第一篇：橋面砼拋丸與纖維增強(qiáng)防水粘結(jié)層施工工法_圖文(精)

水泥混凝土橋面噴砂拋丸及纖維增強(qiáng)防水粘結(jié)層施工工法

1、前言

隨著交通量和重型車輛的增加, 橋面鋪裝因粘結(jié)和防水問題引起的橋面鋪裝層早期破壞日益嚴(yán)重。目前，鋪裝前橋面板常用處理方式存在油污、浮漿層清除不能徹底，表面清潔度和粗糙度無法達(dá)到施工要求，微裂縫不能采取有效處理措施等問題，對(duì)橋面鋪裝層的耐久性都會(huì)存在質(zhì)量隱患，已成為影響橋梁整體質(zhì)量、外觀、使用功能的發(fā)揮和誘發(fā)交通事故的一大因素。因此，橋面混凝土面板的處理和鋪裝粘結(jié)層防水效果對(duì)橋面的鋪裝層質(zhì)量起到?jīng)Q定性的作用。

混凝土橋面噴砂拋丸和柔性鋪裝結(jié)構(gòu)設(shè)置完整的粘結(jié)防水系統(tǒng)，可提高橋面鋪裝層的質(zhì)量和耐久性。噴砂拋丸可使橋面板表面形成均勻粗糙的表面，提高防水層和混凝土基層的粘結(jié)強(qiáng)度，能高效、安全、環(huán)保、可靠地實(shí)現(xiàn)混凝土橋面處理技術(shù)，也能夠充分暴露混凝土的裂紋等病害，通過采用纖維增強(qiáng)防水粘結(jié)層施工技術(shù)，可以解決因?qū)娱g粘結(jié)不良引起的橋面鋪裝層早期損壞問題和因橋面滲水而引起的局部損壞問題以及橋梁的結(jié)構(gòu)破壞等問題。

通過荊東路橋面、鄂東橋引橋橋面混凝土采用拋丸和纖維增強(qiáng)型防水層的施工實(shí)踐，在不斷總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)化施工工藝的基礎(chǔ)上形成了本工法。

2、工法特點(diǎn)

2.1 噴砂拋丸工藝是一種全新的構(gòu)造物表面清理打毛的方法，其可將構(gòu)造物表層清除干凈、粗糙均勻，而不破壞原有構(gòu)造的獨(dú)特特性。主要工藝特點(diǎn)：

2.1.1拋丸處理后的表面粗糙均勻，不會(huì)破壞原基面結(jié)構(gòu)和平整度。

2.1.2可實(shí)現(xiàn)100%“創(chuàng)面”清理，完全去除浮漿、油污和起砂等，消除局部凸起面。

2.1.3可使混凝土露骨，但同時(shí)不會(huì)造成骨料的松動(dòng)和微裂紋，不會(huì)造成骨碴。

2.1.4能夠提前暴露混凝土缺陷，對(duì)橋面混凝土存在的收縮裂紋等缺陷，可以及時(shí)采取修補(bǔ)措施。

2.1.5一次性施工，可將廢渣自動(dòng)回收，不需要清理，沒有環(huán)境污染。2.1.6同時(shí)達(dá)到宏觀紋理和微觀紋理要求，可適合各種防水涂裝、鋪裝工藝。2.2纖維增強(qiáng)型防水粘結(jié)層具有以下比較突出的優(yōu)點(diǎn)：

2.2.1纖維增加型防水粘結(jié)層可提高橋面層的表面附著力，并具有強(qiáng)滲透力，滲透效果好。

2.2.2噴灑纖維增強(qiáng)型防水粘結(jié)層時(shí)，同步將剪切的纖維附著于混凝土板上，噴灑功效快，且層間粘結(jié)性能好，提高了瀝青混合料鋪裝層的抗剪強(qiáng)度。

2.2.3由于其氯丁橡膠改性乳化瀝青原材料加筋的特性，可抵抗水泥混凝土調(diào)平層產(chǎn)生的小型龜裂紋和細(xì)紋裂痕。

2.2.4可有效提高和瀝青混合料的粘結(jié)效果，提高橋面鋪裝層的整體穩(wěn)定性，提高抗車轍能力，使瀝青混合料鋪裝層具有良好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性能。

2.2.4防水粘結(jié)層具有良好的抗老化性能，不因受高溫、輾壓、低溫、霜凍等作用而降低粘結(jié)能力、抗剪能力和防水能力。

3、適用范圍

本工法主要適用于橋面混凝土板表面處理和橋面防水層結(jié)構(gòu)，也可用于改善隧道防滑、高速公路服務(wù)區(qū)加鋪處理和機(jī)場(chǎng)維護(hù)等其他水泥混凝土板面層，加鋪瀝青混合料施工前對(duì)混凝土板的處理；另外也可用于鋼橋面的除銹和拋毛。

4、工藝原理

4.1橋面混凝土拋丸工藝原理

噴砂拋丸技術(shù)是采取移動(dòng)式噴砂拋丸設(shè)備，通過機(jī)械方法把丸料(鋼丸或鋼砂 以高速度和一定的角度拋射到工作表面上，讓丸料高速?zèng)_擊工作表面，然后在機(jī)器內(nèi)部通過配套吸塵器的氣流清洗作用，將丸料和清理下來的雜質(zhì)分別進(jìn)行回收, 丸料在機(jī)器內(nèi)部循環(huán)再次利用的技術(shù)。機(jī)器配套除塵器，收集清理后的灰塵和雜質(zhì)，整個(gè)施工過程保持無塵、無污染。

4.2纖維增強(qiáng)防水粘結(jié)層工藝原理

纖維增強(qiáng)型防水粘結(jié)層通過在聚合物氯丁橡膠改性乳化瀝青基橋面粘結(jié)防水粘結(jié)層中加入纖維，與防水層施工時(shí)同步切割混合噴涂，使得在防水層中間形成一層胎基，以增強(qiáng)聚合物改性乳化瀝青防水粘結(jié)層的粘結(jié)力和內(nèi)摩擦角，從而提高水泥混凝土與瀝青混凝土板塊層間粘結(jié)強(qiáng)度。

采用三層噴涂工藝，在第二層噴灑防水層時(shí)采用同步切割施工工藝將增強(qiáng)纖維材料混合噴涂并附著于砼面板上，大幅度提高了防水涂層的抗硌破、抗裂和抗拉能力，使得混合料的整體抗剪強(qiáng)度明顯增強(qiáng)，并完善了整體的防水效果，有效解決了聚合物改性瀝青防水層抗硌破的難題，能夠抵抗橋面微裂紋的擴(kuò)展，有效的增強(qiáng)橋面層的使用壽命。

5、工藝流程及操作要點(diǎn)

5.1橋面噴砂拋丸與纖維增強(qiáng)防水粘結(jié)層施工工藝流程

橋面噴砂拋丸處理與纖維增強(qiáng)防水粘結(jié)層施工工藝流程見圖1。

圖1 施工工藝流程圖 5.2橋面噴砂拋丸操作要點(diǎn) 5.1.1施工準(zhǔn)備

（1）噴砂設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，在混凝土橋面板進(jìn)行噴砂拋丸處理前，將作業(yè)區(qū)域內(nèi)橋面上堆放的小型機(jī)具和其他雜物清理干凈，清理橋面堆積物，保持橋面無雜物和其他設(shè)備、輔料堆放，并對(duì)橋面上外露的鋼筋頭進(jìn)行割除，對(duì)凸起的混凝土包塊予以鑿除或采取打磨，保持橋面整體平順。

（2）環(huán)境條件：環(huán)境溫度5～40℃，空氣相對(duì)濕度應(yīng)小于或等于90%，且橋面需保持干燥狀態(tài)，遇下雨、結(jié)露等氣候時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行橋面拋丸作業(yè)。

（3）進(jìn)行技術(shù)交底?，F(xiàn)場(chǎng)施工前由工地主管現(xiàn)場(chǎng)召開班組會(huì)議，分配所有工地人員具體工作、布置當(dāng)天施工任務(wù)及施工技術(shù)要點(diǎn)，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員告知工人工地當(dāng)天施工安全注意事項(xiàng)，文明施工注意事項(xiàng)等。

5.1.2橋面混凝土噴砂施工前必須在橋面室外暴露至少28天以上, 并且經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行噴砂作業(yè)。

5.1.3橋面混凝土平整度要滿足要求，路面無空鼓、無油污、無化學(xué)污染并且干燥，以保證噴砂設(shè)備能正常行走；對(duì)部分凹凸比較嚴(yán)重，造成噴砂機(jī)無法通過的地方，應(yīng)盡早進(jìn)行及時(shí)的處理。

5.1.4清理橋面砂粒、雜物，有油污位置進(jìn)行特別處理，對(duì)較厚的浮漿和部分凸起，應(yīng)先將浮漿、凸起部位進(jìn)行鑿除，再進(jìn)行清掃。

5.1.5在噴砂機(jī)起步階段時(shí)，操作手應(yīng)先按噴砂機(jī)的行走開關(guān)，讓噴砂機(jī)先處于行走狀態(tài)下，再打開放砂閥門，以防止在起步位置噴砂時(shí)形成凹坑。

5.1.6采用自動(dòng)噴砂拋丸機(jī)進(jìn)行打砂，以清除路面的輕質(zhì)浮漿和松散的混凝土，使用的磨料為鋼丸，可根據(jù)橋面打磨的厚度和效果確定鋼丸大小，使路面清潔度及粗糙度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

5.1.7自動(dòng)噴砂機(jī)行程控制。一般是沿著橋面縱向往復(fù)進(jìn)行，由于吸塵機(jī)的功率是恒定的，單次行走工作距離受限，也受吸塵管限制，吸塵管越長(zhǎng)，對(duì)吸塵機(jī)所要形成的真空壓就要求越高，一般縱向噴砂長(zhǎng)度不宜超過35m ；所以一次施工距

離越長(zhǎng)，要求管線也越長(zhǎng)，這樣吸塵器的有效吸收、分離鋼砂和灰塵的能力就會(huì)大大降低。

5.1.8噴砂機(jī)吸塵器功率滿足要求即可，不宜太遠(yuǎn)距離地來回操作設(shè)備，否則很難控制行走路線，也容易產(chǎn)生重疊噴砂區(qū)或出現(xiàn)漏噴區(qū)。

5.1.9噴砂機(jī)行走速度要調(diào)節(jié)適當(dāng)，以保證在條件允許的工期內(nèi)達(dá)到粗糙度和清潔度要求。采用多臺(tái)拋丸機(jī)并行直線連續(xù)拋丸的方式，根據(jù)施工工藝試驗(yàn)確定工藝參數(shù)（如磨料的配比、機(jī)器的行走速度等）進(jìn)行拋丸處理施工；噴砂機(jī)噴砂過程中，保持勻速的速度行走，而噴砂機(jī)的行走速度與混凝土的表面硬度有著直接的關(guān)系，具體行走速度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)結(jié)果而定，一般控制在7～12m/min，噴砂后的界面能符合要求。

5.1.10邊角位置采用角磨機(jī)做打磨處理，確保清除噴砂機(jī)不能到達(dá)位置的浮漿，角磨機(jī)安裝4寸磨具，磨具（如鋼絲刷、磨盤）的選擇可根據(jù)混凝土基面來決定，混凝土基面質(zhì)

地越硬，所選擇的打磨磨具要求硬度也越高。打磨的速度一方面根據(jù)基面的好壞來決定，另一方面也取決于磨具打磨效果，對(duì)邊角和凹坑的侵入度較好，在處理邊角時(shí)要求沒有死角位置，從而達(dá)到對(duì)邊角的灰塵處理比較干凈、徹底。

5.1.11噴砂完一個(gè)工作段后由清理人員及時(shí)的用吸砂設(shè)備回收散落在噴砂面上的鋼丸，并用吹風(fēng)機(jī)將已經(jīng)噴砂的表面的灰塵清理干凈。為保證工作面上不遺留鋼丸，清理的鋼丸重新放進(jìn)噴砂機(jī)的料斗中重新使用。使用吸砂設(shè)備時(shí)應(yīng)縱向橫向交叉多次回收，避免遺漏，盡量回收干凈。吹風(fēng)時(shí)，如果條件允許時(shí)，應(yīng)盡量采取順風(fēng)工作，以避免吹風(fēng)時(shí)揚(yáng)起的灰塵對(duì)工人的健康造成危害，同時(shí)提高工作效率。

5.1.12噴砂拋丸清理施工

(1拋丸設(shè)備兩次施工行車道之間需要搭接3～5cm，根據(jù)工程的具體特點(diǎn)和施工需要，合理調(diào)節(jié)設(shè)備，使搭接的部分與整體拋丸處理后的效果一致，無明顯結(jié)痕，保證拋丸處理后的表面平整度，以防出現(xiàn)高低差等缺陷。

(2處理去除深度及二次處理：根據(jù)待處理表面不同區(qū)域的不同狀況及浮漿層的厚度，確定拋丸處理的深度，一般將處理去除深度控制在1～3mm 內(nèi)；

(3廢料處理。在吸塵器中積滿廢料后，將廢料倒入蛇皮袋中，在橋面上設(shè)置一個(gè)區(qū)域集中堆放。待廢料較多時(shí)，利用吊車將廢料吊放至自卸車上，運(yùn)輸至指定地點(diǎn)掩埋。處理徹底的橋面混凝土板見圖2。

圖2 噴砂前后對(duì)比圖

注：左半部分為噴砂前的效果，右半部分為噴砂處理后的效果。5.3纖維增強(qiáng)防水粘結(jié)層操作要點(diǎn)

5.3.1水泥混凝土橋面防水粘結(jié)層設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采用纖維增強(qiáng)聚合物改性瀝青防水粘結(jié)層，如圖3所示。聚合物氯丁橡膠改性瀝青防水粘結(jié)層為棕褐色或黑褐色液體，經(jīng)攪拌后無凝膠、結(jié)塊，呈均勻狀態(tài)。

橋 面 混 凝 土 面 層 圖3 水泥混凝土橋面防水粘結(jié)結(jié)構(gòu)層示意圖

5.3.2橋面防水層應(yīng)覆蓋整個(gè)混凝土橋面，橋面防水層施工必須采用機(jī)械噴涂方式，防水涂膜厚度約在1.0～1.2mm。

5.3.3防水層應(yīng)具有良好的耐久性，至少應(yīng)有不低于橋面瀝青鋪裝層使用年限的壽命，并能適應(yīng)該橋動(dòng)荷載抗壓、抗拉的特點(diǎn), 具有良好的防水性能和粘結(jié)性。

5.3.4在環(huán)境條件0℃～80℃范圍內(nèi)，仍能滿足以上要求，同時(shí)，在經(jīng)受瀝青混凝土層攤鋪溫度160℃以上時(shí)，不影響其老化，確保其長(zhǎng)期耐久使用性能，防水涂層與其上瀝青混凝土鋪裝層應(yīng)有相融性，二者之間的粘結(jié)力不低于瀝青混凝土鋪裝層與混凝土橋面板之間的粘結(jié)力，且能有效地避免車輛制動(dòng)產(chǎn)生的沖擊和引起的鋪裝開裂。

5.3.5防水粘結(jié)層由纖維增強(qiáng)防水材料組成，防水涂層對(duì)混凝土橋面板亦應(yīng)具有良好的粘結(jié)性，以保證瀝青鋪裝層粘結(jié)力的需要，并在粗糙橋面板上具有良好的密貼性，防水層粘結(jié)后不得夾有空氣層或空鼓現(xiàn)象。

5.4噴灑纖維增強(qiáng)防水粘結(jié)層施工

5.4.1橋面防水涂料施工必須采用專業(yè)的防水涂料噴涂設(shè)備，要求霧化程度高，噴涂面須均勻，流量可以調(diào)節(jié)。

5.4.2防水層采取三遍噴涂，其中第二層為纖維增強(qiáng)層噴涂，其余二層為單獨(dú)涂料噴涂，這樣能夠很好地保證防水涂膜均勻、平整、無夾層現(xiàn)象。

5.4.3底涂（第一遍）。橋面清理干凈后噴涂第一遍涂料，以保證涂料能滲入混凝土基面毛細(xì)孔，使其具有足夠大強(qiáng)度的粘結(jié)力。

5.4.4噴涂第二遍涂料。待底涂實(shí)干（約4小時(shí)）后，才能噴涂第二遍涂料，以防止起鼓。噴涂必須均勻，在橋面不能有涂料堆積現(xiàn)象，也不能漏噴。機(jī)械噴涂時(shí)需要人工配合，噴涂時(shí)用特制噴涂設(shè)備，同時(shí)把纖維均勻的噴射在噴槍的出料口，使得纖維和涂料均勻混合

在一起，用量大約為200g/m2。

5.4.5第二涂實(shí)干（約4小時(shí)）后進(jìn)行面涂（第三遍）。最后一次噴涂時(shí)，仔細(xì)檢查有無參差或漏噴處并同時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。最后確保整個(gè)基面無漏噴、起鼓處，防水涂膜厚度約在1.0～1.2mm。第二遍噴涂纖維見圖4, 噴灑結(jié)束后效果見圖5。

圖4 纖維增強(qiáng)防水粘結(jié)層噴灑第二遍(加纖維 圖5防水粘結(jié)層噴灑結(jié)束后橋面效果

5.4.6施工注意事項(xiàng)

(1作業(yè)的環(huán)境條件：溫度5～40℃、相對(duì)濕度≤90%，陰雨天應(yīng)停止作業(yè)。(2拋丸作業(yè)前，混凝土表面嚴(yán)重的油污和塵土等附著物用清洗劑及工具清除。(3經(jīng)過拋丸處理的混凝土表面應(yīng)無油污、雜物、浮漿層，骨料露出40％以上，同時(shí)表面的粗糙度指標(biāo)達(dá)到50～150μm。

(4拋丸處理后的混凝土表面不宜外露時(shí)間過長(zhǎng)，應(yīng)使其后續(xù)工序與拋丸施工實(shí)行銜接。(5拋丸處理后的混凝土表面要做好保護(hù)，防止二次污染。

(6后續(xù)施工應(yīng)在拋丸處理后盡快進(jìn)行，以免處理后的表面被再次污染。(7噴涂施工時(shí)要注意防止污染，防撞欄處要有擋板遮擋。防水涂膜必須涂刷防撞墻與橋面接觸里面處向上5cm，以保證因橋面板與防撞墻兩次澆注而形成接縫滲漏。

(8噴涂時(shí)要安排技術(shù)熟練的工人，發(fā)現(xiàn)橋面防水涂膜不均勻處或破壞處要及時(shí)修補(bǔ)。

6、材料與設(shè)備 6.1防水粘結(jié)材料

6.1.1纖維增強(qiáng)橋面防水粘結(jié)涂料技術(shù)指標(biāo)見表1。表1 纖維增強(qiáng)橋面粘結(jié)防水涂料技術(shù)指標(biāo)

以上材料性能指標(biāo)分別基于現(xiàn)行規(guī)范中華人民共和國(guó)建材行標(biāo)準(zhǔn)《道橋用防水涂料》（JC/T975）、中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《路橋用水性瀝青基防水涂料》（JT/T535）、《路橋用材料標(biāo)準(zhǔn)九項(xiàng)》（JT/T553～538、589）提出，并在相關(guān)重要指標(biāo)上有所提升。

6.1.2纖維材料技術(shù)指標(biāo)見表

2、性能指標(biāo)見表3。表2 纖維材料技術(shù)指標(biāo)

表3 纖維材料的性能指標(biāo)

6.3橋面拋丸及纖維增強(qiáng)防水粘結(jié)層施工設(shè)備

本工法為橋面拋丸及纖維增強(qiáng)防水粘結(jié)層施工，根據(jù)橋面寬度及施工面積，按開一個(gè)工

作面考慮，建議采用的配套設(shè)備如表4。

表4 橋面拋丸及纖維增強(qiáng)防水粘結(jié)層主要施工機(jī)具設(shè)備

7、質(zhì)量控制 7.1相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

7.1.1《道橋用防水涂料》（JC/T975-2005）；

7.1.2《路橋用水性瀝青基防水涂料》（JT/T535-2004）； 7.1.3《路橋用材料標(biāo)準(zhǔn)九項(xiàng)》（JT/T553～538、589—2004）； 7.1.4《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004。7.2質(zhì)量檢測(cè)指標(biāo)

根據(jù)質(zhì)量要求，檢查拋丸處理后的橋面，確認(rèn)拋丸處理后的表面粗糙度、清潔度等質(zhì)量符合工藝設(shè)計(jì)要求。檢查經(jīng)處理后所暴露出來的缺陷，如混凝土在澆注及硬化過程中產(chǎn)生的收縮裂紋、孔洞及凹凸不平等缺陷。參照交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004的有關(guān)規(guī)定，施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)見表5。

表5 纖維增強(qiáng)防水粘結(jié)層實(shí)測(cè)項(xiàng)目

7.3質(zhì)量控制措施 7.3.1 清理基面

混凝土橋面先進(jìn)行拋丸清理，清理施工采用國(guó)際先進(jìn)的自動(dòng)行走式地面拋丸清理設(shè)備，并且輔助人工清掃的作業(yè)方式，拋丸設(shè)備規(guī)格應(yīng)為單幅清理寬度不小于80cm，以減少重復(fù)清理面、提高工作效率。

7.3.2混凝土表面預(yù)處理

(1噴砂施工前檢查混凝土表面外觀，應(yīng)確保橋面無露筋、暴牙等現(xiàn)象，若與之不符，則先應(yīng)通過機(jī)械打磨予以清除，有較大坑洼處采用特制環(huán)氧砂漿先修補(bǔ)填平，以確?；娴恼w平整度，保證拋丸設(shè)備的行走暢通性。

(2噴砂前混凝土表面沾污的油脂必須清除干凈，可以采用清洗劑進(jìn)行清洗。(3噴砂拋丸過程中和施工后，混凝土表面必須避免油脂重新沾污。

(4粗糙度和清潔度控制。根據(jù)待處理表面的狀況，通過PLC 控制調(diào)整參數(shù)，調(diào)配行走速度和進(jìn)砂量，啟動(dòng)拋丸設(shè)備，利用高速旋轉(zhuǎn)的拋頭將鋼丸高速地拋向混凝土表面，借助于砂丸的沖擊作用將其表面的浮漿打掉，確保拋丸處理后的表面有均勻的粗糙度和良好的清潔度。

(5對(duì)無法用回收式真空拋丸機(jī)拋丸的邊角處等部位，應(yīng)用手持式拋丸機(jī)補(bǔ)充處理。(6清理完畢后，先進(jìn)行人工清掃，再利用水車將橋面沖洗干凈，并用吹風(fēng)機(jī)吹走積水和積累的廢料。

(7拋丸處理后的表面應(yīng)注意保護(hù)，避免二次污染。下一道工序施工前應(yīng)對(duì)檢驗(yàn)合格的混凝土表面進(jìn)行吹灰。

7.3.3表面缺陷修復(fù)

在拋丸處理后所暴露出來的病害，如混凝土在澆注及硬化過程中產(chǎn)生的收縮裂紋、孔洞及凹凸不平等缺陷，以及可能影響橋面板質(zhì)量的缺陷，采用灌注、壓注、找平等方法進(jìn)行修

復(fù)處理，消除隱患。修復(fù)材料根據(jù)缺陷的實(shí)際情況可選用專用的混凝土修復(fù)材料，對(duì)于出現(xiàn) 的局部裂縫采用環(huán)氧砂漿灌漿處理。7.3.4 噴涂纖維增強(qiáng)防水粘結(jié)層采取三遍噴涂技術(shù)。第一、三層為單獨(dú)涂料噴涂，第二 層為纖維增強(qiáng)層噴涂，在每一次的噴砂時(shí)都應(yīng)確保防水涂膜均勻、平整、無夾層現(xiàn)象，第二 次噴灑時(shí)還需保證纖維風(fēng)散均勻。7.3.5 表面后處理。對(duì)修補(bǔ)后的局部表面，要求采用找平層的全部表面進(jìn)行噴砂拋丸處 理，去除修補(bǔ)后所產(chǎn)生的浮漿、雜質(zhì)等。7.3.6 磨料的質(zhì)量控制。拋丸磨料必須清潔（不含油、雜物）、干燥，其性能除符合 GB6484-86、GB6485-86 的要求，力度和形狀滿足拋丸處理后對(duì)表面粗糙度的要求；對(duì)于混 凝土拋丸，根據(jù)滿足表面粗糙度的要求選擇磨料，磨料的彎管無明顯裂紋、傷痕，外形均勻、無油、干燥、無雜質(zhì)。施工時(shí)所用的鋼砂、鋼丸等容易受潮物資應(yīng)妥善放置，嚴(yán)防受潮。

8、安全措施 8.1 識(shí)別國(guó)家和地方相關(guān)的安全法律法規(guī)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際特點(diǎn)和設(shè)備情況，制定現(xiàn) 場(chǎng)施工安全管理辦法和設(shè)備安全操作規(guī)范，嚴(yán)格按照《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》 及國(guó)家頒發(fā)的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程和安全操作規(guī)程進(jìn)行施工； 嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝、施工操作規(guī)程中的安全施工條款進(jìn)行施工。8.2 遵照現(xiàn)行的中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F71-2006）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）的要求執(zhí)行。應(yīng)遵照國(guó)家、行 業(yè)和當(dāng)?shù)厥　⑹姓C發(fā)的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程和安全操作規(guī)程執(zhí)行。8.3 工作時(shí)必須戴上防護(hù)面罩(有機(jī)玻璃制成，口罩及穿防滑工作鞋； 當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障，須立即停車時(shí)，應(yīng)拉開總電門手柄。8.4 在維修設(shè)備時(shí)，應(yīng)拉開總電門，以免造成人身事故。8.5 在下列情況下禁止工作：(1防護(hù)簾破壞，失去防護(hù)作用。(2拋丸室或拋丸機(jī)，有局部被鐵丸穿透。(3供丸系統(tǒng)被堵塞。(4拋丸機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的不平衡。8.6 工作中必須遵守以下安全操作規(guī)定：(1拋丸機(jī)未起動(dòng)前，禁止打開供鐵丸的控制閥門。(2每當(dāng)起動(dòng)一次拋丸機(jī)后，必須進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢查。在正常情況下，拋丸機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)該是平穩(wěn)的和沒有大的震動(dòng)聲音。(3拋丸室在工作中，必須經(jīng)常檢查供鐵丸系統(tǒng)，以防堵塞。(4拋丸室懸掛輸送鏈上的吊鉤上掛鑄件數(shù)量，應(yīng)根據(jù)鑄件大小而定，不得超過吊鉤的 規(guī)定載荷范圍。(5吊鉤上所掛的鑄件，必須牢固和不妨礙吊鉤的自由旋轉(zhuǎn)。(6散落設(shè)備周圍的鐵丸，必須經(jīng)常清理，并加入到拋丸室中回用。(7加入到拋丸室中的鐵丸必須過篩。(8工作完畢，清理工作場(chǎng)地，保持通道暢通。8.7 建立健全施工環(huán)境下的施工安全規(guī)章制度，專職安全員必須參加交警、路政等組織 的安全技術(shù)培訓(xùn)，項(xiàng)目做好職工上崗前的施工安全培訓(xùn)工作，特殊工種必須持安全考核合格 證上崗，嚴(yán)禁無證操作、違章作業(yè)。8.8 施工工地和拌和場(chǎng)地要有鮮明的安全標(biāo)識(shí)和完善的安全措施，所有施工人員上路施 工必須穿反光服，所有施工車輛必須標(biāo)明“施工車輛”字樣，職工進(jìn)入拌和場(chǎng)要戴安全帽、穿工作服、工作鞋。夏季高溫季節(jié)施工，應(yīng)采取防暑降溫措施。8.6 封閉道路出入口要

有明顯標(biāo)志，所有施工車輛進(jìn)出封閉路段必須服從專職安全員的 指揮，嚴(yán)禁施工車輛在封閉路段違章行駛、違章調(diào)頭、違章停放等。8.7 夜間施工時(shí)，必須配備照明設(shè)備，并在危險(xiǎn)處設(shè)置明顯標(biāo)志或設(shè)置隔離柵、防護(hù)網(wǎng) 等，確保施工人員和機(jī)械設(shè)備的安全。8.8 規(guī)范使用設(shè)備施工作業(yè)，熟悉安全操作規(guī)程。8.9安全用電，杜絕火源并配備好相應(yīng)的消防用品。8.10 施工過程中需穿工作服，佩戴目鏡、手套、防毒面具等勞保用品并保證施工環(huán)境 通風(fēng)良好。

9、環(huán)境保護(hù) 9.1 應(yīng)遵照現(xiàn)行《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》的要求。9.2 建立環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)和相應(yīng)的規(guī)章制度，專人專項(xiàng)負(fù)責(zé)檢查和定期組織大檢查。9.3 混合料拌和設(shè)備的堆料場(chǎng)及進(jìn)場(chǎng)道路均要進(jìn)行“硬化”，防止灰塵飛揚(yáng)，污染集料。9.4 混合料拌和設(shè)備和發(fā)電機(jī)等設(shè)備的噪音，應(yīng)符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的要求，不符合者應(yīng)采取有效措施。9.5 沒有通風(fēng)除塵裝置或通風(fēng)除塵裝置已被損壞禁止拋丸設(shè)備工作。10、10、節(jié)能措施 10.1 加強(qiáng)能源管理，建立和完善節(jié)能考核制度，根據(jù)生產(chǎn)過程中運(yùn)量、運(yùn)力、施工作 業(yè)等多種因素變化情況，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，保持生產(chǎn)的高效、節(jié)能。10.2 加強(qiáng)生產(chǎn)調(diào)度指揮，建立和完善崗位責(zé)任制和能源消耗定額管理制度，提高施工 機(jī)械的使用效率。10.3 按照國(guó)家有關(guān)計(jì)量的法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)能源計(jì)量管理，配備準(zhǔn)確可靠 的計(jì)量器具，對(duì)耗能設(shè)備實(shí)行嚴(yán)格的計(jì)量管理。10.4 禁止購(gòu)置、使用國(guó)家公布淘汰的耗能產(chǎn)品和設(shè)備。10.5 組織設(shè)備操作人員以及其他有關(guān)人員參加節(jié)能培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)的人員不得在耗能 設(shè)備操作崗位上工作。11、11、效益分析 11.1拋丸工藝是一種全新的表面清理打毛的方法。其具有清理表面干凈均勻、粗糙而不 破壞原有路面構(gòu)造的獨(dú)特工藝特點(diǎn)。該工藝在中國(guó)公路橋梁防水基層處理中已經(jīng)得到了廣泛 的應(yīng)用，包括浙江、江蘇、湖北、湖南、吉林、云南、四川、京津、河北等省份，配合施工 的橋面防水材料包括SBS卷材、改性瀝青碎石封層、聚氨酯防水涂料等，隨著其不斷應(yīng)用推 廣，有效的將防水粘結(jié)層與混凝土橋面緊密結(jié)合的突出優(yōu)點(diǎn)更大地發(fā)揮出來。11.2噴砂施工工藝除采用專用的噴砂施工設(shè)備外，其他機(jī)具都為常規(guī)設(shè)備，噴砂的工藝 簡(jiǎn)單、效率高、處理效果好、質(zhì)量可靠，橋面混凝土拋丸造價(jià)約在5～6元/m。11.3纖維增強(qiáng)型防水粘結(jié)層通過在氯丁橡膠聚合物改性乳化瀝青基橋面防水粘結(jié)涂料 中，加入纖維，與涂料施工時(shí)同步切割混合噴涂，使得在防水層中間形成一層

胎基，這樣經(jīng) 過增強(qiáng)的聚合物改性瀝青防水材料，通過同步切割施工工藝混合纖維材料噴涂，大幅度提高 了防水涂層的抗硌破、抗裂和抗拉能力，提高了層間粘結(jié)強(qiáng)度，以及整體防水層的抗剪強(qiáng)度，完善了整體的防水效果。很好地解決了聚合物改性瀝青防水層抗硌破的難題，能夠抵抗橋面 微裂紋的擴(kuò)展，有效的增強(qiáng)橋面層的使用壽命。纖維增強(qiáng)型防水粘結(jié)層造價(jià)約在30元/m。2 212、12、應(yīng)用實(shí)例12.1 湖北荊東路路面1標(biāo)，2005年10月，混凝土橋面施工拋丸和纖維增強(qiáng)粘結(jié)層22.6 萬m，通過該工法的應(yīng)用，高效、安全、環(huán)保、可靠地實(shí)現(xiàn)混凝土橋面處理技術(shù)，提高了防 水層和混凝土基層的粘結(jié)強(qiáng)度，確保橋面鋪裝層質(zhì)量和耐久性，通車至今，路面質(zhì)量完好。12.2 鄂東橋路面一標(biāo),2009 年 8 月竣工，混凝土橋面施工拋丸和纖維增強(qiáng)粘結(jié)層 12.5 萬 m，通過橋面混凝土拋丸及纖維增強(qiáng)型防水粘結(jié)層施工后，防水效果良好，瀝青面層能與 防水粘結(jié)層緊密粘結(jié)，得到了指揮部的認(rèn)可，并在其他高速路開始推廣運(yùn)用。2 2

第二篇：地下室防水外墻組合式對(duì)拉螺栓施工工法

地下室防水外墻組合式對(duì)拉螺栓施工工法

? ? ? ? 對(duì)拉螺栓施工工藝 地下室外墻防水 防滲漏措施 模板施工質(zhì)量

資料目錄：

一、工法內(nèi)容簡(jiǎn)述

二、特點(diǎn)

三、適用范圍

四、工藝原理

五、施工工藝流程及操作要點(diǎn)

? ? ? ? ? 關(guān)鍵詞： 對(duì)拉螺栓施工工藝 地下室外墻防水 防滲漏措施 模板施工質(zhì)量

目前，隨著城市建筑的與日增高及地下車庫(kù)的需求增長(zhǎng)，防水混凝土外墻施工越來越多。而防水砼外墻施工中對(duì)拉螺栓加工、安裝及后期封堵處理絕對(duì)是施工的重點(diǎn)，也是難點(diǎn)。傳統(tǒng)對(duì)拉螺栓施工工藝制作繁瑣、成本高昂、后期處理復(fù)雜，而且極易出現(xiàn)滲水質(zhì)量問題，修補(bǔ)難度非常大。防水外墻組合式對(duì)拉螺栓施工是專門針對(duì)防水砼外墻施工而產(chǎn)生的新型施工工藝。經(jīng)多個(gè)工程實(shí)際應(yīng)用，效果良好，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益?！?2.特點(diǎn)

2.1 組裝簡(jiǎn)單、操作速度快，節(jié)省人力，加快了施工進(jìn)度； 2.2 組裝技術(shù)要求不高，簡(jiǎn)單易學(xué)，一般技工均可短期內(nèi)掌握施工；

2.3兩端螺桿可以自由裝卸、重復(fù)使用，大大減少了材料浪費(fèi)，節(jié)能減排，產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益；

2.4在現(xiàn)澆砼澆筑完成后，防水對(duì)拉螺栓兩頭的周轉(zhuǎn)螺桿可以全部擰下以便反復(fù)利用，不會(huì)被埋在墻里，墻面更平整、美觀；

2.5在拆卸模板時(shí)，墻面沒有了外露螺桿的阻礙使模板可以大面積一次性脫離墻面與傳統(tǒng)拆模時(shí)間相比時(shí)間可縮短20倍，模板也不會(huì)造成任何破壞；

2.6防水對(duì)拉內(nèi)撐兩端有塑料堵頭擋住不會(huì)出現(xiàn)生銹,更省去切割的工序；

技術(shù)水平和技術(shù)難度

工法應(yīng)用情況及推廣應(yīng)用前景

經(jīng)濟(jì)效益或社會(huì)效益 …… 4 工藝原理

防水外墻組合式對(duì)拉螺栓施工工藝，就是采用三段螺桿組合連接形成對(duì)拉螺栓，中間加遇水膨脹橡膠防水止水環(huán)止水，澆筑砼時(shí)對(duì)拉螺栓固定模板，拆模后將兩端螺桿拆卸以備重復(fù)利用。5 施工工藝流程及操作要點(diǎn)

本材料共22頁，編制于2012年，圖文并茂，敘述詳細(xì)

此稿件因地下室防水外墻組合式對(duì)拉螺栓施工工法，實(shí)用性強(qiáng)。獲得1信譽(yù)分

第三篇：工程技術(shù)資料精選--板式轉(zhuǎn)換層混凝土厚板施工工法

板式轉(zhuǎn)換層混凝土厚板施工工法

(YJGF39—2000)隨著工程建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，多功能的綜合性大廈應(yīng)運(yùn)而生，為了滿足建筑物的功能需要，提高建筑物的綜合使用水平和利用率，減少土地等資源浪費(fèi)，大幅度提高投資回報(bào)率，采用 轉(zhuǎn)換層進(jìn)行結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換，成了當(dāng)今城市黃金地段建筑物優(yōu)選的結(jié)構(gòu)形式，其中板式轉(zhuǎn)換層是結(jié) 構(gòu)轉(zhuǎn)換形式之一。通州建總南京分公司在厚板轉(zhuǎn)換層的施工過程中，為確保板式轉(zhuǎn)換層施工 質(zhì)量，對(duì)板式轉(zhuǎn)換層施工工序進(jìn)行了仔細(xì)的分析和研究，制定了完整的板式轉(zhuǎn)換層施工工藝，經(jīng)過多次的成功工程實(shí)踐檢驗(yàn)，該板式轉(zhuǎn)換層施工工法正確?？煽?，可有效地保證厚板轉(zhuǎn)換 層的施工質(zhì)量。

一、特點(diǎn)

1.選用了安全可靠，合理經(jīng)濟(jì)的模板支撐體系。2.通過模擬操作，確定鋼筋的排放順序，提高工效。3.鋼骨架施工專業(yè)化，確保工程質(zhì)量。

4.科學(xué)地設(shè)計(jì)混凝土配合比以控制混凝土水化熱。

5.合理安排混凝土澆搗程序減小溫差對(duì)混凝土質(zhì)量的影響。

二、運(yùn)用范圍

本工法適用于板式轉(zhuǎn)換層的施工。

三、工藝原理

1.施工方案確定合理經(jīng)濟(jì)，保質(zhì)。便捷的鋼管扣件式模板支撐體系。

2.通過計(jì)算機(jī)預(yù)先排放鋼筋，確定鋼筋排放順序，并通過實(shí)物模擬技術(shù)，按比例縮小綁 扎實(shí)物，控制施工進(jìn)度。

3.利用成熟工藝和人才資源，進(jìn)行鋼骨架施工，確保工程質(zhì)量。

4.通過摻加一定數(shù)量的外加劑，調(diào)低混凝土配合比中水泥的用量，調(diào)高外加劑的用量，降低澆筑后產(chǎn)生的熱量。

5.分區(qū)分層澆筑混凝土，下層的混凝上在混凝土初凝前散發(fā)掉部分熱量。第 2 頁

6.為減少混凝土內(nèi)外溫差，在轉(zhuǎn)換層混凝土底模木方上鋪塑料薄膜后再安裝膠合板；轉(zhuǎn) 換層的側(cè)模采用雙層夾板夾塑料薄膜，增加模板密封性能；轉(zhuǎn)換層腳手架空洞四周用彩條布 全封閉，減少空氣對(duì)流，防止熱量散失。

7.澆筑后表面覆蓋塑料膜，加蓋草包夾塑料膜，14h 開始向薄膜內(nèi)混凝土表面澆水，確保 混凝上表面保持濕潤(rùn)。

四、工藝流程

優(yōu)選方案 支撐體系設(shè)計(jì) 模板設(shè)計(jì) 支模 鋼構(gòu)件制作 鋼構(gòu)件安裝 鋼筋綁 扎 混凝上原材料選擇 配合比設(shè)計(jì) 混凝土攪拌 混凝土運(yùn)輸 混凝土泵送 測(cè)溫 探頭布設(shè) 混凝土布料 混凝土振搗 泌水及表面處理 混凝土測(cè)溫養(yǎng)護(hù)。

五、操作要點(diǎn)

1.優(yōu)選方案。

（1）原則。確保厚板施工質(zhì)量，滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求，保證模板支架穩(wěn)定可靠。

（2）厚板澆筑方式有兩種。一種為分二層澆筑。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是模板支撐量較少，但 本工程暗梁多且有勁性鋼骨架，鋼筋分兩次綁扎難度大分層面處的處理較困難，工期影響大； 另一種一次性澆筑，這種方式的最大缺點(diǎn)是支撐量過大，施工難度大。但工期短，速度快。本工法針對(duì)第二種方法制定施工工法，如圖1。2.鋼管支撐設(shè)計(jì)。（1）厚板下（二層樓面上）鋼管支撐排架設(shè)計(jì)。①荷載計(jì)算。②支架搭設(shè)。③扣件抗滑 能力。④支架搭設(shè)尺寸。⑤支架主柱承載能力復(fù)核等。（2）三層連續(xù)支模的荷載傳遞計(jì)算復(fù)核。3.模板設(shè)計(jì)。

（1）底模設(shè)計(jì)。①采用木膠合板做底模，底模板下鋪50mm×100mm 木方。②底模設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的問題有確定木方間距驗(yàn)算楞木跨度等。

（2）側(cè)模設(shè)計(jì)。①側(cè)模分布較復(fù)雜：有懸挑側(cè)模，有帶裙樓側(cè)模，有內(nèi)筒側(cè)模三種。② 側(cè)模計(jì)算。內(nèi)豎楞計(jì)算；外橫楞計(jì)算；側(cè)模對(duì)拉螺栓間距計(jì)算；對(duì)拉螺栓大小的選擇。4.支模。

（1）一般部位支模方法。

①模板支撐采用三層連續(xù)性支撐，立桿檔距。地下室600mm×600mm，一、二層300mm ×600mm。

②采用?48mm×3.5mm 腳手架鋼管與扣件搭設(shè)成排架，立桿數(shù)量6 根/m2，單根立桿上用雙扣件。用力矩扳手按設(shè)計(jì)要求擰緊。

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③底模采用木膠合板做底模板，木方選用50 mm×100mm 問距200mm。

④側(cè)模豎楞按＠250mm，外橫楞按＠500mm，側(cè)模對(duì)拉螺栓間距為450～500mm。（2）局部支模方法。

①無裙樓板外側(cè)立模、通過?14 對(duì)拉螺栓和下層支斜鋼管雙重辦法解決，如圖2。②懸挑部位厚板支模，懸挑的外側(cè)點(diǎn)用?25 鋼筋作斜拉桿，一端扣牢底模的水平托管，另一端與鋼梁。鋼柱焊接。斜拉桿呈扇形布置，如圖3。

③消防樓梯的側(cè)模，通過固定式內(nèi)撐系統(tǒng)解決為防止軸線滑移，上下層要有一根豎向鋼 管垂直、貫通。

④澆筑起始點(diǎn)影響支撐系統(tǒng)穩(wěn)定，應(yīng)考慮一定的安全儲(chǔ)備。

⑤二層樓面上有洞口的部位鋼管撐在鋼梁上，鋼梁沿洞口尺寸短邊方向擱置，鋼梁尺寸 根據(jù)計(jì)算確定。

注：①作為模板支撐的鋼管垂直度要求，立柱下端的切口要平整。

②所采用的扣件質(zhì)量要好，立柱頂端扣件的擰緊力≥40N.m。

③當(dāng)立柱長(zhǎng)度不夠作接長(zhǎng)連接時(shí)，所接長(zhǎng)的鋼管必須搭接一步，并用雙扣件。④模板支撐立桿下部墊l00×100×80 鋼板，為保證受力均勻，要求二層樓面刮糙平整。

⑤柱軸線兩側(cè)加設(shè)剪刀撐、剪刀撐與地面夾角45°。

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⑥二層樓面右洞口處、最大跨度為2425mm，采用兩根槽鋼組成“工”字鋼架設(shè)間距 同支撐。

⑦二層樓面外周預(yù)埋短鋼管，柱網(wǎng)8m 段預(yù)埋3 根，4m 段預(yù)埋2 根，以便扣接掃地 水平桿，使斜撐與水平桿扣接。

⑧混凝土澆筑從2 軸線向8 軸線推進(jìn)時(shí)，在2 軸外需加寬支撐架的搭設(shè)寬度2m 左右，搭設(shè)在二層群樓上，并增設(shè)剪刀撐和拋撐。

⑨模板支架搭設(shè)完成之后，必須填報(bào)“支撐架檢查記錄”，待甲方、監(jiān)理方檢查驗(yàn)收 后，方可鋪放膠合板等。

⑩柱邊、剪力墻邊也應(yīng)設(shè)立桿，其離柱邊距離小于200mm。⑾側(cè)模對(duì)拉螺栓間距600×600，M14 螺栓與板內(nèi)通長(zhǎng)鋼筋焊牢，在軸線附近用舊鋼 絞線通長(zhǎng)拉槽鋼，以防嚴(yán)重“炸模”。5.統(tǒng)籌安排施工順序。

（1）請(qǐng)各工種負(fù)責(zé)人制定轉(zhuǎn)換層各自的施工進(jìn)度計(jì)劃報(bào)施工技術(shù)組討論，確定各工種的 工期。

（2）根據(jù)主導(dǎo)工序合理安排塔吊等機(jī)械的使用時(shí)間并由專人統(tǒng)一調(diào)度。（3）根據(jù)關(guān)鍵工序確定工藝流程，確保施工進(jìn)度。6.設(shè)置鋼構(gòu)件轉(zhuǎn)換層的鋼構(gòu)件制作。第 5 頁

（1）利用國(guó)有鋼鐵企業(yè)成熟的焊接工藝，先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，豐富的人才資源，開展橫向 合作，鋼梁。鋼柱委托專業(yè)公司制作安裝。

（2）根據(jù)項(xiàng)目部確定的施工順序，安排工廠按先后次序加工鋼構(gòu)件并進(jìn)行編號(hào)。（3）委派專職人員在現(xiàn)場(chǎng)檢查督促材料使用情況，監(jiān)督原材料質(zhì)量，焊縫采用的自動(dòng)埋 弧焊。焊接成品通過“探傷”檢測(cè)和感觀檢查后運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)。

7.設(shè)置鋼構(gòu)件轉(zhuǎn)換層的鋼構(gòu)件安裝。

（1）通過測(cè)量確定標(biāo)高尺寸，焊接鋼梁支撐點(diǎn)——鋼牛腿的標(biāo)高尺寸必須準(zhǔn)確無誤，它 對(duì)下道工序有較大影響。

（2）根據(jù)既定方案按編號(hào)順序就位鋼梁，臨時(shí)固定，對(duì)稱施焊，把鋼梁與鋼柱、鋼梁與 鋼梁聯(lián)結(jié)起來。

（3）進(jìn)入下道工序前要用超聲波探傷儀對(duì)焊縫質(zhì)量進(jìn)行“探傷”檢測(cè)，合格后方可進(jìn)入 下道施工。8.電腦排放鋼筋。第 6 頁

（1）根據(jù)結(jié)構(gòu)圖確定的鋼筋用量，由于用量較大往往無法排放，請(qǐng)結(jié)構(gòu)師利用電腦，按 照鋼筋實(shí)際規(guī)格。間距大小按比例排放。調(diào)子梁中鋼筋排布。

（2）確定鋼筋綁扎順序，鋪放板底雙向防裂鋼筋網(wǎng) 鋪放板底雙層雙向鋼筋 分層 鋪設(shè)暗梁下部縱向鋼筋 搭鋼管支架 分層掛吊、暗梁上部縱向鋼筋 套箍筋 穿 腰筋綁扎、固定 暗梁就位 鋪放板面雙導(dǎo)雙向鋼筋 鋪放板面防裂鋼筋網(wǎng)，板底的 鋼筋保護(hù)層用?28、2 鋼筋頭代替跟隨擺放。

（3）鋼筋施工的其他技術(shù)均采用常規(guī)做法。

9.檢查驗(yàn)收。組織驗(yàn)收鋼筋綁扎完畢，先進(jìn)行自檢，項(xiàng)目部復(fù)檢，同時(shí)整理好完備的軟 件資料，組織設(shè)計(jì)單位、質(zhì)檢站、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工及有關(guān)方面的專家進(jìn)行驗(yàn)收，通過后辦理相關(guān)手續(xù)方可進(jìn)行下步施工。10.原材料的選擇。

（1）轉(zhuǎn)換層一般采用C40、C50 混凝土。水泥：選用水化熱較低的強(qiáng)度等級(jí)為42.5MPa 的礦渣水泥，并要考慮水泥強(qiáng)度的后期發(fā)展，盡量減少水泥用量，降低水化熱，同時(shí)罐裝水 泥要存放一周以上，既保證質(zhì)量又降低人機(jī)攪拌時(shí)的溫度。

（2）骨料：選用粒徑5～30mm 的小碎石，含泥量控制在1％以下，砂細(xì)度模數(shù)在2.5 以上的中、粗砂、含泥量小于2％。

（3）粉煤灰：采用1 級(jí)灰，燒失量小于5％。

（4）外加劑：采用省建科院生產(chǎn)的JM 一Ⅲ型高效增強(qiáng)劑。

11.混凝土的配合比設(shè)計(jì)。

（1）混凝土的配比設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想是：配制高性能混凝土，采用雙摻技術(shù)，降低水泥水 化熱，減少單方水泥用量；采用低水膠比；提高混凝土的極限抗拉強(qiáng)度，延長(zhǎng)混凝上凝結(jié)時(shí) 間。根據(jù)施工單位往年大體積混凝土施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合規(guī)范要求，參照商品混凝土廠家的歷史 資料，和設(shè)計(jì)部門商定適當(dāng)延長(zhǎng)混凝土的齡期（R90、R60 等），澆筑期間，派技術(shù)員進(jìn)駐商

品廠，嚴(yán)格監(jiān)控原材料的質(zhì)量，投料的品牌及數(shù)量。

（2）根據(jù)配合比進(jìn)行混凝土的試配，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果再確定。（3）坍落度的確定，商品混凝上的坍落度控制在16±2，不允許隨意變更，施工現(xiàn)場(chǎng)由 專人檢測(cè)，1 次/2h。

12.混凝土的拌制。

（1）加料順序，采用同摻法，外加劑加拌合水稀釋后同其他材料同時(shí)摻人，粉煤灰和水 泥應(yīng)同時(shí)加入攪拌機(jī)。

（2）攪拌要均勻。外加劑在混凝土中應(yīng)分布均勻，避免局部過量引起不良后果，因此攪 第 7 頁

拌時(shí)間宜延長(zhǎng)1min。

（3）投料后，保證2.5min 以上的攪拌時(shí)間。

13.混凝土的運(yùn)輸。

（1）根據(jù)運(yùn)輸線路里程，確定混凝上攪拌運(yùn)輸車的數(shù)量，確定依據(jù)為：轉(zhuǎn)換板的澆筑斷 面、澆筑速度等。

（2）混凝上攪拌運(yùn)輸車要保證良好的工作狀態(tài)，并且有備用以應(yīng)急調(diào)度之用。

14.混凝土的泵送。

（1）現(xiàn)場(chǎng)按施工方案要求布管，布管前檢查管內(nèi)是否有混凝上殘留物，如有要及時(shí)清理 掉，管道固定牢靠，尤其是斜管和垂直管，以減少泵送的壓力損失。

（2）泵送前要用清水潤(rùn)濕管道，再用水泥砂漿潤(rùn)滑管道及泵機(jī)。

（3）泵機(jī)料斗前專人值班，檢查拌和物中的大塊石頭和雜物，在泵送過程中，料斗的混 凝土量保持不低于上口20cm，以免泵機(jī)吸入率低或吸人空氣堵塞。

（4）暫時(shí)中斷泵送時(shí)，應(yīng)采取倒泵措施，使管中混凝土形成前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)，保持良好的 可泵性。

15.測(cè)溫探頭的布設(shè)。

（1）測(cè)點(diǎn)布置原則。測(cè)點(diǎn)必須具有代表性，能全面反映大體積混凝土內(nèi)各部位的溫度，從大體積混凝土高度斷面考慮，應(yīng)包括底面中心和上表面，從平面考慮應(yīng)包括中部和邊角區(qū)。（2）測(cè)溫點(diǎn)布置。該轉(zhuǎn)換板結(jié)構(gòu)為長(zhǎng)方形，因其對(duì)稱性，可取該板1／4 的面積進(jìn)行溫 度測(cè)點(diǎn)布置，其他區(qū)域有選擇地布置跟蹤測(cè)點(diǎn)。如圖4。（3）測(cè)溫方法。采用溫度測(cè)試儀，精度為±10.5℃，溫度探頭預(yù)先埋人混凝土內(nèi)，在溫 第 8 頁

度測(cè)點(diǎn)處焊一根套管，高出板面30cm 以便固定探頭導(dǎo)線，同時(shí)亦避免澆筑混凝土?xí)r損壞，折斷探頭導(dǎo)線。16.混凝上的布料。

（1）采用布料斜面分層，薄層灌注，自然流淌，連續(xù)澆筑到頂?shù)姆椒?，分層厚度?0cm，自然流淌坡度控制在1︰6 內(nèi)，由于混凝上流動(dòng)性大，灰漿厚，表面布料高度略超出控制標(biāo)高，見圖5。

（2）混凝土澆筑應(yīng)滿足整體連續(xù)性的要求，初凝時(shí)間按8h 控制，由專人用平面布料圖 記錄每層下料的厚度，流淌范圍，下料的時(shí)間，根據(jù)記錄情況統(tǒng)一指揮下料，避免出現(xiàn)施工 冷縫。

（3）澆筑混凝土?xí)r，落斗高度不超過2m。17.混凝土的振搗。

（1）依據(jù)布料順序分區(qū)分層振搗混凝土，并由專人用平面布置圖對(duì)振搗時(shí)間平面位置，振搗人員進(jìn)行記錄，既避免混凝土的冷縫，又責(zé)任到人，保證質(zhì)量。

（2）采用?50 加長(zhǎng)插式振搗器振搗，鋼筋密集區(qū)即中間周圍的暗梁。板墻及暗梁交叉處 采用扣0 加長(zhǎng)插式振搗器振搗。

（3）振搗方式?？觳迓危空駬v點(diǎn)停留時(shí)間需20～30s，振搗間距不大于50cm，振搗第 9 頁棒應(yīng)插入下一層50mm 深。

（4）鋼梁柱交叉點(diǎn)由于無法直接從上部下料，只有通過振搗器往交叉點(diǎn)部位送料，通過四周分層擠壓出料方能把交叉點(diǎn)擠密實(shí)。振搗以表面水平為準(zhǔn)，不再下降，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準(zhǔn)。18.泌水及表面處理。

（1）泵送混凝上流動(dòng)性大，泌水多，影響混凝土密實(shí)性和結(jié)構(gòu)的整體性。在模板四周側(cè) 邊的底部，上口開設(shè)排水孔，使多余的水分從孔中自然排空，當(dāng)混凝土下料靠近側(cè)模時(shí)，一 般5～8m，從側(cè)模的端頭開始下料和澆筑混凝土，形成與原澆筑方向相反的斜坡逐漸推進(jìn)，與原斜坡相交成一個(gè)集水坑，然后用隔膜水泵抽出主水桶中。

（2）大體積泵送混凝土，表面水泥漿比較厚，澆筑后要清除，在初凝前1～2h，先用長(zhǎng) 括尺按標(biāo)高刮平，在初凝前再用鐵滾筒碾壓2～3 遍，并用木夯打磨壓平，以閉合收縮裂縫。19.混凝土的養(yǎng)護(hù)。

（1）大體積混凝土養(yǎng)護(hù)對(duì)混凝上質(zhì)量至關(guān)重要。一方面保證水泥的正常水化，另一方面 要控制混凝上板的內(nèi)外溫度不致出現(xiàn)有害的結(jié)構(gòu)裂縫，養(yǎng)護(hù)時(shí)間至少應(yīng)達(dá)14d。

（2）轉(zhuǎn)換板表面采用薄膜。草包交替覆蓋，保溫保濕養(yǎng)護(hù)混凝上澆筑后，表面抹壓平整 后約在12～14h 后，先覆蓋塑料薄膜，再蓋三層草包夾一層薄膜，晝夜?jié)菜?，不能積水，不干燥泛白，以免表面收縮裂縫。

（3）底模和側(cè)模。底模板及側(cè)模和木枋之間，鋪上二層塑料薄膜，施工過程中應(yīng)注意不損壞塑料薄膜。

（4）轉(zhuǎn)換板下部的腳手架四周用彩色布封閉不讓空氣對(duì)流，在澆混凝土前腳手架上安裝碘燈備用或其他加熱設(shè)備，如果混凝土內(nèi)外溫差超過25℃，開啟加溫設(shè)備提高表面溫度，減少內(nèi)外溫差。

20.根據(jù)測(cè)溫調(diào)整養(yǎng)護(hù)。

（1）測(cè)溫制度：測(cè)溫從混凝土澆筑后24h 開始，升溫階段每4h 測(cè)一次，降溫階段每4h 測(cè)一次，7d 后，每8h 測(cè)一次，直至溫度變化穩(wěn)定。

（2）繪制表格記錄測(cè)試數(shù)據(jù)，及時(shí)分析測(cè)試數(shù)據(jù)，出現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整覆蓋層厚度。（3）測(cè)試數(shù)據(jù)穩(wěn)定，溫差不超過規(guī)范要求，可不采用備用碘鎢燈或其他加熱設(shè)備。

六、機(jī)具設(shè)備（見表1）第 10 頁

表1 機(jī) 具 設(shè) 備

序號(hào) 機(jī)械名稱 單位 數(shù)量 產(chǎn)地 1 塔式起重機(jī) 臺(tái) 1 徐州 2 混凝土泵車 輛 3 國(guó)產(chǎn) 混凝土攪拌運(yùn)輸車 輛 10 日本 4 混凝土拌和樓 座 2 國(guó)產(chǎn) 5 混凝土振島機(jī)械 套 30 國(guó)產(chǎn) 6 碘鎢燈 套 80 國(guó)產(chǎn) 7 鐵滾筒碾 個(gè) 2 國(guó)產(chǎn) 8 水平儀 臺(tái) 1 國(guó)產(chǎn) 9 應(yīng)急燈 臺(tái) 5 國(guó)產(chǎn) 油布 M2 400 國(guó)產(chǎn) 11 坍落度筒 套 1 國(guó)產(chǎn) 標(biāo)準(zhǔn)抗壓試模 組 20 國(guó)產(chǎn) 13 管道及布料管 套 1 國(guó)產(chǎn) 14 溫度測(cè)試儀 套 4 國(guó)產(chǎn) 其他工具具配套齊全 2 國(guó)產(chǎn) 16 超聲波探測(cè)儀 套 1 國(guó)產(chǎn) 17 水準(zhǔn)儀 套 1 國(guó)產(chǎn) 18 經(jīng)緯儀 套 1 國(guó)產(chǎn)

七、勞動(dòng)組織

1.總指揮1 人；現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)1 人。

2.值班人員（每班）：組長(zhǎng)（項(xiàng)目副經(jīng)理）1 人；副組長(zhǎng)（項(xiàng)目工程師）1 人；安全員（專職安全員）1 人；塔吊指揮（專職指揮）2 人；試塊坍落度（技術(shù)員）1 人；監(jiān)督（兼聯(lián)絡(luò)）（工長(zhǎng)）1 人；領(lǐng)班（瓦工工長(zhǎng)）l 人；鋼筋工長(zhǎng)1 人；木工工長(zhǎng)1 人；安裝工長(zhǎng)1 人；記錄（施工助理）l 人；電工（專職）1 人。

3.操作工人（每班）：木工86 人；鋼筋工4O 人；焊工安裝工25 人；混凝土工18 人；車輛指揮1 人。

八、安全技術(shù)措施 1.謝絕非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行全封閉管理。

2.澆筑混凝土前再次組織施工人員抽檢滿樘支撐的搭設(shè)情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)糾正。第 11 頁

3.下達(dá)開工澆筑令之后，嚴(yán)禁施工人員在鋼管支撐范圍內(nèi)逗留。4.轉(zhuǎn)換層兩側(cè)各搭設(shè)一座與支撐搭接不連接的應(yīng)急疏散樓梯。

5.安排2 名專職人員在建筑物四周巡查發(fā)現(xiàn)異常情況立即報(bào)告，組織施工人員疏散。6.安技人員隨時(shí)檢查，督促實(shí)施上述措施，發(fā)現(xiàn)問題，嚴(yán)肅處理。

九、質(zhì)量要求

本工法必須遵照?qǐng)?zhí)行的規(guī)范。操作規(guī)程。技術(shù)規(guī)范有，《混凝上結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB 4562—92）、《混凝上結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)操作規(guī)程》（DB 32／296—1999）、《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ 301—88）、《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB 4562—92）、《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GBJ II9—88）、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB 50205—95）、《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GB 50221—95）、《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》（JGJ 81—91）。

十、技求效益分析和工程實(shí)例

南京宏安大廈工程，位于集慶門大街與鳴羊街交叉路口，地下1 層，地上33 層，3 層樓面轉(zhuǎn)換層大板為矩形截弧形角，以下為商場(chǎng)，以上為45 度轉(zhuǎn)向平面，呈兩只蝴蝶型銜接而成的住宅，建筑面積30680m2，全現(xiàn)澆混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)換層施工期為2000 年9 月8 日于2001 年元月11 日，澆筑混凝土為2001 年元月9 日～200l 年元月11 日正值數(shù)九寒冬，屬于大體積混凝土施工的極其不利期。經(jīng)驗(yàn)收板式轉(zhuǎn)換層混凝土觀感元結(jié)構(gòu)破壞性裂縫，質(zhì)量“優(yōu)良”，取得直接經(jīng)濟(jì)效益約120 萬元，技術(shù)效益顯著，社會(huì)效益良好。

第四篇：SMW工法樁施工工藝與施工方案

SMW工法樁施工工藝與施工方案

1、施工工藝及施工順序

1.1

施工工藝

SMW工法樁采用三軸深層攪拌機(jī)施工，起重設(shè)備采用50t履帶式吊車和300t起拔設(shè)備，采用套打施工工藝，施工工藝流程見圖1。

開挖導(dǎo)溝

（構(gòu)筑導(dǎo)墻）

設(shè)置機(jī)架移動(dòng)導(dǎo)軌

SMW攪拌機(jī)定位

攪拌、提升、噴漿

重復(fù)攪拌下沉

重復(fù)提升

插入型鋼

施工結(jié)束

H型鋼回收、注漿

（主體結(jié)構(gòu)完后）

水泥材質(zhì)檢驗(yàn)

水泥漿拌制

制作試塊

殘土處理

設(shè)置導(dǎo)向框架和懸掛梁

經(jīng)緯儀測(cè)斜、糾偏

H型鋼涂隔離劑

型鋼進(jìn)場(chǎng)焊接成型

H型鋼質(zhì)檢

SMW攪拌機(jī)架設(shè)

圖1

SMW工法樁施工流程圖

1.2

施工順序

SMW工法施工按下圖順序進(jìn)行，其中陰影部分為重復(fù)套鉆，保證墻體的連續(xù)性和接頭的施工質(zhì)量，水泥攪拌樁的搭接以及施工樁體的垂直度補(bǔ)正是依靠重復(fù)套鉆來保證，以達(dá)到止水的作用。

SMW工法施工順序圖一

（1）單排咬合式連接：一般情況下均采用該種方式進(jìn)行施工。

（2）跳槽式全套復(fù)攪式連接：對(duì)于圍護(hù)墻轉(zhuǎn)角處或有施工間斷情況下采用此連接。

當(dāng)遇停電等情況使相鄰樁施工間隔超過12h時(shí)，采取外側(cè)補(bǔ)樁措施，保證止水帷幕的整體性和防滲性。

SMW工法施工順序圖二

2、施工技術(shù)參數(shù)

（1）水泥土攪拌樁采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥，水泥摻量（即消耗水泥重量和被加固土體重量的百分比）20%，土體容重統(tǒng)一取18kN/m3。

（2）SMW工法水泥土攪拌樁的施工采用三軸攪拌設(shè)備，樁型采用Φ850@600水泥土攪拌樁，在樁體范圍內(nèi)必須做到水泥攪拌均勻，樁體垂直偏差不得大于1/250。

（3）圍護(hù)樁施工前必須對(duì)施工區(qū)域地下障礙物進(jìn)行探測(cè)，如有障礙物必須對(duì)其清理及回填素土，分層夯實(shí)后方可進(jìn)行圍護(hù)樁施工。

（4）現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)第一批樁（不少于3根），須始終在監(jiān)理人員檢查下施工。檢查內(nèi)容：水泥投放量、漿液水灰比（宜用比重法控制）、漿液泵送時(shí)間、攪拌下沉及提升時(shí)間、樁長(zhǎng)及垂直度控制方法。

（5）攪拌樁施工應(yīng)有連續(xù)性，不得出現(xiàn)24小時(shí)施工冷縫（施工組織設(shè)計(jì)預(yù)留除外）。如因特殊原因出現(xiàn)施工冷縫，則需補(bǔ)強(qiáng)并在圖紙及現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)明位置以便最后統(tǒng)一考慮加強(qiáng)方案，超過48小時(shí)須在接頭旁加樁或進(jìn)行壓密注漿補(bǔ)強(qiáng)。

（6）型鋼須保持平直，若有焊接接頭，接頭處須確保焊接可靠。

（7）型鋼插入左右定位誤差不得大于20mm，宜插在攪拌樁靠近基坑一側(cè)，垂直度偏差不大于1/250，底標(biāo)高誤差不大于200mm。

（8）型鋼必須在攪拌樁施工完畢后3小時(shí)內(nèi)插入，施工方應(yīng)有可靠措施保證型鋼的插入深度。

（9）待主體結(jié)構(gòu)施工完后拔除H型鋼。拔型鋼的同時(shí)，攪拌樁空隙內(nèi)跟蹤灌漿封孔。

3、場(chǎng)地回填

三軸攪拌設(shè)備施工前，必須先進(jìn)行場(chǎng)地平整，清除施工區(qū)域的表層硬物和地下障礙,素土回填夯實(shí)，路基承重荷載以能行走150t吊車及步履式重型樁架為準(zhǔn)。

4、測(cè)量放線

（1）施工前，先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和甲方提供的坐標(biāo)基準(zhǔn)點(diǎn)，精確計(jì)算出圍護(hù)中心線角點(diǎn)坐標(biāo)（或轉(zhuǎn)角點(diǎn)坐標(biāo)），利用測(cè)量?jī)x器精確放樣出圍護(hù)中心線，并進(jìn)行坐標(biāo)數(shù)據(jù)復(fù)核，同時(shí)做好護(hù)樁。

（2）根據(jù)已知坐標(biāo)進(jìn)行垂直防滲墻軸線的交線定位，按要求每邊外放10cm，放樣定線后填寫《施工放樣報(bào)驗(yàn)單》，提請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)收簽證，確認(rèn)無誤后進(jìn)行攪拌施工。

5、導(dǎo)槽開挖

（1）根據(jù)放樣出的水泥土攪拌樁圍護(hù)中心線，用挖掘機(jī)沿圍護(hù)中心線平行方向開掘工作溝槽，溝槽寬度根據(jù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)寬度確定，槽寬約1.2m，深度約0.6m～1.0m。

（2）場(chǎng)地遇有地下障礙物時(shí)，利用鎬頭機(jī)將地下障礙物破除干凈，如破除后產(chǎn)生過大的空洞，則需回填壓實(shí)，重新開挖溝槽，確保施工順利進(jìn)行。暗浜區(qū)埋深較深，應(yīng)對(duì)浜土的有機(jī)物含進(jìn)行調(diào)查，若影響成樁質(zhì)量則應(yīng)清除及換土。

6、定位型鋼放置

在平行導(dǎo)槽方向放置兩根溝槽定位型鋼，規(guī)格300×300mm，長(zhǎng)約8～12m，在溝槽定位型鋼上根據(jù)設(shè)計(jì)樁距標(biāo)出樁中心點(diǎn)定位標(biāo)記，作為施工時(shí)初步確定樁位的依據(jù)。在垂直導(dǎo)槽方向放置兩根定位型鋼，規(guī)格為200×200mm，長(zhǎng)約2.5m，按型鋼尺寸做出型鋼定位卡，防止型鋼插入時(shí)不正。轉(zhuǎn)角處H型鋼采取與圍護(hù)中心線成45°角插入。

圖2

型鋼定位示意圖

7、孔位放樣及樁機(jī)就位

（1）在開挖的工作溝槽兩側(cè)設(shè)計(jì)定位輔助線，按設(shè)計(jì)要求在定位輔助線上劃出鉆孔位置。

（2）根據(jù)確定的位置嚴(yán)格鉆機(jī)樁架的移動(dòng)就位，就位誤差不大于2cm。

（3）開鉆前應(yīng)用水平尺將平臺(tái)調(diào)平，并調(diào)直機(jī)架，確保機(jī)架垂直度不小于1/250。

（4）由當(dāng)班班長(zhǎng)統(tǒng)一指揮樁機(jī)就位，移動(dòng)前看清上、下、左、右各方面的情況，發(fā)現(xiàn)有障礙物應(yīng)及時(shí)清除，移動(dòng)結(jié)束后檢查定位情況并及時(shí)糾正，樁機(jī)應(yīng)平穩(wěn)、平正。

8、定位線

挖溝槽前劃定Ф850三軸機(jī)動(dòng)力頭中心線到機(jī)前定位線的距離，并在線上做好每一幅三軸機(jī)施工加固的定位標(biāo)記（可用短鋼筋打入土中定位）。

9、噴漿、攪拌成樁

（1）水泥采用PO42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，水泥摻入比20%，土體比重取18KN/m3。

（2）施工的關(guān)鍵在于如何保證樁身的強(qiáng)度和均勻性。在施工中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)水泥用量和水灰比的控制，確保泵送壓力。

（3）根據(jù)鉆頭下沉和提升二種不同的速度，注入土體攪拌均勻的水泥漿液，確保水泥土攪拌樁在初凝前達(dá)到充分?jǐn)嚢?，水泥與被加固土體充分拌和，以確保攪拌樁的加固質(zhì)量。

（4）依據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)，計(jì)算單樁水泥漿用量。然后設(shè)定兩個(gè)小攪漿灌得水泥用量和水用量，并設(shè)一標(biāo)尺，控制水泥漿液數(shù)量。小攪漿罐制備好的水泥漿液輸送至儲(chǔ)漿罐為三軸攪拌設(shè)備連續(xù)供漿。

（5）在施工中根據(jù)地層條件，嚴(yán)格控制攪拌鉆機(jī)下沉速度和提升速度，確保攪拌時(shí)間，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的攪拌樁深度，鉆機(jī)在鉆孔下沉和提升過程中，鉆頭下沉速度為0.8m/min，提升速度為1.0～1.5m/min，每根樁均應(yīng)勻速下鉆、勻速提升。

（6）經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查壓漿泵的流量、水泥漿配制、漿液配合比，確保樁體的成樁質(zhì)量。制好的漿液不得離析，一般在2小時(shí)以內(nèi)使用。

（7）三軸水泥土攪拌樁在下沉和提升過程中均應(yīng)注入水泥漿液，同時(shí)嚴(yán)格控制下沉和提升速度。

10、H型鋼選材與焊接

H型鋼選用H700×300×13×24型鋼，在距H型鋼頂端0.2m處開一個(gè)圓形孔，孔徑約10cm。本工程所需H型鋼長(zhǎng)度為12m，若因型鋼定尺種類繁多或運(yùn)輸不便而需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼焊，焊縫應(yīng)均為破口滿焊，焊縫須飽滿，且與兩邊的翼板面一樣平，不得高出。若高出須用砂輪打磨焊縫至與型鋼面一樣平。

11、涂刷減摩劑

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本支護(hù)結(jié)構(gòu)的H型鋼在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后必須全部拔出回收。H型鋼在使用前必須涂刷減摩劑，以利拔出；要求型鋼表面均勻涂刷減摩劑，一般應(yīng)控制在1Kg/m2。

（1）清除H型鋼表面的污垢及鐵銹。

（2）減摩劑必須用電熱棒加熱至完全融化，用攪棒攪時(shí)感覺厚薄均勻，才能涂敷于H型鋼上，否則涂層不均勻，易剝落。

（3）如遇雨雪天，型鋼表面潮濕，應(yīng)先用抹布擦干表面才能涂刷減摩劑，不可以在潮濕表面上直接涂刷，否則將剝落。

（4）如H型鋼在表面鐵銹清除后不立即涂減摩劑，必須在以后涂刷施工前抹去表面灰塵。

（5）

H型鋼表面涂上涂層后，一旦發(fā)現(xiàn)涂層開裂、剝落，必須將其鏟除，重新涂刷減摩劑。

（6）基坑開挖后，制作混凝土圈梁時(shí)，型鋼須用發(fā)泡紙包裹，使混凝土與H型鋼不直接接觸。否則型鋼將無法拔出。

12、型鋼的插入與固定

（1）利于H型鋼回收再利用，在H型鋼插入前預(yù)先熱涂減摩劑，用電熱絲將固體狀減摩劑加熱熔化后均勻涂抹在H型鋼表面。

（2）待水泥土攪拌樁施工完畢后，吊機(jī)應(yīng)立即就位，準(zhǔn)備吊放H型鋼。本工程采用25噸汽車吊機(jī)起吊H型鋼。H型鋼插入時(shí)間必須控制在攪拌樁施工完畢3h內(nèi)。

（3）放置定位型鋼卡，然后將H型鋼沿定位卡緩慢插入水泥土攪拌樁體內(nèi)，插入1～2m后，利用線墜調(diào)整型鋼的垂直度，調(diào)整完畢后將H型鋼插入水泥土。

（4）當(dāng)H型鋼插入到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，若H型鋼底標(biāo)高高于水泥土攪拌樁底標(biāo)高，用20吊筋將H型鋼固定，使其控制到一定標(biāo)高。若H型鋼與水泥土攪拌樁底標(biāo)高一致，可以不用吊筋固定。溢出的水泥土由挖掘機(jī)進(jìn)行處理，以便進(jìn)行后續(xù)作業(yè)施工。

（5）待水泥土攪拌樁硬化到一定程度后，將吊筋與槽溝定位型鋼撤除。

（6）若H型鋼插放達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，則采用提升H型鋼，重復(fù)下插使其插入到設(shè)計(jì)標(biāo)高。

圖3

型鋼插入流程圖

13、施工記錄

施工過程中，由工長(zhǎng)負(fù)責(zé)填寫施工記錄，施工記錄表中詳細(xì)記錄了樁位編號(hào)、樁長(zhǎng)、斷面面積、下沉（提升）攪拌噴漿的時(shí)間及深度、水泥用量、試塊編號(hào)、水泥摻入比、水灰比。

14、拔除H型鋼

（1）在主體結(jié)構(gòu)完成后拔除H型鋼。

（2）應(yīng)保證圍護(hù)外側(cè)滿足履帶吊＞6m回轉(zhuǎn)半徑的施工作業(yè)面。型鋼兩面用鋼板貼焊加強(qiáng)，頂升夾具將H型鋼夾緊后，用千斤頂反復(fù)頂升夾具，直至吊車配合將H型鋼拔除。

（3）H型鋼露出地面部分，不能有串連現(xiàn)象，否則必須用氧氣、乙炔把連接部分割除，并用磨光機(jī)磨平。

（4）樁頭兩面應(yīng)有鋼板貼焊，增加強(qiáng)度，檢查樁頭Φ100圓孔是否符合要求，若孔徑不足必須改成Φ100；如孔徑超過則應(yīng)該割除樁頭并重新開孔，每根樁頭必須待單面或兩面貼焊鋼板后才能進(jìn)行拔除施工。

15、施工質(zhì)量檢驗(yàn)

表1

攪拌樁驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

序號(hào)

檢測(cè)項(xiàng)目

允許值或

允許偏差

序號(hào)

檢測(cè)項(xiàng)目

允許值或

允許偏差

水泥及外滲劑質(zhì)量

設(shè)計(jì)要求

樁位偏差

＜20mm

水泥用量

設(shè)計(jì)要求

樁徑

＜0.04D（D樁徑）

機(jī)頭提升速度

≤0.5m/min

垂直度

＜1%

樁底標(biāo)高

-100～100mm

搭接

＞200mm

樁頂標(biāo)高

-50～100mm

開挖土方前，對(duì)樁鉆孔取芯檢驗(yàn)，要求樁抗?jié)B系數(shù)應(yīng)≤1×10-7cm/s，28d抗壓強(qiáng)度應(yīng)≥1.2MPa，方可進(jìn)行基坑開挖。

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END

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第五篇：灌溉與排水工程(漿砌石干渠)施工工法

灌溉與排水工程(漿砌石干渠)施工工法

本工程灌溉與排水工程施工應(yīng)注意與其它工程施工的配合與銜接。如與田間路橋工程施工就形成交叉作業(yè)，過水管涵的施工應(yīng)與田間路橋工程施工密切配合，避免二次開挖。渠道與新修道路伴行時(shí)，必須待道路路面施工完畢后，方可進(jìn)行渠道兩側(cè)的襯砌及渠底砼的澆筑，避免道路工程壓實(shí)時(shí)側(cè)壓對(duì)水利工程的破壞。灌溉與排水工程應(yīng)視整個(gè)工程進(jìn)展情況有計(jì)劃地進(jìn)行。

一、施工流程

施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→溝槽土方開挖→漿砌石（砼）渠道施工→土方回填→養(yǎng)護(hù)→報(bào)驗(yàn)。

二、施工工藝

（一）、土方開挖

溝槽開挖之前弄清與施工相關(guān)的地下情況、已建管道情況，溝槽以逆流方向進(jìn)行開挖，使已鋪設(shè)的下游管道先期投入使用，供后段工程的施工排水。根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙、現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況及場(chǎng)地條件，溝槽采用人工與機(jī)械開挖相結(jié)合方式，單槽開挖，開挖深度H 小于1.5m 的采用直槽開挖擋土板支撐，開挖深度H 大于1.5m時(shí)采用按1：0.75放坡開挖。用機(jī)械開挖至槽底高程以上20cm 左右時(shí)，采用人工清槽，以保證槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動(dòng)或超挖，認(rèn)真控制槽底高程和寬度。當(dāng)開挖到接近槽底深度時(shí)，應(yīng)隨時(shí)復(fù)核槽底標(biāo)高，避免超挖。開挖的槽底標(biāo)高在地下水位以下時(shí)，應(yīng)先設(shè)法降低地下水位。溝槽開挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行管道、溝渠、池槽等構(gòu)件的基礎(chǔ)施工，以免槽底土壤暴露過久，若出現(xiàn)超挖現(xiàn)象，則及時(shí)進(jìn)行處理。施工期間應(yīng)注意保護(hù)與開挖的溝槽附近的地上、地下設(shè)施。對(duì)于不明障礙物，應(yīng)查明情況采取措施清除后才能施工。

（二）、模板制作與安裝

1、模板的設(shè)計(jì)，制作和安裝保證模板結(jié)構(gòu)有足夠的強(qiáng)度和剛度，能承受混凝土澆筑和振搗的側(cè)向壓力和振動(dòng)力，防止產(chǎn)生移位，確?；炷两Y(jié)構(gòu)外形尺寸準(zhǔn)確，并有足夠的密封性，避免漏漿。

2、模板采用現(xiàn)場(chǎng)制作木模板，模板的制作應(yīng)滿足施工圖紙要求的建筑物結(jié)構(gòu)外形，其制作允許偏差控制在規(guī)范的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)；支架材料采用鋼腳手架，模板的金屬支撐材料應(yīng)符合金屬支撐要求。

3、模板木材的質(zhì)量達(dá)到 Ⅲ等以上的材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，腐朽、嚴(yán)懲扭曲或脆性的木材嚴(yán)禁使用。

4、木模面板厚應(yīng)不小于3cm ,析面應(yīng)盡可能光滑，不允許有凹坑、皺折或其他表面缺陷。

5、安裝按施工圖紙進(jìn)行模板安裝的測(cè)量放樣，重要結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置必要的控制點(diǎn)，以便檢查校正；模板安裝過程中，應(yīng)設(shè)置滿足的臨時(shí)固定設(shè)施，以防變形和傾覆；結(jié)構(gòu)混凝土模板安裝的模板允許偏差，遵守規(guī)范的規(guī)定。

6、模板的清洗和涂料

模板在每次使用前應(yīng)清洗干凈，為防銹和拆模方便，木模板面應(yīng)采用烤涂石蠟或其他保護(hù)涂料，不得采用污染混凝土的油劑，不得影響混凝土或鋼筋混凝土的質(zhì)量，若發(fā)現(xiàn)在已澆筑的混凝土面沾染污跡，應(yīng)采取有效措施予以清除。

7、拆除

模板拆除時(shí)限，除符合施工圖紙的規(guī)定外，還遵守下列規(guī)定：不承重側(cè)面模板的拆除，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到其表面及棱角不因拆除而損傷時(shí)，方可拆除，在混凝土強(qiáng)度不低于3.5Mpa時(shí)，方可拆除，底模應(yīng)在強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定后，方可拆除。

（三）、混凝土工程

1、混凝土施工程序

測(cè)量放樣→檢測(cè)→支?！鷿仓炷痢鹉！B(yǎng)護(hù)。

2、混凝土施工方法

進(jìn)行基槽開挖并人工修整工作面，結(jié)構(gòu)尺寸必須滿足設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理單位檢測(cè)和質(zhì)量評(píng)定后，支模、檢測(cè)，混凝土澆筑，拆模、灑水養(yǎng)護(hù)混凝土的澆筑由混凝土攪拌機(jī)提供混凝土熟料，經(jīng)膠輪車運(yùn)輸直接由人工入倉(cāng)澆筑，一次完成并采用插入式振搗器振搗密實(shí)，其結(jié)構(gòu)尺寸必須滿足設(shè)計(jì)?；炷寥雮}(cāng)，人工分層澆筑，每層厚度一般不超過0.5m，并采用插入式振搗器振搗密實(shí)。二次澆筑混凝土表面按施工縫處理，要求進(jìn)行鑿毛并沖洗干凈積水后可澆筑混凝土，混凝土澆筑完成12小時(shí)后，人工灑水養(yǎng)護(hù)，并保持混凝土表面濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。

混凝土在施工中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

（1）、混凝土原材料配合比試驗(yàn):

（2）、混凝土標(biāo)號(hào)符合設(shè)計(jì)圖紙要求，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。河砂含泥量≤5％，細(xì)度模數(shù)不小于1.6。

（3）、混凝土拌制:混凝土拌制在保證原材料質(zhì)量符合要求的前提下，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行拌制，施工中應(yīng)經(jīng)常測(cè)定河砂、卵石的含水量，及時(shí)調(diào)整加水量，以保證水灰比符合要求。混凝土在運(yùn)輸中應(yīng)盡量減少運(yùn)輸時(shí)間，減少轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)。

（4）、混凝土振搗:混凝土振搗是否密實(shí)而又不過振是保證混凝土質(zhì)量的重要措施。振搗采用插入式振動(dòng)器振搗，振搗時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，既要振搗密實(shí)又要不過振。

（5）、混凝土的養(yǎng)護(hù)；一般在混凝土澆筑完成后6小時(shí)開始進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，夏季養(yǎng)護(hù)應(yīng)有覆蓋措施，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。

（四）、砌石工程

1、施工放樣

主要斗渠的軸線及高程進(jìn)行控制，放樣時(shí)保證渠軸線符合設(shè)計(jì)要求，能對(duì)渠的開挖高程進(jìn)行控制。

2、墊層施工

有反濾要求及渠底需進(jìn)行漿砌的渠需進(jìn)行墊層施工。墊層或砂礫石混合墊層，鋪設(shè)時(shí)按設(shè)汁要求進(jìn)行施工，并做隱蔽工程記錄與簽證。

3、砌石體施工基本要求

砌石體施工基本要求是：平整、穩(wěn)定、密實(shí)、錯(cuò)縫。

平整；砌體的外露面應(yīng)平順和整齊，擋墻的同一層面應(yīng)大致砌平。穩(wěn)定：石塊的安砌必須自身穩(wěn)定。

密實(shí)：砌體以35×35cm斷面石，選型配砌。漿砌石保持一定間隙，水泥砂漿應(yīng)填實(shí)飽滿插搗密實(shí)。干砌石應(yīng)相互卡緊。錯(cuò)縫：同一層內(nèi)相鄰的和上下相鄰的砌石均采用錯(cuò)縫法施工。

4、砌石體的材料

砌石體的石料使用施工圖紙規(guī)定或監(jiān)理單位批準(zhǔn)的石料。砌石材質(zhì)堅(jiān)實(shí)新鮮，無風(fēng)化剝落層或裂紋，表面無污垢、水銹等雜質(zhì)。本工程施工的石料分為；塊石、毛條石、清夾石及大卵石。

塊石：要求上下兩面平行且大致平整，無尖角薄邊，塊厚大于20cm。毛條石：四棱八角基本成型，塊高基本滿足35cm和37cm。

清夾石：要求棱角分明，六面基本平整，同一面最大高差小于1.0cm，其長(zhǎng)度宜大于50cm，塊高分別為35cm、37cm。

5、漿砌石體砌筑

砂漿為M7.5，施工前有試驗(yàn)配合比，強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，且應(yīng)有試驗(yàn)報(bào)告，砂漿采取在砌筑現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽取的方法以檢測(cè)其砂漿的強(qiáng)度。砌筑因故停頓，砂漿已超過初凝時(shí)間，應(yīng)待砂漿強(qiáng)度達(dá)到2.5Npa后才可繼續(xù)施工。勾縫砂漿為M7.5，應(yīng)按實(shí)有砌縫開槽勾平縫，勾縫密實(shí)，粘接牢固，墻面潔凈。砌石體應(yīng)采用輔漿法砌筑，砂漿必須飽滿。砌石體尺寸和位置的允許偏差，不應(yīng)超過有關(guān)規(guī)定。

6、砌筑砂漿

（1）拌制砂漿要求：

a.砂漿配合比應(yīng)采用重量比，并由試驗(yàn)室確定，水泥計(jì)量精度為±2%，砂，摻合料為±5%。

b.宜用機(jī)械攪拌，投料順序?yàn)樯啊唷鷵胶狭稀?，攪拌時(shí)間不少于1.5min。

c.3h和4h內(nèi)使用完，不允許使用過夜砂漿。

d.每250m3砌體，各種砂漿，每臺(tái)攪拌機(jī)至少做一組試塊（一組六塊），如砂漿強(qiáng)度等級(jí)或配合比變更時(shí)，還應(yīng)制作試塊。

（五）、土方回填

土方回填用料應(yīng)按監(jiān)理單位指定地點(diǎn)選取，土方回填應(yīng)分層夯實(shí)，每層厚度控制在30cm左右，密實(shí)度不應(yīng)小于90％。分段、分片碾壓時(shí)，相鄰兩個(gè)工作面碾跡的搭接寬度，平行方向應(yīng)不小于0.2~0.3m；垂直方向宜為3～5m。對(duì)機(jī)械碾壓不到的死角，應(yīng)以夯具進(jìn)行夯實(shí)。以履帶式拖拉機(jī)或拖拉機(jī)帶碾磙作為壓實(shí)機(jī)械，采用進(jìn)退錯(cuò)距法壓實(shí)工藝，碾跡套壓寬度宜大于lOcm：以鏟運(yùn)機(jī)、自卸汽車等作為壓實(shí)機(jī)械時(shí)，可采用輪跡排壓法工藝，輪套壓寬度宜為3～5cm。采用人工硪夯和機(jī)械夯壓實(shí)時(shí)，應(yīng)采用連環(huán)套打法夯實(shí)，夯壓夯1／3，行壓行1／3，使平面上夯跡雙向套壓。分段、分片夯壓時(shí)，夯跡搭接的寬度應(yīng)不小于lOcm。土料的鋪料與壓實(shí)工序應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，以防止土料被曬干，影響填土質(zhì)量：對(duì)表面已風(fēng)干的土層，應(yīng)作灑水濕潤(rùn)處理。對(duì)已經(jīng)檢驗(yàn)合格的填筑層，如間隔時(shí)間較長(zhǎng)，再在上面填筑新土?xí)r，應(yīng)作表面刨毛或清除處理。