第一篇：南昌軌道交通1號(hào)線瑤湖定修段工程路基工程坑塘換填A(yù)料取芯復(fù)核匯報(bào)材料

南 昌 軌 道 交 通 1 號(hào) 線 瑤 湖 定 修 段 工 程 路基工程坑塘換填A(yù)料 取芯復(fù)核匯報(bào)材料

中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司

南昌軌道交通1號(hào)線瑤湖定修段工程項(xiàng)目經(jīng)理部

路基工程坑塘換填A(yù)料取芯檢測(cè)方案

路基工程坑塘換填A(yù)料取芯檢測(cè)匯報(bào)材料

一、坑塘換填A(yù)料工程概況

按照南昌軌道交通有限公司地鐵建設(shè)分公司（108）號(hào)會(huì)議紀(jì)要《1號(hào)線一期工程瑤湖定修段有關(guān)技術(shù)問(wèn)題》文件要求，為確保定修段主體結(jié)構(gòu)工程的施工質(zhì)量與安全，場(chǎng)地內(nèi)坑塘軟基處理的換填材料確定為A組填料，換填厚度按坑塘內(nèi)淤泥的平均厚度考慮，換填質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)為K30≥1.0MPa/m，壓實(shí)系數(shù)≥0.89，清淤后基底靜力觸探值按P=1.0 MPa控制，相對(duì)密實(shí)度Dr=0.7控制。換填工程量以監(jiān)理方、施工方現(xiàn)場(chǎng)共同測(cè)量報(bào)業(yè)主審查通過(guò)后，由業(yè)主轉(zhuǎn)發(fā)至設(shè)計(jì)單位，并作為設(shè)計(jì)輸入條件。

按照南昌軌道交通集團(tuán)有限公司2014年2月19日（20）號(hào)會(huì)議紀(jì)要精神，瑤湖定修段坑塘清淤換填工作的換填材料方案、實(shí)際工程量、最終造價(jià)發(fā)生較大變化。根據(jù)軌道交通建設(shè)設(shè)計(jì)方案變更管理辦法，會(huì)議原則同意，對(duì)1號(hào)線瑤湖定修段坑塘清淤換填設(shè)計(jì)方案進(jìn)行變更。

按照南昌軌道交通集團(tuán)有限公司項(xiàng)目管理公司2014年3月7日會(huì)議精神，瑤湖定修段所有路基坑塘軟基換填由中鐵二院提報(bào)設(shè)計(jì)方案變更，集團(tuán)總師室審查，相關(guān)單位完善最終相關(guān)資料及手續(xù)，并建議對(duì)第一批已計(jì)價(jià)的有條件的坑塘進(jìn)行取芯核實(shí)。施工單位在3月15日前已將四方確認(rèn)的換填工程數(shù)量轉(zhuǎn)報(bào)給中鐵二院，設(shè)計(jì)院已在4月5日前將設(shè)計(jì)方案變更報(bào)至總體院，目前處于總體院審查過(guò)程中。

瑤湖定修段路基坑塘換填A(yù)料處理，共計(jì)15處，其中第8、18、19、19-1、20、21號(hào)共6個(gè)坑塘經(jīng)監(jiān)理和施工單位共同測(cè)量，2013年8月13日召開(kāi)工程量核算專題會(huì)議，按照會(huì)議要求施工單位繪制了坑塘總體平面圖、監(jiān)理單位核算了換填工程數(shù)量等工作。2013年11月6日召開(kāi)取芯核實(shí)會(huì)議，按照會(huì)議要求于2013年11月5日至20日期間由監(jiān)理旁站見(jiàn)證，衡

南昌軌道交通1號(hào)線瑤湖定修段

路基工程坑塘換填A(yù)料取芯檢測(cè)方案

陽(yáng)市恒德工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司對(duì)坑塘A料換填厚度進(jìn)行了取芯核實(shí)，其結(jié)果與測(cè)量數(shù)據(jù)基本一致。2014年1月21日召開(kāi)了工程量核定會(huì)議，由施工單位、監(jiān)理單位及設(shè)計(jì)單位對(duì)工程量均進(jìn)行了核算，結(jié)果數(shù)據(jù)基本一致，參會(huì)各方一致同意按設(shè)計(jì)核算為準(zhǔn)，報(bào)上海咨詢最終審核工程數(shù)量。

第1～3、9～14號(hào)共9個(gè)坑塘換填已經(jīng)建設(shè)方、設(shè)計(jì)方、監(jiān)理方進(jìn)行確認(rèn)及簽證并完成計(jì)價(jià)。本次取芯的目的為復(fù)核該部分坑塘A料換填厚度，并出具取芯記錄報(bào)告，進(jìn)一步完善相關(guān)程序及資料。

二、檢測(cè)方法

2.1、檢測(cè)人員

取芯檢測(cè)由衡陽(yáng)市恒德工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司調(diào)集具有相關(guān)資質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)豐富的操作人員及檢測(cè)人員入駐現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行取芯檢測(cè)工作。

2.2、檢測(cè)設(shè)備

本次檢測(cè)采用XY-150高速鉆探機(jī)（俗稱水鉆或地質(zhì)旋挖鉆機(jī)），檢測(cè)取芯芯樣直徑為100mm，取芯深度>10m。

2.3、檢測(cè)位置及深度

按照設(shè)計(jì)藍(lán)圖結(jié)合實(shí)際坑塘位置及監(jiān)理、施工共同測(cè)量的平面、斷面數(shù)據(jù)，隨機(jī)選擇位置進(jìn)行取芯檢測(cè)，取芯數(shù)量初步確定為單個(gè)坑塘2～6個(gè)點(diǎn)，以復(fù)核填筑厚度。

2.4、檢測(cè)方法

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工實(shí)際情況，站場(chǎng)坑塘位置地質(zhì)情況為：上層為人工回填土，厚度約1.5～2.5m；中層為換填A(yù)組料，厚度約0～4m；下層為原狀粉質(zhì)黏土。采用XY-150高速鉆探機(jī)鉆芯取樣，檢測(cè)人員通過(guò)鉆桿工作狀態(tài)即可較為準(zhǔn)確判斷土層分界線，同時(shí)可鉆取芯樣加以印證。因A組填料為碎石，芯樣較為破碎，較難取出，可能存在芯樣較少或不夠飽滿、不夠連續(xù)等情況，不影響檢測(cè)結(jié)果。對(duì)于取芯后的孔洞，采用砂或碎石回填，南昌軌道交通1號(hào)線瑤湖定修段

路基工程坑塘換填A(yù)料取芯檢測(cè)方案

以確保路基質(zhì)量。

三、檢測(cè)結(jié)果

根據(jù)土層分布情況，通過(guò)鉆桿工作狀態(tài)準(zhǔn)確判斷土層分界線，測(cè)量鉆桿長(zhǎng)度及芯樣長(zhǎng)度相互印證，確定不同填料層厚，由衡陽(yáng)市恒德工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司出具相關(guān)報(bào)告，通過(guò)取芯檢測(cè)對(duì)實(shí)測(cè)回填A(yù)料對(duì)應(yīng)厚度進(jìn)行復(fù)核。

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