第一篇：直升機臨時起降點項目建議書

XXXXX直升機臨時起降點項目 項目建議書

XXXXX直升機臨時起降點項目

——項目建議書

XXXXX航空有限公司

二○一五年三月

XXXXX航空有限公司-1-XXXXX直升機臨時起降點項目 項目建議書

目 錄

第一章 項目概述 3 第二章 項目建設的必要性 7 第三章 項目建設的條件 14 第四章 規(guī)劃建設的指導思想 18 第五章 工程實施計劃 62 第六章 投資估算與資金籌措 64 第七章 效益分析 66 第八章 結(jié)論與建議 80

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第一章 項目概述

一、項目名稱及編制單位

（1）項目名稱： XXXXX直升機臨時起降點項目（2）項目地點： XXX國家濕地公園西南側(cè)（3）編制單位： XXXXX航空有限公司

二、建設單位及法人

（1）項目建設單位：XXXXX航空有限公司（2）項目建設單位法人：劉志升

三、建設單位簡介

XXXXX航空有限公司為XXXXXXXX實業(yè)集團有限責任公司旗下子公司，XXXXXXXX實業(yè)集團有限責任公司成立于2010年3月23日，注冊資金6000萬元，固定資產(chǎn)3.6億，是XXX縣唯一一家集商貿(mào)、旅游、餐飲、住宿、娛樂、物流、農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)、擔保、小額貸款開發(fā)為一體的集團公司，公司擁有134人的管理團隊，可提供800人的就業(yè)崗位，預計年利潤可達9860萬元，創(chuàng)利稅1000萬元；公司下設XXXXXXXX小額貸款有限公司、XXX地產(chǎn)開發(fā)有限公司、XXX悅陽生態(tài)農(nóng)業(yè)有限公司；我公司是XXX縣唯一一家集餐飲、住宿、娛樂、商場購物于一體的三星級酒店，公司以多元化的經(jīng)營模式開創(chuàng)了酒店業(yè)的先河，主要經(jīng)營咖啡廳、燒烤店、電器、五金、服裝、藥品和文化用品等項目；XXXXXXXX小額貸款有限公司服務的范圍和對象主要是面向XXX縣內(nèi)的農(nóng)戶、小微企業(yè)、個體經(jīng)營者發(fā)放小額短期貸款。公司下設信貸部、財務部和辦公室等

XXXXX航空有限公司-3-XXXXX直升機臨時起降點項目 項目建議書 機構(gòu)。公司自成立以來，秉承“以服務三農(nóng)為本，以效率贏得客戶，以合作實現(xiàn)共贏，以真誠回報社會”的宗旨，堅持“小額、分散、快捷”和“只貸不存”的原則，本著“高效優(yōu)質(zhì)服務，快速穩(wěn)健發(fā)展”的經(jīng)營理念，充分發(fā)揮小貸公司“數(shù)額小、周期短、審批快”的特點，為“三農(nóng)”和小微企業(yè)發(fā)展提供了有力的信貸支持，有效緩解了廣大客戶融資難的問題，為XXX縣“三農(nóng)”和小企業(yè)發(fā)展壯大撐起了一片藍天；在XXX縣新集鄉(xiāng)建立生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光園，分流土地500畝，建立從基礎設施到種植、加工、儲存、銷售、觀光的生態(tài)農(nóng)業(yè)模式，采用公司農(nóng)戶的經(jīng)營方案，收到了良好的經(jīng)濟效益；XXX地產(chǎn)開發(fā)有限公司，公司主要依托西京財富廣場、悅龍山酒店，開發(fā)以商場、酒店為中心，集商業(yè)、住宅為一體的銷售鏈。XXXXXXXX實業(yè)有限責任公司被XXX縣委、縣人民政府評為“重合同、守信用單位”，公司多次在縣各級部門組織的活動中獲得各種獎項，公司經(jīng)營幾年以來通過培訓轉(zhuǎn)移就業(yè)崗位1000余人次，在2010年和2012年全縣的“農(nóng)民工技能大賽中”中取得了良好的成績；在公司取得良好的經(jīng)濟效益和社會效益時，不忘回報社會和地方人民，多年來，扶貧濟困、捐資助學，為社會公益事業(yè)捐款捐物達80萬多元；我公司本著誠信第一，服務為本的經(jīng)營理念，在誠實守信、務實高效企業(yè)精神的引領下，不斷創(chuàng)新、回報社會，以嶄新的面貌和頂尖的服務立足于社會，造富于地方！

四、項目概況

XXXXX直升機臨時起降點項目總規(guī)劃用地67392平方米（約101畝），規(guī)劃總建筑面積13650平方米，容積率0.2，建筑覆蓋率14.8%，綠化率28%，總投資估算為4800萬元，具體技術(shù)經(jīng)濟指標總平面圖。

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五、編制依據(jù)

（1）飛機庫設計防火規(guī)范 GB50001-2010；（2）城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范 GB50220-95；（3）城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范 CJJ 75-97（4）城市公共設施規(guī)劃規(guī)范 GB 50442-2008（5）公共建筑節(jié)能設計標準 GB 50189—2005；（6）建筑設計防火規(guī)范 GB 50016—2006；（7）無障礙設計規(guī)范 GB 50763—2012（8）建筑工程設計文件編制深度規(guī)定（2008版）（9）XXX市城鄉(xiāng)規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定

其他相關(guān)國家法規(guī)、法律編制

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第二章 項目建設的必要性

一、項目建設的時代背景

旅游業(yè)是國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，資源消耗低，帶動系數(shù)大，就業(yè)機會多，綜合效益好。從當前和今后一個時期的國際國內(nèi)環(huán)境來看，我國的經(jīng)濟社會發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期。工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、市場化、國際化的深入發(fā)展，高速交通體系的快速完善，特別伴隨著人均國民收入的穩(wěn)步增加而持續(xù)增長的大眾化和多樣性消費需求，都為我國旅游業(yè)發(fā)展提供了新的機遇。充分發(fā)揮旅游業(yè)在保增長、擴內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生等方面的積極作用，積極促進文化繁榮、人民素質(zhì)提高和社會全面協(xié)調(diào)發(fā)展。進一步擴大對外開放與國際合作，統(tǒng)籌國際國內(nèi)兩個市場，綜合利用國際國內(nèi)兩種資源，“走出去”與“引進來”相結(jié)合，進一步增強我國旅游業(yè)在世界旅游經(jīng)濟體系中的競爭力和話語權(quán)。

展望未來的五年，我國旅游業(yè)發(fā)展面臨前所未有的戰(zhàn)略機遇。國家旅游發(fā)展戰(zhàn)略和地方發(fā)展旅游的方針政策更加明確,國際國內(nèi)市場基礎更加穩(wěn)固，產(chǎn)業(yè)格局更加優(yōu)化，城市化進程的加快、高速交通體系的完善、以信息化為代表的現(xiàn)代科學技術(shù)、以科技、人才和資本市場為支撐的現(xiàn)代商業(yè)模式的創(chuàng)新，對外開放與國際合作機制的深化等都為我國旅游業(yè)從旅游大國向旅游強國的發(fā)展奠定了現(xiàn)實基礎。

在新的發(fā)展階段，人民群眾持續(xù)增長且不斷變化的旅游休閑需求與相對滯后的旅游生產(chǎn)力之間的基本矛盾，科學發(fā)展的戰(zhàn)略目標與傳統(tǒng)的發(fā)展手段之間的矛盾，發(fā)展速度、規(guī)模與發(fā)展效益、質(zhì)量之間的矛盾，以及國際國內(nèi)經(jīng)濟穩(wěn)

XXXXX航空有限公司-6-XXXXX直升機臨時起降點項目 項目建議書 定、社會發(fā)展、自然環(huán)境變化可能產(chǎn)生的影響，都是我國旅游業(yè)在今后一個時期需要重點關(guān)注并加以解決的戰(zhàn)略問題。

中國的游客越來越多，但需求也越來越多樣，隨著《直升機空中旅游觀光手冊》和《運行規(guī)范》的頒發(fā)，直升機觀光游成了人們普遍看好的一種刺激，一個旅游經(jīng)濟的增長點。

在全球許多大城市，空中觀光游覽項目十分普遍。中國的直升機旅游從1990年代起步，截至2009年底，中國民用直升機僅170多架。據(jù)預測，今后10年，我國需要各類通用飛機1.2萬架至2萬架。隨著國內(nèi)高端旅游市場的興起，目前廈門、青島等旅游城市都在積極發(fā)展直升機旅游，搶占這一新興旅游市場。

XXX位于中國中部偏北，處在黃河中上游地區(qū)及沙漠與黃土高原的交接地帶，與內(nèi)蒙古、甘肅、陜西等省區(qū)為鄰，北倚賀蘭山，南憑六盤山，黃河縱貫北部全境，歷史文化悠久，古今素有“塞上江南”之美譽，是中華文明的發(fā)祥地之一。XXX位于“絲綢之路”上，歷史上曾是東西部交通貿(mào)易的重要通道。早在三萬年前，XXX就已有了人類生息的痕跡，公元1028年，黨項族的首領李元昊在此建立了西夏王朝，并形成了獨特的西夏文化。這里高原與山地交錯帶，大地構(gòu)造復雜。XXX是我國XXX人口最多的省份，居民大都信仰伊斯蘭教，是我國最大的伊斯蘭教圣地。XXX引黃河水灌溉，把平川變?yōu)槿辖稀３搜蚱しぴ邳S河漂流，騎駱駝在沙丘上看落日，走訪XXX民居，別有旅游樂趣。連綿起伏的賀蘭山、有黃土高原上“綠色明珠”之稱的六盤山、馳名中外的沙坡頭、風景如畫的老龍?zhí)丁L滾而流的九曲黃河，還有被稱為生態(tài)旅游“黃金寶地”的沙湖等，一起構(gòu)成了XXX豐富的自然景觀。與龍門、云岡石窟相媲美的須彌

XXXXX航空有限公司-7-XXXXX直升機臨時起降點項目 項目建議書 山石窟，有“游牧民族藝術(shù)畫廊”之稱的賀蘭山巖畫、有“東方金字塔”之稱的西夏王陵，古老恢宏的南關(guān)清真大寺，中國最大的喇嘛式建筑群青銅峽108塔，有“中國長城博物館”之稱的歷代長城遺跡等，無一不讓XXX這塊古老的土地更加神采奕奕。

XXX疆域輪廓南北長、東西短。南北相距約456公里（北起石嘴山市頭道坎北2公里的黃河江心，南迄涇源縣六盤山的中嘴梁），東西相距約250公里（西起中衛(wèi)營盤水車站西南10公里的田澇壩，東到鹽池縣柳樹梁北東2公里處），總面積為6.6萬多平方千米。

XXX地處中國地質(zhì)、地貌“南北中軸”的北段，在華北臺地、阿拉善臺地與祁連山褶皺之間。高原與山地交錯帶，大地構(gòu)造復雜。從西面、北面至東面，由騰格里沙漠、烏蘭布和沙漠和毛烏素沙地相圍，南面與黃土高原相連。地形南北狹長，地勢南高北低，西部高差較大，東部起伏較緩。

南部的六盤山自南端往北延，與月亮山、南華山、西華山等斷續(xù)相連，把黃土高原分隔為二。東側(cè)和南面為陜北黃土高原與丘陵，西側(cè)和南側(cè)為隴中山地與黃土丘陵。中部山地、山間與平原交錯。衛(wèi)寧北山、牛首山、羅山、青龍山等扶持山間平原，錯落屹立。

XXX處在中國西部的黃河上游地區(qū)，東鄰陜西省，西部、北部接內(nèi)蒙古XXX，南部與甘肅省相連。南北相距約456公里，東西相距約250公里，總面積為6.6萬多平方千米。XXX首府XXX。

XXX是中華文明的發(fā)祥地之一，位于“絲綢之路”上，歷史上曾是東西部交通貿(mào)易的重要通道，作為黃河流經(jīng)的地區(qū)，這里同樣有古老悠久的 黃河文明。早在三萬年前，XXX就已有了類生息的

XXXXX航空有限公司-8-XXXXX直升機臨時起降點項目 項目建議書 痕跡，公元1028年，黨項族的首領李元昊在此建立了西夏王朝，并形成了西夏文化。古今素有“塞上江南”之美譽。

西部大開發(fā)以來，XXX加大了投資環(huán)境改善的力度，并取得了的顯著成效。到2002年底外商投資企業(yè)累計達467家，涉及機械、電子、能源、冶金等工業(yè)及農(nóng)業(yè)、水利、科技、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)保、扶貧等30多個行業(yè)和領域。投資客商來自美國、加拿大、德國、科威特、日本、意大利、挪威、澳大利亞及港澳臺等30多個國家和地區(qū)，一些國際大公司、大商社如日本松下、山崎馬扎克、新加坡中策集團、韓國三星、泰國正大、挪威?？霞瘓F等開始在XXX投資。

XXX是一個充滿希望的地方，是一方極具發(fā)展?jié)摿Φ臒嵬痢，F(xiàn)在，XXX正以“大開放、大發(fā)展”的新思維，遵循世界貿(mào)易慣例和規(guī)則，進一步優(yōu)化對外開放和東西合作的法規(guī)政策環(huán)境，擴大對外開放領域，努力營造一個有利于國內(nèi)外客商投資置業(yè)的良好環(huán)境。

XXX是一個多民族聚居的地方。XXX、維吾爾族、東鄉(xiāng)族、哈薩克族、撒拉族和保安族等信奉伊斯蘭教，漢族中的部分群眾信仰佛教、基督教、道教、天主教。全區(qū)現(xiàn)有清真寺3300多處，阿訇4000多人，滿拉6000多人，伊斯蘭教協(xié)會13個。還有佛教、道教、天主教、基督教寺觀教堂200處，各類宗教職業(yè)人員5000余人。據(jù)史書記載，明代就有規(guī)模宏大的清真寺，現(xiàn)存較著名的清真大寺有XXX南關(guān)清真寺（原寺始建于1915年）、永寧納家戶清真寺（始建于1524年）、同心清真大寺（始建于1573年，后曾三次重修）。XXX自魏晉始就有佛寺。唐朝時XXX靈武一帶已有不少寺院和僧道。西夏時，曾把佛教定為國教，西夏皇帝多次向宋朝獻良馬，乞賜佛經(jīng)。公元1055年，西夏毅宗發(fā)數(shù)萬人建承天寺塔（今XXX西塔），藏《大藏經(jīng)》，并到處修建寺廟。清康熙年

XXXXX航空有限公司-9-XXXXX直升機臨時起降點項目 項目建議書 間，XXX境內(nèi)出現(xiàn)過十八位著名的和尚。XXX的天主教、基督教傳入也較早。解放時，有天主教堂12座，神父12人（外籍6人，中國籍6人），修女17人，教徒約2000人左右?；浇逃?879年傳入XXX，平羅、XXX、石嘴山、中衛(wèi)、中寧等地仍有少數(shù)基督教徒。

二、項目建設的前提保障

在“國家大戰(zhàn)略、XXX新使命”的發(fā)展背景下，一個宜居宜業(yè)，集商務和生態(tài)休閑、科技節(jié)能、多種建筑文化元素為一體的城市CBD優(yōu)雅而立——來過XXXXXX灣中央商務區(qū)（以下簡稱XXX灣商務區(qū)）的中外游客，都對XXX灣商務區(qū)的“三園一軸”景觀贊不絕口。

XXX灣商務區(qū)在晨曦的映照下蘇醒，冬日的暖陽下，乳白色的中阿紀念碑和中國紅建筑相映成趣，2100米長的中阿之軸處處皆景，精致建筑令人難忘。市民杜勇告訴記者，來這里可以觀賞中國傳統(tǒng)文化、阿拉伯建筑之美，還能運動休閑，夜晚又有美景可賞，可謂一舉三得。這里是XXX人為之驕傲的地方，希望能推薦給更多人，讓他們通過這里了解XXX，欣賞XXX。

據(jù)介紹，XXX灣商務區(qū)全程圍繞水主題，栽有千余種植物，景觀設計融合了蘇州園林和“塞上江南”的地域特色，是西北獨一無二的濱水園林式高端商務區(qū)。“三園一軸”（中央公園、容水公園、水上公園和中阿文化景觀之軸）的開放更為這里增添了不少亮點，是集生態(tài)風景、戶外運動、文化展示和商務經(jīng)濟功能于一體的綜合城市景。

XXX灣商務區(qū)建設得具有國際標準，中阿之軸讓人感受到濃濃的伊斯蘭風情，堪稱西北地區(qū)的景觀典范。XXX著名文史專家，也是此次“XXX新十景”

XXXXX航空有限公司-10-XXXXX直升機臨時起降點項目 項目建議書 專家評審之一的吳忠禮表示，XXX灣商務區(qū)和中阿之軸確實很值得一去，這里有XXX的地域、人文特色，賦予了XXX更深的內(nèi)涵和更廣的知名度。

對此XXXXX直升機臨時起降點建設就顯得更為重要，項目的建設對XXXXXX灣中央商務區(qū)具有不可估量的作用。直升機起降點構(gòu)成風景區(qū)的空中旅游網(wǎng)絡，也可以逐步同周圍機場聯(lián)網(wǎng)，這無疑會加快XXXXXX灣中央商務區(qū)和外界聯(lián)系，更好地接受經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的輻射，大大提高XXXXXX灣中央商務區(qū)知名度，改善投資環(huán)境，具有巨大的社會效益。同時XXXXXX灣中央商務區(qū)對項目的建成后的運作有著極高的保障作用。

三、項目建設的意義（必要性）（1）適應旅游消費的需要

隨著人們生活水平的不斷提高，旅游消費已成為消費熱點之一，而且越是新鮮刺激的旅游活動或項目，人們越是想大膽嘗試。據(jù)了解，空中游覽直升機為游客提供了一項新的觀光游覽項目，吸引了許多游客購票乘坐。乘直升機游覽直升機以其垂直起降，機動靈活，可前后左右飛行的特點，可吸引了眾多游客?？罩杏斡[直升機可以促進我國航工業(yè)快速發(fā)展?？罩杏斡[項目的開展，將對提升XXX旅游品質(zhì)，擴大XXX灣中央商務區(qū)影響力發(fā)揮重要作用，因為乘坐直升機游覽對大多數(shù)人來說是一項新奇的體驗。（2）是中國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要

民用航空產(chǎn)業(yè)是指在國民經(jīng)濟中，從事民用航空產(chǎn)品（非軍用航空產(chǎn)品）生產(chǎn)與提供航空服務的相關(guān)行業(yè)的集合。它是一個巨大的立體空間體系，從橫向看包括航空運輸、飛機制造、航空維修、航空培訓等主干內(nèi)容；從縱向看包

XXXXX航空有限公司-11-XXXXX直升機臨時起降點項目 項目建議書 括機場、航空公司、空中管理等具體的運營部門。作為一個關(guān)系國家安全和國民經(jīng)濟命脈的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，對民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著有著積極的促進作用。(3)是XXX自身發(fā)展的需要

面對我國進入“十二五”重要發(fā)展時期新的歷史起點，在黨中央、國務院的親切關(guān)懷下，在XXX各級黨委、政府的正確領導和社會各界的大力支持下，順應時代發(fā)展的潮流，高舉發(fā)展、創(chuàng)新、和諧的旗幟，XXX直升機臨時起降點建設 “立足XXX、服務西部、面向全國、聯(lián)系世界”，是XXX及西部經(jīng)濟社會發(fā)展，市場經(jīng)濟需要。(4)直升機與警用航空

人類社會的發(fā)展，使人們在享受物資成果的同時也不得不面對日益增加的犯罪問題，當前中國正處在社會轉(zhuǎn)型時期，犯罪率急劇上升，犯罪手段的技術(shù)化、智能化程度越來越高，傳統(tǒng)的治安手段和方法，陳舊的警務裝備遠遠不能適應新形勢下警務任務的需要。隨著城市規(guī)模的不斷擴大以及治安狀況的日益復雜，各個地方越來越多地利用空中技術(shù)手段來維持社會治安。XXX直升機臨時起降點建設在特殊時刻可以協(xié)助警方充當警用直升機的使用，為安全執(zhí)法搭建了一個有效的平臺。實現(xiàn)快速救助等任務中不可缺少的裝備力量。共同擔負著打擊敵人、保護人民、懲治犯罪、服務群眾，維護社會穩(wěn)定的重要職責。具有機動速度快、控制范圍大、不受地面交通條件限制等特點，可以充分發(fā)揮大范圍動態(tài)監(jiān)視、隨時跟蹤、控制信息、實時傳輸和快速機動投放警力等作用，能有效地配合地面警力完成各項任務。為中國警航的發(fā)展建設積累了一定的經(jīng)驗，也奠定了較好的基礎。

(5)直升機與緊急救援和醫(yī)療救護

XXXXX航空有限公司-12-XXXXX直升機臨時起降點項目 項目建議書 醫(yī)療救護作為一項社會公共事業(yè)，在國外發(fā)達國家發(fā)展迅速，醫(yī)療救護型直升機已廣泛應用于戰(zhàn)場傷病人員緊急救護、交通事故現(xiàn)場和火災現(xiàn)場傷員緊急救護、城市危重病人醫(yī)療救護等。XXX直升機臨時起降點建設在特殊時刻可以協(xié)助醫(yī)療救護，可以在第一時間到達地形復雜的救護現(xiàn)場進行醫(yī)療緊急救護，可以快速的將重傷人員運送到醫(yī)院，而不受交通阻塞的影響。其他地面緊急救援裝備都無法與直升機相比。(6)直升機與森林防火

航空護林事業(yè)是保護森林資源，維護生態(tài)安全，實現(xiàn)經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展，全面建設小康社會，實現(xiàn)山川秀美目標的社會公益事業(yè)；航空護林是森林防火的重要組成部分，是預防和撲救森林火災的重要手段；我國森林覆蓋面積為 1.75億公頃，平均每年毀于森林火災的林木約為 7萬公頃。利用直升機進行航空護林，不但可以及時發(fā)現(xiàn)火情，同時可以迅速機降或索降滅火人員，或直接灑水將火情消滅在初發(fā)階段，將損失降低到最低。XXX直升機臨時起降點建設對維護我區(qū)森林資源有著積極地保護作用(7)直升機與搶險救災

XXX地處中國地質(zhì)、地貌“南北中軸”的北段，在華北臺地、阿拉善臺地與祁連山褶皺之間。高原與山地交錯帶，大地構(gòu)造復雜。從西面、北面至東面，由騰格里沙漠、烏蘭布和沙漠和毛烏素沙地相圍，南面與黃土高原相連。地形南北狹長，地勢南高北低，西部高差較大，東部起伏較緩。

XXX按地形大體可分為：黃土高原，鄂爾多斯臺地，洪積沖積平原和六盤山、羅山、賀蘭山南北中三段山地。平均海拔1000米以上。按地表特征，還可分為南部暖溫帶平原地帶，中部中溫帶半荒漠地帶和北部中溫帶荒漠地帶。

XXXXX航空有限公司-13-XXXXX直升機臨時起降點項目 項目建議書 全區(qū)從南向北表現(xiàn)出由流水地貌向風蝕地貌過渡的特征。受自然災害影響嚴重，災害種類多、損失嚴重。嚴重威脅著人們的正常生活，XXX直升機臨時起降點建設應用于搶險救災，運送救災物資，搶救受災人員有著很大的優(yōu)勢。

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第二篇：直升機項目可行性研究分析報告

直升機項目可行性研究分析報告

報告說明：

可研報告主要內(nèi)容是要求以全面、系統(tǒng)的分析為主要方法，經(jīng)濟效益為核心，圍繞影響項目的各種因素，運用大量的數(shù)據(jù)資料論證擬建項目是否可行。對整個可行性研究提出綜合分析評價，指出優(yōu)缺點和建議。為了結(jié)論的需要，往往還需要加上一些附件，如試驗數(shù)據(jù)、論證材料、計算圖表、附圖等，以增強可行性報告的說服力。

《直升機項目可行性研究報告》通過對直升機項目的市場需求、資源供應、建設規(guī)模、工藝路線、設備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究，從技術(shù)、經(jīng)濟、工程等角度對直升機項目進行調(diào)查研究和分析比較，并對直升機項目建成以后可能取得的經(jīng)濟效益和社會環(huán)境影響進行科學預測，為直升機項目決策提供公正、可靠、科學的投資咨詢意見。具體而言，本報告體現(xiàn)如下幾方面價值：

——作為向直升機項目建設所在地政府和規(guī)劃部門備案的依據(jù)； ——作為籌集資金向銀行申請貸款的依據(jù)； ——作為建設直升機項目投資決策的依據(jù)；

——作為直升機項目進行工程設計、設備訂貨、施工準備等基本建設前期工作的依據(jù)；

——作為直升機項目擬采用的新技術(shù)、新設備的研制和進行地形、地質(zhì)

及工業(yè)性試驗的依據(jù)；

——作為環(huán)保部門審查直升機項目對環(huán)境影響的依據(jù)。

泓域企劃機構(gòu)（簡稱“泓域企劃”）成立于2011年，是一家專注于產(chǎn)業(yè)規(guī)劃咨詢、項目管理咨詢、、商業(yè)品牌推廣，并提供全方位解決方案的項目戰(zhàn)略咨詢及營銷策劃機構(gòu)，在全行業(yè)中首創(chuàng)了“互聯(lián)網(wǎng)+咨詢策劃”的服務模式，通過信息資源整合，可為客戶定制提供“行業(yè)+項目+產(chǎn)品+品牌”的全案策劃方案。

泓域企劃是領先的信息咨詢服務機構(gòu)，主要針對企業(yè)單位、政府組織和金融機構(gòu)，在產(chǎn)業(yè)研究、投資分析、市場調(diào)研等方面提供專業(yè)、權(quán)威的研究報告、數(shù)據(jù)產(chǎn)品和解決方案。作為一家專業(yè)的投資信息咨詢機構(gòu)，泓域咨詢及其合作機構(gòu)擁有國家發(fā)展和改革委員會工程咨詢資格，其編寫的可行性報告以質(zhì)量高、速度快、分析詳細、財務預測準確、服務好而在國內(nèi)享有盛譽，已經(jīng)累計完成上千個項目可行性研究報告、項目申請報告、資金申請報告的編寫，可為企業(yè)快速推動投資項目提供專業(yè)服務。

泓域企劃機構(gòu)有國家工程咨詢甲級資質(zhì)，其直升機項目可行性研究服務的專家團隊均來自政府部門、設計研究院、科研高校、行業(yè)協(xié)會等權(quán)威機構(gòu)，團隊成員具有廣泛社會資源及豐富的實際直升機項目運作經(jīng)驗，能夠有效地為客戶提供直升機項目可研專項咨詢服務，研究員長期的直升機項目咨詢經(jīng)驗可以保障報告產(chǎn)品的質(zhì)量。

可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術(shù)經(jīng)濟分析論證的科學方法，在投資管理中，可

行性研究是指對擬建項目有關(guān)的自然、社會、經(jīng)濟、技術(shù)等進行調(diào)研、分析比較以及預測建成后的社會經(jīng)濟效益。在此基礎上，綜合論證項目建設的必要性，財務的盈利性，經(jīng)濟上的合理性，技術(shù)上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學依據(jù)。

直升機項目可行性研究報告編寫大綱—— 第一部分 直升機項目總論

第二部分 直升機項目建設背景、必要性、可行性 第三部分 直升機項目產(chǎn)品市場分析 第四部分 直升機項目產(chǎn)品規(guī)劃方案 第五部分 直升機項目建設地與土建總規(guī) 第六部分 直升機項目環(huán)保、節(jié)能與勞動安全方案 第七部分 直升機項目組織和勞動定員 第八部分 直升機項目實施進度安排 第九部分 直升機項目財務評價分析

第十部分 直升機項目財務效益、經(jīng)濟和社會效益評價 第十一部分 直升機項目風險分析及風險防控 第十二部分 直升機項目可行性研究結(jié)論與建議

廣東，名由嶺南東道、廣南東路演變而來，簡稱“粵”，省會廣州，是中國大陸南端沿海的一個省份。位于南嶺以南，南海之濱，與香港、澳門、廣西、湖南、江西及福建接壤，與海南隔海相望。下轄21個地級市（其中

2個副省級城市），119個縣級行政區(qū)（60個市轄區(qū)、20個縣級市、36個縣、3個自治縣）。廣東是嶺南文化的重要傳承地，在語言、風俗、生活習慣、歷史文化等方面都有著獨特風格，通行粵語、客家語和閩語，而且粵、客兩大方言的中心都在廣東。廣東也是目前中國人口最多的省份。廣東省在秦以前，作為中華民族先民的南越族人民已從事農(nóng)業(yè)活動，是中國歷史上商品性農(nóng)業(yè)最早發(fā)展的地區(qū)之一，也是中國最早出現(xiàn)資本主義生產(chǎn)方式的省份之一。至1987年，廣東省工業(yè)產(chǎn)值已占全省工農(nóng)業(yè)總值的79.6%，成為國民經(jīng)濟的主導部門，食品、機械、化工、紡織縫紉業(yè)成為廣東省支柱工業(yè)部門。自1989年起，廣東國內(nèi)生產(chǎn)總值在中國30個省市中，連續(xù)占居第一位。廣東省已成為中國第一經(jīng)濟大省，經(jīng)濟總量占全國的18，已達到中上等收入國家水平、中等發(fā)達國家水平。

直升機項目可行性研究報告目錄—— 第一部分 直升機項目總論

總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結(jié)論，并對直升機項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

一、直升機項目背景

（一）直升機項目名稱

（二）直升機項目的承辦單位

（三）承擔可行性研究工作的單位情況

（四）直升機項目的主管部門

（五）直升機項目建設內(nèi)容、規(guī)模、目標

（五）直升機項目建設地點

二、直升機項目可行性研究主要結(jié)論

在可行性研究中，對直升機項目的產(chǎn)品銷售、原料供應、政策保障、技術(shù)方案、資金總額籌措、直升機項目的財務效益和國民經(jīng)濟、社會效益等重大問題，都應得出明確的結(jié)論，主要包括：

（一）直升機項目產(chǎn)品市場前景

（二）直升機項目原料供應問題

（三）直升機項目政策保障問題

（四）直升機項目資金保障問題

（五）直升機項目組織保障問題

（六）直升機項目技術(shù)保障問題

（七）直升機項目人力保障問題

（八）直升機項目風險控制問題

（九）直升機項目財務效益結(jié)論

（十）直升機項目社會效益結(jié)論

（十一）直升機項目可行性綜合評價

三、主要技術(shù)經(jīng)濟指標表

在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術(shù)經(jīng)濟指標匯總，列出主要技術(shù)經(jīng)濟指標表，使審批和決策者對直升機項目作全貌了解。

四、存在問題及建議

對可行性研究中提出的直升機項目的主要問題進行說明并提出解決的建議。

第二部分 直升機項目建設背景、必要性、可行性

這一部分主要應說明直升機項目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及直升機項目開展的支撐性條件等等。

一、直升機項目建設背景

（一）國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

（二）直升機項目發(fā)起人以及發(fā)起緣由

二、直升機項目建設必要性

廣東，名由嶺南東道、廣南東路演變而來，簡稱“粵”，省會廣州，是中國大陸南端沿海的一個省份。位于南嶺以南，南海之濱，與香港、澳門、廣西、湖南、江西及福建接壤，與海南隔海相望。下轄21個地級市（其中2個副省級城市），119個縣級行政區(qū)（60個市轄區(qū)、20個縣級市、36個縣、3個自治縣）。廣東是嶺南文化的重要傳承地，在語言、風俗、生活習慣、歷史文化等方面都有著獨特風格，通行粵語、客家語和閩語，而且粵、客兩大方言的中心都在廣東。廣東也是目前中國人口最多的省份。廣東省在秦以前，作為中華民族先民的南越族人民已從事農(nóng)業(yè)活動，是中國歷史上商品性農(nóng)業(yè)最早發(fā)展的地區(qū)之一，也是中國最早出現(xiàn)資本主義生產(chǎn)方式的省份之一。至1987年，廣東省工業(yè)產(chǎn)值已占全省工農(nóng)業(yè)總值的79.6%，成為國民經(jīng)濟的主導部門，食品、機械、化工、紡織縫紉業(yè)成為廣東省支柱工業(yè)部門。

自1989年起，廣東國內(nèi)生產(chǎn)總值在中國30個省市中，連續(xù)占居第一位。廣東省已成為中國第一經(jīng)濟大省，經(jīng)濟總量占全國的18，已達到中上等收入國家水平、中等發(fā)達國家水平。

“十二五”時期，面對錯綜復雜的國內(nèi)外形勢和艱巨繁重的改革發(fā)展穩(wěn)定任務，自治區(qū)黨委、自治區(qū)人民政府團結(jié)帶領全區(qū)各族人民，堅決貫徹落實中央各項方針政策，提出并實施一系列符合廣西實際的重大舉措，統(tǒng)籌做好穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風險各項工作，勝利完成了“十二五”規(guī)劃目標任務，經(jīng)濟社會發(fā)展取得了新的重大成就。經(jīng)濟綜合實力躍上新臺階，地區(qū)生產(chǎn)總值、固定資產(chǎn)投資、規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值、金融機構(gòu)存貸款余額等指標超過萬億元，預計2015年地區(qū)生產(chǎn)總值達到1.68萬億元，年均增長10.1%。經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，千億元產(chǎn)業(yè)增至10個，新興產(chǎn)業(yè)加快成長，服務業(yè)增加值比重提高，農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展態(tài)勢良好，城鎮(zhèn)化水平提升，“雙核驅(qū)動、三區(qū)統(tǒng)籌”區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)推進?；A設施建設實現(xiàn)大跨越，高鐵經(jīng)濟圈和高速公路網(wǎng)基本建成，南寧機場躋身千萬旅客吞吐量大港行列，西部首座核電站防城港紅沙核電1號機組并網(wǎng)發(fā)電，大藤峽水利樞紐開工建設，沿海和內(nèi)河港口吞吐能力大幅提高。生態(tài)文明建設扎實推進，節(jié)能減排降碳目標如期完成，生態(tài)經(jīng)濟啟動發(fā)展，美麗廣西鄉(xiāng)村建設成果豐碩，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量全國一流。人民生活明顯改善，居民收入增長與經(jīng)濟增長同步，新增就業(yè)持續(xù)增加，社會保障體系基本建立，教育、衛(wèi)生、文化等社會事業(yè)全面進步。全面深化改革蹄疾步穩(wěn)，財稅金融、行政審批、商事制度、北部灣同城化等重點領域改革取得新突破。開放合作深化拓展，廣西成為中國與東

盟開放合作的前沿和窗口，成功承辦一系列國家重大外事活動，桂港、桂澳、桂臺和參與泛珠三角區(qū)域合作不斷深化，與周邊省份經(jīng)濟聯(lián)系日趨緊密。特別是中央明確賦予廣西構(gòu)建面向東盟的國際大通道、打造西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點、形成21世紀海上絲綢之路與絲綢之路經(jīng)濟帶有機銜接的重要門戶“三大定位”新使命，北部灣經(jīng)濟區(qū)、珠江西江經(jīng)濟帶、左右江革命老區(qū)、桂林國際旅游勝地實現(xiàn)國家戰(zhàn)略全覆蓋，廣西在國家戰(zhàn)略中的地位作用顯著提升?！笆濉睍r期，是廣西克難攻堅、爬坡過坎的五年，是富民強桂、騰躍發(fā)展的五年，是內(nèi)聚實力、外塑形象的五年。面向未來，廣西站在了新的歷史起點上。

三、直升機項目建設可行性

（一）經(jīng)濟可行性

提高中小企業(yè)公共服務平臺的服務能力。繼續(xù)支持建立和完善中小企業(yè)公共服務平臺，引導平臺不斷提高集聚服務資源的能力、完善服務功能，推動線上線下服務相結(jié)合，服務與需求精準對接。繼續(xù)對國家中小企業(yè)公共服務示范平臺進行動態(tài)管理，組織開展經(jīng)驗交流，提高平臺的服務能力。鼓勵和支持利用互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)，加強技術(shù)創(chuàng)新、智能制造、質(zhì)量品牌等公共技術(shù)服務平臺建設。到“十三五”末，培育和認定的省級平臺達到3000家。

（二）政策可行性

“中國智造”已成為當今國內(nèi)經(jīng)濟界最亮眼的名詞之一。10月底，李克強總理在會見德國總理默克爾、韓國總統(tǒng)樸槿惠時分別提出，推進“中國制造2025”和“德國工業(yè)4.0”戰(zhàn)略對接，共同推動新工業(yè)革命和業(yè)態(tài)；以“中

國制造2025”同韓國“制造業(yè)革新3.0”進行對接為契機，加強創(chuàng)新、智能制造、高端技術(shù)研發(fā)等合作。

（三）技術(shù)可行性

建立評價機制。加快建立自我評價、社會評價與政府引導相結(jié)合的綠色制造評價機制。加快制定綠色制造評價制度，研究提出綠色制造評價方法和指南，制定分行業(yè)、分領域綠色評價指標和評估方法，開發(fā)應用評價工具。開展綠色產(chǎn)品、綠色工廠、綠色園區(qū)、綠色供應鏈評價試點，引導綠色生產(chǎn)，促進綠色消費。鼓勵引導第三方服務機構(gòu)創(chuàng)新綠色制造評價及服務模式，面向重點領域開展咨詢、檢測、評估、認定、審計、培訓等一攬子服務，提供綠色制造整體解決方案。強化綠色評價結(jié)果應用，建立實施能效、水效和環(huán)保領跑者制度，逐步建立評價結(jié)果與綠色消費的銜接機制。

（四）模式可行性

市場主導，政府引導。全面深化改革，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，強化企業(yè)主體地位，激發(fā)企業(yè)活力和創(chuàng)造力。積極轉(zhuǎn)變政府職能，加強戰(zhàn)略研究和規(guī)劃引導，完善相關(guān)支持政策，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

（五）組織和人力資源可行性 第三部分 直升機項目產(chǎn)品市場分析

市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個直升機項目，其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結(jié)果，還可以決定產(chǎn)品的價格、銷售收入，最終影響到直升機項目的盈利性和可行性。在可行性研

究報告中，要詳細研究當前市場現(xiàn)狀，以此作為后期決策的依據(jù)。

一、直升機項目產(chǎn)品市場調(diào)查

（一）直升機項目產(chǎn)品國際市場調(diào)查

（二）直升機項目產(chǎn)品國內(nèi)市場調(diào)查

（三）直升機項目產(chǎn)品價格調(diào)查

（四）直升機項目產(chǎn)品上游原料市場調(diào)查

（五）直升機項目產(chǎn)品下游消費市場調(diào)查

（六）直升機項目產(chǎn)品市場競爭調(diào)查

二、直升機項目產(chǎn)品市場預測

市場預測是市場調(diào)查在時間上和空間上的延續(xù)，利用市場調(diào)查所得到的信息資料，對本直升機項目產(chǎn)品未來市場需求量及相關(guān)因素進行定量與定性的判斷與分析，從而得出市場預測。在可行性研究工作報告中，市場預測的結(jié)論是制訂產(chǎn)品方案，確定直升機項目建設規(guī)模參考的重要根據(jù)。

（一）直升機項目產(chǎn)品國際市場預測

（二）直升機項目產(chǎn)品國內(nèi)市場預測

（三）直升機項目產(chǎn)品價格預測

（四）直升機項目產(chǎn)品上游原料市場預測

（五）直升機項目產(chǎn)品下游消費市場預測

（六）直升機項目發(fā)展前景綜述 第四部分 直升機項目產(chǎn)品規(guī)劃方案

一、直升機項目產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)劃方案

二、直升機項目產(chǎn)品工藝規(guī)劃方案

（一）工藝設備選型

（二）工藝說明

（三）工藝流程

三、直升機項目產(chǎn)品營銷規(guī)劃方案

（一）營銷戰(zhàn)略規(guī)劃

（二）營銷模式

在商品經(jīng)濟環(huán)境中，企業(yè)要根據(jù)市場情況，制定合格的銷售模式，爭取擴大市場份額，穩(wěn)定銷售價格，提高產(chǎn)品競爭能力。因此，在可行性研究報告中，要對市場營銷模式進行詳細研究。

1、投資者分成

2、企業(yè)自銷

3、國家部分收購

4、經(jīng)銷人代銷及代銷人情況分析

（三）促銷策略

第五部分 直升機項目建設地與土建總規(guī)

一、直升機項目建設地

（一）直升機項目建設地地理位置

（二）直升機項目建設地自然情況

（三）直升機項目建設地資源情況

（四）直升機項目建設地經(jīng)濟情況

（五）直升機項目建設地人口情況

二、直升機項目土建總規(guī)

（一）直升機項目廠址及廠房建設

1、廠址

2、廠房建設內(nèi)容

3、廠房建設造價

（二）土建總圖布置

1、平面布置。列出直升機項目主要單項工程的名稱、生產(chǎn)能力、占地面積、外形尺寸、流程順序和布置方案。

2、豎向布置（1）場址地形條件（2）豎向布置方案

（3）場地標高及土石方工程量

3、技術(shù)改造直升機項目原有建、構(gòu)筑物利用情況

4、總平面布置圖（技術(shù)改造直升機項目應標明新建和原有以及拆除的建、構(gòu)筑物的位置）

5、總平面布置主要指標表

（三）場內(nèi)外運輸

1、場外運輸量及運輸方式

2、場內(nèi)運輸量及運輸方式

3、場內(nèi)運輸設施及設備

（四）直升機項目土建及配套工程

1、直升機項目占地

2、直升機項目土建及配套工程內(nèi)容

（五）直升機項目土建及配套工程造價

（六）直升機項目其他輔助工程

1、供水工程

2、供電工程

3、供暖工程

4、通信工程

5、其他

第六部分 直升機項目環(huán)保、節(jié)能與勞動安全方案

在直升機項目建設中，必須貫徹執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護、能源節(jié)約和職業(yè)安全方面的法規(guī)、法律，對直升機項目可能造成周邊環(huán)境影響或勞動者健康和安全的因素，必須在可行性研究階段進行論證分析，提出防治措施，并對其進行評價，推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟，且布局合理，對環(huán)境有害影響較小的最佳方案。按照國家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對環(huán)境有影響的建設直升機項目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環(huán)境保護和勞動安全要有專門論述。

一、直升機項目環(huán)境保護

（一）直升機項目環(huán)境保護設計依據(jù)

（二）直升機項目環(huán)境保護措施

（三）直升機項目環(huán)境保護評價

二、直升機項目資源利用及能耗分析

（一）直升機項目資源利用及能耗標準

（二）直升機項目資源利用及能耗分析

三、直升機項目節(jié)能方案

（一）直升機項目節(jié)能設計依據(jù)

（二）直升機項目節(jié)能分析

四、直升機項目消防方案

（一）直升機項目消防設計依據(jù)

（二）直升機項目消防措施

（三）火災報警系統(tǒng)

（四）滅火系統(tǒng)

（五）消防知識教育

五、直升機項目勞動安全衛(wèi)生方案

（一）直升機項目勞動安全設計依據(jù)

（二）直升機項目勞動安全保護措施 第七部分 直升機項目組織和勞動定員

在可行性研究報告中，根據(jù)直升機項目規(guī)模、直升機項目組成和工藝流程，研究提出相應的企業(yè)組織機構(gòu)，勞動定員總數(shù)及勞動力來源及相應的人員培訓計劃。

一、直升機項目組織

（一）組織形式

（二）工作制度

二、直升機項目勞動定員和人員培訓

（一）勞動定員

（二）年總工資和職工年平均工資估算

（三）人員培訓及費用估算 第八部分 直升機項目實施進度安排

直升機項目實施時期的進度安排是可行性研究報告中的一個重要組成部分。直升機項目實施時期亦稱投資時間，是指從正式確定建設直升機項目到直升機項目達到正常生產(chǎn)這段時期，這一時期包括直升機項目實施準備，資金籌集安排，勘察設計和設備訂貨，施工準備，施工和生產(chǎn)準備，試運轉(zhuǎn)直到竣工驗收和交付使用等各個工作階段。這些階段的各項投資活動和各個工作環(huán)節(jié)，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有同時開展，相互交叉進行的。因此，在可行性研究階段，需將直升機項目實施時期每個階段的工作環(huán)節(jié)進行統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡，作出合理又切實可行的安排。

一、直升機項目實施的各階段

（一）建立直升機項目實施管理機構(gòu)

（二）資金籌集安排

（三）技術(shù)獲得與轉(zhuǎn)讓

（四）勘察設計和設備訂貨

（五）施工準備

（六）施工和生產(chǎn)準備

（七）竣工驗收

二、直升機項目實施進度表

三、劑直升機項目實施費用

（一）建設單位管理費

（二）生產(chǎn)籌備費

（三）生產(chǎn)職工培訓費

（四）辦公和生活家具購置費

（五）其他應支出的費用

第九部分 直升機項目財務評價分析

一、直升機項目總投資估算

二、直升機項目資金籌措

一個建設直升機項目所需要的投資資金，可以從多個來源渠道獲得。直升機項目可行性研究階段，資金籌措工作是根據(jù)對建設直升機項目固定資產(chǎn)投資估算和流動資金估算的結(jié)果，研究落實資金的來源渠道和籌措方式，從中選擇條件優(yōu)惠的資金?？尚行匝芯繄蟾嬷?，應對每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計算表格和附件?？尚行匝芯恐校瑧獙ο铝袃?nèi)容加以說明：

（一）資金來源

（二）直升機項目籌資方案

三、直升機項目投資使用計劃

（一）投資使用計劃

（二）借款償還計劃

四、直升機項目財務評價說明&財務測算假定

（一）計算依據(jù)及相關(guān)說明

（二）直升機項目測算基本設定

五、直升機項目總成本費用估算

（一）直接成本

（二）工資及福利費用

（三）折舊及攤銷

（四）工資及福利費用

（五）修理費

（六）財務費用

（七）其他費用

（八）財務費用

（九）總成本費用

六、銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

（一）銷售收入

（二）銷售稅金及附加

（三）增值稅

（四）銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

七、損益及利潤分配估算

八、現(xiàn)金流估算

（一）直升機項目投資現(xiàn)金流估算

（二）直升機項目資本金現(xiàn)金流估算

九、不確定性分析

在對建設直升機項目進行評價時，所采用的數(shù)據(jù)多數(shù)來自預測和估算。由于資料和信息的有限性，將來的實際情況可能與此有出入，這對直升機項目投資決策會帶來風險。為避免或盡可能減少風險，就要分析不確定性因素對直升機項目經(jīng)濟評價指標的影響，以確定直升機項目的可靠性，這就是不確定性分析。

根據(jù)分析內(nèi)容和側(cè)重面不同，不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要進行的盈虧平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可視直升機項目情況而定。

（一）盈虧平衡分析

（二）敏感性分析

第十部分 直升機項目財務效益、經(jīng)濟和社會效益評價

在建設直升機項目的技術(shù)路線確定以后，必須對不同的方案進行財務、經(jīng)濟效益評價，判斷直升機項目在經(jīng)濟上是否可行，并比選出優(yōu)秀方案。本部分的評價結(jié)論是建議方案取舍的主要依據(jù)之一，也是對建設直升機項目進行投資決策的重要依據(jù)。本部分就可行性研究報告中財務、經(jīng)濟與社會效益評價的主要內(nèi)容做一概要說明：

一、財務評價

財務評價是考察直升機項目建成后的獲利能力、債務償還能力及外匯平衡能力的財務狀況，以判斷建設直升機項目在財務上的可行性。財務評價多用靜態(tài)分析與動態(tài)分析相結(jié)合，以動態(tài)為主的辦法進行。并用財務評價指標分別和相應的基準參數(shù)——財務基準收益率、行業(yè)平均投資回收期、平均投資利潤率、投資利稅率相比較，以判斷直升機項目在財務上是否可行。

（一）財務凈現(xiàn)值

財務凈現(xiàn)值是指把直升機項目計算期內(nèi)各年的財務凈現(xiàn)金流量，按照一個設定的標準折現(xiàn)率（基準收益率）折算到建設期初（直升機項目計算期第一年年初）的現(xiàn)值之和。財務凈現(xiàn)值是考察直升機項目在其計算期內(nèi)盈利能力的主要動態(tài)評價指標。如果直升機項目財務凈現(xiàn)值等于或大于零，表明直升機項目的盈利能力達到或超過了所要求的盈利水平，直升機項目財務上可行。

（二）財務內(nèi)部收益率（FIRR）

財務內(nèi)部收益率是指直升機項目在整個計算期內(nèi)各年財務凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和等于零時的折現(xiàn)率，也就是使直升機項目的財務凈現(xiàn)值等于零時的折現(xiàn)率。財務內(nèi)部收益率是反映直升機項目實際收益率的一個動態(tài)指標，該指標越大越好。一般情況下，財務內(nèi)部收益率大于等于基準收益率時，直升機項目可行。

（三）投資回收期Pt 投資回收期按照是否考慮資金時間價值可以分為靜態(tài)投資回收期和動態(tài)投資回收期。以動態(tài)回收期為例：

（l）計算公式

動態(tài)投資回收期的計算在實際應用中根據(jù)直升機項目的現(xiàn)金流量表，用下列近似公式計算：Pt＝（累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值出現(xiàn)正值的年數(shù)-1）+上一年累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值的絕對值/出現(xiàn)正值年份凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值

（2）評價準則

1）Pt≤Pc（基準投資回收期）時，說明直升機項目（或方案）能在要求的時間內(nèi)收回投資，是可行的；

2）Pt＞Pc時，則直升機項目（或方案）不可行，應予拒絕。

（四）直升機項目投資收益率ROI 直升機項目投資收益率是指直升機項目達到設計能力后正常年份的年息稅前利潤或營運期內(nèi)年平均息稅前利潤（EBIT)與直升機項目總投資（TI）的比率?？偼顿Y收益率高于同行業(yè)的收益率參考值，表明用總投資收益率表示的盈利能力滿足要求。

ROI≥部門（行業(yè)）平均投資利潤率（或基準投資利潤率）時，直升機項目在財務上可考慮接受。

（五）直升機項目投資利稅率

直升機項目投資利稅率是指直升機項目達到設計生產(chǎn)能力后的一個正常生產(chǎn)年份的年利潤總額或平均年利潤總額與銷售稅金及附加與直升機項目總投資的比率，計算公式為：投資利稅率=年利稅總額或年平均利稅總額/總投資×100%投資利稅率≥部門（行業(yè)）平均投資利稅率（或基準投資利稅率）時，直升機項目在財務上可考慮接受。

（六）直升機項目資本金凈利潤率（ROE）

直升機項目資本金凈利潤率是指直升機項目達到設計能力后正常年份的年凈利潤或運營期內(nèi)平均凈利潤(NP)與直升機項目資本金(EC)的比率。直升機項目資本金凈利潤率高于同行業(yè)的凈利潤率參考值，表明用直升機項目資本金凈利潤率表示的盈利能力滿足要求。

（七）直升機項目測算核心指標匯總表

二、國民經(jīng)濟評價

國民經(jīng)濟評價是直升機項目經(jīng)濟評價的核心部分，是決策部門考慮直升機項目取舍的重要依據(jù)。建設直升機項目國民經(jīng)濟評價采用費用與效益分析的方法，運用影子價格、影子匯率、影子工資和社會折現(xiàn)率等參數(shù)，計算直升機項目對國民經(jīng)濟的凈貢獻，評價直升機項目在經(jīng)濟上的合理性。國民經(jīng)濟評價采用國民經(jīng)濟盈利能力分析和外匯效果分析，以經(jīng)濟內(nèi)部收益率（EIRR）作為主要的評價指標。根據(jù)直升機項目的具體特點和實際需要也可計算經(jīng)濟凈現(xiàn)值（ENPV）指標，涉及產(chǎn)品出口創(chuàng)匯或替代進口節(jié)匯的直升機項目，要計算經(jīng)濟外匯凈現(xiàn)值（ENPV），經(jīng)濟換匯成本或經(jīng)濟節(jié)匯成本。

三、社會效益和社會影響分析

在可行性研究中，除對以上各項指標進行計算和分析以外，還應對直升機項目的社會效益和社會影響進行分析，也就是對不能定量的效益影響進行定性描述。

第十一部分 直升機項目風險分析及風險防控

一、建設風險分析及防控措施

二、法律政策風險及防控措施

三、市場風險及防控措施

四、籌資風險及防控措施

五、其他相關(guān)粉線及防控措施

第十二部分 直升機項目可行性研究結(jié)論與建議

一、結(jié)論與建議

根據(jù)前面各節(jié)的研究分析結(jié)果，對直升機項目在技術(shù)上、經(jīng)濟上進行全面的評價，對建設方案進行總結(jié)，提出結(jié)論性意見和建議。主要內(nèi)容有：

1、對推薦的擬建方案建設條件、產(chǎn)品方案、工藝技術(shù)、經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境影響的結(jié)論性意見

2、對主要的對比方案進行說明

3、對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議

4、對應修改的主要問題進行說明，提出修改意見

5、對不可行的直升機項目，提出不可行的主要問題及處理意見

6、可行性研究中主要爭議問題的結(jié)論

二、附件

凡屬于直升機項目可行性研究范圍，但在研究報告以外單獨成冊的文件，均需列為可行性研究報告的附件，所列附件應注明名稱、日期、編號。

1、直升機項目建議書（初步可行性研究報告）

2、直升機項目立項批文

3、廠址選擇報告書

4、資源勘探報告

5、貸款意向書

6、環(huán)境影響報告

7、需單獨進行可行性研究的單項或配套工程的可行性研究報告

8、需要的市場預測報告

9、引進技術(shù)直升機項目的考察報告

10、引進外資的名類協(xié)議文件

11、其他主要對比方案說明

12、其他

三、附圖

關(guān)鍵詞：直升機項目可行性研究報告,直升機項目計劃書,直升機項目建議書,直升機商業(yè)計劃書,直升機可行性報告,直升機可行性研究報告,直升機可研報告,直升機資金申請報告,直升機項目可行性報告,直升機可行性分析,直升機可行性分析報告,直升機項目申請報告

第三篇：項目建議書

項目建議書：項目建議書是中方合資者向自己主管部門呈報準備同外國合營者興辦合資經(jīng)營企業(yè)的建議性文件。它是在調(diào)查研究、收集資料、勘察建設地點、初步分析投資效果的基礎上，論述擬辦項目的必要性和可能性。它的目的在于爭取批準立項。

格式：項目名稱、項目的主辦單位及負責人。中外合作各方的名稱、國別和資金信用情況、業(yè)務范圍、規(guī)模、產(chǎn)品聲譽、銷售情況等。興辦合資企業(yè)的理由。從國內(nèi)技術(shù)上的差距，產(chǎn)品質(zhì)量上的差距，外引內(nèi)聯(lián)市場的需要，銷售渠道和利用國外資金等方面來說明興辦合資企業(yè)項目的重要性和必要性。

項目主要內(nèi)容：

１.生產(chǎn)和經(jīng)營的規(guī)模和范圍；

２.合資經(jīng)營的年限；

３.合資企業(yè)的地址、占地面積、建筑面積（包括新建、改建或擴建）；

４.合資企業(yè)所需的職工人數(shù)，包括技術(shù)人員和管理人員；

５.投資總額、注冊資本和各方出資比例；

６.投資方式和資金來源；

７.產(chǎn)品的技術(shù)性能及銷售方向：

合資企業(yè)道口技術(shù)性能達到的水平，在國內(nèi)外所具有競爭能力，產(chǎn)品是內(nèi)銷售為主還是外銷為主；

８.主要原材料、燃料、動力、交通運輸及協(xié)作配套方面的近期和今后要求與已具備的條件；

９.初步的技術(shù)、經(jīng)濟效益分析。

如屬一次規(guī)模分期實施項目，應列出分期工程的時間安排。

主要附件：

１.合營各方合作的意向書；

２.外商資信調(diào)查情況表；

３.國內(nèi)外市場需求情況的初步調(diào)研和預測報告，或有關(guān)主管部門對產(chǎn)品

安排的意見；

４.有關(guān)主管部門對主要原材料（包括能源、交通等）安排的意向書；

５.有關(guān)部門對資金安排的意向書。

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范例：

中外合資經(jīng)營企業(yè)項目建議書

一、項目名稱：合資生產(chǎn)（經(jīng)營）××××產(chǎn)品項目

項目主辦單位：（企業(yè)名稱）××××××

單位負責人：（廠長或經(jīng)理）

二、興辦合資經(jīng)營企業(yè)的理由：

從國內(nèi)外技術(shù)上、產(chǎn)品質(zhì)量上的差距，從利用外資、產(chǎn)品出口、培養(yǎng)人才、增加收益等方面，說明興辦中外合資經(jīng)營企業(yè)的必要性和重要性。

三、中方合營者的情況：

介紹中方合營者的基本情況和興辦中外合資經(jīng)營企業(yè)的有利條件，包括企業(yè)性質(zhì)（國營或集體）、人員情況、技術(shù)力量、領導班子、固定資產(chǎn)、設備、場地、原有產(chǎn)品產(chǎn)量、產(chǎn)值、利潤、產(chǎn)品出口等情況。

四、外國合營者的情況：

外國合營者公司名稱、國別、資本、業(yè)務范圍、規(guī)模、產(chǎn)品聲譽、銷售情況等。

五、合資經(jīng)營主要內(nèi)容：

（一）生產(chǎn)（經(jīng)營）范圍和規(guī)模。

（二）合營年。

（三）合資經(jīng)營企業(yè)的地址、占地面積、建筑面積（新建、擴建、改造）。

（四）合資經(jīng)營企業(yè)的職工總數(shù)和構(gòu)成（工人、技術(shù)人員、管理人員）。

（五）投資總額、注冊資本和各方出資比例。

（六）投資方式和資金來源：中方以土地使用權(quán)、建筑物、房屋、機器設備等作價的估算，現(xiàn)金投資（外匯、人民幣）和來源（自籌、貸款、租賃）；外國合營者以現(xiàn)金、機器設備、工業(yè)產(chǎn)權(quán)（專利權(quán)和商標權(quán)）或?qū)Ｓ屑夹g(shù)等作為出資，對其作價、估價方法和估算金額。

（七）產(chǎn)品技術(shù)性能及銷售方向

合資經(jīng)營企業(yè)的產(chǎn)品擬達到的技術(shù)水平，在國內(nèi)外具有競爭能力，產(chǎn)品內(nèi)外銷比例的估計。

（八）生產(chǎn)（經(jīng)營）條件

合資經(jīng)營企業(yè)所需主要原材料、燃料、動力、交通運輸及協(xié)作配套方面的近期和今后要求及已具備的條件。

（九）初步的技術(shù)、經(jīng)濟效益分析。

產(chǎn)品的性能和價格（內(nèi)外銷）、成本、收益估算。

生產(chǎn)手段、生產(chǎn)效率提高程度。

能源和原材料的節(jié)約效果。

中外雙方經(jīng)濟收益匡算：合營期間各方利潤、項目投資利潤率、投資回收年(本文權(quán)屬文秘之音所有，更多文章請登陸004km.cn查看)限的估算等。

社會經(jīng)濟效益分析：合營期間的稅收、勞動就業(yè)人數(shù)、技術(shù)水平的提高等。

六、項目實施計劃：

何時進行技術(shù)交流、出國考察、編寫可行性研究報告、組織洽談、簽約、施工、試車和投產(chǎn)等。

如屬一次規(guī)劃、分期實施項目，應列出分期工程的時間安排。

附件：

（一）邀請外國合營者來華技術(shù)交流計劃。

（二）出國考察計劃。

（三）可行性研究工作計劃，包括負責可行性研究的人員安排；如須聘請外國專家指導或委托咨詢的，要附計劃。

注：報批項目建議書時，附件要齊全。

第四篇：項目建議書

信息化項目建議書

項目名稱

承擔單位

項目負責人

通信地址

聯(lián)系電話

填報日期

XXXX學校信息化建設

項目建議書

一、項目簡介

二、項目建設單位概況

1、項目建設單位與職能

2、項目實施機構(gòu)與職責

三、項目建設的必要性

1、項目提出的背景和依據(jù)

2、現(xiàn)有信息系統(tǒng)裝備和信息化應用狀況

3、信息系統(tǒng)裝備和應用目前存在的主要問題和差距

4、項目建設的意義和必要性

四、總體建設方案

1、建設的原則和策略

2、建設的目標

項目的目標指項目的完成形式、完成后能預期達到的目標和取得的成果，此將作為項目驗收的主要依據(jù)。

3、建設的內(nèi)容

項目的主要內(nèi)容包括基礎設施的建設、硬件的選購、平臺軟件和應用軟件的開發(fā)和使用，關(guān)鍵問題的研究等，要解決構(gòu)成什么系統(tǒng)、實現(xiàn)什么功能的問題。

4、技術(shù)方案

項目實施所采用的基本技術(shù)和技術(shù)特點，對其先進性、前瞻性進行分析，即為實現(xiàn)建設內(nèi)容擬采用何種設備和系統(tǒng)，說明各設備間的相互關(guān)系，同時要具有拓撲圖或結(jié)構(gòu)圖。

5、系統(tǒng)組成的設備選型

詳細列示各設備的技術(shù)指標及規(guī)格、型號、品牌。

6、建設的基礎條件和實施方案

說明現(xiàn)有信息化設備的實施環(huán)境和實施條件（包括電源、場地配備、供電、環(huán)境保障等各方面建設條件）。

五、經(jīng)費概（預）算與使用方案

1、按系統(tǒng)列出信息化系統(tǒng)所涉及的設備清單（包括設備型號、數(shù)量、單價、總價等信息內(nèi)容）。

2、資金來源與落實情況

六、效益與風險分析

1、項目的經(jīng)濟效益或社會效益分析

2、項目風險及風險對策

七、系統(tǒng)運行保障

1、人員配備

2、人員培訓附表：

1、項目軟硬件配置清單

2、項目總投資概（預）算表 附件：

項目建議書編制依據(jù)及項目有關(guān)的政策、技術(shù)、經(jīng)濟資料。

第五篇：項目建議書

附件

1質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督技術(shù)改造技術(shù)裝備專項

項目建議書

報送單位： 省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局（章）

填報日期：2014.2.10

國家質(zhì)檢總局科技司制

二〇一一年二月

-填報單位： 于田縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局

項目基本信息表

（一）申請的理由和必要性；

根據(jù)我縣實際環(huán)境情況，因在多孔磚生產(chǎn)的日益

增加，富民安居工程的增多，對磚的質(zhì)量要求越來越高。為保證多空磚等建材的產(chǎn)品質(zhì)量，加強監(jiān)管很有必要建立該檢測項目。

（二）相關(guān)技術(shù)現(xiàn)狀分析和技術(shù)指標；

目前在我縣沒有該項目的檢測設備。

技術(shù)指標：

試驗項目包括：抗壓強度試驗，自控磚瓦泛霜箱，吸水率，多孔磚抗凍性測定的要求。

（三）項目主要內(nèi)容及項目完成后達到的目標； 建立此項目，提高多孔磚等建材產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，保證安居富民工程的建材質(zhì)量，保護廣大消費者的合法權(quán)益，填補我縣質(zhì)量檢驗方面的空白，為多孔磚等建材產(chǎn)品監(jiān)管提供支撐。

（四）項目投資概算、經(jīng)費測算標準和方法、經(jīng)費來源；

項目投資7.5萬元，省局配套7.5萬元，自籌0萬元。經(jīng)費來源單位自籌.（五）項目實施方案、進度、擬購置的主要設備；

省局配套資金到位后，購置燒結(jié)多孔磚、空心磚、砂漿砌塊等檢驗檢測設備開展這項工作。

（六）項目社會和經(jīng)濟效益分析；

建立該項目后填補我縣質(zhì)量檢驗方面的空白，為多孔磚的產(chǎn)品監(jiān)管提供支撐。創(chuàng)造一定的經(jīng)濟效益，預算在2年內(nèi)收回投資金額。

（七）其他必要的材料（經(jīng)費出資單位的財務證明材料）。