第一篇：上海軌道交通11號線北段北段延伸11.H.1標(biāo)工程兆豐路站地基與基礎(chǔ)分部工程質(zhì)量監(jiān)理評估報告.介紹

上海軌道交通11號線北段北段延伸

11.H.1標(biāo)工程——兆豐路站

地基與基礎(chǔ)分部

工

程

質(zhì)

量

檢

查 監(jiān)

理

評

估

報

告

工程名稱：軌道交通11號線北段延伸11.H.1標(biāo)土建工程 建設(shè)單位：昆山市軌道交通投資有限公司

上海軌道交通申嘉線發(fā)展有限公司

設(shè)計單位：上海市城市建設(shè)設(shè)計研究院 施工單位；上海基礎(chǔ)工程公司

監(jiān)理單位：上海斯美科匯建設(shè)工程咨詢有限公司 總監(jiān)理工程師：王學(xué)勤 一：工程概況

軌道交通11號線北延伸工程連接上海市嘉定新城與江蘇昆山，東起11號線北段支線終點安亭站，西至花橋，線路呈東西走向。本工程為11號線北延伸段工程11.H.1標(biāo)，設(shè)計范圍為起點安亭站西側(cè)（XDK0+000.000），沿途設(shè)兆豐路車站、跨同三國道大橋、跨滬寧大橋，至滬寧高速西側(cè)（XDK2+494.000），線路正線長度為2494m。

兆豐路站是11號線北段三期花橋延伸段的第一車站，位于花橋國際商務(wù)城的先導(dǎo)區(qū)內(nèi)，車站主體建筑沿曹安路南側(cè)設(shè)置，為東西走向，車站附屬設(shè)備用房(2號口)位于曹安公路北側(cè)，車站主體建筑位于曹安公路南側(cè)輔道上（橫跨曹安路輔道）。設(shè)曹安路人行天條一座，連接附屬用房和主體結(jié)構(gòu)。車站總建筑面積為9337m2,車站主體建筑面積為6679m2，車站附屬建筑面積為2160m2，過街天橋及2號出入口，面積為498m2。

車站為三層島式車站，雙柱單跨結(jié)構(gòu)。車站采用“建橋合一”的結(jié)構(gòu)形式，箱型梁作為軌道梁。其中一層為架空層，二層為站廳層，三層為站臺層?；A(chǔ)采用橋梁承臺基礎(chǔ)，樁基采用Φ800鉆孔灌注樁，樁長57～60m。承臺形式采用鋼筋混凝土矩形承臺。站內(nèi)軌道梁采用單線預(yù)應(yīng)力單箱單室小箱梁形式，以10m、15m為標(biāo)準(zhǔn)跨徑，梁高約1.2m。車站外包總長146.8m,外包總寬17.64m。屋面采用輕鋼結(jié)構(gòu)，彩鋼板屋面。車站墻體采用200厚燒結(jié)煤矸石多孔磚。

附屬設(shè)備用房位于曹安路北側(cè)，三層框架結(jié)構(gòu)形式，基礎(chǔ)采用Φ600鉆孔灌注樁，梁承臺基礎(chǔ)，設(shè)地梁連接。

參建單位

建設(shè)單位：上海軌道交通申嘉線發(fā)展有限公

昆山市軌道交通投資有限公司 設(shè)計單位：上海市城市建筑設(shè)計研究院 勘察單位：上海市城市建筑設(shè)計研究院 施工單位；上?；A(chǔ)公司

監(jiān)理單位：上海斯美科匯建設(shè)工程咨詢有限公司 二：評估依據(jù)

1.本工程相關(guān)設(shè)計文件

2.建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(GB50300-2001)3.混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2002）4.混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（GB50164-92）5.鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18-2003）6.地基與基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范（DGJ08-11-1999）7.建筑地基工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50202-2002）8.建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（GB50007-2002）9.建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范（GB50319-2000）10.建筑樁基檢測技術(shù)規(guī)范（JGJ106-2003）

11.地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范（GB50308-1999）12.國家工程建設(shè)，上海市地方工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制行文件。

三：驗收范圍

兆豐路車站地基與基礎(chǔ)分部工程，含車站、附屬用房、人行天橋三個子單位工程。

四：材料及試驗質(zhì)量情況

監(jiān)理部嚴(yán)把材料關(guān)，對進(jìn)場材料執(zhí)行驗收制度，現(xiàn)場做好到場卸貨驗收的同時，及時見證取樣送檢，對檢測不合格的材料，按照不合格材料處置程序做退場處理，杜絕了不合格材料在本工程的使用。

1、下部結(jié)構(gòu)混凝土：采用商品混凝土，質(zhì)量保證資料齊全，施工單位留置試塊116 組檢測合格，具體見檢測報告。監(jiān)理單位抽檢 18 組檢測合格，具體見檢測報告。

2、鋼筋：所用鋼筋原材取樣復(fù)試均合格，規(guī)格為：φ32(9組)、φ28(7組)、φ25(6組)、φ22(1組)、φ20(3組)、φ16(5組)、φ14(3組)、φ12(11組)、φ10(5組)、φ10(2組)、φ8(1組)具體見檢測報告；連接接頭試驗合格；φ32(2組)、φ28(4組)、φ25(5組)。鋼筋原材監(jiān)理抽檢φ

32、φ

28、φ

25、φ

22、φ20、φ

16、φ

14、φ

12、φ

10、φ

10、φ8各一組實驗結(jié)果均合格，連接接頭復(fù)試抽檢φ

32、φ

28、φ25各一組實驗結(jié)果均合格，具體見檢測報告。

3、樁基檢測：

1）車站主體結(jié)構(gòu)樁基各項檢測均合格，其中超聲波檢測106根，低應(yīng)變檢測65根，高應(yīng)變檢測6根，成孔檢測20根，靜載檢測1組；2）車站附屬用房樁基各項檢測均合格，其中超聲波檢測30根，低應(yīng)變檢測24根，高應(yīng)變檢測3根，成孔檢測6根，靜載檢測1組；

3）車站人行天橋樁基檢測低應(yīng)變8根，質(zhì)量合格。

五：施工中主要過程控制及執(zhí)行強制性標(biāo)準(zhǔn)條文情況

1.事前控制

1）、審查了專業(yè)分包隊伍的資質(zhì)及相關(guān)文件，會同業(yè)主、總包實地考察生產(chǎn)能力，滿足本工程要求。

2）、審查并批準(zhǔn)施工方所報的施工方案及質(zhì)量管理體系的建立；

3）、監(jiān)理部根據(jù)工程實際情況，派監(jiān)理人員24小時不間斷實施監(jiān)理工作。4）、監(jiān)理部組織監(jiān)理人員認(rèn)真熟悉圖紙和規(guī)范，編制具有針對性的監(jiān)理細(xì)則，在監(jiān)理過程中落實、控制。

2.事中控制

1）檢查施工過程是否執(zhí)行施工方案及相關(guān)規(guī)定，如有不符立即提出整改。

2）對施工方的質(zhì)保體系運轉(zhuǎn)進(jìn)行檢查，嚴(yán)格履行驗收程序； 3）認(rèn)真檢查每道工序質(zhì)量，對不符合要求的堅決不予通過。

特別對隱蔽工程的鋼筋排列、間距、規(guī)格和數(shù)量嚴(yán)格檢查，必須符合設(shè)計要求，鋼筋的安裝、連接符合規(guī)范要求。

4）施工中采取巡視、平行檢查的監(jiān)理方式，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。對承臺接地進(jìn)行現(xiàn)場測試，電阻值在0.3~0.5歐姆，滿足設(shè)計不大于1歐姆的要求。

5）對混凝土澆筑等關(guān)鍵工序嚴(yán)格按照要求進(jìn)行旁站監(jiān)理，并做好旁站記錄。

6）針對現(xiàn)場問題，合理運用監(jiān)理手段，通過工程例會、通知單等形式予以督促解決。

7）按照監(jiān)理服務(wù)的宗旨，預(yù)見施工可能遇到的問題，及時以工作聯(lián)系單方式告知相關(guān)方提前處理。

3.事后控制

每道工序完成后及時報驗，做到資料與實物同步 4.執(zhí)行強制性標(biāo)準(zhǔn)條文情況

施工中嚴(yán)格遵照有關(guān)管理標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)法令性文件，國家強制性標(biāo)準(zhǔn)。無違反強制性標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)法律、法規(guī)現(xiàn)象

六.隱蔽驗收情況

本單位工程在施工過程中，嚴(yán)格按工程質(zhì)量驗收程序進(jìn)行，對各關(guān)鍵部位（工序）進(jìn)行檢驗，并做好記錄；

七．工程外觀質(zhì)量

本次驗收的車站地基與基礎(chǔ)工程，軸線及幾何尺寸符合設(shè)計要求，混凝土密實，外觀質(zhì)量較好。

八．工程技術(shù)資料

本工程技術(shù)資料均按設(shè)計要求收集，資料基本齊全、有效，技術(shù)資料真實，能全面反映質(zhì)量情況。

九.綜合評估

本工程地基與基礎(chǔ)分部施工質(zhì)量符合設(shè)計、施工質(zhì)量驗收規(guī)范、施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)行國家及上海市工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)條文的要求。過程控制資料真實有效，能全面反映工程質(zhì)量情況。施工過程中無質(zhì)量事故發(fā)生。

綜上所述本工程地基與基礎(chǔ)分部工程質(zhì)量核定為合格。

上海斯美科匯建設(shè)工程咨詢有限公司

上海軌道交通11號線北段延伸11.H.1標(biāo)監(jiān)理部

2012年4月19日