第一篇：2015年春運(yùn)匯報(bào)材料

2015年春運(yùn)匯報(bào)材料

2015年春運(yùn)匯報(bào)材料

2015年1月14日，按照公安部、省總隊(duì)春運(yùn)視頻會議精神，西安交警結(jié)合省、市冬季>安全生產(chǎn)工作要求，提前制定下發(fā)了2015年《關(guān)于進(jìn)一步強(qiáng)化交通安全管理提前安排部署春運(yùn)道路交通安全工作的實(shí)施意見》，并成立了由王海玲副局長擔(dān)任組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)各大隊(duì)開展此項(xiàng)工作，目前各項(xiàng)工作正在穩(wěn)步推進(jìn)。

一、強(qiáng)化源頭管理

西安交警參照新頒布的《安全生產(chǎn)法》、《陜西省實(shí)施<道路交通安全法>辦法》、《西安市道路交通安全條例》等相關(guān)法律法規(guī)，以校車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛等五類車為重點(diǎn)，積極開展冬季安全生產(chǎn)大檢查工作，一是進(jìn)一步核實(shí)五類重點(diǎn)監(jiān)管單位車輛、駕駛?cè)诵畔?，及時(shí)更新完善臺賬。通過多輪次的摸底排查、督導(dǎo)考核，全市988家重點(diǎn)監(jiān)管單位、80262輛重點(diǎn)車輛已經(jīng)被納入公安交通管理綜合應(yīng)用平臺監(jiān)管。二是聯(lián)合交通、安監(jiān)等部門先后深入城西客運(yùn)站、城南客運(yùn)站、陜西恒豐汽車公司、西旅集團(tuán)汽車公司、中青旅客運(yùn)公司等從事運(yùn)輸和旅游企業(yè)開展安全檢查，對所屬的客運(yùn)車、旅游包車、危爆物品運(yùn)輸車的安全技術(shù)狀況進(jìn)行全面排查，并對從事參加春運(yùn)的7座以上公路客運(yùn)和旅游客運(yùn)車輛駕駛?cè)诉M(jìn)行安全教育，特別是突出應(yīng)急處置>培訓(xùn)，提高應(yīng)急處置技能，著力解決駕駛?cè)擞鼍o急情況反應(yīng)過度、處置不當(dāng)造成車毀人亡、群死群傷事故問題。在近期市安委會組織的安全生產(chǎn)年終考評會上，支隊(duì)結(jié)合道路交通安全管理工作實(shí)際，提出了加強(qiáng)安全生產(chǎn)聯(lián)席會議制度建設(shè)和明確企業(yè)作為安全生產(chǎn)主體的法律責(zé)任兩點(diǎn)建議，旨在解決安監(jiān)工作抓手力度不夠，提升監(jiān)管效能的現(xiàn)實(shí)困難。三是結(jié)合新出臺的《西安市安全生產(chǎn)監(jiān)督'黑名單'制度》，加大曝光力度，督促五類重點(diǎn)監(jiān)管單位落實(shí)安全監(jiān)管主體責(zé)任，建立健全>規(guī)章制度，責(zé)任書簽訂率達(dá)到100%.切實(shí)加強(qiáng)車輛日常安全維護(hù)、駕駛?cè)巳粘０踩逃劝踩O(jiān)管工作。四是針對個(gè)別危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛未按規(guī)定安裝緊急切斷裝置這一安全隱患，西安交警于1月23日下午召集各大隊(duì)安監(jiān)中隊(duì)長召開安排部署會，要求各大隊(duì)迅速行動(dòng)，對轄區(qū)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛進(jìn)行逐一摸排，對未按規(guī)定安裝緊急切斷裝置的車輛立即開展整改工作。

二、狠抓重點(diǎn)車輛、駕駛?cè)四甓葘忩?yàn)

繼續(xù)加強(qiáng)重點(diǎn)監(jiān)管車輛的年度檢驗(yàn)工作力度，對五類重點(diǎn)車輛的年度檢驗(yàn)情況進(jìn)行排查梳理，定期督促整改；對已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛，通知企業(yè)或業(yè)主迅速辦理注銷登記手續(xù)；對所有五類重點(diǎn)車輛駕駛?cè)说鸟{駛資質(zhì)和年度審驗(yàn)情況排查梳理，對駕駛資質(zhì)不符合規(guī)定的駕駛?cè)?，通知其所屬單位或業(yè)主按照規(guī)定及時(shí)更換車輛駕駛?cè)耍粚煌ㄟ`法記滿12分、在重大交通事故中承擔(dān)同等以上責(zé)任以及有其他重大安全隱患的駕駛?cè)耍ㄖ鶎倨髽I(yè)并建議予以清退。同時(shí)，西安交警嚴(yán)格2015年度春運(yùn)證的發(fā)放工作，對5100份客運(yùn)車輛春運(yùn)證和5400份駕駛?cè)舜哼\(yùn)證進(jìn)行逐一編號發(fā)放，確保此項(xiàng)工作不出紕漏。

三、加強(qiáng)路面秩序管控

西安交警結(jié)合公安部、省總隊(duì)春運(yùn)交通管理工作的相關(guān)要求，突出冬季需要重點(diǎn)管控的時(shí)段、路段、違法和事故形態(tài)，運(yùn)用有效的執(zhí)法管理思路、方式、手段、辦法，科學(xué)調(diào)節(jié)勤務(wù)機(jī)制，充分發(fā)揮交通安全檢查站的陣地作用，重點(diǎn)加強(qiáng)對高速公路的管控力度。一是通過實(shí)地勘察，設(shè)立城區(qū)交通安全檢查站4處，對進(jìn)出城重點(diǎn)監(jiān)管車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查。春運(yùn)工作啟動(dòng)以來，累計(jì)查處客貨車不按規(guī)定車道行駛、疲勞駕駛、超速超員超載等嚴(yán)重違法行為287次。二是會同農(nóng)村派出所、農(nóng)機(jī)監(jiān)理等部門，加強(qiáng)對農(nóng)村公路交通管理，嚴(yán)查農(nóng)村面包車、農(nóng)用三輪汽車、低速載貨汽車違法載人交通違法行為。三是優(yōu)化交通組織，加大堵點(diǎn)治理。重點(diǎn)排查地鐵施工區(qū)域堵點(diǎn)，通過優(yōu)化交通組織，調(diào)整信號燈配時(shí)，加大高峰期疏導(dǎo)警力等措施，有效緩解地鐵施工區(qū)域交通擁堵壓力。四是加大雨雪等惡劣天氣高速公路交通事故預(yù)防工作力度，高速大隊(duì)1月28日安排充足警力，對過往的客貨車進(jìn)行放大號牌，雨雪天氣車輛加固等進(jìn)行安全檢查，并向過往駕駛員發(fā)放安全提示卡。

四、加強(qiáng)事故路段隱患排查

西安交警在對全市重點(diǎn)路段全面梳理排查的基礎(chǔ)上，力爭做到'一點(diǎn)一預(yù)警',向社會公布一批本轄區(qū)冬季易出現(xiàn)團(tuán)霧、結(jié)冰、凝凍的安全隱患路段，公布一批連續(xù)轉(zhuǎn)彎、臨水臨崖的事故多發(fā)路段和標(biāo)志、標(biāo)線、安全設(shè)施不完善的事故多發(fā)路口，并爭取全部豎牌警示。同時(shí)加強(qiáng)冬季交通違法和事故案例警示教育，做好'一案一曝光',對3人以上交通事故要做到發(fā)生一起曝光一起。

五、加強(qiáng)社會化宣傳教育

一是結(jié)合'五進(jìn)'交通安全宣傳，繼續(xù)強(qiáng)化五類重點(diǎn)監(jiān)管車輛駕駛?cè)?、企業(yè)法人、安全員、車輛承包經(jīng)營者、學(xué)校校長等重點(diǎn)群體的交通安全宣傳教育，設(shè)計(jì)制作交通安全宣傳展板20套，引發(fā)宣傳資料3萬余份，開展交通安全宣傳活動(dòng)60余次，直接受教育群眾3萬余人；二是結(jié)合冬季霧霾、團(tuán)霧、冰雪等惡劣天氣頻發(fā)的特點(diǎn)，及時(shí)做好天氣預(yù)報(bào)、事故預(yù)防、行車預(yù)警等安全提示信息的對外發(fā)布工作，特別是針對重點(diǎn)駕駛?cè)巳后w，要做到點(diǎn)對點(diǎn)安全短信提示，力爭做到'一月一提示';三是在鞏固廣播、電視、報(bào)紙等傳統(tǒng)媒體宣傳陣地的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大微信、微博、互聯(lián)網(wǎng)站、戶外電子大屏、公交地鐵廣告等新興媒體的宣傳力度，通過開辟專欄、安排民警走進(jìn)直播間、策劃專題報(bào)道等形式，在全社會形成強(qiáng)大的交通安全宣傳攻勢，牢固樹立廣大交通參與者的文明守法意識。截至目前，通過各類媒體刊發(fā)稿件651篇。

六、提高突發(fā)事件防范處置能力

發(fā)揮秩序、事故、指揮中心及一線大隊(duì)聯(lián)動(dòng)作用，完善冬季交通事故聯(lián)合防范機(jī)制，對可能影響冬季交通安全的突發(fā)事件，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早控制、早解決，形成反應(yīng)快速、應(yīng)對正確、處置果斷的有效機(jī)制，提前做好氣象信息通報(bào)，妥善處置好突發(fā)事件中道路救援和交通疏導(dǎo)工作。

第二篇：氣象局春運(yùn)工作總結(jié)匯報(bào)

氣象局春運(yùn)工作總結(jié)匯報(bào)

*年春運(yùn)從*月*日（臘月十六）開始至*月*日（正月廿五）結(jié)束，全長*天。春運(yùn)期間，我縣多陰雨天氣，霧霾等災(zāi)害性天氣多發(fā)；春運(yùn)后期天氣形勢復(fù)雜，多持續(xù)降水天氣并伴有低溫大風(fēng)，給春運(yùn)工作帶來了較大困難。

在局領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我局工作人員全面領(lǐng)會各級政府、氣象主管機(jī)構(gòu)對做好今年春運(yùn)氣象保障服務(wù)的系列文件精神，圓滿完成了*年春運(yùn)期間氣象服務(wù)工作。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

*月*日局領(lǐng)導(dǎo)召開專題會議，成立了春運(yùn)氣象服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組，對春運(yùn)工作進(jìn)行部署。

一是強(qiáng)化監(jiān)測流程，要求全體業(yè)務(wù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《*縣人民政府關(guān)于印發(fā)*縣*年春節(jié)期間道路交通運(yùn)輸工作實(shí)施方案的通知》、*省*年春運(yùn)期氣候趨勢預(yù)測等文件和傳達(dá)全省道路交通安全緊急視頻會議精神，充分認(rèn)識做好春運(yùn)氣象服務(wù)的重要性和面臨的嚴(yán)峻形勢，周密部署，全力做好春運(yùn)氣象服務(wù)工作。

針對省局啟動(dòng)的*次降雪加密觀測，組織業(yè)務(wù)人員進(jìn)行了認(rèn)真的學(xué)習(xí)探討，確保降雪加密觀測工作順利進(jìn)行；

二是保證設(shè)備運(yùn)行，對所有設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行了檢查，對各業(yè)務(wù)流程和應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行再熟悉。

春節(jié)期間加強(qiáng)值班安排，嚴(yán)格落實(shí)*小時(shí)值班制度，領(lǐng)干部親自帶班，確保節(jié)日期間各項(xiàng)工作周全到位。

三是突出重點(diǎn)服務(wù)，保證全天對縣政府領(lǐng)導(dǎo)的決策服務(wù)渠道暢通，做好對縣委辦、政府辦、應(yīng)急辦等幾個(gè)重點(diǎn)單位的服務(wù)，通過媒體及時(shí)做好公眾出行天氣預(yù)報(bào)

二、服務(wù)概況

春運(yùn)期間，針對強(qiáng)霧霾天氣、低溫大風(fēng)、暴雨等極端天氣及時(shí)發(fā)布各類預(yù)警*次。充分利用廣播、電視、電子顯示屏、手機(jī)短信、新浪微博、陽光政務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺等多種手段，及時(shí)發(fā)布預(yù)報(bào)預(yù)警和防范提示信息。

為進(jìn)一步防范應(yīng)對災(zāi)害性天氣，在發(fā)布預(yù)警信息的同時(shí)，及時(shí)電話通知春運(yùn)辦，并將預(yù)警信號發(fā)布情況告知。遇有較嚴(yán)重的突發(fā)性、災(zāi)害性天氣，局領(lǐng)導(dǎo)親自向縣政府領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行服務(wù)。期間共發(fā)布春運(yùn)服務(wù)專報(bào)*期，節(jié)假日氣象服務(wù)專報(bào)*期，重要天氣公告*期，電話服務(wù)*次，顯示屏服務(wù)*次。

三、重點(diǎn)服務(wù)

今年春運(yùn)期間我縣降水量*毫米，降水日數(shù)為*天，其中最長連續(xù)降水日數(shù)為*天。對節(jié)前返鄉(xiāng)潮影響極大。我局均作了較準(zhǔn)確的預(yù)報(bào)，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信號；對于本縣及周邊地區(qū)的不利天氣，適時(shí)對政府、春運(yùn)辦及相關(guān)部門提供專題氣象服務(wù)?？h政府根據(jù)我局決策建議，要求各部門認(rèn)真落實(shí)相應(yīng)措施，進(jìn)一步做好雨雪災(zāi)害性天氣防范應(yīng)對工作。

*年春運(yùn)，我局積極為地方政府春運(yùn)決策提供科學(xué)依據(jù)，做到了決策先行、預(yù)警及時(shí)、服務(wù)周到，有效地保證了*縣春運(yùn)工作的順利開展。

第三篇：客運(yùn)站春運(yùn)工作總結(jié)匯報(bào)材料

客運(yùn)站春運(yùn)工作總結(jié)匯報(bào)材料

200X年春節(jié)運(yùn)輸工作，自x月XX日開始至x月XX日結(jié)束，共40天。春運(yùn)期間，客運(yùn)所積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強(qiáng)化治理、檢查、指導(dǎo)工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運(yùn)工作的順利開展。

一、思想重視，組織嚴(yán)密。

客運(yùn)所以全國、省市春運(yùn)工作電話會議精神為指導(dǎo)，進(jìn)一步統(tǒng)一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識，把春運(yùn)安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立春運(yùn)辦公室，具體監(jiān)督指導(dǎo)全縣的春節(jié)旅客運(yùn)輸工作。在工作中，突出抓領(lǐng)導(dǎo)帶班制，領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制；安全生產(chǎn)責(zé)任制；應(yīng)急救援體系三個(gè)落實(shí)，明確各自職責(zé)，細(xì)化工作責(zé)任，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，切塊治理，嚴(yán)格把好，人、車、站、場所四個(gè)關(guān)口。為春運(yùn)工作開展起了一個(gè)好頭。

二、目標(biāo)明確、工作細(xì)致。

工作中，圍繞以努力實(shí)現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴(yán)重超員現(xiàn)象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標(biāo)，重點(diǎn)做了以下工作：

1、擬發(fā)《致廣大車主業(yè)戶的一封信》300余份，下發(fā)給廣大車主業(yè)戶，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時(shí)，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運(yùn)氛圍，并購置春聯(lián)180余套，向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運(yùn)輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預(yù)祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業(yè)戶的一致好評。

2、積極把握最新的天氣、車輛運(yùn)行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時(shí)快速的將有關(guān)信息反饋每一個(gè)車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車前的各項(xiàng)預(yù)備，建立健全各種防護(hù)、防滑設(shè)施，謹(jǐn)慎慢性，確保春運(yùn)的安全。春運(yùn)期間，共出黑板30余次，多次下發(fā)書面通知進(jìn)行督促。

3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴(yán)禁各種危險(xiǎn)品進(jìn)出站。另一方面，認(rèn)真簽發(fā)車輛運(yùn)行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，果斷杜絕超員車輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車輛一律不予出站。經(jīng)過細(xì)致的工作，春運(yùn)期間，未出現(xiàn)一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。

4、春運(yùn)前，客運(yùn)所牽頭由站場運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人協(xié)助對所有的參運(yùn)車輛的車容車貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，結(jié)合春檢對車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準(zhǔn)參加春運(yùn)，具體由兩個(gè)外勤組在查超員、治違章的同時(shí)，全天候的巡查、監(jiān)督指導(dǎo)。經(jīng)檢查有三輛車被停班不予參加春運(yùn)。通過客運(yùn)所積極的努力，春運(yùn)期間未出現(xiàn)一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。

三、措施得力，有力的保障了春運(yùn)期間旅客的返鄉(xiāng)和出行。針對每年春運(yùn)期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運(yùn)所特研究出臺了《春節(jié)運(yùn)輸工作方案》、《安全應(yīng)急預(yù)案》等一系列行之有效的措施。并要求站場、運(yùn)輸公司制定相應(yīng)的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理預(yù)案》。從各公司選取6名技術(shù)過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔(dān)任春運(yùn)值班，以做好非凡條件下乘客的疏導(dǎo)工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時(shí)。春運(yùn)期間，共完成旅客運(yùn)輸71200余人次，未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。

四、紀(jì)律嚴(yán)明，基礎(chǔ)工作抓得牢?！按哼\(yùn)辦”、各駐站辦公室、堅(jiān)持24小時(shí)值班，及時(shí)把握車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)和客流量，做好上傳下達(dá)和各種統(tǒng)計(jì)工作。尤其是所長王文治，40天來一直堅(jiān)守崗位，堅(jiān)持不定時(shí)的到各客運(yùn)站巡查、指導(dǎo)，并設(shè)立旅客投訴站點(diǎn)，及時(shí)處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關(guān)懷幫助。

第四篇：車站春運(yùn)工作發(fā)言匯報(bào)

車站春運(yùn)工作發(fā)言匯報(bào)

首先，熱烈歡迎楊書記和各位領(lǐng)導(dǎo)到我站檢查指導(dǎo)春運(yùn)工作。我先將我站春運(yùn)以來各項(xiàng)工作做一簡要匯報(bào)，不足之處請各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

春運(yùn)以來，我們按照部局春運(yùn)工作整體部署，堅(jiān)持安全、秩序、形象、效益“四位一體”，基本實(shí)現(xiàn)了“安全要更好、秩序要更好、形象要更好、效益要更好”的奮斗目標(biāo)。

一、春運(yùn)以來的基本情況

1.指揮領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)強(qiáng)有力。路局領(lǐng)導(dǎo)對東**海春運(yùn)期間安全暢通高度重視。張局長2月1日親臨**車站一線檢查指導(dǎo)工作，對春運(yùn)工作提出了十分具體的指示要求。局工會王主席多次深入我站管內(nèi)檢查指導(dǎo)春運(yùn)工作，慰問奮戰(zhàn)在春運(yùn)一線的干部職工。路局春運(yùn)工作組從1月8日進(jìn)駐我站以來，多次召開站區(qū)春運(yùn)協(xié)調(diào)會，統(tǒng)一部署春運(yùn)工作，親自參與旅客購票、候車、乘降組織指揮，給我站春運(yùn)工作提供了大力支持和多方幫助。我站成立了以站長、黨委書記為組長，班子成員為副組長，各業(yè)務(wù)科室負(fù)責(zé)人為成員的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組。班子成員按照分工包保，抽調(diào)54名機(jī)關(guān)干部分站分片包保**、**、民權(quán)、**四個(gè)客運(yùn)站。對沒有客運(yùn)業(yè)務(wù)的中間站，派出安全、技術(shù)、客貨科人員加強(qiáng)現(xiàn)場盯控。各車間、中間站根據(jù)春運(yùn)側(cè)重點(diǎn)，合理分工，加強(qiáng)現(xiàn)場控制，補(bǔ)強(qiáng)春運(yùn)力量。同時(shí)，我們成立安全、路風(fēng)、輿情、后勤4個(gè)專項(xiàng)流動(dòng)檢查組，形成了路局春運(yùn)工作組、車站、科室、車間、專業(yè)五級組織保障體系。

2.安全生產(chǎn)穩(wěn)定可控。始終把確保安全作為春運(yùn)的核心任務(wù)，以確保動(dòng)車、客車安全為重點(diǎn)，突出行車、售票、進(jìn)站、乘降、防火防爆、勞動(dòng)安全等關(guān)鍵環(huán)節(jié)卡控，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全措施和干部包保制度，加強(qiáng)接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、客運(yùn)組織、防火防爆、貨物裝載加固等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點(diǎn)部位的檢查監(jiān)督。結(jié)合實(shí)際從十三個(gè)方面補(bǔ)強(qiáng)完善春運(yùn)安全。即：加強(qiáng)行車管理，嚴(yán)防列車錯(cuò)辦漏辦；加強(qiáng)口子管理，嚴(yán)防閑雜人員進(jìn)站；加強(qiáng)驗(yàn)票管理，嚴(yán)防無票人員進(jìn)入；加強(qiáng)檢票管理，嚴(yán)防錯(cuò)檢錯(cuò)放漏放；加強(qiáng)候車管理，嚴(yán)防旅客超員候車；加強(qiáng)組織管理，嚴(yán)防旅客乘降擁擠；加強(qiáng)清站管理，嚴(yán)防站內(nèi)旅客逗留；加強(qiáng)車輛管理，嚴(yán)防超速侵限亂放；加強(qiáng)道口管理，嚴(yán)防違規(guī)開啟道口；加強(qiáng)售票管理，嚴(yán)防旅客列車超員；加強(qiáng)地道管理，嚴(yán)防旅客對流通行；加強(qiáng)衛(wèi)生管理。嚴(yán)防旅客食物中毒；加強(qiáng)查危管理，嚴(yán)防三品進(jìn)站上車。

3.運(yùn)輸秩序平穩(wěn)有序。突出抓好運(yùn)輸秩序、候車秩序、售票秩序、乘降秩序。增設(shè)臨時(shí)窗口，分設(shè)當(dāng)日、短途、改簽退票等不同功能窗口，堅(jiān)持24小時(shí)不間斷售票，延長客票代售點(diǎn)售票時(shí)間，減少旅客排隊(duì)購票時(shí)間；客流高峰時(shí)段，增派力量維持秩序，大廳門前加崗，實(shí)行排隊(duì)分段進(jìn)廳購票，防止夾隊(duì)擁擠。加強(qiáng)站站間、站車間的橫向聯(lián)系，及時(shí)通報(bào)列車能力利用情況，嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)劃售票工作紀(jì)律，防止列車超員。嚴(yán)把驗(yàn)票進(jìn)站關(guān)口，按當(dāng)天客票發(fā)售量的5%進(jìn)行抽檢核實(shí)，并做好相關(guān)記錄。在職工上下班口、貨場大門等通道處張貼公告，實(shí)行職工、公安、武警戰(zhàn)士聯(lián)合值守，嚴(yán)格出入登記制度，嚴(yán)防閑雜人員進(jìn)入站內(nèi)。加大候車廳特別是臨時(shí)候車棚管理，保證候車秩序良好。針對管內(nèi)**、**、民權(quán)、**縣站四個(gè)客運(yùn)站接發(fā)列車股道能力有限、二站臺面積狹窄、硬件設(shè)施落后等不利因素，加大乘降組織力度。抽調(diào)的29名裝卸、物流職工和40名武警戰(zhàn)士充實(shí)春運(yùn)一線，人定崗，崗定區(qū)，區(qū)定責(zé)，分段分片分車門包干，加強(qiáng)車門、地道、進(jìn)出站口等重要部位的客流疏導(dǎo)，嚴(yán)防旅客踏空、抓車、鉆車、跳車和橫越線路的行為，確保旅客乘降有序。

4.應(yīng)急處置保障有力。根據(jù)今年客流特點(diǎn)，我們分別制定了基本客流、高峰客流和非正常情況三套梯次應(yīng)急組織方案?；究土鲬?yīng)急組織方案主要針對客流集中到達(dá)時(shí)段，開啟“綠色通道”，敞開出站口，方便旅客快速出站，減輕站臺旅客滯留壓力。高峰客流應(yīng)急方案主要針對正月初三以后客流高峰持續(xù)不斷，所有包保人員全部到崗到位，集中全站力量做好各項(xiàng)組織工作，確保節(jié)后運(yùn)輸平穩(wěn)有序。非正常情況應(yīng)急方案主要根據(jù)惡劣天氣、客流暴漲、火災(zāi)事故、設(shè)備故障、列車嚴(yán)重晚點(diǎn)等突發(fā)情況，分別制定完善了12項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。同時(shí)，加強(qiáng)結(jié)合部應(yīng)急協(xié)調(diào)處置，聯(lián)合站區(qū)工務(wù)、電務(wù)、公安等部門開展了除雪打冰、設(shè)備故障、防恐防爆等應(yīng)急演練，提高了站區(qū)整體作戰(zhàn)能力。

5.運(yùn)能調(diào)控取得實(shí)效。能力是保障春運(yùn)平穩(wěn)有序的基礎(chǔ)。從我站運(yùn)能情況分析，能力分配較去年有所減少。節(jié)前共分配運(yùn)能9.8萬張，其中加開臨客運(yùn)能1.6萬張。節(jié)后，共分配運(yùn)能30.5萬張，其中臨客15.3萬張。具體方向?yàn)椋荷虾７较?.5萬張，臨客運(yùn)能4.1萬張；**、**方向5.0萬張，臨客運(yùn)能3.2萬張；**、**、**方向5.0萬張，臨客運(yùn)能3.3萬張；北京方向4.8萬張，臨客運(yùn)能2.3萬張。其余方向7.8萬張，無臨客開行；**方向2.4萬張，全部為臨客運(yùn)能。面對運(yùn)能壓力，為實(shí)現(xiàn)春運(yùn)效益最大化，最大限度爭取能力支持。充分發(fā)揮客票組織室功能，加強(qiáng)運(yùn)能申請，在局客票中心的大力支持下，科學(xué)調(diào)配，綜合利用，根據(jù)我站運(yùn)能需求，分別調(diào)入北京方向3050張，**方向2670張，**方向3560張，有效緩解了能力不足現(xiàn)狀，由此共增加發(fā)送人9280人、運(yùn)輸收入88.9萬元。最大限度挖掘通過能力。對通過車席位共用、復(fù)用情況進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)測，建立與每趟通過列車所屬車隊(duì)和**、**站動(dòng)態(tài)信息互動(dòng)機(jī)制，及時(shí)掌握車上旅客人數(shù)及目的地信息，動(dòng)態(tài)調(diào)整列車票額分配方案。春運(yùn)期間，銷售共用票16.8萬張、復(fù)用票9.23萬張、異地票14.2萬張，這三項(xiàng)共增加發(fā)送人26.03萬人，增加運(yùn)輸收入3181萬元。最大限度抓好計(jì)劃售票。以解決“買票難”為突破口，在嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)劃售票的同時(shí)，結(jié)合實(shí)際制定車站客票營銷指導(dǎo)方案、旅客聯(lián)程接續(xù)方案、中轉(zhuǎn)換乘方案和售票員優(yōu)先推薦方案，通過大力實(shí)行“推介”式售票，熱情地為旅客當(dāng)好參謀。積極推介電話訂票、互聯(lián)網(wǎng)售票、pOS機(jī)電子支付等新的售票服務(wù)方式，全面開啟管內(nèi)各站售票窗口和管內(nèi)代售點(diǎn)，保證24小時(shí)不間斷售票，盡力減少旅客排隊(duì)購票時(shí)間，防止旅客改走公路。

6.客票代售效果凸顯。我站管內(nèi)有19個(gè)售票窗口，因設(shè)施設(shè)備條件限制，春運(yùn)期間僅能增加4個(gè)臨時(shí)售票窗口，達(dá)到23個(gè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了旅客集中購票需求。我們把增開客票代售點(diǎn)作為一項(xiàng)具體的便民利民措施，從去年就著手增設(shè)客票代售點(diǎn)20個(gè)，使我站客票代售點(diǎn)達(dá)到59個(gè)，有效覆蓋了管內(nèi)大中專院校和農(nóng)民工集散地，在春運(yùn)期間較好的發(fā)揮了削峰**作用。春運(yùn)36天，代售點(diǎn)發(fā)售本站票額20.2萬張，較去年同期20.1萬張?jiān)黾恿?.1萬張，發(fā)售異地票11.7萬張，較去年同期10.1萬張?jiān)黾?.6萬張。代售點(diǎn)售票占全站發(fā)人35%，較去年同期32%增加了3個(gè)百分點(diǎn)，有效緩解了管內(nèi)各站的售票壓力。

7.服務(wù)質(zhì)量明顯提升。深入開展服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)，落實(shí)各項(xiàng)便民利民措施，嚴(yán)格執(zhí)行部、局春運(yùn)路風(fēng)有關(guān)要求，結(jié)合自身實(shí)際，制定了春運(yùn)路風(fēng)十項(xiàng)規(guī)定，一人不漏的簽訂路風(fēng)管理《承諾書》，明確春運(yùn)期間路風(fēng)管理的“高壓線”和“雷區(qū)”，采取措施加強(qiáng)代售點(diǎn)路風(fēng)管理。強(qiáng)化售票組織和口子管理，嚴(yán)格落實(shí)首問首訴負(fù)責(zé)制，繼續(xù)推行“溫馨接力服務(wù)卡”舉措，幫助解決老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客在購票、候車、進(jìn)站、上車等環(huán)節(jié)的困難，盡最大努力為旅客提供全方位服務(wù)。春運(yùn)以來，我站消滅了一般及以上路風(fēng)事件，沒有發(fā)生較大路風(fēng)投訴事件。同時(shí)，我們加大春運(yùn)輿情控制力度，積極與社會媒體保持溝通聯(lián)系，正面引導(dǎo)社會媒體宣傳鐵路春運(yùn)服務(wù)措施和職工無私奉獻(xiàn)春運(yùn)的事跡。春運(yùn)以來，省、市各級報(bào)紙、電臺、電視臺以及主流網(wǎng)站刊播轉(zhuǎn)載反映我站春運(yùn)的正面新聞96條。

8.組織保障作用突出。緊緊圍繞確保春運(yùn)安全、確保良好秩序、提高服務(wù)質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)增運(yùn)增收等重點(diǎn)任務(wù)，深入開展“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)”和“服務(wù)旅客做表率，春運(yùn)攻堅(jiān)當(dāng)先鋒”主題實(shí)踐活動(dòng)，組織黨員義務(wù)參加站臺組織、維護(hù)秩序、服務(wù)旅客等，引導(dǎo)黨員在春運(yùn)主戰(zhàn)場上站排頭、挑重?fù)?dān)、攻難點(diǎn)，發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用；廣泛開展了春運(yùn)形勢任務(wù)教育和動(dòng)員工作，深入細(xì)致地做好職工的思想政治工作，加強(qiáng)職工思想動(dòng)態(tài)分析，積極做好解疑釋惑、化解矛盾的工作，穩(wěn)定職工隊(duì)伍，調(diào)動(dòng)廣大干部職工奪取春運(yùn)全勝的積極性。

二、經(jīng)營效益情況分析

春運(yùn)36**站共發(fā)送旅客57.9萬人，較去年同期58.8萬人減少了0.9萬人，減幅為1.5%。其中發(fā)送直通旅客35.6萬人，較去年同期38.8萬人下降了8%；發(fā)送管內(nèi)旅客22.4萬人，較去年同期20.1萬人增長了11.5%?？推边M(jìn)款5626萬元，較去年同期5860萬元減少了234萬元，減幅為4.1%，客收率97.1元/張較去年99.6元/張減少了2.5元/張，減幅為2.5%。其中節(jié)后發(fā)送旅客44.4萬人，同比下降5.7%；節(jié)后客票進(jìn)款3873.7萬元，同比下降9%。發(fā)送人及進(jìn)款小幅下降原因：一是今年春運(yùn)期間我站硬座票額較去年有所減少。二是今年春運(yùn)全路首次全面推行實(shí)名制互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票、電子支付票款等多種形式的售票方式。鐵路春運(yùn)旅客主要構(gòu)成部分的農(nóng)民工還不適應(yīng)新的售票方式，仍然按照提前10天的傳統(tǒng)方式到車站窗口購票，由于互聯(lián)網(wǎng)訂票和電話訂票均提前窗口售票2天，造成部分農(nóng)民工無法購到車票。三是公路網(wǎng)日趨完善，春運(yùn)期間部分私營長途客車通過協(xié)調(diào)關(guān)系，聯(lián)系旅行社、廠礦企業(yè)、各院校集體包車，制定靈活的票價(jià)，加開班次，實(shí)行門對門運(yùn)輸，造成管內(nèi)客流下降。四是受我國經(jīng)濟(jì)增速放緩和商品出口下降幅度較大的影響，沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)部分工廠和房地產(chǎn)企業(yè)處于不景氣狀態(tài)，用工需求有所下降。同時(shí)奇瑞、歐帕等大型企業(yè)在**及附近地區(qū)設(shè)廠，大量招聘員工，致使今年外出務(wù)工人員相應(yīng)減少。五是今年春節(jié)較早，學(xué)生流、赴**、**等方向民工流乘車時(shí)間同比往年相對滯后。

正月十六以后，管內(nèi)客流大幅攀升，尤其是**方向和學(xué)生客流增幅較大。2月11日，管內(nèi)客流達(dá)到30143人的最高峰，同比2011年2月8日客流最高峰30267人基本持平。預(yù)計(jì)今后3天，客流還將維持高位運(yùn)行，發(fā)送人將達(dá)到8.6萬人左右，春運(yùn)節(jié)后客流同比下降的趨勢將有效緩解，客票進(jìn)款較2011年春運(yùn)將小幅增加，基本實(shí)現(xiàn)效益會更好的目標(biāo)。

三、“1.28”、“1.31”全路電視電話會議精神、鐵路局主要領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)春運(yùn)重點(diǎn)片區(qū)座談會會議精神和部局重要文電組織學(xué)習(xí)和貫徹落實(shí)情況：

一是深入貫徹領(lǐng)會。及時(shí)召開大交班會，組織班子成員、中層干部集中學(xué)習(xí)“1.28”、“1.31”鐵道部電視電話會議精神和路局主要領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)春運(yùn)重點(diǎn)片區(qū)座談會會議精神和事故通報(bào)。堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部先學(xué)一步，多學(xué)一點(diǎn)，學(xué)深一點(diǎn)，召開班子專題討論會，從“請看成績，重看問題”、“三個(gè)起來”、“抓緊收心、抓緊落實(shí)、抓緊整改”、“補(bǔ)強(qiáng)完善”、“突出要害”、“卡控關(guān)鍵”等方面，進(jìn)行深入分析，統(tǒng)一思想認(rèn)識，增強(qiáng)班子對春運(yùn)工作的駕馭能力和管理能力。

二是迅速傳達(dá)落實(shí)。通過站局域網(wǎng)電子公文、編發(fā)《宣傳提綱》等形式，迅速將《**局情況通報(bào)》（第4期）下發(fā)至各車間、中間站，直至班組，全文轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部黨組書記、部長盛光祖和張軍邦局長、楊建祥書記的講話精神。班子成員迅速沉到一線，利用專題會、點(diǎn)名會、交接班會等方式，逐站逐班組記名式傳達(dá)上級精神，組織全站干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會國務(wù)院、部、局領(lǐng)導(dǎo)要求和指示精神。認(rèn)真做好做好收心、落實(shí)、整改、補(bǔ)強(qiáng)等工作，全力打好節(jié)后春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)。

三是提升學(xué)習(xí)效果。利用宣傳櫥窗、板報(bào)、專題座談等多種形式加強(qiáng)宣傳力度，營造強(qiáng)大的宣傳聲勢。利用工余時(shí)間，組織領(lǐng)導(dǎo)干部、包保干部、現(xiàn)場干部、一線職工分層次、多角度進(jìn)行學(xué)習(xí)討論，圍繞“問題在現(xiàn)場，原因在管理，根子在干部”和部、局領(lǐng)導(dǎo)講話精神，結(jié)合本車間、中間站實(shí)際情況讓干部職工找差距、定措施、談感受、表決心，全面提升學(xué)習(xí)效果。

四是強(qiáng)化作風(fēng)轉(zhuǎn)變。針對本站點(diǎn)多、線長、面廣，現(xiàn)場作業(yè)控制難點(diǎn)多的特點(diǎn)，狠抓干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變。認(rèn)真落實(shí)“負(fù)責(zé)、認(rèn)真、主動(dòng)”的工作要求，按照“抓緊、抓實(shí)、抓好”的節(jié)后春運(yùn)工作指示精神，明確干部現(xiàn)場管理的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范現(xiàn)場管理行為。深入開展干部作風(fēng)檢查活動(dòng)，采取不定期現(xiàn)場檢查和電話抽查相結(jié)合的方式，狠抓干部作風(fēng)，杜絕干部好人主義、嚴(yán)不下去、工作不力等現(xiàn)象。

五是緊盯問題整改。深層次剖析節(jié)后春運(yùn)“干部作風(fēng)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、職工兩紀(jì)、設(shè)備質(zhì)量”等方面存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，細(xì)化完善節(jié)后春運(yùn)工作方案和安全措施，使每項(xiàng)工作具體化、細(xì)致化。堅(jiān)持春運(yùn)安全每日分析報(bào)告制度，及時(shí)分析發(fā)現(xiàn)問題和隱患。以督查督辦為抓手，對發(fā)現(xiàn)的問題逐一制定整改措施，實(shí)行定人、定項(xiàng)目、定時(shí)限跟蹤問效，確保整改補(bǔ)強(qiáng)，消除隱患。

六是加強(qiáng)兩紀(jì)管理。記名式傳達(dá)鐵道部《安全通報(bào)》和運(yùn)輸處通話記錄，引導(dǎo)職工吸取全路近期典型行車事故教訓(xùn)和嚴(yán)重兩違教訓(xùn)，嚴(yán)格作業(yè)紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律。進(jìn)一步完善春運(yùn)干部包保方案，充實(shí)包保力量，采取流動(dòng)檢查、暗查、視頻監(jiān)控等多種手段，加強(qiáng)對現(xiàn)場作業(yè)的監(jiān)控和職工“兩紀(jì)”管理。重點(diǎn)針對行車、調(diào)車等關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴(yán)格“兩違”查處力度，嚴(yán)肅追究當(dāng)班飲酒、打牌睡覺、擅離職守、違章蠻干等問題直接責(zé)任人，并逐級倒查管理責(zé)任，促進(jìn)職工養(yǎng)成標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)習(xí)慣。

七是強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)控制。細(xì)化節(jié)后旅客售票組織、乘降組織、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、“三品”查堵、站場封堵等春運(yùn)安全保障措施，補(bǔ)強(qiáng)售票、候車、站臺等關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵處所的組織力量，確保高峰客流平穩(wěn)有序。針對惡劣天氣、設(shè)備故障、旅客滯留及列車晚點(diǎn)等突發(fā)情況，開展車機(jī)聯(lián)控、進(jìn)路準(zhǔn)備、客運(yùn)服務(wù)、除冰打雪等實(shí)戰(zhàn)演練。同時(shí)，加強(qiáng)與地方政府聯(lián)系，建立快速聯(lián)動(dòng)機(jī)制，確保應(yīng)急有備、處置有力。

四、再鼓實(shí)勁，確保全勝

雖然春運(yùn)工作已進(jìn)入尾聲，但從情況分析客流仍將在每日2.8萬人的高位運(yùn)行，在今后3天中，上海、**、**、**等重點(diǎn)方向“熱度不減”。近期，隨著**方向能力增加，西北方向客流出現(xiàn)“井噴”，民工流、學(xué)生流高度疊加。同時(shí)，近期世界各地和我國北方多個(gè)地區(qū)寒潮、大雪等極端天氣頻現(xiàn)，管內(nèi)出現(xiàn)惡劣天氣的可能性有所增加，春運(yùn)后期組織工作將面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。為確保春運(yùn)工作善始善終、取得全勝，實(shí)現(xiàn)“安全要更好、秩序要更好、形象要更好、效益要更好”的總體目標(biāo)。下一步我們將做好以下工作：

一是保持決戰(zhàn)態(tài)勢。繼續(xù)貫徹落實(shí)“1.28”、“1.31”全路電視電話會議精神、鐵路局主要領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)春運(yùn)重點(diǎn)片區(qū)座談會會議精神和部局重要文電，以防松勁、防松懈、轉(zhuǎn)作風(fēng)、嚴(yán)兩紀(jì)為重點(diǎn)，進(jìn)一步鼓舞干部職工斗志，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，全力以赴打好春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)。

二是完善組織方式。認(rèn)真總結(jié)前期春運(yùn)在售票、候車、乘降組織、營銷經(jīng)營等方面取得的成功經(jīng)驗(yàn)，把握大客流、突發(fā)客流等不同情況下的組織規(guī)律，形成長效機(jī)制納入到日常工作中，不斷提高客運(yùn)組織水平。

三是加強(qiáng)客運(yùn)營銷。充分利用電視、電臺、互聯(lián)網(wǎng)、微博、報(bào)紙等新聞媒體進(jìn)行廣泛宣傳，積極與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)系，掌握民工出行動(dòng)態(tài)，積極聯(lián)系和組織農(nóng)民工團(tuán)體。抓住近期學(xué)生開學(xué)返程高峰，開足售票窗口，延長售票時(shí)間，滿足旅客購票需求，最大限度增運(yùn)增收。

四是嚴(yán)格干部作風(fēng)。以盛部長、張局長、楊書記講話精神為要求，加強(qiáng)干部包保和責(zé)任考核，帶頭克服疲勞厭戰(zhàn)情緒，保持最佳的精神狀態(tài)和工作狀態(tài)、以強(qiáng)有力的組織領(lǐng)導(dǎo)和組織措施，盯緊安全關(guān)鍵，確保春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)平穩(wěn)有序。

五是優(yōu)化服務(wù)環(huán)境。加強(qiáng)多經(jīng)、集經(jīng)、客運(yùn)職工路風(fēng)路譽(yù)教育，嚴(yán)格崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加大日常巡視檢查力度，堅(jiān)決杜絕違規(guī)搶票、私自屯票、票外亂加價(jià)和站臺售貨員堵車門售貨、追車叫賣、敲詐旅客等不良現(xiàn)象的發(fā)生。

六是做好應(yīng)急工作。以惡劣天氣、客流暴漲、列車嚴(yán)重晚點(diǎn)等突發(fā)情況為重點(diǎn)，加強(qiáng)與氣象部門聯(lián)系，密切關(guān)注管內(nèi)天氣變化，加強(qiáng)與站區(qū)工務(wù)、電務(wù)等部門溝通聯(lián)系。細(xì)化應(yīng)急方案、備足應(yīng)急備品、落實(shí)人員準(zhǔn)備，隨時(shí)應(yīng)對緊急情況考驗(yàn)。

七是關(guān)心職工生活。盡可能合理安排職工作息時(shí)間，千方百計(jì)保證職工適當(dāng)休息，狀態(tài)良好；同時(shí)，加強(qiáng)思想政治工作，安撫職工情緒，化解煩躁、疲勞、厭戰(zhàn)等不良影響，全身心投入春運(yùn)工作；繼續(xù)加強(qiáng)后勤保障工作，確保參戰(zhàn)人員有熱飯吃、有熱水喝，用關(guān)心關(guān)愛的實(shí)際行動(dòng)調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)熱情。

第五篇：XX年春運(yùn)安排部署匯報(bào)

XX年春運(yùn)安排部署匯報(bào)

為確保春運(yùn)期間廣大旅客走得及時(shí)、走得安全、走得有序、走得滿意，保證各種生產(chǎn)生活重要物資的運(yùn)輸，保證我區(qū)XX年道路春運(yùn)“以人為本、平安春運(yùn)”工作目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，區(qū)交通運(yùn)輸局迅速安排部署春運(yùn)工作。

一是制定了《XX年春運(yùn)工作實(shí)施方案》，成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，形成了行動(dòng)有方案，組織有保障的工作格局。二是加大宣傳力度采取拉橫幅、電視廣告、張?zhí)ㄖ吧l(fā)春運(yùn)指南等形式讓駕駛?cè)藛T以及全社會人員了解今年春運(yùn)的指導(dǎo)思想和總體要求。三是嚴(yán)把五道關(guān)口，即：嚴(yán)把車輛超載關(guān)、嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)、嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)、嚴(yán)把承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)關(guān)、嚴(yán)把旅客攜帶行李安全關(guān)。四是加強(qiáng)市場監(jiān)管，維護(hù)好運(yùn)輸市場秩序做五加強(qiáng)，即加強(qiáng)運(yùn)輸市場管理和監(jiān)督，規(guī)范經(jīng)營行為，維護(hù)運(yùn)輸市場的正常秩序;加強(qiáng)打擊經(jīng)營、超范圍(類別)經(jīng)營和宰客、甩客、倒客、賣客、倒賣車票、使用偽造仿制牌證等違法行為力度;強(qiáng)對運(yùn)政執(zhí)法人員的培訓(xùn)、教育，規(guī)范運(yùn)政執(zhí)法行為，嚴(yán)禁“三亂”行為出現(xiàn)。加強(qiáng)價(jià)格監(jiān)督，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者和經(jīng)營者的合法權(quán)益。五是努力提高服務(wù)質(zhì)量，做到兩及時(shí)，即：盡量簡化手續(xù)，提高工作效率，節(jié)假日安排人員照常上班，及時(shí)為運(yùn)輸企業(yè)核發(fā)春運(yùn)牌證，提供便民服務(wù)。設(shè)立春運(yùn)值班室，堅(jiān)持24小時(shí)值班制度，負(fù)責(zé)春運(yùn)聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)、宣傳、統(tǒng)計(jì)、報(bào)告工作，對旅客或經(jīng)營者的投訴，及時(shí)進(jìn)行檢查并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。讓全區(qū)人民在歡樂、祥和的氣氛中歡度新春佳節(jié)。

下午，我市組織各縣(市)區(qū)及市春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位，在鄭州鐵路局安李公司收聽收看了全國春運(yùn)電視電話會議，并對XX年我市春運(yùn)工作進(jìn)行了安排部署。

據(jù)悉，XX年春運(yùn)從1月24日開始至3月3日結(jié)束，共計(jì)40天。初步預(yù)計(jì)，XX年春運(yùn)我市旅客運(yùn)量將達(dá)萬人次，比XX年增長%，其中，鐵路萬人次，增長%;道路萬人次，增長%。春運(yùn)期間，務(wù)工流、學(xué)生流、探親流、旅游客流容易形成疊加，運(yùn)輸壓力和組織難度加大。

為確保廣大旅客安全便捷出行，會議要求全市各級政府和有關(guān)單位要充分認(rèn)識做好XX年春運(yùn)工作的重要性和艱巨性，把做好春運(yùn)工作作為當(dāng)前一項(xiàng)重要的任務(wù)，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，精心謀劃組織，完善體制機(jī)制，強(qiáng)化應(yīng)急保障，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，早動(dòng)員、早部署，切實(shí)抓緊抓好、抓出成效，確保完成各項(xiàng)春運(yùn)任務(wù)。

1月15日，全省交通運(yùn)輸行業(yè)春運(yùn)工作視頻會議召開。會上，省廳春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組對今年的道路水路民航春運(yùn)工作進(jìn)行了全面安排部署，副廳長王繁己要求全省春運(yùn)工作要按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的原則全面有序開展，要確保廣大旅客安全便捷出行，確保人民群眾生產(chǎn)生活重點(diǎn)物資運(yùn)輸暢通高效。

XX年春運(yùn)將于1月24日開始，3月3日結(jié)束，共計(jì)40天。據(jù)預(yù)測，XX年春運(yùn)期間全省旅客出行規(guī)模繼續(xù)呈增長態(tài)勢，道路班線客運(yùn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到3186萬人次，同比增長5%;水路旅客運(yùn)輸量將達(dá)到 萬人，同比增長3%。民航旅客發(fā)送量將達(dá)到萬人次，同比增長%。

省廳要求各級交通運(yùn)輸主管部門、道路和水路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、民航管理部門、高等級公路運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)、公路路政和養(yǎng)護(hù)管理部門要建立健全春運(yùn)工作機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，建立健全聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制。要加強(qiáng)春運(yùn)組織管理，確保春運(yùn)運(yùn)力充足，工作機(jī)制順暢，組織運(yùn)行高效有序。要始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強(qiáng)化運(yùn)輸安全“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全責(zé)任體系，督促各運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，保障春運(yùn)工作安全有序運(yùn)行，堅(jiān)決預(yù)防和遏制重特大事故發(fā)生。各有關(guān)部門和運(yùn)輸企業(yè)要鞏固和擴(kuò)大黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)成果，牢固樹立“以人為本”的服務(wù)理念，進(jìn)一步增強(qiáng)宗旨意識，強(qiáng)化服務(wù)理念，拓展服務(wù)內(nèi)容，落實(shí)服務(wù)舉措，為旅客全心服務(wù)、傾注真情、奉獻(xiàn)愛心，讓交通運(yùn)輸發(fā)展改革成果更多更好惠及廣大人民群眾。

各級交通運(yùn)輸主管部門和相關(guān)單位，要提前研究部署，制定保障公路安全暢通的方案和工作措施，確保公路安全暢通。要進(jìn)一步加大市場監(jiān)管力度，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)行為，規(guī)范運(yùn)輸市場秩序和執(zhí)法行為，切實(shí)保障春運(yùn)工作正常有序開展。要不斷提高應(yīng)對惡劣天氣、客流驟增等突發(fā)事件的應(yīng)急運(yùn)輸保障能力。要加強(qiáng)道路水路春運(yùn)宣傳工作，成立春運(yùn)宣傳小組，負(fù)責(zé)轄區(qū)春運(yùn)宣傳報(bào)道，要重點(diǎn)宣傳春運(yùn)動(dòng)態(tài)、班次信息、運(yùn)輸組織等情況。各單位要高度重視春運(yùn)統(tǒng)計(jì)和信息報(bào)送工作，指定專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照規(guī)定的時(shí)間和內(nèi)容，及時(shí)、準(zhǔn)確向省廳春運(yùn)辦公室報(bào)送各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)信息。

王繁己指出，作為開年首場“會戰(zhàn)”的春運(yùn)工作能否高質(zhì)量的完成對于全年交通運(yùn)輸工作起好步、開好局至關(guān)重要，這不僅是對交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)保障能力的重要檢驗(yàn)，也是對交通運(yùn)輸系統(tǒng)貫徹落實(shí)黨的十八大精神和深入開展黨的群眾路線實(shí)踐教育活動(dòng)的重要檢驗(yàn)。

王繁己要求，各級交通運(yùn)輸主管部門、各有關(guān)單位負(fù)責(zé)人要帶頭深入基層，靠前指揮，及時(shí)檢查春運(yùn)期間各項(xiàng)保障措施的落實(shí)情況，解決春運(yùn)生產(chǎn)中存在的困難和問題;要關(guān)心工作在春運(yùn)一線干部職工的生活，調(diào)動(dòng)積極因素，打好春運(yùn)這場“硬仗”。要針對客流特點(diǎn)，在保證安全的基礎(chǔ)上創(chuàng)新思路，充分做好運(yùn)力組織和儲備工作，充分做好各種運(yùn)輸方式的銜接工作，充分調(diào)動(dòng)社會可用運(yùn)能，充分做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，充分做好重要物資運(yùn)輸統(tǒng)籌工作，充分做好春節(jié)小客車免費(fèi)通行期間、各高速公路收費(fèi)站及服務(wù)區(qū)等節(jié)點(diǎn)的通暢保障工作。各級交通主管部門、客運(yùn)站還要通過新聞媒體、網(wǎng)站和印發(fā)乘車船須知等方式，提前發(fā)布交通運(yùn)輸信息，提供春運(yùn)動(dòng)態(tài)信息;宣傳春運(yùn)政策措施和道路運(yùn)輸法律法規(guī)，及時(shí)宣傳春運(yùn)工作中涌現(xiàn)出的感人事跡，讓人民群眾更加理解和支持春運(yùn)工作，形成良好的社會氛圍。各級部門要自覺接受群眾監(jiān)督，對投訴要及時(shí)處理，做到有報(bào)必查，查實(shí)必究，維護(hù)旅客、經(jīng)營者的合法權(quán)益。

年春運(yùn)安排部署匯報(bào)

年春運(yùn)安全生產(chǎn)講話

年春運(yùn)安全生產(chǎn)總結(jié)

年春運(yùn)安全講話稿

年春運(yùn)安全工作講話

年春運(yùn)安全生產(chǎn)工作總結(jié)

年春運(yùn)安?？偨Y(jié)

年春運(yùn)安全動(dòng)員講話

年春運(yùn)安全工作總結(jié)

年春運(yùn)安全講話