第一篇：建筑施工安全標(biāo)志大全。

安全標(biāo)志全集

必須穿防護(hù)服

必須穿防護(hù)鞋

必須穿救生衣

必須戴安全帽

必須戴防塵口罩

必須戴防毒面具

必須戴防護(hù)帽

必須戴防護(hù)手套

必須戴防護(hù)眼鏡

必須戴護(hù)耳器

必須加鎖

必須系安全帶

緊急出口1

禁止乘人

禁止帶火種

禁止合閘

避險(xiǎn)處

禁止觸摸

禁止戴手套

禁止靠近

可動(dòng)火區(qū)

禁止穿帶釘鞋

禁止堆放

禁止跨越

緊急出口

禁止穿化纖服裝

禁止放易燃物

禁止攀登

禁止拋物

禁止停留

禁止飲用

當(dāng)心中毒

禁止啟動(dòng)

禁止通行

禁止轉(zhuǎn)動(dòng)

當(dāng)心坑洞

禁止入內(nèi)

禁止吸煙

禁止用水滅火

當(dāng)心火災(zāi)

禁止跳下

禁止煙火

當(dāng)心爆炸

當(dāng)心腐蝕

當(dāng)心絆倒

當(dāng)心吊物

注意安全

當(dāng)心電纜

當(dāng)心墜落

當(dāng)心微波

當(dāng)心瓦斯

當(dāng)心車輛

當(dāng)心冒頂

當(dāng)心燙傷

當(dāng)心落物

當(dāng)心塌方

當(dāng)心火車

當(dāng)心裂變物質(zhì)

當(dāng)心弧光

當(dāng)心激光

當(dāng)心滑跌

當(dāng)心電離輻射

當(dāng)心扎腳

當(dāng)心觸電

第二篇：道路施工安全標(biāo)志

道路施工安全標(biāo)志

施工路欄

錐形交通標(biāo)

前方施工

道路封閉

右道封閉

左道封閉

中間封閉

施工路欄

錐形交通標(biāo)

道口標(biāo)柱

前方施工

道路施工

道路封閉

道路封閉

右道封閉

右道封閉

左道封閉

左道封閉

中間封閉

中間封閉

車輛慢行

向左行駛

向右行駛

向左改道

向右改道

移動(dòng)性施工標(biāo)志

警告標(biāo)志

十字交叉

T形交叉

T形交叉

T形交叉

除了基本形十字路口外，還有丁字形標(biāo)志原則上設(shè)在與丁字形標(biāo)志原則上設(shè)在與交丁字形標(biāo)志原則上設(shè)在與部分變異的十字路口，如：五交叉口形狀相符的道路

叉口形狀相符的道路上。左交叉口形狀相符的道路上。路交叉路口、變形十字路口、上。右側(cè)丁字路口，此標(biāo)側(cè)丁字路口此標(biāo)志設(shè)在進(jìn)入此標(biāo)志設(shè)在進(jìn)入T字路口以變形五路交叉路口等。五路以志設(shè)在進(jìn)入T字路口以前丁字路口以前的適當(dāng)位置。前的適當(dāng)位置。上的路口均按十字路口對(duì)待。的適當(dāng)位置。

Y形交叉

設(shè)在Y形路口以前的適當(dāng)位置。

環(huán)形交叉

向左急彎路

向右急彎路

有的環(huán)形交叉路口，由于向左急彎路標(biāo)志設(shè)在左急轉(zhuǎn)向右急彎路標(biāo)志，設(shè)在右急受線形限制或障礙物阻擋，此標(biāo)志設(shè)在面對(duì)來車的路口的正面。

彎的道路前方適當(dāng)位置。

轉(zhuǎn)彎的道路前方適當(dāng)位置。

反向彎路

此標(biāo)志設(shè)在兩個(gè)相鄰的方向相反的彎路前適當(dāng)位置。

連續(xù)彎路

上陡坡

下陡坡

此標(biāo)志設(shè)在有連續(xù)三個(gè)以此標(biāo)志設(shè)在縱坡度在7%和市此標(biāo)志設(shè)在縱坡度在7%和上彎路的道路以前適當(dāng)位區(qū)縱坡度在大于4%的陡坡道市區(qū)縱坡度在大于4%的陡置。

路前適當(dāng)位置。

坡道路前適當(dāng)位置。

兩側(cè)變窄

車行道兩側(cè)變窄主要指沿道

右側(cè)變窄

左側(cè)變窄

窄橋

車行道右側(cè)縮窄。此標(biāo)志車行道左側(cè)縮窄。此標(biāo)志設(shè)此標(biāo)志設(shè)在橋面寬度小于

路面寬度的窄橋以前適當(dāng)位置。路中心線對(duì)城縮窄的道路，此設(shè)在窄路以前適當(dāng)位置。在窄路以前適當(dāng)位置。標(biāo)志設(shè)在窄路以前適當(dāng)位置。

雙向交通

注意行人

注意兒童

注意牲畜

雙向行駛的道路上，采用天然一般設(shè)在郊外道路上劃有此標(biāo)志設(shè)在小學(xué)、幼兒園、此標(biāo)志設(shè)在經(jīng)常有牲畜活的或人工的隔離措施，把上下人行橫道的前方。城市道少年宮、兒童游樂場(chǎng)等兒童動(dòng)的路段特別是視線不良行交通完全分離，由于某種原路上因人行橫道線較多，頻繁出入的場(chǎng)所或通道處。的路段以前適當(dāng)位置。因（施工、橋、隧道）形成無可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置。隔離的雙向車道時(shí)，須設(shè)置此標(biāo)志。

注意信號(hào)燈

注意落石

注意落石

注意橫風(fēng)

此標(biāo)志設(shè)在左側(cè)有落石危險(xiǎn)的傍山路段之前適當(dāng)位置。

此標(biāo)志設(shè)在右側(cè)有落石危險(xiǎn)的傍山路段之前適當(dāng)位置。

此標(biāo)志設(shè)在經(jīng)常有很強(qiáng)的側(cè)風(fēng)并有必要引起注意的路段前適當(dāng)位置。

易滑

傍山險(xiǎn)路

傍山險(xiǎn)路

堤壩路

此標(biāo)志設(shè)在路面的摩擦系數(shù)不能滿足相應(yīng)行駛速度下要求緊急剎車距離的路段前適速慢行。

此標(biāo)志設(shè)在山區(qū)地勢(shì)險(xiǎn)要路段（道路外側(cè)位陡

此標(biāo)志設(shè)在山區(qū)地勢(shì)險(xiǎn)要路段（道路外側(cè)位陡前適當(dāng)位置。

此標(biāo)志設(shè)在沿水庫、湖泊、河流等堤壩路以前適當(dāng)位置。

壁、懸崖危險(xiǎn)的路段）以壁、懸崖危險(xiǎn)的路段）以當(dāng)位置。行駛至此路段必須減前適當(dāng)位置。

堤壩路

村莊

隧道

渡口

此標(biāo)志設(shè)在沿水庫、湖泊、河此標(biāo)志設(shè)在不易發(fā)現(xiàn)前流等堤壩路以前適當(dāng)位置。方有村莊或小城鎮(zhèn)的路

段以前適當(dāng)位置。

此標(biāo)志設(shè)在進(jìn)入隧道前的適當(dāng)位置。

此標(biāo)志設(shè)在汽車渡口以前適當(dāng)位置。特別是有的渡口地形較位復(fù)雜、道路條件較差，使用此標(biāo)志能引起駕駛員的謹(jǐn)慎駕駛、注意安全。

駝峰橋

此標(biāo)志設(shè)在注意前方是拱度靠右側(cè)行駛并應(yīng)減速慢行。

路面不平

過水路面

有人看守鐵路道口 此標(biāo)志設(shè)在不易發(fā)現(xiàn)的道口以前適當(dāng)位置。

此標(biāo)志設(shè)在路面不平的此標(biāo)志設(shè)在過水路面或漫水橋路段以前適當(dāng)位置。較大，不易發(fā)現(xiàn)對(duì)方來車，應(yīng)路段以前適當(dāng)位置。

無人看守鐵路道口 此標(biāo)志設(shè)在道口以前適當(dāng)位置。

注意非機(jī)動(dòng)車 此標(biāo)志設(shè)在混合行駛的道路并經(jīng)常有非機(jī)動(dòng)車橫穿、出入的地點(diǎn)以前適當(dāng)位置。

事故易發(fā)路段 此標(biāo)志設(shè)在交通事故易

慢行

此標(biāo)志設(shè)在前方需要減速慢行

發(fā)路段以前適當(dāng)位置。的路段以前適當(dāng)位置。

左右繞行

左側(cè)繞行

右側(cè)繞行

施工

此標(biāo)志表示有障礙物座 左右側(cè)繞行，放置在路段前此標(biāo)志表示有障礙此標(biāo)志表示有障礙此標(biāo)志可作為臨時(shí)適當(dāng)位置。

物左側(cè)繞行，放置物右側(cè)繞行，放置標(biāo)志設(shè)在施工路段在路段前適當(dāng)位

在路段前適當(dāng)位

以前適當(dāng)位置。

置。置。

注意危險(xiǎn)

此標(biāo)志設(shè)在以上標(biāo)志不能包括在其他危險(xiǎn)路段以前適當(dāng)位置。

斜杠符號(hào)

斜杠符號(hào)

斜杠符號(hào)

表示距無人看守鐵表示距無人看守鐵表示距無人看守鐵路道口的距離為50m。

路道口的距離100m。

路道口的距離為150m。

叉形符號(hào)

表示多股鐵道與道路交叉設(shè)在無人看守鐵路道口標(biāo)志上端。

指示標(biāo)志

直行

向左轉(zhuǎn)彎

向右轉(zhuǎn)彎

直行和向左轉(zhuǎn)彎

表示只準(zhǔn)一切車輛直行。此表示只準(zhǔn)一切車輛向左轉(zhuǎn)彎。表示只準(zhǔn)一切車輛向右轉(zhuǎn)表示只準(zhǔn)一切車輛直行和標(biāo)志設(shè)在直行的路口以前適此標(biāo)志設(shè)在車輛必須向左轉(zhuǎn)當(dāng)位置。

彎的路口以前適當(dāng)位置。

彎。此標(biāo)志設(shè)在車輛必須向左轉(zhuǎn)彎。此標(biāo)志設(shè)在車輛向右轉(zhuǎn)彎的路口以前適當(dāng)必須直行和向左轉(zhuǎn)彎的路位置。

口以前適當(dāng)位置。

直行和向右轉(zhuǎn)彎

向左和向右轉(zhuǎn)彎

靠右側(cè)道路行駛

靠左側(cè)道路行駛 表示只準(zhǔn)一切車輛直行和向表示只準(zhǔn)一切車輛向左和向須直行和向右轉(zhuǎn)彎的路口以向左和向右轉(zhuǎn)彎的路口以前前適當(dāng)位置。

適當(dāng)位置。

表示只準(zhǔn)一切車輛靠右側(cè)表示只準(zhǔn)一切車輛靠左側(cè)輛必須靠右側(cè)行駛的路口必須靠左側(cè)行駛的路口以以前適當(dāng)位置。

前適當(dāng)位置。右轉(zhuǎn)彎。此標(biāo)志設(shè)在車輛必右轉(zhuǎn)彎。此標(biāo)志設(shè)在車輛必須道路行駛。此標(biāo)志設(shè)在車道路行駛。此標(biāo)志設(shè)在車輛

立交直行和左轉(zhuǎn)彎行駛

立交直行和右轉(zhuǎn)彎行駛

環(huán)島行駛

步行

表示車輛在立交處可以直行表示車輛在立交處可以直行此標(biāo)志設(shè)在立交左轉(zhuǎn)彎出口標(biāo)志設(shè)在立交右轉(zhuǎn)彎出口處處適當(dāng)位置。

適當(dāng)位置。

表示只準(zhǔn)車輛靠右環(huán)行。表示該街道只供步行。此標(biāo)來車方向適當(dāng)位置。和按圖示路線左轉(zhuǎn)彎行駛。和按圖示路線右轉(zhuǎn)彎行駛。此此標(biāo)志設(shè)在環(huán)島面向路口志設(shè)在步行街的兩端。

鳴喇叭 最低限速 單行路向左或向右 單行路 直行

表示機(jī)動(dòng)車行至該標(biāo)志處必表示機(jī)動(dòng)車駛?cè)肭胺降缆分募鞭D(zhuǎn)彎處、陡坡等視線不速公路或其他道路限速路段良路段的起點(diǎn)。的起點(diǎn)。

表示一切車輛向左或向右表示一切車輛單向行駛。此行路的路口和入口處的適入口處的適當(dāng)位置。當(dāng)位置。須鳴喇叭。此標(biāo)志設(shè)在公路最低時(shí)速限制。此標(biāo)志設(shè)在高單向行駛。此標(biāo)志設(shè)在單標(biāo)志設(shè)在單行路的路口和

干路先行

會(huì)車先行

人行橫道

右轉(zhuǎn)車道

表示干路先行，此標(biāo)志設(shè)在車表示會(huì)車先行，此標(biāo)志設(shè)表示該處為專供行人橫道以前適當(dāng)位置。

在人行橫道的兩側(cè)。

表示車道的行駛方向。此標(biāo)志

在車道以前適當(dāng)位置。穿馬路的通道。此標(biāo)志設(shè)設(shè)在導(dǎo)向車道以前適當(dāng)位置。

直行車道

直行和有轉(zhuǎn)合用車道

分向行駛車道

公交線路專用車道

表示車道的行駛方向。此標(biāo)志表示車道的行駛方向。此表示車道的行駛方向。此表示該車道專供本線路行駛設(shè)在導(dǎo)向車道以前適當(dāng)位置。標(biāo)志設(shè)在導(dǎo)向車道以前

適當(dāng)位置。

標(biāo)志設(shè)在導(dǎo)向車道以前適當(dāng)位置。的公交車輛行駛。此標(biāo)志設(shè)在進(jìn)入該車道的起點(diǎn)及各交叉口入口處以前適當(dāng)位置。

機(jī)動(dòng)車行駛

機(jī)動(dòng)車車道

非機(jī)動(dòng)車行駛

非機(jī)動(dòng)車車道

表示車道機(jī)動(dòng)車行駛。此標(biāo)志表示該車道只供機(jī)動(dòng)車路口入口處前適當(dāng)位置。

及交叉路口和入口前適車道時(shí)，可以不標(biāo)注箭頭。

表示非機(jī)動(dòng)車行駛。此標(biāo)表示該車道只供非機(jī)動(dòng)車行

駛。設(shè)在該車道的起點(diǎn)及交叉路口和入口前適當(dāng)位置。在標(biāo)志無法正對(duì)車道時(shí)，可以不標(biāo)注箭頭。

點(diǎn)及交叉路口入口處前設(shè)在道路或車道的起點(diǎn)及交叉行駛。設(shè)在該車道的起點(diǎn)志設(shè)在道路或車道的起

當(dāng)位置。在標(biāo)志無法正對(duì)適當(dāng)位置。

允許掉頭

道路施工安全標(biāo)志

道路施工安全標(biāo)志

施工路欄

施工路欄

錐形交通標(biāo)

錐形交通標(biāo)

道口標(biāo)柱

前方施工 前方施工 道路施工

道路封閉

道路封閉

道路封閉

右道封閉

右道封閉

右道封閉

左道封閉

左道封閉

左道封閉

中間封閉

中間封閉

中間封閉

車輛慢行

向左行駛

向右行駛

向左改道

向右改道

移動(dòng)性施工標(biāo)志

第三篇：建筑企業(yè)安全標(biāo)志使用及管理規(guī)定

安全標(biāo)志使用管理規(guī)定

一、標(biāo)志牌的設(shè)置高度

標(biāo)志牌設(shè)置的高度，應(yīng)盡量與人眼的視線高度相一致。懸掛式和柱式的環(huán)境信息標(biāo)志牌的下緣距地面的高度不宜小于2m；局部信息標(biāo)志的設(shè)置高度應(yīng)視具體情況確定。

二、使用安全標(biāo)志牌的要求

1、標(biāo)志牌應(yīng)設(shè)在與安全有關(guān)的醒目地方，并使大家看見后，有足夠的時(shí)間來注意它所表示的內(nèi)

容。環(huán)境信息標(biāo)志宜設(shè)在有關(guān)場(chǎng)所的入口處和醒目處；局部信息標(biāo)志應(yīng)設(shè)在所涉及的相應(yīng)危險(xiǎn)地點(diǎn)

或設(shè)備(部件)附近的醒目處。

2、標(biāo)志牌不應(yīng)設(shè)在門、窗、架等可移動(dòng)的物體上，以免這些物體位置移動(dòng)后，看不見安全標(biāo)志。標(biāo)志牌前不得放置妨礙認(rèn)讀的障礙物。

3、標(biāo)志牌的平面與視線夾角應(yīng)接近90°角，觀察者位于最大觀察距離時(shí)，最小夾角不低于75°。

4、標(biāo)志牌應(yīng)設(shè)置在明亮的環(huán)境中。

5、多個(gè)標(biāo)志牌在一起設(shè)置時(shí)，應(yīng)按警告、禁止、指令、提示類型的順序，先左后右、先上后下地排列。

6、標(biāo)志牌的固定方式分附著式、懸掛式和柱式三種。懸掛式和附著式的固定應(yīng)穩(wěn)固不傾斜，柱

式的標(biāo)志牌和支架應(yīng)牢固地聯(lián)接在一起。

7、其他要求應(yīng)符合GB 15566 的規(guī)定。

三、檢查與維修

安全標(biāo)志牌每半年至少檢查一次，如發(fā)現(xiàn)有破損、變形、褪色等不符合要求時(shí)應(yīng)及時(shí)修整或更換。

第四篇：建筑施工合同

建筑施工合同

甲方：

以下簡(jiǎn)稱甲方： 乙方：

以下簡(jiǎn)稱乙方：

在公平、公正、自愿和誠實(shí)信用的原則下，雙方就本建設(shè)工程事項(xiàng)達(dá)成一致，同意簽訂本合同。

一、工程概況

1、名稱：水城荷源食廠廠房建設(shè)

2、地點(diǎn)：位于六盤水水城縣雙水新區(qū)

3、內(nèi)容：三層框架

二、工程承包范圍

按甲方要求施工，一至三層半的所有泥工、木工、鋼筋工及外架。木工所用的釘子、鐵絲、木板以及上墻的電線，鋼筋工所用的扎鋼絲，施工機(jī)械及工具均由乙方負(fù)責(zé)。甲方負(fù)責(zé)提供砂石、水泥、打混泥土不要錢，鋼筋、磚、石灰粉等主要建筑材料。

三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

符合國家同等級(jí)別建房的質(zhì)量要求。在主要結(jié)構(gòu)上如出現(xiàn)大面積露筋（三十公分以上）或多處露筋，甲方將拒付工程款。所有損失由乙方負(fù)責(zé)。

四、工程價(jià)款及付款方式

1、承包單價(jià)：按實(shí)際平方計(jì)算，每平方米單價(jià)180元/平方米。

2、付款方式：每澆灌好一層樓的房蓋，甲方按進(jìn)度付70％工程 款，工程結(jié)束后四個(gè)月付清。

五、安全責(zé)任

在施工的過程中，安全措施及設(shè)施由乙方負(fù)責(zé)。乙方必須按照安全施工標(biāo)準(zhǔn)組織施工，甲方隨時(shí)有權(quán)監(jiān)督乙方不安全施工標(biāo)準(zhǔn)組織施工的行為。如果乙方不按照安全施工標(biāo)準(zhǔn)組織施工，出現(xiàn)任何安全事故由乙方承擔(dān)，與甲方無關(guān)。在乙方按照安全施工標(biāo)準(zhǔn)組織施工的情況下，出現(xiàn)安全事故，叁萬元以內(nèi)同乙方承擔(dān)，叁萬元以上的由雙方協(xié)商追究責(zé)任解決。其他外來人員由乙方警告不準(zhǔn)進(jìn)入施工場(chǎng)地，如強(qiáng)行進(jìn)入施工場(chǎng)地，出現(xiàn)安全事故與乙方無關(guān)。

六、完工時(shí)間

在甲方材料齊全的情況下，從地梁開始之日起，乙方必須在2個(gè)月（即60天）內(nèi)整體完工，如有延誤，乙方每天處以1000元的延誤違約金，如因甲方材料供應(yīng)不到位造成延誤，乙方有權(quán)順延期限并向甲方索要誤工費(fèi)每天1000元（注：不可抗拒因素除外）。

七、本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決或另簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

八、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，至簽字之日起生效。甲

方：

乙

方： 身份證號(hào)：

身份證號(hào)： 聯(lián)系電話：

聯(lián)系電話：

簽訂合同日期：

****年**月**日

第五篇：建筑施工學(xué)習(xí)心得

建筑工程施工在我們所學(xué)的專業(yè)中較其它專業(yè)課而言，具有較強(qiáng)的綜合性，故我們需要去了解以及掌握了一些有關(guān)知識(shí)的基礎(chǔ)上才能有效的去學(xué)習(xí)。為此我曾去圖書館看過很多關(guān)于這方面的圖書。但不管怎樣最后學(xué)到了知識(shí)才是最重要的。

在學(xué)習(xí)的過程中要激發(fā)自己主動(dòng)地學(xué)習(xí)知識(shí)，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，尤為重要。對(duì)學(xué)習(xí)有興趣，對(duì)學(xué)習(xí)材料的反映也就是最清晰，思維活動(dòng)是最積極最有效，學(xué)習(xí)就能取得事半功倍的效果。我認(rèn)為在班級(jí)一定要為自己找到一個(gè)學(xué)習(xí)目標(biāo)，時(shí)刻保持樂觀向上的精神狀態(tài)；向先進(jìn)看齊，多跟老師交流學(xué)習(xí)心得。

經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)《建筑工程施工》我學(xué)到了頗多知識(shí)。大概包括土方工程、地基與基礎(chǔ)工程、砌體工程、鋼筋混凝土工程、預(yù)應(yīng)力混凝土工程、結(jié)構(gòu)吊裝工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、防水工程、裝飾工程、冬期與雨期施工共十章?！督ㄖこ淌┕ぁ纷⒅嘏囵B(yǎng)應(yīng)用型人才，強(qiáng)調(diào)實(shí)踐性、實(shí)用性。系統(tǒng)介紹了建筑施工中各主要工種工程的施工工藝、技術(shù)和方法，特別增加了當(dāng)前正推廣應(yīng)用的新材料、新工藝、新技術(shù)等方面的內(nèi)容。以下是我對(duì)建筑施工學(xué)習(xí)的基本知識(shí)、理論和方法的總結(jié)：

一、土方工程 土方工程是建筑工程施工的主要工種，土方工程具有土方量大、勞動(dòng)繁重、工期長(zhǎng)和施工條件復(fù)雜的施工特點(diǎn)。常見的土方工程有：場(chǎng)地平整，基坑（槽）、管溝開挖。地下工程土方開挖以及回填工程等，在進(jìn)行土方工程施工前需要了解土的工程性質(zhì)，確定土壤類別，土的工程性質(zhì)主要是可松性和滲透性的確定。首先，根據(jù)工程的特點(diǎn)，計(jì)算土方工程量與設(shè)計(jì)土方調(diào)配方案。

場(chǎng)地平整與基坑開挖的施工順序通常遵循以下原則行進(jìn)：對(duì)場(chǎng)地挖、填土方量較大的工地，可先平整場(chǎng)地，后開挖基坑；對(duì)較平坦的場(chǎng)地，可先開挖基坑，待基礎(chǔ)施工后再平整場(chǎng)地；當(dāng)工程緊迫或場(chǎng)地地形較復(fù)雜時(shí)，可按施工現(xiàn)場(chǎng)的具體條件和施工組織要求，劃分施工區(qū)，施工時(shí)，具體問題具體確定開挖順序。土方調(diào)配的過程主要?jiǎng)澐譃椋簞澐终{(diào)配區(qū)、確定調(diào)配區(qū)間的平均運(yùn)距和確定最優(yōu)調(diào)配方案。最優(yōu)調(diào)配方案的確定主要采用“表上作業(yè)法”求解。

其次，是進(jìn)行排水與降水的設(shè)計(jì)。排降水主要是排除地面水和降低地下水位方便施工的進(jìn)行，地面水的排除采用簡(jiǎn)單的排水溝、截水溝或筑土堤；降低地下水的方法通常采取集水坑排水法和井點(diǎn)降水法。降低地下水時(shí)主要防止流砂現(xiàn)象的出現(xiàn)，流砂是由于在流水壓力的作用下，細(xì)砂和粉砂組分的土顆粒隨滲流的水一起流動(dòng)。防止流砂現(xiàn)象的主要途徑有消除、減少或平衡動(dòng)水壓力。具體措施有搶挖法、打板樁法、水下挖土法、井點(diǎn)降低地下水位和地下連續(xù)墻。

再次，進(jìn)行基坑邊坡開挖與支護(hù)?；舆吰碌拈_挖一定深度后，土的穩(wěn)定性

變差可能會(huì)發(fā)生邊坡基坑塌方等安全事故，此時(shí)必須進(jìn)行支護(hù)，基坑的支護(hù)的類型有：重力式擋墻支護(hù)結(jié)構(gòu)、排樁或板墻式擋墻支護(hù)結(jié)構(gòu)；支護(hù)結(jié)構(gòu)撐錨體系有：坑內(nèi)支撐體系和坑外拉錨體系。最后進(jìn)行土方機(jī)械化施工。

二、樁基礎(chǔ)工程 樁基礎(chǔ)是用承臺(tái)或梁將沉入土中的樁聯(lián)系起來，以承受上部結(jié)構(gòu)的一種常用的基礎(chǔ)形式。當(dāng)天然地基土質(zhì)不良，不能滿足建筑物對(duì)地基變形和強(qiáng)度方面的要求時(shí)，常采用樁基礎(chǔ)將上部建筑物的荷載傳遞到深處承載力較大的土層上，以保證建筑物的穩(wěn)定和減少其沉降量。同時(shí)，當(dāng)軟弱土層較厚時(shí)，采用樁基礎(chǔ)施工，可省去大量土方、支撐和排水、降水設(shè)施。

按樁的傳力及作用性質(zhì)，樁分為端承樁和摩擦樁兩種。端承樁是穿過軟弱土

層而達(dá)于巖層或堅(jiān)硬土層上的樁，上部結(jié)構(gòu)荷載主要由樁尖阻力來平衡；摩擦樁是把建筑物的荷載傳布在四周圖中及樁尖下土中的樁，但荷載的大部分靠樁四周表面與土的摩擦力來支撐。

按樁的材料可分為：砂樁、灰砂樁、木樁、混凝土樁、鋼筋混凝土樁、預(yù)應(yīng)

力鋼筋混凝土樁和鋼樁等。砂樁多用于地基加固、排水加固、擠密土層；灰砂樁多用于加固復(fù)雜土層填土地基、擠密土層；鋼管樁、混凝土及鋼筋混凝土樁多用于軟土地基支支承建筑物；板樁多用于護(hù)坡?lián)跬?、擋水等?/p>

按樁的施工方法分為預(yù)制樁和灌注樁。預(yù)制樁是在工廠或施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制成各

種材料和形式的樁，然后用沉樁設(shè)備將樁沉入土中。主要方法分為：錘擊沉樁、壓樁、水沖沉樁和振動(dòng)沉樁。

鋼筋混凝土預(yù)制樁施工主意要點(diǎn)：預(yù)制樁一次拆模強(qiáng)度達(dá)到30%，75%強(qiáng)

度后方可起吊，100%強(qiáng)度后方可運(yùn)輸和打樁；打樁順序有逐排打，自中央往邊緣打，自邊緣向中央打和分段打四種，宜先深后淺、先大后小和先長(zhǎng)后短順序打樁。

三、腳手架工程和砌體工程

腳手架工程是建筑施工現(xiàn)場(chǎng)為了完全防護(hù)、工人操作和樓層水平運(yùn)輸、支模

版而搭設(shè)的支架，是為施工服務(wù)的臨時(shí)性設(shè)施和安全防護(hù)工具。砌體工程是綜合的施工過程，包括材料準(zhǔn)備運(yùn)輸、腳手架搭設(shè)和砌體砌筑。

腳手架按用途分為：砌筑腳手架、支撐型腳手架和裝修型腳手架；按搭設(shè)位

置分為外腳手架和里腳手架；按材料分為竹、木、金屬腳手架；按構(gòu)造形式分為扣件式、門式腳、碗口角以及臺(tái)架等。外腳手架主要用于砌筑結(jié)構(gòu)、水平運(yùn)輸；里腳手架主要用于樓層上的砌磚、內(nèi)粉刷。腳手架的安全很重要，在建腳手架和使用腳手架時(shí)，都必須注意腳手架的搭設(shè)和使用要求，避免安全事故的發(fā)生。

砌體工程的砌體材料分為：磚（代號(hào)MU）、砂漿（代號(hào)：M）；磚分為燒結(jié)

普通磚、煤渣磚、燒結(jié)多孔磚、燒結(jié)空心磚和中蒸壓灰砂磚。砌體工程的安全，要從工藝和質(zhì)量方面的要求入手，磚的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)《砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》，施工工藝做到：抄平、彈線、設(shè)置皮數(shù)桿、選擇砌筑方法。盤角、掛線、砌筑、清縫和檢測(cè)。要求砌體建筑質(zhì)量滿足橫平豎直，砂漿飽滿，厚薄均勻，上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭接，接搓牢固的要求。

四、混凝土結(jié)構(gòu)工程

1、鋼筋工程。

混凝土結(jié)構(gòu)用鋼筋分為：熱軋鋼筋和冷加工鋼筋兩種，熱軋鋼筋是經(jīng)熱軋成型并自然冷卻的成品鋼筋，有光圓和帶肋兩種。熱軋鋼筋進(jìn)場(chǎng)按批檢查和驗(yàn)收，批量不大于60t，每批同一牌號(hào)、同一爐號(hào)、同一規(guī)格組成，任選兩根，每根截取兩個(gè)試件，分別作拉伸和彎曲試驗(yàn)，再抽取5%作外觀檢查，交貨時(shí)隨機(jī)抽取10根（6m長(zhǎng)得）鋼筋稱其重量；余熱處理鋼筋是熱軋后立即穿水，進(jìn)行表面控制冷卻，然后利用芯部余熱自身完成回火處理成為成品鋼筋。冷加工鋼筋分為冷軋帶肋鋼筋和冷軋扭鋼筋。冷軋帶肋鋼筋是熱軋光圓盤條，經(jīng)冷軋或冷拔減徑后再表面冷軋成三面或兩面有肋的鋼筋。冷軋帶肋鋼筋力學(xué)性能逐盤檢查，每盤去

2個(gè)試件，一個(gè)作拉伸試驗(yàn)，另一個(gè)作冷彎實(shí)驗(yàn)；

冷軋帶肋鋼筋進(jìn)場(chǎng)按批量檢查、驗(yàn)收，每批由同級(jí)別、鋼號(hào)和規(guī)格組成，批量不大于50t，抽取5%作外形尺寸、表面觀察和重要偏差等檢查；冷軋扭鋼筋是用低碳鋼筋經(jīng)冷軋工藝制成。表面連續(xù)螺旋形，具有較高的強(qiáng)度，良好的塑性，與混凝土粘結(jié)性能優(yōu)異。

鋼筋配料與代換。鋼筋配料根據(jù)構(gòu)件配筋圖，先繪制出各種形狀和規(guī)格的單根鋼筋簡(jiǎn)圖便加以編號(hào)，然后分別計(jì)算鋼筋下料長(zhǎng)度和根數(shù)，填寫配料單，申請(qǐng)加工。下料長(zhǎng)度按下幾式計(jì)算：

直鋼筋下料長(zhǎng)度=構(gòu)件長(zhǎng)度+彎鉤增加長(zhǎng)度-保護(hù)層厚度

彎起鋼筋下料長(zhǎng)度=直段長(zhǎng)度+斜段長(zhǎng)度-彎曲調(diào)整值+彎鉤增加長(zhǎng)度

箍筋下料長(zhǎng)度=箍筋周長(zhǎng)+箍筋調(diào)整值

鋼筋代換是當(dāng)鋼筋的品種、級(jí)別或規(guī)格需做變更時(shí)，辦理設(shè)計(jì)變更時(shí)進(jìn)行鋼筋的變更，變更時(shí)以以下原則代換：等強(qiáng)度代換，當(dāng)構(gòu)件受強(qiáng)度控制時(shí)，鋼筋可

構(gòu)件受裂縫寬度或撓度控制時(shí)，代換后應(yīng)進(jìn)行裂縫寬度或撓度驗(yàn)算。

鋼筋加工包括調(diào)直、除銹、下料剪切、接長(zhǎng)、彎曲成型等。鋼筋調(diào)直可采用垂直、板直、冷拉調(diào)直及直機(jī)調(diào)直等；除銹的方法有機(jī)動(dòng)或手工鋼絲刷除銹、噴砂除銹、酸洗除銹等；鋼筋按照下料長(zhǎng)度下料時(shí)，鋼筋剪切可采用鋼筋切斷機(jī)（直徑40mm以內(nèi)的鋼筋）、手動(dòng)液壓切斷機(jī)（直徑16mm以內(nèi)的鋼筋）及手動(dòng)切斷器（直徑12mm以內(nèi)的鋼筋）或使用氧乙炔焰切割；鋼筋彎曲成型可采用鋼筋彎曲機(jī)或手動(dòng)扳手彎曲。

鋼筋的連接方式有：綁扎搭接接頭、焊接接頭和機(jī)械連接接頭等。綁扎連接施工方法簡(jiǎn)單，技術(shù)要求不高，但比較廢料；采用焊接代替綁扎，可節(jié)約鋼材，改善結(jié)構(gòu)受力性能，提高效率，降低成本，鋼筋常用的焊接方法有：閃光對(duì)焊、電弧焊、電渣壓力焊、埋弧壓力焊及電阻電焊等。

鋼筋的安裝與檢查，鋼筋的安裝要求是：鋼筋位置正確，接頭要符合規(guī)定，固定要牢固。鋼筋安裝完畢后應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙檢查各項(xiàng)指標(biāo)，保證鋼筋工程的質(zhì)量。

2、模板工程

模板是新澆筑混凝土成型用的模型。模板及其支架應(yīng)能保證結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的形狀、尺寸和相互位置正確。有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受新澆筑混凝土的重量和側(cè)壓力，以及施工中產(chǎn)生的荷載；構(gòu)造簡(jiǎn)單，裝拆方便，能多次使用；模板接縫應(yīng)嚴(yán)密、不漏漿。模板工程量大，材料和勞動(dòng)力消耗多，正確選擇模板材料、型式對(duì)加速鋼筋混凝土工程施工和降低造價(jià)有有重要作用。常用的模板有木模、組合鋼模、大模版、滑升模板，有時(shí)采用鋼絲網(wǎng)混凝土板、預(yù)應(yīng)力混凝土薄板等作永久性模板，還有臺(tái)模、爬模及其他新型材料模版。

木模版加工方便，能適應(yīng)各種復(fù)雜行行好模板的需要，但周轉(zhuǎn)率低，耗木材

多，為節(jié)約木材，減少現(xiàn)場(chǎng)工作，木模版一般預(yù)先加工成拼板，然后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼裝；組合鋼模由鋼模版、連接件及支承件組成，可拼成各種模板，以適應(yīng)基礎(chǔ)柱、梁、板、墻施工的需要，組合鋼模尺寸適中，輕便靈活，裝拆方便，既可人工裝拆，也可預(yù)拼成大模版、臺(tái)模等，然后用起重機(jī)吊運(yùn)安裝；大模版一般作為混凝土墻體模板，其特點(diǎn)是板面尺寸大，重量1～３噸，需用起重機(jī)進(jìn)行裝、拆，機(jī)械化程度高，勞動(dòng)消耗量低，施工進(jìn)度快，通用性不如不如組合鋼模；

模版的拆除，對(duì)不承重的側(cè)模，只要能保證混凝土表面和棱角不致因拆除模板而損壞，即可拆除；對(duì)承重模板，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)類型、跨度分別達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度才允許拆除，拆模順序與安裝模板順序相反，一般是：柱模板、樓板模板的底模、梁側(cè)模及梁底模。

３、混凝土工程

混凝土工程施工包括配料、拌制、運(yùn)輸、澆筑。養(yǎng)護(hù)、拆模等施工過程。首先進(jìn)行混凝土的制備，確定混凝土配制強(qiáng)度和確定混凝土施工配合比及施工配料，然后進(jìn)行攪拌和運(yùn)輸，再進(jìn)行澆筑和養(yǎng)護(hù)，最后進(jìn)行混凝土的質(zhì)量的檢查。

以上就是我對(duì)本課程學(xué)習(xí)過程中內(nèi)容的簡(jiǎn)單總結(jié)，通過施工課程的學(xué)習(xí)，基本了解了實(shí)際施工的運(yùn)作過程，對(duì)將來的工作有了認(rèn)識(shí)，對(duì)施工課程的學(xué)習(xí)，不論是對(duì)確定學(xué)習(xí)的目標(biāo)和方向，還是對(duì)未來的工作都有很大的幫助，使我獲益匪淺。