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      巖溶區(qū)樁基施工總結(jié)(張花高速付守德)

      時(shí)間:2019-05-14 04:52:52下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:巖溶區(qū)樁基施工總結(jié)(張花高速付守德)

      巖溶區(qū)樁基施工總結(jié)

      付 守 德

      (中鐵二十三局集團(tuán)一公司張花32標(biāo)項(xiàng)目部)

      內(nèi)容提要:介紹了在巖溶地區(qū)成功進(jìn)行人工挖孔灌注樁施工的方法,并重點(diǎn)對(duì)花垣河大橋樁基溶洞的處理進(jìn)行了小結(jié),為類似工程提拱一些經(jīng)驗(yàn)。

      關(guān)鍵詞:巖溶 特殊地質(zhì) 人工挖孔樁 施工方法

      張家界至花垣高速公路第32合同段,位于保靖縣和花垣縣交界處,起于保靖縣清水鄉(xiāng)(里程K138+200),終于花垣縣豐和村(里程K139+760),全長(zhǎng)1.56KM。本合同段花垣河大橋共有樁基96根,樁徑有Φ180、Φ200、Φ220幾種,最大樁長(zhǎng)47米。主要巖層為第四系粘性土、碎石卵石類土、白云質(zhì)灰?guī)r和白云巖,花垣河大橋地質(zhì)資料還顯示,該橋址個(gè)別樁位存在溶洞巖層。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形、地質(zhì)條件及本工程工期要求,本橋樁基礎(chǔ)采用人工開挖成孔的施工工藝。1施工準(zhǔn)備

      地質(zhì)資料要詳細(xì),準(zhǔn)確。如花垣河大橋6#墩原勘探地質(zhì)資料不齊全,不能準(zhǔn)確的反應(yīng)地質(zhì)情況,尤其是溶洞的類型,大小和分布情況,因而在施工前對(duì)全部樁孔就行了補(bǔ)堪。熟悉各樁位的地質(zhì)柱狀構(gòu)造圖,作好詳細(xì)的技術(shù)交底,且在開挖的時(shí)候隨時(shí)對(duì)比勘探資料。2特殊地質(zhì)樁基施工方法

      2.1土溶洞

      溶洞內(nèi)無巖石,一般可能為流質(zhì)泥漿填充或無填充物的空洞等幾種情形。在無外力攪動(dòng)請(qǐng)況下,溶洞壁一般都處于穩(wěn)定狀態(tài),所以在遇到土中溶洞時(shí)應(yīng)盡量避免攪動(dòng)溶洞壁,不宜采用爆破方法施工。要穿過土體中溶洞施工時(shí)應(yīng)采用人工清除溶洞中填充物再回填密實(shí)材料,2.2無填充物干洞

      當(dāng)溶洞側(cè)向深度小于1.0M且確認(rèn)溶洞壁不會(huì)坍塌時(shí),可直接做加厚護(hù)壁,護(hù)壁外側(cè)回填密實(shí)材料

      當(dāng)溶洞側(cè)深較大時(shí),應(yīng)對(duì)溶洞頂土體進(jìn)行支撐,確保施工安全,支撐好洞頂后護(hù)壁定型鋼模,裝模時(shí)在溶洞頂上方預(yù)留澆灌混凝土入口,鋼模形成穩(wěn)固后澆灌C25混凝土填充溶洞空腔,澆灌混凝土應(yīng)振搗密實(shí),可在混凝土中參加適量的微膨脹劑,保證混凝土與溶洞壁不留空隙。

      2.3流質(zhì)泥漿填充溶洞

      當(dāng)溶洞側(cè)深不大時(shí),按溶洞內(nèi)無填充物作業(yè)方法施工,先掏干凈溶洞內(nèi)泥漿抽干積水,溶洞側(cè)深在1.0M以內(nèi)的,砌筑好250厚鋼筋磚護(hù)壁后用C25混凝土填充護(hù)壁后的溶洞空腔。

      當(dāng)溶洞側(cè)深較大的,則先支撐加固洞頂土體后裝鋼模澆灌C20混凝土填充溶洞空腔。

      當(dāng)溶洞高度小于1.0M時(shí),可一次砌筑護(hù)壁到頂,在溶洞頂上方留澆灌混凝土口澆灌混凝土填充護(hù)壁后溶洞空腔。當(dāng)溶洞高度大于1.0M以上時(shí),應(yīng)分節(jié)進(jìn)行施工。

      2.4巖石層中的溶洞

      當(dāng)土體無流動(dòng)性時(shí),按逐節(jié)1.0M深往下施工,掏空土體部分,然后爆破炸碎巖石清出石渣,修正孔(墩)后將土壁部分用水泥砂漿砌筑不少于250m厚的磚護(hù)壁,待護(hù)壁砂漿凝結(jié)24小時(shí)后。按照同樣方法施工下一節(jié),直至墩孔底全部見巖后擴(kuò)底成孔。

      土體為流動(dòng)性時(shí)按逐節(jié)0.5M深往下施工,先在土體部分沿孔壁周向孔外斜打入1.5M以上長(zhǎng)的鋼筋樁,然后掏空土體部分,掏土至一節(jié)(0.5M左右)深時(shí),如發(fā)生孔底涌泥(砂)則用尼龍編織袋裝砂壓住孔底堵住泥(砂)涌,然后裝定型鋼模抽干孔內(nèi)積水后澆筑C25土護(hù)壁,護(hù)壁厚度應(yīng)不少于25cm,護(hù)壁內(nèi)配豎向和水平雙向φ6@150鋼筋網(wǎng),待護(hù)壁混凝土凝結(jié)24小時(shí)后再爆破炸碎巖石清出石渣,修正孔(墩)。按照同樣方法施工下一節(jié),直至墩孔底全部見巖后擴(kuò)底成孔。

      當(dāng)土體部分流質(zhì)泥土顯泥漿狀流動(dòng)性很大時(shí),先用尼龍編織袋(能透水)裝干拌1:2水泥砂漿(或干水泥粉)壓入溶洞空腔泥漿中筑成一道封閉式圍堰,圍堰上部應(yīng)頂緊溶洞頂,待水滲透編織袋使袋子內(nèi)的干拌水泥砂漿(或干水泥粉)吸水凝結(jié)后清除墩孔內(nèi)泥漿,然后裝定型鋼模抽干孔內(nèi)積水后澆筑C30鋼筋混凝土護(hù)壁,待護(hù)壁混凝土凝結(jié)24小時(shí)后再爆破炸碎巖石清出石渣,修正孔(墩)。按照同樣方法施工下一節(jié),直至墩孔底全部見巖后擴(kuò)底成孔。

      當(dāng)溶洞內(nèi)填充物是流動(dòng)性很大泥漿或積水時(shí),排除溶洞內(nèi)的泥漿、積水,如果溶洞壁巖石完整,溶洞側(cè)深不大(1.0M以內(nèi))且墩孔全部在溶洞內(nèi)時(shí),可不做護(hù)壁,只需將溶洞內(nèi)的泥漿沖洗干凈,待澆灌墩芯混凝土一并填充。當(dāng)溶洞側(cè)深大于1.0M以上時(shí),則用水泥砂漿砌筑250mm厚護(hù)壁,邊砌護(hù)壁邊用混合砂石填充護(hù)壁的溶洞空腔,如溶洞高度在1.0M以內(nèi)則一次將護(hù)壁砌到頂封閉溶洞,待護(hù)壁砌體砂漿凝結(jié)12小時(shí)才能繼續(xù)往下成孔施工;如溶洞高度超過1.0M以上了則清除干凈溶洞內(nèi)填充雜物后,從溶洞底往上分節(jié)施工,磚砌護(hù)壁厚度應(yīng)不少于250mm,應(yīng)采取灌漿砌法砌筑護(hù)壁砌體,完成護(hù)壁砌體12小時(shí)內(nèi)應(yīng)不斷排除溶洞內(nèi)的積水,保證砌體砂漿的凝結(jié),必須待下節(jié)護(hù)壁砌體砂漿凝結(jié)24小時(shí)候才能施工上一節(jié)。

      2.5地下水處理

      花垣河大橋兩個(gè)主墩6#,7#離河邊最近,且6#最大開挖深度43米,孔底標(biāo)高低于河床20多米,地下水豐富,因?yàn)槿芏淳壒剩?4根樁基地下水彼此連通,當(dāng)?shù)叵铝严端S富,來水比較集中,直接影響樁孔土壁的穩(wěn)定而造成垮陷。按常規(guī)方法成孔護(hù)壁比較困難。在施工中我們首先根據(jù)樁孔的平面布置情況和地下水的來水特點(diǎn)突擊挖深幾個(gè)樁孔集中排水,降低場(chǎng)地地下水的高度,起降水孔的作用。其次,減小每節(jié)護(hù)壁開挖的深度由1m改為0.5m,減少樁孔土壁裸露直立的高度與時(shí)間。同時(shí)在澆筑護(hù)壁混凝土?xí)r對(duì)裂隙來水比較集中的部位采用高揚(yáng)程水泵日夜抽排,抽若干天后,涌水可變小。

      地下水太豐富同樣對(duì)群樁的灌注影響很大,尤其是6#主墩,通過對(duì)灌注樁周圍多個(gè)樁孔同時(shí)降水,樁孔內(nèi)水位可以抽干,且以為操作場(chǎng)地狹小等原因,所以我們依然采取的是空氣中灌注的方法,只是樁底以上10米灌注速度要加快,混凝土的準(zhǔn)備要充分,速度灌注以壓住地下水位。同時(shí)要注意灌注的順序,施工中盡可能的判斷地下水的來源方向,在陡峭的山坡上,水流一般是從山體流向山腳,所以可以優(yōu)先考慮靠山坡上的樁孔的灌注。

      2.6邊坡土體的穩(wěn)定

      花垣河6#主墩位于靠保靖?jìng)?cè)高邊坡之上,山體陡峭,操作平臺(tái)為半填半挖式,出于工期考慮,在平臺(tái)完成10天后我們就開始樁基的施工,且24根樁基同時(shí)開孔18個(gè),在后續(xù)的施工中我們發(fā)現(xiàn)位于填筑部分上的樁孔出現(xiàn)不同程度的向山腳方向的樁位傾斜,而位于開挖部分上的樁孔沒有出現(xiàn)類似情況,通過對(duì)垂直度的檢測(cè),傾斜的樁位只有地面到以下5米左右出現(xiàn)此情況,最大的井口傾斜達(dá)40CM,而下部護(hù)壁沒有傾斜。

      鑒于此情況我們分析由于上部土體滑動(dòng)擠壓護(hù)壁致使樁 孔偏位。

      第一.平臺(tái)填筑高度大,雖然填筑時(shí)壓路機(jī)進(jìn)行過分層碾壓,但是由于坡度太陡,且平臺(tái)沒有經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的自然沉降。

      第二.雨水的浸泡,和個(gè)別樁孔內(nèi)抽水的沖刷致使邊坡失穩(wěn),土體下滑。

      第三.同時(shí)開挖樁孔數(shù)太多,且沒有跳挖。

      第四.樁基爆破對(duì)土體的影響。

      出現(xiàn)此情況后我們即停止了靠河岸的部分樁孔的開挖,并把孔內(nèi)抽水都接管排走,防止沖刷.對(duì)所有樁孔進(jìn)行監(jiān)測(cè),護(hù)壁糾偏甚至回填重挖。3結(jié)束語

      本文主要是以花垣河大橋樁基尤其是主墩群樁為例做了小結(jié),其中有經(jīng)驗(yàn),更有教訓(xùn),意在通過這篇文章讓讀者對(duì)巖溶區(qū)的樁基施工的初步認(rèn)識(shí),才疏學(xué)淺,紕漏之處,敬請(qǐng)諒解。

      參考文獻(xiàn):

      1、《橋涵》 人民交通出版社

      2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 人民交通出版社

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