第一篇：澄林路三標工程安全自查自糾情況匯報

澄林路三標工程安全自查自糾情況匯報

澄林路三標工程一直貫徹安全第一，預防為主的方針，建立安全生產(chǎn)責任制，全面落實建設活動為主體的安全責任，嚴格責任追究，確保本工程項目順利進行，保障現(xiàn)場作業(yè)人員人身健康與安全。本工程項目按規(guī)定設立安全管理機構，配備專職安全員，履行施工項目中安全管理職責，每天巡視施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改。根據(jù)2010年8月5日交建公司安全會議精神，安全員檢查現(xiàn)場出入口處、橋梁起重機械、臨時用電設施、腳手架、孔洞口、橋梁口、基坑邊緣、油罐存放處等危險部位進行檢查，并根據(jù)不同施工階段和環(huán)境及季節(jié)氣候變化進行檢查，在施工現(xiàn)場采取相應的安全施工措施。根據(jù)檢查情況結果如下：

1、檢查出入口處警示標志是否明顯和損壞，如有損壞缺失及時更換補充，現(xiàn)已更換完整。

2、對專業(yè)性強、危險性較大的分部工程編制專項施工方案，10#橋梁吊裝梁板先編制吊裝方案再施工，現(xiàn)已安全吊裝完畢。

3、現(xiàn)場臨時用電安排專職電工每天巡視檢查，對私拉亂接、電線裸露和電箱等處檢查結果無安全隱患。

4、腳手架工程，現(xiàn)場8#橋墩身準備模板和腳手架施工，在施工前已編制專項方案并有安全驗算結果，已進行技術交底，按方案要求施工。

5、橋梁施工過程安排安全員對施工全過程監(jiān)視，對基坑開挖、腳手架、模板、鋼筋、混凝土包括施工人員自身安全檢查，目前橋梁施工無安全事故。

6、雨污水管基坑開挖對溝槽壁和槽邊堆土和坑底施工人員作為重點檢查，發(fā)現(xiàn)槽壁滲水及時提醒人員注意，并保證槽邊堆土安全距離。

7、現(xiàn)場油罐存放處安排專人守護，檢查安全措施是否到位，現(xiàn)場防火砂和滅火器已按要求配備充足。

8、對工人進行三級安全教育，分部工程進行崗前培訓，特殊工種人員按規(guī)定取得特殊工種操作資格證書后方可上崗，并對所有機駕人員進行安全操作交底。

9、根據(jù)季節(jié)性氣候變化目前氣溫較高，為保證安全生產(chǎn)，防止工人高溫中暑，對作業(yè)時間進行調(diào)整，上午10:00下班，下午16:00上班，現(xiàn)場提供綠豆湯、涼開水等降溫措施，對職工膳食、飲水、休息場所檢查符合衛(wèi)生標準。檢查辦公區(qū)、生活區(qū)和作業(yè)區(qū)，生活垃圾和廢棄物及時清理。

10、檢查施工現(xiàn)場環(huán)境保護，現(xiàn)場已采取措施減少粉塵、廢棄、廢水、固體廢物、噪音、振動等對人體和環(huán)境危害和污染。

以上檢查情況和整改措施已按要求整改到位。本工程保證做到安全生產(chǎn)、文明施工，做到有計劃、有措施、有成效、有總結。堅持各類人員安全教育和培訓，提高安全生產(chǎn)措施和文明意識。

江蘇東吳路橋建設集團有限公司

2010年8月10日

第二篇：三提工程自查自糾報告

國有雙竹林場開展“提質(zhì)、提速、提效”工程

自查自糾報告

自8月初開展“三提”工程以來，林場領導高度重視，迅速行動，精心策劃，狠抓落實，堅持在宣傳上突出主題，在落實上狠下功夫，在整改上力求實效，階段性工作進展順利，并取得了明顯成效。現(xiàn)將有關自查情況報告如下：

一、取得的成績

1、機關工作紀律進一步加強。自開展“三提”工程以來，林場組織召開了2次會議并進行了相關的學習，使林場機關工作紀律得到了有效改善，無遲到、早退、脫崗現(xiàn)象，干部職工精神面貌煥然一新，工作積極性有所提高。

2、服務意識有所提高。通過對“庸、懶、散”的治理，全場干部職工的工作責任心有所加強，服務意識有所轉變，無論是對工作職責還是對領導、群眾都有一個積極的服務態(tài)度和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，在全場上下形成“能辦事、辦實事、辦好事”的良好工作勢頭。

3、學習列入日?；ぷ魇聞?。為轉變工作作風和思想作風，林場把理論學習納入日常工作事務，定時定量的開展各種理論及專業(yè)知識學習，大大提高了干部職工的理論素養(yǎng)和政治敏感度，樹立了良好的人生觀、世界觀、價值觀。

二、存在的不足

1、有些黨員干部對三提活動認識不夠，缺乏主動性和積極性。存在管理工作上的松懈，各項制度的執(zhí)行力方面有待加強，沒有形成真正意義上的自我監(jiān)督和自我約束機制。我場對黨員干部要繼續(xù)加強教育學習，使三提工作真正深入人心，做到“人人參與，個個有責”。

2、載體不夠多樣，實際工作中沒有完全將三提活動與工作完全結合。我場將打造全新的活動載體，確?；顒优c工作有效切入，完全融入。

3、在開展三提活動中，積極謀劃和推動林場科學發(fā)展的能力還不夠強，辦法不夠多。

4、在三提活動中，全場干部思想作風建設得到了加強，各項工作制度得到了完善，但是創(chuàng)新意識和創(chuàng)新手段出現(xiàn)和運用的比較少，在一定程度上制約了新辦法和新制度的產(chǎn)生。

5、有些黨員干部的思想作風和素質(zhì)能力與三提活動的要求還有一定差距。

6、工作激情不夠，主動性和創(chuàng)新意識不夠強。在轉變職能，服務發(fā)展上，思想觀念缺乏超前意識和前瞻性，有少數(shù)人還在用老眼光看問題，用老辦法辦事情，工作方式方法按步就班缺乏創(chuàng)新，協(xié)調(diào)解決農(nóng)村工作的水平需進一步加強。

三、產(chǎn)生問題的原因

一是運用科學發(fā)展觀指導工作的意識不強。對科學發(fā)展觀指導作用的認識不深刻，沒有完全上升到指導發(fā)展的世界觀、方法論的高度，因而在具體工作中，憑經(jīng)驗思考問題、開展工作多，自覺運用新觀念、新方法少，導致工作起色不大，成效不明顯。

二是依法決策、科學決策的水平不高。深入基層不夠經(jīng)常，調(diào)查研究還不深入，工作缺乏前瞻性，法制意識淡化，不能夠以更高的標準、更開拓的思維，謀劃長遠工作。

三是在實際工作中執(zhí)行力不強。思想、意識、觀念與科學發(fā)展觀銜接不緊密，導致推進工作思路不寬，辦法不多，缺乏創(chuàng)新思路、創(chuàng)新舉措，對一些問題、困難，不能夠運用科學發(fā)展的觀念，很好地解決，工作落實力度差。

四是端正行風、嚴于律己不夠。林場有少數(shù)人自我修養(yǎng)不夠，放松要求，沒有從點滴做起，自覺防微杜漸的意識差。主要表現(xiàn)在一是紀律觀念不夠，執(zhí)行紀律的自覺性不強，總覺得紀律問題不是大問題，可以“忽略”，沒有從行業(yè)形象的大局來考慮。

五、下一步打算

我場通過開展三提活動，全場干部職工素質(zhì)明顯提高，工作作風明顯轉變，服務質(zhì)量明顯改善。面對出現(xiàn)的新形勢和新要求，我們將再接再厲，找準不足和薄弱節(jié)，建立 “三提”長效機制，把我場工作提高到一個更高的水平。下步活

動將貫徹落實好“五個結合”,在實際工作中找準三提活動與每項具體工作的結合點。

一是把三提與加強政策理論學習、提高業(yè)務理論水平相結合，堅持集體學習制度，樹立良好的學習風氣。

二是把三提與改進工作作風、提高工作效率相結合，形成了作風扎實、辦事高效的工作機制。

三是堅持三提活動與黨風廉政建設相結合，認真落實黨風廉政建設責任制。警鐘長鳴、防微杜漸，堅持政務公開，對熱點工作進行公開和公示，確保廉潔公正。

四是堅持把三提活動與行評回頭看、警示教育相結合，徹底查找問題，切實加強整改，推進三提工作深入開展。

五是堅持把三提活動與創(chuàng)先爭優(yōu)相結合，著力推動科學發(fā)展、服務科學發(fā)展，帶頭解放思想，努力構建先進基層黨組織和優(yōu)秀黨員隊伍，確保我場林業(yè)事業(yè)取得實效。

二0一一年八月十九日

第三篇：工程安全自查自糾制度

安全自查自糾制度

一、目的

為貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全方針，及時發(fā)現(xiàn)并處理工作面的各種安全隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，保障施工人員生命安全，財產(chǎn)安全，確保指揮部實現(xiàn)全過程安全建設。特制定《安全自查自糾制度》。

二、使用范圍

本制度適用于寧安鐵路九標工程指揮部所屬各站。（江寧南站、馬鞍山東站、當涂東站、弋江站、繁昌西站）

三、安全檢查形式

1、日常檢查：各崗位的班組長和工人應嚴格履行上崗前的安全隱患檢查，特別是對安全重點部位。

2、定期檢查：每周進行一次安全檢查，安質(zhì)部、機電部對存在安全隱患部位及臨時用電及設備等進行細致的檢查，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

3、季節(jié)性檢查：春季安全檢查以防雷、防靜電、防解凍跑漏為重點；夏季安全檢查以防暑降溫、防汛為重點；秋季安全檢查以防火、防凍保溫為重點；冬季安全檢查以防火防爆、防煤氣中毒、防凍防凝、防滑為重點。

四、檢查內(nèi)容

1、檢查內(nèi)容包括：

（1）各項安全規(guī)定、條例、文件精神的落實情況；（2）各項規(guī)章制度及技術措施的落實情況；（3）維修設備和工具的使用情況；（4）現(xiàn)場作業(yè)人員的勞保用品穿戴和規(guī)范操作情況；（5）庫房內(nèi)材料擺放、消防設施完好情況；

2、安全自查出的問題，及時安排進行整改，對現(xiàn)場不能整改的要及時上報，不準拖、推。

3、對安全檢查出的問題和隱患，整改責任人要立即按要求進行整改，及時匯報整改結果，對整改態(tài)度不積極、不到位或拒不整改的班組或個人按照有關規(guī)定進行處罰。

4、作業(yè)人員現(xiàn)場進行自查，如查出的問題存在較大安全隱患，必須立即停止工作進行整改，問題處理完畢后方可繼續(xù)作業(yè)。

五、事故隱患的整改與落實

1、按照安全大檢查的要求，由安質(zhì)部組織進行安全自檢，檢查出的問題能現(xiàn)場整改的立即整改，不能處理的問題進行匯報。

2、由安質(zhì)部發(fā)現(xiàn)的安全隱患必須立即通知施工隊負責人進行整改，施工隊負責人接到安排的整改問題后，積極組織人員在限定的時間內(nèi)進行整改，并按要求對整改結果進行反饋。

3、接到隱患整改反饋后，安質(zhì)部對現(xiàn)場的整改結果進行復查，對整改效果做到及時整改、及時復查。

第四篇：安全自查自糾工作總結匯報

巴宜區(qū)城鄉(xiāng)結合部環(huán)境綜合提升工程

(國道318線至唐地村段)

安全自查自糾工作總結匯報

西藏藏北工程建設有限責任公司 巴宜區(qū)城鄉(xiāng)結合部環(huán)境綜合提升工程(國道318線至唐地村段)項目部

二0一七年十月十五日

施工安全生產(chǎn)自查自糾工作總結匯報

一、安全生產(chǎn)大反思、安全檢查自查自糾活動情況

1、安全管理機構方面

目前我項目工程已全部進入施工階段，前期我項目部在安全管理機構建設方面，尤為重視現(xiàn)場技術、安全人員的配備，每個班組內(nèi)都配備了班組長、安全質(zhì)量小組長等重要的負責人員，施工現(xiàn)場每個工點都有現(xiàn)場技術人員及專職安全員全程旁站監(jiān)督，并全部對各人員簽訂了安全管理終端責任狀，明確各管理人員的職責，確?，F(xiàn)場施工安全質(zhì)量可控。

2、安全生產(chǎn)管理制度方面

雖然我項目已全部進入正常工作狀態(tài)，但對施工現(xiàn)場的安全意識沒有放松，通過這次安全生產(chǎn)自查自糾活動，部分工點原安全生產(chǎn)管理制度不完善、安全防護設施不齊全的，現(xiàn)逐步走上了正規(guī)，例如局部施工段安全警示標志不完善，經(jīng)檢查教育后現(xiàn)在對安全意識提高了。目前已增設了安全警示標志標牌。

3、隱患排查治理和重大危險源監(jiān)控方面

本項目因是國道318線到冰湖段的改建工程，施工作業(yè)面狹窄，來往車輛較多；目前隨著我項目部工程已進入正規(guī)，重大危險源點主要集中在學校及115醫(yī)院段，在施工本段時，安排多名安全人員對進入施工現(xiàn)場的車輛及行人進行交通疏通。

4、安全教育培訓和特殊工種持證上崗情況

本工程從開工至今，逐漸走上正規(guī)，對每一位進出場的民工及特殊作業(yè)人員進行登記，并對每位現(xiàn)場施工作業(yè)人員進行安全教育培訓，提高全體作業(yè)人員的安全意識。

5、特種設備使用管理情況

我項目部對進入項目部施工的特種設備操作人員進行安全教培訓，并進行登記入冊；每次機械運行前，對操作人員進行安全技術交底，并對機械進行檢查。

6、安全投入情況

我項目部在安全投入方面吸取各類工程現(xiàn)場發(fā)生的安全教訓,在安全生產(chǎn)投入方面不惜成本,確保施工安全,現(xiàn)我項目部全線各工點沒有因為安全投入資金不到位而忽視安全的問題,也沒有因為安全投入資金不到位而影響施工進度的。

二、存在問題

在這次安全生產(chǎn)大檢查中，共發(fā)現(xiàn)問題3項，當即整改3項。檢查中發(fā)現(xiàn)的主要問題是：

1、施工現(xiàn)場部分安全警示標志牌損壞，已于2017年10月13日增加及恢復安全警示牌。

2、攪拌場警示標牌不完善，缺少施工用電安全警示標牌,已于2017年10月13日完善了用電安全警示標牌。

3、大型機械施工時，無安全員現(xiàn)場指揮；已于2017年10月13日安排安全員對大型機械施工時，進行交通指揮。

三、整改措施

針對以上檢查出的問題，在下步工作中，我們要強化措施，督促各施工班組按時整改，按期復查，跟蹤整治，確保整改到位。

1、加強領導、樹立安全生產(chǎn)意識。要強化措施，認真落實安全生產(chǎn)責任制，要把安全生產(chǎn)工作納入重要日程，一把手要親自抓。要加大安全生產(chǎn)工作力度，認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，堅持誰主管誰負責的原則，把安全生產(chǎn)工作責任制層層落實，切實做到抓實、抓細。特別是停產(chǎn)、半停產(chǎn)班組及安全防火重點部位，要嚴格按照有關規(guī)定做好安全生產(chǎn)和安全防火工作。

2、遵章守法，建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度。對安全生產(chǎn)工作的要求，把安全生產(chǎn)工作規(guī)章制度、崗位操作規(guī)程，組織機構建立健全，真正做到有章可循，有法可依，組織落實，制度落實，措施落實。同時，要抓好安全生產(chǎn)的宣傳教育培訓工作，增強領導和農(nóng)民工的安全生產(chǎn)意識和法制觀念。

3、經(jīng)常檢查，認真排查隱患整改隱患。我們對安全生產(chǎn)的檢查工作要做到經(jīng)常化，制度化、規(guī)范化，在工作中主要體現(xiàn)一個“勤”字上。要勤過問、勤督促、勤檢查。對檢查中提出的安全隱患問題要督促企業(yè)加快整改，把隱患消滅在萌芽中，減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

4、嚴明紀律，嚴肅責任追究。要做好安全生產(chǎn)事故防范工作，杜絕各類事故的發(fā)生。一旦發(fā)生事故，要認真執(zhí)行事故報告制度，要逐級及時上報，對發(fā)生安全生產(chǎn)事故的單位要按照“四不放過“的原則，嚴肅追究企業(yè)主要負責人和相關責任人的責任，確保國家和人 民生命財產(chǎn)安全。

四、安全生產(chǎn)大反思、大檢查自查自糾活動取得的成效

通過對我標段內(nèi)在建施工工點安全生產(chǎn)大反思、大檢查自查自糾活動,排除了我項目各工點中存在的安全質(zhì)量隱患,消除了重大安全隱患苗頭,杜絕了安全質(zhì)量事故的發(fā)生，尤其在各工區(qū)，各部門以及施工隊安全隱患排查意識上形成了一股繩?？傊?，項目部通過此次安全生產(chǎn)大反思、大檢查自查自糾活動的開展，有力地促進了現(xiàn)場施工的安全生產(chǎn)工作?，F(xiàn)場施工安全生產(chǎn)責任主體更加明確、社會責任感進一步增強，員工的安全意識得到了明顯提升，在全項目各班組范圍內(nèi)形成了濃厚的人人講安全的良好氛圍。

西藏藏北工程建設有限責任公司

巴宜區(qū)城鄉(xiāng)結合部環(huán)境綜合提升工程（國道318線至唐地村）項目部

二0一七年十月十五日

現(xiàn)場警示標志

后場增加用電警示牌

機械施工設安全員

第五篇：三標活動總結匯報材料

堅持標準抓基礎 克難攻堅創(chuàng)品牌

“三標”活動匯報材料

武昌南線車間K555/6次三組，2007年4月成立，擔當著武昌至深圳西間的旅客運輸任務，全程運行1297千米，歷經(jīng)湖北、江西、廣東三省。列車編組17輛，欠編4輛（其中硬座5輛，餐車、軟臥各1輛，硬臥車6輛），車班現(xiàn)有客運人員32人，其中正付車長各1名，列車值班員1名，餐車工作人員4名，廣播員1名，列車員24名（由工業(yè)公司職工擔當），另外檢車人員乘警各2人，工業(yè)公司包班干部1名，共有黨員8人。

列車開行一年多來，在各級領導的關心和支持下，車班牢固樹立以人為本的服務理念，以安全生產(chǎn)為主線，嚴格落實各項服務標準。在今年全局開展的“創(chuàng)建標準化車間、標準化班組、標準化崗位”活動中，我們深刻領會活動宗旨和目標，按照段擬定的“制度完善、管理規(guī)范、素質(zhì)達標、考核有力、業(yè)績優(yōu)良”的活動要求及“規(guī)范有序、簡單易行、務求實效、常抓不懈”的活動原則。按照車班“每月有提高、隔月有增強”的活動目標，結合工作實際深入扎實的開展此項活動，車班基礎工作得到了加強，職工素質(zhì)得到了提升，服務質(zhì)量得到了提高，安全生產(chǎn)路風建設持續(xù)穩(wěn)定，現(xiàn)將活動情況匯報如下：

一、嚴謹實施，深入學習，大力營造活動氛圍

1、加強引導 為搞好三標活動，車班成立了專門的活動領導小組。列車長任組長，班組其它骨干任組員，充分發(fā)揮領導小組核心作用，切實的深入到活動中。全車班齊心抓，埋頭干，形成強大的合力，使全車班職工心往一處想，勁往一處使。同時明確要求將三標活動的開展作為車班全年的重點工作，使車班職工清醒認識到“三標”活動的重要性。

2、層層動員 在活動的開展上，我們充分利用學習會、點名會等時間對職工進行活動文件的傳達和學習，做到一個不漏，人人皆知。同時，還利用學習園地等多種宣傳手段，營造濃厚的宣傳氛圍，活動精神入腦入心。活動期間，我們每月組織專題座談會，切實地在車班營造出濃厚的活動氛圍。

3、全程記錄 設立了專門的“三標”活動記錄本。詳細記載活動的指導思想、目標及車班活動推進計劃，嚴格按計劃實施，認真做好活動記錄，做到每趟有考核，每月有評比，每季有小結，為活動的深入開展奠定了良好的基礎。

二、結合實際，因材施教，努力提升職工綜合素質(zhì) 我車班職工除主要工種外，其它人員全是水泥廠下崗職工，年齡偏大且文化程度較低，在工作中很多時候對上級的工作指示和精神意圖不能及時正確的領會，倒臵工作效果常常與期望的發(fā)生偏差，給車班完成“三標”活動目標帶來很

大困難。針對這種現(xiàn)狀，車班對癥下藥，甩開不足，著眼于優(yōu)點，立足職工長處搞工作。在平時工作中注重了以下幾方面：

1、進行了合理適時的思想動員。2008是中國騰飛的一年更是不平常的一年，這一年中有神七的升空，有北京奧運會的成功舉辦，也有開年的雪災和汶川的地震。我們鐵路系統(tǒng)也是悲喜共存，有4.28事故的慘痛回憶，也有京津高速的開通和奧運保障的順利完成。車班根據(jù)不同時期不同形式進行了合理適時的思想動員，有效提高了職工工作效率和積極性，一定程度上確保了車班各項工作的順利開展。如在雪災期間車班進行了“比奉獻”的動員；在4.28事故后車班進行了“安全是命警鐘長鳴”的安全教育；在奧運期間我們進行了“國家榮譽”的宣傳。這些都為車班順利完成各類運輸任務提供了有力保障。

2、傳達上級工作指示做到口語化。上級下發(fā)的文件和工作精神車班在向職工傳達時多用口語，并打比方舉例子，立求讓每名職工心領神會，能正確的以精神來服務自己的工作。

3、對工作標準做到現(xiàn)場化。車班對各個工作環(huán)節(jié)都現(xiàn)場操作，職工不用去理解，而是用眼睛看就能知道標準如何，要怎么做，該怎么做，這些車班都做到實物模擬，使標準看的見，摸得著，這樣一來職工意識差的不足被充分彌補。

4、學習業(yè)務知識做到經(jīng)?；?。車班在組織學習業(yè)務知識時，發(fā)現(xiàn)上趟車才學的業(yè)務知識，這趟車再提問時，職工已經(jīng)忘的差不多了，所以車班在學習業(yè)務時，注重精、少、準。對必要的業(yè)務知識做到趟趟學，趟趟背，但每次學習時只學一到兩個內(nèi)容，要求職工能準確流利的回答，這樣反復下來，職工已經(jīng)熟練的掌握了大部分的必知必會業(yè)務。同時車班還專門制作了“業(yè)務知識卡片”，每名職工人手一份，方便背記學習，效果較好。一年多來職工的工作能力，業(yè)務水平，服務意識都有了較大提高。

三、增章建制，落實標準，不斷強化車班全面工作 在活動中我們把安全放在重中之重的位臵，嚴防安全隱患問題發(fā)生。

1、狠抓安全，把好車門關，積極組織旅客乘降，加強車內(nèi)安全常識的宣傳和安全問題的檢查，加強車門管理，認真執(zhí)行“停開、動關、鎖，出站臺四門檢查、瞭望”制度。列車到站前及時向旅客通告前方停車站名及到開時刻，組織下車的重點旅客提前到車門口等候，試開車門，停穩(wěn)開門，做到扶老攜幼。

2、嚴格落實“三乘聯(lián)檢”制度，杜絕走形式“應付型”聯(lián)檢，對問題設備做到準確登記，及時報修，督促修復。

3、加強防火防爆工作，及時清理餐車爐灶、排煙罩、排氣扇及煙筒的油垢，加強了對列車安全常識的宣傳，特別是

加強了車廂內(nèi)吸煙旅客的管理和不吸煙車廂的宣傳。

4、嚴格落實食品進料和餐具消毒制度，把好衛(wèi)生防疫關。

5、車班在車間的指導下組織職工進行了2輪消防演練，讓實作人人過關，全面提高在非正常情況下的應急處臵能力。

四、結合實際，立足“三標”狠抓服務，不斷提升列車服務質(zhì)量

1、引進了先進的服務方法。我們堅持以“服務質(zhì)量是我們的生命，旅客滿足是我們最大追求”為工作目標，牢固樹立“服務旅客、方便旅客、以人為本”的誠信服務理念，不斷增強誠信服務的自覺性和主動性。車班立足于硬件不足軟件補的理念，在服務上效仿漢口開往襄樊的N327/328次列車四心服務。在列車上推出“四心”工作法：即旅客上車有問候，使旅客感到熱心；列車啟動有提醒，使旅客感到關心；列車廣播奉歡歌，使旅客感到舒心；工作疏漏有道歉，使旅客感到誠心。確保列車安全，使旅客乘車放心；確保設施良好，使旅客使用方便；確保環(huán)境整潔，使旅客旅途舒心；確保優(yōu)質(zhì)服務，使旅客處處稱心；確保就餐質(zhì)量，使旅客用餐開心；確保乘降有序，使旅客一路順心。開行以來多次受到旅客好評。

2、優(yōu)化了工作環(huán)節(jié)，不斷提高工作標準。如站臺作業(yè)上我們增加了對車廂外順號的擦抹工作，使站臺作業(yè)效用更具

明顯；在三線調(diào)整上我們增加了對硬座車廂的窗簾定型定位，要求把所有窗簾向運行方向拉攏，使車廂顯的更為整潔有序。

3、建立健全了班組制度庫，并裝訂成冊。使職工工作有章可循，有制可執(zhí)，車班各項工作都有提高。車班由車長帶頭，開展做合格職工的活動，重點對乘務員的始發(fā)、終到、途中作業(yè)和庫內(nèi)作業(yè)進行全面整頓和集中規(guī)范，增強乘務員的“兩紀”意識。通過兩紀的規(guī)范和整頓，努力塑造紀律嚴明、素質(zhì)過硬、形象靚麗的列車乘務員形象。同時，為進一步調(diào)動激發(fā)乘務員的責任意識，今年我車班以雙大、雙百活動為平臺，在車班樹立乘務兩紀的標桿，以點帶面，教育和激勵全車班乘務人員做遵章守紀的好職工。如10車乘務員陳才斌就是我班的先進典型，車班還專門為他寫過通訊報道。副車長曾濤的好人好事也上了中國鐵道報。車班還成立了“服務小分隊”解決旅客旅行中的實際困難，車班好人好事，先進事跡不斷涌現(xiàn)，受到廣大乘客的一致好評。車班在管理上注重以制度管人，以規(guī)章來約束人，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度和標準。不斷提高職工對車班建設和對專項活動開展的認識。

4、認真開展了“安全大反思、大檢查”“百人百車”“創(chuàng)建做”等專項活動。規(guī)范了“安全、路風、收入、乘務”等各種臺帳資料的填寫。每次出乘會上，車班都對上趟乘務工

作進行總結講評，對存在的問題進行分析，好的總結經(jīng)驗，不足的查找原因，實施整改，車班工作進入良性循環(huán)軌道。

五、標準化列車備品配備及揭掛標識

我們利用段備品清查的時機，對車班的備品進行了全面的清點，對缺損的及時更換和配備，同時對全列的服務標識和揭掛進行了全面整理，確保了列車的揭掛和標識完備，能有效的為旅客服務。

六、存在不足

1、車長在管理上存在“好人主義”思想，不敢大膽抓管理，對班組的違章違紀違標現(xiàn)象不能下狠手抓整治。

2、少數(shù)職工在為旅客服務過程中不能轉變觀念，對待旅客態(tài)度生硬、言語不雅，不能滿足廣大旅客的需求。

3、長大區(qū)間乘務員有竄崗做私活現(xiàn)象。

4、抓車班建設和專項活動力度不夠大，不夠細。臺帳簿冊填寫有待進一步加強，有簡化和錯漏填現(xiàn)象。

七、下步打算

雖然我們在“三標”活動中做了一些工作，取得了一定的成績，但不足之處也非常明顯，與上級的要求和旅客的需求還有很大的差距。下一步，我們將再接再厲，進一步在達標上求深化，不斷提高服務檔次，展示客運服務新形象。發(fā)揚車班長處，努力改進不足，緊密圍繞段、車間的工作思路開展工作，不斷強化車班全面工作。

K555/6次三組

2008月9日

年11