第一篇：330省道匯報材料

330省道宿遷段SH-SJ4、SH-SJ5項目匯報材料

一、工程概況

330省道宿遷段新起自宿淮界，經(jīng)裴圩鎮(zhèn)、高渡鎮(zhèn)、盧集鎮(zhèn)、中揚鎮(zhèn)，界集鎮(zhèn)，南行經(jīng)過太平鎮(zhèn)后跨越徐洪河，在龍集鎮(zhèn)西北折向西行，經(jīng)半城鎮(zhèn)、城圩鄉(xiāng)，路線止于城頭鎮(zhèn)汴河橋頭全長100.483km，本工程樁號范圍為K84+000.00—K90+500.00，路線全長6.5km，公路等級為二級公路，設(shè)計車速為80km/h。本工程挖方113013m3，填方244808m3，箱涵7道，圓管涵20道，倒虹吸2道，徐洪河大橋1座，龍西河、中興河中橋2座，橋梁下部結(jié)構(gòu)為樁柱式墩、臺，上部結(jié)構(gòu)為預應(yīng)力砼空心板梁和預應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。

二、工程進展（1）、項目部建設(shè)

目前，我項目部整體建設(shè)已全部完成，其中辦公大樓為租住當?shù)卮逦k公大樓，設(shè)項目經(jīng)理室、總工室、會議室、工程部、試驗室、綜合辦等共計9間，現(xiàn)各部室辦公桌椅已全部配齊，各部室已正常辦公；項目部設(shè)獨立的工地試驗室，共計7間，其中6間功能室都采用全新彩鋼瓦搭建，1間養(yǎng)護室采用磚砌，適于保濕保溫，現(xiàn)在試驗室各主要儀器已全部到位，正在進行保養(yǎng)調(diào)式，計劃在下周完成所有儀器標定工作。另外，項目部還建有兩層式宿舍樓2棟，食堂、職工學校等，共計35間，現(xiàn)在項目部水電的接入工作已基本完成，職工的吃住有了基本保障。（2）、人員、機械和材料的進場情況

人員方面，我部主要管理人員項目經(jīng)理、總工、書記已全部到崗，主要工作部門材料機務(wù)部到崗2人，綜合辦到崗2人，測量組到崗4人，試驗室到崗3人，路基施工隊12人，民工隊8人?，F(xiàn)各個部室人員已全部到崗，施工隊、機械操作手也已在崗，待小麥收割完成即可大面積開展工作。

機械方面，我部目前已進場機械為挖機1臺，三輪壓路機1臺、振動壓路機1臺，裝載機1臺、中拖1臺,尚有1臺推土機、2臺三輪壓路機、1臺平地機、2臺挖機、6臺中拖正在安排進場。

材料方面，我材料部門已完成對周圍地區(qū)水泥、砂、石、石灰等原材料的調(diào)查工作，加之本地區(qū)交通便利，水系發(fā)達，待工地一開，材料即可進場。

（3）、測量和試驗的前期工作進展

目前，我部測量組已完成全線導線點和水準點的復測工作，并將復測成果表上報監(jiān)理組。待小麥收割結(jié)束，馬上聯(lián)合監(jiān)理進行全線原地面高程的測量工作。

目前，我試驗室已完成SH-SJ4標的一個5%、6%灰土的土工標準擊實試驗，現(xiàn)在SH-SJ5標的4%石灰+1%水泥灰土的土工標準擊實試驗和C20、C25水下的混凝土配合比試驗已進行委托試驗。

（4）、現(xiàn)場施工情況

目前，我部已完成K84+720—K85+120段、K85+300—K85+560、K85+740—K86+040共計960m路基清表。

三、目前存在的主要問題和近期的工作計劃

現(xiàn)階段制約我部施工的主要問題是：

1、全線小麥尚未收割，無法開展路基施工。

2、全線高低壓電桿尚未遷移。

3、尚有K84+260處安東河閘管理所、K84+790處2層民房小院等少數(shù)房屋未拆遷。

近期的主要工作計劃：

1、是待小麥收割后立即進行全線便道的征地工作，計劃用1個月時間完成全線便道的貫通。

2、目前我部已選定混凝土拌和站的位置，計劃從6月1日起開始拌和站的場地建設(shè)，計劃用40天完成。

3、橋梁隊伍6月1日起進場，先后將安排3臺鉆機進場，計劃月6月中旬開始樁基施工。

第二篇：省道轉(zhuǎn)移 教案

省道轉(zhuǎn)移

——紙樣剪開折疊移位教案

教學目標：

1、知識目標：

①、了解省道在人體上裝中的主要部位。

②、掌握省的紙樣剪開折疊移位的基本方法和步驟。

2、能力目標：

培養(yǎng)學生省道轉(zhuǎn)移法在服裝中的運用能力。

3、情感目標：

養(yǎng)成良好的職業(yè)道德和勇于探索的求知精神。教學重點：

①、省在上衣中的位置。②、省道轉(zhuǎn)移的方法和步驟。教學難點：

省道轉(zhuǎn)移的方法和步驟。教學工具：

紙板、剪刀、畫粉、多媒體課件、透明膠等。學生用具：

原型前片紙板、紙、繪圖工具、剪刀等。教學方法：

講授法與實驗法、練習法、多媒體教學法相結(jié)合。教學課時： 1課時。教學過程：

【導入新課】（3分鐘）

師講授：我們知道人體凹凸不平的曲面較多，尤其女性身體曲線最為明顯。在布料上平面制圖，通常用收省來使之隆起形成錐面，并收掉多余的部分使之更好的貼合人體，達到合體的效果。除此之外，也可用褶裥，布料的伸縮等來完成。凡是一端用縫線緝起來至另一端逐漸變小并消失，我們稱之為省道。在女裝結(jié)構(gòu)制圖中胸省用的最多。圍繞BP(胸高點)收的省，均可稱之為胸省。生：觀看圖片并體會?！局v授新課】（35分鐘）一：省的原理（2分鐘）

師問：省在在女裝原型前片中的作用是什么？

提示：根據(jù)剛才所看到的圖片及老師的教授進行思考。生回答：將平面轉(zhuǎn)化為立體，以更好的貼合人體。

師：展示課件，平面與立體的關(guān)系及轉(zhuǎn)化過程，講授省的原理。二：省道的位置（3分鐘）師：我們平時所見的每一件衣服上的省并不多，但實際上綜合看來女裝的省道是很豐富的，現(xiàn)在我們學習省道在前衣身中的主要分布位置。多媒體課件逐一展示各部位的名稱與在服裝中的部位。肩胸省、側(cè)胸省、腋胸身、腰省、門襟省、領(lǐng)胸省 根據(jù)圖片展示，學生思考并討論得出結(jié)論： 省的分布規(guī)律：省的方位——360度的范圍

指向——胸高位

三：省道紙樣剪開折疊移位法的方法和步驟：（20分鐘）

師：怎樣把女裝原型前片的腰省轉(zhuǎn)移到其它的部位而不影響服裝的尺寸和適體性？這里，我們學習利用紙樣剪開折疊移位的方法來轉(zhuǎn)移省道。師提問：什么事省道轉(zhuǎn)移？

生思考并回答：一個省道可以被轉(zhuǎn)移到同一衣片上的任何部位，而不影響服裝的尺寸和適體性。

師講授：紙樣剪開折疊移位的方法，同時播放課件。①在基樣上確定新的省道位置。②在新的省位處剪開。

③將原省道折疊，使剪開的部位張開。生：聽講觀看課件：

師生共同拿出紙樣來實際操作所學省道轉(zhuǎn)移方法。

師生：同步操作實驗，把肩胸省通過紙樣的剪開折疊移位到側(cè)胸省。

生：實驗，把肩胸省通過紙樣的剪開折疊移位的方法轉(zhuǎn)移到側(cè)胸省。師：檢查總結(jié)。

四：注意的問題：（10分鐘）

師：我們?nèi)绾尾拍苁罐D(zhuǎn)移的省道更加吻合服裝人體和設(shè)計者的意圖呢？請看屏幕。

1、胸省的省尖一般距BP點3~4CM，進行省道的轉(zhuǎn)移時，應(yīng)先將省道延長至BP點，轉(zhuǎn)移后再進行修正。

2、省道轉(zhuǎn)移中，省道的兩條線始終是相等的。

3、省道轉(zhuǎn)移后，新省道的長度尺寸與原省道的長度尺寸不一定相等，但省道的角度總值不變。師生：拿出紙樣同步實驗

【課后小結(jié)】：省型變化在服裝上應(yīng)用很廣泛，學習了省道轉(zhuǎn)移的方法就可以變化出多種省道，同時也可以把省道變化成褶裥。在服裝上表現(xiàn)出多姿多彩的效果?？梢娛≡诜b上的作用?！菊n外練習】

運用省道轉(zhuǎn)移的方法，將基樣上的肩胸省轉(zhuǎn)換成如圖所示的腰省。

第三篇：51省道2011年工作總結(jié)

51省道2011年工作總結(jié)

51省道遂龍線龍泉段公路改建工程第2合同段地處龍泉市住龍鎮(zhèn)，起迄里程為K10+800～K15+900，全長5.1公里，設(shè)計標準為山嶺重丘二級公路標準，設(shè)計時速40公里；主要工程數(shù)量有：路基挖土石方28萬余方，填方38萬余方，蓋板涵5座共長228米，剛構(gòu)連續(xù)梁橋1座長213.9米，隧道2座共長2875米，其中山坑隧道長2540米，為本項目控制性工程；合同造價1.36億元，于2010年9月26日開工，竣工日期為2013年3月25日，合同工期30個月，其中路基工程工期為24個月。

轉(zhuǎn)眼間2011年即將過去，回顧這一年多我們走過的歷程，可以用“歷程艱辛”來形容，這一年，項目部在公司的正確領(lǐng)導下，項目部領(lǐng)導帶著大家克服重重困難、真抓實干，在大家的同心協(xié)力下，我項目部各項工作都取得了一定的成績。現(xiàn)將2011工作總結(jié)如下：

一、項目建設(shè)和施工隊伍建設(shè)情況。

（一）施工生產(chǎn)任務(wù)完成情況。

截止目前，完成主要實物工程量如下：完成土石方16萬方，占計劃28萬方的57.1%；橋梁完成101延長米，占計劃213.9米的47.2%；涵洞完成18.6橫延米，占計劃228橫延米的8.2%；隧道完成掘進900米，二襯完成580米，合計完成776成洞米，占計劃1200成洞米的65%；合計完成投資4100萬元，占年計劃6500萬元的63%。

（二）企業(yè)文化建設(shè)及各項活動開展情況。

為了讓員工的業(yè)余生活既豐富多彩，又高雅不俗，項目工會多次配合組織開展了各種文體活動，豐富員工業(yè)余生活，提高隊伍的綜合素質(zhì)。2011年5月1日，項目部35歲以下的全體青年員工開展了一次“創(chuàng)高產(chǎn)、保平安、效益好”為主題的“青年安全生產(chǎn)活動倡議書簽名、宣誓儀式”。5月20日上午，我項目積極響應(yīng)號召，組織全體人員開展“向黃昌富同志學習”活動。一起學習了黃昌富同志永遠向前、不屈不撓、勇挑重擔的進取精神。在喜迎祖國的62周歲生日的日子里，為了豐富項目部員工的業(yè)余生活，增強員工的體質(zhì)，培養(yǎng)員工團結(jié)合作精神。中秋佳節(jié)，為表達對全體員工的關(guān)懷之情，特舉辦了“慶中秋聯(lián)歡晚會”，使員工們共度了一個溫馨、愉快的夜晚。10月9日，開展了“51省道首屆籃球友誼聯(lián)賽”。本次籃球賽激發(fā)了大家的拼搏熱情，展現(xiàn)了參賽選手的青春風貌和飽滿精神。

（三）、黨建思想政治工作。

2011年以來，項目部黨工委把著眼點放在班子建設(shè)上，繼續(xù)在爭創(chuàng)“四好班子”上下功夫，結(jié)合保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動深入開展的契機，進一步增強了黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力，黨群、干群關(guān)系明顯改善。廣大黨員的黨性意識和整體素質(zhì)有了明顯提高。在黨工委書記孫林舫的帶領(lǐng)下，安排指導督促好黨組織開展“爭優(yōu)創(chuàng)先”活動，各項黨建工作深入開展。2011年3月5日，51省道項目部開展學習公司“四會”精神，為了深入學習貫徹“四會”精神，我項目部精心組織學習活動，力求取得實效。通過學習，項目全體黨員及干部在思想上有了新的認識。站在新的起點，攀越新的高峰，實現(xiàn)新的發(fā)展，就必須把解放思想提升到一個新境界，只有思想上、觀念上、思想教育上的進一步解放和強化，才能在有體制、有機制方面不斷創(chuàng)新，才能在勞動競賽中取得好成績。5月20日上午，根據(jù)公司文件要求，我項目積極響應(yīng)號召，組織全體人員開展“向黃昌富同志學習”活動。利用宣傳欄，大力宣傳學習，張貼黃昌富同志先進事跡。通過對黃昌富事跡學習，全體員工的工作作風有明顯改觀。截止目前，項目部黨工委共發(fā)展入黨積極份子3名。為進一步加強黨員隊伍建設(shè)，全面提高黨員隊伍素質(zhì)，51省道開展“五先兩創(chuàng)十個一”黨建主題實踐活動，通過開展“五先兩創(chuàng)十個一”活動以來，項目部全體黨員在精讀一本專業(yè)書籍中學有所得，拓寬了工作視野；在攻克一項重難點工程中積極帶領(lǐng)項目全體團員、群眾攻堅克難、攻破重難點工程，取得了階段性的勝利；在優(yōu)化一項施工方案中，發(fā)揮了黨員技術(shù)骨干作用，積極優(yōu)化方案，取得了一定效益；在糾正一起安全質(zhì)量違章中充分發(fā)揮了崗位職能作用，管安全的管技術(shù)，管技術(shù)的管安全，做到黨員身邊無違章、無事故發(fā)生。

（四）、培養(yǎng)優(yōu)秀人才。

我們注重把人才培養(yǎng)當成加強班子建設(shè)的基礎(chǔ)工程來抓，堅持用制度和激勵政策，營造干好干差不一樣、只要有為就有位的成才環(huán)境，有效激發(fā)了干部隊伍的活力，為培養(yǎng)新學員技能知識教育，開展了導師帶徒活動，結(jié)成6對師徒關(guān)系，提高了新員工技能水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)。黨工委鼓勵員工進行專業(yè)技能培訓和再教育，1名參加集團公司新聞報道骨干培訓；1名參加集團公司責任成本管理培訓；2名人員參加浙江省交通廳安全培訓，2名人員參加浙江省質(zhì)檢局質(zhì)檢員培訓；1名參加集團公司安全管理軟件培訓；2名參加集團公司黨校會計培訓；1名參加集團公司管理軟件信息培訓；1名參加天津試驗員培訓。

二、經(jīng)濟指標完成情況。

上交款：按照完成產(chǎn)值比例和公司核定的上交款指標，本，本項目上交各類費用42萬元，各種社會保險費繳費基數(shù)，按月繳納了職工養(yǎng)老、失業(yè)、醫(yī)療保險和住房基金共30萬元。

三、重難點工程進展情況。

51省道施工的主要控制性難點工程是高橋、長隧。為保證施工生產(chǎn)的順利進行，使施工方案、安全方案更加具有指導性、科學性和可操作性，杜絕安全事故和質(zhì)量事故的發(fā)生，確保51省道建設(shè)成優(yōu)良工程、平安工程。按照有關(guān)規(guī)定及指揮部、監(jiān)理辦要求，2011年3月14日，在當?shù)佚埲缶频杲M織召開了“51省道危險性較大工程專項施工技術(shù)方案和安全方案評審會”。2011年12月6日，在當?shù)佚埲缶频杲M織召開了“51省道住龍鎮(zhèn)3號橋上部構(gòu)造安全技術(shù)方案評審會”。兩次評審會的召開取得了預期的效果，一致認為方案符合實際，相關(guān)施工方案編制內(nèi)容較完整，措施比較到位，同意我項目部提出的方案。重難點工程存在的主要問題及施工情況。

住龍鎮(zhèn)3#連續(xù)剛構(gòu)橋是浙西南第一高橋，全長213.9m，總高101m，共16根孔樁，樁徑均為1.8m。橋墩為空心溥壁墩，上部構(gòu)造為54m+100m+54m剛構(gòu)連續(xù)梁。該橋位于坡陡崖峭，地勢險要，橋梁地處70度至80度的V型河谷中，并且表層土質(zhì)為殘積坡積碎石土，厚約0.5m～1.0m，下伏凝灰?guī)r，強風化，8m以下為中風化凝灰?guī)r，列隙水。場地狹小，橋下谷底凈寬不足25米，有效場地不足800m2，且受山谷洪水威脅大進場道路相當不便，對施工機械、工程材料進場和施工造成很大困難，可謂是“峽谷”里面造高橋。

1、樁基施工

本橋樁長原設(shè)計為12m～18m鉆孔樁，為便于施工，減少對環(huán)境的污染，節(jié)約施工成本，項目部做了大量的工作，對樁基施工方案進行了優(yōu)化，將鉆孔樁改為挖孔樁施工，并通過了專家組的評審。在人工挖孔樁的施工過程中，項目部克服了樁內(nèi)地質(zhì)條件差，多為粘土層、夾砂層、粉質(zhì)粘土和夾細砂層結(jié)構(gòu)，極易塌孔等風險。嚴格按照人工挖孔樁安全管理操作規(guī)程落實到崗到人，對參加挖孔樁施工作業(yè)的人員必須要身體素質(zhì)良好的強勞動力，并且要經(jīng)過健康檢查及安全教育。成立了以項目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導小組，逐級負責，做到超前預想，防范于未然。由于措施得力，嚴格管理，層層把控，安全、順利、優(yōu)質(zhì)地完成了住龍3#橋人工挖孔樁的施工任務(wù)，經(jīng)業(yè)主抽檢合格率達100%。

2、墩身施工

空心薄壁墩采用翻模施工，該技術(shù)具有施工操作簡單、施工循環(huán)進度快、施工質(zhì)量易于控制等優(yōu)點，有效地解決了檢查梯等預埋件的施工干擾問題，相對于爬模施工工藝而言，減少了設(shè)備投入，節(jié)約了施工成本。通過改進施工配套設(shè)備，優(yōu)化施工工藝，有效地控制了混凝土錯臺、漏漿等問題，確保了混凝土內(nèi)實外美，減少了外部裝飾；通過改進支撐形式和連接加固方式，提高了安全等級，也減少了防護費用，做到了安全、質(zhì)量均處于可控的范圍內(nèi)。同時也為今后同類工程施工提供了較好的施工依據(jù)。

三、各種獎勵、榮譽情況。

通過開展勞動競賽活動，2011年，我項目部連續(xù)兩次分別獲得第二季度、第三季度勞動立功競賽第一名。

四、本項目員工關(guān)注的焦點問題及解決的措施、建議。

我項目是屬于成本負值的項目，員工只能拿到每月的基本工資，社會上物價上漲，再加上項目施工環(huán)境有差、交通不便，項目人員流動性也大，項目辛苦爭取的獎金又不能發(fā)，建議公司給政策，提高個人收入。

五、項目部對自身發(fā)展、項目管理、隊伍建設(shè)、人才培養(yǎng)方面舉措和設(shè)想。

項目是按公司的規(guī)定執(zhí)行落實管理的，沒有出現(xiàn)違規(guī)的現(xiàn)象，能積極服從公司培訓計劃。

六、2012年工作重點及保證措施

主要是想方設(shè)法確保合同工期，確保一路一橋一隧的施工人身安全，確保不發(fā)生工程質(zhì)量事故。調(diào)整人員和隊伍增加投入。

第四篇：75省道廉政建設(shè)總結(jié)

75省道南延工程開發(fā)區(qū)段一標段

2010年廉政工作總結(jié)

浙江華新交通工程有限公司開發(fā)區(qū)段一標項目部

2011年1月4日

《2010廉政工作總結(jié)》

75省道項目部成立之初便確立了“把建成一條陽光路、生態(tài)路、精品路、安全路”的指導思想，結(jié)合公司發(fā)展和工程建設(shè)的實際情況，不斷探索廉政建設(shè)新思路、新方法，積極引入職務(wù)犯罪預防工作機制,通過建章立制，加強教育，強化監(jiān)督，確?！肮こ贪踩①Y金安全、干部安全”，力爭做到“工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀”。在工程建設(shè)過程中，公司積極探索各項經(jīng)濟活動的監(jiān)督制約機制，努力做好“制度、教育、監(jiān)督、預測分析、宣傳”五篇文章，從源頭加強防范工作，在促進公司的黨風廉政建設(shè)工作的同時，保障了工程建設(shè)順利進行。

一、著眼制度保障，作好建章立制文章。

為使全體員工更好地規(guī)范自己的行為，我們堅持制度先行，以制度促管理，以管理促規(guī)范，逐步建立和完善了一批制度、辦法和一些具體規(guī)定。施工單位廉政建設(shè)實施辦法和對人員的管理規(guī)定。對建設(shè)過程中工程款項計量支付、工程設(shè)計變更、設(shè)備材料采購、資金的監(jiān)管控制詳細的規(guī)定。各項監(jiān)督管理工作有章可循、有制可依，不斷向規(guī)范化、制度化、程序化的目標靠攏。

二、著眼于思想教育，作好強化法紀教育文章和個案預防文章抓理論教育。利用宣傳欄向員工宣傳中央領(lǐng)導同志有關(guān)反腐倡廉重要講話及干部監(jiān)督方面的理論文章，要求全體員工認真貫徹落實《浙江省懲治和預防腐敗體系實施意見》、《構(gòu)建懲防體系，保障交通發(fā)展》，把理論學習不斷引向深入。

抓經(jīng)常性教育。利用每月的辦公會議對員工進行經(jīng)常性的廉政教

育，做到常常講，會會講，防微杜漸，警鐘長鳴。

抓政策法規(guī)教育。增強教育針對性，法制教育課，收到很好的效果。

三、著眼于建立監(jiān)督機制，作好監(jiān)督制約的文章。

首先，我們建立健全了公司廉政建設(shè)責任制。在落實廉政建設(shè)責任制方面，領(lǐng)導班子成員不僅注意抓好自己分管的部門，而且注意率先垂范，在廉潔自律方面從嚴要求自己，帶頭執(zhí)行公司的有關(guān)紀律。自身的廉政建設(shè)情況向全體員工進行通報，并向全體員工表態(tài)，黨風廉政建設(shè)責任制分解到各個部門，與各部門簽訂了黨風廉政建設(shè)責任書，明確了各部門的廉政建設(shè)的目標責任，對于有效地扼制腐敗現(xiàn)象的發(fā)生，保證廉政建設(shè)責任制的貫徹落實起到了積極的作用。

其次，建立健全了全面的監(jiān)督管理制度。為使全體員工更好地規(guī)范自己的行為，我們堅持制度先行，以制度促管理，以管理促規(guī)范，逐步建立和完善了一批制度、辦法和一些具體規(guī)定。使各項監(jiān)督管理工作和各單位、部門及職工個人履行職責有章可循、有制可依，不斷向規(guī)范化、制度化、程序化的目標靠攏。

加強了工程建設(shè)中職務(wù)犯罪案件多發(fā)環(huán)節(jié)的預警性教育，幫助公司建制堵漏，并配合公司開展預防職務(wù)犯罪的宣傳教育，避免發(fā)生因法律認識不足而發(fā)生職務(wù)犯罪。

四、著眼于法制宣傳教育，作好綜合治理文章。

充分利用局域網(wǎng)絡(luò)、報刊、板報、宣傳標牌、橫幅標語等各種宣傳媒介，在進行宣傳法律知識的同時，交流經(jīng)驗，溝通信息，提醒全

體參建人員增強法制觀念，強化遵紀守法意識，認清職務(wù)犯罪的危害性，自覺抵制不良誘惑和侵襲，增強抵御犯罪的能力和自我保護能力，促進員工樹立良好的職業(yè)道德，嚴格自律，提高“免疫力”。

工程建設(shè)從開工至今尚未發(fā)生違法違紀行為。但我們清醒地看到了滋生腐敗的土壤和條件還存在于施工中的多個環(huán)節(jié)。職務(wù)犯罪預防工作的任務(wù)還很艱巨，因此我們將繼續(xù)堅持標本兼治、綜合治理的方針，逐步加大治本的力度。加強教育，發(fā)展民主，健全法制，強化監(jiān)督，創(chuàng)新體制，把反腐敗寓于各項重要政策措施之中，進一步探索建立職務(wù)犯罪預防工作長效的動態(tài)的管理機制，依靠黨組織和全社會的力量，加大標本兼治、綜合治理的力度，積極汲取其他單位的成功經(jīng)驗，為最終實現(xiàn)本項目“工程安全、資金安全、干部安全”和“工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀”目標而不懈努力。

浙江華新交通工程有限公司

75省道南延工程開發(fā)區(qū)一標項目部

2011年1月4日

75省道南延工程開發(fā)區(qū)一標項目部

廉政工作計劃

一、簽訂與公司廉政建設(shè)責任書、責任狀；

二、簽訂與路基班組建設(shè)責任書、責任狀；

三、簽訂與水泥攪拌樁一班組建設(shè)責任書、責任狀；

四、簽訂與水泥攪拌樁二班組建設(shè)責任書、責任狀；

五、簽訂與塑料排水板班組建設(shè)責任書、責任狀；

六、簽訂與橋梁后勤班組建設(shè)責任書、責任狀；

七、簽訂與橋梁鋼筋工班組建設(shè)責任書、責任狀；

八、簽訂與木工班組建設(shè)責任書、責任狀；

九、簽訂與樁基班組建設(shè)責任書、責任狀；

十、每季度組織一次學習廉政建設(shè)文獻資料；

十一、建立廉政教育記錄臺賬；

十二、每季度召開一次民主生活會。

浙江華新交通工程有限公司

75省道南延工程開發(fā)區(qū)一標項目部

2010年5月25日

第五篇：75省道一標段標化工地匯報

75省道南延開發(fā)區(qū)工程一標段

標化工地建設(shè)匯報材料

浙江華新交通工程有限公司 開發(fā)區(qū)段一標項目部

2011年3月11日

《75省道南延開發(fā)區(qū)工程一標標化工地建設(shè)》

匯報材料

為了貫徹落實×市高速公路建設(shè)指揮部和×集團有限責任公司有關(guān)標準化工地階段性達標競賽活動實施辦法的通知，切實響應(yīng)業(yè)主“創(chuàng)標化工地，建精品工程”的號召，結(jié)合我工地的實際施工情況，項目部組織成立了標化工地創(chuàng)建領(lǐng)導小組，并制定了標化工地創(chuàng)建計劃。

一、項目部組織成立了標準化工地創(chuàng)建領(lǐng)導小組 為-

有計劃、有組織的搞好標化工地創(chuàng)建活動，強化全體員工的參與和服務(wù)意識，規(guī)范施工現(xiàn)場管理，增強施工人員安全、文明施工意識，提高施工管理水平，爭創(chuàng)“精品”工程，項目部組織成立了標化工地創(chuàng)建領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組組成成員如下： 組長：

副組長：

成員：

標化工地創(chuàng)建領(lǐng)導小組負責標化工地的策劃和組織安排，具體創(chuàng)建工作由工程部負責實施。

二、標化工地創(chuàng)建計劃

（一）項目經(jīng)理部建設(shè)

項目經(jīng)理部按照申嘉湖管理手冊要求建設(shè)，各職能科室、規(guī)章制度、生活和辦公環(huán)境均滿足標化工地要求。下面將對逐條予以詳細介紹如下：

1、項目經(jīng)理部大門口設(shè)置有醒目、規(guī)范的門牌。項目經(jīng)理部辦公區(qū)設(shè)置有經(jīng)理室、總工室、試驗室、工程部、質(zhì)檢部、合同部、財務(wù)室、辦公室、機料科、檔案室、安全保衛(wèi)部、會議室，生活區(qū)設(shè)有活動室、食堂、招待餐廳、廁所、宿舍區(qū)。辦公區(qū)和生活區(qū)按照×管理手冊要求實行了三區(qū)分離。

2、項目部各科室均設(shè)置有辦公室門牌和工作人員去向牌。辦公室內(nèi)每天進行整理和打掃，保證室內(nèi)清潔。

3、項目經(jīng)理部門口設(shè)置了施工總平面布置圖；會議室內(nèi)墻上設(shè)有經(jīng)理部組織機

構(gòu)圖，質(zhì)量自檢體系框圖和安全管理體系圖，圖上均附有管理人員照片；會議室和工程部內(nèi)墻上設(shè)有工程進度柱狀圖、工程管理曲線圖；工程部、質(zhì)檢部和總工室內(nèi)墻上設(shè)有主要工程進度圖。

4、質(zhì)檢部、安全保衛(wèi)部、檔案室、試驗室、財務(wù)室等科室均設(shè)置了部門職責和崗位職責制度；考勤表設(shè)置于會議室外墻顯眼位置，提高施工管理透明度；經(jīng)理室和總工室設(shè)有廉政管理制度。文明施工管理制度現(xiàn)已定做，將于10月28日上墻。

5、項目經(jīng)理部內(nèi)場地全部采用硬化處理，辦公、生活區(qū)采用草坪和花草綠化處理，環(huán)境優(yōu)美。項目部配備專人每天對轄區(qū)內(nèi)衛(wèi)生進行打掃，并定期對花草進行維護。

6、項目部設(shè)有兩個宣傳櫥窗，宣傳項目部工作重點并及時反映工地上的施工亮點。項目部內(nèi)外還設(shè)置各種宣傳條幅、標語及彩旗，營造良好的宣傳氛圍。

7、食堂內(nèi)廚房和餐廳分離，廚房內(nèi)全部采用瓷磚鋪砌，食堂炊事班隨時擦洗，保證食堂內(nèi)整潔衛(wèi)生。為防止蚊、蠅等影響食堂衛(wèi)生，食堂和餐廳的門窗均設(shè)有紗門窗。尚欠缺的食堂內(nèi)衛(wèi)生管理制度已定做，將于10月28日上墻。

8、廁所內(nèi)采用了半自動沖洗設(shè)施，并有專人每天對廁所進行清洗和維護，保證廁所內(nèi)衛(wèi)生、整潔及排污處理得當。

（二）工區(qū)駐地建設(shè)

路基工區(qū)和橋梁駐地為租用民房，預制場駐地為自行建筑拼裝式活動房，駐地周圍均整潔、衛(wèi)生，駐地辦公區(qū)、生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)分離。

（三）施工現(xiàn)場管理

1、沿線設(shè)有臨時施工便道，便道寬4.5米，每20米設(shè)置匯車臺，便道平整、無積水，項目部共有3輛灑水車負責便道養(yǎng)護，防止灰塵污染影響居民生活。沿線有四座便橋：三座鋼便橋，一座木便橋。均通過受力計算，滿足施工通行要求。施工便道與地方道路交叉處均設(shè)有安全標志，如：前方施工，請注意安全；非施工車輛及人員不得進入等。

2、因我標段離碼頭較遠，借用地方道路較多，線路較長，和周邊村莊相互干擾較大，尤其是×道路。該道路為園區(qū)旅游景點重要通道，旅游參觀車輛較多，為了不影響該園區(qū)的正常營業(yè)，項目部安排專人對該道路上車輛漏撒的滴漏物進行

清掃，對局部損壞的地方及時予以修復。

3、我標段已填筑路基線性順直，路基頂面平整，橫坡滿足設(shè)計要求，邊坡穩(wěn)定。臨時排水溝除一工區(qū)局部需采用抽排外，其余完全暢通。沉降觀測板按照設(shè)計要求埋設(shè)，采用振動夯人工夯實，且周圍設(shè)置50*50*20cm方堆對沉降板進行圍護。全線路基右側(cè)設(shè)有面朝便道的里程樁號牌、報驗牌及構(gòu)造物各部位標志牌。

4、我標段目前結(jié)構(gòu)物施工主要有樁基、承臺、墩柱和蓋梁施工，施工現(xiàn)場模板和其他各種材料、設(shè)備積聚較多。項目部已對各操作面進行了全面整改，對各種材料、設(shè)備擺放位置進行了現(xiàn)場規(guī)劃和設(shè)計，并要求在施工中做到工后場清。因目前我標段尚無高空作業(yè)施工，沒有搭設(shè)支架情況。

5、預制、拌和站

根據(jù)工地實際施工情況，項目部設(shè)有預制場（自帶拌和）和集中拌和站，考慮結(jié)構(gòu)物施工的合理性，預制場和拌和站位置設(shè)置于本合同段中心位置處。

（1）預制場內(nèi)材料堆放區(qū)、拌和區(qū)、作業(yè)區(qū)、模板、鋼筋制作區(qū)均明顯分開。場內(nèi)主要作業(yè)區(qū)、堆放區(qū)及場內(nèi)道路整潔、適宜。

（2）預制、拌和場內(nèi)不同規(guī)格砂石材料均采用磚墻嚴格分檔、隔離堆放，無混堆現(xiàn)象。

（3）預制、拌和場各種規(guī)格砂石料設(shè)立了原材料標志牌，注明了原材料名稱、規(guī)格、數(shù)量、產(chǎn)地和檢驗狀態(tài)等內(nèi)容。

6、現(xiàn)場施工材料根據(jù)檢驗狀態(tài)分別堆放，對于檢驗不合格的材料清理出場外，鋼筋和袋裝水泥等主材采用簡易遮棚存放。

7、路基施工現(xiàn)場每公里設(shè)置有施工告示牌，各結(jié)構(gòu)物施工現(xiàn)場設(shè)有施工告示牌?；ネ▍^(qū)設(shè)置了施工-平面圖牌和宣傳牌。預制場和項目部門口設(shè)置了標準化工地受監(jiān)牌和各種宣傳牌。

8、箱涵等涉及安全的施工場所采用了安全警戒線圍護，并在旁邊設(shè)置安全警示標牌。

9、項目部根據(jù)實際施工需要，合理借用土地，滿足樁基施工需要的泥漿池，避免泥漿對周圍環(huán)境造成污染。泥漿池均采用了安全警戒線圍護，對于離居民區(qū)較近的泥漿池采用了警戒線和安全網(wǎng)一起維護，并在泥漿池周圍設(shè)置安全警示標牌。

10、文明施工

（1）對于有振動和噪音的施工機械盡量避免晚上施工，或根據(jù)居民生活情況在不影響居民的情況下適當加班。

（2）施工人員均按照要求穿工作服、戴安全帽、佩工作牌上崗，施工人員無赤膊、穿拖鞋和無無關(guān)人員擅自進入施工現(xiàn)場等現(xiàn)象。

我標段標化工地創(chuàng)建工作大部分已完成，個別欠缺工作將于10月28日全部完成，敬請標化工地考評領(lǐng)導小組到我標段予以指導和考評。