第一篇：地鐵學(xué)習(xí)交流報(bào)告

xx地鐵學(xué)習(xí)交流報(bào)告

隨著xx城市軌道交通地鐵一、二號(hào)線土建工程的相繼開(kāi)工，公司的運(yùn)營(yíng)籌備工作也已經(jīng)拉開(kāi)序幕，大步向前。為了能借鑒xx軌道交通的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，公司安排運(yùn)營(yíng)籌備人員共計(jì)12人在副總羅斌、總經(jīng)理助理吳四二的帶領(lǐng)下，赴xx地鐵交流學(xué)習(xí)，交流學(xué)習(xí)由座談和現(xiàn)場(chǎng)兩部分組成，與xx軌道交通運(yùn)營(yíng)人員就如何做好軌道交通初期運(yùn)營(yíng)進(jìn)行了深入的探討，現(xiàn)將學(xué)習(xí)內(nèi)容做以下分析報(bào)告。一． 運(yùn)營(yíng)籌備期的經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)

1.建設(shè)期招投標(biāo)過(guò)程中各系統(tǒng)應(yīng)注意的問(wèn)題

首先是做好調(diào)研。一是去地鐵公司調(diào)研，充分認(rèn)識(shí)設(shè)備，了解設(shè)備在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的性能是否穩(wěn)定，是否滿足功能上的需求；二是去廠家生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，對(duì)國(guó)內(nèi)或國(guó)際的設(shè)備廠家進(jìn)行比對(duì)，了解廠家是否有足夠的生產(chǎn)能力和技術(shù)支持，有無(wú)地鐵運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)，業(yè)內(nèi)口碑如何等。二是編制調(diào)研報(bào)告。做完這些調(diào)研之后，應(yīng)客觀公正的編制報(bào)告。報(bào)告的內(nèi)容包括調(diào)研對(duì)象、用戶的評(píng)價(jià)，調(diào)研人員根據(jù)調(diào)研的情況對(duì)調(diào)研各個(gè)對(duì)象進(jìn)行排序，并提出自己的看法和建議，便于公司領(lǐng)導(dǎo)決策及對(duì)供應(yīng)商的選擇。

其次是編制用戶需求書(shū)。用戶需求書(shū)是采購(gòu)方意志的體現(xiàn)，可以在借鑒其它地鐵公司的的基礎(chǔ)上由設(shè)計(jì)先行編制，但對(duì)其它地鐵公司的用戶需求書(shū)要仔細(xì)研讀，了解清楚這樣為何這樣編寫(xiě)，然后根據(jù)自己需要系統(tǒng)達(dá)到的性能編寫(xiě)適合自己的需求書(shū)，綜合設(shè)計(jì)院、咨詢方、業(yè)主的意見(jiàn)后復(fù)審會(huì)簽，盡量做到科學(xué)客觀、準(zhǔn)確合理。

再是合同談判。該階段參與談判人員應(yīng)擬定大綱，做到有的放矢，針對(duì)性的提出問(wèn)題；系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)備的選擇應(yīng)以使用簡(jiǎn)單、維修少、好維修為原則，技術(shù)參數(shù)應(yīng)是雙方都能接受的。后續(xù)的設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)階段應(yīng)在吃透合同的基礎(chǔ)上，指定各項(xiàng)參數(shù)，確認(rèn)接口問(wèn)題。

四是備品備件及工器具的確認(rèn)。備品備件及工器具應(yīng)充分考慮在運(yùn)營(yíng)時(shí)各項(xiàng)設(shè)備的穩(wěn)定性基礎(chǔ)上先行提出，根據(jù)對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)知程度，將不需要的剔除，由廠家報(bào)價(jià)，納入合同總價(jià)。根據(jù)合同在質(zhì)保期內(nèi)大部設(shè)備均有廠家的技術(shù)保證及備品更換原則，則備品備件不需供應(yīng)過(guò)早，以免采購(gòu)不必要的設(shè)備或不適用的設(shè)備形成浪費(fèi)。在質(zhì)保期履行的過(guò)程中，設(shè)備運(yùn)行趨向穩(wěn)定、運(yùn)營(yíng)人員經(jīng)驗(yàn)累積豐富時(shí)，提出更為成熟的清單，此時(shí)供應(yīng)備品備件更為適合。

2．運(yùn)營(yíng)參與建設(shè)的工作機(jī)制。

一是介入時(shí)間宜早不宜遲。運(yùn)營(yíng)人員是最終對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)管理的接管方，需對(duì)其各項(xiàng)參數(shù)、技術(shù)性能，維保模式等方面有一定的認(rèn)識(shí)，提早介入有利于系統(tǒng)的改進(jìn)和提出高效穩(wěn)定的系統(tǒng)方案。二是工程介入后應(yīng)針對(duì)各個(gè)專業(yè)的施工實(shí)際，了解各種隱蔽工程的建設(shè)，會(huì)同監(jiān)理、安全質(zhì)量部門及時(shí)檢查，形成問(wèn)題庫(kù)，及時(shí)整改閉環(huán)，現(xiàn)場(chǎng)不能處理的應(yīng)及時(shí)上報(bào)上級(jí)部門協(xié)調(diào)解決，以免日后返工。三是建立統(tǒng)一的對(duì)接平臺(tái)、疏通渠道，如可通過(guò)三種途徑：現(xiàn)場(chǎng)解決；匯報(bào)公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人；對(duì)于系統(tǒng)改進(jìn)的較大問(wèn)題，可組織供應(yīng)商、設(shè)計(jì)單位、安裝公司、監(jiān)理會(huì)議解決。四是持續(xù)改進(jìn)機(jī)制。對(duì)于工程建設(shè)過(guò)程中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，但在日常維護(hù)時(shí)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要進(jìn)行總結(jié)、匯總、備案，整改閉環(huán)，便于以后工程建設(shè)的改進(jìn)。

3.各專業(yè)質(zhì)保期內(nèi)和質(zhì)保期外的維保工作機(jī)制，與廠家溝通機(jī)制的建立。

首先是修程修制、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制訂。在供應(yīng)商、廠家建議的基礎(chǔ)上，以各專業(yè)維修能力的形成提出維修節(jié)點(diǎn)，并對(duì)設(shè)備的周期性進(jìn)行梳理，綜合提出設(shè)備的修程和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等。二是運(yùn)營(yíng)期內(nèi)維管模式的確定，在自身有能力的基礎(chǔ)上，建議考慮自主維保模式。在試運(yùn)營(yíng)或運(yùn)營(yíng)初期，采用廠家技術(shù)人員為主，職工為輔的維保方式進(jìn)行設(shè)備的維修，廠家起主導(dǎo)作用，職工技術(shù)水平進(jìn)行培訓(xùn)提高；質(zhì)保期外時(shí)，應(yīng)以自我維修為根本，廠家僅以故障相應(yīng)為主。三是與廠家溝通機(jī)制的建立，在購(gòu)買設(shè)備合同簽訂時(shí)就應(yīng)在合同中進(jìn)行約定，為質(zhì)保期內(nèi)、外的服務(wù)進(jìn)行約束。尤其在質(zhì)保期外時(shí)，也應(yīng)與廠家保持必要的聯(lián)系，針對(duì)設(shè)備進(jìn)行定修，召開(kāi)廠家月度會(huì)議、專題會(huì)等，是廠家也能及時(shí)了解設(shè)備的使用和運(yùn)行情況，能夠較好為運(yùn)營(yíng)服務(wù)。二． 現(xiàn)場(chǎng)與供電車間工程師交流

現(xiàn)有的xx地鐵一二號(hào)線設(shè)有供電車間一個(gè)，下設(shè)六個(gè)變電班組、三個(gè)接觸網(wǎng)工區(qū)。主要檢修職能由車間組織工區(qū)開(kāi)展，現(xiàn)場(chǎng)人員安排由工區(qū)靈活組織，報(bào)車間備案。各類檢修計(jì)劃及生產(chǎn)報(bào)表由車間編制，組織實(shí)施，報(bào)部門審核平衡。系統(tǒng)內(nèi)各類設(shè)備應(yīng)急預(yù)案由公司制定、下發(fā)，部門、車間、班組組織學(xué)習(xí)。應(yīng)急情況下現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)啟動(dòng)預(yù)案，以現(xiàn)場(chǎng)為主，確定方案，報(bào)電調(diào)審核處置，一二號(hào)線開(kāi)通以來(lái)無(wú)重大故障發(fā)生。三． 體會(huì)與建議

通過(guò)本次付xx地鐵學(xué)習(xí)，結(jié)合自身對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)的了解，提出建議如下：

1.公司運(yùn)營(yíng)籌備人員現(xiàn)大致已經(jīng)到崗，主要來(lái)自國(guó)鐵、地鐵、施工單位等不同的行業(yè)，雖然各專業(yè)大都與地鐵運(yùn)營(yíng)有所關(guān)聯(lián)、大同小異，但人員技能、素質(zhì)參差不齊，可能與運(yùn)營(yíng)崗位要求存在差距，所以目前組織人員進(jìn)行系統(tǒng)性的、深入性的培訓(xùn)是非常有必要的，建議到上海申通公司的培訓(xùn)盡早啟動(dòng)。

2．運(yùn)營(yíng)參與建設(shè)方案宜盡早啟動(dòng)。與xx地鐵不同，一二號(hào)線為先后開(kāi)通，xx地鐵一二號(hào)線僅相隔半年開(kāi)通，運(yùn)營(yíng)人員差不多同時(shí)接管兩條線，任務(wù)繁重。盡早參與建設(shè)，可以站在運(yùn)營(yíng)的角度，在建設(shè)期針對(duì)系統(tǒng)性能及各項(xiàng)設(shè)備的穩(wěn)定性在便于運(yùn)營(yíng)維護(hù)方面提出相關(guān)建議，針對(duì)隱蔽性工程可提早檢查驗(yàn)收，減少后期工程驗(yàn)收中的返工。

3.供電專業(yè)運(yùn)營(yíng)籌備工作宜盡早籌劃。在地鐵設(shè)備中，供電專業(yè)設(shè)備多、與各專業(yè)借口多，籌備工作宜早不宜遲，如供電車間機(jī)構(gòu)組件、技術(shù)及維修人員的到崗、人員技能培訓(xùn)、人員進(jìn)駐、主要工器具配置、修程修制的制定、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的制定、設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試組織、運(yùn)營(yíng)后生產(chǎn)組織等各方面工作繁雜。雖然自身曾擔(dān)任車間副主任，但均是在成熟運(yùn)營(yíng)體系下的組織，望能在各專業(yè)籌備工作啟動(dòng)后，公司給予指導(dǎo)或出外學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)；盡早籌劃，給予方向，讓個(gè)人能編制計(jì)劃，予以實(shí)施。

4.供電專業(yè)維保模式建議運(yùn)營(yíng)初期以獨(dú)立維保為主。運(yùn)營(yíng)初期采取獨(dú)立維保，可以借助質(zhì)保期內(nèi)設(shè)備廠家對(duì)設(shè)備維護(hù)及相關(guān)技能培訓(xùn)提高專業(yè)人才的技能和業(yè)務(wù)素質(zhì)；另外可以為二號(hào)線開(kāi)通做的人才儲(chǔ)備，也可為條件成熟后對(duì)委外公司管理人員的綜合素質(zhì)提供保障。

第二篇：學(xué)習(xí)交流報(bào)告

學(xué)習(xí)交流報(bào)告

在校領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我們被安排在上海金融學(xué)院進(jìn)行學(xué)習(xí)交流，現(xiàn)就學(xué)習(xí)成果進(jìn)行報(bào)告。

在金融學(xué)院交流的時(shí)候，金融學(xué)院的同學(xué)們就他們的大學(xué)生志愿服務(wù)平臺(tái)，特色志愿服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行了介紹，并就后世博時(shí)代如何更好開(kāi)展志愿活動(dòng)進(jìn)行了議論。

我在關(guān)于學(xué)風(fēng)建設(shè)方面做了如下思考

1激勵(lì)制度

學(xué)風(fēng)建設(shè)的關(guān)鍵在于充分發(fā)揮學(xué)生主體內(nèi)在的自覺(jué)性，促使同學(xué)們形成自主學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性，從而真正形成學(xué)風(fēng)建設(shè)的內(nèi)動(dòng)力。金融學(xué)院對(duì)外青夜校的志愿者做了激勵(lì)項(xiàng)目，此可以應(yīng)用到學(xué)風(fēng)建設(shè)上，1對(duì)學(xué)習(xí)的課程學(xué)習(xí)制定評(píng)級(jí)制度、學(xué)生進(jìn)階制度，提供學(xué)生們學(xué)習(xí)歷程規(guī)劃，2學(xué)期末評(píng)選優(yōu)秀學(xué)習(xí)者，并設(shè)置獎(jiǎng)金激勵(lì)3額外設(shè)置“王牌學(xué)長(zhǎng)”稱號(hào)

2體系分級(jí)，責(zé)任到人

在金融學(xué)院交流時(shí)，看到他們學(xué)院的大學(xué)生志愿平臺(tái)有四級(jí)服務(wù)體系，且有些體系還分的很細(xì)，對(duì)此，我們對(duì)學(xué)風(fēng)建設(shè)也可以進(jìn)行各方面的體系分級(jí)，當(dāng)學(xué)生在學(xué)習(xí)的哪方面出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可以對(duì)此進(jìn)行及時(shí)問(wèn)責(zé)并糾正。

3違紀(jì)問(wèn)問(wèn)題促學(xué)習(xí)

金融學(xué)院的秩序是由老師和學(xué)院共同維持，老師不時(shí)四處閑逛監(jiān)督，當(dāng)看見(jiàn)學(xué)生違反紀(jì)律時(shí)，會(huì)有老師問(wèn)問(wèn)題，答不出才會(huì)有其他的懲罰，此既可以維持紀(jì)律，又能促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)，我覺(jué)得可以借鑒。

第三篇：外出學(xué)習(xí)交流報(bào)告

《全國(guó)中小學(xué)班主任心理健康教育能力提升》

外出學(xué)習(xí)交流報(bào)告

林海九年一貫制學(xué)校

趙 敏

各位領(lǐng)導(dǎo)、老師

大家下午好！很高興有機(jī)會(huì)與大家分享此次外出學(xué)習(xí)的心得體會(huì)，此次培訓(xùn)歷時(shí)兩天，時(shí)間雖短，收獲卻良多！

耿喜玲、陳云和陳默三位教授的講座給人一種如沐春風(fēng)的感覺(jué)，幽默詼諧的語(yǔ)言，讓我們整個(gè)培訓(xùn)在歡笑中度過(guò)的同時(shí)，也發(fā)人深?。傞_(kāi)始聽(tīng)的時(shí)候，只以自己是一名教師的身份去聽(tīng)、去思考，后來(lái)漸漸給自己加了多重身份，母親、妻子、老師、同事等等，有了更多的感想與反思。在此，我僅談兩點(diǎn)：

一、注意細(xì)節(jié)；

二、重視心態(tài)。

有這樣一個(gè)故事，一個(gè)小孩，在沙灘上撿起被海浪沖上岸來(lái)的幾條魚(yú)，然后扔回大海，大人看到了對(duì)他說(shuō)：“你撿魚(yú)扔回大海干什么？對(duì)于大海來(lái)說(shuō)，它是不會(huì)在乎這幾條魚(yú)的” 小孩卻說(shuō)：“可這條小魚(yú)在乎！” 是啊，大海就好比我們老師，而這條小魚(yú)就是學(xué)生。很多時(shí)候，學(xué)生會(huì)因?yàn)槲覀儾唤?jīng)意間說(shuō)的一句話，一個(gè)舉動(dòng)而傷心、抑郁，也會(huì)因?yàn)槲覀兡尘洳辉谝獾目洫?jiǎng)，而開(kāi)心好幾天！這說(shuō)明細(xì)節(jié)很重要！

假想一位老師選了個(gè)臨時(shí)班長(zhǎng)，對(duì)老師很負(fù)責(zé)，但得罪了學(xué)生，投票選舉時(shí)，他落選了！老師并沒(méi)有問(wèn)原因，也沒(méi)找落選的他談心，在學(xué)校他裝作毫不在意的樣子，被同學(xué)們排斥了回家表現(xiàn)極端暴躁！家長(zhǎng)找到老師，老師以為是狂躁癥，建議家長(zhǎng)去看醫(yī)生，最終醫(yī)生聽(tīng)了家長(zhǎng)的描述給孩子開(kāi)了藥，孩子真的不狂躁了，卻抑郁了，不言不語(yǔ)想要自殺。這個(gè)事件究其原因還是老師與醫(yī)生不注意細(xì)節(jié)引起的，如果當(dāng)孩子落選時(shí)找到孩子談?wù)勑模瑔?wèn)問(wèn)事情原委，也許事情又會(huì)向另一個(gè)方向發(fā)展了！也就不會(huì)導(dǎo)致悲劇的發(fā)生！

細(xì)節(jié)決定成敗，也會(huì)改變一個(gè)人的命運(yùn)。就如美國(guó)氣象學(xué)家愛(ài)德華洛侖茲所說(shuō)的蝴蝶效應(yīng)一樣，一只南美洲亞馬遜河的蝴蝶輕輕扇動(dòng)幾下翅膀也可以在兩周后引起美國(guó)德克薩斯州的一場(chǎng)龍卷風(fēng)！西方曾有這樣一個(gè)民謠“丟失一個(gè)釘子，壞了一只蹄鐵；壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬；折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士；傷了一位騎士，輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗；輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗，亡了一個(gè)帝國(guó)。”這充分說(shuō)明了細(xì)節(jié)可以決定國(guó)家的興亡！

其實(shí)每個(gè)孩子在上學(xué)前都充滿了對(duì)學(xué)校生活的期待，他們像盼星星盼月亮一樣盼著早點(diǎn)上學(xué)，想盡早體會(huì)到學(xué)校生活的樂(lè)趣。下定決心好好學(xué)習(xí)，得高分！可半學(xué)期之后又是什么使孩子們失去了剛上學(xué)時(shí)的期望呢？每個(gè)孩子都想出色，因?yàn)樗麄兌加凶宰?，他們不出色是他們分了心。每個(gè)孩子都想獲得尊重和肯定，可我們給了孩子這樣的機(jī)會(huì)嗎？平日我們的“體罰”，過(guò)重的話語(yǔ)很有可能傷了孩子的心，讓孩子失去找回自我的信心。現(xiàn)在的孩子雖是獨(dú)生子占多數(shù)，而面臨著學(xué)習(xí)和競(jìng)爭(zhēng)的壓力，本來(lái)就處在一個(gè)病態(tài)的環(huán)境里，孩子的心理問(wèn)題是家長(zhǎng)和老師更應(yīng)關(guān)注的問(wèn)題?！艾F(xiàn)在的孩子太難管了！現(xiàn)在的孩子太難教了！”他們身上凸現(xiàn)的問(wèn)題，正是我們要關(guān)注的問(wèn)題。和同齡的孩子之間，為一點(diǎn)小事而大動(dòng)拳腳，缺乏處理人際關(guān)系中的基本能力。很多孩子在處理人際關(guān)系方面不足，有可能受到同伴的“冷暴力”，而這會(huì)影響到孩子的學(xué)習(xí)。父母和老師的關(guān)心和疏導(dǎo)在這個(gè)時(shí)候尤為重要，走進(jìn)孩子的心靈，會(huì)為孩子開(kāi)啟一扇窗，讓孩子呼吸到新鮮的空氣。我們把孩子培養(yǎng)成“永不言敗，永遠(yuǎn)有激情，永遠(yuǎn)有自信”這才是我們教育的成功所在。作為家長(zhǎng)和老師的我，很少關(guān)注到孩子心理健康問(wèn)題，忽略他們心理上存在的障礙，沒(méi)能去和他們溝通。聽(tīng)了耿老師的講座頓悟，我不光只做自己專業(yè)的事，還有去適度發(fā)揮自己的其它才能，注意細(xì)節(jié)，關(guān)注學(xué)生的心理變化，才能把自己和別人的孩子教好。

心理健康真的很重要，我們不僅要注意孩子的心理，還要重視教師自己的心態(tài)！教師的心理健康會(huì)影響本人的身體健康；教師的心理健康關(guān)系到事業(yè)的成功；教師的心理健康會(huì)影響身邊的人（包括學(xué)生、同事、家人、朋友等）的心理健康，闡明了教師心理健康的重要性。教師要正確處理自己所面臨的各種壓力，壓力會(huì)導(dǎo)致攻擊性與暴力。由于面對(duì)著信息量的劇增、工作責(zé)任的加重、與時(shí)間賽跑的快節(jié)奏、家長(zhǎng)期望與社會(huì)評(píng)價(jià)的苛刻，以及教育教學(xué)管理部門對(duì)自己工作業(yè)績(jī)的關(guān)注與考核，使得許多教師遭受著愈來(lái)愈重的精神壓力。因此，一些教師變得越來(lái)越容易發(fā)火、愛(ài)罵人、不耐煩、對(duì)學(xué)生態(tài)度專制，甚至出現(xiàn)或大或小的體罰行為，這些都表明教師身上的壓力已經(jīng)超出了極限的范圍。導(dǎo)致這種明顯違反教育常規(guī)的過(guò)失行為的原因，與其說(shuō)是盛怒之下一個(gè)常人一時(shí)失去了理智，還不如說(shuō)它是現(xiàn)行教育管理制度下一位教師心靈的扭曲。是激烈的升學(xué)競(jìng)爭(zhēng)、周測(cè)月考、分?jǐn)?shù)排隊(duì)、公布名次以及名目繁多的班級(jí)量化考核指標(biāo)，引發(fā)了教師無(wú)窮的焦慮；是堆積如山的作業(yè)、試卷，特別是所謂“末位淘汰”這一類人事制度，使得我們的教師的神經(jīng)整日處于高度緊張之中。所以，在很多時(shí)候，教師會(huì)認(rèn)為自己無(wú)法勝任工作，對(duì)自己的職業(yè)喪失興趣和信心。我們更容易抱怨，更容易對(duì)自己做出消極的自我評(píng)價(jià)，我們會(huì)感覺(jué)到自己已經(jīng)不像過(guò)去那樣喜歡和有效地適應(yīng)自己的工作，我們的個(gè)人成就感正在快速縮減。

但是聽(tīng)了陳默教授的講座后讓我的心態(tài)發(fā)生了很大的變化，誠(chéng)如她所說(shuō)“教師是個(gè)好職業(yè)”，為什么呢？她給出四大理由 ：

一、有自由高度。進(jìn)入課堂，我們就是主角，想怎么講就怎么講，我們可以花樣百出，關(guān)上門，這節(jié)課你自己說(shuō)的算，你就是主宰，課堂由你做主！

二、有成長(zhǎng)性。想搞科研，提高自身能力，學(xué)校給你提供機(jī)會(huì)，使你快速成長(zhǎng)！

三、假期較長(zhǎng)。教師讓人羨慕不已的就是有寒暑假，可以出去旅游，吃盡天下美食，與孩子長(zhǎng)時(shí)間相伴在一起，最重要的是不上班還有工資開(kāi)！

四、成就他人。我們是蠟燭，是園丁，澆灌祖國(guó)的花朵，培養(yǎng)祖國(guó)的下一代成才，這是不是使我們很有成就感？ 綜上所訴，教師是個(gè)好職業(yè)！

這次講座真的是讓我心扉頓時(shí)透亮，以前總認(rèn)為人的生理出現(xiàn)問(wèn)題才叫病，現(xiàn)在才知心理出現(xiàn)問(wèn)題比生理出現(xiàn)問(wèn)題才更可怕！生活在塵世中的我們能有幾個(gè)保持好良好心態(tài)的？適時(shí)檢評(píng)自己的心態(tài)，對(duì)自己和身邊的親人有著一定的好處，那樣我們才感到快樂(lè)、幸福。

如果你問(wèn)我幸福是什么？我想告訴你，曾有人這樣說(shuō)過(guò)：“幸福不是因?yàn)槲覀儞碛械奶?，而是因?yàn)槲覀冇?jì)較的太少！”從今天起，讓我們調(diào)整好心態(tài)，快樂(lè)育人、快樂(lè)生活吧！

第四篇：地鐵實(shí)習(xí)報(bào)告

武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 頂 崗 實(shí)

學(xué)生姓名 ：

指導(dǎo)教師姓名 ：

校外指導(dǎo)教師姓名 ：

專業(yè)名稱 ：

實(shí)習(xí)時(shí)間 ： 報(bào) 告張凡頓小紅劉金鵬車輛檢修2012-3-12至2012-6-30習(xí)

一.實(shí)習(xí)目的1．掌握地鐵車輛檢修的基本操作技能和正確使用方法。

2．了解輕軌車的各項(xiàng)結(jié)構(gòu)及性能

3．能識(shí)別和運(yùn)用各種作業(yè)工具。

4．驗(yàn)證和鞏固課堂教學(xué)所學(xué)的理論知識(shí)，進(jìn)一步融入到工作中

二.實(shí)習(xí)內(nèi)容

我相信這次實(shí)習(xí)所收獲將會(huì)使我終身受益，也將會(huì)成為我人生的一筆無(wú)形的財(cái)富。記得三個(gè)月前來(lái)到武漢地鐵，心里感到有一種優(yōu)越感。因?yàn)楹苌賹W(xué)生能有這樣的機(jī)會(huì)進(jìn)入這么好的公司實(shí)習(xí)。來(lái)到這里，我的第一感覺(jué)就是這里的環(huán)境太好了，還有這里制度很嚴(yán)格，員工上下班的秩序也很好。初到這里我很不習(xí)慣，帶領(lǐng)我們實(shí)習(xí)的是車輛部門的工程師劉金鵬老師，從接待我們進(jìn)著公司實(shí)習(xí)的第一天開(kāi)始到實(shí)習(xí)結(jié)束，他就是很熱情很有耐心的教導(dǎo)我們的。

在這段時(shí)間里，我們揮灑著在學(xué)習(xí)上付出得汗水，對(duì)武漢地鐵有陌生到認(rèn)識(shí)，有認(rèn)識(shí)到熟悉，又從熟悉到應(yīng)用得轉(zhuǎn)變。對(duì)列車得性能、對(duì)列車得牽引、制動(dòng)對(duì)線路的信號(hào)系統(tǒng)都有了一定得了解?；貞浿c師傅指導(dǎo)員和領(lǐng)導(dǎo)共同度過(guò)得美好時(shí)光，收獲了全新得輕軌行車?yán)斫獾酶拍?。讓我?duì)武漢地鐵檢修崗位有了更好得認(rèn)識(shí)。每天看著來(lái)來(lái)往往得武漢地鐵列車早晨出場(chǎng)晚上入庫(kù)，讓每位乘客都得到最賓至如歸得服務(wù)，我為自己是一名武漢地鐵得工作人員而感到光榮。我盡自己最大得努力去學(xué)不知道的知識(shí)，去學(xué)習(xí)檢修技能和故障處理，我相信在武漢地鐵的學(xué)習(xí)培訓(xùn)將為我以后工作奠定一個(gè)扎實(shí)得基礎(chǔ)，進(jìn)一步提高了自己在工作上碰到難題時(shí)處理的信心，調(diào)動(dòng)主觀能動(dòng)性，我很明確自己所肩負(fù)的責(zé)任，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，基本操作規(guī)范，服從領(lǐng)導(dǎo)的管理，現(xiàn)在已能夠熟練掌握排除列車各種故障的方法，并且能將所掌握的技術(shù)運(yùn)用到實(shí)際工作中去，還能把遇到并掌握的故障處理方法與其他同學(xué)進(jìn)行交流，不斷完善排故方法，提高了自己應(yīng)急處置能力，進(jìn)一步增加了自己的責(zé)任意識(shí)，調(diào)動(dòng)自己的主觀能動(dòng)性，作為輕軌“窗口”崗位中的一員理應(yīng)更加加強(qiáng)自身的職業(yè)素質(zhì)，只有不斷提高自己的理論知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，才能真正的把“地道服務(wù)，貼心一路”落實(shí)到自己的言行之中。這次實(shí)習(xí)對(duì)我們影響更大的是使我們了解企業(yè)文化，所謂企業(yè)文化是指以企業(yè)的共同價(jià)值觀為核心的一整套文化體系，這是我們以前沒(méi)有接觸過(guò)的。企業(yè)文化分為三層含意：1企業(yè)文化是在企業(yè)長(zhǎng)期生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理中產(chǎn)生的，它為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理服務(wù)；2企業(yè)文化的核心是企業(yè)群體的共同價(jià)值觀念，它屬于精神文明建設(shè)范疇；3企業(yè)文化是企業(yè)一系列精神文明成果的抽象、升華和規(guī)范，它是企業(yè)群體共同價(jià)值的反應(yīng)，又要求企業(yè)每個(gè)企業(yè)職工接受、傳播和遵從導(dǎo)向作用，它是企業(yè)的核心和靈魂，是企業(yè)明確前進(jìn)的方向和宗旨。輕軌作為大容量公共交通工具，其安全性直接掛沒(méi)洗到廣大乘客的生命安全。安全運(yùn)營(yíng)是輕軌運(yùn)輸?shù)氖滓繕?biāo)和基本原則。輕軌運(yùn)輸安全是一個(gè)龐大復(fù)雜的系統(tǒng)工程，影響輕軌安全運(yùn)營(yíng)的因素主要在于人、車輛、軌道、供電、信號(hào)以及社會(huì)災(zāi)害等。我建議輕軌運(yùn)營(yíng)管理部門應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)：1）加強(qiáng)對(duì)乘客和工作人員的宜傳教育；2）裝備先進(jìn)的設(shè)備及其檢測(cè)系統(tǒng)；3）監(jiān)理監(jiān)事及報(bào)警系統(tǒng)；4）制定應(yīng)急方案；5）進(jìn)行模擬演練；6）事故放生后要注意乘客的緊急疏散

三.實(shí)習(xí)體會(huì)和總結(jié)

這一次參加社會(huì)實(shí)踐，我明白大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐是引導(dǎo)我們學(xué)生走出校門，走向社會(huì)，接觸社會(huì)，了解社會(huì)，投身社會(huì)的良好形式；是培養(yǎng)鍛煉才干的好渠道；是提升思想，修身養(yǎng)性，樹(shù)立服務(wù)社會(huì)的思想的有效途徑。通過(guò)參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，有助于我們?cè)谛４髮W(xué)生更新觀念，吸收新的思想與知識(shí)。近三個(gè)月的社會(huì)實(shí)踐，一晃而過(guò)，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會(huì)實(shí)踐加深了我與社會(huì)各階層人的感情，拉近了我與社會(huì)的距離，也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開(kāi)拓了視野，增長(zhǎng)了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負(fù)的歷史使命。社會(huì)才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn)，為將來(lái)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我在實(shí)踐中得到許多的感悟!時(shí)間過(guò)得真快，一轉(zhuǎn)眼間在武漢地鐵實(shí)習(xí)的時(shí)間已經(jīng)過(guò)去近三個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多在學(xué)校里學(xué)不到的東西，也認(rèn)識(shí)到了自己很多的不足，感覺(jué)受益非淺，給自己以后的學(xué)習(xí)及工作打下了良好的基礎(chǔ)。

作為一名實(shí)習(xí)生，我想學(xué)習(xí)的目的不在于通過(guò)結(jié)業(yè)考試，而是為了獲取知識(shí)，獲取工作技能，換句話說(shuō)，在學(xué)校學(xué)習(xí)是為了能夠適應(yīng)社會(huì)的需要，通過(guò)學(xué)習(xí)保證能夠完成將來(lái)的工作，為社會(huì)作出貢獻(xiàn)。然而步出象牙塔步入社會(huì)是有很大落差的，能夠以進(jìn)入公司實(shí)習(xí)來(lái)作為緩沖，對(duì)我而言是一件幸事，通過(guò)實(shí)習(xí)工作了解到工作的實(shí)際需要，使得學(xué)習(xí)的目的性更明確，得到的效果也相應(yīng)的更好。

作為以后自己身在一個(gè)特殊的工作崗位，車輛檢修。由于職業(yè)的特殊性，肩上比別人多了一份責(zé)任感，在工作中需要自己始終保持一個(gè)清醒的頭腦，全列車上一兩千人的安全都在自己的掌控之中。所以在工作中要求我們有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時(shí)要處處想到安全。要想成為一名優(yōu)秀的檢修必須員工做到以下幾點(diǎn)：

一、執(zhí)行力好，領(lǐng)悟力好；

二、業(yè)務(wù)精通，要點(diǎn)清晰，應(yīng)變能力強(qiáng)；

三、性情平和，團(tuán)隊(duì)意識(shí)好；

四、遵紀(jì)守法，責(zé)任心強(qiáng)；

五、善長(zhǎng)總結(jié)分析，善于靈活應(yīng)用；

六、組織紀(jì)律性強(qiáng)，大局意識(shí)好；

七、協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，溝通技巧熟；

八、謙虛謹(jǐn)慎，務(wù)實(shí)肯干，能“吃虧”。

在這次實(shí)踐中,讓我很有感觸的一點(diǎn)就人際交往方面, 大家都知道社會(huì)上人際交往非常復(fù)雜,但是具體多么復(fù)雜,我想也很難說(shuō)清楚,只有經(jīng)歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起, 每一個(gè)人都有自己的思想和個(gè)性，要跟他（她）們處理好關(guān)系得需要許多技巧,就看你怎么把握了.我想說(shuō)的一點(diǎn)就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學(xué)著適應(yīng)它.如果還不行，那就改變一下適應(yīng)它的方法。讓我在這次社會(huì)實(shí)踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。同時(shí)在這次實(shí)踐中使我深深體會(huì)到我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人，而沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。

選擇了車輛檢修為專業(yè)的我，在這次實(shí)踐中自然比較關(guān)注這一環(huán)。雖然在實(shí)踐中只是負(fù)責(zé)比較簡(jiǎn)單的部分，但能把自己在學(xué)校學(xué)到的知識(shí)真正運(yùn)用出來(lái)也

使我頗感興奮！在學(xué)校上課時(shí)都是老師在教授，學(xué)生聽(tīng)講，理論部分占主體，而我自己對(duì)專業(yè)知識(shí)也能掌握，本以為到了企業(yè)實(shí)踐應(yīng)該能夠應(yīng)付得來(lái)，但是在企業(yè)里并沒(méi)想象中如此容易。平時(shí)在學(xué)校，數(shù)字錯(cuò)了改一改就可以交上去了，但在工廠里，數(shù)字絕對(duì)不可以出錯(cuò)，因?yàn)橘|(zhì)量是企業(yè)的第一生命，質(zhì)量不行，企業(yè)的生產(chǎn)就會(huì)跟不上，而效率也會(huì)隨之降低，企業(yè)就會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)的浪潮中失敗，所謂“逆水行舟，不進(jìn)則退”，企業(yè)要時(shí)時(shí)保持著這種競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，才能在市場(chǎng)中立于不敗之地，就因?yàn)檫@樣，企業(yè)會(huì)對(duì)每一個(gè)在廠的員工嚴(yán)格要求，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能出錯(cuò)，這種要求在學(xué)校的課堂上是學(xué)不到的，在學(xué)校里可能會(huì)解一道題，算出一個(gè)程式就行了，但這里更需要的是與實(shí)際相結(jié)合，只有理論，沒(méi)有實(shí)際操作，只是在紙上談兵，是不可能在這個(gè)社會(huì)上立足的，所以一定要特別小心謹(jǐn)慎，而且一旦出錯(cuò)并不是像在學(xué)校里一樣老師打個(gè)紅叉，然后改過(guò)來(lái)就行了，在車間里出錯(cuò)是要負(fù)上責(zé)任的，這關(guān)乎單位的利益損失

總的來(lái)說(shuō)在這三個(gè)月的時(shí)間里，我受益非淺。我在那里不僅學(xué)到了許多關(guān)于專業(yè)的知識(shí)，最重要的是進(jìn)一步體會(huì)到了做人的原則。公司的宗旨是：規(guī)規(guī)矩矩做人、踏踏實(shí)實(shí)做事。在去公司的第一天，老師們就教導(dǎo)我們做人一定要正直、要實(shí)事求是，誠(chéng)以待人，人品對(duì)一個(gè)人來(lái)說(shuō)非常重要的。我充分的體驗(yàn)到了你如何待人，他人也會(huì)如是回報(bào)?？傊?，在公司的一個(gè)多月時(shí)間里，我們脫離了學(xué)校的庇護(hù)，開(kāi)始接觸社會(huì)、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長(zhǎng)了專業(yè)知識(shí)，還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法。

十幾年的學(xué)生生活，即將劃上一個(gè)句號(hào)。在武漢地鐵公司實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現(xiàn)在我終于親身體會(huì)到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí)；現(xiàn)在即將踏上社會(huì)，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這三個(gè)月，好比是一個(gè)過(guò)渡期——從學(xué)生過(guò)渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對(duì)此我思考過(guò)，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒(méi)有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處，應(yīng)該還算是及時(shí)吧，因?yàn)槲颐靼琢撕沃^工作。在接下來(lái)的日子里，我會(huì)朝這個(gè)方向努力，我相信自己的未來(lái)更加輝煌

第五篇：地鐵實(shí)習(xí)報(bào)告

地鐵實(shí)習(xí)報(bào)告

隨著個(gè)人的文明素養(yǎng)不斷提升，報(bào)告的適用范圍越來(lái)越廣泛，我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。你所見(jiàn)過(guò)的報(bào)告是什么樣的呢？下面是小編整理的地鐵實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。

一.實(shí)習(xí)目的

1.掌握地鐵車輛檢修的基本操作技能和正確使用方法。

2.了解輕軌車的各項(xiàng)結(jié)構(gòu)及性能

3.能識(shí)別和運(yùn)用各種作業(yè)工具。

4.驗(yàn)證和鞏固課堂教學(xué)所學(xué)的理論知識(shí)，進(jìn)一步融入到工作中

二.實(shí)習(xí)內(nèi)容

我相信這次實(shí)習(xí)所收獲將會(huì)使我終身受益，也將會(huì)成為我人生的一筆無(wú)形的財(cái)富。記得三個(gè)月前來(lái)到武漢地鐵，心里感到有一種優(yōu)越感。因?yàn)楹苌賹W(xué)生能有這樣的機(jī)會(huì)進(jìn)入這么好的公司實(shí)習(xí)。來(lái)到這里，我的第一感覺(jué)就是這里的環(huán)境太好了，還有這里制度很嚴(yán)格，員工上下班的秩序也很好。初到這里我很不習(xí)慣，帶領(lǐng)我們實(shí)習(xí)的是車輛部門的工程師劉金鵬老師，從接待我們進(jìn)著公司實(shí)習(xí)的第一天開(kāi)始到實(shí)習(xí)結(jié)束，他就是很熱情很有耐心的教導(dǎo)我們的。

在這段時(shí)間里，我們揮灑著在學(xué)習(xí)上付出得汗水，對(duì)武漢地鐵有陌生到認(rèn)識(shí)，有認(rèn)識(shí)到熟悉，又從熟悉到應(yīng)用得轉(zhuǎn)變。對(duì)列車得性能、對(duì)列車得牽引、制動(dòng)對(duì)線路的信號(hào)系統(tǒng)都有了一定得了解?；貞浿c師傅指導(dǎo)員和領(lǐng)導(dǎo)共同度過(guò)得美好時(shí)光，收獲了全新得輕軌行車?yán)斫獾酶拍?。讓我?duì)武漢地鐵檢修崗位有了更好得認(rèn)識(shí)。每天看著來(lái)來(lái)往往得武漢地鐵列車早晨出場(chǎng)晚上入庫(kù)，讓每位乘客都得到最賓至如歸得服務(wù)，我為自己是一名武漢地鐵得工作人員而感到光榮。我盡自己最大得努力去學(xué)不知道的知識(shí)，去學(xué)習(xí)檢修技能和故障處理，我相信在武漢地鐵的學(xué)習(xí)培訓(xùn)將為我以后工作奠定一個(gè)扎實(shí)得基礎(chǔ)，，進(jìn)一步提高了自己在工作上碰到難題時(shí)處理的信心，調(diào)動(dòng)主觀能動(dòng)性，我很明確自己所肩負(fù)的責(zé)任，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，基本操作規(guī)范，服從領(lǐng)導(dǎo)的管理，現(xiàn)在已能夠熟練掌握排除列車各種故障的方法，并且能將所掌握的技術(shù)運(yùn)用到實(shí)際工作中去，還能把遇到并掌握的故障處理方法與其他同學(xué)進(jìn)行交流，不斷完善排故方法，提高了自己應(yīng)急處置能力，進(jìn)一步增加了自己的責(zé)任意識(shí)，調(diào)動(dòng)自己的主觀能動(dòng)性，作為輕軌“窗口”崗位中的一員理應(yīng)更加加強(qiáng)自身的職業(yè)素質(zhì)，只有不斷提高自己的理論知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，才能真正的把“地道服務(wù)，貼心一路”落實(shí)到自己的言行之中。這次實(shí)習(xí)對(duì)我們影響更大的是使我們了解企業(yè)文化，所謂企業(yè)文化是指以企業(yè)的共同價(jià)值觀為核心的一整套文化體系，這是我們以前沒(méi)有接觸過(guò)的。企業(yè)文化分為三層含意：

1企業(yè)文化是在企業(yè)長(zhǎng)期生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理中產(chǎn)生的.，它為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理服務(wù);

2企業(yè)文化的核心是企業(yè)群體的共同價(jià)值觀念，它屬于精神文明建設(shè)范疇;

3企業(yè)文化是企業(yè)一系列精神文明成果的抽象、升華和規(guī)范，它是企業(yè)群體共同價(jià)值的反應(yīng)，又要求企業(yè)每個(gè)企業(yè)職工接受、傳播和遵從導(dǎo)向作用，它是企業(yè)的核心和靈魂，是企業(yè)明確前進(jìn)的方向和宗旨。輕軌作為大容量公共交通工具，其安全性直接掛沒(méi)洗到廣大乘客的生命安全。安全運(yùn)營(yíng)是輕軌運(yùn)輸?shù)氖滓繕?biāo)和基本原則。

輕軌運(yùn)輸安全是一個(gè)龐大復(fù)雜的系統(tǒng)工程，影響輕軌安全運(yùn)營(yíng)的因素主要在于人、車輛、軌道、供電、信號(hào)以及社會(huì)災(zāi)害等。我建議輕軌運(yùn)營(yíng)管理部門應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)：

1)加強(qiáng)對(duì)乘客和工作人員的宜傳教育;

2)裝備先進(jìn)的設(shè)備及其檢測(cè)系統(tǒng);

3)監(jiān)理監(jiān)事及報(bào)警系統(tǒng);

4)制定應(yīng)急方案;

5)進(jìn)行模擬演練;

6)事故放生后要注意乘客的緊急疏散

三.實(shí)習(xí)體會(huì)和總結(jié)

這一次參加社會(huì)實(shí)踐，我明白大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐是引導(dǎo)我們學(xué)生走出校門，走向社會(huì)，接觸社會(huì)，了解社會(huì)，投身社會(huì)的良好形式;是培養(yǎng)鍛煉才干的好渠道;是提升思想，修身養(yǎng)性，樹(shù)立服務(wù)社會(huì)的思想的有效途徑。通過(guò)參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，有助于我們?cè)谛４髮W(xué)生更新觀念，吸收新的思想與知識(shí)。近三個(gè)月的社會(huì)實(shí)踐，一晃而過(guò)，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會(huì)實(shí)踐加深了我與社會(huì)各階層人的感情，拉近了我與社會(huì)的距離，也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開(kāi)拓了視野，增長(zhǎng)了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負(fù)的歷史使命。社會(huì)才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn)，為將來(lái)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我在實(shí)踐中得到許多的感悟!時(shí)間過(guò)得真快，一轉(zhuǎn)眼間在武漢地鐵實(shí)習(xí)的時(shí)間已經(jīng)過(guò)去近三個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多在學(xué)校里學(xué)不到的東西，也認(rèn)識(shí)到了自己很多的不足，感覺(jué)受益匪淺，給自己以后的學(xué)習(xí)及工作打下了良好的基礎(chǔ)。

作為一名實(shí)習(xí)生，我想學(xué)習(xí)的目的不在于通過(guò)結(jié)業(yè)考試，而是為了獲取知識(shí)，獲取工作技能，換句話說(shuō)，在學(xué)校學(xué)習(xí)是為了能夠適應(yīng)社會(huì)的需要，通過(guò)學(xué)習(xí)保證能夠完成將來(lái)的工作，為社會(huì)作出貢獻(xiàn)。然而步出象牙塔步入社會(huì)是有很大落差的，能夠以進(jìn)入公司實(shí)習(xí)來(lái)作為緩沖，對(duì)我而言是一件幸事，通過(guò)實(shí)習(xí)工作了解到工作的實(shí)際需要，使得學(xué)習(xí)的目的性更明確，得到的效果也相應(yīng)的更好。

作為以后自己身在一個(gè)特殊的工作崗位，車輛檢修。由于職業(yè)的特殊性，肩上比別人多了一份責(zé)任感，在工作中需要自己始終保持一個(gè)清醒的頭腦，全列車上一兩千人的安全都在自己的掌控之中。所以在工作中要求我們有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時(shí)要處處想到安全。要想成為一名優(yōu)秀的檢修必須員工做到以下幾點(diǎn)：

一、執(zhí)行力好，領(lǐng)悟力好;

二、業(yè)務(wù)精通，要點(diǎn)清晰，應(yīng)變能力強(qiáng);

三、性情平和，團(tuán)隊(duì)意識(shí)好;

四、遵紀(jì)守法，責(zé)任心強(qiáng);

五、善長(zhǎng)總結(jié)分析，善于靈活應(yīng)用;

六、組織紀(jì)律性強(qiáng)，大局意識(shí)好;

七、協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，溝通技巧熟;

八、謙虛謹(jǐn)慎，務(wù)實(shí)肯干，能“吃虧”。

在這次實(shí)踐中,讓我很有感觸的一點(diǎn)就人際交往方面,大家都知道社會(huì)上人際交往非常復(fù)雜,但是具體多么復(fù)雜,我想也很難說(shuō)清楚,只有經(jīng)歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起,每一個(gè)人都有自己的思想和個(gè)性，要跟他(她)們處理好關(guān)系得需要許多技巧,就看你怎么把握了.我想說(shuō)的一點(diǎn)就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學(xué)著適應(yīng)它.如果還不行，那就改變一下適應(yīng)它的方法。讓我在這次社會(huì)實(shí)踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。同時(shí)在這次實(shí)踐中使我深深體會(huì)到我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人，而沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。

選擇了車輛檢修為專業(yè)的我，在這次實(shí)踐中自然比較關(guān)注這一環(huán)。雖然在實(shí)踐中只是負(fù)責(zé)比較簡(jiǎn)單的部分，但能把自己在學(xué)校學(xué)到的知識(shí)真正運(yùn)用出來(lái)也

使我頗感興奮!在學(xué)校上課時(shí)都是老師在教授，學(xué)生聽(tīng)講，理論部分占主體，而我自己對(duì)專業(yè)知識(shí)也能掌握，本以為到了企業(yè)實(shí)踐應(yīng)該能夠應(yīng)付得來(lái)，但是在企業(yè)里并沒(méi)想象中如此容易。平時(shí)在學(xué)校，數(shù)字錯(cuò)了改一改就可以交上去了，但在工廠里，數(shù)字絕對(duì)不可以出錯(cuò)，因?yàn)橘|(zhì)量是企業(yè)的第一生命，質(zhì)量不行，企業(yè)的生產(chǎn)就會(huì)跟不上，而效率也會(huì)隨之降低，企業(yè)就會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)的浪潮中失敗，所謂“逆水行舟，不進(jìn)則退”，企業(yè)要時(shí)時(shí)保持著這種競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，才能在市場(chǎng)中立于不敗之地，就因?yàn)檫@樣，企業(yè)會(huì)對(duì)每一個(gè)在廠的員工嚴(yán)格要求，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能出錯(cuò)，這種要求在學(xué)校的課堂上是學(xué)不到的，在學(xué)校里可能會(huì)解一道題，算出一個(gè)程式就行了，但這里更需要的是與實(shí)際相結(jié)合，只有理論，沒(méi)有實(shí)際操作，只是在紙上談兵，是不可能在這個(gè)社會(huì)上立足的，所以一定要特別小心謹(jǐn)慎，而且一旦出錯(cuò)并不是像在學(xué)校里一樣老師打個(gè)紅叉，然后改過(guò)來(lái)就行了，在車間里出錯(cuò)是要負(fù)上責(zé)任的，這關(guān)乎單位的利益損失

總的來(lái)說(shuō)在這三個(gè)月的時(shí)間里，我受益匪淺。我在那里不僅學(xué)到了許多關(guān)于專業(yè)的知識(shí)，最重要的是進(jìn)一步體會(huì)到了做人的原則。公司的宗旨是：規(guī)規(guī)矩矩做人、踏踏實(shí)實(shí)做事。在去公司的第一天，老師們就教導(dǎo)我們做人一定要正直、要實(shí)事求是，誠(chéng)以待人，人品對(duì)一個(gè)人來(lái)說(shuō)非常重要的。我充分的體驗(yàn)到了你如何待人，他人也會(huì)如是回報(bào)?？傊诠镜囊粋€(gè)多月時(shí)間里，我們脫離了學(xué)校的庇護(hù)，開(kāi)始接觸社會(huì)、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長(zhǎng)了專業(yè)知識(shí)，還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法。

十幾年的學(xué)生生活，即將劃上一個(gè)句號(hào)。在武漢地鐵公司實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現(xiàn)在我終于親身體會(huì)到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會(huì)，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這三個(gè)月，好比是一個(gè)過(guò)渡期——從學(xué)生過(guò)渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對(duì)此我思考過(guò)，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒(méi)有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處，應(yīng)該還算是及時(shí)吧，因?yàn)槲颐靼琢撕沃^工作。在接下來(lái)的日子里，我會(huì)朝這個(gè)方向努力，我相信自己的未來(lái)更加輝煌。