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      常山縣交通局局長李堤慶在2008年度全縣交通工作會議上的報告

      時間:2019-05-14 03:10:34下載本文作者:會員上傳
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      第一篇:常山縣交通局局長李堤慶在2008年度全縣交通工作會議上的報告

      常山縣交通局局長李堤慶

      在2008年度全縣交通工作會議上的報告

      同志們:

      今天是正月十六,按照常山農(nóng)村的說法,“吃了元宵酒,功夫不離手”,意思是過了無宵節(jié),就應(yīng)當(dāng)全身心地投入到工作中,各項工作要走向正軌了,所有的工作要按計劃展開。今天會議的主要目的,一是為了收心,節(jié)后大家應(yīng)該把心放在工作上;二是為了認(rèn)真貫徹落實全省交通工作會議、縣委十一屆六次全會、縣政府十四屆三次全會和年初全縣干部大會精神,簡要回顧2007年工作,查找問題與不足,分析原因,認(rèn)清形勢,明確發(fā)展的目標(biāo)和工作措施,更好地抓好今年的工作。剛才,蘇承輝副局長對系統(tǒng)2007年度先進工作者進行了表彰,目的是鼓勵先進,鞭策后進,希望大家在新的一年里再創(chuàng)好成績。下面,根據(jù)局黨委意見和會議安排,我主要講三個方面的問題。

      一、肯定成績,切實增強交通發(fā)展的信心

      過去一年,我們在上級交通部門和縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下,突出科學(xué)發(fā)展觀,狠抓項目建設(shè)、行業(yè)管理和隊伍建設(shè),知難而進,攻堅克難,交通各項工作取得很好的成績。概括來說,2007年的工作成績,主要體現(xiàn)在“五個新”。

      一是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實現(xiàn)新目標(biāo)。全年共完成投資11262萬元(不含黃衢南高速公路),占全縣投資總額比重較大,各重點項

      1-目建設(shè)達到或者超過年初目標(biāo)。其中黃衢南高速公路共完成建設(shè)投資31721.6萬元;320國道常山朱家渡至鉗口段改建工程計劃完成投資9700萬元,實際完成投資9720萬元。上埠至紅旗崗公路受土地、資金等制約因素,重新調(diào)整了實施方案,現(xiàn)概算為6600萬元,12月中旬招投標(biāo)報名,12月底招投標(biāo),即將開工建設(shè)。通村公路聯(lián)網(wǎng)線建設(shè)春節(jié)前已全部完成07年計劃,即完成聯(lián)網(wǎng)線21.8公里,零距離公路42.8公里。鐵路方面,衢常鐵路9月28日建成通車,圓了常山人多年的鐵路夢。常山港航道開發(fā)10月份基本完成前期調(diào)研,形成初步調(diào)研報告。紫港大橋完成項目建議書審批,相關(guān)前期工作正在加快進行。交通局地塊舊城改造項目9月28日開工建設(shè),年底完成投資2000多萬元。同時,積極謀劃做好項目儲備工作,謀劃實施杭金衢高速常山互通至205國道連接線、黃衢南高速東案互通至320國道連接線、320國道常山至草坪段“白改黑”、縣境內(nèi)農(nóng)村公路等。

      二是行業(yè)管理得到新加強。突出城鄉(xiāng)客運一體化改造、安全生產(chǎn)、交通行政執(zhí)法為重點,強化有效措施,行業(yè)管理工作得到新加強。城鄉(xiāng)客運一體化工作在化解各類矛盾和困難中完成,招標(biāo)的客運線路經(jīng)營權(quán)區(qū)域采取以常山江為界劃片經(jīng)營,并按一江兩片進行劃區(qū)改造,同片區(qū)班線由同一家客運公司經(jīng)營。8月24日,組織召開城鄉(xiāng)客運一體化改造工作招標(biāo)會,確定了線路經(jīng)營權(quán)的歸屬,城鄉(xiāng)客運一體化改造工作基本完成,接下來主要是車輛更新等掃尾工作。安全生產(chǎn)總體穩(wěn)定,成立安全生產(chǎn)監(jiān)督科,2-加大監(jiān)管力度。層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書和社會治安綜合治理目標(biāo)責(zé)任書,加強安保設(shè)施建設(shè)。突出節(jié)假日運輸、水上交通、工程施工等安全管理重點,扎實開展“三防”、“安全生產(chǎn)月”和安全生產(chǎn)整治系列活動。依法行政更加規(guī)范,加強交通行政執(zhí)法人員的教育培訓(xùn)力度,開展打擊“黑車”、非法營運,加強公路治超工作。去年,通過聯(lián)合執(zhí)法等,整治“黑車”取得一定成績。交通行政處罰案件970件,其中一般程序791件,簡易程序179件,罰沒款總額280萬元,沒有發(fā)生行政復(fù)議、行政訴訟案件。規(guī)費征收完成按市、縣工作目標(biāo)任務(wù)。農(nóng)村公路養(yǎng)護管理,按照《常山縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》,認(rèn)真做好農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的行業(yè)指導(dǎo)工作,制定下發(fā)了《鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通專管員工作職責(zé)》,兩次組織全縣交通專管員和作業(yè)人員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn),及時通報季度全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理情況,兌現(xiàn)45萬元“以獎代補”資金。加大投入,加強巡查,提高全縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理水平。

      三是隊伍素質(zhì)有了新提升。把隊伍建設(shè)作為工作重點,以“兩年”活動為主線,創(chuàng)新載體,作風(fēng)建設(shè)深入推進,隊伍素質(zhì)明顯提高。強化黨風(fēng)廉政建設(shè),層層落實《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書》,局班子成員公開廉潔承諾,注重教育防范工作,加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域廉政建設(shè),有效推進交通商業(yè)賄賂治理工作。為規(guī)范項目建設(shè),交通所有建設(shè)項目公開招投標(biāo),上紅線招標(biāo)工作進入縣招投標(biāo)中心招標(biāo)。組織開展作風(fēng)建設(shè),修改完善19項制度,下發(fā)《常山縣交通局制度匯編》;制定創(chuàng)建廉潔型機關(guān)工作計劃,3-以廉潔型機關(guān)的創(chuàng)建推進系統(tǒng)的黨風(fēng)廉政建設(shè);扎實開展“民主評議基層站所”活動,推進基層站所規(guī)范化建設(shè);局領(lǐng)導(dǎo)班子駐村到點,開展調(diào)研,高度關(guān)注民生、民求,籌資100多萬元,幫助何家鄉(xiāng)黃崗村、球川鎮(zhèn)新店村、大橋頭蒙淤村修路、修橋辦實事;開展“強素質(zhì)、樹形象”主題活動,班子成員帶隊,到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)、工業(yè)園區(qū)走訪、座談,發(fā)放征求意見表,真心誠意聽取他們的意見,幫助他們解難事,增進溝通與了解。扎實開展各類幫扶互助活動,在春節(jié)、建黨紀(jì)念日、八一建軍節(jié)、重陽節(jié)等節(jié)日前后,組織開展走訪、慰問、慈善一日捐等活動,推進與駐地軍隊軍民關(guān)系的團結(jié),關(guān)心幫助弱勢群體,積極支持慈善事業(yè)、殘疾人事業(yè)的發(fā)展;選派優(yōu)秀干部擔(dān)任農(nóng)村工作指導(dǎo)員,幫助所在行政村開展工作,提供物質(zhì)、精神、技術(shù)等多方面的支持,有力地支持新農(nóng)村建設(shè)。加強交通文化建設(shè),認(rèn)真貫徹《浙江交通文化建設(shè)實施意見》和縣委、縣政府關(guān)于特色文化縣建設(shè)的意見,緊緊圍繞交通“惠民、奉獻、服務(wù)”主題和新時期常山精神,以建設(shè)精神文化為重點,以建設(shè)帶動為導(dǎo)向,公路段文化建設(shè)得到省廳領(lǐng)導(dǎo)的肯定,為整個系統(tǒng)的交通文化建設(shè)帶了個好頭。

      四是文明創(chuàng)建、宣傳工作有了新成效。積極推進文明行業(yè)創(chuàng)建和“兩城四縣”創(chuàng)建工作,確定苦獅線為文明農(nóng)村公路創(chuàng)建示范路,與鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了文明農(nóng)村公路共創(chuàng)共建協(xié)議,強化創(chuàng)建影響力,得到市里好評;系統(tǒng)7家文明單位(行業(yè))按要求開展復(fù)評的各項工作,組織縣運輸公司、長運公司參加省星級文明站場評

      4-選;開展“雙百結(jié)對、文明共建”活動,為共建村提供多方面的幫助,節(jié)日組織開展各類活動。

      抓好宣傳信息工作,出臺信息宣傳考核辦法,信息宣傳工作都取得了好成績。在中交報、交通旅游導(dǎo)報、衢州日報等市級以上報刊廣播用稿378多篇。在浙江交通網(wǎng)站用稿61篇,《浙江交通》用稿25篇(專報信息1篇),縣長批示件3篇;編發(fā)《常山交通》、《高速公路動態(tài)》簡報25期,用稿120篇。專門在杭金衢高速公路常山出口制作“惠民、奉獻、服務(wù)——交通與您共創(chuàng)美好明天”大型巨幅廣告,展現(xiàn)新時期常山交通新定位、新追求、新精神。

      五是上級交辦工作有了新推進。把招商引資作為一項重點工作來抓,分解落實任務(wù),列入單位考核,做到常抓不懈,完成縣里下達的目標(biāo)任務(wù),但是大項目不多。今年縣里采取的是多部門捆綁招商,也可以說是聯(lián)合招商或是集體招商,我局今年是招商引資牽頭單位。認(rèn)真做好民情溝通日活動開展工作,落實組織、科室、人員、責(zé)任,每月按要求派領(lǐng)導(dǎo)參加大橋頭鄉(xiāng)民情溝通日活動;做好溝通日活動問題的答復(fù)、解釋、反饋工作。抓好縣人大代表建議、政協(xié)委員提案的辦理和信訪工作。共辦理34件建議、提案,滿意率100%;辦理信訪、機關(guān)效能

      110、便民熱線142件,滿意率或基本滿意率100%。

      一年來,在系統(tǒng)干部職工的共同努力下,在全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)廣大交通建設(shè)者、參與者的有力支持下,交通各項工作取得較好的成績,5-也獲得了不少榮譽。局機關(guān)獲省鄉(xiāng)道砂石路面改造工程優(yōu)秀、205國道常山至賀村段公路(常山境內(nèi))改建工程竣工驗收被評為優(yōu)良工程、市級“學(xué)習(xí)型組織先進單位”、市交通網(wǎng)站先進單位、縣農(nóng)村指導(dǎo)員工作先進單位、縣國動委的“先進基干民兵連”稱號、縣級“服務(wù)型機關(guān)”榮譽稱號、縣級關(guān)心下一代“先進集體”稱號;市局年度考核工作獲優(yōu)秀單位,縣政府直屬單位業(yè)務(wù)工作目標(biāo)考核優(yōu)秀單位等。公路段獲得省級黨建帶工建三級聯(lián)創(chuàng)模范職工之家、市勞動和諧關(guān)系企業(yè)、先進職工之家等省、市、縣級榮譽有6項?;鬟\管所獲省運管系統(tǒng)作風(fēng)建設(shè)先進單位、市“兩年”活動先進單位,抓作風(fēng)建設(shè)做了大量工作,得到省、市領(lǐng)導(dǎo)的肯定。長運公司獲市級建功立業(yè)示范崗、市十佳服務(wù)業(yè)企業(yè)??h鄉(xiāng)所獲縣級巾幗文明示范崗,港航所、運輸公司、320國道收費所業(yè)務(wù)工作都獲得了好評。

      值得一提的是在今年50年難得一遇的冰凍災(zāi)害性天氣面前,我們交通主動請纓,發(fā)揚交通人特別能吃苦耐勞的精神,特別是公路、稽征以及運輸企業(yè)的同志深入一線,確保了道路暢通,真正發(fā)揚了省交通廳倡導(dǎo)的六字精神,得到了有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的好評。

      2007年,交通取得的成績是肯定的,應(yīng)該說實現(xiàn)新一輪發(fā)展的基礎(chǔ)和前景都是比較好的。在此,我代表局黨委對推進交通發(fā)展作出辛勤勞動的廣大交通建設(shè)者、參與者表示衷心的感謝!在看到成績的同時,我們也要清醒地認(rèn)識到,交通發(fā)展與建設(shè)和諧

      6-交通、平安交通的要求、與交通可持續(xù)發(fā)展的要求、與上級部門領(lǐng)導(dǎo)和群眾的要求相比,仍有不小差距。要實現(xiàn)新一輪的發(fā)展,我們要看到問題,認(rèn)識不足,分析原因,搶抓和創(chuàng)造機遇,求真務(wù)實,開拓創(chuàng)新,努力在推進交通轉(zhuǎn)型發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代交通的三“大”建設(shè)任務(wù)中加快常山交通事業(yè)的新發(fā)展。

      二、認(rèn)清形勢,正確面對交通發(fā)展面臨的困難和問題 去年底,省交通廳召開理論務(wù)虛會,謀劃了未來五年全省交通發(fā)展新藍圖,提出了在推進轉(zhuǎn)型發(fā)展,建設(shè)現(xiàn)代交通進程中的三“大”目標(biāo),即大港口、大路網(wǎng)、大物流,完成六大戰(zhàn)略任務(wù),即“三個加快、三個加強”(加快建設(shè)港航強省、加快公路網(wǎng)絡(luò)完善、加快提升運輸產(chǎn)業(yè),加強安全質(zhì)理管理、加強行業(yè)改革創(chuàng)新、加強人才隊伍建設(shè))。可以這么說,新時期浙江交通新一輪發(fā)展的框架已經(jīng)搭成,脈絡(luò)也已清晰。特別是在路網(wǎng)建設(shè)、常山港航道開發(fā)、物流業(yè)發(fā)展等方面,為我們常山提供了難得的發(fā)展機遇。但同時,通過一年多來我在交通的實踐與觀察,我認(rèn)為交通發(fā)展面臨的困難和不足主要體現(xiàn)在三個方面。

      一是項目建設(shè)方面??傮w受國家宏觀調(diào)控政策影響,土地落實和融資較為困難,加上省廳政策調(diào)整,交通項目建設(shè)相對飽和,項目爭取也比較困難,主要表現(xiàn)在以下幾個方面。公路方面,項目征遷難、資金配套難、土地落實難、線桿遷移難等“四難”問題十分突出。項目爭取十分困難,我經(jīng)常跑省進廳,為爭取項目落實也是動破腦筋;上紅線至今未開工,就是因為土地難以落實

      7-的原因,最后也只能調(diào)整方案變通實施;另外省廳政策調(diào)整,縣鄉(xiāng)公路省級補助標(biāo)準(zhǔn)也明顯減少,加上交通資金負(fù)債重、壓力大,項目建設(shè)面臨的困難還是比較大的,這些問題都要我們想辦法化解、破解。水路方面,常山港航道開發(fā)存在近期目標(biāo)和遠(yuǎn)期目標(biāo),近期目標(biāo)是與衢江銜接,遠(yuǎn)期目標(biāo)是與江西信江銜接,實際上,項目真正實施困難較大。省十二次黨代會提出“港航強省”戰(zhàn)略和省廳“大港口”建設(shè),為規(guī)劃開發(fā)建設(shè)常山港航道、建設(shè)綜合交通提供了難得的發(fā)展機遇,省、市、縣各級領(lǐng)導(dǎo)對該項工作也很關(guān)注,但是從目前情況上看,江山的工作已經(jīng)趕在我們前面,已經(jīng)完成了《江山港水電發(fā)展規(guī)劃》等,我們的工作相對滯后。要真正建設(shè)實施常山港航道開發(fā),做好項目規(guī)劃和爭取、立項、實施等各項工作,任重道遠(yuǎn),還要依靠政府和其他部門的通力合作。另外農(nóng)村公路養(yǎng)護管理省政府已經(jīng)出臺相關(guān)政策,明確以縣級地方為主,還要積極向縣領(lǐng)導(dǎo)匯報,爭取更多的資金支持。對于今年可以新上項目,我在這里也提一下,主要是上紅線、紫港大橋、320國道常山至草坪段白改黑,農(nóng)村通村公路建設(shè)等。

      二是行業(yè)管理方面。交通運輸市場有待規(guī)范,“黑車”參與營運,車輛外掛治理、客運市場規(guī)范管理、城市出租車管理、學(xué)生接送車管理等難度較大,交通執(zhí)法矛盾凸顯。停放在友好門口的眾多私人非法營運汽車,由于職權(quán)問題,取證難度也較大,一時間也難以規(guī)范,要看到問題,想辦法、動腦筋,可以采取季度、月度聯(lián)合執(zhí)法來整治非法營運;前幾年建成的農(nóng)村公路破損也很

      8-嚴(yán)重,公路治理超限難度較大等。這些都與建立規(guī)范、有序、文明的運輸市場秩序有一定的差距,規(guī)范管理任務(wù)艱巨。安全管理形勢不容樂觀,交通安全生產(chǎn)的不確定因素多,交通運輸安全、公路水路安全、項目建設(shè)安全等任務(wù)十分艱巨,安全生產(chǎn)穩(wěn)定形勢仍然十分嚴(yán)峻、壓力較大。

      三是隊伍建設(shè)方面,隊伍建設(shè)仍需加強,2006年,我們被評為不滿意單位,在去年年度工作會議上,局黨委就提出了要實現(xiàn)“脫帽進位”,經(jīng)過一年的努力,我們開展了作風(fēng)建設(shè)活動,交通隊伍素質(zhì)有了提升,去年也甩掉了“不滿意單位”這頂帽子,但是交通隊伍還存在著一些不盡如人意之處,主要是有少數(shù)人員法律意識淡薄,制度執(zhí)行不嚴(yán),自我要求不高,造成了一定的負(fù)面影響。

      以上種種困難和不足,是交通實現(xiàn)新發(fā)展的阻力,我們必須要正確對待它們、解決它們,要增強信心、堅定決心,以發(fā)展的眼光、創(chuàng)新的思路、改革的辦法、務(wù)實的作風(fēng),圍繞中心工作,緊扣交通發(fā)展脈搏,明確發(fā)展的方向,認(rèn)真研究加以解決。

      三、緊扣脈搏,明確發(fā)展的方向、任務(wù)和目標(biāo)

      現(xiàn)在已經(jīng)是2月下旬,各單位的工作思路年前已形成,具體工作也已經(jīng)逐步展開。今年的工作,一定要圍繞縣委縣政府的中心工作,緊扣交通發(fā)展脈搏,進一步明確發(fā)展方向、任務(wù)和目標(biāo)。

      (一)指導(dǎo)思想和總體思路

      2008年是交通實現(xiàn)新發(fā)展的一年,也是面臨著新的機遇與挑

      9-戰(zhàn)的一年。省、市各級交通部門對今年的交通發(fā)展提出了新的目標(biāo)和要求,是帶有戰(zhàn)略性意義的。特別是全省交通工作會議上提出的三“大”建設(shè),明確今后五年目標(biāo)和重點工作,這對我們常山交通工作的開展是有重要指導(dǎo)意義的。縣委十一屆六次全會和全縣機關(guān)干部大會,金書記都作了重要講話,兩次講話關(guān)于“創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、富民強縣”的內(nèi)容都占了很大的篇幅,明確了“創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、富民強縣”的總體要求和目標(biāo),交通未來發(fā)展方向已經(jīng)明確。各單位的具體工作也應(yīng)該結(jié)合各級會議的精神,結(jié)合實際,緊扣重點工作,進一步理清發(fā)展思路。

      2008年全縣交通工作的指導(dǎo)思想是:以科學(xué)發(fā)展觀和黨的十七大精神為指導(dǎo),全面貫徹落實全省交通工作會議、縣委十一屆六次全會、縣政府十四屆三次全會和全縣機關(guān)干部大會精神,按照構(gòu)建和諧交通的要求,深入實施“工業(yè)立縣、特色發(fā)展”、“創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、富民強縣”戰(zhàn)略,以創(chuàng)新的思路推進我縣交通事業(yè)實現(xiàn)新一輪的發(fā)展??傮w思路是按照縣委實施“兩大戰(zhàn)略”、“三大戰(zhàn)略任務(wù)”、“創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、富民強縣”和交通“三個服務(wù)”、“五個堅持”、和諧交通的要求,貫徹落實黨的十七大精神,堅持建設(shè)、管理、隊伍“三位一體”發(fā)展,堅持綜合交通先行、項目建設(shè)加快、行業(yè)管理規(guī)范、隊伍建設(shè)加強的要求,全面推進交通各項事業(yè)的發(fā)展。

      (二)工作要求

      10-新形勢、新政策、新目標(biāo)對2008年交通工作提出新的更高的要求,綜合起來,我們應(yīng)當(dāng)把握好這樣三點。

      一是要堅持科學(xué)發(fā)展,統(tǒng)籌全面。常山交通要發(fā)展,就必須注重科學(xué),統(tǒng)籌全面。要在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下,從服務(wù)于縣域經(jīng)濟著眼,堅持走資源節(jié)約、環(huán)境友好發(fā)展之路,統(tǒng)籌兼顧,堅持項目建設(shè)、行業(yè)管理、隊伍建設(shè)、行政執(zhí)法一起抓,各項工作都要跟上,不能出現(xiàn)“拐腳”現(xiàn)象,抓好交通工作的全面落實。

      二是要堅持服務(wù)為民,奉獻社會。交通工作始終要堅持以民為本,為群眾謀福利,為社會作奉獻。要樹立“終生為人民服務(wù)、為社會作貢獻”的理念,把精力投入到工作中,把熱情投入到為人民服務(wù)中。我們的很多工作,都是直接與群眾打交道,每位執(zhí)法者、工作人員都代表交通,都關(guān)乎交通的形象,更是應(yīng)該從具體工作入手,轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),真正發(fā)揚“惠民、奉獻、服務(wù)”交通六字精神。

      三是要堅持創(chuàng)新改革,創(chuàng)造品牌。省政府提出了“創(chuàng)業(yè)富民、創(chuàng)新強省”,縣委、縣政府提出了“創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、富民強縣”戰(zhàn)略,作為交通部門來說,重點是要有一個創(chuàng)新的思路,有一套創(chuàng)新的機制。要將創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新貫穿于工作始終,創(chuàng)造常山交通品牌。公路段的公路文化,已經(jīng)形成良好的氛圍,這也是一種創(chuàng)新,要深入和推廣。各單位也應(yīng)該從實際出發(fā),認(rèn)識自身特色,找準(zhǔn)自身亮點,創(chuàng)造自身獨特的品牌。

      (三)主要工作任務(wù)

      11-今年主要工作任務(wù)是圍繞著項目建設(shè)、行業(yè)管理和隊伍建設(shè)這三大塊展開的。

      1、繼續(xù)推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

      按照上級統(tǒng)一部署和建設(shè)綜合大交通的要求,加快構(gòu)建“三縱三橫四射”公路主骨架,努力構(gòu)建四省邊際交通樞紐,推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。公路方面,積極響應(yīng)“大路網(wǎng)”建設(shè),繼續(xù)推進黃衢南高速公路、320外移等在建項目的建設(shè),強化工程管理,提高工程質(zhì)量,確保施工安全;做好上紅線項目的開工準(zhǔn)備工作,盡快開工建設(shè);加快推進紫港大橋前期,加強與城建、城投等部門的協(xié)調(diào),克服存在的困難,爭取以一個比較優(yōu)化的方案統(tǒng)籌實施;按照排查和計劃,加快危險橋隧的建設(shè)改造,爭取落實老常山大橋危橋改造項目,老常山大橋改造社會關(guān)注度比較高,是一項民心工程,積極向上級爭取,力求有一個比較合理的方案;配合做好杭新景高速公路的前期工作;繼續(xù)做好農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作。水路方面,在省里提出的“大港口”建設(shè)的大背景下,常山港航道開發(fā)工作就必須自我加壓,今年工作要有一個實質(zhì)性進展,時間不等人,“誰快誰上誰主動”這是規(guī)律,爭取在二季度完成《常山港水電發(fā)展規(guī)劃》、《常山港航運規(guī)劃》的編制、評審和批復(fù),特別是專家論證要爭取提前。前面我已經(jīng)講到常山港航道實施的困難,這些困難也是我們必須解決的。要爭取各級支持,力爭早日將常山港航道開發(fā)列入衢江開發(fā)體系,為建設(shè)綜合交通打下基礎(chǔ)。鐵路方面,配合做好衢常鐵路的小三改和掃尾工作,12-配合做好土地環(huán)保、水保等單項驗收;配合設(shè)計部門做好九景衢鐵路的前期工作,促進立項建設(shè)。基本建設(shè)方面,繼續(xù)加快交通局地塊改造項目建設(shè)進程,提高工程質(zhì)量,完善安全監(jiān)管;做好公路段大樓建設(shè)的選址和前期工作,爭取早日實施。項目儲備方面,要走交通可持續(xù)發(fā)展之路,按照“在建一批、待建一批、儲備一批、謀劃一批”的原則,做好項目儲備謀劃工作,要編制公路水運發(fā)展規(guī)劃,承擔(dān)項目的科室人員要有科學(xué)的態(tài)度,務(wù)實的精神,拓寬常山路網(wǎng),切實解決交通可持續(xù)發(fā)展問題。

      2、全面加強行業(yè)管理工作

      一是繼續(xù)加強平安交通建設(shè)。落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,制定和完善應(yīng)對抗冰凍雪災(zāi)應(yīng)急預(yù)案和機制,真正落實組織、落實責(zé)任人,做到事前能夠預(yù)防、事中能夠處理、事后能夠妥善解決;加強安全監(jiān)管工作,強化安全監(jiān)督職能,安全監(jiān)管無死角、無盲點,突出節(jié)假日、黃金周等運輸高峰,加強公路、水路、項目施工的安全管理;繼續(xù)有效地開展各類安全隱患排查專項行動;加大科技投入,提高科技安全保障。

      二是繼續(xù)加強農(nóng)村公路管養(yǎng)。我縣的農(nóng)村公路管養(yǎng)工作取得了一定的成績,是我們交通人和在座的交通專管員共同努力的結(jié)果。省里一月份已經(jīng)出臺了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案,(浙政辦發(fā)〔2008〕4號),建立健全了以縣為主的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制。文件明確交通部門負(fù)責(zé)農(nóng)村公路的行業(yè)管理工作,將農(nóng)村公路納入路網(wǎng)統(tǒng)一管理。今后除繼續(xù)加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理業(yè)務(wù)

      13-培訓(xùn)、指導(dǎo)服務(wù)、檢查管理工作,提高公路養(yǎng)護管理水平和文明公路創(chuàng)建效果外,還要起草編制農(nóng)村公路管理養(yǎng)護發(fā)展規(guī)劃,并將計劃、管理、資金等有關(guān)情況形成書面材料上報縣政府。根據(jù)去年制定的工作職責(zé),各位鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通專管員要承擔(dān)履行好公路養(yǎng)護管理、運輸市場管理和水上交通、渡口安全管理的職責(zé),促進農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的發(fā)展。

      三是繼續(xù)規(guī)范依法行政工作。培養(yǎng)交通執(zhí)法人員懂法、學(xué)法、用法能力,切實加強交通執(zhí)法隊伍建設(shè),教育交通執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民的理念,切實為優(yōu)化發(fā)展經(jīng)濟環(huán)境,促進常山經(jīng)濟發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻;嚴(yán)格交通行政執(zhí)法資格管理和行政執(zhí)法程序,嚴(yán)格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責(zé)任追究制,做到行政透明、有效。依法行政與其對象存在著利益矛盾,我們執(zhí)法者在按規(guī)章辦事的前提下,要積極探索人性化的處事方法,正確處理好執(zhí)法者與被執(zhí)法者、依法行政與優(yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)系,避免在執(zhí)法過程中矛盾激化。

      四是繼續(xù)規(guī)范運輸市場管理。積極做好城鄉(xiāng)客運一體化的后續(xù)服務(wù)指導(dǎo)工作,提高運輸市場監(jiān)管和服務(wù)能力,依法打擊各類違法違章經(jīng)營行為,對需聯(lián)合執(zhí)法的工作,及時向縣政府匯報,爭取支持;維護公平、公正、規(guī)范、有序的運輸市場秩序;依法加強對城鄉(xiāng)客運、城際客運、出租車等營運車輛的監(jiān)管,規(guī)范營運行為,提高服務(wù)質(zhì)量,不斷提高交通運輸市場的誠信度,為建設(shè)“大物流”奠定基礎(chǔ)。繼續(xù)治理車輛超載超限,加大查處超限

      14-超載違法行為力度,鞏固治理超限超載成果,保護公路路產(chǎn)路權(quán)。

      五是繼續(xù)開展文明行業(yè)創(chuàng)建。把交通文明行業(yè)創(chuàng)建與交通文化建設(shè)有機結(jié)合起來,制定文明創(chuàng)建年度計劃和長遠(yuǎn)規(guī)劃,繼續(xù)突出文明行業(yè)、文明單位、文明公路、文明站場、文明出租車等重點,制定系統(tǒng)文化建設(shè)實施意見、實施計劃,公路段在這方面已經(jīng)帶了個好頭、取得了成效,希望各單位也要立即動起來,按照構(gòu)建交通文化體系的要求,推進工程建設(shè)領(lǐng)域、行業(yè)管理領(lǐng)域、交通服務(wù)領(lǐng)域的文化建設(shè)和職工文化生活建設(shè),促進人與人的和諧溝通,多開展健康有益的文化活動,以文化的力量推進行業(yè)文明發(fā)展,打造誠信交通、品牌交通、和諧交通和文化交通。

      3、加強交通隊伍建設(shè)

      近年來,交通隊伍的素質(zhì)有了顯著的提升,工作作風(fēng)有了明顯的轉(zhuǎn)變,但是,時代的發(fā)展對我們工作人員的綜合素質(zhì)要求越來越高。交通隊伍本身也存在結(jié)構(gòu)老化、復(fù)合型人才缺乏、個別執(zhí)法人員素質(zhì)不高等問題,如何防止在年齡老化過程中知識不老化,素質(zhì)不老化,這些都是我們在今后較長一段時間需要解決的實際問題。去年,我們把隊伍建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)作為年度工作重點,通過作風(fēng)建設(shè)年系列活動,取得了一定的成效。特別是根據(jù)實際開展的“強素質(zhì)、樹形象”活動,取得了明顯的效果。我認(rèn)為,作風(fēng)建設(shè)要注重以下六個方面,從普通干部職工層面來講要加強教育與提高自我修養(yǎng)相結(jié)合;從下屬各單位領(lǐng)導(dǎo)層面來講要完善制度、科學(xué)決策,財務(wù)要制度化,要把廉政作為一把手工程來抓,15-財務(wù)人員要為企業(yè)、領(lǐng)導(dǎo)把好關(guān);要查漏補缺,自查自糾,把苗頭性的東西消滅在萌芽狀態(tài);要陶冶情操、弘揚正氣,開展有益的文體活動,要加強交流,提高工作激情和責(zé)任心,加大崗位之間的流動;按規(guī)章制度辦事,提高執(zhí)行力;要加強宣傳,擴大影響面,提升感召度。今后,還是要把隊伍建設(shè)放在突出位置,創(chuàng)新載體,在原有的基礎(chǔ)上,落實五個“要”,切實抓緊抓好。

      一要貫徹落實黨的十七大精神。自黨的十七大召開以來,特別是節(jié)后,全省已經(jīng)形成了學(xué)習(xí)十七大的濃厚氛圍。縣委宣傳部、縣機關(guān)工委相繼出臺了開展黨的十七大精神主題宣傳教育活動的實施意見,局也于1月24日制定下發(fā)了交通系統(tǒng)學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十七大精神的實施方案。我們應(yīng)該把學(xué)習(xí)宣傳黨的十七大精神作為今年上半年的首要政治任務(wù),真學(xué)、真貫徹,通過主題宣傳教育活動,努力實現(xiàn)“六個新”,充分發(fā)揮宣傳欄、黑板報、標(biāo)語、墻畫等宣傳工具的作用,在傳統(tǒng)學(xué)習(xí)方法的基礎(chǔ)上,積極探索生動活潑的教育形式,把規(guī)定動作做足,把創(chuàng)新動作做好,以十七大精神推動交通各項工作的開展。

      二要加強教育與培訓(xùn)。繼續(xù)堅持已經(jīng)形成的星期一早學(xué)習(xí)、中心組理論學(xué)習(xí)等制度,及時傳達學(xué)習(xí)各級會議、領(lǐng)導(dǎo)講話精神,加強理論武裝工作。要堅持“送出去、請進來”的雙向模式,讓更多的同志能夠接受教育與培訓(xùn);要鼓勵更多的同志參加各類職稱考試,獲得更多的知識;要為更多的年輕同志創(chuàng)造鍛煉的機會,提高交通隊伍的文化綜合素質(zhì)。積極踐行“惠民、奉獻、服務(wù)”

      16-交通精神,培育、塑造先進典型,弘揚正氣,努力在全系統(tǒng)形成比、學(xué)、趕、幫、超的良好氛圍。

      三要加強黨風(fēng)廉政建設(shè)。交通處在風(fēng)口浪尖上,由于工作的特殊性,意志不堅定就很容易翻船。要克服優(yōu)越感,擺正位置,堂堂正正做人,明明白白干事。特別是我們的黨員干部,更是要廉潔自律,處理好權(quán)責(zé)關(guān)系。要把黨風(fēng)廉政建設(shè)擺正重點位置,常敲警鐘,不該做的事情不做、不該拿的東西不拿,鞏固去年廉潔型機關(guān)創(chuàng)建成果,加大考核力度,繼續(xù)落實每月一次的黨風(fēng)廉政播放日制度,邀請相關(guān)同志前來授課,開展黨員干部加強廉潔自律大討論,通過典型教育、警示教育,完善規(guī)章制度,創(chuàng)造交通良好的廉政風(fēng)氣。

      四要開展作風(fēng)建設(shè)。去年是全省的作風(fēng)建設(shè)年,也是我們頂著“不滿意單位”的帽子度過的一年。一年下來,我們的作風(fēng)建設(shè)成績是有目共睹的,脫掉了“帽子”,三評每季度都在進位。在取得的成績面前,我們也不能沾沾自喜,也要清楚地看到在一些干部職工身上,還存在著作風(fēng)問題。在座的很多同志,都是一線執(zhí)法人員,直接與群眾打交道,就更加要注重方式方法。我們可以把今年作為“作風(fēng)提升年”,繼續(xù)通過走訪調(diào)研、民情溝通等方式征求群眾意見、征求企業(yè)意見、征求鄉(xiāng)鎮(zhèn)意見,了解交通的不足,也可以開展大家共讀一本書等活動,撰寫心得體會,剖析存在問題,進一步提升交通作風(fēng),結(jié)合開展的十七大主題教育,把交通作風(fēng)建設(shè)活動持續(xù)開展下去,營造良好的發(fā)展環(huán)境。

      17-五要推動交通創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新。金書記在全縣機關(guān)干部大會上強調(diào)“兩創(chuàng)”,“兩創(chuàng)”對機關(guān)干部職工提出兩點要求,一是要立足崗位創(chuàng)事業(yè),二是要帶頭參與創(chuàng)業(yè)。這兩點表現(xiàn)在實際工作中,就是要求大家在工作中要開拓進取,爭先創(chuàng)優(yōu),發(fā)揮好示范標(biāo)兵的作用。要堅持理念創(chuàng)新、體制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、文化創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新,激發(fā)干部職工的創(chuàng)造意識,加快交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資體制改革,多途徑籌集建設(shè)資金。完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體制,提高建設(shè)、科技和管理的現(xiàn)代化水平,這也是今年全省交通工作會議所明確的重點工作之一。

      同志們,新的一年展望著新的輝煌,新的目標(biāo)催促著新的征程。讓我們在黨的十七大精神的指導(dǎo)下,貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀,在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下,務(wù)實創(chuàng)新,開拓進取,為實現(xiàn)交通新一輪的發(fā)展作出更大的貢獻!

      謝謝大家!

      第二篇:交通局局長述職報告

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      交通局局長述職報告

      文章標(biāo)題:交通局局長述職報告

      本人任職以來,在馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想的指引下,以只爭朝夕的精神努力工作,恪盡職守,勤勉自立,為阿勒泰地區(qū)交通事業(yè)的發(fā)展作出了自己的努力。特別是這兩年自治區(qū)對農(nóng)村公路建設(shè)投資逐年成倍增加,面對千載難逢的歷史機遇和繁重的公路建設(shè)任務(wù),作為地區(qū)交通局局長,自己深

      感肩負(fù)的責(zé)任重大。幾年來,在地委行署的正確領(lǐng)導(dǎo)下,自己以發(fā)展地區(qū)交通事業(yè)、促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展為已任,團結(jié)交通局領(lǐng)導(dǎo)班子全體成員,積極與有關(guān)部門協(xié)調(diào)配合,充分調(diào)動廣大干部的積極性、創(chuàng)造性,搶抓機遇,開拓奮進,以強烈的責(zé)任感和使命感投身于地區(qū)交通事業(yè)的發(fā)展。通過艱苦付出和不懈努力,各項工作取得了顯著的成效。農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)每年都能在保證質(zhì)量的前提下足額完成。并受到自治區(qū)交通廳通報表揚。公路規(guī)劃工作在全疆交通系統(tǒng)十五個地州市中名列榜首,創(chuàng)建文明行業(yè)、糾風(fēng)工作分別在全疆交通系統(tǒng)進行經(jīng)驗交流,運輸市場秩序進一步規(guī)范,安全生產(chǎn)工作深入扎實地開展,交通工作呈現(xiàn)出良好的發(fā)展局面。取得成績的同時,當(dāng)然也存在一些不足。下面就任職以來所做的主要工作作以下總結(jié)。

      一、政治思想上始終保持與黨一致,工作作風(fēng)保持樸實、嚴(yán)謹(jǐn)。

      思想是統(tǒng)帥,是靈魂,是一切工作的生命線。通過不斷學(xué)習(xí)我黨先進的理論著作,充實自己政治頭腦,使自己具備了一名合格共產(chǎn)黨員的責(zé)任感與政治覺悟。深受黨的多年培養(yǎng)教育,始終以黨的綱領(lǐng)作為我的行動指南。

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      時刻銘記共產(chǎn)黨員的義務(wù)和全心全意為人民服務(wù)的宗旨,作人民的公仆。嚴(yán)格遵守黨的各項紀(jì)律,在思想上、政治上、行動上和黨中央保持高度一致。

      堅持一切工作從實際出發(fā),務(wù)實進取,勇于創(chuàng)新,在工作中不擺花架子,不說空話,多干實事,堅持務(wù)實扎實,實干苦干、樸實嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng),在自己的工作范圍內(nèi)努力做“三個代表”的忠實實踐者。根據(jù)黨的廉潔奉公,勤政為民的要求,積極地自覺地參加黨委中心組和黨支部的各項政治理論學(xué)習(xí),牢固樹立公仆意識,腳踏實地,團結(jié)同志,積極完成組織交給的各項任務(wù)。

      二、認(rèn)真履行工作職責(zé),加快阿勒泰地區(qū)公路交通事業(yè)迅猛發(fā)展

      作為地區(qū)交通局局長、黨委副書記,主管全盤交通政務(wù)工作,主要負(fù)責(zé)固定資產(chǎn)投資、計劃、財務(wù)、審計、公路建設(shè)、交通戰(zhàn)備等工作。在工作中,我認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的方針、政策,不折不扣地落實地委、行署的各項安排,按照地區(qū)大干快上、快速發(fā)展的要求,開拓奮進,求真務(wù)實,加快公路交通各項工作的發(fā)展。任職以來,主要做好以下幾方面的工作:

      1、積極做好協(xié)調(diào)服務(wù),加快干線公路建設(shè)步伐。

      阿勒泰地區(qū)是典型的公路經(jīng)濟,要實現(xiàn)人流、物流、信息流的快速發(fā)展,必須加大公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐,以公路建設(shè)的快速發(fā)展,帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,拉動地區(qū)經(jīng)濟的快速增長。在新疆公路交通建設(shè)大投入、大建設(shè)、大發(fā)展時期,作為交通局局長,自己始終把加快地區(qū)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、重點農(nóng)村公路建設(shè)、“通達”和“通油”工程建設(shè)作為第一要務(wù),搶抓機遇,千方百計爭取項目和公路建設(shè)資金。在地委、行署的大力

      支持和交通廳的關(guān)懷下,通過我們的不懈努力,2002,我們爭取到了5億多元的公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金,其中:地區(qū)國省道干線投資4.864億元,新建、改建、改造道路400多公里;農(nóng)村道路投資1430萬元,新建、改建道路60多公里;地方城鎮(zhèn)道路建設(shè)資金2626萬元,累計修建11公里;客運站點投資312萬元。2003年我區(qū)共安排國道、省道、干線公路建設(shè)項目12個,公路建設(shè)總投資近7億元,建設(shè)里程1000多公里。

      在落實項目資金后,由于施工項目多,施工條件不一,為確保工程順利進行,我們加強與各縣(市)政府的協(xié)調(diào)與溝通,在認(rèn)真落實地區(qū)出臺的各項優(yōu)惠政策的同時,積極主動與施工單位加強聯(lián)系,及時了解施工進展情況,隨時解決工作中遇到問題,做到哪里出現(xiàn)問題我們的工作就開展到哪里,通過大量艱苦細(xì)致的工作,為地區(qū)公路建設(shè)創(chuàng)造了更加寬松的施工環(huán)境,為工程項目的順利實施提供了有力保證。

      2、嚴(yán)格規(guī)范管理,把好質(zhì)量關(guān),確保農(nóng)村公路建設(shè)順利實施

      2003年全地區(qū)投入農(nóng)村公路建設(shè)資金3318萬元,建設(shè)里程81.397公里,到十月底,6個合同標(biāo)段基本完工,完成工程量的95。2004年,我區(qū)重點農(nóng)村公路總投資5611.6萬元,建設(shè)總里程119.12公里,開工合同段六個?!巴ㄟ_”公路項目計劃449公里,“通油”公路項目計劃155公里,合計589公里,預(yù)計年底將超額完成。無論從投資規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)上,在地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)史上都是史無前例的?!百|(zhì)量重于泰山”,面對繁重任務(wù)和高質(zhì)量的要求,我們做到了:⑴嚴(yán)格履行和遵守工程建設(shè)程序,把住了建設(shè)項目前期工作質(zhì)量關(guān);⑵嚴(yán)格實行項目法人責(zé)任制度、招投標(biāo)制度、合同管理制度、工程監(jiān)理制度,“雙合同”制度;⑶明確了質(zhì)量目標(biāo),建立起

      [1] [2] 層層質(zhì)量責(zé)任制;⑷采取群眾監(jiān)督、輿論監(jiān)督相結(jié)合的形式,加強了對工程質(zhì)量的監(jiān)督管理。近幾年來施工質(zhì)量和進度受到自治區(qū)交通廳質(zhì)量監(jiān)督辦公室的多次充分肯定,在全疆交通系統(tǒng)十五個地州市中多次受到通報表揚,同時被自治區(qū)公路局作為典型推薦給新聞單位接受采訪。2004年是農(nóng)村公路建設(shè)的黃金年,我們又提出了“大干六十天”口號,使農(nóng)村公路建設(shè)在全區(qū)

      掀起了前所未有的新高潮。所有成績的取得在于我們把農(nóng)村公路建設(shè)作為實踐“三個代表”,加快發(fā)展地區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟的一項民心工程來實施。作為項目管理第一責(zé)任人,自己勇挑重?fù)?dān),全面承擔(dān)起項目管理職責(zé),從人員、設(shè)備、資金上全力保證項目的需要,把全部精力投入到工程協(xié)調(diào)、督促、檢查、落實上。在施工中,嚴(yán)格落實各項保證措施,抽調(diào)得力的技術(shù)人員組建了強有力的項目班子,對各項目部派譴了駐地監(jiān)理,嚴(yán)格規(guī)范各項管理職責(zé)和程序,形成了自上而下的監(jiān)督管理體系;嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序,認(rèn)真做好招投標(biāo)工作,對所有工程實行雙合同制;是加強質(zhì)量管理,嚴(yán)格計量支付,對檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題決不姑息遷就;加大監(jiān)督檢查力度,通過召開工地會、質(zhì)量現(xiàn)場會、巡回檢查等形式,促進工程質(zhì)量的提高。通過嚴(yán)格管理,地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的各項管理工作已逐步走向規(guī)范化、制度化。

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      第三篇:交通局局長述職報告

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      第四篇:交通局局長述職報告

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      交通局局長述職報告

      文章標(biāo)題:交通局局長述職報告

      本人任職以來,在馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想的指引下,以只爭朝夕的精神努力工作,恪盡職守,勤勉自立,為阿勒泰地區(qū)交通事業(yè)的發(fā)展作出了自己的努力。特別是這兩年自治區(qū)對農(nóng)村公路建設(shè)投資逐年成倍增加,面對千載難逢的歷史機遇和繁重的公路建設(shè)任務(wù),作為地區(qū)交通局局長,自己深

      感肩負(fù)的責(zé)任重大。幾年來,在地委行署的正確領(lǐng)導(dǎo)下,自己以發(fā)展地區(qū)交通事業(yè)、促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展為已任,團結(jié)交通局領(lǐng)導(dǎo)班子全體成員,積極與有關(guān)部門協(xié)調(diào)配合,充分調(diào)動廣大干部的積極性、創(chuàng)造性,搶抓機遇,開拓奮進,以強烈的責(zé)任感和使命感投身于地區(qū)交通事業(yè)的發(fā)展。通過艱苦付出和不懈努力,各項工作取得了顯著的成效。農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)每年都能在保證質(zhì)量的前提下足額完成。并受到自治區(qū)交通廳通報表揚。公路規(guī)劃工作在全疆交通系統(tǒng)十五個地州市中名列榜首,創(chuàng)建文明行業(yè)、糾風(fēng)工作分別在全疆交通系統(tǒng)進行經(jīng)驗交流,運輸市場秩序進一步規(guī)范,安全生產(chǎn)工作深入扎實地開展,交通工作呈現(xiàn)出良好的發(fā)展局面。取得成績的同時,當(dāng)然也存在一些不足。下面就任職以來所做的主要工作作以下總結(jié)。

      一、政治思想上始終保持與黨一致,工作作風(fēng)保持樸實、嚴(yán)謹(jǐn)。思想是統(tǒng)帥,是靈魂,是一切工作的生命線。通過不斷學(xué)習(xí)我黨先進的理論著作,充實自己政治頭腦,使自己具備了一名合格共產(chǎn)黨員的責(zé)任感與政治覺悟。深受黨的多年培養(yǎng)教育,始終以黨的綱領(lǐng)作為我的行動指南。

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      時刻銘記共產(chǎn)黨員的義務(wù)和全心全意為人民服務(wù)的宗旨,作人民的公仆。嚴(yán)格遵守黨的各項紀(jì)律,在思想上、政治上、行動上和黨中央保持高度一致。

      堅持一切工作從實際出發(fā),務(wù)實進取,勇于創(chuàng)新,在工作中不擺花架子,不說空話,多干實事,堅持務(wù)實扎實,實干苦干、樸實嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng),在自己的工作范圍內(nèi)努力做“三個代表”的忠實實踐者。根據(jù)黨的廉潔奉公,勤政為民的要求,積極地自覺地參加黨委中心組和黨支部的各項政治理論學(xué)習(xí),牢固樹立公仆意識,腳踏實地,團結(jié)同志,積極完成組織交給的各項任務(wù)。

      二、認(rèn)真履行工作職責(zé),加快阿勒泰地區(qū)公路交通事業(yè)迅猛發(fā)展 作為地區(qū)交通局局長、黨委副書記,主管全盤交通政務(wù)工作,主要負(fù)責(zé)固定資產(chǎn)投資、計劃、財務(wù)、審計、公路建設(shè)、交通戰(zhàn)備等工作。在工作中,我認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的方針、政策,不折不扣地落實地委、行署的各項安排,按照地區(qū)大干快上、快速發(fā)展的要求,開拓奮進,求真務(wù)實,加快公路交通各項工作的發(fā)展。任職以來,主要做好以下幾方面的工作:

      1、積極做好協(xié)調(diào)服務(wù),加快干線公路建設(shè)步伐。

      阿勒泰地區(qū)是典型的公路經(jīng)濟,要實現(xiàn)人流、物流、信息流的快速發(fā)展,必須加大公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐,以公路建設(shè)的快速發(fā)展,帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,拉動地區(qū)經(jīng)濟的快速增長。在新疆公路交通建設(shè)大投入、大建設(shè)、大發(fā)展時期,作為交通局局長,自己始終把加快地區(qū)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、重點農(nóng)村公路建設(shè)、“通達”和“通油”工程建設(shè)作為第一要務(wù),搶抓機遇,千方百計爭取項目和公路建設(shè)資金。在地委、行署的大力

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      支持和交通廳的關(guān)懷下,通過我們的不懈努力,2002,我們爭取到了5億多元的公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金,其中:地區(qū)國省道干線投資4.864億元,新建、改建、改造道路400多公里;農(nóng)村道路投資1430萬元,新建、改建道路60多公里;地方城鎮(zhèn)道路建設(shè)資金2626萬元,累計修建11公里;客運站點投資312萬元。2003年我區(qū)共安排國道、省道、干線公路建設(shè)項目12個,公路建設(shè)總投資近7億元,建設(shè)里程1000多公里。在落實項目資金后,由于施工項目多,施工條件不一,為確保工程順利進行,我們加強與各縣(市)政府的協(xié)調(diào)與溝通,在認(rèn)真落實地區(qū)出臺的各項優(yōu)惠政策的同時,積極主動與施工單位加強聯(lián)系,及時了解施工進展情況,隨時解決工作中遇到問題,做到哪里出現(xiàn)問題我們的工作就開展到哪里,通過大量艱苦細(xì)致的工作,為地區(qū)公路建設(shè)創(chuàng)造了更加寬松的施工環(huán)境,為工程項目的順利實施提供了有力保證。

      2、嚴(yán)格規(guī)范管理,把好質(zhì)量關(guān),確保農(nóng)村公路建設(shè)順利實施

      2003年全地區(qū)投入農(nóng)村公路建設(shè)資金3318萬元,建設(shè)里程81.397公里,到十月底,6個合同標(biāo)段基本完工,完成工程量的95。2004年,我區(qū)重點農(nóng)村公路總投資5611.6萬元,建設(shè)總里程119.12公里,開工合同段六個?!巴ㄟ_”公路項目計劃449公里,“通油”公路項目計劃155公里,合計589公里,預(yù)計年底將超額完成。無論從投資規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)上,在地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)史上都是史無前例的?!百|(zhì)量重于泰山”,面對繁重任務(wù)和高質(zhì)量的要求,我們做到了:⑴嚴(yán)格履行和遵守工程建設(shè)程序,把住了建設(shè)項目前期工作質(zhì)量關(guān);⑵嚴(yán)格實行項目法人責(zé)任制度、招投標(biāo)制度、合同管理制度、工程監(jiān)理制度,“雙合同”制度;⑶明確了質(zhì)量目標(biāo),建立起

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      [1] [2] 層層質(zhì)量責(zé)任制;⑷采取群眾監(jiān)督、輿論監(jiān)督相結(jié)合的形式,加強了對工程質(zhì)量的監(jiān)督管理。近幾年來施工質(zhì)量和進度受到自治區(qū)交通廳質(zhì)量監(jiān)督辦公室的多次充分肯定,在全疆交通系統(tǒng)十五個地州市中多次受到通報表揚,同時被自治區(qū)公路局作為典型推薦給新聞單位接受采訪。2004年是農(nóng)村公路建設(shè)的黃金年,我們又提出了“大干六十天”口號,使農(nóng)村公路建設(shè)在全區(qū)

      掀起了前所未有的新高潮。所有成績的取得在于我們把農(nóng)村公路建設(shè)作為實踐“三個代表”,加快發(fā)展地區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟的一項民心工程來實施。作為項目管理第一責(zé)任人,自己勇挑重?fù)?dān),全面承擔(dān)起項目管理職責(zé),從人員、設(shè)備、資金上全力保證項目的需要,把全部精力投入到工程協(xié)調(diào)、督促、檢查、落實上。在施工中,嚴(yán)格落實各項保證措施,抽調(diào)得力的技術(shù)人員組建了強有力的項目班子,對各項目部派譴了駐地監(jiān)理,嚴(yán)格規(guī)范各項管理職責(zé)和程序,形成了自上而下的監(jiān)督管理體系;嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序,認(rèn)真做好招投標(biāo)工作,對所有工程實行雙合同制;是加強質(zhì)量管理,嚴(yán)格計量支付,對檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題決不姑息遷就;加大監(jiān)督檢查力度,通過召開工地會、質(zhì)量現(xiàn)場會、巡回檢查等形式,促進工程質(zhì)量的提高。通過嚴(yán)格管理,地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的各項管理工作已逐步走向規(guī)范化、制度化。

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      第五篇:交通局局長述職報告

      文章標(biāo)題:交通局局長述職報告

      本人任職以來,在馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想的指引下,以只爭朝夕的精神努力工作,恪盡職守,勤勉自立,為阿勒泰地區(qū)交通事業(yè)的發(fā)展作出了自己的努力。特別是這兩年自治區(qū)對農(nóng)村公路建設(shè)投資逐年成倍增加,面對千載難逢的歷史機遇和繁重的公路建設(shè)任務(wù),作為地區(qū)交通局局長,自己深

      感肩負(fù)的責(zé)任重大。幾年來,在地委行署的正確領(lǐng)導(dǎo)下,自己以發(fā)展地區(qū)交通事業(yè)、促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展為已任,團結(jié)交通局領(lǐng)導(dǎo)班子全體成員,積極與有關(guān)部門協(xié)調(diào)配合,充分調(diào)動廣大干部的積極性、創(chuàng)造性,搶抓機遇,開拓奮進,以強烈的責(zé)任感和使命感投身于地區(qū)交通事業(yè)的發(fā)展。通過艱苦付出和不懈努力,各項工作取得了顯著的成效。農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)每年都能在保證質(zhì)量的前提下足額完成。并受到自治區(qū)交通廳通報表揚。公路規(guī)劃工作在全疆交通系統(tǒng)十五個地州市中名列榜首,創(chuàng)建文明行業(yè)、糾風(fēng)工作分別在全疆交通系統(tǒng)進行經(jīng)驗交流,運輸市場秩序進一步規(guī)范,安全生產(chǎn)工作深入扎實地開展,交通工作呈現(xiàn)出良好的發(fā)展局面。取得成績的同時,當(dāng)然也存在一些不足。下面就任職以來所做的主要工作作以下總結(jié)。

      一、政治思想上始終保持與黨一致,工作作風(fēng)保持樸實、嚴(yán)謹(jǐn)。

      思想是統(tǒng)帥,是靈魂,是一切工作的生命線。通過不斷學(xué)習(xí)我黨先進的理論著作,充實自己政治頭腦,使自己具備了一名合格共產(chǎn)黨員的責(zé)任感與政治覺悟。深受黨的多年培養(yǎng)教育,始終以黨的綱領(lǐng)作為我的行動指南。時刻銘記共產(chǎn)黨員的義務(wù)和全心全意為人民服務(wù)的宗旨,作人民的公仆。嚴(yán)格遵守黨的各項紀(jì)律,在思想上、政治上、行動上和黨中央保持高度一致。

      堅持一切工作從實際出發(fā),務(wù)實進取,勇于創(chuàng)新,在工作中不擺花架子,不說空話,多干實事,堅持務(wù)實扎實,實干苦干、樸實嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng),在自己的工作范圍內(nèi)努力做“三個代表”的忠實實踐者。根據(jù)黨的廉潔奉公,勤政為民的要求,積極地自覺地參加黨委中心組和黨支部的各項政治理論學(xué)習(xí),牢固樹立公仆意識,腳踏實地,團結(jié)同志,積極完成組織交給的各項任務(wù)。

      二、認(rèn)真履行工作職責(zé),加快阿勒泰地區(qū)公路交通事業(yè)迅猛發(fā)展

      作為地區(qū)交通局局長、黨委副書記,主管全盤交通政務(wù)工作,主要負(fù)責(zé)固定資產(chǎn)投資、計劃、財務(wù)、審計、公路建設(shè)、交通戰(zhàn)備等工作。在工作中,我認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的方針、政策,不折不扣地落實地委、行署的各項安排,按照地區(qū)大干快上、快速發(fā)展的要求,開拓奮進,求真務(wù)實,加快公路交通各項工作的發(fā)展。任職以來,主要做好以下幾方面的工作:

      1、積極做好協(xié)調(diào)服務(wù),加快干線公路建設(shè)步伐。

      阿勒泰地區(qū)是典型的公路經(jīng)濟,要實現(xiàn)人流、物流、信息流的快速發(fā)展,必須加大公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐,以公路建設(shè)的快速發(fā)展,帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,拉動地區(qū)經(jīng)濟的快速增長。在新疆公路交通建設(shè)大投入、大建設(shè)、大發(fā)展時期,作為交通局局長,自己始終把加快地區(qū)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、重點農(nóng)村公路建設(shè)、“通達”和“通油”工程建設(shè)作為第一要務(wù),搶抓機遇,千方百計爭取項目和公路建設(shè)資金。在地委、行署的大力支持和交通廳的關(guān)懷下,通過我們的不懈努力,2002,我們爭取到了5億多元的公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金,其中:地區(qū)國省道干線投資4.864億元,新建、改建、改造道路400多公里;農(nóng)村道路投資1430萬元,新建、改建道路60多公里;地方城鎮(zhèn)道路建設(shè)資金2626萬元,累計修建11公里;客運站點投資312萬元。2003年我區(qū)共安排國道、省道、干線公路建設(shè)項目12個,公路建設(shè)總投資近7億元,建設(shè)里程1000多公里。

      在落實項目資金后,由于施工項目多,施工條件不一,為確保工程順利進行,我們加強與各縣(市)政府的協(xié)調(diào)與溝通,在認(rèn)真落實地區(qū)出臺的各項優(yōu)惠政策的同時,積極主動與施工單位加強聯(lián)系,及時了解施工進展情況,隨時解決工作中遇到問題,做到哪里出現(xiàn)問題我們的工作就開展到哪里,通過大量艱苦細(xì)致的工作,為地區(qū)公路建設(shè)創(chuàng)造了更加寬松的施工環(huán)境,為工程項目的順利實施提供了有力保證。

      2、嚴(yán)格規(guī)范管理,把好質(zhì)量關(guān),確保農(nóng)村公路建設(shè)順利實施

      2003年全地區(qū)投入農(nóng)村公路建設(shè)資金3318萬元,建設(shè)里程81.397公里,到十月底,6個合同標(biāo)段基本完工,完成工程量的95。2004年,我區(qū)重點農(nóng)村公路總投資5611.6萬元,建設(shè)總里程119.12公里,開工合同段六個?!巴ㄟ_”公路項目計劃449公里,“通油”公路項目計劃155公里,合計589公里,預(yù)計年底將超額完成。無論從投資規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)上,在地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)史上都是史無前例的?!百|(zhì)量重于泰山”,面對繁重任務(wù)和高質(zhì)量的要求,我們做到了:⑴嚴(yán)格履行和遵守工程建設(shè)程序,把住了建設(shè)項目前期工作質(zhì)量關(guān);⑵嚴(yán)格實行項目法人責(zé)任制度、招投標(biāo)制度、合同管理制度、工程監(jiān)理制度,“雙合同”制度;⑶明確了質(zhì)量目標(biāo),建立起

      層層質(zhì)量責(zé)任制;⑷采取群眾監(jiān)督、輿論監(jiān)督相結(jié)合的形式,加強了對工程質(zhì)量的監(jiān)督管理。近幾年來施工質(zhì)量和進度受到自治區(qū)交通廳質(zhì)量監(jiān)督辦公室的多次充分肯定,在全疆交通系統(tǒng)十五個地州市中多次受到通報表揚,同時被自治區(qū)公路局作為典型推薦給新聞單位接受采訪。2004年是農(nóng)村公路建設(shè)的黃金年,我們又提出了“大干六十天”口號,使農(nóng)村公路建設(shè)在全區(qū)

      掀起了前所未有的新高潮。所有成績的取得在于我們把農(nóng)村公路建設(shè)作為實踐“三個代表”,加快發(fā)展地區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟的一項民心工程來實施。作為項目管理第一責(zé)任人,自己勇挑重?fù)?dān),全面承擔(dān)起項目管理職責(zé),從人員、設(shè)備、資金上全力保證項目的需要,把全部精力投入到工程協(xié)調(diào)、督促、檢查、落實上。在施工中,嚴(yán)格落實各項保證措施,抽調(diào)得力的技術(shù)人員組建了強有力的項目班子,對各項目部派譴了駐地監(jiān)理,嚴(yán)格規(guī)范各項管理職責(zé)和程序,形成了自上而下的監(jiān)督管理體系;嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序,認(rèn)真做好招投標(biāo)工作,對所有工程實行雙合同制;是加強質(zhì)量管理,嚴(yán)格計量支付,對檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題決不姑息遷就;加大監(jiān)督檢查力度,通過召開工地會、質(zhì)量現(xiàn)場會、巡回檢查等形式,促進工程質(zhì)量的提高。通過嚴(yán)格管理,地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的各項管理工作已逐步走向規(guī)范化、制度化。

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