第一篇：付井井口發(fā)出信號(hào)后與安全門不閉鎖安全技術(shù)措施

付井井口發(fā)出信號(hào)后與安全門不閉鎖安全

技術(shù)措施

總工程師： 安全副總： 機(jī)電副總： 調(diào) 度 室：

通風(fēng)與安全檢查部： 生產(chǎn)技術(shù)部： 編 制 人：

編制單位： 生產(chǎn)技術(shù)部

編制時(shí)間： 2011年5月20日

付井井口發(fā)出信號(hào)后與安全門不閉鎖安全

技術(shù)措施

柴廠礦付井口安全門不符合《煤礦安全規(guī)程》第384條規(guī)定，計(jì)劃安裝一套液壓裝置解決此問題。在上述設(shè)備未更換完之前，為保證礦井現(xiàn)階段的安全生產(chǎn)，特制定專項(xiàng)防范措施。

安全技術(shù)措施：

1、絞車司機(jī)，井上下信號(hào)、把鉤工聯(lián)系，必須精力集中，聯(lián)系正確，不能出現(xiàn)誤操作。

2、付井絞車運(yùn)轉(zhuǎn)前，信號(hào)工與礦調(diào)度、生產(chǎn)技術(shù)部聯(lián)系。

3、付井絞車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，井上下信號(hào)工、把鉤工把守好安全門，嚴(yán)禁所有人員靠近。

4、運(yùn)轉(zhuǎn)前，井口看護(hù)由井口把鉤工負(fù)責(zé)，將立井口范圍內(nèi)的雜物清理干凈，防止雜物墜入井筒傷人；井底由井底把鉤工負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁人員通過井底。

4、運(yùn)轉(zhuǎn)前，在罐籠上加裝罐籠帽，以防井口墜物傷人。

5、運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，施工負(fù)責(zé)人與井上下信號(hào)把鉤工確定專門信號(hào)，井口設(shè)專人聽信號(hào)，井筒信號(hào)必須明確。

6、絞車司機(jī)嚴(yán)格按操作規(guī)程認(rèn)真操作，執(zhí)行一人操作，一人監(jiān)護(hù)制度。絞車運(yùn)行時(shí)，要求絞車啟動(dòng)、運(yùn)行平穩(wěn)，絞車司機(jī)聽不清信號(hào)或?qū)π盘?hào)有疑問不得動(dòng)車，確認(rèn)信號(hào)無誤后方可動(dòng)車。

7、運(yùn)轉(zhuǎn)期間，井口信號(hào)工應(yīng)設(shè)兩人，一人負(fù)責(zé)打點(diǎn)，一人負(fù)責(zé)監(jiān)聽和接聯(lián)系電話，并且要精力集中，嚴(yán)禁在信號(hào)房說笑打鬧，聽清信號(hào)兩人核準(zhǔn)，確認(rèn)無誤后，方可向絞車房司機(jī)傳點(diǎn)，向絞車司機(jī)傳點(diǎn)兩遍為準(zhǔn)，嚴(yán)禁出現(xiàn)誤傳信號(hào)。

8、運(yùn)轉(zhuǎn)前，檢查絞車各種保護(hù)設(shè)施和鋼絲繩以及罐籠的連接裝置的完好情況，必須確保其靈敏可靠才能施工。

9、運(yùn)轉(zhuǎn)期間，井口兩邊的首輛礦車抬掉道。

10、此措施經(jīng)審批后，由生產(chǎn)技術(shù)部主持，主管技術(shù)員貫徹并簽字后執(zhí)行。

二、事故假想及防范處理措施

1、運(yùn)轉(zhuǎn)期間，如主供電線路出現(xiàn)故障，立即停止故障線路，確認(rèn)聯(lián)絡(luò)開關(guān)斷開的情況下啟用另一回路。

2、提升期間如正常剎車出現(xiàn)問題，立即采用緊急制動(dòng)。

第二篇：甲烷超限斷電閉鎖與風(fēng)電閉鎖停、送電安全技術(shù)措施

甲烷超限斷電閉鎖與風(fēng)電閉鎖停、送電安全技術(shù)措施

為保障甲烷超限斷電閉鎖及風(fēng)電閉鎖功能試驗(yàn)正常進(jìn)行，并保證試驗(yàn)后的停、送電安全，特制訂本安全技術(shù)措施。

甲烷超限斷電閉鎖(一）對(duì)測(cè)試人員的要求：

1、測(cè)試人員必須熟悉掌握煤礦安全監(jiān)控設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能，工作原理和接線方法。

2、測(cè)試人員必須經(jīng)過相關(guān)部門安全技術(shù)培訓(xùn)，并考試合格取得監(jiān)測(cè)監(jiān)控安全資格證書后方可執(zhí)證上崗作業(yè)。

3、測(cè)試人員必須嚴(yán)格按照《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)及測(cè)試儀器使用管理規(guī)范》（AQ1029-2007）有關(guān)規(guī)定操作。

4、下井前，測(cè)試人員要準(zhǔn)備好所需要的工器具，備用甲烷傳感器等。

（二）測(cè)試過程

1、瓦斯電功能測(cè)試，要提前由地面監(jiān)控中心站值班人員填寫瓦斯電閉鎖測(cè)試申請(qǐng)表傳至上一級(jí)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控中心。測(cè)試人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行瓦斯電閉鎖前，要先通知地面監(jiān)控中心站及調(diào)度指揮中心，待同意后，再在試驗(yàn)前和施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和電鉗工，瓦斯檢查工、安監(jiān)員結(jié)合，如果斷電功能測(cè)試涉及到變電所停送電的，必須和變電所值班電鉗工結(jié)合，征得對(duì)方同意并做好準(zhǔn)備后方可進(jìn)行，嚴(yán)禁私自進(jìn)行甲烷超限斷電功能測(cè)試工作。

2、對(duì)甲烷超限斷電功能測(cè)試工作施工單位應(yīng)積極配合，如有特殊原因（如工作面饋電開關(guān)故障）當(dāng)天不能做斷電功能測(cè)試的，必須第二天補(bǔ)做。

3、測(cè)試員在做甲烷超限斷電功能測(cè)試前必須向監(jiān)控信息中心機(jī)房值班人員匯報(bào)，以便值班人員通過機(jī)房監(jiān)控主機(jī)添加“調(diào)?！倍植㈦S時(shí)觀察現(xiàn)場(chǎng)斷電測(cè)試情況。

4、在測(cè)試時(shí)甲烷超限斷電功能測(cè)試時(shí)，必須保證饋電有電。且測(cè)試人員在取下甲烷傳感器前要在傳感器吊掛位置懸掛一臺(tái)便攜式甲烷自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警儀，以便對(duì)瓦斯氣體進(jìn)行連續(xù)檢測(cè)。在測(cè)試時(shí)，要注意觀察甲烷傳感器瓦斯數(shù)值變化和機(jī)電設(shè)備的斷電情況。

5、甲烷超限斷電功能測(cè)試后，如測(cè)試結(jié)果正常（在甲烷超限情況下斷電范圍內(nèi)的機(jī)電設(shè)備能夠正常斷電），測(cè)試人員應(yīng)向監(jiān)控機(jī)房值班人員匯報(bào)，詢問該傳感器的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)曲線在對(duì)應(yīng)時(shí)刻是否已顯示出斷電測(cè)試時(shí)特有的“瞬間尖峰”。如沒有顯示（則甲烷傳感器超限時(shí)間較短），需重新按要求再測(cè)試一次，直至顯示“瞬間尖峰”。

6、甲烷超限斷電功能測(cè)試結(jié)束后，測(cè)試人員應(yīng)將甲烷傳感器按照標(biāo)準(zhǔn)要求吊掛好，如現(xiàn)場(chǎng)瓦斯?jié)舛炔怀^傳感器的報(bào)警值，通知施工單位電鉗工（變電所值班電工）及時(shí)恢復(fù)供電工作。

7、在做甲烷超限斷電功能測(cè)試過程中，如果斷電范圍內(nèi)的機(jī)電設(shè)備不能正常斷電，測(cè)試人員應(yīng)和現(xiàn)場(chǎng)電工（變電所值班人員）結(jié)合，查明不能斷電的原因進(jìn)行處理，確保閉鎖正?？煽?，并在次進(jìn)行試驗(yàn)。

8、甲烷傳感器調(diào)校和甲烷超限斷電功能測(cè)試結(jié)束，測(cè)試人員升井后，應(yīng)及時(shí)并認(rèn)真填寫《甲烷傳感器調(diào)校和甲烷超限斷電功能測(cè)試記錄》。

二、風(fēng)電閉鎖

（一）對(duì)測(cè)試人員的要求：

1、測(cè)試人員必須熟悉掌握局部通風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)性能和工作原理。

2、測(cè)試人員必須經(jīng)過相關(guān)部門安全技術(shù)培訓(xùn)，并考試合格取得局扇司機(jī)安全資格證書后方可執(zhí)證上崗作業(yè)。

3、測(cè)試人員必須嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定操作。

（二）測(cè)試過程

1、風(fēng)電閉鎖測(cè)試前要確定測(cè)試的工作面供電系統(tǒng)正常、供風(fēng)系統(tǒng)正常。

2、測(cè)試前由瓦斯檢查工向調(diào)度指揮中心匯報(bào)所在工作面情況，瓦斯?jié)舛群投趸紳舛取?/p>

3、經(jīng)調(diào)度指揮中心允許后才能進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試時(shí)由瓦斯員現(xiàn)場(chǎng)檢查工作面瓦斯?jié)舛龋须娿Q工進(jìn)行風(fēng)機(jī)閉鎖測(cè)試操作，監(jiān)控維護(hù)員檢測(cè)斷電閉鎖情況。

4、測(cè)試時(shí)，主用局扇停止運(yùn)行后，備用局扇應(yīng)立即運(yùn)行，如閉鎖造成工作面停風(fēng)時(shí)，應(yīng)立即將工作面所有人員撤出，閉鎖工作面動(dòng)力開關(guān)，停風(fēng)十分鐘以上，制定專項(xiàng)措施進(jìn)行排放瓦斯。

5、測(cè)試完成后，與地面監(jiān)控中心站值班核實(shí)閉鎖測(cè)試情況。

6、風(fēng)電閉鎖功能測(cè)試安排在每天礦井生產(chǎn)檢修期間（9:00——11:00）進(jìn)行，以不影響掘進(jìn)工作面正常生產(chǎn)作業(yè)為原則。

三、甲烷超限斷電閉鎖及風(fēng)電閉鎖功能試驗(yàn)停、送電制度

1、在進(jìn)行甲烷超限斷電閉鎖功能試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的施工單位不得進(jìn)行與供電有關(guān)的一切活動(dòng)。

2、所有甲烷傳感器的甲烷超限斷電閉鎖功能試驗(yàn)都必須保證饋電開關(guān)為“有電”狀態(tài)，斷電后現(xiàn)場(chǎng)電工必須及時(shí)送電，試驗(yàn)后，試驗(yàn)人員必須經(jīng)過地面監(jiān)控中心確認(rèn)合格后方可通知已經(jīng)試驗(yàn)完畢，否則試驗(yàn)人員和現(xiàn)場(chǎng)電工不準(zhǔn)離開送電位置。

3、在進(jìn)行風(fēng)電閉鎖功能試驗(yàn)前，必須保證饋電開關(guān)為“有電”狀態(tài)。

四、甲烷超限斷電閉鎖、風(fēng)電閉鎖功能測(cè)試及停、送電安全技術(shù)措施

1、測(cè)試人員下井時(shí)必須按規(guī)定攜帶便攜式甲烷自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警儀。

2、測(cè)試人員在巷道內(nèi)行走及穿越皮帶時(shí)，要嚴(yán)格遵守相關(guān)安全規(guī)章制度。

3、在皮帶上方作業(yè)時(shí)，測(cè)試人員應(yīng)事先與皮帶司機(jī)聯(lián)系好，把皮帶機(jī)開關(guān)閉鎖并懸掛有人作業(yè)牌板。測(cè)試結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)正常供電，并通知皮帶司機(jī)。

4、測(cè)試前，測(cè)試人員要仔細(xì)檢查周圍巷道的支護(hù)情況，確認(rèn)安全后方可進(jìn)行測(cè)試工作。

5、在工作過程中，如甲烷傳感器懸掛位置較高、巷道坡度較大時(shí)，施工單位應(yīng)安排人員積極配合測(cè)試人員，以保證人員的安全。

6、在測(cè)試工作地點(diǎn)如發(fā)現(xiàn)甲烷傳感器吊掛位置不符合規(guī)定要求、傳感器積塵多或監(jiān)控、通訊電纜不符合標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)試人員應(yīng)與跟班電工進(jìn)行整改。

7、對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備故障的工作面，必須及時(shí)切斷工作面閉鎖范圍內(nèi)的全部非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備的電源，撤出工作面內(nèi)所有人員，匯報(bào)礦調(diào)度指揮中心。通風(fēng)區(qū)監(jiān)測(cè)工及時(shí)采取措施進(jìn)行處理，處理完畢后，再進(jìn)行一次功能閉鎖測(cè)試，確認(rèn)正常后，匯報(bào)礦調(diào)度指揮中心，經(jīng)調(diào)度指揮中心核實(shí)后，方可恢復(fù)供電，安排作業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)。

8．風(fēng)電閉鎖功能試驗(yàn)時(shí)，局部通風(fēng)機(jī)停風(fēng)后的應(yīng)急措施：

（1）掘工作面局部通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)：

①現(xiàn)場(chǎng)瓦斯檢查工要及時(shí)匯報(bào)礦調(diào)度指揮中心、通風(fēng)調(diào)度，礦調(diào)度指揮中心及時(shí)向礦值班人員并通知相關(guān)單位。瓦斯檢查工、安監(jiān)員及跟班負(fù)責(zé)將掘進(jìn)工作面工作人員撤出到進(jìn)風(fēng)流中，由瓦斯檢查工負(fù)責(zé)在停風(fēng)巷道口設(shè)置柵欄和警標(biāo)，以防人員誤入。安監(jiān)員在柵欄處警戒，禁止人員進(jìn)入。

②礦調(diào)度指揮中心接到匯報(bào)后負(fù)責(zé)通知井下電工迅速查明停風(fēng)原因，并及時(shí)排除故障。

（2）局部通風(fēng)機(jī)恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)： ①瓦斯檢查工要檢查局部通風(fēng)機(jī)及其開關(guān)附近10m?范圍內(nèi)的瓦斯?jié)舛?，瓦斯?jié)舛仍?.5％以下時(shí)，經(jīng)瓦斯檢查工同意由現(xiàn)場(chǎng)電工開啟局部通風(fēng)機(jī)。

②瓦斯檢查工要檢查停風(fēng)區(qū)域內(nèi)的瓦斯、二氧化碳濃度，證實(shí)停風(fēng)區(qū)域中瓦斯?jié)舛炔怀^1％或二氧化碳濃度不超過1.5％時(shí)，方可人工開啟局部通風(fēng)機(jī)，恢復(fù)正常通風(fēng)。若停風(fēng)區(qū)域瓦斯?jié)舛瘸^1?％或二氧化碳濃度超過1,5％時(shí)，執(zhí)行“瓦斯排放管理制度”的規(guī)定。

③臨時(shí)停電停風(fēng)恢復(fù)正常后，瓦斯檢查工要及時(shí)向通風(fēng)區(qū)、礦調(diào)度指揮中心匯報(bào)。

第三篇：車集煤礦主井提升鋼絲繩更換施工方案與安全技術(shù)措施

車集煤礦主井提升鋼絲繩更換施工

方案與安全技術(shù)措施

永煤(集團(tuán))公司車集煤礦主井多繩磨擦輪提升機(jī)主提升鋼絲繩型號(hào)為39.5ZAB6V37+FC，6.553Kg/m（趙固8.4 Kg/m，尾繩16.9Kg/m），單根繩長(zhǎng)817米，該繩自于2001年6月懸掛，在近期檢查中發(fā)現(xiàn)該鋼絲繩斷絲較多且發(fā)展很快，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢查情況，該鋼絲繩已不適于再繼續(xù)使用，現(xiàn)必須更換。為使換繩工作安全、有序的進(jìn)行，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件特編制此方案指導(dǎo)施工。

一、施工方案

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，決定采用舊鋼絲繩帶新鋼絲繩下放的替換法換繩。利用提升絞車，將新繩通過下天輪繩槽后，固定于舊鋼絲繩上，每根舊繩帶一根新繩。然后緩慢下放至井下裝載站位置，并用鋼梁支撐箕斗。絞車單側(cè)提升，將井上箕斗支撐，拆除舊繩安裝新繩。然后再利用新繩帶舊繩，將舊繩提出井筒，完成換繩工作。

二、施工準(zhǔn)備

為使換繩工作順利進(jìn)行，準(zhǔn)備工作應(yīng)細(xì)致周密。

1、鋼絲繩的檢查及檢驗(yàn)：對(duì)到貨鋼絲繩進(jìn)行外觀檢查，應(yīng)無不正?，F(xiàn)象，并符合設(shè)計(jì)要求。將每根鋼絲繩截取1.2米送試驗(yàn)所鑒定，合格方能使用。

2、按材料計(jì)劃表準(zhǔn)備施工所用工具材料。

3、在絞車房與井口房之間布置一臺(tái)11.4KW調(diào)度絞車，以備牽引鋼絲繩時(shí)用。

4、繩盤架基礎(chǔ)的布置：為防止換繩時(shí)鋼絲繩盤翻倒，在絞車房與井口房之間布置4個(gè)C15砼基礎(chǔ)，均用4條M20×450mm的地腳螺栓將支架固定好。

5、鋼絲繩盤的固定：待支架坐落于基礎(chǔ)上后，用Ф89×12mm的無縫鋼管穿過繩盤中心孔，將鋼絲繩盤吊放于支架上。然后用M20的“U”形螺栓固定住鋼絲繩盤的穿管。為使之轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，在鋼絲繩盤中心孔內(nèi)涂以黃油。

6、在下天輪鋼絲繩入繩口，距天輪300mm處鋼絲繩上方，固定一根鋼管，并在鋼管上套鋼管，保證滑動(dòng)，減小受力。以防舊繩和新繩在入繩口處交叉，并使新繩一直處在舊繩的上面。

7、在井架的起重梁上掛一個(gè)5T單滑子。

8、拆除2個(gè)箕斗和井架上的檢修電話裝置。

9、在井底1#箕斗北側(cè)裝設(shè)一架繩梯，以方便卡繩時(shí)人員的上下。

10、照明設(shè)置：照明應(yīng)分別在井架天輪處、井口房頂平臺(tái)處、井口房?jī)?nèi)、井口房梯子間內(nèi)、鋼絲繩盤處設(shè)置。各處均應(yīng)有足夠的采光照明。

11、在天輪平臺(tái)、井口房頂、井口房?jī)?nèi)各接一部電話，以方便各施工點(diǎn)相互聯(lián)系。

12、用調(diào)度絞車把4根新繩分別經(jīng)過下天輪，固定于井口南側(cè)套架上，不影響箕斗運(yùn)行。

13、施工前一天，利用檢修時(shí)間清掃井筒、箕斗，防止施工時(shí)雜物墜入井筒。

三、施工工序

1、把四根新繩頭引至1#箕斗上，考慮穿楔形環(huán)后留出2m的富裕量，用8#鐵絲雙股將繩頭纏2圈綁牢于箕斗上。在新繩同一水平做好卡繩記號(hào)。

2、在1#箕斗頂部放8P大錘2把，沖子3把。在乘人間放氣割工具一套以作備用。

3、在井口套架梁南側(cè)間隔內(nèi)第一道和第八道連接梁上，各橫兩根20#工字鋼，鋪以70mm厚的木板，用鐵絲綁牢組成平臺(tái)，用以裝卸鋼絲繩排卡。（兩平臺(tái)間距為20米）

4、距楔形環(huán)上方3米處，四根新繩上分別卡兩副繩卡和一只Ф12.5繩套,并各掛一只2T倒鏈。

5、在下天輪平臺(tái)上安裝捋繩器。

6、在距箕斗5m處開始裝第一副排卡。每根新繩均布置在相應(yīng)舊繩的東側(cè)，相距150mm。在10m處裝第二副排卡，以后每10m裝一副排卡，兩平臺(tái)同時(shí)作業(yè)（10m停車一次，30m停車一次），直到1#箕斗接近井底棚箕斗632米處的位置。

7、安裝排卡的同時(shí)，下天輪派2人看捋繩器，如捋繩器磨損，應(yīng)及時(shí)夾緊或更換。

8、在1#箕斗下放接近井底棚箕斗位置時(shí)，將2根鋼梁置于箕斗下的橫梁上。緩慢開動(dòng)絞車，使箕斗坐落于鋼梁上。

9、棚1#箕斗的同時(shí)，把4根新鋼絲繩從盤上 抖下。

10、運(yùn)行絞車，將2#箕斗提起。把工字鋼組合梁棚于井口，再下落箕斗，使其坐落于工字鋼組合梁上。

11、在下天輪平臺(tái)四根舊繩上打座卡，在座卡上再補(bǔ)兩副板卡。

12、放完1?；穫?cè)平衡油缸的油，做1＃箕斗側(cè)繩頭。

13、做1?；穫?cè)繩頭的同時(shí)，把四根新繩穿過絞車房下出繩孔，經(jīng)滾筒上的備用繩槽，出上出繩孔，先存放于絞車房外。

14、在絞車滾筒新繩上打壓繩卡，每根繩打5副壓繩卡，壓繩卡螺栓的緊固力矩分別為350NM和210NM。

15、分段出2#箕斗至下天輪座卡間1＃、3#舊鋼絲繩，使舊鋼絲繩落地。

16、上1#、3#新鋼絲繩過上天輪，拉緊后做2#箕斗側(cè)繩頭。

17、分段出2#箕斗至下天輪座卡間2＃、4#舊鋼絲繩，使舊鋼絲繩落地。

18、上2#、4#新鋼絲繩過上天輪，拉緊后做2#箕斗側(cè)繩頭。

19、提1#箕斗側(cè)8根繩，拆座卡。20、提2#箕斗，抽棚2#箕斗的梁。

21、下落2#箕斗，在方便位置拆除滾筒上的壓繩卡。

22、提1#箕斗，抽棚1#箕斗的梁。

23、以0.5m/s的速度提升1#箕斗，每10m停一次車，在井口平臺(tái)上拆除鋼絲繩排卡。直至箕斗提出地面。

24、排卡拆除完畢后，把舊鋼絲繩全部拉離井口房，撤去各處的臨時(shí)設(shè)置，指定專人認(rèn)真檢查懸掛裝置及尾繩環(huán)的位置。確認(rèn)無問題后，進(jìn)行空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，仔細(xì)檢查各首掛裝置情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理，正常后可負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。

25、鋼絲繩更換后，由于本身結(jié)構(gòu)的不密實(shí)和彈性變形，會(huì)有一定量的伸長(zhǎng)，這時(shí)需對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。

26、鋼絲繩調(diào)整時(shí)，按《主井絞車調(diào)繩方案》執(zhí)行。

四、安全技術(shù)措施

該項(xiàng)施工為我礦機(jī)電工作中的重大項(xiàng)目，又是井筒作業(yè)，危險(xiǎn)性大，全體施工人員必須高度重視安全。為保質(zhì)保量完成該項(xiàng)施工任務(wù)，特制定安全措施如下，望認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

1、施工總負(fù)責(zé)人要組織全體施工人員學(xué)習(xí)，討論施工方法、步驟及安全措施等。座到分工明確，責(zé)任落實(shí)到人。貫徹后簽字，否則不準(zhǔn)參加該項(xiàng)施工。

2、由于本次施工時(shí)間長(zhǎng)，工作量大，涉及的工序煩瑣，人員較多，故所有參加該項(xiàng)施工人員都必須服從施工總負(fù)責(zé)人的安全指令。工作中不準(zhǔn)嬉笑打鬧，班前班中不得喝酒，不得各行其是，不得做任何與本職工作無關(guān)的事。

3、施工過程中。各班安全負(fù)責(zé)人必須不斷巡回檢查，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，及時(shí)制止并糾正。

4、在井筒或井架上的作業(yè)人員必須戴好安全帽，系好保險(xiǎn)帶，穿防滑鞋，并按規(guī)定著裝勞保用品。保險(xiǎn)帶必須合格，使用前應(yīng)認(rèn)真檢查一遍，確認(rèn)無問題后，方可使用。

保險(xiǎn)帶要系于牢固可靠的位置，摘解保險(xiǎn)帶時(shí)要認(rèn)真核對(duì)，以方解錯(cuò)。

5、工作人員使用的工具不得上拋下扔，每個(gè)工具上均應(yīng)用細(xì)尼龍繩系于可靠位置，個(gè)人工具系于保險(xiǎn)帶上。井筒作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁拋擲工具或其他物件。

6、施工前，主井口周圍5米內(nèi)及井筒內(nèi)的雜物清理干凈，以防施工中墜物傷人。

7、搭設(shè)平臺(tái)的木板、梁和攀登梯子等均應(yīng)固定可靠，綁扎牢固。并指定專人檢查，確認(rèn)無問題后方可使用。

8、各崗位人員應(yīng)明確自己的職責(zé)，知道遇到可能發(fā)生問題的處理方法。班前會(huì)上有施工負(fù)責(zé)人根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)一步向施工人員明確交代。

9、作業(yè)時(shí)所有使用的繩索、吊具、螺栓、工具等均應(yīng)仔細(xì)檢查，合格后 方能使用。

10、拆裝排卡的平臺(tái)處，應(yīng)設(shè)聲光信號(hào)與絞車房聯(lián)系。天輪處與絞車房用對(duì)講機(jī)聯(lián)系。井口、卸載站、絞車房之間用電話聯(lián)系。

11、嚴(yán)禁井筒上下平行作業(yè)。

12、施工期間，絞車司機(jī)必須一人操作，一人監(jiān)護(hù)。需要?jiǎng)榆嚂r(shí)，絞車速度控制在0.5m/s。

13、新繩固定在1#箕斗上時(shí)，繩頭不得妨礙箕斗的運(yùn)行。

14、在鋼絲繩上卡繩套時(shí)，必須使用襯繩，保證卡緊。

15、排卡安裝前應(yīng)將下放的新鋼絲繩拉緊。擰緊螺栓壓緊鋼絲繩時(shí)，應(yīng)使鋼絲繩有明顯的壓扁現(xiàn)象。具體根據(jù)鋼絲繩排卡和鋼絲繩情況，由于技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)確定。操作人員從每副卡子中間剩余的空隙，按技術(shù)人員的要求來判斷壓緊程度是否符合技術(shù)要求，是否達(dá)到應(yīng)有的壓力。

16、上平臺(tái)安裝排卡時(shí)，應(yīng)封閉下繩口，避免井筒墜物。

17、在井口設(shè)專人控制排卡安裝間距，保證每10m安裝一副排卡。每次裝排卡時(shí)，應(yīng)將井口安全閉鎖開關(guān)轉(zhuǎn)到閉鎖位置，使絞車不能動(dòng)。

18、每個(gè)繩盤都要用道木作剎車裝置，守護(hù)鋼絲繩盤的工作人員要時(shí)刻警惕不得使繩盤轉(zhuǎn)動(dòng)太快，以免使繩盤脫盤，造成鋼絲繩損傷。

19、絞車運(yùn)行時(shí)，在上下天輪平臺(tái)處設(shè)專人觀察鋼絲繩入槽情況。

20、滾筒上安裝壓繩卡后，應(yīng)注意觀察，不得使壓繩卡轉(zhuǎn)過繩與滾筒的分離點(diǎn)。

21、井口穿鋼梁棚箕斗時(shí)，應(yīng)用棕繩牽引鋼梁進(jìn)入井筒的一端，防止鋼梁墜入井筒。

22、攜帶鋼絲繩過天輪、滾筒時(shí)，牽引繩的捆綁應(yīng)牢固，不得滑動(dòng)，以免繩脫落損壞或傷人毀物。

23、鋼絲繩與永久建筑、永久設(shè)備或構(gòu)件接觸處，產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦?xí)r，應(yīng)采取對(duì)繩和物的保護(hù)措施。

24、鋼絲繩穿楔型環(huán)時(shí)，要慎防擠手，動(dòng)作要一致，鋼絲繩打彎時(shí)要防止鋼絲繩反彈傷人。

25、油缸受力時(shí)注意底部到位。

26、每個(gè)施工工序結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人要認(rèn)真全面檢查一遍，確認(rèn)無問題后方可進(jìn)行下一道工序的施工。

27、每班工作結(jié)束時(shí)，當(dāng)班負(fù)責(zé)人要向接班負(fù)責(zé)人詳細(xì)交代施工進(jìn)度及注意事項(xiàng)。施工過程中若出現(xiàn)意外情況，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)立即向施工總負(fù)責(zé)人、調(diào)度室及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，同時(shí)果斷采取有效措施。

28、井上下各繩更換結(jié)束后，再仔細(xì)檢查一遍，所有的首掛裝置聯(lián)接應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

北一進(jìn)風(fēng)井

JＫＭＤ2.8(Ⅱ)一10.5型落地式多繩摩擦提升機(jī)

審批意見： 機(jī)電區(qū):

安質(zhì)科:

調(diào)度室:

機(jī)電副總:

換繩施工措施

施 工 單 位：機(jī)電四隊(duì) 施工 負(fù)責(zé)人: 賈保成 技 術(shù) 主 管: 任爭(zhēng)香

措 施 編 制: 機(jī)電四隊(duì)

二零零三年四月 簽名: 日期 簽名: 日期 簽名: 日期 5

簽名: 日期 施工項(xiàng)目:北一進(jìn)風(fēng)井提升機(jī)提升鋼絲繩換繩措施 施工地點(diǎn):北一進(jìn)風(fēng)井

施工時(shí)間:2003年 4 月 日至 4 月 日 安全監(jiān)護(hù)人:張廷現(xiàn)

施工負(fù)責(zé)人:隊(duì)干部賈保成

1.上井口組(含井架):王勇 李長(zhǎng)有 王富元 何現(xiàn)正 2.南 絞 車 組:孫梅芳 3.北 絞 車 組:宮保成 4.下 井 口 組:王 勇 5.電氣.信號(hào)組:樊建青 施工原因: 根據(jù)01版《煤礦安全規(guī)程》第403條之規(guī)定:“ 摩擦輪式提升鋼絲繩使用期限不得超過 2年”, 我隊(duì)北一進(jìn)風(fēng)井使用的ＪＫＭＤ2.8(Ⅱ)一10.5型落地式多繩摩擦提升機(jī)鋼絲繩報(bào)局同意，現(xiàn)已超期使用半年，需于二零零三年四月份進(jìn)行更換。

第一部分 施工準(zhǔn)備

一、鋼絲繩

1.根據(jù)提升機(jī)選型設(shè)計(jì), 選用6△(30)─28─155特同左右捻無油鋼絲繩各兩根(共四根), 每根長(zhǎng)度不小于640M, 要求原始資料完整齊全(包括出廠廠家合格證, 驗(yàn)收證書等)。

2.根據(jù)01版《煤礦安全規(guī)程》第398條第三款之規(guī)定: 新繩必須進(jìn)行鋼絲繩懸掛前試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果(報(bào)告、數(shù)據(jù))要求完整齊全可靠。

3.鋼絲繩懸掛前需經(jīng)“蒸汽─黃泥─人工─抹擦”進(jìn)行表面除油處理。并一次在四臺(tái)10噸穩(wěn)車滾筒上分別纏好, 分清左右捻, 并作編號(hào)(1, 2, 3, 4)。

4.所有鋼絲繩頭需用16號(hào)鐵絲進(jìn)行平行密集綁扎, 保證繩頭無亂絲, 炸絲。5.鋼絲繩除油纏繞時(shí),繩盤使用工字鋼支架兩組及φ60園鋼支承,保證轉(zhuǎn)動(dòng)平順。除油器固定在地板上。除油器兩端各使用一組托輥支承鋼絲繩, 保證鋼絲繩無過度彎曲、打結(jié)擰鼻等現(xiàn)象。鋼絲繩導(dǎo)向使用 5噸以上平滑輪, 穩(wěn)車?yán)p繩時(shí)須保持一定張力。纏繞排列整齊、緊密, 不可堆積,咬繩。

二、穩(wěn)車

1.選用10噸380V電動(dòng)穩(wěn)車四臺(tái), 分別安裝在井棚南北出口8M、10M處, 兩車平行間距不小于1.5M。安裝平面圖見附頁圖一。

2.穩(wěn)車性能要求: ⑴.手動(dòng)電動(dòng)兩用;⑵.保證設(shè)備完好, 制動(dòng)靈敏可靠。3.要求四臺(tái)穩(wěn)車參數(shù)一致,以保持相等的出繩速度。4.穩(wěn)車安裝時(shí)必須保證實(shí)際出繩方向與設(shè)計(jì)方向一致。

5.穩(wěn)車固定:南側(cè)兩臺(tái)穩(wěn)車使用φ15.5鋼絲繩穿繞鍋爐房墻柱, 繩卡 3道固定,北側(cè)兩臺(tái)穩(wěn)車用同樣方法固定在軌道上(穩(wěn)車自重大6噸,承受牽引力小, 故不設(shè)混凝土基礎(chǔ))。

三、建立地面信號(hào)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)

1.穩(wěn)車、井口、井架天輪平臺(tái)、絞車房等處必須構(gòu)成信號(hào)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng),井口為中繼轉(zhuǎn)發(fā)點(diǎn);2.聲光信號(hào)要求齊全, 其中聲信號(hào)為開停車指令, 光信號(hào)為狀態(tài)指示, 要求上述各點(diǎn)發(fā)出停車信號(hào)時(shí)絞車房能及時(shí)停車;3.聲光信號(hào)規(guī)定: 聲信號(hào): 一點(diǎn)──停車;四點(diǎn)──慢拉主罐;五點(diǎn)──慢下主罐

燈信號(hào): 燈明──準(zhǔn)備完備, 允許開車指示及運(yùn)行指示 燈滅──準(zhǔn)備未就位, 禁止發(fā)點(diǎn)開車指示 4.聲光信號(hào)說明: ⑴上井口共用井棚南北兩側(cè)穩(wěn)車狀態(tài)指示燈各壹個(gè), 井架設(shè)狀態(tài)指示燈壹個(gè), 發(fā)往大絞車指示燈壹個(gè), 共四個(gè)燈必須分別說明;⑵穩(wěn)車、井架任一指示燈不明, 井口不能送大絞車指示燈和發(fā)點(diǎn)開車;⑶運(yùn)行中絞車井架任一指示燈熄滅, 井口必須立即發(fā)點(diǎn)停車和關(guān)閉大絞車指示燈, 此時(shí)大絞車、穩(wěn)車同時(shí)接到信號(hào)同時(shí)停車。

5.聲光信號(hào)系統(tǒng)圖見附頁圖二。

四、絞車房深度指示牌坊上每隔25米指示高度作一臨時(shí)記標(biāo)志(粉筆)

第二部分 施工組織

一、鋼絲繩排列由北而南記為1＃、2＃、3＃、4＃(新舊繩同),對(duì)應(yīng)的穩(wěn)車、井口導(dǎo)向輪相應(yīng)排列記為 1＃、2＃、3＃、4＃, 并作漆寫標(biāo)志, 鋼絲繩捻向排列如下: 繩號(hào): 1＃ 2＃ 3＃ 4＃

捻向: 左 右 左 右

二、換繩時(shí)間集中到白天8.00～20.00,準(zhǔn)備及其他收尾工作放在其他時(shí)間。

三、施工人員組織：

1.總 指 揮: 賈保成 2.安全總監(jiān): 張廷現(xiàn)

3.井口組指揮兼安全監(jiān)督: 王富元

成員: 何現(xiàn)正組 信號(hào): 郭春法

任務(wù): 搭拆平臺(tái)、穩(wěn)罐、做頭、導(dǎo)向監(jiān)督、打卡子、信號(hào)中繼等 4.井棚南穩(wěn)車組指揮兼安全監(jiān)督: 孫梅芳

成員: 電工四人

任務(wù): 纏放新繩, 回收舊繩, 除油及南絞車操作等工作 5.井棚北穩(wěn)車組指揮兼安全監(jiān)督: 宮保成成員: 電工四人

任務(wù): 纏放新繩, 回收舊繩, 除油及南絞車操作等工作 6.下井口指揮兼安全監(jiān)督: 王勇

成員: 王勇組 任務(wù): 下井口穩(wěn)罐做繩頭等 7.電氣組指揮兼安全監(jiān)督: 樊建青

成員: 周新建 孫梅芳 郭春法 韓鳳鳴

任務(wù): 電氣設(shè)備, 信號(hào)聯(lián)絡(luò)維護(hù), 信號(hào)中繼聯(lián)絡(luò), 大絞車 監(jiān) 護(hù)等

第三部分 帶新繩

一、井口東半部罐道梁與鎖圈梁上使用20＃工字鋼作小底固定四組導(dǎo)向繩輪, 其規(guī)格不小于5噸, 見附頁圖三。由北而南排列為1＃、2＃、3＃、4＃, 對(duì)應(yīng)于舊繩。

二、主副罐上各四付張力平衡油缸, 提前打壓, 使罐底圓螺母全松退。

三、將主罐提至上井口正常出車位置, 副罐井口用木板作平臺(tái)。四、四臺(tái)絞車上的新繩分別經(jīng)過相對(duì)應(yīng)的井口導(dǎo)向輪, 分別固定綁扎在 1?！?4＃舊繩上, 注意保持排列順序。見附頁圖四。八根新舊繩頭按南北方向同序排列, 用8#鐵絲兩道將新繩頭與舊繩扎緊, 間距7米(大于滾筒圍包角長(zhǎng)度)再用φ28圓寶卡子卡一道, 下余每隔25米使用10#鐵絲進(jìn)行綁扎帶繩。注意繩卡加力不可過大, 防止新繩變形。

五、各處檢查正常, 穩(wěn)車, 井架平臺(tái)送上允許運(yùn)行指示燈后, 由上井口信號(hào)中繼處往絞車房送燈, 并發(fā)電鈴信號(hào), 絞車慢速下放走罐,1＃─4＃穩(wěn)車接到信號(hào)同時(shí)慢速放繩, 絞車司機(jī)及監(jiān)護(hù)人注視深度指示牌坊, 運(yùn)行25米后停車, 停車后井口信號(hào)中繼處關(guān)閉絞車指示燈, 回應(yīng)停點(diǎn), 其后井口相關(guān)人員作第二次綁扎。

六、同五作業(yè), 直至新繩頭由舊繩牽引分別經(jīng)副罐天輪滑輪→絞車滾筒→主罐天輪滑輪, 直到主罐側(cè)井口道面處閉燈停車。

注意: 1.在鋼絲繩卡過天輪及滾筒時(shí), 必須及時(shí)調(diào)整繩卡方向, 保證卡子背面壓槽,以防損壞襯墊。2.所有鐵絲綁扎在過絞車滾筒前拆除。

七、解開新繩卡扎, 將四根新繩頭固定在井口鎖圈梁的專用夾板上。(位置為: 繩頭距夾板長(zhǎng)約4米, 即繞過楔形環(huán)作繩頭的長(zhǎng)度)。

八、拆除副罐井口木板平臺(tái)。九、四臺(tái)穩(wěn)車各松繩2米, 副天輪段新繩使用φ20棕繩向上懸吊離開天輪.滾筒段新繩移到襯墊卡鐵上,以減少磨察力, 防止新繩回抽。

十、上提主罐至上井口正常出車位置, 閉燈停車。

十一、解除副天輪上φ20棕繩, 新繩脫離滑輪, 新繩分別落入天輪槽內(nèi), 注意保持四所述新舊繩的同序排列, 絞車滾筒段新繩移入備用繩槽內(nèi)。

十二、解開新繩繩頭井口的專用夾板固定, 將新繩頭移至主罐舊繩上, 一一對(duì)應(yīng), 使用長(zhǎng)板卡鎖緊(新繩排列對(duì)應(yīng)于備用繩槽, 其順序?yàn)? 1#和2#在南, 3#和4#在舊繩北邊)。1.注意使新繩頭 5米處置于楔型裝置上平面處;2.楔型裝置上部 1米及 2米處各作一道長(zhǎng)板卡。

十三、井架兩層平臺(tái)使用專用尼龍襯夾住新繩, 保持張力。

十四、微動(dòng)絞車下放主罐, 使新繩張緊, 其后穩(wěn)車與絞車同步, 注意使新繩保持適當(dāng)張力, 慢速下放走罐, 向井筒內(nèi)帶新繩。

十五、絞車司機(jī)及監(jiān)視人員注意深度指示器牌坊, 每隔25米停車, 井口人員關(guān)閉指示燈, 回停車點(diǎn), 作長(zhǎng)板卡聯(lián)鎖。

1.主罐井口作木板平臺(tái),平臺(tái)必須使用麻繩綁扎牢固;2.每隔25米作長(zhǎng)板卡時(shí)必須保證新舊繩排列方向, 不得轉(zhuǎn)換；

3.每下繩100米時(shí), 除用長(zhǎng)板卡外,新舊繩再加道φ28元寶卡固定。

十六、主罐下放到下井口搭平臺(tái)位置(即距下井口正常出車位置約20米)時(shí), 上下井口信號(hào)發(fā)點(diǎn)停車,帶繩過程結(jié)束。

十七、副罐楔型環(huán)上平口以上 1米處四根新繩作操平標(biāo)志, 以便作頭時(shí)掌握。

十八、帶繩過程中, 井架天輪平臺(tái)設(shè)專人監(jiān)護(hù), 防止新繩跳槽或出現(xiàn)其他問題, 發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)閉燈, 由井口中繼停車。

十九、帶繩示意圖見附頁圖四。

第四部分 鎖舊繩 鎖罐

一、上井口副罐四根舊鋼絲繩使用φ28鋼絲繩短節(jié)(1.5～2M)兩根, φ28園寶卡子兩根組連在一起, 使用5噸倒鏈2臺(tái), 向下方使用11#工字鋼加木板防滑掛在井架一層上并張緊。

二、使用10噸倒鏈兩臺(tái)對(duì)角起吊副罐, 使倒鏈繩扣使用11#工字鋼加木板防滑掛在井架二層平臺(tái)(副天輪平臺(tái))上并張緊;舊鋼絲繩出現(xiàn)松馳即可。

三、示意圖見附頁圖五。

第五部分 作新繩頭

一、做頭順序及聯(lián)絡(luò)

1.上井口: 2＃、3＃繩 2.下井口: 2＃、3＃繩 3.下井口: 1＃、4＃繩 4.上井口: 1＃、4＃繩

5.嚴(yán)格按順序做頭,上下井口不得同時(shí)作業(yè), 并由上下井口組負(fù)責(zé)人通過電話聯(lián)絡(luò), 保證施工安全順利。

二、上井口 2＃、3＃繩作頭

1.平衡油缸1?！?＃缸底園螺母退到末端, 并打開供油閥門放油;2.更換副罐3 # 調(diào)繩油缸及楔型裝置，檢查舊繩是否鎖好, 連接裝置上方鋼絲繩必須松馳;使用 1噸倒鏈掛在罐道粱上, 用于牽扶油缸，防止倒缸;3.割斷 2＃3#舊繩, 打開楔型裝置, 拆去舊繩頭, 并對(duì)楔型裝置進(jìn)行檢查維護(hù);4.新繩頭填入楔型裝置, 更換全部夾板螺栓,定位螺栓, 并使用兩臺(tái)5噸倒鏈倒 掛在井架一層平臺(tái)上抽緊2＃、3＃新繩, 以副天輪至絞車滾筒段新繩繃直為宜；

注意: 兩臺(tái)5噸倒鏈要保持張力一致, 新繩頭 5米持平記號(hào)保證特平, 以保證新繩等長(zhǎng)。

5.擰緊所有螺栓, 2＃、3＃楔型裝置投入使用,2＃、3?；乩K頭用φ28園寶卡或10＃鐵絲綁扎到新繩上, 多余部分割去;6.注意事項(xiàng): ① 割舊繩時(shí)新舊繩分開, 并注意火焰不得損傷新繩;② 所用工具、零配件及時(shí)清點(diǎn), 撤離井口；

7.松開兩臺(tái)5噸張緊倒鏈, 使2＃、3＃新繩受力;8.上述工作完畢后由該組施工負(fù)責(zé)人與井下施工負(fù)責(zé)人聯(lián)絡(luò)準(zhǔn)許下井口施工。

三、下井口施工負(fù)責(zé)人接到上井口施工完畢, 允許施工聯(lián)絡(luò)后方可開始在四層雙梁上掛5噸倒鏈, 二層搭平臺(tái)。具體施工程序如下: 1.下井口 1＃─4＃舊繩繩頭使用φ28卡子作繩鼻, 分別使用四臺(tái)5噸倒鏈(6M加長(zhǎng))懸吊在罐道梁上并張緊, 以罐籠上升3m高度為宜(3m為新繩彈性伸長(zhǎng)量估計(jì)值), 注意使用2噸倒鏈一臺(tái)牽引固定油缸, 防止倒缸；

2.1?！?＃油缸園螺母退到末端, 并打開供油閥門放油；

3.松開2#,3#繩的5噸倒鏈,割斷2＃、3＃舊繩,摘除舊楔型裝置, 更換新楔型裝置, 并檢查聯(lián)結(jié)園柱銷有無損傷；

4.2＃、3＃新繩穿入楔型裝置, 繩頭用φ28園寶卡做鼻, 使用兩臺(tái)6米加長(zhǎng) 5噸倒鏈抽緊, 使罐籠稍微上提為宜, 此時(shí)1#,4#繩上的兩臺(tái)穩(wěn)缸倒鏈不變力（注意:使兩臺(tái)抽緊倒鏈拉力保持均衡, 新繩平裝置保持特平, 以保證新繩等長(zhǎng)。）；

5.上緊2＃、3＃楔型裝置上所有螺栓,回繩頭使用φ28卡子或10＃絲綁扎到新繩上, 多余部分截去;松開2＃、3＃繩上的兩臺(tái)抽緊5噸倒鏈, 使2＃、3＃新繩受力, 但不能摘除；

6.1＃、4＃繩頭作業(yè)程序同上述 2、3、4步驟；

7.1?！?＃新繩頭做好后, 需保證四根鋼絲繩持平標(biāo)志保持水平,以保證新鋼絲繩等長(zhǎng)；

8.松開1?！?＃新繩頭上抽緊倒鏈, 觀察罐籠下沉量, 若下沉量超過穩(wěn)罐水平, 則需重新打開楔型裝置, 抽緊新繩, 上提主罐。最后鎖好楔型裝置, 松開抽緊倒鏈四根新繩受力；

9.檢查清點(diǎn)施工人員、工具、備件完畢后收工, 并由組長(zhǎng)向地面匯報(bào)施工完畢。

四、地面上井口施工組接到井下施工組電話后方可進(jìn)行上井口1#.2#新繩做頭工作，程序同本部分“二”所述。

第六部分 回收舊繩

一、所有上下井口繩頭做完后, 回收所有工具材料, 包括導(dǎo)向滾輪, 支承工字鋼,平臺(tái)木板, 副罐天輪平臺(tái)上的倒鏈等, 清點(diǎn)人員,上下井口處作業(yè)人員全部清點(diǎn)撤離。但下井口5噸倒鏈不得坼除, 以備串繩作業(yè)時(shí)使用。

二、井架東側(cè)橫梁外側(cè)各用 8＃鐵絲綁 2英寸鋼管一根,以防落繩時(shí)損傷井架橫梁結(jié)構(gòu), 絞車房與井棚空間內(nèi)禁止站人。

三、沿鋼絲繩與絞車滾筒下切口處割斷四根舊鋼絲繩,并由兩個(gè)出繩孔送出八根舊繩頭, 落地。

四、微動(dòng)絞車上提主罐2─3米, 此時(shí)由于舊繩不受力,主副天輪處工作人員可將舊繩使用穿錐撬杠等將舊繩在天輪切口處拔離繩槽,新鋼絲繩將在張力作用下切入繩槽, 直至舊繩天輪圍包段全部離槽為止。

五、副罐天輪平臺(tái)上人員往上提拉舊繩下放到副罐上方舊繩全部落地.注意人員提拉最后10米舊繩時(shí)不可過分用力,同時(shí)適當(dāng)牽引舊繩,防止舊繩頭在舊繩自重下落時(shí)甩動(dòng)傷人。

六、緩慢上提主罐, 在主罐天輪的下層平臺(tái)上逐個(gè)拆去鋼絲繩聯(lián)鎖長(zhǎng)夾板, 舊鋼絲繩在自重力作用下將落在井架與絞車房之間的空地上, 直至主罐提升至上井口正常位置。注意舊繩不要落入天輪槽內(nèi), 必要時(shí)使用1“管子挑開托住。

七、提罐過程中仍遵守本措施第三部分”帶新繩“章節(jié)相關(guān)的信號(hào)聯(lián)絡(luò)規(guī)定。

八、按上述”五"所述方法拉出主罐上方段舊鋼絲繩, 舊繩回收結(jié)束。

九、示意圖見附頁圖六。

第七部分 打壓 串繩 一、四根新繩掛上后, 由于伸長(zhǎng)率因素, 不可能滿足平衡要求，因此要求打壓平衡, 或進(jìn)行串繩作業(yè)。

二、空罐試運(yùn)行兩趟, 井下作業(yè)人員指揮信號(hào)工在罐籠到達(dá)下井口正常位置時(shí)準(zhǔn)確停車, 并通知井上人員測(cè)量新繩長(zhǎng)短情況, 若新繩過長(zhǎng)不超過 1米時(shí)進(jìn)行打壓調(diào)繩即可。打壓人員測(cè)出鋼絲繩超長(zhǎng)長(zhǎng)度。

三、打壓程序如下: 1.手動(dòng)打壓泵置于主罐頂部并捆牢, 作業(yè)人員站在主罐頂部隨主罐緩慢下降至主副罐齊平時(shí)停車, 停車信號(hào)由打壓人員敲擊罐道, 經(jīng)上井口信號(hào)房傳送到絞車房;2.主副罐平衡油缸分別使用手壓泵打壓供油, 使四根平衡油缸的園螺母全部脫離缸底后停止打壓, 關(guān)閉閥門, 并將園螺母旋至貼緊平衡缸底部為止;3.打壓時(shí)油缸桿伸長(zhǎng)量計(jì)算值為: 主罐缸桿最小伸長(zhǎng)量+副罐缸桿最小伸長(zhǎng)量-新繩超長(zhǎng)長(zhǎng)度=200～300MM為宜(200─300MM 提升作業(yè)時(shí)鋼絲繩彈性伸長(zhǎng)量估算值)。

四、若新繩超長(zhǎng)超過 1M 以上, 則需進(jìn)行串繩作業(yè), 串繩作業(yè)程序如下: 1.測(cè)出鋼絲繩超長(zhǎng)長(zhǎng)度;2.下井口主罐使用2臺(tái)5噸倒鏈在罐道梁上上提鎖罐, 上提高度等于鋼絲繩超長(zhǎng)長(zhǎng)度;3.2＃、3?；乩K頭用φ28卡子做繩鼻, 使用另兩臺(tái) 5噸倒鏈掛在罐道梁上向上掛住繩鼻;4.打開2＃、3＃楔型裝置, 2＃、3 ＃繩上兩臺(tái)倒鏈拉緊至兩臺(tái)鎖均緊倒鏈不受力為止, 兩臺(tái)倒鏈?zhǔn)芰Ρ３趾?5.恢復(fù)2＃、3＃楔型裝置;6.1＃、4＃回繩頭做鼻, 打開1＃、4＃楔型裝置, 使用鎖罐倒鏈抽緊1＃、4＃繩, 抽緊程度以四臺(tái)倒鏈?zhǔn)芰鶆驗(yàn)橹?7.恢復(fù)1＃、4＃楔型裝置, 拆去全部倒鏈;8.下井口作業(yè)完成后, 人員工具全部撤出, 串繩作業(yè)結(jié)束。

五、換繩后兩周內(nèi)需對(duì)新繩不斷觀察其彈、塑性伸長(zhǎng)量, 必要時(shí)再次進(jìn)行打壓或串繩作業(yè)。

第八部分 安全技術(shù)措施

一、由總指揮全面協(xié)調(diào), 發(fā)令指揮各組作業(yè), 各組成員聽從本組指揮命令進(jìn)行作業(yè)。

二、上井口信號(hào)電話聯(lián)絡(luò)及地面信號(hào)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)必須保證暢通無誤,安全可靠,聯(lián)絡(luò)人員必須熟悉信號(hào)含義, 謹(jǐn)慎操作。安裝后必須試驗(yàn)。

三、所有使用倒鏈等工具必須全部檢查合格, 繩扣插接不少于18錐, 使用園寶卡子固定起重時(shí)每處不少于兩道。

四、所有井筒、井口、井架作業(yè)人員必須佩帶安全帽, 保險(xiǎn)帶, 所有板手、套筒、加力桿及其他工具必須用繩拴牢, 嚴(yán)防墜落, 卡子螺拴等等小件統(tǒng)一堆放。

五、嚴(yán)格按施工作業(yè)順序進(jìn)行上下井口的鎖繩、鎖罐、做頭、解鎖等作業(yè), 上下井口不得同時(shí)作業(yè), 上下井口經(jīng)常保持電話聯(lián)絡(luò)。

六、井口平臺(tái)木板不小于70MM厚度, 搭建平臺(tái)時(shí)必須用棕繩聯(lián)鎖成整體并固定在罐道梁上;所有起重設(shè)施及附件的安設(shè)必須牢固可靠。

七、所有氧氣切割時(shí)必須注意保護(hù)新繩、繩輪、楔型裝置等。

八、絞車、穩(wěn)車必須一人操作, 一人監(jiān)護(hù), 司機(jī)必須集中精力, 謹(jǐn)慎操作, 嚴(yán)禁打鬧。

九、信號(hào)工必須持證上崗;所有信號(hào)聯(lián)絡(luò)人員必須嚴(yán)守崗位, 聽清指令, 清晰發(fā)點(diǎn)。

十、施工前后, 必須清點(diǎn)人員, 清查工具、材料等。

十一、氧氣切割時(shí), 必須有燒焊措施，作業(yè)點(diǎn)需有兩臺(tái)完好的1211滅火器。

十二、信號(hào)系統(tǒng)電壓等級(jí)不得超過220V。

十三、施工期間, 下井口泵工、信號(hào)、把鉤及部分施工人員由礦院內(nèi)大皮帶斜井上下, 并需熟悉乘坐大皮帶的規(guī)定、方法, 由熟悉井下線路的老工人帶隊(duì)上下井, 隊(duì)值班人員要善調(diào)度、安排, 嚴(yán)防空崗。

十四、施工作業(yè)一氣呵成, 施工人員及時(shí)調(diào)整, 輪換休息。

十五、施工中, 施工人員必須做好自?；ケ９ぷ鳎踩O(jiān)護(hù)人遇到不安全因素有權(quán)停止施工，直至不安全因素排除，非作業(yè)人員不得隨便進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

十六、施工結(jié)束后全面清掃現(xiàn)場(chǎng), 所有舊繩頭、鐵絲等雜物全部清凈。

附一

說明:

作業(yè)時(shí)間順序表

施工工時(shí)合計(jì)72小時(shí)

第四篇：新西井井底與十平巷甩車場(chǎng)施工安全技術(shù)措施

新西井井底甩車場(chǎng)施安全技術(shù)措施

一、工程概況

1、該掘進(jìn)為新西井井底甩車場(chǎng)，主要用于新西井的存放車及裝卸井下材料使用。

2、該巷道從十平西大巷五石門以東50n處開口，以111‘18'15“方位，0‘坡度進(jìn)9．3m；以126‘18'19”方位，0‘坡度進(jìn)2．08m；以141‘18'23“方位，0‘坡度進(jìn)2．08m；以148‘48'25”方位，0’坡度進(jìn)12m；以148‘48'25“方位，13‘10'59'’坡蚴5．5m；以148‘48'25”方位，27’07'02“坡度進(jìn)8．16m；以176’56'56”文衍立，+29‘20'j交交》i受：毛!芒lOm；以356‘56'56“丈衍立，-29‘20'勘鞋蔓進(jìn)，44．5m；以356’56'56”方位，-22‘坡懿6．382m；以356‘56'56“方位，—7‘20'坡姚6．382m；以148‘48'25”方位，27‘07'02"坡度進(jìn)8．16m；

3、巷道規(guī)格：巷道設(shè)計(jì)為半圓拱形，開口斷面為4mx3．4m進(jìn)22m；甩道斷面為4mx3．4m進(jìn)16．3m；井筒斷面4．4x3．6m，進(jìn)60m；甩車場(chǎng)斷面為4．2x3．5m，進(jìn)100m。

二、施工工藝

1、掘進(jìn)方法：巖巷放炮掘進(jìn)，人工打眼裝藥爆破，人工裝巖、礦車運(yùn)輸。

2、施工工藝流程：交接班一打眼放炮一敲幫問頂一臨時(shí)支護(hù)一灑水裝巖一永久支護(hù)。

3、工程質(zhì)量要求：嚴(yán)格按照中腰線施工，以控制巷道的方向、坡度。巷道兩幫基礎(chǔ)必須深入底板以下不少于lOOmm，噴漿厚度不小于100mm，鋼網(wǎng)要連接好，并且用鋼墊壓好。安裝錨桿與巖壁夾角不小于75，錨桿外露長(zhǎng)度不大于50mm。爆破后巷道要基本成形，嚴(yán)禁超高超挖或欠挖。

三、施工存在的問題

1、上山掘進(jìn)回風(fēng)不暢時(shí)，要加強(qiáng)通風(fēng)。

2、在九平巷正下放炮時(shí)要在東100米（包括77121工作面上巷口）和一石門以西的風(fēng)門外把關(guān)。下山與十平巷立交掘進(jìn)時(shí)，須小斷面、小藥量掘進(jìn)(前后15m范圍內(nèi))；當(dāng)掘過此處后，再刷大斷面，刷大時(shí)要隨掘隨錨，以防影響十平巷巷道。

3、掘進(jìn)剩20m與二級(jí)提矸井貫通時(shí)，要及時(shí)下尹通通知書。

4、上山掘進(jìn)時(shí)下矸和行人要分開，并有合理的聯(lián)絡(luò)方法，以保證安全施工。

5、若在掘進(jìn)中見一8煤或構(gòu)造帶時(shí)，必須用150鉆機(jī)探明二1煤層的準(zhǔn)確位置和厚度或構(gòu)造產(chǎn)狀。

6、當(dāng)掘進(jìn)到與西區(qū)二級(jí)提矸井還剩20米巖柱時(shí)，另行制定貫通措施。

四、安全技術(shù)措施

(一)頂板控制及防止片幫冒頂措施

1、嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂制度”，敲打危巖工作必須兩人配合，一人站在后退方便的地點(diǎn)，使用長(zhǎng)把工具由外向里、自頂?shù)綆椭鸲芜M(jìn)行，另一人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)觀察頂板，其他人員撤至安全地點(diǎn)；

2、嚴(yán)禁空頂作業(yè)，要及時(shí)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)初噴，正常掘進(jìn)中臨時(shí)支護(hù)與永久支護(hù)不得大于3m，天板破碎時(shí)要及時(shí)支護(hù)。

3、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度，對(duì)頂板情況及不安全隱患要交接清楚。

(二)通風(fēng)防瓦斯措施：

1、該掘進(jìn)的局扇須安裝在開口處以東10米外，距地面不得低于0．3m。

2、局扇供電必須使用“三專兩閉鎖”，不準(zhǔn)隨意停開局扇，若需停電檢修時(shí)，必須提前通知施工單位。

3、開風(fēng)工必須經(jīng)過培訓(xùn)合格后執(zhí)證上崗，并且負(fù)責(zé)停風(fēng)撤人工作，恢復(fù)通風(fēng)前必須檢查瓦斯?jié)舛取＞稚群烷_關(guān)附近20m內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛炔怀^0．5％時(shí)方可開動(dòng)局部通風(fēng)機(jī)。

4、臨時(shí)停工時(shí)不得關(guān)閉局扇，停止通風(fēng)時(shí)，工作面必須切斷電源、設(shè)置柵欄，掛警示牌。

5、瓦斯檢查員每班要對(duì)該掘進(jìn)巡回檢查，并且每班向監(jiān)控室匯報(bào)不少于三次瓦斯情況，發(fā)現(xiàn)不安全隱患要及時(shí)進(jìn)行處理或上報(bào)。

6、掘進(jìn)工作面必須懸掛便攜式瓦斯報(bào)警儀。嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)。掘進(jìn)頭和回風(fēng)流按要求安裝監(jiān)測(cè)監(jiān)控探頭，安全科每周派人調(diào)校一次。瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0．5％時(shí)能自動(dòng)報(bào)警，瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0．5％時(shí)能切斷該掘進(jìn)工作面及回風(fēng)流中的所有非本質(zhì)安全性電氣設(shè)備的電源，當(dāng)瓦斯?jié)舛刃∮?．5％時(shí)方可人工復(fù)電。

7、遇地質(zhì)變化、掘進(jìn)工作面距煤層法線距離10m時(shí)，要及時(shí)向調(diào)度室匯報(bào)，并打超前鉆孔，以掌握煤層賦存條件、地質(zhì)構(gòu)造及瓦斯情況。

8、爆破30min后待炮煙排出掘進(jìn)工作面后，有班組長(zhǎng)或安全員進(jìn)入工作面進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無隱患后方可進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)。

(三)爆破安全措施

1、放炮員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，取得合格證持證上崗，并嚴(yán)格按照爆破說明書進(jìn)行爆破作業(yè)。

2、爆破材料必須使用不低于三級(jí)的煤礦許用乳化炸藥和毫秒延期電雷管，封孔材料必須用黃泥。掘進(jìn)頭經(jīng)常有不少于200Kg的備用炮土。

3、爆破工必須將炸藥、電雷管分開存放在專用的爆炸材料箱內(nèi)并加鎖；嚴(yán)禁亂扔、亂放。爆炸材料箱必須放在頂板完好、支架完整，避開機(jī)械、電氣設(shè)備的地點(diǎn)。爆破時(shí)須把爆炸箱放到警戒線以外的安全地點(diǎn)。

4、裝配起爆藥卷時(shí)必須按照《煤礦安全規(guī)程》第326條規(guī)定執(zhí)行。

5、無封泥、封泥不足或不實(shí)的炮眼嚴(yán)禁爆破。淺眼爆破打巖塊時(shí)，最小抵抗線和封泥長(zhǎng)度都不得小于0．3m，嚴(yán)禁裸露爆破。

6、風(fēng)量不足時(shí)，爆破地點(diǎn)20m內(nèi)堵塞巷道斷面1／3以上時(shí)；炮眼內(nèi)發(fā)現(xiàn)異狀、溫度驟高驟低，有顯著瓦斯涌出，巖石松散等情況時(shí)，嚴(yán)禁裝藥爆破。

7、嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢制”。放炮前工作面的所有人員都應(yīng)撤到有掩護(hù)的安全地點(diǎn)。躲炮距離直巷不小于100m，拐彎巷不小于70m，放炮員最后撤出。開口處爆破時(shí)，班組長(zhǎng)必須親自布置專人在可能進(jìn)入爆破地點(diǎn)的所有通道上擔(dān)任警戒工作(在五石門以西、二級(jí)繞口以東處設(shè)專人把關(guān))。警戒處應(yīng)設(shè)置警戒牌和拉繩，警戒不撤人員不準(zhǔn)進(jìn)入工作地點(diǎn)，開口處爆破時(shí)要保護(hù)好巷道內(nèi)的管路、電纜和設(shè)備。

8、爆破前，腳線連接工作可由經(jīng)過培訓(xùn)的班組長(zhǎng)協(xié)助爆破工進(jìn)行，連線、檢查線路和通電工作只準(zhǔn)爆破工一人操作。發(fā)爆器必須有爆破工隨身攜帶，嚴(yán)禁專交他人。爆破后必須拔掉鑰匙，摘掉母線并扭結(jié)成短路。

9、嚴(yán)格執(zhí)行“三人聯(lián)鎖放炮制”。放炮前班組長(zhǎng)必須清點(diǎn)人數(shù)，確認(rèn)無誤后方可下達(dá)起爆命令。爆破工接到起爆命令后必須先發(fā)出爆破警號(hào)，至少等5秒方可起爆。

10、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度。裝藥的炮眼必須當(dāng)班爆破完畢。特殊情況下當(dāng)班留有尚未爆破的裝藥炮眼時(shí)，當(dāng)班爆破工必須現(xiàn)場(chǎng)向下一班爆破工交接清楚。

11、瞎炮的處理(包括殘爆)必須嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》第342條規(guī)定執(zhí)行。

(四)絞車固定、耙矸機(jī)固定及防跑車措施

1、在繞巷以上20米處挖一個(gè)平臺(tái)基礎(chǔ)，平臺(tái)長(zhǎng)X寬=2000mX2000mm，基礎(chǔ)深入底板1000mm。安裝使用0．6m絞車。

2、挖好基礎(chǔ)后，在上面打8根地錨并綁好鋼絲繩，然后根據(jù)絞車底座規(guī)格，在平臺(tái)上固定兩根工字鋼，將絞車底座放在工字鋼上，并上好絞車底座的固定螺絲，絞車的固定要求“平”、“正”，“平”指底座四角平，“正”即滾筒軸線垂直井筒中心線。

3、底座基礎(chǔ)用混凝土澆灌，地錨上的鋼絲繩要放在基礎(chǔ)底部，同基礎(chǔ)澆灌在一起，混凝土配合比例為：水泥：砂：砂子二1：2：2。

4、待混凝土凝固好后，將地錨鋼絲繩拉緊絞車底盤。

5、絞車安裝好后要經(jīng)安全科、開拓科、機(jī)電科驗(yàn)收合格后方可試行，試行時(shí)下方嚴(yán)禁有人進(jìn)行其它操作。

6、提升安全技術(shù)措施

(1)絞車司機(jī)要固定專人，經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗。

(2)絞車要安設(shè)聲光信號(hào)，堅(jiān)持“開車不行人、行人不開車”制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，車裝滿后，拉閘工要躲到安全硐內(nèi)，才能發(fā)開車信號(hào)?？罩剀嚨舻罆r(shí)，必須人工處理，嚴(yán)禁使用絞車硬拉。

(3)礦車運(yùn)輸時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行“三固定四保險(xiǎn)”制度o(4)為防止?jié)L碴傷人，耙矸機(jī)扒矸時(shí)，耙矸機(jī)前嚴(yán)禁有人作業(yè)，可由一人在幫上指揮耙斗，但必須站在安全地點(diǎn)，在繞巷口以下每隔40m做一個(gè)躲避硐，并設(shè)置護(hù)身閉子，耙矸機(jī)以上必須設(shè)置不少于2道護(hù)身閉子。

(5)必須建立鋼絲繩磨損記錄和絞車檢查臺(tái)賬，每班由司機(jī)檢查，每周由修理工檢查，若發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有斷絲磨損嚴(yán)重現(xiàn)象必須立即更換，否則，嚴(yán)禁開車運(yùn)行。(1)當(dāng)下山掘進(jìn)距繞巷口以下大于20m時(shí)，可安裝耙矸機(jī)。(2)耙矸機(jī)固定要用卡軌器將耙矸機(jī)卡在軌道上，卡軌器螺絲 一定要上緊，為防止震動(dòng)使卡軌器松動(dòng)、下滑，可使用兩根直徑為21．5mm鋼絲繩一頭牽引耙矸機(jī)底座，另一端牽在道軌上或地錨上，鋼絲繩必須結(jié)實(shí)耐磨，在巷頂打一鋼楔，用直徑20mm的鋼絲繩與耙矸機(jī)架相連。

(五)其它安全措施

1、礦車運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)禁站在礦車兩側(cè)推車，推車時(shí)要注意前方；拐彎時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方有人時(shí)必須發(fā)出警號(hào)；嚴(yán)禁放飛車和人員乘車；車銷嚴(yán)禁用強(qiáng)度不夠的物品代替。

2、必須采取濕式打眼，無水不準(zhǔn)打眼。

3、放炮后要先灑水降塵，然后再裝運(yùn)矸石。

4、電氣設(shè)備附近5米內(nèi)嚴(yán)禁存放潤(rùn)滑油、布頭、棉紗等易燃物品。嚴(yán)禁帶電搬遷電氣設(shè)備。

．

5、所有工作人員必須配戴防護(hù)用品，并熟悉避災(zāi)路線。本措施未寫之處，均參照《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

技

術(shù)

科

2008年8月28日