第一篇：寧波港北侖港區(qū)20萬噸級礦石中轉(zhuǎn)碼頭改造工程

寧波港北侖港區(qū)20萬噸級礦石 中轉(zhuǎn)碼頭改造工程竣工質(zhì)量檢驗報告

寧波市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站于2008年8 月25日對寧波港北侖港區(qū)20萬噸級礦石中轉(zhuǎn)碼頭改造工程進行了竣工質(zhì)量檢驗,現(xiàn)將檢驗情況通報如下：

一、工程概況 1.建設依據(jù)

1）寧波市發(fā)展和改革委員會甬發(fā)改交通函[2005]185號《關于寧波港北侖港區(qū)20萬噸級礦石中轉(zhuǎn)碼頭改造工程項目核準的復函》；

2）寧波港集團有限公司會議紀要甬港會紀[2005]28號《寧波港北侖港區(qū)20萬噸級礦石中轉(zhuǎn)碼頭改造工程初步設計內(nèi)審會議紀要》；

2.建設規(guī)模

寧波港北侖港區(qū)20萬噸級礦石中轉(zhuǎn)碼頭改造工程位于原寧波港北侖港區(qū)20萬噸級礦石碼頭南側，工程規(guī)模為新建1個5萬噸級礦石裝船泊位。

碼頭總長365米，寬20米，東西分別由引橋墩和綜合樓墩臺與原20萬噸級礦石中轉(zhuǎn)碼頭相連接，碼頭西側設一系纜墩。碼頭頂面標高+7.70（吳淞高程，下同），碼頭前沿設計泥 面標高-13.5米，碼頭結構采用高樁梁板式，系纜墩、引橋墩和綜合樓墩臺均采用高樁墩式結構。碼頭配置1臺卸船機，1臺移動式裝船機及配套建設有BC61、BC62、BC63皮帶機及廊道和OA、OB、OC轉(zhuǎn)運站及皮帶機流程控制系統(tǒng)，以及供電、供水、消防、環(huán)保等配套設施。

3．建設、設計、施工、監(jiān)理單位 業(yè)主單位：寧波眾成礦石碼頭有限公司； 建設單位：寧波港建設開發(fā)有限公司；

勘察單位：浙江省工程勘察院（工程勘察綜合甲級）； 設計單位：中交第三航務工程勘察設計院(水運甲級)； 監(jiān)理單位：寧波港工程建設監(jiān)理有限公司（水運甲級）； 主要施工單位：中交第三航務工程局有限公司（港口與航道工程施工總承包特級）。

4．工期

該工程于2005年10月25日開工,至2006年9月25日完工。

二、交工質(zhì)量鑒定情況

本項目的交工質(zhì)量鑒定按照交通部《港口工程竣工驗收辦法》（交通部2005年第2號令）、《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ221-98）及局部修訂等有關規(guī)定、標準執(zhí)行。根據(jù)業(yè)主單位申請，我站于2006年8月30日組織了本項目水工工程的交工質(zhì)量鑒定,工程質(zhì)量等級核定為優(yōu)良。2006年9月 28日寧波港集團有限公司組織了本項目的交工驗收，交工驗收委員會經(jīng)審議同意我站提出的工程質(zhì)量鑒定意見。

三、工程竣工質(zhì)量檢驗情況 1．竣工質(zhì)量檢驗組織實施情況

2008年8月25日我站組織了寧波港北侖港區(qū)20萬噸級礦石中轉(zhuǎn)碼頭改造工程的竣工質(zhì)量檢驗工作。參加竣工質(zhì)量檢驗的有建設、監(jiān)理和施工等有關單位代表，成立了竣工質(zhì)量檢驗小組（名單附后），并分為實體質(zhì)量組和內(nèi)業(yè)資料組2個檢查小組開展工作。

本次竣工質(zhì)量檢驗按照《浙江省水運工程質(zhì)量鑒定實施細則》的規(guī)定執(zhí)行?？⒐べ|(zhì)量檢驗對工程現(xiàn)場進行了檢查、檢測，對相關資料進行了核驗，對交工驗收提出的遺留問題及試運營階段出現(xiàn)的問題處理落實情況進行了復查?？⒐べ|(zhì)量檢驗小組在聽取了2個檢查小組的質(zhì)量評定意見后，進行了認真的討論和評議，提出了寧波港北侖港區(qū)20萬噸級礦石中轉(zhuǎn)碼頭改造工程竣工質(zhì)量檢驗報告。

2．工程竣工實測情況

主要對寧波港北侖港區(qū)20萬噸級礦石中轉(zhuǎn)碼頭改造工程部分構件的混凝土強度進行了檢測，共檢測80個測點，合格80個點，合格率達到100%。

3．工程外觀檢查情況

從現(xiàn)場檢查情況看，碼頭面層混凝土表面基本平整，無 空鼓、起砂現(xiàn)象，但有少量收縮裂縫。混凝土構件棱角分明、表面光潔，無明顯缺陷，但個別分段伸縮縫灌縫料有脫落現(xiàn)象，碼頭前沿線、護輪坎順直。

4．內(nèi)業(yè)資料檢查情況

根據(jù)查閱所提供的竣工資料，資料基本齊全，編制較規(guī)范，混凝土強度、各項試驗檢測數(shù)據(jù)等均達到設計要求和規(guī)范規(guī)定。

5．工程交工驗收時和試運營期間的主要質(zhì)量問題及處理落實情況

在試運營期間，建設單位針對交工驗收報告提出的遺留問題及建議，組織有關單位進行了整改和落實，并對試運營期間新出現(xiàn)的一些問題已進行了處理。

（1）落實情況一：要求在碼頭使用過程中繼續(xù)加強碼頭的沉降位移觀測。

經(jīng)檢查：業(yè)主單位已建立了沉降位移觀測制度，在試運行期間已委托測量單位進行不定期觀測。

（2）落實情況二：碼頭個別伸縮縫嵌縫料有脫落現(xiàn)象，現(xiàn)澆面層個別縮縫未及時進行灌縫處理。

經(jīng)檢查：已采用伸縮性能較好的填縫料進行了補填處理，但在檢查中發(fā)現(xiàn)仍存在個別伸縮縫嵌縫料脫落現(xiàn)象。

（3）落實情況三：使用單位應注意船舶靠岸方式及速度、角度，避免因船舶撞擊能量超出設計值而影響正常使用。經(jīng)檢查：使用單位嚴格按有關操作規(guī)程進行船舶靠泊作業(yè)。

（4）落實情況四：碼頭使用荷載應嚴格按照設計荷載的要求執(zhí)行，不得超載作業(yè)。

經(jīng)檢查：未發(fā)現(xiàn)有超載作業(yè)現(xiàn)象。6．竣工質(zhì)量評定

檢驗小組認為：施工單位已按合同要求完成了各項建設內(nèi)容，工程質(zhì)量符合設計和規(guī)范要求，竣工資料基本齊全，交工質(zhì)量鑒定和交工驗收報告提出的遺留問題和建議已基本得到解決，工程使用狀況良好。該工程共1個單位工程，核定質(zhì)量等級為優(yōu)良。

根據(jù)以上單位工程核定意見，寧波港北侖港區(qū)20萬噸級礦石中轉(zhuǎn)碼頭改造工程質(zhì)量等級確認為優(yōu)良。

四、需要整改落實的問題和建議

1.要求使用單位繼續(xù)加強對碼頭等結構物的沉降位移觀測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

2.使用單位在使用過程中應嚴格遵守設計的使用要求、設備使用說明書等，合理使用，及時維護，使工程能達到設計使用壽命并延長使用期。

第二篇：廣州港南沙港區(qū)二期工程碼頭結構加固改造工程資格預審公告

廣州港南沙港區(qū)二期工程碼頭結構加固改造工程資格預審公告

1．招標條件 本招標項目廣州港南沙港區(qū)二期工程碼頭結構加固改造工程已由國家交通運輸部以廳水便【2013】53號批準建設，招標人為廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司，招標代理單位為廣州港工程管理有限公司，建設資金來自企業(yè)自籌資金，項目出資比例為100%。項目已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標，特邀請有興趣的潛在投標人（以下簡稱申請人）提出資格預審申請。2．項目概況與招標范圍 工程名稱：廣州港南沙港區(qū)二期工程碼頭結構加固改造工程

建設地點：廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司港區(qū)內(nèi)

工程規(guī)模及招標范圍：

工程規(guī)模：本工程為6個5萬噸級集裝箱專用泊位（水工結構按靠泊10萬噸級集裝箱船舶建設）。碼頭泊位長度為2100米，采用重力式大沉箱結構。碼頭前沿配置1450H兩鼓一板橡膠護舷和1500KN系船柱。碼頭設計低水位為0.53米（以當?shù)乩碚撟畹统泵嬗?，下同），前沿設計底高程為-17.0米，目前實際底高程為-15.5米，停泊水域?qū)挾葹?0米；回旋水域呈圓形布置，直徑為586米，設計高呈為-16.2米，目前實際底高呈為-15.5米。

招標范圍：

（1）在碼頭前沿線后15.3米（沉箱后側1米外）～25.3米回填砂范圍內(nèi)采用高壓旋噴樁進行加固，加固寬度為10米，加固高程為0.0米 ～3.7米，高壓旋噴樁樁徑為600mm。

（2）采用環(huán)氧樹脂對胸墻豎向裂縫進行壓力灌漿修補。（3）對表面銹蝕的系船柱進行除銹并噴涂防銹漆及面漆。

（4）對變形嚴重的橡膠護舷進行變更；對斷裂的護舷錨鏈進行更換。（5）對護輪坎破損處清理后涂刷環(huán)氧樹脂粘結劑，并采用水泥砂漿填塞修補。

（具體詳見施工圖）。

工程投資：約1950萬元 計劃工期：180日歷天 3．申請人資格要求 3.1本次資格預審要求申請人具備資質(zhì)、業(yè)績，人員、資金等方面具備相應的施工能力的要求：

（1）、申請人具有獨立法人資格，持有工商行政管理部門核發(fā)的法人營業(yè)執(zhí)照，按國家法律經(jīng)營；

（2）、申請人持有建設行政主管部門頒發(fā)的有效企業(yè)資質(zhì)證書及有效安全生產(chǎn)許可證；

（3）、具備港口與航道施工總承包壹級(或以上）資質(zhì)；

（4）、申請人擬擔任本工程項目經(jīng)理（項目負責人）的人員為：港口與航道工程一級注冊建造師，并持有項目經(jīng)理安全培訓考核合格證（B 類）；2008年至今承擔過5萬噸級沉箱重力式碼頭結構工程項目負責人（項目經(jīng)理）（須提供人員崗位證書、職稱證或注冊證、畢業(yè)證、身份證及近一年有效的社保證明材料及業(yè)績證明材料）。

（5）、申請人自從2008年1月1日至今（以交工驗收時間為準）完成過5萬噸級沉箱重力式碼頭結構工程的業(yè)績（業(yè)績資料證明材料需同時提供中標通知書、施工合同、驗收報告）；

（6）、申請人公司注冊資金不低于10000萬元；現(xiàn)有凈資產(chǎn)不低于6000萬元；近三年（2010～2012）均有盈利；

（7）、申請人沒有處于被責令停業(yè)；

（8）、申請人沒有處于被建設行政主管部門取消投標資格的處罰期內(nèi)；（9）、申請人沒有處于財產(chǎn)被接管、凍結、破產(chǎn)的狀態(tài)；

（10）、投標報名截止時間2013年 6 月24 日前3年內(nèi)申請人沒有騙取中標和嚴重違約及重大工程質(zhì)量問題；

3.2本次資格預審不接受聯(lián)合體資格預審申請。4．資格預審方法 本次資格預審采用合格制。5．資格預審文件的獲取 5.1 請申請人于 2013 年 6 月 18 日至 6 月 24 日每日上午09：30－11：30時、下午2：00－4：00時（北京時間，下同），持單位介紹信前往廣州建設工程交易中心（廣州市天河區(qū)天潤路333號）。

5.2 資格預審文件每套售價500元人民幣，售后不退，不辦理郵購； 5.3 購買資格預審文件時，投標申請人必須遞交“廣州建設工程投標報名申請表”（一式貳份，表格在廣州建設工程交易中心網(wǎng)上下載，須有申請人單位公章和法人簽章），同時提供營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書及項目經(jīng)理的資格證書復印件一套，相關原件備查，投標報名申請表的內(nèi)容必須與資格預審文件的內(nèi)容一致。申請人遞交完“廣州建設工程投標報名申請表”并辦理交易中心要求的相關手續(xù)后，申請人才能按申請人須知前附表規(guī)定的時間遞交資格預審申請文件。6．資格預審申請文件的遞交 6.1遞交資格預審申請文件的開始和截止時間（申請開始、截止時間，下同）為 2013年 7 月 2 日14時00分至16時00分，地點為廣州市天河區(qū)天潤路333號廣州建設工程交易中心（具體以一樓大屏幕顯示為準）。

6.2 逾期送達或者未送達指定地點的資格預審申請文件，招標人不予受理。7．發(fā)布公告的媒介

本次資格預審公告同時在廣州建設工程交易中心網(wǎng)站、廣東建設報及中國采購與招標網(wǎng)上發(fā)布。8．聯(lián)系方式 招標代理單位：廣州港工程管理有限公司 地址：廣州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)志誠大道331號 郵編：510730 聯(lián)系人：蔡小姐、徐小姐 電話：82211749 傳真：82211751 Email: sgjljyb@21cn.net