第一篇：見習(xí)期實習(xí)總結(jié)

實習(xí)總結(jié)

來到公司之前，我?guī)缀鯖]有學(xué)過關(guān)于機(jī)車的知識，這個行業(yè)對我來說非常神秘，心中時常會猜想關(guān)于機(jī)車的一些問題，比如機(jī)車是怎么駕駛的，內(nèi)部結(jié)構(gòu)是什么樣的，運行的原理是什么等等，總之內(nèi)心充滿著好奇。當(dāng)接到去機(jī)務(wù)段實習(xí)的通知，我非常的開心，因為終于有機(jī)會零距離的接觸和了解機(jī)車，因此便懷揣著好奇與激情來到了侯馬北機(jī)務(wù)段。

時間如流水，匆匆流過，來到侯馬北機(jī)務(wù)段售后實習(xí)也將近兩個月，回首這兩個月的每一個日日夜夜，往事一點一滴從心間流過。在剛過去的這段時間里，雖然剛開始對機(jī)車一無所知，對機(jī)務(wù)段所有的工作也不了解，每天只能跟著師傅們到處跑腿學(xué)習(xí)，但是我抱著不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹的心態(tài)，認(rèn)真的學(xué)習(xí)實踐，到現(xiàn)在也能夠得心應(yīng)手的處理機(jī)車一些簡單的問題，可以說我學(xué)到了很多，也成長了很多，不僅僅是在工作上邁出的一小步，更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會的一大步。

在這次實習(xí)中，給我收獲最大的是我覺得很多工作需要我去摸索和探討。校園里學(xué)到的理論知識一但聯(lián)系到實際的應(yīng)用，便會時不時的出現(xiàn)問題，工作起來便會感覺有點力不從心。因此，在實際工作中我們要注重親身實踐，懷著尊敬的態(tài)度向師傅們誠心請教，并且將他們的經(jīng)驗轉(zhuǎn)化成自己的內(nèi)容。工作當(dāng)中要不怕吃苦，勇于激流勇進(jìn)，平時有的工作雖然單調(diào)重復(fù)，但是這是磨練自我意志最有效的方法，我告誡自己要認(rèn)真完成，對每項工作都要把它看成是公司對自己的一次考核，工作中遇到的困難，一定不能放棄，堅持戰(zhàn)斗，努力克服。同時還要感謝侯馬北機(jī)務(wù)段的栗隊長和其他的師傅們，來得時候我還在擔(dān)心他們會不會為難我們這些新手，但是到了以后我才認(rèn)識到，自己真的是以小人之心度君子之腹了，所有的師傅不僅沒有半點架子，而且非常用心的指導(dǎo)我們，給我們傳授經(jīng)驗，在侯馬大家給我的感覺就像一個大家庭一樣，誰然條件苦了點但是過得卻很充實快樂。

在這短短的兩個月里，跟著師傅們參與維修了車端大玻璃的更換、空氣壓縮機(jī)壓力開關(guān)的更換、落輪及輪對更換、蓄電池更換、轉(zhuǎn)向架油泵及油路分配器維修、司機(jī)室加熱器維修、列車管漏氣維修、6A系統(tǒng)問題維修、部分機(jī)車撒沙量測量實驗、以及參與侯馬段機(jī)車行駛模擬雨天實驗等。雖然機(jī)車出現(xiàn)的問題比較多，工作也比較臟累，但是出現(xiàn)問題解決問題，這個過程中便加深了我對機(jī)車的了解，讓我不僅僅是看到了表面還讓我明白了各部分的原理，對我來所收獲頗豐。由于侯馬段輪對踏面剝離問題比較嚴(yán)重，落輪比較頻繁，下面我將對前期學(xué)習(xí)情況及落輪工作小結(jié)如下：

一、對HXD2C機(jī)車整體的學(xué)習(xí)

HXD2C型大功率交流傳動電力機(jī)車是為適應(yīng)中國鐵路使用要求設(shè)計的鐵路干線用電力機(jī)車，機(jī)車采用大功率異步牽引電機(jī)、牽引變壓器、單軸控制、IGBT元件組成的水冷變流器、微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、踏面制動等技術(shù)，機(jī)車單軸功率不小于1200kW，最高運用速度為120km/h。HXD2C機(jī)車總體設(shè)備布置是基于HXD2B機(jī)車為平臺搭建的，部件模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，功能明確。機(jī)車有兩個具有同樣操作功能的司機(jī)室，分別設(shè)在機(jī)車兩端。采用中間走廊結(jié)構(gòu)，兩個司機(jī)室通過中間走廊相貫通。電氣、氣動和輔助設(shè)備位于中間走廊兩側(cè)，斜對稱布置，走廊寬度最小為600mm，能夠滿足檢修需要。機(jī)械間劃分為三個設(shè)備室，Ⅰ、Ⅱ和中央設(shè)備室，主變流柜和復(fù)合冷卻塔布置在中央設(shè)備室。根據(jù)機(jī)械間的劃分相應(yīng)頂蓋也分為三組，頂蓋高壓電器設(shè)備均采用成熟可靠的產(chǎn)品。車下安裝有牽引變壓器和蓄電池柜。

二、對HXD2C機(jī)車轉(zhuǎn)向架的學(xué)習(xí)

HXD2C大功率交流傳動六軸7200KW電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架是以HXD2B機(jī)車轉(zhuǎn)向架為原型的基礎(chǔ)上，由大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司針對我國重載運輸和部分客運需要經(jīng)過消化吸收和再創(chuàng)新而開發(fā)的軸功率為1200kW的Co軸式的轉(zhuǎn)向架。轉(zhuǎn)向架主要由輪軸驅(qū)動系統(tǒng)、構(gòu)架、一系懸掛系統(tǒng)、二系懸掛系統(tǒng)、牽引裝置、基礎(chǔ)制動裝置和附屬裝置等組成。輪軸驅(qū)動系統(tǒng)由驅(qū)動軸組裝、驅(qū)動單元組成。抱軸箱通過2套圓錐滾子軸承支承，安裝在車軸上，通過螺栓與電機(jī)連接，電機(jī)和齒輪箱等的一部分重量通過抱軸箱傳遞到車軸上，另一部分重量通過吊桿、銷子及橡膠套等傳遞到構(gòu)架上。第一、三、四、六位驅(qū)動軸組裝與第二、五位驅(qū)動軸組裝是不相同的，區(qū)別是第二、五位驅(qū)動軸組裝軸箱軸承不同。軸箱采用無導(dǎo)框獨立懸掛結(jié)構(gòu)，具有良好的承載能力和密封性能。

一、三位軸箱軸承采用整體式圓錐滾子軸承單元，中間位軸箱軸承采用整體式圓柱滾子軸承單元。

一、三位軸箱自由橫動量為0.1～0.48mm，中間位軸箱自由橫動量為±18mm。一、三、四、六位的每個軸箱裝有接地裝置，二、五位齒端軸箱裝有監(jiān)控速度傳感器。

三、機(jī)車輪對踏面剝離及落輪

侯馬北機(jī)務(wù)段擁有和諧系列貨運機(jī)車40輛即HXD2C7001—HXD2C7040，運行時間剛滿一年，卻出現(xiàn)嚴(yán)重機(jī)車輪對踏面剝離問題（如圖一所示），到目前為止幾乎每輛和諧機(jī)車輪對都出現(xiàn)過該問題。其中，大部分機(jī)車輪對踏面剝離較輕（深度不大于1mm、長度不大于40mm）的只需在侯北機(jī)務(wù)段整修車間，鏇輪工作由機(jī)務(wù)段內(nèi)工作人員進(jìn)行，經(jīng)過鏇輪后便可繼續(xù)使用，而踏面剝離嚴(yán)重的輪對鏇輪后輪徑減小嚴(yán)重，不能滿足使用要求需要更換輪對，換輪工作由我們單位售后人員進(jìn)行。

圖一：輪對剝離照片

在我來到侯馬北機(jī)務(wù)段的這兩個月，也有幸參與了3次落輪，前期對轉(zhuǎn)向架理論知識全方面的學(xué)習(xí)與了解，在落輪過程中便起到了很大的作用，我能夠清楚的知道落輪過程中各部件的名稱及其功能，讓我更加容易熟悉并掌握落輪的整個工藝過程，下面我便對落輪過程中學(xué)習(xí)的工藝步驟及注意事項做一下小結(jié)。

首先是落輪前的工裝工具準(zhǔn)備，使用的工具有吊帶、撬棍、工藝螺栓、風(fēng)板機(jī)、風(fēng)管、風(fēng)扳機(jī)用套筒（24/30/46）、扭矩扳手、棘輪扳手（16/17/18/19/24）、活板子、內(nèi)六角扳手、斜口鉗、千斤頂塑料扎帶若干；工作人員著裝工作服、安全帽。牽引機(jī)車，讓需要更換的輪對對應(yīng)在落輪機(jī)適當(dāng)?shù)奈恢?，在車輪對?yīng)位置做標(biāo)記，方便恢復(fù)的時候?qū)ξ恢?。機(jī)車要停放可靠，放置止輪器，防止機(jī)車溜車。

然后進(jìn)行拆解作業(yè)，我和另外兩個師傅負(fù)責(zé)拆解電器鏈接：分別拆開電機(jī)大線連接器以及電纜固定卡子，拆開電機(jī)速度、溫度傳感器連接器，拆6A系統(tǒng)傳感器探頭及固定卡子，共6處，拆開電機(jī)接地線，拆開軸端速度傳感器連接器（二五位），拆開軸端接地裝置電纜（一三四六位），并拆卸電機(jī)風(fēng)道鏈接螺栓，使用斜口鉗去除所有固定連接線的塑料扎帶。

拆解電器鏈接的同時，其他師父拆解一系懸掛裝置與電機(jī)防落裝置：在電機(jī)下部放置支撐墊塊，將千斤頂支撐電機(jī)吊座，使用千斤頂對電機(jī)進(jìn)行垂直微調(diào)，拆開電機(jī)吊桿與防落座銷釘；為了防止落輪時閘瓦卡主車輪踏面，使用扳手松開兩端制動閘瓦使其離開踏面一定距離；安裝四個工藝螺栓，拆開左、右軸箱拉桿連接螺栓，包括上拉桿和下拉桿；拆下起吊環(huán)。拆解作業(yè)完畢后，操作落輪機(jī)將需要更換輪對移到旁邊進(jìn)行更換作業(yè)。

圖二：落輪與更換輪對過程 輪對更換作業(yè)，首先拆卸齒輪箱緊固螺栓，利用天車先落下箱再起吊上箱，需要將齒輪箱螺紋孔及裝配面處的膠體清理干凈，再涂上新密封膠；拆卸電機(jī)座與抱軸箱的緊固螺栓，使用天車起吊并移開牽引電機(jī)，拆卸兩邊軸箱并安裝在新輪對上，將新輪對移動至落輪機(jī)位置標(biāo)記處；然后依次安裝電機(jī)與齒輪箱。安裝完畢后，操縱落輪機(jī)使驅(qū)動軸對應(yīng)到構(gòu)架相應(yīng)的位置。然后安裝一系懸掛裝置、電機(jī)防落裝置、電機(jī)風(fēng)道螺栓、電器鏈接以及連接線的固定，恢復(fù)制動器隔離塞門。最后，進(jìn)行全面檢查，確保各連接部位都已恢復(fù)。緊固件校對扭力，并標(biāo)記防松線。清理作業(yè)現(xiàn)場，檢查所使用工裝工具，至此，落輪工作基本結(jié)束。

在這短短兩個月里，我雖然學(xué)習(xí)到了很多經(jīng)驗，但是仍然存在著很多問題。我將在今后的工作中繼續(xù)多向錢培請教，在工作中不斷磨練意志、增長才干。我將進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自己對機(jī)車的認(rèn)識，充分發(fā)揮所長，積極、熱情、細(xì)致的完成好每項工作。

第二篇：見習(xí)期實習(xí)總結(jié)

見習(xí)期工作總結(jié)

一、引 言

管理大師德魯克說過 “組織的成果只體現(xiàn)在組織的外部”，半年多的時間里國內(nèi)外的形勢以及我們的市場都發(fā)生了很大變化，本人對時事有些興趣，就將近來的國內(nèi)外時事做點小結(jié)，權(quán)當(dāng)做引言吧。

2011年注定是個多事之秋。國際上，埃及總統(tǒng)被趕下臺，基地組織一號頭目本拉登被海豹突擊隊擊斃，利比亞反對派6個月后終于被國際社會承認(rèn)，背后是美歐絕對的制空權(quán)；戰(zhàn)爭的烏云時隔3年因核問題再度籠罩伊朗，印度和日本也準(zhǔn)備積極插手南海事務(wù)，美對澳、印、越放寬軍售和在南海聯(lián)合軍演，俄羅斯聯(lián)合中亞三國展開大規(guī)模防空演習(xí)，日本為占領(lǐng)釣魚島已將北部重兵移向西南諸島，美國同意了對臺灣幾十億美元的軍購并準(zhǔn)備在島內(nèi)興建長程預(yù)警雷達(dá)。這一連串的事件，不得不讓人想起戴旭講的我國正處于美國精心構(gòu)建的“C形包圍中”。目光轉(zhuǎn)向國內(nèi)，今年國內(nèi)物價持續(xù)上漲，大量基建項目下馬，沿海多數(shù)的中小企業(yè)遭遇金融寒流，動力機(jī)械行業(yè)較去年低迷。但令人欣慰的是房價在嚴(yán)厲的宏觀調(diào)控下出現(xiàn)松動，物價現(xiàn)已穩(wěn)定，集團(tuán)公司的產(chǎn)銷量從下半年開始又回到產(chǎn)銷量第一。

工程院內(nèi)部，我們幾個新員工從今年的4月底到公司報到，到11月份的見習(xí)結(jié)束，經(jīng)歷了近7個月的試用考核期，也順利融于了玉柴這支鐵軍隊伍，現(xiàn)將試用期的所做所思與各位領(lǐng)導(dǎo)和同事分享。

二、見習(xí)主要工作內(nèi)容

在見習(xí)期的7個月時間里，我們分別在一線分廠、試驗室拆裝分析組、試驗室整機(jī)試驗組、試驗室跟技術(shù)員做項目4個方面展開了試用期的實習(xí)。1）拆裝分析（2011.5~2011.6）

實習(xí)師傅：陳釗漢

拆裝分析可以說是見習(xí)中最充實的一段時間，尤其是我們那個時候剛好每個師傅只有一個徒弟，因此工作量很飽滿，與師傅的交流和溝通也很充分。兩個月中按照見習(xí)的要求能夠較獨立的完成一臺4F機(jī)的裝復(fù)和拆解，學(xué)會了處理一般的拆裝任務(wù)書，能完成發(fā)動機(jī)拆檢的大多數(shù)內(nèi)容，能完成一般的數(shù)據(jù)測量和初級的故障拆檢分析任務(wù)，還能對國內(nèi)外的競品做些簡單的對比分析。期間還寫了6次的工作小結(jié)。2）整機(jī)試驗（2011.7& 2011.9）

實習(xí)師傅：寧有生

卓文華

見習(xí)的7月和9月分別在普試臺架和特試臺架實習(xí)，熟悉了普試和特試臺架的油路和水路布置，弄清了控制面板上各參數(shù)對應(yīng)在發(fā)動機(jī)上的實際測點位置，能監(jiān)控并判斷各參數(shù)的異常情況，在臺架上出現(xiàn)的小故障，能在師傅的簡單指導(dǎo)下進(jìn)行排除，其中包括故障件的更換；學(xué)會了拉發(fā)動機(jī)的外特性曲線以及萬有特性曲線。

3）分廠見習(xí)（2011.8）

實習(xí)路線：冷工廠→鑄造廠→一發(fā)廠

在冷工廠的見習(xí)主要地點是機(jī)體二工段，工段長對我們要求比較嚴(yán)格，我們早上上班前要像老員工一樣做隊列訓(xùn)練。上班時間除了學(xué)習(xí)機(jī)體加工工藝，就是幫忙搞車間的衛(wèi)生了，我們學(xué)得還算認(rèn)真，不僅每個工位都走到，還讓師傅現(xiàn)場給我們講其中的每一個工藝以及對應(yīng)的操作，并對應(yīng)有真實的機(jī)體加工演示。我在鑄造廠的見習(xí)崗位是制芯工段，與里面的試制件班組交流比較充分，其中有一個歲數(shù)較大的技術(shù)總師還熱情的帶我們從鑄造的第一個環(huán)節(jié)開始，一直走到最后的出廠環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都詳細(xì)講解，直到我們都聽懂為止，感動于他的耐心和認(rèn)真。分廠見習(xí)的最后一站是一發(fā)廠的重機(jī)總裝工段，除了熟悉和了解其裝配的工藝流程外，還有感于其能落實到細(xì)節(jié)處的管理，因此寫了一篇文章《感受一發(fā)現(xiàn)場的精細(xì)管理》，并在玉柴建設(shè)者上發(fā)表。

4）協(xié)助項目（2011.10~2011.11）

實習(xí)師傅：蘇異新

王延昭

見習(xí)的最后一個階段是跟技術(shù)員做項目，在10月和11月分別在機(jī)械開發(fā)組及商用車性能組實習(xí)。在機(jī)械開發(fā)組，我隨師傅跟蹤三臺MK發(fā)動機(jī)的可靠性試驗，并在試驗結(jié)束時對數(shù)據(jù)進(jìn)行了對比分析，還撰寫了部分故障閉環(huán)報告；在商用車性能組里，跟隨師傅做了配套江淮汽車的性能精確匹配試驗，以及6L機(jī)的雙增壓性能試驗。清楚了試驗任務(wù)書的編寫，以及試驗任務(wù)的工作開展。

三、見習(xí)收獲和體會

1）養(yǎng)成了每天記工作日志的習(xí)慣。將每天在試驗室的工作內(nèi)容、遇到的問題以及自己的新鮮想法隨時記錄下來，已在筆記本上記了348頁。發(fā)現(xiàn)記錄最大的好處是事后可以很方便查閱，也是寫工作總結(jié)的重要素材庫； 2）養(yǎng)成了晚上堅持跑步的習(xí)慣。從5月份開始與晏佳、張煒一直持續(xù)到現(xiàn)在，9月份又增加了新同事王任信，跑步路線是沿著英華籃球場外圍，每晚5~6圈（約2.4公里），跑完步后我們還一起交流最近國內(nèi)外的大事，以及白天在試驗室所做的工作。鍛煉和交流一直在愉快中進(jìn)行著，也許這是我們能堅持這么久的重要原因； 3）向玉柴建設(shè)者投稿了3篇文章。一篇已經(jīng)發(fā)表，一篇正在走流程，字?jǐn)?shù)都在1500字以上。在寫作的過程中發(fā)現(xiàn)靜下心來思考真的是一種很愉快的感覺，同時寫作時能讓自己反省前一段的所作所為；

4）積極參加了工程院的團(tuán)體活動。參加了團(tuán)委組織的2011年青年辯論賽，已進(jìn)入集團(tuán)公司前4強(qiáng)，半決賽正準(zhǔn)備中；參加了集團(tuán)60大慶運動會的1500米長跑項目，參加了健美操及紅歌團(tuán)體比賽；在參加了這些團(tuán)體活動后發(fā)現(xiàn)我們每次比賽成績都不太好的原因并不是時間方面的因素，是我們的積極性不夠高，研究院凝聚力不夠強(qiáng)，物質(zhì)和精神方面的鼓勵也沒有跟上；

5）在拆裝間見習(xí)期間，與晏佳、張煒、余遠(yuǎn)菊和余小巧4人共翻譯了里卡多英文技術(shù)資料500多頁；在商用車性能開發(fā)組見習(xí)期間，協(xié)調(diào)機(jī)修和設(shè)備組，制作了一部后處理方面的展覽演示用移動小車。工作量不是很大，但過程中發(fā)現(xiàn)有多個部門參與時溝通協(xié)調(diào)的重要性，絕大多數(shù)的師傅們其實很容易溝通的，前提是要保持對他們足夠的尊重和耐心，非萬不得已不要下加急任務(wù)，每個人都不喜歡被人逼著干活，也盡量不要在師傅們中間的休息時間去打擾他們；

6）見習(xí)期間與眾多的同事建立了良好的人際關(guān)系。除了自己的師傅外，每到一個新的見習(xí)崗位，都很快熟悉了該崗位的大多數(shù)同事，并能與其中的一到兩個有較深入的交流，交流的內(nèi)容除工作技能和方法外，還有生活方面的。感受是與某個師傅的交流深入后，請教技術(shù)方面的問題更加容易。

四、見習(xí)后的一點規(guī)劃

盡管在學(xué)校里從事過較多的CAE仿真分析及振動測試方面的項目和課題，但都與柴油機(jī)關(guān)聯(lián)不是很大，通過近7個月的見習(xí)，更加覺得自己對柴油機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)方面的認(rèn)識還有諸多不足，希望能先從事機(jī)械開發(fā)方面的工作將基礎(chǔ)打牢，尤其對可靠性和故障分析方面很有興趣，望組織能予以考慮。

陳保建

2011年11月15日

第三篇：見習(xí)期總結(jié)

見習(xí)期總結(jié)

在2011年九月份我很榮幸地成為了一名人民教師，轉(zhuǎn)眼間一年的見習(xí)期即將結(jié)束，作為一名新教師，在這一年里，我學(xué)會了很多，也收獲了很多，而且自己業(yè)務(wù)水平也有所提高，現(xiàn)將一年的成長做以下總結(jié)：

思想政治方面：

作為一名教師最重要的是要有高尚的品德。師德的修養(yǎng)，不能靠一朝一夕而就，也不能掛在嘴上，夸夸其談，要善于學(xué)習(xí)，用心修煉，從小事做起，從現(xiàn)在做起，堅持不懈，持之以恒，我心里是這樣想的，也這樣去做。一年下來我積極參加校內(nèi)外各種學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，為了能迅速完成從師范生到教師的角色轉(zhuǎn)變，積極參加各種職前師德教育培訓(xùn)活動。

教育教學(xué)方面：

我積極培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力，科學(xué)探究的精神，教師不再將知識填鴨式的傳授，而是讓學(xué)生通過自主探究的方式發(fā)現(xiàn)問題，提出問題，分析問題，驗證問題，得出結(jié)論，驗證結(jié)論，應(yīng)用結(jié)論解決生活中的問題。提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，培養(yǎng)了學(xué)生的創(chuàng)造精神，以培養(yǎng)有道德、有理想、有文化、有紀(jì)律的四有新人為目標(biāo)。

1、認(rèn)真?zhèn)湔n，一切為了學(xué)生。

我?guī)W(xué)校五年級一班的數(shù)學(xué)課，教學(xué)任務(wù)非常重。平時我認(rèn)真虛心的請教我經(jīng)驗豐富的老師，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗以及那種對學(xué)生的認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，不斷的提高自己的業(yè)務(wù)水平，積極參加教研活動。但不 1

管怎樣，作為一名年輕的教師，為了把自己的教學(xué)水平提高，我堅持經(jīng)?？磳W(xué)習(xí)習(xí)題集，經(jīng)常從網(wǎng)上找一些優(yōu)秀的教案課件學(xué)習(xí)，還爭取機(jī)會多外出聽課的機(jī)會。為了學(xué)生能更直觀地感受所學(xué)的知識內(nèi)容，我認(rèn)真?zhèn)湔n，在備課過程中認(rèn)真分析教材，學(xué)習(xí)好大綱，根據(jù)教材的特點及學(xué)生的實際情況設(shè)計教案。認(rèn)真上課、聽課、評課，為了上好這門課，也為了激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，上課之前我都上網(wǎng)查閱各種資料和圖片，廣泛涉獵各種知識，集中別人的優(yōu)點確定自己的教學(xué)思路，力求吃透教材，找準(zhǔn)重點、突破難點，形成比較完整的知識結(jié)構(gòu)。

2、堅持學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平。

我深知新老師只有多聽課才能夠逐漸積累經(jīng)驗。所以對每一次聽課的機(jī)會我都十分珍惜。一學(xué)年來，聽課20多節(jié)，其中有語文課、數(shù)學(xué)課、英語課、體育課。每個老師都有自己獨到的風(fēng)格，都有值得我學(xué)習(xí)的地方。在他們的課堂上都體現(xiàn)了精心、細(xì)心、愛心。當(dāng)然在過去的一個學(xué)期中，還存在許多不足之處，懇請各位領(lǐng)導(dǎo)及老師批評指正。我一定再接再厲，努力工作。

教育工作，是一項常做常新、永無止境的工作。我今后努力的方向：

第一、在提高自身教學(xué)水平上，爭取多聽，多思，多寫，多交流； 第二、經(jīng)常向有經(jīng)驗的老師學(xué)習(xí)，學(xué)到更多的知識，能夠獨擋一面； 第三、繼續(xù)做好校本培訓(xùn)，在實踐中不斷豐富自已的經(jīng)驗與技能。

這就是我的一年來的總結(jié)，快速成長用汗水換來的充實的一年。但這只是一個開始，我會更加努力工作的。

第四篇：見習(xí)期總結(jié)

時光荏苒，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)過了我的見習(xí)期,在這一年的工作過程中我不僅加深了對原有書本知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸過的或者接觸不深的知識有了一定的認(rèn)識，基本上完成了從學(xué)生到工作的角色轉(zhuǎn)變，可以獨立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實自我的過程，受益匪淺。工作以來在項目部領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，通過自身的不斷努力，我取得了很大的進(jìn)步，現(xiàn)將總結(jié)如下：

一、學(xué)會適應(yīng)工作環(huán)境

在為期一周的崗前培訓(xùn)過程中，我學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，公司開路先鋒的精神，誠信、創(chuàng)新的工作理念以及不畏艱險、勇攀高峰的工作態(tài)度。做事要認(rèn)真，認(rèn)真才會讓我學(xué)習(xí)工作更有效率，才會讓我少犯錯誤。要勇于承擔(dān)責(zé)任，責(zé)任，它代表了一個人的品質(zhì)；責(zé)任，使人變得穩(wěn)重；責(zé)任，使人知道自己的義務(wù)。

在完成各項工作的同時，我還存在著以下幾點的不足：一是工作中有時自信心不足，反而出現(xiàn)低級錯誤；二是在處理一些事情時有時顯得較為急躁；三是對一些業(yè)務(wù)技能還不夠熟悉。

在今后的工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，朝著以下幾個方向努力：

1、學(xué)無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)各種理論知識，并用于指導(dǎo)實踐，以更好的適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要。

2、熟練的掌握各種業(yè)務(wù)技能才能更好的投入工作，我將通過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。

3、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，實踐是不斷取得進(jìn)步的基矗我要通過實踐不斷的總結(jié)經(jīng)驗，提高自己解決實際問題的能力，并在實踐的過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情的對待每一件工作。

總之，短短的一年見習(xí)期，是我人生角色轉(zhuǎn)換的一年，是我不斷成長的一年，也是我對水利事業(yè)由陌生進(jìn)而熟悉、熱愛并愿意為之終生默默奉獻(xiàn)的一年。

第五篇：見習(xí)期總結(jié)

工作總結(jié)

三年來，在各位領(lǐng)導(dǎo)和老師的熱心支持和幫助下，我認(rèn)真做好教學(xué)工作，積極完成學(xué)校布置的各項任務(wù)。我對自己業(yè)務(wù)有很多的思考和感受，現(xiàn)特將這三年的教學(xué)工作情況做簡要的匯報：

一、政治思想方面：

本人堅持參加學(xué)校組織的政治學(xué)習(xí)，認(rèn)真做好筆記。為了能迅速完成從師范生到教師的角色轉(zhuǎn)變，積極參加學(xué)校組織的教科研活動，使自己在教育科研、教育理論上都有所成長和進(jìn)步。熱愛自己的事業(yè)，團(tuán)結(jié)同事，虛心求教，關(guān)心學(xué)生，為人師表。

二、教育教學(xué)方面：

在教學(xué)工作中，我注意做到以下幾點：

1、深入細(xì)致的備好每一節(jié)課。在備課中,我認(rèn)真研究教材，力求準(zhǔn)確把握重點，難點.并注重參閱各種資料，制定符合學(xué)生認(rèn)知規(guī)律的教學(xué)方法及教學(xué)形式。注意弱化難點強(qiáng)調(diào)重點。教案編寫認(rèn)真，并不斷歸納總結(jié)提高教學(xué)水平。

2、認(rèn)真上好每一節(jié)課。上課時注重學(xué)生主動性的發(fā)揮,發(fā)散學(xué)生的思維,注重綜合能力的培養(yǎng),有意識的培養(yǎng)學(xué)生的思維的嚴(yán)謹(jǐn)性及邏輯性,在教學(xué)中提高學(xué)生的思維素質(zhì).保證每一節(jié)課的質(zhì)量。

3、認(rèn)真及時批改作業(yè)，注意聽取學(xué)生的意見,及時了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，并有目的的對學(xué)生進(jìn)行輔導(dǎo)。

4、注重教育理論的學(xué)習(xí), 并注意把一些先進(jìn)的理論應(yīng)用于課堂,做到學(xué)有所用.。

在今后的工作中，我將不斷地學(xué)習(xí)，不斷地反思，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步，在反思中成長，讓自己真正地快速成長起來，使自己早日成為一名優(yōu)秀的中學(xué)數(shù)學(xué)教師。