第一篇：工程技術(shù)資料精選--板式轉(zhuǎn)換層混凝土厚板施工工法

板式轉(zhuǎn)換層混凝土厚板施工工法

(YJGF39—2000)隨著工程建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，多功能的綜合性大廈應(yīng)運(yùn)而生，為了滿足建筑物的功能需要，提高建筑物的綜合使用水平和利用率，減少土地等資源浪費(fèi)，大幅度提高投資回報(bào)率，采用 轉(zhuǎn)換層進(jìn)行結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換，成了當(dāng)今城市黃金地段建筑物優(yōu)選的結(jié)構(gòu)形式，其中板式轉(zhuǎn)換層是結(jié) 構(gòu)轉(zhuǎn)換形式之一。通州建總南京分公司在厚板轉(zhuǎn)換層的施工過程中，為確保板式轉(zhuǎn)換層施工 質(zhì)量，對板式轉(zhuǎn)換層施工工序進(jìn)行了仔細(xì)的分析和研究，制定了完整的板式轉(zhuǎn)換層施工工藝，經(jīng)過多次的成功工程實(shí)踐檢驗(yàn)，該板式轉(zhuǎn)換層施工工法正確?？煽?，可有效地保證厚板轉(zhuǎn)換 層的施工質(zhì)量。

一、特點(diǎn)

1.選用了安全可靠，合理經(jīng)濟(jì)的模板支撐體系。2.通過模擬操作，確定鋼筋的排放順序，提高工效。3.鋼骨架施工專業(yè)化，確保工程質(zhì)量。

4.科學(xué)地設(shè)計(jì)混凝土配合比以控制混凝土水化熱。

5.合理安排混凝土澆搗程序減小溫差對混凝土質(zhì)量的影響。

二、運(yùn)用范圍

本工法適用于板式轉(zhuǎn)換層的施工。

三、工藝原理

1.施工方案確定合理經(jīng)濟(jì)，保質(zhì)。便捷的鋼管扣件式模板支撐體系。

2.通過計(jì)算機(jī)預(yù)先排放鋼筋，確定鋼筋排放順序，并通過實(shí)物模擬技術(shù)，按比例縮小綁 扎實(shí)物，控制施工進(jìn)度。

3.利用成熟工藝和人才資源，進(jìn)行鋼骨架施工，確保工程質(zhì)量。

4.通過摻加一定數(shù)量的外加劑，調(diào)低混凝土配合比中水泥的用量，調(diào)高外加劑的用量，降低澆筑后產(chǎn)生的熱量。

5.分區(qū)分層澆筑混凝土，下層的混凝上在混凝土初凝前散發(fā)掉部分熱量。第 2 頁

6.為減少混凝土內(nèi)外溫差，在轉(zhuǎn)換層混凝土底模木方上鋪塑料薄膜后再安裝膠合板；轉(zhuǎn) 換層的側(cè)模采用雙層夾板夾塑料薄膜，增加模板密封性能；轉(zhuǎn)換層腳手架空洞四周用彩條布 全封閉，減少空氣對流，防止熱量散失。

7.澆筑后表面覆蓋塑料膜，加蓋草包夾塑料膜，14h 開始向薄膜內(nèi)混凝土表面澆水，確保 混凝上表面保持濕潤。

四、工藝流程

優(yōu)選方案 支撐體系設(shè)計(jì) 模板設(shè)計(jì) 支模 鋼構(gòu)件制作 鋼構(gòu)件安裝 鋼筋綁 扎 混凝上原材料選擇 配合比設(shè)計(jì) 混凝土攪拌 混凝土運(yùn)輸 混凝土泵送 測溫 探頭布設(shè) 混凝土布料 混凝土振搗 泌水及表面處理 混凝土測溫養(yǎng)護(hù)。

五、操作要點(diǎn)

1.優(yōu)選方案。

（1）原則。確保厚板施工質(zhì)量，滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求，保證模板支架穩(wěn)定可靠。

（2）厚板澆筑方式有兩種。一種為分二層澆筑。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是模板支撐量較少，但 本工程暗梁多且有勁性鋼骨架，鋼筋分兩次綁扎難度大分層面處的處理較困難，工期影響大； 另一種一次性澆筑，這種方式的最大缺點(diǎn)是支撐量過大，施工難度大。但工期短，速度快。本工法針對第二種方法制定施工工法，如圖1。2.鋼管支撐設(shè)計(jì)。（1）厚板下（二層樓面上）鋼管支撐排架設(shè)計(jì)。①荷載計(jì)算。②支架搭設(shè)。③扣件抗滑 能力。④支架搭設(shè)尺寸。⑤支架主柱承載能力復(fù)核等。（2）三層連續(xù)支模的荷載傳遞計(jì)算復(fù)核。3.模板設(shè)計(jì)。

（1）底模設(shè)計(jì)。①采用木膠合板做底模，底模板下鋪50mm×100mm 木方。②底模設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的問題有確定木方間距驗(yàn)算楞木跨度等。

（2）側(cè)模設(shè)計(jì)。①側(cè)模分布較復(fù)雜：有懸挑側(cè)模，有帶裙樓側(cè)模，有內(nèi)筒側(cè)模三種。② 側(cè)模計(jì)算。內(nèi)豎楞計(jì)算；外橫楞計(jì)算；側(cè)模對拉螺栓間距計(jì)算；對拉螺栓大小的選擇。4.支模。

（1）一般部位支模方法。

①模板支撐采用三層連續(xù)性支撐，立桿檔距。地下室600mm×600mm，一、二層300mm ×600mm。

②采用?48mm×3.5mm 腳手架鋼管與扣件搭設(shè)成排架，立桿數(shù)量6 根/m2，單根立桿上用雙扣件。用力矩扳手按設(shè)計(jì)要求擰緊。

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③底模采用木膠合板做底模板，木方選用50 mm×100mm 問距200mm。

④側(cè)模豎楞按＠250mm，外橫楞按＠500mm，側(cè)模對拉螺栓間距為450～500mm。（2）局部支模方法。

①無裙樓板外側(cè)立模、通過?14 對拉螺栓和下層支斜鋼管雙重辦法解決，如圖2。②懸挑部位厚板支模，懸挑的外側(cè)點(diǎn)用?25 鋼筋作斜拉桿，一端扣牢底模的水平托管，另一端與鋼梁。鋼柱焊接。斜拉桿呈扇形布置，如圖3。

③消防樓梯的側(cè)模，通過固定式內(nèi)撐系統(tǒng)解決為防止軸線滑移，上下層要有一根豎向鋼 管垂直、貫通。

④澆筑起始點(diǎn)影響支撐系統(tǒng)穩(wěn)定，應(yīng)考慮一定的安全儲備。

⑤二層樓面上有洞口的部位鋼管撐在鋼梁上，鋼梁沿洞口尺寸短邊方向擱置，鋼梁尺寸 根據(jù)計(jì)算確定。

注：①作為模板支撐的鋼管垂直度要求，立柱下端的切口要平整。

②所采用的扣件質(zhì)量要好，立柱頂端扣件的擰緊力≥40N.m。

③當(dāng)立柱長度不夠作接長連接時(shí)，所接長的鋼管必須搭接一步，并用雙扣件。④模板支撐立桿下部墊l00×100×80 鋼板，為保證受力均勻，要求二層樓面刮糙平整。

⑤柱軸線兩側(cè)加設(shè)剪刀撐、剪刀撐與地面夾角45°。

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⑥二層樓面右洞口處、最大跨度為2425mm，采用兩根槽鋼組成“工”字鋼架設(shè)間距 同支撐。

⑦二層樓面外周預(yù)埋短鋼管，柱網(wǎng)8m 段預(yù)埋3 根，4m 段預(yù)埋2 根，以便扣接掃地 水平桿，使斜撐與水平桿扣接。

⑧混凝土澆筑從2 軸線向8 軸線推進(jìn)時(shí)，在2 軸外需加寬支撐架的搭設(shè)寬度2m 左右，搭設(shè)在二層群樓上，并增設(shè)剪刀撐和拋撐。

⑨模板支架搭設(shè)完成之后，必須填報(bào)“支撐架檢查記錄”，待甲方、監(jiān)理方檢查驗(yàn)收 后，方可鋪放膠合板等。

⑩柱邊、剪力墻邊也應(yīng)設(shè)立桿，其離柱邊距離小于200mm。⑾側(cè)模對拉螺栓間距600×600，M14 螺栓與板內(nèi)通長鋼筋焊牢，在軸線附近用舊鋼 絞線通長拉槽鋼，以防嚴(yán)重“炸?！?。5.統(tǒng)籌安排施工順序。

（1）請各工種負(fù)責(zé)人制定轉(zhuǎn)換層各自的施工進(jìn)度計(jì)劃報(bào)施工技術(shù)組討論，確定各工種的 工期。

（2）根據(jù)主導(dǎo)工序合理安排塔吊等機(jī)械的使用時(shí)間并由專人統(tǒng)一調(diào)度。（3）根據(jù)關(guān)鍵工序確定工藝流程，確保施工進(jìn)度。6.設(shè)置鋼構(gòu)件轉(zhuǎn)換層的鋼構(gòu)件制作。第 5 頁

（1）利用國有鋼鐵企業(yè)成熟的焊接工藝，先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，豐富的人才資源，開展橫向 合作，鋼梁。鋼柱委托專業(yè)公司制作安裝。

（2）根據(jù)項(xiàng)目部確定的施工順序，安排工廠按先后次序加工鋼構(gòu)件并進(jìn)行編號。（3）委派專職人員在現(xiàn)場檢查督促材料使用情況，監(jiān)督原材料質(zhì)量，焊縫采用的自動埋 弧焊。焊接成品通過“探傷”檢測和感觀檢查后運(yùn)往施工現(xiàn)場。

7.設(shè)置鋼構(gòu)件轉(zhuǎn)換層的鋼構(gòu)件安裝。

（1）通過測量確定標(biāo)高尺寸，焊接鋼梁支撐點(diǎn)——鋼牛腿的標(biāo)高尺寸必須準(zhǔn)確無誤，它 對下道工序有較大影響。

（2）根據(jù)既定方案按編號順序就位鋼梁，臨時(shí)固定，對稱施焊，把鋼梁與鋼柱、鋼梁與 鋼梁聯(lián)結(jié)起來。

（3）進(jìn)入下道工序前要用超聲波探傷儀對焊縫質(zhì)量進(jìn)行“探傷”檢測，合格后方可進(jìn)入 下道施工。8.電腦排放鋼筋。第 6 頁

（1）根據(jù)結(jié)構(gòu)圖確定的鋼筋用量，由于用量較大往往無法排放，請結(jié)構(gòu)師利用電腦，按 照鋼筋實(shí)際規(guī)格。間距大小按比例排放。調(diào)子梁中鋼筋排布。

（2）確定鋼筋綁扎順序，鋪放板底雙向防裂鋼筋網(wǎng) 鋪放板底雙層雙向鋼筋 分層 鋪設(shè)暗梁下部縱向鋼筋 搭鋼管支架 分層掛吊、暗梁上部縱向鋼筋 套箍筋 穿 腰筋綁扎、固定 暗梁就位 鋪放板面雙導(dǎo)雙向鋼筋 鋪放板面防裂鋼筋網(wǎng)，板底的 鋼筋保護(hù)層用?28、2 鋼筋頭代替跟隨擺放。

（3）鋼筋施工的其他技術(shù)均采用常規(guī)做法。

9.檢查驗(yàn)收。組織驗(yàn)收鋼筋綁扎完畢，先進(jìn)行自檢，項(xiàng)目部復(fù)檢，同時(shí)整理好完備的軟 件資料，組織設(shè)計(jì)單位、質(zhì)檢站、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工及有關(guān)方面的專家進(jìn)行驗(yàn)收，通過后辦理相關(guān)手續(xù)方可進(jìn)行下步施工。10.原材料的選擇。

（1）轉(zhuǎn)換層一般采用C40、C50 混凝土。水泥：選用水化熱較低的強(qiáng)度等級為42.5MPa 的礦渣水泥，并要考慮水泥強(qiáng)度的后期發(fā)展，盡量減少水泥用量，降低水化熱，同時(shí)罐裝水 泥要存放一周以上，既保證質(zhì)量又降低人機(jī)攪拌時(shí)的溫度。

（2）骨料：選用粒徑5～30mm 的小碎石，含泥量控制在1％以下，砂細(xì)度模數(shù)在2.5 以上的中、粗砂、含泥量小于2％。

（3）粉煤灰：采用1 級灰，燒失量小于5％。

（4）外加劑：采用省建科院生產(chǎn)的JM 一Ⅲ型高效增強(qiáng)劑。

11.混凝土的配合比設(shè)計(jì)。

（1）混凝土的配比設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想是：配制高性能混凝土，采用雙摻技術(shù)，降低水泥水 化熱，減少單方水泥用量；采用低水膠比；提高混凝土的極限抗拉強(qiáng)度，延長混凝上凝結(jié)時(shí) 間。根據(jù)施工單位往年大體積混凝土施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合規(guī)范要求，參照商品混凝土廠家的歷史 資料，和設(shè)計(jì)部門商定適當(dāng)延長混凝土的齡期（R90、R60 等），澆筑期間，派技術(shù)員進(jìn)駐商

品廠，嚴(yán)格監(jiān)控原材料的質(zhì)量，投料的品牌及數(shù)量。

（2）根據(jù)配合比進(jìn)行混凝土的試配，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果再確定。（3）坍落度的確定，商品混凝上的坍落度控制在16±2，不允許隨意變更，施工現(xiàn)場由 專人檢測，1 次/2h。

12.混凝土的拌制。

（1）加料順序，采用同摻法，外加劑加拌合水稀釋后同其他材料同時(shí)摻人，粉煤灰和水 泥應(yīng)同時(shí)加入攪拌機(jī)。

（2）攪拌要均勻。外加劑在混凝土中應(yīng)分布均勻，避免局部過量引起不良后果，因此攪 第 7 頁

拌時(shí)間宜延長1min。

（3）投料后，保證2.5min 以上的攪拌時(shí)間。

13.混凝土的運(yùn)輸。

（1）根據(jù)運(yùn)輸線路里程，確定混凝上攪拌運(yùn)輸車的數(shù)量，確定依據(jù)為：轉(zhuǎn)換板的澆筑斷 面、澆筑速度等。

（2）混凝上攪拌運(yùn)輸車要保證良好的工作狀態(tài)，并且有備用以應(yīng)急調(diào)度之用。

14.混凝土的泵送。

（1）現(xiàn)場按施工方案要求布管，布管前檢查管內(nèi)是否有混凝上殘留物，如有要及時(shí)清理 掉，管道固定牢靠，尤其是斜管和垂直管，以減少泵送的壓力損失。

（2）泵送前要用清水潤濕管道，再用水泥砂漿潤滑管道及泵機(jī)。

（3）泵機(jī)料斗前專人值班，檢查拌和物中的大塊石頭和雜物，在泵送過程中，料斗的混 凝土量保持不低于上口20cm，以免泵機(jī)吸入率低或吸人空氣堵塞。

（4）暫時(shí)中斷泵送時(shí)，應(yīng)采取倒泵措施，使管中混凝土形成前后往復(fù)運(yùn)動，保持良好的 可泵性。

15.測溫探頭的布設(shè)。

（1）測點(diǎn)布置原則。測點(diǎn)必須具有代表性，能全面反映大體積混凝土內(nèi)各部位的溫度，從大體積混凝土高度斷面考慮，應(yīng)包括底面中心和上表面，從平面考慮應(yīng)包括中部和邊角區(qū)。（2）測溫點(diǎn)布置。該轉(zhuǎn)換板結(jié)構(gòu)為長方形，因其對稱性，可取該板1／4 的面積進(jìn)行溫 度測點(diǎn)布置，其他區(qū)域有選擇地布置跟蹤測點(diǎn)。如圖4。（3）測溫方法。采用溫度測試儀，精度為±10.5℃，溫度探頭預(yù)先埋人混凝土內(nèi)，在溫 第 8 頁

度測點(diǎn)處焊一根套管，高出板面30cm 以便固定探頭導(dǎo)線，同時(shí)亦避免澆筑混凝土?xí)r損壞，折斷探頭導(dǎo)線。16.混凝上的布料。

（1）采用布料斜面分層，薄層灌注，自然流淌，連續(xù)澆筑到頂?shù)姆椒?，分層厚度?0cm，自然流淌坡度控制在1︰6 內(nèi)，由于混凝上流動性大，灰漿厚，表面布料高度略超出控制標(biāo)高，見圖5。

（2）混凝土澆筑應(yīng)滿足整體連續(xù)性的要求，初凝時(shí)間按8h 控制，由專人用平面布料圖 記錄每層下料的厚度，流淌范圍，下料的時(shí)間，根據(jù)記錄情況統(tǒng)一指揮下料，避免出現(xiàn)施工 冷縫。

（3）澆筑混凝土?xí)r，落斗高度不超過2m。17.混凝土的振搗。

（1）依據(jù)布料順序分區(qū)分層振搗混凝土，并由專人用平面布置圖對振搗時(shí)間平面位置，振搗人員進(jìn)行記錄，既避免混凝土的冷縫，又責(zé)任到人，保證質(zhì)量。

（2）采用?50 加長插式振搗器振搗，鋼筋密集區(qū)即中間周圍的暗梁。板墻及暗梁交叉處 采用扣0 加長插式振搗器振搗。

（3）振搗方式?？觳迓?，每振搗點(diǎn)停留時(shí)間需20～30s，振搗間距不大于50cm，振搗第 9 頁棒應(yīng)插入下一層50mm 深。

（4）鋼梁柱交叉點(diǎn)由于無法直接從上部下料，只有通過振搗器往交叉點(diǎn)部位送料，通過四周分層擠壓出料方能把交叉點(diǎn)擠密實(shí)。振搗以表面水平為準(zhǔn)，不再下降，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準(zhǔn)。18.泌水及表面處理。

（1）泵送混凝上流動性大，泌水多，影響混凝土密實(shí)性和結(jié)構(gòu)的整體性。在模板四周側(cè) 邊的底部，上口開設(shè)排水孔，使多余的水分從孔中自然排空，當(dāng)混凝土下料靠近側(cè)模時(shí)，一 般5～8m，從側(cè)模的端頭開始下料和澆筑混凝土，形成與原澆筑方向相反的斜坡逐漸推進(jìn)，與原斜坡相交成一個(gè)集水坑，然后用隔膜水泵抽出主水桶中。

（2）大體積泵送混凝土，表面水泥漿比較厚，澆筑后要清除，在初凝前1～2h，先用長 括尺按標(biāo)高刮平，在初凝前再用鐵滾筒碾壓2～3 遍，并用木夯打磨壓平，以閉合收縮裂縫。19.混凝土的養(yǎng)護(hù)。

（1）大體積混凝土養(yǎng)護(hù)對混凝上質(zhì)量至關(guān)重要。一方面保證水泥的正常水化，另一方面 要控制混凝上板的內(nèi)外溫度不致出現(xiàn)有害的結(jié)構(gòu)裂縫，養(yǎng)護(hù)時(shí)間至少應(yīng)達(dá)14d。

（2）轉(zhuǎn)換板表面采用薄膜。草包交替覆蓋，保溫保濕養(yǎng)護(hù)混凝上澆筑后，表面抹壓平整 后約在12～14h 后，先覆蓋塑料薄膜，再蓋三層草包夾一層薄膜，晝夜?jié)菜?，不能積水，不干燥泛白，以免表面收縮裂縫。

（3）底模和側(cè)模。底模板及側(cè)模和木枋之間，鋪上二層塑料薄膜，施工過程中應(yīng)注意不損壞塑料薄膜。

（4）轉(zhuǎn)換板下部的腳手架四周用彩色布封閉不讓空氣對流，在澆混凝土前腳手架上安裝碘燈備用或其他加熱設(shè)備，如果混凝土內(nèi)外溫差超過25℃，開啟加溫設(shè)備提高表面溫度，減少內(nèi)外溫差。

20.根據(jù)測溫調(diào)整養(yǎng)護(hù)。

（1）測溫制度：測溫從混凝土澆筑后24h 開始，升溫階段每4h 測一次，降溫階段每4h 測一次，7d 后，每8h 測一次，直至溫度變化穩(wěn)定。

（2）繪制表格記錄測試數(shù)據(jù)，及時(shí)分析測試數(shù)據(jù)，出現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整覆蓋層厚度。（3）測試數(shù)據(jù)穩(wěn)定，溫差不超過規(guī)范要求，可不采用備用碘鎢燈或其他加熱設(shè)備。

六、機(jī)具設(shè)備（見表1）第 10 頁

表1 機(jī) 具 設(shè) 備

序號 機(jī)械名稱 單位 數(shù)量 產(chǎn)地 1 塔式起重機(jī) 臺 1 徐州 2 混凝土泵車 輛 3 國產(chǎn) 混凝土攪拌運(yùn)輸車 輛 10 日本 4 混凝土拌和樓 座 2 國產(chǎn) 5 混凝土振島機(jī)械 套 30 國產(chǎn) 6 碘鎢燈 套 80 國產(chǎn) 7 鐵滾筒碾 個(gè) 2 國產(chǎn) 8 水平儀 臺 1 國產(chǎn) 9 應(yīng)急燈 臺 5 國產(chǎn) 油布 M2 400 國產(chǎn) 11 坍落度筒 套 1 國產(chǎn) 標(biāo)準(zhǔn)抗壓試模 組 20 國產(chǎn) 13 管道及布料管 套 1 國產(chǎn) 14 溫度測試儀 套 4 國產(chǎn) 其他工具具配套齊全 2 國產(chǎn) 16 超聲波探測儀 套 1 國產(chǎn) 17 水準(zhǔn)儀 套 1 國產(chǎn) 18 經(jīng)緯儀 套 1 國產(chǎn)

七、勞動組織

1.總指揮1 人；現(xiàn)場協(xié)調(diào)1 人。

2.值班人員（每班）：組長（項(xiàng)目副經(jīng)理）1 人；副組長（項(xiàng)目工程師）1 人；安全員（專職安全員）1 人；塔吊指揮（專職指揮）2 人；試塊坍落度（技術(shù)員）1 人；監(jiān)督（兼聯(lián)絡(luò)）（工長）1 人；領(lǐng)班（瓦工工長）l 人；鋼筋工長1 人；木工工長1 人；安裝工長1 人；記錄（施工助理）l 人；電工（專職）1 人。

3.操作工人（每班）：木工86 人；鋼筋工4O 人；焊工安裝工25 人；混凝土工18 人；車輛指揮1 人。

八、安全技術(shù)措施 1.謝絕非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，進(jìn)行全封閉管理。

2.澆筑混凝土前再次組織施工人員抽檢滿樘支撐的搭設(shè)情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)糾正。第 11 頁

3.下達(dá)開工澆筑令之后，嚴(yán)禁施工人員在鋼管支撐范圍內(nèi)逗留。4.轉(zhuǎn)換層兩側(cè)各搭設(shè)一座與支撐搭接不連接的應(yīng)急疏散樓梯。

5.安排2 名專職人員在建筑物四周巡查發(fā)現(xiàn)異常情況立即報(bào)告，組織施工人員疏散。6.安技人員隨時(shí)檢查，督促實(shí)施上述措施，發(fā)現(xiàn)問題，嚴(yán)肅處理。

九、質(zhì)量要求

本工法必須遵照執(zhí)行的規(guī)范。操作規(guī)程。技術(shù)規(guī)范有，《混凝上結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB 4562—92）、《混凝上結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)操作規(guī)程》（DB 32／296—1999）、《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ 301—88）、《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB 4562—92）、《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GBJ II9—88）、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB 50205—95）、《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)》（GB 50221—95）、《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》（JGJ 81—91）。

十、技求效益分析和工程實(shí)例

南京宏安大廈工程，位于集慶門大街與鳴羊街交叉路口，地下1 層，地上33 層，3 層樓面轉(zhuǎn)換層大板為矩形截弧形角，以下為商場，以上為45 度轉(zhuǎn)向平面，呈兩只蝴蝶型銜接而成的住宅，建筑面積30680m2，全現(xiàn)澆混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)換層施工期為2000 年9 月8 日于2001 年元月11 日，澆筑混凝土為2001 年元月9 日～200l 年元月11 日正值數(shù)九寒冬，屬于大體積混凝土施工的極其不利期。經(jīng)驗(yàn)收板式轉(zhuǎn)換層混凝土觀感元結(jié)構(gòu)破壞性裂縫，質(zhì)量“優(yōu)良”，取得直接經(jīng)濟(jì)效益約120 萬元，技術(shù)效益顯著，社會效益良好。

第二篇：五小成果 混凝土切割 水泥混凝土路面施工工法

混凝土切割 水泥混凝土路面施工工法

水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面相比具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、養(yǎng)護(hù)維護(hù)費(fèi)用低、抗滑性好的特點(diǎn)?；炷燎懈?北京混凝土切割

為了更好地促進(jìn)我公司的施工水平，根據(jù)近幾年來的施工經(jīng)驗(yàn)編制了混凝土路面的施工工法。1 工法特點(diǎn)

本工法施工方法簡單實(shí)用，不需要先進(jìn)的混凝土攤鋪設(shè)備，施工質(zhì)量能滿足各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。2 適用范圍

本工法適用于各種等級的混凝土路面施工及各種城市混凝土路面的施工。3 施工工藝 3.1工藝流程

主要工序流程圖如下：

正常施工之前，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段施工，試驗(yàn)段長50-100m，檢查施工組織設(shè)計(jì)的可行性，機(jī)械設(shè)備的性能及質(zhì)量措施情況，取得各種技術(shù)數(shù)據(jù)，寫出試驗(yàn)段總結(jié)。

㈠、清理基底混凝土切割 北京混凝土切割

1、對整個(gè)施工工作面的基底進(jìn)行全面清掃、清除基層表面的浮土、砂石等雜物，用空壓機(jī)將基底表面凹槽部泥土沖洗干凈，做好排水設(shè)施。

2、搭設(shè)臨時(shí)圍欄，封閉施工現(xiàn)場，防止非施工人員及車輛進(jìn)入現(xiàn)場，破壞、污染路基。㈡、測量放線

1、檢查基層平面尺寸、標(biāo)高、橫坡是否符合設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求。

2、引測路面中心線、水準(zhǔn)點(diǎn)，建立平面位置和標(biāo)高控制網(wǎng)，對控制點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)。

3、用經(jīng)緯儀以路面中心線為準(zhǔn)線，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，在基底上逐條放出每道縱縫位置線，放線時(shí)應(yīng)彈出墨線，然后再測出橫向縫線。在橫向縫位每道每隔20-30m應(yīng)在路邊側(cè)各做控制點(diǎn)，可用混凝土保護(hù)控制點(diǎn)，作為混凝土澆筑后，橫向切縫的依據(jù)。

4、標(biāo)高測量與控制，根據(jù)支模進(jìn)度，在支模前一天將縱橫縫交叉點(diǎn)處打入鋼桿，鋼桿應(yīng)高出基層表面30cm以上，根據(jù)道路縱斷面設(shè)計(jì)圖計(jì)算出每個(gè)鋼桿點(diǎn)路面設(shè)計(jì)標(biāo)高，用紅鉛筆在鋼桿上劃出標(biāo)記，做好記錄做為復(fù)測依據(jù)，支模完成后，在澆筑混凝土前，應(yīng)分別用經(jīng)緯儀或拉小白線等方法復(fù)測模板順直度，用水準(zhǔn)儀檢測模板頂面標(biāo)高。

5、橫縮縫切割控制：切縫前應(yīng)提前將切縫線彈好，作為切割機(jī)導(dǎo)向的依據(jù)。在兩幅混凝土路面上，所測設(shè)墨線必須始終重合。㈢、模板制作混凝土切割 北京混凝土切割

模板采用整個(gè)槽鋼做模板，制作模板必須解決縱向順直，立面垂直，頂面平整等問題，模鋼型號可根據(jù)路面厚度、拉力桿直徑、傳力桿直徑綜合而定，一般應(yīng)與路面設(shè)計(jì)厚度相等，或小于1cm（可以防止路面基層局部過高）。在槽鋼上鑿出安插拉桿的孔洞。㈣、模板安裝

1、模板安裝部位：模板只需安裝在縱向縫及橫向施工縫上，橫向施工縫不需切割澆縫，只需拆換后在其上半部涂刷瀝青使二次灌注混凝土與后澆砼上半部瀝青隔開，自然形成縮縫。

2、安裝模板

根據(jù)路面基層表面上彈劃的墨線，確定模板橫、縱向位置，利用鋼釬固定模板，3、拆模：拆模時(shí)拆去支撐、木楔、鋼釬，用大錘震松模板脫離混凝土。拆模時(shí)不要損壞混凝土棱角，局部不易拆卸的模板可用倒鏈外牽拉，避免造成成型混凝土損壞，拆完的模板及時(shí)清理、休整，以備再次使用。施工準(zhǔn)備 場地灑水濕潤 測量放洋 振搗、抹面 澆注混凝土 養(yǎng)生、刻紋

安裝傳力桿混凝土切割 北京混凝土切割

拌和、輸混凝土 切縫 安裝模板

4、模板支撐系統(tǒng)（見圖）㈤、設(shè)置傳力桿、拉力桿

1、按設(shè)計(jì)圖紙加工拉力桿、傳力桿。

2、拉桿安裝：模板驗(yàn)收合格后，在澆灌砼時(shí)，每根傳力桿隨混凝土振搗迅速安裝隨插隨震，并及時(shí)調(diào)整平直度及外露尺寸，個(gè)別孔漏漿應(yīng)及時(shí)用材料封堵。

3、傳力桿安裝：傳力桿在每道橫縮縫上設(shè)置，施工縫也應(yīng)布置，在嵌縫板上面預(yù)留圓孔以便使傳力桿穿過；嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，其旁再放一塊漲縫模板，按傳力桿間距和位置，在脹縫模板下部挖成倒U字型槽，使傳力桿由此通過，傳力桿兩端固定在鋼筋支架上。施工時(shí)可采用馬凳支托綁扎。㈥、澆注混凝土

1、材料準(zhǔn)備：

水泥、砂、碎石、水要符合《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ97。水泥：有合格證的前提下，并對水泥品種、標(biāo)號、包裝、數(shù)量、出廠日期等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，取樣送試驗(yàn)室檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才允許使用，場地內(nèi)水泥應(yīng)堆放在高出地面30cm以上，具有嚴(yán)密覆蓋、通風(fēng)良好的工棚內(nèi)?；炷燎懈?北京混凝土切割

砂：要求清潔、堅(jiān)硬、無雜質(zhì)的中粗砂（細(xì)度模數(shù)在2.5以上），符合級配要求。

碎石：堅(jiān)硬、壓碎值、針片狀含量、硫代物及硫酸鹽含量、含泥量均滿足要求。

水：使用飲用水或?qū)艧o影響的水。鋼筋：符合設(shè)計(jì)要求，有試驗(yàn)檢測報(bào)告。

2、混凝土的攪拌和運(yùn)輸：

一般要求：進(jìn)入攪拌機(jī)的砂、石料必須準(zhǔn)確過磅，磅秤一定要經(jīng)過計(jì)量部門的檢定，有檢定合格證，每班開工前應(yīng)對磅秤進(jìn)行檢查校正。施工配合比標(biāo)牌應(yīng)書寫清楚、準(zhǔn)確，不得隨意變更配合比。（1）制備混凝土?xí)r要求準(zhǔn)確地控制配合比，嚴(yán)格控制用水量，大雨過后重新測定砂、石含水量，及時(shí)調(diào)整用水量。

拌合前，所用材料應(yīng)準(zhǔn)確計(jì)量，必須做到每車材料必須過磅，原材料按質(zhì)量計(jì)的允許誤差應(yīng)符合下列規(guī)定： 水泥±1% 粗細(xì)骨料±3% 水±1% 外加劑±2%（2）攪拌機(jī)宜用強(qiáng)制式。

（3）混凝土出機(jī)時(shí)應(yīng)測坍落度，現(xiàn)場每工作班或鋪筑200m3砼，制作抗折試件2組送試驗(yàn)室標(biāo)養(yǎng)室（溫度20±3°，濕度≥90%）養(yǎng)護(hù)。（4）采用小翻斗車或小推車運(yùn)輸，應(yīng)修整車道，避免車輛顛簸造成離析。

3、混凝土澆注及振搗：

（1）澆注前應(yīng)檢查模板，拉小線檢查直順度，用水準(zhǔn)儀測頂面標(biāo)高，有偏差時(shí)及時(shí)修正，準(zhǔn)備好拉桿，傳力桿及固定架，一切就緒后，方可開盤。

（2）攤鋪：混凝土攤鋪前基層表面應(yīng)灑水潤濕，防止基層吸水使混凝土板面產(chǎn)生細(xì)微裂縫，運(yùn)輸車直接將料卸在基層上，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)做二次拌和。

（3）砼振搗：振搗時(shí)先用振搗棒在邊緣角隅處全面順序振搗一次,超聲探傷儀???，路面砼可分層澆灌，以防止側(cè)壓力過大，第二層砼用振搗棒振搗完成后，再用振動梁振搗。這時(shí)用提漿棍來回滾壓，壓下個(gè)別突出骨料，提起砂漿使表面砂漿厚度保持5-8mm左右，以制作面飾密封，最后鎖住滾筒，在表面作一次拖拉找平，使砼達(dá)到路面平整度的要求?；炷燎懈?北京混凝土切割

6、抹面：將凸出石子或不光之處抹平，最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用手抹光，操作手必須穿平底絕緣鞋戴絕緣手套。

7、壓槽：抹面完成后根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行表面橫向紋理處理。壓槽時(shí)應(yīng)掌握好砼表面的干濕度，現(xiàn)場檢查可用手指試摁，合格后，在兩側(cè)模板上擱置一根平直槽鋼，槽鋼平面朝下凹面朝上。提供壓紋機(jī)過往軌道，壓槽應(yīng)由工人操作，一個(gè)手握壓紋機(jī)把手，拉把后退，壓紋機(jī)過后凹槽形成，如果砼表面太干可適當(dāng)加水，加大壓紋機(jī)上荷載可以改變壓槽效果。

8、養(yǎng)護(hù)：壓槽完成后設(shè)置圍欄，以防人踩、車碾破壞路面陰雨天還應(yīng)用塑料薄膜覆蓋，砼拆模后養(yǎng)生，養(yǎng)生可根據(jù)氣候、工程特點(diǎn)、季節(jié)選擇適當(dāng)方法，覆蓋塑料薄膜、草袋等。

9、砼路面的切縫：砼澆灌的切縫工作，要根據(jù)氣候靈活掌握，不易太早也不易太晚（經(jīng)驗(yàn)切縫時(shí)間見表-2）。切縫工藝：

經(jīng)驗(yàn)切縫時(shí)間晝夜平均氣溫（℃）常規(guī)施工方法（h）545-501030-451522-262018-212515-183013-15 切縫前檢查電源、水、切縫機(jī)組試運(yùn)行的情況，切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心線成90度，并與切縫線成直線。

橫向縮縫切割，切縫應(yīng)由二人操作，操作者應(yīng)穿絕緣鞋、戴絕緣手套，沿所彈線切割。

開始切割時(shí)下刀要慢，刀片旋轉(zhuǎn)正常后，就可以平穩(wěn)地切割，如果遇到砼夾鋸情況，可用腳踩住機(jī)體，迅速將機(jī)身抬起使刀片脫離切割面，切斷電源，調(diào)節(jié)好刀片轉(zhuǎn)動速度和深度再行切割，切割時(shí)應(yīng)保持充足的注水。

切縫后應(yīng)盡快灌注填縫材料?；炷燎懈?北京混凝土切割

10、灌縫：灌縫可用機(jī)械或人工兩種方法，首先應(yīng)清除縫內(nèi)臨時(shí)密封材料，清理干凈，用灌縫機(jī)插電加熱填縫料，稠度調(diào)好后，灌縫機(jī)在橫縫上退進(jìn)灌縫，冬天灌縫時(shí)，縫頂面高度與路面平齊，夏天灌縫時(shí)最終高度就比表面縫低，如果采用固態(tài)填料，則可采用鑲嵌辦法填入填縫料，但不管任何情況均應(yīng)保持路面清潔，防止污染。

11、養(yǎng)護(hù)期不得少于14天，養(yǎng)生期滿后，開放交通。4 主要施工機(jī)械設(shè)備 強(qiáng)制式攪拌機(jī)混凝土震動梁混凝土切縫機(jī) 混凝土提漿棍混凝土灌縫機(jī)刻紋機(jī) 發(fā)電機(jī)組小翻斗車組合鋼模板 5 質(zhì)量控制

5.1施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見下表 5.2控制措施

5.2.1嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量；

5.2.2嚴(yán)格控制混凝土拌和時(shí)的計(jì)量，做到車車過磅，保證混凝土配合比準(zhǔn)確，嚴(yán)格控制用水量，控制水灰比和塌落度；混凝土切割 北京混凝土切割 工程實(shí)例

我公司先后在保阜一期和保定市東風(fēng)路工程中進(jìn)行了混凝土路面的施工取得了良好的施工效果。保阜一期工程被評為優(yōu)良工程，東風(fēng)路工程被評為河北省優(yōu)質(zhì)工程。

第三篇：瑞達(dá)恒施工案例：住宅工程轉(zhuǎn)換層施工方案(附詳圖)

瑞達(dá)恒施工案例：住宅工程轉(zhuǎn)換層施工方案（附詳圖）

資料目錄

一、轉(zhuǎn)換層工程概況 2 1.1工程概況 2 1.2、結(jié)構(gòu)尺寸 2 1.3、跨度 2 1.4、鋼筋 2 1.5、混凝土 2 1.6轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)板概況： 3

二、轉(zhuǎn)換層各工序施工流程 3 2.1 結(jié)構(gòu)層各工序施工流程 3

三、施工測量 3 3.1首層樓面控制線及上部結(jié)構(gòu)內(nèi)控點(diǎn)布置

33.3、轉(zhuǎn)換層樓面控制線、軸線、柱邊線 3 3.4、高程控制測量 4

四、轉(zhuǎn)換層模板及支架施工 4 4.1模板體系選擇及施工工藝： 5 4.1.1、主要部位配模方案： 5 4.1.2 施工準(zhǔn)備 5 4.1.3 模板施工工藝流程 5 4.2 高支模設(shè)計(jì)及驗(yàn)算 6 4.3 模板驗(yàn)收： 109 4.4 模板拆除： 109 4.5 梁板模板支架搭設(shè)技術(shù)要求 110

五、轉(zhuǎn)換層鋼筋施工 113 5.1 鋼筋抽料、制作的通用要求 114 5.2 鋼筋連接 116 5.2.1 電渣壓力焊 117 5.2.2 鋼筋直螺紋連接 121 5.2.3 外觀質(zhì)量要求 122 5.3各結(jié)構(gòu)構(gòu)件的構(gòu)造做法 123 5.3.1鋼筋混凝土現(xiàn)澆板： 123 5.3.2鋼筋混凝土現(xiàn)澆梁： 124 5.3.3鋼筋混凝土現(xiàn)澆柱 130 5.3.4剪力墻 130 5.3.5樓梯筋綁扎 131 5.3.6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 132 5.3.7 鋼筋的驗(yàn)收 132

六、轉(zhuǎn)換層砼施工 133 6.1混凝土澆筑 133 6.2 砼澆搗時(shí)的運(yùn)輸機(jī)械 134 6.3 技術(shù)要求 134 6.4施工要求 135

七、質(zhì)量保證措施 137 7.1鋼筋質(zhì)量保證 137 7.2鋼筋焊接質(zhì)量問題預(yù)控措施 137 7.3混凝土質(zhì)量保證措施 138 7.4模板工程質(zhì)量保證措施 138 7.5模板工程質(zhì)量通病預(yù)防措施 139 7.6混凝土工程質(zhì)量通病控制措施 139

八、安全環(huán)境保證措施 140 8.1安全管理目標(biāo) 140 8.2安全管理重點(diǎn) 140 8.3安全保證管理體系 140 8.4安全管理制度 140 8.5施工現(xiàn)場安全管理措施 141 8.6施工過程的安全管理措施 1

418.7現(xiàn)場用電安全措施 141 8.8其他施工安全注意事項(xiàng) 142

九、消防安全措施 143 隱藏詳細(xì)目錄>> 關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)換層施工方案轉(zhuǎn)換層模板施工轉(zhuǎn)換層混凝土施工轉(zhuǎn)換層鋼筋施工內(nèi)容簡介本工程為安置房工程，建筑面積總計(jì)約10萬平方米，均為地上18層；4#地下車庫及2#集中商業(yè)區(qū)約5.6萬平方米。地下車庫耐火等級為一級。吊層為商業(yè)及設(shè)備用房，1~18F為住宅樓；框支剪力墻結(jié)構(gòu)，屬A級高度鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。吊層及一層主要跨度為6.0米及6.6、8.4米等；2F及以上主要跨度為：2.7米、3.6米、4.5米等。本工程主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年。本工程設(shè)防烈度為6度。

……

1.2、結(jié)構(gòu)尺寸

轉(zhuǎn)換梁最大為1800mm×900mm，但梁寬變化較大，從200mm到900mm不等；板厚180mm；柱截面尺寸為1000mm×1000mm。

1.3、跨度

2700mm、3600mm、4500mm等，最大跨度達(dá)8400mm。

1.5、混凝土

轉(zhuǎn)換層墻柱梁板混凝土等級均為C40摻加ZY微膨脹劑。梁、柱鋼筋多而密，梁截面相對較大。

轉(zhuǎn)換層層高相對較高,給柱砼的澆搗帶來較大困難。

二、轉(zhuǎn)換層各工序施工流程

2.1 結(jié)構(gòu)層各工序施工流程

2.1.1施工放線施工流程：轉(zhuǎn)換層樓面控制線→轉(zhuǎn)換層軸線→轉(zhuǎn)換層柱邊線

2.1.4柱施工流程：柱鋼筋制綁→柱模制安及加固→首層梁底部柱砼澆搗→柱模板拆除及砼養(yǎng)護(hù)。

2.1.3框支梁施工流程：梁模支架搭設(shè)及加固→梁底板模制安→吊一層（－6）框支梁鋼筋制綁→梁側(cè)板模制安→一層（－0.4）梁板砼澆搗→砼養(yǎng)護(hù)。

2.1.4板施工流程：板模支架搭設(shè)及加固→板模制安→板鋼筋制綁→一層（－0.4）梁板

砼澆搗→砼養(yǎng)護(hù)。

……

四、轉(zhuǎn)換層模板及支架施工

本工程轉(zhuǎn)換層層高(5.6m)較高；框支柱、框支梁、框架梁的截面較大，形狀不規(guī)則；樓層板厚度(0.18m)較厚，對模板制作、安裝支架及加固具有較高的要求!

4.1模板支架體系選擇及施工工藝：

4.1.1、主要部位配模方案：

……

五、轉(zhuǎn)換層鋼筋施工

六、轉(zhuǎn)換層砼施工六

轉(zhuǎn)換層砼施工的難度

框支柱的柱身斷面尺寸較大、高度較高、鋼筋布置較密,對框支柱砼的澆搗造成較大的困難。

框支梁鋼筋按規(guī)范要求應(yīng)錨入梁底柱下部LaE，對框支柱砼的澆搗也造成一定的困難?！?/p>

共計(jì)143頁，編制于2011年。

第四篇：橋面砼拋丸與纖維增強(qiáng)防水粘結(jié)層施工工法_圖文(精)

水泥混凝土橋面噴砂拋丸及纖維增強(qiáng)防水粘結(jié)層施工工法

1、前言

隨著交通量和重型車輛的增加, 橋面鋪裝因粘結(jié)和防水問題引起的橋面鋪裝層早期破壞日益嚴(yán)重。目前，鋪裝前橋面板常用處理方式存在油污、浮漿層清除不能徹底，表面清潔度和粗糙度無法達(dá)到施工要求，微裂縫不能采取有效處理措施等問題，對橋面鋪裝層的耐久性都會存在質(zhì)量隱患，已成為影響橋梁整體質(zhì)量、外觀、使用功能的發(fā)揮和誘發(fā)交通事故的一大因素。因此，橋面混凝土面板的處理和鋪裝粘結(jié)層防水效果對橋面的鋪裝層質(zhì)量起到?jīng)Q定性的作用。

混凝土橋面噴砂拋丸和柔性鋪裝結(jié)構(gòu)設(shè)置完整的粘結(jié)防水系統(tǒng)，可提高橋面鋪裝層的質(zhì)量和耐久性。噴砂拋丸可使橋面板表面形成均勻粗糙的表面，提高防水層和混凝土基層的粘結(jié)強(qiáng)度，能高效、安全、環(huán)保、可靠地實(shí)現(xiàn)混凝土橋面處理技術(shù)，也能夠充分暴露混凝土的裂紋等病害，通過采用纖維增強(qiáng)防水粘結(jié)層施工技術(shù)，可以解決因?qū)娱g粘結(jié)不良引起的橋面鋪裝層早期損壞問題和因橋面滲水而引起的局部損壞問題以及橋梁的結(jié)構(gòu)破壞等問題。

通過荊東路橋面、鄂東橋引橋橋面混凝土采用拋丸和纖維增強(qiáng)型防水層的施工實(shí)踐，在不斷總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)化施工工藝的基礎(chǔ)上形成了本工法。

2、工法特點(diǎn)

2.1 噴砂拋丸工藝是一種全新的構(gòu)造物表面清理打毛的方法，其可將構(gòu)造物表層清除干凈、粗糙均勻，而不破壞原有構(gòu)造的獨(dú)特特性。主要工藝特點(diǎn)：

2.1.1拋丸處理后的表面粗糙均勻，不會破壞原基面結(jié)構(gòu)和平整度。

2.1.2可實(shí)現(xiàn)100%“創(chuàng)面”清理，完全去除浮漿、油污和起砂等，消除局部凸起面。

2.1.3可使混凝土露骨，但同時(shí)不會造成骨料的松動和微裂紋，不會造成骨碴。

2.1.4能夠提前暴露混凝土缺陷，對橋面混凝土存在的收縮裂紋等缺陷，可以及時(shí)采取修補(bǔ)措施。

2.1.5一次性施工，可將廢渣自動回收，不需要清理，沒有環(huán)境污染。2.1.6同時(shí)達(dá)到宏觀紋理和微觀紋理要求，可適合各種防水涂裝、鋪裝工藝。2.2纖維增強(qiáng)型防水粘結(jié)層具有以下比較突出的優(yōu)點(diǎn)：

2.2.1纖維增加型防水粘結(jié)層可提高橋面層的表面附著力，并具有強(qiáng)滲透力，滲透效果好。

2.2.2噴灑纖維增強(qiáng)型防水粘結(jié)層時(shí)，同步將剪切的纖維附著于混凝土板上，噴灑功效快，且層間粘結(jié)性能好，提高了瀝青混合料鋪裝層的抗剪強(qiáng)度。

2.2.3由于其氯丁橡膠改性乳化瀝青原材料加筋的特性，可抵抗水泥混凝土調(diào)平層產(chǎn)生的小型龜裂紋和細(xì)紋裂痕。

2.2.4可有效提高和瀝青混合料的粘結(jié)效果，提高橋面鋪裝層的整體穩(wěn)定性，提高抗車轍能力，使瀝青混合料鋪裝層具有良好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性能。

2.2.4防水粘結(jié)層具有良好的抗老化性能，不因受高溫、輾壓、低溫、霜凍等作用而降低粘結(jié)能力、抗剪能力和防水能力。

3、適用范圍

本工法主要適用于橋面混凝土板表面處理和橋面防水層結(jié)構(gòu)，也可用于改善隧道防滑、高速公路服務(wù)區(qū)加鋪處理和機(jī)場維護(hù)等其他水泥混凝土板面層，加鋪瀝青混合料施工前對混凝土板的處理；另外也可用于鋼橋面的除銹和拋毛。

4、工藝原理

4.1橋面混凝土拋丸工藝原理

噴砂拋丸技術(shù)是采取移動式噴砂拋丸設(shè)備，通過機(jī)械方法把丸料(鋼丸或鋼砂 以高速度和一定的角度拋射到工作表面上，讓丸料高速沖擊工作表面，然后在機(jī)器內(nèi)部通過配套吸塵器的氣流清洗作用，將丸料和清理下來的雜質(zhì)分別進(jìn)行回收, 丸料在機(jī)器內(nèi)部循環(huán)再次利用的技術(shù)。機(jī)器配套除塵器，收集清理后的灰塵和雜質(zhì)，整個(gè)施工過程保持無塵、無污染。

4.2纖維增強(qiáng)防水粘結(jié)層工藝原理

纖維增強(qiáng)型防水粘結(jié)層通過在聚合物氯丁橡膠改性乳化瀝青基橋面粘結(jié)防水粘結(jié)層中加入纖維，與防水層施工時(shí)同步切割混合噴涂，使得在防水層中間形成一層胎基，以增強(qiáng)聚合物改性乳化瀝青防水粘結(jié)層的粘結(jié)力和內(nèi)摩擦角，從而提高水泥混凝土與瀝青混凝土板塊層間粘結(jié)強(qiáng)度。

采用三層噴涂工藝，在第二層噴灑防水層時(shí)采用同步切割施工工藝將增強(qiáng)纖維材料混合噴涂并附著于砼面板上，大幅度提高了防水涂層的抗硌破、抗裂和抗拉能力，使得混合料的整體抗剪強(qiáng)度明顯增強(qiáng)，并完善了整體的防水效果，有效解決了聚合物改性瀝青防水層抗硌破的難題，能夠抵抗橋面微裂紋的擴(kuò)展，有效的增強(qiáng)橋面層的使用壽命。

5、工藝流程及操作要點(diǎn)

5.1橋面噴砂拋丸與纖維增強(qiáng)防水粘結(jié)層施工工藝流程

橋面噴砂拋丸處理與纖維增強(qiáng)防水粘結(jié)層施工工藝流程見圖1。

圖1 施工工藝流程圖 5.2橋面噴砂拋丸操作要點(diǎn) 5.1.1施工準(zhǔn)備

（1）噴砂設(shè)備進(jìn)場，在混凝土橋面板進(jìn)行噴砂拋丸處理前，將作業(yè)區(qū)域內(nèi)橋面上堆放的小型機(jī)具和其他雜物清理干凈，清理橋面堆積物，保持橋面無雜物和其他設(shè)備、輔料堆放，并對橋面上外露的鋼筋頭進(jìn)行割除，對凸起的混凝土包塊予以鑿除或采取打磨，保持橋面整體平順。

（2）環(huán)境條件：環(huán)境溫度5～40℃，空氣相對濕度應(yīng)小于或等于90%，且橋面需保持干燥狀態(tài)，遇下雨、結(jié)露等氣候時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行橋面拋丸作業(yè)。

（3）進(jìn)行技術(shù)交底?，F(xiàn)場施工前由工地主管現(xiàn)場召開班組會議，分配所有工地人員具體工作、布置當(dāng)天施工任務(wù)及施工技術(shù)要點(diǎn)，由現(xiàn)場技術(shù)員告知工人工地當(dāng)天施工安全注意事項(xiàng)，文明施工注意事項(xiàng)等。

5.1.2橋面混凝土噴砂施工前必須在橋面室外暴露至少28天以上, 并且經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行噴砂作業(yè)。

5.1.3橋面混凝土平整度要滿足要求，路面無空鼓、無油污、無化學(xué)污染并且干燥，以保證噴砂設(shè)備能正常行走；對部分凹凸比較嚴(yán)重，造成噴砂機(jī)無法通過的地方，應(yīng)盡早進(jìn)行及時(shí)的處理。

5.1.4清理橋面砂粒、雜物，有油污位置進(jìn)行特別處理，對較厚的浮漿和部分凸起，應(yīng)先將浮漿、凸起部位進(jìn)行鑿除，再進(jìn)行清掃。

5.1.5在噴砂機(jī)起步階段時(shí)，操作手應(yīng)先按噴砂機(jī)的行走開關(guān)，讓噴砂機(jī)先處于行走狀態(tài)下，再打開放砂閥門，以防止在起步位置噴砂時(shí)形成凹坑。

5.1.6采用自動噴砂拋丸機(jī)進(jìn)行打砂，以清除路面的輕質(zhì)浮漿和松散的混凝土，使用的磨料為鋼丸，可根據(jù)橋面打磨的厚度和效果確定鋼丸大小，使路面清潔度及粗糙度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

5.1.7自動噴砂機(jī)行程控制。一般是沿著橋面縱向往復(fù)進(jìn)行，由于吸塵機(jī)的功率是恒定的，單次行走工作距離受限，也受吸塵管限制，吸塵管越長，對吸塵機(jī)所要形成的真空壓就要求越高，一般縱向噴砂長度不宜超過35m ；所以一次施工距

離越長，要求管線也越長，這樣吸塵器的有效吸收、分離鋼砂和灰塵的能力就會大大降低。

5.1.8噴砂機(jī)吸塵器功率滿足要求即可，不宜太遠(yuǎn)距離地來回操作設(shè)備，否則很難控制行走路線，也容易產(chǎn)生重疊噴砂區(qū)或出現(xiàn)漏噴區(qū)。

5.1.9噴砂機(jī)行走速度要調(diào)節(jié)適當(dāng)，以保證在條件允許的工期內(nèi)達(dá)到粗糙度和清潔度要求。采用多臺拋丸機(jī)并行直線連續(xù)拋丸的方式，根據(jù)施工工藝試驗(yàn)確定工藝參數(shù)（如磨料的配比、機(jī)器的行走速度等）進(jìn)行拋丸處理施工；噴砂機(jī)噴砂過程中，保持勻速的速度行走，而噴砂機(jī)的行走速度與混凝土的表面硬度有著直接的關(guān)系，具體行走速度根據(jù)現(xiàn)場的試驗(yàn)結(jié)果而定，一般控制在7～12m/min，噴砂后的界面能符合要求。

5.1.10邊角位置采用角磨機(jī)做打磨處理，確保清除噴砂機(jī)不能到達(dá)位置的浮漿，角磨機(jī)安裝4寸磨具，磨具（如鋼絲刷、磨盤）的選擇可根據(jù)混凝土基面來決定，混凝土基面質(zhì)

地越硬，所選擇的打磨磨具要求硬度也越高。打磨的速度一方面根據(jù)基面的好壞來決定，另一方面也取決于磨具打磨效果，對邊角和凹坑的侵入度較好，在處理邊角時(shí)要求沒有死角位置，從而達(dá)到對邊角的灰塵處理比較干凈、徹底。

5.1.11噴砂完一個(gè)工作段后由清理人員及時(shí)的用吸砂設(shè)備回收散落在噴砂面上的鋼丸，并用吹風(fēng)機(jī)將已經(jīng)噴砂的表面的灰塵清理干凈。為保證工作面上不遺留鋼丸，清理的鋼丸重新放進(jìn)噴砂機(jī)的料斗中重新使用。使用吸砂設(shè)備時(shí)應(yīng)縱向橫向交叉多次回收，避免遺漏，盡量回收干凈。吹風(fēng)時(shí)，如果條件允許時(shí)，應(yīng)盡量采取順風(fēng)工作，以避免吹風(fēng)時(shí)揚(yáng)起的灰塵對工人的健康造成危害，同時(shí)提高工作效率。

5.1.12噴砂拋丸清理施工

(1拋丸設(shè)備兩次施工行車道之間需要搭接3～5cm，根據(jù)工程的具體特點(diǎn)和施工需要，合理調(diào)節(jié)設(shè)備，使搭接的部分與整體拋丸處理后的效果一致，無明顯結(jié)痕，保證拋丸處理后的表面平整度，以防出現(xiàn)高低差等缺陷。

(2處理去除深度及二次處理：根據(jù)待處理表面不同區(qū)域的不同狀況及浮漿層的厚度，確定拋丸處理的深度，一般將處理去除深度控制在1～3mm 內(nèi)；

(3廢料處理。在吸塵器中積滿廢料后，將廢料倒入蛇皮袋中，在橋面上設(shè)置一個(gè)區(qū)域集中堆放。待廢料較多時(shí)，利用吊車將廢料吊放至自卸車上，運(yùn)輸至指定地點(diǎn)掩埋。處理徹底的橋面混凝土板見圖2。

圖2 噴砂前后對比圖

注：左半部分為噴砂前的效果，右半部分為噴砂處理后的效果。5.3纖維增強(qiáng)防水粘結(jié)層操作要點(diǎn)

5.3.1水泥混凝土橋面防水粘結(jié)層設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采用纖維增強(qiáng)聚合物改性瀝青防水粘結(jié)層，如圖3所示。聚合物氯丁橡膠改性瀝青防水粘結(jié)層為棕褐色或黑褐色液體，經(jīng)攪拌后無凝膠、結(jié)塊，呈均勻狀態(tài)。

橋 面 混 凝 土 面 層 圖3 水泥混凝土橋面防水粘結(jié)結(jié)構(gòu)層示意圖

5.3.2橋面防水層應(yīng)覆蓋整個(gè)混凝土橋面，橋面防水層施工必須采用機(jī)械噴涂方式，防水涂膜厚度約在1.0～1.2mm。

5.3.3防水層應(yīng)具有良好的耐久性，至少應(yīng)有不低于橋面瀝青鋪裝層使用年限的壽命，并能適應(yīng)該橋動荷載抗壓、抗拉的特點(diǎn), 具有良好的防水性能和粘結(jié)性。

5.3.4在環(huán)境條件0℃～80℃范圍內(nèi)，仍能滿足以上要求，同時(shí)，在經(jīng)受瀝青混凝土層攤鋪溫度160℃以上時(shí)，不影響其老化，確保其長期耐久使用性能，防水涂層與其上瀝青混凝土鋪裝層應(yīng)有相融性，二者之間的粘結(jié)力不低于瀝青混凝土鋪裝層與混凝土橋面板之間的粘結(jié)力，且能有效地避免車輛制動產(chǎn)生的沖擊和引起的鋪裝開裂。

5.3.5防水粘結(jié)層由纖維增強(qiáng)防水材料組成，防水涂層對混凝土橋面板亦應(yīng)具有良好的粘結(jié)性，以保證瀝青鋪裝層粘結(jié)力的需要，并在粗糙橋面板上具有良好的密貼性，防水層粘結(jié)后不得夾有空氣層或空鼓現(xiàn)象。

5.4噴灑纖維增強(qiáng)防水粘結(jié)層施工

5.4.1橋面防水涂料施工必須采用專業(yè)的防水涂料噴涂設(shè)備，要求霧化程度高，噴涂面須均勻，流量可以調(diào)節(jié)。

5.4.2防水層采取三遍噴涂，其中第二層為纖維增強(qiáng)層噴涂，其余二層為單獨(dú)涂料噴涂，這樣能夠很好地保證防水涂膜均勻、平整、無夾層現(xiàn)象。

5.4.3底涂（第一遍）。橋面清理干凈后噴涂第一遍涂料，以保證涂料能滲入混凝土基面毛細(xì)孔，使其具有足夠大強(qiáng)度的粘結(jié)力。

5.4.4噴涂第二遍涂料。待底涂實(shí)干（約4小時(shí)）后，才能噴涂第二遍涂料，以防止起鼓。噴涂必須均勻，在橋面不能有涂料堆積現(xiàn)象，也不能漏噴。機(jī)械噴涂時(shí)需要人工配合，噴涂時(shí)用特制噴涂設(shè)備，同時(shí)把纖維均勻的噴射在噴槍的出料口，使得纖維和涂料均勻混合

在一起，用量大約為200g/m2。

5.4.5第二涂實(shí)干（約4小時(shí)）后進(jìn)行面涂（第三遍）。最后一次噴涂時(shí)，仔細(xì)檢查有無參差或漏噴處并同時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。最后確保整個(gè)基面無漏噴、起鼓處，防水涂膜厚度約在1.0～1.2mm。第二遍噴涂纖維見圖4, 噴灑結(jié)束后效果見圖5。

圖4 纖維增強(qiáng)防水粘結(jié)層噴灑第二遍(加纖維 圖5防水粘結(jié)層噴灑結(jié)束后橋面效果

5.4.6施工注意事項(xiàng)

(1作業(yè)的環(huán)境條件：溫度5～40℃、相對濕度≤90%，陰雨天應(yīng)停止作業(yè)。(2拋丸作業(yè)前，混凝土表面嚴(yán)重的油污和塵土等附著物用清洗劑及工具清除。(3經(jīng)過拋丸處理的混凝土表面應(yīng)無油污、雜物、浮漿層，骨料露出40％以上，同時(shí)表面的粗糙度指標(biāo)達(dá)到50～150μm。

(4拋丸處理后的混凝土表面不宜外露時(shí)間過長，應(yīng)使其后續(xù)工序與拋丸施工實(shí)行銜接。(5拋丸處理后的混凝土表面要做好保護(hù)，防止二次污染。

(6后續(xù)施工應(yīng)在拋丸處理后盡快進(jìn)行，以免處理后的表面被再次污染。(7噴涂施工時(shí)要注意防止污染，防撞欄處要有擋板遮擋。防水涂膜必須涂刷防撞墻與橋面接觸里面處向上5cm，以保證因橋面板與防撞墻兩次澆注而形成接縫滲漏。

(8噴涂時(shí)要安排技術(shù)熟練的工人，發(fā)現(xiàn)橋面防水涂膜不均勻處或破壞處要及時(shí)修補(bǔ)。

6、材料與設(shè)備 6.1防水粘結(jié)材料

6.1.1纖維增強(qiáng)橋面防水粘結(jié)涂料技術(shù)指標(biāo)見表1。表1 纖維增強(qiáng)橋面粘結(jié)防水涂料技術(shù)指標(biāo)

以上材料性能指標(biāo)分別基于現(xiàn)行規(guī)范中華人民共和國建材行標(biāo)準(zhǔn)《道橋用防水涂料》（JC/T975）、中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《路橋用水性瀝青基防水涂料》（JT/T535）、《路橋用材料標(biāo)準(zhǔn)九項(xiàng)》（JT/T553～538、589）提出，并在相關(guān)重要指標(biāo)上有所提升。

6.1.2纖維材料技術(shù)指標(biāo)見表

2、性能指標(biāo)見表3。表2 纖維材料技術(shù)指標(biāo)

表3 纖維材料的性能指標(biāo)

6.3橋面拋丸及纖維增強(qiáng)防水粘結(jié)層施工設(shè)備

本工法為橋面拋丸及纖維增強(qiáng)防水粘結(jié)層施工，根據(jù)橋面寬度及施工面積，按開一個(gè)工

作面考慮，建議采用的配套設(shè)備如表4。

表4 橋面拋丸及纖維增強(qiáng)防水粘結(jié)層主要施工機(jī)具設(shè)備

7、質(zhì)量控制 7.1相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

7.1.1《道橋用防水涂料》（JC/T975-2005）；

7.1.2《路橋用水性瀝青基防水涂料》（JT/T535-2004）； 7.1.3《路橋用材料標(biāo)準(zhǔn)九項(xiàng)》（JT/T553～538、589—2004）； 7.1.4《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004。7.2質(zhì)量檢測指標(biāo)

根據(jù)質(zhì)量要求，檢查拋丸處理后的橋面，確認(rèn)拋丸處理后的表面粗糙度、清潔度等質(zhì)量符合工藝設(shè)計(jì)要求。檢查經(jīng)處理后所暴露出來的缺陷，如混凝土在澆注及硬化過程中產(chǎn)生的收縮裂紋、孔洞及凹凸不平等缺陷。參照交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004的有關(guān)規(guī)定，施工現(xiàn)場檢測見表5。

表5 纖維增強(qiáng)防水粘結(jié)層實(shí)測項(xiàng)目

7.3質(zhì)量控制措施 7.3.1 清理基面

混凝土橋面先進(jìn)行拋丸清理，清理施工采用國際先進(jìn)的自動行走式地面拋丸清理設(shè)備，并且輔助人工清掃的作業(yè)方式，拋丸設(shè)備規(guī)格應(yīng)為單幅清理寬度不小于80cm，以減少重復(fù)清理面、提高工作效率。

7.3.2混凝土表面預(yù)處理

(1噴砂施工前檢查混凝土表面外觀，應(yīng)確保橋面無露筋、暴牙等現(xiàn)象，若與之不符，則先應(yīng)通過機(jī)械打磨予以清除，有較大坑洼處采用特制環(huán)氧砂漿先修補(bǔ)填平，以確保基面的整體平整度，保證拋丸設(shè)備的行走暢通性。

(2噴砂前混凝土表面沾污的油脂必須清除干凈，可以采用清洗劑進(jìn)行清洗。(3噴砂拋丸過程中和施工后，混凝土表面必須避免油脂重新沾污。

(4粗糙度和清潔度控制。根據(jù)待處理表面的狀況，通過PLC 控制調(diào)整參數(shù)，調(diào)配行走速度和進(jìn)砂量，啟動拋丸設(shè)備，利用高速旋轉(zhuǎn)的拋頭將鋼丸高速地拋向混凝土表面，借助于砂丸的沖擊作用將其表面的浮漿打掉，確保拋丸處理后的表面有均勻的粗糙度和良好的清潔度。

(5對無法用回收式真空拋丸機(jī)拋丸的邊角處等部位，應(yīng)用手持式拋丸機(jī)補(bǔ)充處理。(6清理完畢后，先進(jìn)行人工清掃，再利用水車將橋面沖洗干凈，并用吹風(fēng)機(jī)吹走積水和積累的廢料。

(7拋丸處理后的表面應(yīng)注意保護(hù)，避免二次污染。下一道工序施工前應(yīng)對檢驗(yàn)合格的混凝土表面進(jìn)行吹灰。

7.3.3表面缺陷修復(fù)

在拋丸處理后所暴露出來的病害，如混凝土在澆注及硬化過程中產(chǎn)生的收縮裂紋、孔洞及凹凸不平等缺陷，以及可能影響橋面板質(zhì)量的缺陷，采用灌注、壓注、找平等方法進(jìn)行修

復(fù)處理，消除隱患。修復(fù)材料根據(jù)缺陷的實(shí)際情況可選用專用的混凝土修復(fù)材料，對于出現(xiàn) 的局部裂縫采用環(huán)氧砂漿灌漿處理。7.3.4 噴涂纖維增強(qiáng)防水粘結(jié)層采取三遍噴涂技術(shù)。第一、三層為單獨(dú)涂料噴涂，第二 層為纖維增強(qiáng)層噴涂，在每一次的噴砂時(shí)都應(yīng)確保防水涂膜均勻、平整、無夾層現(xiàn)象，第二 次噴灑時(shí)還需保證纖維風(fēng)散均勻。7.3.5 表面后處理。對修補(bǔ)后的局部表面，要求采用找平層的全部表面進(jìn)行噴砂拋丸處 理，去除修補(bǔ)后所產(chǎn)生的浮漿、雜質(zhì)等。7.3.6 磨料的質(zhì)量控制。拋丸磨料必須清潔（不含油、雜物）、干燥，其性能除符合 GB6484-86、GB6485-86 的要求，力度和形狀滿足拋丸處理后對表面粗糙度的要求；對于混 凝土拋丸，根據(jù)滿足表面粗糙度的要求選擇磨料，磨料的彎管無明顯裂紋、傷痕，外形均勻、無油、干燥、無雜質(zhì)。施工時(shí)所用的鋼砂、鋼丸等容易受潮物資應(yīng)妥善放置，嚴(yán)防受潮。

8、安全措施 8.1 識別國家和地方相關(guān)的安全法律法規(guī)，根據(jù)現(xiàn)場施工實(shí)際特點(diǎn)和設(shè)備情況，制定現(xiàn) 場施工安全管理辦法和設(shè)備安全操作規(guī)范，嚴(yán)格按照《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》 及國家頒發(fā)的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程和安全操作規(guī)程進(jìn)行施工； 嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝、施工操作規(guī)程中的安全施工條款進(jìn)行施工。8.2 遵照現(xiàn)行的中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F71-2006）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）的要求執(zhí)行。應(yīng)遵照國家、行 業(yè)和當(dāng)?shù)厥?、市政府頒發(fā)的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程和安全操作規(guī)程執(zhí)行。8.3 工作時(shí)必須戴上防護(hù)面罩(有機(jī)玻璃制成，口罩及穿防滑工作鞋； 當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障，須立即停車時(shí)，應(yīng)拉開總電門手柄。8.4 在維修設(shè)備時(shí)，應(yīng)拉開總電門，以免造成人身事故。8.5 在下列情況下禁止工作：(1防護(hù)簾破壞，失去防護(hù)作用。(2拋丸室或拋丸機(jī)，有局部被鐵丸穿透。(3供丸系統(tǒng)被堵塞。(4拋丸機(jī)轉(zhuǎn)動的不平衡。8.6 工作中必須遵守以下安全操作規(guī)定：(1拋丸機(jī)未起動前，禁止打開供鐵丸的控制閥門。(2每當(dāng)起動一次拋丸機(jī)后，必須進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢查。在正常情況下，拋丸機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)該是平穩(wěn)的和沒有大的震動聲音。(3拋丸室在工作中，必須經(jīng)常檢查供鐵丸系統(tǒng)，以防堵塞。(4拋丸室懸掛輸送鏈上的吊鉤上掛鑄件數(shù)量，應(yīng)根據(jù)鑄件大小而定，不得超過吊鉤的 規(guī)定載荷范圍。(5吊鉤上所掛的鑄件，必須牢固和不妨礙吊鉤的自由旋轉(zhuǎn)。(6散落設(shè)備周圍的鐵丸，必須經(jīng)常清理，并加入到拋丸室中回用。(7加入到拋丸室中的鐵丸必須過篩。(8工作完畢，清理工作場地，保持通道暢通。8.7 建立健全施工環(huán)境下的施工安全規(guī)章制度，專職安全員必須參加交警、路政等組織 的安全技術(shù)培訓(xùn)，項(xiàng)目做好職工上崗前的施工安全培訓(xùn)工作，特殊工種必須持安全考核合格 證上崗，嚴(yán)禁無證操作、違章作業(yè)。8.8 施工工地和拌和場地要有鮮明的安全標(biāo)識和完善的安全措施，所有施工人員上路施 工必須穿反光服，所有施工車輛必須標(biāo)明“施工車輛”字樣，職工進(jìn)入拌和場要戴安全帽、穿工作服、工作鞋。夏季高溫季節(jié)施工，應(yīng)采取防暑降溫措施。8.6 封閉道路出入口要

有明顯標(biāo)志，所有施工車輛進(jìn)出封閉路段必須服從專職安全員的 指揮，嚴(yán)禁施工車輛在封閉路段違章行駛、違章調(diào)頭、違章停放等。8.7 夜間施工時(shí)，必須配備照明設(shè)備，并在危險(xiǎn)處設(shè)置明顯標(biāo)志或設(shè)置隔離柵、防護(hù)網(wǎng) 等，確保施工人員和機(jī)械設(shè)備的安全。8.8 規(guī)范使用設(shè)備施工作業(yè)，熟悉安全操作規(guī)程。8.9安全用電，杜絕火源并配備好相應(yīng)的消防用品。8.10 施工過程中需穿工作服，佩戴目鏡、手套、防毒面具等勞保用品并保證施工環(huán)境 通風(fēng)良好。

9、環(huán)境保護(hù) 9.1 應(yīng)遵照現(xiàn)行《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》的要求。9.2 建立環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)和相應(yīng)的規(guī)章制度，專人專項(xiàng)負(fù)責(zé)檢查和定期組織大檢查。9.3 混合料拌和設(shè)備的堆料場及進(jìn)場道路均要進(jìn)行“硬化”，防止灰塵飛揚(yáng)，污染集料。9.4 混合料拌和設(shè)備和發(fā)電機(jī)等設(shè)備的噪音，應(yīng)符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的要求，不符合者應(yīng)采取有效措施。9.5 沒有通風(fēng)除塵裝置或通風(fēng)除塵裝置已被損壞禁止拋丸設(shè)備工作。10、10、節(jié)能措施 10.1 加強(qiáng)能源管理，建立和完善節(jié)能考核制度，根據(jù)生產(chǎn)過程中運(yùn)量、運(yùn)力、施工作 業(yè)等多種因素變化情況，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，保持生產(chǎn)的高效、節(jié)能。10.2 加強(qiáng)生產(chǎn)調(diào)度指揮，建立和完善崗位責(zé)任制和能源消耗定額管理制度，提高施工 機(jī)械的使用效率。10.3 按照國家有關(guān)計(jì)量的法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)能源計(jì)量管理，配備準(zhǔn)確可靠 的計(jì)量器具，對耗能設(shè)備實(shí)行嚴(yán)格的計(jì)量管理。10.4 禁止購置、使用國家公布淘汰的耗能產(chǎn)品和設(shè)備。10.5 組織設(shè)備操作人員以及其他有關(guān)人員參加節(jié)能培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)的人員不得在耗能 設(shè)備操作崗位上工作。11、11、效益分析 11.1拋丸工藝是一種全新的表面清理打毛的方法。其具有清理表面干凈均勻、粗糙而不 破壞原有路面構(gòu)造的獨(dú)特工藝特點(diǎn)。該工藝在中國公路橋梁防水基層處理中已經(jīng)得到了廣泛 的應(yīng)用，包括浙江、江蘇、湖北、湖南、吉林、云南、四川、京津、河北等省份，配合施工 的橋面防水材料包括SBS卷材、改性瀝青碎石封層、聚氨酯防水涂料等，隨著其不斷應(yīng)用推 廣，有效的將防水粘結(jié)層與混凝土橋面緊密結(jié)合的突出優(yōu)點(diǎn)更大地發(fā)揮出來。11.2噴砂施工工藝除采用專用的噴砂施工設(shè)備外，其他機(jī)具都為常規(guī)設(shè)備，噴砂的工藝 簡單、效率高、處理效果好、質(zhì)量可靠，橋面混凝土拋丸造價(jià)約在5～6元/m。11.3纖維增強(qiáng)型防水粘結(jié)層通過在氯丁橡膠聚合物改性乳化瀝青基橋面防水粘結(jié)涂料 中，加入纖維，與涂料施工時(shí)同步切割混合噴涂，使得在防水層中間形成一層

胎基，這樣經(jīng) 過增強(qiáng)的聚合物改性瀝青防水材料，通過同步切割施工工藝混合纖維材料噴涂，大幅度提高 了防水涂層的抗硌破、抗裂和抗拉能力，提高了層間粘結(jié)強(qiáng)度，以及整體防水層的抗剪強(qiáng)度，完善了整體的防水效果。很好地解決了聚合物改性瀝青防水層抗硌破的難題，能夠抵抗橋面 微裂紋的擴(kuò)展，有效的增強(qiáng)橋面層的使用壽命。纖維增強(qiáng)型防水粘結(jié)層造價(jià)約在30元/m。2 212、12、應(yīng)用實(shí)例12.1 湖北荊東路路面1標(biāo)，2005年10月，混凝土橋面施工拋丸和纖維增強(qiáng)粘結(jié)層22.6 萬m，通過該工法的應(yīng)用，高效、安全、環(huán)保、可靠地實(shí)現(xiàn)混凝土橋面處理技術(shù)，提高了防 水層和混凝土基層的粘結(jié)強(qiáng)度，確保橋面鋪裝層質(zhì)量和耐久性，通車至今，路面質(zhì)量完好。12.2 鄂東橋路面一標(biāo),2009 年 8 月竣工，混凝土橋面施工拋丸和纖維增強(qiáng)粘結(jié)層 12.5 萬 m，通過橋面混凝土拋丸及纖維增強(qiáng)型防水粘結(jié)層施工后，防水效果良好，瀝青面層能與 防水粘結(jié)層緊密粘結(jié)，得到了指揮部的認(rèn)可，并在其他高速路開始推廣運(yùn)用。2 2

第五篇：施工工法工藝之地基基礎(chǔ)工程-深井點(diǎn)降水施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

深井點(diǎn)降水施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

第1章

適用范圍

本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用工業(yè)與民用建筑中土質(zhì)為砂質(zhì)土滲透系數(shù)較大10

250m/d

地下水豐富降水深面積大時(shí)間長的深井點(diǎn)降水工程

第2章

材料機(jī)具準(zhǔn)備

井管由濾水管吸水管沉砂管三部分組成可選用鋼管塑料管或混凝土管制成管徑一般為300

357mm

內(nèi)徑宜大于潛水泵外徑50mm

水泵用Q

型QW

QW40

型潛水泵或QJ50

型浸油或潛水泵或深井泵每井一臺并帶吸水鑄鐵管或膠管配上一個(gè)控制井內(nèi)水位的自動開關(guān)

集水井用

325

500

鋼管或混凝土管并設(shè)3的坡度與附近下水道連接

第3章

工藝流程

1.井點(diǎn)測量定位挖井口安護(hù)筒鉆孔就位鉆孔回填井底砂墊層吊放井管回填井管與孔壁間的砂礫過濾層洗井井管內(nèi)下設(shè)水泵安裝抽水控制電路試抽水降水井正常工作降水完畢后拔井管封井

2.深井布置:

深井井點(diǎn)一般沿工程基坑周圍離邊坡上緣0.5

1.5m

呈HA

環(huán)行布置當(dāng)

基坑寬度較窄亦可在一側(cè)呈直線形布置當(dāng)為面積不大的獨(dú)立的深基坑亦可采取點(diǎn)式布置

3.成孔可根據(jù)土質(zhì)條件和孔深要求采取沖擊鉆鉆孔回轉(zhuǎn)鉆鉆孔潛水電鉆鉆孔用泥漿護(hù)壁孔口設(shè)置護(hù)筒以防孔的塌方并在一側(cè)設(shè)排泥溝泥漿坑孔徑應(yīng)較井管直徑每邊大150

250mm

鉆孔深度當(dāng)不設(shè)沉砂管時(shí)應(yīng)比抽水期內(nèi)可發(fā)生沉積的高度適當(dāng)加深成孔后應(yīng)立即安裝井管坍孔

4.井管下放時(shí)將預(yù)先制作好的井管用吊布或三木塔借卷揚(yáng)機(jī)分段下設(shè)分段焊接牢固直下到井底井管放置要力求垂直并位于井孔中間管頂部比自然地面高500mm

左右當(dāng)采用砂混凝土管做井管可在成孔完孔后逐節(jié)沉入砂混凝土管外壁間填充砂礫濾料粒徑應(yīng)大于濾網(wǎng)的孔徑一般為3

8mm的細(xì)礫石填濾料要一次連續(xù)完成從底填到井口下1m

左右上部采用不含砂石的粘土封口

5.潛水泵潛水泵在安裝前應(yīng)對水泵本身和控制系統(tǒng)作一次全面細(xì)致的檢查檢驗(yàn)電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向各部位螺栓是否擰緊潤滑油是否加足電纜接頭的封口有無松動電纜線有無破壞折斷等情況然后在地面上轉(zhuǎn)3

5min

有無問題始可放入井中使用深井內(nèi)安設(shè)潛水電泵可用繩索吊入濾水層部位帶吸水鋼管的應(yīng)用吊車放入上部應(yīng)與井管口固定設(shè)置深井泵的電動機(jī)座應(yīng)安設(shè)平穩(wěn)轉(zhuǎn)向嚴(yán)禁逆轉(zhuǎn)宜有逆止閥防止轉(zhuǎn)動軸解體潛水電動機(jī)電纜及接頭應(yīng)有可靠的絕緣每臺泵應(yīng)配置一個(gè)控制開關(guān)主電源線路沿深井排水管路設(shè)置安裝完畢應(yīng)進(jìn)行試抽水滿足要求后轉(zhuǎn)入正常工作

6.井管使用完畢用吊車或三木塔借助鋼絲繩倒鏈將井管口套緊徐徐拔出濾水管拔出洗凈后再用拔出所留的孔洞用沙礫填充搗實(shí)

第4章

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1.井點(diǎn)管理設(shè)位置間距深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求重直度應(yīng)小于井深的1%

2.井點(diǎn)埋設(shè)井底沉渣厚度應(yīng)小于80mm

使用應(yīng)無嚴(yán)重淤塞沒有出水水暢或死井等情況

3.最低降水深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求

4.降水系統(tǒng)施工完后應(yīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)如發(fā)現(xiàn)井管失效應(yīng)采取措施使其恢復(fù)正常如無可能恢復(fù)則應(yīng)報(bào)廢另行設(shè)置新的井管

5.降水施工的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

第5章

成品保護(hù)

1.在基坑開挖時(shí)把井點(diǎn)管插上標(biāo)志防止開挖至井管點(diǎn)破壞降水

2.降水時(shí)應(yīng)有專人值班定期或不定期巡察防止停電或其他外界因素破壞降水

第6章

安全與環(huán)境

1.降水時(shí)對于周圍在抽水影響半徑范圍內(nèi)需要保護(hù)的建筑物及地下管線等建立好標(biāo)高觀測系統(tǒng)并準(zhǔn)備好防止沉降的措施

2.井點(diǎn)的拔除應(yīng)在基礎(chǔ)及已施工部分的自重大于浮力的情況下進(jìn)行且底板混凝土必須要有一定的強(qiáng)度防止因水浮力引起地下結(jié)構(gòu)浮動或破壞底板

3.抽水過程中注意施工用電抽水泵必須實(shí)行三相五線制和一機(jī)一閘一保護(hù)特別在雨季注意用電巡察

第7章

注意事項(xiàng)

1.在井點(diǎn)管四周灌砂濾料后應(yīng)立即洗井一般在抽筒清理孔內(nèi)泥漿后用活塞洗井或用泥漿沖清水與拉活塞相結(jié)合洗井借以破壞深井孔壁泥皮并把附近土層內(nèi)遺留下來的泥漿吸出然后立即單井試抽使附近土層內(nèi)未洗凈的泥漿依靠地下水不斷向井內(nèi)流動而清洗出來

2.井點(diǎn)使用時(shí)基坑周圍井點(diǎn)應(yīng)對稱同時(shí)抽水使水徑差控制在要求限度內(nèi)

3.靠近建筑物的深井應(yīng)使建筑物下的水位與附近水位之差保持不大于1m

以免造成建筑物的不均勻沉降而出現(xiàn)裂縫為此要加強(qiáng)水位的觀測當(dāng)水位差過大時(shí)應(yīng)立即采取措施補(bǔ)救

4.井點(diǎn)供電系統(tǒng)應(yīng)采取雙線路防止中途停電或發(fā)生其他故障影響排水必要時(shí)設(shè)置能滿足施工要求的備用發(fā)電機(jī)組以防止突然停電造成水淹基坑

5.潛水泵在運(yùn)行時(shí)應(yīng)經(jīng)常觀測水位變化情況檢查電纜線是否和井壁相碰以防磨損后水沿電纜芯滲入電動機(jī)內(nèi)同時(shí)還須定期檢查密封的可靠性以保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)

第8章

質(zhì)量記錄

1.所選機(jī)械設(shè)備性能合格證

2.井點(diǎn)平面布置圖

3.井點(diǎn)設(shè)計(jì)計(jì)算書

4.井點(diǎn)降水記錄表

5.井點(diǎn)降水監(jiān)測記錄