第一篇：奇瑞A3用車匯報優(yōu)缺點

奇瑞A3用車匯報優(yōu)缺點

本主題由 淡淡清香gaogao 于 2009-12-03 23:20:59 設(shè)為精華1，原因：內(nèi)容豐富

觀察半年后，出手A3 1.6手動標準 三廂

我10月30日提的車，狼堡灰（誰起得名字？），提車時12km里程，生產(chǎn)日期09年8月22號的，這個批次的很多小毛病都修正了，包括轉(zhuǎn)向機，輪胎胎噪，引擎蓋鎖等等都沒毛病了

驗了一遍整體滿意，現(xiàn)在跑了600公里，整體很滿意，性價比很高

我也算個老手，先來解答下一些論壇常見的關(guān)于這款車的問題 1啟動慢，小馬拉大車

ECU調(diào)校偏經(jīng)濟占30%，不會開高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的新手占70% 不像老德系，2500-3000就能爆發(fā)出足夠的扭矩，A3的發(fā)動機跟法系標致307，雪鐵龍世嘉是一個淵源，高轉(zhuǎn)速，扭矩峰值平臺在3000-4000，正確的換擋時機應(yīng)該在2500-3000轉(zhuǎn)附近，越低檔越要快速增加轉(zhuǎn)速（啟動后油門一給上2500馬上升2檔，再給油門上到45麥掛三檔），基本不會有啟動動力不足的問題。這樣還有好處，能減少活塞缸體壁上的積碳。

高轉(zhuǎn)速發(fā)動機好處就是耗油經(jīng)濟，高速性能好，故障率低。缺點是耗機油，低速動力輸出不足，噪聲大。

2發(fā)動機聲響大

高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的通病，A3通過足夠的用料已經(jīng)解決了絕大部分，只要不把引擎蓋銜著，問題不大，還有的是老款沒有配發(fā)動機蓋，老顧客發(fā)動機蓋沒有的可以去4s店領(lǐng)，免費的，7月份后新車都裝上發(fā)動機蓋了

3車輪異響多

這個是輪轂的問題，偏運動的馬自達6，蒙迪歐都有這個問題，相反天籟，皇冠就很少

在汽車行駛中車輪內(nèi)外氣壓是不同的，車輪內(nèi)測是低氣壓區(qū)，車輪輪轂越軸向截面面積越小，空氣通量越大，這個氣流有兩個作用，冷卻剎車盤（更好的制動效果），補償內(nèi)外側(cè)壓差，減少行車阻力，?？碏1的朋友都會明白車輪空氣動力學(xué)翼板的作用原理。

A3這個高價貨輪轂本意可嘉，對剎車動力輪胎壽命都很有益，但國內(nèi)道路環(huán)境尤其郊區(qū)和落后地區(qū)（就像太原那個建設(shè)路）路況差，石子多，很容易吸進去在懸掛，輪軸，剎車片之間咣當(dāng)，聲響就出來了。大家開車前檢查一下，有時一根鐵絲捅咕兩下石子就出來了。

4引擎蓋鈑金軟

提這個的純屬無知找抽，跟旗云桑塔納捷達比鈑金，當(dāng)然軟了，現(xiàn)在新車都是雙層軟鈑結(jié)構(gòu)，以前是單層厚硬鈑，不安全（撞了這就是把軋向駕駛艙的大鍘刀），噪音大，沒有空腔隔熱隔音，漆面易碎，現(xiàn)在都是空腔清洗液水箱+注蠟。不信的比較奧迪老A6和新A6L，這也就是為什么?？怂垢也簧细粢裘捱€聲音小的原因，當(dāng)然奇瑞很厚道為了補償自己的高速發(fā)動機另上了層隔音棉，車門還上了隔音消震的PU填料。

5，車窗異響，其中有一部分是貼膜的時候拔密封條太狠造成的，本來膜就沒有玻璃光滑再跟后來硬塞的密封橡膠條摩擦當(dāng)然吱吱響了

6，油門響應(yīng)遲滯，拔下火花塞看看，上面黑不拉及有大量殘塊的話，就是油品有問題，被摻了甲醇的黑油商黑了，如果加油環(huán)境不能解決，就換個鉑電極的火花賽，能有改進的。

優(yōu)點：結(jié)識，ABC三個柱很厚實，安全性好，底盤扎實，高速變道得心應(yīng)手，就像自己跑一樣，一甩就過去了，還有一次立交橋底下三檔90度轉(zhuǎn)向，直接過去了，后面的車都傻了。要是別的車早翻了。

輪胎很不錯，瑪吉斯很適合雨水多的地區(qū)，耐磨，制動性能強，就是有點硬胎噪高（新花紋已經(jīng)解決胎噪了）。北方地區(qū)建議換固特異或者普利司通的，瑪吉斯的也要留著，這胎質(zhì)量不錯，比其他車配的牌子質(zhì)量好得多。

維護費用低，保修厚道，我這車加360塊送的12次免費保養(yǎng)。建議機濾下邊貼個稀土磁鐵，淘寶上有賣的很便宜，因為鑄鐵發(fā)東西，新車磨合碎屑多。

好了，再說缺點：軸距加個50mm應(yīng)該不算什么問題，國人都是喜歡拖家?guī)Э诘模笈趴臻g太小

沒有天窗版，運動型的就是要多一點陽光

內(nèi)飾有一定塑料感，尤其中控臺上面那個掀蓋，好人做到底送佛送到西，都包了那么多了，再多點軟性材料包覆上不是什么難事吧

還有鎖車喇叭，聽說是后改的，那再改回來，或者各給個選擇用喇叭或者不用，現(xiàn)在我鎖車很尷尬的。

駕駛員側(cè)地門楣扶手沒有，nnd，個頭大點的沒這個下車很不得勁。

剎車懸掛還需要均衡，有些人對點頭敏感的，建議自己花100塊淘寶上買兩減震橡膠圈，旋到前懸掛彈簧上，就有寶馬剎車的感覺了。

還有油耗，市區(qū)9.3，首保換了機油會下降很多，提車的時候17.9（那幫銷售肯定很爽了十幾腳油門），高速油耗很低，3000轉(zhuǎn)3檔80邁在7，4檔80-100基本能到5以下，低速油耗高，3000轉(zhuǎn)基本在16不要老拿一檔拖車。所以高速發(fā)動機爭取快速升轉(zhuǎn)速換高檔是省油的王道，不要為了省油低速下不舍得踩油門，那樣反倒更耗油。

第二篇：積極分子匯報優(yōu)缺點

1.優(yōu)點：思維活躍，做事有責(zé)任心,條理性強，嚴格要求自己，上進心強，樂于挑戰(zhàn)，對新的事物有較強的接受能力。對待學(xué)習(xí)勤奮好學(xué)，有較強的學(xué)習(xí)能力和熱情與興趣；對待工作充滿熱情、敢挑重擔(dān)，有耐心，有團隊精神和敬業(yè)精神。自學(xué)能力強，善于思考，時間觀念強，誠實善良、開朗自信,能夠吃苦。在生活中,尊敬他人,能夠和別人友好相處?？箟耗芰姡矣谥泵娲煺?，能夠快速調(diào)整自己適應(yīng)周圍環(huán)境。紀律性強，工作積極配合;意志堅強，具有較強的無私奉獻精神。

2.缺點：不知道如何與人很好的溝通，社會經(jīng)驗不足，想事情有時太過簡單不能從多角度多層次思考問題。組織協(xié)調(diào)能力較差，不能很好的與同伴發(fā)揮1+1大于2的作用。不善于廣交朋友，交友面僅僅局限于同學(xué)，沒有除同學(xué)之外的朋友和忘年之交。

第三篇：奇瑞網(wǎng)絡(luò)營銷

奇瑞網(wǎng)絡(luò)營銷現(xiàn)狀分析

摘要：奇瑞汽車股份有限公司1997年1月8日注冊成立，通過不斷自主創(chuàng)新，已成為我國最大的自主品牌乘用車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、出口企業(yè)。本文將從網(wǎng)絡(luò)營銷的角度，綜合奇瑞的網(wǎng)站建設(shè)和網(wǎng)上銷售現(xiàn)狀，結(jié)合我國當(dāng)前汽車行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)營銷存在的問題，重點分析該企業(yè)網(wǎng)站的STP戰(zhàn)略，利用整合營銷理論對其網(wǎng)絡(luò)營銷系統(tǒng)進行資源優(yōu)化重組，以此探索奇瑞網(wǎng)絡(luò)營銷如何突破現(xiàn)有營銷困境。

關(guān)鍵字：網(wǎng)站建設(shè) 網(wǎng)絡(luò)營銷 品牌塑造 整合營銷

正文：奇瑞通過不斷地自主創(chuàng)新，敏銳的市場觸角，煉就了我國最大的汽車自主品牌。隨著科技的不斷發(fā)展，奇瑞除了通過現(xiàn)實的終端市場進行產(chǎn)品銷售和品牌塑造外，還應(yīng)依托網(wǎng)絡(luò)這一虛擬化模式，利用整合營銷將奇瑞品牌的塑造和顧客的實際體驗進行了有機的整合。奇瑞網(wǎng)絡(luò)營銷現(xiàn)狀分析

奇瑞網(wǎng)絡(luò)營銷現(xiàn)狀的分析主要包括其所處行業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷現(xiàn)狀，企業(yè)自身的網(wǎng)站建設(shè)以及企業(yè)的STP戰(zhàn)略執(zhí)行。行業(yè)現(xiàn)狀

由于當(dāng)前我國汽車互聯(lián)網(wǎng)營銷能力仍處于低水平階段，汽車網(wǎng)上銷售仍面臨著極大的瓶頸，一方面是因為國內(nèi)整車企業(yè)制造能力較弱，難以保證生產(chǎn)線上的每一輛汽車具有同等的品質(zhì)，同時產(chǎn)品品牌影響力也有限;另一方面中國購車者看重實際試駕中對車的感覺，希望拿到手的，是經(jīng)過自己親自挑選的“那一臺”車，而不是任何一輛該型號的車。

因此，奇瑞的網(wǎng)上促銷仍然面臨了這一尷尬局面。例如今年4月份，奇瑞公司高調(diào)地宣布，奇瑞 A1上市銷售實行網(wǎng)絡(luò)客戶訂單銷售模式。按照規(guī)定，有意購買奇瑞A1的人只要登錄指定的網(wǎng)站，便可以向奇瑞的4S店申請試駕，也可以從網(wǎng)站直接預(yù)訂......然后到奇瑞指定的銷售服務(wù)商店簽署合同、預(yù)付訂金；在奇瑞根據(jù)購車者的訂單完成生產(chǎn)之后，付全款提車，按計劃，除了店內(nèi)展車以及試乘試駕用車以外，經(jīng)銷商不再庫存奇瑞A1。但是由于產(chǎn)能不足，使得奇瑞A1的購買者在訂單確認后，至少要等待1個月以上才能在經(jīng)銷商處提車。由于上述原因，這一網(wǎng)絡(luò)營銷活動僅僅維持了幾個月便“無疾而終”。網(wǎng)站建設(shè)

網(wǎng)站建設(shè)是網(wǎng)絡(luò)營銷的基礎(chǔ)和前提，一個構(gòu)思新穎，設(shè)計獨特的網(wǎng)站組合對企業(yè)品牌的傳播和網(wǎng)絡(luò)營銷環(huán)境的培育至關(guān)重要。

首先，在網(wǎng)站結(jié)構(gòu)上，奇瑞沿襲的是傳統(tǒng)的也十分流行的現(xiàn)代企業(yè)式的布局-------N列布局模式。該模式最大的優(yōu)勢在于簡單明了，內(nèi)容結(jié)構(gòu)層次感強，瀏覽較為方便，并且信息可以縱向延伸，擺脫了因界面過小造成的信息堆積。但不足之處表現(xiàn)在板塊間缺乏必要的邏輯聯(lián)系，割斷了板塊間內(nèi)容的相關(guān)性。以下是奇瑞網(wǎng)站的實際界面: 其次，網(wǎng)站功能。奇瑞網(wǎng)站功能涵蓋了網(wǎng)絡(luò)營銷八大功能中的五大功能，與比亞迪相比較，網(wǎng)站功能的不全在一定程度上限制了企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷的作用。以下是現(xiàn)有的五大功能的敘述： 功能

集中體現(xiàn)品牌形象

通過專業(yè)化的網(wǎng)站設(shè)計，清新淡雅的頁面布局，加之企業(yè)的成果、公關(guān)活動展示和社會公益活動介紹，促進了奇瑞品牌的傳播。產(chǎn)品展示

奇瑞的產(chǎn)品展示集中了汽車產(chǎn)品的圖片，舒適度，安全性，各種車型的誕生背景和設(shè)計理念及價位區(qū)間。

信息發(fā)布

新聞中心不斷更新企業(yè)動態(tài)，除了及時向消費者發(fā)布包括企業(yè)的內(nèi)部事宜，外部的公關(guān)活動，也及新車型的研發(fā)和上市外，還定期發(fā)布一些關(guān)于整個汽車行業(yè)的市場運作情況，適時向顧客介紹當(dāng)前的購車行情。

顧客服務(wù)

概述了公司服務(wù)理念，服務(wù)創(chuàng)新流程以及公司終端銷售服務(wù)策略。另外還形象地展示了企業(yè)產(chǎn)品給客戶帶來的體驗感以及電子商務(wù)平臺的在線購物流程。網(wǎng)上銷售

運用直銷模式，提供消費者最新車型、購車費用，向消費者介紹購車的具體操作作流程，并向消費者提供各地經(jīng)銷商地址和電話以及售后服務(wù)的相關(guān)信息，例如汽車保險、配件購買等。最后，在網(wǎng)站服務(wù)環(huán)節(jié)，重點介紹奇瑞的服務(wù)產(chǎn)品及銷售網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，缺少必要的在線問答和信息反饋專欄。此外，沒有提供廣告陳列。STP戰(zhàn)略執(zhí)行

市場細分。奇瑞網(wǎng)絡(luò)營銷市場細分的依據(jù)是按顧客心理和消費行為進行劃分的。根據(jù)購車族的購車心理，可以將其分為炫耀型、實用型、方便型。而按照消費行為可以分為長遠謀劃者、即將購買者、二次購買者。所細分的每一個市場都有自己的消費特點和消費需求，例如方便型顧客崇尚購車的方便及車型的輕巧靈活，二次購買者看重汽車的品牌和舒適度和安全性。目標市場選擇------方便型、二次購買者-----市場專業(yè)化模式。奇瑞為滿足方便型及二次購買者這兩類目標客戶群體相關(guān)需求，對網(wǎng)站的頁面和內(nèi)容進行了精心的設(shè)計。在頁面制作上，充分迎合了二次購買者追求品牌的夙愿，凸顯中高檔理念。在顧客服務(wù)環(huán)節(jié)，增設(shè)了網(wǎng)上購車服務(wù)，為方便型顧客提供了很好的購車渠道。此外，在產(chǎn)品陳列上，主要介紹的是堪稱高檔車型的東方之子轎車和實用便捷的QQ系列轎車。在進入市場策略上，奇瑞網(wǎng)絡(luò)營銷人員采用市場專業(yè)化模式，這有助于發(fā)展和利用與顧客之間的關(guān)系，降低交易成本，并在這一類顧客中樹立良好形象。

市場定位。奇瑞網(wǎng)站的差異化優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 形象定位，奇瑞網(wǎng)站定位力顯高品質(zhì)、高端化。

目標群體定位，面向業(yè)余愛好者、白領(lǐng)和二次消費者。

競爭者定位，奇瑞將自己的競爭者定位為比亞迪汽車公司。

網(wǎng)絡(luò)營銷效果

網(wǎng)站訪問量。據(jù)統(tǒng)計分析，自奇瑞網(wǎng)站建立至今，其訪問量已超過1.2億人次，在國內(nèi)自主品牌的企業(yè)網(wǎng)站中位居首位。但與國外汽車知名網(wǎng)站相比較，奇瑞網(wǎng)站的點擊率卻始終處于靠后位置。

網(wǎng)上汽車直銷量

奇瑞07年網(wǎng)上銷量為3.16萬輛，QQ系列比較暢銷，其原因是其設(shè)計迎合了廣大消費者特別是女性朋友追求簡單方便的生活理念，其價格也比較容易為消費者所接受。但與整個銷售量38.1萬輛相比，網(wǎng)上購車還沒有形成潮流，企業(yè)網(wǎng)站大部分只起了產(chǎn)品的宣傳與信息提供作用。

網(wǎng)絡(luò)促銷權(quán)重

通過瀏覽奇瑞網(wǎng)站后對其產(chǎn)品的顧客購買率為僅為8.3%（購買地點為各地經(jīng)銷店），這遠遠低于發(fā)達國家25%的平均水平，這說明了我國整個汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷的發(fā)展仍處于較低水平。

網(wǎng)絡(luò)營銷的提升-整合營銷

網(wǎng)站優(yōu)化方案

對網(wǎng)站的布局和導(dǎo)航系統(tǒng)進行優(yōu)化：對企業(yè)的網(wǎng)站布局進行調(diào)整，在主頁增加關(guān)于企業(yè)經(jīng)營理念和企業(yè)文化建設(shè)的宣傳板塊，加強消費者對企業(yè)極其產(chǎn)品的了解。從網(wǎng)站內(nèi)容進行優(yōu)化：

充分利用網(wǎng)絡(luò)進行市場信息搜索，增加網(wǎng)上調(diào)研功能，對消費者進行網(wǎng)上調(diào)研，及時了解消費者的購車動態(tài)

加強客戶信息反饋，增加在線解答等內(nèi)容幫助顧客解決用車中出現(xiàn)的問題，設(shè)置留言板聽取消費者對用車的評價從而為顧客提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)，以此建立和加強與顧客之間的合作伙伴關(guān)系。

從網(wǎng)站所提供的服務(wù)進行優(yōu)化：

可以設(shè)置在線洽談預(yù)約等服務(wù)，方便顧客與經(jīng)銷商的聯(lián)系和溝通，引入ERP系統(tǒng)，加強網(wǎng)站客戶管理。

此外，奇瑞網(wǎng)絡(luò)營銷人員除了單純依靠對網(wǎng)站進行優(yōu)化重組來提升網(wǎng)絡(luò)營銷能力外，還應(yīng)從以下幾方面進行提升:

優(yōu)化產(chǎn)品生產(chǎn)線的建設(shè)，建立與網(wǎng)絡(luò)對口的文件傳輸和顧客信息識別系統(tǒng)。通過網(wǎng)站優(yōu)化后網(wǎng)上調(diào)研和洽談平臺提供的潛在購買者，既即將購買者和二次購買者的需求和信息，將其迅速傳導(dǎo)到企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)線，使其及早對相關(guān)零部件進行采購，當(dāng)顧客確定需要購買某類汽車后，產(chǎn)品生產(chǎn)部可以迅速進行整車組裝，這樣就充分縮短了消費者網(wǎng)上購車的時間，強化了網(wǎng)上在線消費額服務(wù)的能力。

設(shè)置網(wǎng)絡(luò)分站。奇瑞可以通過設(shè)置網(wǎng)絡(luò)分站，在客戶表現(xiàn)出對網(wǎng)上某種車型感興趣以后，向客戶提供網(wǎng)絡(luò)分站的網(wǎng)址，并且該網(wǎng)絡(luò)分站擁有專業(yè)化的該型汽車相關(guān)性的介紹，除了一些該型汽車常識的性能外，還應(yīng)包括該型汽車誕生的背景，汽車設(shè)計所蘊涵的理念，價格優(yōu)惠，促銷活動，汽車保險，相關(guān)零部件的維修和購買渠道以及該型汽車的購買量。通過網(wǎng)絡(luò)分站的設(shè)置，為客戶提供了更細致的產(chǎn)品服務(wù)，為消費者更全面了解奇瑞的產(chǎn)品，強化網(wǎng)絡(luò)營銷的能力起到了較好的效果

加強與終端經(jīng)銷商的合作和信息資源共享，建立與經(jīng)銷商點對點的網(wǎng)站信息連接通道，以此提高企業(yè)的售前服務(wù)質(zhì)量。當(dāng)客戶通過奇瑞網(wǎng)站確定在線購車后，網(wǎng)絡(luò)營銷人員應(yīng)迅速與客戶所在區(qū)域內(nèi)的經(jīng)銷商進行聯(lián)系，提供經(jīng)銷商該客戶的具體住址，在短時間內(nèi)將客戶要求的新車送到其手中進行試駕。通過這一營銷策略，可以充分將網(wǎng)絡(luò)營銷與終端銷售迅速結(jié)合起來，縮短客戶購車的時間和流程，提升市場銷售質(zhì)量。

增加網(wǎng)站的促銷活動，建立與相關(guān)社區(qū)網(wǎng)站的聯(lián)盟。在奇瑞網(wǎng)站STP戰(zhàn)略執(zhí)行的前提下，對各個市場細分采取不同的廣告促銷策略。針對方便型購車一族，應(yīng)增加奇瑞網(wǎng)絡(luò)休閑廣告的展示，可以與酷妹、校內(nèi)網(wǎng)等社區(qū)進行合作。而對于追求高檔次生活的二次購買者，該群體大多是年齡在40歲左右或更大的事業(yè)有成的中年人，對這一目標客戶的促銷應(yīng)力顯品牌化和同質(zhì)化，他們追求的是一種大眾享受，可以與咖啡俱樂部或高爾夫社區(qū)進行合作。這可以提高網(wǎng)站的訪問量，增加品牌的知名度，拉近與消費者的距離。

綜上所述，奇瑞要突破網(wǎng)絡(luò)營銷的瓶頸，提升網(wǎng)絡(luò)各各環(huán)節(jié)的營銷能力，一方面要對網(wǎng)站硬件進行升級，另一方面需要利用整合營銷的理念對整個網(wǎng)絡(luò)營銷系統(tǒng)重組。實質(zhì)上，整合營銷的核心就是拉近品牌與消費者之間的“心理距離”和“物理距離”搜狐汽車訊 日前奇瑞汽車公司江西省和安徽省的第一家“四位一體”專營店，分別在九江市和合肥市隆重開業(yè)，奇瑞標準“4S”店，在這兩個并不富裕的省份建成開業(yè)，標志著奇瑞公司標準“4S”網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進入了一個新階段。

記者從奇瑞公司獲悉：截止2003年10月份，奇瑞公司共有一級銷售服務(wù)商300家。銷售服務(wù)網(wǎng)點覆蓋了除香港、臺灣、澳門以外的31個?。ㄖ陛犑校﹥?nèi)的230多個地縣級市。

據(jù)悉，江西省首家標準4S經(jīng)銷商系九江恒通汽車銷售服務(wù)有限公司，該店地處九江市廬山區(qū)前進西路工業(yè)園區(qū)，投資1100萬元，占地5862平方米；安徽省首家標準“4S”經(jīng)銷商系合肥徽商時代銷售服務(wù)有限公司，共投資1000萬元，占地 7000多平方米。由于奇瑞公司意在通過新建一批具有嶄新形象和較高營銷能力和服務(wù)水平的標準“4S”店，以適應(yīng)公司迅速發(fā)展的需要，從而提升奇瑞品牌的整體形象及銷售量，以及讓客戶享受到奇瑞公司最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

隨著中國汽車市場競爭程度的日趨激烈，對各個汽車廠商提出了更高的要求，在各品牌產(chǎn)品已“趨同化”（核心技術(shù)“趨同化”，市場策略也已“趨同化”，并且通明化如新產(chǎn)品定價，基本都能預(yù)計出）的情況下，營銷網(wǎng)絡(luò)的作用將越來越大。競爭已經(jīng)從主機廠的產(chǎn)品競爭、品牌競爭、市場策略的競爭逐步擴展到有經(jīng)銷商參與的網(wǎng)絡(luò)競爭和服務(wù)競爭，并且逐漸變成競爭的焦點。企業(yè)的營銷網(wǎng)絡(luò)強企業(yè)就強；強企業(yè)，必定有強網(wǎng)絡(luò)。

先進的經(jīng)營理念，嚴格的公司管理制度，高效務(wù)實的營銷隊伍，奇瑞公司厚積博發(fā)，后發(fā)先至，全力打造銷售網(wǎng)絡(luò)，短短的三年中，奇瑞公司已由車市“黑馬”變成了今天國內(nèi)車界的知名品牌。

網(wǎng)絡(luò)駕馭能力受到挑戰(zhàn)

奇瑞汽車銷售網(wǎng)絡(luò)從當(dāng)初的分品牌營銷，到后來汽車城的建設(shè)，再到后來的廠家直營店的建立，奇瑞目前的網(wǎng)絡(luò)布局的合作關(guān)系顯得比較混亂。很顯然，直營店受命于廠家，信息、資源方面擁有更大的優(yōu)先權(quán)，在地方市場既是眾矢之的，也是廠方派駐的監(jiān)督者和攪局者。汽車城則是頗具實力的網(wǎng)絡(luò)合作商投入建立的大型汽車超市性質(zhì)的店面，由于該汽車城的投資方幾乎能夠左右該地區(qū)奇瑞品牌的市場銷量，所以奇瑞公司不止要就對方的建店提供較大額度的支持，同時還要在銷售量、銷售價格、銷售返點上受其掣肘。還有另外一種尤為嚴重的現(xiàn)象，某些區(qū)域銷量排在前列的車商，由于其資金實力較強且沒有被指定建設(shè)汽車城，所以跟廠家討價還價，選擇利潤較高的車型經(jīng)營。這種優(yōu)勢車型集中銷售（近似于區(qū)域買斷銷售）的局面，雖然在一定程度上保障了奇瑞公司優(yōu)勢車型的區(qū)域銷量以及回款率，卻嚴重損傷了非優(yōu)勢車型的銷售，導(dǎo)致其非優(yōu)勢車型的成長狀態(tài)讓人擔(dān)憂。因此，奇瑞公司對于網(wǎng)絡(luò)的駕馭能力在這種車型、價格、匯款的博弈當(dāng)中，被逐漸蠶食，權(quán)威正被逐漸消減。

品牌營銷思路不夠清晰

按照奇瑞公司目前的車型架構(gòu)，結(jié)合09年營銷年會上提出的四大品牌并駕齊驅(qū)的理念，奇瑞09年將擁有四大品牌超過20款車型。他們分別包括現(xiàn)有乘用車品牌奇瑞旗下的A1、A3（三廂+兩廂）、A5、oo新旗云、瑞虎等車型；微型車品牌開瑞旗下微型車及同類商用車開瑞、瑞麒

2、優(yōu)勁等主要面向農(nóng)村市場及城市內(nèi)部貨運市場的車型；高端商務(wù)車及商用車瑞麒品牌旗下的Rich6大型MPV、B14MPV、、悍虎SUV、以及在銷的東方之子CROSS等車型；高端乘用車品牌威麟旗下的五娃、A6、M14、A7以及在銷的東方之子等車型。如此龐大的品牌架構(gòu)，可能會成為奇瑞公司品牌營銷的負累。

首先，車型與品牌的從屬理念不夠清晰；上述品牌定位綜合了車型、尺寸、平臺、價格、用途等各種因素，顯得較為混亂。

其次，由奇瑞突然分裂出的三大全新品牌運作，需要龐大的人力物力系統(tǒng)和全新的品牌運營理念，奇瑞公司將重新體驗創(chuàng)業(yè)之初那種人力建設(shè)跟不上企業(yè)發(fā)展的陣痛，容易發(fā)生貪多嚼不爛的局面。

第三、各車型之間的價格重疊度會越來越高，目前已經(jīng)產(chǎn)生的自有車型之間的相互殘殺將會演變到自有品牌的眾多車型之間的相互殘殺，不利于獨立的品牌建設(shè)。

第四、新興市場的選擇依賴性太明顯。如微車品牌過于依賴國家汽車下鄉(xiāng)的政策，高端商用車品牌則過于依賴特定的消費群體。另外，由于奇瑞對于產(chǎn)品的人為細分，導(dǎo)致出現(xiàn)了產(chǎn)品對于市場的細分選擇走在了市場對于產(chǎn)品的細分選擇的前沿。

第五、車型的理念貫徹持續(xù)性不夠，前兩年大肆宣傳的瑞虎NCV概念被取消了，誰知道東方之子CROSS的概念又會持續(xù)多久？這種情況不利于車型品牌的長久建設(shè)。

市場領(lǐng)域的拓展權(quán)重失衡

奇瑞公司是將“國際國內(nèi)”兩大市場開發(fā)得最為全面，宣傳得也最為成功的自主品牌企業(yè)。如今，我們應(yīng)該將國際國內(nèi)兩大市場進行細分。國際市場細分為歐美日韓市場、其他國家市場；國內(nèi)市場應(yīng)該細分為主流城市、二三線城市（包含部分內(nèi)地省會城市）、城鄉(xiāng)接合部、農(nóng)村等市場。我們會發(fā)現(xiàn)奇瑞汽車的銷量實現(xiàn)主要在國際市場的其他國家市場，國內(nèi)市場的二三線城市市場。今年，將有望增加農(nóng)村市場為主要的目標市場。再延展開來討論，會出現(xiàn)以下幾種相對的結(jié)果。

一、輿論的制造點和輻射源主要在國內(nèi)主流城市，如北京、上海、廣州等媒體集中的地方。奇瑞的市場重心絕大部分偏離這些媒體集群城市，不利于延續(xù)性的細節(jié)、口碑宣傳的輻射。

二、國際市場上奇瑞目前為止還沒有進入歐美市場銷售，幾次在美國市場傳來了利好消息，都是泡沫新聞；在亞洲市場，也止步于日韓之外。這說明奇瑞的產(chǎn)品品牌、品質(zhì)還沒有得到這些汽車工業(yè)比中國發(fā)達的國家市場的認同，奇瑞的真正國際化還有很遠的道路要走。因此，對于歐美日韓市場的追求，將是奇瑞的戰(zhàn)略性步驟。這一步驟上重的不是銷量，重的是市場的滲透程度，由市場滲透程度再轉(zhuǎn)而追求銷量。

三、國際和國內(nèi)市場的重視程度和目標要求失衡。以09年的市場銷售目標為例，奇瑞全年銷售目標為41.9萬輛，其中國際市場的目標為“保15.6萬輛爭20萬輛”。也就是按照較好的預(yù)期，在全球汽車工業(yè)遭受重創(chuàng)、唯有中國汽車工業(yè)走高的情況下，奇瑞2009年的海外銷售比例將達到37%——近50%。很顯然，這對于目前的奇瑞來說是一個相對畸形的策略。筆者曾經(jīng)擬文說明過：從來沒有一個國家的汽車工業(yè)是通過曲線救市來從國際轉(zhuǎn)戰(zhàn)國內(nèi)取得第一次全球化成功的，中國的奇瑞也不會例外。所以，國內(nèi)市場的占有率仍然應(yīng)該是奇瑞汽車最基本的要求。

四、農(nóng)村市場的服務(wù)要求不高、品牌傳播效率較低，這將導(dǎo)致奇瑞面向農(nóng)村市場的產(chǎn)品在品質(zhì)上容易發(fā)展過緩，信息戰(zhàn)也無法完全展開。

五。我也是做銷售的，雖然不是做汽車的，但有些東西是一樣的，但凡一個品牌要想成功，要有好的產(chǎn)品和一個合理的定價，和合適的營銷方式，還有對經(jīng)銷商的扶持和嚴格的管理，這幾點奇瑞做到了嗎

1：奇瑞的產(chǎn)品的質(zhì)量是不是達到了甚至超過合資企業(yè)的水平，不是超長保修期就可以了，就算A3達到了，那你的其他產(chǎn)品呢，質(zhì)量是產(chǎn)品的生命力，產(chǎn)品做好了，才在用戶群中產(chǎn)生口碑，據(jù)我所知，很多奇瑞的用戶都對奇瑞的質(zhì)量不太滿意。。

2：A3的定價，剛上市的價格一公布，我的第一反應(yīng)就是高了10000塊左右，1.6的這么高，1.8和2.0怎么定，果然一個月不到就降了5000-7000，這對A3和奇瑞還有消費者的傷害要很久才能抹平。。

3：奇瑞的營銷，李峰這么個人才就放跑了真是可惜，馬德驥怎么看都不像是一個營銷高手，就像個拍馬屁的高手，再說管質(zhì)量的人做營銷總監(jiān)，我還是第一次聽說，哎。

4：最近聽說很多奇瑞的經(jīng)銷商經(jīng)營出了問題，要做不下去了，經(jīng)銷商出了問題，就說明你的渠道有問題，渠道有問題，結(jié)果不言而喻，最后提個小建議，A3可不可以價格一步調(diào)整到位，已經(jīng)買車的給個補償，反正賣的也不多，對于這樣的精品車，可不可以實行個性化銷售，就是客戶根據(jù)自己的要求選合適自己的配置，所有的配置價格細化，可以適當(dāng)收點服務(wù)費，一個是增加賣點，還有給客戶提供了方便，不用為自己不需要的東西買單，還有可能又是一個利潤點。不過，這樣就要對奇瑞的生產(chǎn)和訂單處理系統(tǒng)有個不小的挑戰(zhàn)。。。

2009年是全球所有的汽車廠家都將面臨嚴峻挑戰(zhàn)的一年，也是全球所有關(guān)注汽車的眼光都聚焦在中國的一年。奇瑞更應(yīng)該調(diào)整營銷的戰(zhàn)略眼光，打好國內(nèi)市場的根基，適應(yīng)汽車工業(yè)歷史潮流發(fā)展的要求，為自主品牌爭光

自10月起，奇瑞汽車攜拉手網(wǎng)推出“百輛奇瑞 拉手百城”大型網(wǎng)絡(luò)搶購活動已經(jīng)進行了兩個月有余。參加搶購的100輛風(fēng)云2及A3已經(jīng)被來自全國各地的網(wǎng)友陸續(xù)提走?；顒邮艿搅巳珖襟w及網(wǎng)友的關(guān)注，刮起了一陣汽車追逐熱潮。此次汽車搶購活動分別由“6折搶購”、“階梯秒殺”及“到店有禮”三個部分組成，歷時70多天。不僅6折的超低折扣吸引了高達700多萬網(wǎng)友的關(guān)注，在11月24日、12月23日及12月30日推出階梯秒殺活動，最低99元的價格更是創(chuàng)下汽車搶購最優(yōu)惠折扣新紀錄。奇瑞汽車在拉手網(wǎng)推出的這次活動，風(fēng)云2和A3的關(guān)注度大幅提升，很多網(wǎng)友就前來咨詢活動及車型相關(guān)信息

2010年9月9日，奔馳smart在淘寶網(wǎng)團購平臺開團，3個小時28分賣出200輛，更獲得了廣泛關(guān)注，相信奇瑞汽車正是看準了這種營銷手段，推出 “百輛奇瑞 拉手百城”活動，可謂又是利用電子商務(wù)開展?fàn)I銷的一個典型案例。針對風(fēng)云2及A3年輕化的消費群體的日常觸媒習(xí)慣及消費方式，借助拉手網(wǎng)平臺，引發(fā)高關(guān)注的網(wǎng)絡(luò)營銷模式，也讓奇瑞汽車的初嘗網(wǎng)絡(luò)搶購就有了不小的收獲。

對于汽車品牌商來說，通過網(wǎng)購平臺，大量匯集消費者需求；同時讓廠家直接面對消費者，縮減中間環(huán)節(jié)，以6折及百輛的極大優(yōu)惠讓利消費者，這種營銷方式不但讓奇瑞汽車網(wǎng)絡(luò)營銷有了新亮點，更是獲得更多年輕化的主力消費人群對風(fēng)云2和A3品牌的認可。

網(wǎng)站建設(shè) 網(wǎng)站建設(shè)是網(wǎng)絡(luò)營銷的基礎(chǔ)和前提，一個構(gòu)思新穎，設(shè)計獨特的網(wǎng)站組合對企業(yè)品牌的傳播和網(wǎng)絡(luò)營銷環(huán)境的培育至關(guān)重要。

首先，在網(wǎng)站結(jié)構(gòu)上，奇瑞沿襲的是傳統(tǒng)的也十分流行的現(xiàn)代企業(yè)式的布局-------N列布局模式。該模式最大的優(yōu)勢在于簡單明了，內(nèi)容結(jié)構(gòu)層次感強，瀏覽較為方便，并且信息可以縱向延伸，擺脫了因界面過小造成的信息堆積。但不足之處表現(xiàn)在板塊間缺乏必要的邏輯聯(lián)系，割斷了板塊間內(nèi)容的相關(guān)性。以下是奇瑞網(wǎng)站的實際界面: 其次，網(wǎng)站功能。奇瑞網(wǎng)站功能涵蓋了網(wǎng)絡(luò)營銷八大功能中的五大功能，與比亞迪相比較，網(wǎng)站功能的不全在一定程度上限制了企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷的作用。以下是現(xiàn)有的五大功能的敘述：

功能 品牌形象 集中體現(xiàn)

通過專業(yè)化的網(wǎng)站設(shè)計，清新淡雅的頁面布局，加之企業(yè)的成果、公關(guān)活動展。

示和社會公益活動介紹，促進了奇瑞品牌的傳播 產(chǎn)品展示 奇瑞的產(chǎn)品展示集中了汽車產(chǎn)品的圖片，舒適度，安全性，各種車型的誕生背。

景和設(shè)計理念及價位區(qū)間

信息發(fā)布 外 新聞中心不斷更新企業(yè)動態(tài)，除了及時向消費者發(fā)布包括企業(yè)的內(nèi)部事宜，部的公關(guān)活動，也及新車型的研發(fā)和上市外，還定期發(fā)布一些關(guān)于整個汽

車行業(yè)的市場運作情況，適時向顧客介紹當(dāng)前的購車行情。

概述了公司服務(wù)理念，服務(wù)創(chuàng)新流程以及公司終端銷售服務(wù)策略。另外還顧客形象地展示了企業(yè)產(chǎn)品給客戶帶來的體驗感以及電子商務(wù)平臺的在線購物流服務(wù)

程。

網(wǎng)上銷售 運用直銷模式，提供消費者最新車型、購車費用，向消費者介紹購車的具體操作

作流程，并向消費者提供各地經(jīng)銷商地址和電話以及售后服務(wù)的相關(guān)信息，例如汽車保險、配件購買等。

最后，在網(wǎng)站服務(wù)環(huán)節(jié)，重點介紹奇瑞的服務(wù)產(chǎn)品及銷售網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，缺少必要的在線問答和信息反饋專欄。此外，沒有提供廣告陳列。

STP戰(zhàn)略執(zhí)行

市場細分。奇瑞網(wǎng)絡(luò)營銷市場細分的依據(jù)是按顧客心理和消費行為進行劃分的。根據(jù)購車族的購車心理，可以將其分為炫耀型、實用型、方便型。而按照消費行為可以分為長遠謀劃者、即將購買者、二次購買者。所細分的每一個市場都有自己的消費特點和消費需求，例如方便型顧客崇尚購車的方便及車型的輕巧靈活，二次購買者看重汽車的品牌和舒適度和安全性。目標市場選擇------方便型、二次購買者-----市場專業(yè)化模式。奇瑞為滿足方便型及二次購買者這兩類目標客戶群體相關(guān)需求，對網(wǎng)站的頁面和內(nèi)容進行了精心的設(shè)計。在頁面制作上，充分迎合了二次購買者追求品牌的夙愿，凸顯中高檔理念。在顧客服務(wù)環(huán)節(jié)，增設(shè)了網(wǎng)上購車服務(wù)，為方便型顧客提供了很好的購車渠道。此外，在產(chǎn)品陳列上，主要介紹的是堪稱高檔車型的東方之子轎車和實用便捷的QQ系列轎車。在進入市場策略上，奇瑞網(wǎng)絡(luò)營銷人員采用市場專業(yè)化模式，這有助于發(fā)展和利用與顧客之間的關(guān)系，降低交易成本，并在這一類顧客中樹立良好形象。

市場定位。奇瑞網(wǎng)站的差異化優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面： a、形象定位，奇瑞網(wǎng)站定位力顯高品質(zhì)、高端化。b目標群體定位，面向業(yè)余愛好者、白領(lǐng)和二次消費者。c 競爭者定位，奇瑞將自己的競爭者定位為比亞迪汽車公司。

二、網(wǎng)絡(luò)營銷效果

網(wǎng)站訪問量。據(jù)統(tǒng)計分析，自奇瑞網(wǎng)站建立至今，其訪問量已超過1.2億人次，在國內(nèi)自主品牌的企業(yè)網(wǎng)站中位居首位

第四篇：奇瑞公司簡介

奇瑞公司簡介

奇瑞公司始建于1997年3月，是由安徽省及蕪湖市５個投資公司共同出資興建的國有股份制企業(yè)。

產(chǎn)品：目前奇瑞已有東方之子、瑞虎、奇瑞A5、V5、旗云、QQ系列等六款產(chǎn)品在國內(nèi)外銷售，并將會有多款轎車、MPV、SUV產(chǎn)品面世。

市場：目前為止，奇瑞在國內(nèi)已經(jīng)擁有60多萬用戶；在海外市場，奇瑞從2001年到現(xiàn)在，出口整車、CKD件到40多個國家，出口轎車連續(xù)五年排名全國第一。同時奇瑞也是國內(nèi)第一個將整車制造技術(shù)和CKD散件出口國外的企業(yè)。

規(guī)模：整車年生產(chǎn)能力超過40萬輛；發(fā)動機年生產(chǎn)能力達到40萬臺；35萬套變速箱的生產(chǎn)能力。擁有在職員工13000人，其中研發(fā)人員超過1000人，外籍專家和管理人員近百人。2005年，公司總資產(chǎn)達118億元。理念：奇瑞公司本著“更安全、更節(jié)能、更環(huán)?！钡睦砟睿瑸閷崿F(xiàn)“造中國老百姓買的起的具有世界品質(zhì)的汽車”這一目標不斷努力。

2006年上半年，奇瑞公司連奪“四金”，以4項全國第一的實績，成為中國汽車市場最耀眼的主角。

銷售增幅第一：上半年累計銷售14.42萬輛，銷量同比增長71.9％，繼去年全年增幅名列全國十大汽車集團第一后，又以明顯優(yōu)勢奪取第一；

出口總量第一：1月至6月，奇瑞累計出口轎車13548輛，占全國轎車出口量的67.7％，繼續(xù)保持我國轎車出口第一；

單品增幅第一：在SUV單品牌TOP10中，瑞虎NCV以358%的增幅高居榜首，其絕對銷量也以較大優(yōu)勢今年二季度排在榜首；

自主品牌銷量第一：今年3月28日，奇瑞第50萬輛汽車順利下線，成為中國自主品牌中跨越50萬輛大關(guān)的第一家。

奇瑞公司核心理念

奮斗目標:自主創(chuàng)新，世界一流，造福人類；經(jīng)營方針:用戶第一，品質(zhì)至上，效益優(yōu)先；管理方法:目標管理，規(guī)范流程，持續(xù)改進；行為準則:以人為本，誠信合作，勤儉廉潔。

質(zhì)量方針——“顧客滿意”是公司永恒的宗旨，向顧客提供“零缺陷”的產(chǎn)品和周到的服務(wù)是公司每個員工始終不渝的奮斗目標。

企業(yè)傳播口號—— 更安全、更節(jié)能、更環(huán)保

“奇瑞”商標、標志釋義 中文名稱：“奇瑞”：特別吉祥如意 英文名稱：“Chery”：cheery（在中文里有“歡呼地”“興高采烈地”之意思）去掉一個“e” 字，在英文里便不成為一個單詞，表達奇瑞人不斷追求、永不滿足現(xiàn)狀的理念。標志內(nèi)涵：即“CAC”，為Chery Automobile Corporation Limited的英文縮寫，中文的意思為奇瑞汽車有限公司。

?標志中間的A字為一變體的“人”字，預(yù)示著公司以人為本的經(jīng)營思想和管理理念； ?標志兩邊的C字向上環(huán)繞，如同人的兩個胳臂，象征著一種團結(jié)和力量；

?標志兩邊的C字環(huán)繞成地球形的橢圓狀，中間的A字在橢圓上方的斷開處向上延伸，寓示著奇瑞公司發(fā)展無窮，潛力無限。

?這個標志又是W和H兩個字母的交叉變形體設(shè)計，為“蕪湖”的漢語拼音的聲母，表示公司的所在地在蕪湖市。

品牌命名及涵意—命名規(guī)則

? 奇瑞公司所有產(chǎn)品采用以“產(chǎn)品系列代碼+三位阿拉伯?dāng)?shù)字+特殊編碼”的方式進行命名； ? 產(chǎn)品系列代碼為大寫英文字母，表示車型類別，具體為：QQ（微車）、A（轎車）、T（SUV）、V（MPV）；

? 三位阿拉伯?dāng)?shù)字的第一位表示產(chǎn)品平臺，從1~9（不含4），通常數(shù)字越高表示產(chǎn)品平臺越大型、越高檔；

? 三位阿拉伯?dāng)?shù)字的后兩位表示發(fā)動機排量，如果排量為1.4L、2.4L，則用15、25替代；? 編碼表示主要技術(shù)參數(shù)或者特殊車型。

奇瑞現(xiàn)有品牌架構(gòu)

?奇瑞品牌的定位和核心利益點由他旗下的產(chǎn)品品牌所支撐和體現(xiàn)。

?奇瑞整體品牌對旗下二級產(chǎn)品品牌起到引領(lǐng)與支持的作用。

QQ：EZ初戀Q(mào)動我生活旗云：登頂旺君驅(qū)動我生活A(yù)5：賞心悅目激揚我生活瑞虎：盡炫勁酷精彩我生活東方之子：龍的傳人成就我生活V5：隨心所馭自由我生活

目前奇瑞已有東方之子、瑞虎NCV、A5、V5、旗云、QQ系列等六款產(chǎn)品在國內(nèi)外銷售，并將會有多款轎車、MPV、SUV產(chǎn)品面世。

奇瑞公司發(fā)展大事記

1997年3月18日奇瑞公司發(fā)動機廠正式破土動工，標志著公司建設(shè)拉開序幕

1998年2月14日轎車廠破土動工

1999年5月18日奇瑞公司第一臺CAC480發(fā)動機成功下線

1999年12月18日 第一臺奇瑞轎車成功下線

2001年3月18日奇瑞風(fēng)云正式全國上市

2001年6月16日10000輛奇瑞轎車下線儀式舉行

2001年10月10日 第20000輛奇瑞轎車下線

2001年10月27日 奇瑞轎車出口敘利亞，揭開了奇瑞向國際市場進軍的序幕

2002年12月18日 奇瑞公司QQ、東方之子兩款新車下線

2003年3月1日奇瑞公司第100000輛奇瑞轎車下線

2003年6月18日奇瑞公司“QQ”、“東方之子”轎車上市

2003年8月18日奇瑞公司 “旗云” 轎車上市，開辟奇瑞“三星耀中華”的盛世 2004年11月12日 奇瑞公司與馬來西亞阿拉多（ALADO）授權(quán)簽字儀式

2004年12月20日 奇瑞公司A520下線

2004年12月16日 奇瑞公司和美國夢幻汽車公司簽署汽車出口協(xié)議，該美國汽車公司將擁有奇瑞公司5款新車在北美地區(qū)（美國、加拿大、墨西哥）的分銷權(quán)，計劃從2007年開始批量向美國出口汽車

2005年3月22日奇瑞公司第一輛SUV新車上市

2005年3月28日奇瑞公司發(fā)動機二廠生產(chǎn)線啟動及首臺ACTECO發(fā)動機點火儀式 2005年4月21日奇瑞公司參加第11屆上海國際汽車展

2005年11月21日 奇瑞瑞虎4×4i在冰城哈爾濱激情上市。

2005年11月21日 風(fēng)云轎車累計銷量突破20萬輛

2005年12月 奇瑞汽車公司董事長兼總經(jīng)理尹同耀 榮獲－2005CCTV中國經(jīng)濟人物自主創(chuàng)新獎

2006年1月1日新旗云在全國30個城市同步上市

2006年1月10日奇瑞A5系正式上市。

2006年2月22日奇瑞東方之子上市

2006年2月奇瑞汽車市場銷量首次闖入前三甲。

2006年3月旗云月銷量突破萬輛大關(guān)

2006年3月6日奇瑞公司開通400客戶服務(wù)熱線

2006年3月15日提出“快·樂體驗”服務(wù)品牌

2006年3月28日奇瑞汽車50萬輛下線

2006年3月奇瑞發(fā)動機出口美國

2006年4月24日奇瑞汽車在俄羅斯下線

2006年4月大干紅四月，奇瑞汽車月銷量創(chuàng)3萬歷史新高

2006年5月奇瑞瑞虎成五月SUV銷量冠軍

2006年6月1日06款奇瑞QQ上市。

2006年6月6日奇瑞V5在深圳隆重上市

2006年6月28日奇瑞系列產(chǎn)品成為“國旗班”專用車

2006年7月奇瑞榮獲2006中國汽車服務(wù)四星獎牌

2006年7月6日銷售公司舉行第一屆銷售人員產(chǎn)品知識大比武

2006年7月15日備件24小時供應(yīng)“1＋3＋1”網(wǎng)絡(luò)建成2006年7月24日奇瑞A516、瑞虎NCV1.6在廣州車展宣布上市

2006年7月26日第三屆QQ文化節(jié)隆重開幕

2006年8月12日奇瑞汽車榮獲中國汽車營銷創(chuàng)新大獎

2006年9月19日QQ6在沈陽上市

2006年9月21日2006央視節(jié)油賽，奇瑞四款車型載譽而歸

國家領(lǐng)導(dǎo)人關(guān)注奇瑞發(fā)展

2003/11/15，吳邦國委員長參觀奇瑞QQ轎車

2004/2/8，吳官正書記視察奇瑞

2004/10/23，曾培炎副總理觀看奇瑞展車

2004/11/18，政治局常委李長春視察奇瑞

2004/12/17，政協(xié)主席賈慶林視察奇瑞

2005/4/8，國務(wù)委員、公安部部長***及隨行人員視察

2005/4/18原中共中央政治局常委、中央書記處書記、中央紀檢委書記、全國總工會執(zhí)委會主席尉健行來公司視察

2005/4/23，黃菊副總理視察奇瑞

2005/6/13, 國家商務(wù)部部長***先后視察公司

2005/6/16, 國家科技部部長徐冠華視察公司

2005/8/11，溫家寶總理視察奇瑞

第五篇：奇瑞演講稿

好

好書伴我成長、書是動人心弦的歌曲，讓人如癡如醉；書是韻味無窮的景色，讓人心曠神怡；書是色彩艷麗的圖畫，讓人稱贊不已。

在好書中行走，我感到的是智慧，是幸福；這里有溫馨的寧靜，也有激情的舞動……回首讀書的日子，我仍忍不住怦然心動。一路走來，山高水遠，我對好書始終保持著一種綿綿不盡的情感。每至夜闌人靜，握一書在手頓感思緒萬千。我拜讀過古今中外燦爛的長卷，翻閱過人世千般氣象的紙頁。觸摸書中故事的經(jīng)脈，展讀書中人物的笑顏，品悟書中文章的內(nèi)涵，那行云如水的語句，花雨繽紛的意境

《老人與海》中那位不屈服于風(fēng)暴，勇于抗擊的老者讓我肅然起敬；《三國演義》中諸葛亮的神機妙算，令我敬佩不已；張飛的魯莽沖動，使我牽腸掛肚；關(guān)羽大意失荊州，令我嘆惋不已；扶不起的阿斗，真使我有一種恨鐵不成鋼的憤恨。讀《三國演義》，我仿佛穿越時光隧道，回到了三國鼎立的時代，我從中學(xué)到了許許多多的歷史知識，也悟出了許許多多做人處世的道理

從《愛的教育》中，我看到了平凡人的善良。從《冒險小王子》中我看到了包小龍、湯諾、于蔭蔭的機智。從《冒險小虎隊》中，我看到了三只“小虎”的聰明。

晚上，電視機前少了一位觀眾，他早已跳進“書海”。周一至周五，操場上少了一位瘋狂嬉戲的兒童，他已在“書?！睕_浪。那人，便是我。

我對書的興趣越來越濃厚，我貪婪地吸收書中的精華，儲存在腦海里。眼睛累了，向遠處眺望一會，脖子麻了，扭動一下。這愛書愛得離奇。為了書，我放棄了許多，我無悔。因為，收獲了，總要付出代價。

有好書陪伴的日子，我充實，快樂，振奮！被蕩滌過的心靈在書香的浸潤中閃光，炫彩，歌唱！然而，一本好書總是把真善美之人放在最高的席位上，并以此端正讀者的人生態(tài)度，使人價值純粹；一本好書經(jīng)得起時間的推敲，經(jīng)得起歲月的打磨；一本好書是我們的良師益友，讀一本好書將使我們受益終生！而這些能力的獲得，只能信賴于書！只有讀書，我們才能擁有源頭活水，滋潤讀書人求知若渴的心田；也只有讀書，我們才能引領(lǐng)更多的人多讀書，讀好書！我愛讀書。曾幾何時，我置身書海“不可自拔”。

。書，像一只明亮的火炬，指引我前進的方向。在未來的人生路上，這位忠實的朋友會一直陪伴著我，影響著我，改變著我！

我在書中目睹了黃河的九曲噴薄，見證了長城的雄偉逶拖，領(lǐng)略了金字塔的莊嚴神秘……我居高臨下，歷史長河里的點點滴滴盡收眼底，人類社會的沒一寸足跡一覽無余！莎士比亞說：“書是全世界的營養(yǎng)品?！钡拇_如此，如果沒有書，人類將在茹毛飲血的原始社會里止步；如果沒有書，人類將永遠在愚昧無知的落后世界中停留；如果沒有書，我們將無從談生活，無從談價值，更無從談發(fā)展！今后，我依然會與好書為友！因為讀一本好書就象嚴冬里遇到了炭火，它會以無私的自信，給你燃起澎湃與激情。讀一本好書就像酷熱的夏天遇到了濃蔭，在你孤芳自賞時，給你浮躁的心靈泛起輕爽的涼風(fēng)。讀一本好書，就像迷途的航船遇到了航標燈，讓你高揚理想的風(fēng)。

“一杯清茶道漢唐,一卷經(jīng)書寫春秋”,書香帶領(lǐng)我目睹滄海桑田,書香伴隨我感悟事態(tài)變遷,書香教會我感受生活,書香引導(dǎo)我傾聽心聲,書香也讓我發(fā)現(xiàn)：

讀書,是一種快樂.從春花讀到秋月,從夜雪初霽讀到朝暾甫上,在春秋默然交替里,在歲月寂然運行中,心靈因書感動,時而喜,時而憂,時而感嘆,時而領(lǐng)悟,一波三折,起起伏伏,都不失為人生快事.讀書,是一種改變.常言道：書中自有黃金屋,書中自有顏如玉.確實,讀書可以引領(lǐng)人走向更智慧的彼岸.不讀書的人,一生迷茫,莽莽撞撞,永遠在云里霧里徘徊,只能在晚年為自己的碌碌無為而后悔；讀書的人,書是心中永恒的明燈,引領(lǐng)自己時時清醒,步步睿智,最終走出完美人生!

讀書,更是一種需要.人可以一天不睡覺,一天不吃飯,但決不能一天不讀書!歐陽修晚年自號“六一居士”,其中的一個“一”就是擁有“一卷經(jīng)書”,可見大文學(xué)家對書的需求.就像蘇軾說的 “腹有詩書氣自華”一樣,書不但可以讓人消遣時光,也可以將知識的雨露撒向讀者心田,更可以陶冶人的情操.其實,每一本書都有著自己獨特的書香.書香不是花色,一眼灼人,卻如梅花,暗香浮動；書香不是風(fēng)雨,油然而來,沛然而去,卻是高天,底色常青.讓我們捧起手中書,抿一口清茶,感受悠悠歲月,品味淡淡書香!