第一篇：政府和社會資本合作(PPP)-老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目建議書(編制大綱)（大全）

政府和社會資本合作（PPP）-老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工

程項目建議書

相對于政府傳統(tǒng)項目開發(fā)模式及公共融資方式，PPP項目有以下比較優(yōu)勢：

1、提高公共財政使用效率 PPP項目一般由社會私人資本或者聯(lián)合體融資建設(shè)及運營，提供公共服務(wù)。共用財政投入很少，較好發(fā)揮了“四兩撥千斤”的杠桿作用，這對公共財政短缺的情況下加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè)有比較重要的意義。同時，由于捆綁了建設(shè)和經(jīng)營，并以服務(wù)和產(chǎn)出付費，使得私人部門能夠發(fā)揮最大的能動性，通過創(chuàng)新、自我施壓等避免項目成本超支。在風(fēng)險管理上的合理分配和良好的合作機制也使得項目失敗的概率大大降低，避免了公共資源的浪費。

2、保障項目和公共服務(wù)質(zhì)量 評審中標的私人資本或聯(lián)合體組建項目公司建設(shè)項目并提供公共服務(wù)。聯(lián)合體一般是由建設(shè)方、融資方、運營方組成的利益共同體，它比傳統(tǒng)開發(fā)模式具有更好的內(nèi)部協(xié)調(diào)能力。另外，很多PPP項目通過引進國際知名建設(shè)、管理機構(gòu)，帶來先進的管理經(jīng)驗，有利于提高公共服務(wù)的質(zhì)量。

3、實現(xiàn)合作雙方互利共贏 合理的PPP模式可以平衡公私雙方的權(quán)責(zé)利。在風(fēng)險分配上遵循“最優(yōu)承擔(dān)”原則，即將風(fēng)險分配給最有能力承擔(dān)的一方。同時，全壽命周期特點使得合同具有較大的靈活空間，風(fēng)險共擔(dān)、收益共享的機制既能維護共用部門的利益，也能最大限度滿足私人資本的訴求。

PPP項目在第一個項目識別階段，項目發(fā)起時需要提供《項目建議書》。項目建議書是建設(shè)項目前期工作的第一步，尤其對于投資規(guī)模大、社會影響廣泛的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)類項目。項目建議書主要是從項目自身的客觀條件方面考察項目建設(shè)的必要性，一般由項目發(fā)起人向發(fā)改委部門報送，提出立項申請，發(fā)改部門審查通過后下達項目建議書批復(fù)文件。經(jīng)批準的項目建議書是編制可行性研究報告和作為擬建項目立項的依據(jù)。項目建議書的批復(fù)單位應(yīng)為國家或地方發(fā)改委。

項目建議書大綱

一、老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目概況

（一）、老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目名稱

（二）、老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目規(guī)模

二、老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目必要性

（一）、老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目現(xiàn)狀及預(yù)測

（二）、老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目必要性

三、老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目規(guī)劃

（一）、擬建地點

（二）、建設(shè)方案

（三）、老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目進度安排

四、老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目建設(shè)條件分析

（一）、政策條件

（二）、建設(shè)區(qū)建設(shè)條件

（三）、建設(shè)技術(shù)條件

五、老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目投資估算和資金籌措方案

（一）、投資估算

（二）、政府與社會資本合作模式

六、經(jīng)濟效果和社會效益的初步估計

（一）、經(jīng)濟效果

1、財務(wù)評價

2、國民經(jīng)濟評價

（二）、社會效益

1、環(huán)境影響

2、社會影響

七、結(jié)論

第二篇：政府和社會資本合作(PPP)-老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目實施方案(編制大綱)

政府和社會資本合作（PPP）-老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目實施方案

PPP項目實施方案是指政府為實施PPP項目編制的計劃性文件，由于PPP項目涉及的政府部門較多，專業(yè)性較強，實施周期漫長，為保證PPP項目的順利實施，政府或其授權(quán)主體有必要針對PPP項目擬定實施方案，按照實施方案的內(nèi)容逐步推進PPP項目的實施。

根據(jù)《基礎(chǔ)設(shè)施和公用事業(yè)特許經(jīng)營管理辦法》第九條規(guī)定：“縣級以上人民政府有關(guān)行業(yè)主管部門或政府部門可以根據(jù)經(jīng)濟社會情況發(fā)展需求，以及有關(guān)法人和其他組織提出的特許經(jīng)營項目建議等，提出特許經(jīng)營項目實施方案。”因此，項目實施方案一般是由政府確定的行業(yè)主管部門或政府授權(quán)部門負責(zé)編制。而實施方案的內(nèi)容，參考《基礎(chǔ)設(shè)施和公用事業(yè)特許經(jīng)營管理辦法》第十條規(guī)定：“特許經(jīng)營項目實施方案應(yīng)該包括以下內(nèi)容：

（一）項目名稱；

（二）項目實施機構(gòu)；

（三）項目建設(shè)規(guī)模、投資總額、實施進度，以及提供公共產(chǎn)品或公共服務(wù)的標準等基本經(jīng)濟技術(shù)指標；

（四）投資回報、價格及其測算；

（五）可行性分析，即降低全生命周期成本和提高公共服務(wù)質(zhì)量效率的分析估算等；

（六）特許經(jīng)營協(xié)議框架草案及特許經(jīng)營期限；

（七）特許經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)具備的條件及選擇方式；

（八）政府承諾和保障；

（九）特許經(jīng)營期限屆滿后資產(chǎn)處置方式；

（十）應(yīng)當(dāng)明確的其他事項?！彪m然特許經(jīng)營屬于PPP模式的一種比較特殊的操作模式，但其規(guī)定項目實施方案的內(nèi)容涵蓋了PPP項目實施方案的基本內(nèi)容。即實踐中PPP項目實施方案一般包括項目概況、風(fēng)險基本分配框架、項目運作方式、項目合作期限、交易機構(gòu)、合同體系、監(jiān)管架構(gòu)及采購方式選擇等內(nèi)容。實施方案框架

一、老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程PPP項目概況

（一）老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程PPP項目基本情況

（二）老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程PPP項目經(jīng)濟技術(shù)指標

（三）老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程PPP項目公司股權(quán)情況

二、老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程PPP項目風(fēng)險分擔(dān)與利益共享

（一）風(fēng)險分擔(dān)

1、政策風(fēng)險

2、匯率風(fēng)險

3、技術(shù)風(fēng)險

4、財務(wù)風(fēng)險

5、營運風(fēng)險

6、環(huán)境風(fēng)險

7、社會風(fēng)險

8、法律風(fēng)險

9、不可抗力風(fēng)險

（二）利益共享

三、老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程PPP項目運作方式

實踐中，常見的項目運作方式包括委托運營、管理合同、建設(shè)-運營-移交、建設(shè)-擁有-運營、轉(zhuǎn)讓-運營-移交和改建-運營-移交等形式。

PPP部分運作方式中共部門和私人部分關(guān)系圖

四、老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程PPP項目合作期限

（一）老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程PPP項目合作期限的確定

（二）合作期限的形式

五、老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程PPP項目交易機構(gòu)

交易結(jié)構(gòu)是指實施PPP項目所設(shè)定的交易體系，主要包括項目投融資結(jié)構(gòu)、回報機制和相關(guān)配套政策的安排。

六、老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程PPP項目回報機制

回報機制是政府和社會資本合作的重要基礎(chǔ)，不同的回報機制表明風(fēng)險分配方案和收益回報的差異，編制項目實施方案時，擬定回報機制對于PPP項目的實施至關(guān)重要，常見的回報機制包括政府付費、使用者付費和可行性缺口補貼三種方式。

七、老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程PPP項目配套政策

（一）負責(zé)或協(xié)助獲取項目相關(guān)土地權(quán)利的配套政策

（二）提供相關(guān)接連設(shè)施

（三）辦理有關(guān)政府審批手續(xù)

（四）防止不必要的競爭性項目

八、老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程PPP項目合同體系

項目實施方案中的合同體系內(nèi)容，是指政府在編制項目實施方案時對構(gòu)建政府和社會資本合作關(guān)系的安排設(shè)想，即政府與社會資本如何通過一系列合同合理構(gòu)建雙方的權(quán)利義務(wù)體系。常見的合同包括項目合同、股東合同、融資合同、工程承包合同、運營服務(wù)合同、原料供應(yīng)合同、產(chǎn)品采購合同和保險合同等。

PPP項目常見基本合同體系及參與方

九、老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程PPP項目監(jiān)管架構(gòu)

監(jiān)管架構(gòu)是指政府在PPP項目中履行監(jiān)督管理責(zé)任的體系。監(jiān)管架構(gòu)主要包括授權(quán)關(guān)系和監(jiān)管方式。

十、老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程PPP項目采購方式選擇

編制項目實施方案的最終目的是進行PPP項目采購工作，推進PPP項目的實施。PPP項目采購，是指政府為達成權(quán)利義務(wù)平衡、物有所值的PPP項目合同，遵循公開、公平、公正和誠實信用原則，按照相關(guān)法規(guī)要求完成PPP項目識別和準備等前期工作后，依法選擇社會資本合作者的過程。

第三篇：政府和社會資本合作-老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目財政承受能力論證報告(編制大綱)

政府和社會資本合作（PPP）-老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目財政承受能力論證

報告

財政承受能力論證是指識別、測算政府和社會資本合作（Public-Private Partnership，以下簡稱PPP）項目的各項財政支出責(zé)任，科學(xué)評估項目實施對當(dāng)前及今后財政支出的影響，為PPP項目財政管理提供依據(jù)。

開展PPP項目財政承受能力論證有利于規(guī)范PPP項目財政支出管理，有效防范和控制財政風(fēng)險，實現(xiàn)PPP可持續(xù)發(fā)展?！巴ㄟ^論證”的項目，各級財政部門應(yīng)當(dāng)在編制預(yù)算和中期財政規(guī)劃時，將項目財政支出責(zé)任納入預(yù)算統(tǒng)籌安排?！拔赐ㄟ^論證”的項目，則不宜采用PPP模式。

每一全部PPP項目需要從預(yù)算中安排的支出責(zé)任，占一般公共預(yù)算支出比例應(yīng)當(dāng)不超過10%。省級財政部門可根據(jù)本地實際情況，因地制宜確定具體比例，并報財政部備案，同時對外公布。

1、財政能力論證的政策依據(jù)：根據(jù)《中華人民共和國預(yù)算法》、《中華人民共和國政府采購法》、《國務(wù)院關(guān)于加強地方政府性債務(wù)管理的意見》（國發(fā)〔2014〕43號）、財政部《關(guān)于印發(fā)政府和社會資本合作模式操作指南（試行）的通知》（財金[2014]113號文）、國務(wù)院《關(guān)于政府向社會力量購買服務(wù)的指導(dǎo)意見》（2013年96號文）等法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件。

2、財政能力論證的方法論依據(jù)：依據(jù)財政部《政府和社會資本合作項目財政承受能力論證指引》。

3、財政能力論證的目的：通過對XXPPP支持基金覆蓋的項目包清晰識別、測算政府和社會資本合作（以下簡稱PPP）項目的各項財政支出責(zé)任，科學(xué)評估在基金范圍內(nèi)的項目實施對當(dāng)前和今后財政收支平衡狀況的影響，評估PPP項目的財政責(zé)任支出預(yù)算對財政的承受能力，規(guī)范PPP項目的各項財政支出管理，有序推進項目的投資管理，防范和控制財政風(fēng)險。

PPP項目財政承受能力論證工作流程圖

報告目錄

第一章 財政承受能力論證概述

一、財政承受能力論證釋義

二、財政承受能力論證目的

三、財政承受能力論證內(nèi)容

（一）主要參與方

（二）論證對象

（三）論證范圍

（四）論證基準日

四、財政可承受能力論證依據(jù)

（一）國務(wù)院政策文件

（二）財政部政策文件

（三）發(fā)改委政策文件

五、財政承受能力論證工作流程

第二章 老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目概況

一、老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目背景

二、老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目基本情況

（一）老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目名稱

（二）實施機構(gòu)

（三）授權(quán)主體

（四）老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目產(chǎn)品和服務(wù)

三、老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目經(jīng)濟技術(shù)指標

（一）老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目選址

（二）老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模及投資

（三）老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目實施進度安排

1、建設(shè)期

2、特許經(jīng)營期

（四）老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目資本金比例及資金來源

第三章 老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目運作方式

一、老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目建設(shè)運營模式

二、老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目公司股權(quán)情況

三、授權(quán)及合作期限

（一）授權(quán)

（二）合作期限

四、風(fēng)險分配框架

五、社會投資人投資回報模式

（一）可用性付費（二)運營服務(wù)費

（三）政府對項目的支出責(zé)任

（1）政府對老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目的資本金支出責(zé)任（2）運營期付費責(zé)任（3）政府支付方式

六、價格調(diào)整機制

第四章 老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目風(fēng)險及財政承受能力影響因素

一、老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目存在的風(fēng)險與合作過程中產(chǎn)生的問題

（一）風(fēng)險的定義

（二）政府購買服務(wù)項目風(fēng)險的特點

1、風(fēng)險的多樣性

2、風(fēng)險的偶然性

3、風(fēng)險的階段性

4、風(fēng)險的漸進性

二、財政承受能力影響因素

（一）國內(nèi)外經(jīng)濟金融環(huán)境

（二）財政內(nèi)部因素

1、財源結(jié)構(gòu)不合理是形成地方財政風(fēng)險的經(jīng)濟因素

2、不合理的財稅體制

3、債務(wù)負擔(dān)日益沉重是財政風(fēng)險不斷累積的直接因素

4、地方財政過度擴張有可能加劇地方財政風(fēng)險

第五章 財政支出責(zé)任的識別和測算

一、財政支出責(zé)任識別

（一）股權(quán)投資支出責(zé)任

（二）運營期支出責(zé)任

（三）風(fēng)險承擔(dān)支出責(zé)任

（四）配套投入支出責(zé)任

二、財政支出責(zé)任測算

第六章 財政承受能力評估

一、財政支出能力評估

（一）2012-2016年XX市XX區(qū)財政收支情況

（二）XX市XX區(qū)未來財政一般預(yù)算支出預(yù)測

（三）老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程PPP項目實施對財政支出的影響

二、行業(yè)和領(lǐng)域均衡性評估

三、財政承受能力評估結(jié)論

第七章 信息披露

附圖、附表：

圖

1、財政承受能力論證工作流程圖

圖

2、老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目目標段范圍

圖

3、老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目實施模式示意圖

表

1、老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目風(fēng)險分配基本框架

表

2、政府各年付費規(guī)模 表

3、財政對本項目的支出責(zé)任

表4、2012-2016年XX市XX區(qū)財政總收入 表5、2012-2016年XX市XX區(qū)財政一般預(yù)算支出 表6、2016-2045 年XX市XX區(qū)財政一般預(yù)算支出預(yù)測

表

7、財政對老舊小區(qū)改造和市政道路及配套設(shè)施升級改造工程項目支出占一般預(yù)算支出比例

第四篇：政府和社會資本合作(PPP)-老舊供水管網(wǎng)改造工程項目建議書(編制大綱)

政府和社會資本合作（PPP）-老舊供水管網(wǎng)改造工程項目建議書

相對于政府傳統(tǒng)項目開發(fā)模式及公共融資方式，PPP項目有以下比較優(yōu)勢：

1、提高公共財政使用效率 PPP項目一般由社會私人資本或者聯(lián)合體融資建設(shè)及運營，提供公共服務(wù)。共用財政投入很少，較好發(fā)揮了“四兩撥千斤”的杠桿作用，這對公共財政短缺的情況下加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè)有比較重要的意義。同時，由于捆綁了建設(shè)和經(jīng)營，并以服務(wù)和產(chǎn)出付費，使得私人部門能夠發(fā)揮最大的能動性，通過創(chuàng)新、自我施壓等避免項目成本超支。在風(fēng)險管理上的合理分配和良好的合作機制也使得項目失敗的概率大大降低，避免了公共資源的浪費。

2、保障項目和公共服務(wù)質(zhì)量 評審中標的私人資本或聯(lián)合體組建項目公司建設(shè)項目并提供公共服務(wù)。聯(lián)合體一般是由建設(shè)方、融資方、運營方組成的利益共同體，它比傳統(tǒng)開發(fā)模式具有更好的內(nèi)部協(xié)調(diào)能力。另外，很多PPP項目通過引進國際知名建設(shè)、管理機構(gòu)，帶來先進的管理經(jīng)驗，有利于提高公共服務(wù)的質(zhì)量。

3、實現(xiàn)合作雙方互利共贏 合理的PPP模式可以平衡公私雙方的權(quán)責(zé)利。在風(fēng)險分配上遵循“最優(yōu)承擔(dān)”原則，即將風(fēng)險分配給最有能力承擔(dān)的一方。同時，全壽命周期特點使得合同具有較大的靈活空間，風(fēng)險共擔(dān)、收益共享的機制既能維護共用部門的利益，也能最大限度滿足私人資本的訴求。

PPP項目在第一個項目識別階段，項目發(fā)起時需要提供《項目建議書》。項目建議書是建設(shè)項目前期工作的第一步，尤其對于投資規(guī)模大、社會影響廣泛的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)類項目。項目建議書主要是從項目自身的客觀條件方面考察項目建設(shè)的必要性，一般由項目發(fā)起人向發(fā)改委部門報送，提出立項申請，發(fā)改部門審查通過后下達項目建議書批復(fù)文件。經(jīng)批準的項目建議書是編制可行性研究報告和作為擬建項目立項的依據(jù)。項目建議書的批復(fù)單位應(yīng)為國家或地方發(fā)改委。

項目建議書大綱

一、老舊供水管網(wǎng)改造工程項目概況

（一）、老舊供水管網(wǎng)改造工程項目名稱

（二）、老舊供水管網(wǎng)改造工程項目規(guī)模

二、老舊供水管網(wǎng)改造工程項目必要性

（一）、老舊供水管網(wǎng)改造工程項目現(xiàn)狀及預(yù)測

（二）、老舊供水管網(wǎng)改造工程項目必要性

三、老舊供水管網(wǎng)改造工程項目規(guī)劃

（一）、擬建地點

（二）、建設(shè)方案

（三）、老舊供水管網(wǎng)改造工程項目進度安排

四、老舊供水管網(wǎng)改造工程項目建設(shè)條件分析

（一）、政策條件

（二）、建設(shè)區(qū)建設(shè)條件

（三）、建設(shè)技術(shù)條件

五、老舊供水管網(wǎng)改造工程項目投資估算和資金籌措方案

（一）、投資估算

（二）、政府與社會資本合作模式

六、經(jīng)濟效果和社會效益的初步估計

（一）、經(jīng)濟效果

1、財務(wù)評價

2、國民經(jīng)濟評價

（二）、社會效益

1、環(huán)境影響

2、社會影響

七、結(jié)論

第五篇：政府和社會資本合作(PPP)-道路路燈節(jié)能改造工程項目建議書(編制大綱)

政府和社會資本合作（PPP）-道路路燈節(jié)能改造工程項目建議書

相對于政府傳統(tǒng)項目開發(fā)模式及公共融資方式，PPP項目有以下比較優(yōu)勢：

1、提高公共財政使用效率 PPP項目一般由社會私人資本或者聯(lián)合體融資建設(shè)及運營，提供公共服務(wù)。共用財政投入很少，較好發(fā)揮了“四兩撥千斤”的杠桿作用，這對公共財政短缺的情況下加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè)有比較重要的意義。同時，由于捆綁了建設(shè)和經(jīng)營，并以服務(wù)和產(chǎn)出付費，使得私人部門能夠發(fā)揮最大的能動性，通過創(chuàng)新、自我施壓等避免項目成本超支。在風(fēng)險管理上的合理分配和良好的合作機制也使得項目失敗的概率大大降低，避免了公共資源的浪費。

2、保障項目和公共服務(wù)質(zhì)量 評審中標的私人資本或聯(lián)合體組建項目公司建設(shè)項目并提供公共服務(wù)。聯(lián)合體一般是由建設(shè)方、融資方、運營方組成的利益共同體，它比傳統(tǒng)開發(fā)模式具有更好的內(nèi)部協(xié)調(diào)能力。另外，很多PPP項目通過引進國際知名建設(shè)、管理機構(gòu)，帶來先進的管理經(jīng)驗，有利于提高公共服務(wù)的質(zhì)量。

3、實現(xiàn)合作雙方互利共贏 合理的PPP模式可以平衡公私雙方的權(quán)責(zé)利。在風(fēng)險分配上遵循“最優(yōu)承擔(dān)”原則，即將風(fēng)險分配給最有能力承擔(dān)的一方。同時，全壽命周期特點使得合同具有較大的靈活空間，風(fēng)險共擔(dān)、收益共享的機制既能維護共用部門的利益，也能最大限度滿足私人資本的訴求。

PPP項目在第一個項目識別階段，項目發(fā)起時需要提供《項目建議書》。項目建議書是建設(shè)項目前期工作的第一步，尤其對于投資規(guī)模大、社會影響廣泛的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)類項目。項目建議書主要是從項目自身的客觀條件方面考察項目建設(shè)的必要性，一般由項目發(fā)起人向發(fā)改委部門報送，提出立項申請，發(fā)改部門審查通過后下達項目建議書批復(fù)文件。經(jīng)批準的項目建議書是編制可行性研究報告和作為擬建項目立項的依據(jù)。項目建議書的批復(fù)單位應(yīng)為國家或地方發(fā)改委。

項目建議書大綱

一、道路路燈節(jié)能改造工程項目概況

（一）、道路路燈節(jié)能改造工程項目名稱

（二）、道路路燈節(jié)能改造工程項目規(guī)模

二、道路路燈節(jié)能改造工程項目必要性

（一）、道路路燈節(jié)能改造工程項目現(xiàn)狀及預(yù)測

（二）、道路路燈節(jié)能改造工程項目必要性

三、道路路燈節(jié)能改造工程項目規(guī)劃

（一）、擬建地點

（二）、建設(shè)方案

（三）、道路路燈節(jié)能改造工程項目進度安排

四、道路路燈節(jié)能改造工程項目建設(shè)條件分析

（一）、政策條件

（二）、建設(shè)區(qū)建設(shè)條件

（三）、建設(shè)技術(shù)條件

五、道路路燈節(jié)能改造工程項目投資估算和資金籌措方案

（一）、投資估算

（二）、政府與社會資本合作模式

六、經(jīng)濟效果和社會效益的初步估計

（一）、經(jīng)濟效果

1、財務(wù)評價

2、國民經(jīng)濟評價

（二）、社會效益

1、環(huán)境影響

2、社會影響

七、結(jié)論