第一篇：輔助工程(CAE)系統(tǒng)項目可行性研究分析報告

輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目可行性研究分析報告

報告說明：

報告通過對項目的市場需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調(diào)查，在行業(yè)專家研究經(jīng)驗的基礎(chǔ)上對項目經(jīng)濟(jì)效益及社會效益進(jìn)行科學(xué)預(yù)測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設(shè)進(jìn)程等咨詢意見。

《輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目可行性研究報告》通過對輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目的市場需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、工程等角度對輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目進(jìn)行調(diào)查研究和分析比較，并對輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目建成以后可能取得的經(jīng)濟(jì)效益和社會環(huán)境影響進(jìn)行科學(xué)預(yù)測，為輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目決策提供公正、可靠、科學(xué)的投資咨詢意見。具體而言，本報告體現(xiàn)如下幾方面價值：

——作為向輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目建設(shè)所在地政府和規(guī)劃部門備案的依據(jù)；

——作為籌集資金向銀行申請貸款的依據(jù)；

——作為建設(shè)輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目投資決策的依據(jù)；

——作為輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目進(jìn)行工程設(shè)計、設(shè)備訂貨、施工準(zhǔn)備等基本建設(shè)前期工作的依據(jù)；

——作為輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目擬采用的新技術(shù)、新設(shè)備的研制和進(jìn)行地形、地質(zhì)及工業(yè)性試驗的依據(jù)；

——作為環(huán)保部門審查輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目對環(huán)境影響的依據(jù)。泓域企劃機(jī)構(gòu)（簡稱“泓域企劃”）成立于2011年，是一家專注于產(chǎn)業(yè)規(guī)劃咨詢、項目管理咨詢、、商業(yè)品牌推廣，并提供全方位解決方案的項目戰(zhàn)略咨詢及營銷策劃機(jī)構(gòu)，在全行業(yè)中首創(chuàng)了“互聯(lián)網(wǎng)+咨詢策劃”的服務(wù)模式，通過信息資源整合，可為客戶定制提供“行業(yè)+項目+產(chǎn)品+品牌”的全案策劃方案。

泓域企劃是領(lǐng)先的信息咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)，主要針對企業(yè)單位、政府組織和金融機(jī)構(gòu)，在產(chǎn)業(yè)研究、投資分析、市場調(diào)研等方面提供專業(yè)、權(quán)威的研究報告、數(shù)據(jù)產(chǎn)品和解決方案。作為一家專業(yè)的投資信息咨詢機(jī)構(gòu)，泓域咨詢及其合作機(jī)構(gòu)擁有國家發(fā)展和改革委員會工程咨詢資格，其編寫的可行性報告以質(zhì)量高、速度快、分析詳細(xì)、財務(wù)預(yù)測準(zhǔn)確、服務(wù)好而在國內(nèi)享有盛譽(yù)，已經(jīng)累計完成上千個項目可行性研究報告、項目申請報告、資金申請報告的編寫，可為企業(yè)快速推動投資項目提供專業(yè)服務(wù)。

泓域企劃機(jī)構(gòu)有國家工程咨詢甲級資質(zhì)，其輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目可行性研究服務(wù)的專家團(tuán)隊均來自政府部門、設(shè)計研究院、科研高校、行業(yè)協(xié)會等權(quán)威機(jī)構(gòu)，團(tuán)隊成員具有廣泛社會資源及豐富的實際輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目運作經(jīng)驗，能夠有效地為客戶提供輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目可研專項咨詢服務(wù)，研究員長期的輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目咨詢經(jīng)驗可以保障報告產(chǎn)品的質(zhì)量。

核心提示：項目投資環(huán)境分析，項目背景和發(fā)展概況，項目建設(shè)的必要性，行業(yè)競爭格局分析，行業(yè)財務(wù)指標(biāo)分析參考，行業(yè)市場分析與建設(shè)規(guī)模，項目建設(shè)條件與選址方案，項目不確定性及風(fēng)險分析，行業(yè)發(fā)展趨勢分析

輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目可行性研究報告編寫大綱—— 第一部分 輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目總論

第二部分 輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目建設(shè)背景、必要性、可行性 第三部分 輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場分析 第四部分 輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目產(chǎn)品規(guī)劃方案 第五部分 輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目建設(shè)地與土建總規(guī) 第六部分 輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目環(huán)保、節(jié)能與勞動安全方案 第七部分 輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目組織和勞動定員 第八部分 輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目實施進(jìn)度安排 第九部分 輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目財務(wù)評價分析

第十部分 輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目財務(wù)效益、經(jīng)濟(jì)和社會效益評價 第十一部分 輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目風(fēng)險分析及風(fēng)險防控 第十二部分 輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目可行性研究結(jié)論與建議 昆山，位于江蘇省東南部，是蘇州市下轄縣級市，總面積927.68平方公里，其中水域面積占23.1%。昆山地處上海與蘇州之間，北至東北與常熟、太倉兩市相連，東與上海市嘉定、青浦兩區(qū)交界，西與相城區(qū)、吳中區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)接壤，南部水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)周莊鎮(zhèn)與吳江區(qū)毗鄰，通達(dá)浙江。昆山是江

蘇省3個試點省直管縣（市）之一，但行政區(qū)劃屬蘇州市。昆山連續(xù)多年被評為全國百強(qiáng)縣之首。昆山自秦代置婁縣至今已有2200多年的歷史。昆山是“百戲之祖”昆曲的發(fā)源地。昆山文化屬吳越文化，昆山人屬江浙民系使用吳語。2010年9月，昆山與維也納、新加坡等5城市獲該年度聯(lián)合國人居獎。2016年1月，昆山被住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部評為首批“國家生態(tài)園林城市”。

輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目可行性研究報告目錄—— 第一部分 輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目總論

總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結(jié)論，并對輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

一、輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目背景

（一）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目名稱

（二）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目的承辦單位

（三）承擔(dān)可行性研究工作的單位情況

（四）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目的主管部門

（五）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模、目標(biāo)

（五）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目建設(shè)地點

二、輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目可行性研究主要結(jié)論

在可行性研究中，對輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目的產(chǎn)品銷售、原料供應(yīng)、政策保障、技術(shù)方案、資金總額籌措、輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目的財務(wù)效益和國民經(jīng)濟(jì)、社會效益等重大問題，都應(yīng)得出明確的結(jié)論，主要包括：

（一）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場前景

（二）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目原料供應(yīng)問題

（三）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目政策保障問題

（四）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目資金保障問題

（五）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目組織保障問題

（六）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目技術(shù)保障問題

（七）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目人力保障問題

（八）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目風(fēng)險控制問題

（九）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目財務(wù)效益結(jié)論

（十）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目社會效益結(jié)論

（十一）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目可行性綜合評價

三、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表

在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總，列出主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表，使審批和決策者對輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目作全貌了解。

四、存在問題及建議

對可行性研究中提出的輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目的主要問題進(jìn)行說明并提出解決的建議。

第二部分 輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目建設(shè)背景、必要性、可行性

這一部分主要應(yīng)說明輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目開展的支撐性條件等等。

一、輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目建設(shè)背景

（一）國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

（二）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目發(fā)起人以及發(fā)起緣由

二、輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目建設(shè)必要性

昆山，位于江蘇省東南部，是蘇州市下轄縣級市，總面積927.68平方公里，其中水域面積占23.1%。昆山地處上海與蘇州之間，北至東北與常熟、太倉兩市相連，東與上海市嘉定、青浦兩區(qū)交界，西與相城區(qū)、吳中區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)接壤，南部水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)周莊鎮(zhèn)與吳江區(qū)毗鄰，通達(dá)浙江。昆山是江蘇省3個試點省直管縣（市）之一，但行政區(qū)劃屬蘇州市。昆山連續(xù)多年被評為全國百強(qiáng)縣之首。昆山自秦代置婁縣至今已有2200多年的歷史。昆山是“百戲之祖”昆曲的發(fā)源地。昆山文化屬吳越文化，昆山人屬江浙民系使用吳語。2010年9月，昆山與維也納、新加坡等5城市獲該年度聯(lián)合國人居獎。2016年1月，昆山被住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部評為首批“國家生態(tài)園林城市”。

用6年時間，全面推動轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新發(fā)展，努力實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長更穩(wěn)健、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更合理、質(zhì)量效益更顯著、創(chuàng)新實力更雄厚、生態(tài)環(huán)境更優(yōu)美。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。到2020年，服務(wù)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)50%；高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值、新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值比重分別達(dá)55%和50%以上；高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田占比達(dá)75%。消費、投資、出口協(xié)調(diào)拉動經(jīng)濟(jì)增長的格局基

本形成，一般貿(mào)易出口額占出口總額比重達(dá)20%。質(zhì)量效益全面提高。到2020年，一般公共預(yù)算收入占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)12%；單位建設(shè)用地產(chǎn)出地區(qū)生產(chǎn)總值和一般公共預(yù)算收入分別達(dá)60萬元畝、6.35萬元畝；規(guī)模以上工業(yè)增加值率和銷售利稅率分別達(dá)23%、8%，規(guī)模以上工業(yè)全員勞動生產(chǎn)率25萬元人。適度控制人口總量，優(yōu)化人口結(jié)構(gòu)，提高人口素質(zhì)，到2020年人口總量控制在230萬左右，人才資源總量達(dá)40萬人。創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)。到2020年，全社會研發(fā)經(jīng)費支出占地區(qū)生產(chǎn)總值比重提高到3.5%，擁有研發(fā)機(jī)構(gòu)企業(yè)數(shù)占規(guī)上工業(yè)企業(yè)數(shù)比重達(dá)42.5%；科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率和人才貢獻(xiàn)率分別達(dá)到67%、50%；高新技術(shù)企業(yè)總數(shù)超1000家；萬人發(fā)明專利擁有量40件以上，萬人從業(yè)人員中研發(fā)人員200人以上；新增孵化器孵化面積30萬平方米。綠色發(fā)展成效明顯。資源節(jié)約集約利用水平明顯提高，節(jié)能減排任務(wù)全面完成，生態(tài)服務(wù)功能快速提升。到2020年，單位地區(qū)生產(chǎn)總值能耗保持0.387噸標(biāo)準(zhǔn)煤萬元水平；單位工業(yè)增加值用水量下降至11噸萬元；主要污染物減排完成上級下達(dá)任務(wù)；空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天數(shù)比例超80%，Ⅲ類以上地表水比例達(dá)73%；建設(shè)用地規(guī)模力爭實現(xiàn)零增長。

三、輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目建設(shè)可行性

（一）經(jīng)濟(jì)可行性

擴(kuò)大開放領(lǐng)域。進(jìn)一步推進(jìn)電力、電信、民航、鐵路、石油天然氣、郵政、市政公用等行業(yè)的競爭性業(yè)務(wù)開放，推進(jìn)金融、教育、文化、醫(yī)療等領(lǐng)域有序開放，消除各種隱性壁壘。

（二）政策可行性

大力深化改革開放，發(fā)展活力進(jìn)一步增強(qiáng)。全面深化改革，推出一批標(biāo)志性、支柱性改革舉措。圍繞處理好政府和市場關(guān)系這一經(jīng)濟(jì)體制改革的核心問題，持續(xù)推進(jìn)簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)改革。在提前完成本屆政府減少行政審批事項三分之一目標(biāo)的基礎(chǔ)上，去年又取消165項國務(wù)院部門及其指定地方實施的審批事項，清理規(guī)范192項審批中介服務(wù)事項、220項職業(yè)資格許可認(rèn)定事項。深化商事制度改革。全面推行“雙隨機(jī)、一公開”，增強(qiáng)事中事后監(jiān)管的有效性，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”。推動國有企業(yè)調(diào)整重組和混合所有制改革。建立公平競爭審查制度。深化資源稅改革。完善農(nóng)村土地“三權(quán)分置”辦法，建立貧困退出機(jī)制。推進(jìn)科技管理體制改革，擴(kuò)大高校和科研院所自主權(quán)，出臺以增加知識價值為導(dǎo)向的分配政策。放開養(yǎng)老服務(wù)市場。擴(kuò)大公立醫(yī)院綜合改革試點，深化藥品醫(yī)療器械審評審批制度改革。制定自然資源統(tǒng)一確權(quán)登記辦法，開展省以下環(huán)保機(jī)構(gòu)監(jiān)測監(jiān)察執(zhí)法垂直管理、耕地輪作休耕改革等試點，全面推行河長制，健全生態(tài)保護(hù)補(bǔ)償機(jī)制。改革為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展增添了新動力。

（三）技術(shù)可行性

健全標(biāo)準(zhǔn)體系。聚焦工業(yè)綠色發(fā)展需求，圍繞綠色產(chǎn)品、綠色工廠、綠色園區(qū)和綠色供應(yīng)鏈構(gòu)建綠色制造標(biāo)準(zhǔn)體系，提高節(jié)能、節(jié)水、節(jié)地、節(jié)材指標(biāo)及計量要求，加快能耗、水耗、碳排放、清潔生產(chǎn)等標(biāo)準(zhǔn)制修訂，提升工業(yè)綠色發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化水平。充分發(fā)揮企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)制定中的作用，鼓勵制定嚴(yán)于國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)工業(yè)綠色發(fā)展提標(biāo)升級。積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，鼓勵企業(yè)、科研院所、行業(yè)組織等主動參與國際標(biāo)準(zhǔn)化工作，圍

繞節(jié)能環(huán)保、新能源、新材料、新能源汽車等領(lǐng)域，主導(dǎo)或參與制定國際標(biāo)準(zhǔn)，提升標(biāo)準(zhǔn)國際化水平。加強(qiáng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實施的監(jiān)督評估，開展實施效果評價，建立強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實施情況統(tǒng)計分析報告制度。

（四）模式可行性

綠色發(fā)展。堅持把可持續(xù)發(fā)展作為建設(shè)制造強(qiáng)國的重要著力點，加強(qiáng)節(jié)能環(huán)保技術(shù)、工藝、裝備推廣應(yīng)用，全面推行清潔生產(chǎn)。發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，提高資源回收利用效率，構(gòu)建綠色制造體系，走生態(tài)文明的發(fā)展道路。

（五）組織和人力資源可行性

第三部分 輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場分析

市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目，其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結(jié)果，還可以決定產(chǎn)品的價格、銷售收入，最終影響到輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細(xì)研究當(dāng)前市場現(xiàn)狀，以此作為后期決策的依據(jù)。

一、輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場調(diào)查

（一）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目產(chǎn)品國際市場調(diào)查

（二）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目產(chǎn)品國內(nèi)市場調(diào)查

（三）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目產(chǎn)品價格調(diào)查

（四）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目產(chǎn)品上游原料市場調(diào)查

（五）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目產(chǎn)品下游消費市場調(diào)查

（六）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場競爭調(diào)查

二、輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場預(yù)測

市場預(yù)測是市場調(diào)查在時間上和空間上的延續(xù)，利用市場調(diào)查所得到的信息資料，對本輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目產(chǎn)品未來市場需求量及相關(guān)因素進(jìn)行定量與定性的判斷與分析，從而得出市場預(yù)測。在可行性研究工作報告中，市場預(yù)測的結(jié)論是制訂產(chǎn)品方案，確定輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目建設(shè)規(guī)模參考的重要根據(jù)。

（一）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目產(chǎn)品國際市場預(yù)測

（二）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目產(chǎn)品國內(nèi)市場預(yù)測

（三）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目產(chǎn)品價格預(yù)測

（四）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目產(chǎn)品上游原料市場預(yù)測

（五）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目產(chǎn)品下游消費市場預(yù)測

（六）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目發(fā)展前景綜述 第四部分 輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目產(chǎn)品規(guī)劃方案

一、輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)劃方案

二、輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目產(chǎn)品工藝規(guī)劃方案

（一）工藝設(shè)備選型

（二）工藝說明

（三）工藝流程

三、輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目產(chǎn)品營銷規(guī)劃方案

（一）營銷戰(zhàn)略規(guī)劃

（二）營銷模式

在商品經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，企業(yè)要根據(jù)市場情況，制定合格的銷售模式，爭取擴(kuò)大市場份額，穩(wěn)定銷售價格，提高產(chǎn)品競爭能力。因此，在可行性研究報告中，要對市場營銷模式進(jìn)行詳細(xì)研究。

1、投資者分成

2、企業(yè)自銷

3、國家部分收購

4、經(jīng)銷人代銷及代銷人情況分析

（三）促銷策略

第五部分 輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目建設(shè)地與土建總規(guī)

一、輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目建設(shè)地

（一）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目建設(shè)地地理位置

（二）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目建設(shè)地自然情況

（三）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目建設(shè)地資源情況

（四）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目建設(shè)地經(jīng)濟(jì)情況

（五）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目建設(shè)地人口情況

二、輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目土建總規(guī)

（一）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目廠址及廠房建設(shè)

1、廠址

2、廠房建設(shè)內(nèi)容

3、廠房建設(shè)造價

（二）土建總圖布置

1、平面布置。列出輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目主要單項工程的名稱、生產(chǎn)能力、占地面積、外形尺寸、流程順序和布置方案。

2、豎向布置（1）場址地形條件（2）豎向布置方案

（3）場地標(biāo)高及土石方工程量

3、技術(shù)改造輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目原有建、構(gòu)筑物利用情況

4、總平面布置圖（技術(shù)改造輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目應(yīng)標(biāo)明新建和原有以及拆除的建、構(gòu)筑物的位置）

5、總平面布置主要指標(biāo)表

（三）場內(nèi)外運輸

1、場外運輸量及運輸方式

2、場內(nèi)運輸量及運輸方式

3、場內(nèi)運輸設(shè)施及設(shè)備

（四）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目土建及配套工程

1、輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目占地

2、輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目土建及配套工程內(nèi)容

（五）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目土建及配套工程造價

（六）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目其他輔助工程

1、供水工程

2、供電工程

3、供暖工程

4、通信工程

5、其他

第六部分 輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目環(huán)保、節(jié)能與勞動安全方案 在輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目建設(shè)中，必須貫徹執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、能源節(jié)約和職業(yè)安全方面的法規(guī)、法律，對輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目可能造成周邊環(huán)境影響或勞動者健康和安全的因素，必須在可行性研究階段進(jìn)行論證分析，提出防治措施，并對其進(jìn)行評價，推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)，且布局合理，對環(huán)境有害影響較小的最佳方案。按照國家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對環(huán)境有影響的建設(shè)輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環(huán)境保護(hù)和勞動安全要有專門論述。

一、輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目環(huán)境保護(hù)

（一）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目環(huán)境保護(hù)設(shè)計依據(jù)

（二）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目環(huán)境保護(hù)措施

（三）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目環(huán)境保護(hù)評價

二、輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目資源利用及能耗分析

（一）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目資源利用及能耗標(biāo)準(zhǔn)

（二）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目資源利用及能耗分析

三、輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目節(jié)能方案

（一）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目節(jié)能設(shè)計依據(jù)

（二）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目節(jié)能分析

四、輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目消防方案

（一）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目消防設(shè)計依據(jù)

（二）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目消防措施

（三）火災(zāi)報警系統(tǒng)

（四）滅火系統(tǒng)

（五）消防知識教育

五、輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目勞動安全衛(wèi)生方案

（一）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目勞動安全設(shè)計依據(jù)

（二）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目勞動安全保護(hù)措施 第七部分 輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目組織和勞動定員

在可行性研究報告中，根據(jù)輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目規(guī)模、輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目組成和工藝流程，研究提出相應(yīng)的企業(yè)組織機(jī)構(gòu)，勞動定員總數(shù)及勞動力來源及相應(yīng)的人員培訓(xùn)計劃。

一、輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目組織

（一）組織形式

（二）工作制度

二、輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目勞動定員和人員培訓(xùn)

（一）勞動定員

（二）年總工資和職工年平均工資估算

（三）人員培訓(xùn)及費用估算

第八部分 輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目實施進(jìn)度安排

輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目實施時期的進(jìn)度安排是可行性研究報告中的一個重要組成部分。輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目實施時期亦稱投資時間，是指從正式確定建設(shè)輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目到輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目達(dá)到正常生產(chǎn)這段時期，這一時期包括輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目實施準(zhǔn)備，資金籌集安排，勘察設(shè)計和設(shè)備訂貨，施工準(zhǔn)備，施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備，試運轉(zhuǎn)直到竣工驗收和交付使用等各個工作階段。這些階段的各項投資活動和各個工作環(huán)節(jié)，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有同時開展，相互交叉進(jìn)行的。因此，在可行性研究階段，需將輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目實施時期每個階段的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡，作出合理又切實可行的安排。

一、輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目實施的各階段

（一）建立輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目實施管理機(jī)構(gòu)

（二）資金籌集安排

（三）技術(shù)獲得與轉(zhuǎn)讓

（四）勘察設(shè)計和設(shè)備訂貨

（五）施工準(zhǔn)備

（六）施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備

（七）竣工驗收

二、輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目實施進(jìn)度表

三、劑輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目實施費用

（一）建設(shè)單位管理費

（二）生產(chǎn)籌備費

（三）生產(chǎn)職工培訓(xùn)費

（四）辦公和生活家具購置費

（五）其他應(yīng)支出的費用

第九部分 輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目財務(wù)評價分析

一、輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目總投資估算

二、輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目資金籌措

一個建設(shè)輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目所需要的投資資金，可以從多個來源渠道獲得。輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目可行性研究階段，資金籌措工作是根據(jù)對建設(shè)輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目固定資產(chǎn)投資估算和流動資金估算的結(jié)果，研究落實資金的來源渠道和籌措方式，從中選擇條件優(yōu)惠的資金?？尚行匝芯繄蟾嬷?，應(yīng)對每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計算表格和附件?？尚行匝芯恐?，應(yīng)對下列內(nèi)容加以說明：

（一）資金來源

（二）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目籌資方案

三、輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目投資使用計劃

（一）投資使用計劃

（二）借款償還計劃

四、輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目財務(wù)評價說明&財務(wù)測算假定

（一）計算依據(jù)及相關(guān)說明

（二）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目測算基本設(shè)定

五、輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目總成本費用估算

（一）直接成本

（二）工資及福利費用

（三）折舊及攤銷

（四）工資及福利費用

（五）修理費

（六）財務(wù)費用

（七）其他費用

（八）財務(wù)費用

（九）總成本費用

六、銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

（一）銷售收入

（二）銷售稅金及附加

（三）增值稅

（四）銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

七、損益及利潤分配估算

八、現(xiàn)金流估算

（一）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目投資現(xiàn)金流估算

（二）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目資本金現(xiàn)金流估算

九、不確定性分析

在對建設(shè)輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目進(jìn)行評價時，所采用的數(shù)據(jù)多數(shù)來自預(yù)測和估算。由于資料和信息的有限性，將來的實際情況可能與此有出入，這對輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目投資決策會帶來風(fēng)險。為避免或盡可能減少風(fēng)險，就要分析不確定性因素對輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目經(jīng)濟(jì)評價指標(biāo)的影響，以確定輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目的可靠性，這就是不確定性分析。

根據(jù)分析內(nèi)容和側(cè)重面不同，不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要進(jìn)行的盈虧平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可視輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目情況而定。

（一）盈虧平衡分析

（二）敏感性分析

第十部分 輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目財務(wù)效益、經(jīng)濟(jì)和社會效益評價 在建設(shè)輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目的技術(shù)路線確定以后，必須對不同的方案進(jìn)行財務(wù)、經(jīng)濟(jì)效益評價，判斷輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目在經(jīng)濟(jì)上是否可行，并比選出優(yōu)秀方案。本部分的評價結(jié)論是建議方案取舍的主要依據(jù)之一，也是對建設(shè)輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目進(jìn)行投資決策的重要依據(jù)。本部分就可行性研究報告中財務(wù)、經(jīng)濟(jì)與社會效益評價的主要內(nèi)容做一概要說明：

一、財務(wù)評價

財務(wù)評價是考察輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目建成后的獲利能力、債務(wù)償還能力及外匯平衡能力的財務(wù)狀況，以判斷建設(shè)輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目在財務(wù)上的可行性。財務(wù)評價多用靜態(tài)分析與動態(tài)分析相結(jié)合，以動態(tài)為主的辦法進(jìn)行。并用財務(wù)評價指標(biāo)分別和相應(yīng)的基準(zhǔn)參數(shù)——財務(wù)基準(zhǔn)收益率、行業(yè)平均投資回收期、平均投資利潤率、投資利稅率相比較，以判斷輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目在財務(wù)上是否可行。

（一）財務(wù)凈現(xiàn)值

財務(wù)凈現(xiàn)值是指把輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目計算期內(nèi)各年的財務(wù)凈現(xiàn)金流量，按照一個設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)折現(xiàn)率（基準(zhǔn)收益率）折算到建設(shè)期初（輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目計算期第一年年初）的現(xiàn)值之和。財務(wù)凈現(xiàn)值是考察輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目在其計算期內(nèi)盈利能力的主要動態(tài)評價指標(biāo)。如果輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目財務(wù)凈現(xiàn)值等于或大于零，表明輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目的盈利能力達(dá)到或超過了所要求的盈利水平，輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目財務(wù)上可行。

（二）財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）

財務(wù)內(nèi)部收益率是指輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目在整個計算期內(nèi)各年財務(wù)凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和等于零時的折現(xiàn)率，也就是使輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目的財務(wù)凈現(xiàn)值等于零時的折現(xiàn)率。財務(wù)內(nèi)部收益率是反映輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目實際收益率的一個動態(tài)指標(biāo)，該指標(biāo)越大越好。一般情況下，財務(wù)內(nèi)部收益率大于等于基準(zhǔn)收益率時，輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目可行。

（三）投資回收期Pt 投資回收期按照是否考慮資金時間價值可以分為靜態(tài)投資回收期和動態(tài)投資回收期。以動態(tài)回收期為例：

（l）計算公式

動態(tài)投資回收期的計算在實際應(yīng)用中根據(jù)輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目的現(xiàn)金流量表，用下列近似公式計算：Pt＝（累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值出現(xiàn)正值的年數(shù)-1）+上一年累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值的絕對值/出現(xiàn)正值年份凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值

（2）評價準(zhǔn)則

1）Pt≤Pc（基準(zhǔn)投資回收期）時，說明輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目（或方案）能在要求的時間內(nèi)收回投資，是可行的；

2）Pt＞Pc時，則輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目（或方案）不可行，應(yīng)予拒絕。

（四）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目投資收益率ROI 輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目投資收益率是指輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目達(dá)到設(shè)計能力后正常年份的年息稅前利潤或營運期內(nèi)年平均息稅前利潤（EBIT)與輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目總投資（TI）的比率。總投資收益率高于同行業(yè)的收益率參考值，表明用總投資收益率表示的盈利能力滿足要求。

ROI≥部門（行業(yè)）平均投資利潤率（或基準(zhǔn)投資利潤率）時，輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目在財務(wù)上可考慮接受。

（五）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目投資利稅率

輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目投資利稅率是指輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目達(dá)到設(shè)計生產(chǎn)能力后的一個正常生產(chǎn)年份的年利潤總額或平均年利潤總額與銷售稅金及附加與輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目總投資的比率，計算公式為：

投資利稅率=年利稅總額或年平均利稅總額/總投資×100%投資利稅率≥部門（行業(yè)）平均投資利稅率（或基準(zhǔn)投資利稅率）時，輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目在財務(wù)上可考慮接受。

（六）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目資本金凈利潤率（ROE）

輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目資本金凈利潤率是指輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目達(dá)到設(shè)計能力后正常年份的年凈利潤或運營期內(nèi)平均凈利潤(NP)與輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目資本金(EC)的比率。輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目資本金凈利潤率高于同行業(yè)的凈利潤率參考值，表明用輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目資本金凈利潤率表示的盈利能力滿足要求。

（七）輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目測算核心指標(biāo)匯總表

二、國民經(jīng)濟(jì)評價

國民經(jīng)濟(jì)評價是輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目經(jīng)濟(jì)評價的核心部分，是決策部門考慮輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目取舍的重要依據(jù)。建設(shè)輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目國民經(jīng)濟(jì)評價采用費用與效益分析的方法，運用影子價格、影子匯率、影子工資和社會折現(xiàn)率等參數(shù)，計算輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目對國民經(jīng)濟(jì)的凈貢獻(xiàn)，評價輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目在經(jīng)濟(jì)上的合理性。國民經(jīng)濟(jì)評價采用國民經(jīng)濟(jì)盈利能力分析和外匯效果分析，以經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率（EIRR）作為主要的評價指標(biāo)。根據(jù)輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目的具體特點和實際需要也可計算經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值（ENPV）指標(biāo)，涉及產(chǎn)品出口創(chuàng)匯或替代進(jìn)口節(jié)匯的輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目，要計算經(jīng)濟(jì)外匯凈現(xiàn)值（ENPV），經(jīng)濟(jì)換匯成本或經(jīng)濟(jì)節(jié)匯成本。

三、社會效益和社會影響分析

在可行性研究中，除對以上各項指標(biāo)進(jìn)行計算和分析以外，還應(yīng)對輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目的社會效益和社會影響進(jìn)行分析，也就是對不能定量的效益影響進(jìn)行定性描述。

第十一部分 輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目風(fēng)險分析及風(fēng)險防控

一、建設(shè)風(fēng)險分析及防控措施

二、法律政策風(fēng)險及防控措施

三、市場風(fēng)險及防控措施

四、籌資風(fēng)險及防控措施

五、其他相關(guān)粉線及防控措施

第十二部分 輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目可行性研究結(jié)論與建議

一、結(jié)論與建議

根據(jù)前面各節(jié)的研究分析結(jié)果，對輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行全面的評價，對建設(shè)方案進(jìn)行總結(jié)，提出結(jié)論性意見和建議。主要內(nèi)容有：

1、對推薦的擬建方案建設(shè)條件、產(chǎn)品方案、工藝技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、環(huán)境影響的結(jié)論性意見

2、對主要的對比方案進(jìn)行說明

3、對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議

4、對應(yīng)修改的主要問題進(jìn)行說明，提出修改意見

5、對不可行的輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目，提出不可行的主要問題及

處理意見

6、可行性研究中主要爭議問題的結(jié)論

二、附件

凡屬于輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目可行性研究范圍，但在研究報告以外單獨成冊的文件，均需列為可行性研究報告的附件，所列附件應(yīng)注明名稱、日期、編號。

1、輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目建議書（初步可行性研究報告）

2、輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目立項批文

3、廠址選擇報告書

4、資源勘探報告

5、貸款意向書

6、環(huán)境影響報告

7、需單獨進(jìn)行可行性研究的單項或配套工程的可行性研究報告

8、需要的市場預(yù)測報告

9、引進(jìn)技術(shù)輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目的考察報告

10、引進(jìn)外資的名類協(xié)議文件

11、其他主要對比方案說明

12、其他

三、附圖

關(guān)鍵詞：輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目可行性研究報告,輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目計劃書,輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目建議書,輔助工程（CAE）系統(tǒng)

商業(yè)計劃書,輔助工程（CAE）系統(tǒng)可行性報告,輔助工程（CAE）系統(tǒng)可行性研究報告,輔助工程（CAE）系統(tǒng)可研報告,輔助工程（CAE）系統(tǒng)資金申請報告,輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目可行性報告,輔助工程（CAE）系統(tǒng)可行性分析,輔助工程（CAE）系統(tǒng)可行性分析報告,輔助工程（CAE）系統(tǒng)項目申請報告

第二篇：液壓系統(tǒng)項目可行性研究分析報告

液壓系統(tǒng)項目可行性研究分析報告

報告說明：

可行性研究是確定建設(shè)項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證的科學(xué)方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關(guān)的自然、社會、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測建成后的社會經(jīng)濟(jì)效益。在此基礎(chǔ)上，綜合論證項目建設(shè)的必要性，財務(wù)的盈利性，經(jīng)濟(jì)上的合理性，技術(shù)上的先進(jìn)性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。

《液壓系統(tǒng)項目可行性研究報告》通過對液壓系統(tǒng)項目的市場需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、工程等角度對液壓系統(tǒng)項目進(jìn)行調(diào)查研究和分析比較，并對液壓系統(tǒng)項目建成以后可能取得的經(jīng)濟(jì)效益和社會環(huán)境影響進(jìn)行科學(xué)預(yù)測，為液壓系統(tǒng)項目決策提供公正、可靠、科學(xué)的投資咨詢意見。具體而言，本報告體現(xiàn)如下幾方面價值：

——作為向液壓系統(tǒng)項目建設(shè)所在地政府和規(guī)劃部門備案的依據(jù)； ——作為籌集資金向銀行申請貸款的依據(jù)； ——作為建設(shè)液壓系統(tǒng)項目投資決策的依據(jù)；

——作為液壓系統(tǒng)項目進(jìn)行工程設(shè)計、設(shè)備訂貨、施工準(zhǔn)備等基本建設(shè)前期工作的依據(jù)；

——作為液壓系統(tǒng)項目擬采用的新技術(shù)、新設(shè)備的研制和進(jìn)行地形、地質(zhì)及工業(yè)性試驗的依據(jù)；

——作為環(huán)保部門審查液壓系統(tǒng)項目對環(huán)境影響的依據(jù)。

泓域企劃機(jī)構(gòu)（簡稱“泓域企劃”）成立于2011年，是一家專注于產(chǎn)業(yè)規(guī)劃咨詢、項目管理咨詢、、商業(yè)品牌推廣，并提供全方位解決方案的項目戰(zhàn)略咨詢及營銷策劃機(jī)構(gòu)，在全行業(yè)中首創(chuàng)了“互聯(lián)網(wǎng)+咨詢策劃”的服務(wù)模式，通過信息資源整合，可為客戶定制提供“行業(yè)+項目+產(chǎn)品+品牌”的全案策劃方案。

泓域企劃是領(lǐng)先的信息咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)，主要針對企業(yè)單位、政府組織和金融機(jī)構(gòu)，在產(chǎn)業(yè)研究、投資分析、市場調(diào)研等方面提供專業(yè)、權(quán)威的研究報告、數(shù)據(jù)產(chǎn)品和解決方案。作為一家專業(yè)的投資信息咨詢機(jī)構(gòu)，泓域咨詢及其合作機(jī)構(gòu)擁有國家發(fā)展和改革委員會工程咨詢資格，其編寫的可行性報告以質(zhì)量高、速度快、分析詳細(xì)、財務(wù)預(yù)測準(zhǔn)確、服務(wù)好而在國內(nèi)享有盛譽(yù)，已經(jīng)累計完成上千個項目可行性研究報告、項目申請報告、資金申請報告的編寫，可為企業(yè)快速推動投資項目提供專業(yè)服務(wù)。

泓域企劃機(jī)構(gòu)有國家工程咨詢甲級資質(zhì)，其液壓系統(tǒng)項目可行性研究服務(wù)的專家團(tuán)隊均來自政府部門、設(shè)計研究院、科研高校、行業(yè)協(xié)會等權(quán)威機(jī)構(gòu)，團(tuán)隊成員具有廣泛社會資源及豐富的實際液壓系統(tǒng)項目運作經(jīng)驗，能夠有效地為客戶提供液壓系統(tǒng)項目可研專項咨詢服務(wù)，研究員長期的液壓系統(tǒng)項目咨詢經(jīng)驗可以保障報告產(chǎn)品的質(zhì)量。

核心提示：城項目投資環(huán)境分析，城項目背景和發(fā)展概況，城項目建設(shè)的必要性，城行業(yè)競爭格局分析，城行業(yè)財務(wù)指標(biāo)分析參考，城行業(yè)市場分析與建設(shè)規(guī)模，城項目建設(shè)條件與選址方案，城項目不確定性及風(fēng)險分析，城行業(yè)發(fā)展趨勢分析。

液壓系統(tǒng)項目可行性研究報告編寫大綱—— 第一部分 液壓系統(tǒng)項目總論

第二部分 液壓系統(tǒng)項目建設(shè)背景、必要性、可行性 第三部分 液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場分析 第四部分 液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品規(guī)劃方案 第五部分 液壓系統(tǒng)項目建設(shè)地與土建總規(guī) 第六部分 液壓系統(tǒng)項目環(huán)保、節(jié)能與勞動安全方案 第七部分 液壓系統(tǒng)項目組織和勞動定員 第八部分 液壓系統(tǒng)項目實施進(jìn)度安排 第九部分 液壓系統(tǒng)項目財務(wù)評價分析

第十部分 液壓系統(tǒng)項目財務(wù)效益、經(jīng)濟(jì)和社會效益評價 第十一部分 液壓系統(tǒng)項目風(fēng)險分析及風(fēng)險防控 第十二部分 液壓系統(tǒng)項目可行性研究結(jié)論與建議

六安，簡稱英，別稱“皋城”。位于安徽省西部，處于長江與淮河之間，大別山北麓，長江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)西翼，地理意義上的“皖西”特指六安。六安之名始于公元前121年，漢武帝取“六地平安、永不反叛”之意，置六安國，歷史悠久。因舜封皋陶于六（Lù），故后世稱六安為皋城。六安地出江

淮，東銜吳越，西領(lǐng)荊楚，北接中原，江淮分水嶺，由西南向東偏北橫貫本區(qū)，屬于淮河流域面積11926平方公里，長江流域面積3064平方公里。六安為大別山區(qū)域中心城市，是國家級皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)、長三角城市群成員城市，合肥都市圈副中心城市，國家級交通樞紐城市。六安市素有“白鵝王國、羽絨之都”美譽(yù)，是全國重要的優(yōu)質(zhì)羽絨原產(chǎn)地和集散地。六安榮膺“國家級園林城市”、“國家級生態(tài)示范區(qū)”、“中國人居環(huán)境范例獎”、“水環(huán)境治理優(yōu)秀范例城市”、“中國特色魅力城市200強(qiáng)”等稱號。

液壓系統(tǒng)項目可行性研究報告目錄—— 第一部分 液壓系統(tǒng)項目總論

總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結(jié)論，并對液壓系統(tǒng)項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

一、液壓系統(tǒng)項目背景

（一）液壓系統(tǒng)項目名稱

（二）液壓系統(tǒng)項目的承辦單位

（三）承擔(dān)可行性研究工作的單位情況

（四）液壓系統(tǒng)項目的主管部門

（五）液壓系統(tǒng)項目建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模、目標(biāo)

（五）液壓系統(tǒng)項目建設(shè)地點

二、液壓系統(tǒng)項目可行性研究主要結(jié)論

在可行性研究中，對液壓系統(tǒng)項目的產(chǎn)品銷售、原料供應(yīng)、政策保障、技術(shù)方案、資金總額籌措、液壓系統(tǒng)項目的財務(wù)效益和國民經(jīng)濟(jì)、社會效益等重大問題，都應(yīng)得出明確的結(jié)論，主要包括：

（一）液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場前景

（二）液壓系統(tǒng)項目原料供應(yīng)問題

（三）液壓系統(tǒng)項目政策保障問題

（四）液壓系統(tǒng)項目資金保障問題

（五）液壓系統(tǒng)項目組織保障問題

（六）液壓系統(tǒng)項目技術(shù)保障問題

（七）液壓系統(tǒng)項目人力保障問題

（八）液壓系統(tǒng)項目風(fēng)險控制問題

（九）液壓系統(tǒng)項目財務(wù)效益結(jié)論

（十）液壓系統(tǒng)項目社會效益結(jié)論

（十一）液壓系統(tǒng)項目可行性綜合評價

三、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表

在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總，列出主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表，使審批和決策者對液壓系統(tǒng)項目作全貌了解。

四、存在問題及建議

對可行性研究中提出的液壓系統(tǒng)項目的主要問題進(jìn)行說明并提出解決的建議。

第二部分 液壓系統(tǒng)項目建設(shè)背景、必要性、可行性

這一部分主要應(yīng)說明液壓系統(tǒng)項目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及液壓系統(tǒng)項目開展的支撐性條件等等。

一、液壓系統(tǒng)項目建設(shè)背景

（一）國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

（二）液壓系統(tǒng)項目發(fā)起人以及發(fā)起緣由

二、液壓系統(tǒng)項目建設(shè)必要性

六安，簡稱英，別稱“皋城”。位于安徽省西部，處于長江與淮河之間，大別山北麓，長江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)西翼，地理意義上的“皖西”特指六安。六安之名始于公元前121年，漢武帝取“六地平安、永不反叛”之意，置六安國，歷史悠久。因舜封皋陶于六（Lù），故后世稱六安為皋城。六安地出江淮，東銜吳越，西領(lǐng)荊楚，北接中原，江淮分水嶺，由西南向東偏北橫貫本區(qū)，屬于淮河流域面積11926平方公里，長江流域面積3064平方公里。六安為大別山區(qū)域中心城市，是國家級皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)、長三角城市群成員城市，合肥都市圈副中心城市，國家級交通樞紐城市。六安市素有“白鵝王國、羽絨之都”美譽(yù)，是全國重要的優(yōu)質(zhì)羽絨原產(chǎn)地和集散地。六安榮膺“國家級園林城市”、“國家級生態(tài)示范區(qū)”、“中國人居環(huán)境范例獎”、“水環(huán)境治理優(yōu)秀范例城市”、“中國特色魅力城市200強(qiáng)”等稱號。

《規(guī)劃》明確“十三五”時期六安工業(yè)發(fā)展的主要目標(biāo)任務(wù)是，工業(yè)保持平穩(wěn)較快增長，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，發(fā)展質(zhì)量明顯提升，將重點發(fā)展裝備制造、食品工業(yè)、新能源、生物、電子信息、新材料等六大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，著力提高主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集中度，提升裝備制造業(yè)的首位度。力爭到2020年，六大主

導(dǎo)產(chǎn)業(yè)占規(guī)模工業(yè)比重達(dá)到80%以上，裝備制造業(yè)比重達(dá)25%以上?！兑?guī)劃》明確，做好農(nóng)副產(chǎn)品加工、機(jī)電家電、紡織服裝、建材等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升工程，六安電機(jī)、六安齒輪、衡山高端裝備制造、杭埠電子信息、金寨生物健康、葉集家具制造等幾大特色集群產(chǎn)業(yè)培育工程，兩化融合示范工程，合六葉工業(yè)走廊暨金葉一體化建設(shè)工程等四大重點工程,堅持強(qiáng)化工業(yè)核心戰(zhàn)略、加大政策支持、破解要素瓶頸、優(yōu)化發(fā)展平臺、擴(kuò)大有效投入等五大保障措施，力爭在“十三五”期間，全市工業(yè)累計完成投資2700億元，年均增長10%以上，規(guī)模工業(yè)增加值年均增長8.5%左右，經(jīng)濟(jì)規(guī)模進(jìn)入全省第二梯隊，工業(yè)化率達(dá)到45%左右。該《規(guī)劃》由六安市經(jīng)信委負(fù)責(zé)編制，《規(guī)劃》深入分析了六安市工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和“十三五”形勢，提出了未來五年發(fā)展的總體思路和主要目標(biāo)，即堅持工業(yè)化核心戰(zhàn)略，堅持科學(xué)發(fā)展、綠色發(fā)展，以加快“調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、促升級”為主線，不斷增強(qiáng)工業(yè)核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。力爭到2020年，全市規(guī)模工業(yè)增加值達(dá)到610億元，年均增長8.5%左右，規(guī)上工業(yè)企業(yè)1300家左右，億元企業(yè)500戶左右、十億企業(yè)30-40戶、百億企業(yè)2-3戶；力爭累計完成工業(yè)固定資產(chǎn)投資2700億元，年均增長10%以上，技術(shù)改造投資占全部工業(yè)比重提升至60%左右。

三、液壓系統(tǒng)項目建設(shè)可行性

（一）經(jīng)濟(jì)可行性

構(gòu)建以企業(yè)為主體的創(chuàng)新機(jī)制。推動中小企業(yè)開展產(chǎn)學(xué)研用合作，鼓勵中小企業(yè)與各級各類重點實驗室、制造業(yè)創(chuàng)新中心、工程研究中心，高校、科研院所等創(chuàng)新資源合作，增強(qiáng)中小企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展能力。通過合作、轉(zhuǎn)讓、許可和投資入股等方式，推動技術(shù)成果轉(zhuǎn)化和應(yīng)用。創(chuàng)新政府支持方式，支持以企業(yè)為主體的技術(shù)創(chuàng)新。鼓勵中小企業(yè)與境外研究機(jī)構(gòu)建立合作伙伴關(guān)系，組建產(chǎn)學(xué)研跨境創(chuàng)新協(xié)同網(wǎng)絡(luò)。

（二）政策可行性

制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主體，是立國之本和強(qiáng)國之基。自十八世紀(jì)中葉工業(yè)文明伊始，歷史就一再證明，沒有強(qiáng)大的制造業(yè)就沒有國家和民族的強(qiáng)盛。打造具有國際競爭力的制造業(yè)，是我國提升綜合國力、保障國家安全、建設(shè)世界強(qiáng)國的必由之路。我國擁有門類齊全、獨立完整的制造業(yè)體系，并且GDP中制造業(yè)占比高達(dá)40%以上，這些有力地支撐著我國世界大國的地位。然而，與世界先進(jìn)水平相比，我國制造業(yè)仍然大而不強(qiáng)，在自主創(chuàng)新能力、資源利用效率、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)水平、信息化程度、質(zhì)量效益等方面差距明顯。我國制造業(yè)中高端裝備制造業(yè)占比偏低，低端制造業(yè)占據(jù)較大比重。而我國制造業(yè)的傳統(tǒng)優(yōu)勢主要是較低的勞動力成本，直接工人的平均每小時工資為2.1美元，僅僅是美國的15%，但這一點目前正在迅速改變，相對于東南亞、印度的競爭者，我國已經(jīng)處于劣勢。

（三）技術(shù)可行性

支持企業(yè)實施綠色戰(zhàn)略、綠色標(biāo)準(zhǔn)、綠色管理和綠色生產(chǎn)，開展綠色企業(yè)文化建設(shè)，提升品牌綠色競爭力。引導(dǎo)企業(yè)建立集資源、能源、環(huán)境、安全、職業(yè)衛(wèi)生為一體的綠色管理體系，將綠色管理貫穿于企業(yè)研發(fā)、設(shè)計、采購、生產(chǎn)、營銷、服務(wù)等全過程，實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營管理全過程綠色化。培育一批具有自主品牌、核心技術(shù)能力強(qiáng)的綠色龍頭骨干企業(yè)，發(fā)揮大型企業(yè)集

團(tuán)示范帶動作用，在綠色發(fā)展上先行先試，引導(dǎo)企業(yè)建立信息公開制度,定期發(fā)布社會責(zé)任報告和可持續(xù)發(fā)展報告。

（四）模式可行性

建設(shè)制造強(qiáng)國，必須發(fā)揮制度優(yōu)勢，動員各方面力量，進(jìn)一步深化改革，完善政策措施，建立靈活高效的實施機(jī)制，營造良好環(huán)境；必須培育創(chuàng)新文化和中國特色制造文化，推動制造業(yè)由大變強(qiáng)。

（五）組織和人力資源可行性 第三部分 液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場分析

市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個液壓系統(tǒng)項目，其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結(jié)果，還可以決定產(chǎn)品的價格、銷售收入，最終影響到液壓系統(tǒng)項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細(xì)研究當(dāng)前市場現(xiàn)狀，以此作為后期決策的依據(jù)。

一、液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場調(diào)查

（一）液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品國際市場調(diào)查

（二）液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品國內(nèi)市場調(diào)查

（三）液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品價格調(diào)查

（四）液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品上游原料市場調(diào)查

（五）液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品下游消費市場調(diào)查

（六）液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場競爭調(diào)查

二、液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場預(yù)測

市場預(yù)測是市場調(diào)查在時間上和空間上的延續(xù)，利用市場調(diào)查所得到的信息資料，對本液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品未來市場需求量及相關(guān)因素進(jìn)行定量與定性的判斷與分析，從而得出市場預(yù)測。在可行性研究工作報告中，市場預(yù)測的結(jié)論是制訂產(chǎn)品方案，確定液壓系統(tǒng)項目建設(shè)規(guī)模參考的重要根據(jù)。

（一）液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品國際市場預(yù)測

（二）液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品國內(nèi)市場預(yù)測

（三）液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品價格預(yù)測

（四）液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品上游原料市場預(yù)測

（五）液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品下游消費市場預(yù)測

（六）液壓系統(tǒng)項目發(fā)展前景綜述 第四部分 液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品規(guī)劃方案

一、液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)劃方案

二、液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品工藝規(guī)劃方案

（一）工藝設(shè)備選型

（二）工藝說明

（三）工藝流程

三、液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品營銷規(guī)劃方案

（一）營銷戰(zhàn)略規(guī)劃

（二）營銷模式

在商品經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，企業(yè)要根據(jù)市場情況，制定合格的銷售模式，爭取擴(kuò)大市場份額，穩(wěn)定銷售價格，提高產(chǎn)品競爭能力。因此，在可行性研究報

告中，要對市場營銷模式進(jìn)行詳細(xì)研究。

1、投資者分成

2、企業(yè)自銷

3、國家部分收購

4、經(jīng)銷人代銷及代銷人情況分析

（三）促銷策略

第五部分 液壓系統(tǒng)項目建設(shè)地與土建總規(guī)

一、液壓系統(tǒng)項目建設(shè)地

（一）液壓系統(tǒng)項目建設(shè)地地理位置

（二）液壓系統(tǒng)項目建設(shè)地自然情況

（三）液壓系統(tǒng)項目建設(shè)地資源情況

（四）液壓系統(tǒng)項目建設(shè)地經(jīng)濟(jì)情況

（五）液壓系統(tǒng)項目建設(shè)地人口情況

二、液壓系統(tǒng)項目土建總規(guī)

（一）液壓系統(tǒng)項目廠址及廠房建設(shè)

1、廠址

2、廠房建設(shè)內(nèi)容

3、廠房建設(shè)造價

（二）土建總圖布置

1、平面布置。列出液壓系統(tǒng)項目主要單項工程的名稱、生產(chǎn)能力、占地面積、外形尺寸、流程順序和布置方案。

2、豎向布置（1）場址地形條件（2）豎向布置方案

（3）場地標(biāo)高及土石方工程量

3、技術(shù)改造液壓系統(tǒng)項目原有建、構(gòu)筑物利用情況

4、總平面布置圖（技術(shù)改造液壓系統(tǒng)項目應(yīng)標(biāo)明新建和原有以及拆除的建、構(gòu)筑物的位置）

5、總平面布置主要指標(biāo)表

（三）場內(nèi)外運輸

1、場外運輸量及運輸方式

2、場內(nèi)運輸量及運輸方式

3、場內(nèi)運輸設(shè)施及設(shè)備

（四）液壓系統(tǒng)項目土建及配套工程

1、液壓系統(tǒng)項目占地

2、液壓系統(tǒng)項目土建及配套工程內(nèi)容

（五）液壓系統(tǒng)項目土建及配套工程造價

（六）液壓系統(tǒng)項目其他輔助工程

1、供水工程

2、供電工程

3、供暖工程

4、通信工程

5、其他

第六部分 液壓系統(tǒng)項目環(huán)保、節(jié)能與勞動安全方案

在液壓系統(tǒng)項目建設(shè)中，必須貫徹執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、能源節(jié)約和職業(yè)安全方面的法規(guī)、法律，對液壓系統(tǒng)項目可能造成周邊環(huán)境影響或勞動者健康和安全的因素，必須在可行性研究階段進(jìn)行論證分析，提出防治措施，并對其進(jìn)行評價，推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)，且布局合理，對環(huán)境有害影響較小的最佳方案。按照國家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對環(huán)境有影響的建設(shè)液壓系統(tǒng)項目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環(huán)境保護(hù)和勞動安全要有專門論述。

一、液壓系統(tǒng)項目環(huán)境保護(hù)

（一）液壓系統(tǒng)項目環(huán)境保護(hù)設(shè)計依據(jù)

（二）液壓系統(tǒng)項目環(huán)境保護(hù)措施

（三）液壓系統(tǒng)項目環(huán)境保護(hù)評價

二、液壓系統(tǒng)項目資源利用及能耗分析

（一）液壓系統(tǒng)項目資源利用及能耗標(biāo)準(zhǔn)

（二）液壓系統(tǒng)項目資源利用及能耗分析

三、液壓系統(tǒng)項目節(jié)能方案

（一）液壓系統(tǒng)項目節(jié)能設(shè)計依據(jù)

（二）液壓系統(tǒng)項目節(jié)能分析

四、液壓系統(tǒng)項目消防方案

（一）液壓系統(tǒng)項目消防設(shè)計依據(jù)

（二）液壓系統(tǒng)項目消防措施

（三）火災(zāi)報警系統(tǒng)

（四）滅火系統(tǒng)

（五）消防知識教育

五、液壓系統(tǒng)項目勞動安全衛(wèi)生方案

（一）液壓系統(tǒng)項目勞動安全設(shè)計依據(jù)

（二）液壓系統(tǒng)項目勞動安全保護(hù)措施 第七部分 液壓系統(tǒng)項目組織和勞動定員

在可行性研究報告中，根據(jù)液壓系統(tǒng)項目規(guī)模、液壓系統(tǒng)項目組成和工藝流程，研究提出相應(yīng)的企業(yè)組織機(jī)構(gòu)，勞動定員總數(shù)及勞動力來源及相應(yīng)的人員培訓(xùn)計劃。

一、液壓系統(tǒng)項目組織

（一）組織形式

（二）工作制度

二、液壓系統(tǒng)項目勞動定員和人員培訓(xùn)

（一）勞動定員

（二）年總工資和職工年平均工資估算

（三）人員培訓(xùn)及費用估算

第八部分 液壓系統(tǒng)項目實施進(jìn)度安排

液壓系統(tǒng)項目實施時期的進(jìn)度安排是可行性研究報告中的一個重要組成部分。液壓系統(tǒng)項目實施時期亦稱投資時間，是指從正式確定建設(shè)液壓系統(tǒng)

項目到液壓系統(tǒng)項目達(dá)到正常生產(chǎn)這段時期，這一時期包括液壓系統(tǒng)項目實施準(zhǔn)備，資金籌集安排，勘察設(shè)計和設(shè)備訂貨，施工準(zhǔn)備，施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備，試運轉(zhuǎn)直到竣工驗收和交付使用等各個工作階段。這些階段的各項投資活動和各個工作環(huán)節(jié)，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有同時開展，相互交叉進(jìn)行的。因此，在可行性研究階段，需將液壓系統(tǒng)項目實施時期每個階段的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡，作出合理又切實可行的安排。

一、液壓系統(tǒng)項目實施的各階段

（一）建立液壓系統(tǒng)項目實施管理機(jī)構(gòu)

（二）資金籌集安排

（三）技術(shù)獲得與轉(zhuǎn)讓

（四）勘察設(shè)計和設(shè)備訂貨

（五）施工準(zhǔn)備

（六）施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備

（七）竣工驗收

二、液壓系統(tǒng)項目實施進(jìn)度表

三、劑液壓系統(tǒng)項目實施費用

（一）建設(shè)單位管理費

（二）生產(chǎn)籌備費

（三）生產(chǎn)職工培訓(xùn)費

（四）辦公和生活家具購置費

（五）其他應(yīng)支出的費用

第九部分 液壓系統(tǒng)項目財務(wù)評價分析

一、液壓系統(tǒng)項目總投資估算

二、液壓系統(tǒng)項目資金籌措

一個建設(shè)液壓系統(tǒng)項目所需要的投資資金，可以從多個來源渠道獲得。液壓系統(tǒng)項目可行性研究階段，資金籌措工作是根據(jù)對建設(shè)液壓系統(tǒng)項目固定資產(chǎn)投資估算和流動資金估算的結(jié)果，研究落實資金的來源渠道和籌措方式，從中選擇條件優(yōu)惠的資金?？尚行匝芯繄蟾嬷?，應(yīng)對每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計算表格和附件。可行性研究中，應(yīng)對下列內(nèi)容加以說明：

（一）資金來源

（二）液壓系統(tǒng)項目籌資方案

三、液壓系統(tǒng)項目投資使用計劃

（一）投資使用計劃

（二）借款償還計劃

四、液壓系統(tǒng)項目財務(wù)評價說明&財務(wù)測算假定

（一）計算依據(jù)及相關(guān)說明

（二）液壓系統(tǒng)項目測算基本設(shè)定

五、液壓系統(tǒng)項目總成本費用估算

（一）直接成本

（二）工資及福利費用

（三）折舊及攤銷

（四）工資及福利費用

（五）修理費

（六）財務(wù)費用

（七）其他費用

（八）財務(wù)費用

（九）總成本費用

六、銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

（一）銷售收入

（二）銷售稅金及附加

（三）增值稅

（四）銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

七、損益及利潤分配估算

八、現(xiàn)金流估算

（一）液壓系統(tǒng)項目投資現(xiàn)金流估算

（二）液壓系統(tǒng)項目資本金現(xiàn)金流估算

九、不確定性分析

在對建設(shè)液壓系統(tǒng)項目進(jìn)行評價時，所采用的數(shù)據(jù)多數(shù)來自預(yù)測和估算。由于資料和信息的有限性，將來的實際情況可能與此有出入，這對液壓系統(tǒng)項目投資決策會帶來風(fēng)險。為避免或盡可能減少風(fēng)險，就要分析不確定性因素對液壓系統(tǒng)項目經(jīng)濟(jì)評價指標(biāo)的影響，以確定液壓系統(tǒng)項目的可靠性，這就是不確定性分析。

根據(jù)分析內(nèi)容和側(cè)重面不同，不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要進(jìn)行的盈虧平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可視液壓系統(tǒng)項目情況而定。

（一）盈虧平衡分析

（二）敏感性分析

第十部分 液壓系統(tǒng)項目財務(wù)效益、經(jīng)濟(jì)和社會效益評價

在建設(shè)液壓系統(tǒng)項目的技術(shù)路線確定以后，必須對不同的方案進(jìn)行財務(wù)、經(jīng)濟(jì)效益評價，判斷液壓系統(tǒng)項目在經(jīng)濟(jì)上是否可行，并比選出優(yōu)秀方案。本部分的評價結(jié)論是建議方案取舍的主要依據(jù)之一，也是對建設(shè)液壓系統(tǒng)項目進(jìn)行投資決策的重要依據(jù)。本部分就可行性研究報告中財務(wù)、經(jīng)濟(jì)與社會效益評價的主要內(nèi)容做一概要說明：

一、財務(wù)評價

財務(wù)評價是考察液壓系統(tǒng)項目建成后的獲利能力、債務(wù)償還能力及外匯平衡能力的財務(wù)狀況，以判斷建設(shè)液壓系統(tǒng)項目在財務(wù)上的可行性。財務(wù)評價多用靜態(tài)分析與動態(tài)分析相結(jié)合，以動態(tài)為主的辦法進(jìn)行。并用財務(wù)評價指標(biāo)分別和相應(yīng)的基準(zhǔn)參數(shù)——財務(wù)基準(zhǔn)收益率、行業(yè)平均投資回收期、平均投資利潤率、投資利稅率相比較，以判斷液壓系統(tǒng)項目在財務(wù)上是否可行。

（一）財務(wù)凈現(xiàn)值

財務(wù)凈現(xiàn)值是指把液壓系統(tǒng)項目計算期內(nèi)各年的財務(wù)凈現(xiàn)金流量，按照一個設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)折現(xiàn)率（基準(zhǔn)收益率）折算到建設(shè)期初（液壓系統(tǒng)項目計算期第一年年初）的現(xiàn)值之和。財務(wù)凈現(xiàn)值是考察液壓系統(tǒng)項目在其計算期內(nèi)

盈利能力的主要動態(tài)評價指標(biāo)。如果液壓系統(tǒng)項目財務(wù)凈現(xiàn)值等于或大于零，表明液壓系統(tǒng)項目的盈利能力達(dá)到或超過了所要求的盈利水平，液壓系統(tǒng)項目財務(wù)上可行。

（二）財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）

財務(wù)內(nèi)部收益率是指液壓系統(tǒng)項目在整個計算期內(nèi)各年財務(wù)凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和等于零時的折現(xiàn)率，也就是使液壓系統(tǒng)項目的財務(wù)凈現(xiàn)值等于零時的折現(xiàn)率。財務(wù)內(nèi)部收益率是反映液壓系統(tǒng)項目實際收益率的一個動態(tài)指標(biāo)，該指標(biāo)越大越好。一般情況下，財務(wù)內(nèi)部收益率大于等于基準(zhǔn)收益率時，液壓系統(tǒng)項目可行。

（三）投資回收期Pt 投資回收期按照是否考慮資金時間價值可以分為靜態(tài)投資回收期和動態(tài)投資回收期。以動態(tài)回收期為例：

（l）計算公式

動態(tài)投資回收期的計算在實際應(yīng)用中根據(jù)液壓系統(tǒng)項目的現(xiàn)金流量表，用下列近似公式計算：Pt＝（累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值出現(xiàn)正值的年數(shù)-1）+上一年累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值的絕對值/出現(xiàn)正值年份凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值

（2）評價準(zhǔn)則

1）Pt≤Pc（基準(zhǔn)投資回收期）時，說明液壓系統(tǒng)項目（或方案）能在要求的時間內(nèi)收回投資，是可行的；

2）Pt＞Pc時，則液壓系統(tǒng)項目（或方案）不可行，應(yīng)予拒絕。

（四）液壓系統(tǒng)項目投資收益率ROI

液壓系統(tǒng)項目投資收益率是指液壓系統(tǒng)項目達(dá)到設(shè)計能力后正常年份的年息稅前利潤或營運期內(nèi)年平均息稅前利潤（EBIT)與液壓系統(tǒng)項目總投資（TI）的比率。總投資收益率高于同行業(yè)的收益率參考值，表明用總投資收益率表示的盈利能力滿足要求。

ROI≥部門（行業(yè)）平均投資利潤率（或基準(zhǔn)投資利潤率）時，液壓系統(tǒng)項目在財務(wù)上可考慮接受。

（五）液壓系統(tǒng)項目投資利稅率

液壓系統(tǒng)項目投資利稅率是指液壓系統(tǒng)項目達(dá)到設(shè)計生產(chǎn)能力后的一個正常生產(chǎn)年份的年利潤總額或平均年利潤總額與銷售稅金及附加與液壓系統(tǒng)項目總投資的比率，計算公式為：投資利稅率=年利稅總額或年平均利稅總額/總投資×100%投資利稅率≥部門（行業(yè)）平均投資利稅率（或基準(zhǔn)投資利稅率）時，液壓系統(tǒng)項目在財務(wù)上可考慮接受。

（六）液壓系統(tǒng)項目資本金凈利潤率（ROE）

液壓系統(tǒng)項目資本金凈利潤率是指液壓系統(tǒng)項目達(dá)到設(shè)計能力后正常年份的年凈利潤或運營期內(nèi)平均凈利潤(NP)與液壓系統(tǒng)項目資本金(EC)的比率。液壓系統(tǒng)項目資本金凈利潤率高于同行業(yè)的凈利潤率參考值，表明用液壓系統(tǒng)項目資本金凈利潤率表示的盈利能力滿足要求。

（七）液壓系統(tǒng)項目測算核心指標(biāo)匯總表

二、國民經(jīng)濟(jì)評價

國民經(jīng)濟(jì)評價是液壓系統(tǒng)項目經(jīng)濟(jì)評價的核心部分，是決策部門考慮液壓系統(tǒng)項目取舍的重要依據(jù)。建設(shè)液壓系統(tǒng)項目國民經(jīng)濟(jì)評價采用費用與效

益分析的方法，運用影子價格、影子匯率、影子工資和社會折現(xiàn)率等參數(shù)，計算液壓系統(tǒng)項目對國民經(jīng)濟(jì)的凈貢獻(xiàn)，評價液壓系統(tǒng)項目在經(jīng)濟(jì)上的合理性。國民經(jīng)濟(jì)評價采用國民經(jīng)濟(jì)盈利能力分析和外匯效果分析，以經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率（EIRR）作為主要的評價指標(biāo)。根據(jù)液壓系統(tǒng)項目的具體特點和實際需要也可計算經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值（ENPV）指標(biāo)，涉及產(chǎn)品出口創(chuàng)匯或替代進(jìn)口節(jié)匯的液壓系統(tǒng)項目，要計算經(jīng)濟(jì)外匯凈現(xiàn)值（ENPV），經(jīng)濟(jì)換匯成本或經(jīng)濟(jì)節(jié)匯成本。

三、社會效益和社會影響分析

在可行性研究中，除對以上各項指標(biāo)進(jìn)行計算和分析以外，還應(yīng)對液壓系統(tǒng)項目的社會效益和社會影響進(jìn)行分析，也就是對不能定量的效益影響進(jìn)行定性描述。

第十一部分 液壓系統(tǒng)項目風(fēng)險分析及風(fēng)險防控

一、建設(shè)風(fēng)險分析及防控措施

二、法律政策風(fēng)險及防控措施

三、市場風(fēng)險及防控措施

四、籌資風(fēng)險及防控措施

五、其他相關(guān)粉線及防控措施

第十二部分 液壓系統(tǒng)項目可行性研究結(jié)論與建議

一、結(jié)論與建議

根據(jù)前面各節(jié)的研究分析結(jié)果，對液壓系統(tǒng)項目在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行全面的評價，對建設(shè)方案進(jìn)行總結(jié)，提出結(jié)論性意見和建議。主要內(nèi)容有：

1、對推薦的擬建方案建設(shè)條件、產(chǎn)品方案、工藝技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、環(huán)境影響的結(jié)論性意見

2、對主要的對比方案進(jìn)行說明

3、對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議

4、對應(yīng)修改的主要問題進(jìn)行說明，提出修改意見

5、對不可行的液壓系統(tǒng)項目，提出不可行的主要問題及處理意見

6、可行性研究中主要爭議問題的結(jié)論

二、附件

凡屬于液壓系統(tǒng)項目可行性研究范圍，但在研究報告以外單獨成冊的文件，均需列為可行性研究報告的附件，所列附件應(yīng)注明名稱、日期、編號。

1、液壓系統(tǒng)項目建議書（初步可行性研究報告）

2、液壓系統(tǒng)項目立項批文

3、廠址選擇報告書

4、資源勘探報告

5、貸款意向書

6、環(huán)境影響報告

7、需單獨進(jìn)行可行性研究的單項或配套工程的可行性研究報告

8、需要的市場預(yù)測報告

9、引進(jìn)技術(shù)液壓系統(tǒng)項目的考察報告

10、引進(jìn)外資的名類協(xié)議文件

11、其他主要對比方案說明

12、其他

三、附圖

關(guān)鍵詞：液壓系統(tǒng)項目可行性研究報告,液壓系統(tǒng)項目計劃書,液壓系統(tǒng)項目建議書,液壓系統(tǒng)商業(yè)計劃書,液壓系統(tǒng)可行性報告,液壓系統(tǒng)可行性研究報告,液壓系統(tǒng)可研報告,液壓系統(tǒng)資金申請報告,液壓系統(tǒng)項目可行性報告,液壓系統(tǒng)可行性分析,液壓系統(tǒng)可行性分析報告,液壓系統(tǒng)項目申請報告

第三篇：燃油系統(tǒng)項目可行性研究分析報告

燃油系統(tǒng)項目可行性研究分析報告

報告說明：

可行性研究是確定建設(shè)項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的科學(xué)論證，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關(guān)的自然、社會、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測建成后的社會經(jīng)濟(jì)效益。在此基礎(chǔ)上，綜合論證項目建設(shè)的必要性，財務(wù)的盈利性，經(jīng)濟(jì)上的合理性，技術(shù)上的先進(jìn)性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)?？尚行匝芯繄蟾娣譃檎畬徟藴?zhǔn)用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。審批核準(zhǔn)用的可行性研究報告?zhèn)戎仃P(guān)注項目的社會經(jīng)濟(jì)效益和影響；融資用報告?zhèn)戎仃P(guān)注項目在經(jīng)濟(jì)上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產(chǎn)業(yè)扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設(shè)、境外投資、上市融資、中外合作、股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術(shù)企業(yè)等各類可行性報告。

《燃油系統(tǒng)項目可行性研究報告》通過對燃油系統(tǒng)項目的市場需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、工程等角度對燃油系統(tǒng)項目進(jìn)行調(diào)查研究和分析比較，并對燃油系統(tǒng)項目建成以后可能取得的經(jīng)濟(jì)效益和社會環(huán)境影響進(jìn)行科學(xué)預(yù)測，為燃油系統(tǒng)項目決策提供公正、可靠、科學(xué)的投資咨詢意見。具體而言，本報告體現(xiàn)如下幾方面價值：

——作為向燃油系統(tǒng)項目建設(shè)所在地政府和規(guī)劃部門備案的依據(jù)； ——作為籌集資金向銀行申請貸款的依據(jù)； ——作為建設(shè)燃油系統(tǒng)項目投資決策的依據(jù)；

——作為燃油系統(tǒng)項目進(jìn)行工程設(shè)計、設(shè)備訂貨、施工準(zhǔn)備等基本建設(shè)前期工作的依據(jù)；

——作為燃油系統(tǒng)項目擬采用的新技術(shù)、新設(shè)備的研制和進(jìn)行地形、地質(zhì)及工業(yè)性試驗的依據(jù)；

——作為環(huán)保部門審查燃油系統(tǒng)項目對環(huán)境影響的依據(jù)。

泓域企劃機(jī)構(gòu)（簡稱“泓域企劃”）成立于2011年，是一家專注于產(chǎn)業(yè)規(guī)劃咨詢、項目管理咨詢、、商業(yè)品牌推廣，并提供全方位解決方案的項目戰(zhàn)略咨詢及營銷策劃機(jī)構(gòu)，在全行業(yè)中首創(chuàng)了“互聯(lián)網(wǎng)+咨詢策劃”的服務(wù)模式，通過信息資源整合，可為客戶定制提供“行業(yè)+項目+產(chǎn)品+品牌”的全案策劃方案。

泓域企劃是領(lǐng)先的信息咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)，主要針對企業(yè)單位、政府組織和金融機(jī)構(gòu)，在產(chǎn)業(yè)研究、投資分析、市場調(diào)研等方面提供專業(yè)、權(quán)威的研究報告、數(shù)據(jù)產(chǎn)品和解決方案。作為一家專業(yè)的投資信息咨詢機(jī)構(gòu)，泓域咨詢及其合作機(jī)構(gòu)擁有國家發(fā)展和改革委員會工程咨詢資格，其編寫的可行性報告以質(zhì)量高、速度快、分析詳細(xì)、財務(wù)預(yù)測準(zhǔn)確、服務(wù)好而在國內(nèi)享有盛譽(yù)，已經(jīng)累計完成上千個項目可行性研究報告、項目申請報告、資金申請報告的編寫，可為企業(yè)快速推動投資項目提供專業(yè)服務(wù)。

泓域企劃機(jī)構(gòu)有國家工程咨詢甲級資質(zhì)，其燃油系統(tǒng)項目可行性研究服

務(wù)的專家團(tuán)隊均來自政府部門、設(shè)計研究院、科研高校、行業(yè)協(xié)會等權(quán)威機(jī)構(gòu)，團(tuán)隊成員具有廣泛社會資源及豐富的實際燃油系統(tǒng)項目運作經(jīng)驗，能夠有效地為客戶提供燃油系統(tǒng)項目可研專項咨詢服務(wù)，研究員長期的燃油系統(tǒng)項目咨詢經(jīng)驗可以保障報告產(chǎn)品的質(zhì)量。

可行性研究報告作為研究的書面形式，反映的是對行為項目的分析、評判，這種分析和評判應(yīng)該是建立在客觀基礎(chǔ)上的科學(xué)結(jié)論，所以科學(xué)性是可行性研究報告的第一特點。某地地鐵在規(guī)劃時，簡單依據(jù)公安局的戶籍人口數(shù)據(jù)，設(shè)計的地鐵運能與實際流量完全不符，造成嚴(yán)重失誤，這就是缺乏科學(xué)性的教訓(xùn)。可行性研究報告的科學(xué)性首先體現(xiàn)在可行性研究的過程中，即整個過程的每一步部力求客觀全面。其次，科學(xué)性體現(xiàn)在分析中，即用正確的理論和依據(jù)相關(guān)政策來研究問題。其次是體現(xiàn)在對可行性研究報告的審批過程中，這種審批過程，對科學(xué)的決策起到了重要的保證作用。

燃油系統(tǒng)項目可行性研究報告編寫大綱—— 第一部分 燃油系統(tǒng)項目總論

第二部分 燃油系統(tǒng)項目建設(shè)背景、必要性、可行性 第三部分 燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場分析 第四部分 燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品規(guī)劃方案 第五部分 燃油系統(tǒng)項目建設(shè)地與土建總規(guī) 第六部分 燃油系統(tǒng)項目環(huán)保、節(jié)能與勞動安全方案 第七部分 燃油系統(tǒng)項目組織和勞動定員

第八部分 燃油系統(tǒng)項目實施進(jìn)度安排 第九部分 燃油系統(tǒng)項目財務(wù)評價分析

第十部分 燃油系統(tǒng)項目財務(wù)效益、經(jīng)濟(jì)和社會效益評價 第十一部分 燃油系統(tǒng)項目風(fēng)險分析及風(fēng)險防控 第十二部分 燃油系統(tǒng)項目可行性研究結(jié)論與建議

西安，古稱長安、鎬京，陜西省省會、副省級市、國家區(qū)域中心城市（西北），是國務(wù)院批復(fù)確定的中國西部地區(qū)重要的中心城市，國家重要的科研、教育和工業(yè)基地，聯(lián)合國科教文組織1981年確定的“世界歷史名城”。西安地處關(guān)中平原中部，北瀕渭河，南依秦嶺，八水潤長安。全市下轄11區(qū)2縣，總面積10108平方公里。2015年末常住人口870.56萬，其中城鎮(zhèn)人口635.68萬，城鎮(zhèn)化率72.61%。長安自古帝王都，其先后有西周、秦、西漢、新莽、西晉、前趙、前秦、后秦、西魏、北周、隋、唐13個王朝在西安地區(qū)建都。是中華文明和中華民族重要發(fā)祥地之一，絲綢之路的起點。

豐鎬都城、秦阿房宮、兵馬俑，漢未央宮、長樂宮，隋大興城，唐大明宮、興慶宮等勾勒出“長安情結(jié)”。西安是中國最佳旅游目的地、全國文明城市之一，有兩項六處遺產(chǎn)被列入《世界遺產(chǎn)名錄》，分別是：秦始皇陵及兵馬俑、大雁塔、小雁塔、唐長安城大明宮遺址、漢長安城未央宮遺址、興教寺塔。西安也是國家重要的科教中心，擁有西安交通大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、西安電子科技大學(xué)等7所985或211工程類大學(xué)。

燃油系統(tǒng)項目可行性研究報告目錄——

第一部分 燃油系統(tǒng)項目總論

總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結(jié)論，并對燃油系統(tǒng)項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

一、燃油系統(tǒng)項目背景

（一）燃油系統(tǒng)項目名稱

（二）燃油系統(tǒng)項目的承辦單位

（三）承擔(dān)可行性研究工作的單位情況

（四）燃油系統(tǒng)項目的主管部門

（五）燃油系統(tǒng)項目建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模、目標(biāo)

（五）燃油系統(tǒng)項目建設(shè)地點

二、燃油系統(tǒng)項目可行性研究主要結(jié)論

在可行性研究中，對燃油系統(tǒng)項目的產(chǎn)品銷售、原料供應(yīng)、政策保障、技術(shù)方案、資金總額籌措、燃油系統(tǒng)項目的財務(wù)效益和國民經(jīng)濟(jì)、社會效益等重大問題，都應(yīng)得出明確的結(jié)論，主要包括：

（一）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場前景

（二）燃油系統(tǒng)項目原料供應(yīng)問題

（三）燃油系統(tǒng)項目政策保障問題

（四）燃油系統(tǒng)項目資金保障問題

（五）燃油系統(tǒng)項目組織保障問題

（六）燃油系統(tǒng)項目技術(shù)保障問題

（七）燃油系統(tǒng)項目人力保障問題

（八）燃油系統(tǒng)項目風(fēng)險控制問題

（九）燃油系統(tǒng)項目財務(wù)效益結(jié)論

（十）燃油系統(tǒng)項目社會效益結(jié)論

（十一）燃油系統(tǒng)項目可行性綜合評價

三、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表

在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總，列出主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表，使審批和決策者對燃油系統(tǒng)項目作全貌了解。

四、存在問題及建議

對可行性研究中提出的燃油系統(tǒng)項目的主要問題進(jìn)行說明并提出解決的建議。

第二部分 燃油系統(tǒng)項目建設(shè)背景、必要性、可行性

這一部分主要應(yīng)說明燃油系統(tǒng)項目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及燃油系統(tǒng)項目開展的支撐性條件等等。

一、燃油系統(tǒng)項目建設(shè)背景

（一）國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

（二）燃油系統(tǒng)項目發(fā)起人以及發(fā)起緣由

二、燃油系統(tǒng)項目建設(shè)必要性

西安，古稱長安、鎬京，陜西省省會、副省級市、國家區(qū)域中心城市（西北），是國務(wù)院批復(fù)確定的中國西部地區(qū)重要的中心城市，國家重要的科研、教育和工業(yè)基地，聯(lián)合國科教文組織1981年確定的“世界歷史名城”。西安

地處關(guān)中平原中部，北瀕渭河，南依秦嶺，八水潤長安。全市下轄11區(qū)2縣，總面積10108平方公里。2015年末常住人口870.56萬，其中城鎮(zhèn)人口635.68萬，城鎮(zhèn)化率72.61%。長安自古帝王都，其先后有西周、秦、西漢、新莽、西晉、前趙、前秦、后秦、西魏、北周、隋、唐13個王朝在西安地區(qū)建都。是中華文明和中華民族重要發(fā)祥地之一，絲綢之路的起點。

豐鎬都城、秦阿房宮、兵馬俑，漢未央宮、長樂宮，隋大興城，唐大明宮、興慶宮等勾勒出“長安情結(jié)”。西安是中國最佳旅游目的地、全國文明城市之一，有兩項六處遺產(chǎn)被列入《世界遺產(chǎn)名錄》，分別是：秦始皇陵及兵馬俑、大雁塔、小雁塔、唐長安城大明宮遺址、漢長安城未央宮遺址、興教寺塔。西安也是國家重要的科教中心，擁有西安交通大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、西安電子科技大學(xué)等7所985或211工程類大學(xué)。

“十二五”時期，全市上下緊緊圍繞建設(shè)具有歷史文化特色的國際化大都市的奮斗目標(biāo)，秉承“一張藍(lán)圖干到底、兩塊短板求突破、多措并舉惠民生、創(chuàng)新管理促和諧”的發(fā)展理念，主動適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，扎實推進(jìn)事關(guān)西安長遠(yuǎn)發(fā)展的“五項重點工作”，努力實現(xiàn)“十二五”規(guī)劃確定的目標(biāo)任務(wù)，推動國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展邁上新臺階。經(jīng)濟(jì)綜合實力實現(xiàn)新跨越。主要指標(biāo)增速在15個副省級城市中位居前列。經(jīng)濟(jì)總量先后跨越4000億元和5000億元大關(guān)，2015年達(dá)到5810.03億元，年均增長10.9%，總量在十五個副省級城市中排名前進(jìn)2位，順利實現(xiàn)爭先進(jìn)位。人均GDP突破10000美元大關(guān)，達(dá)到10778美元左右，達(dá)到中等收入水平。財政總收入達(dá)到1114.66億元，是2010年的2.2倍。一般公共預(yù)算收入實現(xiàn)650.91億元，是2010年的2.7倍。全社會固定資產(chǎn)投資累計完成23794億元，年均增長14.9%。第三產(chǎn)業(yè)增加值、社會消費品零售總額等12項指標(biāo)較2010年實現(xiàn)“翻番”。國家系統(tǒng)推進(jìn)全面創(chuàng)新改革試驗等23項國家級試點和示范城市1落戶西安，城市戰(zhàn)略地位和影響力穩(wěn)步提升。

三、燃油系統(tǒng)項目建設(shè)可行性

（一）經(jīng)濟(jì)可行性

對外交流合作不斷增強(qiáng)。中小企業(yè)領(lǐng)域的雙邊和多邊合作取得重要進(jìn)展。中國國際中小企業(yè)博覽會和APEC中小企業(yè)技術(shù)交流暨展覽會成為重要的對外合作平臺。中德（太倉）中小企業(yè)合作示范區(qū)聚集230多家德資企業(yè)，中外中小企業(yè)合作區(qū)建設(shè)取得積極成效。圍繞“一帶一路”建設(shè)，中小企業(yè)與沿線國家和地區(qū)合作交流日益增加。

（二）政策可行性

加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)，綠色發(fā)展取得新進(jìn)展。制定實施生態(tài)文明建設(shè)目標(biāo)評價考核辦法，建設(shè)國家生態(tài)文明試驗區(qū)。強(qiáng)化大氣污染治理，二氧化硫、氮氧化物排放量分別下降5.6%和4%，74個重點城市細(xì)顆粒物（PM2.5）年均濃度下降9.1%。優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，清潔能源消費比重提高1.7個百分點，煤炭消費比重下降2個百分點。推進(jìn)水污染防治，出臺土壤污染防治行動計劃。開展中央環(huán)境保護(hù)督察，嚴(yán)肅查處一批環(huán)境違法案件，推動了環(huán)保工作深入開展。

（三）技術(shù)可行性

開展工業(yè)低碳發(fā)展試點示范。繼續(xù)開展園區(qū)試點示范，結(jié)合新型工業(yè)化

產(chǎn)業(yè)示范基地建設(shè)，加大低碳工業(yè)園區(qū)建設(shè)力度，制定國家低碳工業(yè)園區(qū)指南，推進(jìn)園區(qū)碳排放清單編制工作，推動園區(qū)企業(yè)參與碳排放權(quán)交易。開展低碳企業(yè)試點示范，引導(dǎo)企業(yè)實施低碳發(fā)展戰(zhàn)略，逐步建立低碳企業(yè)評價標(biāo)準(zhǔn)、指標(biāo)體系和激勵約束機(jī)制，培育低碳標(biāo)桿企業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)低碳競爭力。鼓勵建材、化工等行業(yè)實施碳捕集、利用與封存試點示范，促進(jìn)二氧化碳資源化利用。

（四）模式可行性

提升質(zhì)量控制技術(shù)，完善質(zhì)量管理機(jī)制，夯實質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)，優(yōu)化質(zhì)量發(fā)展環(huán)境，努力實現(xiàn)制造業(yè)質(zhì)量大幅提升。鼓勵企業(yè)追求卓越品質(zhì)，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的名牌產(chǎn)品，不斷提升企業(yè)品牌價值和中國制造整體形象。

（五）組織和人力資源可行性 第三部分 燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場分析

市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個燃油系統(tǒng)項目，其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結(jié)果，還可以決定產(chǎn)品的價格、銷售收入，最終影響到燃油系統(tǒng)項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細(xì)研究當(dāng)前市場現(xiàn)狀，以此作為后期決策的依據(jù)。

一、燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場調(diào)查

（一）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品國際市場調(diào)查

（二）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品國內(nèi)市場調(diào)查

（三）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品價格調(diào)查

（四）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品上游原料市場調(diào)查

（五）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品下游消費市場調(diào)查

（六）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場競爭調(diào)查

二、燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場預(yù)測

市場預(yù)測是市場調(diào)查在時間上和空間上的延續(xù)，利用市場調(diào)查所得到的信息資料，對本燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品未來市場需求量及相關(guān)因素進(jìn)行定量與定性的判斷與分析，從而得出市場預(yù)測。在可行性研究工作報告中，市場預(yù)測的結(jié)論是制訂產(chǎn)品方案，確定燃油系統(tǒng)項目建設(shè)規(guī)模參考的重要根據(jù)。

（一）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品國際市場預(yù)測

（二）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品國內(nèi)市場預(yù)測

（三）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品價格預(yù)測

（四）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品上游原料市場預(yù)測

（五）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品下游消費市場預(yù)測

（六）燃油系統(tǒng)項目發(fā)展前景綜述 第四部分 燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品規(guī)劃方案

一、燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)劃方案

二、燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品工藝規(guī)劃方案

（一）工藝設(shè)備選型

（二）工藝說明

（三）工藝流程

三、燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品營銷規(guī)劃方案

（一）營銷戰(zhàn)略規(guī)劃

（二）營銷模式

在商品經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，企業(yè)要根據(jù)市場情況，制定合格的銷售模式，爭取擴(kuò)大市場份額，穩(wěn)定銷售價格，提高產(chǎn)品競爭能力。因此，在可行性研究報告中，要對市場營銷模式進(jìn)行詳細(xì)研究。

1、投資者分成

2、企業(yè)自銷

3、國家部分收購

4、經(jīng)銷人代銷及代銷人情況分析

（三）促銷策略

第五部分 燃油系統(tǒng)項目建設(shè)地與土建總規(guī)

一、燃油系統(tǒng)項目建設(shè)地

（一）燃油系統(tǒng)項目建設(shè)地地理位置

（二）燃油系統(tǒng)項目建設(shè)地自然情況

（三）燃油系統(tǒng)項目建設(shè)地資源情況

（四）燃油系統(tǒng)項目建設(shè)地經(jīng)濟(jì)情況

（五）燃油系統(tǒng)項目建設(shè)地人口情況

二、燃油系統(tǒng)項目土建總規(guī)

（一）燃油系統(tǒng)項目廠址及廠房建設(shè)

1、廠址

2、廠房建設(shè)內(nèi)容

3、廠房建設(shè)造價

（二）土建總圖布置

1、平面布置。列出燃油系統(tǒng)項目主要單項工程的名稱、生產(chǎn)能力、占地面積、外形尺寸、流程順序和布置方案。

2、豎向布置（1）場址地形條件（2）豎向布置方案

（3）場地標(biāo)高及土石方工程量

3、技術(shù)改造燃油系統(tǒng)項目原有建、構(gòu)筑物利用情況

4、總平面布置圖（技術(shù)改造燃油系統(tǒng)項目應(yīng)標(biāo)明新建和原有以及拆除的建、構(gòu)筑物的位置）

5、總平面布置主要指標(biāo)表

（三）場內(nèi)外運輸

1、場外運輸量及運輸方式

2、場內(nèi)運輸量及運輸方式

3、場內(nèi)運輸設(shè)施及設(shè)備

（四）燃油系統(tǒng)項目土建及配套工程

1、燃油系統(tǒng)項目占地

2、燃油系統(tǒng)項目土建及配套工程內(nèi)容

（五）燃油系統(tǒng)項目土建及配套工程造價

（六）燃油系統(tǒng)項目其他輔助工程

1、供水工程

2、供電工程

3、供暖工程

4、通信工程

5、其他

第六部分 燃油系統(tǒng)項目環(huán)保、節(jié)能與勞動安全方案

在燃油系統(tǒng)項目建設(shè)中，必須貫徹執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、能源節(jié)約和職業(yè)安全方面的法規(guī)、法律，對燃油系統(tǒng)項目可能造成周邊環(huán)境影響或勞動者健康和安全的因素，必須在可行性研究階段進(jìn)行論證分析，提出防治措施，并對其進(jìn)行評價，推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)，且布局合理，對環(huán)境有害影響較小的最佳方案。按照國家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對環(huán)境有影響的建設(shè)燃油系統(tǒng)項目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環(huán)境保護(hù)和勞動安全要有專門論述。

一、燃油系統(tǒng)項目環(huán)境保護(hù)

（一）燃油系統(tǒng)項目環(huán)境保護(hù)設(shè)計依據(jù)

（二）燃油系統(tǒng)項目環(huán)境保護(hù)措施

（三）燃油系統(tǒng)項目環(huán)境保護(hù)評價

二、燃油系統(tǒng)項目資源利用及能耗分析

（一）燃油系統(tǒng)項目資源利用及能耗標(biāo)準(zhǔn)

（二）燃油系統(tǒng)項目資源利用及能耗分析

三、燃油系統(tǒng)項目節(jié)能方案

（一）燃油系統(tǒng)項目節(jié)能設(shè)計依據(jù)

（二）燃油系統(tǒng)項目節(jié)能分析

四、燃油系統(tǒng)項目消防方案

（一）燃油系統(tǒng)項目消防設(shè)計依據(jù)

（二）燃油系統(tǒng)項目消防措施

（三）火災(zāi)報警系統(tǒng)

（四）滅火系統(tǒng)

（五）消防知識教育

五、燃油系統(tǒng)項目勞動安全衛(wèi)生方案

（一）燃油系統(tǒng)項目勞動安全設(shè)計依據(jù)

（二）燃油系統(tǒng)項目勞動安全保護(hù)措施 第七部分 燃油系統(tǒng)項目組織和勞動定員

在可行性研究報告中，根據(jù)燃油系統(tǒng)項目規(guī)模、燃油系統(tǒng)項目組成和工藝流程，研究提出相應(yīng)的企業(yè)組織機(jī)構(gòu)，勞動定員總數(shù)及勞動力來源及相應(yīng)的人員培訓(xùn)計劃。

一、燃油系統(tǒng)項目組織

（一）組織形式

（二）工作制度

二、燃油系統(tǒng)項目勞動定員和人員培訓(xùn)

（一）勞動定員

（二）年總工資和職工年平均工資估算

（三）人員培訓(xùn)及費用估算

第八部分 燃油系統(tǒng)項目實施進(jìn)度安排

燃油系統(tǒng)項目實施時期的進(jìn)度安排是可行性研究報告中的一個重要組成部分。燃油系統(tǒng)項目實施時期亦稱投資時間，是指從正式確定建設(shè)燃油系統(tǒng)項目到燃油系統(tǒng)項目達(dá)到正常生產(chǎn)這段時期，這一時期包括燃油系統(tǒng)項目實施準(zhǔn)備，資金籌集安排，勘察設(shè)計和設(shè)備訂貨，施工準(zhǔn)備，施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備，試運轉(zhuǎn)直到竣工驗收和交付使用等各個工作階段。這些階段的各項投資活動和各個工作環(huán)節(jié)，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有同時開展，相互交叉進(jìn)行的。因此，在可行性研究階段，需將燃油系統(tǒng)項目實施時期每個階段的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡，作出合理又切實可行的安排。

一、燃油系統(tǒng)項目實施的各階段

（一）建立燃油系統(tǒng)項目實施管理機(jī)構(gòu)

（二）資金籌集安排

（三）技術(shù)獲得與轉(zhuǎn)讓

（四）勘察設(shè)計和設(shè)備訂貨

（五）施工準(zhǔn)備

（六）施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備

（七）竣工驗收

二、燃油系統(tǒng)項目實施進(jìn)度表

三、劑燃油系統(tǒng)項目實施費用

（一）建設(shè)單位管理費

（二）生產(chǎn)籌備費

（三）生產(chǎn)職工培訓(xùn)費

（四）辦公和生活家具購置費

（五）其他應(yīng)支出的費用

第九部分 燃油系統(tǒng)項目財務(wù)評價分析

一、燃油系統(tǒng)項目總投資估算

二、燃油系統(tǒng)項目資金籌措

一個建設(shè)燃油系統(tǒng)項目所需要的投資資金，可以從多個來源渠道獲得。燃油系統(tǒng)項目可行性研究階段，資金籌措工作是根據(jù)對建設(shè)燃油系統(tǒng)項目固定資產(chǎn)投資估算和流動資金估算的結(jié)果，研究落實資金的來源渠道和籌措方式，從中選擇條件優(yōu)惠的資金?？尚行匝芯繄蟾嬷?，應(yīng)對每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計算表格和附件?？尚行匝芯恐?，應(yīng)對下列內(nèi)容加以說明：

（一）資金來源

（二）燃油系統(tǒng)項目籌資方案

三、燃油系統(tǒng)項目投資使用計劃

（一）投資使用計劃

（二）借款償還計劃

四、燃油系統(tǒng)項目財務(wù)評價說明&財務(wù)測算假定

（一）計算依據(jù)及相關(guān)說明

（二）燃油系統(tǒng)項目測算基本設(shè)定

五、燃油系統(tǒng)項目總成本費用估算

（一）直接成本

（二）工資及福利費用

（三）折舊及攤銷

（四）工資及福利費用

（五）修理費

（六）財務(wù)費用

（七）其他費用

（八）財務(wù)費用

（九）總成本費用

六、銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

（一）銷售收入

（二）銷售稅金及附加

（三）增值稅

（四）銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

七、損益及利潤分配估算

八、現(xiàn)金流估算

（一）燃油系統(tǒng)項目投資現(xiàn)金流估算

（二）燃油系統(tǒng)項目資本金現(xiàn)金流估算

九、不確定性分析

在對建設(shè)燃油系統(tǒng)項目進(jìn)行評價時，所采用的數(shù)據(jù)多數(shù)來自預(yù)測和估算。

由于資料和信息的有限性，將來的實際情況可能與此有出入，這對燃油系統(tǒng)項目投資決策會帶來風(fēng)險。為避免或盡可能減少風(fēng)險，就要分析不確定性因素對燃油系統(tǒng)項目經(jīng)濟(jì)評價指標(biāo)的影響，以確定燃油系統(tǒng)項目的可靠性，這就是不確定性分析。

根據(jù)分析內(nèi)容和側(cè)重面不同，不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要進(jìn)行的盈虧平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可視燃油系統(tǒng)項目情況而定。

（一）盈虧平衡分析

（二）敏感性分析

第十部分 燃油系統(tǒng)項目財務(wù)效益、經(jīng)濟(jì)和社會效益評價

在建設(shè)燃油系統(tǒng)項目的技術(shù)路線確定以后，必須對不同的方案進(jìn)行財務(wù)、經(jīng)濟(jì)效益評價，判斷燃油系統(tǒng)項目在經(jīng)濟(jì)上是否可行，并比選出優(yōu)秀方案。本部分的評價結(jié)論是建議方案取舍的主要依據(jù)之一，也是對建設(shè)燃油系統(tǒng)項目進(jìn)行投資決策的重要依據(jù)。本部分就可行性研究報告中財務(wù)、經(jīng)濟(jì)與社會效益評價的主要內(nèi)容做一概要說明：

一、財務(wù)評價

財務(wù)評價是考察燃油系統(tǒng)項目建成后的獲利能力、債務(wù)償還能力及外匯平衡能力的財務(wù)狀況，以判斷建設(shè)燃油系統(tǒng)項目在財務(wù)上的可行性。財務(wù)評價多用靜態(tài)分析與動態(tài)分析相結(jié)合，以動態(tài)為主的辦法進(jìn)行。并用財務(wù)評價指標(biāo)分別和相應(yīng)的基準(zhǔn)參數(shù)——財務(wù)基準(zhǔn)收益率、行業(yè)平均投資回收期、平均投資利潤率、投資利稅率相比較，以判斷燃油系統(tǒng)項目在財務(wù)上是否可行。

（一）財務(wù)凈現(xiàn)值

財務(wù)凈現(xiàn)值是指把燃油系統(tǒng)項目計算期內(nèi)各年的財務(wù)凈現(xiàn)金流量，按照一個設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)折現(xiàn)率（基準(zhǔn)收益率）折算到建設(shè)期初（燃油系統(tǒng)項目計算期第一年年初）的現(xiàn)值之和。財務(wù)凈現(xiàn)值是考察燃油系統(tǒng)項目在其計算期內(nèi)盈利能力的主要動態(tài)評價指標(biāo)。如果燃油系統(tǒng)項目財務(wù)凈現(xiàn)值等于或大于零，表明燃油系統(tǒng)項目的盈利能力達(dá)到或超過了所要求的盈利水平，燃油系統(tǒng)項目財務(wù)上可行。

（二）財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）

財務(wù)內(nèi)部收益率是指燃油系統(tǒng)項目在整個計算期內(nèi)各年財務(wù)凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和等于零時的折現(xiàn)率，也就是使燃油系統(tǒng)項目的財務(wù)凈現(xiàn)值等于零時的折現(xiàn)率。財務(wù)內(nèi)部收益率是反映燃油系統(tǒng)項目實際收益率的一個動態(tài)指標(biāo)，該指標(biāo)越大越好。一般情況下，財務(wù)內(nèi)部收益率大于等于基準(zhǔn)收益率時，燃油系統(tǒng)項目可行。

（三）投資回收期Pt 投資回收期按照是否考慮資金時間價值可以分為靜態(tài)投資回收期和動態(tài)投資回收期。以動態(tài)回收期為例：

（l）計算公式

動態(tài)投資回收期的計算在實際應(yīng)用中根據(jù)燃油系統(tǒng)項目的現(xiàn)金流量表，用下列近似公式計算：Pt＝（累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值出現(xiàn)正值的年數(shù)-1）+上一年累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值的絕對值/出現(xiàn)正值年份凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值

（2）評價準(zhǔn)則

1）Pt≤Pc（基準(zhǔn)投資回收期）時，說明燃油系統(tǒng)項目（或方案）能在要求的時間內(nèi)收回投資，是可行的；

2）Pt＞Pc時，則燃油系統(tǒng)項目（或方案）不可行，應(yīng)予拒絕。

（四）燃油系統(tǒng)項目投資收益率ROI 燃油系統(tǒng)項目投資收益率是指燃油系統(tǒng)項目達(dá)到設(shè)計能力后正常年份的年息稅前利潤或營運期內(nèi)年平均息稅前利潤（EBIT)與燃油系統(tǒng)項目總投資（TI）的比率?？偼顿Y收益率高于同行業(yè)的收益率參考值，表明用總投資收益率表示的盈利能力滿足要求。

ROI≥部門（行業(yè)）平均投資利潤率（或基準(zhǔn)投資利潤率）時，燃油系統(tǒng)項目在財務(wù)上可考慮接受。

（五）燃油系統(tǒng)項目投資利稅率

燃油系統(tǒng)項目投資利稅率是指燃油系統(tǒng)項目達(dá)到設(shè)計生產(chǎn)能力后的一個正常生產(chǎn)年份的年利潤總額或平均年利潤總額與銷售稅金及附加與燃油系統(tǒng)項目總投資的比率，計算公式為：投資利稅率=年利稅總額或年平均利稅總額/總投資×100%投資利稅率≥部門（行業(yè)）平均投資利稅率（或基準(zhǔn)投資利稅率）時，燃油系統(tǒng)項目在財務(wù)上可考慮接受。

（六）燃油系統(tǒng)項目資本金凈利潤率（ROE）

燃油系統(tǒng)項目資本金凈利潤率是指燃油系統(tǒng)項目達(dá)到設(shè)計能力后正常年份的年凈利潤或運營期內(nèi)平均凈利潤(NP)與燃油系統(tǒng)項目資本金(EC)的比率。燃油系統(tǒng)項目資本金凈利潤率高于同行業(yè)的凈利潤率參考值，表明用燃油系統(tǒng)項目資本金凈利潤率表示的盈利能力滿足要求。

（七）燃油系統(tǒng)項目測算核心指標(biāo)匯總表

二、國民經(jīng)濟(jì)評價

國民經(jīng)濟(jì)評價是燃油系統(tǒng)項目經(jīng)濟(jì)評價的核心部分，是決策部門考慮燃油系統(tǒng)項目取舍的重要依據(jù)。建設(shè)燃油系統(tǒng)項目國民經(jīng)濟(jì)評價采用費用與效益分析的方法，運用影子價格、影子匯率、影子工資和社會折現(xiàn)率等參數(shù)，計算燃油系統(tǒng)項目對國民經(jīng)濟(jì)的凈貢獻(xiàn)，評價燃油系統(tǒng)項目在經(jīng)濟(jì)上的合理性。國民經(jīng)濟(jì)評價采用國民經(jīng)濟(jì)盈利能力分析和外匯效果分析，以經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率（EIRR）作為主要的評價指標(biāo)。根據(jù)燃油系統(tǒng)項目的具體特點和實際需要也可計算經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值（ENPV）指標(biāo)，涉及產(chǎn)品出口創(chuàng)匯或替代進(jìn)口節(jié)匯的燃油系統(tǒng)項目，要計算經(jīng)濟(jì)外匯凈現(xiàn)值（ENPV），經(jīng)濟(jì)換匯成本或經(jīng)濟(jì)節(jié)匯成本。

三、社會效益和社會影響分析

在可行性研究中，除對以上各項指標(biāo)進(jìn)行計算和分析以外，還應(yīng)對燃油系統(tǒng)項目的社會效益和社會影響進(jìn)行分析，也就是對不能定量的效益影響進(jìn)行定性描述。

第十一部分 燃油系統(tǒng)項目風(fēng)險分析及風(fēng)險防控

一、建設(shè)風(fēng)險分析及防控措施

二、法律政策風(fēng)險及防控措施

三、市場風(fēng)險及防控措施

四、籌資風(fēng)險及防控措施

五、其他相關(guān)粉線及防控措施

第十二部分 燃油系統(tǒng)項目可行性研究結(jié)論與建議

一、結(jié)論與建議

根據(jù)前面各節(jié)的研究分析結(jié)果，對燃油系統(tǒng)項目在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行全面的評價，對建設(shè)方案進(jìn)行總結(jié)，提出結(jié)論性意見和建議。主要內(nèi)容有：

1、對推薦的擬建方案建設(shè)條件、產(chǎn)品方案、工藝技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、環(huán)境影響的結(jié)論性意見

2、對主要的對比方案進(jìn)行說明

3、對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議

4、對應(yīng)修改的主要問題進(jìn)行說明，提出修改意見

5、對不可行的燃油系統(tǒng)項目，提出不可行的主要問題及處理意見

6、可行性研究中主要爭議問題的結(jié)論

二、附件

凡屬于燃油系統(tǒng)項目可行性研究范圍，但在研究報告以外單獨成冊的文件，均需列為可行性研究報告的附件，所列附件應(yīng)注明名稱、日期、編號。

1、燃油系統(tǒng)項目建議書（初步可行性研究報告）

2、燃油系統(tǒng)項目立項批文

3、廠址選擇報告書

4、資源勘探報告

5、貸款意向書

6、環(huán)境影響報告

7、需單獨進(jìn)行可行性研究的單項或配套工程的可行性研究報告

8、需要的市場預(yù)測報告

9、引進(jìn)技術(shù)燃油系統(tǒng)項目的考察報告

10、引進(jìn)外資的名類協(xié)議文件

11、其他主要對比方案說明

12、其他

三、附圖

關(guān)鍵詞：燃油系統(tǒng)項目可行性研究報告,燃油系統(tǒng)項目計劃書,燃油系統(tǒng)項目建議書,燃油系統(tǒng)商業(yè)計劃書,燃油系統(tǒng)可行性報告,燃油系統(tǒng)可行性研究報告,燃油系統(tǒng)可研報告,燃油系統(tǒng)資金申請報告,燃油系統(tǒng)項目可行性報告,燃油系統(tǒng)可行性分析,燃油系統(tǒng)可行性分析報告,燃油系統(tǒng)項目申請報告

第四篇：高清晰度制版系統(tǒng)項目可行性研究分析報告

高清晰度制版系統(tǒng)項目可行性研究分析報告

報告說明：

泓域咨詢機(jī)構(gòu)編寫的《項目投資可行性研究報告》從系統(tǒng)總體出發(fā)，對技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、財務(wù)、商業(yè)以至環(huán)境保護(hù)、法律等多個方面進(jìn)行分析和論證，通過對的市場需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調(diào)查，在專家研究經(jīng)驗的基礎(chǔ)上對項目經(jīng)濟(jì)效益及社會效益進(jìn)行科學(xué)預(yù)測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的投資價值評估及項目建設(shè)進(jìn)程等咨詢意見。

《高清晰度制版系統(tǒng)項目可行性研究報告》通過對高清晰度制版系統(tǒng)項目的市場需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、工程等角度對高清晰度制版系統(tǒng)項目進(jìn)行調(diào)查研究和分析比較，并對高清晰度制版系統(tǒng)項目建成以后可能取得的經(jīng)濟(jì)效益和社會環(huán)境影響進(jìn)行科學(xué)預(yù)測，為高清晰度制版系統(tǒng)項目決策提供公正、可靠、科學(xué)的投資咨詢意見。具體而言，本報告體現(xiàn)如下幾方面價值：

——作為向高清晰度制版系統(tǒng)項目建設(shè)所在地政府和規(guī)劃部門備案的依據(jù)；

——作為籌集資金向銀行申請貸款的依據(jù)；

——作為建設(shè)高清晰度制版系統(tǒng)項目投資決策的依據(jù)；

——作為高清晰度制版系統(tǒng)項目進(jìn)行工程設(shè)計、設(shè)備訂貨、施工準(zhǔn)備等基本建設(shè)前期工作的依據(jù)；

——作為高清晰度制版系統(tǒng)項目擬采用的新技術(shù)、新設(shè)備的研制和進(jìn)行地形、地質(zhì)及工業(yè)性試驗的依據(jù)；

——作為環(huán)保部門審查高清晰度制版系統(tǒng)項目對環(huán)境影響的依據(jù)。泓域企劃機(jī)構(gòu)（簡稱“泓域企劃”）成立于2011年，是一家專注于產(chǎn)業(yè)規(guī)劃咨詢、項目管理咨詢、、商業(yè)品牌推廣，并提供全方位解決方案的項目戰(zhàn)略咨詢及營銷策劃機(jī)構(gòu)，在全行業(yè)中首創(chuàng)了“互聯(lián)網(wǎng)+咨詢策劃”的服務(wù)模式，通過信息資源整合，可為客戶定制提供“行業(yè)+項目+產(chǎn)品+品牌”的全案策劃方案。

泓域企劃是領(lǐng)先的信息咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)，主要針對企業(yè)單位、政府組織和金融機(jī)構(gòu)，在產(chǎn)業(yè)研究、投資分析、市場調(diào)研等方面提供專業(yè)、權(quán)威的研究報告、數(shù)據(jù)產(chǎn)品和解決方案。作為一家專業(yè)的投資信息咨詢機(jī)構(gòu)，泓域咨詢及其合作機(jī)構(gòu)擁有國家發(fā)展和改革委員會工程咨詢資格，其編寫的可行性報告以質(zhì)量高、速度快、分析詳細(xì)、財務(wù)預(yù)測準(zhǔn)確、服務(wù)好而在國內(nèi)享有盛譽(yù)，已經(jīng)累計完成上千個項目可行性研究報告、項目申請報告、資金申請報告的編寫，可為企業(yè)快速推動投資項目提供專業(yè)服務(wù)。

泓域企劃機(jī)構(gòu)有國家工程咨詢甲級資質(zhì)，其高清晰度制版系統(tǒng)項目可行性研究服務(wù)的專家團(tuán)隊均來自政府部門、設(shè)計研究院、科研高校、行業(yè)協(xié)會等權(quán)威機(jī)構(gòu)，團(tuán)隊成員具有廣泛社會資源及豐富的實際高清晰度制版系統(tǒng)項目運作經(jīng)驗，能夠有效地為客戶提供高清晰度制版系統(tǒng)項目可研專項咨詢服

務(wù)，研究員長期的高清晰度制版系統(tǒng)項目咨詢經(jīng)驗可以保障報告產(chǎn)品的質(zhì)量。

泓域咨詢機(jī)構(gòu)編寫的《項目可行性研究報告》通過對項目科學(xué)深入的市場需求和供給分析、未來價格預(yù)測、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、節(jié)能減排、投資估算、資金籌措、盈利能力等方面的科學(xué)研究，從市場、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、工程等角度對項目進(jìn)行調(diào)查研究和分析比較，并對項目建成以后可能取得的財務(wù)、經(jīng)濟(jì)效益及社會環(huán)境影響進(jìn)行科學(xué)預(yù)測，為項目決策提供了公正的、可靠的、科學(xué)性的投資咨詢意見。

高清晰度制版系統(tǒng)項目可行性研究報告編寫大綱—— 第一部分 高清晰度制版系統(tǒng)項目總論

第二部分 高清晰度制版系統(tǒng)項目建設(shè)背景、必要性、可行性 第三部分 高清晰度制版系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場分析 第四部分 高清晰度制版系統(tǒng)項目產(chǎn)品規(guī)劃方案 第五部分 高清晰度制版系統(tǒng)項目建設(shè)地與土建總規(guī) 第六部分 高清晰度制版系統(tǒng)項目環(huán)保、節(jié)能與勞動安全方案 第七部分 高清晰度制版系統(tǒng)項目組織和勞動定員 第八部分 高清晰度制版系統(tǒng)項目實施進(jìn)度安排 第九部分 高清晰度制版系統(tǒng)項目財務(wù)評價分析

第十部分 高清晰度制版系統(tǒng)項目財務(wù)效益、經(jīng)濟(jì)和社會效益評價 第十一部分 高清晰度制版系統(tǒng)項目風(fēng)險分析及風(fēng)險防控 第十二部分 高清晰度制版系統(tǒng)項目可行性研究結(jié)論與建議

烏魯木齊是新疆維吾爾自治區(qū)首府，我國西北地區(qū)重要的中心城市和面向中亞西亞的國際商貿(mào)中心。是全疆政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科教和交通中心。市域面積為14216.3平方公里，轄7區(qū)、1縣，2016年末常住人口為355萬。烏魯木齊是蒙古語，意為“優(yōu)美的牧場”，原為西蒙古和碩特部游牧區(qū)，乾隆二十年即平定準(zhǔn)噶爾汗國的末期，筑壘屯兵，確定此名。烏魯木齊地處中國西北，亞歐大陸腹地，毗鄰中亞各國，有“亞心之都”的稱呼，自古以來是溝通東西商貿(mào)的重要樞紐。如今是世界上最內(nèi)陸、距離海洋和海岸線最遠(yuǎn)的大型城市（2500公里）。烏魯木齊歷史悠久，早在新石器時期，就有人類在這里繁衍生息。1763年乾隆擴(kuò)建筑城，改稱迪化。1884年迪化為新疆省省會，從此成為全疆的政治中心。1954年迪化再改稱烏魯木齊，烏市是個多民族聚居的城市，世居民族有13個，少數(shù)民族49個。烏魯木齊是中國國家園林城市、全國雙擁模范城市、中國優(yōu)秀旅游城市、全國民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步模范城市。2017年將建成全國文明城市，也是廣義西北地區(qū)即西安、庫爾勒、克拉瑪依之后的第四文明城。2016年2月23日，烏魯木齊在CCTV“中國經(jīng)濟(jì)生活大調(diào)查”2015十大最具幸福感省會城市中名列第七。

高清晰度制版系統(tǒng)項目可行性研究報告目錄—— 第一部分 高清晰度制版系統(tǒng)項目總論

總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結(jié)論，并對高清晰度制版系統(tǒng)項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

一、高清晰度制版系統(tǒng)項目背景

（一）高清晰度制版系統(tǒng)項目名稱

（二）高清晰度制版系統(tǒng)項目的承辦單位

（三）承擔(dān)可行性研究工作的單位情況

（四）高清晰度制版系統(tǒng)項目的主管部門

（五）高清晰度制版系統(tǒng)項目建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模、目標(biāo)

（五）高清晰度制版系統(tǒng)項目建設(shè)地點

二、高清晰度制版系統(tǒng)項目可行性研究主要結(jié)論

在可行性研究中，對高清晰度制版系統(tǒng)項目的產(chǎn)品銷售、原料供應(yīng)、政策保障、技術(shù)方案、資金總額籌措、高清晰度制版系統(tǒng)項目的財務(wù)效益和國民經(jīng)濟(jì)、社會效益等重大問題，都應(yīng)得出明確的結(jié)論，主要包括：

（一）高清晰度制版系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場前景

（二）高清晰度制版系統(tǒng)項目原料供應(yīng)問題

（三）高清晰度制版系統(tǒng)項目政策保障問題

（四）高清晰度制版系統(tǒng)項目資金保障問題

（五）高清晰度制版系統(tǒng)項目組織保障問題

（六）高清晰度制版系統(tǒng)項目技術(shù)保障問題

（七）高清晰度制版系統(tǒng)項目人力保障問題

（八）高清晰度制版系統(tǒng)項目風(fēng)險控制問題

（九）高清晰度制版系統(tǒng)項目財務(wù)效益結(jié)論

（十）高清晰度制版系統(tǒng)項目社會效益結(jié)論

（十一）高清晰度制版系統(tǒng)項目可行性綜合評價

三、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表

在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總，列出主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表，使審批和決策者對高清晰度制版系統(tǒng)項目作全貌了解。

四、存在問題及建議

對可行性研究中提出的高清晰度制版系統(tǒng)項目的主要問題進(jìn)行說明并提出解決的建議。

第二部分 高清晰度制版系統(tǒng)項目建設(shè)背景、必要性、可行性

這一部分主要應(yīng)說明高清晰度制版系統(tǒng)項目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及高清晰度制版系統(tǒng)項目開展的支撐性條件等等。

一、高清晰度制版系統(tǒng)項目建設(shè)背景

（一）國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

（二）高清晰度制版系統(tǒng)項目發(fā)起人以及發(fā)起緣由

二、高清晰度制版系統(tǒng)項目建設(shè)必要性

烏魯木齊是新疆維吾爾自治區(qū)首府，我國西北地區(qū)重要的中心城市和面向中亞西亞的國際商貿(mào)中心。是全疆政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科教和交通中心。市域面積為14216.3平方公里，轄7區(qū)、1縣，2016年末常住人口為355萬。烏魯木齊是蒙古語，意為“優(yōu)美的牧場”，原為西蒙古和碩特部游牧區(qū)，乾隆二十年即平定準(zhǔn)噶爾汗國的末期，筑壘屯兵，確定此名。烏魯木齊地處中國西北，亞歐大陸腹地，毗鄰中亞各國，有“亞心之都”的稱呼，自古以來是溝通東西商貿(mào)的重要樞紐。如今是世界上最內(nèi)陸、距離海洋和海岸線最遠(yuǎn)的大型城市（2500公里）。烏魯木齊歷史悠久，早在新石器時期，就有人類在這里繁衍生息。1763年乾隆擴(kuò)建筑城，改稱迪化。1884年迪化為新疆省省會，從此成為全疆的政治中心。1954年迪化再改稱烏魯木齊，烏市是個多民族聚居的城市，世居民族有13個，少數(shù)民族49個。烏魯木齊是中國國家園林城市、全國雙擁模范城市、中國優(yōu)秀旅游城市、全國民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步模范城市。2017年將建成全國文明城市，也是廣義西北地區(qū)即西安、庫爾勒、克拉瑪依之后的第四文明城。2016年2月23日，烏魯木齊在CCTV“中國經(jīng)濟(jì)生活大調(diào)查”2015十大最具幸福感省會城市中名列第七。

回顧五年歷程，全市上下眾志成城，干在實處、走在前列、當(dāng)好表率，創(chuàng)造了一個又一個奇跡，勝利完成了“十二五”規(guī)劃的各項目標(biāo)任務(wù)，成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)的重要引擎。特別是在主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速、基層基礎(chǔ)建設(shè)、“煤改氣”工程、綜合交通樞紐建設(shè)、城市園林綠化、棚戶區(qū)和老舊小區(qū)改造、城市保潔清雪、社區(qū)蔬菜副食品直銷點建設(shè)、“區(qū)政合一”和“群眾滿意好班子”創(chuàng)建等十個方面走在了全疆全國前列，并率先完成脫貧攻堅任務(wù)，全面建成小康社會指標(biāo)實現(xiàn)程度達(dá)到97%，經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會、生態(tài)文明建設(shè)都取得了巨大成就?；鶎踊A(chǔ)日益穩(wěn)固。牢固樹立“五個觀點”和“五個寧可”思想，以堅定不移的意志和頑強(qiáng)務(wù)實的作風(fēng)抓好穩(wěn)定工作。全面強(qiáng)化嚴(yán)打，始終保持對“三股勢力”高壓態(tài)勢。扎實打牢“三個基礎(chǔ)”，投入100多億元用于社區(qū)建設(shè)，所有社區(qū)均達(dá)到“十有”以上條件，全市新增街道（管委會）34個、社區(qū)476個，分別達(dá)到92個、875個。深入開展“訪惠聚”活動，有效凝聚了人心、贏得了民心。建立區(qū)縣“大政法委”和市區(qū)

四級應(yīng)急指揮體系，推行社區(qū)“四化”管理，強(qiáng)化人員密集場所安全防范等六個方面措施，全面提升了社會穩(wěn)控和應(yīng)急處置水平。全面建成小康社會總體指標(biāo)實現(xiàn)程度達(dá)到97%。牢牢把握十八大提出的全面建成小康社會新要求，認(rèn)真落實“五位一體”總體布局，聚焦目標(biāo)、補(bǔ)齊短板、持續(xù)發(fā)力，取得突破性進(jìn)展。對照國家統(tǒng)計局發(fā)布的統(tǒng)計監(jiān)測指標(biāo)體系5個方面31項指標(biāo)測算，到2015年底已有27項指標(biāo)完成度達(dá)到100%。

三、高清晰度制版系統(tǒng)項目建設(shè)可行性

（一）經(jīng)濟(jì)可行性

——整體水平進(jìn)一步提高。中小企業(yè)整體發(fā)展質(zhì)量和效益穩(wěn)步提高，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐作用進(jìn)一步鞏固；單位產(chǎn)值能耗逐年下降，高技術(shù)產(chǎn)品增加值占比顯著提高，結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化；年均吸納新增就業(yè)800萬人左右，吸納就業(yè)能力進(jìn)一步得到發(fā)揮。

（二）政策可行性

回顧過去一年，走過的路很不尋常。我們面對的是世界經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易增速7年來最低、國際金融市場波動加劇、地區(qū)和全球性挑戰(zhàn)突發(fā)多發(fā)的外部環(huán)境，面對的是國內(nèi)結(jié)構(gòu)性問題突出、風(fēng)險隱患顯現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的多重困難，面對的是改革進(jìn)入攻堅期、利益關(guān)系深刻調(diào)整、影響社會穩(wěn)定因素增多的復(fù)雜局面。在這種情況下，經(jīng)濟(jì)能夠穩(wěn)住很不容易，出現(xiàn)諸多向好變化更為難得。這再次表明，中國人民有勇氣、有智慧、有能力戰(zhàn)勝任何艱難險阻，中國經(jīng)濟(jì)有潛力、有韌性、有優(yōu)勢，中國的發(fā)展前景一定會更好。

（三）技術(shù)可行性

強(qiáng)化產(chǎn)品全生命周期綠色管理，支持企業(yè)推行綠色設(shè)計，開發(fā)綠色產(chǎn)品，建設(shè)綠色工廠，發(fā)展綠色工業(yè)園區(qū)，打造綠色供應(yīng)鏈，全面推進(jìn)綠色制造體系建設(shè)。

（四）模式可行性

加快生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展。大力發(fā)展面向制造業(yè)的信息技術(shù)服務(wù)，提高重點行業(yè)信息應(yīng)用系統(tǒng)的方案設(shè)計、開發(fā)、綜合集成能力。鼓勵互聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)發(fā)展移動電子商務(wù)、在線定制、線上到線下等創(chuàng)新模式，積極發(fā)展對產(chǎn)品、市場的動態(tài)監(jiān)控和預(yù)測預(yù)警等業(yè)務(wù)，實現(xiàn)與制造業(yè)企業(yè)的無縫對接，創(chuàng)新業(yè)務(wù)協(xié)作流程和價值創(chuàng)造模式。加快發(fā)展研發(fā)設(shè)計、技術(shù)轉(zhuǎn)移、創(chuàng)業(yè)孵化、知識產(chǎn)權(quán)、科技咨詢等科技服務(wù)業(yè)，發(fā)展壯大第三方物流、節(jié)能環(huán)保、檢驗檢測認(rèn)證、電子商務(wù)、服務(wù)外包、融資租賃、人力資源服務(wù)、售后服務(wù)、品牌建設(shè)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，提高對制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的支撐能力。

（五）組織和人力資源可行性

第三部分 高清晰度制版系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場分析

市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個高清晰度制版系統(tǒng)項目，其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結(jié)果，還可以決定產(chǎn)品的價格、銷售收入，最終影響到高清晰度制版系統(tǒng)項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細(xì)研究當(dāng)前市場現(xiàn)狀，以此作為后期決策的依據(jù)。

一、高清晰度制版系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場調(diào)查

（一）高清晰度制版系統(tǒng)項目產(chǎn)品國際市場調(diào)查

（二）高清晰度制版系統(tǒng)項目產(chǎn)品國內(nèi)市場調(diào)查

（三）高清晰度制版系統(tǒng)項目產(chǎn)品價格調(diào)查

（四）高清晰度制版系統(tǒng)項目產(chǎn)品上游原料市場調(diào)查

（五）高清晰度制版系統(tǒng)項目產(chǎn)品下游消費市場調(diào)查

（六）高清晰度制版系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場競爭調(diào)查

二、高清晰度制版系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場預(yù)測

市場預(yù)測是市場調(diào)查在時間上和空間上的延續(xù)，利用市場調(diào)查所得到的信息資料，對本高清晰度制版系統(tǒng)項目產(chǎn)品未來市場需求量及相關(guān)因素進(jìn)行定量與定性的判斷與分析，從而得出市場預(yù)測。在可行性研究工作報告中，市場預(yù)測的結(jié)論是制訂產(chǎn)品方案，確定高清晰度制版系統(tǒng)項目建設(shè)規(guī)模參考的重要根據(jù)。

（一）高清晰度制版系統(tǒng)項目產(chǎn)品國際市場預(yù)測

（二）高清晰度制版系統(tǒng)項目產(chǎn)品國內(nèi)市場預(yù)測

（三）高清晰度制版系統(tǒng)項目產(chǎn)品價格預(yù)測

（四）高清晰度制版系統(tǒng)項目產(chǎn)品上游原料市場預(yù)測

（五）高清晰度制版系統(tǒng)項目產(chǎn)品下游消費市場預(yù)測

（六）高清晰度制版系統(tǒng)項目發(fā)展前景綜述 第四部分 高清晰度制版系統(tǒng)項目產(chǎn)品規(guī)劃方案

一、高清晰度制版系統(tǒng)項目產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)劃方案

二、高清晰度制版系統(tǒng)項目產(chǎn)品工藝規(guī)劃方案

（一）工藝設(shè)備選型

（二）工藝說明

（三）工藝流程

三、高清晰度制版系統(tǒng)項目產(chǎn)品營銷規(guī)劃方案

（一）營銷戰(zhàn)略規(guī)劃

（二）營銷模式

在商品經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，企業(yè)要根據(jù)市場情況，制定合格的銷售模式，爭取擴(kuò)大市場份額，穩(wěn)定銷售價格，提高產(chǎn)品競爭能力。因此，在可行性研究報告中，要對市場營銷模式進(jìn)行詳細(xì)研究。

1、投資者分成

2、企業(yè)自銷

3、國家部分收購

4、經(jīng)銷人代銷及代銷人情況分析

（三）促銷策略

第五部分 高清晰度制版系統(tǒng)項目建設(shè)地與土建總規(guī)

一、高清晰度制版系統(tǒng)項目建設(shè)地

（一）高清晰度制版系統(tǒng)項目建設(shè)地地理位置

（二）高清晰度制版系統(tǒng)項目建設(shè)地自然情況

（三）高清晰度制版系統(tǒng)項目建設(shè)地資源情況

（四）高清晰度制版系統(tǒng)項目建設(shè)地經(jīng)濟(jì)情況

（五）高清晰度制版系統(tǒng)項目建設(shè)地人口情況

二、高清晰度制版系統(tǒng)項目土建總規(guī)

（一）高清晰度制版系統(tǒng)項目廠址及廠房建設(shè)

1、廠址

2、廠房建設(shè)內(nèi)容

3、廠房建設(shè)造價

（二）土建總圖布置

1、平面布置。列出高清晰度制版系統(tǒng)項目主要單項工程的名稱、生產(chǎn)能力、占地面積、外形尺寸、流程順序和布置方案。

2、豎向布置（1）場址地形條件（2）豎向布置方案

（3）場地標(biāo)高及土石方工程量

3、技術(shù)改造高清晰度制版系統(tǒng)項目原有建、構(gòu)筑物利用情況

4、總平面布置圖（技術(shù)改造高清晰度制版系統(tǒng)項目應(yīng)標(biāo)明新建和原有以及拆除的建、構(gòu)筑物的位置）

5、總平面布置主要指標(biāo)表

（三）場內(nèi)外運輸

1、場外運輸量及運輸方式

2、場內(nèi)運輸量及運輸方式

3、場內(nèi)運輸設(shè)施及設(shè)備

（四）高清晰度制版系統(tǒng)項目土建及配套工程

1、高清晰度制版系統(tǒng)項目占地

2、高清晰度制版系統(tǒng)項目土建及配套工程內(nèi)容

（五）高清晰度制版系統(tǒng)項目土建及配套工程造價

（六）高清晰度制版系統(tǒng)項目其他輔助工程

1、供水工程

2、供電工程

3、供暖工程

4、通信工程

5、其他

第六部分 高清晰度制版系統(tǒng)項目環(huán)保、節(jié)能與勞動安全方案

在高清晰度制版系統(tǒng)項目建設(shè)中，必須貫徹執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、能源節(jié)約和職業(yè)安全方面的法規(guī)、法律，對高清晰度制版系統(tǒng)項目可能造成周邊環(huán)境影響或勞動者健康和安全的因素，必須在可行性研究階段進(jìn)行論證分析，提出防治措施，并對其進(jìn)行評價，推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)，且布局合理，對環(huán)境有害影響較小的最佳方案。按照國家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對環(huán)境有影響的建設(shè)高清晰度制版系統(tǒng)項目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環(huán)境保護(hù)和勞動安全要有專門論述。

一、高清晰度制版系統(tǒng)項目環(huán)境保護(hù)

（一）高清晰度制版系統(tǒng)項目環(huán)境保護(hù)設(shè)計依據(jù)

（二）高清晰度制版系統(tǒng)項目環(huán)境保護(hù)措施

（三）高清晰度制版系統(tǒng)項目環(huán)境保護(hù)評價

二、高清晰度制版系統(tǒng)項目資源利用及能耗分析

（一）高清晰度制版系統(tǒng)項目資源利用及能耗標(biāo)準(zhǔn)

（二）高清晰度制版系統(tǒng)項目資源利用及能耗分析

三、高清晰度制版系統(tǒng)項目節(jié)能方案

（一）高清晰度制版系統(tǒng)項目節(jié)能設(shè)計依據(jù)

（二）高清晰度制版系統(tǒng)項目節(jié)能分析

四、高清晰度制版系統(tǒng)項目消防方案

（一）高清晰度制版系統(tǒng)項目消防設(shè)計依據(jù)

（二）高清晰度制版系統(tǒng)項目消防措施

（三）火災(zāi)報警系統(tǒng)

（四）滅火系統(tǒng)

（五）消防知識教育

五、高清晰度制版系統(tǒng)項目勞動安全衛(wèi)生方案

（一）高清晰度制版系統(tǒng)項目勞動安全設(shè)計依據(jù)

（二）高清晰度制版系統(tǒng)項目勞動安全保護(hù)措施 第七部分 高清晰度制版系統(tǒng)項目組織和勞動定員

在可行性研究報告中，根據(jù)高清晰度制版系統(tǒng)項目規(guī)模、高清晰度制版系統(tǒng)項目組成和工藝流程，研究提出相應(yīng)的企業(yè)組織機(jī)構(gòu)，勞動定員總數(shù)及勞動力來源及相應(yīng)的人員培訓(xùn)計劃。

一、高清晰度制版系統(tǒng)項目組織

（一）組織形式

（二）工作制度

二、高清晰度制版系統(tǒng)項目勞動定員和人員培訓(xùn)

（一）勞動定員

（二）年總工資和職工年平均工資估算

（三）人員培訓(xùn)及費用估算

第八部分 高清晰度制版系統(tǒng)項目實施進(jìn)度安排

高清晰度制版系統(tǒng)項目實施時期的進(jìn)度安排是可行性研究報告中的一個重要組成部分。高清晰度制版系統(tǒng)項目實施時期亦稱投資時間，是指從正式確定建設(shè)高清晰度制版系統(tǒng)項目到高清晰度制版系統(tǒng)項目達(dá)到正常生產(chǎn)這段時期，這一時期包括高清晰度制版系統(tǒng)項目實施準(zhǔn)備，資金籌集安排，勘察設(shè)計和設(shè)備訂貨，施工準(zhǔn)備，施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備，試運轉(zhuǎn)直到竣工驗收和交付使用等各個工作階段。這些階段的各項投資活動和各個工作環(huán)節(jié)，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有同時開展，相互交叉進(jìn)行的。因此，在可行性研究階段，需將高清晰度制版系統(tǒng)項目實施時期每個階段的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡，作出合理又切實可行的安排。

一、高清晰度制版系統(tǒng)項目實施的各階段

（一）建立高清晰度制版系統(tǒng)項目實施管理機(jī)構(gòu)

（二）資金籌集安排

（三）技術(shù)獲得與轉(zhuǎn)讓

（四）勘察設(shè)計和設(shè)備訂貨

（五）施工準(zhǔn)備

（六）施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備

（七）竣工驗收

二、高清晰度制版系統(tǒng)項目實施進(jìn)度表

三、劑高清晰度制版系統(tǒng)項目實施費用

（一）建設(shè)單位管理費

（二）生產(chǎn)籌備費

（三）生產(chǎn)職工培訓(xùn)費

（四）辦公和生活家具購置費

（五）其他應(yīng)支出的費用

第九部分 高清晰度制版系統(tǒng)項目財務(wù)評價分析

一、高清晰度制版系統(tǒng)項目總投資估算

二、高清晰度制版系統(tǒng)項目資金籌措

一個建設(shè)高清晰度制版系統(tǒng)項目所需要的投資資金，可以從多個來源渠道獲得。高清晰度制版系統(tǒng)項目可行性研究階段，資金籌措工作是根據(jù)對建設(shè)高清晰度制版系統(tǒng)項目固定資產(chǎn)投資估算和流動資金估算的結(jié)果，研究落實資金的來源渠道和籌措方式，從中選擇條件優(yōu)惠的資金?？尚行匝芯繄蟾嬷?，應(yīng)對每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計算表格和附件?？尚行匝芯恐校瑧?yīng)對下列內(nèi)容加以說明：

（一）資金來源

（二）高清晰度制版系統(tǒng)項目籌資方案

三、高清晰度制版系統(tǒng)項目投資使用計劃

（一）投資使用計劃

（二）借款償還計劃

四、高清晰度制版系統(tǒng)項目財務(wù)評價說明&財務(wù)測算假定

（一）計算依據(jù)及相關(guān)說明

（二）高清晰度制版系統(tǒng)項目測算基本設(shè)定

五、高清晰度制版系統(tǒng)項目總成本費用估算

（一）直接成本

（二）工資及福利費用

（三）折舊及攤銷

（四）工資及福利費用

（五）修理費

（六）財務(wù)費用

（七）其他費用

（八）財務(wù)費用

（九）總成本費用

六、銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

（一）銷售收入

（二）銷售稅金及附加

（三）增值稅

（四）銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

七、損益及利潤分配估算

八、現(xiàn)金流估算

（一）高清晰度制版系統(tǒng)項目投資現(xiàn)金流估算

（二）高清晰度制版系統(tǒng)項目資本金現(xiàn)金流估算

九、不確定性分析

在對建設(shè)高清晰度制版系統(tǒng)項目進(jìn)行評價時，所采用的數(shù)據(jù)多數(shù)來自預(yù)測和估算。由于資料和信息的有限性，將來的實際情況可能與此有出入，這對高清晰度制版系統(tǒng)項目投資決策會帶來風(fēng)險。為避免或盡可能減少風(fēng)險，就要分析不確定性因素對高清晰度制版系統(tǒng)項目經(jīng)濟(jì)評價指標(biāo)的影響，以確定高清晰度制版系統(tǒng)項目的可靠性，這就是不確定性分析。

根據(jù)分析內(nèi)容和側(cè)重面不同，不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要進(jìn)行的盈虧平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可視高清晰度制版系統(tǒng)項目情況而定。

（一）盈虧平衡分析

（二）敏感性分析

第十部分 高清晰度制版系統(tǒng)項目財務(wù)效益、經(jīng)濟(jì)和社會效益評價 在建設(shè)高清晰度制版系統(tǒng)項目的技術(shù)路線確定以后，必須對不同的方案進(jìn)行財務(wù)、經(jīng)濟(jì)效益評價，判斷高清晰度制版系統(tǒng)項目在經(jīng)濟(jì)上是否可行，并比選出優(yōu)秀方案。本部分的評價結(jié)論是建議方案取舍的主要依據(jù)之一，也是對建設(shè)高清晰度制版系統(tǒng)項目進(jìn)行投資決策的重要依據(jù)。本部分就可行性研究報告中財務(wù)、經(jīng)濟(jì)與社會效益評價的主要內(nèi)容做一概要說明：

一、財務(wù)評價

財務(wù)評價是考察高清晰度制版系統(tǒng)項目建成后的獲利能力、債務(wù)償還能力及外匯平衡能力的財務(wù)狀況，以判斷建設(shè)高清晰度制版系統(tǒng)項目在財務(wù)上的可行性。財務(wù)評價多用靜態(tài)分析與動態(tài)分析相結(jié)合，以動態(tài)為主的辦法進(jìn)行。并用財務(wù)評價指標(biāo)分別和相應(yīng)的基準(zhǔn)參數(shù)——財務(wù)基準(zhǔn)收益率、行業(yè)平均投資回收期、平均投資利潤率、投資利稅率相比較，以判斷高清晰度制版系統(tǒng)項目在財務(wù)上是否可行。

（一）財務(wù)凈現(xiàn)值

財務(wù)凈現(xiàn)值是指把高清晰度制版系統(tǒng)項目計算期內(nèi)各年的財務(wù)凈現(xiàn)金流量，按照一個設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)折現(xiàn)率（基準(zhǔn)收益率）折算到建設(shè)期初（高清晰度制版系統(tǒng)項目計算期第一年年初）的現(xiàn)值之和。財務(wù)凈現(xiàn)值是考察高清晰度制版系統(tǒng)項目在其計算期內(nèi)盈利能力的主要動態(tài)評價指標(biāo)。如果高清晰度制版系統(tǒng)項目財務(wù)凈現(xiàn)值等于或大于零，表明高清晰度制版系統(tǒng)項目的盈利能力達(dá)到或超過了所要求的盈利水平，高清晰度制版系統(tǒng)項目財務(wù)上可行。

（二）財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）

財務(wù)內(nèi)部收益率是指高清晰度制版系統(tǒng)項目在整個計算期內(nèi)各年財務(wù)凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和等于零時的折現(xiàn)率，也就是使高清晰度制版系統(tǒng)項目的財務(wù)凈現(xiàn)值等于零時的折現(xiàn)率。財務(wù)內(nèi)部收益率是反映高清晰度制版系統(tǒng)項目實際收益率的一個動態(tài)指標(biāo)，該指標(biāo)越大越好。一般情況下，財務(wù)內(nèi)部收益率大于等于基準(zhǔn)收益率時，高清晰度制版系統(tǒng)項目可行。

（三）投資回收期Pt 投資回收期按照是否考慮資金時間價值可以分為靜態(tài)投資回收期和動態(tài)

投資回收期。以動態(tài)回收期為例：

（l）計算公式

動態(tài)投資回收期的計算在實際應(yīng)用中根據(jù)高清晰度制版系統(tǒng)項目的現(xiàn)金流量表，用下列近似公式計算：Pt＝（累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值出現(xiàn)正值的年數(shù)-1）+上一年累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值的絕對值/出現(xiàn)正值年份凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值

（2）評價準(zhǔn)則

1）Pt≤Pc（基準(zhǔn)投資回收期）時，說明高清晰度制版系統(tǒng)項目（或方案）能在要求的時間內(nèi)收回投資，是可行的；

2）Pt＞Pc時，則高清晰度制版系統(tǒng)項目（或方案）不可行，應(yīng)予拒絕。

（四）高清晰度制版系統(tǒng)項目投資收益率ROI 高清晰度制版系統(tǒng)項目投資收益率是指高清晰度制版系統(tǒng)項目達(dá)到設(shè)計能力后正常年份的年息稅前利潤或營運期內(nèi)年平均息稅前利潤（EBIT)與高清晰度制版系統(tǒng)項目總投資（TI）的比率?？偼顿Y收益率高于同行業(yè)的收益率參考值，表明用總投資收益率表示的盈利能力滿足要求。

ROI≥部門（行業(yè)）平均投資利潤率（或基準(zhǔn)投資利潤率）時，高清晰度制版系統(tǒng)項目在財務(wù)上可考慮接受。

（五）高清晰度制版系統(tǒng)項目投資利稅率

高清晰度制版系統(tǒng)項目投資利稅率是指高清晰度制版系統(tǒng)項目達(dá)到設(shè)計生產(chǎn)能力后的一個正常生產(chǎn)年份的年利潤總額或平均年利潤總額與銷售稅金及附加與高清晰度制版系統(tǒng)項目總投資的比率，計算公式為：投資利稅率=年利稅總額或年平均利稅總額/總投資×100%投資利稅率≥部門（行業(yè)）平

均投資利稅率（或基準(zhǔn)投資利稅率）時，高清晰度制版系統(tǒng)項目在財務(wù)上可考慮接受。

（六）高清晰度制版系統(tǒng)項目資本金凈利潤率（ROE）

高清晰度制版系統(tǒng)項目資本金凈利潤率是指高清晰度制版系統(tǒng)項目達(dá)到設(shè)計能力后正常年份的年凈利潤或運營期內(nèi)平均凈利潤(NP)與高清晰度制版系統(tǒng)項目資本金(EC)的比率。高清晰度制版系統(tǒng)項目資本金凈利潤率高于同行業(yè)的凈利潤率參考值，表明用高清晰度制版系統(tǒng)項目資本金凈利潤率表示的盈利能力滿足要求。

（七）高清晰度制版系統(tǒng)項目測算核心指標(biāo)匯總表

二、國民經(jīng)濟(jì)評價

國民經(jīng)濟(jì)評價是高清晰度制版系統(tǒng)項目經(jīng)濟(jì)評價的核心部分，是決策部門考慮高清晰度制版系統(tǒng)項目取舍的重要依據(jù)。建設(shè)高清晰度制版系統(tǒng)項目國民經(jīng)濟(jì)評價采用費用與效益分析的方法，運用影子價格、影子匯率、影子工資和社會折現(xiàn)率等參數(shù)，計算高清晰度制版系統(tǒng)項目對國民經(jīng)濟(jì)的凈貢獻(xiàn)，評價高清晰度制版系統(tǒng)項目在經(jīng)濟(jì)上的合理性。國民經(jīng)濟(jì)評價采用國民經(jīng)濟(jì)盈利能力分析和外匯效果分析，以經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率（EIRR）作為主要的評價指標(biāo)。根據(jù)高清晰度制版系統(tǒng)項目的具體特點和實際需要也可計算經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值（ENPV）指標(biāo)，涉及產(chǎn)品出口創(chuàng)匯或替代進(jìn)口節(jié)匯的高清晰度制版系統(tǒng)項目，要計算經(jīng)濟(jì)外匯凈現(xiàn)值（ENPV），經(jīng)濟(jì)換匯成本或經(jīng)濟(jì)節(jié)匯成本。

三、社會效益和社會影響分析

在可行性研究中，除對以上各項指標(biāo)進(jìn)行計算和分析以外，還應(yīng)對高清

晰度制版系統(tǒng)項目的社會效益和社會影響進(jìn)行分析，也就是對不能定量的效益影響進(jìn)行定性描述。

第十一部分 高清晰度制版系統(tǒng)項目風(fēng)險分析及風(fēng)險防控

一、建設(shè)風(fēng)險分析及防控措施

二、法律政策風(fēng)險及防控措施

三、市場風(fēng)險及防控措施

四、籌資風(fēng)險及防控措施

五、其他相關(guān)粉線及防控措施

第十二部分 高清晰度制版系統(tǒng)項目可行性研究結(jié)論與建議

一、結(jié)論與建議

根據(jù)前面各節(jié)的研究分析結(jié)果，對高清晰度制版系統(tǒng)項目在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行全面的評價，對建設(shè)方案進(jìn)行總結(jié)，提出結(jié)論性意見和建議。主要內(nèi)容有：

1、對推薦的擬建方案建設(shè)條件、產(chǎn)品方案、工藝技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、環(huán)境影響的結(jié)論性意見

2、對主要的對比方案進(jìn)行說明

3、對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議

4、對應(yīng)修改的主要問題進(jìn)行說明，提出修改意見

5、對不可行的高清晰度制版系統(tǒng)項目，提出不可行的主要問題及處理意見

6、可行性研究中主要爭議問題的結(jié)論

二、附件

凡屬于高清晰度制版系統(tǒng)項目可行性研究范圍，但在研究報告以外單獨成冊的文件，均需列為可行性研究報告的附件，所列附件應(yīng)注明名稱、日期、編號。

1、高清晰度制版系統(tǒng)項目建議書（初步可行性研究報告）

2、高清晰度制版系統(tǒng)項目立項批文

3、廠址選擇報告書

4、資源勘探報告

5、貸款意向書

6、環(huán)境影響報告

7、需單獨進(jìn)行可行性研究的單項或配套工程的可行性研究報告

8、需要的市場預(yù)測報告

9、引進(jìn)技術(shù)高清晰度制版系統(tǒng)項目的考察報告

10、引進(jìn)外資的名類協(xié)議文件

11、其他主要對比方案說明

12、其他

三、附圖

關(guān)鍵詞：高清晰度制版系統(tǒng)項目可行性研究報告,高清晰度制版系統(tǒng)項目計劃書,高清晰度制版系統(tǒng)項目建議書,高清晰度制版系統(tǒng)商業(yè)計劃書,高清晰度制版系統(tǒng)可行性報告,高清晰度制版系統(tǒng)可行性研究報告,高清晰度制版系統(tǒng)可研報告,高清晰度制版系統(tǒng)資金申請報告,高清晰度制版系統(tǒng)項目可行性

報告,高清晰度制版系統(tǒng)可行性分析,高清晰度制版系統(tǒng)可行性分析報告,高清晰度制版系統(tǒng)項目申請報告

第五篇：制動系統(tǒng)及核心元器件項目可行性研究分析報告

制動系統(tǒng)及核心元器件項目可行性研究分析報告

報告說明：

泓域咨詢機(jī)構(gòu)編寫的《項目可行性研究報告》通過對項目科學(xué)深入的市場需求和供給分析、未來價格預(yù)測、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、節(jié)能減排、投資估算、資金籌措、盈利能力等方面的科學(xué)研究，從市場、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、工程等角度對項目進(jìn)行調(diào)查研究和分析比較，并對項目建成以后可能取得的財務(wù)、經(jīng)濟(jì)效益及社會環(huán)境影響進(jìn)行科學(xué)預(yù)測，為項目決策提供了公正的、可靠的、科學(xué)性的投資咨詢意見。

《制動系統(tǒng)及核心元器件項目可行性研究報告》通過對制動系統(tǒng)及核心元器件項目的市場需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、工程等角度對制動系統(tǒng)及核心元器件項目進(jìn)行調(diào)查研究和分析比較，并對制動系統(tǒng)及核心元器件項目建成以后可能取得的經(jīng)濟(jì)效益和社會環(huán)境影響進(jìn)行科學(xué)預(yù)測，為制動系統(tǒng)及核心元器件項目決策提供公正、可靠、科學(xué)的投資咨詢意見。具體而言，本報告體現(xiàn)如下幾方面價值：

——作為向制動系統(tǒng)及核心元器件項目建設(shè)所在地政府和規(guī)劃部門備案的依據(jù)；

——作為籌集資金向銀行申請貸款的依據(jù)；

——作為建設(shè)制動系統(tǒng)及核心元器件項目投資決策的依據(jù)；

——作為制動系統(tǒng)及核心元器件項目進(jìn)行工程設(shè)計、設(shè)備訂貨、施工準(zhǔn)備等基本建設(shè)前期工作的依據(jù)；

——作為制動系統(tǒng)及核心元器件項目擬采用的新技術(shù)、新設(shè)備的研制和進(jìn)行地形、地質(zhì)及工業(yè)性試驗的依據(jù)；

——作為環(huán)保部門審查制動系統(tǒng)及核心元器件項目對環(huán)境影響的依據(jù)。泓域企劃機(jī)構(gòu)（簡稱“泓域企劃”）成立于2011年，是一家專注于產(chǎn)業(yè)規(guī)劃咨詢、項目管理咨詢、、商業(yè)品牌推廣，并提供全方位解決方案的項目戰(zhàn)略咨詢及營銷策劃機(jī)構(gòu)，在全行業(yè)中首創(chuàng)了“互聯(lián)網(wǎng)+咨詢策劃”的服務(wù)模式，通過信息資源整合，可為客戶定制提供“行業(yè)+項目+產(chǎn)品+品牌”的全案策劃方案。

泓域企劃是領(lǐng)先的信息咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)，主要針對企業(yè)單位、政府組織和金融機(jī)構(gòu)，在產(chǎn)業(yè)研究、投資分析、市場調(diào)研等方面提供專業(yè)、權(quán)威的研究報告、數(shù)據(jù)產(chǎn)品和解決方案。作為一家專業(yè)的投資信息咨詢機(jī)構(gòu)，泓域咨詢及其合作機(jī)構(gòu)擁有國家發(fā)展和改革委員會工程咨詢資格，其編寫的可行性報告以質(zhì)量高、速度快、分析詳細(xì)、財務(wù)預(yù)測準(zhǔn)確、服務(wù)好而在國內(nèi)享有盛譽(yù)，已經(jīng)累計完成上千個項目可行性研究報告、項目申請報告、資金申請報告的編寫，可為企業(yè)快速推動投資項目提供專業(yè)服務(wù)。

泓域企劃機(jī)構(gòu)有國家工程咨詢甲級資質(zhì)，其制動系統(tǒng)及核心元器件項目可行性研究服務(wù)的專家團(tuán)隊均來自政府部門、設(shè)計研究院、科研高校、行業(yè)協(xié)會等權(quán)威機(jī)構(gòu)，團(tuán)隊成員具有廣泛社會資源及豐富的實際制動系統(tǒng)及核心元器件項目運作經(jīng)驗，能夠有效地為客戶提供制動系統(tǒng)及核心元器件項目可

研專項咨詢服務(wù)，研究員長期的制動系統(tǒng)及核心元器件項目咨詢經(jīng)驗可以保障報告產(chǎn)品的質(zhì)量。

作為投資決策前必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，可行性研究報告是在前一階段的項目建議書獲得審批通過的基礎(chǔ)上，主要對項目市場、技術(shù)、財務(wù)、工程、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境等方面進(jìn)行精.確系統(tǒng)、完備無遺的分析，完成包括市場和銷售、規(guī)模和產(chǎn)品、廠址、原輔料供應(yīng)、工藝技術(shù)、設(shè)備選擇、人員組織、實施計劃、投資與成本、效益及風(fēng)險等的計算、論證和評價，選定最佳方案，依此就是否應(yīng)該投資開發(fā)該項目以及如何投資，或就此終止投資還是繼續(xù)投資開發(fā)等給出結(jié)論性意見，為投資決策提供科學(xué)依據(jù)，并作為進(jìn)一步開展工作的基礎(chǔ)。

制動系統(tǒng)及核心元器件項目可行性研究報告編寫大綱—— 第一部分 制動系統(tǒng)及核心元器件項目總論

第二部分 制動系統(tǒng)及核心元器件項目建設(shè)背景、必要性、可行性 第三部分 制動系統(tǒng)及核心元器件項目產(chǎn)品市場分析 第四部分 制動系統(tǒng)及核心元器件項目產(chǎn)品規(guī)劃方案 第五部分 制動系統(tǒng)及核心元器件項目建設(shè)地與土建總規(guī) 第六部分 制動系統(tǒng)及核心元器件項目環(huán)保、節(jié)能與勞動安全方案 第七部分 制動系統(tǒng)及核心元器件項目組織和勞動定員 第八部分 制動系統(tǒng)及核心元器件項目實施進(jìn)度安排 第九部分 制動系統(tǒng)及核心元器件項目財務(wù)評價分析

第十部分 制動系統(tǒng)及核心元器件項目財務(wù)效益、經(jīng)濟(jì)和社會效益評價 第十一部分 制動系統(tǒng)及核心元器件項目風(fēng)險分析及風(fēng)險防控 第十二部分 制動系統(tǒng)及核心元器件項目可行性研究結(jié)論與建議 宜昌，古稱夷陵，位于湖北省西南部、長江上中游分界處，建制歷史逾2000年?！耙瞬敝加跂|晉，市的建制始于解放初，于1992年形成地級市體制。全市現(xiàn)轄五區(qū)、三市、五縣，總?cè)丝?15萬人，國土面積2.1萬平方公里，市區(qū)面積4249平方公里。截止2013年年底，宜昌城市建成區(qū)面積達(dá)150平方公里，市區(qū)戶籍人口120萬人。宜昌依長江而建，是湖北省域副中心城市，綜合實力僅次于武漢，位居湖北省第二位，是中國中部重要的交通樞紐，擁有漢宜高速公路、漢宜高速鐵路、焦柳鐵路、318國道等國家重要的交通動脈。宜昌是三峽大壩、葛洲壩等國家重要戰(zhàn)略設(shè)施所在地，被譽(yù)為“世界水電之都”。宜昌是中國優(yōu)秀旅游城市。境內(nèi)有4處國家5A級旅游景區(qū)，數(shù)量居全國城市第四。宜昌是湖北省唯一國家環(huán)境保護(hù)模范城市，同時享有全國文明城市、國家園林城市、國家衛(wèi)生城市、國家森林城市、中國鋼琴之城等美譽(yù)。2016年12月20日，宜昌入選國家中部地區(qū)區(qū)域性中心城市。

制動系統(tǒng)及核心元器件項目可行性研究報告目錄—— 第一部分 制動系統(tǒng)及核心元器件項目總論

總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結(jié)論，并對制動系統(tǒng)及核心元器件項目的可行與否提出最終

建議，為可行性研究的審批提供方便。

一、制動系統(tǒng)及核心元器件項目背景

（一）制動系統(tǒng)及核心元器件項目名稱

（二）制動系統(tǒng)及核心元器件項目的承辦單位

（三）承擔(dān)可行性研究工作的單位情況

（四）制動系統(tǒng)及核心元器件項目的主管部門

（五）制動系統(tǒng)及核心元器件項目建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模、目標(biāo)

（五）制動系統(tǒng)及核心元器件項目建設(shè)地點

二、制動系統(tǒng)及核心元器件項目可行性研究主要結(jié)論

在可行性研究中，對制動系統(tǒng)及核心元器件項目的產(chǎn)品銷售、原料供應(yīng)、政策保障、技術(shù)方案、資金總額籌措、制動系統(tǒng)及核心元器件項目的財務(wù)效益和國民經(jīng)濟(jì)、社會效益等重大問題，都應(yīng)得出明確的結(jié)論，主要包括：

（一）制動系統(tǒng)及核心元器件項目產(chǎn)品市場前景

（二）制動系統(tǒng)及核心元器件項目原料供應(yīng)問題

（三）制動系統(tǒng)及核心元器件項目政策保障問題

（四）制動系統(tǒng)及核心元器件項目資金保障問題

（五）制動系統(tǒng)及核心元器件項目組織保障問題

（六）制動系統(tǒng)及核心元器件項目技術(shù)保障問題

（七）制動系統(tǒng)及核心元器件項目人力保障問題

（八）制動系統(tǒng)及核心元器件項目風(fēng)險控制問題

（九）制動系統(tǒng)及核心元器件項目財務(wù)效益結(jié)論

（十）制動系統(tǒng)及核心元器件項目社會效益結(jié)論

（十一）制動系統(tǒng)及核心元器件項目可行性綜合評價

三、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表

在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總，列出主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表，使審批和決策者對制動系統(tǒng)及核心元器件項目作全貌了解。

四、存在問題及建議

對可行性研究中提出的制動系統(tǒng)及核心元器件項目的主要問題進(jìn)行說明并提出解決的建議。

第二部分 制動系統(tǒng)及核心元器件項目建設(shè)背景、必要性、可行性 這一部分主要應(yīng)說明制動系統(tǒng)及核心元器件項目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及制動系統(tǒng)及核心元器件項目開展的支撐性條件等等。

一、制動系統(tǒng)及核心元器件項目建設(shè)背景

（一）國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

（二）制動系統(tǒng)及核心元器件項目發(fā)起人以及發(fā)起緣由

二、制動系統(tǒng)及核心元器件項目建設(shè)必要性

宜昌，古稱夷陵，位于湖北省西南部、長江上中游分界處，建制歷史逾2000年?！耙瞬敝加跂|晉，市的建制始于解放初，于1992年形成地級市體制。全市現(xiàn)轄五區(qū)、三市、五縣，總?cè)丝?15萬人，國土面積2.1萬平方公里，市區(qū)面積4249平方公里。截止2013年年底，宜昌城市建成區(qū)面積達(dá)150平方公里，市區(qū)戶籍人口120萬人。宜昌依長江而建，是湖北省域副

中心城市，綜合實力僅次于武漢，位居湖北省第二位，是中國中部重要的交通樞紐，擁有漢宜高速公路、漢宜高速鐵路、焦柳鐵路、318國道等國家重要的交通動脈。宜昌是三峽大壩、葛洲壩等國家重要戰(zhàn)略設(shè)施所在地，被譽(yù)為“世界水電之都”。宜昌是中國優(yōu)秀旅游城市。境內(nèi)有4處國家5A級旅游景區(qū)，數(shù)量居全國城市第四。宜昌是湖北省唯一國家環(huán)境保護(hù)模范城市，同時享有全國文明城市、國家園林城市、國家衛(wèi)生城市、國家森林城市、中國鋼琴之城等美譽(yù)。2016年12月20日，宜昌入選國家中部地區(qū)區(qū)域性中心城市。

“十二五”時期是宜昌發(fā)展極不平凡的五年。在中央和省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全市上下積極應(yīng)對艱難復(fù)雜的宏觀環(huán)境、宜昌自身的特殊困難和轉(zhuǎn)型發(fā)展的陣痛，審時度勢，堅定信心，迎難而上，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展取得了逆勢競進(jìn)的新成就，較好地完成了“十二五”規(guī)劃目標(biāo)，為全面建成小康社會奠定了堅實基礎(chǔ)。綜合實力顯著提升。經(jīng)濟(jì)總量在長江沿線和省內(nèi)同等城市中保持第4、第2位，在中部同等城市中由第3位上升到第2位，全國城市排名由“十一五”末的第73位上升到2014年的第57位，與先進(jìn)城市差距進(jìn)一步縮小。2015年，全市實現(xiàn)生產(chǎn)總值3384.8億元，是“十一五”末的2.2倍，年均增長11.8%，占全省的比重由“十一五”末的9.8%提高到11.5%；地方一般公共預(yù)算收入339.1億元，是“十一五”末的4.8倍，年均增長32.5%；固定資產(chǎn)投資3085億元，年均增長28.3%，五年累計完成投資10475億元，是“十一五”時期的3.6倍；社會消費品零售總額1090億元，是“十一五”末的2倍，年均增長15.2%。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為

10.9:58.7:30.4，第三產(chǎn)業(yè)增加值占生產(chǎn)總值比重逐年提高。優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步壯大，精細(xì)化工、食品生物醫(yī)藥、先進(jìn)裝備制造、現(xiàn)代物流四大產(chǎn)業(yè)成功達(dá)到千億目標(biāo)，新材料和文化旅游業(yè)產(chǎn)值分別突破700億元和800億元。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值突破550億元，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值410億元，占生產(chǎn)總值的比重比“十一五”末分別提高7.9個和4.1個百分點。特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)值占農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值比重達(dá)到83%，比“十一五”末提高4.5個百分點。建成各類科技創(chuàng)新平臺218家，居全省市州首位；國家高新技術(shù)企業(yè)達(dá)到273家，五年增加218家。成為“中國產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新示范基地”。新增中國馳名商標(biāo)31件、國家地理標(biāo)志產(chǎn)品2個。綠色低碳循環(huán)發(fā)展的模式初步形成。

三、制動系統(tǒng)及核心元器件項目建設(shè)可行性

（一）經(jīng)濟(jì)可行性

加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn)。繼續(xù)實施國家中小企業(yè)銀河培訓(xùn)工程，組織實施中小企業(yè)經(jīng)營管理領(lǐng)軍人才培訓(xùn)，探索訂單培養(yǎng)等新型校企合作人才培養(yǎng)模式。利用互聯(lián)網(wǎng)手段，組織開展各類專業(yè)知識和專業(yè)技能培訓(xùn)。搭建人才交流平臺，加強(qiáng)人才引進(jìn)。繼續(xù)開展政府間合作培訓(xùn)，實施中小企業(yè)國際化人才培訓(xùn)計劃。

（二）政策可行性

繼續(xù)創(chuàng)新和加強(qiáng)宏觀調(diào)控，經(jīng)濟(jì)運行保持在合理區(qū)間。去年宏觀調(diào)控面臨多難抉擇，我們堅持不搞“大水漫灌”式強(qiáng)刺激，而是依靠改革創(chuàng)新來穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、防風(fēng)險，在區(qū)間調(diào)控基礎(chǔ)上，加強(qiáng)定向調(diào)控、相機(jī)調(diào)控。積極的財政政策力度加大，增加的財政赤字主要用于減稅降費。全面推開營改

增試點，全年降低企業(yè)稅負(fù)5700多億元，所有行業(yè)實現(xiàn)稅負(fù)只減不增。制定實施中央與地方增值稅收入劃分過渡方案，確保地方既有財力不變。擴(kuò)大地方政府存量債務(wù)置換規(guī)模，降低利息負(fù)擔(dān)約4000億元。穩(wěn)健的貨幣政策靈活適度，廣義貨幣M2增長11.3%，低于13%左右的預(yù)期目標(biāo)。綜合運用多種貨幣政策工具，支持實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。實施促進(jìn)消費升級措施。出臺鼓勵民間投資等政策，投資出現(xiàn)企穩(wěn)態(tài)勢。分類調(diào)控房地產(chǎn)市場。加強(qiáng)金融風(fēng)險防控，人民幣匯率形成機(jī)制進(jìn)一步完善，保持了在合理均衡水平上的基本穩(wěn)定，維護(hù)了國家經(jīng)濟(jì)金融安全。

（三）技術(shù)可行性

工業(yè)是應(yīng)對氣候變化的重點領(lǐng)域，實現(xiàn)2030年碳排放達(dá)峰目標(biāo)，必須在加大工業(yè)節(jié)能力度的同時，多措并舉，推動部分行業(yè)、部分園區(qū)率先達(dá)峰。

（四）模式可行性

新中國成立一百年時，制造業(yè)大國地位更加鞏固，綜合實力進(jìn)入世界制造強(qiáng)國前列。制造業(yè)主要領(lǐng)域具有創(chuàng)新引領(lǐng)能力和明顯競爭優(yōu)勢，建成全球領(lǐng)先的技術(shù)體系和產(chǎn)業(yè)體系。

（五）組織和人力資源可行性

第三部分 制動系統(tǒng)及核心元器件項目產(chǎn)品市場分析

市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個制動系統(tǒng)及核心元器件項目，其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結(jié)果，還可以決定產(chǎn)品的價格、銷售收入，最終影響到制動系統(tǒng)及核心元器件項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細(xì)研究當(dāng)前市場現(xiàn)狀，以此作為后期決策的依據(jù)。

一、制動系統(tǒng)及核心元器件項目產(chǎn)品市場調(diào)查

（一）制動系統(tǒng)及核心元器件項目產(chǎn)品國際市場調(diào)查

（二）制動系統(tǒng)及核心元器件項目產(chǎn)品國內(nèi)市場調(diào)查

（三）制動系統(tǒng)及核心元器件項目產(chǎn)品價格調(diào)查

（四）制動系統(tǒng)及核心元器件項目產(chǎn)品上游原料市場調(diào)查

（五）制動系統(tǒng)及核心元器件項目產(chǎn)品下游消費市場調(diào)查

（六）制動系統(tǒng)及核心元器件項目產(chǎn)品市場競爭調(diào)查

二、制動系統(tǒng)及核心元器件項目產(chǎn)品市場預(yù)測

市場預(yù)測是市場調(diào)查在時間上和空間上的延續(xù)，利用市場調(diào)查所得到的信息資料，對本制動系統(tǒng)及核心元器件項目產(chǎn)品未來市場需求量及相關(guān)因素進(jìn)行定量與定性的判斷與分析，從而得出市場預(yù)測。在可行性研究工作報告中，市場預(yù)測的結(jié)論是制訂產(chǎn)品方案，確定制動系統(tǒng)及核心元器件項目建設(shè)規(guī)模參考的重要根據(jù)。

（一）制動系統(tǒng)及核心元器件項目產(chǎn)品國際市場預(yù)測

（二）制動系統(tǒng)及核心元器件項目產(chǎn)品國內(nèi)市場預(yù)測

（三）制動系統(tǒng)及核心元器件項目產(chǎn)品價格預(yù)測

（四）制動系統(tǒng)及核心元器件項目產(chǎn)品上游原料市場預(yù)測

（五）制動系統(tǒng)及核心元器件項目產(chǎn)品下游消費市場預(yù)測

（六）制動系統(tǒng)及核心元器件項目發(fā)展前景綜述

第四部分 制動系統(tǒng)及核心元器件項目產(chǎn)品規(guī)劃方案

一、制動系統(tǒng)及核心元器件項目產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)劃方案

二、制動系統(tǒng)及核心元器件項目產(chǎn)品工藝規(guī)劃方案

（一）工藝設(shè)備選型

（二）工藝說明

（三）工藝流程

三、制動系統(tǒng)及核心元器件項目產(chǎn)品營銷規(guī)劃方案

（一）營銷戰(zhàn)略規(guī)劃

（二）營銷模式

在商品經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，企業(yè)要根據(jù)市場情況，制定合格的銷售模式，爭取擴(kuò)大市場份額，穩(wěn)定銷售價格，提高產(chǎn)品競爭能力。因此，在可行性研究報告中，要對市場營銷模式進(jìn)行詳細(xì)研究。

1、投資者分成

2、企業(yè)自銷

3、國家部分收購

4、經(jīng)銷人代銷及代銷人情況分析

（三）促銷策略

第五部分 制動系統(tǒng)及核心元器件項目建設(shè)地與土建總規(guī)

一、制動系統(tǒng)及核心元器件項目建設(shè)地

（一）制動系統(tǒng)及核心元器件項目建設(shè)地地理位置

（二）制動系統(tǒng)及核心元器件項目建設(shè)地自然情況

（三）制動系統(tǒng)及核心元器件項目建設(shè)地資源情況

（四）制動系統(tǒng)及核心元器件項目建設(shè)地經(jīng)濟(jì)情況

（五）制動系統(tǒng)及核心元器件項目建設(shè)地人口情況

二、制動系統(tǒng)及核心元器件項目土建總規(guī)

（一）制動系統(tǒng)及核心元器件項目廠址及廠房建設(shè)

1、廠址

2、廠房建設(shè)內(nèi)容

3、廠房建設(shè)造價

（二）土建總圖布置

1、平面布置。列出制動系統(tǒng)及核心元器件項目主要單項工程的名稱、生產(chǎn)能力、占地面積、外形尺寸、流程順序和布置方案。

2、豎向布置（1）場址地形條件（2）豎向布置方案

（3）場地標(biāo)高及土石方工程量

3、技術(shù)改造制動系統(tǒng)及核心元器件項目原有建、構(gòu)筑物利用情況

4、總平面布置圖（技術(shù)改造制動系統(tǒng)及核心元器件項目應(yīng)標(biāo)明新建和原有以及拆除的建、構(gòu)筑物的位置）

5、總平面布置主要指標(biāo)表

（三）場內(nèi)外運輸

1、場外運輸量及運輸方式

2、場內(nèi)運輸量及運輸方式

3、場內(nèi)運輸設(shè)施及設(shè)備

（四）制動系統(tǒng)及核心元器件項目土建及配套工程

1、制動系統(tǒng)及核心元器件項目占地

2、制動系統(tǒng)及核心元器件項目土建及配套工程內(nèi)容

（五）制動系統(tǒng)及核心元器件項目土建及配套工程造價

（六）制動系統(tǒng)及核心元器件項目其他輔助工程

1、供水工程

2、供電工程

3、供暖工程

4、通信工程

5、其他

第六部分 制動系統(tǒng)及核心元器件項目環(huán)保、節(jié)能與勞動安全方案 在制動系統(tǒng)及核心元器件項目建設(shè)中，必須貫徹執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、能源節(jié)約和職業(yè)安全方面的法規(guī)、法律，對制動系統(tǒng)及核心元器件項目可能造成周邊環(huán)境影響或勞動者健康和安全的因素，必須在可行性研究階段進(jìn)行論證分析，提出防治措施，并對其進(jìn)行評價，推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)，且布局合理，對環(huán)境有害影響較小的最佳方案。按照國家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對環(huán)境有影響的建設(shè)制動系統(tǒng)及核心元器件項目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環(huán)境保護(hù)和勞動安全要有專門論述。

一、制動系統(tǒng)及核心元器件項目環(huán)境保護(hù)

（一）制動系統(tǒng)及核心元器件項目環(huán)境保護(hù)設(shè)計依據(jù)

（二）制動系統(tǒng)及核心元器件項目環(huán)境保護(hù)措施

（三）制動系統(tǒng)及核心元器件項目環(huán)境保護(hù)評價

二、制動系統(tǒng)及核心元器件項目資源利用及能耗分析

（一）制動系統(tǒng)及核心元器件項目資源利用及能耗標(biāo)準(zhǔn)

（二）制動系統(tǒng)及核心元器件項目資源利用及能耗分析

三、制動系統(tǒng)及核心元器件項目節(jié)能方案

（一）制動系統(tǒng)及核心元器件項目節(jié)能設(shè)計依據(jù)

（二）制動系統(tǒng)及核心元器件項目節(jié)能分析

四、制動系統(tǒng)及核心元器件項目消防方案

（一）制動系統(tǒng)及核心元器件項目消防設(shè)計依據(jù)

（二）制動系統(tǒng)及核心元器件項目消防措施

（三）火災(zāi)報警系統(tǒng)

（四）滅火系統(tǒng)

（五）消防知識教育

五、制動系統(tǒng)及核心元器件項目勞動安全衛(wèi)生方案

（一）制動系統(tǒng)及核心元器件項目勞動安全設(shè)計依據(jù)

（二）制動系統(tǒng)及核心元器件項目勞動安全保護(hù)措施 第七部分 制動系統(tǒng)及核心元器件項目組織和勞動定員

在可行性研究報告中，根據(jù)制動系統(tǒng)及核心元器件項目規(guī)模、制動系統(tǒng)及核心元器件項目組成和工藝流程，研究提出相應(yīng)的企業(yè)組織機(jī)構(gòu)，勞動定

員總數(shù)及勞動力來源及相應(yīng)的人員培訓(xùn)計劃。

一、制動系統(tǒng)及核心元器件項目組織

（一）組織形式

（二）工作制度

二、制動系統(tǒng)及核心元器件項目勞動定員和人員培訓(xùn)

（一）勞動定員

（二）年總工資和職工年平均工資估算

（三）人員培訓(xùn)及費用估算

第八部分 制動系統(tǒng)及核心元器件項目實施進(jìn)度安排

制動系統(tǒng)及核心元器件項目實施時期的進(jìn)度安排是可行性研究報告中的一個重要組成部分。制動系統(tǒng)及核心元器件項目實施時期亦稱投資時間，是指從正式確定建設(shè)制動系統(tǒng)及核心元器件項目到制動系統(tǒng)及核心元器件項目達(dá)到正常生產(chǎn)這段時期，這一時期包括制動系統(tǒng)及核心元器件項目實施準(zhǔn)備，資金籌集安排，勘察設(shè)計和設(shè)備訂貨，施工準(zhǔn)備，施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備，試運轉(zhuǎn)直到竣工驗收和交付使用等各個工作階段。這些階段的各項投資活動和各個工作環(huán)節(jié)，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有同時開展，相互交叉進(jìn)行的。因此，在可行性研究階段，需將制動系統(tǒng)及核心元器件項目實施時期每個階段的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡，作出合理又切實可行的安排。

一、制動系統(tǒng)及核心元器件項目實施的各階段

（一）建立制動系統(tǒng)及核心元器件項目實施管理機(jī)構(gòu)

（二）資金籌集安排

（三）技術(shù)獲得與轉(zhuǎn)讓

（四）勘察設(shè)計和設(shè)備訂貨

（五）施工準(zhǔn)備

（六）施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備

（七）竣工驗收

二、制動系統(tǒng)及核心元器件項目實施進(jìn)度表

三、劑制動系統(tǒng)及核心元器件項目實施費用

（一）建設(shè)單位管理費

（二）生產(chǎn)籌備費

（三）生產(chǎn)職工培訓(xùn)費

（四）辦公和生活家具購置費

（五）其他應(yīng)支出的費用

第九部分 制動系統(tǒng)及核心元器件項目財務(wù)評價分析

一、制動系統(tǒng)及核心元器件項目總投資估算

二、制動系統(tǒng)及核心元器件項目資金籌措

一個建設(shè)制動系統(tǒng)及核心元器件項目所需要的投資資金，可以從多個來源渠道獲得。制動系統(tǒng)及核心元器件項目可行性研究階段，資金籌措工作是根據(jù)對建設(shè)制動系統(tǒng)及核心元器件項目固定資產(chǎn)投資估算和流動資金估算的結(jié)果，研究落實資金的來源渠道和籌措方式，從中選擇條件優(yōu)惠的資金?？尚行匝芯繄蟾嬷?，應(yīng)對每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附

有必要的計算表格和附件。可行性研究中，應(yīng)對下列內(nèi)容加以說明：

（一）資金來源

（二）制動系統(tǒng)及核心元器件項目籌資方案

三、制動系統(tǒng)及核心元器件項目投資使用計劃

（一）投資使用計劃

（二）借款償還計劃

四、制動系統(tǒng)及核心元器件項目財務(wù)評價說明&財務(wù)測算假定

（一）計算依據(jù)及相關(guān)說明

（二）制動系統(tǒng)及核心元器件項目測算基本設(shè)定

五、制動系統(tǒng)及核心元器件項目總成本費用估算

（一）直接成本

（二）工資及福利費用

（三）折舊及攤銷

（四）工資及福利費用

（五）修理費

（六）財務(wù)費用

（七）其他費用

（八）財務(wù)費用

（九）總成本費用

六、銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

（一）銷售收入

（二）銷售稅金及附加

（三）增值稅

（四）銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

七、損益及利潤分配估算

八、現(xiàn)金流估算

（一）制動系統(tǒng)及核心元器件項目投資現(xiàn)金流估算

（二）制動系統(tǒng)及核心元器件項目資本金現(xiàn)金流估算

九、不確定性分析

在對建設(shè)制動系統(tǒng)及核心元器件項目進(jìn)行評價時，所采用的數(shù)據(jù)多數(shù)來自預(yù)測和估算。由于資料和信息的有限性，將來的實際情況可能與此有出入，這對制動系統(tǒng)及核心元器件項目投資決策會帶來風(fēng)險。為避免或盡可能減少風(fēng)險，就要分析不確定性因素對制動系統(tǒng)及核心元器件項目經(jīng)濟(jì)評價指標(biāo)的影響，以確定制動系統(tǒng)及核心元器件項目的可靠性，這就是不確定性分析。

根據(jù)分析內(nèi)容和側(cè)重面不同，不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要進(jìn)行的盈虧平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可視制動系統(tǒng)及核心元器件項目情況而定。

（一）盈虧平衡分析

（二）敏感性分析

第十部分 制動系統(tǒng)及核心元器件項目財務(wù)效益、經(jīng)濟(jì)和社會效益評價 在建設(shè)制動系統(tǒng)及核心元器件項目的技術(shù)路線確定以后，必須對不同的方案進(jìn)行財務(wù)、經(jīng)濟(jì)效益評價，判斷制動系統(tǒng)及核心元器件項目在經(jīng)濟(jì)上是

否可行，并比選出優(yōu)秀方案。本部分的評價結(jié)論是建議方案取舍的主要依據(jù)之一，也是對建設(shè)制動系統(tǒng)及核心元器件項目進(jìn)行投資決策的重要依據(jù)。本部分就可行性研究報告中財務(wù)、經(jīng)濟(jì)與社會效益評價的主要內(nèi)容做一概要說明：

一、財務(wù)評價

財務(wù)評價是考察制動系統(tǒng)及核心元器件項目建成后的獲利能力、債務(wù)償還能力及外匯平衡能力的財務(wù)狀況，以判斷建設(shè)制動系統(tǒng)及核心元器件項目在財務(wù)上的可行性。財務(wù)評價多用靜態(tài)分析與動態(tài)分析相結(jié)合，以動態(tài)為主的辦法進(jìn)行。并用財務(wù)評價指標(biāo)分別和相應(yīng)的基準(zhǔn)參數(shù)——財務(wù)基準(zhǔn)收益率、行業(yè)平均投資回收期、平均投資利潤率、投資利稅率相比較，以判斷制動系統(tǒng)及核心元器件項目在財務(wù)上是否可行。

（一）財務(wù)凈現(xiàn)值

財務(wù)凈現(xiàn)值是指把制動系統(tǒng)及核心元器件項目計算期內(nèi)各年的財務(wù)凈現(xiàn)金流量，按照一個設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)折現(xiàn)率（基準(zhǔn)收益率）折算到建設(shè)期初（制動系統(tǒng)及核心元器件項目計算期第一年年初）的現(xiàn)值之和。財務(wù)凈現(xiàn)值是考察制動系統(tǒng)及核心元器件項目在其計算期內(nèi)盈利能力的主要動態(tài)評價指標(biāo)。如果制動系統(tǒng)及核心元器件項目財務(wù)凈現(xiàn)值等于或大于零，表明制動系統(tǒng)及核心元器件項目的盈利能力達(dá)到或超過了所要求的盈利水平，制動系統(tǒng)及核心元器件項目財務(wù)上可行。

（二）財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）

財務(wù)內(nèi)部收益率是指制動系統(tǒng)及核心元器件項目在整個計算期內(nèi)各年財

務(wù)凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和等于零時的折現(xiàn)率，也就是使制動系統(tǒng)及核心元器件項目的財務(wù)凈現(xiàn)值等于零時的折現(xiàn)率。財務(wù)內(nèi)部收益率是反映制動系統(tǒng)及核心元器件項目實際收益率的一個動態(tài)指標(biāo)，該指標(biāo)越大越好。一般情況下，財務(wù)內(nèi)部收益率大于等于基準(zhǔn)收益率時，制動系統(tǒng)及核心元器件項目可行。

（三）投資回收期Pt 投資回收期按照是否考慮資金時間價值可以分為靜態(tài)投資回收期和動態(tài)投資回收期。以動態(tài)回收期為例：

（l）計算公式

動態(tài)投資回收期的計算在實際應(yīng)用中根據(jù)制動系統(tǒng)及核心元器件項目的現(xiàn)金流量表，用下列近似公式計算：Pt＝（累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值出現(xiàn)正值的年數(shù)-1）+上一年累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值的絕對值/出現(xiàn)正值年份凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值

（2）評價準(zhǔn)則

1）Pt≤Pc（基準(zhǔn)投資回收期）時，說明制動系統(tǒng)及核心元器件項目（或方案）能在要求的時間內(nèi)收回投資，是可行的；

2）Pt＞Pc時，則制動系統(tǒng)及核心元器件項目（或方案）不可行，應(yīng)予拒絕。

（四）制動系統(tǒng)及核心元器件項目投資收益率ROI 制動系統(tǒng)及核心元器件項目投資收益率是指制動系統(tǒng)及核心元器件項目達(dá)到設(shè)計能力后正常年份的年息稅前利潤或營運期內(nèi)年平均息稅前利潤（EBIT)與制動系統(tǒng)及核心元器件項目總投資（TI）的比率?？偼顿Y收益率高

于同行業(yè)的收益率參考值，表明用總投資收益率表示的盈利能力滿足要求。

ROI≥部門（行業(yè)）平均投資利潤率（或基準(zhǔn)投資利潤率）時，制動系統(tǒng)及核心元器件項目在財務(wù)上可考慮接受。

（五）制動系統(tǒng)及核心元器件項目投資利稅率

制動系統(tǒng)及核心元器件項目投資利稅率是指制動系統(tǒng)及核心元器件項目達(dá)到設(shè)計生產(chǎn)能力后的一個正常生產(chǎn)年份的年利潤總額或平均年利潤總額與銷售稅金及附加與制動系統(tǒng)及核心元器件項目總投資的比率，計算公式為：投資利稅率=年利稅總額或年平均利稅總額/總投資×100%投資利稅率≥部門（行業(yè)）平均投資利稅率（或基準(zhǔn)投資利稅率）時，制動系統(tǒng)及核心元器件項目在財務(wù)上可考慮接受。

（六）制動系統(tǒng)及核心元器件項目資本金凈利潤率（ROE）

制動系統(tǒng)及核心元器件項目資本金凈利潤率是指制動系統(tǒng)及核心元器件項目達(dá)到設(shè)計能力后正常年份的年凈利潤或運營期內(nèi)平均凈利潤(NP)與制動系統(tǒng)及核心元器件項目資本金(EC)的比率。制動系統(tǒng)及核心元器件項目資本金凈利潤率高于同行業(yè)的凈利潤率參考值，表明用制動系統(tǒng)及核心元器件項目資本金凈利潤率表示的盈利能力滿足要求。

（七）制動系統(tǒng)及核心元器件項目測算核心指標(biāo)匯總表

二、國民經(jīng)濟(jì)評價

國民經(jīng)濟(jì)評價是制動系統(tǒng)及核心元器件項目經(jīng)濟(jì)評價的核心部分，是決策部門考慮制動系統(tǒng)及核心元器件項目取舍的重要依據(jù)。建設(shè)制動系統(tǒng)及核心元器件項目國民經(jīng)濟(jì)評價采用費用與效益分析的方法，運用影子價格、影

子匯率、影子工資和社會折現(xiàn)率等參數(shù)，計算制動系統(tǒng)及核心元器件項目對國民經(jīng)濟(jì)的凈貢獻(xiàn)，評價制動系統(tǒng)及核心元器件項目在經(jīng)濟(jì)上的合理性。國民經(jīng)濟(jì)評價采用國民經(jīng)濟(jì)盈利能力分析和外匯效果分析，以經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率（EIRR）作為主要的評價指標(biāo)。根據(jù)制動系統(tǒng)及核心元器件項目的具體特點和實際需要也可計算經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值（ENPV）指標(biāo)，涉及產(chǎn)品出口創(chuàng)匯或替代進(jìn)口節(jié)匯的制動系統(tǒng)及核心元器件項目，要計算經(jīng)濟(jì)外匯凈現(xiàn)值（ENPV），經(jīng)濟(jì)換匯成本或經(jīng)濟(jì)節(jié)匯成本。

三、社會效益和社會影響分析

在可行性研究中，除對以上各項指標(biāo)進(jìn)行計算和分析以外，還應(yīng)對制動系統(tǒng)及核心元器件項目的社會效益和社會影響進(jìn)行分析，也就是對不能定量的效益影響進(jìn)行定性描述。

第十一部分 制動系統(tǒng)及核心元器件項目風(fēng)險分析及風(fēng)險防控

一、建設(shè)風(fēng)險分析及防控措施

二、法律政策風(fēng)險及防控措施

三、市場風(fēng)險及防控措施

四、籌資風(fēng)險及防控措施

五、其他相關(guān)粉線及防控措施

第十二部分 制動系統(tǒng)及核心元器件項目可行性研究結(jié)論與建議

一、結(jié)論與建議

根據(jù)前面各節(jié)的研究分析結(jié)果，對制動系統(tǒng)及核心元器件項目在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行全面的評價，對建設(shè)方案進(jìn)行總結(jié)，提出結(jié)論性意見和建議。主

要內(nèi)容有：

1、對推薦的擬建方案建設(shè)條件、產(chǎn)品方案、工藝技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、環(huán)境影響的結(jié)論性意見

2、對主要的對比方案進(jìn)行說明

3、對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議

4、對應(yīng)修改的主要問題進(jìn)行說明，提出修改意見

5、對不可行的制動系統(tǒng)及核心元器件項目，提出不可行的主要問題及處理意見

6、可行性研究中主要爭議問題的結(jié)論

二、附件

凡屬于制動系統(tǒng)及核心元器件項目可行性研究范圍，但在研究報告以外單獨成冊的文件，均需列為可行性研究報告的附件，所列附件應(yīng)注明名稱、日期、編號。

1、制動系統(tǒng)及核心元器件項目建議書（初步可行性研究報告）

2、制動系統(tǒng)及核心元器件項目立項批文

3、廠址選擇報告書

4、資源勘探報告

5、貸款意向書

6、環(huán)境影響報告

7、需單獨進(jìn)行可行性研究的單項或配套工程的可行性研究報告

8、需要的市場預(yù)測報告

9、引進(jìn)技術(shù)制動系統(tǒng)及核心元器件項目的考察報告

10、引進(jìn)外資的名類協(xié)議文件

11、其他主要對比方案說明

12、其他

三、附圖

關(guān)鍵詞：制動系統(tǒng)及核心元器件項目可行性研究報告,制動系統(tǒng)及核心元器件項目計劃書,制動系統(tǒng)及核心元器件項目建議書,制動系統(tǒng)及核心元器件商業(yè)計劃書,制動系統(tǒng)及核心元器件可行性報告,制動系統(tǒng)及核心元器件可行性研究報告,制動系統(tǒng)及核心元器件可研報告,制動系統(tǒng)及核心元器件資金申請報告,制動系統(tǒng)及核心元器件項目可行性報告,制動系統(tǒng)及核心元器件可行性分析,制動系統(tǒng)及核心元器件可行性分析報告,制動系統(tǒng)及核心元器件項目申請報告