第一篇：鋼結(jié)構(gòu)氟碳噴涂工藝流程分析

氟碳噴涂工藝流程

碳噴涂工藝流程為：

前處理流程：鋁材的去油去污→水洗→堿洗(脫脂)→水洗→酸洗→水洗→鉻化→水洗→

純水洗

噴涂流程：噴底漆→面漆→罩光漆→烘烤(180-250℃)→質(zhì)檢

多層噴涂工藝以三次噴涂(簡稱三噴)，噴底面漆、面漆及罩光漆和二次噴涂(底漆、面

漆)。

1．前處理的目的：在鋁合金型材、板材進(jìn)行噴涂前，工件表面要經(jīng)過去油去污及化學(xué)處理，以產(chǎn)生鉻化膜，增加涂層和金屬表面結(jié)合力和防氧化能力，有利于延長漆膜的使用年

限。

2．底漆涂層：作為封閉底材的底漆涂層，其作用在于提高涂層抗?jié)B透能力，增強(qiáng)對底材的保護(hù)，穩(wěn)定金屬表面層，加強(qiáng)面漆與金屬表面的附著力，可以保證面漆涂層的顏色均勻

性，漆層厚度一般為5-10微米。

3．面漆涂層：面漆涂層是噴涂層關(guān)鍵的一層，在于提供鋁材所需要的裝飾顏色，使鋁材外觀達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并且保護(hù)金屬表面不受外界環(huán)境大氣，酸雨，污染的侵蝕，防止紫外線穿透。大大增強(qiáng)抗老化能力，面漆涂層是噴涂中最厚的一層漆層，漆層厚度一般為23-30

微米。

4．罩光漆涂層：罩光漆涂層也稱清漆涂層，主要目的是更有效地增強(qiáng)漆層抗外界侵蝕能力，保護(hù)面漆涂層，增加面漆色彩的金屬光澤，外觀更加顏色鮮明，光彩奪目，涂層厚度一般為5-10微米。三噴涂層總厚度一般為40-60微米，特殊需要的可以加厚。

5．固化處理：三噴涂層一般需要二次固化，鋁材進(jìn)入固化爐處理，固化溫度一般在180℃-250℃之間，固化時(shí)間為15-25分鐘，不同氟碳涂料生產(chǎn)廠家，都會(huì)根據(jù)自己的涂料，提供最佳的溫度和時(shí)間。氯碳噴涂廠(鋦油廠)也有的根據(jù)自己經(jīng)驗(yàn)把三噴時(shí)的兩次固化改為

一次固化。

6．質(zhì)量檢驗(yàn)：質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)按AAMA-605.02.90標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格的質(zhì)量檢查才能保證高質(zhì)量噴

涂產(chǎn)品。

一、鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的施工的一般規(guī)定

（1）鋼結(jié)構(gòu)防火噴涂保護(hù)應(yīng)有經(jīng)過培訓(xùn)合格的專業(yè)施工隊(duì)伍施工，施工中的安全技術(shù)和勞動(dòng)保護(hù)等要求。應(yīng)按國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

（2）當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)安裝就位，與其相連的吊桿、馬道、管架及其他相關(guān)聯(lián)的構(gòu)件安裝完畢，并經(jīng)合格后，方可進(jìn)行防火涂料施工。（3）施工前，鋼結(jié)構(gòu)表面應(yīng)去油物、灰塵、無銹跡，除銹達(dá)到Sa2.5級或St3.0級。

（4）鋼結(jié)構(gòu)其連接處的縫隙應(yīng)用防火涂料或其他防火材料補(bǔ)平后施工。施工時(shí)對不需要防火保護(hù)的部位和其他物件應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，剛施工的的涂層，應(yīng)防止臟液污染和機(jī)械撞擊。（5）施工期間濕度小于75%，溫度在零上15-25度為最佳溫度。當(dāng)風(fēng)速大于5米/秒，或雨天和構(gòu)件表面有結(jié)露時(shí)，不宜作業(yè)。

二、鋼結(jié)構(gòu)涂料質(zhì)量要求（1）用于保護(hù)鋼結(jié)構(gòu)的氟碳涂料應(yīng)用國家檢測機(jī)構(gòu)的檢測報(bào)告，有生產(chǎn)許可證和產(chǎn)品合格證。

（2）鋼結(jié)構(gòu)氟碳涂料出廠時(shí)，產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并附有涂料品種名稱、制造批號，儲(chǔ)存期限和使用說明。（3）涂料底層應(yīng)和面層涂料相互配套，底層涂料不得腐蝕鋼材。

二、工藝流程：（1）噴一遍氟碳金屬專用漆

（2）涂層干燥固化后，噴第二遍金屬專用氟碳漆（3）最后罩一遍氟碳清漆

（4）空氣壓力均為0.4~0.6Mpa,噴槍口徑6~10mm.鋼結(jié)構(gòu)制作安裝及氟碳漆涂裝施工總結(jié)

鋼結(jié)構(gòu)制作安裝及氟碳漆涂裝施工總結(jié)

由于工作量比較大，工期緊,任務(wù)重。制作技術(shù)要求高，所有構(gòu)件必須在金屬構(gòu)件廠放樣、下料，H型鋼拼接、組對及試組裝完成，確保施工現(xiàn)場無火作業(yè)。鋼結(jié)構(gòu)柱、梁、拉桿安裝均在高空作業(yè)，施工時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)的構(gòu)件運(yùn)輸、現(xiàn)場布置堆放要科學(xué)、規(guī)范、合理。確保施工道路暢通。我們應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)及要求，采取針對性技術(shù)措施，重點(diǎn)抓好放樣、焊接、試拼裝工序，合理安排好鋼結(jié)構(gòu)吊裝、組裝步驟，才能按期、保質(zhì)、保量地完成該任務(wù)。同時(shí)鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量要求也越來越高。且鋼結(jié)構(gòu)建筑及構(gòu)件在實(shí)際使用中經(jīng)常遇到的防銹、防腐蝕等問題卻始終無法得到很好解決。本次工程中我們就根據(jù)實(shí)際情況使用氟碳漆涂裝新工藝新方法提高了工程的進(jìn)度和質(zhì)量。樹立了企業(yè)的形象。

二、鋼結(jié)構(gòu)制作安裝：

1、制作計(jì)劃

通過對本項(xiàng)目構(gòu)件制作工程量的計(jì)算與分析、同時(shí)考慮到在生產(chǎn)過程中一些不可預(yù)見因素，制定完整的作業(yè)計(jì)劃，鋼構(gòu)件的品種、規(guī)格、性能應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。進(jìn)口鋼材產(chǎn)品的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)和合同規(guī)定。焊接材料的品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。

2、對工藝圖設(shè)計(jì)和會(huì)審，組織有關(guān)人員進(jìn)行審查，確保其準(zhǔn)確性、完整性。因?yàn)楣に噲D是構(gòu)件加工的基礎(chǔ)，它的準(zhǔn)確性直接影響加工質(zhì)量。

3、在原材料的供應(yīng)中，應(yīng)按計(jì)劃進(jìn)行采購，供應(yīng)方根據(jù)需求計(jì)劃及合格分供方能力，及時(shí)編制作業(yè)任務(wù)書，保質(zhì)、保量的準(zhǔn)時(shí)供貨，并對材料質(zhì)量檢驗(yàn)。對于原材料的鋼板，我們應(yīng)檢驗(yàn)他的質(zhì)保書、外觀損傷及幾何尺寸強(qiáng)度試驗(yàn)，30mm以上厚板應(yīng)進(jìn)行探傷和工藝性能評定。

4、鋼柱制作安裝 鋼柱長達(dá)19m，采用2根H350X175X6X9在現(xiàn)場拼裝焊接成形，用32噸吊車安裝定位。

1）鋼柱與底板連接處加工成坡口，并用筋板與其相連在底板上。2）拼接時(shí)，H鋼下用枕木墊平，最好是在地形平整場地用建筑線校對垂直度，將型鋼拼接處用砂輪機(jī)或氣割加工成坡口然后點(diǎn)焊成形，其焊道長100m。

3）焊工必須持有上崗操作證，并有多年的焊接工作經(jīng)驗(yàn)。4）焊接材料為J422焊條。

5）施焊電流為180-250A，根據(jù)施焊情況，可適當(dāng)調(diào)整焊接電流，使母材與焊條熔結(jié)。

6）控制焊接速度，使熔池中的氣體完全逸出避免焊道氣孔產(chǎn)生，而使焊縫厚度均勻一致。

7）清渣，當(dāng)整條焊道焊完后，需清除熔渣，如發(fā)生夾渣及裂紋需鏟除重新焊接。

8）為防止焊接變形，在施焊過程中采用對稱焊或者逆反方向焊接，盡量縮短焊接時(shí)間拼接鋼柱焊縫可采用間隔約40mm焊道長100mm進(jìn)行施焊。

9）H鋼經(jīng)拋丸出銹后，已刷防銹底漆二度，現(xiàn)場安裝后，再進(jìn)行一道補(bǔ)漆工序，最后涂裝氟碳漆。

10）彈出（K）、(M)軸(0/1)鋼柱定位線，在地腳螺栓螺帽上用水平儀或水平管測量其大小，調(diào)節(jié)螺帽使各柱腳水平，使其鋼柱相鄰安裝水平安裝不大于5mm，最高與最低點(diǎn)不大與設(shè)計(jì)要求30mm.放樣時(shí)從18米樓面柱腳開始放樣，用建筑錘校正鋼柱定位點(diǎn)。根據(jù)現(xiàn)場情況從樓面鋼立柱安裝。

11）雨蓬鋼構(gòu)件在工廠加工生產(chǎn)成型，在現(xiàn)場安裝。

12）用水平儀或水平管測量出（8）、及外園預(yù)埋板水平，調(diào)制鋼梁坡度。并在M軸及9軸線直角放出間距離1800mm中心圓弧鋼梁安裝位置。

13）主梁安裝，應(yīng)根據(jù)兩端圓柱預(yù)埋板進(jìn)行下料，吊裝前在鋼梁下端預(yù)焊鋼梁支撐筋板，穩(wěn)定鋼梁進(jìn)行施焊。

14）整體框架安裝完畢后，應(yīng)當(dāng)對已經(jīng)安裝的框架再作一次檢查，確認(rèn)所有構(gòu)件的安裝的正確性，連接件是否都已緊固，整體彎曲度是否在規(guī)范規(guī)定的偏差以內(nèi)。鋼框架經(jīng)核對無誤后，應(yīng)由土建施工單位配合及時(shí)澆灌柱底板砼，該砼應(yīng)為膨脹砼。鋼構(gòu)件的面漆施工也可實(shí)施。

三、鋼結(jié)構(gòu)氟碳漆材料：

氟碳漆材料是由氟碳樹脂為主要成分的A、B雙組分涂料，適用于各種建筑鋼結(jié)構(gòu)、高速公路護(hù)欄、變壓器、鐵道橋梁、交通設(shè)施、機(jī)械設(shè)備等表面防腐和裝飾，延長鋼結(jié)構(gòu)使用年限。特點(diǎn)：

1.超耐候性、防腐蝕性、強(qiáng)自潔性。

2.強(qiáng)附著性、高裝飾性、防水、防霉、耐酸、耐堿。

3.良好的漆膜性能：柔韌性、抗劃傷性、耐洗刷性。

4.優(yōu)異的耐褪色、耐脫落、耐開裂、耐粉化及耐磨損性能。

四、氟碳漆的涂裝工藝及施工方法 一.工程基本安排

本工程鋼結(jié)構(gòu)外露部分表面必須采用拋丸除銹等法處理，徹底清除構(gòu)件表面的氧化，皮、毛刺、鐵銹、油污等其他附著物，使構(gòu)件表面露出銀灰色的金屬光澤，除銹等級達(dá)到《GB8923-88》中的Sa2.5級標(biāo)準(zhǔn)，鋼構(gòu)件應(yīng)在車間涂刷底漆。涂裝施工，必須與鋼構(gòu)件制作安裝緊密配合，確保工期。二.氟碳涂裝工藝流程

1.表面處理工藝流程：我公司采用全自動(dòng)拋丸除銹機(jī)處理。2.涂料涂裝: 高壓無氣噴涂工藝流程： 3.施工工藝(1)鋼結(jié)構(gòu)表面除銹

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，除涂層修補(bǔ)現(xiàn)場拼裝焊縫兩側(cè)可采用手工和電動(dòng)外工具除銹外，其他均在車間采用拋丸除銹機(jī)進(jìn)行表面處理。拋丸除銹機(jī)所用磨料，挑選用0.5-1.5mm鋼砂噴射。拋丸除銹處理前需清除焊渣，飛濺附著物，并清洗表面油污及其他污物。拋丸除銹所用的壓縮空氣必須通過冷卻，油水分離，以保證空氣的干燥清潔，空氣壓力在0.4-0.6mpa范圍。拋丸除銹時(shí)拋頭到金屬表面保持100-300mm距離為宜，噴射方向與金屬夾角成15-30度，除銹后的表面應(yīng)清楚浮塵，不可用手觸摸。拋丸除銹處理后金屬面清潔度，涂料涂裝應(yīng)不低于GB8923中的規(guī)定，現(xiàn)場局部修理和無法噴射處理的部位應(yīng)達(dá)到GB8923中的ST2.5級。拋丸除銹施工時(shí)，應(yīng)做好溫度、濕度測量記錄工作，施工環(huán)境相對濕度不大于85%。金屬表面溫度不低于露點(diǎn)以上3度。(2)現(xiàn)場氟碳涂料涂裝

嚴(yán)格控制的涂料質(zhì)量，必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，不合格及過期涂料嚴(yán)禁使用，所使用的涂料必須具備下列條件：

a.產(chǎn)品說明書，產(chǎn)品批號，生產(chǎn)日期，合格證及檢驗(yàn)資料。b.涂料工藝參數(shù)：包括閃點(diǎn)、比重、固體含量、表干、實(shí)干時(shí)間、涂覆間隔時(shí)間，理論涂覆率，一道涂層的干濕膜厚度，規(guī)定溫度下的粘度范圍；規(guī)定稀釋劑，稀釋比例降低的粘度及對各種涂覆方法的適應(yīng)性等。

c.涂料主要機(jī)械性能指標(biāo)及組成的原料性能指標(biāo)。d.涂料廠對表面除銹等級，涂裝施工環(huán)境的要求等。e.多組份涂料的混合比及混膜后使用時(shí)間的指導(dǎo)性說明。構(gòu)成涂層系統(tǒng)的各涂層之間應(yīng)有良好的配套性、底中、面漆應(yīng)選同一廠家的配套產(chǎn)品。當(dāng)金屬表面溫度低于露點(diǎn)以上3度和相對濕度大于85%時(shí)，不得進(jìn)行涂裝（具體按涂料性質(zhì)和涂裝說明書進(jìn)行），涂裝作業(yè)應(yīng)在清潔和有遮蔽環(huán)境的涂裝工作間中進(jìn)行，冬季還要考慮升溫裝置。高壓無氣噴涂是領(lǐng)先涂料自身液壓瞬間噴射形成錐細(xì)的扇形霧狀，霧化狀態(tài)的涂料不含有壓縮空氣。f.施工工藝：

噴槍和工件之間的距離控制在250-400mm之間 噴槍與工件表面呈直角 噴槍移動(dòng)的速度盡可能的快，并來回移動(dòng)。

各噴涂面上應(yīng)有1/3的寬度是重疊的，盡可能達(dá)到均勻的厚度。從噴涂泵到噴槍間的連接管一般不宜超過50m g.施工注意事項(xiàng)：

噴涂機(jī)使用前檢查各部件、螺栓、螺絲、管路接頭是否擰緊。接通氣后，根據(jù)涂裝種類調(diào)節(jié)進(jìn)氣壓力。在施工中設(shè)備必須接地，防止由于靜電作用發(fā)生事故。

嚴(yán)禁噴槍對人以免發(fā)生意外事故。

涂料須保持清潔，不潔涂料可采用60-80目濾網(wǎng)過濾后方可進(jìn)行噴涂。

噴涂結(jié)束后，清洗要及時(shí)，否則涂料固化，清洗困難。h.氟碳涂層的外觀要求

涂層表面色澤均勻、平整光滑、無流掛、不產(chǎn)生明顯裂紋，不允許存在各類污物及斑痕。氟碳涂層的外觀應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，漆膜厚度30μm。嚴(yán)格控制漆膜厚度，涂裝過程中對每一道膜都應(yīng)進(jìn)行外觀檢查和厚度測量。不同類型的涂料其涂裝間隔時(shí)間各有不同，在施工時(shí)應(yīng)按每種涂料的各種要求進(jìn)行。氟碳涂料嚴(yán)格控制在48小時(shí)以上，確保質(zhì)量，待完全干燥以后再進(jìn)行下一道涂裝，兩道漆膜厚度30μm。注:天氣潮濕或下雨天不宜施工。

第二篇：塑膠噴涂的工藝流程

噴涂車間的工藝流程圖

注：此流程不包括前期的打板作業(yè)流程

? 生產(chǎn)備料：

素材的領(lǐng)取、油漆領(lǐng)取與調(diào)配、治具的二次加工、各生產(chǎn)消耗品及勞保用品領(lǐng)取

? 噴涂前表面處理：

使用白電油（或酒精）清除素材表面的油污、灰塵等，油污與灰塵主要來自于素材注塑時(shí)的脫模劑以

及在轉(zhuǎn)運(yùn)和庫存過程中沾上的灰塵。這些油污、灰塵如果沒有去除，將會(huì)直接影響到噴涂產(chǎn)品的品質(zhì)。

? 治具安裝：

治具包括二次治具（塑膠轉(zhuǎn)盤）和一次治具（直接與工件相接觸的那部分）。噴涂產(chǎn)品通常有兩個(gè)面，一面要求噴漆，另一面則不能沾上油漆，否則就判定為不良品。一次治具除了起到固定工件的作用外，還起到防止油漆噴到不能沾上油漆的那些部位，所以一次治具設(shè)計(jì)時(shí)要考慮具體產(chǎn)品的外形及要求，不同的產(chǎn)品要求有不同的一次治具。二次治具主要起到連接一次治具與流水線吊柱的作用，它的主體部分---中心轉(zhuǎn)盤保持不變，而與一次治具的連接部分設(shè)計(jì)成可拆卸，具體的排布數(shù)量和間隔視噴涂產(chǎn)品的尺寸大小而定。由于在噴涂過程中漆膜的涂敷，治具都有一定的使用壽命，經(jīng)過幾個(gè)生產(chǎn)循環(huán)之后，都要求報(bào)廢舊治具，更新治具。治具的安裝是指將待噴工件順著與治具相對應(yīng)的方向固定于治具上。本工序采用流水線作業(yè)，治具安裝時(shí)不可強(qiáng)力擠壓，以防工件產(chǎn)生變形。

? 手動(dòng)靜電除塵： 待噴產(chǎn)品由于摩擦等作用，可能在其表面積聚一些靜電荷。這些靜電荷是吸附一些微小塵埃的主要來

源。手動(dòng)靜電除塵就是工人利用靜電風(fēng)槍，在中和消除靜電的同時(shí)依靠風(fēng)力的作用除去塵埃，以達(dá)到凈化產(chǎn)品表面的作用。此工序設(shè)有一個(gè)抽風(fēng)柜，以使這些去除的塵埃及時(shí)排出車間。

? 轉(zhuǎn)件：

此工序主要起到待上線產(chǎn)品的轉(zhuǎn)存作用，即產(chǎn)品在不同的傳送帶上轉(zhuǎn)存，以提高效率。此工序與治具 安裝都用到傳送帶，其中傳送帶的控制操作面板可以啟動(dòng)、關(guān)閉傳送的運(yùn)行以及調(diào)節(jié)其速度，在傳送帶的末尾端設(shè)有光電傳感器用以感測工件的到位，從而達(dá)到自動(dòng)控制傳送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)與停止。

? 上件：

是指將轉(zhuǎn)件傳送帶上已安裝好工件的治具取下后固定于傳送鏈條的吊柱上的過程

? 自動(dòng)靜電除塵：

為了保證涂裝時(shí)工件表面的潔凈度，特添加了此道工序，通過光電傳感器來感測工件的到位，利用靜電風(fēng)槍再次去除工件表面的塵埃。

? 底漆機(jī)器人噴涂：

機(jī)器人噴涂工序?yàn)檎麠l自動(dòng)化噴涂線的核心部分之一。一條生產(chǎn)線通常配置兩臺機(jī)器人，分別用底、面漆的噴涂。底漆機(jī)器人、面漆機(jī)器人、自動(dòng)線控制柜共同構(gòu)成一自動(dòng)化生產(chǎn)的控制系統(tǒng)，它們之間通過各種電信號進(jìn)行通迅，協(xié)調(diào)工作。根據(jù)機(jī)器人手臂上所抓的噴槍數(shù)目，可分為單槍噴、雙槍噴以及三槍噴等。機(jī)器人自動(dòng)噴涂系統(tǒng)還包括一個(gè)自動(dòng)供漆子系統(tǒng)。

? 烘烤：

為了加速漆膜的干燥，要根據(jù)所用的油漆，設(shè)置相應(yīng)的烤箱溫度及烘烤時(shí)間。

? 絲印移印/鐳雕：

此工序?yàn)榭蛇x工序，即根據(jù)客戶對產(chǎn)品的具體要求而定。主要用于在工件表面印刷或雕刻文字和圖形。

? 面漆機(jī)器人噴涂：

此工序的工作原理與底漆機(jī)器人噴涂相同。噴涂面漆主要是為了提高漆膜的機(jī)械強(qiáng)度、耐磨性能，此外還可以提高漆膜的光澤和顏色的豐滿度，使漆膜的裝飾性更高，同時(shí)對絲印移印/鐳雕工序所印刷或雕刻的文字和圖形起到保護(hù)作用。

? 烘烤：

為了加速漆膜的干燥，要根據(jù)所用的油漆，設(shè)置相應(yīng)的烤箱溫度及烘烤時(shí)間。同時(shí)涂料中的高分子活性基團(tuán)，在加熱時(shí)可以發(fā)生交聯(lián)形成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，從而加速漆膜的固化。

? UV固化： 在噴涂罩光面漆時(shí)，常用到光固化型涂料。用紫外線照射引發(fā)涂料聚合成膜。成膜的效果直接與紫外光光強(qiáng)、光引發(fā)劑相關(guān)?？梢运查g干燥產(chǎn)品，省時(shí)省電省空間，采用UV干燥后使加工物達(dá)到高硬度、高光澤、耐磨擦、耐溶劑的效果。

? 下件：

將已噴好的產(chǎn)品從治具上取下，裝入吸塑盤中。并將治具從吊柱上取入放入相應(yīng)有膠框中。

? 全檢：

根據(jù)產(chǎn)品外觀驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對已下線的產(chǎn)品外觀進(jìn)行目視檢查，區(qū)分中該批產(chǎn)品的良品和不良品，并對不良品進(jìn)行標(biāo)識。

? 噴碼標(biāo)識：

噴碼標(biāo)識是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量可追溯管理的一種有效手段?？梢酝ㄟ^噴碼來對不同的批次的同類產(chǎn)品加以區(qū)分。如果哪一天發(fā)現(xiàn)某批次的產(chǎn)品存在品質(zhì)缺陷，我們可以通過些標(biāo)識很快地回收此批不合格產(chǎn)品。

? 包裝：

可作為工序之間及車間之間產(chǎn)品或零件轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的一種保護(hù)手段。工序之間及車間之間的包裝通常采用吸塑盤、珍珠棉、膠框等材料和工具。

? IPQC確認(rèn)：

在成品入庫之前，品質(zhì)部派IPQC對待入庫的成品進(jìn)行再次抽檢。抽檢合格后貼上合格標(biāo)簽。

? 成品入庫：

物料員負(fù)責(zé)將經(jīng)過IPQC確認(rèn)的成品運(yùn)至倉庫的指定排放位置，并掛上物料卡加以標(biāo)識。

第三篇：噴涂車間工藝流程改進(jìn)的方案設(shè)計(jì)

噴涂車間工藝流程改進(jìn)的方案設(shè)計(jì)

一 設(shè)計(jì)依據(jù)：

1、噴涂機(jī)主機(jī)的噴涂速度：2分鐘/根

2、各種涂料的工藝參數(shù)及噴涂機(jī)計(jì)量泵速度與泵料量、成膜關(guān)系圖。

3、現(xiàn)有廠房的實(shí)際尺寸（文后附車間平面布置圖）。二 設(shè)計(jì)草案：

根據(jù)設(shè)備、各種涂料的參數(shù)及車間現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)草案如下：

1、固化車間的傳動(dòng)線需要加長（具體布置見車間平面圖）。

2、將固化車間的兩排料架改為S形料架（文后附圖）。①、半成品料架的加熱措施維持現(xiàn)狀或略加改動(dòng)。②、成品料架采用封閉保溫的加熱措施。

3、為緩解車隊(duì)的負(fù)擔(dān)，車間外進(jìn)料處料架改為S形料架，車間外出料處可用可用普通料架，但儲(chǔ)管能力應(yīng)達(dá)到180根。

4、上管或下管采用行程大的升降汽缸，或采用其他機(jī)械傳動(dòng)，其各自優(yōu)缺點(diǎn)如下：

①、采用汽缸實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)容易，但目前的氣泵的產(chǎn)氣量已經(jīng)不能滿足多加的汽缸正常運(yùn)動(dòng)，還會(huì)直接影響氣馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，這直接關(guān)系到噴涂的質(zhì)量。

②、采用機(jī)械傳動(dòng)，相對機(jī)械設(shè)計(jì)較復(fù)雜，但減輕了氣泵的負(fù)擔(dān)，對所有的氣動(dòng)設(shè)備都有好處。

5、強(qiáng)制通風(fēng)措施：

可用方管做為引風(fēng)通道緊貼在理齊組件的上方，在靠近每根噴涂管的出口處，焊接6分鋼管，將揮發(fā)氣體通過6分鋼管進(jìn)入引風(fēng)通道，用排煙機(jī)或引風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制引風(fēng)。

三

流程演示：

（詳細(xì)流程參見文后時(shí)序流程圖）四 方案的主要優(yōu)缺點(diǎn)：

1、優(yōu)點(diǎn)：

①、可實(shí)現(xiàn)全程全自動(dòng)生產(chǎn)。

②、固化爐可大大縮短單根成品周期、縮短出廠時(shí)間。③、有利于車隊(duì)的集中作業(yè)。

2、缺點(diǎn)：增加了換漆頻率，補(bǔ)救措施：將底漆與面漆的混合物噴在原材料管壁內(nèi)做半成品管。（此時(shí)會(huì)出現(xiàn)3~6分鐘的停拍現(xiàn)象，也可將兩根管的料打出，續(xù)到底漆的大容器內(nèi)。）

五 生產(chǎn)中將會(huì)出現(xiàn)的問題：

以上討論的產(chǎn)量是設(shè)備運(yùn)行理想狀態(tài)的極限值，這其中每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)影響流水作業(yè)的連續(xù)性，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、物料的質(zhì)量：

①、油管的質(zhì)量：所提供原材料管中尚存在過短、彎曲、通徑不合格、管內(nèi)有膛線、噴砂處理未達(dá)到噴涂要求等諸多質(zhì)量問題。

②、涂料的質(zhì)量：同一種涂料的各種參數(shù)一致性差，及各種參數(shù)按要求配比后仍在表干時(shí)間、固化時(shí)間等重要技術(shù)指標(biāo)上無法滿足此生產(chǎn)線的噴涂要求的其他涂料，都直接影響生產(chǎn)線的流暢性。

2、物料的流通： ①、油管的流通：

a)噴砂的供應(yīng)：表現(xiàn)在噴砂工序每半天能否按時(shí)供應(yīng)180根能夠達(dá)到噴涂要求的原材料油管。

b)車隊(duì)的供應(yīng)：車隊(duì)由于故障、周轉(zhuǎn)等問題，造成原材料管供應(yīng)不上，出車間的成品管架堆滿，車不能及時(shí)將成品管拉出，造成整個(gè)車間無法進(jìn)行再生產(chǎn)。②、涂料的供應(yīng)：涂料的采購、車隊(duì)的運(yùn)輸無法滿足車間的正常生產(chǎn)。

3、設(shè)備故障：

①、不用備件便能進(jìn)行短期修復(fù)的故障。

②、無備件無法進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)時(shí)間取決于備件的準(zhǔn)備情況。

第四篇：氟碳外墻涂料配比方法和施工方法

氟碳外牆涂料配比方法和施工方法

配制性能優(yōu)異的雙組分水性氟碳外牆涂料,研究涂料助劑對雙組分水性氟碳外牆涂料性能的影響.方法以氟碳樹脂為基料,選擇合適水性助劑,以金紅石型鈦白粉和滑石粉為填料,采用適當(dāng)?shù)墓に囍贫戎苽潆p組分水性氟碳外牆涂料.基料和填料的最佳質(zhì)量配比為ｍ(Ｆ600氟樹脂)︰ｍ(鈦白粉)︰ｍ(滑石粉)=(55～60)︰(22～28)︰(2～4),各助劑的最佳質(zhì)量分?jǐn)?shù)為:流平劑0 4%～0 6%、消泡劑0 4%～0 6%、增稠劑0 7%～0 9%、固化劑2%～3%.結(jié)論試驗(yàn)所配制的雙組分水性氟碳外牆涂料,具有優(yōu)異的耐候性、突出的耐沾污性、耐腐蝕、耐化學(xué)藥品性、耐酸雨酸霧腐蝕、自潔性好等優(yōu)異性能

首先是基層處理。基層應(yīng)堅(jiān)固、平整，如有孔洞、裂紋、麻面，應(yīng)用107膠膩?zhàn)樱ㄋ?07膠）、乳膠膩?zhàn)樱ㄋ嗳槟z）或其他耐水膩?zhàn)有扪a(bǔ)平整（膩?zhàn)硬坏眠^厚，以找平墻體為準(zhǔn)，過厚會(huì)造成涂面龜裂），干燥后打磨尖滑，并清理干凈?；鶎拥暮什坏么笥?0%，PH值7-10.基層含水率大或有溶性鹽、堿性過強(qiáng)會(huì)使墻面涂層粘結(jié)不牢，甚至出現(xiàn)變色、起泡、剝落、返堿等現(xiàn)象。由于所用材料等原因，有些外墻會(huì)出現(xiàn)返堿起白霜現(xiàn)象，必須清除白霜，清洗墻面，干燥后方可施工。大面積的外墻一般要設(shè)分隔線。涂料施工前必須將墻面上的灰塵、油污等清除。

外墻施工前，應(yīng)計(jì)算涂刷的面積，確定涂料的用量，以保證墻體色澤一致，避免在修補(bǔ)時(shí)產(chǎn)生色差。涂料施工應(yīng)當(dāng)自上而下進(jìn)行，防止涂刷時(shí)涂料滴到墻面上造成污染；分隔線應(yīng)盡可能減少接痕，腳手架支撐點(diǎn)應(yīng)在涂料施工前清除、移位、修補(bǔ)，以避免涂面顏色不一致。外墻涂料工程應(yīng)按“一底兩面”的要求（一道底涂料兩道面涂料）施工，應(yīng)根據(jù)工程的要求，可適當(dāng)增加面涂的遍數(shù)。

施工環(huán)境條件。建筑涂料的施工、干燥、結(jié)膜，都要在一定的氣溫和濕度下進(jìn)行，通常乳膠涂料的結(jié)膜性能是在23C±2C，相對濕度60-70%條件下測試的。涂料通常最低溫度為大于5C.最適宜的溫度為10-35C，施工濕度60-70%.另外，不要在陽光直射下施工，尤其是夏季，陽光直射下表面溫度會(huì)偏高，水分蒸發(fā)過快而影響涂層成膜不良。風(fēng)大也不宜施工，會(huì)加速水分的蒸發(fā)過程，而且涂層容易沾染塵土

第五篇：氟碳涂料調(diào)研報(bào)告

國內(nèi)氟碳涂料行業(yè)狀況的調(diào)研報(bào)告

1、發(fā)展前景

氟碳涂料廣泛應(yīng)用于建筑、防腐、高速公路、鐵路橋梁、交通車輛、船舶及海洋工程設(shè)施用等領(lǐng)域具有極大的應(yīng)用價(jià)值。

根據(jù)《國家化學(xué)建材產(chǎn)業(yè)“十五”計(jì)劃和2015年發(fā)展規(guī)劃綱要》，“十五”期間，我國城鎮(zhèn)住宅建設(shè)每年仍將以5億㎡左右的建設(shè)速度發(fā)展，我國涂料行業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)將以建筑涂料為重點(diǎn)，使建筑涂料在外墻裝飾中應(yīng)用占到60％以上。目前國家已把有機(jī)氟產(chǎn)品列入《當(dāng)前國家重點(diǎn)激勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄》。

國內(nèi)許多城市對瓷磚、馬賽克、燒結(jié)面磚等建筑材料的限制使用，給具有超長耐候性、抗環(huán)境污染性、使用壽命長的氟樹脂涂料提供了極好的市場機(jī)遇。我國氟碳涂料在建筑領(lǐng)域的需求量每年可達(dá)100萬噸，在鐵路、橋梁領(lǐng)域用的需求可達(dá)30萬噸以上；防腐涂料市場需求量將達(dá)22萬噸，目前我國民用船舶和海洋工程設(shè)施上使用的表面涂料每年需求量量高達(dá)5萬噸以上?？梢?，氟樹脂涂料有較大的潛在市場。

2、原料情況

我國氟樹脂工業(yè)起步于20世紀(jì)60年代初。1997年我國聚四氟乙烯消費(fèi)量4126噸，進(jìn)口1870噸，出口986噸，實(shí)際加工量5000多噸，可熔融加工氟樹脂（主要為聚全氟丙烯和聚偏氟乙烯制品）約200噸，但現(xiàn)有技術(shù)和裝置生產(chǎn)的樹脂檔次低，不能完全滿足要求。2000年我國的PTFE需求量約為8000噸，占世界總消費(fèi)量的7％。2005年達(dá)到1.2萬噸左右，僅次于美國、歐洲和日本，居世界前列。

3、技術(shù)指標(biāo)

(1)國標(biāo)中“氟碳漆噴涂型材”中的指標(biāo)要求較多，在涂層性能方面的指標(biāo)要求主要有：

①硬度：鉛筆硬度≥1H；

②附著力：干式、濕式、沸水的附著力均達(dá)0級；

③耐沖擊性：正面沖擊實(shí)驗(yàn)后無開裂或脫落；

④耐磨性：落砂實(shí)驗(yàn)后磨耗系數(shù)≥1.6L/μm；

⑤耐化學(xué)穩(wěn)定性：

鹽酸實(shí)驗(yàn)后無氣泡和其他明顯變化；硝酸實(shí)驗(yàn)后，顏色變化ΔΕab*≤6；丁酮實(shí)驗(yàn)后無軟化或其他明顯變化；洗滌劑實(shí)驗(yàn)后無氣泡、脫落或其他明顯變化；灰漿實(shí)驗(yàn)后無脫落或其他明顯變化。

⑥耐鹽霧性：1500h中性鹽霧實(shí)驗(yàn)后無腐蝕，無脫落；

⑦耐濕熱性：3000h濕熱實(shí)驗(yàn)后變化≤1級；

⑧人工加速耐候性：500h氙燈照射無粉化(0級)，失光率和變色色差至少達(dá)到1級。

(2)其他使用中常見的要求有：

耐水性、耐沾污性、耐洗刷性、耐凍融循環(huán)性等。

4、發(fā)展趨勢

(1)降低成本

目前氟碳涂料等使用限制主要源于制造氟樹脂的生產(chǎn)工序較多、工藝控制要求較高，價(jià)格高出同類樹脂10倍左右，如果有機(jī)氟材料價(jià)格下降（美國已有相關(guān)研究成果），則市場規(guī)模將成倍的擴(kuò)大。

(2)開發(fā)水性

溶劑型氟碳涂料存在對生態(tài)環(huán)境的負(fù)面影響，并存在四大弊?。阂皇谴罅坑袡C(jī)溶劑揮發(fā)到大氣中，污染環(huán)境；二是對施工人員的健康有一定危害；三是涂膜致密，透氣性差，有時(shí)容易起泡；四是施工麻煩，雙組分配料要求嚴(yán)格操作，工具難清洗。

綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的宏觀戰(zhàn)略成為 21世紀(jì)的發(fā)展主題，許多國家開始限制使用溶劑型涂料。粉末氟碳涂料和水性氟碳涂料的開發(fā)成為重點(diǎn)開發(fā)方向。國內(nèi)外專家正致力于開發(fā)水性和粉末涂料用氟樹脂，其中水性氟碳涂料的研發(fā)進(jìn)步較多，開發(fā)水性建筑用氟碳涂料成為發(fā)展方向。日本大金公司和大連振邦氟碳

涂料公司都已開始在市場上銷售水性氟碳涂料，美國道化學(xué)公司開發(fā)的氟樹脂防污涂料也是水性氟碳涂料。

近兩年國內(nèi)已經(jīng)開發(fā)出第一代水性氟碳涂料，即成膜物為CTFE多元共聚乳液或是氟化丙烯酸單體與其他乙烯基單體組成的含氟聚合物乳液。這一類產(chǎn)品解決了溶劑型氟碳涂料存在的弊病，但是在耐老化性和耐沾污性方面，它們還趕不上溶劑型氟碳涂料。和溶劑性涂料相比較，水性涂料的另一個(gè)缺點(diǎn)就是硬度較差。盡管水性氟碳涂料硬度比傳統(tǒng)水性涂料有所提高，能夠達(dá)到1HB，但和溶劑型的確2H、3H比較，仍然有數(shù)個(gè)等級的差距。這可能會(huì)對水性氟碳涂料的推廣帶來一些阻礙。

企業(yè)方面，大連振邦、深圳摩天、上海衡峰是國內(nèi)從事水性氟碳涂料開發(fā)最早的企業(yè)。其中，大連振邦采用的樹脂為自己生產(chǎn)；而上海衡峰主要應(yīng)用日本大金的水性氟樹脂，深圳摩天開發(fā)期主要采用日本大金和大日本油墨的水性氟樹脂。