第一篇：圍擋、交通疏導(dǎo)專項(xiàng)方案

柳東新區(qū)供水管道建設(shè)工程-二標(biāo)段 圍擋、交通疏導(dǎo)專項(xiàng)施工方案

柳東新區(qū)供水管道建設(shè)工程二標(biāo)段

圍 擋 交 通 疏 導(dǎo) 專 項(xiàng) 施 工 方 案

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柳州市自來(lái)水管道設(shè)備安裝有限公司 柳東新區(qū)供水管道建設(shè)工程-二標(biāo)段 圍擋、交通疏導(dǎo)專項(xiàng)施工方案

一、概況

開(kāi)挖基坑基本位于非機(jī)動(dòng)車道下面，緊鄰快車道和人行道之間的綠化帶（詳見(jiàn)倒流圖）。由于車流人流量較大，因此交通運(yùn)輸通道非常重要，只能夠采取隔離部分道路的方法進(jìn)行施工。為了盡量減少施工期間對(duì)該路段交通運(yùn)輸?shù)挠绊懞捅ＷC行車安全，根據(jù)施工要求、施工安全，結(jié)合到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況考慮，本工程采用隔離施工區(qū)域進(jìn)行施工，并到有關(guān)部門(mén)辦理占道施工許可證。

二、圍擋方法及措施

在基坑投料口處用金屬彩板圍欄的工作區(qū),工作區(qū)需占用一幅非機(jī)動(dòng)車道及約1.5米綠化帶，車道占用時(shí)間考慮不可預(yù)見(jiàn)因數(shù)，根據(jù)施工進(jìn)度調(diào)整。

根據(jù)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，城市次干道的圍擋高度不低于2米，因此我們采用高2米的藍(lán)色塑壓型鋼板，安裝符合堅(jiān)固、平穩(wěn)、整潔、美觀的要求。并嚴(yán)格按照安全色標(biāo)準(zhǔn)要求，涂刷黑黃相間隔的安全對(duì)比色警示條紋，且基礎(chǔ)預(yù)埋構(gòu)件與圍擋連接牢固。另外，彩板上粘貼反光警示帶，懸掛安全警示燈，安全警示牌等。（照片附后）

在工作區(qū)前100米開(kāi)始用錐形警示標(biāo)志，用彩旗連接對(duì)車流進(jìn)行導(dǎo)向，同時(shí)用標(biāo)志牌提示行人和行車：“前面施工，道路變窄，車輛和行人慢行，車輛和行人注意安全等”。

彩板圍欄內(nèi)的投料口周圍用架子管安裝1.5米高防護(hù)圍欄，涂刷黑黃相間隔的安全對(duì)比色警示條紋，只留進(jìn)出口，并安裝爬梯供人員進(jìn)入。

夜間在金屬彩板圍欄靠車道一側(cè)圍擋沿線安裝閃光警示燈。施工人員在圍欄區(qū)外行走要穿帶有反光條的黃背心。

靠人行道一側(cè)用警戒帶示警，同時(shí)用標(biāo)志牌提示行人：“正在施工，嚴(yán)禁入內(nèi)，柳東新區(qū)供水管道建設(shè)工程-二標(biāo)段 圍擋、交通疏導(dǎo)專項(xiàng)施工方案

行人慢行，注意安全等”。（附圖）

在本項(xiàng)工程的施工過(guò)程中雖然管道均安裝在基坑內(nèi)，但所有的安裝材料都要從道路沿線吊裝至基坑內(nèi)，下料口將占用綠化帶、慢車道、綜合車道，車輛行駛至下料口時(shí)車速放緩，通行能力降低，對(duì)交通有很大的影響。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘，該路段在晚高峰經(jīng)常發(fā)生交通擁堵?tīng)顩r。工程一旦開(kāi)工，勢(shì)必會(huì)造成嚴(yán)重的交通擁堵。該路段為交通疏導(dǎo)的重點(diǎn)。

三、交通導(dǎo)流方案

本工程交通導(dǎo)流采用誘導(dǎo)分流、借助媒體分流和現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)三種。導(dǎo)流平面圖見(jiàn)附圖。

1、誘導(dǎo)分流

在施工期間，本工程的起點(diǎn)以及相應(yīng)的位置，設(shè)置標(biāo)志誘導(dǎo)，引導(dǎo)車輛提前選擇合理路線，繞過(guò)施工區(qū)段。

2、借助媒體分流

通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、電視、廣播（如FM91.8汽車廣播），提醒車主提前繞行。

3、現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)分流

申請(qǐng)交警部門(mén)派出警力給予維護(hù)交通秩序，同時(shí)需要交通協(xié)管員為交通協(xié)管24小時(shí)三班輪換制疏導(dǎo)，全過(guò)程交通維護(hù)。

通過(guò)交通警察和交通協(xié)管員的指揮，制止違章行為，保彩云北路路的單向兩條車道能順利通行，提高通行效率。柳東新區(qū)供水管道建設(shè)工程-二標(biāo)段 圍擋、交通疏導(dǎo)專項(xiàng)施工方案

四、交通組織部署

1、施工期間交通管理措施

（1）施工區(qū)圍蔽采用封閉式圍擋，以保證施工用水不流出路面，將工地與路人、車輛隔離，保證路人、車輛及施工安全。

（2）所有施工區(qū)旁的繞行道路，應(yīng)滿足車行寬度、高度要求，有明顯的導(dǎo)向指示標(biāo)志，并設(shè)有警示燈、夜間主動(dòng)發(fā)光警示標(biāo)志，施工區(qū)圍欄靠車行一側(cè)，每個(gè)施工區(qū)域都要安裝反光標(biāo)志及警示燈。

（3）錯(cuò)開(kāi)交通高峰期作業(yè)，盡量減少對(duì)交通的干擾。

（4）施工時(shí)積極與當(dāng)?shù)馗骷?jí)行政及公安部門(mén)交警合作，配合交警部門(mén)，組織力量及時(shí)引導(dǎo)、疏解交通，我方與交警簽訂協(xié)議，由交警部門(mén)統(tǒng)一安排，協(xié)助我方完成施工期間的交通疏導(dǎo)工作，時(shí)間為60日歷天，在必要時(shí)，我方增加人員，作為交通協(xié)管員，確保道路暢通，合理布置臨時(shí)交通，保證所需交通標(biāo)志、標(biāo)線及時(shí)安裝到位、投入使用，并設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查，維護(hù)交通設(shè)施，及時(shí)維修、更換、補(bǔ)充各種設(shè)施和標(biāo)志，確保有效的實(shí)施交通安全管理。在施工總平面布置和交通組織示意圖規(guī)定位置與本工程各通道入口處設(shè)置標(biāo)志牌，指示人行及車輛通行。

（5）完成一段施工，馬上清理一段路面，及時(shí)完善交通設(shè)施，盡快撤出施工現(xiàn)場(chǎng)，爭(zhēng)取早日還路于民。

（6）配合交通安全的宣傳，派出專人協(xié)助交警部門(mén)，維持交通秩序，把施工期間的交通盡快疏解。

（7）設(shè)多名專職維持交通人員，在施工期間值班，配合交警工作，指揮附近車輛和行人通行，保證主干道交通順暢。

（8）施工材料及機(jī)械停放一律在施工范圍內(nèi)，不準(zhǔn)占用行車通道；機(jī)械進(jìn)退場(chǎng)盡量選擇行車較少的時(shí)段，避免造成交通阻塞。柳東新區(qū)供水管道建設(shè)工程-二標(biāo)段 圍擋、交通疏導(dǎo)專項(xiàng)施工方案

（9）每天派專人清掃施工現(xiàn)場(chǎng)和附近的道路，并且對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車道淋水降塵。

2、施工期間保障交通安全措施

（1）施工范圍用采用封閉式圍蔽，將工地與行人、車輛隔離。施工圍蔽用料要堅(jiān)固耐用，能抵抗強(qiáng)風(fēng)及暴雨。安裝牢固，以保證路人、車輛及施工安全。

（2）在工地各出入口處設(shè)專人維護(hù)交通，疏導(dǎo)車流，保障行人、車輛安全。（3）配合交警部門(mén)，組織力量及時(shí)引導(dǎo)、疏解交通，合理布置臨時(shí)交通設(shè)施，保證所需交通標(biāo)志，標(biāo)線及時(shí)安裝到位，投入使用，并設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查，維護(hù)交通設(shè)施，及時(shí)維修、更換、補(bǔ)充各種設(shè)施和標(biāo)志，確保有效的實(shí)施交通安全管理。

（4）車道封閉應(yīng)在圍蔽前端放置標(biāo)示及顯眼警告路牌，夜晚需懸掛路燈表明該處施工范圍。

3、機(jī)動(dòng)車輛交通管理措施

（1）施工現(xiàn)場(chǎng)的交通安全管理工作直接關(guān)系到全體施工人員的切身利益，涉及面較廣，因此必須建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，堵住漏洞，層層抓落實(shí)，才能確保安全。

（2）主動(dòng)進(jìn)行施工實(shí)地走訪，會(huì)同業(yè)主等部門(mén)走訪當(dāng)?shù)卣⒂嘘P(guān)單位和部門(mén)，主動(dòng)與地方有關(guān)單位建立好工作關(guān)系，尤其是公安交通、市容和環(huán)衛(wèi)等部門(mén)，實(shí)事求是向他們匯報(bào)，在施工過(guò)程中極容易發(fā)生的哪類問(wèn)題，取得他們的理解和支持，才能有效地保障施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

（3）施工現(xiàn)場(chǎng)成立交通安全管理機(jī)構(gòu)，由業(yè)主、施工單位、當(dāng)?shù)毓步煌C(jī)關(guān)和市容環(huán)衛(wèi)單位負(fù)責(zé)人組成統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)小組，聯(lián)合辦公，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工作。施工單位相應(yīng)成立交通安全管理機(jī)構(gòu)，根據(jù)單位人員數(shù)量的情況，配有專職或兼職交通安柳東新區(qū)供水管道建設(shè)工程-二標(biāo)段 圍擋、交通疏導(dǎo)專項(xiàng)施工方案

全管理人員，具體實(shí)施日常的工作。同時(shí)單位的主管領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，主要領(lǐng)導(dǎo)要過(guò)問(wèn)，這樣才能把施工中的交通安全管理工作真正落到實(shí)處。

（4）制定交通安全管理制度，在工程施工初期，要編制交通安全工作方案，隨著施工、生產(chǎn)變化的需要，制訂相應(yīng)的安全措施。要把交通安全管理工作與施工生產(chǎn)同計(jì)劃、同布置、同檢查、同總結(jié)、同評(píng)比。

（5）堅(jiān)持定期開(kāi)展交通安全法規(guī)宣傳教育，自覺(jué)遵守道路交通管理的規(guī)定，人人為維護(hù)交通秩序做貢獻(xiàn)。要做到車輛上路無(wú)違章、無(wú)事故，人員上路不違章，不發(fā)生道路遺灑被新聞媒介爆光的違章行為。施工現(xiàn)場(chǎng)及生活基地要有宣傳標(biāo)語(yǔ)和黑板報(bào)，對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的外地民工隊(duì)要進(jìn)行人場(chǎng)前的安全教育，對(duì)全體人員要進(jìn)行交通安全法規(guī)考核，使大家都懂法，不違章。

（6）加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)車輛的管理，施工現(xiàn)場(chǎng)的施工用車和生活用車，要制作有號(hào)碼統(tǒng)一的通行證或標(biāo)志，實(shí)行憑證進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)制度；對(duì)駕駛員和車輛，要造冊(cè)登汜備案，便于管理；混凝土澆灌施工時(shí)，要先制訂施工運(yùn)輸方案和交通安全措施；根據(jù)實(shí)際情況，向當(dāng)?shù)丶把鼐€交通管理部門(mén)報(bào)告，邀請(qǐng)他們到施工現(xiàn)場(chǎng)或沿線主要地段指揮，維護(hù)秩序。同時(shí)施工運(yùn)輸單位的主管領(lǐng)導(dǎo)、交通安全員和調(diào)度要到施工現(xiàn)場(chǎng)指揮、協(xié)調(diào)，確保安全，完成施工生產(chǎn)及運(yùn)輸任務(wù)。

（7）加強(qiáng)對(duì)駕駛員的管理：駕駛員除了要嚴(yán)格遵守道路交通法規(guī)和交通管理部門(mén)的規(guī)章制度外，在行車中要做到“八不”，即：不酒后開(kāi)車；不強(qiáng)行超車；不把車交給非司機(jī)駕駛；不開(kāi)斗氣車；不開(kāi)疲勞車；不帶故障出車；不超速行駛；不打手提電話，養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)。同時(shí)駕駛員要愛(ài)護(hù)車輛，保持車況良好，車容整潔，保證足夠的休息時(shí)間。對(duì)單位和駕駛員要簽訂交通安全責(zé)任書(shū)，齊抓共管，責(zé)任到人，防止交通事故的發(fā)生。

（8）加強(qiáng)對(duì)大型班車的管理，特別是對(duì)外單位及駕駛員簽訂交通安全保證書(shū)，定期對(duì)車況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)毛病，及時(shí)維修，保持車況良好，防止群死群傷惡性事故的發(fā)生。柳東新區(qū)供水管道建設(shè)工程-二標(biāo)段 圍擋、交通疏導(dǎo)專項(xiàng)施工方案

（9）對(duì)機(jī)動(dòng)車的管理，凡是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)參加施工的車輛，必須保證車況良好，各種裝置、技術(shù)性能符合要求，行車中要注意檢查儀表工作是否正常，燈光、制動(dòng)是否敏捷有效，對(duì)車輛要勤維護(hù)保養(yǎng)。對(duì)出入現(xiàn)場(chǎng)的車輛要進(jìn)行檢查和消洗；裝貨時(shí)不準(zhǔn)超高、超寬、超載；拉運(yùn)土方時(shí)對(duì)表面的松土要拍實(shí)，裝垃圾的車輛要加蓋氈布；對(duì)車輛上所帶的泥土或混凝土等污物，運(yùn)輸前打掃干凈，確保車容整潔不遺灑。

4、交通導(dǎo)行施工要求

（1）項(xiàng)目經(jīng)理部成立交通導(dǎo)行領(lǐng)導(dǎo)小組,交通導(dǎo)行方案上報(bào)業(yè)主及公安交管局批準(zhǔn)后實(shí)施,道路施工職工安全教育面 100%。

（2）施工期間按照交通管理局的的要求，各種安全設(shè)施標(biāo)志、標(biāo)牌的擺放符合要求，對(duì)丟失損壞的設(shè)施及時(shí)更換。所有圍擋及支架上要安裝警示燈，有專人管理并維護(hù)。

（3）所有上路施工人員作好安全防護(hù)，夜間必須全部穿反光背心。在路口疏導(dǎo)車輛人員手中必須拿指揮旗或指揮棒。施工人員在規(guī)定區(qū)域內(nèi)施工。禁止亂穿行。

（4）在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按交管局批復(fù)的方案內(nèi)容和具體要求進(jìn)行施工導(dǎo)行，在時(shí)間上保證按時(shí)開(kāi)工，按時(shí)收工，施工作業(yè)范圍嚴(yán)格控制在批準(zhǔn)的區(qū)域內(nèi)。

（5）項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)工程需要，組織培訓(xùn)一批專職交通協(xié)管員，在施工中重點(diǎn)路段、路口導(dǎo)行區(qū)域?qū)Ｈ丝垂?，并作到統(tǒng)一著裝，專職負(fù)責(zé)，服從命令，嚴(yán)禁脫崗。柳東新區(qū)供水管道建設(shè)工程-二標(biāo)段 圍擋、交通疏導(dǎo)專項(xiàng)施工方案

圍擋斷面示意圖：

彩板圍欄彩板圍欄1.8m防護(hù)圍欄1.5m綠化帶非機(jī)動(dòng)車道路面200mm柳東新區(qū)供水管道建設(shè)工程-二標(biāo)段 圍擋、交通疏導(dǎo)專項(xiàng)施工方案

圍擋及下料口交通倒流圖：

車輛行駛方向三門(mén)江路綜合車道減速慢行指示牌錐桶及警戒減速線米米臨時(shí)值班點(diǎn)吊車位置夜間警示燈材料臨時(shí)堆放位置米開(kāi)挖基坑 2500mmX2500X斷面長(zhǎng)度柳東新區(qū)供水管道建設(shè)工程-二標(biāo)段 圍擋、交通疏導(dǎo)專項(xiàng)施工方案

圍擋實(shí)景圖如下： 柳東新區(qū)供水管道建設(shè)工程-二標(biāo)段 圍擋、交通疏導(dǎo)專項(xiàng)施工方案 柳東新區(qū)供水管道建設(shè)工程-二標(biāo)段 圍擋、交通疏導(dǎo)專項(xiàng)施工方案

第二篇：圍擋、交通疏導(dǎo)專項(xiàng)方案

110千伏南苑變主變?cè)鋈荩ㄕw改造）工程

圍擋交通疏導(dǎo) 專項(xiàng)施工方案

宇航交通建設(shè)集團(tuán)有限公司

2017年4月

一、概況

本次開(kāi)挖基坑大部分位于人行道下面，緊鄰行車道。由于地處鬧市區(qū)車流人流量較大，因此交通運(yùn)輸通道非常重要，只能夠采取隔離部分人行道及行車道的方法進(jìn)行施工。為了盡量減少施工期間對(duì)該路段交通運(yùn)輸?shù)挠绊懞捅ＷC行車安全，根據(jù)施工要求、施工安全，結(jié)合到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況考慮，本工程采用隔離施工區(qū)域進(jìn)行施工，并到有關(guān)部門(mén)辦理占道施工許可證。

二、圍擋方法及措施

在基坑投料口處用金屬彩板圍欄的工作區(qū),工作區(qū)需占用部分非機(jī)動(dòng)車道及約1.5米行車道，車道占用時(shí)間考慮不可預(yù)見(jiàn)因數(shù)，根據(jù)施工進(jìn)度調(diào)整。

根據(jù)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，城市次干道的圍擋高度不低于2米，因此我們采用高2米的藍(lán)色塑壓型鋼板，安裝符合堅(jiān)固、平穩(wěn)、整潔、美觀的要求。并嚴(yán)格按照安全色標(biāo)準(zhǔn)要求，涂刷黑黃相間隔的安全對(duì)比色警示條紋，且基礎(chǔ)預(yù)埋構(gòu)件與圍擋連接牢固。另外，彩板上粘貼反光警示帶，懸掛安全警示燈，安全警示牌等。

在工作區(qū)前100米開(kāi)始用錐形警示標(biāo)志，用彩旗連接對(duì)車流進(jìn)行導(dǎo)向，同時(shí)用標(biāo)志牌提示行人和行車：“前面施工，道路變窄，車輛和行人慢行，車輛和行人注意安全等”。

彩板圍欄內(nèi)的投料口周圍用架子管安裝1.5米高防護(hù)圍欄，涂刷黑黃相間隔的安全對(duì)比色警示條紋，只留進(jìn)出口，并安裝爬梯供人員進(jìn)入。

夜間在金屬彩板圍欄靠車道一側(cè)圍擋沿線安裝閃光警示燈。

施工人員在圍欄區(qū)外行走要穿帶有反光條的黃背心。靠人行道一側(cè)用警戒帶示警，同時(shí)用標(biāo)志牌提示行人：“正在施工，嚴(yán)禁入內(nèi)，行人慢行，注意安全等”。

在本項(xiàng)工程的施工過(guò)程中雖然管道均安裝在基坑內(nèi)，但所有的安裝材料都要從道路沿線卸載，屆時(shí)通行能力降低，對(duì)交通有很大的影響。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘，該路段在晚高峰經(jīng)常發(fā)生交通擁堵?tīng)顩r。工程一旦開(kāi)工，勢(shì)必會(huì)造成嚴(yán)重的交通擁堵。該路段為交通疏導(dǎo)的重點(diǎn)。

三、交通導(dǎo)流方案

本工程交通導(dǎo)流采用誘導(dǎo)分流、現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)二種。

1、誘導(dǎo)分流

在施工期間，本工程的起點(diǎn)以及相應(yīng)的位置，設(shè)置標(biāo)志誘導(dǎo)，引導(dǎo)車輛提前選擇合理路線，繞過(guò)施工區(qū)段。

2、現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)分流

申請(qǐng)交警部門(mén)派出警力給予維護(hù)交通秩序，同時(shí)需要交通協(xié)管員為交通協(xié)管24小時(shí)三班輪換制疏導(dǎo)，全過(guò)程交通維護(hù)。

通過(guò)交通警察和交通協(xié)管員的指揮，制止違章行為，保彩云北路路的單向兩條車道能順利通行，提高通行效率。

四、交通組織部署

1、施工期間交通管理措施

（1）施工區(qū)圍蔽采用封閉式圍擋，以保證施工用水不流出路面，將工地與路人、車輛隔離，保證路人、車輛及施工安全。

（2）所有施工區(qū)旁的繞行道路，應(yīng)滿足車行寬度、高度要求，有明顯的導(dǎo)向指示標(biāo)志，并設(shè)有警示燈、夜間主動(dòng)發(fā)光警示標(biāo)志，施工區(qū)圍欄靠車行一側(cè)，每個(gè)施工區(qū)域都要安裝反光標(biāo)志及警示燈。

（3）錯(cuò)開(kāi)交通高峰期作業(yè)，盡量減少對(duì)交通的干擾。（4）施工時(shí)積極與當(dāng)?shù)馗骷?jí)行政及公安部門(mén)交警合作，配合交警部門(mén)，組織力量及時(shí)引導(dǎo)、疏解交通，我方與交警簽訂協(xié)議，由交警部門(mén)統(tǒng)一安排，協(xié)助我方完成施工期間的交通疏導(dǎo)工作，時(shí)間為20日歷天，在必要時(shí)，我方增加人員，作為交通協(xié)管員，確保道路暢通，合理布置臨時(shí)交通，保證所需交通標(biāo)志、標(biāo)線及時(shí)安裝到位、投入使用，并設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查，維護(hù)交通設(shè)施，及時(shí)維修、更換、補(bǔ)充各種設(shè)施和標(biāo)志，確保有效的實(shí)施交通安全管理。在施工總平面布置和交通組織示意圖規(guī)定位置與本工程各通道入口處設(shè)置標(biāo)志牌，指示人行及車輛通行。

（5）完成一段施工，馬上清理一段路面，及時(shí)完善交通設(shè)施，盡快撤出施工現(xiàn)場(chǎng)，爭(zhēng)取早日還路于民。

（6）配合交通安全的宣傳，派出專人協(xié)助交警部門(mén)，維持交通秩序，把施工期間的交通盡快疏解。

（7）設(shè)多名專職維持交通人員，在施工期間值班，配合交警工作，指揮附近車輛和行人通行，保證主干道交通順暢。

（8）施工材料及機(jī)械停放一律在施工范圍內(nèi)，不準(zhǔn)占用行車通道；機(jī)械進(jìn)退場(chǎng)盡量選擇行車較少的時(shí)段，避免造成交通阻塞。

（9）每天派專人清掃施工現(xiàn)場(chǎng)和附近的道路，并且對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車道淋水降塵。

2、施工期間保障交通安全措施

（1）施工范圍用采用封閉式圍蔽，將工地與行人、車輛隔離。施工圍蔽用料要堅(jiān)固耐用，能抵抗強(qiáng)風(fēng)及暴雨。安裝牢固，以保證路人、車輛及施工安全。

（2）在工地各出入口處設(shè)專人維護(hù)交通，疏導(dǎo)車流，保障行人、車輛安全。

（3）配合交警部門(mén)，組織力量及時(shí)引導(dǎo)、疏解交通，合理布置臨時(shí)交通設(shè)施，保證所需交通標(biāo)志，標(biāo)線及時(shí)安裝到位，投入使用，并設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查，維護(hù)交通設(shè)施，及時(shí)維修、更換、補(bǔ)充各種設(shè)施和標(biāo)志，確保有效的實(shí)施交通安全管理。（4）車道封閉應(yīng)在圍蔽前端放置標(biāo)示及顯眼警告路牌，夜晚需懸掛路燈表明該處施工范圍。

3、機(jī)動(dòng)車輛交通管理措施

（1）施工現(xiàn)場(chǎng)的交通安全管理工作直接關(guān)系到全體施工人員的切身利益，涉及面較廣，因此必須建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，堵住漏洞，層層抓落實(shí)，才能確保安全。

（2）主動(dòng)進(jìn)行施工實(shí)地走訪，會(huì)同業(yè)主等部門(mén)走訪當(dāng)?shù)卣?、有關(guān)單位和部門(mén)，主動(dòng)與地方有關(guān)單位建立好工作關(guān)系，尤其是公安交通、市容和環(huán)衛(wèi)等部門(mén)，實(shí)事求是向他們匯報(bào)，在施工過(guò)程中極容易發(fā)生的哪類問(wèn)題，取得他們的理解和支持，才能有效地保障施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

（3）施工現(xiàn)場(chǎng)成立交通安全管理機(jī)構(gòu)，由業(yè)主、施工單位、當(dāng)?shù)毓步煌C(jī)關(guān)和市容環(huán)衛(wèi)單位負(fù)責(zé)人組成統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)小組，聯(lián)合辦公，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工作。施工單位相應(yīng)成立交通安全管理機(jī)構(gòu)，根據(jù)單位人員數(shù)量的情況，配有專職或兼職交通安全管理人員，具體實(shí)施日常的工作。同時(shí)單位的主管領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，主要領(lǐng)導(dǎo)要過(guò)問(wèn)，這樣才能把施工中的交通安全管理工作真正落到實(shí)處。

（4）制定交通安全管理制度，在工程施工初期，要編制交通安全工作方案，隨著施工、生產(chǎn)變化的需要，制訂相應(yīng)的安全措施。要把交通安全管理工作與施工生產(chǎn)同計(jì)劃、同布置、同檢查、同總結(jié)、同評(píng)比。

（5）堅(jiān)持定期開(kāi)展交通安全法規(guī)宣傳教育，自覺(jué)遵守道路交通管理的規(guī)定，人人為維護(hù)交通秩序做貢獻(xiàn)。要做到車輛上路無(wú)違章、無(wú)事故，人員上路不違章，不發(fā)生道路遺灑被新聞媒介爆光的違章行為。施工現(xiàn)場(chǎng)及生活基地要有宣傳標(biāo)語(yǔ)和

黑板報(bào)，對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的外地民工隊(duì)要進(jìn)行人場(chǎng)前的安全教育，對(duì)全體人員要進(jìn)行交通安全法規(guī)考核，使大家都懂法，不違章。

（6）加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)車輛的管理，施工現(xiàn)場(chǎng)的施工用車和生活用車，要制作有號(hào)碼統(tǒng)一的通行證或標(biāo)志，實(shí)行憑證進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)制度；對(duì)駕駛員和車輛，要造冊(cè)登汜備案，便于管理；混凝土澆灌施工時(shí)，要先制訂施工運(yùn)輸方案和交通安全措施；根據(jù)實(shí)際情況，向當(dāng)?shù)丶把鼐€交通管理部門(mén)報(bào)告，邀請(qǐng)他們到施工現(xiàn)場(chǎng)或沿線主要地段指揮，維護(hù)秩序。同時(shí)施工運(yùn)輸單位的主管領(lǐng)導(dǎo)、交通安全員和調(diào)度要到施工現(xiàn)場(chǎng)指揮、協(xié)調(diào)，確保安全，完成施工生產(chǎn)及運(yùn)輸任務(wù)。

（7）加強(qiáng)對(duì)駕駛員的管理：駕駛員除了要嚴(yán)格遵守道路交通法規(guī)和交通管理部門(mén)的規(guī)章制度外，在行車中要做到“八不”，即：不酒后開(kāi)車；不強(qiáng)行超車；不把車交給非司機(jī)駕駛；不開(kāi)斗氣車；不開(kāi)疲勞車；不帶故障出車；不超速行駛；不打手提電話，養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)。同時(shí)駕駛員要愛(ài)護(hù)車輛，保持車況良好，車容整潔，保證足夠的休息時(shí)間。對(duì)單位和駕駛員要簽訂交通安全責(zé)任書(shū)，齊抓共管，責(zé)任到人，防止交通事故的發(fā)生。

（8）加強(qiáng)對(duì)大型班車的管理，特別是對(duì)外單位及駕駛員簽訂交通安全保證書(shū)，定期對(duì)車況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)毛病，及時(shí)

維修，保持車況良好，防止群死群傷惡性事故的發(fā)生。

（9）對(duì)機(jī)動(dòng)車的管理，凡是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)參加施工的車輛，必須保證車況良好，各種裝置、技術(shù)性能符合要求，行車中要注意檢查儀表工作是否正常，燈光、制動(dòng)是否敏捷有效，對(duì)車輛要勤維護(hù)保養(yǎng)。對(duì)出入現(xiàn)場(chǎng)的車輛要進(jìn)行檢查和消洗；裝貨時(shí)不準(zhǔn)超高、超寬、超載；拉運(yùn)土方時(shí)對(duì)表面的松土要拍實(shí)，裝垃圾的車輛要加蓋氈布；對(duì)車輛上所帶的泥土或混凝土等污物，運(yùn)輸前打掃干凈，確保車容整潔不遺灑。

4、交通導(dǎo)行施工要求

（1）項(xiàng)目經(jīng)理部成立交通導(dǎo)行領(lǐng)導(dǎo)小組,交通導(dǎo)行方案上報(bào)業(yè)主及公安交管局批準(zhǔn)后實(shí)施,道路施工職工安全教育面 100%。

（2）施工期間按照交通管理局的的要求，各種安全設(shè)施標(biāo)志、標(biāo)牌的擺放符合要求，對(duì)丟失損壞的設(shè)施及時(shí)更換。所有圍擋及支架上要安裝警示燈，有專人管理并維護(hù)。

（3）所有上路施工人員作好安全防護(hù)，夜間必須全部穿反光背心。在路口疏導(dǎo)車輛人員手中必須拿指揮旗或指揮棒。施工人員在規(guī)定區(qū)域內(nèi)施工。禁止亂穿行。

（4）在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按交管局批復(fù)的方案內(nèi)容和具體

要求進(jìn)行施工導(dǎo)行，在時(shí)間上保證按時(shí)開(kāi)工，按時(shí)收工，施工作業(yè)范圍嚴(yán)格控制在批準(zhǔn)的區(qū)域內(nèi)。

（5）項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)工程需要，組織培訓(xùn)一批專職交通協(xié)管員，在施工中重點(diǎn)路段、路口導(dǎo)行區(qū)域?qū)Ｈ丝垂埽⒆鞯浇y(tǒng)一著裝，專職負(fù)責(zé)，服從命令，嚴(yán)禁脫崗。

圍擋斷面示意圖：

彩板圍欄彩板圍欄1.8m防護(hù)圍欄1.5m綠化帶非機(jī)動(dòng)車道路面200mm

第三篇：交通疏導(dǎo)方案

交通疏導(dǎo)方案

施工單位：中鐵十二局集團(tuán)編 制 人：審 核 人：編制日期：

年5月9日

2015 晉陽(yáng)污水廠主干管工程長(zhǎng)風(fēng)西大街到冶峪溝橋段頂管施工交通疏導(dǎo)方案

一、工程概況

晉陽(yáng)污水廠主干管工程，即河西北中部污水處理廠和南堰污水處理廠場(chǎng)外干管終點(diǎn)至?xí)x陽(yáng)污水處理廠的污水主干管，其中Ⅰ、Ⅱ標(biāo)段，主干管道全長(zhǎng)7.554km,外接南堰污水處理廠支線管總長(zhǎng)1.477km。工程起點(diǎn)為河西北中部污水廠，污水干管橫穿新晉祠路，沿新晉祠路西側(cè)綠化帶向南延伸至長(zhǎng)風(fēng)西大街，再斜穿至道路中心并沿新晉祠路道路中線延伸至冶峪溝橋。

本項(xiàng)目沿線單位、小區(qū)、商鋪及部分市場(chǎng)進(jìn)出通道與擬建工程道路平面交叉較多，車流量與人流量較多。

結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)踏查，為減少施工與交通間的干擾，施工區(qū)域?qū)嵭腥忾]作業(yè)，實(shí)行施工區(qū)與交通車道分開(kāi)，即在施工作業(yè)范圍設(shè)置施工圍蔽，力求做到互不干涉。當(dāng)施工與正常交通有沖突時(shí)，要先服從交通后安排施工。施工時(shí)要兼顧到交通的疏導(dǎo)情況，盡量將對(duì)沿線單位、小區(qū)、商鋪及部分市場(chǎng)進(jìn)出通道的交通影響降到最低。

二、本疏導(dǎo)方案遵循原則：

在新晉祠路南北向禁止通行的情況下，以不影響現(xiàn)東西向通行能力為原則，嚴(yán)格按照導(dǎo)行措施及交通導(dǎo)行方案進(jìn)行，疏導(dǎo)期間在行車道上游設(shè)明顯的、統(tǒng)一的導(dǎo)向警示標(biāo)志。

三、施工期間交通組織方案

工作區(qū)范圍，即從新晉祠路與長(zhǎng)風(fēng)西大街交界處南側(cè)至新晉祠路與冶峪溝橋交界處南側(cè)，該段南北方向禁止車輛通行。在該段所有十字交叉路口對(duì)道路實(shí)行全封閉（包含機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道），禁止所有車輛南北向通行，只允許東西向通行；在丁字交叉路口封閉機(jī)動(dòng)車道，車輛和行人利用非機(jī)動(dòng)車道通行，通過(guò)安全通道到達(dá)對(duì)面路口。

四、交通疏導(dǎo)維護(hù)措施

1、圍蔽措施

1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境情況，用2米高的彩鋼板固定在鋼柱框架上，安置于施工區(qū)域與車輛行駛區(qū)域分界線上，用塑料水碼進(jìn)行圍護(hù)。

2）在圍墻上，水平方向等間距貼兩道反光膜，以保證車輛夜間行駛安全。

3）在封閉區(qū)域兩端及交叉路口設(shè)置閃光警示燈。

4）十字路口、交叉路口設(shè)置各種安全警示牌、車輛行駛導(dǎo)向牌，車流量大的重要路口設(shè)置專人疏導(dǎo)交通。

2、交通維護(hù)措施

1）積極與當(dāng)?shù)馗骷?jí)行政及公安交警部門(mén)配合，在規(guī)定位置與本工程各通道與地方道路交匯處和入口設(shè)置施工圍蔽和交通標(biāo)志牌，指示過(guò)往行人、車輛通行,各通道入口處夜間設(shè)置警示燈。

2）防止車輛及非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，在施工護(hù)欄上及施工區(qū)前來(lái)車方向設(shè)置警示標(biāo)志及警示燈,以策安全。

3）設(shè)專職交通協(xié)管人員，疏解現(xiàn)場(chǎng)車輛通行，保證臨時(shí)交通通道順暢。

4）施工材料堆放及機(jī)械設(shè)備的停放一律在施工范圍內(nèi)，不占用行車通道，確保車輛順利通過(guò)，不阻塞交通。

5）科學(xué)安排工地的車輛出入工地。安排工地的運(yùn)輸車輛盡量在晚上交通低峰期出入工地。

6）在施工范圍的路口處設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，引導(dǎo)車輛渠化分流，交通標(biāo)志所用材料采用當(dāng)?shù)亟煌ㄔO(shè)施標(biāo)志指定用材，交通疏解員分班全天候疏導(dǎo)交通。

7）施工期間，我部成立疏導(dǎo)小組，設(shè)組長(zhǎng)1名，副組長(zhǎng)2名，組員12人，在各路口分別維持交通，交通疏解小組每天由組長(zhǎng)根據(jù)項(xiàng)目的進(jìn)度安排布置交通組織方案，副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)各自管理范圍內(nèi)交通組織落實(shí)、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時(shí)，及時(shí)進(jìn)行清理或維修。

8）路口設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，指揮車輛渠化分流。交通疏導(dǎo)員分班全天侯指揮交通，上班時(shí)穿反光馬甲佩戴袖章，裝備指揮旗和對(duì)講機(jī)，按交通知識(shí)牌和交警部門(mén)批準(zhǔn)的疏導(dǎo)方案指揮車輛行使。建立與交警部門(mén)聯(lián)系的直通道，即使反映現(xiàn)場(chǎng)交通情況。在節(jié)假日、上下班高峰期請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)幫助指揮，當(dāng)遇到嚴(yán)重堵車時(shí)，及時(shí)請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。施工現(xiàn)場(chǎng)合理地安排進(jìn)出車道，工程車嚴(yán)格按指示和指揮行使，禮讓其他車輛。

9）加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣⒀鼐€單位的溝通聯(lián)系，聽(tīng)取他們的意見(jiàn)，取得他們的支持。

五、交通安全保證措施

1、施工過(guò)程中堅(jiān)決貫徹：“安全第一，預(yù)防為主”的方針，必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全組織措施，切實(shí)做到安全文明施工。

2、借鑒類似項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程周邊區(qū)域的實(shí)際情況編制切實(shí)可行的交通疏導(dǎo)方案，并委派具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的負(fù)責(zé)人進(jìn)行落實(shí)，密切配合交管部門(mén)，在需要導(dǎo)行的路口設(shè)置交通標(biāo)志牌和安全宣傳牌，并設(shè)專職交通協(xié)管員，協(xié)助交管部門(mén)疏導(dǎo)行人和車輛，確保交通安全和施工安全。

3、施工管理人員必須對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行安全教育、紀(jì)律教育，不斷提高所有施工管理人員和作業(yè)人員的安全意識(shí)和安全防范意識(shí)；施工管理人員必須及時(shí)下達(dá)各項(xiàng)工序的安全交底。

4、嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768-2009的要求，在施工區(qū)兩端設(shè)置規(guī)范的交通標(biāo)志、標(biāo)牌，提示車輛提前減速繞行，施工現(xiàn)場(chǎng)迎車方向白天50m，夜間80m提前設(shè)置施工標(biāo)志、閃燈，所有交通標(biāo)牌按照交管部門(mén)統(tǒng)一規(guī)格、形式。

5、在施工區(qū)內(nèi)設(shè)置足夠的照明裝置，為場(chǎng)內(nèi)施工及場(chǎng)外車輛通行提供足夠的照明。

六、交通疏導(dǎo)意外應(yīng)急措施

施工疏解時(shí)遇到突發(fā)事故，如出現(xiàn)交通車輛意外沖撞闖入施工圍護(hù)欄內(nèi)的施工區(qū)域，應(yīng)察看情況，如果有重傷員，第一時(shí)間應(yīng)立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救工作，撥打120（醫(yī)療急救中心）進(jìn)行求援；向122（交通報(bào)警中心）及工程項(xiàng)目經(jīng)理部報(bào)告情況，等候支援；事故現(xiàn)場(chǎng)處設(shè)置安全圍欄及掛設(shè)安全警示帶，專人保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并派專人指揮交通，疏導(dǎo)車流。對(duì)事故中損壞的施工安全設(shè)施，應(yīng)趕緊搶修，恢復(fù)安全防護(hù)缺口，加設(shè)安全警示標(biāo)志，必要時(shí)在該多發(fā)事故地段處，加設(shè)專人指揮交通。具體應(yīng)急救援措施如下：

1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)事故，作業(yè)人員立即將現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)管理人員，暫?，F(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)活動(dòng)，保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)并按規(guī)定上報(bào)有關(guān)主管部門(mén)請(qǐng)求救援。

2、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人接到事故情況報(bào)告后，奔赴出事地點(diǎn)迅速組織搶救傷者，搶救的終點(diǎn)放在對(duì)休克、骨折和出血上進(jìn)行處理，處理后立即送醫(yī)院救護(hù)。

3、遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血，并送往醫(yī)院。

4、發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折，不要盲目搬動(dòng)傷者，應(yīng)在骨折部位用加班把受傷位置臨時(shí)固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉。固定方法：以固定骨折處上下管節(jié)為原則。

5、項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人組織人員對(duì)出事地點(diǎn)范圍進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)及安排人員作警戒。根據(jù)出事現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，組織有關(guān)部門(mén)進(jìn)入應(yīng)急救援工作程序，用交通工具及時(shí)把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救。

七、交通圍蔽、疏導(dǎo)示意圖（以長(zhǎng)風(fēng)西大街和會(huì)展街為例示意）

第四篇：交通疏導(dǎo)方案

安海鎮(zhèn)南環(huán)路（西畬至鴻江橋）改造工程

道路交通疏導(dǎo)方案

安海鎮(zhèn)南環(huán)路（西畬至鴻江橋）改造工程

道路交通疏導(dǎo)方案

一、工程概況

本項(xiàng)目所在地位于晉江市安海鎮(zhèn)南部，路線東面起于西畬村委會(huì)南側(cè)現(xiàn)狀四路交叉口，西接南安市水頭鎮(zhèn)，南連東石鎮(zhèn)，北面為安海鎮(zhèn)主城區(qū)。全線座落在晉江市安海鎮(zhèn)境內(nèi)，大致呈東西走向，跨過(guò)恒安橋、后蔡橋，沿線依次與大深公路、晉安快速通道安海東連接線（在建城市主干道）、安東公路、園東大道（海八路）相交，終于鴻江橋南岸，與南安市水頭鎮(zhèn)地界相接。路線全長(zhǎng)4.390公里。共設(shè)置大橋1座、中橋2座；涵洞3道，全部為蓋板涵。規(guī)劃等級(jí)二級(jí)公路兼城市道路，雙向8車道，設(shè)計(jì)速度60km/h，路基寬度51m。

本合同段跨西畬路口、大深公路、安東公路、園東大道，施工區(qū)內(nèi)車流量較大，對(duì)我部組織影響明顯。

二、疏導(dǎo)方案

為確保本工程施工順利進(jìn)行，同時(shí)保證安海鎮(zhèn)道路交通，對(duì)工程施工路段將實(shí)行疏導(dǎo)分流。施工期間，西畬路口至大深路口、大深路口至安東公路、安東公路至園東大道實(shí)行全封閉施工，園東大道至鴻江橋路段半封閉施工。各交叉路口允許車輛橫向通過(guò)，交叉路口施工時(shí)采取半封閉半施工措施。

三、交通標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置

根據(jù)道路交通法規(guī)并結(jié)合當(dāng)?shù)亟痪奥氛块T(mén)的意見(jiàn)和要求，在本工程項(xiàng)目交通導(dǎo)流范圍內(nèi)所有道路交叉口與轉(zhuǎn)彎處，均設(shè)置醒目的安全警示與指路標(biāo)志，必要時(shí)在主要路口安排專職安全人員進(jìn)行交通疏導(dǎo)，引導(dǎo)車輛分流。

四、施工安全預(yù)案

（一）、施工安全維護(hù)方案

1、設(shè)置完整、醒目的標(biāo)志、標(biāo)牌，在工程入口前方位置處設(shè)置交通布控醒目的標(biāo)志、標(biāo)牌。

2、在各交叉路口道路旁設(shè)置安全亭，安排專職交通指揮人員配合交警，負(fù)責(zé)施工期間的全面指揮，確保過(guò)境社會(huì)車輛的正常通行。

中交 安海鎮(zhèn)南環(huán)路（西畬至鴻江橋）改造工程

道路交通疏導(dǎo)方案

3、各交叉口前方30米處，用隔離欄將道路行車道逐漸轉(zhuǎn)換為單車道，并在進(jìn)口處設(shè)置可變信息標(biāo)志牌。

4、各交叉口前方50米及100米處，路面標(biāo)線標(biāo)明轉(zhuǎn)換車道及減速標(biāo)志。

5、確保交叉路口與施工段落交界處路面不受污染，在施工便道范圍內(nèi)，指派專人及時(shí)清掃，以免污染道路路面。

6、安排專人進(jìn)行交通指揮。嚴(yán)禁非施工車輛使用施工通道，施工車輛由交警部門(mén)統(tǒng)一發(fā)放進(jìn)出施工區(qū)的通行證。

7、項(xiàng)目部設(shè)專職安全員每天進(jìn)行安全巡查，加強(qiáng)對(duì)原有交通設(shè)施及所有安全警示標(biāo)志的保護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，對(duì)臨時(shí)故障車輛造成交通影響的主動(dòng)進(jìn)行詢問(wèn)，清除障礙。

8、各開(kāi)口處設(shè)置活動(dòng)門(mén)，遇陰雨、霧天、夜間及其它非施工期間，對(duì)通車路段開(kāi)口處進(jìn)行全面封閉，以確保過(guò)往車輛安全及瀝青路面的清潔。

9、施工現(xiàn)場(chǎng)全面服從交警及路政部門(mén)的管理，并成立交通安全小組，定期檢查匯報(bào)交通安全情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

10、加強(qiáng)與交警及路政管理部門(mén)的聯(lián)系，及時(shí)有效做好施工中安全防護(hù)及車輛暢通工作。

11、對(duì)突發(fā)的交通意外事故將按照交通事故應(yīng)急計(jì)劃步驟進(jìn)行處理。

12、施工區(qū)域夜間設(shè)置照高燈光。

（二）、保證施工的安全措施

1、成立專門(mén)的安全生產(chǎn)小組

針對(duì)本項(xiàng)目施工的安全管理，指揮部成立專門(mén)的安全生產(chǎn)小組，由指揮部、施工項(xiàng)目部相關(guān)人員組成，指揮部負(fù)責(zé)健全生產(chǎn)的協(xié)調(diào)管理。并成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、總工及生產(chǎn)副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)小組，設(shè)置專職安全員和數(shù)名維護(hù)人員。

2、制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度

制定安全生產(chǎn)管理制度、現(xiàn)場(chǎng)安全操作規(guī)程。對(duì)所有的施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)的交底，進(jìn)行安全教育，使其充分認(rèn)識(shí)施工安全的重要性；定期對(duì)安全生產(chǎn)執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，消除安全隱患，3、加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育。

對(duì)所有的施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，進(jìn)行安全教育，使其充分認(rèn)識(shí)施工安 中交 安海鎮(zhèn)南環(huán)路（西畬至鴻江橋）改造工程

道路交通疏導(dǎo)方案

全的重要性。施工人員上路必須穿反光衣，嚴(yán)格按規(guī)定的路線和范圍活動(dòng)，若非施工的必要，所有施工人員不得攀登，不得橫穿公路或在公路上逗留，施工車輛不得隨意在公路上停放，若施工需要停放時(shí)，并在保證社會(huì)車輛正常通行的前提下按有關(guān)規(guī)定設(shè)置明顯的標(biāo)志。

4、涉及公路上進(jìn)行的施工，要事先通知申報(bào)交通管理部門(mén)，按批準(zhǔn)時(shí)間、范圍進(jìn)行施工，必須服從交警指揮，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置明顯的標(biāo)志。

5、按要求設(shè)置告示、標(biāo)志、標(biāo)牌等設(shè)施，并經(jīng)常檢查落實(shí)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

6、加強(qiáng)和建設(shè)單位的聯(lián)系，共同做好本施工項(xiàng)目的安全防護(hù)、車輛暢通工作。

7、及時(shí)聯(lián)系交警、路政部門(mén)上報(bào)施工計(jì)劃，合理安排以確保按計(jì)劃實(shí)施，如計(jì)劃有變動(dòng)及時(shí)通知交警部門(mén)。

（三）、施工期間安全管理規(guī)章制度

1、為確保各分項(xiàng)工程的施工人員、機(jī)械的安全，在原有的安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度的基礎(chǔ)上制定本制度，在執(zhí)行經(jīng)理部各項(xiàng)安全管理制度的同時(shí)，凡是在本項(xiàng)目的施工作業(yè)人員必須遵守本制度，本制度的執(zhí)行要一絲不茍，決不打拆扣，管理人員要加大管理力度。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)違反本制度的情況，將對(duì)其責(zé)任人加重處罰。

2、各作業(yè)隊(duì)要加強(qiáng)本隊(duì)施工人員的安全教育，加強(qiáng)全員的安全意識(shí)，牢記“隱患險(xiǎn)于明火、預(yù)防勝于救災(zāi)、責(zé)任重于泰山”。

3、全體施工及管理人員要注意自己的形象，注意自己的語(yǔ)言，積極努力配合交警、路政及過(guò)往車輛，樹(shù)立文明施工形象。

4、施工車輛必須證照齊全，施工前各施工車輛必須報(bào)交警處備案審查，由交警統(tǒng)一辦理通行證，無(wú)通行證車輛嚴(yán)禁上路施工，施工車輛上高速公路必須將自已的編號(hào)貼于前擋風(fēng)玻璃上方，并將駕駛證復(fù)印件交經(jīng)理部備案。

5、汽車駕駛員必須隨身攜帶有效的駕駛證、行車證。決不允許無(wú)證駕駛、灑后駕駛以及疲勞駕駛。

6、各作業(yè)隊(duì)要組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)“中華人民共和國(guó)道路交通安全法”，提高自我安全意識(shí)及法制觀念，消除安全隱患，杜絕安全事故的發(fā)生。

7、對(duì)已開(kāi)始施工的地段一線值班人員要保證24小時(shí)在路上輪流值班，夜間值班要穿反光衣，夜間值班人員不得安排現(xiàn)場(chǎng)安全管理以外的工作，確保道路行 中交 安海鎮(zhèn)南環(huán)路（西畬至鴻江橋）改造工程

道路交通疏導(dǎo)方案

車暢通。

9、對(duì)工地的各種施工標(biāo)識(shí)牌、警示牌要隨時(shí)進(jìn)行檢查，保證各種牌子的正確位置。確保其到位、醒目，起到交通安全警示的作用。

10、對(duì)施工路段要做到文明施工，對(duì)拋灑在路段上泥土、碎石、雜料等要及時(shí)清理、確保道路暢通。

11、施工區(qū)域不得出現(xiàn)積水現(xiàn)象，以免影響車輛的正常行駛，雨天應(yīng)及時(shí)排水，確保施工路段環(huán)境整潔。

12、此交通路段一旦發(fā)生事故，駕駛?cè)藛T應(yīng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，造成人員傷亡的應(yīng)立即組織搶救工作，并立即上報(bào)交通管理部門(mén)，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

五、交通管制緊急事故應(yīng)急預(yù)案

（一）、單位：中交二航局安海鎮(zhèn)南環(huán)路改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部

（二）、危險(xiǎn)源辨識(shí)：因機(jī)械、交通造成人員、施工設(shè)施的危害。

（三）、適應(yīng)范圍：適應(yīng)于項(xiàng)目經(jīng)理部、各個(gè)施工作業(yè)班組

（四）、搶救指揮者和組織機(jī)構(gòu)：由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)指揮搶救，項(xiàng)目部綜合辦公室負(fù)責(zé)搶救、聯(lián)絡(luò)車輛等，各部門(mén)根據(jù)指揮者分工做好工作。

（五）、搶救步驟

1、為保證道路正常的通車秩序，我部在進(jìn)入本項(xiàng)目施工前，通過(guò)與地方交通信息臺(tái)的經(jīng)常合作，充分利用廣播資源及時(shí)向司機(jī)及社會(huì)發(fā)布我部施工區(qū)的交通信息，以保證交通的暢通和出事后及時(shí)疏散、分流交通。

2、施工車輛在道路上一旦發(fā)生拋錨，對(duì)道路行車造成堵塞，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員應(yīng)立即對(duì)道路行車進(jìn)行臨時(shí)交通指揮，揮旗令其提前停車，以免發(fā)生交通事故，同時(shí)立即上報(bào)交警及路政部門(mén)采取疏通措施。

3、若機(jī)械、交通事故發(fā)生后，安海鎮(zhèn)南環(huán)路（西畬至鴻江橋）改造工程

道路交通疏導(dǎo)方案

1、公安部門(mén)電話：122

2、急救電話：120

3、交通管制項(xiàng)目部聯(lián)系電話：0595-82026708

（七）、預(yù)防機(jī)械、交通事故的措施

1、在進(jìn)行安全技術(shù)交底時(shí)，必須強(qiáng)調(diào)崗前機(jī)械、交通安全教育。

2、工程管理部門(mén)加強(qiáng)過(guò)程巡查和監(jiān)督，通過(guò)日常巡查和每月的檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，嚴(yán)格執(zhí)行五單制，限制整改，跟蹤驗(yàn)證，確保將機(jī)械、交通安全操作規(guī)程落實(shí)到實(shí)處。

3、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全教育，定期對(duì)機(jī)械人員進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)并考核。

4、加強(qiáng)機(jī)械操作人員機(jī)械操作技能培訓(xùn)，提高操作人員的操作水平，減少因操作不當(dāng)造成的機(jī)械、交通安全事故的發(fā)生。

5、嚴(yán)禁“三違”現(xiàn)象發(fā)生，堅(jiān)決杜絕違章指揮、違章操作駕駛，嚴(yán)格按公司“安全管理辦法”有關(guān)處罰條例進(jìn)行處罰。

6、加強(qiáng)班前檢查制度，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作，以防側(cè)翻、后翻等機(jī)械事故發(fā)生。

7、加強(qiáng)機(jī)械車輛安全使用制度，嚴(yán)禁“病機(jī)、病車”施工、上路。

8、加強(qiáng)安全考核與淘汰制度，激勵(lì)操作手提高自身意識(shí)及操作駕駛技能。

9、加強(qiáng)安全獎(jiǎng)勵(lì)與處罰制度。

中交

第五篇：交通安全圍擋專項(xiàng)方案

吳江區(qū)2013二級(jí)公路改建施工項(xiàng)目

廟震桃公路改建工程SG2013-08標(biāo)

施工組織和交通導(dǎo)流專項(xiàng)方案

江蘇四通路橋工程有限公司

吳江區(qū)2013二級(jí)公路改建工程SG2013-08標(biāo)項(xiàng)目部

2013年7月1日

一、工程概況

廟震桃公路是吳江南北向次干線公路，也是吳江與浙江聯(lián)系的通道之一，起于廟港的莘七線，途經(jīng)廟港、震澤、桃源，終于浙江省界烏鎮(zhèn)太師橋，本次施工范圍起點(diǎn)為與盛震線交叉口到桃源鎮(zhèn)的東方大道計(jì)13.866Km。

道路現(xiàn)狀：盛震線起點(diǎn)到七銅線交叉口5.208Km，路幅寬度為17.5m，沿線路基路面、橋梁均出現(xiàn)不同程度的破損，且沿線交叉口橫向干擾較大，導(dǎo)致道路通行能力低；七銅線與廟震桃共用部分為橫穿桃源鎮(zhèn)青云社區(qū)的一段，長(zhǎng)4.248Km，其中與東側(cè)震桃線交叉口到大德港橋以西300m路幅寬度為17.5m，該段為水泥混凝土路面，部分板塊損壞程度不同；該點(diǎn)到與西側(cè)青桃線交叉口為青云社區(qū)段，路基路面損壞嚴(yán)重；青桃線起點(diǎn)與七銅線交叉口到桃源的東方大道，長(zhǎng)4.41Km，路幅寬度為21.2m，沿線路基路面、橋梁均出現(xiàn)不同程度的破損。

設(shè)計(jì)依據(jù)是老路損壞的程度，擬定方案為：對(duì)于損壞嚴(yán)重的青云、桃源鎮(zhèn)區(qū)段保證原寬度、高程不變的情況下挖除重建；部分損壞的行車道水泥混凝土路面加鋪補(bǔ)強(qiáng)，輔道挖除加強(qiáng)，橋梁工程是大德港橋、張釣橋、張里橋改建橋梁附屬結(jié)構(gòu)，橋面加鋪7mm厚環(huán)氧樹(shù)脂磨耗層；麻溪橋重建橋臺(tái)，保留橋墩；青云橋、創(chuàng)業(yè)橋新建；其他均為更換上部梁板及附屬結(jié)構(gòu)、臺(tái)帽。

二、編制依據(jù)

1、蘇州市吳江區(qū)交通工程建設(shè)指揮部《關(guān)于在吳江區(qū)交通重點(diǎn)工程中全面推廣“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)的通知》

2、本項(xiàng)目的招投標(biāo)文件、施工合同及設(shè)計(jì)文件。

3、蘇州市吳江區(qū)交通工程建設(shè)指揮部下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化系列指南。

三、施工準(zhǔn)備

1、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)走訪調(diào)查，充分了解現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況。

2、根據(jù)調(diào)查情況準(zhǔn)備各種標(biāo)示標(biāo)牌、圍擋材料，編制詳細(xì)的施工計(jì)劃，保證現(xiàn)場(chǎng)施工的安全。

3、對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行三級(jí)安全教育和安全技術(shù)交底。

4、擬定方案為邊通車邊施工（既半幅施工）。

四、施工計(jì)劃

本項(xiàng)目根據(jù)合同工期要求到2013年年底完成，但由于拆遷問(wèn)題以及鎮(zhèn)區(qū)段施工難度比較大，預(yù)計(jì)到2014年4月底完成。

五、設(shè)置標(biāo)示標(biāo)牌

根據(jù)調(diào)查情況，本標(biāo)段范圍內(nèi)有大的平交道口16個(gè)，與各種街道、村道若干，擬計(jì)劃在大的平交道口上距離施工起點(diǎn)兩側(cè)的300米、500米、1000米，分別設(shè)置警示牌1塊，進(jìn)入本項(xiàng)目的道口處設(shè)置施工告知牌1塊，懸背式（1.8*3.0m）“前方施工 減速慢行”1塊，設(shè)置施工告知牌1塊，車輛慢行牌、限速牌、雙向通車牌、禁止超車牌、左（右）道封閉機(jī)導(dǎo)向牌等各式警示牌6塊，同時(shí)在盛八線交叉口、盛南線交叉口、七銅線交叉口（兩個(gè)）都設(shè)置大的閃光警示燈，沿線每隔300米設(shè)置限速牌、禁止超車牌、雙向通車牌、警示燈，所有的橋頭都增設(shè)警示燈，其他所有的街道口、村道口設(shè)置“前方施工車輛慢行”標(biāo)牌、施工告知牌等。

六、施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)改造的實(shí)際情況，盛八線到七銅線交叉口主要是水泥路面挖除補(bǔ)強(qiáng)，為保證施工期間車輛雙向行駛的寬度，計(jì)劃用波形護(hù)欄先圍擋老水泥路1/4,波形護(hù)欄上每2米貼反光膜，波形護(hù)欄用膨脹螺絲固定在現(xiàn)有的路面上，高度為80cm,3/4通車，通車部分沿線中間設(shè)置實(shí)心黃線，處理輔道，待輔道處理完畢（施工到與老路平時(shí)），圍擋改到路中心線，處理好輔道的半幅通車，并在通車半幅中間設(shè)置實(shí)心黃線，另半幅施工，到半幅瀝青下面層施工完，圍擋改到新路面上，施工另外半幅，直到瀝青下面層施工完，拆除圍擋，施工上面層；與七銅線共線部分，水泥混凝土路面（即七銅線東交叉口到大德港西320米老七銅線交叉口）是補(bǔ)強(qiáng)，波形護(hù)欄直接在中心偏一側(cè)50cm部位設(shè)置，半幅通車，半幅施工；該點(diǎn)到聚益塑料制品有限公司的交叉口1公里，以及青桃線4.41公里兩側(cè)有側(cè)分帶，半幅通車半幅施工，通車寬度不能滿足要求，交通隱患太多，擬計(jì)劃圍擋方式與第一部分一樣，分三次圍擋，先處理好一側(cè)的側(cè)分帶（挖除直接澆筑不小于20cm厚的C20混凝土），再半幅通車半幅施工，鎮(zhèn)區(qū)段是全斷面開(kāi)挖，采用半幅施工半幅通車的方式，兩次圍擋，鎮(zhèn)區(qū)段圍擋用透視的防護(hù)網(wǎng)，一般路段仍然用波形護(hù)欄。

施工期間沿線臨時(shí)通車處都用水馬圍擋，并擺放通車導(dǎo)向牌，保證正常通行。

一般直線段半幅施工設(shè)施布置圖例

街道交叉口半幅施工設(shè)施布置圖例

交叉口分段施工設(shè)施布置圖例

一般丁字路口圖例布設(shè)圖

十字路口圖例布設(shè)圖

七、應(yīng)急措施應(yīng)急預(yù)案

根據(jù)中華人民共和國(guó)《安全生產(chǎn)法》和國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，為了增強(qiáng)突發(fā)事件應(yīng)急處理，保證吳江區(qū)2013二級(jí)公路改建工程SG2013-08標(biāo)段的施工安全，必須保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)，指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行，防止因應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援，有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的快速、有序、高效，體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”，特指定本方案。1）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

總指揮：湯國(guó)斌(***)副指揮：陳維國(guó)(***)、李世全（***）

組 員：陳海明、樊金華、李慶、錢(qián)繼宗、沈歡春、孫子榮等

2）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組分工及職責(zé)

（1）、現(xiàn)場(chǎng)總指揮湯國(guó)斌：負(fù)責(zé)整體現(xiàn)場(chǎng)情況的統(tǒng)籌安排。（2）、現(xiàn)場(chǎng)副指揮陳維國(guó)、李世全：協(xié)助總指揮做好現(xiàn)場(chǎng)的工作安排，并負(fù)責(zé)匯總各方面的信息，傳達(dá)上級(jí)指令。

(3)、通訊聯(lián)絡(luò)組組長(zhǎng)由陳維國(guó)(電話***)擔(dān)任，配備費(fèi)凱、趙成中等二個(gè)成員。

通訊聯(lián)絡(luò)組的職責(zé)：事故發(fā)生后立即通過(guò)電話告知所有員工事故發(fā)生的位置及性質(zhì)，并根據(jù)事態(tài)嚴(yán)重程度發(fā)出緊急疏散指令。(4)、消防滅火組組長(zhǎng)由錢(qián)繼宗(電話***)擔(dān)任，其它成員由義務(wù)消防隊(duì)隊(duì)員擔(dān)任。

消防滅火組的職責(zé)：滅火組平時(shí)應(yīng)當(dāng)訓(xùn)練有素，滅火救援技術(shù)能力過(guò)硬，一旦發(fā)生事故可迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行滅火救災(zāi)；如遇事態(tài)嚴(yán)重?zé)o法依靠自身能力消滅火災(zāi)，則應(yīng)采取隔離、抑制等方法將火災(zāi)控制在一定范圍內(nèi)為公安消防隊(duì)的增援爭(zhēng)取時(shí)間。

(5)、現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)組組長(zhǎng)由李世全(電話***)擔(dān)任，配備多個(gè)成員。

現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)組的職責(zé)：救護(hù)組成員應(yīng)當(dāng)掌握基本的衛(wèi)生急救知識(shí)，在事故發(fā)生后負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)受傷人員進(jìn)行救治，并扶持他們轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，對(duì)傷情嚴(yán)重者應(yīng)立即通過(guò)通訊組向醫(yī)院求救，將傷者護(hù)送往醫(yī)院。

(6)、交通疏導(dǎo)、疏散組組長(zhǎng)由肖建榮(電話***)擔(dān)任，配備李軍、沈小補(bǔ)、莊建等三個(gè)成員。

交通疏導(dǎo)、疏散的職責(zé)：交通疏導(dǎo)成員必須精確掌握施工現(xiàn)場(chǎng)各場(chǎng)所，各部位安全疏導(dǎo)線路和方向，在事故發(fā)生后正確有序地引導(dǎo)本部門(mén)人員向安全區(qū)域疏散，并負(fù)責(zé)維持良好的現(xiàn)場(chǎng)秩序。(7)、現(xiàn)場(chǎng)搶修組組長(zhǎng)由陳海明(電話***)擔(dān)任，其它成員由施工班組長(zhǎng)、電工擔(dān)任。

現(xiàn)場(chǎng)搶修組負(fù)責(zé)搶修被事故破壞的設(shè)備、道路交通設(shè)施、通訊設(shè)備設(shè)施。負(fù)責(zé)修復(fù)用電設(shè)施或敷設(shè)臨時(shí)線路，保障用電，維修各種造成損害的其他急用設(shè)備設(shè)施。為救援行動(dòng)提供物質(zhì)保證(包括應(yīng)急搶險(xiǎn)器材、救援防護(hù)器材、監(jiān)測(cè)器材和指揮通信器材等)。3)應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案

(1)、事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)報(bào)告；單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)報(bào)告。

(2)、現(xiàn)場(chǎng)交通事故應(yīng)急處理

值班人員在接到道路交通安全事故報(bào)告后，應(yīng)立即報(bào)告組長(zhǎng)湯國(guó)斌或副組長(zhǎng)陳維國(guó)，并報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)。由組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)組織開(kāi)展以下工作：

a、立即組織力量，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

b、迅速撥打110向當(dāng)?shù)亟痪块T(mén)報(bào)案，并根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，向120、保險(xiǎn)、消防等部門(mén)求助，協(xié)同進(jìn)行傷員搶救和現(xiàn)場(chǎng)勘查、施救工作。

c、封閉、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，必要時(shí)可以申請(qǐng)當(dāng)?shù)亟痪块T(mén)中斷交通，但應(yīng)設(shè)立明顯標(biāo)志，標(biāo)明車輛通行路線。

d、采取搶救、滅火等緊急措施。搶救傷者應(yīng)盡量就近、集中。e、監(jiān)護(hù)當(dāng)事人，尋找并調(diào)查證人。f、確定指揮員指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)勘查。(3)、應(yīng)急培訓(xùn)和演練

a、應(yīng)急反應(yīng)組織和預(yù)案確定后，施工單位應(yīng)急組長(zhǎng)組織所有應(yīng)急人員進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn)。

b、組長(zhǎng)按照有關(guān)預(yù)案進(jìn)行分項(xiàng)演練，對(duì)演練效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行完善。(4)、現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)

a.現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組及分工 組長(zhǎng)：1名 李世全

副組長(zhǎng)：1-2名 安全員李慶，財(cái)務(wù)朱紅珍

組員：相關(guān)部門(mén)及現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人

人員分工：組長(zhǎng)負(fù)責(zé)事故總協(xié)調(diào)和現(xiàn)場(chǎng)的救助指揮

副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)救治及送往醫(yī)院途中的防護(hù)

財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)醫(yī)院費(fèi)用的押金的支付。

辦公室負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)療機(jī)構(gòu)。

其他人員負(fù)責(zé)具體工作。b.現(xiàn)場(chǎng)急救隊(duì)

現(xiàn)場(chǎng)急救隊(duì)由錢(qián)繼宗負(fù)責(zé)，主要成員是各施工班組長(zhǎng)、技術(shù)

員、司機(jī)等。人員數(shù)量3～5名。c.應(yīng)急救援物資配備

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援物資由搶救組組長(zhǎng)李世全負(fù)責(zé)采購(gòu)、保管和使用.具體配備以下材料

車輛3部，分別是蘇ET6146、蘇EUX657、蘇EU7699、擔(dān)架2付，保健箱兩個(gè)，里面有：繃帶、剪刀、鉗子、紗布、藥棉、紅藥水、常用的消炎藥、酒精、雙氧水、創(chuàng)可貼等，值班室和各主要負(fù)責(zé)人有聯(lián)系電話。d.急救醫(yī)院考察

吳江區(qū)震澤第四人民醫(yī)院、青云衛(wèi)生院、桃源衛(wèi)生院等三家醫(yī)院距離本施工項(xiàng)目最近的距離只有50米，最遠(yuǎn)的距離2公里，經(jīng)考察該三個(gè)衛(wèi)生院的各項(xiàng)醫(yī)療設(shè)施能滿足基本救援要求，定為救護(hù)的首選醫(yī)院，電話分別為：0512-63192513 0512-63861663 0512-63851785 e.人員急救實(shí)施程序及事項(xiàng)

(1)事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)及時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)其他人員臨時(shí)救護(hù)（原則上都是直接撥打110報(bào)警并直接撥打醫(yī)院搶救中心的電話），并進(jìn)行聯(lián)系車輛將受傷人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)電話通知單位或項(xiàng)目部的值班人員，再由值班人員及時(shí)上報(bào)人員搶救領(lǐng)導(dǎo)小組，啟動(dòng)人員傷害預(yù)案程序。

(2搶救領(lǐng)導(dǎo)小組人員組織進(jìn)行搶救，技術(shù)員及時(shí)帶上擔(dān)架

和醫(yī)療器械趕到事故現(xiàn)場(chǎng)急救。

(3)辦公室人員在接到通知應(yīng)及時(shí)到醫(yī)院或電話聯(lián)系急救手續(xù)，并派出車輛到事故現(xiàn)場(chǎng)迎接，如受傷人員情況嚴(yán)重應(yīng)聯(lián)系醫(yī)院急救120救護(hù)車。

(4)財(cái)務(wù)人員及時(shí)到醫(yī)院辦理住院手續(xù)。

4、組織指揮現(xiàn)場(chǎng)勘查

組長(zhǎng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先必須迅速全面地了解現(xiàn)場(chǎng)情況，聽(tīng)取先期到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的民警和有關(guān)人員匯報(bào)，對(duì)事故發(fā)生的性質(zhì)、案件性質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)范圍、現(xiàn)場(chǎng)中心、現(xiàn)場(chǎng)是否發(fā)生變動(dòng)和破壞，以及有無(wú)必要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采取警戒、封閉或其它緊急措施等作出初步的判斷和決策，然后立即組織力量，進(jìn)行如下分組分工，并開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)勘查工作：(1)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、交通指揮疏導(dǎo)組：由出事段落施工的班長(zhǎng)組織本班組施工人員負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)不受破壞，指揮車輛有序停放等待或繞道通行。

(2)傷、亡人員搶救組：由專職安全員負(fù)責(zé)組織搶救組人員，負(fù)責(zé)急救并把傷員盡快送往就近醫(yī)院搶救。

(3)現(xiàn)場(chǎng)勘查組：由總工程師負(fù)責(zé)組織技術(shù)員協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪?，?fù)責(zé)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的痕跡、物證進(jìn)行拍照、測(cè)量、提取、勘驗(yàn)、制圖和記錄等工作。

(4)調(diào)查訪問(wèn)組：由總工程師負(fù)責(zé)組織技術(shù)員協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪?，?fù)責(zé)走訪事故知情人和見(jiàn)證人，收集證人證言，監(jiān)護(hù)當(dāng)事人。(5)后勤接待組：由財(cái)務(wù)部組織有關(guān)人員（主要是試驗(yàn)室的人

員），根據(jù)實(shí)際需要，在有關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)交通調(diào)度、后勤安排，接待受害者親屬等后勤工作。

現(xiàn)場(chǎng)勘查工作結(jié)束，經(jīng)核實(shí)無(wú)誤和相關(guān)部門(mén)同意，應(yīng)抓緊清理、撤除現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)措施，恢復(fù)交通。

5、組織臨場(chǎng)討論

現(xiàn)場(chǎng)勘查工作基本結(jié)束后，組長(zhǎng)召集有關(guān)人員召開(kāi)臨場(chǎng)會(huì)議，根據(jù)實(shí)地勘查和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所得材料，對(duì)事故案情作出分析判斷。根據(jù)臨場(chǎng)討論會(huì)的結(jié)果，指導(dǎo)有關(guān)部門(mén)開(kāi)展下一步工作，如認(rèn)為勘查不詳盡，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充勘查。

6、書(shū)面報(bào)告

在基本查明事故原因和損害后果的情況下，盡快擬出事故情況的書(shū)面材料，按規(guī)定的時(shí)間和程序向上級(jí)機(jī)關(guān)報(bào)告。包括對(duì)現(xiàn)場(chǎng)救援措施和效果的評(píng)價(jià)。

7、指導(dǎo)交通事故責(zé)任認(rèn)定和善后處理工作

在事故原因查明后，協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪块T(mén)進(jìn)行事故處理，按法定程序，組織公開(kāi)聽(tīng)證，公開(kāi)、公平、公正地對(duì)事故責(zé)任作出認(rèn)定，依法處理交通事故責(zé)任者，積極、穩(wěn)妥地對(duì)交通事故所造成的損害后果進(jìn)行善后調(diào)解。應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)電話號(hào)碼：

報(bào)警：110 火警：119 醫(yī)療急救：120

七、注意事項(xiàng)

1、積極與地方政府部門(mén)聯(lián)系，做好埋設(shè)的管線的調(diào)查、保護(hù)及施

工的宣傳工作，努力做到少擾民；

2、認(rèn)真做好職工的安全培訓(xùn)工作，使每個(gè)職工都有較強(qiáng)的安全意識(shí)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，使各項(xiàng)制度得以保證；

3、認(rèn)真履行安全技術(shù)交底制度、告知制度，增強(qiáng)職工的自我保護(hù)意識(shí)；

4、加強(qiáng)平時(shí)的巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，以確保施工的安全正常進(jìn)行。

江蘇四通路橋工程有限公司 吳江區(qū)2013二級(jí)公路改建工程

SG2013-08標(biāo)項(xiàng)目部

2013.7.1