第一篇：氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目可行性研究分析報告

氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目可行性研究分析報告

報告說明：

可行性研究報告通過對項目的市場需求、資源供應、建設規(guī)模、工藝路線、設備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調(diào)查，在行業(yè)專家研究經(jīng)驗的基礎上對項目經(jīng)濟效益及社會效益進行科學預測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設進程等咨詢意見。

《氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目可行性研究報告》通過對氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目的市場需求、資源供應、建設規(guī)模、工藝路線、設備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究，從技術、經(jīng)濟、工程等角度對氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目進行調(diào)查研究和分析比較，并對氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目建成以后可能取得的經(jīng)濟效益和社會環(huán)境影響進行科學預測，為氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目決策提供公正、可靠、科學的投資咨詢意見。具體而言，本報告體現(xiàn)如下幾方面價值：

——作為向氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目建設所在地政府和規(guī)劃部門備案的依據(jù)；

——作為籌集資金向銀行申請貸款的依據(jù)；

——作為建設氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目投資決策的依據(jù)；

——作為氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目進行工程設計、設備訂貨、施工準備等基本建設前期工作的依據(jù)；

——作為氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目擬采用的新技術、新設備的研制和進行地形、地質(zhì)及工業(yè)性試驗的依據(jù)；

——作為環(huán)保部門審查氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目對環(huán)境影響的依據(jù)。

泓域企劃機構（簡稱“泓域企劃”）成立于2011年，是一家專注于產(chǎn)業(yè)規(guī)劃咨詢、項目管理咨詢、、商業(yè)品牌推廣，并提供全方位解決方案的項目戰(zhàn)略咨詢及營銷策劃機構，在全行業(yè)中首創(chuàng)了“互聯(lián)網(wǎng)+咨詢策劃”的服務模式，通過信息資源整合，可為客戶定制提供“行業(yè)+項目+產(chǎn)品+品牌”的全案策劃方案。

泓域企劃是領先的信息咨詢服務機構，主要針對企業(yè)單位、政府組織和金融機構，在產(chǎn)業(yè)研究、投資分析、市場調(diào)研等方面提供專業(yè)、權威的研究報告、數(shù)據(jù)產(chǎn)品和解決方案。作為一家專業(yè)的投資信息咨詢機構，泓域咨詢及其合作機構擁有國家發(fā)展和改革委員會工程咨詢資格，其編寫的可行性報告以質(zhì)量高、速度快、分析詳細、財務預測準確、服務好而在國內(nèi)享有盛譽，已經(jīng)累計完成上千個項目可行性研究報告、項目申請報告、資金申請報告的編寫，可為企業(yè)快速推動投資項目提供專業(yè)服務。

泓域企劃機構有國家工程咨詢甲級資質(zhì)，其氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目可行性研究服務的專家團隊均來自政府部門、設計研究院、科研高校、行業(yè)協(xié)會等權威機構，團隊成員具有廣泛社會資源及豐富的實際氣象觀

測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目運作經(jīng)驗，能夠有效地為客戶提供氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目可研專項咨詢服務，研究員長期的氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目咨詢經(jīng)驗可以保障報告產(chǎn)品的質(zhì)量。

項目可行性研究報告是企業(yè)從事建設項目投資活動之前，由可行性研究主體（一般是專業(yè)咨詢機構）對市場、收益、技術、法規(guī)等項目影響因素進行具體調(diào)查、研究、分析，確定有利和不利的因素，分析項目必要性、項目是否可行，評估項目經(jīng)濟效益和社會效益，為項目投資主體提供決策支持意見或申請項目主管部門批復的文件。

氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目可行性研究報告編寫大綱—— 第一部分 氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目總論

第二部分 氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目建設背景、必要性、可行性

第三部分 氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場分析 第四部分 氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目產(chǎn)品規(guī)劃方案 第五部分 氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目建設地與土建總規(guī) 第六部分 氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目環(huán)保、節(jié)能與勞動安全方案

第七部分 氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目組織和勞動定員 第八部分 氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目實施進度安排 第九部分 氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目財務評價分析

第十部分 氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目財務效益、經(jīng)濟和社會效益評價

第十一部分 氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目風險分析及風險防控 第十二部分 氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目可行性研究結論與建議

南寧（壯文：Nazigz），簡稱“邕”，是廣西壯族自治區(qū)首府，與越南毗鄰，是紅豆的故鄉(xiāng)和中國面向東盟開放合作的前沿城市、中國東盟博覽會的永久舉辦地、北部灣經(jīng)濟區(qū)核心城市、國家“一帶一路”海上絲綢之路有機銜接的重要門戶城市;是“聯(lián)合國人居獎”獲得城市、“全國文明城市”三連冠城市、國家生態(tài)園林城市。一年一度的南寧國際民歌藝術節(jié)享譽中外，讓南寧成為了“天下民歌眷戀的地方”。也是南部戰(zhàn)區(qū)陸軍機關駐地。南寧建制于東晉大興元年（公元318年），至今已有1690多年歷史。南寧是一座歷史悠久的邊陲古城，同時也是一個以壯族為主的多民族和睦相處的現(xiàn)代化城市。得天獨厚的自然條件，使得南寧滿城皆綠，四季常青，有“綠城”的美譽。南寧處于中國華南、西南和東南亞經(jīng)濟圈的結合部，位于廣西的西南部，是連接東南沿海與西南內(nèi)陸的重要樞紐，也是西部唯一的沿海省會城市，擁有沿海城市待遇和稅收等多項優(yōu)惠待遇。南寧總面積6479平方公里，截至2016年末，下轄7個市轄區(qū)、5個縣，總人口740.23萬人。2016年，南寧完成生產(chǎn)總值3703.39億元。是華南沿海和西南腹地兩大經(jīng)濟區(qū)的結合部以及東南亞經(jīng)濟圈的連接點，是新崛起的大西南出海綜合交通樞紐城市。2017年1月20日，國務院批復環(huán)北部灣城市群中要把南寧作為內(nèi)陸開放型經(jīng)濟高地的重要舉措和面向東盟核心城市和特大城市;同年3月國家發(fā)改委同意五象新區(qū)升格為國家級新區(qū)、并支持建設邊境中心城市;并獲得2019年蘇迪曼杯舉辦權。

氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目可行性研究報告目錄—— 第一部分 氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目總論

總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，并對氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

一、氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目背景

（一）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目名稱

（二）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目的承辦單位

（三）承擔可行性研究工作的單位情況

（四）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目的主管部門

（五）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目建設內(nèi)容、規(guī)模、目標

（五）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目建設地點

二、氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目可行性研究主要結論 在可行性研究中，對氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目的產(chǎn)品銷售、原料供應、政策保障、技術方案、資金總額籌措、氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目的財務效益和國民經(jīng)濟、社會效益等重大問題，都應得出明確的結論，主要包括：

（一）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場前景

（二）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目原料供應問題

（三）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目政策保障問題

（四）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目資金保障問題

（五）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目組織保障問題

（六）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目技術保障問題

（七）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目人力保障問題

（八）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目風險控制問題

（九）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目財務效益結論

（十）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目社會效益結論

（十一）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目可行性綜合評價

三、主要技術經(jīng)濟指標表

在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術經(jīng)濟指標匯總，列出主要技術經(jīng)濟指標表，使審批和決策者對氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目作全貌了解。

四、存在問題及建議

對可行性研究中提出的氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目的主要問題進行說明并提出解決的建議。

第二部分 氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目建設背景、必要性、可行性

這一部分主要應說明氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目開展的支撐性條件等等。

一、氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目建設背景

（一）國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

（二）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目發(fā)起人以及發(fā)起緣由

二、氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目建設必要性

南寧（壯文：Nazigz），簡稱“邕”，是廣西壯族自治區(qū)首府，與越南毗鄰，是紅豆的故鄉(xiāng)和中國面向東盟開放合作的前沿城市、中國東盟博覽會的永久舉辦地、北部灣經(jīng)濟區(qū)核心城市、國家“一帶一路”海上絲綢之路有機銜接的重要門戶城市;是“聯(lián)合國人居獎”獲得城市、“全國文明城市”三連冠城市、國家生態(tài)園林城市。一年一度的南寧國際民歌藝術節(jié)享譽中外，讓南寧成為了“天下民歌眷戀的地方”。也是南部戰(zhàn)區(qū)陸軍機關駐地。南寧建制于東晉大興元年（公元318年），至今已有1690多年歷史。南寧是一座歷史悠久的邊陲古城，同時也是一個以壯族為主的多民族和睦相處的現(xiàn)代化城市。得天獨厚的自然條件，使得南寧滿城皆綠，四季常青，有“綠城”的美譽。南寧處于中國華南、西南和東南亞經(jīng)濟圈的結合部，位于廣西的西南部，是連接東南沿海與西南內(nèi)陸的重要樞紐，也是西部唯一的沿海省會城市，擁有沿海城市待遇和稅收等多項優(yōu)惠待遇。南寧總面積6479平方公里，截至2016年末，下轄7個市轄區(qū)、5個縣，總人口740.23萬人。2016年，南寧完成生產(chǎn)總值3703.39億元。是華南沿海和西南腹地兩大經(jīng)濟區(qū)的結合部以及東南亞經(jīng)濟圈的連接點，是新崛起的大西南出海綜合交通樞紐城市。2017年

1月20日，國務院批復環(huán)北部灣城市群中要把南寧作為內(nèi)陸開放型經(jīng)濟高地的重要舉措和面向東盟核心城市和特大城市;同年3月國家發(fā)改委同意五象新區(qū)升格為國家級新區(qū)、并支持建設邊境中心城市;并獲得2019年蘇迪曼杯舉辦權。

“十二五”時期，面對錯綜復雜的國內(nèi)外環(huán)境和艱巨繁重的改革發(fā)展穩(wěn)定任務，南寧市委、市政府團結帶領全市人民，堅決貫徹落實中央、自治區(qū)各項方針政策，按照加快建設區(qū)域性國際城市和廣西“首善之區(qū)”，推動首府現(xiàn)代化建設新跨越的要求，統(tǒng)籌做好穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結構、惠民生、防風險各項工作，經(jīng)濟社會保持平穩(wěn)較快發(fā)展?！笆濉逼陂g，全市地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長10.6%，連續(xù)跨越2000億元、3000億元臺階，2015年達3410.09億元，位居五個少數(shù)民族自治區(qū)首府城市之首，占全區(qū)的比重達20.29%，比“十一五”期末提高1.48個百分點，主要經(jīng)濟指標增速高于全國、全區(qū)平均水平。經(jīng)濟結構更加優(yōu)化，工業(yè)增加值比重穩(wěn)步提升，新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，現(xiàn)代服務業(yè)不斷壯大，發(fā)展質(zhì)量效益明顯提高。對外開放合作不斷深化，“南寧渠道”作用凸顯，成功服務第8至12屆中國—東盟博覽會和中國—東盟商務與投資峰會，成功舉辦第45屆世界體操錦標賽，榮獲全國文明城市三連冠，城市知名度和影響力日益提升。基礎設施建設實現(xiàn)大跨越，南寧機場躋身千萬旅客吞吐量大港行列，以南寧為中心的“12310”高鐵經(jīng)濟圈正在形成，軌道交通建設穩(wěn)步推進，水、電、氣等資源能源供應保障和信息基礎設施支撐能力顯著提升。城市建設日新月異，五象新區(qū)開發(fā)建設加快推進、核心區(qū)初具規(guī)模，“中國綠城”品牌內(nèi)涵得到提升，“美麗南寧˙清潔鄉(xiāng)村”建設成效

明顯，城市環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善，城市管理水平顯著提高，榮獲首批“國家生態(tài)園林城市”、“全國城市品牌建設獎”等稱號。人民生活質(zhì)量不斷改善，城鄉(xiāng)居民收入增長快于經(jīng)濟增長，就業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，覆蓋城鄉(xiāng)的社會保障體系基本建立，教育、文化、醫(yī)療衛(wèi)生等社會事業(yè)全面進步。科技創(chuàng)新體系日益完善，財稅金融、行政審批、商事制度、北部灣經(jīng)濟區(qū)同城化等重點領域改革取得新突破，政府行政效能不斷提高，民主法治進程加快?！笆濉睍r期，是我市克難攻堅、加快轉變的五年，是邁向小康、跨越發(fā)展的五年，是提升聚力、砥礪奮進的五年。

三、氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目建設可行性

（一）經(jīng)濟可行性

推動中小企業(yè)與大企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新。鼓勵有條件的大企業(yè)搭建信息化服務平臺，向中小企業(yè)開放入口、數(shù)據(jù)信息、計算能力。通過任務眾包、生產(chǎn)協(xié)作、資源開放等方式，培育產(chǎn)業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升價值鏈，促進大企業(yè)帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游中小企業(yè)協(xié)同研發(fā)、協(xié)同制造、協(xié)同發(fā)展。

（二）政策可行性

打造綠色制造園區(qū)和企業(yè)。推進園區(qū)、企業(yè)能效提升、清潔生產(chǎn)、節(jié)水治污、循環(huán)利用等專項技術改造，開展重大節(jié)能環(huán)保、資源綜合利用、再制造、低碳技術產(chǎn)業(yè)化示范，實施清潔生產(chǎn)推廣應用工程，推進重點工業(yè)園區(qū)、企業(yè)清潔生產(chǎn)水平提升，打造一批綠色示范工廠和綠色示范園區(qū)。

（三）技術可行性

各級工業(yè)和信息化主管部門要充分認識工業(yè)綠色發(fā)展的重大意義，將推

進工業(yè)綠色發(fā)展作為推動生態(tài)文明建設的一項重要任務，加強組織領導，積極會同相關部門健全工作機制，結合實際情況提出加快推進工業(yè)綠色發(fā)展的目標任務和工作方案，加強地方規(guī)劃與本規(guī)劃的銜接。建立責任明確、協(xié)調(diào)有序、監(jiān)管有力的工業(yè)綠色發(fā)展工作體系，切實履行職責，進一步強化目標責任評價考核，加強監(jiān)督檢查，保障規(guī)劃目標和任務的完成。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等的橋梁紐帶作用，推動重點行業(yè)綠色發(fā)展。

（四）模式可行性

持續(xù)推進企業(yè)技術改造。明確支持戰(zhàn)略性重大項目和高端裝備實施技術改造的政策方向，穩(wěn)定中央技術改造引導資金規(guī)模，通過貼息等方式，建立支持企業(yè)技術改造的長效機制。推動技術改造相關立法，強化激勵約束機制，完善促進企業(yè)技術改造的政策體系。支持重點行業(yè)、高端產(chǎn)品、關鍵環(huán)節(jié)進行技術改造，引導企業(yè)采用先進適用技術，優(yōu)化產(chǎn)品結構，全面提升設計、制造、工藝、管理水平，促進鋼鐵、石化、工程機械、輕工、紡織等產(chǎn)業(yè)向價值鏈高端發(fā)展。研究制定重點產(chǎn)業(yè)技術改造投資指南和重點項目導向計劃，吸引社會資金參與，優(yōu)化工業(yè)投資結構。圍繞兩化融合、節(jié)能降耗、質(zhì)量提升、安全生產(chǎn)等傳統(tǒng)領域改造，推廣應用新技術、新工藝、新裝備、新材料，提高企業(yè)生產(chǎn)技術水平和效益。

（五）組織和人力資源可行性

第三部分 氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場分析

市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目，其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結果，還可以決定產(chǎn)品的價格、銷售收入，最終影響到氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細研究當前市場現(xiàn)狀，以此作為后期決策的依據(jù)。

一、氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場調(diào)查

（一）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目產(chǎn)品國際市場調(diào)查

（二）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目產(chǎn)品國內(nèi)市場調(diào)查

（三）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目產(chǎn)品價格調(diào)查

（四）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目產(chǎn)品上游原料市場調(diào)查

（五）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目產(chǎn)品下游消費市場調(diào)查

（六）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場競爭調(diào)查

二、氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場預測

市場預測是市場調(diào)查在時間上和空間上的延續(xù)，利用市場調(diào)查所得到的信息資料，對本氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目產(chǎn)品未來市場需求量及相關因素進行定量與定性的判斷與分析，從而得出市場預測。在可行性研究工作報告中，市場預測的結論是制訂產(chǎn)品方案，確定氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目建設規(guī)模參考的重要根據(jù)。

（一）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目產(chǎn)品國際市場預測

（二）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目產(chǎn)品國內(nèi)市場預測

（三）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目產(chǎn)品價格預測

（四）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目產(chǎn)品上游原料市場預測

（五）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目產(chǎn)品下游消費市場預測

（六）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目發(fā)展前景綜述 第四部分 氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目產(chǎn)品規(guī)劃方案

一、氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)劃方案

二、氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目產(chǎn)品工藝規(guī)劃方案

（一）工藝設備選型

（二）工藝說明

（三）工藝流程

三、氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目產(chǎn)品營銷規(guī)劃方案

（一）營銷戰(zhàn)略規(guī)劃

（二）營銷模式

在商品經(jīng)濟環(huán)境中，企業(yè)要根據(jù)市場情況，制定合格的銷售模式，爭取擴大市場份額，穩(wěn)定銷售價格，提高產(chǎn)品競爭能力。因此，在可行性研究報告中，要對市場營銷模式進行詳細研究。

1、投資者分成

2、企業(yè)自銷

3、國家部分收購

4、經(jīng)銷人代銷及代銷人情況分析

（三）促銷策略

第五部分 氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目建設地與土建總規(guī)

一、氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目建設地

（一）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目建設地地理位置

（二）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目建設地自然情況

（三）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目建設地資源情況

（四）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目建設地經(jīng)濟情況

（五）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目建設地人口情況

二、氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目土建總規(guī)

（一）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目廠址及廠房建設

1、廠址

2、廠房建設內(nèi)容

3、廠房建設造價

（二）土建總圖布置

1、平面布置。列出氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目主要單項工程的名稱、生產(chǎn)能力、占地面積、外形尺寸、流程順序和布置方案。

2、豎向布置（1）場址地形條件（2）豎向布置方案

（3）場地標高及土石方工程量

3、技術改造氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目原有建、構筑物利用情況

4、總平面布置圖（技術改造氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目應標明新建和原有以及拆除的建、構筑物的位置）

5、總平面布置主要指標表

（三）場內(nèi)外運輸

1、場外運輸量及運輸方式

2、場內(nèi)運輸量及運輸方式

3、場內(nèi)運輸設施及設備

（四）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目土建及配套工程

1、氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目占地

2、氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目土建及配套工程內(nèi)容

（五）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目土建及配套工程造價

（六）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目其他輔助工程

1、供水工程

2、供電工程

3、供暖工程

4、通信工程

5、其他

第六部分 氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目環(huán)保、節(jié)能與勞動安全方案

在氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目建設中，必須貫徹執(zhí)行國家有關環(huán)境保護、能源節(jié)約和職業(yè)安全方面的法規(guī)、法律，對氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目可能造成周邊環(huán)境影響或勞動者健康和安全的因素，必須在可行性研究階段進行論證分析，提出防治措施，并對其進行評價，推薦技術

可行、經(jīng)濟，且布局合理，對環(huán)境有害影響較小的最佳方案。按照國家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對環(huán)境有影響的建設氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環(huán)境保護和勞動安全要有專門論述。

一、氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目環(huán)境保護

（一）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目環(huán)境保護設計依據(jù)

（二）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目環(huán)境保護措施

（三）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目環(huán)境保護評價

二、氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目資源利用及能耗分析

（一）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目資源利用及能耗標準

（二）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目資源利用及能耗分析

三、氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目節(jié)能方案

（一）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目節(jié)能設計依據(jù)

（二）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目節(jié)能分析

四、氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目消防方案

（一）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目消防設計依據(jù)

（二）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目消防措施

（三）火災報警系統(tǒng)

（四）滅火系統(tǒng)

（五）消防知識教育

五、氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目勞動安全衛(wèi)生方案

（一）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目勞動安全設計依據(jù)

（二）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目勞動安全保護措施 第七部分 氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目組織和勞動定員 在可行性研究報告中，根據(jù)氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目規(guī)模、氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目組成和工藝流程，研究提出相應的企業(yè)組織機構，勞動定員總數(shù)及勞動力來源及相應的人員培訓計劃。

一、氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目組織

（一）組織形式

（二）工作制度

二、氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目勞動定員和人員培訓

（一）勞動定員

（二）年總工資和職工年平均工資估算

（三）人員培訓及費用估算

第八部分 氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目實施進度安排

氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目實施時期的進度安排是可行性研究報告中的一個重要組成部分。氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目實施時期亦稱投資時間，是指從正式確定建設氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目到氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目達到正常生產(chǎn)這段時期，這一時期包括氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目實施準備，資金籌集安排，勘察設計和設備訂貨，施工準備，施工和生產(chǎn)準備，試運轉直到竣工驗收和交付使用等各個工作階段。這些階段的各項投資活動和各個工作環(huán)節(jié)，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有同時開展，相互交叉進行的。因此，在可行性研究階段，需將氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目實施時期每個階段的工作環(huán)節(jié)進行統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡，作出合理又切實可行的安排。

一、氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目實施的各階段

（一）建立氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目實施管理機構

（二）資金籌集安排

（三）技術獲得與轉讓

（四）勘察設計和設備訂貨

（五）施工準備

（六）施工和生產(chǎn)準備

（七）竣工驗收

二、氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目實施進度表

三、劑氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目實施費用

（一）建設單位管理費

（二）生產(chǎn)籌備費

（三）生產(chǎn)職工培訓費

（四）辦公和生活家具購置費

（五）其他應支出的費用

第九部分 氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目財務評價分析

一、氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目總投資估算

二、氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目資金籌措

一個建設氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目所需要的投資資金，可以從多個來源渠道獲得。氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目可行性研究階段，資金籌措工作是根據(jù)對建設氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目固定資產(chǎn)投資估算和流動資金估算的結果，研究落實資金的來源渠道和籌措方式，從中選擇條件優(yōu)惠的資金?？尚行匝芯繄蟾嬷?，應對每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計算表格和附件。可行性研究中，應對下列內(nèi)容加以說明：

（一）資金來源

（二）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目籌資方案

三、氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目投資使用計劃

（一）投資使用計劃

（二）借款償還計劃

四、氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目財務評價說明&財務測算假定

（一）計算依據(jù)及相關說明

（二）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目測算基本設定

五、氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目總成本費用估算

（一）直接成本

（二）工資及福利費用

（三）折舊及攤銷

（四）工資及福利費用

（五）修理費

（六）財務費用

（七）其他費用

（八）財務費用

（九）總成本費用

六、銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

（一）銷售收入

（二）銷售稅金及附加

（三）增值稅

（四）銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

七、損益及利潤分配估算

八、現(xiàn)金流估算

（一）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目投資現(xiàn)金流估算

（二）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目資本金現(xiàn)金流估算

九、不確定性分析

在對建設氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目進行評價時，所采用的數(shù)據(jù)多數(shù)來自預測和估算。由于資料和信息的有限性，將來的實際情況可能與此有出入，這對氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目投資決策會帶來風險。為避免或盡可能減少風險，就要分析不確定性因素對氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目經(jīng)濟評價指標的影響，以確定氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目的可靠性，這就是不確定性分析。

根據(jù)分析內(nèi)容和側重面不同，不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感

性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要進行的盈虧平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可視氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目情況而定。

（一）盈虧平衡分析

（二）敏感性分析

第十部分 氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目財務效益、經(jīng)濟和社會效益評價

在建設氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目的技術路線確定以后，必須對不同的方案進行財務、經(jīng)濟效益評價，判斷氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目在經(jīng)濟上是否可行，并比選出優(yōu)秀方案。本部分的評價結論是建議方案取舍的主要依據(jù)之一，也是對建設氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目進行投資決策的重要依據(jù)。本部分就可行性研究報告中財務、經(jīng)濟與社會效益評價的主要內(nèi)容做一概要說明：

一、財務評價

財務評價是考察氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目建成后的獲利能力、債務償還能力及外匯平衡能力的財務狀況，以判斷建設氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目在財務上的可行性。財務評價多用靜態(tài)分析與動態(tài)分析相結合，以動態(tài)為主的辦法進行。并用財務評價指標分別和相應的基準參數(shù)——財務基準收益率、行業(yè)平均投資回收期、平均投資利潤率、投資利稅率相比較，以判斷氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目在財務上是否可行。

（一）財務凈現(xiàn)值

財務凈現(xiàn)值是指把氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目計算期內(nèi)各年的財務凈現(xiàn)金流量，按照一個設定的標準折現(xiàn)率（基準收益率）折算到建設期初（氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目計算期第一年年初）的現(xiàn)值之和。財務凈現(xiàn)值是考察氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目在其計算期內(nèi)盈利能力的主要動態(tài)評價指標。如果氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目財務凈現(xiàn)值等于或大于零，表明氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目的盈利能力達到或超過了所要求的盈利水平，氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目財務上可行。

（二）財務內(nèi)部收益率（FIRR）

財務內(nèi)部收益率是指氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目在整個計算期內(nèi)各年財務凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和等于零時的折現(xiàn)率，也就是使氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目的財務凈現(xiàn)值等于零時的折現(xiàn)率。財務內(nèi)部收益率是反映氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目實際收益率的一個動態(tài)指標，該指標越大越好。一般情況下，財務內(nèi)部收益率大于等于基準收益率時，氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目可行。

（三）投資回收期Pt 投資回收期按照是否考慮資金時間價值可以分為靜態(tài)投資回收期和動態(tài)投資回收期。以動態(tài)回收期為例：

（l）計算公式

動態(tài)投資回收期的計算在實際應用中根據(jù)氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目的現(xiàn)金流量表，用下列近似公式計算：Pt＝（累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值出現(xiàn)正值的年數(shù)-1）+上一年累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值的絕對值/出現(xiàn)正值年份凈現(xiàn)

金流量的現(xiàn)值

（2）評價準則

1）Pt≤Pc（基準投資回收期）時，說明氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目（或方案）能在要求的時間內(nèi)收回投資，是可行的；

2）Pt＞Pc時，則氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目（或方案）不可行，應予拒絕。

（四）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目投資收益率ROI 氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目投資收益率是指氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目達到設計能力后正常年份的年息稅前利潤或營運期內(nèi)年平均息稅前利潤（EBIT)與氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目總投資（TI）的比率。總投資收益率高于同行業(yè)的收益率參考值，表明用總投資收益率表示的盈利能力滿足要求。

ROI≥部門（行業(yè)）平均投資利潤率（或基準投資利潤率）時，氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目在財務上可考慮接受。

（五）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目投資利稅率

氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目投資利稅率是指氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目達到設計生產(chǎn)能力后的一個正常生產(chǎn)年份的年利潤總額或平均年利潤總額與銷售稅金及附加與氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目總投資的比率，計算公式為：投資利稅率=年利稅總額或年平均利稅總額/總投資×100%投資利稅率≥部門（行業(yè)）平均投資利稅率（或基準投資利稅率）時，氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目在財務上可考慮接受。

（六）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目資本金凈利潤率（ROE）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目資本金凈利潤率是指氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目達到設計能力后正常年份的年凈利潤或運營期內(nèi)平均凈利潤(NP)與氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目資本金(EC)的比率。氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目資本金凈利潤率高于同行業(yè)的凈利潤率參考值，表明用氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目資本金凈利潤率表示的盈利能力滿足要求。

（七）氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目測算核心指標匯總表

二、國民經(jīng)濟評價

國民經(jīng)濟評價是氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目經(jīng)濟評價的核心部分，是決策部門考慮氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目取舍的重要依據(jù)。建設氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目國民經(jīng)濟評價采用費用與效益分析的方法，運用影子價格、影子匯率、影子工資和社會折現(xiàn)率等參數(shù)，計算氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目對國民經(jīng)濟的凈貢獻，評價氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目在經(jīng)濟上的合理性。國民經(jīng)濟評價采用國民經(jīng)濟盈利能力分析和外匯效果分析，以經(jīng)濟內(nèi)部收益率（EIRR）作為主要的評價指標。根據(jù)氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目的具體特點和實際需要也可計算經(jīng)濟凈現(xiàn)值（ENPV）指標，涉及產(chǎn)品出口創(chuàng)匯或替代進口節(jié)匯的氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目，要計算經(jīng)濟外匯凈現(xiàn)值（ENPV），經(jīng)濟換匯成本或經(jīng)濟節(jié)匯成本。

三、社會效益和社會影響分析

在可行性研究中，除對以上各項指標進行計算和分析以外，還應對氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目的社會效益和社會影響進行分析，也就是對不能定量的效益影響進行定性描述。

第十一部分 氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目風險分析及風險防控

一、建設風險分析及防控措施

二、法律政策風險及防控措施

三、市場風險及防控措施

四、籌資風險及防控措施

五、其他相關粉線及防控措施

第十二部分 氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目可行性研究結論與建議

一、結論與建議

根據(jù)前面各節(jié)的研究分析結果，對氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目在技術上、經(jīng)濟上進行全面的評價，對建設方案進行總結，提出結論性意見和建議。主要內(nèi)容有：

1、對推薦的擬建方案建設條件、產(chǎn)品方案、工藝技術、經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境影響的結論性意見

2、對主要的對比方案進行說明

3、對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議

4、對應修改的主要問題進行說明，提出修改意見

5、對不可行的氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目，提出不可行的主要

問題及處理意見

6、可行性研究中主要爭議問題的結論

二、附件

凡屬于氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目可行性研究范圍，但在研究報告以外單獨成冊的文件，均需列為可行性研究報告的附件，所列附件應注明名稱、日期、編號。

1、氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目建議書（初步可行性研究報告）

2、氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目立項批文

3、廠址選擇報告書

4、資源勘探報告

5、貸款意向書

6、環(huán)境影響報告

7、需單獨進行可行性研究的單項或配套工程的可行性研究報告

8、需要的市場預測報告

9、引進技術氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目的考察報告

10、引進外資的名類協(xié)議文件

11、其他主要對比方案說明

12、其他

三、附圖

關鍵詞：氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目可行性研究報告,氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目計劃書,氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目建

議書,氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)商業(yè)計劃書,氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)可行性報告,氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)可行性研究報告,氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)可研報告,氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)資金申請報告,氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目可行性報告,氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)可行性分析,氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)可行性分析報告,氣象觀測儀器裝備運行監(jiān)控系統(tǒng)項目申請報告

第二篇：自動化物流系統(tǒng)裝備項目可行性研究分析報告

自動化物流系統(tǒng)裝備項目可行性研究分析報告

報告說明：

該項目可行性研究報告對項目所涉及的主要問題，例如：項目資源條件、項目原輔材料、項目燃料和動力的供應、項目交通運輸條件、項目建設規(guī)模、項目投資規(guī)模、項目產(chǎn)工藝和設備選型、項目產(chǎn)品類別、項目節(jié)能技術和措施、環(huán)境影響評價和勞動衛(wèi)生保障等，從技術、經(jīng)濟和環(huán)境保護等多個方面進行較為詳細的調(diào)查研究。通過分析比較方案，并對項目建成后可能取得的技術經(jīng)濟效果進行預測，從而為投資決策提供可靠的依據(jù)，作為該項目進行下一步環(huán)境評價及工程設計的基礎文件。

《自動化物流系統(tǒng)裝備項目可行性研究報告》通過對自動化物流系統(tǒng)裝備項目的市場需求、資源供應、建設規(guī)模、工藝路線、設備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究，從技術、經(jīng)濟、工程等角度對自動化物流系統(tǒng)裝備項目進行調(diào)查研究和分析比較，并對自動化物流系統(tǒng)裝備項目建成以后可能取得的經(jīng)濟效益和社會環(huán)境影響進行科學預測，為自動化物流系統(tǒng)裝備項目決策提供公正、可靠、科學的投資咨詢意見。具體而言，本報告體現(xiàn)如下幾方面價值：

——作為向自動化物流系統(tǒng)裝備項目建設所在地政府和規(guī)劃部門備案的依據(jù)；

——作為籌集資金向銀行申請貸款的依據(jù)；

——作為建設自動化物流系統(tǒng)裝備項目投資決策的依據(jù)；

——作為自動化物流系統(tǒng)裝備項目進行工程設計、設備訂貨、施工準備等基本建設前期工作的依據(jù)；

——作為自動化物流系統(tǒng)裝備項目擬采用的新技術、新設備的研制和進行地形、地質(zhì)及工業(yè)性試驗的依據(jù)；

——作為環(huán)保部門審查自動化物流系統(tǒng)裝備項目對環(huán)境影響的依據(jù)。泓域企劃機構（簡稱“泓域企劃”）成立于2011年，是一家專注于產(chǎn)業(yè)規(guī)劃咨詢、項目管理咨詢、、商業(yè)品牌推廣，并提供全方位解決方案的項目戰(zhàn)略咨詢及營銷策劃機構，在全行業(yè)中首創(chuàng)了“互聯(lián)網(wǎng)+咨詢策劃”的服務模式，通過信息資源整合，可為客戶定制提供“行業(yè)+項目+產(chǎn)品+品牌”的全案策劃方案。

泓域企劃是領先的信息咨詢服務機構，主要針對企業(yè)單位、政府組織和金融機構，在產(chǎn)業(yè)研究、投資分析、市場調(diào)研等方面提供專業(yè)、權威的研究報告、數(shù)據(jù)產(chǎn)品和解決方案。作為一家專業(yè)的投資信息咨詢機構，泓域咨詢及其合作機構擁有國家發(fā)展和改革委員會工程咨詢資格，其編寫的可行性報告以質(zhì)量高、速度快、分析詳細、財務預測準確、服務好而在國內(nèi)享有盛譽，已經(jīng)累計完成上千個項目可行性研究報告、項目申請報告、資金申請報告的編寫，可為企業(yè)快速推動投資項目提供專業(yè)服務。

泓域企劃機構有國家工程咨詢甲級資質(zhì)，其自動化物流系統(tǒng)裝備項目可行性研究服務的專家團隊均來自政府部門、設計研究院、科研高校、行業(yè)協(xié)會等權威機構，團隊成員具有廣泛社會資源及豐富的實際自動化物流系統(tǒng)裝

備項目運作經(jīng)驗，能夠有效地為客戶提供自動化物流系統(tǒng)裝備項目可研專項咨詢服務，研究員長期的自動化物流系統(tǒng)裝備項目咨詢經(jīng)驗可以保障報告產(chǎn)品的質(zhì)量。

可行性研究報告是從事一種經(jīng)濟活動（投資）之前，雙方要從經(jīng)濟、技術、生產(chǎn)、供銷直到社會各種環(huán)境、法律等各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，確定有利和不利的因素、項目是否可行，估計成功率大小、經(jīng)濟效益和社會效果程度，為決策者和主管機關審批的上報文件。

自動化物流系統(tǒng)裝備項目可行性研究報告編寫大綱—— 第一部分 自動化物流系統(tǒng)裝備項目總論

第二部分 自動化物流系統(tǒng)裝備項目建設背景、必要性、可行性 第三部分 自動化物流系統(tǒng)裝備項目產(chǎn)品市場分析 第四部分 自動化物流系統(tǒng)裝備項目產(chǎn)品規(guī)劃方案 第五部分 自動化物流系統(tǒng)裝備項目建設地與土建總規(guī) 第六部分 自動化物流系統(tǒng)裝備項目環(huán)保、節(jié)能與勞動安全方案 第七部分 自動化物流系統(tǒng)裝備項目組織和勞動定員 第八部分 自動化物流系統(tǒng)裝備項目實施進度安排 第九部分 自動化物流系統(tǒng)裝備項目財務評價分析

第十部分 自動化物流系統(tǒng)裝備項目財務效益、經(jīng)濟和社會效益評價 第十一部分 自動化物流系統(tǒng)裝備項目風險分析及風險防控 第十二部分 自動化物流系統(tǒng)裝備項目可行性研究結論與建議

哈爾濱，黑龍江省省會、副省級市，地處中國東北平原東北部地區(qū)、黑龍江省南部，是我國東北地區(qū)重要的中心城市，國家重要的制造業(yè)基地。截至2015年，哈爾濱總面積5.31萬平方公里，市轄區(qū)面積10198平方公里，轄9個市轄區(qū)、7個縣，代管2個縣級市，戶籍總人口961.4萬人。哈爾濱地處東北亞中心地帶，被譽為歐亞大陸橋的明珠，是第一條歐亞大陸橋和空中走廊的重要樞紐，也是中國歷史文化名城、熱點旅游城市和國際冰雪文化名城。是國家戰(zhàn)略定位的“沿邊開發(fā)開放中心城市”、“東北亞區(qū)域中心城市” 及“對俄合作中心城市”。2015年，哈爾濱實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值5751.2億元，比上年增長7.1%。其中，第一產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值672.6億元，增長7.2%；第二產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值1862.8億元，增長4.1%；第三產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值3215.8億元，增長9.3%。三次產(chǎn)業(yè)結構由上年的11.7：33.4：54.9調(diào)整為11.7：32.4：55.9。

自動化物流系統(tǒng)裝備項目可行性研究報告目錄—— 第一部分 自動化物流系統(tǒng)裝備項目總論

總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，并對自動化物流系統(tǒng)裝備項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

一、自動化物流系統(tǒng)裝備項目背景

（一）自動化物流系統(tǒng)裝備項目名稱

（二）自動化物流系統(tǒng)裝備項目的承辦單位

（三）承擔可行性研究工作的單位情況

（四）自動化物流系統(tǒng)裝備項目的主管部門

（五）自動化物流系統(tǒng)裝備項目建設內(nèi)容、規(guī)模、目標

（五）自動化物流系統(tǒng)裝備項目建設地點

二、自動化物流系統(tǒng)裝備項目可行性研究主要結論

在可行性研究中，對自動化物流系統(tǒng)裝備項目的產(chǎn)品銷售、原料供應、政策保障、技術方案、資金總額籌措、自動化物流系統(tǒng)裝備項目的財務效益和國民經(jīng)濟、社會效益等重大問題，都應得出明確的結論，主要包括：

（一）自動化物流系統(tǒng)裝備項目產(chǎn)品市場前景

（二）自動化物流系統(tǒng)裝備項目原料供應問題

（三）自動化物流系統(tǒng)裝備項目政策保障問題

（四）自動化物流系統(tǒng)裝備項目資金保障問題

（五）自動化物流系統(tǒng)裝備項目組織保障問題

（六）自動化物流系統(tǒng)裝備項目技術保障問題

（七）自動化物流系統(tǒng)裝備項目人力保障問題

（八）自動化物流系統(tǒng)裝備項目風險控制問題

（九）自動化物流系統(tǒng)裝備項目財務效益結論

（十）自動化物流系統(tǒng)裝備項目社會效益結論

（十一）自動化物流系統(tǒng)裝備項目可行性綜合評價

三、主要技術經(jīng)濟指標表

在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術經(jīng)濟指標匯總，列出主要技術經(jīng)濟指標表，使審批和決策者對自動化物流系統(tǒng)裝備項目作全貌了

解。

四、存在問題及建議

對可行性研究中提出的自動化物流系統(tǒng)裝備項目的主要問題進行說明并提出解決的建議。

第二部分 自動化物流系統(tǒng)裝備項目建設背景、必要性、可行性 這一部分主要應說明自動化物流系統(tǒng)裝備項目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及自動化物流系統(tǒng)裝備項目開展的支撐性條件等等。

一、自動化物流系統(tǒng)裝備項目建設背景

（一）國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

（二）自動化物流系統(tǒng)裝備項目發(fā)起人以及發(fā)起緣由

二、自動化物流系統(tǒng)裝備項目建設必要性

哈爾濱，黑龍江省省會、副省級市，地處中國東北平原東北部地區(qū)、黑龍江省南部，是我國東北地區(qū)重要的中心城市，國家重要的制造業(yè)基地。截至2015年，哈爾濱總面積5.31萬平方公里，市轄區(qū)面積10198平方公里，轄9個市轄區(qū)、7個縣，代管2個縣級市，戶籍總人口961.4萬人。哈爾濱地處東北亞中心地帶，被譽為歐亞大陸橋的明珠，是第一條歐亞大陸橋和空中走廊的重要樞紐，也是中國歷史文化名城、熱點旅游城市和國際冰雪文化名城。是國家戰(zhàn)略定位的“沿邊開發(fā)開放中心城市”、“東北亞區(qū)域中心城市” 及“對俄合作中心城市”。2015年，哈爾濱實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值5751.2億元，比上年增長7.1%。其中，第一產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值672.6億元，增長7.2%；第二產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值1862.8億元，增長4.1%；第三產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值3215.8億元，增長9.3%。三次產(chǎn)業(yè)結構由上年的11.7：33.4：54.9調(diào)整為11.7：32.4：55.9。

“十二五”以來，市委、市政府帶領全市人民，認真貫徹落實黨的十八大，十八屆三中、四中、五中全會精神和總書記系列重要講話精神，主動適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，順應人民群眾過上更好生活的新期待，以科學發(fā)展為主題，以加快轉變經(jīng)濟發(fā)展方式為主線，突出創(chuàng)新驅動、跨越發(fā)展，全力推進國家中心城市建設，圓滿完成了各項目標和任務。綜合經(jīng)濟實力實現(xiàn)跨越。始終強化重大戰(zhàn)略引領，超前謀劃國家中心城市建設、武漢2049、“萬億倍增”、國家創(chuàng)新型城市建設等重大戰(zhàn)略。始終咬住發(fā)展第一要務不放松，經(jīng)濟總量躍上萬億元新能級，居全國副省級城市第3、全國城市第8。2015年地區(qū)生產(chǎn)總值10905.60億元，人均地區(qū)生產(chǎn)總值104132元，全社會固定資產(chǎn)投資7725.26億元，地方一般公共預算收入1245.63億元，主要指標居副省級城市前列，進入全國城市第一方陣。

三、自動化物流系統(tǒng)裝備項目建設可行性

（一）經(jīng)濟可行性

信息化應用水平進一步提高。中小企業(yè)信息化推進工程成效顯著，電子商務等信息化應用不斷擴展，研發(fā)、生產(chǎn)、財務、管理等各類軟件及服務應用日益普及，兩化融合進一步深化。全國中小企業(yè)信息化服務網(wǎng)絡基本形成，依托大型信息化服務企業(yè)建立6000多個分支服務機構，配備近10萬名專業(yè)服務人員，匯聚60多萬家軟件開發(fā)商和信息化服務商，每年開展數(shù)萬場宣傳培訓和應用推廣等活動，參加線上線下培訓的人數(shù)達千萬人次。

（二）政策可行性

強化創(chuàng)新引領，新動能快速成長。深入推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動和國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略，全面實施《中國制造2025》，落實和完善“雙創(chuàng)”政策措施。部署啟動面向2030年的科技創(chuàng)新重大項目，支持北京、上海建設具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心，新設6個國家自主創(chuàng)新示范區(qū)。全社會研發(fā)經(jīng)費支出與國內(nèi)生產(chǎn)總值之比達到2.08%。國內(nèi)有效發(fā)明專利擁有量突破100萬件，技術交易額超過1萬億元。科技進步貢獻率上升到56.2%，創(chuàng)新對發(fā)展的支撐作用明顯增強。

（三）技術可行性

推進重點行業(yè)低碳轉型。結合碳排放重點行業(yè)特點，制定重大低碳技術推廣實施方案，促進先進適用低碳新技術、新工藝、新設備和新材料的推廣應用。研究制定鋼鐵、建材、有色、化工等重點行業(yè)碳排放控制目標和行動方案，提升重點行業(yè)碳生產(chǎn)力水平。在重點行業(yè)，選擇一批減排潛力大、成熟度高、先進適用的重大低碳技術示范推廣，促進工業(yè)行業(yè)碳排放強度下降。

（四）模式可行性

加強“四基”創(chuàng)新能力建設。強化前瞻性基礎研究，著力解決影響核心基礎零部件（元器件）產(chǎn)品性能和穩(wěn)定性的關鍵共性技術。建立基礎工藝創(chuàng)新體系，利用現(xiàn)有資源建立關鍵共性基礎工藝研究機構，開展先進成型、加工等關鍵制造工藝聯(lián)合攻關；支持企業(yè)開展工藝創(chuàng)新，培養(yǎng)工藝專業(yè)人才。加大基礎專用材料研發(fā)力度，提高專用材料自給保障能力和制備技術水平。建立國家工業(yè)基礎數(shù)據(jù)庫，加強企業(yè)試驗檢測數(shù)據(jù)和計量數(shù)據(jù)的采集、管理、應用和積累。加大對“四基”領域技術研發(fā)的支持力度，引導產(chǎn)業(yè)投資基金

和創(chuàng)業(yè)投資基金投向“四基”領域重點項目。

（五）組織和人力資源可行性

第三部分 自動化物流系統(tǒng)裝備項目產(chǎn)品市場分析

市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個自動化物流系統(tǒng)裝備項目，其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結果，還可以決定產(chǎn)品的價格、銷售收入，最終影響到自動化物流系統(tǒng)裝備項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細研究當前市場現(xiàn)狀，以此作為后期決策的依據(jù)。

一、自動化物流系統(tǒng)裝備項目產(chǎn)品市場調(diào)查

（一）自動化物流系統(tǒng)裝備項目產(chǎn)品國際市場調(diào)查

（二）自動化物流系統(tǒng)裝備項目產(chǎn)品國內(nèi)市場調(diào)查

（三）自動化物流系統(tǒng)裝備項目產(chǎn)品價格調(diào)查

（四）自動化物流系統(tǒng)裝備項目產(chǎn)品上游原料市場調(diào)查

（五）自動化物流系統(tǒng)裝備項目產(chǎn)品下游消費市場調(diào)查

（六）自動化物流系統(tǒng)裝備項目產(chǎn)品市場競爭調(diào)查

二、自動化物流系統(tǒng)裝備項目產(chǎn)品市場預測

市場預測是市場調(diào)查在時間上和空間上的延續(xù)，利用市場調(diào)查所得到的信息資料，對本自動化物流系統(tǒng)裝備項目產(chǎn)品未來市場需求量及相關因素進行定量與定性的判斷與分析，從而得出市場預測。在可行性研究工作報告中，市場預測的結論是制訂產(chǎn)品方案，確定自動化物流系統(tǒng)裝備項目建設規(guī)模參

考的重要根據(jù)。

（一）自動化物流系統(tǒng)裝備項目產(chǎn)品國際市場預測

（二）自動化物流系統(tǒng)裝備項目產(chǎn)品國內(nèi)市場預測

（三）自動化物流系統(tǒng)裝備項目產(chǎn)品價格預測

（四）自動化物流系統(tǒng)裝備項目產(chǎn)品上游原料市場預測

（五）自動化物流系統(tǒng)裝備項目產(chǎn)品下游消費市場預測

（六）自動化物流系統(tǒng)裝備項目發(fā)展前景綜述 第四部分 自動化物流系統(tǒng)裝備項目產(chǎn)品規(guī)劃方案

一、自動化物流系統(tǒng)裝備項目產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)劃方案

二、自動化物流系統(tǒng)裝備項目產(chǎn)品工藝規(guī)劃方案

（一）工藝設備選型

（二）工藝說明

（三）工藝流程

三、自動化物流系統(tǒng)裝備項目產(chǎn)品營銷規(guī)劃方案

（一）營銷戰(zhàn)略規(guī)劃

（二）營銷模式

在商品經(jīng)濟環(huán)境中，企業(yè)要根據(jù)市場情況，制定合格的銷售模式，爭取擴大市場份額，穩(wěn)定銷售價格，提高產(chǎn)品競爭能力。因此，在可行性研究報告中，要對市場營銷模式進行詳細研究。

1、投資者分成

2、企業(yè)自銷

3、國家部分收購

4、經(jīng)銷人代銷及代銷人情況分析

（三）促銷策略

第五部分 自動化物流系統(tǒng)裝備項目建設地與土建總規(guī)

一、自動化物流系統(tǒng)裝備項目建設地

（一）自動化物流系統(tǒng)裝備項目建設地地理位置

（二）自動化物流系統(tǒng)裝備項目建設地自然情況

（三）自動化物流系統(tǒng)裝備項目建設地資源情況

（四）自動化物流系統(tǒng)裝備項目建設地經(jīng)濟情況

（五）自動化物流系統(tǒng)裝備項目建設地人口情況

二、自動化物流系統(tǒng)裝備項目土建總規(guī)

（一）自動化物流系統(tǒng)裝備項目廠址及廠房建設

1、廠址

2、廠房建設內(nèi)容

3、廠房建設造價

（二）土建總圖布置

1、平面布置。列出自動化物流系統(tǒng)裝備項目主要單項工程的名稱、生產(chǎn)能力、占地面積、外形尺寸、流程順序和布置方案。

2、豎向布置（1）場址地形條件（2）豎向布置方案

（3）場地標高及土石方工程量

3、技術改造自動化物流系統(tǒng)裝備項目原有建、構筑物利用情況

4、總平面布置圖（技術改造自動化物流系統(tǒng)裝備項目應標明新建和原有以及拆除的建、構筑物的位置）

5、總平面布置主要指標表

（三）場內(nèi)外運輸

1、場外運輸量及運輸方式

2、場內(nèi)運輸量及運輸方式

3、場內(nèi)運輸設施及設備

（四）自動化物流系統(tǒng)裝備項目土建及配套工程

1、自動化物流系統(tǒng)裝備項目占地

2、自動化物流系統(tǒng)裝備項目土建及配套工程內(nèi)容

（五）自動化物流系統(tǒng)裝備項目土建及配套工程造價

（六）自動化物流系統(tǒng)裝備項目其他輔助工程

1、供水工程

2、供電工程

3、供暖工程

4、通信工程

5、其他

第六部分 自動化物流系統(tǒng)裝備項目環(huán)保、節(jié)能與勞動安全方案 在自動化物流系統(tǒng)裝備項目建設中，必須貫徹執(zhí)行國家有關環(huán)境保護、能源節(jié)約和職業(yè)安全方面的法規(guī)、法律，對自動化物流系統(tǒng)裝備項目可能造成周邊環(huán)境影響或勞動者健康和安全的因素，必須在可行性研究階段進行論證分析，提出防治措施，并對其進行評價，推薦技術可行、經(jīng)濟，且布局合理，對環(huán)境有害影響較小的最佳方案。按照國家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對環(huán)境有影響的建設自動化物流系統(tǒng)裝備項目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環(huán)境保護和勞動安全要有專門論述。

一、自動化物流系統(tǒng)裝備項目環(huán)境保護

（一）自動化物流系統(tǒng)裝備項目環(huán)境保護設計依據(jù)

（二）自動化物流系統(tǒng)裝備項目環(huán)境保護措施

（三）自動化物流系統(tǒng)裝備項目環(huán)境保護評價

二、自動化物流系統(tǒng)裝備項目資源利用及能耗分析

（一）自動化物流系統(tǒng)裝備項目資源利用及能耗標準

（二）自動化物流系統(tǒng)裝備項目資源利用及能耗分析

三、自動化物流系統(tǒng)裝備項目節(jié)能方案

（一）自動化物流系統(tǒng)裝備項目節(jié)能設計依據(jù)

（二）自動化物流系統(tǒng)裝備項目節(jié)能分析

四、自動化物流系統(tǒng)裝備項目消防方案

（一）自動化物流系統(tǒng)裝備項目消防設計依據(jù)

（二）自動化物流系統(tǒng)裝備項目消防措施

（三）火災報警系統(tǒng)

（四）滅火系統(tǒng)

（五）消防知識教育

五、自動化物流系統(tǒng)裝備項目勞動安全衛(wèi)生方案

（一）自動化物流系統(tǒng)裝備項目勞動安全設計依據(jù)

（二）自動化物流系統(tǒng)裝備項目勞動安全保護措施 第七部分 自動化物流系統(tǒng)裝備項目組織和勞動定員

在可行性研究報告中，根據(jù)自動化物流系統(tǒng)裝備項目規(guī)模、自動化物流系統(tǒng)裝備項目組成和工藝流程，研究提出相應的企業(yè)組織機構，勞動定員總數(shù)及勞動力來源及相應的人員培訓計劃。

一、自動化物流系統(tǒng)裝備項目組織

（一）組織形式

（二）工作制度

二、自動化物流系統(tǒng)裝備項目勞動定員和人員培訓

（一）勞動定員

（二）年總工資和職工年平均工資估算

（三）人員培訓及費用估算

第八部分 自動化物流系統(tǒng)裝備項目實施進度安排

自動化物流系統(tǒng)裝備項目實施時期的進度安排是可行性研究報告中的一個重要組成部分。自動化物流系統(tǒng)裝備項目實施時期亦稱投資時間，是指從正式確定建設自動化物流系統(tǒng)裝備項目到自動化物流系統(tǒng)裝備項目達到正常生產(chǎn)這段時期，這一時期包括自動化物流系統(tǒng)裝備項目實施準備，資金籌集安排，勘察設計和設備訂貨，施工準備，施工和生產(chǎn)準備，試運轉直到竣工

驗收和交付使用等各個工作階段。這些階段的各項投資活動和各個工作環(huán)節(jié)，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有同時開展，相互交叉進行的。因此，在可行性研究階段，需將自動化物流系統(tǒng)裝備項目實施時期每個階段的工作環(huán)節(jié)進行統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡，作出合理又切實可行的安排。

一、自動化物流系統(tǒng)裝備項目實施的各階段

（一）建立自動化物流系統(tǒng)裝備項目實施管理機構

（二）資金籌集安排

（三）技術獲得與轉讓

（四）勘察設計和設備訂貨

（五）施工準備

（六）施工和生產(chǎn)準備

（七）竣工驗收

二、自動化物流系統(tǒng)裝備項目實施進度表

三、劑自動化物流系統(tǒng)裝備項目實施費用

（一）建設單位管理費

（二）生產(chǎn)籌備費

（三）生產(chǎn)職工培訓費

（四）辦公和生活家具購置費

（五）其他應支出的費用

第九部分 自動化物流系統(tǒng)裝備項目財務評價分析

一、自動化物流系統(tǒng)裝備項目總投資估算

二、自動化物流系統(tǒng)裝備項目資金籌措

一個建設自動化物流系統(tǒng)裝備項目所需要的投資資金，可以從多個來源渠道獲得。自動化物流系統(tǒng)裝備項目可行性研究階段，資金籌措工作是根據(jù)對建設自動化物流系統(tǒng)裝備項目固定資產(chǎn)投資估算和流動資金估算的結果，研究落實資金的來源渠道和籌措方式，從中選擇條件優(yōu)惠的資金?？尚行匝芯繄蟾嬷校瑧獙γ恳环N來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計算表格和附件?？尚行匝芯恐?，應對下列內(nèi)容加以說明：

（一）資金來源

（二）自動化物流系統(tǒng)裝備項目籌資方案

三、自動化物流系統(tǒng)裝備項目投資使用計劃

（一）投資使用計劃

（二）借款償還計劃

四、自動化物流系統(tǒng)裝備項目財務評價說明&財務測算假定

（一）計算依據(jù)及相關說明

（二）自動化物流系統(tǒng)裝備項目測算基本設定

五、自動化物流系統(tǒng)裝備項目總成本費用估算

（一）直接成本

（二）工資及福利費用

（三）折舊及攤銷

（四）工資及福利費用

（五）修理費

（六）財務費用

（七）其他費用

（八）財務費用

（九）總成本費用

六、銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

（一）銷售收入

（二）銷售稅金及附加

（三）增值稅

（四）銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

七、損益及利潤分配估算

八、現(xiàn)金流估算

（一）自動化物流系統(tǒng)裝備項目投資現(xiàn)金流估算

（二）自動化物流系統(tǒng)裝備項目資本金現(xiàn)金流估算

九、不確定性分析

在對建設自動化物流系統(tǒng)裝備項目進行評價時，所采用的數(shù)據(jù)多數(shù)來自預測和估算。由于資料和信息的有限性，將來的實際情況可能與此有出入，這對自動化物流系統(tǒng)裝備項目投資決策會帶來風險。為避免或盡可能減少風險，就要分析不確定性因素對自動化物流系統(tǒng)裝備項目經(jīng)濟評價指標的影響，以確定自動化物流系統(tǒng)裝備項目的可靠性，這就是不確定性分析。

根據(jù)分析內(nèi)容和側重面不同，不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要進行的盈虧平衡平分析、敏感

性分配和概率分析，可視自動化物流系統(tǒng)裝備項目情況而定。

（一）盈虧平衡分析

（二）敏感性分析

第十部分 自動化物流系統(tǒng)裝備項目財務效益、經(jīng)濟和社會效益評價 在建設自動化物流系統(tǒng)裝備項目的技術路線確定以后，必須對不同的方案進行財務、經(jīng)濟效益評價，判斷自動化物流系統(tǒng)裝備項目在經(jīng)濟上是否可行，并比選出優(yōu)秀方案。本部分的評價結論是建議方案取舍的主要依據(jù)之一，也是對建設自動化物流系統(tǒng)裝備項目進行投資決策的重要依據(jù)。本部分就可行性研究報告中財務、經(jīng)濟與社會效益評價的主要內(nèi)容做一概要說明：

一、財務評價

財務評價是考察自動化物流系統(tǒng)裝備項目建成后的獲利能力、債務償還能力及外匯平衡能力的財務狀況，以判斷建設自動化物流系統(tǒng)裝備項目在財務上的可行性。財務評價多用靜態(tài)分析與動態(tài)分析相結合，以動態(tài)為主的辦法進行。并用財務評價指標分別和相應的基準參數(shù)——財務基準收益率、行業(yè)平均投資回收期、平均投資利潤率、投資利稅率相比較，以判斷自動化物流系統(tǒng)裝備項目在財務上是否可行。

（一）財務凈現(xiàn)值

財務凈現(xiàn)值是指把自動化物流系統(tǒng)裝備項目計算期內(nèi)各年的財務凈現(xiàn)金流量，按照一個設定的標準折現(xiàn)率（基準收益率）折算到建設期初（自動化物流系統(tǒng)裝備項目計算期第一年年初）的現(xiàn)值之和。財務凈現(xiàn)值是考察自動化物流系統(tǒng)裝備項目在其計算期內(nèi)盈利能力的主要動態(tài)評價指標。如果自動

化物流系統(tǒng)裝備項目財務凈現(xiàn)值等于或大于零，表明自動化物流系統(tǒng)裝備項目的盈利能力達到或超過了所要求的盈利水平，自動化物流系統(tǒng)裝備項目財務上可行。

（二）財務內(nèi)部收益率（FIRR）

財務內(nèi)部收益率是指自動化物流系統(tǒng)裝備項目在整個計算期內(nèi)各年財務凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和等于零時的折現(xiàn)率，也就是使自動化物流系統(tǒng)裝備項目的財務凈現(xiàn)值等于零時的折現(xiàn)率。財務內(nèi)部收益率是反映自動化物流系統(tǒng)裝備項目實際收益率的一個動態(tài)指標，該指標越大越好。一般情況下，財務內(nèi)部收益率大于等于基準收益率時，自動化物流系統(tǒng)裝備項目可行。

（三）投資回收期Pt 投資回收期按照是否考慮資金時間價值可以分為靜態(tài)投資回收期和動態(tài)投資回收期。以動態(tài)回收期為例：

（l）計算公式

動態(tài)投資回收期的計算在實際應用中根據(jù)自動化物流系統(tǒng)裝備項目的現(xiàn)金流量表，用下列近似公式計算：Pt＝（累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值出現(xiàn)正值的年數(shù)-1）+上一年累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值的絕對值/出現(xiàn)正值年份凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值

（2）評價準則

1）Pt≤Pc（基準投資回收期）時，說明自動化物流系統(tǒng)裝備項目（或方案）能在要求的時間內(nèi)收回投資，是可行的；

2）Pt＞Pc時，則自動化物流系統(tǒng)裝備項目（或方案）不可行，應予拒

絕。

（四）自動化物流系統(tǒng)裝備項目投資收益率ROI 自動化物流系統(tǒng)裝備項目投資收益率是指自動化物流系統(tǒng)裝備項目達到設計能力后正常年份的年息稅前利潤或營運期內(nèi)年平均息稅前利潤（EBIT)與自動化物流系統(tǒng)裝備項目總投資（TI）的比率。總投資收益率高于同行業(yè)的收益率參考值，表明用總投資收益率表示的盈利能力滿足要求。

ROI≥部門（行業(yè)）平均投資利潤率（或基準投資利潤率）時，自動化物流系統(tǒng)裝備項目在財務上可考慮接受。

（五）自動化物流系統(tǒng)裝備項目投資利稅率

自動化物流系統(tǒng)裝備項目投資利稅率是指自動化物流系統(tǒng)裝備項目達到設計生產(chǎn)能力后的一個正常生產(chǎn)年份的年利潤總額或平均年利潤總額與銷售稅金及附加與自動化物流系統(tǒng)裝備項目總投資的比率，計算公式為：投資利稅率=年利稅總額或年平均利稅總額/總投資×100%投資利稅率≥部門（行業(yè)）平均投資利稅率（或基準投資利稅率）時，自動化物流系統(tǒng)裝備項目在財務上可考慮接受。

（六）自動化物流系統(tǒng)裝備項目資本金凈利潤率（ROE）

自動化物流系統(tǒng)裝備項目資本金凈利潤率是指自動化物流系統(tǒng)裝備項目達到設計能力后正常年份的年凈利潤或運營期內(nèi)平均凈利潤(NP)與自動化物流系統(tǒng)裝備項目資本金(EC)的比率。自動化物流系統(tǒng)裝備項目資本金凈利潤率高于同行業(yè)的凈利潤率參考值，表明用自動化物流系統(tǒng)裝備項目資本金凈利潤率表示的盈利能力滿足要求。

（七）自動化物流系統(tǒng)裝備項目測算核心指標匯總表

二、國民經(jīng)濟評價

國民經(jīng)濟評價是自動化物流系統(tǒng)裝備項目經(jīng)濟評價的核心部分，是決策部門考慮自動化物流系統(tǒng)裝備項目取舍的重要依據(jù)。建設自動化物流系統(tǒng)裝備項目國民經(jīng)濟評價采用費用與效益分析的方法，運用影子價格、影子匯率、影子工資和社會折現(xiàn)率等參數(shù)，計算自動化物流系統(tǒng)裝備項目對國民經(jīng)濟的凈貢獻，評價自動化物流系統(tǒng)裝備項目在經(jīng)濟上的合理性。國民經(jīng)濟評價采用國民經(jīng)濟盈利能力分析和外匯效果分析，以經(jīng)濟內(nèi)部收益率（EIRR）作為主要的評價指標。根據(jù)自動化物流系統(tǒng)裝備項目的具體特點和實際需要也可計算經(jīng)濟凈現(xiàn)值（ENPV）指標，涉及產(chǎn)品出口創(chuàng)匯或替代進口節(jié)匯的自動化物流系統(tǒng)裝備項目，要計算經(jīng)濟外匯凈現(xiàn)值（ENPV），經(jīng)濟換匯成本或經(jīng)濟節(jié)匯成本。

三、社會效益和社會影響分析

在可行性研究中，除對以上各項指標進行計算和分析以外，還應對自動化物流系統(tǒng)裝備項目的社會效益和社會影響進行分析，也就是對不能定量的效益影響進行定性描述。

第十一部分 自動化物流系統(tǒng)裝備項目風險分析及風險防控

一、建設風險分析及防控措施

二、法律政策風險及防控措施

三、市場風險及防控措施

四、籌資風險及防控措施

五、其他相關粉線及防控措施

第十二部分 自動化物流系統(tǒng)裝備項目可行性研究結論與建議

一、結論與建議

根據(jù)前面各節(jié)的研究分析結果，對自動化物流系統(tǒng)裝備項目在技術上、經(jīng)濟上進行全面的評價，對建設方案進行總結，提出結論性意見和建議。主要內(nèi)容有：

1、對推薦的擬建方案建設條件、產(chǎn)品方案、工藝技術、經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境影響的結論性意見

2、對主要的對比方案進行說明

3、對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議

4、對應修改的主要問題進行說明，提出修改意見

5、對不可行的自動化物流系統(tǒng)裝備項目，提出不可行的主要問題及處理意見

6、可行性研究中主要爭議問題的結論

二、附件

凡屬于自動化物流系統(tǒng)裝備項目可行性研究范圍，但在研究報告以外單獨成冊的文件，均需列為可行性研究報告的附件，所列附件應注明名稱、日期、編號。

1、自動化物流系統(tǒng)裝備項目建議書（初步可行性研究報告）

2、自動化物流系統(tǒng)裝備項目立項批文

3、廠址選擇報告書

4、資源勘探報告

5、貸款意向書

6、環(huán)境影響報告

7、需單獨進行可行性研究的單項或配套工程的可行性研究報告

8、需要的市場預測報告

9、引進技術自動化物流系統(tǒng)裝備項目的考察報告

10、引進外資的名類協(xié)議文件

11、其他主要對比方案說明

12、其他

三、附圖

關鍵詞：自動化物流系統(tǒng)裝備項目可行性研究報告,自動化物流系統(tǒng)裝備項目計劃書,自動化物流系統(tǒng)裝備項目建議書,自動化物流系統(tǒng)裝備商業(yè)計劃書,自動化物流系統(tǒng)裝備可行性報告,自動化物流系統(tǒng)裝備可行性研究報告,自動化物流系統(tǒng)裝備可研報告,自動化物流系統(tǒng)裝備資金申請報告,自動化物流系統(tǒng)裝備項目可行性報告,自動化物流系統(tǒng)裝備可行性分析,自動化物流系統(tǒng)裝備可行性分析報告,自動化物流系統(tǒng)裝備項目申請報告

第三篇：專業(yè)氣象觀測項目可行性研究分析報告

專業(yè)氣象觀測項目可行性研究分析報告

報告說明：

可行性研究報告作為研究的書面形式，反映的是對行為項目的分析、評判，這種分析和評判應該是建立在客觀基礎上的科學結論，所以科學性是可行性研究報告的第一特點。某地地鐵在規(guī)劃時，簡單依據(jù)公安局的戶籍人口數(shù)據(jù)，設計的地鐵運能與實際流量完全不符，造成嚴重失誤，這就是缺乏科學性的教訓。可行性研究報告的科學性首先體現(xiàn)在可行性研究的過程中，即整個過程的每一步部力求客觀全面。其次，科學性體現(xiàn)在分析中，即用正確的理論和依據(jù)相關政策來研究問題。其次是體現(xiàn)在對可行性研究報告的審批過程中，這種審批過程，對科學的決策起到了重要的保證作用。

《專業(yè)氣象觀測項目可行性研究報告》通過對專業(yè)氣象觀測項目的市場需求、資源供應、建設規(guī)模、工藝路線、設備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究，從技術、經(jīng)濟、工程等角度對專業(yè)氣象觀測項目進行調(diào)查研究和分析比較，并對專業(yè)氣象觀測項目建成以后可能取得的經(jīng)濟效益和社會環(huán)境影響進行科學預測，為專業(yè)氣象觀測項目決策提供公正、可靠、科學的投資咨詢意見。具體而言，本報告體現(xiàn)如下幾方面價值：

——作為向專業(yè)氣象觀測項目建設所在地政府和規(guī)劃部門備案的依據(jù)； ——作為籌集資金向銀行申請貸款的依據(jù)； ——作為建設專業(yè)氣象觀測項目投資決策的依據(jù)；

——作為專業(yè)氣象觀測項目進行工程設計、設備訂貨、施工準備等基本建設前期工作的依據(jù)；

——作為專業(yè)氣象觀測項目擬采用的新技術、新設備的研制和進行地形、地質(zhì)及工業(yè)性試驗的依據(jù)；

——作為環(huán)保部門審查專業(yè)氣象觀測項目對環(huán)境影響的依據(jù)。泓域企劃機構（簡稱“泓域企劃”）成立于2011年，是一家專注于產(chǎn)業(yè)規(guī)劃咨詢、項目管理咨詢、、商業(yè)品牌推廣，并提供全方位解決方案的項目戰(zhàn)略咨詢及營銷策劃機構，在全行業(yè)中首創(chuàng)了“互聯(lián)網(wǎng)+咨詢策劃”的服務模式，通過信息資源整合，可為客戶定制提供“行業(yè)+項目+產(chǎn)品+品牌”的全案策劃方案。

泓域企劃是領先的信息咨詢服務機構，主要針對企業(yè)單位、政府組織和金融機構，在產(chǎn)業(yè)研究、投資分析、市場調(diào)研等方面提供專業(yè)、權威的研究報告、數(shù)據(jù)產(chǎn)品和解決方案。作為一家專業(yè)的投資信息咨詢機構，泓域咨詢及其合作機構擁有國家發(fā)展和改革委員會工程咨詢資格，其編寫的可行性報告以質(zhì)量高、速度快、分析詳細、財務預測準確、服務好而在國內(nèi)享有盛譽，已經(jīng)累計完成上千個項目可行性研究報告、項目申請報告、資金申請報告的編寫，可為企業(yè)快速推動投資項目提供專業(yè)服務。

泓域企劃機構有國家工程咨詢甲級資質(zhì)，其專業(yè)氣象觀測項目可行性研究服務的專家團隊均來自政府部門、設計研究院、科研高校、行業(yè)協(xié)會等權威機構，團隊成員具有廣泛社會資源及豐富的實際專業(yè)氣象觀測項目運作經(jīng)驗，能夠有效地為客戶提供專業(yè)氣象觀測項目可研專項咨詢服務，研究員長

期的專業(yè)氣象觀測項目咨詢經(jīng)驗可以保障報告產(chǎn)品的質(zhì)量。

可行性研究報告的內(nèi)容越詳備越好。如果是關于一個項目的報告，一般說來，應從它的自主創(chuàng)新、環(huán)境條件、市場前景、資金狀況、原材料供應、技術工藝、生產(chǎn)規(guī)模、員工素質(zhì)等諸多方面，進行必要性、適應性、可靠性、先進性等多角度的研究，將每一種數(shù)據(jù)展現(xiàn)出來，進行比較、甄別、權衡、評價。只有詳盡完備地研究論證之后，其“可行性”或“不可行性”才能顯現(xiàn)，并獲得批準通過。

專業(yè)氣象觀測項目可行性研究報告編寫大綱—— 第一部分 專業(yè)氣象觀測項目總論

第二部分 專業(yè)氣象觀測項目建設背景、必要性、可行性 第三部分 專業(yè)氣象觀測項目產(chǎn)品市場分析 第四部分 專業(yè)氣象觀測項目產(chǎn)品規(guī)劃方案 第五部分 專業(yè)氣象觀測項目建設地與土建總規(guī) 第六部分 專業(yè)氣象觀測項目環(huán)保、節(jié)能與勞動安全方案 第七部分 專業(yè)氣象觀測項目組織和勞動定員 第八部分 專業(yè)氣象觀測項目實施進度安排 第九部分 專業(yè)氣象觀測項目財務評價分析

第十部分 專業(yè)氣象觀測項目財務效益、經(jīng)濟和社會效益評價 第十一部分 專業(yè)氣象觀測項目風險分析及風險防控 第十二部分 專業(yè)氣象觀測項目可行性研究結論與建議

佛山市，前身為管轄珠江三角洲的粵中行署、佛山專區(qū)，現(xiàn)為廣東省省轄市，是全省第三大城市。其中心城區(qū)歷史上與北京、蘇州、漢口并稱“天下四聚”、也是四大名鎮(zhèn)之一，是中國龍舟龍獅文化名城，粵劇、南獅的發(fā)源地，嶺南文化分支粵文化的發(fā)源地和興盛地以及傳承地之一。其地處珠江三角洲腹地河網(wǎng)區(qū)，坐擁珠江兩大干流西江、北江交匯地，是古代南下的咽喉之地。東接廣東省會中心，南鄰中山與港澳，地理位置優(yōu)越?，F(xiàn)轄禪城區(qū)、南海區(qū)、順德區(qū)、高明區(qū)和三水區(qū)，全市總面積3797.72平方公里，常住人口735.06萬人，其中戶籍人口385.61萬人。佛山是全國重要的制造業(yè)基地，國家歷史文化名城，珠三角地區(qū)西翼經(jīng)貿(mào)中心和綜合交通樞紐。佛山市是全國先進制造業(yè)基地、廣東重要的制造業(yè)中心，在廣東省經(jīng)濟發(fā)展中處于領先地位。2015年，佛山實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值8010億元，人均地區(qū)生產(chǎn)總值突破10萬元，躋身高收入城市行列。佛山享有全國文明城市、世界美食之都、品牌之都、最具浪漫城市等美譽。2016年4月25日，《第一財經(jīng)周刊》發(fā)布了新的中國城市分級排名榜單，這份榜單里佛山被定義為二線城市。

專業(yè)氣象觀測項目可行性研究報告目錄—— 第一部分 專業(yè)氣象觀測項目總論

總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，并對專業(yè)氣象觀測項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

一、專業(yè)氣象觀測項目背景

（一）專業(yè)氣象觀測項目名稱

（二）專業(yè)氣象觀測項目的承辦單位

（三）承擔可行性研究工作的單位情況

（四）專業(yè)氣象觀測項目的主管部門

（五）專業(yè)氣象觀測項目建設內(nèi)容、規(guī)模、目標

（五）專業(yè)氣象觀測項目建設地點

二、專業(yè)氣象觀測項目可行性研究主要結論

在可行性研究中，對專業(yè)氣象觀測項目的產(chǎn)品銷售、原料供應、政策保障、技術方案、資金總額籌措、專業(yè)氣象觀測項目的財務效益和國民經(jīng)濟、社會效益等重大問題，都應得出明確的結論，主要包括：

（一）專業(yè)氣象觀測項目產(chǎn)品市場前景

（二）專業(yè)氣象觀測項目原料供應問題

（三）專業(yè)氣象觀測項目政策保障問題

（四）專業(yè)氣象觀測項目資金保障問題

（五）專業(yè)氣象觀測項目組織保障問題

（六）專業(yè)氣象觀測項目技術保障問題

（七）專業(yè)氣象觀測項目人力保障問題

（八）專業(yè)氣象觀測項目風險控制問題

（九）專業(yè)氣象觀測項目財務效益結論

（十）專業(yè)氣象觀測項目社會效益結論

（十一）專業(yè)氣象觀測項目可行性綜合評價

三、主要技術經(jīng)濟指標表

在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術經(jīng)濟指標匯總，列出主要技術經(jīng)濟指標表，使審批和決策者對專業(yè)氣象觀測項目作全貌了解。

四、存在問題及建議

對可行性研究中提出的專業(yè)氣象觀測項目的主要問題進行說明并提出解決的建議。

第二部分 專業(yè)氣象觀測項目建設背景、必要性、可行性

這一部分主要應說明專業(yè)氣象觀測項目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及專業(yè)氣象觀測項目開展的支撐性條件等等。

一、專業(yè)氣象觀測項目建設背景

（一）國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

（二）專業(yè)氣象觀測項目發(fā)起人以及發(fā)起緣由

二、專業(yè)氣象觀測項目建設必要性

佛山市，前身為管轄珠江三角洲的粵中行署、佛山專區(qū)，現(xiàn)為廣東省省轄市，是全省第三大城市。其中心城區(qū)歷史上與北京、蘇州、漢口并稱“天下四聚”、也是四大名鎮(zhèn)之一，是中國龍舟龍獅文化名城，粵劇、南獅的發(fā)源地，嶺南文化分支粵文化的發(fā)源地和興盛地以及傳承地之一。其地處珠江三角洲腹地河網(wǎng)區(qū)，坐擁珠江兩大干流西江、北江交匯地，是古代南下的咽喉之地。東接廣東省會中心，南鄰中山與港澳，地理位置優(yōu)越。現(xiàn)轄禪城區(qū)、南海區(qū)、順德區(qū)、高明區(qū)和三水區(qū)，全市總面積3797.72平方公里，常住人口735.06萬人，其中戶籍人口385.61萬人。佛山是全國重要的制造業(yè)基地，國家歷史文化名城，珠三角地區(qū)西翼經(jīng)貿(mào)中心和綜合交通樞紐。佛山市是全國先進制造業(yè)基地、廣東重要的制造業(yè)中心，在廣東省經(jīng)濟發(fā)展中處于領先地位。2015年，佛山實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值8010億元，人均地區(qū)生產(chǎn)總值突破10萬元，躋身高收入城市行列。佛山享有全國文明城市、世界美食之都、品牌之都、最具浪漫城市等美譽。2016年4月25日，《第一財經(jīng)周刊》發(fā)布了新的中國城市分級排名榜單，這份榜單里佛山被定義為二線城市。

“十二五”時期，是佛山適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)、堅定推進轉型升級的重要五年。面對錯綜復雜的國際環(huán)境、“三期疊加”的國內(nèi)形勢和艱巨繁重的改革任務，全市上下認真貫徹落實黨中央、國務院和省委、省政府戰(zhàn)略部署和總體要求，以“三個定位、兩個率先”[4]為引領，圍繞“民富市強、幸福佛山”總目標，堅持穩(wěn)中求進，銳意改革創(chuàng)新，大力推進產(chǎn)業(yè)轉型、城市升級、社會善治，經(jīng)濟社會實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展，形成了經(jīng)濟結構優(yōu)化、城市品質(zhì)提升、社會建設加快、人民生活幸福的良好局面。經(jīng)濟實力顯著增強。堅持發(fā)展是第一要務，著力提高發(fā)展質(zhì)量和效益，經(jīng)濟運行穩(wěn)中有進，綜合實力再上臺階。2015年，全市地區(qū)生產(chǎn)總值達8003.92億元，五年接連跨越3個千億元大關，年均增長9.2％，有力支撐了全省經(jīng)濟增長；人均地區(qū)生產(chǎn)總值達10.83萬元，年均增長8.3％，邁入高收入地區(qū)行列；規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值達19,774.93億元，繼續(xù)居全國大中城市前列。來源于佛山的財政總收入由2010年的1039.96億元增至2015年的1474.8億元，年均增長7.2％，其中地方一般公共預算收入557.43億元，年均增長14.7％。經(jīng)濟增長協(xié)調(diào)性增強，2015年固定資產(chǎn)投資達3035.52億元，年均增長12.8％；社會消費品零售總

額達2687.22億元，年均增長13.3％，投資、消費對經(jīng)濟增長的貢獻率比“十一五”期末大幅提高。

三、專業(yè)氣象觀測項目建設可行性

（一）經(jīng)濟可行性

培育創(chuàng)業(yè)主體。整合資源，協(xié)同推進，調(diào)動各方面的積極性，鼓勵和支持創(chuàng)業(yè)者打破傳統(tǒng)束縛和限制，采取各種合規(guī)、有效的方式努力創(chuàng)業(yè)。支持留學歸國人員、大學生和高校畢業(yè)生、科研院所專業(yè)技術人才、返鄉(xiāng)農(nóng)民工等各類創(chuàng)業(yè)主體進入法律法規(guī)未明確禁入的行業(yè)和領域。

（二）政策可行性

大力發(fā)展智能制造。大力推進企業(yè)數(shù)字化網(wǎng)絡化智能化制造示范，提高設計、制造、服務、管理等全過程的智能化水平。開展關鍵環(huán)節(jié)集成應用試點示范，逐步在重點企業(yè)推廣數(shù)字化車間和數(shù)字化工廠建設，探索全產(chǎn)業(yè)鏈綜合集成的新途徑。加快機械、船舶、汽車、輕紡、電子等行業(yè)生產(chǎn)設備的智能化改造，推動生產(chǎn)方式向柔性、智能、精細轉變。選擇信息化基礎較好的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，培育一批智能制造示范試驗區(qū)；依托經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、臨港經(jīng)濟區(qū)等功能區(qū)，積極推進中德智能制造示范區(qū)建設。

（三）技術可行性

建立評價機制。加快建立自我評價、社會評價與政府引導相結合的綠色制造評價機制。加快制定綠色制造評價制度，研究提出綠色制造評價方法和指南，制定分行業(yè)、分領域綠色評價指標和評估方法，開發(fā)應用評價工具。開展綠色產(chǎn)品、綠色工廠、綠色園區(qū)、綠色供應鏈評價試點，引導綠色生產(chǎn)，促進綠色消費。鼓勵引導第三方服務機構創(chuàng)新綠色制造評價及服務模式，面向重點領域開展咨詢、檢測、評估、認定、審計、培訓等一攬子服務，提供綠色制造整體解決方案。強化綠色評價結果應用，建立實施能效、水效和環(huán)保領跑者制度，逐步建立評價結果與綠色消費的銜接機制。

（四）模式可行性

加快制造業(yè)綠色改造升級。全面推進鋼鐵、有色、化工、建材、輕工、印染等傳統(tǒng)制造業(yè)綠色改造，大力研發(fā)推廣余熱余壓回收、水循環(huán)利用、重金屬污染減量化、有毒有害原料替代、廢渣資源化、脫硫脫硝除塵等綠色工藝技術裝備，加快應用清潔高效鑄造、鍛壓、焊接、表面處理、切削等加工工藝，實現(xiàn)綠色生產(chǎn)。加強綠色產(chǎn)品研發(fā)應用，推廣輕量化、低功耗、易回收等技術工藝，持續(xù)提升電機、鍋爐、內(nèi)燃機及電器等終端用能產(chǎn)品能效水平，加快淘汰落后機電產(chǎn)品和技術。積極引領新興產(chǎn)業(yè)高起點綠色發(fā)展，大幅降低電子信息產(chǎn)品生產(chǎn)、使用能耗及限用物質(zhì)含量，建設綠色數(shù)據(jù)中心和綠色基站，大力促進新材料、新能源、高端裝備、生物產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展。

（五）組織和人力資源可行性

第三部分 專業(yè)氣象觀測項目產(chǎn)品市場分析

市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個專業(yè)氣象觀測項目，其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結果，還可以決定產(chǎn)品的價格、銷售收入，最終影響到專業(yè)氣象觀測項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細研究當前市場現(xiàn)狀，以此作為后期決策的依據(jù)。

一、專業(yè)氣象觀測項目產(chǎn)品市場調(diào)查

（一）專業(yè)氣象觀測項目產(chǎn)品國際市場調(diào)查

（二）專業(yè)氣象觀測項目產(chǎn)品國內(nèi)市場調(diào)查

（三）專業(yè)氣象觀測項目產(chǎn)品價格調(diào)查

（四）專業(yè)氣象觀測項目產(chǎn)品上游原料市場調(diào)查

（五）專業(yè)氣象觀測項目產(chǎn)品下游消費市場調(diào)查

（六）專業(yè)氣象觀測項目產(chǎn)品市場競爭調(diào)查

二、專業(yè)氣象觀測項目產(chǎn)品市場預測

市場預測是市場調(diào)查在時間上和空間上的延續(xù)，利用市場調(diào)查所得到的信息資料，對本專業(yè)氣象觀測項目產(chǎn)品未來市場需求量及相關因素進行定量與定性的判斷與分析，從而得出市場預測。在可行性研究工作報告中，市場預測的結論是制訂產(chǎn)品方案，確定專業(yè)氣象觀測項目建設規(guī)模參考的重要根據(jù)。

（一）專業(yè)氣象觀測項目產(chǎn)品國際市場預測

（二）專業(yè)氣象觀測項目產(chǎn)品國內(nèi)市場預測

（三）專業(yè)氣象觀測項目產(chǎn)品價格預測

（四）專業(yè)氣象觀測項目產(chǎn)品上游原料市場預測

（五）專業(yè)氣象觀測項目產(chǎn)品下游消費市場預測

（六）專業(yè)氣象觀測項目發(fā)展前景綜述 第四部分 專業(yè)氣象觀測項目產(chǎn)品規(guī)劃方案

一、專業(yè)氣象觀測項目產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)劃方案

二、專業(yè)氣象觀測項目產(chǎn)品工藝規(guī)劃方案

（一）工藝設備選型

（二）工藝說明

（三）工藝流程

三、專業(yè)氣象觀測項目產(chǎn)品營銷規(guī)劃方案

（一）營銷戰(zhàn)略規(guī)劃

（二）營銷模式

在商品經(jīng)濟環(huán)境中，企業(yè)要根據(jù)市場情況，制定合格的銷售模式，爭取擴大市場份額，穩(wěn)定銷售價格，提高產(chǎn)品競爭能力。因此，在可行性研究報告中，要對市場營銷模式進行詳細研究。

1、投資者分成

2、企業(yè)自銷

3、國家部分收購

4、經(jīng)銷人代銷及代銷人情況分析

（三）促銷策略

第五部分 專業(yè)氣象觀測項目建設地與土建總規(guī)

一、專業(yè)氣象觀測項目建設地

（一）專業(yè)氣象觀測項目建設地地理位置

（二）專業(yè)氣象觀測項目建設地自然情況

（三）專業(yè)氣象觀測項目建設地資源情況

（四）專業(yè)氣象觀測項目建設地經(jīng)濟情況

（五）專業(yè)氣象觀測項目建設地人口情況

二、專業(yè)氣象觀測項目土建總規(guī)

（一）專業(yè)氣象觀測項目廠址及廠房建設

1、廠址

2、廠房建設內(nèi)容

3、廠房建設造價

（二）土建總圖布置

1、平面布置。列出專業(yè)氣象觀測項目主要單項工程的名稱、生產(chǎn)能力、占地面積、外形尺寸、流程順序和布置方案。

2、豎向布置（1）場址地形條件（2）豎向布置方案

（3）場地標高及土石方工程量

3、技術改造專業(yè)氣象觀測項目原有建、構筑物利用情況

4、總平面布置圖（技術改造專業(yè)氣象觀測項目應標明新建和原有以及拆除的建、構筑物的位置）

5、總平面布置主要指標表

（三）場內(nèi)外運輸

1、場外運輸量及運輸方式

2、場內(nèi)運輸量及運輸方式

3、場內(nèi)運輸設施及設備

（四）專業(yè)氣象觀測項目土建及配套工程

1、專業(yè)氣象觀測項目占地

2、專業(yè)氣象觀測項目土建及配套工程內(nèi)容

（五）專業(yè)氣象觀測項目土建及配套工程造價

（六）專業(yè)氣象觀測項目其他輔助工程

1、供水工程

2、供電工程

3、供暖工程

4、通信工程

5、其他

第六部分 專業(yè)氣象觀測項目環(huán)保、節(jié)能與勞動安全方案

在專業(yè)氣象觀測項目建設中，必須貫徹執(zhí)行國家有關環(huán)境保護、能源節(jié)約和職業(yè)安全方面的法規(guī)、法律，對專業(yè)氣象觀測項目可能造成周邊環(huán)境影響或勞動者健康和安全的因素，必須在可行性研究階段進行論證分析，提出防治措施，并對其進行評價，推薦技術可行、經(jīng)濟，且布局合理，對環(huán)境有害影響較小的最佳方案。按照國家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對環(huán)境有影響的建設專業(yè)氣象觀測項目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環(huán)境保護和勞動安全要有專門論述。

一、專業(yè)氣象觀測項目環(huán)境保護

（一）專業(yè)氣象觀測項目環(huán)境保護設計依據(jù)

（二）專業(yè)氣象觀測項目環(huán)境保護措施

（三）專業(yè)氣象觀測項目環(huán)境保護評價

二、專業(yè)氣象觀測項目資源利用及能耗分析

（一）專業(yè)氣象觀測項目資源利用及能耗標準

（二）專業(yè)氣象觀測項目資源利用及能耗分析

三、專業(yè)氣象觀測項目節(jié)能方案

（一）專業(yè)氣象觀測項目節(jié)能設計依據(jù)

（二）專業(yè)氣象觀測項目節(jié)能分析

四、專業(yè)氣象觀測項目消防方案

（一）專業(yè)氣象觀測項目消防設計依據(jù)

（二）專業(yè)氣象觀測項目消防措施

（三）火災報警系統(tǒng)

（四）滅火系統(tǒng)

（五）消防知識教育

五、專業(yè)氣象觀測項目勞動安全衛(wèi)生方案

（一）專業(yè)氣象觀測項目勞動安全設計依據(jù)

（二）專業(yè)氣象觀測項目勞動安全保護措施 第七部分 專業(yè)氣象觀測項目組織和勞動定員

在可行性研究報告中，根據(jù)專業(yè)氣象觀測項目規(guī)模、專業(yè)氣象觀測項目組成和工藝流程，研究提出相應的企業(yè)組織機構，勞動定員總數(shù)及勞動力來源及相應的人員培訓計劃。

一、專業(yè)氣象觀測項目組織

（一）組織形式

（二）工作制度

二、專業(yè)氣象觀測項目勞動定員和人員培訓

（一）勞動定員

（二）年總工資和職工年平均工資估算

（三）人員培訓及費用估算

第八部分 專業(yè)氣象觀測項目實施進度安排

專業(yè)氣象觀測項目實施時期的進度安排是可行性研究報告中的一個重要組成部分。專業(yè)氣象觀測項目實施時期亦稱投資時間，是指從正式確定建設專業(yè)氣象觀測項目到專業(yè)氣象觀測項目達到正常生產(chǎn)這段時期，這一時期包括專業(yè)氣象觀測項目實施準備，資金籌集安排，勘察設計和設備訂貨，施工準備，施工和生產(chǎn)準備，試運轉直到竣工驗收和交付使用等各個工作階段。這些階段的各項投資活動和各個工作環(huán)節(jié)，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有同時開展，相互交叉進行的。因此，在可行性研究階段，需將專業(yè)氣象觀測項目實施時期每個階段的工作環(huán)節(jié)進行統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡，作出合理又切實可行的安排。

一、專業(yè)氣象觀測項目實施的各階段

（一）建立專業(yè)氣象觀測項目實施管理機構

（二）資金籌集安排

（三）技術獲得與轉讓

（四）勘察設計和設備訂貨

（五）施工準備

（六）施工和生產(chǎn)準備

（七）竣工驗收

二、專業(yè)氣象觀測項目實施進度表

三、劑專業(yè)氣象觀測項目實施費用

（一）建設單位管理費

（二）生產(chǎn)籌備費

（三）生產(chǎn)職工培訓費

（四）辦公和生活家具購置費

（五）其他應支出的費用

第九部分 專業(yè)氣象觀測項目財務評價分析

一、專業(yè)氣象觀測項目總投資估算

二、專業(yè)氣象觀測項目資金籌措

一個建設專業(yè)氣象觀測項目所需要的投資資金，可以從多個來源渠道獲得。專業(yè)氣象觀測項目可行性研究階段，資金籌措工作是根據(jù)對建設專業(yè)氣象觀測項目固定資產(chǎn)投資估算和流動資金估算的結果，研究落實資金的來源渠道和籌措方式，從中選擇條件優(yōu)惠的資金?？尚行匝芯繄蟾嬷校瑧獙γ恳环N來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計算表格和附件。可行性研究中，應對下列內(nèi)容加以說明：

（一）資金來源

（二）專業(yè)氣象觀測項目籌資方案

三、專業(yè)氣象觀測項目投資使用計劃

（一）投資使用計劃

（二）借款償還計劃

四、專業(yè)氣象觀測項目財務評價說明&財務測算假定

（一）計算依據(jù)及相關說明

（二）專業(yè)氣象觀測項目測算基本設定

五、專業(yè)氣象觀測項目總成本費用估算

（一）直接成本

（二）工資及福利費用

（三）折舊及攤銷

（四）工資及福利費用

（五）修理費

（六）財務費用

（七）其他費用

（八）財務費用

（九）總成本費用

六、銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

（一）銷售收入

（二）銷售稅金及附加

（三）增值稅

（四）銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

七、損益及利潤分配估算

八、現(xiàn)金流估算

（一）專業(yè)氣象觀測項目投資現(xiàn)金流估算

（二）專業(yè)氣象觀測項目資本金現(xiàn)金流估算

九、不確定性分析

在對建設專業(yè)氣象觀測項目進行評價時，所采用的數(shù)據(jù)多數(shù)來自預測和估算。由于資料和信息的有限性，將來的實際情況可能與此有出入，這對專業(yè)氣象觀測項目投資決策會帶來風險。為避免或盡可能減少風險，就要分析不確定性因素對專業(yè)氣象觀測項目經(jīng)濟評價指標的影響，以確定專業(yè)氣象觀測項目的可靠性，這就是不確定性分析。

根據(jù)分析內(nèi)容和側重面不同，不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要進行的盈虧平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可視專業(yè)氣象觀測項目情況而定。

（一）盈虧平衡分析

（二）敏感性分析

第十部分 專業(yè)氣象觀測項目財務效益、經(jīng)濟和社會效益評價

在建設專業(yè)氣象觀測項目的技術路線確定以后，必須對不同的方案進行財務、經(jīng)濟效益評價，判斷專業(yè)氣象觀測項目在經(jīng)濟上是否可行，并比選出優(yōu)秀方案。本部分的評價結論是建議方案取舍的主要依據(jù)之一，也是對建設專業(yè)氣象觀測項目進行投資決策的重要依據(jù)。本部分就可行性研究報告中財務、經(jīng)濟與社會效益評價的主要內(nèi)容做一概要說明：

一、財務評價

財務評價是考察專業(yè)氣象觀測項目建成后的獲利能力、債務償還能力及外匯平衡能力的財務狀況，以判斷建設專業(yè)氣象觀測項目在財務上的可行性。財務評價多用靜態(tài)分析與動態(tài)分析相結合，以動態(tài)為主的辦法進行。并用財務評價指標分別和相應的基準參數(shù)——財務基準收益率、行業(yè)平均投資回收期、平均投資利潤率、投資利稅率相比較，以判斷專業(yè)氣象觀測項目在財務上是否可行。

（一）財務凈現(xiàn)值

財務凈現(xiàn)值是指把專業(yè)氣象觀測項目計算期內(nèi)各年的財務凈現(xiàn)金流量，按照一個設定的標準折現(xiàn)率（基準收益率）折算到建設期初（專業(yè)氣象觀測項目計算期第一年年初）的現(xiàn)值之和。財務凈現(xiàn)值是考察專業(yè)氣象觀測項目在其計算期內(nèi)盈利能力的主要動態(tài)評價指標。如果專業(yè)氣象觀測項目財務凈現(xiàn)值等于或大于零，表明專業(yè)氣象觀測項目的盈利能力達到或超過了所要求的盈利水平，專業(yè)氣象觀測項目財務上可行。

（二）財務內(nèi)部收益率（FIRR）

財務內(nèi)部收益率是指專業(yè)氣象觀測項目在整個計算期內(nèi)各年財務凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和等于零時的折現(xiàn)率，也就是使專業(yè)氣象觀測項目的財務凈現(xiàn)值等于零時的折現(xiàn)率。財務內(nèi)部收益率是反映專業(yè)氣象觀測項目實際收益率的一個動態(tài)指標，該指標越大越好。一般情況下，財務內(nèi)部收益率大于等于基準收益率時，專業(yè)氣象觀測項目可行。

（三）投資回收期Pt

投資回收期按照是否考慮資金時間價值可以分為靜態(tài)投資回收期和動態(tài)投資回收期。以動態(tài)回收期為例：

（l）計算公式

動態(tài)投資回收期的計算在實際應用中根據(jù)專業(yè)氣象觀測項目的現(xiàn)金流量表，用下列近似公式計算：Pt＝（累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值出現(xiàn)正值的年數(shù)-1）+上一年累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值的絕對值/出現(xiàn)正值年份凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值

（2）評價準則

1）Pt≤Pc（基準投資回收期）時，說明專業(yè)氣象觀測項目（或方案）能在要求的時間內(nèi)收回投資，是可行的；

2）Pt＞Pc時，則專業(yè)氣象觀測項目（或方案）不可行，應予拒絕。

（四）專業(yè)氣象觀測項目投資收益率ROI 專業(yè)氣象觀測項目投資收益率是指專業(yè)氣象觀測項目達到設計能力后正常年份的年息稅前利潤或營運期內(nèi)年平均息稅前利潤（EBIT)與專業(yè)氣象觀測項目總投資（TI）的比率?？偼顿Y收益率高于同行業(yè)的收益率參考值，表明用總投資收益率表示的盈利能力滿足要求。

ROI≥部門（行業(yè)）平均投資利潤率（或基準投資利潤率）時，專業(yè)氣象觀測項目在財務上可考慮接受。

（五）專業(yè)氣象觀測項目投資利稅率

專業(yè)氣象觀測項目投資利稅率是指專業(yè)氣象觀測項目達到設計生產(chǎn)能力后的一個正常生產(chǎn)年份的年利潤總額或平均年利潤總額與銷售稅金及附加與專業(yè)氣象觀測項目總投資的比率，計算公式為：投資利稅率=年利稅總額或

年平均利稅總額/總投資×100%投資利稅率≥部門（行業(yè)）平均投資利稅率（或基準投資利稅率）時，專業(yè)氣象觀測項目在財務上可考慮接受。

（六）專業(yè)氣象觀測項目資本金凈利潤率（ROE）

專業(yè)氣象觀測項目資本金凈利潤率是指專業(yè)氣象觀測項目達到設計能力后正常年份的年凈利潤或運營期內(nèi)平均凈利潤(NP)與專業(yè)氣象觀測項目資本金(EC)的比率。專業(yè)氣象觀測項目資本金凈利潤率高于同行業(yè)的凈利潤率參考值，表明用專業(yè)氣象觀測項目資本金凈利潤率表示的盈利能力滿足要求。

（七）專業(yè)氣象觀測項目測算核心指標匯總表

二、國民經(jīng)濟評價

國民經(jīng)濟評價是專業(yè)氣象觀測項目經(jīng)濟評價的核心部分，是決策部門考慮專業(yè)氣象觀測項目取舍的重要依據(jù)。建設專業(yè)氣象觀測項目國民經(jīng)濟評價采用費用與效益分析的方法，運用影子價格、影子匯率、影子工資和社會折現(xiàn)率等參數(shù)，計算專業(yè)氣象觀測項目對國民經(jīng)濟的凈貢獻，評價專業(yè)氣象觀測項目在經(jīng)濟上的合理性。國民經(jīng)濟評價采用國民經(jīng)濟盈利能力分析和外匯效果分析，以經(jīng)濟內(nèi)部收益率（EIRR）作為主要的評價指標。根據(jù)專業(yè)氣象觀測項目的具體特點和實際需要也可計算經(jīng)濟凈現(xiàn)值（ENPV）指標，涉及產(chǎn)品出口創(chuàng)匯或替代進口節(jié)匯的專業(yè)氣象觀測項目，要計算經(jīng)濟外匯凈現(xiàn)值（ENPV），經(jīng)濟換匯成本或經(jīng)濟節(jié)匯成本。

三、社會效益和社會影響分析

在可行性研究中，除對以上各項指標進行計算和分析以外，還應對專業(yè)氣象觀測項目的社會效益和社會影響進行分析，也就是對不能定量的效益影

響進行定性描述。

第十一部分 專業(yè)氣象觀測項目風險分析及風險防控

一、建設風險分析及防控措施

二、法律政策風險及防控措施

三、市場風險及防控措施

四、籌資風險及防控措施

五、其他相關粉線及防控措施

第十二部分 專業(yè)氣象觀測項目可行性研究結論與建議

一、結論與建議

根據(jù)前面各節(jié)的研究分析結果，對專業(yè)氣象觀測項目在技術上、經(jīng)濟上進行全面的評價，對建設方案進行總結，提出結論性意見和建議。主要內(nèi)容有：

1、對推薦的擬建方案建設條件、產(chǎn)品方案、工藝技術、經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境影響的結論性意見

2、對主要的對比方案進行說明

3、對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議

4、對應修改的主要問題進行說明，提出修改意見

5、對不可行的專業(yè)氣象觀測項目，提出不可行的主要問題及處理意見

6、可行性研究中主要爭議問題的結論

二、附件

凡屬于專業(yè)氣象觀測項目可行性研究范圍，但在研究報告以外單獨成冊的文件，均需列為可行性研究報告的附件，所列附件應注明名稱、日期、編號。

1、專業(yè)氣象觀測項目建議書（初步可行性研究報告）

2、專業(yè)氣象觀測項目立項批文

3、廠址選擇報告書

4、資源勘探報告

5、貸款意向書

6、環(huán)境影響報告

7、需單獨進行可行性研究的單項或配套工程的可行性研究報告

8、需要的市場預測報告

9、引進技術專業(yè)氣象觀測項目的考察報告

10、引進外資的名類協(xié)議文件

11、其他主要對比方案說明

12、其他

三、附圖

關鍵詞：專業(yè)氣象觀測項目可行性研究報告,專業(yè)氣象觀測項目計劃書,專業(yè)氣象觀測項目建議書,專業(yè)氣象觀測商業(yè)計劃書,專業(yè)氣象觀測可行性報告,專業(yè)氣象觀測可行性研究報告,專業(yè)氣象觀測可研報告,專業(yè)氣象觀測資金申請報告,專業(yè)氣象觀測項目可行性報告,專業(yè)氣象觀測可行性分析,專業(yè)氣象觀測可行性分析報告,專業(yè)氣象觀測項目申請報告

第四篇：液壓系統(tǒng)項目可行性研究分析報告

液壓系統(tǒng)項目可行性研究分析報告

報告說明：

可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經(jīng)濟分析論證的科學方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經(jīng)濟、技術等進行調(diào)研、分析比較以及預測建成后的社會經(jīng)濟效益。在此基礎上，綜合論證項目建設的必要性，財務的盈利性，經(jīng)濟上的合理性，技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學依據(jù)。

《液壓系統(tǒng)項目可行性研究報告》通過對液壓系統(tǒng)項目的市場需求、資源供應、建設規(guī)模、工藝路線、設備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究，從技術、經(jīng)濟、工程等角度對液壓系統(tǒng)項目進行調(diào)查研究和分析比較，并對液壓系統(tǒng)項目建成以后可能取得的經(jīng)濟效益和社會環(huán)境影響進行科學預測，為液壓系統(tǒng)項目決策提供公正、可靠、科學的投資咨詢意見。具體而言，本報告體現(xiàn)如下幾方面價值：

——作為向液壓系統(tǒng)項目建設所在地政府和規(guī)劃部門備案的依據(jù)； ——作為籌集資金向銀行申請貸款的依據(jù)； ——作為建設液壓系統(tǒng)項目投資決策的依據(jù)；

——作為液壓系統(tǒng)項目進行工程設計、設備訂貨、施工準備等基本建設前期工作的依據(jù)；

——作為液壓系統(tǒng)項目擬采用的新技術、新設備的研制和進行地形、地質(zhì)及工業(yè)性試驗的依據(jù)；

——作為環(huán)保部門審查液壓系統(tǒng)項目對環(huán)境影響的依據(jù)。

泓域企劃機構（簡稱“泓域企劃”）成立于2011年，是一家專注于產(chǎn)業(yè)規(guī)劃咨詢、項目管理咨詢、、商業(yè)品牌推廣，并提供全方位解決方案的項目戰(zhàn)略咨詢及營銷策劃機構，在全行業(yè)中首創(chuàng)了“互聯(lián)網(wǎng)+咨詢策劃”的服務模式，通過信息資源整合，可為客戶定制提供“行業(yè)+項目+產(chǎn)品+品牌”的全案策劃方案。

泓域企劃是領先的信息咨詢服務機構，主要針對企業(yè)單位、政府組織和金融機構，在產(chǎn)業(yè)研究、投資分析、市場調(diào)研等方面提供專業(yè)、權威的研究報告、數(shù)據(jù)產(chǎn)品和解決方案。作為一家專業(yè)的投資信息咨詢機構，泓域咨詢及其合作機構擁有國家發(fā)展和改革委員會工程咨詢資格，其編寫的可行性報告以質(zhì)量高、速度快、分析詳細、財務預測準確、服務好而在國內(nèi)享有盛譽，已經(jīng)累計完成上千個項目可行性研究報告、項目申請報告、資金申請報告的編寫，可為企業(yè)快速推動投資項目提供專業(yè)服務。

泓域企劃機構有國家工程咨詢甲級資質(zhì)，其液壓系統(tǒng)項目可行性研究服務的專家團隊均來自政府部門、設計研究院、科研高校、行業(yè)協(xié)會等權威機構，團隊成員具有廣泛社會資源及豐富的實際液壓系統(tǒng)項目運作經(jīng)驗，能夠有效地為客戶提供液壓系統(tǒng)項目可研專項咨詢服務，研究員長期的液壓系統(tǒng)項目咨詢經(jīng)驗可以保障報告產(chǎn)品的質(zhì)量。

核心提示：城項目投資環(huán)境分析，城項目背景和發(fā)展概況，城項目建設的必要性，城行業(yè)競爭格局分析，城行業(yè)財務指標分析參考，城行業(yè)市場分析與建設規(guī)模，城項目建設條件與選址方案，城項目不確定性及風險分析，城行業(yè)發(fā)展趨勢分析。

液壓系統(tǒng)項目可行性研究報告編寫大綱—— 第一部分 液壓系統(tǒng)項目總論

第二部分 液壓系統(tǒng)項目建設背景、必要性、可行性 第三部分 液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場分析 第四部分 液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品規(guī)劃方案 第五部分 液壓系統(tǒng)項目建設地與土建總規(guī) 第六部分 液壓系統(tǒng)項目環(huán)保、節(jié)能與勞動安全方案 第七部分 液壓系統(tǒng)項目組織和勞動定員 第八部分 液壓系統(tǒng)項目實施進度安排 第九部分 液壓系統(tǒng)項目財務評價分析

第十部分 液壓系統(tǒng)項目財務效益、經(jīng)濟和社會效益評價 第十一部分 液壓系統(tǒng)項目風險分析及風險防控 第十二部分 液壓系統(tǒng)項目可行性研究結論與建議

六安，簡稱英，別稱“皋城”。位于安徽省西部，處于長江與淮河之間，大別山北麓，長江三角洲經(jīng)濟區(qū)西翼，地理意義上的“皖西”特指六安。六安之名始于公元前121年，漢武帝取“六地平安、永不反叛”之意，置六安國，歷史悠久。因舜封皋陶于六（Lù），故后世稱六安為皋城。六安地出江

淮，東銜吳越，西領荊楚，北接中原，江淮分水嶺，由西南向東偏北橫貫本區(qū)，屬于淮河流域面積11926平方公里，長江流域面積3064平方公里。六安為大別山區(qū)域中心城市，是國家級皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區(qū)、長三角城市群成員城市，合肥都市圈副中心城市，國家級交通樞紐城市。六安市素有“白鵝王國、羽絨之都”美譽，是全國重要的優(yōu)質(zhì)羽絨原產(chǎn)地和集散地。六安榮膺“國家級園林城市”、“國家級生態(tài)示范區(qū)”、“中國人居環(huán)境范例獎”、“水環(huán)境治理優(yōu)秀范例城市”、“中國特色魅力城市200強”等稱號。

液壓系統(tǒng)項目可行性研究報告目錄—— 第一部分 液壓系統(tǒng)項目總論

總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，并對液壓系統(tǒng)項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

一、液壓系統(tǒng)項目背景

（一）液壓系統(tǒng)項目名稱

（二）液壓系統(tǒng)項目的承辦單位

（三）承擔可行性研究工作的單位情況

（四）液壓系統(tǒng)項目的主管部門

（五）液壓系統(tǒng)項目建設內(nèi)容、規(guī)模、目標

（五）液壓系統(tǒng)項目建設地點

二、液壓系統(tǒng)項目可行性研究主要結論

在可行性研究中，對液壓系統(tǒng)項目的產(chǎn)品銷售、原料供應、政策保障、技術方案、資金總額籌措、液壓系統(tǒng)項目的財務效益和國民經(jīng)濟、社會效益等重大問題，都應得出明確的結論，主要包括：

（一）液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場前景

（二）液壓系統(tǒng)項目原料供應問題

（三）液壓系統(tǒng)項目政策保障問題

（四）液壓系統(tǒng)項目資金保障問題

（五）液壓系統(tǒng)項目組織保障問題

（六）液壓系統(tǒng)項目技術保障問題

（七）液壓系統(tǒng)項目人力保障問題

（八）液壓系統(tǒng)項目風險控制問題

（九）液壓系統(tǒng)項目財務效益結論

（十）液壓系統(tǒng)項目社會效益結論

（十一）液壓系統(tǒng)項目可行性綜合評價

三、主要技術經(jīng)濟指標表

在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術經(jīng)濟指標匯總，列出主要技術經(jīng)濟指標表，使審批和決策者對液壓系統(tǒng)項目作全貌了解。

四、存在問題及建議

對可行性研究中提出的液壓系統(tǒng)項目的主要問題進行說明并提出解決的建議。

第二部分 液壓系統(tǒng)項目建設背景、必要性、可行性

這一部分主要應說明液壓系統(tǒng)項目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及液壓系統(tǒng)項目開展的支撐性條件等等。

一、液壓系統(tǒng)項目建設背景

（一）國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

（二）液壓系統(tǒng)項目發(fā)起人以及發(fā)起緣由

二、液壓系統(tǒng)項目建設必要性

六安，簡稱英，別稱“皋城”。位于安徽省西部，處于長江與淮河之間，大別山北麓，長江三角洲經(jīng)濟區(qū)西翼，地理意義上的“皖西”特指六安。六安之名始于公元前121年，漢武帝取“六地平安、永不反叛”之意，置六安國，歷史悠久。因舜封皋陶于六（Lù），故后世稱六安為皋城。六安地出江淮，東銜吳越，西領荊楚，北接中原，江淮分水嶺，由西南向東偏北橫貫本區(qū)，屬于淮河流域面積11926平方公里，長江流域面積3064平方公里。六安為大別山區(qū)域中心城市，是國家級皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區(qū)、長三角城市群成員城市，合肥都市圈副中心城市，國家級交通樞紐城市。六安市素有“白鵝王國、羽絨之都”美譽，是全國重要的優(yōu)質(zhì)羽絨原產(chǎn)地和集散地。六安榮膺“國家級園林城市”、“國家級生態(tài)示范區(qū)”、“中國人居環(huán)境范例獎”、“水環(huán)境治理優(yōu)秀范例城市”、“中國特色魅力城市200強”等稱號。

《規(guī)劃》明確“十三五”時期六安工業(yè)發(fā)展的主要目標任務是，工業(yè)保持平穩(wěn)較快增長，產(chǎn)業(yè)結構進一步優(yōu)化，發(fā)展質(zhì)量明顯提升，將重點發(fā)展裝備制造、食品工業(yè)、新能源、生物、電子信息、新材料等六大主導產(chǎn)業(yè)，著力提高主導產(chǎn)業(yè)集中度，提升裝備制造業(yè)的首位度。力爭到2020年，六大主

導產(chǎn)業(yè)占規(guī)模工業(yè)比重達到80%以上，裝備制造業(yè)比重達25%以上?！兑?guī)劃》明確，做好農(nóng)副產(chǎn)品加工、機電家電、紡織服裝、建材等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升工程，六安電機、六安齒輪、衡山高端裝備制造、杭埠電子信息、金寨生物健康、葉集家具制造等幾大特色集群產(chǎn)業(yè)培育工程，兩化融合示范工程，合六葉工業(yè)走廊暨金葉一體化建設工程等四大重點工程,堅持強化工業(yè)核心戰(zhàn)略、加大政策支持、破解要素瓶頸、優(yōu)化發(fā)展平臺、擴大有效投入等五大保障措施，力爭在“十三五”期間，全市工業(yè)累計完成投資2700億元，年均增長10%以上，規(guī)模工業(yè)增加值年均增長8.5%左右，經(jīng)濟規(guī)模進入全省第二梯隊，工業(yè)化率達到45%左右。該《規(guī)劃》由六安市經(jīng)信委負責編制，《規(guī)劃》深入分析了六安市工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和“十三五”形勢，提出了未來五年發(fā)展的總體思路和主要目標，即堅持工業(yè)化核心戰(zhàn)略，堅持科學發(fā)展、綠色發(fā)展，以加快“調(diào)結構、轉方式、促升級”為主線，不斷增強工業(yè)核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。力爭到2020年，全市規(guī)模工業(yè)增加值達到610億元，年均增長8.5%左右，規(guī)上工業(yè)企業(yè)1300家左右，億元企業(yè)500戶左右、十億企業(yè)30-40戶、百億企業(yè)2-3戶；力爭累計完成工業(yè)固定資產(chǎn)投資2700億元，年均增長10%以上，技術改造投資占全部工業(yè)比重提升至60%左右。

三、液壓系統(tǒng)項目建設可行性

（一）經(jīng)濟可行性

構建以企業(yè)為主體的創(chuàng)新機制。推動中小企業(yè)開展產(chǎn)學研用合作，鼓勵中小企業(yè)與各級各類重點實驗室、制造業(yè)創(chuàng)新中心、工程研究中心，高校、科研院所等創(chuàng)新資源合作，增強中小企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展能力。通過合作、轉讓、許可和投資入股等方式，推動技術成果轉化和應用。創(chuàng)新政府支持方式，支持以企業(yè)為主體的技術創(chuàng)新。鼓勵中小企業(yè)與境外研究機構建立合作伙伴關系，組建產(chǎn)學研跨境創(chuàng)新協(xié)同網(wǎng)絡。

（二）政策可行性

制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體，是立國之本和強國之基。自十八世紀中葉工業(yè)文明伊始，歷史就一再證明，沒有強大的制造業(yè)就沒有國家和民族的強盛。打造具有國際競爭力的制造業(yè)，是我國提升綜合國力、保障國家安全、建設世界強國的必由之路。我國擁有門類齊全、獨立完整的制造業(yè)體系，并且GDP中制造業(yè)占比高達40%以上，這些有力地支撐著我國世界大國的地位。然而，與世界先進水平相比，我國制造業(yè)仍然大而不強，在自主創(chuàng)新能力、資源利用效率、產(chǎn)業(yè)結構水平、信息化程度、質(zhì)量效益等方面差距明顯。我國制造業(yè)中高端裝備制造業(yè)占比偏低，低端制造業(yè)占據(jù)較大比重。而我國制造業(yè)的傳統(tǒng)優(yōu)勢主要是較低的勞動力成本，直接工人的平均每小時工資為2.1美元，僅僅是美國的15%，但這一點目前正在迅速改變，相對于東南亞、印度的競爭者，我國已經(jīng)處于劣勢。

（三）技術可行性

支持企業(yè)實施綠色戰(zhàn)略、綠色標準、綠色管理和綠色生產(chǎn)，開展綠色企業(yè)文化建設，提升品牌綠色競爭力。引導企業(yè)建立集資源、能源、環(huán)境、安全、職業(yè)衛(wèi)生為一體的綠色管理體系，將綠色管理貫穿于企業(yè)研發(fā)、設計、采購、生產(chǎn)、營銷、服務等全過程，實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營管理全過程綠色化。培育一批具有自主品牌、核心技術能力強的綠色龍頭骨干企業(yè)，發(fā)揮大型企業(yè)集

團示范帶動作用，在綠色發(fā)展上先行先試，引導企業(yè)建立信息公開制度,定期發(fā)布社會責任報告和可持續(xù)發(fā)展報告。

（四）模式可行性

建設制造強國，必須發(fā)揮制度優(yōu)勢，動員各方面力量，進一步深化改革，完善政策措施，建立靈活高效的實施機制，營造良好環(huán)境；必須培育創(chuàng)新文化和中國特色制造文化，推動制造業(yè)由大變強。

（五）組織和人力資源可行性 第三部分 液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場分析

市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個液壓系統(tǒng)項目，其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結果，還可以決定產(chǎn)品的價格、銷售收入，最終影響到液壓系統(tǒng)項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細研究當前市場現(xiàn)狀，以此作為后期決策的依據(jù)。

一、液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場調(diào)查

（一）液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品國際市場調(diào)查

（二）液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品國內(nèi)市場調(diào)查

（三）液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品價格調(diào)查

（四）液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品上游原料市場調(diào)查

（五）液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品下游消費市場調(diào)查

（六）液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場競爭調(diào)查

二、液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場預測

市場預測是市場調(diào)查在時間上和空間上的延續(xù)，利用市場調(diào)查所得到的信息資料，對本液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品未來市場需求量及相關因素進行定量與定性的判斷與分析，從而得出市場預測。在可行性研究工作報告中，市場預測的結論是制訂產(chǎn)品方案，確定液壓系統(tǒng)項目建設規(guī)模參考的重要根據(jù)。

（一）液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品國際市場預測

（二）液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品國內(nèi)市場預測

（三）液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品價格預測

（四）液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品上游原料市場預測

（五）液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品下游消費市場預測

（六）液壓系統(tǒng)項目發(fā)展前景綜述 第四部分 液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品規(guī)劃方案

一、液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)劃方案

二、液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品工藝規(guī)劃方案

（一）工藝設備選型

（二）工藝說明

（三）工藝流程

三、液壓系統(tǒng)項目產(chǎn)品營銷規(guī)劃方案

（一）營銷戰(zhàn)略規(guī)劃

（二）營銷模式

在商品經(jīng)濟環(huán)境中，企業(yè)要根據(jù)市場情況，制定合格的銷售模式，爭取擴大市場份額，穩(wěn)定銷售價格，提高產(chǎn)品競爭能力。因此，在可行性研究報

告中，要對市場營銷模式進行詳細研究。

1、投資者分成

2、企業(yè)自銷

3、國家部分收購

4、經(jīng)銷人代銷及代銷人情況分析

（三）促銷策略

第五部分 液壓系統(tǒng)項目建設地與土建總規(guī)

一、液壓系統(tǒng)項目建設地

（一）液壓系統(tǒng)項目建設地地理位置

（二）液壓系統(tǒng)項目建設地自然情況

（三）液壓系統(tǒng)項目建設地資源情況

（四）液壓系統(tǒng)項目建設地經(jīng)濟情況

（五）液壓系統(tǒng)項目建設地人口情況

二、液壓系統(tǒng)項目土建總規(guī)

（一）液壓系統(tǒng)項目廠址及廠房建設

1、廠址

2、廠房建設內(nèi)容

3、廠房建設造價

（二）土建總圖布置

1、平面布置。列出液壓系統(tǒng)項目主要單項工程的名稱、生產(chǎn)能力、占地面積、外形尺寸、流程順序和布置方案。

2、豎向布置（1）場址地形條件（2）豎向布置方案

（3）場地標高及土石方工程量

3、技術改造液壓系統(tǒng)項目原有建、構筑物利用情況

4、總平面布置圖（技術改造液壓系統(tǒng)項目應標明新建和原有以及拆除的建、構筑物的位置）

5、總平面布置主要指標表

（三）場內(nèi)外運輸

1、場外運輸量及運輸方式

2、場內(nèi)運輸量及運輸方式

3、場內(nèi)運輸設施及設備

（四）液壓系統(tǒng)項目土建及配套工程

1、液壓系統(tǒng)項目占地

2、液壓系統(tǒng)項目土建及配套工程內(nèi)容

（五）液壓系統(tǒng)項目土建及配套工程造價

（六）液壓系統(tǒng)項目其他輔助工程

1、供水工程

2、供電工程

3、供暖工程

4、通信工程

5、其他

第六部分 液壓系統(tǒng)項目環(huán)保、節(jié)能與勞動安全方案

在液壓系統(tǒng)項目建設中，必須貫徹執(zhí)行國家有關環(huán)境保護、能源節(jié)約和職業(yè)安全方面的法規(guī)、法律，對液壓系統(tǒng)項目可能造成周邊環(huán)境影響或勞動者健康和安全的因素，必須在可行性研究階段進行論證分析，提出防治措施，并對其進行評價，推薦技術可行、經(jīng)濟，且布局合理，對環(huán)境有害影響較小的最佳方案。按照國家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對環(huán)境有影響的建設液壓系統(tǒng)項目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環(huán)境保護和勞動安全要有專門論述。

一、液壓系統(tǒng)項目環(huán)境保護

（一）液壓系統(tǒng)項目環(huán)境保護設計依據(jù)

（二）液壓系統(tǒng)項目環(huán)境保護措施

（三）液壓系統(tǒng)項目環(huán)境保護評價

二、液壓系統(tǒng)項目資源利用及能耗分析

（一）液壓系統(tǒng)項目資源利用及能耗標準

（二）液壓系統(tǒng)項目資源利用及能耗分析

三、液壓系統(tǒng)項目節(jié)能方案

（一）液壓系統(tǒng)項目節(jié)能設計依據(jù)

（二）液壓系統(tǒng)項目節(jié)能分析

四、液壓系統(tǒng)項目消防方案

（一）液壓系統(tǒng)項目消防設計依據(jù)

（二）液壓系統(tǒng)項目消防措施

（三）火災報警系統(tǒng)

（四）滅火系統(tǒng)

（五）消防知識教育

五、液壓系統(tǒng)項目勞動安全衛(wèi)生方案

（一）液壓系統(tǒng)項目勞動安全設計依據(jù)

（二）液壓系統(tǒng)項目勞動安全保護措施 第七部分 液壓系統(tǒng)項目組織和勞動定員

在可行性研究報告中，根據(jù)液壓系統(tǒng)項目規(guī)模、液壓系統(tǒng)項目組成和工藝流程，研究提出相應的企業(yè)組織機構，勞動定員總數(shù)及勞動力來源及相應的人員培訓計劃。

一、液壓系統(tǒng)項目組織

（一）組織形式

（二）工作制度

二、液壓系統(tǒng)項目勞動定員和人員培訓

（一）勞動定員

（二）年總工資和職工年平均工資估算

（三）人員培訓及費用估算

第八部分 液壓系統(tǒng)項目實施進度安排

液壓系統(tǒng)項目實施時期的進度安排是可行性研究報告中的一個重要組成部分。液壓系統(tǒng)項目實施時期亦稱投資時間，是指從正式確定建設液壓系統(tǒng)

項目到液壓系統(tǒng)項目達到正常生產(chǎn)這段時期，這一時期包括液壓系統(tǒng)項目實施準備，資金籌集安排，勘察設計和設備訂貨，施工準備，施工和生產(chǎn)準備，試運轉直到竣工驗收和交付使用等各個工作階段。這些階段的各項投資活動和各個工作環(huán)節(jié)，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有同時開展，相互交叉進行的。因此，在可行性研究階段，需將液壓系統(tǒng)項目實施時期每個階段的工作環(huán)節(jié)進行統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡，作出合理又切實可行的安排。

一、液壓系統(tǒng)項目實施的各階段

（一）建立液壓系統(tǒng)項目實施管理機構

（二）資金籌集安排

（三）技術獲得與轉讓

（四）勘察設計和設備訂貨

（五）施工準備

（六）施工和生產(chǎn)準備

（七）竣工驗收

二、液壓系統(tǒng)項目實施進度表

三、劑液壓系統(tǒng)項目實施費用

（一）建設單位管理費

（二）生產(chǎn)籌備費

（三）生產(chǎn)職工培訓費

（四）辦公和生活家具購置費

（五）其他應支出的費用

第九部分 液壓系統(tǒng)項目財務評價分析

一、液壓系統(tǒng)項目總投資估算

二、液壓系統(tǒng)項目資金籌措

一個建設液壓系統(tǒng)項目所需要的投資資金，可以從多個來源渠道獲得。液壓系統(tǒng)項目可行性研究階段，資金籌措工作是根據(jù)對建設液壓系統(tǒng)項目固定資產(chǎn)投資估算和流動資金估算的結果，研究落實資金的來源渠道和籌措方式，從中選擇條件優(yōu)惠的資金。可行性研究報告中，應對每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計算表格和附件?？尚行匝芯恐?，應對下列內(nèi)容加以說明：

（一）資金來源

（二）液壓系統(tǒng)項目籌資方案

三、液壓系統(tǒng)項目投資使用計劃

（一）投資使用計劃

（二）借款償還計劃

四、液壓系統(tǒng)項目財務評價說明&財務測算假定

（一）計算依據(jù)及相關說明

（二）液壓系統(tǒng)項目測算基本設定

五、液壓系統(tǒng)項目總成本費用估算

（一）直接成本

（二）工資及福利費用

（三）折舊及攤銷

（四）工資及福利費用

（五）修理費

（六）財務費用

（七）其他費用

（八）財務費用

（九）總成本費用

六、銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

（一）銷售收入

（二）銷售稅金及附加

（三）增值稅

（四）銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

七、損益及利潤分配估算

八、現(xiàn)金流估算

（一）液壓系統(tǒng)項目投資現(xiàn)金流估算

（二）液壓系統(tǒng)項目資本金現(xiàn)金流估算

九、不確定性分析

在對建設液壓系統(tǒng)項目進行評價時，所采用的數(shù)據(jù)多數(shù)來自預測和估算。由于資料和信息的有限性，將來的實際情況可能與此有出入，這對液壓系統(tǒng)項目投資決策會帶來風險。為避免或盡可能減少風險，就要分析不確定性因素對液壓系統(tǒng)項目經(jīng)濟評價指標的影響，以確定液壓系統(tǒng)項目的可靠性，這就是不確定性分析。

根據(jù)分析內(nèi)容和側重面不同，不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要進行的盈虧平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可視液壓系統(tǒng)項目情況而定。

（一）盈虧平衡分析

（二）敏感性分析

第十部分 液壓系統(tǒng)項目財務效益、經(jīng)濟和社會效益評價

在建設液壓系統(tǒng)項目的技術路線確定以后，必須對不同的方案進行財務、經(jīng)濟效益評價，判斷液壓系統(tǒng)項目在經(jīng)濟上是否可行，并比選出優(yōu)秀方案。本部分的評價結論是建議方案取舍的主要依據(jù)之一，也是對建設液壓系統(tǒng)項目進行投資決策的重要依據(jù)。本部分就可行性研究報告中財務、經(jīng)濟與社會效益評價的主要內(nèi)容做一概要說明：

一、財務評價

財務評價是考察液壓系統(tǒng)項目建成后的獲利能力、債務償還能力及外匯平衡能力的財務狀況，以判斷建設液壓系統(tǒng)項目在財務上的可行性。財務評價多用靜態(tài)分析與動態(tài)分析相結合，以動態(tài)為主的辦法進行。并用財務評價指標分別和相應的基準參數(shù)——財務基準收益率、行業(yè)平均投資回收期、平均投資利潤率、投資利稅率相比較，以判斷液壓系統(tǒng)項目在財務上是否可行。

（一）財務凈現(xiàn)值

財務凈現(xiàn)值是指把液壓系統(tǒng)項目計算期內(nèi)各年的財務凈現(xiàn)金流量，按照一個設定的標準折現(xiàn)率（基準收益率）折算到建設期初（液壓系統(tǒng)項目計算期第一年年初）的現(xiàn)值之和。財務凈現(xiàn)值是考察液壓系統(tǒng)項目在其計算期內(nèi)

盈利能力的主要動態(tài)評價指標。如果液壓系統(tǒng)項目財務凈現(xiàn)值等于或大于零，表明液壓系統(tǒng)項目的盈利能力達到或超過了所要求的盈利水平，液壓系統(tǒng)項目財務上可行。

（二）財務內(nèi)部收益率（FIRR）

財務內(nèi)部收益率是指液壓系統(tǒng)項目在整個計算期內(nèi)各年財務凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和等于零時的折現(xiàn)率，也就是使液壓系統(tǒng)項目的財務凈現(xiàn)值等于零時的折現(xiàn)率。財務內(nèi)部收益率是反映液壓系統(tǒng)項目實際收益率的一個動態(tài)指標，該指標越大越好。一般情況下，財務內(nèi)部收益率大于等于基準收益率時，液壓系統(tǒng)項目可行。

（三）投資回收期Pt 投資回收期按照是否考慮資金時間價值可以分為靜態(tài)投資回收期和動態(tài)投資回收期。以動態(tài)回收期為例：

（l）計算公式

動態(tài)投資回收期的計算在實際應用中根據(jù)液壓系統(tǒng)項目的現(xiàn)金流量表，用下列近似公式計算：Pt＝（累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值出現(xiàn)正值的年數(shù)-1）+上一年累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值的絕對值/出現(xiàn)正值年份凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值

（2）評價準則

1）Pt≤Pc（基準投資回收期）時，說明液壓系統(tǒng)項目（或方案）能在要求的時間內(nèi)收回投資，是可行的；

2）Pt＞Pc時，則液壓系統(tǒng)項目（或方案）不可行，應予拒絕。

（四）液壓系統(tǒng)項目投資收益率ROI

液壓系統(tǒng)項目投資收益率是指液壓系統(tǒng)項目達到設計能力后正常年份的年息稅前利潤或營運期內(nèi)年平均息稅前利潤（EBIT)與液壓系統(tǒng)項目總投資（TI）的比率?？偼顿Y收益率高于同行業(yè)的收益率參考值，表明用總投資收益率表示的盈利能力滿足要求。

ROI≥部門（行業(yè)）平均投資利潤率（或基準投資利潤率）時，液壓系統(tǒng)項目在財務上可考慮接受。

（五）液壓系統(tǒng)項目投資利稅率

液壓系統(tǒng)項目投資利稅率是指液壓系統(tǒng)項目達到設計生產(chǎn)能力后的一個正常生產(chǎn)年份的年利潤總額或平均年利潤總額與銷售稅金及附加與液壓系統(tǒng)項目總投資的比率，計算公式為：投資利稅率=年利稅總額或年平均利稅總額/總投資×100%投資利稅率≥部門（行業(yè)）平均投資利稅率（或基準投資利稅率）時，液壓系統(tǒng)項目在財務上可考慮接受。

（六）液壓系統(tǒng)項目資本金凈利潤率（ROE）

液壓系統(tǒng)項目資本金凈利潤率是指液壓系統(tǒng)項目達到設計能力后正常年份的年凈利潤或運營期內(nèi)平均凈利潤(NP)與液壓系統(tǒng)項目資本金(EC)的比率。液壓系統(tǒng)項目資本金凈利潤率高于同行業(yè)的凈利潤率參考值，表明用液壓系統(tǒng)項目資本金凈利潤率表示的盈利能力滿足要求。

（七）液壓系統(tǒng)項目測算核心指標匯總表

二、國民經(jīng)濟評價

國民經(jīng)濟評價是液壓系統(tǒng)項目經(jīng)濟評價的核心部分，是決策部門考慮液壓系統(tǒng)項目取舍的重要依據(jù)。建設液壓系統(tǒng)項目國民經(jīng)濟評價采用費用與效

益分析的方法，運用影子價格、影子匯率、影子工資和社會折現(xiàn)率等參數(shù)，計算液壓系統(tǒng)項目對國民經(jīng)濟的凈貢獻，評價液壓系統(tǒng)項目在經(jīng)濟上的合理性。國民經(jīng)濟評價采用國民經(jīng)濟盈利能力分析和外匯效果分析，以經(jīng)濟內(nèi)部收益率（EIRR）作為主要的評價指標。根據(jù)液壓系統(tǒng)項目的具體特點和實際需要也可計算經(jīng)濟凈現(xiàn)值（ENPV）指標，涉及產(chǎn)品出口創(chuàng)匯或替代進口節(jié)匯的液壓系統(tǒng)項目，要計算經(jīng)濟外匯凈現(xiàn)值（ENPV），經(jīng)濟換匯成本或經(jīng)濟節(jié)匯成本。

三、社會效益和社會影響分析

在可行性研究中，除對以上各項指標進行計算和分析以外，還應對液壓系統(tǒng)項目的社會效益和社會影響進行分析，也就是對不能定量的效益影響進行定性描述。

第十一部分 液壓系統(tǒng)項目風險分析及風險防控

一、建設風險分析及防控措施

二、法律政策風險及防控措施

三、市場風險及防控措施

四、籌資風險及防控措施

五、其他相關粉線及防控措施

第十二部分 液壓系統(tǒng)項目可行性研究結論與建議

一、結論與建議

根據(jù)前面各節(jié)的研究分析結果，對液壓系統(tǒng)項目在技術上、經(jīng)濟上進行全面的評價，對建設方案進行總結，提出結論性意見和建議。主要內(nèi)容有：

1、對推薦的擬建方案建設條件、產(chǎn)品方案、工藝技術、經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境影響的結論性意見

2、對主要的對比方案進行說明

3、對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議

4、對應修改的主要問題進行說明，提出修改意見

5、對不可行的液壓系統(tǒng)項目，提出不可行的主要問題及處理意見

6、可行性研究中主要爭議問題的結論

二、附件

凡屬于液壓系統(tǒng)項目可行性研究范圍，但在研究報告以外單獨成冊的文件，均需列為可行性研究報告的附件，所列附件應注明名稱、日期、編號。

1、液壓系統(tǒng)項目建議書（初步可行性研究報告）

2、液壓系統(tǒng)項目立項批文

3、廠址選擇報告書

4、資源勘探報告

5、貸款意向書

6、環(huán)境影響報告

7、需單獨進行可行性研究的單項或配套工程的可行性研究報告

8、需要的市場預測報告

9、引進技術液壓系統(tǒng)項目的考察報告

10、引進外資的名類協(xié)議文件

11、其他主要對比方案說明

12、其他

三、附圖

關鍵詞：液壓系統(tǒng)項目可行性研究報告,液壓系統(tǒng)項目計劃書,液壓系統(tǒng)項目建議書,液壓系統(tǒng)商業(yè)計劃書,液壓系統(tǒng)可行性報告,液壓系統(tǒng)可行性研究報告,液壓系統(tǒng)可研報告,液壓系統(tǒng)資金申請報告,液壓系統(tǒng)項目可行性報告,液壓系統(tǒng)可行性分析,液壓系統(tǒng)可行性分析報告,液壓系統(tǒng)項目申請報告

第五篇：燃油系統(tǒng)項目可行性研究分析報告

燃油系統(tǒng)項目可行性研究分析報告

報告說明：

可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經(jīng)濟分析的科學論證，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經(jīng)濟、技術等進行調(diào)研、分析比較以及預測建成后的社會經(jīng)濟效益。在此基礎上，綜合論證項目建設的必要性，財務的盈利性，經(jīng)濟上的合理性，技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學依據(jù)。可行性研究報告分為政府審批核準用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。審批核準用的可行性研究報告?zhèn)戎仃P注項目的社會經(jīng)濟效益和影響；融資用報告?zhèn)戎仃P注項目在經(jīng)濟上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產(chǎn)業(yè)扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設、境外投資、上市融資、中外合作、股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術企業(yè)等各類可行性報告。

《燃油系統(tǒng)項目可行性研究報告》通過對燃油系統(tǒng)項目的市場需求、資源供應、建設規(guī)模、工藝路線、設備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究，從技術、經(jīng)濟、工程等角度對燃油系統(tǒng)項目進行調(diào)查研究和分析比較，并對燃油系統(tǒng)項目建成以后可能取得的經(jīng)濟效益和社會環(huán)境影響進行科學預測，為燃油系統(tǒng)項目決策提供公正、可靠、科學的投資咨詢意見。具體而言，本報告體現(xiàn)如下幾方面價值：

——作為向燃油系統(tǒng)項目建設所在地政府和規(guī)劃部門備案的依據(jù)； ——作為籌集資金向銀行申請貸款的依據(jù)； ——作為建設燃油系統(tǒng)項目投資決策的依據(jù)；

——作為燃油系統(tǒng)項目進行工程設計、設備訂貨、施工準備等基本建設前期工作的依據(jù)；

——作為燃油系統(tǒng)項目擬采用的新技術、新設備的研制和進行地形、地質(zhì)及工業(yè)性試驗的依據(jù)；

——作為環(huán)保部門審查燃油系統(tǒng)項目對環(huán)境影響的依據(jù)。

泓域企劃機構（簡稱“泓域企劃”）成立于2011年，是一家專注于產(chǎn)業(yè)規(guī)劃咨詢、項目管理咨詢、、商業(yè)品牌推廣，并提供全方位解決方案的項目戰(zhàn)略咨詢及營銷策劃機構，在全行業(yè)中首創(chuàng)了“互聯(lián)網(wǎng)+咨詢策劃”的服務模式，通過信息資源整合，可為客戶定制提供“行業(yè)+項目+產(chǎn)品+品牌”的全案策劃方案。

泓域企劃是領先的信息咨詢服務機構，主要針對企業(yè)單位、政府組織和金融機構，在產(chǎn)業(yè)研究、投資分析、市場調(diào)研等方面提供專業(yè)、權威的研究報告、數(shù)據(jù)產(chǎn)品和解決方案。作為一家專業(yè)的投資信息咨詢機構，泓域咨詢及其合作機構擁有國家發(fā)展和改革委員會工程咨詢資格，其編寫的可行性報告以質(zhì)量高、速度快、分析詳細、財務預測準確、服務好而在國內(nèi)享有盛譽，已經(jīng)累計完成上千個項目可行性研究報告、項目申請報告、資金申請報告的編寫，可為企業(yè)快速推動投資項目提供專業(yè)服務。

泓域企劃機構有國家工程咨詢甲級資質(zhì)，其燃油系統(tǒng)項目可行性研究服

務的專家團隊均來自政府部門、設計研究院、科研高校、行業(yè)協(xié)會等權威機構，團隊成員具有廣泛社會資源及豐富的實際燃油系統(tǒng)項目運作經(jīng)驗，能夠有效地為客戶提供燃油系統(tǒng)項目可研專項咨詢服務，研究員長期的燃油系統(tǒng)項目咨詢經(jīng)驗可以保障報告產(chǎn)品的質(zhì)量。

可行性研究報告作為研究的書面形式，反映的是對行為項目的分析、評判，這種分析和評判應該是建立在客觀基礎上的科學結論，所以科學性是可行性研究報告的第一特點。某地地鐵在規(guī)劃時，簡單依據(jù)公安局的戶籍人口數(shù)據(jù)，設計的地鐵運能與實際流量完全不符，造成嚴重失誤，這就是缺乏科學性的教訓?？尚行匝芯繄蟾娴目茖W性首先體現(xiàn)在可行性研究的過程中，即整個過程的每一步部力求客觀全面。其次，科學性體現(xiàn)在分析中，即用正確的理論和依據(jù)相關政策來研究問題。其次是體現(xiàn)在對可行性研究報告的審批過程中，這種審批過程，對科學的決策起到了重要的保證作用。

燃油系統(tǒng)項目可行性研究報告編寫大綱—— 第一部分 燃油系統(tǒng)項目總論

第二部分 燃油系統(tǒng)項目建設背景、必要性、可行性 第三部分 燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場分析 第四部分 燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品規(guī)劃方案 第五部分 燃油系統(tǒng)項目建設地與土建總規(guī) 第六部分 燃油系統(tǒng)項目環(huán)保、節(jié)能與勞動安全方案 第七部分 燃油系統(tǒng)項目組織和勞動定員

第八部分 燃油系統(tǒng)項目實施進度安排 第九部分 燃油系統(tǒng)項目財務評價分析

第十部分 燃油系統(tǒng)項目財務效益、經(jīng)濟和社會效益評價 第十一部分 燃油系統(tǒng)項目風險分析及風險防控 第十二部分 燃油系統(tǒng)項目可行性研究結論與建議

西安，古稱長安、鎬京，陜西省省會、副省級市、國家區(qū)域中心城市（西北），是國務院批復確定的中國西部地區(qū)重要的中心城市，國家重要的科研、教育和工業(yè)基地，聯(lián)合國科教文組織1981年確定的“世界歷史名城”。西安地處關中平原中部，北瀕渭河，南依秦嶺，八水潤長安。全市下轄11區(qū)2縣，總面積10108平方公里。2015年末常住人口870.56萬，其中城鎮(zhèn)人口635.68萬，城鎮(zhèn)化率72.61%。長安自古帝王都，其先后有西周、秦、西漢、新莽、西晉、前趙、前秦、后秦、西魏、北周、隋、唐13個王朝在西安地區(qū)建都。是中華文明和中華民族重要發(fā)祥地之一，絲綢之路的起點。

豐鎬都城、秦阿房宮、兵馬俑，漢未央宮、長樂宮，隋大興城，唐大明宮、興慶宮等勾勒出“長安情結”。西安是中國最佳旅游目的地、全國文明城市之一，有兩項六處遺產(chǎn)被列入《世界遺產(chǎn)名錄》，分別是：秦始皇陵及兵馬俑、大雁塔、小雁塔、唐長安城大明宮遺址、漢長安城未央宮遺址、興教寺塔。西安也是國家重要的科教中心，擁有西安交通大學、西北工業(yè)大學、西安電子科技大學等7所985或211工程類大學。

燃油系統(tǒng)項目可行性研究報告目錄——

第一部分 燃油系統(tǒng)項目總論

總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，并對燃油系統(tǒng)項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

一、燃油系統(tǒng)項目背景

（一）燃油系統(tǒng)項目名稱

（二）燃油系統(tǒng)項目的承辦單位

（三）承擔可行性研究工作的單位情況

（四）燃油系統(tǒng)項目的主管部門

（五）燃油系統(tǒng)項目建設內(nèi)容、規(guī)模、目標

（五）燃油系統(tǒng)項目建設地點

二、燃油系統(tǒng)項目可行性研究主要結論

在可行性研究中，對燃油系統(tǒng)項目的產(chǎn)品銷售、原料供應、政策保障、技術方案、資金總額籌措、燃油系統(tǒng)項目的財務效益和國民經(jīng)濟、社會效益等重大問題，都應得出明確的結論，主要包括：

（一）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場前景

（二）燃油系統(tǒng)項目原料供應問題

（三）燃油系統(tǒng)項目政策保障問題

（四）燃油系統(tǒng)項目資金保障問題

（五）燃油系統(tǒng)項目組織保障問題

（六）燃油系統(tǒng)項目技術保障問題

（七）燃油系統(tǒng)項目人力保障問題

（八）燃油系統(tǒng)項目風險控制問題

（九）燃油系統(tǒng)項目財務效益結論

（十）燃油系統(tǒng)項目社會效益結論

（十一）燃油系統(tǒng)項目可行性綜合評價

三、主要技術經(jīng)濟指標表

在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術經(jīng)濟指標匯總，列出主要技術經(jīng)濟指標表，使審批和決策者對燃油系統(tǒng)項目作全貌了解。

四、存在問題及建議

對可行性研究中提出的燃油系統(tǒng)項目的主要問題進行說明并提出解決的建議。

第二部分 燃油系統(tǒng)項目建設背景、必要性、可行性

這一部分主要應說明燃油系統(tǒng)項目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及燃油系統(tǒng)項目開展的支撐性條件等等。

一、燃油系統(tǒng)項目建設背景

（一）國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

（二）燃油系統(tǒng)項目發(fā)起人以及發(fā)起緣由

二、燃油系統(tǒng)項目建設必要性

西安，古稱長安、鎬京，陜西省省會、副省級市、國家區(qū)域中心城市（西北），是國務院批復確定的中國西部地區(qū)重要的中心城市，國家重要的科研、教育和工業(yè)基地，聯(lián)合國科教文組織1981年確定的“世界歷史名城”。西安

地處關中平原中部，北瀕渭河，南依秦嶺，八水潤長安。全市下轄11區(qū)2縣，總面積10108平方公里。2015年末常住人口870.56萬，其中城鎮(zhèn)人口635.68萬，城鎮(zhèn)化率72.61%。長安自古帝王都，其先后有西周、秦、西漢、新莽、西晉、前趙、前秦、后秦、西魏、北周、隋、唐13個王朝在西安地區(qū)建都。是中華文明和中華民族重要發(fā)祥地之一，絲綢之路的起點。

豐鎬都城、秦阿房宮、兵馬俑，漢未央宮、長樂宮，隋大興城，唐大明宮、興慶宮等勾勒出“長安情結”。西安是中國最佳旅游目的地、全國文明城市之一，有兩項六處遺產(chǎn)被列入《世界遺產(chǎn)名錄》，分別是：秦始皇陵及兵馬俑、大雁塔、小雁塔、唐長安城大明宮遺址、漢長安城未央宮遺址、興教寺塔。西安也是國家重要的科教中心，擁有西安交通大學、西北工業(yè)大學、西安電子科技大學等7所985或211工程類大學。

“十二五”時期，全市上下緊緊圍繞建設具有歷史文化特色的國際化大都市的奮斗目標，秉承“一張藍圖干到底、兩塊短板求突破、多措并舉惠民生、創(chuàng)新管理促和諧”的發(fā)展理念，主動適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，扎實推進事關西安長遠發(fā)展的“五項重點工作”，努力實現(xiàn)“十二五”規(guī)劃確定的目標任務，推動國民經(jīng)濟和社會發(fā)展邁上新臺階。經(jīng)濟綜合實力實現(xiàn)新跨越。主要指標增速在15個副省級城市中位居前列。經(jīng)濟總量先后跨越4000億元和5000億元大關，2015年達到5810.03億元，年均增長10.9%，總量在十五個副省級城市中排名前進2位，順利實現(xiàn)爭先進位。人均GDP突破10000美元大關，達到10778美元左右，達到中等收入水平。財政總收入達到1114.66億元，是2010年的2.2倍。一般公共預算收入實現(xiàn)650.91億元，是2010年的2.7倍。全社會固定資產(chǎn)投資累計完成23794億元，年均增長14.9%。第三產(chǎn)業(yè)增加值、社會消費品零售總額等12項指標較2010年實現(xiàn)“翻番”。國家系統(tǒng)推進全面創(chuàng)新改革試驗等23項國家級試點和示范城市1落戶西安，城市戰(zhàn)略地位和影響力穩(wěn)步提升。

三、燃油系統(tǒng)項目建設可行性

（一）經(jīng)濟可行性

對外交流合作不斷增強。中小企業(yè)領域的雙邊和多邊合作取得重要進展。中國國際中小企業(yè)博覽會和APEC中小企業(yè)技術交流暨展覽會成為重要的對外合作平臺。中德（太倉）中小企業(yè)合作示范區(qū)聚集230多家德資企業(yè)，中外中小企業(yè)合作區(qū)建設取得積極成效。圍繞“一帶一路”建設，中小企業(yè)與沿線國家和地區(qū)合作交流日益增加。

（二）政策可行性

加強生態(tài)文明建設，綠色發(fā)展取得新進展。制定實施生態(tài)文明建設目標評價考核辦法，建設國家生態(tài)文明試驗區(qū)。強化大氣污染治理，二氧化硫、氮氧化物排放量分別下降5.6%和4%，74個重點城市細顆粒物（PM2.5）年均濃度下降9.1%。優(yōu)化能源結構，清潔能源消費比重提高1.7個百分點，煤炭消費比重下降2個百分點。推進水污染防治，出臺土壤污染防治行動計劃。開展中央環(huán)境保護督察，嚴肅查處一批環(huán)境違法案件，推動了環(huán)保工作深入開展。

（三）技術可行性

開展工業(yè)低碳發(fā)展試點示范。繼續(xù)開展園區(qū)試點示范，結合新型工業(yè)化

產(chǎn)業(yè)示范基地建設，加大低碳工業(yè)園區(qū)建設力度，制定國家低碳工業(yè)園區(qū)指南，推進園區(qū)碳排放清單編制工作，推動園區(qū)企業(yè)參與碳排放權交易。開展低碳企業(yè)試點示范，引導企業(yè)實施低碳發(fā)展戰(zhàn)略，逐步建立低碳企業(yè)評價標準、指標體系和激勵約束機制，培育低碳標桿企業(yè)，增強企業(yè)低碳競爭力。鼓勵建材、化工等行業(yè)實施碳捕集、利用與封存試點示范，促進二氧化碳資源化利用。

（四）模式可行性

提升質(zhì)量控制技術，完善質(zhì)量管理機制，夯實質(zhì)量發(fā)展基礎，優(yōu)化質(zhì)量發(fā)展環(huán)境，努力實現(xiàn)制造業(yè)質(zhì)量大幅提升。鼓勵企業(yè)追求卓越品質(zhì)，形成具有自主知識產(chǎn)權的名牌產(chǎn)品，不斷提升企業(yè)品牌價值和中國制造整體形象。

（五）組織和人力資源可行性 第三部分 燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場分析

市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個燃油系統(tǒng)項目，其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結果，還可以決定產(chǎn)品的價格、銷售收入，最終影響到燃油系統(tǒng)項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細研究當前市場現(xiàn)狀，以此作為后期決策的依據(jù)。

一、燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場調(diào)查

（一）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品國際市場調(diào)查

（二）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品國內(nèi)市場調(diào)查

（三）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品價格調(diào)查

（四）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品上游原料市場調(diào)查

（五）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品下游消費市場調(diào)查

（六）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場競爭調(diào)查

二、燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場預測

市場預測是市場調(diào)查在時間上和空間上的延續(xù)，利用市場調(diào)查所得到的信息資料，對本燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品未來市場需求量及相關因素進行定量與定性的判斷與分析，從而得出市場預測。在可行性研究工作報告中，市場預測的結論是制訂產(chǎn)品方案，確定燃油系統(tǒng)項目建設規(guī)模參考的重要根據(jù)。

（一）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品國際市場預測

（二）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品國內(nèi)市場預測

（三）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品價格預測

（四）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品上游原料市場預測

（五）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品下游消費市場預測

（六）燃油系統(tǒng)項目發(fā)展前景綜述 第四部分 燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品規(guī)劃方案

一、燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)劃方案

二、燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品工藝規(guī)劃方案

（一）工藝設備選型

（二）工藝說明

（三）工藝流程

三、燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品營銷規(guī)劃方案

（一）營銷戰(zhàn)略規(guī)劃

（二）營銷模式

在商品經(jīng)濟環(huán)境中，企業(yè)要根據(jù)市場情況，制定合格的銷售模式，爭取擴大市場份額，穩(wěn)定銷售價格，提高產(chǎn)品競爭能力。因此，在可行性研究報告中，要對市場營銷模式進行詳細研究。

1、投資者分成

2、企業(yè)自銷

3、國家部分收購

4、經(jīng)銷人代銷及代銷人情況分析

（三）促銷策略

第五部分 燃油系統(tǒng)項目建設地與土建總規(guī)

一、燃油系統(tǒng)項目建設地

（一）燃油系統(tǒng)項目建設地地理位置

（二）燃油系統(tǒng)項目建設地自然情況

（三）燃油系統(tǒng)項目建設地資源情況

（四）燃油系統(tǒng)項目建設地經(jīng)濟情況

（五）燃油系統(tǒng)項目建設地人口情況

二、燃油系統(tǒng)項目土建總規(guī)

（一）燃油系統(tǒng)項目廠址及廠房建設

1、廠址

2、廠房建設內(nèi)容

3、廠房建設造價

（二）土建總圖布置

1、平面布置。列出燃油系統(tǒng)項目主要單項工程的名稱、生產(chǎn)能力、占地面積、外形尺寸、流程順序和布置方案。

2、豎向布置（1）場址地形條件（2）豎向布置方案

（3）場地標高及土石方工程量

3、技術改造燃油系統(tǒng)項目原有建、構筑物利用情況

4、總平面布置圖（技術改造燃油系統(tǒng)項目應標明新建和原有以及拆除的建、構筑物的位置）

5、總平面布置主要指標表

（三）場內(nèi)外運輸

1、場外運輸量及運輸方式

2、場內(nèi)運輸量及運輸方式

3、場內(nèi)運輸設施及設備

（四）燃油系統(tǒng)項目土建及配套工程

1、燃油系統(tǒng)項目占地

2、燃油系統(tǒng)項目土建及配套工程內(nèi)容

（五）燃油系統(tǒng)項目土建及配套工程造價

（六）燃油系統(tǒng)項目其他輔助工程

1、供水工程

2、供電工程

3、供暖工程

4、通信工程

5、其他

第六部分 燃油系統(tǒng)項目環(huán)保、節(jié)能與勞動安全方案

在燃油系統(tǒng)項目建設中，必須貫徹執(zhí)行國家有關環(huán)境保護、能源節(jié)約和職業(yè)安全方面的法規(guī)、法律，對燃油系統(tǒng)項目可能造成周邊環(huán)境影響或勞動者健康和安全的因素，必須在可行性研究階段進行論證分析，提出防治措施，并對其進行評價，推薦技術可行、經(jīng)濟，且布局合理，對環(huán)境有害影響較小的最佳方案。按照國家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對環(huán)境有影響的建設燃油系統(tǒng)項目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環(huán)境保護和勞動安全要有專門論述。

一、燃油系統(tǒng)項目環(huán)境保護

（一）燃油系統(tǒng)項目環(huán)境保護設計依據(jù)

（二）燃油系統(tǒng)項目環(huán)境保護措施

（三）燃油系統(tǒng)項目環(huán)境保護評價

二、燃油系統(tǒng)項目資源利用及能耗分析

（一）燃油系統(tǒng)項目資源利用及能耗標準

（二）燃油系統(tǒng)項目資源利用及能耗分析

三、燃油系統(tǒng)項目節(jié)能方案

（一）燃油系統(tǒng)項目節(jié)能設計依據(jù)

（二）燃油系統(tǒng)項目節(jié)能分析

四、燃油系統(tǒng)項目消防方案

（一）燃油系統(tǒng)項目消防設計依據(jù)

（二）燃油系統(tǒng)項目消防措施

（三）火災報警系統(tǒng)

（四）滅火系統(tǒng)

（五）消防知識教育

五、燃油系統(tǒng)項目勞動安全衛(wèi)生方案

（一）燃油系統(tǒng)項目勞動安全設計依據(jù)

（二）燃油系統(tǒng)項目勞動安全保護措施 第七部分 燃油系統(tǒng)項目組織和勞動定員

在可行性研究報告中，根據(jù)燃油系統(tǒng)項目規(guī)模、燃油系統(tǒng)項目組成和工藝流程，研究提出相應的企業(yè)組織機構，勞動定員總數(shù)及勞動力來源及相應的人員培訓計劃。

一、燃油系統(tǒng)項目組織

（一）組織形式

（二）工作制度

二、燃油系統(tǒng)項目勞動定員和人員培訓

（一）勞動定員

（二）年總工資和職工年平均工資估算

（三）人員培訓及費用估算

第八部分 燃油系統(tǒng)項目實施進度安排

燃油系統(tǒng)項目實施時期的進度安排是可行性研究報告中的一個重要組成部分。燃油系統(tǒng)項目實施時期亦稱投資時間，是指從正式確定建設燃油系統(tǒng)項目到燃油系統(tǒng)項目達到正常生產(chǎn)這段時期，這一時期包括燃油系統(tǒng)項目實施準備，資金籌集安排，勘察設計和設備訂貨，施工準備，施工和生產(chǎn)準備，試運轉直到竣工驗收和交付使用等各個工作階段。這些階段的各項投資活動和各個工作環(huán)節(jié)，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有同時開展，相互交叉進行的。因此，在可行性研究階段，需將燃油系統(tǒng)項目實施時期每個階段的工作環(huán)節(jié)進行統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡，作出合理又切實可行的安排。

一、燃油系統(tǒng)項目實施的各階段

（一）建立燃油系統(tǒng)項目實施管理機構

（二）資金籌集安排

（三）技術獲得與轉讓

（四）勘察設計和設備訂貨

（五）施工準備

（六）施工和生產(chǎn)準備

（七）竣工驗收

二、燃油系統(tǒng)項目實施進度表

三、劑燃油系統(tǒng)項目實施費用

（一）建設單位管理費

（二）生產(chǎn)籌備費

（三）生產(chǎn)職工培訓費

（四）辦公和生活家具購置費

（五）其他應支出的費用

第九部分 燃油系統(tǒng)項目財務評價分析

一、燃油系統(tǒng)項目總投資估算

二、燃油系統(tǒng)項目資金籌措

一個建設燃油系統(tǒng)項目所需要的投資資金，可以從多個來源渠道獲得。燃油系統(tǒng)項目可行性研究階段，資金籌措工作是根據(jù)對建設燃油系統(tǒng)項目固定資產(chǎn)投資估算和流動資金估算的結果，研究落實資金的來源渠道和籌措方式，從中選擇條件優(yōu)惠的資金。可行性研究報告中，應對每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計算表格和附件?？尚行匝芯恐?，應對下列內(nèi)容加以說明：

（一）資金來源

（二）燃油系統(tǒng)項目籌資方案

三、燃油系統(tǒng)項目投資使用計劃

（一）投資使用計劃

（二）借款償還計劃

四、燃油系統(tǒng)項目財務評價說明&財務測算假定

（一）計算依據(jù)及相關說明

（二）燃油系統(tǒng)項目測算基本設定

五、燃油系統(tǒng)項目總成本費用估算

（一）直接成本

（二）工資及福利費用

（三）折舊及攤銷

（四）工資及福利費用

（五）修理費

（六）財務費用

（七）其他費用

（八）財務費用

（九）總成本費用

六、銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

（一）銷售收入

（二）銷售稅金及附加

（三）增值稅

（四）銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

七、損益及利潤分配估算

八、現(xiàn)金流估算

（一）燃油系統(tǒng)項目投資現(xiàn)金流估算

（二）燃油系統(tǒng)項目資本金現(xiàn)金流估算

九、不確定性分析

在對建設燃油系統(tǒng)項目進行評價時，所采用的數(shù)據(jù)多數(shù)來自預測和估算。

由于資料和信息的有限性，將來的實際情況可能與此有出入，這對燃油系統(tǒng)項目投資決策會帶來風險。為避免或盡可能減少風險，就要分析不確定性因素對燃油系統(tǒng)項目經(jīng)濟評價指標的影響，以確定燃油系統(tǒng)項目的可靠性，這就是不確定性分析。

根據(jù)分析內(nèi)容和側重面不同，不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要進行的盈虧平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可視燃油系統(tǒng)項目情況而定。

（一）盈虧平衡分析

（二）敏感性分析

第十部分 燃油系統(tǒng)項目財務效益、經(jīng)濟和社會效益評價

在建設燃油系統(tǒng)項目的技術路線確定以后，必須對不同的方案進行財務、經(jīng)濟效益評價，判斷燃油系統(tǒng)項目在經(jīng)濟上是否可行，并比選出優(yōu)秀方案。本部分的評價結論是建議方案取舍的主要依據(jù)之一，也是對建設燃油系統(tǒng)項目進行投資決策的重要依據(jù)。本部分就可行性研究報告中財務、經(jīng)濟與社會效益評價的主要內(nèi)容做一概要說明：

一、財務評價

財務評價是考察燃油系統(tǒng)項目建成后的獲利能力、債務償還能力及外匯平衡能力的財務狀況，以判斷建設燃油系統(tǒng)項目在財務上的可行性。財務評價多用靜態(tài)分析與動態(tài)分析相結合，以動態(tài)為主的辦法進行。并用財務評價指標分別和相應的基準參數(shù)——財務基準收益率、行業(yè)平均投資回收期、平均投資利潤率、投資利稅率相比較，以判斷燃油系統(tǒng)項目在財務上是否可行。

（一）財務凈現(xiàn)值

財務凈現(xiàn)值是指把燃油系統(tǒng)項目計算期內(nèi)各年的財務凈現(xiàn)金流量，按照一個設定的標準折現(xiàn)率（基準收益率）折算到建設期初（燃油系統(tǒng)項目計算期第一年年初）的現(xiàn)值之和。財務凈現(xiàn)值是考察燃油系統(tǒng)項目在其計算期內(nèi)盈利能力的主要動態(tài)評價指標。如果燃油系統(tǒng)項目財務凈現(xiàn)值等于或大于零，表明燃油系統(tǒng)項目的盈利能力達到或超過了所要求的盈利水平，燃油系統(tǒng)項目財務上可行。

（二）財務內(nèi)部收益率（FIRR）

財務內(nèi)部收益率是指燃油系統(tǒng)項目在整個計算期內(nèi)各年財務凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和等于零時的折現(xiàn)率，也就是使燃油系統(tǒng)項目的財務凈現(xiàn)值等于零時的折現(xiàn)率。財務內(nèi)部收益率是反映燃油系統(tǒng)項目實際收益率的一個動態(tài)指標，該指標越大越好。一般情況下，財務內(nèi)部收益率大于等于基準收益率時，燃油系統(tǒng)項目可行。

（三）投資回收期Pt 投資回收期按照是否考慮資金時間價值可以分為靜態(tài)投資回收期和動態(tài)投資回收期。以動態(tài)回收期為例：

（l）計算公式

動態(tài)投資回收期的計算在實際應用中根據(jù)燃油系統(tǒng)項目的現(xiàn)金流量表，用下列近似公式計算：Pt＝（累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值出現(xiàn)正值的年數(shù)-1）+上一年累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值的絕對值/出現(xiàn)正值年份凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值

（2）評價準則

1）Pt≤Pc（基準投資回收期）時，說明燃油系統(tǒng)項目（或方案）能在要求的時間內(nèi)收回投資，是可行的；

2）Pt＞Pc時，則燃油系統(tǒng)項目（或方案）不可行，應予拒絕。

（四）燃油系統(tǒng)項目投資收益率ROI 燃油系統(tǒng)項目投資收益率是指燃油系統(tǒng)項目達到設計能力后正常年份的年息稅前利潤或營運期內(nèi)年平均息稅前利潤（EBIT)與燃油系統(tǒng)項目總投資（TI）的比率?？偼顿Y收益率高于同行業(yè)的收益率參考值，表明用總投資收益率表示的盈利能力滿足要求。

ROI≥部門（行業(yè)）平均投資利潤率（或基準投資利潤率）時，燃油系統(tǒng)項目在財務上可考慮接受。

（五）燃油系統(tǒng)項目投資利稅率

燃油系統(tǒng)項目投資利稅率是指燃油系統(tǒng)項目達到設計生產(chǎn)能力后的一個正常生產(chǎn)年份的年利潤總額或平均年利潤總額與銷售稅金及附加與燃油系統(tǒng)項目總投資的比率，計算公式為：投資利稅率=年利稅總額或年平均利稅總額/總投資×100%投資利稅率≥部門（行業(yè)）平均投資利稅率（或基準投資利稅率）時，燃油系統(tǒng)項目在財務上可考慮接受。

（六）燃油系統(tǒng)項目資本金凈利潤率（ROE）

燃油系統(tǒng)項目資本金凈利潤率是指燃油系統(tǒng)項目達到設計能力后正常年份的年凈利潤或運營期內(nèi)平均凈利潤(NP)與燃油系統(tǒng)項目資本金(EC)的比率。燃油系統(tǒng)項目資本金凈利潤率高于同行業(yè)的凈利潤率參考值，表明用燃油系統(tǒng)項目資本金凈利潤率表示的盈利能力滿足要求。

（七）燃油系統(tǒng)項目測算核心指標匯總表

二、國民經(jīng)濟評價

國民經(jīng)濟評價是燃油系統(tǒng)項目經(jīng)濟評價的核心部分，是決策部門考慮燃油系統(tǒng)項目取舍的重要依據(jù)。建設燃油系統(tǒng)項目國民經(jīng)濟評價采用費用與效益分析的方法，運用影子價格、影子匯率、影子工資和社會折現(xiàn)率等參數(shù)，計算燃油系統(tǒng)項目對國民經(jīng)濟的凈貢獻，評價燃油系統(tǒng)項目在經(jīng)濟上的合理性。國民經(jīng)濟評價采用國民經(jīng)濟盈利能力分析和外匯效果分析，以經(jīng)濟內(nèi)部收益率（EIRR）作為主要的評價指標。根據(jù)燃油系統(tǒng)項目的具體特點和實際需要也可計算經(jīng)濟凈現(xiàn)值（ENPV）指標，涉及產(chǎn)品出口創(chuàng)匯或替代進口節(jié)匯的燃油系統(tǒng)項目，要計算經(jīng)濟外匯凈現(xiàn)值（ENPV），經(jīng)濟換匯成本或經(jīng)濟節(jié)匯成本。

三、社會效益和社會影響分析

在可行性研究中，除對以上各項指標進行計算和分析以外，還應對燃油系統(tǒng)項目的社會效益和社會影響進行分析，也就是對不能定量的效益影響進行定性描述。

第十一部分 燃油系統(tǒng)項目風險分析及風險防控

一、建設風險分析及防控措施

二、法律政策風險及防控措施

三、市場風險及防控措施

四、籌資風險及防控措施

五、其他相關粉線及防控措施

第十二部分 燃油系統(tǒng)項目可行性研究結論與建議

一、結論與建議

根據(jù)前面各節(jié)的研究分析結果，對燃油系統(tǒng)項目在技術上、經(jīng)濟上進行全面的評價，對建設方案進行總結，提出結論性意見和建議。主要內(nèi)容有：

1、對推薦的擬建方案建設條件、產(chǎn)品方案、工藝技術、經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境影響的結論性意見

2、對主要的對比方案進行說明

3、對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議

4、對應修改的主要問題進行說明，提出修改意見

5、對不可行的燃油系統(tǒng)項目，提出不可行的主要問題及處理意見

6、可行性研究中主要爭議問題的結論

二、附件

凡屬于燃油系統(tǒng)項目可行性研究范圍，但在研究報告以外單獨成冊的文件，均需列為可行性研究報告的附件，所列附件應注明名稱、日期、編號。

1、燃油系統(tǒng)項目建議書（初步可行性研究報告）

2、燃油系統(tǒng)項目立項批文

3、廠址選擇報告書

4、資源勘探報告

5、貸款意向書

6、環(huán)境影響報告

7、需單獨進行可行性研究的單項或配套工程的可行性研究報告

8、需要的市場預測報告

9、引進技術燃油系統(tǒng)項目的考察報告

10、引進外資的名類協(xié)議文件

11、其他主要對比方案說明

12、其他

三、附圖

關鍵詞：燃油系統(tǒng)項目可行性研究報告,燃油系統(tǒng)項目計劃書,燃油系統(tǒng)項目建議書,燃油系統(tǒng)商業(yè)計劃書,燃油系統(tǒng)可行性報告,燃油系統(tǒng)可行性研究報告,燃油系統(tǒng)可研報告,燃油系統(tǒng)資金申請報告,燃油系統(tǒng)項目可行性報告,燃油系統(tǒng)可行性分析,燃油系統(tǒng)可行性分析報告,燃油系統(tǒng)項目申請報告