第一篇：翔宇大道禮字壩平交至楚漣路段施工總結(jié)

目錄

一、施工概況......................................................................................................................................2

二、強化施工準(zhǔn)備階段各項工作的落實，為瀝青砼面層施工打下堅實基礎(chǔ)。..................................................................................................................................................2

三、強施工過程的檢測與控制............................................................................................3

四、施工中質(zhì)量控制..............................................................................................................5

五、施工安全控制..........................................................................................................................7

六、對監(jiān)理指令的執(zhí)行情況..................................................................................................8

七、自我評價......................................................................................................................................8

八、施工體會......................................................................................................................................9

九、施工經(jīng)驗及施工教訓(xùn)........................................................................................................9

瀝青砼面層施工總結(jié)

一、施工概況

翔宇大道是淮安市區(qū)連接經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和楚州區(qū)的生態(tài)景觀大道。本次改造禮字壩~楚漣路段，路面面層結(jié)構(gòu)為：快車道為5cmAC-16I中粒式瀝青砼+6cmAC-20I中粒式瀝青砼+30cm二灰碎石+20cm11%石灰土；慢車道為5cmAC-16I中粒式瀝青砼+20cm二灰碎石+20cm11%石灰土。本次設(shè)計樁號為：k0+000~k1+188，全長1188米，設(shè)計路面為5m（人行道）+5m（慢車道）+1m（綠化帶）+8m（新泗河河寬）+2m（綠化帶）+11.75（快車道）+4m（中央分隔帶）+11.75（快車道）+4m（側(cè)分帶）+5m（慢車道）+5m（人行道），路面全寬為62.5m。翔宇大道禮字壩~楚漣路段于1991年新建的水泥砼路面，行車道路面結(jié)構(gòu)為24cm水泥混凝土+20cm二灰碎石+20cm12%石灰土，硬路肩路面結(jié)構(gòu)為4cm中粒式瀝青砼+20cm12%石灰土。行車道砼板出現(xiàn)了不同程度的損壞,板塊斷裂、錯臺、破碎、裂縫現(xiàn)象較為嚴重。工程監(jiān)理單位為：淮安市安達公路工程咨詢監(jiān)理有限公司；施工單位為：江蘇捷達交通工程集團有限公司。

二、強化施工準(zhǔn)備階段各項工作的落實，為瀝青砼面層施工打下堅實基礎(chǔ)。

（一）原材料的選擇

1、石料：根據(jù)以往施工經(jīng)驗及采石廠實地作驗證試驗，本次瀝青砼上面層1#、2#、3#、4#料采用盱眙生產(chǎn)的玄武巖，石料的各項指標(biāo)經(jīng)檢測滿足規(guī)范要求，詳細檢測結(jié)果見原材料試驗報告。

2、瀝青：采用泰州優(yōu)質(zhì)AH-70石油瀝青，經(jīng)檢驗各項指標(biāo)符合規(guī)范要求。

3、礦粉：洪澤水泥廠生產(chǎn)，系石灰?guī)r磨細水泥生料，經(jīng)檢驗質(zhì)量滿足規(guī)范要求。

（二）機械設(shè)備的配置

投入本工程的機械設(shè)備有：后場主要為ACP-2000型拌和樓一座，與之相配套的還有500kw發(fā)電機，50t地磅及三臺裝載機；前場主要為：ABG423攤鋪機一臺，一臺XD110鋼輪壓路機，一臺XD120鋼輪壓路機，三臺輪胎壓路機，兩臺灑水車；運輸車輛為25臺載重20t以上的自卸車。

（三）1、技術(shù)方面的準(zhǔn)備

目標(biāo)配合比及生產(chǎn)配合比的設(shè)計

目標(biāo)配合比及生產(chǎn)配合比設(shè)計于5月底完成，并提前進行了配合比設(shè)計的報批工作。

2、中樁的恢復(fù)和水準(zhǔn)點的復(fù)核

在路基工作完成后，我部測量人員即根據(jù)護樁完成了面層中樁的恢復(fù)工作。

三、強施工過程的檢測與控制

1.拌和的操作方式

將生產(chǎn)配合比設(shè)計中的集料比例，瀝青用量及礦粉用量輸入拌和樓控制系統(tǒng)，然后開機試拌，開始時采用較小的冷料量，觀察骨料加熱溫度情況及混合料出料溫度情況，結(jié)合各種料的稱量是否存在等、待料，調(diào)整各料進料比例，最終確定冷料進量。骨料加熱溫度一般在165℃~175℃左右之間，瀝青加熱溫度在150~165℃之間，混合料出廠溫度在155℃左右，可以滿足施工需要。冷料經(jīng)烘干筒加熱后，經(jīng)二次篩分進入熱料倉，經(jīng)稱量后進入拌和缸拌和，試拌時先設(shè)定30S，手工生產(chǎn)拌一版料，從運料小車上取料觀察其拌和均勻性，如此改變設(shè)定時間進行對比，最后經(jīng)監(jiān)理工程師及我部技術(shù)人員共同判定，確定拌和時間為32S，此時拌和出的混合料均勻，集料表面為結(jié)合料裹復(fù)，無結(jié)塊成團，無花白料。2.生產(chǎn)配合比的驗證

生產(chǎn)配合比中的各料比例輸入控制系統(tǒng)后，控制系統(tǒng)自動進行各料的稱量，并在稱量后進入拌和缸拌和，從生產(chǎn)過程來看，較少出現(xiàn)溢、待料現(xiàn)象，由此說明生產(chǎn)平衡能力較好，取拌制的混合料做馬歇爾及抽提試驗，試驗結(jié)果合格與最佳油石比相比，在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)。3.攤鋪方式

混合料攤鋪采用ABG423攤鋪機進行，混合料到場后一般在145℃-155℃，攤鋪后的溫度在125℃-130℃；根據(jù)拌和樓的產(chǎn)量，攤鋪速度定在2.0m/min,且當(dāng)每臺攤鋪機前有3~5輛車以后開始攤鋪，確保攤鋪連續(xù)、均勻，、不間斷。攤鋪過程中采用中等強度振搗，夯實，通過試驗采用振動四級，夯實四級。

4、壓實

壓實機械選擇考慮為：初壓采用兩臺雙鋼輪振動壓路機，復(fù)壓為二臺輪胎壓路機、終壓用一臺雙鋼輪振動壓路機。碾壓時溫度一般控制在125℃-135℃之間。

四、施工中質(zhì)量控制

在翔宇大道禮字壩~楚漣路段改造工程施工中，我們充分發(fā)揮了我單位一貫敢于吃苦耐勞、能打硬仗的工作作風(fēng)和團結(jié)、拚博、奉獻的企業(yè)精神，針對工程的施工特點，我部設(shè)置了的組織機構(gòu)和質(zhì)保體系，加強施工過程控制，加強質(zhì)量通病防治，消除任何質(zhì)量事故隱患，保證各分部分項工程的一次交驗合格率達95%，確保工程的質(zhì)量優(yōu)良率100%。

1、質(zhì)量保證體系

（1）成立質(zhì)量管理小組，積極開展各項工程質(zhì)量管理活動，針對施工中薄弱環(huán)節(jié)開展質(zhì)量活動攻關(guān)。加大對瀝青砼路面的平整度、厚度、密實度的施工控制。

（2）嚴格按照操作規(guī)程施工，嚴禁違章作業(yè)，發(fā)現(xiàn)有不符質(zhì)量規(guī)定的施工情況，工程質(zhì)量小組有權(quán)暫停施工。經(jīng)過商定的施工方法，不得擅自改變。對違章操作而造成的質(zhì)量事故，要追究責(zé)任，并及時上報。

（3）成立內(nèi)業(yè)小組，內(nèi)業(yè)小組與外業(yè)小組協(xié)同工作。在施工過程中建立健全的自檢記錄，具體質(zhì)檢要求按照部頒規(guī)定，在整個工程施工步驟和程序規(guī)定后，按照這個步驟和程序事先確定好自檢項目，做好有關(guān)自檢記錄，要求不能低于規(guī)定要求，不能發(fā)生漏檢項目，有關(guān)檢查測試及換算方法嚴格按照標(biāo)準(zhǔn)進行，并整理數(shù)據(jù)填寫表格，施工中工程質(zhì)量管理小組所需檢查項目及時通知有關(guān)部門，互相配合，妥善處理好質(zhì)檢工作。

（4）工程管理小組內(nèi)人員必須做好施工日記，妥善保管，便于總結(jié)施工經(jīng)驗及教訓(xùn)，有利提高管理水平，有重大技術(shù)措施或改變原定措施，應(yīng)報原審查單位批準(zhǔn)。工程管理小組力爭做到邊施工邊整理竣工資料，工程竣工后一個月內(nèi)匯總上交全部竣工資料。

（5）加強對施工人員進行“質(zhì)量第一”的思想教育，每一項工程施工前都要進行施工技術(shù)交底，并要加強創(chuàng)優(yōu)的教育檢查工作。定期開展質(zhì)量活動，不斷提高施工人員的質(zhì)量素質(zhì)和技術(shù)業(yè)務(wù)水平，提高單項工程優(yōu)良率，從而保證整體優(yōu)良工程。

（6）按照材料的報驗程序加強對原材料的試驗檢驗工作，嚴把材料的質(zhì)量關(guān)，材料質(zhì)量應(yīng)從源頭抓起。不同規(guī)格的材料進場后應(yīng)按檢驗批量的要求對原材料進行檢驗，檢驗不合格的嚴禁使用，堅決清出場地。

2、施工中突出重點質(zhì)量問題

（1）加強進入施工現(xiàn)場的車輛的管理，嚴禁料車亂停亂放，不按指揮進出。

（2）裂縫處的玻纖格柵及粘層油宜適當(dāng)提前以免影響施工控制。（3）加強試驗檢測對拌和樓的監(jiān)控，試驗室應(yīng)定期取熱料倉集料進行篩分析。

（4）加強下面層的沖洗工作，確保下面層清潔，增強上下層之間的粘結(jié)。

（5）正常施工時，前、后場施工應(yīng)保持一定時間差，后場應(yīng)提前生產(chǎn)，以保證混合料攤鋪連續(xù)。

（6）邊部碾壓時先留30-40 cm不壓，以減少攤鋪層的向外推移。壓路機碾壓過程中應(yīng)保持速度均勻，不應(yīng)或快或慢；在進行碾壓重疊調(diào)整位置過程中應(yīng)避免在未經(jīng)復(fù)壓的斷面上調(diào)整方向；壓路機在未碾壓結(jié)束的斷面上起步及停頓應(yīng)緩慢進行。

（7）加強施工現(xiàn)場管理，加大施工宣傳工作，營造一個有序、文明的施工氛圍。

五、施工安全控制

為確保安全生產(chǎn)，項目部根據(jù)指揮部要求，結(jié)合自身特點、工程特點采取了一系列安全生產(chǎn)控制辦法：

a、安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)：項目部成立由項目經(jīng)理為組長，各工程隊長和安全職能部門負責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。定期和部定期地召開安全生產(chǎn)會議，布置總結(jié)安全生產(chǎn)工作，項目部設(shè)立專職安全員。

b、加強交通協(xié)管員的教育和培訓(xùn)，掛牌上崗，使他們真正發(fā)揮作用，肩負起設(shè)置交通安全標(biāo)志、指揮施工車輛機械安全運行等各項重任。

c、加強施工機具、人員的管理，機械規(guī)范停放，人員遵章守紀，安全生產(chǎn)，文明施工。

d、建立安全臺帳，完善防護措施，積極開展“安賽”活動。c、實行安全風(fēng)險抵押，狠抓違章行為，檢查施工隱患，對出現(xiàn)的違章行為發(fā)現(xiàn)一起查處一起，并舉一反三，集中整改。

e.針對工程特點，我項目部設(shè)置10名交通管制人員，并對他們進行交通管理知識培訓(xùn)。

由于措施得力，職工的安全意識、遵章施工的自覺性大大提高，本項目沒有發(fā)生一起安全事故。

六、對監(jiān)理指令的執(zhí)行情況

對于監(jiān)理工程師的每一份指令、通知，我部都能認真領(lǐng)會、及時落實、嚴格執(zhí)行，從未發(fā)生與監(jiān)理工程師爭執(zhí)或不配合、不執(zhí)行的情況。

七、自我評價

在翔宇大道禮字壩~楚漣路段瀝青砼路面施工中，我部較好的完成了合同任務(wù)。

1、認真履行合同，自覺按合同要求辦事 我部在施工中能自覺按合同要求辦事。

2、認真組織，合理安排，確保進度計劃目標(biāo)實現(xiàn)

我部能根據(jù)指揮部的要求，認真組織，合理安排，配備必要的設(shè)備、人員，在規(guī)定的工期內(nèi)完成了施工，確保了階段進度目標(biāo)和總結(jié)目標(biāo)的實現(xiàn)。

3、狠抓工程質(zhì)量

嚴格按設(shè)計規(guī)范、設(shè)計圖紙、監(jiān)理要求組織施工，不僅在內(nèi)在質(zhì)量上達到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，而且在外觀上達到美化要求。通過嚴格的自檢、抽檢，確保了工程的優(yōu)良率。

4、接受監(jiān)理監(jiān)督，嚴格按監(jiān)理程序辦事

我部能與監(jiān)理工程師密切配合，自覺接受監(jiān)督，及時匯報施工情況，對監(jiān)理提出的意見、建議、批評能認真落實，嚴格按規(guī)定的監(jiān)理程序辦事。

5、竣工文件、資料與工程建設(shè)同步進行，施工原始記錄、自檢資料齊全。

八、施工體會

1、把 “質(zhì)量第一”的建設(shè)方針，貫徹落實在工程的全過程是確保質(zhì)量優(yōu)良的基礎(chǔ)。自成立項目部起，迅速建立質(zhì)保體系，從根本上保證質(zhì)量。施工隊進場后，嚴格遵守施工規(guī)范，從原材料的采購、機械的保養(yǎng)和操作，都嚴格控制，將質(zhì)量與責(zé)任緊密結(jié)合，真正做到質(zhì)量就是效益、質(zhì)量就是生命。

2、嚴格的監(jiān)理是抓住施工質(zhì)量的重要手段。監(jiān)理部門嚴格把關(guān)，嚴格監(jiān)督檢查，按程序辦事，不講私情。同時，監(jiān)理組又熱情為施工單位服務(wù)，及時解決施工中有關(guān)問題，使工程得以順利完成。

3、為樹立施工隊伍的形象，必須做到文明施工。在保證工程內(nèi)在質(zhì)量的同時，對一個施工單位來說，做到文明施工，營造施工路段良好有序的環(huán)境，就是在為自己增強生命力。我們按照施工進度，及時對施工現(xiàn)場采取措施，做到文明施工，施工機械、車輛停放，進出有序，現(xiàn)場施工人員認真負責(zé)。

九、施工經(jīng)驗及施工教訓(xùn)

通過對翔宇大道禮字壩~楚漣路段改造工程瀝青路面施工，現(xiàn)得出以下施工經(jīng)驗和教訓(xùn)。

1.必須提高全體施工人員的質(zhì)量意識及加大施工責(zé)任心的教育，以前出現(xiàn)過的許多質(zhì)量問題，大多數(shù)都是施工責(zé)任心不強，施工過程中質(zhì)量意識淡薄造成的。2.加大施工過程中的質(zhì)量檢查力度，尤其是對混合料的級配、瀝青含量、攤鋪厚度及平整度的檢查。后場正常生產(chǎn)時，每天應(yīng)上、下午各做一次抽提及馬歇爾試驗，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。前場攤鋪過程中應(yīng)設(shè)置專人隨時檢查平整度和厚度，隨時發(fā)現(xiàn)問題隨時調(diào)整。平整度的處理應(yīng)在復(fù)壓之前完成，輕微的通過壓路機的碾壓來消除，嚴重的通過人工撒鋪混合料來處理。人工局部攤鋪混合料時，攤平后碾壓前應(yīng)掃除表面裸露的大顆粒徑石子。

3.加大復(fù)壓后的路面檢查。壓路機在復(fù)壓過程中，應(yīng)派專人檢查路面表面是否有粘輪現(xiàn)象及蜂窩和鼓包現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。

4.加大攤鋪過程中的邊角處理。攤鋪過程中的邊邊角角一定要到位，機械無法攤鋪時采用人工攤鋪一定要保證攤鋪的平整度。人工局部攤鋪混合料時，攤平后碾壓前應(yīng)掃除表面裸露的大顆粒徑石子。

江蘇捷達交通工程（集團）有限公司

2004年11月10日

翔宇大道禮字壩至楚漣路段改造工程項目

瀝 青 砼 面 層 施 工 總 結(jié)

江蘇捷達交通工程（集團）有限公司

2004年11月10日