第一篇：高速公路特大橋現(xiàn)澆箱梁掛籃施工(標(biāo)書)

高速公路特大橋現(xiàn)澆箱梁掛籃施工(標(biāo)書)Sample Text 2.1、概況

叉河特大橋位于K104+242位置處,為左右分離式，其中左幅布置形式為為25+75+130+75+3×25m，右幅布置形式為75+130+75+3×25m的箱型變截面預(yù)應(yīng)力T型連續(xù)剛構(gòu)橋, 箱梁根部高7.5m，跨中高2.6m, 箱梁高為梁中線位置的高度，邊中跨比較小為0.5769，這樣將有利于箱梁內(nèi)的應(yīng)力合理分布，左右側(cè)高度不一，臂長度為3.5 m。施工中需要隨時對掛籃懸吊系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，箱梁底板按照R=351.659m變化，底板頂面按照R=391.092m變化，系按照圓曲線變化，這樣設(shè)計的目的是減少墩頂?shù)膹澗財?shù)值，相應(yīng)減少主梁內(nèi)的主拉應(yīng)力。箱梁采取掛籃懸臂澆筑施工,最大施工懸臂長度為58.5m，最大懸澆重量為142.9t，按照設(shè)計的施工順序為:先在墩身托架上澆筑0#段,后向兩邊逐段懸臂澆筑并張拉預(yù)應(yīng)力束,先邊跨合攏,再中跨合攏,整個施工過程相鄰澆筑節(jié)段對稱進(jìn)行。和攏時橋梁由T形靜定懸臂狀態(tài)變?yōu)槌o定狀態(tài)，實現(xiàn)了體系轉(zhuǎn)換。

砼采用拌合站集中拌制,利用HBT-60型混凝土輸送泵垂直泵送進(jìn)行箱梁施工.在左2#（右1#）及左3#（右2#）墩柱位置各布置8t塔吊1臺垂直運輸材料、小型設(shè)備、機具等。

叉河特大橋施工總工期控制在25個月內(nèi)。階段目標(biāo)為：2005年5月前完成樁基礎(chǔ)施工，2005年11月前完成墩柱施工，2006年10月前完成T構(gòu)懸澆施工。2.1.1、上部結(jié)構(gòu)(1)、左、右幅橋均為單箱單室變高度連續(xù)剛構(gòu)箱梁，墩支點處梁高7.5m，邊跨直線段及主跨跨中段梁高2.6m。

(2)、箱梁橫截面為單箱單室直腹板，箱梁頂板寬度為12.25m，底寬6.5m，箱梁底板水平布置。通過兩腹板的高差，實現(xiàn)頂板單向橫坡。箱梁兩翼板懸臂長度為2.865m。(3)、梁高變化段梁底曲線采用圓曲線。

(4)、預(yù)應(yīng)力體系：箱梁為縱、豎雙向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，縱向預(yù)應(yīng)力體系采用高強度低松弛Ry1860鋼絞線。其中梁部縱向鋼絞線束采用OVM15型錨固體系；由90mm內(nèi)徑的波紋管成孔；豎向預(yù)應(yīng)力體系采用Φ25預(yù)應(yīng)力精軋螺紋粗鋼筋和精軋螺紋粗鋼筋錨具；橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋為采用采用高強度低松弛Ry1860鋼絞線，采用BM15-3型錨具。

2.1.2、下部結(jié)構(gòu)

主墩為(4.5× 6)m的鋼筋混凝土雙薄壁工字墩，壁厚1.0m，墩下部為實心部分。基礎(chǔ)均采用4Φ2．5m雙排鋼筋混凝土群樁(樁長18—20m)，要求樁底嵌入微風(fēng)化巖層深度5m以上。承臺為13.8× 9.8× 3.5m的大體積混凝土承臺。0號橋臺為板式橋臺，2①1.5m灌注樁基礎(chǔ)(樁長35—39m)；6號橋臺為樁柱式橋臺，鉆孔樁基礎(chǔ)。2.1.3其它

(1)、橋面鋪裝總厚度15cm，其中水泥混凝土厚6cm；瀝青混凝土厚9cm，兩層混凝土之間加設(shè)防水層。

(2)、橋臺支座采用GPZ8000DX及SX型盆式橡膠支座。2.1.4、工程地貌和工程水文

本橋橫跨V形溝谷，屬山間溝谷地貌，兩岸地勢陡峭，自然坡度45

2、橋位區(qū)的地下水類型為網(wǎng)狀孔隙潛水及基巖裂隙水，主要接受大氣降水的補給，水量不大。溪溝內(nèi)常年流水，但流量不大。2.1.5主要工程數(shù)量

混凝土17000m3：鋼筋2200t；鋼絞線38t；精軋螺紋粗鋼筋25.054t；GPZ及SX盆式橡膠支座各2套。

大臨工程主要配備5T承載力的塔吊兩座、HBT-60型混凝土輸送泵2套、施工電梯兩臺，以解決從樁基、承臺、墩身到梁體懸灌施工的材料倒運、模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土運送、掛籃安裝與拆卸、小型機具的調(diào)運等。同時配備砼攪拌運輸車2臺，2.5m3空壓機5臺、200KW發(fā)電機組一臺、50KN卷揚機8臺、鋼筋加工設(shè)備若干,以及張拉設(shè)備：YCW400千斤頂5個，YDC240Q型千斤頂5個，2.1.6工程難點

(1)、叉河特大橋為本合同段的控制性工程。

(2)、在山勢陡峻的溝谷中修建52m的空心高墩，大大增加了施工難度。

(3)、13.8× 9.8×3.5m的大體積承臺混凝土施工需采取特殊的混凝土配合比和防裂措施。

(4)、在地質(zhì)條件較差情況下的深樁基施工。

(5)、沿線地勢狹窄，山勢陡峻，給臨時工程建設(shè)、施工運輸帶來困難。

(6)、雨季時間長，降雨量大，使有效施工時間縮短。2.1.7相應(yīng)對策

(1)、空心墩采用人工翻升模板(外模采用鋼模板、內(nèi)模采用竹膠合板和鋼模板)結(jié)合滿堂腳手架的施工技術(shù)。

(2)、大體積承臺混凝土施工采取摻入外加劑、粉煤灰和注水循環(huán)降溫等多種措施，防止混凝土開裂。

(3)、樁基將根據(jù)地質(zhì)狀況，采取人工挖孔、混凝土護(hù)壁的成孔方法。(4)、采用塔吊和混凝土輸送泵、電梯解決施工材料運輸問題。(5)、增加設(shè)備配置，趨利避害，爭搶工期。2.2大體積承臺施工

叉河特大橋右1#（左2#）、右2（左3#）號墩承臺尺寸為13.8m×9.8m×3.5m，混凝土方量達(dá)471m3，屬大體積混凝土。為確保混凝土灌筑后不開裂，需在各有關(guān)工序中采取相應(yīng)的技術(shù)措施： 2.2.1模板加工

承臺模板采用大塊鋼模板或竹膠合板，用Φ16拉筋固定接縫，保證密不漏漿。2.2.2鋼筋加工

承臺鋼筋綁扎時要注意墩身預(yù)埋鋼筋的位置、尺寸；高度較高時制做鋼筋定位框。

2.2.3承臺大體積混凝土的配合比設(shè)計

根據(jù)經(jīng)驗和對大體積混凝土開裂因素(水泥水化熱、混凝土內(nèi)外溫差、混凝土收縮徐變)的研究，在這類混凝土的施工中應(yīng)采用如下措施：(1)、摻加緩凝減水劑及活性混合材料粉煤灰以減少水泥用量。采用5~35mm碎石、普通硅酸巖水泥配制混凝土，采取低水灰比，降低砼水化熱。，(2)、根據(jù)季節(jié)情況，可采取冷卻骨料、降低混凝土入模溫度的辦法。(3)、將混凝土的澆注時間選在下午6點以后，一夜內(nèi)澆注完一個承臺。以上措施，可一起使用，也可組合使用，具體實施將根據(jù)試驗進(jìn)行。

2.2.4承臺大體積混凝土的澆筑

優(yōu)化澆筑工藝，“斜面分層，薄層澆注，連續(xù)推進(jìn)；降低混凝土內(nèi)外溫差，“內(nèi)排”并“外?！?。具體實施辦法為：

(1)、承臺按照鋼筋一次綁扎，混凝土澆筑兩次施工完成施工，以錯開混凝土的水化熱高峰時間，以減少混凝土水化熱的影響。分層高度在2m高度處?；炷练謱訚仓?，分層振搗，每層澆筑厚度40cm，然后按照規(guī)范處理，設(shè)置施工縫聯(lián)結(jié)鋼筋。并在橫橋向方向按1：2的坡度全斷面攤鋪，待每薄層混凝土全斷面布料振搗完畢，再沿橫橋向向循環(huán)澆注。

(2)、在澆注前預(yù)先在混凝土內(nèi)按0.8m的層距(距頂?shù)酌婢嚯x為50cm)布設(shè)降溫冷卻水管(Φ32m左右的薄壁鋼管)，混凝土澆注后或每層循環(huán)水管被混凝土覆蓋并振搗完成后，即可在該層水管內(nèi)通水。通過水循環(huán)，帶走基礎(chǔ)內(nèi)部的熱量，使混凝土內(nèi)部的溫度降低到要求的限度。控制循環(huán)冷卻水進(jìn)、出水的溫差不大于5℃。具體見設(shè)計圖。管路擬采用回形方式，水平鋪設(shè)，水平管層間距為100cm，共分3層：距混凝土邊緣為50cm。各層間進(jìn)出水管均各自獨立，以便根據(jù)測溫數(shù)據(jù)相應(yīng)調(diào)整水循環(huán)的速度，以充分利用混凝土的自身溫度，即中部溫度高、四周溫度低的特點，在循環(huán)過程中自動調(diào)節(jié)溫差，產(chǎn)生好的效果。冷卻水管安裝時，要以鋼筋骨架和支撐桁架固定牢靠。水管之間的聯(lián)接使用膠管，為防堵管和漏水，灌注混凝土前應(yīng)做通水試驗。降溫循環(huán)管路的布置詳見附圖。

(3)、因承臺高達(dá)3.5m，下部2m部分的混凝土澆注需用溜槽、串筒入模。分層澆筑，每層灌注須在下層混凝土未初凝前完成，以防出現(xiàn)施工冷縫。

(4)、混凝土振搗采用直徑中70mm左右的插入式振搗器。振搗時插入下層混凝土10cm左右，并保證在下層混凝土初凝前進(jìn)行一次振搗，使混凝土具有良好的密實度和整體性。振搗中既要防止漏振，也不能過振。為保證振搗質(zhì)量可在模板上安裝一定數(shù)量的附著式振搗器配合插入式振搗器進(jìn)行混凝土施工。

(5)、澆筑過程中設(shè)專人檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

(6)、混凝土在澆筑振搗過程中會產(chǎn)生多少不等的泌水，需配備一定數(shù)量的工具如小水泵、大鐵勺等用以排出泌水。澆筑過程中還要注意及時清除粘附在頂層鋼筋表面上的松散混凝土。

另外，綁扎承臺鋼筋前，應(yīng)將地基進(jìn)行清理使之符合要求。灌注混凝土?xí)r，當(dāng)?shù)鼗稍飼r應(yīng)先將地基濕潤；如果是巖石地基，在濕潤后，先鋪一層厚2cm左右的水泥砂漿，然后再澆筑混凝土。2.2.5承臺大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)

(1)、混凝土澆注完畢后即轉(zhuǎn)入養(yǎng)護(hù)階段，此時澆注混凝土的水化作用已基本確定，溫度的控制轉(zhuǎn)為降溫速度和內(nèi)外溫差的控制，這可通過給澆注體表面覆蓋保溫材料進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)來實現(xiàn)。覆蓋材料可采用草袋，也可用水直接覆蓋在基礎(chǔ)表面，本橋擬采用水覆蓋法。(2)、采用蓄水養(yǎng)護(hù)，蓄水深度取50cm以上。在升溫階段，蓄水層能吸收混凝土的大量水化熱、減少外部低溫環(huán)境的影響，起到保溫養(yǎng)護(hù)與間接散熱、降溫的雙重作用。在降溫階段，蓄水層能起到延緩混凝土內(nèi)部的降溫速度、減少混凝土表面的熱擴散、保持均勻散熱的作用，能有效地防止混凝土因急劇降溫而產(chǎn)生的裂縫。經(jīng)驗證明該方法效果較好。

(3)、根據(jù)需要，可在埋設(shè)冷卻水管時在混凝土中一起布設(shè)測溫點，并在養(yǎng)護(hù)中通過量測測溫點的溫度，用于指導(dǎo)降溫、保溫工作的進(jìn)行，從而控制混凝土內(nèi)外溫差在20℃左右。

(4)、大體積混凝土的裂縫特別是表面裂縫，主要是由于內(nèi)外溫差過大產(chǎn)生的。澆筑后，水泥水化熱使混凝土溫度升高，表面易散熱溫度較低，內(nèi)部不易散熱溫度較高，相對地表面收縮內(nèi)部膨脹，表面收縮受內(nèi)部約束產(chǎn)生拉應(yīng)力。對大體積混凝土這種拉應(yīng)力較大，容易超過混凝土抗拉強度而產(chǎn)生裂縫。因此，加強養(yǎng)護(hù)是防止混凝土開裂的關(guān)鍵之一。在養(yǎng)護(hù)中要加強溫度監(jiān)測和管理，及時調(diào)整保溫和養(yǎng)護(hù)措施，延緩升降溫速率，保證混疑土不開裂。養(yǎng)護(hù)需要7天以上（澆筑完7天內(nèi)是混凝土水化熱產(chǎn)生的高峰期），具體時間將根據(jù)現(xiàn)場的溫度監(jiān)測結(jié)果而定。

(5)、冷卻水管使用完畢后用與承臺強度等同的水泥漿封閉。2.2.6、工藝框圖附后 2.3、高墩施工：

叉河特大橋墩柱最高為48~52m，為雙薄壁工字型墩柱，該類型墩柱施工難度較大，擬主要采取翻模結(jié)合人工搭設(shè)腳手架的施工工藝完成，在墩柱上部設(shè)置操作平臺，具體為：

2.3.1、混凝土采取集中拌合方式，利用混凝土攪拌運輸車水平運輸，垂直運輸采用HBT-60型混凝土輸送泵進(jìn)行。

2.3.2、高墩采取翻模施工法。采取人工搭設(shè)內(nèi)外腳手架配合的方案，內(nèi)腳手架作為綁扎鋼筋時的內(nèi)操作臺。2.3.3、墩身施工：

右1#、2#（左2#、3#）號墩為薄壁工字型高墩，擬采用人工翻轉(zhuǎn)模板與腳手架相結(jié)合、混凝土輸送泵運送混凝土、塔吊和倒鏈吊運材料和模板的施工方法；人員上下在左2#、右1#號墩處由腳手架和竹木爬梯解決，在左3#、右2#墩處由施工電梯解決。①、人工翻升模板設(shè)計

翻升模板由兩節(jié)大塊模板(外模采用鋼模板、內(nèi)模采用竹膠合板)與支架、內(nèi)外鋼管腳手架工作平臺組合而成（施工中隨著墩柱高度的增加將支架與已澆墩柱相連接，以增加支架的穩(wěn)定性）。施工時第一節(jié)模板支立于基頂，第二節(jié)模板支立于第一節(jié)段模板土。當(dāng)?shù)诙?jié)混凝土強度達(dá)到3MPa以上、第一節(jié)混凝土強度達(dá)到l0MPa以上時，拆除第一節(jié)模板并將模板表面清理干凈、涂上脫模劑后，用塔吊和手動葫蘆將其翻升至第二節(jié)模板上。此時全部施工荷載由已硬化并具有一定強度的墩身混凝土傳至基頂。依此循環(huán)，形成接升腳手架→鋼筋接長綁扎→拆模、清理模板→翻升模板、組拼模板→中線與標(biāo)高測量→灌注混凝土和養(yǎng)生的循環(huán)作業(yè)，直至達(dá)到設(shè)計高度。

每一節(jié)翻轉(zhuǎn)模板主要由內(nèi)外模板及縱橫肋、剛度加強架、內(nèi)外腳手架與作業(yè)平臺、模板拉筋、安全網(wǎng)等組成，詳見附圖。

內(nèi)外模板均分為標(biāo)準(zhǔn)板和角模板兩種，每大節(jié)模板高度4m(每節(jié)模板由高度2m的兩個小節(jié)模板拼組而成)，寬度劃分以1．5m為模數(shù)，詳見附圖。

模板之間用Φ30螺栓連接，用[12槽鋼支撐拉筋墊板，[12槽鋼間距不超過1m，拉筋用Φ16mm的圓鋼或螺紋鋼。在拉筋處的內(nèi)外模板之間設(shè)Φ18mmPVC硬管，以便拉筋抽拔及再次利用。灌注混凝土前在模板頂面按1．5m的間距設(shè)臨時木或鐵支撐，以控制墩身壁厚。內(nèi)外模板均設(shè)模板剛度加強架，以控制模板變形。內(nèi)外施工平臺搭設(shè)在內(nèi)外腳手架上。在內(nèi)側(cè)施工平臺上鋪薄鋼板，臨時存放用空中索道運送來的混凝土。在外側(cè)施工平臺頂面(腳手架)的周邊設(shè)立防護(hù)欄桿，并牢固地掛立安全網(wǎng)。②、翻升模板施工要點

(1)、安裝內(nèi)外腳手架。為兼顧鋼筋綁扎與混凝土灌注兩方面的因素，內(nèi)平臺與待灌節(jié)段的混凝土頂面基本平齊，外平臺與待綁扎鋼筋的頂部基本平齊。腳手架安裝完畢后安裝防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)，搭設(shè)內(nèi)外作業(yè)平臺。

(2)、鋼筋綁扎與檢查。按設(shè)計要求綁扎鋼筋后進(jìn)行檢查。綁扎中注意隨時檢查鋼筋網(wǎng)的尺寸，以保證模板安裝順利。由于模板高度4m，因此每次鋼筋綁扎的最低高度不小于4m加鋼筋搭接長度。若鋼筋綁扎長度大于6m，則需將鋼筋的中上部支撐在腳手架上，以防鋼筋傾斜。

(3)、首次立模準(zhǔn)備。根據(jù)墩身中心線放出立模邊線，立模邊線外用砂漿找平，找平層用水平尺抄平。待砂漿硬化后即可立模。(4)、首節(jié)模板安裝。模板用空中索道吊裝，人工輔助就位。先拼裝墩身一個面的外模，然后逐次將整個墩身的第一節(jié)外模板組拼完畢。外模板安；裝后吊裝內(nèi)模板；然后上拉筋。模板連接用肶2X 30螺栓。每節(jié)模板安裝時，可在兩節(jié)模板間的縫隙間塞填薄鋼板糾偏。(5)、立模檢查。每節(jié)模板安裝后，用水準(zhǔn)儀和全站儀檢查模板頂面標(biāo)高；中心及平面尺寸。若誤差超標(biāo)要調(diào)整，直至符合標(biāo)準(zhǔn)。測量時用全站儀對三向中心線(橫向、縱向、45方向)進(jìn)行測控，用激光鉛直儀對墩中心進(jìn)行復(fù)核。每次測量要在一個方向上進(jìn)行換手多測回測量。測量要在無太陽強光照射、無大風(fēng)、無振動干擾的條件下進(jìn)行。(6)、混凝土灌注。模板安裝并檢查合格后，在內(nèi)外模板和鋼筋之間安裝L混凝土灌注漏斗，混凝土經(jīng)混凝土輸送泵送至內(nèi)施工平臺土，通過漏斗由人工鏟送入模。混凝土采用水平分層灌注，每層厚度40cm左右，用插入式振搗器振搗，不要漏搗和過度振搗。灌注完的混凝土要及時養(yǎng)生。待混凝土初凝后、終凝前，用高壓水沖洗接縫混凝土表面。

(7)、重復(fù)如上步驟，灌注第二節(jié)混凝土。灌注混凝土中要按要求制作試件，待第一節(jié)混凝土強度達(dá)到10Mpa、第二節(jié)混凝土強度達(dá)到3MPa以土?xí)r，做翻升模板、施工第三節(jié)混凝土的準(zhǔn)備。

(8)、模板翻升。將第一節(jié)模板用手動葫蘆掛在第二節(jié)模板上，松開并抽出第一節(jié)模板之間的拉筋，用塔吊和手拉葫蘆分別起吊第一節(jié)模板的各部分并運至第二節(jié)模板頂部或地面，清理模板涂刷脫模劑后在第二節(jié)模板頂按上述次序安裝固定各組成部分。如此循環(huán)，直至墩頂。③、墩頂段施工。當(dāng)模板翻升至墩頂實心段底部時，拆除墩身內(nèi)施工平臺和腳手架，搭設(shè)外側(cè)施工平臺和安裝防護(hù)欄桿與安全網(wǎng)，并在墩身內(nèi)側(cè)安裝封閉段托架和模板。然后綁扎鋼筋、安裝外模板、灌注混凝土、養(yǎng)生。墩柱施工高度至墩柱截面變化的底面處。

④、模板拆除。待模板內(nèi)混凝土強度大于10Mpa時，拆除所有外模板。拆除時按先底節(jié)段后頂節(jié)段的順序進(jìn)行。⑤、墩身鋼筋制作與綁扎

鋼筋在加工棚內(nèi)制作，要保證制作鋼筋的精度。為驗證鋼筋制作的精度，可在彎制少量鋼筋后，先在地面平地上進(jìn)行綁扎試驗，并根據(jù)實驗結(jié)果調(diào)整彎制方法與尺寸。形狀與尺寸已確定的鋼筋可采取經(jīng)常拉尺檢查的辦法對精度進(jìn)行有效地控制。精扎粗鋼筋必須嚴(yán)格進(jìn)料、出庫管理，加工好的鋼筋分類存放，掛牌標(biāo)識。標(biāo)識內(nèi)容包括規(guī)格、型號、安裝位置等，對檢驗不符合要求的材料做好標(biāo)識，防止誤用。鋼筋采用現(xiàn)場綁扎法。對Φ25mm以上的主筋采用機械接頭接長；對直徑25mm以下的鋼筋采用電弧搭接焊接法，接焊時，I級鋼采用T422焊條，Ⅱ級鋼筋采用T506以上焊條。機械接頭需作破壞試驗，焊接接頭應(yīng)做焊接工藝試驗。當(dāng)鋼筋豎直長度超過6m時，應(yīng)將其臨時支撐固定在腳手架上，以防鋼筋傾斜不垂直。⑥、墩身混凝土澆筑

混凝土采用拌合站集中拌合、混凝土輸送泵運送、串筒入模、插入式振搗器振搗的施工方法。灌注混凝土前應(yīng)檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件的位置、尺寸和保護(hù)層厚度，確保其位置準(zhǔn)確、保護(hù)層足夠。由于混凝土施工高度大于2m，為使混凝土的灌注時不產(chǎn)生離析，混凝土將通過串筒滑落。為保證混凝土的振搗質(zhì)量，振搗時要滿足下列要求：

(1)、混凝土分層澆筑，層厚控制在40cm左右?；炷链怪边\輸采用輸送泵進(jìn)行。

(2)、振搗前振搗棒應(yīng)垂直或略有傾斜地插入砼中，傾斜適度，否則會減小插入深度而影響振搗效果。

(3)、插入振搗棒時稍快，提出時略慢，并邊提邊振，以免在混凝土中留下空洞。

(4)、振搗棒的移動距離不超過振搗器作用半徑的1．5倍，并與模板保持5—10cm的距離。振搗棒插入下層混凝土5—10cm，以保證上下層混凝土之間的結(jié)合質(zhì)量。

(5)、混凝土澆注后隨即進(jìn)行振搗，振搗時間一般控制在30秒以上，有下列情況之一時即表明混凝土已振搗密實： A、混凝土表面停止沉落或沉落不明顯；

B、振搗時不再出現(xiàn)顯著氣泡或振動器周圍元氣泡冒出； C、混凝土表面平坦、無氣體排出； D、混凝土已將模板邊角部位填滿充實。

墩身高度施工至距墩頂梁底面75cm高度位置，施工中預(yù)埋好托架預(yù)埋件及豎向預(yù)應(yīng)力筋的波紋管，進(jìn)行后續(xù)的托架安裝施工?；炷恋臐沧⒁３诌B續(xù)進(jìn)行，若因故必須間斷，間斷時間要小于混凝土的初凝時間，其初凝時間由試驗確定。如果間斷時間超過了初凝時間，則需按二次灌注的要求，對施工縫進(jìn)行如下處理：鑿除接縫處混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，鑿除時混凝土強度要達(dá)到5Mpa以上。在澆注新混凝土前用水將舊混凝土表面沖洗干凈并充分濕潤，但不能留有積水，并在水平縫的接面上鋪一層l—2cm厚的同級水泥砂漿。根據(jù)混凝土保護(hù)層厚度采用相應(yīng)尺寸的墊塊，墊塊數(shù)量按底模5~7個／m2、側(cè)模3~5個／m2放置。在混凝土強度達(dá)到10Mpa以上時即可拆模。進(jìn)行不少于7天的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)用水與拌合用水相同。⑦、墩身線形控制

在承臺澆注完混凝土后，利用護(hù)樁恢復(fù)墩中心，并從大橋控制網(wǎng)對其污校核，準(zhǔn)確放出墩身大樣，然后立模、施工墩身實心段混凝土。實心段混凝土施工完后，在橋墩中心處設(shè)置一直徑為40cm、高40cm的鋼筋混凝圓臺，將墩中心準(zhǔn)確地定位在預(yù)埋的鋼筋頭土。每提升1次模板根據(jù)墩不同高度，利用全站儀或經(jīng)緯儀對四邊的模板進(jìn)行檢查調(diào)整。施工中要檢查模板對角線，將誤差控制在5mm以內(nèi)，以保證墩身線形。檢查模板時，已灌混凝土的模板上每個方向作2個方向點，防止大霧天氣不能檢查模時，可以拉線與經(jīng)緯儀互為校核，不影響施工。檢查模板時間在每天上午9點以前或下午4點以后，避免日照對墩身的影響；墩身上的后視點要量靠近承臺，每次檢查前校核各個方向點是否在一條直線土，如有偏差，按墩高比例向相反方向調(diào)整。2.4、T構(gòu)0號塊施工

T構(gòu)橋0#塊位置管道密集,預(yù)埋件及預(yù)留孔多,結(jié)構(gòu)和受力情況復(fù)雜。施工順序為：托架施工→底模安裝→外側(cè)模安裝固定→腹板、橫隔板豎向預(yù)應(yīng)力筋安裝、固定→底板、腹板、橫隔板普通鋼筋綁扎→腹板波紋管安裝定位→沖洗底?！惭b內(nèi)?！敯迤胀ㄤ摻罱壴敯宀y管安裝定位→安裝喇叭口（錨墊板）→沖洗底模、端頭模板固定→加固模板→預(yù)埋件安裝→安裝、調(diào)試灌注導(dǎo)管、漏斗、儲漿盤→灌注混凝土→養(yǎng)生→張拉→壓漿→拆模。叉河特大橋T構(gòu)0#塊長度為16m，由于0#塊箱梁高度為7.5m，高度高，自重大，同時施工面狹窄，混凝土不易振搗施工，為確保施工安全，同時為保證施工質(zhì)量，0#塊擬按照高度兩次施工，第一次施工高度為4.0m，第二次施工至7.5m高度，具體擬采取如下措施：

1、減少兩次混凝土施工的時間間隔，同時調(diào)整好混凝土的水灰比以減少兩次澆筑混凝土的收縮徐變差值。

2、將第一次施工的混凝土表面設(shè)置成凸凹不平狀，設(shè)置混凝土施工縫，便于兩次澆筑混凝土間的銜接。

3、混凝土澆筑施工選擇在氣溫較低的天氣中的低溫時進(jìn)行。

4、按照規(guī)范要求的施工縫處理方法處理接縫。

5、在0#塊施工中，控制混凝土的水灰比，減少收縮徐變值。

6、為減少0#塊隔梁位置上出現(xiàn)的裂縫，將在通行孔的隔梁兩側(cè)設(shè)置加密鋼筋網(wǎng)以基本消除裂縫。

7、控制好豎向預(yù)應(yīng)力的張拉工作，確保應(yīng)力值達(dá)到設(shè)計要求，保證0#塊的質(zhì)量。

這樣做的好處在于施工方便，易于保證混凝土的施工質(zhì)量，同時托架按照一次澆筑混凝土施工設(shè)計而實際混凝土二次施工，第二次施工的混凝土重量由第一次澆筑的混凝土承擔(dān)，確保托架使用安全。

8、叉河特大橋墩柱高在48~52m范圍內(nèi)，由于高墩在上部恒載作用下將產(chǎn)生一定的豎向壓縮值，根據(jù)經(jīng)驗選取1.2cm墩身壓縮值，在0#塊施工中予以拋高消除。由于本橋處于2500m半徑的圓曲線上，因此無需考慮箱梁扭轉(zhuǎn)拋高。2.4.1托架與模板 a.托架設(shè)計

托架是固定在墩身上部以承擔(dān)0#塊支架、模板、混凝土和施工荷載的重要受力結(jié)構(gòu)，其設(shè)計荷載考慮：混凝土自重、模板支架重量、人群機具重量、風(fēng)載、沖擊荷載等，托架采取自支撐體系構(gòu)件設(shè)計。施工時按圖紙要求在墩身砼澆筑時預(yù)埋好所需預(yù)埋的預(yù)埋件作為托架支點,要求預(yù)埋件位置準(zhǔn)確無誤,以利托架拼裝時連接。在預(yù)埋件上鋪設(shè)鋼橫梁。橫梁上鋪設(shè)20*20cm方木。底模直接利用鋼橫梁架設(shè)方木，在方木上鋪設(shè)底模，底模卸落利用木楔進(jìn)行。懸臂部分是在貝雷上鋪槽鋼，在槽鋼上立門式支架，利用門式支架調(diào)整模板高度。托架的墩中部分也采取在墩柱相應(yīng)位置預(yù)先埋設(shè)鋼桁件，然后在鋼桁件上設(shè)置下加強斜支撐弦桿的支架。剛度需要經(jīng)過嚴(yán)格的受力計算。采用型鋼加工，加工精度符合設(shè)計圖紙要求。具體0#托架的設(shè)計方案為：在墩身上預(yù)埋鋼桁件(經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后)作為托架支撐,上設(shè)貝雷片作為分配梁。其中橫橋向每側(cè)8片，貝雷片放置鋼架（鋼架按照設(shè)計的箱梁底坡度設(shè)計以便模板直接放置在上面），鋼架上直接放置箱梁模板的分配梁與模板，托架按照永久構(gòu)件設(shè)計，剛度必須滿足要求；橫橋側(cè)向每側(cè)放置3片，貝雷片設(shè)置橋縱向分配梁，上設(shè)置由鋼管組成的鋼管支架，按照各向80cm的空間距離設(shè)置。直接支撐箱梁翼緣板部分的模板。

根據(jù)墩身寬度、梁底寬度和0#塊懸出長度，以及施工操作空間需要，平臺平面尺寸為13m×9m，附著墩身高度為4m（墩正面）與2m（墩側(cè)面），為三角形桁架式托架。每片托架分別由雙肢槽鋼[36b（墩正面）與[25b（墩側(cè)面）組成，雙肢之間設(shè)置節(jié)點聯(lián)結(jié)，每片托架由水平桿、立桿、斜桿、撐桿、節(jié)點板及螺栓組成。每邊懸出段由8片（墩正面）6片（墩側(cè)面）托架組成，相互間由水平支撐、斜支撐聯(lián)結(jié)成整體，詳見附圖。托架安裝后進(jìn)行預(yù)壓以消除非彈性變形，測定彈性變形，為懸澆施工立模標(biāo)高提供依據(jù)。

b、底側(cè)模支架設(shè)計：模板支架分為底模支架及兩側(cè)的腹板外側(cè)模下支架。0#塊底模支架的設(shè)計荷載按照（3.75m懸臂段混凝土重量、模板重量、人群機具重量之和）×1.2的振動系數(shù)，總重量不超過200t，然后按支點數(shù)量進(jìn)行荷載分配，確定每個支架的承載力，外側(cè)模支架設(shè)計荷載根據(jù)0#塊混凝土重量、模板重量、人群機具重量、施工平臺重量并考慮振動作用確定，按支架間距將荷載分配在各片桁架結(jié)構(gòu)，各支架的載重量確定后即可進(jìn)行支架結(jié)構(gòu)設(shè)計，支架采用桁架結(jié)構(gòu)，為減少支架的非彈性變形，支架節(jié)點全部焊接，支架與托架采用螺栓聯(lián)結(jié)，模板底梁采用鋼楔，以便調(diào)整模板標(biāo)高和模板拆除，支架見設(shè)計圖。

c、模板設(shè)計：模板分為底模、側(cè)模、內(nèi)模及端模。分別做如下設(shè)計： ①、底模：0#段箱梁底模，采用大塊的厚6mm的鋼模板，縱橫肋采用［8槽鋼加強，底模設(shè)置需考慮橋的縱橫向坡度。安裝時首先在托架頂面鋪設(shè)型鋼橫梁，在型鋼橫梁上安裝拆除模板用的鋼楔塊，在鋼楔塊上安裝支架。然后在支架上安裝橫向型鋼作為分配梁，最后在橫向型鋼上鋪設(shè)底模板。

②、外模，采用5mm厚的鋼模板，模板支架用[12槽鋼組焊成桁架結(jié)構(gòu)，考慮模板的通用性，外模使用每個T構(gòu)上2個掛籃的外模，從而解決8.5m左右的外模，另需加工4塊2m長的模板即可滿足0#塊的施工要求。通過鋼管立柱或分配梁落于底板水平托架上，并用木楔調(diào)整側(cè)模高度，外側(cè)模安裝后用穿心拉桿與內(nèi)側(cè)模對拉固定。③、隔墻模板及內(nèi)側(cè)模，考慮0#塊內(nèi)梁體截面變化大，模板通用性差，擬采用鋼木組骨架框架貼竹膠模板拼、鋼木組合骨架，內(nèi)模就位后，與外側(cè)模用穿心拉桿相連，加固，同時在可行的位置設(shè)置自撐體系。

洞孔模板，在隔墻上有2個100*100cm人孔，洞孔模板用組合鋼模拼裝，用滿堂木支架支撐。

端模上有鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道伸出，位置要求準(zhǔn)確，模板擬采用木模。模板內(nèi)模及內(nèi)部頂部模板除梗肋部分做特殊加工外，其余部分采用組合模板，使用螺栓及U型卡聯(lián)結(jié)成整體，豎向用15cm×15cm方木或型鋼作為背楞，橫向用Φ48鋼管或型鋼通過扣件及拉桿將內(nèi)、外?？蚣芾o，安裝內(nèi)模底部時豎向預(yù)應(yīng)力壓漿管設(shè)計位置預(yù)先挖孔，并在模安裝時注意對壓漿孔進(jìn)行保護(hù)，安裝后用海綿或其他材料封堵管周空隙，內(nèi)模就位后用方木或型鋼將內(nèi)外側(cè)模頂緊，用腳手架及可調(diào)式承托配合，將內(nèi)模頂緊，并設(shè)剪力撐將各桿件聯(lián)成整體。在過人洞處截面復(fù)雜。制作使用整體鋼模板，在該處頂部鋼筋封頂前放入。以增強模板剛度和整體性，并方便立模，為方便混凝土澆筑及振搗，箱室內(nèi)模及頂模預(yù)留施工用振搗及觀察窗，待混凝土澆筑接近預(yù)留口時再將鋼筋按照規(guī)范連接后進(jìn)行封堵。

拆模時先將內(nèi)模的支撐卸掉，然后松下模舨的內(nèi)外拉桿即可拆除模板。內(nèi)外模板的端頭間拉桿螺栓聯(lián)結(jié)并用鋼管做內(nèi)撐以控制混凝土澆筑時模板的位移及變形。確保腹板厚度準(zhǔn)確，為防止內(nèi)模板上浮，在墩柱頂上設(shè)置防浮拉桿預(yù)埋件。在內(nèi)模安裝后將其與內(nèi)模聯(lián)結(jié)，以防止上浮。

④端頭模板：端頭模板是保證0#塊端部及預(yù)應(yīng)力管道成型要求的關(guān)鍵，端模架擬利用∟100mm×10mm角鋼或其他型鋼加工制作成鋼結(jié)構(gòu)骨架，用螺栓與內(nèi)外模聯(lián)結(jié)固定，板面使用3cm的木板，以便拆模。

⑤、托架、支架、模板的安裝、拆除：

1、利用塔吊就位，人員站在工作腳手架上，在塔吊、倒鏈的配合下，將單片托架調(diào)整就位，并在臨時固定后進(jìn)行焊接，全部安裝到位后進(jìn)行整體聯(lián)結(jié)。安裝托架時要將托架頂部調(diào)整到同一水平面上，以便支架安裝并保證托架均勻受力，確保安全。

安裝完畢后進(jìn)行支架安裝，安裝過程中要嚴(yán)格檢查托架、支架頂面標(biāo)高是否符合設(shè)計標(biāo)高，與預(yù)埋件聯(lián)結(jié)是否牢固，焊縫長度、厚度是否足夠，不符合要求的要及時改正。

2、托架、支架安裝完成后安裝底模板，安裝時首先在支架上劃出立模邊線，用塔吊、倒鏈配合，調(diào)整底模到位，然后將兩片外側(cè)模安裝就位后將其固定在支架上，并有必要的拉桿及內(nèi)撐桿將其聯(lián)成整體。

3、待橫隔板進(jìn)入洞頂以下部位的全部底板、腹板、橫隔板鋼筋綁扎完成后即可安裝外側(cè)模板。

4、待底腹板和橫隔板的全部鋼筋綁扎和預(yù)應(yīng)力管道固定后，將鋼木組合模板吊入箱內(nèi)安裝固定，并按照施工需要預(yù)留進(jìn)人和振搗孔。

5、待頂板的全部鋼筋和被外模板安裝調(diào)試好后，由上至下安裝固定端模。

綜上，0#塊托架、支架、模板的安裝順序為：托架安裝→支架安裝→平臺步行板、欄桿、安全網(wǎng)安裝→底模安裝→橫隔板進(jìn)入洞頂以下部位的底板、腹板、橫隔板鋼筋綁扎→外模安裝→腹板和橫隔板剩余鋼筋的綁扎和預(yù)應(yīng)力管道固定→內(nèi)模安裝→頂板的頂板鋼筋綁扎→端模固定。而拆除順序與安裝相反。⑥、鋼筋及預(yù)應(yīng)力粗鋼筋綁扎：

1、豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋施工

豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋施工采用Φ25精軋螺紋粗鋼筋，其中橫隔板中的粗鋼筋要在0#塊施工前預(yù)埋在墩身混凝土中后接長。

豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的綁扎可以采取就地散綁法，也可采取在地面上預(yù)綁扎，用塔吊整體吊裝的施工方法。具體為：將錨固螺栓、錨墊板、螺旋筋、粗鋼筋、壓漿管安裝配套后，用型鋼將預(yù)應(yīng)力筋聯(lián)成整體。用搭吊吊裝到指定位置，安事先劃好的定位線，校核底部標(biāo)高后在倒鏈配合下就位。然后將整個型鋼骨架支撐、固定并使之垂直。另外0#塊橫隔板處橫向預(yù)應(yīng)力及成孔用的鐵披管和錨墊板與普通鋼筋一同綁扎。

2、普通鋼筋施工

對圖紙復(fù)核后繪出加工圖，加工時同一類型的鋼筋按先長后短的原則下料，鋼筋用彎折機加工后與大樣圖核對，并據(jù)各鋼筋所在部位的具體情況對細(xì)部尺寸和形狀做適當(dāng)調(diào)整。

主鋼筋采用電弧搭接焊，焊接時Ⅰ級鋼筋采用T422焊條，而對于Ⅱ級鋼筋則必須采用T506以上電焊條。

ａ.鋼筋由工地集中加工制成半成品，運到現(xiàn)場。ｂ.0#塊鋼筋也分兩次綁扎。

第一次：安放底板鋼筋和豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道，布置腹板和隔板鋼筋。

第二次：安放箱梁頂板鋼筋，縱橫向預(yù)應(yīng)力管道及鋼束。

ｃ.由于底板較厚，須在底板鋼筋上下層間設(shè)立架立鋼筋，為保證縱橫向預(yù)應(yīng)力管道的位置正確，也應(yīng)在頂、底板兩層鋼筋之間設(shè)置架立筋和防浮鋼筋，以固定預(yù)應(yīng)力筋管道。

d、鋼筋的接長采取錐螺紋套筒機械接頭，機械接頭使用前應(yīng)做試驗。2.4.2、預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)應(yīng)鋼筋

ａ.縱向預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管，以減少管道摩擦系數(shù)，同時為保證管道壓漿飽滿，當(dāng)管道總長超過40m時，擬采取真空輔助壓漿施工工藝保證壓漿質(zhì)量，以保證壓漿的密實。（具體施工工藝）ｂ.頂板橫向預(yù)應(yīng)力束采用扁平波紋管，預(yù)應(yīng)力束的張拉端在橋的兩側(cè)間隔布置。

ｃ.豎向預(yù)應(yīng)力筋采用25精軋螺紋粗鋼筋，采用Φ40波紋管成型預(yù)埋。ｄ.頂板、腹板內(nèi)有大量的預(yù)應(yīng)力管道，為了不使預(yù)應(yīng)力管道損壞，一切焊接應(yīng)放在預(yù)應(yīng)力管道埋置前進(jìn)行，管道安置后盡量不焊接，若需要焊接則對預(yù)應(yīng)力管道采取嚴(yán)格的保護(hù)措施確保預(yù)應(yīng)力管道不被損傷。

ｅ.當(dāng)普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道位置有沖突時，應(yīng)移動普通鋼筋位置，確保預(yù)應(yīng)力管道位置正確，但禁止將鋼筋截斷。

f、橫向、豎向預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅鐵皮卷制而成，為保證預(yù)應(yīng)力筋質(zhì)量，除0#塊豎向預(yù)應(yīng)力束采取接長方案外，其他節(jié)段豎向預(yù)應(yīng)力束均為通長束。①、縱向預(yù)應(yīng)力管道安裝：

波紋管安裝質(zhì)量是確保預(yù)應(yīng)力體系質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，施工中要千萬注意。如果發(fā)生堵塞使預(yù)應(yīng)力筋不能順利通過而進(jìn)行處理，將直接影響施工進(jìn)度及工程質(zhì)量，影響橋梁使用壽命，因此必須嚴(yán)格施工過程控制，保證灌注混凝土后波紋管不漏、不堵、不偏不變形，將在施工中采取如下措施予以保證：

1、所有的預(yù)應(yīng)力管道必須設(shè)置橡膠內(nèi)襯后才能進(jìn)行混凝土澆筑，橡膠內(nèi)襯管的直徑比波紋管內(nèi)徑小3-5mm，放入波紋管后應(yīng)長出50cm左右，在混凝土初凝時將橡膠內(nèi)襯管拔出20cm左右，在終凝后及時將橡膠內(nèi)襯管拔出、洗凈。

2、所有的預(yù)應(yīng)力管均應(yīng)在工地根據(jù)實際長度截取。減少施工工序和損傷的機會，把好材料第一關(guān)。

3、波紋管使用前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，是否存在破損，及檢查咬口的緊密性，發(fā)現(xiàn)損傷無法修復(fù)的堅決廢棄不用。

4、安裝波紋管前要去掉端頭的毛刺、卷邊、折角，并認(rèn)真檢查，確保平順。

5、波紋管定位必須準(zhǔn)確，嚴(yán)防上浮、下沉和左右移動，其位置偏差應(yīng)在規(guī)范要求內(nèi)，波紋管定位用鋼筋網(wǎng)片與波紋管的間隙不應(yīng)大于3mm，設(shè)置間距：直線段不大于1m，曲線段不大于0.5m。波紋管軸線必須與錨墊板垂直。當(dāng)管道與普通鋼筋發(fā)生位置干擾時，可適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋位置以保證預(yù)應(yīng)力管道位置的準(zhǔn)確，但嚴(yán)禁截斷。

6、波紋管接頭長度取30cm，兩端各分一半，其中留做下次銜接的一端，應(yīng)將該端的2/3部分即約10cm放入本次澆筑的混凝土中，另外1/3露出本次澆筑的混凝土以外，這樣做的目的是即使外露部分被損壞，還有里面的接頭可以利用。波紋管接頭要用塑料帶纏繞以免在此漏漿。

7、被接的兩根波紋管接頭應(yīng)相互頂緊，以防穿束時在接頭薄弱處的波紋管被束頭帶出而堵塞管道。

8、電氣焊作業(yè)在管道附近進(jìn)行時，要在波紋管上覆蓋濕麻袋或薄鐵皮等，以免波紋管被損傷。

9、施工中要注意避免鐵件等尖銳物與波紋管的接觸，保護(hù)好管道?；炷潦┕で白屑?xì)檢查管道，在施工時注意盡量避免振搗棒觸及波紋管，對混凝土深處的如腹板波紋管、鋸齒板處波紋管要精心施工，仔細(xì)保護(hù)，要絕對保證這些部位的波紋管不出現(xiàn)問題。②、豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的安裝及保管：

1、為保證和提高豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的張拉質(zhì)量，除0#塊橫隔板處的豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋需要使用聯(lián)結(jié)器接長外，全橋其他的豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋均通長而不得接長。豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋全部采取預(yù)穿束方案，即在混凝土灌注前隨腹板鋼筋一起綁扎，固定在管道內(nèi)。

為保證張拉豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋后的有效預(yù)應(yīng)力作用在混凝土上，首先在保證鋼管基本剛度的前提下應(yīng)盡可能使用薄壁鋼管，其次不能將上下錨墊板貼緊在鋼管上，而應(yīng)在上錨墊板與鐵皮管之間留出5—10mm的間隙。

2、所有的豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋進(jìn)場后必須按照試驗規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗，才能投入使用，需要對進(jìn)行豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋預(yù)拉（因為粗鋼筋的斷筋率在2%左右）

3、預(yù)應(yīng)力粗鋼筋進(jìn)場后應(yīng)認(rèn)真存放，嚴(yán)格保管，避免受到電氣焊損傷，不能把向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋作為電焊機的地線使用，受損傷的預(yù)應(yīng)力粗鋼筋堅決不能使用。

③、豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋張拉和壓漿

0#塊豎向預(yù)應(yīng)力筋采用直徑Φ25mm的精軋螺紋粗鋼筋，彈性模量不小于750MPa，彈性模量2×10MPa，單根張拉力513KN。采用螺紋粗錨具和穿心千斤頂張拉，采取同一梁段兩側(cè)對稱張拉的方式。豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉的操作程序為：

清理錨墊板，在錨墊板土作測量伸長量的標(biāo)記點，并量取從粗鋼筋頭墊板上標(biāo)記點之間的豎向距離6：作為計算伸長量的初始值，安裝千斤頂，安裝連接器和張拉桿。安裝工具螺帽(雙螺帽)叫初至控制張拉力P的10％，張拉至控制張拉力P持荷2分鐘，旋緊工作錨，卸去千斤頂及其它附件，l—2天后再次張拉至控制張拉力P并旋緊螺帽，量取從粗鋼筋頭至錨墊板上標(biāo)記點的豎向距離作為計算伸長量值，計算實際伸長量△L，并將該值與理論計算值進(jìn)行比較。若在±6％內(nèi)，則在24小時內(nèi)完成壓漿；若誤差超過±6％，則分析原因并處理后再進(jìn)行壓漿。

④、豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋張拉的注意事項

①、除橫隔板處的豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋用連接器接長外，其余的預(yù)應(yīng)力粗；均用通長整根，不得接長。

②、張拉時要調(diào)整千斤頂?shù)奈恢茫骨Ы镯攺埨至c與粗鋼筋中心、?板中心在一條直線上。如張拉中發(fā)現(xiàn)有鋼筋橫移，應(yīng)立即停止張拉[油調(diào)整，重新張拉。

③、張拉后要用加力桿旋緊螺錨，確保錨固力足夠。

④、每輪張拉完畢后，用不同的顏色在鋼筋上作出明顯的標(biāo)記，以避免長拉和漏壓漿。

⑤、伸長量以從粗鋼筋頭至錨墊板上固定點的豎向距離為準(zhǔn)。⑥、張拉時每段梁的橫向應(yīng)保持對稱。

⑦、每一節(jié)段懸臂尾端的一組豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋留待與下一節(jié)段同時張拉以使其預(yù)應(yīng)力在混凝土接縫兩側(cè)都能發(fā)揮作用。⑧、在擰螺帽時，要停止開動油泵。

⑨、連接器兩端連接的粗鋼筋長度要相等并等于連接器長度的一半，防止—端過長、一端過短，長度過短一側(cè)的粗鋼筋滑脫失錨；、工具錨一定要用雙螺帽，以策安全。

⑩、預(yù)應(yīng)力筋張拉與壓漿：按后面介紹的“預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿”方法實施。

豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的壓漿：其壓漿程序與縱向預(yù)應(yīng)力筋的壓漿程序基本相同，可參照執(zhí)行。值得注意的是，為避免粗鋼筋張拉后松弛造成應(yīng)力損失，壓漿應(yīng)在第二輪張拉完成后24小時內(nèi)完成。2.4.3、鋼筋工程

懸臂澆注梁段的鋼筋綁扎:懸澆梁段普通鋼筋即可采取掛籃內(nèi)就地綁扎，對腹板和底板鋼筋也可采用在地面預(yù)綁扎，用塔吊吊裝就位的方案。

①、采取部分鋼筋整體綁扎：對底板、腹板普通鋼筋和豎向預(yù)應(yīng)力筋先在地面分別綱扎成網(wǎng)片后用塔吊整體吊入掛籃內(nèi)就位。就位后在綁扎底板和腹板交叉部位的鋼筋，并在內(nèi)模固定后就地綁扎頂板鋼筋。縱向鋼筋的接頭采取焊接或搭接方案。②、采取就地綁扎方案：實施時需要注意：

1、在底板上按照設(shè)計間距標(biāo)化后在進(jìn)行鋼筋綁扎，并設(shè)置足夠的墊塊。

2、綁扎腹板豎向預(yù)應(yīng)力筋、底板頂層普通鋼筋及底板縱向預(yù)應(yīng)力筋管道。同時根據(jù)設(shè)計將縱向預(yù)應(yīng)力管道放置在腹板鋼筋網(wǎng)內(nèi)，將腹板鋼筋綁扎完成后，進(jìn)行管道位置的調(diào)整及固定。

3、綁扎底腹板斜插筋。

4、安裝底腹板錨具。

5、放置墊塊，安裝內(nèi)模板，加固。

6、綁扎頂板底層鋼筋和頂板縱向預(yù)應(yīng)力管道。

7、綁扎頂板上層鋼筋及斜插筋，調(diào)整頂板縱向預(yù)應(yīng)力管道位置并固定。

8、安裝頂板錨具。

③、當(dāng)采用底腹板鋼筋網(wǎng)片分別整體綁扎和吊裝方法時，應(yīng)遵循如下順序：整體吊裝底板鋼筋網(wǎng)片，焊接或綁扎縱向鋼筋接頭→整體吊裝腹板普通鋼筋和豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋網(wǎng)片，焊接或綁扎縱向鋼筋接頭→就地綁扎底腹板交叉部位的普通鋼筋→安裝固定底板、腹板縱向預(yù)應(yīng)力管道及錨具→安裝內(nèi)?！偷亟壴敯迤胀ㄤ摻詈涂v向預(yù)應(yīng)力管道→安裝頂板錨具，鋼筋綁扎時應(yīng)在底模和外側(cè)模上按設(shè)計間距標(biāo)示出鋼筋位置，并按標(biāo)示綁扎鋼筋，加快施工速度。

頂板和腹板預(yù)留“天窗”因模板安裝就位后，0號段中部幾乎形成全封閉狀態(tài)，施工人員無法進(jìn)業(yè)和進(jìn)入內(nèi)部灌注混凝土。為解決該問題，在滿足設(shè)計要求的前提下，頂板和腹板無預(yù)應(yīng)力筋的部位開設(shè)進(jìn)人“天窗”，待混凝土灌注到該“天窗“前，按設(shè)計要求連接鋼筋和封堵“天窗”處的模板。2.4.4、混凝土灌注

0號段內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋布置復(fù)雜、非預(yù)應(yīng)力筋密集，要求一次灌注成型，施工難度大。為保證施工質(zhì)量，擬采取如下措施：

①混凝土由拌和站集中拌和、由混凝土輸送泵運送到位。拌和站的拌 力和空中索道的運送能力，以滿足在最早灌注的混凝土初凝前灌注完0#段的全部混凝土為控制標(biāo)準(zhǔn)。

②、0號段混凝土數(shù)量，結(jié)合混凝土振搗所用時間和塔吊運輸混凝土的能力，將0號段混凝土的初凝時間定為12h右，將坍落度控制在16cm左右。為此，將在混凝土中摻加高效減水劑，粗骨料采用5—31.5m級配良好的碎石。

③、混凝土灌注分層厚度為40cm左右。

④、混凝土灌注順序：橫隔板→腹板→底板→橫隔板→腹板及頂板四周。灌注時要前后左右基本對稱進(jìn)行。⑤、混凝土入模導(dǎo)管安裝間距為1．5m左右，導(dǎo)管底面與混凝土灌注面保 1m以內(nèi)。在鋼筋密集處斷開個別鋼筋留作導(dǎo)管入口，待混凝土灌注到此部位時，將鋼筋焊接恢復(fù)。在鋼筋密集處要適當(dāng)增加導(dǎo)管數(shù)量。

⑥、混凝土搗固采用Φ70或Φ50和Φ30插入式振搗器。鋼筋密集處用小振搗棒，鋼筋稀疏處用大振搗棒。振動棒移動距離不得超過振動棒作用半徑的l.5倍。振搗棒的作用半徑需經(jīng)試驗確定。

⑦、對搗固人員要認(rèn)真劃分施工區(qū)域，明確責(zé)任，以防漏搗。振搗腹板疑土?xí)r，振搗人員要從預(yù)留“天窗”進(jìn)入腹板內(nèi)搗固?！疤齑啊痹O(shè)在內(nèi)模和內(nèi)側(cè)鋼筋網(wǎng)片上，每2m左右設(shè)一個，混凝土灌注至“天窗”前封閉。

⑧、混凝土灌注前先將原墩頂混凝土面用水或高壓風(fēng)沖洗干凈。木模板用水泡脹，防止其干燥吸水。灌注前在原混凝土面上鋪2cm厚的同標(biāo)號砂漿，并攤鋪均勻平整。灌注底腹板混凝土前，對頂板鋼筋頂面要用布或草袋覆蓋，以防松散混凝土粘附其上?；炷恋谷雰{盤后，試驗人員要檢查混凝土的坍落度、和易性，如不合適要通知拌和站及時調(diào)整。

⑨、在頂板混凝土澆注完成后，用插入式振搗器對頂腹板接縫處進(jìn)行充分的二次振搗，確保連接處密實、可靠。

⑩、混凝土灌注結(jié)束后，要加強對梁段包括箱梁內(nèi)側(cè)和外側(cè)的撒水養(yǎng)護(hù)。

2.5、箱梁懸澆段施工

梁段懸澆施工的一般順序為：掛籃就位→調(diào)整掛籃底模、外模標(biāo)高并固定→吊裝或綁扎底板、腹板鋼筋，安裝底板、腹板波紋管和豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋，固定腹板錨具→內(nèi)模就位→綁扎頂板鋼筋，安裝頂板波紋管→固定頂板錨具→安裝端頭模板→二次對稱灌注梁段混凝土→覆蓋養(yǎng)護(hù)→穿束→張拉→壓漿→掛籃前移→進(jìn)入下一梁段的施工循環(huán)。

2.5.1施工順序(見附后施工工藝框圖)a．掛籃移動就位；

ｋ.安裝頂板上層鋼筋網(wǎng)； b．校正底模；

ｍ.預(yù)埋測量標(biāo)志上橋面系預(yù)埋件； ｃ.側(cè)模就位；

ｎ.澆筑砼；

ｄ.安裝腹板、底板鋼筋；

ｙ.管道清孔，養(yǎng)生；

ｅ.安裝預(yù)應(yīng)力筋及波紋管，灌漿孔；

ｏ.穿預(yù)應(yīng)力鋼筋、鋼束張拉、管道壓漿；

ｆ.安裝腹板內(nèi)側(cè)模和頂板底模；

ｐ.拆除模板；

ｇ.安裝腹板堵頭號、端模；

ｑ.移動掛籃，就位于下一段梁位置。

ｈ.安裝頂板下層鋼筋網(wǎng)；

ｉ.安裝需進(jìn)行張拉的頂板錨固束墊板、喇叭口，螺旋筋； ｊ.安裝橫向預(yù)應(yīng)力管道，墊板和螺旋筋。

0#塊是在托架上進(jìn)行澆筑，其他節(jié)段則采用掛籃對稱懸澆施工，梁段長從3m—4.0m。根據(jù)叉河特大橋具體特點考慮和工期的安排，擬配備2套4個掛籃同步進(jìn)行懸臂澆筑施工，左右幅分開施工，先左幅后右幅。

2.5.2模板標(biāo)高為H1=H0+fi+flm+fm+Fx，H1—待澆段底板前端點掛籃底板高； H0---該點設(shè)計標(biāo)高；

fi---本施工節(jié)段以后各段對該點撓度的影響值； flm---本施工節(jié)段縱向預(yù)應(yīng)力束張拉后對該點的影響值；

Fx---混凝土收縮、徐變、溫度、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、二期恒載和活載等影響產(chǎn)生的撓度計算值，各種

fm---掛籃彈性變形對該點的影響值； 2.5.3箱梁懸澆施工需注意的問題：

1、箱梁懸澆施工進(jìn)行中，應(yīng)保證兩懸臂端的掛籃施工速度的平衡，施工進(jìn)度偏差應(yīng)小于30%，施工重量偏差應(yīng)小于2%。

2、施工中應(yīng)隨時觀測撓度及應(yīng)力情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時調(diào)整、分析后再繼續(xù)施工。

3、混凝土澆筑施工時，從懸臂端向箱梁根部施工進(jìn)行。以防止由于掛籃前端下?lián)隙鹨褲仓炷恋拈_裂,混凝土施工時劃分施工責(zé)任區(qū)，防止出現(xiàn)振搗不合格。2.5.4懸臂灌注梁段的混凝土施工

為保證懸臂灌注梁段的施工質(zhì)量，減少施工接縫，所有懸臂灌注梁段（除0#塊）要求一次灌筑成型。為達(dá)到設(shè)計要求，擬采取如下措施： ①、混凝土由拌和站集中拌和、混凝土輸送泵運送到位。每次灌注的混凝土必須在最早灌注的混凝土初凝前全部灌注完。根據(jù)懸灌梁段混凝土的數(shù)量，結(jié)合塔吊的運行速度，將懸灌梁段混凝土的初凝時間定為4小時左右，將坍落度控制在16cm左右(可據(jù)混凝土振搗情況，適當(dāng)調(diào)整不同部位的坍落度，如底腹板取較小值，腹板取較大值)。為此，將在混凝土中摻加高效減水劑，粗骨料采用5-31.5nm連續(xù)級配的碎石，細(xì)骨料為中粗砂，水泥采用P.042.5R以級別的普通硅酸鹽水泥。梁體C50級混凝土的其它技術(shù)控制指標(biāo)為：3天強度C45號左右，3天彈性模量3.2×104Mpa以上，7天強度C50號左右，7天彈性模量3.3x10MPa以上；28天強度達(dá)到C55號左右，28天彈性模量3.8×104Mpa以上。

②、混凝土灌注順序為：底板，腹板，頂板。灌注時同一掛籃的左右兩側(cè)基本對稱地進(jìn)行?；炷劣蓲旎@底板的前端開始澆注，同一T構(gòu)上兩套掛籃內(nèi)的懸澆混在任何時候須基本相等?；炷猎诟拱宓墓嘧⒎謱雍穸葹?0cm左右。對厚度大于40cm的頂混凝土分兩層灌注；對小于40cm的，一次灌注到位?；炷翐v固采用Φ70或Φ50和Φ30插入式振搗器。鋼筋密集處用小振搗器，鋼筋稀疏處用大振搗棒。振搗棒距離模板5—10cm。動棒移動距離不得超過振動棒作用半徑的1.5倍。振動棒的作用半徑經(jīng)試驗確定。至梁段的混凝土不得直接傾倒入模，而應(yīng)先倒在預(yù)設(shè)的鋼板土，由二次拌合后經(jīng)導(dǎo)管(即串筒，根據(jù)梁段的鋼筋和波紋管的間距專門加工)入模。每次拌合的混凝土必須全部入模，不得與下一盤混合?；炷寥肽?dǎo)管安裝間距為1.5m左右，導(dǎo)管底面與混凝土灌注面保持50cm內(nèi)。在鋼筋密集處斷開個別鋼筋留作導(dǎo)管入口，待混凝土灌注到斷時，將鋼筋焊接恢復(fù)。對搗固人員要認(rèn)真劃分施工區(qū)域，明確責(zé)任，以防漏搗。振搗腹板時，當(dāng)梁段高度大于4m時，要從腹板預(yù)留“天窗”放入振動棒后振混凝土?！疤臁啊痹O(shè)在內(nèi)模板和內(nèi)側(cè)鋼筋網(wǎng)片上，每2m左右設(shè)一個，灌注至“天窗”前將“天窗”封閉； 當(dāng)梁段高度小于4m時，可不預(yù)，“天窗”，而直接將振動棒放入腹板內(nèi)振搗混凝土即可。振搗時要先選好點，盡量布點均勻，并保證波紋管和壓漿管不受損傷，鋸齒板等鋼筋密集處要加強振搗。為便于觀察振搗效果，必要時使用電或安全電燈等照明工具。澆筑混凝土前，仔細(xì)檢查模板的尺寸和牢固程度。在灌注過程中設(shè)專人加固模板，以防漏漿和跑模?；炷凉嘧⑶跋葘旎@內(nèi)木屑、松散混凝土等雜物用水或高壓風(fēng)沖洗。木模板要用水泡脹，防止其干燥吸水。灌注底腹板混凝土前，對鋼筋頂面要用布或麻袋覆蓋，以防松散混凝土粘附其土?；炷恋谷牒?，試驗人員要檢查混凝土的坍落度、和易性，如有不當(dāng)之處要通知拌合站及時調(diào)整。在頂板混凝土澆注完成后，用插入式振搗器對頂腹板接縫處進(jìn)行充分的二次振搗，確保連接處密實、可靠。等混凝土灌注結(jié)束后，要加強對梁段包括箱梁內(nèi)側(cè)和外側(cè)的撒水養(yǎng)護(hù)。不同的季節(jié)采取不同的養(yǎng)護(hù)措施：夏季覆蓋麻袋或海綿后撒水養(yǎng)護(hù)；冬季除給攪拌用水加熱以保證混凝土的入模溫度外，還需采取給梁段覆蓋保溫材料、封閉梁段阻止通風(fēng)對流、適當(dāng)延長拆模時間等措施，以做好混凝土的保溫養(yǎng)護(hù)工作。現(xiàn)場制作的混凝土試塊除一部分在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室內(nèi)養(yǎng)護(hù)外，其余的應(yīng)與混凝土同條件養(yǎng)護(hù)。為隨時檢查混凝土質(zhì)量和控制端部鑿毛、拆模、張拉時間，每個梁段需作4—5組試件。頂面混凝土在混凝土初凝前用手工抹平，頂板混凝土在初凝前進(jìn)性橫向拉毛，端頭板可在混凝土強度達(dá)到10Mpa以后予以拆除，并鑿毛處理。

③、將相鄰梁段混凝土的澆注齡期差控制在20天以內(nèi)。新舊混凝土的結(jié)合部位應(yīng)徹底清除浮漿和松散混凝土。

④、混凝土灌注時應(yīng)設(shè)專職指揮員，負(fù)責(zé)混凝土分配、坍落度調(diào)整、混振搗和模板檢查等事宜，以確保混凝土灌注按計劃有序進(jìn)行。2.6、掛籃結(jié)構(gòu)形成

我部擬設(shè)計三角桁架式掛籃進(jìn)行懸澆施工。掛籃工作系數(shù)小于0.45，為減輕自重，掛籃擬采用主桁與底籃分體移動結(jié)構(gòu)形成，以減少行走時錨固系統(tǒng)的重量。掛籃按照自重110t，負(fù)荷220t控制設(shè)計(根據(jù)招標(biāo)圖)，采用貝雷架作主桁，在澆筑完一段后，將底籃錨固于已張拉梁段上，在主桁最前端增加支點，前移主桁就位，錨固主杵后錨點，利用豎向預(yù)應(yīng)力蹬筋，用螺桿連結(jié)，再移動底籃就位，掛籃形式見連續(xù)箱梁掛籃施工示意圖。

為保證施工順利，掛籃在使用前需試拼一次，試拼擬在加工車間進(jìn)行，試拼順序為：主桁骨架—下橫梁—上橫梁—油壓系統(tǒng)—底籃系統(tǒng)—角模內(nèi)模、滑梁支架—中央內(nèi)模及支架行走系統(tǒng)—兩側(cè)內(nèi)模架—拉筋及內(nèi)外對拉螺桿—端模。2.6.1、掛籃改裝、試驗及拼裝： ①、掛籃改裝：

1、掛籃改裝可以在工廠或現(xiàn)場進(jìn)行，在現(xiàn)場改裝時。為防止安裝上的麻煩，節(jié)點板及各桿件的栓孔加工前需要先做樣板，精密加工，保證栓孔位置的精確無誤。

2、外模由大塊鋼模板焊接而成，為確保板面的平整度，面板先在工作平臺上用夾具夾緊，然后在進(jìn)行焊接，并對焊縫進(jìn)行打毛磨光處理。因現(xiàn)場無夾具等設(shè)備條件，故外模加工擬在工廠進(jìn)行。

3、對底模架前后橫梁上的吊耳等重要部位的焊接，需要逐一進(jìn)行探傷或進(jìn)行加載試驗。

②、掛籃試驗：掛籃加工完成后，即進(jìn)行預(yù)拼以驗證加工的精度，為了保證懸澆施工的安全，試拼后即對每套掛籃進(jìn)行靜載試驗，對掛籃的焊接質(zhì)量進(jìn)行最后的驗證。同時針對掛籃施工時前端撓度主要是由于主桁件的變形引起的，試驗時要測出力與位移的關(guān)系曲線，作為施工時調(diào)整底模板的依據(jù)。在施工的同時對

試驗方法是：選擇一塊平地，將一套掛籃的兩片主桁水平放置，并利用水準(zhǔn)儀抄平，然后用后端用精軋螺紋鋼鎖定，在中部用墊板將兩片主桁分開，在前端用千斤頂加載對拉，最終加載值為使用荷載的140%，按照50%、30%、20%、10%逐級進(jìn)行，每級加載完成并穩(wěn)壓半個小時（最后一級為1小時）后檢查各桿件的情況有無裂縫，同時記錄力與位移的關(guān)系，并根據(jù)試驗測出的結(jié)果，繪制力與位移的關(guān)系曲線，求出掛籃彈性和非彈性變形。為保證掛籃結(jié)構(gòu)的可靠性，清除非彈性變形，量測彈性變形量，確保箱梁施工的安全和質(zhì)量，在第一次使用之前必須對掛籃進(jìn)行試壓。對已拼裝的掛籃按設(shè)計荷載加安全系數(shù)進(jìn)行試壓，以求得掛籃在不同長度（3.0 m、3.5m、4.0m）時不同荷載下的變形撓度值。擬采用水箱加壓法，用鋼板加工成水箱，用精軋螺紋粗鋼筋懸掛于下橫梁，通頂開前上橫梁的千斤頂加壓。試壓時，按砼澆注的分級重量進(jìn)行加載，當(dāng)千斤頂達(dá)到每級荷載時，應(yīng)固定一段時間，待指針穩(wěn)定后，測量變形值，最終加至設(shè)計荷載的1.4倍；加載時兩連千斤頂必須同時加壓，壓應(yīng)力應(yīng)保持一致，宜采用同一油泵統(tǒng)一加壓，誤差控制在5%以內(nèi)。

每一級加載后，必須及時檢查各桿件的連接情況和工作情況，及時作出是否繼續(xù)加載的判斷，如一次加載后情況良好，應(yīng)反復(fù)加載，卸載3-5次，直到非彈性變形全部消除完為止，試驗結(jié)果應(yīng)整理出加載測試報告，將彈性變形值及非彈性變形值的測量結(jié)果用于指導(dǎo)施工。分級卸載，并測量變形，記錄數(shù)據(jù)。主桁件試驗方案見圖示。③、掛籃拼裝：

0#塊施工完成后，在其頂面形成10m×12m的平臺上即可拼裝掛籃，掛籃安裝前，在混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的50%后，即可松動、拆除內(nèi)外模，但脫架及底模不能拆除，對其拆除只有在0#塊張拉壓漿完成后才能進(jìn)行。

掛籃拼裝時，同一T構(gòu)的套個掛籃應(yīng)基本同步，同一掛籃兩側(cè)的構(gòu)件即可同時進(jìn)行也可先安裝一側(cè)，在操作不熟練的情況下，為穩(wěn)妥起見，應(yīng)兩側(cè)分別安裝，以免相互干擾引發(fā)問題，掛籃安裝按照以下程序進(jìn)行：清理梁段頂面→用1：2的水泥砂漿將鋪枕部位找平→在找平層上放出軌道放樣定位線→鋪設(shè)鋼（木）枕→安裝滑道→安裝前后支座→在前支座下鋪放聚四氟乙烯滑板→吊裝單片主桁件對準(zhǔn)前后支座，在后支點處連接錨輪組，在桁架兩側(cè)用3~5t倒鏈和型鋼控制其空間位置，調(diào)好一片主桁架后用同樣的方法吊裝另一片主桁架→調(diào)整兩片主桁架間的水平間距和位置→安裝前、中、后各橫梁→安裝前后吊帶→吊裝底模架及底模板→吊裝外側(cè)模走行梁及外模板→在前上橫梁上吊掛工作平臺，在底模后橫梁上焊接工作平臺→調(diào)整立模標(biāo)高→固定模板。④、掛籃的移動步驟

ａ.梁塊澆筑完后，穿束、拆內(nèi)、外側(cè)模（底籃后錨桿不松），張拉，壓漿。

ｂ.移籃前托梁與梁面預(yù)埋環(huán)扣緊，然后卸去各扁擔(dān)梁的支承墊板，實現(xiàn)主桁架與底籃分離，此時底籃被錨緊在已完成梁段的底面。ｃ.卸主桁后錨，在后橫梁上設(shè)置牽制繩，將前后支承枕木移至下一梁段，支承位置交放入“滑枕”，用慢速卷揚機或手拉葫蘆將主桁牽引至下一梁段位置，拆去滑枕，安裝后錨帶并錨固。

ｄ.拆除底籃后錨桿和前托梁錨固繩，使底模脫離梁底面，然后利用手拉葫蘆牽引主模帶動底籃前移到一一現(xiàn)澆位置。

ｅ.調(diào)整底籃中線，位置和標(biāo)高，上緊底籃后錨桿，固定前、后主橫梁。

2.7、施工控制

由于箱梁在懸臂澆筑施工時受砼自重、日照、溫度變化、墩柱壓縮等因素影響而產(chǎn)生豎向撓度，砼自身還存在收縮、徐變等因素，也會使懸臂段發(fā)生變化，為使合攏后的橋梁成型及應(yīng)力狀態(tài)符合設(shè)計要求，達(dá)到合攏高程誤差控制在15mm以內(nèi)的要求，最大限度地使實際的狀態(tài)（應(yīng)力與線型）與設(shè)計的相接近，必須對各懸臂施工節(jié)段的以撓度與應(yīng)力為控制的進(jìn)行觀測控制以便在施工及時調(diào)整有關(guān)的標(biāo)高參數(shù)，為下節(jié)的模板安裝提供數(shù)據(jù)預(yù)報，確定下節(jié)段合適的模板標(biāo)高。撓度控制采用以往同類橋梁施工所驗證準(zhǔn)確可靠并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的計算機軟件進(jìn)行。施工時建立施工控制網(wǎng)絡(luò)，以自適應(yīng)法及灰色預(yù)測辨別法等理論為模型進(jìn)行施工控制，確保合攏精度，觀測內(nèi)容： ａ.掛籃模板安裝就位后的撓度觀測； ｂ.澆筑前預(yù)拱度調(diào)整測量； ｃ.砼澆筑后的撓度觀測； ｄ.張拉前的撓度觀測； ｅ.張拉后的撓度觀測；

ｆ.已完成各階段之荷載及溫度、徐變收縮引起的撓度計算、觀測； ｇ.合攏段合攏前的溫度修正； ｈ.溫度觀測；

ｉ.應(yīng)力觀測（通過在控制截面內(nèi)預(yù)埋測試儀器搜集數(shù)據(jù)）。ｊ.撓度觀測的關(guān)鍵是每日定時觀測，時間宜選在每日溫升前上午8：00-9：00以前。合攏段應(yīng)在施工前進(jìn)行連續(xù)24h（每次間隔2h）觀測，提供合攏前的數(shù)據(jù)。

為控制撓度，應(yīng)該在混凝土施工完成并達(dá)到設(shè)計要求的張拉強度后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力束的張拉，應(yīng)按嶺期及強度進(jìn)行雙孔，一般在混凝土施工后3--4天方進(jìn)行張拉以減少張拉時的混凝土收縮徐變值，使永存應(yīng)力滿足設(shè)計要求，相應(yīng)減少張拉后產(chǎn)生的撓度。

施工控制的方案：大跨徑懸臂梁施工時必須進(jìn)行有效的施工控制以保證成橋后的梁體線型及受力狀態(tài)與設(shè)計盡量吻合，施工控制的以主梁撓度與內(nèi)力為控制對象，控制原則為

1、施工過程中主梁截面應(yīng)力在允許范圍內(nèi)，2、懸臂合攏段相對高差在15mm內(nèi)，軸線誤差在10mm內(nèi)。

3、橋面線型調(diào)整引起的橋面鋪裝層厚度增減平均值符合設(shè)計要求，4、橋梁預(yù)拱度滿足二期恒載、1/2活載作用和設(shè)計混凝土徐變年限內(nèi)的徐變變形要求，該值通過計算確定。

叉河特大橋施工控制的具體方法是采取參數(shù)識別法與灰色預(yù)測相結(jié)合的方案，形成施工、量測、識別、修正、誤差預(yù)測、調(diào)整、施工的循環(huán)過程。其中自適應(yīng)法（參數(shù)識別）是如何使控制的期望值能夠反映實際結(jié)構(gòu)狀況，確定影響施工精度的參數(shù)如混凝土彈性模量、混凝土容重等實際與設(shè)計計算數(shù)值上的差別。具體做法是根據(jù)施工施工中結(jié)構(gòu)線形或內(nèi)力的實測值對主要設(shè)計參數(shù)進(jìn)行識別，尋找產(chǎn)生偏差的原因，然后將修正過的設(shè)計參數(shù)反饋到控制計算中去重新給出施工中內(nèi)力和撓度的理論期望值，以消除理論值與實測值不一致的主要部分，最后達(dá)到撓幅與內(nèi)力雙控的目標(biāo)；灰色預(yù)測法是以灰色系統(tǒng)理論為基礎(chǔ)，針對信息部分明確部分不明確的系統(tǒng)，具體做法是將各控制點的標(biāo)高理論值減去實測值得到誤差序列，建立誤差序列的GM（1，1）模型，求出誤差函數(shù)，得到誤差估計值，將誤差估計值與理論值相加得到預(yù)測值。

懸臂梁橋施工中溫度變化是影響主梁撓度的主要因素之一，日照會引起主梁頂、底板溫差，引起主梁翹曲、撓度和墩柱的偏移，通常選擇在日照前進(jìn)行梁體撓度觀測（并需要在張拉完成6h-8h后方能進(jìn)行觀測，由于預(yù)應(yīng)力張拉效應(yīng)具有滯后現(xiàn)象），為下節(jié)段立模高程提供數(shù)據(jù)，但此方法有不方便的缺陷，我部擬采取移動相對坐標(biāo)法進(jìn)行施工：具體為：

1、選擇施工的i段前端點作為相對坐標(biāo)系的原點，此坐標(biāo)是相對會移動的，此坐標(biāo)系中的第i+1段坐標(biāo)是固定不變的，可據(jù)此進(jìn)行第i+1段立模或確定第i+1段節(jié)段標(biāo)高。

在懸臂端第i段施工完成后，選擇一天中的合適時間（一般在日出前）準(zhǔn)確測量出第i段的標(biāo)高控制點高程hi0，在進(jìn)行第i+1段節(jié)段立模、確定i+1段標(biāo)高或進(jìn)行隨機檢測時，先測量出第i節(jié)段標(biāo)高控制點標(biāo)高h(yuǎn)i1。

①、當(dāng)?shù)趇段標(biāo)高控制點標(biāo)高h(yuǎn)i0是在掛籃仍未推出時所測量，則第i+1段節(jié)段立模標(biāo)高為hi+1 為：

hi+1=hyc i+1+（hi1-hi0）+Δgl i+1+Δ，其中hyc i+1=Hsji+1+Δhgl i+1+Ygd i+1，②、當(dāng)?shù)趇段標(biāo)高控制點標(biāo)高h(yuǎn)i0是在掛籃已經(jīng)推出就位后所測量，則第i+1段節(jié)段立模標(biāo)高為hi+1 為：hi+1=hyc i+1+（hi1-hi0）+Δ，其中hyc i+1=Hsji+1+Δhgl i+1+Ygd i+1，可解決了由于不同時間測量所引發(fā)的問題。可以在一天內(nèi)的任意時間進(jìn)行節(jié)段立模、節(jié)段標(biāo)高確定或各項隨機檢查所需的標(biāo)高測量值。

式中Δ---第i段掛籃推出后新增加的荷載（如鋼筋）所產(chǎn)生的撓度（通過結(jié)構(gòu)計算獲得）。

Δgl i+1---掛籃推出引起的第i段前端標(biāo)高控制點的撓度值（通過結(jié)構(gòu)計算獲得）

施工控制中進(jìn)行各項試驗檢測，如混凝土容重、混凝土各齡期彈性模量、預(yù)應(yīng)力管道摩阻損失、梁體控制截面的應(yīng)力情況，進(jìn)行立模、砼澆筑前、砼澆筑后、張拉前、張拉后階段的撓度檢測。根據(jù)設(shè)計參數(shù)及控制參數(shù)，建立結(jié)構(gòu)分析模型進(jìn)行前進(jìn)分析，得到各階段的內(nèi)力、撓度及成橋狀態(tài)的內(nèi)力、撓度，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行后退分析得到以成橋狀態(tài)下的各階段預(yù)拋高值。在施工中按照參數(shù)識別、灰色預(yù)測相結(jié)合的方法建立施工控制網(wǎng)絡(luò)。

1、施工控制測點布置：在梁段端部左右腹板中間、箱梁橫向中部幾翼緣板邊緣位置分別埋設(shè)短鋼筋（Φ16，頂部打磨光滑，標(biāo)高比本梁段測點處的施工立模標(biāo)高高出5mm~8mm）作為固定觀測點。

2、觀測時間：根據(jù)以前施工中積累的數(shù)據(jù)分析，溫度影響主要是日照影響立模放樣和日常測量，因此放樣與日常測量宜安排在早晨8點以前，否則必須進(jìn)行修正，并且每天將已澆完的梁段控制點進(jìn)行復(fù)測后進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總，觀察變化，分析原因，并及時調(diào)整立模標(biāo)高。本橋墩高、跨大、地形復(fù)雜，將給懸澆施工過程中的線形控制造成困難。為保證成型后大橋的中線、標(biāo)高準(zhǔn)確無誤，減小附加應(yīng)力對連續(xù)結(jié)構(gòu)的不利影響，確保中跨順利合攏，必須制定周到、合理的施工控制方案，以測量作為搜集數(shù)據(jù)的外業(yè)手段并嚴(yán)格執(zhí)行控制方案。具體如下：

1)、測量方案的選擇

線形控制是懸臂灌筑過程中對各梁段線形的動態(tài)控制過程，準(zhǔn)確地定位施工中梁體頂面、底面標(biāo)高和縱橫向位置，并將其與理進(jìn)行比較，找出其偏差值后對偏差進(jìn)行分析研究，然后找出修正值，指導(dǎo)下一梁段施工。從而使連續(xù)梁頂?shù)酌婢€形平順，各部的高程誤差滿足設(shè)計和規(guī)范要求。懸灌施工時梁體線形變化是一個不可逆的過程，若測控不及時、不準(zhǔn)數(shù)據(jù)丟失或失效，將無法通過二次施工或測量予以補救。因此，在梁工前就要對測量的方法、時間、布點、位置、次數(shù)和精度等內(nèi)容的實案進(jìn)行認(rèn)真研究通常有兩種方法可以選擇：

第一種方法是將儀器置于梁上，以0號段上所設(shè)的水準(zhǔn)點為準(zhǔn)進(jìn)行測制。從理論土講，此法會受到兩個T構(gòu)墩身壓縮下沉不等的影響，此下沉值一般較小，不會超過合攏允許值，并可在合龍前提前4個節(jié)段聯(lián)測時進(jìn)行調(diào)整消除。此法的優(yōu)點是簡單易行、速度快、不受地形，在任何條件下都可采用。

第二種方法是：將水準(zhǔn)點置于地面上，以地面土的水準(zhǔn)點為準(zhǔn)進(jìn)行測此法可保證高程準(zhǔn)確，但由于受到地形限制，距離一般較遠(yuǎn)，極可能超出規(guī)范規(guī)定的最大視線距離(150m)，且前后視離無法保持基本相等，瞄準(zhǔn)誤差和測量誤差都較大。另外，地面上的水準(zhǔn)點高程不變，而墩柱高程是變化的(盡管很小)，當(dāng)儀器在梁上時，以不變的點為準(zhǔn)來測量變化的建筑，是無法測得其相對變化值的。結(jié)合經(jīng)驗，我部擬選第一種方法用于梁體測量。線形控制的具體實施方法

1、在第N#梁段混凝土灌注前，精確測量該梁段端頭測點的標(biāo)高(即為段測點處的頂板施工立模標(biāo)高)Ml。

2、在第N#梁段混凝土灌注硬化后，精確測量該梁段端頭測點的標(biāo)高

3、在第N#梁段縱向預(yù)應(yīng)力束張拉前，精確測量該梁段端頭測點的標(biāo)高

4、在第N#梁段縱向預(yù)應(yīng)力束張拉壓漿完成后、移掛籃前，精確測量該端頭測點的標(biāo)高h(yuǎn)N4。

5、計算第N#梁段混凝土灌注前后測點的標(biāo)高差d=州2—hNl，以及該段縱向預(yù)應(yīng)力束張拉壓漿完成前后的標(biāo)高差厶劃4—hN3。將這兩個標(biāo)高差與線形控制軟件計算得出的結(jié)果A洲l、A分別進(jìn)行比較，如果ΔhNl與Δ洲

1、ΔΔ2與A洲2相比的誤差都小于設(shè)計值，則按上述步驟進(jìn)行下一梁段的施工；若兩個誤差值中有一個或兩個都大于規(guī)定值，則需要從施工現(xiàn)場和數(shù)據(jù)文件兩個方面查找產(chǎn)生差別的并修改相應(yīng)的數(shù)據(jù)文件、輸入微機、重新計算后，對下一梁段的立模實際標(biāo)高進(jìn)行修正。按上述步驟不斷循環(huán)，直至懸灌梁段施工完畢。⑦線形控制中的注意事項

1、對每套掛籃都要進(jìn)行等預(yù)加載來消除其非彈性變形，測出其彈性變形，為確定立模高程提供基本依據(jù)。

2、嚴(yán)格控制混凝土容重，盡量使梁段混凝土各齡期的強度和彈性模量術(shù)指標(biāo)與計算采用值接近，減少實際值與計算采用值之間的誤差。

3、嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力筋張拉力的準(zhǔn)確度和張拉時混凝土的齡期要求(齡期達(dá)到3天以上且強度達(dá)到設(shè)計強度的90％以上)。

4、在每個承臺和0號段土布設(shè)基礎(chǔ)沉降觀測點和墩身壓縮觀測點，定測基礎(chǔ)沉降和墩身壓縮情況，并將結(jié)果反應(yīng)在合攏前4個梁段和邊跨段的高程中。

5、定期觀測溫度對T構(gòu)懸臂端撓度的影響，通常在早晨進(jìn)行初測，在下午5點后后進(jìn)行復(fù)測，以消除溫度影響。觀測后將成果圖表進(jìn)行分析，從而為全橋的立模標(biāo)高和線形調(diào)整提供依據(jù)。

6、從合攏段前4個梁段起，對全橋各梁段的標(biāo)高和線形進(jìn)行聯(lián)測，并在這4個梁段內(nèi)逐步調(diào)整，以控制合攏精度。

7、保證掛籃預(yù)留孔位置準(zhǔn)確。當(dāng)預(yù)留孔位置偏差較大時，掛籃不好調(diào)甚至調(diào)整不到中線位置，因此必須提高各預(yù)留孔的準(zhǔn)確度。同時為了防止振搗混凝土?xí)r移位，預(yù)留孔要用鋼筋網(wǎng)固定。

8、一般情況下，施工時對掛籃本身的彈性變形和非彈性變形都能比較重視地考慮。但大都對掛籃與滑道之間、滑道與鋼(木)枕之間、鋼(木與梁頂混凝土之間的非彈性變形重視不夠甚至忽視了。根據(jù)經(jīng)驗，這方原因造成的掛籃前端沉降高達(dá)5—8mm。所以，施工時必須對此予以重并加強觀測，積累經(jīng)驗，準(zhǔn)確控制，消除影響。

9、根據(jù)實踐經(jīng)驗及資料研究，薄壁空心墩及箱梁變形對環(huán)境溫度和日照非常敏感。受日照時，受日照一側(cè)的頂腹板溫度與另一側(cè)的頂腹板溫度是不同的，且一天內(nèi)也是反復(fù)變化的，且變形變化滯后于溫度變化。因此，應(yīng)對日照及環(huán)境溫度影響進(jìn)行自始至終的觀測。

10、在T構(gòu)懸臂灌注施工期間，梁頂面所放材料、機具設(shè)備的數(shù)量和位置應(yīng)符合線形控制軟件計算模式的要求。在懸灌即將結(jié)束時，梁體懸臂最大，施工時必須嚴(yán)格控制施工荷載的對稱，并對墩的變形加強觀測。

11、線形控制觀測點要有明顯標(biāo)記，并在施工中妥善保護(hù)，避免碰撞后彎折變形。用Φ20直徑的鋼筋棒作觀測點，鋼筋露出混凝土面以5mm為宜，并將鋼筋頂磨圓。

12、通過線形控制將豎向撓度誤差控制在15mm內(nèi)，軸線誤差控制在10mm內(nèi)。

2.8、邊跨現(xiàn)澆段施工：

根據(jù)20合同招標(biāo)文件中的叉河特大橋設(shè)計文件，搭設(shè)滿堂支架進(jìn)行邊跨現(xiàn)澆段施工，0#右、1#左段位置處墩柱高度較低，現(xiàn)澆段支架可以采取鋼管支架作為滿堂支架，而左4#墩及右3#墩的墩柱高度達(dá)28m~33m，高度較高，因此對支架的穩(wěn)定性提出更高的要求，為保證支架穩(wěn)定性，我部將采取設(shè)置Φ80cm鋼管樁設(shè)置梁式支架的方案（另根據(jù)叉河特大橋邊中跨比為0.5769，剛好處于0.52~0.58的范圍內(nèi)，此時邊跨支座在任何時候均存在一定的壓應(yīng)力,不會產(chǎn)生拉應(yīng)力，不需滿堂支架施工，因此根據(jù)施工設(shè)計經(jīng)驗邊跨現(xiàn)澆段可以采用掛籃澆筑施工的方案，即在左4#及右3#段的過度墩上設(shè)置臨時空中支架，將支架的懸臂端吊掛在已經(jīng)懸臂澆筑完成的箱梁上，同時利用導(dǎo)梁澆筑邊跨現(xiàn)澆段，這樣可以減少現(xiàn)澆段由于墩柱高度大而給現(xiàn)澆支架施工帶來的不利影響，相應(yīng)減少施工成本及施工時間，這一方案需要待后續(xù)進(jìn)行仔細(xì)驗算），在靠近T構(gòu)位置設(shè)置挖孔樁以提高支架端點的承載力及穩(wěn)定性。立?，F(xiàn)澆邊跨直線段，由于支架本身壓縮引起的非彈性變形及支架的彈性變形與基礎(chǔ)沉降，以及溫差變化和風(fēng)力影響，這些均會對新澆砼產(chǎn)生不良影響，甚至使新舊混凝土相接處出現(xiàn)裂縫或新砼被擠壓破壞。為防止現(xiàn)澆段新澆砼受到損害，保證合攏段的合攏精度滿足設(shè)計要求，擬采取下列措施：

ａ.為適應(yīng)現(xiàn)澆段梁體隨溫度縱向位移和混凝土的收縮變形，支架安裝中除支架頂部允許有一定的位移外，底模板與支架間也應(yīng)允許有微量的水平位移，以減小對合龍段的約束力．在支架下的混凝土基礎(chǔ)頂面設(shè)置鋼滾筒使整個支架、模板、新澆混凝土能夠隨著已成的箱梁作順橋軸方向的輕微水平移動。

b施工順序為：在主垮T構(gòu)懸澆施工即將完成前1個星期左右，完成邊跨現(xiàn)澆段的施工，其中在邊跨現(xiàn)澆段支架安裝后，要以不小于施工重量的1.4倍預(yù)壓重量對支架進(jìn)行預(yù)壓，以消除非彈性變形，確定彈性變形。

f、邊跨現(xiàn)澆段的支架應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓，以消除支架的非彈性變形，測定彈性變形，在澆筑混凝土前按照梁段重梁加施工荷載的10％、20％、30%、50%、80%、100%、120%、140%逐級加載預(yù)壓，并且每級持續(xù)時間在30min以上，最后兩級應(yīng)間相隔1h。預(yù)壓擬采取水箱加載法進(jìn)行。

g、也可采取另外一種方案：使用導(dǎo)梁及掛籃聯(lián)合澆筑現(xiàn)澆段的施工方案，具體為：在左4#墩、右3#墩的過渡墩上設(shè)置托架，采用型鋼及槽鋼材料設(shè)置導(dǎo)梁，邊跨現(xiàn)澆段采用支架整體澆筑。根據(jù)橋臺處的地形及地質(zhì)情況，支架擬采用滿堂腳手架，其施工要點為：（1）、基底處理

對地質(zhì)條件較好的3號臺，在乎整場地后鋪設(shè)2cm左右的砂墊層，然后在其上鋪設(shè)下臥木。臥木最好鐵路舊枕木，鋪設(shè)時必須大面朝下，相鄰臥木之間用扒釘釘牢，以增大接觸面積和鋼支撐的整體穩(wěn)定性。對地質(zhì)條件較差的0號臺，在清除表面浮土后，對地基進(jìn)行機械碾壓，使之承載力達(dá)到0．2MPa以上后，澆筑5cm以上的混凝土硬化層，之后在硬化層上鋪設(shè)下臥木。

支架周圍應(yīng)設(shè)排水溝，保證施工場地內(nèi)不因積水浸泡地基而降低承載力。

（2）、滿堂鋼管支架的搭設(shè)

安裝腳手架之前，先在臥木上安放鐵鞋，鐵鞋用10cm ×10cm×2cm的鋼板制成，鋼板上焊長5cm、直徑Φ12的鋼筋頭。鋼管置于鐵鞋之上，支架總寬度不小于橋梁在水平面土的投影寬度，與橋臺連接處要與橋臺抱臺連接。鋼管之間要用水平橫桿和斜桿加強連接，以增加其整體承載能力和穩(wěn)定性，確保施工安全。

支架安裝好后，用水箱或砂袋對支架進(jìn)行充分的預(yù)壓，以消除非彈性變形，量測出彈性變形，同時檢查支架的工作性能和安全性，并將試驗所得結(jié)果作為現(xiàn)澆段立模時設(shè)置施工預(yù)拱度的依據(jù)。預(yù)壓的最大加載按設(shè)計荷載加施工荷載也l.4倍，按50％、30％、逐級進(jìn)行。每級加載完并穩(wěn)載半個小時(最后一級為lh)后，分別測定各級荷載下支架的變形值，同時記錄力與位移數(shù)據(jù)，并根據(jù)試驗測出的結(jié)果，繪制力與位移關(guān)系曲線，求出支架的彈性和非彈性變形。卸載時也要分級卸載，并測量變形、記錄數(shù)據(jù)。

（3）、在鋼管架鋪20× 20cm的方木或型鋼，然后在其上鋪底模、立外模。底模采用組合鋼模板；外模用與掛籃外棚目同的材料進(jìn)行加工，整體吊裝。在底模與支架之間設(shè)置鋼楔，以便調(diào)整模板標(biāo)高和模板拆除。

（4）、綁扎鋼筋，安裝波紋管和預(yù)埋件，立內(nèi)模。內(nèi)模采用鋼木組合模板拼裝，方木和鋼管加固。

（5）、經(jīng)檢查合格后即可澆筑砼。灌注砼時要盡量對稱均勻，卸料時要盡量減小沖擊。灌注砼中還要加強對支架的觀測和檢查，發(fā)現(xiàn)變形及時處理。

（6）、在邊跨合攏梁段施工完畢之后，才能拆除支架。

2.9、合攏段施工：合攏施工是連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換的重要環(huán)節(jié)，他對保證成橋質(zhì)量至關(guān)重要。剛構(gòu)合攏原則是低溫灌注，又拉又撐又抗剪。合攏前使兩懸臂端臨時連接，保持相對固定，以防止合攏混凝土在早期因為梁體混凝土的熱脹冷縮開裂。同時選擇在一天中的低溫、變化較小時進(jìn)行混凝土施工，保證混凝土處于溫升、在受壓的情況下達(dá)到終凝，避免受拉開裂。按照設(shè)計的合攏順序為先兩個邊跨合攏再中跨合攏，而后完成體系轉(zhuǎn)換。形成連續(xù)剛構(gòu)。

2.9.1叉河特大橋邊跨合攏長度2.0m。，計劃在主墩T構(gòu)懸灌施工即將完成前的一個星期左右，完成邊跨現(xiàn)澆段施工。在邊跨現(xiàn)澆段支架安裝后，要以不小于施工重量1．4倍的預(yù)壓重對支架進(jìn)行充分的預(yù)壓，以消除非彈性變形、確定彈性變形；邊跨合攏段施工時，保留合攏用的掛籃外側(cè)模后拆掛籃的其余部分。安裝但不固定合龍段底板和外側(cè)模板，將其對稱支在懸臂端和邊跨現(xiàn)澆段上。然后將現(xiàn)澆段和T構(gòu)梁面上的雜物清理干凈，T構(gòu)施工必須的施工機具放置在指定位置(0號段上)。接著將T構(gòu)及現(xiàn)澆段上的所有觀測點高程精確測量一遍。具體為：

a、為防止T構(gòu)因熱膨冷縮而對合攏段混凝土造成不利影響，在邊跨合攏段箱體內(nèi)模和頂板鋼筋安裝前，選擇氣溫最低的時間，按設(shè)計的位置和數(shù)量焊接型鋼支撐（包括水平支撐與剪力撐）并張拉頂板部分與底板部分合攏束，從而將邊跨合攏段臨時鎖定，聯(lián)成一體。ｂ.為防止溫差影響，2米段砼澆筑后受到擠壓或拉伸，在其余段砼澆筑后拆除端模，砼強度達(dá)30號時，在18#及16#段懸臂端面設(shè)置預(yù)埋件，于氣溫較低時加焊四根凈長2m的I25型鋼支撐，并在上下各設(shè)置一個斜撐，以抵抗因升溫而產(chǎn)生對2m段的壓力，使合攏混凝土在受壓狀態(tài)下強度增長。

ｃ.為防止箱梁頂面及底面溫差，使箱梁懸臂端在降溫時上翹，升溫時下?lián)?，在T構(gòu)箱梁施工到16號梁段時在底板下懸掛壓重，使箱梁底板與支架緊密接觸，以限制箱梁懸臂端上下變形及扭曲?；炷翝仓┕?yīng)在低溫時進(jìn)行，使混凝土在氣溫增長的過程中強度增長，使混凝土保持受壓狀態(tài)。ｄ、合攏狀態(tài)時的施工荷載及其他情況應(yīng)符合設(shè)計要求，此時除加壓等物體外應(yīng)將施工機具等全部清除或移至0#塊頂部，保證應(yīng)力狀態(tài)與設(shè)計相符。

e.固定合龍段底模板和外側(cè)模板、綁扎底腹板鋼筋、安裝底腹板波紋管，立合攏段內(nèi)模，綁扎頂板鋼和波紋管等，做好澆筑混凝土前的一切準(zhǔn)備工作。邊跨合攏段的混凝土澆筑時間選在一天中氣溫較低(20℃左右)、差變化比較小的午夜前后?；炷凉嘧⑦^程中，要安排專人不斷地吊走放置在T構(gòu)合龍側(cè)的配重。施工結(jié)束時，應(yīng)吊走兩側(cè)的全部配重。卸除平衡重與灌注混凝土同步等量地進(jìn)行。合攏段混凝土的配合比設(shè)計要比普通段高一個等級，并摻入微量膨脹（UEA），加強振搗，以免新老混凝土的連接處產(chǎn)生裂縫?；炷磷鳂I(yè)的結(jié)束時間根據(jù)天氣情況，安排在氣溫回升之前?；炷磷⑼戤吅?，在頂面覆蓋厚層草袋；在合龍段箱體內(nèi)外及前后佃范圍內(nèi)，曲專人不停地撒水養(yǎng)護(hù)。澆注完砼后應(yīng)及時養(yǎng)生。低溫時（低于＋5℃）需要采取保溫措施，當(dāng)溫度高于＋5℃時需要采取降溫措施，專人在梁頂、梁側(cè)面及梁內(nèi)灑水降溫，減少非線性溫差引起的梁體收縮及次內(nèi)力。待合龍段混凝土齡期達(dá)到3天且強度達(dá)到90％的設(shè)計強度后，按圖：要求張拉頂?shù)装蹇v向合龍束和豎向預(yù)應(yīng)力筋并壓漿，張拉前，先解除體夕㈠缶時水平支撐，以消除體外水平支撐對預(yù)應(yīng)力張拉效果的影響。張拉的一般順序為：先底板束后頂板東，先長束后短束，頂?shù)装褰诲e進(jìn)行將合龍束補拉到設(shè)計噸位。

f、邊跨合攏段施工時，保留合攏用的掛籃外側(cè)模后拆除掛籃的其他部分，安裝但不固定合攏段底模及外側(cè)模板，將其對稱支撐在懸臂端和邊跨現(xiàn)澆段上，然后將現(xiàn)澆段和T構(gòu)上梁上的雜物清理干凈，將梁上的施工必需的機具放置在0#塊上，接著將T構(gòu)上的所有觀測點精確測量一遍；比較邊跨合攏段兩側(cè)兩個梁段的頂面高程，如果其高差Δ<15mm則繼續(xù)下步施工，若高差Δ>15mm則根據(jù)計算軟件計算確定使Δ<15mm的辦法，按照計算使用配重，將水箱或砂袋放置在梁上的指定位置，再進(jìn)行合攏施工。

h、在T構(gòu)的兩端分別吊裝平衡重（為合攏段重量的一半即24.37t）i、固定底模及側(cè)模位置后，臨時鎖定相鄰段落節(jié)段。使用型鋼作為鎖定材料。

m、合攏完畢混凝土達(dá)到設(shè)計強度后拆除內(nèi)外模板和體外臨時支撐。然后將邊跨合龍段預(yù)應(yīng)力束張拉前后各測量一次該合龍段T構(gòu)上各觀測點標(biāo)高，留待中跨合龍段施工時使用。2.9.2、中跨合攏段施工

中跨合攏段長度2m采用吊架施工，即把吊架懸掛在已澆筑成型的兩個箱梁的端頭上進(jìn)行施工。施工步驟為：制作吊架后，設(shè)置平衡重和剛性骨架，支模，綁扎鋼筋，安放預(yù)應(yīng)力管道，然后選擇時間澆筑砼，同時分級卸掉平衡重，最后張拉預(yù)應(yīng)力束、壓漿封錨。2.10.2.1為保證合攏段砼的質(zhì)量，采取下列措施：

ａ.為防止?jié)仓缰?米合攏段砼時，箱梁兩懸臂端的錯動變形破壞新老砼的結(jié)合，采取在兩懸臂端分別臨時壓重的措施，在澆筑合攏段時根據(jù)混凝土施工速度分次卸除。

第二篇：高速公路特大橋現(xiàn)澆箱梁掛籃施工

高速公路特大橋現(xiàn)澆箱梁掛籃施工

2.1、概況

叉河特大橋位于K104+242位置處,為左右分離式，其中左幅布置形式為為25+75+130+75+3×25m，右幅布置形式為75+130+75+3×25m的箱型變截面預(yù)應(yīng)力T型連續(xù)剛構(gòu)橋, 箱梁根部高7.5m，跨中高2.6m, 箱梁高為梁中線位置的高度，邊中跨比較小為0.5769，這樣將有利于箱梁內(nèi)的應(yīng)力合理分布，左右側(cè)高度不一，臂長度為3.5 m。

施工中需要隨時對掛籃懸吊系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，箱梁底板按照R=351.659m變化，底板頂面按照R=391.092m變化，系按照圓曲線變化，這樣設(shè)計的目的是減少墩頂?shù)膹澗財?shù)值，相應(yīng)減少主梁內(nèi)的主拉應(yīng)力。箱梁采取掛籃懸臂澆筑施工,最大施工懸臂長度為58.5m，最大懸澆重量為142.9t，按照設(shè)計的施工順序為:先在墩身托架上澆筑0#段,后向兩邊逐段懸臂澆筑并張拉預(yù)應(yīng)力束,先邊跨合攏,再中跨合攏,整個施工過程相鄰澆筑節(jié)段對稱進(jìn)行。和攏時橋梁由T形靜定懸臂狀態(tài)變?yōu)槌o定狀態(tài)，實現(xiàn)了體系轉(zhuǎn)換。

砼采用拌合站集中拌制,利用HBT-60型混凝土輸送泵垂直泵送進(jìn)行箱梁施工.在左2#（右1#）及左3#（右2#）墩柱位置各布置8t塔吊1臺垂直運輸材料、小型設(shè)備、機具等。

叉河特大橋施工總工期控制在25個月內(nèi)。階段目標(biāo)為：2005年5月前完成樁基礎(chǔ)施工，2005年11月前完成墩柱施工，2006年10月前完成T構(gòu)懸澆施工。2.1.1、上部結(jié)構(gòu)

(1)、左、右幅橋均為單箱單室變高度連續(xù)剛構(gòu)箱梁，墩支點處梁高7.5m，邊跨直線段及主跨跨中段梁高2.6m。

(2)、箱梁橫截面為單箱單室直腹板，箱梁頂板寬度為12.25m，底寬6.5m，箱梁底板水平布置。通過兩腹板的高差，實現(xiàn)頂板單向橫坡。箱梁兩翼板懸臂長度為2.865m。

(3)、梁高變化段梁底曲線采用圓曲線。

(4)、預(yù)應(yīng)力體系：箱梁為縱、豎雙向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，縱向預(yù)應(yīng)力體系采用高強度低松弛Ry1860鋼絞線。其中梁部縱向鋼絞線束采用OVM15型錨固體系；由90mm內(nèi)徑的波紋管成孔；豎向預(yù)應(yīng)力體系采用Φ25預(yù)應(yīng)力精軋螺紋粗鋼筋和精軋螺紋粗鋼筋錨具；橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋為采用采用高強度低松弛Ry1860鋼絞線，采用BM15-3型錨具。2.1.2、下部結(jié)構(gòu)

主墩為(4.5× 6)m的鋼筋混凝土雙薄壁工字墩，壁厚1.0m，墩下部為實心部分?；A(chǔ)均采用4Φ2．5m雙排鋼筋混凝土群樁(樁長18—20m)，要求樁底嵌入微風(fēng)化巖層深度5m以上。承臺為13.8× 9.8× 3.5m的大體積混凝土承臺。0號橋臺為板式橋臺，2①1.5m灌注樁基礎(chǔ)(樁長35—39m)；6號橋臺為樁柱式橋臺，鉆孔樁基礎(chǔ)。2.1.3其它

(1)、橋面鋪裝總厚度15cm，其中水泥混凝土厚6cm；瀝青混凝土厚9cm，兩層混凝土之間加設(shè)防水層。

(2)、橋臺支座采用GPZ8000DX及SX型盆式橡膠支座。2.1.4、工程地貌和工程水文

本橋橫跨V形溝谷，屬山間溝谷地貌，兩岸地勢陡峭，自然坡度45

2、橋位區(qū)的地下水類型為網(wǎng)狀孔隙潛水及基巖裂隙水，主要接受大氣降水的補給，水量不大。溪溝內(nèi)常年流水，但流量不大。2.1.5主要工程數(shù)量

混凝土17000m3：鋼筋2200t；鋼絞線38t；精軋螺紋粗鋼筋25.054t；GPZ及SX盆式橡膠支座各2套。

大臨工程主要配備5T承載力的塔吊兩座、HBT-60型混凝土輸送泵2套、施工電梯兩臺，以解決從樁基、承臺、墩身到梁體懸灌施工的材料倒運、模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土運送、掛籃安裝與拆卸、小型機具的調(diào)運等。同時配備砼攪拌運輸車2臺，2.5m3空壓機5臺、200KW發(fā)電機組一臺、50KN卷揚機8臺、鋼筋加工設(shè)備若干,以及張拉設(shè)備：YCW400千斤頂5個，YDC240Q型千斤頂5個，2.1.6工程難點

(1)、叉河特大橋為本合同段的控制性工程。

(2)、在山勢陡峻的溝谷中修建52m的空心高墩，大大增加了施工難度。(3)、13.8× 9.8×3.5m的大體積承臺混凝土施工需采取特殊的混凝土配合比和防裂措施。

(4)、在地質(zhì)條件較差情況下的深樁基施工。

(5)、沿線地勢狹窄，山勢陡峻，給臨時工程建設(shè)、施工運輸帶來困難。(6)、雨季時間長，降雨量大，使有效施工時間縮短。2.1.7相應(yīng)對策

(1)、空心墩采用人工翻升模板(外模采用鋼模板、內(nèi)模采用竹膠合板和鋼模板)結(jié)合滿堂腳手架的施工技術(shù)。

(2)、大體積承臺混凝土施工采取摻入外加劑、粉煤灰和注水循環(huán)降溫等多種措施，防止混凝土開裂。

(3)、樁基將根據(jù)地質(zhì)狀況，采取人工挖孔、混凝土護(hù)壁的成孔方法。(4)、采用塔吊和混凝土輸送泵、電梯解決施工材料運輸問題。(5)、增加設(shè)備配置，趨利避害，爭搶工期。2.2大體積承臺施工

叉河特大橋右1#（左2#）、右2（左3#）號墩承臺尺寸為13.8m×9.8m×3.5m，混凝土方量達(dá)471m3，屬大體積混凝土。為確?；炷凉嘀蟛婚_裂，需在各有關(guān)工序中采取相應(yīng)的技術(shù)措施： 2.2.1模板加工

承臺模板采用大塊鋼模板或竹膠合板，用Φ16拉筋固定接縫，保證密不漏漿。2.2.2鋼筋加工

承臺鋼筋綁扎時要注意墩身預(yù)埋鋼筋的位置、尺寸；高度較高時制做鋼筋定位框。2.2.3承臺大體積混凝土的配合比設(shè)計

根據(jù)經(jīng)驗和對大體積混凝土開裂因素(水泥水化熱、混凝土內(nèi)外溫差、混凝土收縮徐變)的研究，在這類混凝土的施工中應(yīng)采用如下措施：

(1)、摻加緩凝減水劑及活性混合材料粉煤灰以減少水泥用量。采用5~35mm碎石、普通硅酸巖水泥配制混凝土，采取低水灰比，降低砼水化熱。，(2)、根據(jù)季節(jié)情況，可采取冷卻骨料、降低混凝土入模溫度的辦法。(3)、將混凝土的澆注時間選在下午6點以后，一夜內(nèi)澆注完一個承臺。以上措施，可一起使用，也可組合使用，具體實施將根據(jù)試驗進(jìn)行。2.2.4承臺大體積混凝土的澆筑 優(yōu)化澆筑工藝，“斜面分層，薄層澆注，連續(xù)推進(jìn)；降低混凝土內(nèi)外溫差，“內(nèi)排”并“外?！?。具體實施辦法為：

(1)、承臺按照鋼筋一次綁扎，混凝土澆筑兩次施工完成施工，以錯開混凝土的水化熱高峰時間，以減少混凝土水化熱的影響。分層高度在2m高度處?；炷练謱訚仓?，分層振搗，每層澆筑厚度40cm，然后按照規(guī)范處理，設(shè)置施工縫聯(lián)結(jié)鋼筋。并在橫橋向方向按1：2的坡度全斷面攤鋪，待每薄層混凝土全斷面布料振搗完畢，再沿橫橋向向循環(huán)澆注。

(2)、在澆注前預(yù)先在混凝土內(nèi)按0.8m的層距(距頂?shù)酌婢嚯x為50cm)布設(shè)降溫冷卻水管(Φ32m左右的薄壁鋼管)，混凝土澆注后或每層循環(huán)水管被混凝土覆蓋并振搗完成后，即可在該層水管內(nèi)通水。通過水循環(huán)，帶走基礎(chǔ)內(nèi)部的熱量，使混凝土內(nèi)部的溫度降低到要求的限度?？刂蒲h(huán)冷卻水進(jìn)、出水的溫差不大于5℃。具體見設(shè)計圖。

管路擬采用回形方式，水平鋪設(shè)，水平管層間距為100cm，共分3層：距混凝土邊緣為50cm。各層間進(jìn)出水管均各自獨立，以便根據(jù)測溫數(shù)據(jù)相應(yīng)調(diào)整水循環(huán)的速度，以充分利用混凝土的自身溫度，即中部溫度高、四周溫度低的特點，在循環(huán)過程中自動調(diào)節(jié)溫差，產(chǎn)生好的效果。冷卻水管安裝時，要以鋼筋骨架和支撐桁架固定牢靠。水管之間的聯(lián)接使用膠管，為防堵管和漏水，灌注混凝土前應(yīng)做通水試驗。降溫循環(huán)管路的布置詳見附圖。

(3)、因承臺高達(dá)3.5m，下部2m部分的混凝土澆注需用溜槽、串筒入模。分層澆筑，每層灌注須在下層混凝土未初凝前完成，以防出現(xiàn)施工冷縫。

(4)、混凝土振搗采用直徑中70mm左右的插入式振搗器。振搗時插入下層混凝土10cm左右，并保證在下層混凝土初凝前進(jìn)行一次振搗，使混凝土具有良好的密實度和整體性。振搗中既要防止漏振，也不能過振。為保證振搗質(zhì)量可在模板上安裝一定數(shù)量的附著式振搗器配合插入式振搗器進(jìn)行混凝土施工。(5)、澆筑過程中設(shè)專人檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。(6)、混凝土在澆筑振搗過程中會產(chǎn)生多少不等的泌水，需配備一定數(shù)量的工具如小水泵、大鐵勺等用以排出泌水。澆筑過程中還要注意及時清除粘附在頂層鋼筋表面上的松散混凝土。

另外，綁扎承臺鋼筋前，應(yīng)將地基進(jìn)行清理使之符合要求。灌注混凝土?xí)r，當(dāng)?shù)鼗稍飼r應(yīng)先將地基濕潤；如果是巖石地基，在濕潤后，先鋪一層厚2cm左右的水泥砂漿，然后再澆筑混凝土。2.2.5承臺大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)

(1)、混凝土澆注完畢后即轉(zhuǎn)入養(yǎng)護(hù)階段，此時澆注混凝土的水化作用已基本確定，溫度的控制轉(zhuǎn)為降溫速度和內(nèi)外溫差的控制，這可通過給澆注體表面覆蓋保溫材料進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)來實現(xiàn)。覆蓋材料可采用草袋，也可用水直接覆蓋在基礎(chǔ)表面，本橋擬采用水覆蓋法。

(2)、采用蓄水養(yǎng)護(hù)，蓄水深度取50cm以上。在升溫階段，蓄水層能吸收混凝土的大量水化熱、減少外部低溫環(huán)境的影響，起到保溫養(yǎng)護(hù)與間接散熱、降溫的雙重作用。在降溫階段，蓄水層能起到延緩混凝土內(nèi)部的降溫速度、減少混凝土表面的熱擴散、保持均勻散熱的作用，能有效地防止混凝土因急劇降溫而產(chǎn)生的裂縫。經(jīng)驗證明該方法效果較好。

(3)、根據(jù)需要，可在埋設(shè)冷卻水管時在混凝土中一起布設(shè)測溫點，并在養(yǎng)護(hù)中通過量測測溫點的溫度，用于指導(dǎo)降溫、保溫工作的進(jìn)行，從而控制混凝土內(nèi)外溫差在20℃左右。

(4)、大體積混凝土的裂縫特別是表面裂縫，主要是由于內(nèi)外溫差過大產(chǎn)生的。澆筑后，水泥水化熱使混凝土溫度升高，表面易散熱溫度較低，內(nèi)部不易散熱溫度較高，相對地表面收縮內(nèi)部膨脹，表面收縮受內(nèi)部約束產(chǎn)生拉應(yīng)力。對大體積混凝土這種拉應(yīng)力較大，容易超過混凝土抗拉強度而產(chǎn)生裂縫。因此，加強養(yǎng)護(hù)是防止混凝土開裂的關(guān)鍵之一。在養(yǎng)護(hù)中要加強溫度監(jiān)測和管理，及時調(diào)整保溫和養(yǎng)護(hù)措施，延緩升降溫速率，保證混疑土不開裂。養(yǎng)護(hù)需要7天以上（澆筑完7天內(nèi)是混凝土水化熱產(chǎn)生的高峰期），具體時間將根據(jù)現(xiàn)場的溫度監(jiān)測結(jié)果而定。

(5)、冷卻水管使用完畢后用與承臺強度等同的水泥漿封閉。2.2.6、工藝框圖附后 2.3、高墩施工：

叉河特大橋墩柱最高為48~52m，為雙薄壁工字型墩柱，該類型墩柱施工難度較大，擬主要采取翻模結(jié)合人工搭設(shè)腳手架的施工工藝完成，在墩柱上部設(shè)置操作平臺，具體為： 2.3.1、混凝土采取集中拌合方式，利用混凝土攪拌運輸車水平運輸，垂直運輸采用HBT-60型混凝土輸送泵進(jìn)行。

2.3.2、高墩采取翻模施工法。采取人工搭設(shè)內(nèi)外腳手架配合的方案，內(nèi)腳手架作為綁扎鋼筋時的內(nèi)操作臺。2.3.3、墩身施工：

右1#、2#（左2#、3#）號墩為薄壁工字型高墩，擬采用人工翻轉(zhuǎn)模板與腳手架相結(jié)合、混凝土輸送泵運送混凝土、塔吊和倒鏈吊運材料和模板的施工方法；人員上下在左2#、右1#號墩處由腳手架和竹木爬梯解決，在左3#、右2#墩處由施工電梯解決。

①、人工翻升模板設(shè)計

翻升模板由兩節(jié)大塊模板(外模采用鋼模板、內(nèi)模采用竹膠合板)與支架、內(nèi)外鋼管腳手架工作平臺組合而成（施工中隨著墩柱高度的增加將支架與已澆墩柱相連接，以增加支架的穩(wěn)定性）。施工時第一節(jié)模板支立于基頂，第二節(jié)模板支立于第一節(jié)段模板土。當(dāng)?shù)诙?jié)混凝土強度達(dá)到3MPa以上、第一節(jié)混凝土強度達(dá)到l0MPa以上時，拆除第一節(jié)模板并將模板表面清理干凈、涂上脫模劑后，用塔吊和手動葫蘆將其翻升至第二節(jié)模板上。此時全部施工荷載由已硬化并具有一定強度的墩身混凝土傳至基頂。依此循環(huán)，形成接升腳手架→鋼筋接長綁扎→拆模、清理模板→翻升模板、組拼模板→中線與標(biāo)高測量→灌注混凝土和養(yǎng)生的循環(huán)作業(yè)，直至達(dá)到設(shè)計高度。

每一節(jié)翻轉(zhuǎn)模板主要由內(nèi)外模板及縱橫肋、剛度加強架、內(nèi)外腳手架與作業(yè)平臺、模板拉筋、安全網(wǎng)等組成，詳見附圖。

內(nèi)外模板均分為標(biāo)準(zhǔn)板和角模板兩種，每大節(jié)模板高度4m(每節(jié)模板由高度2m的兩個小節(jié)模板拼組而成)，寬度劃分以1．5m為模數(shù)，詳見附圖。

模板之間用Φ30螺栓連接，用[12槽鋼支撐拉筋墊板，[12槽鋼間距不超過1m，拉筋用Φ16mm的圓鋼或螺紋鋼。在拉筋處的內(nèi)外模板之間設(shè)Φ18mmPVC硬管，以便拉筋抽拔及再次利用。灌注混凝土前在模板頂面按1．5m的間距設(shè)臨時木或鐵支撐，以控制墩身壁厚。內(nèi)外模板均設(shè)模板剛度加強架，以控制模板變形。內(nèi)外施工平臺搭設(shè)在內(nèi)外腳手架上。在內(nèi)側(cè)施工平臺上鋪薄鋼板，臨時存放用空中索道運送來的混凝土。在外側(cè)施工平臺頂面(腳手架)的周邊設(shè)立防護(hù)欄桿，并牢固地掛立安全網(wǎng)。②、翻升模板施工要點

(1)、安裝內(nèi)外腳手架。為兼顧鋼筋綁扎與混凝土灌注兩方面的因素，內(nèi)平臺與待灌節(jié)段的混凝土頂面基本平齊，外平臺與待綁扎鋼筋的頂部基本平齊。腳手架安裝完畢后安裝防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)，搭設(shè)內(nèi)外作業(yè)平臺。

(2)、鋼筋綁扎與檢查。按設(shè)計要求綁扎鋼筋后進(jìn)行檢查。綁扎中注意隨時檢查鋼筋網(wǎng)的尺寸，以保證模板安裝順利。由于模板高度4m，因此每次鋼筋綁扎的最低高度不小于4m加鋼筋搭接長度。若鋼筋綁扎長度大于6m，則需將鋼筋的中上部支撐在腳手架上，以防鋼筋傾斜。

(3)、首次立模準(zhǔn)備。根據(jù)墩身中心線放出立模邊線，立模邊線外用砂漿找平，找平層用水平尺抄平。待砂漿硬化后即可立模。

(4)、首節(jié)模板安裝。模板用空中索道吊裝，人工輔助就位。先拼裝墩身一個面的外模，然后逐次將整個墩身的第一節(jié)外模板組拼完畢。外模板安；裝后吊裝內(nèi)模板；然后上拉筋。模板連接用肶2X 30螺栓。每節(jié)模板安裝時，可在兩節(jié)模板間的縫隙間塞填薄鋼板糾偏。

(5)、立模檢查。每節(jié)模板安裝后，用水準(zhǔn)儀和全站儀檢查模板頂面標(biāo)高；中心及平面尺寸。若誤差超標(biāo)要調(diào)整，直至符合標(biāo)準(zhǔn)。測量時用全站儀對三向中心線(橫向、縱向、45方向)進(jìn)行測控，用激光鉛直儀對墩中心進(jìn)行復(fù)核。每次測量要在一個方向上進(jìn)行換手多測回測量。測量要在無太陽強光照射、無大風(fēng)、無振動干擾的條件下進(jìn)行。

(6)、混凝土灌注。模板安裝并檢查合格后，在內(nèi)外模板和鋼筋之間安裝L混凝土灌注漏斗，混凝土經(jīng)混凝土輸送泵送至內(nèi)施工平臺土，通過漏斗由人工鏟送入模?；炷敛捎盟椒謱庸嘧?，每層厚度40cm左右，用插入式振搗器振搗，不要漏搗和過度振搗。灌注完的混凝土要及時養(yǎng)生。待混凝土初凝后、終凝前，用高壓水沖洗接縫混凝土表面。

(7)、重復(fù)如上步驟，灌注第二節(jié)混凝土。灌注混凝土中要按要求制作試件，待第一節(jié)混凝土強度達(dá)到10Mpa、第二節(jié)混凝土強度達(dá)到3MPa以土?xí)r，做翻升模板、施工第三節(jié)混凝土的準(zhǔn)備。

(8)、模板翻升。將第一節(jié)模板用手動葫蘆掛在第二節(jié)模板上，松開并抽出第一節(jié)模板之間的拉筋，用塔吊和手拉葫蘆分別起吊第一節(jié)模板的各部分并運至第二節(jié)模板頂部或地面，清理模板涂刷脫模劑后在第二節(jié)模板頂按上述次序安裝固定各組成部分。如此循環(huán)，直至墩頂。

③、墩頂段施工。當(dāng)模板翻升至墩頂實心段底部時，拆除墩身內(nèi)施工平臺和腳手架，搭設(shè)外側(cè)施工平臺和安裝防護(hù)欄桿與安全網(wǎng)，并在墩身內(nèi)側(cè)安裝封閉段托架和模板。然后綁扎鋼筋、安裝外模板、灌注混凝土、養(yǎng)生。墩柱施工高度至墩柱截面變化的底面處。

④、模板拆除。待模板內(nèi)混凝土強度大于10Mpa時，拆除所有外模板。拆除時按先底節(jié)段后頂節(jié)段的順序進(jìn)行。⑤、墩身鋼筋制作與綁扎

鋼筋在加工棚內(nèi)制作，要保證制作鋼筋的精度。為驗證鋼筋制作的精度，可在彎制少量鋼筋后，先在地面平地上進(jìn)行綁扎試驗，并根據(jù)實驗結(jié)果調(diào)整彎制方法與尺寸。形狀與尺寸已確定的鋼筋可采取經(jīng)常拉尺檢查的辦法對精度進(jìn)行有效地控制。精扎粗鋼筋必須嚴(yán)格進(jìn)料、出庫管理，加工好的鋼筋分類存放，掛牌標(biāo)識。標(biāo)識內(nèi)容包括規(guī)格、型號、安裝位置等，對檢驗不符合要求的材料做好標(biāo)識，防止誤用。

鋼筋采用現(xiàn)場綁扎法。對Φ25mm以上的主筋采用機械接頭接長；對直徑25mm以下的鋼筋采用電弧搭接焊接法，接焊時，I級鋼采用T422焊條，Ⅱ級鋼筋采用T506以上焊條。機械接頭需作破壞試驗，焊接接頭應(yīng)做焊接工藝試驗。當(dāng)鋼筋豎直長度超過6m時，應(yīng)將其臨時支撐固定在腳手架上，以防鋼筋傾斜不垂直。⑥、墩身混凝土澆筑

混凝土采用拌合站集中拌合、混凝土輸送泵運送、串筒入模、插入式振搗器振搗的施工方法。灌注混凝土前應(yīng)檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件的位置、尺寸和保護(hù)層厚度，確保其位置準(zhǔn)確、保護(hù)層足夠。

由于混凝土施工高度大于2m，為使混凝土的灌注時不產(chǎn)生離析，混凝土將通過串筒滑落。為保證混凝土的振搗質(zhì)量，振搗時要滿足下列要求：

(1)、混凝土分層澆筑，層厚控制在40cm左右?；炷链怪边\輸采用輸送泵進(jìn)行。(2)、振搗前振搗棒應(yīng)垂直或略有傾斜地插入砼中，傾斜適度，否則會減小插入深度而影響振搗效果。(3)、插入振搗棒時稍快，提出時略慢，并邊提邊振，以免在混凝土中留下空洞。(4)、振搗棒的移動距離不超過振搗器作用半徑的1．5倍，并與模板保持5—10cm的距離。振搗棒插入下層混凝土5—10cm，以保證上下層混凝土之間的結(jié)合質(zhì)量。

(5)、混凝土澆注后隨即進(jìn)行振搗，振搗時間一般控制在30秒以上，有下列情況之一時即表明混凝土已振搗密實： A、混凝土表面停止沉落或沉落不明顯；

B、振搗時不再出現(xiàn)顯著氣泡或振動器周圍元氣泡冒出； C、混凝土表面平坦、無氣體排出； D、混凝土已將模板邊角部位填滿充實。

墩身高度施工至距墩頂梁底面75cm高度位置，施工中預(yù)埋好托架預(yù)埋件及豎向預(yù)應(yīng)力筋的波紋管，進(jìn)行后續(xù)的托架安裝施工。

混凝土的澆注要保持連續(xù)進(jìn)行，若因故必須間斷，間斷時間要小于混凝土的初凝時間，其初凝時間由試驗確定。如果間斷時間超過了初凝時間，則需按二次灌注的要求，對施工縫進(jìn)行如下處理：鑿除接縫處混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，鑿除時混凝土強度要達(dá)到5Mpa以上。在澆注新混凝土前用水將舊混凝土表面沖洗干凈并充分濕潤，但不能留有積水，并在水平縫的接面上鋪一層l—2cm厚的同級水泥砂漿。根據(jù)混凝土保護(hù)層厚度采用相應(yīng)尺寸的墊塊，墊塊數(shù)量按底模5~7個／m2、側(cè)模3~5個／m2放置。在混凝土強度達(dá)到10Mpa以上時即可拆模。進(jìn)行不少于7天的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)用水與拌合用水相同。⑦、墩身線形控制

在承臺澆注完混凝土后，利用護(hù)樁恢復(fù)墩中心，并從大橋控制網(wǎng)對其污校核，準(zhǔn)確放出墩身大樣，然后立模、施工墩身實心段混凝土。實心昆凝土施工完后，在橋墩中心處設(shè)置一直徑為40cm、高40cm的鋼筋混凝圓臺，將墩中心準(zhǔn)確地定位在預(yù)埋的鋼筋頭土。每提升1次模板根據(jù)墩不同高度，利用全站儀或經(jīng)緯儀對四邊的模板進(jìn)行檢查調(diào)整。施工中要檢查模板對角線，將誤差控制在5mm以內(nèi)，以保證墩身線形。檢查模板時，已灌混凝土的模板上每個方向作2個方向點，防止大霧天氣不能檢查模時，可以拉線與經(jīng)緯儀互為校核，不影響施工。檢查模板時間在每天土9點以前或下午4點以后，避免日照對墩身的影響；墩身上的后視點要量靠近承臺，每次檢查前校核各個方向點是否在一條直線土，如有偏差，按墩高比例向相反方向調(diào)整。2.4、T構(gòu)0號塊施工

T構(gòu)橋0#塊位置管道密集,預(yù)埋件及預(yù)留孔多,結(jié)構(gòu)和受力情況復(fù)雜。施工順序為：托架施工→底模安裝→外側(cè)模安裝固定→腹板、橫隔板豎向預(yù)應(yīng)力筋安裝、固定→底板、腹板、橫隔板普通鋼筋綁扎→腹板波紋管安裝定位→沖洗底?！惭b內(nèi)模→頂板普通鋼筋綁扎→頂板波紋管安裝定位→安裝喇叭口（錨墊板）→沖洗底模、端頭模板固定→加固模板→預(yù)埋件安裝→安裝、調(diào)試灌注導(dǎo)管、漏斗、儲漿盤→灌注混凝土→養(yǎng)生→張拉→壓漿→拆模。叉河特大橋T構(gòu)0#塊長度為16m，由于0#塊箱梁高度為7.5m，高度高，自重大，同時施工面狹窄，混凝土不易振搗施工，為確保施工安全，同時為保證施工質(zhì)量，0#塊擬按照高度兩次施工，第一次施工高度為4.0m，第二次施工至7.5m高度，具體擬采取如下措施：

1、減少兩次混凝土施工的時間間隔，同時調(diào)整好混凝土的水灰比以減少兩次澆筑混凝土的收縮徐變差值。

2、將第一次施工的混凝土表面設(shè)置成凸凹不平狀，設(shè)置混凝土施工縫，便于兩次澆筑混凝土間的銜接。

3、混凝土澆筑施工選擇在氣溫較低的天氣中的低溫時進(jìn)行。

4、按照規(guī)范要求的施工縫處理方法處理接縫。

5、在0#塊施工中，控制混凝土的水灰比，減少收縮徐變值。

6、為減少0#塊隔梁位置上出現(xiàn)的裂縫，將在通行孔的隔梁兩側(cè)設(shè)置加密鋼筋網(wǎng)以基本消除裂縫。

7、控制好豎向預(yù)應(yīng)力的張拉工作，確保應(yīng)力值達(dá)到設(shè)計要求，保證0#塊的質(zhì)量。這樣做的好處在于施工方便，易于保證混凝土的施工質(zhì)量，同時托架按照一次澆筑混凝土施工設(shè)計而實際混凝土二次施工，第二次施工的混凝土重量由第一次澆筑的混凝土承擔(dān)，確保托架使用安全。

8、叉河特大橋墩柱高在48~52m范圍內(nèi)，由于高墩在上部恒載作用下將產(chǎn)生一定的豎向壓縮值，根據(jù)經(jīng)驗選取1.2cm墩身壓縮值，在0#塊施工中予以拋高消除。由于本橋處于2500m半徑的圓曲線上，因此無需考慮箱梁扭轉(zhuǎn)拋高。2.4.1托架與模板 a.托架設(shè)計

托架是固定在墩身上部以承擔(dān)0#塊支架、模板、混凝土和施工荷載的重要受力結(jié)構(gòu)，其設(shè)計荷載考慮：混凝土自重、模板支架重量、人群機具重量、風(fēng)載、沖擊荷載等，托架采取自支撐體系構(gòu)件設(shè)計。施工時按圖紙要求在墩身砼澆筑時預(yù)埋好所需預(yù)埋的預(yù)埋件作為托架支點,要求預(yù)埋件位置準(zhǔn)確無誤,以利托架拼裝時連接。在預(yù)埋件上鋪設(shè)鋼橫梁。橫梁上鋪設(shè)20*20cm方木。底模直接利用鋼橫梁架設(shè)方木，在方木上鋪設(shè)底模，底模卸落利用木楔進(jìn)行。懸臂部分是在貝雷上鋪槽鋼，在槽鋼上立門式支架，利用門式支架調(diào)整模板高度。托架的墩中部分也采取在墩柱相應(yīng)位置預(yù)先埋設(shè)鋼桁件，然后在鋼桁件上設(shè)置下加強斜支撐弦桿的支架。剛度需要經(jīng)過嚴(yán)格的受力計算。采用型鋼加工，加工精度符合設(shè)計圖紙要求。具體0#托架的設(shè)計方案為：在墩身上預(yù)埋鋼桁件(經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后)作為托架支撐,上設(shè)貝雷片作為分配梁。其中橫橋向每側(cè)8片，貝雷片放置鋼架（鋼架按照設(shè)計的箱梁底坡度設(shè)計以便模板直接放置在上面），鋼架上直接放置箱梁模板的分配梁與模板，托架按照永久構(gòu)件設(shè)計，剛度必須滿足要求；橫橋側(cè)向每側(cè)放置3片，貝雷片設(shè)置橋縱向分配梁，上設(shè)置由鋼管組成的鋼管支架，按照各向80cm的空間距離設(shè)置。直接支撐箱梁翼緣板部分的模板。

根據(jù)墩身寬度、梁底寬度和0#塊懸出長度，以及施工操作空間需要，平臺平面尺寸為13m×9m，附著墩身高度為4m（墩正面）與2m（墩側(cè)面），為三角形桁架式托架。每片托架分別由雙肢槽鋼[36b（墩正面）與[25b（墩側(cè)面）組成，雙肢之間設(shè)置節(jié)點聯(lián)結(jié)，每片托架由水平桿、立桿、斜桿、撐桿、節(jié)點板及螺栓組成。每邊懸出段由8片（墩正面）6片（墩側(cè)面）托架組成，相互間由水平支撐、斜支撐聯(lián)結(jié)成整體，詳見附圖。托架安裝后進(jìn)行預(yù)壓以消除非彈性變形，測定彈性變形，為懸澆施工立模標(biāo)高提供依據(jù)。

b、底側(cè)模支架設(shè)計：模板支架分為底模支架及兩側(cè)的腹板外側(cè)模下支架。0#塊底模支架的設(shè)計荷載按照（2.75m懸臂段混凝土重量、模板重量、人群機具重量之和）×1.2的振動系數(shù)，總重量不超過200t，然后按支點數(shù)量進(jìn)行荷載分配，確定每個支架的承載力，外側(cè)模支架設(shè)計荷載根據(jù)0#塊混凝土重量、模板重量、人群機具重量、施工平臺重量并考慮振動作用確定，按支架間距將荷載分配在各片桁架結(jié)構(gòu)，各支架的載重量確定后即可進(jìn)行支架結(jié)構(gòu)設(shè)計，支架采用桁架結(jié)構(gòu)，為減少支架的非彈性變形，支架節(jié)點全部焊接，支架與托架采用螺栓聯(lián)結(jié)，模板底梁采用鋼楔，以便調(diào)整模板標(biāo)高和模板拆除，支架見設(shè)計圖。c、模板設(shè)計：模板分為底模、側(cè)模、內(nèi)模及端模。分別做如下設(shè)計： ①、底模

0#段箱梁底模，采用大塊的厚5mm的鋼模板，縱橫肋采用∟70×5mm角鋼加強，底模設(shè)置需考慮橋的縱橫向坡度。安裝時首先在托架頂面鋪設(shè)型鋼橫梁，在型鋼橫梁上安裝拆除模板用的鋼楔塊，在鋼楔塊上安裝支架。然后在支架上安裝橫向型鋼作為分配梁，最后在橫向型鋼上鋪設(shè)底模板。

②、外模，采用5mm厚的鋼模板，模板支架用[12槽鋼組焊成桁架結(jié)構(gòu)，考慮模板的通用性，外模使用每個T構(gòu)上2個掛籃的外模，從而解決8.5m左右的外模，另需加工4塊2m長的模板即可滿足0#塊的施工要求。通過鋼管立柱或分配梁落于底板水平托架上，并用木楔調(diào)整側(cè)模高度，外側(cè)模安裝后用穿心拉桿與內(nèi)側(cè)模對拉固定。

③、隔墻模板及內(nèi)側(cè)模，考慮0#塊內(nèi)梁體截面變化大，模板通用性差，擬采用鋼木組骨架框架貼竹膠模板拼、鋼木組合骨架，內(nèi)模就位后，與外側(cè)模用穿心拉桿相連，加固，同時在可行的位置設(shè)置自撐體系。

洞孔模板，在隔墻上有2個100*100cm人孔，洞孔模板用組合鋼模拼裝，用滿堂木支架支撐。

端模上有鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道伸出，位置要求準(zhǔn)確，模板擬采用木模。模板內(nèi)模及內(nèi)部頂部模板除梗肋部分做特殊加工外，其余部分采用組合模板，使用螺栓及U型卡聯(lián)結(jié)成整體，豎向用15cm×15cm方木或型鋼作為背楞，橫向用Φ48鋼管或型鋼通過扣件及拉桿將內(nèi)、外?？蚣芾o，安裝內(nèi)模底部時豎向預(yù)應(yīng)力壓漿管設(shè)計位置預(yù)先挖孔，并在模安裝時注意對壓漿孔進(jìn)行保護(hù)，安裝后用海綿或其他材料封堵管周空隙，內(nèi)模就位后用方木或型鋼將內(nèi)外側(cè)模頂緊，用腳手架及可調(diào)式承托配合，將內(nèi)模頂緊，并設(shè)剪力撐將各桿件聯(lián)成整體。在過人洞處截面復(fù)雜。制作使用整體鋼模板，在該處頂部鋼筋封頂前放入。以增強模板剛度和整體性，并方便立模，為方便混凝土澆筑及振搗，箱室內(nèi)模及頂模預(yù)留施工用振搗及觀察窗，待混凝土澆筑接近預(yù)留口時再將鋼筋按照規(guī)范連接后進(jìn)行封堵。

拆模時先將內(nèi)模的支撐卸掉，然后松下模舨的內(nèi)外拉桿即可拆除模板。內(nèi)外模板的端頭間拉桿螺栓聯(lián)結(jié)并用鋼管做內(nèi)撐以控制混凝土澆筑時模板的位移及變形。確保腹板厚度準(zhǔn)確，為防止內(nèi)模板上浮，在墩柱頂上設(shè)置防浮拉桿預(yù)埋件。在內(nèi)模安裝后將其與內(nèi)模聯(lián)結(jié)，以防止上浮。

④端頭模板：端頭模板是保證0#塊端部及預(yù)應(yīng)力管道成型要求的關(guān)鍵，端模架擬利用∟100mm×10mm角鋼或其他型鋼加工制作成鋼結(jié)構(gòu)骨架，用螺栓與內(nèi)外模聯(lián)結(jié)固定，板面使用3cm的木板，以便拆模。⑤、托架、支架、模板的安裝、拆除：

1、利用塔吊就位，人員站在工作腳手架上，在塔吊、倒鏈的配合下，將單片托架調(diào)整就位，并在臨時固定后進(jìn)行焊接，全部安裝到位后進(jìn)行整體聯(lián)結(jié)。安裝托架時要將托架頂部調(diào)整到同一水平面上，以便支架安裝并保證托架均勻受力，確保安全。

安裝完畢后進(jìn)行支架安裝，安裝過程中要嚴(yán)格檢查托架、支架頂面標(biāo)高是否符合設(shè)計標(biāo)高，與預(yù)埋件聯(lián)結(jié)是否牢固，焊縫長度、厚度是否足夠，不符合要求的要及時改正。

2、托架、支架安裝完成后安裝底模板，安裝時首先在支架上劃出立模邊線，用塔吊、倒鏈配合，調(diào)整底模到位，然后將兩片外側(cè)模安裝就位后將其固定在支架上，并有必要的拉桿及內(nèi)撐桿將其聯(lián)成整體。

3、待橫隔板進(jìn)入洞頂以下部位的全部底板、腹板、橫隔板鋼筋綁扎完成后即可安裝外側(cè)模板。

4、待底腹板和橫隔板的全部鋼筋綁扎和預(yù)應(yīng)力管道固定后，將鋼木組合模板吊入箱內(nèi)安裝固定，并按照施工需要預(yù)留進(jìn)人和振搗孔。

5、待頂板的全部鋼筋和被外模板安裝調(diào)試好后，由上至下安裝固定端模。綜上，0#塊托架、支架、模板的安裝順序為：托架安裝→支架安裝→平臺步行板、欄桿、安全網(wǎng)安裝→底模安裝→橫隔板進(jìn)入洞頂以下部位的底板、腹板、橫隔板鋼筋綁扎→外模安裝→腹板和橫隔板剩余鋼筋的綁扎和預(yù)應(yīng)力管道固定→內(nèi)模安裝→頂板的頂板鋼筋綁扎→端模固定。而拆除順序與安裝相反。⑥、鋼筋及預(yù)應(yīng)力粗鋼筋綁扎：

1、豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋施工

豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋施工采用Φ25精軋螺紋粗鋼筋，其中橫隔板中的粗鋼筋要在0#塊施工前預(yù)埋在墩身混凝土中后接長。

豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的綁扎可以采取就地散綁法，也可采取在地面上預(yù)綁扎，用塔吊整體吊裝的施工方法。具體為：將錨固螺栓、錨墊板、螺旋筋、粗鋼筋、壓漿管安裝配套后，用型鋼將預(yù)應(yīng)力筋聯(lián)成整體。用搭吊吊裝到指定位置，安事先劃好的定位線，校核底部標(biāo)高后在倒鏈配合下就位。然后將整個型鋼骨架支撐、固定并使之垂直。另外0#塊橫隔板處橫向預(yù)應(yīng)力及成孔用的鐵披管和錨墊板與普通鋼筋一同綁扎。

2、普通鋼筋施工

對圖紙復(fù)核后繪出加工圖，加工時同一類型的鋼筋按先長后短的原則下料，鋼筋用彎折機加工后與大樣圖核對，并據(jù)各鋼筋所在部位的具體情況對細(xì)部尺寸和形狀做適當(dāng)調(diào)整。

主鋼筋采用電弧搭接焊，焊接時Ⅰ級鋼筋采用T422焊條，而對于Ⅱ級鋼筋則必須采用T506以上電焊條。

ａ.鋼筋由工地集中加工制成半成品，運到現(xiàn)場。ｂ.0#塊鋼筋也分兩次綁扎。

第一次：安放底板鋼筋和豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道，布置腹板和隔板鋼筋。第二次：安放箱梁頂板鋼筋，縱橫向預(yù)應(yīng)力管道及鋼束。

ｃ.由于底板較厚，須在底板鋼筋上下層間設(shè)立架立鋼筋，為保證縱橫向預(yù)應(yīng)力管道的位置正確，也應(yīng)在頂、底板兩層鋼筋之間設(shè)置架立筋和防浮鋼筋，以固定預(yù)應(yīng)力筋管道。

d、鋼筋的接長采取錐螺紋套筒機械接頭，機械接頭使用前應(yīng)做試驗。2.4.2、預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)應(yīng)鋼筋

ａ.縱向預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管，以減少管道摩擦系數(shù)，同時為保證管道壓漿飽滿，當(dāng)管道總長超過40m時，擬采取真空輔助壓漿施工工藝保證壓漿質(zhì)量，以保證壓漿的密實。（具體施工工藝）

ｂ.頂板橫向預(yù)應(yīng)力束采用扁平波紋管，預(yù)應(yīng)力束的張拉端在橋的兩側(cè)間隔布置。ｃ.豎向預(yù)應(yīng)力筋采用25精軋螺紋粗鋼筋，采用Φ40波紋管成型預(yù)埋。ｄ.頂板、腹板內(nèi)有大量的預(yù)應(yīng)力管道，為了不使預(yù)應(yīng)力管道損壞，一切焊接應(yīng)放在預(yù)應(yīng)力管道埋置前進(jìn)行，管道安置后盡量不焊接，若需要焊接則對預(yù)應(yīng)力管道采取嚴(yán)格的保護(hù)措施確保預(yù)應(yīng)力管道不被損傷。

ｅ.當(dāng)普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道位置有沖突時，應(yīng)移動普通鋼筋位置，確保預(yù)應(yīng)力管道位置正確，但禁止將鋼筋截斷。

f、橫向、豎向預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅鐵皮卷制而成，為保證預(yù)應(yīng)力筋質(zhì)量，除0#塊豎向預(yù)應(yīng)力束采取接長方案外，其他節(jié)段豎向預(yù)應(yīng)力束均為通長束。①、縱向預(yù)應(yīng)力管道安裝：

波紋管安裝質(zhì)量是確保預(yù)應(yīng)力體系質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，施工中要千萬注意。如果發(fā)生堵塞使預(yù)應(yīng)力筋不能順利通過而進(jìn)行處理，將直接影響施工進(jìn)度及工程質(zhì)量，影響橋梁使用壽命，因此必須嚴(yán)格施工過程控制，保證灌注混凝土后波紋管不漏、不堵、不偏不變形，將在施工中采取如下措施予以保證：

1、所有的預(yù)應(yīng)力管道必須設(shè)置橡膠內(nèi)襯后才能進(jìn)行混凝土澆筑，橡膠內(nèi)襯管的直徑比波紋管內(nèi)徑小3-5mm，放入波紋管后應(yīng)長出50cm左右，在混凝土初凝時將橡膠內(nèi)襯管拔出20cm左右，在終凝后及時將橡膠內(nèi)襯管拔出、洗凈。

2、所有的預(yù)應(yīng)力管均應(yīng)在工地根據(jù)實際長度截取。減少施工工序和損傷的機會，把好材料第一關(guān)。

3、波紋管使用前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，是否存在破損，及檢查咬口的緊密性，發(fā)現(xiàn)損傷無法修復(fù)的堅決廢棄不用。

4、安裝波紋管前要去掉端頭的毛刺、卷邊、折角，并認(rèn)真檢查，確保平順。

5、波紋管定位必須準(zhǔn)確，嚴(yán)防上浮、下沉和左右移動，其位置偏差應(yīng)在規(guī)范要求內(nèi)，波紋管定位用鋼筋網(wǎng)片與波紋管的間隙不應(yīng)大于3mm，設(shè)置間距：直線段不大于1m，曲線段不大于0.5m。

波紋管軸線必須與錨墊板垂直。當(dāng)管道與普通鋼筋發(fā)生位置干擾時，可適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋位置以保證預(yù)應(yīng)力管道位置的準(zhǔn)確，但嚴(yán)禁截斷。

6、波紋管接頭長度取30cm，兩端各分一半，其中留做下次銜接的一端，應(yīng)將該端的2/3部分即約10cm放入本次澆筑的混凝土中，另外1/3露出本次澆筑的混凝土以外，這樣做的目的是即使外露部分被損壞，還有里面的接頭可以利用。波紋管接頭要用塑料帶纏繞以免在此漏漿。

7、被接的兩根波紋管接頭應(yīng)相互頂緊，以防穿束時在接頭薄弱處的波紋管被束頭帶出而堵塞管道。

8、電氣焊作業(yè)在管道附近進(jìn)行時，要在波紋管上覆蓋濕麻袋或薄鐵皮等，以免波紋管被損傷。

9、施工中要注意避免鐵件等尖銳物與波紋管的接觸，保護(hù)好管道?；炷潦┕で白屑?xì)檢查管道，在施工時注意盡量避免振搗棒觸及波紋管，對混凝土深處的如腹板波紋管、鋸齒板處波紋管要精心施工，仔細(xì)保護(hù)，要絕對保證這些部位的波紋管不出現(xiàn)問題。

②、豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的安裝及保管：

1、為保證和提高豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的張拉質(zhì)量，除0#塊橫隔板處的豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋需要使用聯(lián)結(jié)器接長外，全橋其他的豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋均通長而不得接長。豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋全部采取預(yù)穿束方案，即在混凝土灌注前隨腹板鋼筋一起綁扎，固定在管道內(nèi)。

為保證張拉豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋后的有效預(yù)應(yīng)力作用在混凝土上，首先在保證鋼管基本剛度的前提下應(yīng)盡可能使用薄壁鋼管，其次不能將上下錨墊板貼緊在鋼管上，而應(yīng)在上錨墊板與鐵皮管之間留出5—10mm的間隙。

2、所有的豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋進(jìn)場后必須按照試驗規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗，才能投入使用，需要對進(jìn)行豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋預(yù)拉（因為粗鋼筋的斷筋率在2%左右）

3、預(yù)應(yīng)力粗鋼筋進(jìn)場后應(yīng)認(rèn)真存放，嚴(yán)格保管，避免受到電氣焊損傷，不能把向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋作為電焊機的地線使用，受損傷的預(yù)應(yīng)力粗鋼筋堅決不能使用。③、豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋張拉和壓漿

0#塊豎向預(yù)應(yīng)力筋采用直徑Φ25mm的精軋螺紋粗鋼筋，彈性模量不小于750MPa，彈性模量2×10MPa，單根張拉力513KN。采用螺紋粗錨具和穿心千斤頂張拉，采取同一梁段兩側(cè)對稱張拉的方式。豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉的操作程序為：

清理錨墊板，在錨墊板土作測量伸長量的標(biāo)記點，并量取從粗鋼筋頭墊板上標(biāo)記點之間的豎向距離6：作為計算伸長量的初始值，安裝千斤頂，安裝連接器和張拉桿。安裝工具螺帽(雙螺帽)叫初至控制張拉力P的10％，張拉至控制張拉力P?)持荷2分鐘，)旋緊工作，卸去千斤頂及其它附件，l—2天后再次張拉至控制張拉力P并旋緊螺帽，量取從粗鋼筋頭至錨墊板上標(biāo)記點的豎向距離作為計算伸長量值，計算實際伸長量△L，并將該值與理論計算值進(jìn)行比較。若在±6％內(nèi)，則在24小時內(nèi)完成壓漿；若誤差超過±6％，則分析原因并處理后再進(jìn)行壓漿。④、豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋張拉的注意事項

①、除橫隔板處的豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋用連接器接長外，其余的預(yù)應(yīng)力粗；均用通長整根，不得接長。

②、張拉時要調(diào)整千斤頂?shù)奈恢茫骨Ы镯攺埨至c與粗鋼筋中心、?板中心在一條直線上。如張拉中發(fā)現(xiàn)有鋼筋橫移，應(yīng)立即停止張拉[油調(diào)整，重新張拉。③、張拉后要用加力桿旋緊螺錨，確保錨固力足夠。

④、每輪張拉完畢后，用不同的顏色在鋼筋上作出明顯的標(biāo)記，以避免長拉和漏壓漿。

⑤、伸長量以從粗鋼筋頭至錨墊板上固定點的豎向距離為準(zhǔn)。⑥、張拉時每段梁的橫向應(yīng)保持對稱。

⑦、每一節(jié)段懸臂尾端的一組豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋留待與下一節(jié)段同時張拉以使其預(yù)應(yīng)力在混凝土接縫兩側(cè)都能發(fā)揮作用。⑧、在擰螺帽時，要停止開動油泵。

⑨、連接器兩端連接的粗鋼筋長度要相等并等于連接器長度的一半，防止—端過長、一端過短，長度過短一側(cè)的粗鋼筋滑脫失錨；、工具錨一定要用雙螺帽，以策安全。

⑩、預(yù)應(yīng)力筋張拉與壓漿：按后面介紹的“預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿”方法實施。豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的壓漿：其壓漿程序與縱向預(yù)應(yīng)力筋的壓漿程序基本相同，可參照執(zhí)行。值得注意的是，為避免粗鋼筋張拉后松弛造成應(yīng)力損失，壓漿應(yīng)在第二輪張拉完成后24小時內(nèi)完成。2.4.3、鋼筋工程

懸臂澆注梁段的鋼筋綁扎:懸澆梁段普通鋼筋即可采取掛籃內(nèi)就地綁扎，對腹板和底板鋼筋也可采用在地面預(yù)綁扎，用塔吊吊裝就位的方案。

①、采取部分鋼筋整體綁扎：對底板、腹板普通鋼筋和豎向預(yù)應(yīng)力筋先在地面分別綱扎成網(wǎng)片后用塔吊整體吊入掛籃內(nèi)就位。就位后在綁扎底板和腹板交叉部位的鋼筋，并在內(nèi)模固定后就地綁扎頂板鋼筋?？v向鋼筋的接頭采取焊接或搭接方案。

②、采取就地綁扎方案：實施時需要注意：

1、在底板上按照設(shè)計間距標(biāo)化后在進(jìn)行鋼筋綁扎，并設(shè)置足夠的墊塊。

2、綁扎腹板豎向預(yù)應(yīng)力筋、底板頂層普通鋼筋及底板縱向預(yù)應(yīng)力筋管道。同時根據(jù)設(shè)計將縱向預(yù)應(yīng)力管道放置在腹板鋼筋網(wǎng)內(nèi)，將腹板鋼筋綁扎完成后，進(jìn)行管道位置的調(diào)整及固定。

3、綁扎底腹板斜插筋。

4、安裝底腹板錨具。

5、放置墊塊，安裝內(nèi)模板，加固。

6、綁扎頂板底層鋼筋和頂板縱向預(yù)應(yīng)力管道。

7、綁扎頂板上層鋼筋及斜插筋，調(diào)整頂板縱向預(yù)應(yīng)力管道位置并固定。

8、安裝頂板錨具。

③、當(dāng)采用底腹板鋼筋網(wǎng)片分別整體綁扎和吊裝方法時，應(yīng)遵循如下順序：整體吊裝底板鋼筋網(wǎng)片，焊接或綁扎縱向鋼筋接頭→整體吊裝腹板普通鋼筋和豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋網(wǎng)片，焊接或綁扎縱向鋼筋接頭→就地綁扎底腹板交叉部位的普通鋼筋→安裝固定底板、腹板縱向預(yù)應(yīng)力管道及錨具→安裝內(nèi)模→就地綁扎頂板普通鋼筋和縱向預(yù)應(yīng)力管道→安裝頂板錨具，鋼筋綁扎時應(yīng)在底模和外側(cè)模上按設(shè)計間距標(biāo)示出鋼筋位置，并按標(biāo)示綁扎鋼筋，加快施工速度。

頂板和腹板預(yù)留“天窗”因模板安裝就位后，0號段中部幾乎形成全封閉狀態(tài)，施工人員無法進(jìn)業(yè)和進(jìn)入內(nèi)部灌注混凝土。為解決該問題，在滿足設(shè)計要求的前提下，頂板和腹板無預(yù)應(yīng)力筋的部位開設(shè)進(jìn)人“天窗”，待混凝土灌注到該“天窗“前，按設(shè)計要求連接鋼筋和封堵“天窗”處的模板。2.4.4、混凝土灌注

0號段內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋布置復(fù)雜、非預(yù)應(yīng)力筋密集，要求一次灌注成型，施工難度大。為保證施工質(zhì)量，擬采取如下措施：

①混凝土由拌和站集中拌和、由混凝土輸送泵運送到位。拌和站的拌 力和空中索道的運送能力，以滿足在最早灌注的混凝土初凝前灌注完0#段的全部混凝土為控制標(biāo)準(zhǔn)。

②、0號段混凝土數(shù)量，結(jié)合混凝土振搗所用時間和塔吊運輸混凝土的能力，將0號段混凝土的初凝時間定為12h右，將坍落度控制在16cm左右。為此，將在混凝土中摻加高效減水劑，粗骨料采用5—31.5m級配良好的碎石。③、混凝土灌注分層厚度為40cm左右。

④、混凝土灌注順序：橫隔板→腹板→底板→橫隔板→腹板及頂板四周。灌注時要前后左右基本對稱進(jìn)行。

⑤、混凝土入模導(dǎo)管安裝間距為1．5m左右，導(dǎo)管底面與混凝土灌注面保 1m以內(nèi)。在鋼筋密集處斷開個別鋼筋留作導(dǎo)管入口，待混凝土灌注到此部位時，將鋼筋焊接恢復(fù)。在鋼筋密集處要適當(dāng)增加導(dǎo)管數(shù)量。

⑥、混凝土搗固采用Φ70或Φ50和Φ30插入式振搗器。鋼筋密集處用小振搗棒，鋼筋稀疏處用大振搗棒。振動棒移動距離不得超過振動棒作用半徑的l.5倍。振搗棒的作用半徑需經(jīng)試驗確定。

⑦、對搗固人員要認(rèn)真劃分施工區(qū)域，明確責(zé)任，以防漏搗。振搗腹板疑土?xí)r，振搗人員要從預(yù)留“天窗”進(jìn)入腹板內(nèi)搗固?！疤齑啊痹O(shè)在內(nèi)模和內(nèi)側(cè)鋼筋網(wǎng)片上，每2m左右設(shè)一個，混凝土灌注至“天窗”前封閉。

⑧、混凝土灌注前先將原墩頂混凝土面用水或高壓風(fēng)沖洗干凈。木模板用水泡脹，防止其干燥吸水。灌注前在原混凝土面上鋪2cm厚的同標(biāo)號砂漿，并攤鋪均勻平整。灌注底腹板混凝土前，對頂板鋼筋頂面要用布或草袋覆蓋，以防松散混凝土粘附其上?；炷恋谷雰{盤后，試驗人員要檢查混凝土的坍落度、和易性，如不合適要通知拌和站及時調(diào)整。

⑨、在頂板混凝土澆注完成后，用插入式振搗器對頂腹板接縫處進(jìn)行充分的二次振搗，確保連接處密實、可靠。

⑩、混凝土灌注結(jié)束后，要加強對梁段包括箱梁內(nèi)側(cè)和外側(cè)的撒水養(yǎng)護(hù)。2.5、箱梁懸澆段施工

梁段懸澆施工的一般順序為：掛籃就位→調(diào)整掛籃底模、外模標(biāo)高并固定→吊裝或綁扎底板、腹板鋼筋，安裝底板、腹板波紋管和豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋，固定腹板錨具→內(nèi)模就位→綁扎頂板鋼筋，安裝頂板波紋管→固定頂板錨具→安裝端頭模板→二次對稱灌注梁段混凝土→覆蓋養(yǎng)護(hù)→穿束→張拉→壓漿→掛籃前移→進(jìn)入下一梁段的施工循環(huán)。2.5.1施工順序(見附后施工工藝框圖)a．掛籃移動就位； ｋ.安裝頂板上層鋼筋網(wǎng)； b．校正底模； ｍ.預(yù)埋測量標(biāo)志上橋面系預(yù)埋件； ｃ.側(cè)模就位； ｎ.澆筑砼；

ｄ.安裝腹板、底板鋼筋； ｙ.管道清孔，養(yǎng)生；

ｅ.安裝預(yù)應(yīng)力筋及波紋管，灌漿孔； ｏ.穿預(yù)應(yīng)力鋼筋、鋼束張拉、管道壓漿；

ｆ.安裝腹板內(nèi)側(cè)模和頂板底模； ｐ.拆除模板；

ｇ.安裝腹板堵頭號、端模； ｑ.移動掛籃，就位于下一段梁位置。ｈ.安裝頂板下層鋼筋網(wǎng)；

ｉ.安裝需進(jìn)行張拉的頂板錨固束墊板、喇叭口，螺旋筋； ｊ.安裝橫向預(yù)應(yīng)力管道，墊板和螺旋筋。

0#塊是在托架上進(jìn)行澆筑，其他節(jié)段則采用掛籃對稱懸澆施工，梁段長從3m—4.0m。根據(jù)叉河特大橋具體特點考慮和工期的安排，擬配備2套4個掛籃同步進(jìn)行懸臂澆筑施工，左右幅分開施工，先左幅后右幅。2.5.2模板標(biāo)高為H1=H0+fi+flm+fm+Fx，H1—待澆段底板前端點掛籃底板高； H0---該點設(shè)計標(biāo)高；

fi---本施工節(jié)段以后各段對該點撓度的影響值； flm---本施工節(jié)段縱向預(yù)應(yīng)力束張拉后對該點的影響值；

Fx---混凝土收縮、徐變、溫度、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、二期恒載和活載等影響產(chǎn)生的撓度計算值，各種 fm---掛籃彈性變形對該點的影響值； 2.5.3箱梁懸澆施工需注意的問題：

1、箱梁懸澆施工進(jìn)行中，應(yīng)保證兩懸臂端的掛籃施工速度的平衡，施工進(jìn)度偏差應(yīng)小于30%，施工重量偏差應(yīng)小于2%。

2、施工中應(yīng)隨時觀測撓度及應(yīng)力情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時調(diào)整、分析后再繼續(xù)施工。

3、混凝土澆筑施工時，從懸臂端向箱梁根部施工進(jìn)行。以防止由于掛籃前端下?lián)隙鹨褲仓炷恋拈_裂,混凝土施工時劃分施工責(zé)任區(qū)，防止出現(xiàn)振搗不合格。2.5.4懸臂灌注梁段的混凝土施工

為保證懸臂灌注梁段的施工質(zhì)量，減少施工接縫，所有懸臂灌注梁段（除0#塊）要求一次灌筑成型。為達(dá)到設(shè)計要求，擬采取如下措施：

①、混凝土由拌和站集中拌和、混凝土輸送泵運送到位。每次灌注的混凝土必須在最早灌注的混凝土初凝前全部灌注完。根據(jù)懸灌梁段混凝土的數(shù)量，結(jié)合塔吊的運行速度，將懸灌梁段混凝土的初凝時間定為4小時左右，將坍落度控制在16cm左右(可據(jù)混凝土振搗情況，適當(dāng)調(diào)整不同部位的坍落度，如底腹板取較小值，腹板取較大值)。為此，將在混凝土中摻加高效減水劑，粗骨料采用5-31.5nm連續(xù)級配的碎石，細(xì)骨料為中粗砂，水泥采用P.042.5R以級別的普通硅酸鹽水泥。梁體C50級混凝土的其它技術(shù)控制指標(biāo)為：3天強度C45號左右，3天彈性模量3.2×104Mpa以上，7天強度C50號左右，7天彈性模量3.3x10MPa以上；28天強度達(dá)到C55號左右，28天彈性模量3.8×104Mpa以上。

②、混凝土灌注順序為：底板，腹板。頂板。灌注時同一掛籃的左右兩側(cè)基本對稱地進(jìn)行。混凝土由掛籃底板的前端開始澆注，同一T構(gòu)上兩套掛籃內(nèi)的懸澆混在任何時候須基本相等?；炷猎诟拱宓墓嘧⒎謱雍穸葹?0cm左右。對厚度大于40cm的頂混凝土分兩層灌注；對小于40cm的，一次灌注到位?；炷翐v固采用Φ70或Φ50和Φ30插入式振搗器。鋼筋密集處用小振搗器，鋼筋稀疏處用大振搗棒。振搗棒距離模板5—10cm。動棒移動距離不得超過振動棒作用半徑的1.5倍。振動棒的作用半徑經(jīng)試驗確定。至梁段的混凝土不得直接傾倒入模，而應(yīng)先倒在預(yù)設(shè)的鋼板土，由二次拌合后經(jīng)導(dǎo)管(即串筒，根據(jù)梁段的鋼筋和波紋管的間距專門加工)入模。每次拌合的混凝土必須全部入模，不得與下一盤混合?；炷寥肽?dǎo)管安裝間距為1.5m左右，導(dǎo)管底面與混凝土灌注面保持50cm內(nèi)。在鋼筋密集處斷開個別鋼筋留作導(dǎo)管入口，待混凝土灌注到斷時，將鋼筋焊接恢復(fù)。

對搗固人員要認(rèn)真劃分施工區(qū)域，明確責(zé)任，以防漏搗。振搗腹板時，當(dāng)梁段高度大于4m時，要從腹板預(yù)留“天窗”放入振動棒后振混凝土?！疤臁啊痹O(shè)在內(nèi)模板和內(nèi)側(cè)鋼筋網(wǎng)片上，每2m左右設(shè)一個，灌注至“天窗”前將“天窗”封閉； 當(dāng)梁段高度小于4m時，可不預(yù)，“天窗”，而直接將振動棒放入腹板內(nèi)振搗混凝土即可。振搗時要先選好點，盡量布點均勻，并保證波紋管和壓漿管不受損傷，鋸齒板等鋼筋密集處要加強振搗。為便于觀察振搗效果，必要時使用電或安全電燈等照明工具。澆筑混凝土前，仔細(xì)檢查模板的尺寸和牢固程度。在灌注過程中設(shè)專人加固模板，以防漏漿和跑模?；炷凉嘧⑶跋葘旎@內(nèi)木屑、松散混凝土等雜物用水或高壓風(fēng)沖洗。木模板要用水泡脹，防止其干燥吸水。灌注底腹板混凝土前，對鋼筋頂面要用布或麻袋覆蓋，以防松散混凝土粘附其土?；炷恋谷牒?，試驗人員要檢查混凝土的坍落度、和易性，如有不當(dāng)之處要通知拌合站及時調(diào)整。在頂板混凝土澆注完成后，用插入式振搗器對頂腹板接縫處進(jìn)行充分的二次振搗，確保連接處密實、可靠。等混凝土灌注結(jié)束后，要加強對梁段包括箱梁內(nèi)側(cè)和外側(cè)的撒水養(yǎng)護(hù)。不同的季節(jié)采取不同的養(yǎng)護(hù)措施：夏季覆蓋麻袋或海綿后撒水養(yǎng)護(hù)；冬季除給攪拌用水加熱以保證混凝土的入模溫度外，還需采取給梁段覆蓋保溫材料、封閉梁段阻止通風(fēng)對流、適當(dāng)延長拆模時間等措施，以做好混凝土的保溫養(yǎng)護(hù)工作?，F(xiàn)場制作的混凝土試塊除一部分在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室內(nèi)養(yǎng)護(hù)外，其余的應(yīng)與混凝土同條件養(yǎng)護(hù)。為隨時檢查混凝土質(zhì)量和控制端部鑿毛、拆模、張拉時間，每個梁段需作4—5組試件。頂面混凝土在混凝土初凝前用手工抹平，頂板混凝土在初凝前進(jìn)性橫向拉毛，端頭板可在混凝土強度達(dá)到10Mpa以后予以拆除，并鑿毛處理。

③、將相鄰梁段混凝土的澆注齡期差控制在20天以內(nèi)。新舊混凝土的結(jié)合部位應(yīng)徹底清除浮漿和松散混凝土。

④、混凝土灌注時應(yīng)設(shè)專職指揮員，負(fù)責(zé)混凝土分配、坍落度調(diào)整、混振搗和模板檢查等事宜，以確?；炷凉嘧从媱澯行蜻M(jìn)行。2.6、掛籃結(jié)構(gòu)形成

我部擬設(shè)計三角桁架式掛籃進(jìn)行懸澆施工。掛籃工作系數(shù)小于0.45，為減輕自重，掛籃擬采用主桁與底籃分體移動結(jié)構(gòu)形成，以減少行走時錨固系統(tǒng)的重量。掛籃按照自重110t，負(fù)荷220t控制設(shè)計(根據(jù)招標(biāo)圖)，采用貝雷架作主桁，在澆筑完一段后，將底籃錨固于已張拉梁段上，在主桁最前端增加支點，前移主桁就位，錨固主杵后錨點，利用豎向預(yù)應(yīng)力蹬筋，用螺桿連結(jié)，再移動底籃就位，掛籃形式見連續(xù)箱梁掛籃施工示意圖。

為保證施工順利，掛籃在使用前需試拼一次，試拼擬在加工車間進(jìn)行，試拼順序為：主桁骨架—下橫梁—上橫梁—油壓系統(tǒng)—底籃系統(tǒng)—角模內(nèi)模、滑梁支架—中央內(nèi)模及支架行走系統(tǒng)—兩側(cè)內(nèi)模架—拉筋及內(nèi)外對拉螺桿—端模。2.6.1、掛籃改裝、試驗及拼裝： ①、掛籃改裝：

1、掛籃改裝可以在工廠或現(xiàn)場進(jìn)行，在現(xiàn)場改裝時。為防止安裝上的麻煩，節(jié)點板及各桿件的栓孔加工前需要先做樣板，精密加工，保證栓孔位置的精確無誤。

2、外模由大塊鋼模板焊接而成，為確保板面的平整度，面板先在工作平臺上用夾具夾緊，然后在進(jìn)行焊接，并對焊縫進(jìn)行打毛磨光處理。因現(xiàn)場無夾具等設(shè)備條件，故外模加工擬在工廠進(jìn)行。

3、對底模架前后橫梁上的吊耳等重要部位的焊接，需要逐一進(jìn)行探傷或進(jìn)行加載試驗。

②、掛籃試驗：掛籃加工完成后，即進(jìn)行預(yù)拼以驗證加工的精度，為了保證懸澆施工的安全，試拼后即對每套掛籃進(jìn)行靜載試驗，對掛籃的焊接質(zhì)量進(jìn)行最后的驗證。同時針對掛籃施工時前端撓度主要是由于主桁件的變形引起的，試驗時要測出力與位移的關(guān)系曲線，作為施工時調(diào)整底模板的依據(jù)。在施工的同時對 試驗方法是：選擇一塊平地，將一套掛籃的兩片主桁水平放置，并利用水準(zhǔn)儀抄平，然后用后端用精軋螺紋鋼鎖定，在中部用墊板將兩片主桁分開，在前端用千斤頂加載對拉，最終加載值為使用荷載的140%，按照50%、30%、20%、10%逐級進(jìn)行，每級加載完成并穩(wěn)壓半個小時（最后一級為1小時）后檢查各桿件的情況有無裂縫，同時記錄力與位移的關(guān)系，并根據(jù)試驗測出的結(jié)果，繪制力與位移的關(guān)系曲線，求出掛籃彈性和非彈性變形。為保證掛籃結(jié)構(gòu)的可靠性，清除非彈性變形，量測彈性變形量，確保箱梁施工的安全和質(zhì)量，在第一次使用之前必須對掛籃進(jìn)行試壓。對已拼裝的掛籃按設(shè)計荷載加安全系數(shù)進(jìn)行試壓，以求得掛籃在不同長度（3.0 m、3.5m、4.0m）時不同荷載下的變形撓度值。擬采用水箱加壓法，用鋼板加工成水箱，用精軋螺紋粗鋼筋懸掛于下橫梁，通頂開前上橫梁的千斤頂加壓。

試壓時，按砼澆注的分級重量進(jìn)行加載，當(dāng)千斤頂達(dá)到每級荷載時，應(yīng)固定一段時間，待指針穩(wěn)定后，測量變形值，最終加至設(shè)計荷載的1.4倍；加載時兩連千斤頂必須同時加壓，壓應(yīng)力應(yīng)保持一致，宜采用同一油泵統(tǒng)一加壓，誤差控制在5%以內(nèi)。每一級加載后，必須及時檢查各桿件的連接情況和工作情況，及時作出是否繼續(xù)加載的判斷，如一次加載后情況良好，應(yīng)反復(fù)加載，卸載3-5次，直到非彈性變形全部消除完為止，試驗結(jié)果應(yīng)整理出加載測試報告，將彈性變形值及非彈性變形值的測量結(jié)果用于指導(dǎo)施工。分級卸載，并測量變形，記錄數(shù)據(jù)。主桁件試驗方案見圖示。③、掛籃拼裝：

0#塊施工完成后，在其頂面形成10m×12m的平臺上即可拼裝掛籃，掛籃安裝前，在混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的50%后，即可松動、拆除內(nèi)外模，但脫架及底模不能拆除，對其拆除只有在0#塊張拉壓漿完成后才能進(jìn)行。

掛籃拼裝時，同一T構(gòu)的套個掛籃應(yīng)基本同步，同一掛籃兩側(cè)的構(gòu)件即可同時進(jìn)行也可先安裝一側(cè)，在操作不熟練的情況下，為穩(wěn)妥起見，應(yīng)兩側(cè)分別安裝，以免相互干擾引發(fā)問題，掛籃安裝按照以下程序進(jìn)行：清理梁段頂面→用1：2的水泥砂漿將鋪枕部位找平→在找平層上放出軌道放樣定位線→鋪設(shè)鋼（木）枕→安裝滑道→安裝前后支座→在前支座下鋪放聚四氟乙烯滑板→吊裝單片主桁件對準(zhǔn)前后支座，在后支點處連接錨輪組，在桁架兩側(cè)用3~5t倒鏈和型鋼控制其空間位置，調(diào)好一片主桁架后用同樣的方法吊裝另一片主桁架→調(diào)整兩片主桁架間的水平間距和位置→安裝前、中、后各橫梁→安裝前后吊帶→吊裝底模架及底模板→吊裝外側(cè)模走行梁及外模板→在前上橫梁上吊掛工作平臺，在底模后橫梁上焊接工作平臺→調(diào)整立模標(biāo)高→固定模板。④、掛籃的移動步驟

ａ.梁塊澆筑完后，穿束、拆內(nèi)、外側(cè)模（底籃后錨桿不松），張拉，壓漿。ｂ.移籃前托梁與梁面預(yù)埋環(huán)扣緊，然后卸去各扁擔(dān)梁的支承墊板，實現(xiàn)主桁架與底籃分離，此時底籃被錨緊在已完成梁段的底面。

ｃ.卸主桁后錨，在后橫梁上設(shè)置牽制繩，將前后支承枕木移至下一梁段，支承位置交放入“滑枕”，用慢速卷揚機或手拉葫蘆將主桁牽引至下一梁段位置，拆去滑枕，安裝后錨帶并錨固。

ｄ.拆除底籃后錨桿和前托梁錨固繩，使底模脫離梁底面，然后利用手拉葫蘆牽引主模帶動底籃前移到一一現(xiàn)澆位置。

ｅ.調(diào)整底籃中線，位置和標(biāo)高，上緊底籃后錨桿，固定前、后主橫梁。2.7、施工控制 由于箱梁在懸臂澆筑施工時受砼自重、日照、溫度變化、墩柱壓縮等因素影響而產(chǎn)生豎向撓度，砼自身還存在收縮、徐變等因素，也會使懸臂段發(fā)生變化，為使合攏后的橋梁成型及應(yīng)力狀態(tài)符合設(shè)計要求，達(dá)到合攏高程誤差控制在15mm以內(nèi)的要求，最大限度地使實際的狀態(tài)（應(yīng)力與線型）與設(shè)計的相接近，必須對各懸臂施工節(jié)段的以撓度與應(yīng)力為控制的進(jìn)行觀測控制以便在施工及時調(diào)整有關(guān)的標(biāo)高參數(shù)，為下節(jié)的模板安裝提供數(shù)據(jù)預(yù)報，確定下節(jié)段合適的模板標(biāo)高。撓度控制采用以往同類橋梁施工所驗證準(zhǔn)確可靠并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的計算機軟件進(jìn)行。施工時建立施工控制網(wǎng)絡(luò)，以自適應(yīng)法及灰色預(yù)測辨別法等理論為模型進(jìn)行施工控制，確保合攏精度，觀測內(nèi)容： ａ.掛籃模板安裝就位后的撓度觀測； ｂ.澆筑前預(yù)拱度調(diào)整測量； ｃ.砼澆筑后的撓度觀測； ｄ.張拉前的撓度觀測； ｅ.張拉后的撓度觀測；

ｆ.已完成各階段之荷載及溫度、徐變收縮引起的撓度計算、觀測； ｇ.合攏段合攏前的溫度修正； ｈ.溫度觀測；

ｉ.應(yīng)力觀測（通過在控制截面內(nèi)預(yù)埋測試儀器搜集數(shù)據(jù)）。

ｊ.撓度觀測的關(guān)鍵是每日定時觀測，時間宜選在每日溫升前上午8：00-9：00以前。合攏段應(yīng)在施工前進(jìn)行連續(xù)24h（每次間隔2h）觀測，提供合攏前的數(shù)據(jù)。為控制撓度，應(yīng)該在混凝土施工完成并達(dá)到設(shè)計要求的張拉強度后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力束的張拉，應(yīng)按嶺期及強度進(jìn)行雙孔，一般在混凝土施工后3--4天方進(jìn)行張拉以減少張拉時的混凝土收縮徐變值，使永存應(yīng)力滿足設(shè)計要求，相應(yīng)減少張拉后產(chǎn)生的撓度。

施工控制的方案：大跨徑懸臂梁施工時必須進(jìn)行有效的施工控制以保證成橋后的梁體線型及受力狀態(tài)與設(shè)計盡量吻合，施工控制的以主梁撓度與內(nèi)力為控制對象，控制原則為

1、施工過程中主梁截面應(yīng)力在允許范圍內(nèi)，2、懸臂合攏段相對高差在15mm內(nèi)，軸線誤差在10mm內(nèi)。

3、橋面線型調(diào)整引起的橋面鋪裝層厚度增減平均值符合設(shè)計要求，4、橋梁預(yù)拱度滿足二期恒載、1/2活載作用和設(shè)計混凝土徐變年限內(nèi)的徐變變形要求，該值通過計算確定。

叉河特大橋施工控制的具體方法是采取參數(shù)識別法與灰色預(yù)測相結(jié)合的方案，形成施工、量測、識別、修正、誤差預(yù)測、調(diào)整、施工的循環(huán)過程。其中自適應(yīng)法（參數(shù)識別）是如何使控制的期望值能夠反映實際結(jié)構(gòu)狀況，確定影響施工精度的參數(shù)如混凝土彈性模量、混凝土容重等實際與設(shè)計計算數(shù)值上的差別。具體做法是根據(jù)施工施工中結(jié)構(gòu)線形或內(nèi)力的實測值對主要設(shè)計參數(shù)進(jìn)行識別，尋找產(chǎn)生偏差的原因，然后將修正過的設(shè)計參數(shù)反饋到控制計算中去重新給出施工中內(nèi)力和撓度的理論期望值，以消除理論值與實測值不一致的主要部分，最后達(dá)到撓幅與內(nèi)力雙控的目標(biāo)；灰色預(yù)測法是以灰色系統(tǒng)理論為基礎(chǔ)，針對信息部分明確部分不明確的系統(tǒng)，具體做法是將各控制點的標(biāo)高理論值減去實測值得到誤差序列，建立誤差序列的GM（1，1）模型，求出誤差函數(shù)，得到誤差估計值，將誤差估計值與理論值相加得到預(yù)測值。

懸臂梁橋施工中溫度變化是影響主梁撓度的主要因素之一，日照會引起主梁頂、底板溫差，引起主梁翹曲、撓度和墩柱的偏移，通常選擇在日照前進(jìn)行梁體撓度觀測（并需要在張拉完成6h-8h后方能進(jìn)行觀測，由于預(yù)應(yīng)力張拉效應(yīng)具有滯后現(xiàn)象），為下節(jié)段立模高程提供數(shù)據(jù)，但此方法有不方便的缺陷，我部擬采取移動相對坐標(biāo)法進(jìn)行施工：具體為：

1、選擇施工的i段前端點作為相對坐標(biāo)系的原點，此坐標(biāo)是相對會移動的，此坐標(biāo)系中的第i+1段坐標(biāo)是固定不變的，可據(jù)此進(jìn)行第i+1段立模或確定第i+1段節(jié)段標(biāo)高。

在懸臂端第i段施工完成后，選擇一天中的合適時間（一般在日出前）準(zhǔn)確測量出第i段的標(biāo)高控制點高程hi0，在進(jìn)行第i+1段節(jié)段立模、確定i+1段標(biāo)高或進(jìn)行隨機檢測時，先測量出第i節(jié)段標(biāo)高控制點標(biāo)高h(yuǎn)i1。

①、當(dāng)?shù)趇段標(biāo)高控制點標(biāo)高h(yuǎn)i0是在掛籃仍未推出時所測量，則第i+1段節(jié)段立模標(biāo)高為hi+1 為：

hi+1=hyc i+1+（hi1-hi0）+Δgl i+1+Δ，其中hyc i+1=Hsji+1+Δhgl i+1+Ygd i+1，②、當(dāng)?shù)趇段標(biāo)高控制點標(biāo)高h(yuǎn)i0是在掛籃已經(jīng)推出就位后所測量，則第i+1段節(jié)段立模標(biāo)高為hi+1 為：hi+1=hyc i+1+（hi1-hi0）+Δ，其中hyc i+1=Hsji+1+Δhgl i+1+Ygd i+1，可解決了由于不同時間測量所引發(fā)的問題。可以在一天內(nèi)的任意時間進(jìn)行節(jié)段立模、節(jié)段標(biāo)高確定或各項隨機檢查所需的標(biāo)高測量值。

式中Δ---第i段掛籃推出后新增加的荷載（如鋼筋）所產(chǎn)生的撓度（通過結(jié)構(gòu)計算獲得）。

Δgl i+1---掛籃推出引起的第i段前端標(biāo)高控制點的撓度值（通過結(jié)構(gòu)計算獲得）

施工控制中進(jìn)行各項試驗檢測，如混凝土容重、混凝土各齡期彈性模量、預(yù)應(yīng)力管道摩阻損失、梁體控制截面的應(yīng)力情況，進(jìn)行立模、砼澆筑前、砼澆筑后、張拉前、張拉后階段的撓度檢測。根據(jù)設(shè)計參數(shù)及控制參數(shù)，建立結(jié)構(gòu)分析模型進(jìn)行前進(jìn)分析，得到各階段的內(nèi)力、撓度及成橋狀態(tài)的內(nèi)力、撓度，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行后退分析得到以成橋狀態(tài)下的各階段預(yù)拋高值。在施工中按照參數(shù)識別、灰色預(yù)測相結(jié)合的方法建立施工控制網(wǎng)絡(luò)。

1、施工控制測點布置：在梁段端部左右腹板中間、箱梁橫向中部幾翼緣板邊緣位置分別埋設(shè)短鋼筋（Φ16，頂部打磨光滑，標(biāo)高比本梁段測點處的施工立模標(biāo)高高出5mm~8mm）作為固定觀測點。

2、觀測時間：根據(jù)以前施工中積累的數(shù)據(jù)分析，溫度影響主要是日照影響立模放樣和日常測量，因此放樣與日常測量宜安排在早晨8點以前，否則必須進(jìn)行修正，并且每天將已澆完的梁段控制點進(jìn)行復(fù)測后進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總，觀察變化，分析原因，并及時調(diào)整立模標(biāo)高。

本橋墩高、跨大、地形復(fù)雜，將給懸澆施工過程中的線形控制造成困難。為保證成型后大橋的中線、標(biāo)高準(zhǔn)確無誤，減小附加應(yīng)力對連續(xù)結(jié)構(gòu)的不利影響，確保中跨順利合攏，必須制定周到、合理的施工控制方案，以測量作為搜集數(shù)據(jù)的外業(yè)手段并嚴(yán)格執(zhí)行控制方案。具體如下： 1)、測量方案的選擇

線形控制是懸臂灌筑過程中對各梁段線形的動態(tài)控制過程，準(zhǔn)確地定位施工中梁體頂面、底面標(biāo)高和縱橫向位置，并將其與理進(jìn)行比較，找出其偏差值后對偏差進(jìn)行分析研究，然后找出修正值，指導(dǎo)下一梁段施工。從而使連續(xù)梁頂?shù)酌婢€形平順，各部的高程誤差滿足設(shè)計和規(guī)范要求。懸灌施工時梁體線形變化是一個不可逆的過程，若測控不及時、不準(zhǔn)數(shù)據(jù)丟失或失效，將無法通過二次施工或測量予以補救。因此，在梁工前就要對測量的方法、時間、布點、位置、次數(shù)和精度等內(nèi)容的實案進(jìn)行認(rèn)

真研究通常有兩種方法可以選擇：

第一種方法是將儀器置于梁上，以0號段上所設(shè)的水準(zhǔn)點為準(zhǔn)進(jìn)行測制。從理論土講，此法會受到兩個T構(gòu)墩身壓縮下沉不等的影響，此下沉值一般較小，不會超過合攏允許值，并可在合龍前提前4個節(jié)段聯(lián)測時進(jìn)行調(diào)整消除。此法的優(yōu)點是簡單易行、速度快、不受地形，在任何條件下都可采用。

第二種方法是：將水準(zhǔn)點置于地面上，以地面土的水準(zhǔn)點為準(zhǔn)進(jìn)行測此法可保證高程準(zhǔn)確，但由于受到地形限制，距離一般較遠(yuǎn)，極可能超出規(guī)范規(guī)定的最大視線距離(150m)，且前后視離無法保持基本相等，瞄準(zhǔn)誤差和測量誤差都較大。另外，地面上的水準(zhǔn)點高程不變，而墩柱高程是變化的(盡管很小)，當(dāng)儀器在梁上時，以不變的點為準(zhǔn)來測量變化的建筑，是無法測得其相對變化值的。結(jié)合經(jīng)驗，我部擬選第一種方法用于梁體測量。線形控制的具體實施方法

1、在第N#梁段混凝土灌注前，精確測量該梁段端頭測點的標(biāo)高(即為段測點處的頂板施工立模標(biāo)高)Ml。

2、在第N#梁段混凝土灌注硬化后，精確測量該梁段端頭測點的標(biāo)高

3、在第N#梁段縱向預(yù)應(yīng)力束張拉前，精確測量該梁段端頭測點的標(biāo)高

4、在第N#梁段縱向預(yù)應(yīng)力束張拉壓漿完成后、移掛籃前，精確測量該端頭測點的標(biāo)高h(yuǎn)N4。

5、計算第N#梁段混凝土灌注前后測點的標(biāo)高差d=州2—hNl，以及該段縱向預(yù)應(yīng)力束張拉壓漿完成前后的標(biāo)高差厶劃4—hN3。將這兩個標(biāo)高差與線形控制軟件計算得出的結(jié)果A洲l、A分別進(jìn)行比較，如果ΔhNl與Δ洲

1、ΔΔ2與A洲2相比的誤差都小于設(shè)計值，則按上述步驟進(jìn)行下一梁段的施工；若兩個誤差值中有一個或兩個都大于規(guī)定值，則需要從施工現(xiàn)場和數(shù)據(jù)文件兩個方面查找產(chǎn)生差別的并修改相應(yīng)的數(shù)據(jù)文件、輸入微機、重新計算后，對下一梁段的立模實際標(biāo)高進(jìn)行修正。按上述步驟不斷循環(huán)，直至懸灌梁段施工完畢。⑦線形控制中的注意事項

1、對每套掛籃都要進(jìn)行等預(yù)加載來消除其非彈性變形，測出其彈性變形，為確定立模高程提供基本依據(jù)。

2、嚴(yán)格控制混凝土容重，盡量使梁段混凝土各齡期的強度和彈性模量術(shù)指標(biāo)與計算采用值接近，減少實際值與計算采用值之間的誤差。

3、嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力筋張拉力的準(zhǔn)確度和張拉時混凝土的齡期要求(齡期達(dá)到3天以上且強度達(dá)到設(shè)計強度的90％以上)。

4、在每個承臺和0號段土布設(shè)基礎(chǔ)沉降觀測點和墩身壓縮觀測點，定測基礎(chǔ)沉降和墩身壓縮情況，并將結(jié)果反應(yīng)在合攏前4個梁段和邊跨段的高程中。

5、定期觀測溫度對T構(gòu)懸臂端撓度的影響，通常在早晨進(jìn)行初測，在下午5點后后進(jìn)行復(fù)測，以消除溫度影響。觀測后將成果圖表進(jìn)行分析，從而為全橋的立模標(biāo)高和線形調(diào)整提供依據(jù)。

6、從合攏段前4個梁段起，對全橋各梁段的標(biāo)高和線形進(jìn)行聯(lián)測，并在這4個梁段內(nèi)逐步調(diào)整，以控制合攏精度。

7、保證掛籃預(yù)留孔位置準(zhǔn)確。當(dāng)預(yù)留孔位置偏差較大時，掛籃不好調(diào)甚至調(diào)整不到中線位置，因此必須提高各預(yù)留孔的準(zhǔn)確度。同時為了防止搗搗混凝土?xí)r移位，預(yù)留孔要用鋼筋網(wǎng)固定。

8、一般情況下，施工時對掛籃本身的彈性變形和非彈性變形都能比較重視地考慮。但大都對掛籃與滑道之間、滑道與鋼(木)枕之間、鋼(木與梁頂混凝土之間的非彈性變形重視不夠甚至忽視了。根據(jù)經(jīng)驗，這方原因造成的掛籃前端沉降高達(dá)5—8mm。所以，施工時必須對此予以重并加強觀測，積累經(jīng)驗，準(zhǔn)確控制，消除影響。

9、根據(jù)實踐經(jīng)驗及資料研究，薄壁空心墩及箱梁變形對環(huán)境溫度和日照非常敏感。受日照時，受日照一側(cè)的頂腹板溫度與另一側(cè)的頂腹板溫度是不同的，且一天內(nèi)也是反復(fù)變化的，且變形變化滯后于溫度變化。因此，應(yīng)對日照及環(huán)境溫度影響進(jìn)行自始至終的觀測。

10、在T構(gòu)懸臂灌注施工期間，梁頂面所放材料、機具設(shè)備的數(shù)量和位置應(yīng)符合線形控制軟件計算模式的要求。在懸灌即將結(jié)束時，梁體懸臂最大，施工時必須嚴(yán)格控制施工荷載的對稱，并對墩的變形加強觀測。

11、線形控制觀測點要有明顯標(biāo)記，并在施工中妥善保護(hù)，避免碰撞后彎折變形。用Φ20直徑的鋼筋棒作觀測點，鋼筋露出混凝土面以5mm為宜，并將鋼筋頂磨圓。

12、通過線形控制將豎向撓度誤差控制在15mm內(nèi)，軸線誤差控制在10mm內(nèi)。2.8、邊跨現(xiàn)澆段施工：

根據(jù)20合同招標(biāo)文件中的叉河特大橋設(shè)計文件，搭設(shè)滿堂支架進(jìn)行邊跨現(xiàn)澆段施工，0#右、1#左段位置處墩柱高度較低，現(xiàn)澆段支架可以采取鋼管支架作為滿堂支架，而左4#墩及右3#墩的墩柱高度達(dá)28m~33m，高度較高，因此對支架的穩(wěn)定性提出更高的要求，為保證支架穩(wěn)定性，我部將采取設(shè)置Φ80cm鋼管樁設(shè)置梁式支架的方案（另根據(jù)叉河特大橋邊中跨比為0.5769，剛好處于0.52~0.58的范圍內(nèi)，此時邊跨支座在任何時候均存在一定的壓應(yīng)力,不會產(chǎn)生拉應(yīng)力，不需滿堂支架施工，因此根據(jù)施工設(shè)計經(jīng)驗邊跨現(xiàn)澆段可以采用掛籃澆筑施工的方案，即在左4#及右3#段的過度墩上設(shè)置臨時空中支架，將支架的懸臂端吊掛在已經(jīng)懸臂澆筑完成的箱梁上，同時利用導(dǎo)梁澆筑邊跨現(xiàn)澆段，這樣可以減少現(xiàn)澆段由于墩柱高度大而給現(xiàn)澆支架施工帶來的不利影響，相應(yīng)減少施工成本及施工時間，這一方案需要待后續(xù)進(jìn)行仔細(xì)驗算），在靠近T構(gòu)位置設(shè)置挖孔樁以提高支架端點的承載力及穩(wěn)定性。立?，F(xiàn)澆邊跨直線段，由于支架本身壓縮引起的非彈性變形及支架的彈性變形與基礎(chǔ)沉降，以及溫差變化和風(fēng)力影響，這些均會對新澆砼產(chǎn)生不良影響，甚至使新舊混凝土相接處出現(xiàn)裂縫或新砼被擠壓破壞。為防止現(xiàn)澆段新澆砼受到損害，保證合攏段的合攏精度滿足設(shè)計要求，擬采取下列措施：

ａ.為適應(yīng)現(xiàn)澆段梁體隨溫度縱向位移和混凝土的收縮變形，支架安裝中除支架頂部允許有一定的位移外，底模板與支架間也應(yīng)允許有微量的水平位移，以減小對合龍段的約束力．在支架下的混凝土基礎(chǔ)頂面設(shè)置鋼滾筒使整個支架、模板、新澆混凝土能夠隨著已成的箱梁作順橋軸方向的輕微水平移動。

b施工順序為：在主垮T構(gòu)懸澆施工即將完成前1個星期左右，完成邊跨現(xiàn)澆段的施工，其中在邊跨現(xiàn)澆段支架安裝后，要以不小于施工重量的1.4倍預(yù)壓重量對支架進(jìn)行預(yù)壓，以消除非彈性變形，確定彈性變形。

f、邊跨現(xiàn)澆段的支架應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓，以消除支架的非彈性變形，測定彈性變形，在澆筑混凝土前按照梁段重梁加施工荷載的10％、20％、30%、50%、80%、100%、120%、140%逐級加載預(yù)壓，并且每級持續(xù)時間在30min以上，最后兩級應(yīng)間相隔1h。預(yù)壓擬采取水箱加載法進(jìn)行。

g、也可采取另外一種方案：使用導(dǎo)梁及掛籃聯(lián)合澆筑現(xiàn)澆段的施工方案，具體為：在左4#墩、右3#墩的過渡墩上設(shè)置托架，采用型鋼及槽鋼材料設(shè)置導(dǎo)梁，邊跨現(xiàn)澆段采用支架整體澆筑。根據(jù)橋臺處的地形及地質(zhì)情況，支架擬采用滿堂腳手架，其施工要點為：（1）、基底處理

對地質(zhì)條件較好的3號臺，在乎整場地后鋪設(shè)2cm左右的砂墊層，然后在其上鋪設(shè)下臥木。臥木最好鐵路舊枕木，鋪設(shè)時必須大面朝下，相鄰臥木之間用扒釘釘牢，以增大接觸面積和鋼支撐的整體穩(wěn)定性。對地質(zhì)條件較差的0號臺，在清除表面浮土后，對地基進(jìn)行機械碾壓，使之承載力達(dá)到0．2MPa以上后，澆筑5cm以上的混凝土硬化層，之后在硬化層上鋪設(shè)下臥木。

支架周圍應(yīng)設(shè)排水溝，保證施工場地內(nèi)不因積水浸泡地基而降低承載力。（2）、滿堂鋼管支架的搭設(shè)

安裝腳手架之前，先在臥木上安放鐵鞋，鐵鞋用10cm ×10cm×2cm的鋼板制成，鋼板上焊長5cm、直徑Φ12的鋼筋頭。鋼管置于鐵鞋之上，支架總寬度不小于橋梁在水平面土的投影寬度，與橋臺連接處要與橋臺抱臺連接。鋼管之間要用水平橫桿和斜桿加強連接，以增加其整體承載能力和穩(wěn)定性，確保施工安全。支架安裝好后，用水箱或砂袋對支架進(jìn)行充分的預(yù)壓，以消除非彈性變形，量測出彈性變形，同時檢查支架的工作性能和安全性，并將試驗所得結(jié)果作為現(xiàn)澆段立模時設(shè)置施工預(yù)拱度的依據(jù)。預(yù)壓的最大加載按設(shè)計荷載加施工荷載也l.4倍，按50％、30％、逐級進(jìn)行。每級加載完并穩(wěn)載半個小時(最后一級為lh)后，分別測定各級荷載下支架的變形值，同時記錄力與位移數(shù)據(jù)，并根據(jù)試驗測出的結(jié)果，繪制力與位移關(guān)系曲線，求出支架的彈性和非彈性變形。卸載時也要分級卸載，并測量變形、記錄數(shù)據(jù)。

（3）、在鋼管架鋪20× 20cm的方木或型鋼，然后在其上鋪底模、立外模。底模采用組合鋼模板；外模用與掛籃外棚目同的材料進(jìn)行加工，整體吊裝。在底模與支架之間設(shè)置鋼楔，以便調(diào)整模板標(biāo)高和模板拆除。

（4）、綁扎鋼筋，安裝波紋管和預(yù)埋件，立內(nèi)模。內(nèi)模采用鋼木組合模板拼裝，方木和鋼管加固。

（5）、經(jīng)檢查合格后即可澆筑砼。灌注砼時要盡量對稱均勻，卸料時要盡量減小沖擊。灌注砼中還要加強對支架的觀測和檢查，發(fā)現(xiàn)變形及時處理。（6）、在邊跨合攏梁段施工完畢之后，才能拆除支架。

2.9、合攏段施工：合攏施工是連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換的重要環(huán)節(jié)，他對保證成橋質(zhì)量至關(guān)重要。剛構(gòu)合攏原則是低溫灌注，又拉又撐又抗剪。合攏前使兩懸臂端臨時連接，保持相對固定，以防止合攏混凝土在早期因為梁體混凝土的熱脹冷縮開裂。同時選擇在一天中的低溫、變化較小時進(jìn)行混凝土施工，保證混凝土處于溫升、在受壓的情況下達(dá)到終凝，避免受拉開裂。按照設(shè)計的合攏順序為先兩個邊跨合攏再中跨合攏，而后完成體系轉(zhuǎn)換。形成連續(xù)剛構(gòu)。

2.9.1叉河特大橋邊跨合攏長度2.0m。，計劃在主墩T構(gòu)懸灌施工即將完成前的一個星期左右，完成邊跨現(xiàn)澆段施工。在邊跨現(xiàn)澆段支架安裝后，要以不小于施工重量1．4倍的預(yù)壓重對支架進(jìn)行充分的預(yù)壓，以消除非彈性變形、確定彈性變形；邊跨合攏段施工時，保留合攏用的掛籃外側(cè)模后拆掛籃的其余部分。安裝但不固定合龍段底板和外側(cè)模板，將其對稱支在懸臂端和邊跨現(xiàn)澆段上。然后將現(xiàn)澆段和T構(gòu)梁面上的雜物清理干凈，T構(gòu)施工必須的施工機具放置在指定位置(0號段上)。接著將T構(gòu)及現(xiàn)澆段上的所有觀測點高程精確測量一遍。具體為： a、為防止T構(gòu)因熱膨冷縮而對合攏段混凝土造成不利影響，在邊跨合攏段箱體內(nèi)模和頂板鋼筋安裝前，選擇氣溫最低的時間，按設(shè)計的位置和數(shù)量焊接型鋼支撐（包括水平支撐與剪力撐）并張拉頂板部分與底板部分合攏束，從而將邊跨合攏段臨時鎖定，聯(lián)成一體。

ｂ.為防止溫差影響，2米段砼澆筑后受到擠壓或拉伸，在其余段砼澆筑后拆除端模，砼強度達(dá)30號時，在18#及16#段懸臂端面設(shè)置預(yù)埋件，于氣溫較低時加焊四根凈長2m的I25型鋼支撐，并在上下各設(shè)置一個斜撐，以抵抗因升溫而產(chǎn)生對2m段的壓力，使合攏混凝土在受壓狀態(tài)下強度增長。

ｃ.為防止箱梁頂面及底面溫差，使箱梁懸臂端在降溫時上翹，升溫時下?lián)希赥構(gòu)箱梁施工到16號梁段時在底板下懸掛壓重，使箱梁底板與支架緊密接觸，以限制箱梁懸臂端上下變形及扭曲?；炷翝仓┕?yīng)在低溫時進(jìn)行，使混凝土在氣溫增長的過程中強度增長，使混凝土保持受壓狀態(tài)。ｄ、合攏狀態(tài)時的施工荷載及其他情況應(yīng)符合設(shè)計要求，此時除加壓等物體外應(yīng)將施工機具等全部清除或移至0#塊頂部，保證應(yīng)力狀態(tài)與設(shè)計相符。e.固定合龍段底模板和外側(cè)模板、綁扎底腹板鋼筋、安裝底腹板波紋管，立合攏段內(nèi)模，綁扎頂板鋼和波紋管等，做好澆筑混凝土前的一切準(zhǔn)備工作。邊跨合攏段的混凝土澆筑時間選在一天中氣溫較低(20℃左右)、差變化比較小的午夜前后?；炷凉嘧⑦^程中，要安排專人不斷地吊走放置在T構(gòu)合龍側(cè)的配重。施工結(jié)束時，應(yīng)吊走兩側(cè)的全部配重。卸除平衡重與灌注混凝土同步等量地進(jìn)行。合攏段混凝土的配合比設(shè)計要比普通段高一個等級，并摻入微量膨脹（UEA），加強振搗，以免新老混凝土的連接處產(chǎn)生裂縫。混凝土作業(yè)的結(jié)束時間根據(jù)天氣情況，安排在氣溫回升之前?；炷磷⑼戤吅螅陧斆娓采w厚層草袋；在合龍段箱體內(nèi)外及前后佃范圍內(nèi)，曲專人不停地撒水養(yǎng)護(hù)。澆注完砼后應(yīng)及時養(yǎng)生。低溫時（低于＋5℃）需要采取保溫措施，當(dāng)溫度高于＋5℃時需要采取降溫措施，專人在梁頂、梁側(cè)面及梁內(nèi)灑水降溫，減少非線性溫差引起的梁體收縮及次內(nèi)力。待合龍段混凝土齡期達(dá)到3天且強度達(dá)到90％的設(shè)計強度后，按圖：要求張拉頂?shù)装蹇v向合龍束和豎向預(yù)應(yīng)力筋并壓漿，張拉前，先解除體夕㈠缶時水平支撐，以消除體外水平支撐對預(yù)應(yīng)力張拉效果的影響。張拉的一般順序為：先底板束后頂板東，先長束后短束，頂?shù)装褰诲e進(jìn)行將合龍束補拉到設(shè)計噸位。f、邊跨合攏段施工時，保留合攏用的掛籃外側(cè)模后拆除掛籃的其他部分，安裝但不固定合攏段底模及外側(cè)模板，將其對稱支撐在懸臂端和邊跨現(xiàn)澆段上，然后將現(xiàn)澆段和T構(gòu)上梁上的雜物清理干凈，將梁上的施工必需的機具放置在0#塊上，接著將T構(gòu)上的所有觀測點精確測量一遍；比較邊跨合攏段兩側(cè)兩個梁段的頂面高程，如果其高差Δ<15mm則繼續(xù)下步施工，若高差Δ>15mm則根據(jù)計算軟件計算確定使Δ<15mm的辦法，按照計算使用配重，將水箱或砂袋放置在梁上的指定位置，再進(jìn)行合攏施工。

h、在T構(gòu)的兩端分別吊裝平衡重（為合攏段重量的一半即24.37t）

i、固定底模及側(cè)模位置后，臨時鎖定相鄰段落節(jié)段。使用型鋼作為鎖定材料。m、合攏完畢混凝土達(dá)到設(shè)計強度后拆除內(nèi)外模板和體外臨時支撐。然后將邊跨合龍段預(yù)應(yīng)力束張拉前后各測量一次該合龍段T構(gòu)上各觀測點標(biāo)高，留待中跨合龍段施工時使用。2.9.2、中跨合攏段施工

中跨合攏段長度2m采用吊架施工，即把吊架懸掛在已澆筑成型的兩個箱梁的端頭上進(jìn)行施工。施工步驟為：制作吊架后，設(shè)置平衡重和剛性骨架，支模，綁扎鋼筋，安放預(yù)應(yīng)力管道，然后選擇時間澆筑砼，同時分級卸掉平衡重，最后張拉預(yù)應(yīng)力束、壓漿封錨。

2.10.2.1為保證合攏段砼的質(zhì)量，采取下列措施：

ａ.為防止?jié)仓缰?米合攏段砼時，箱梁兩懸臂端的錯動變形破壞新老砼的結(jié)合，采取在兩懸臂端分別臨時壓重的措施，在澆筑合攏段時根據(jù)混凝土施工速度分次卸除。

ｂ.為防止砼澆筑前后，砼從初凝至達(dá)設(shè)計強度80％期間，梁體受溫度反復(fù)變化和日照不均等因素影響，在結(jié)構(gòu)中引起變形和次內(nèi)力，為使兩懸臂端在施工時即為設(shè)計時的應(yīng)力及應(yīng)變狀態(tài)，應(yīng)予以臨時固定。此時應(yīng)設(shè)置固定懸臂端的內(nèi)外剛性支撐，此剛性支撐的應(yīng)經(jīng)過計算確定合適的材料，以減小這些影響，在澆筑合攏段前夕的較低氣溫下，在兩合攏懸臂端的預(yù)埋鋼件上加焊4組鋼構(gòu)件，臨時鎖住，并張拉一組臨時鋼束形成能夠抗拉壓的臨時剛性連接，臨時鎖定相鄰段的混凝土，以保護(hù)合攏段砼的澆筑和結(jié)硬。

c、合攏狀態(tài)時的施工荷載及其他情況應(yīng)符合設(shè)計要求，此時除加壓等物體外應(yīng)將施工機具等全部清除或移至0#塊頂部，保證應(yīng)力狀態(tài)與設(shè)計相符。使用計算機計算應(yīng)力及撓度，比較中跨合龍段兩側(cè)兩個梁段的頂面高程，如果其高差△《15mm，則繼續(xù)進(jìn)行下步施工；如果△>15mm，則運行線形控制軟件，計算使△《15mm的配重方法和要求。然后把水箱或砂袋按要求重量放在梁上指定位置，達(dá)到要求后，再進(jìn)行合龍段施工。在應(yīng)力與設(shè)計相近的情況下臨時鎖定梁端，若變形與設(shè)計有偏差將運行計算軟件，確定糾偏值，采取措施達(dá)到上述目標(biāo)。d、合攏段混凝土宜在處于年平均氣溫狀態(tài)下的日期中的較低溫度時澆筑，一般在凌晨進(jìn)行，使混凝土在強度增長時剛好處于氣溫回升時為宜。同時該合攏段混凝土的標(biāo)號應(yīng)高于設(shè)計一個標(biāo)號以便于及早張拉。

e、預(yù)應(yīng)力束張拉完成后采取真空輔助壓漿的施工工藝確保壓漿質(zhì)量，使其密實； f、第二合龍段(中跨合龍段)施工時，保留合龍用的一套掛籃底模和側(cè)模后，拆除兩套掛籃的其余部分。安裝但不固定合龍段底模板和外側(cè)模板，將其對稱支撐在兩邊T構(gòu)的懸臂端上。然后將T構(gòu)梁面上的雜物清除干凈，將梁上施工必須的施工機具放置在指定位置(0號段土)。接著將T構(gòu)土所有觀測點的高程精確測量一遍。

g、在兩個T構(gòu)靠中跨的懸臂端分別吊裝平衡重(每端重量為合龍段重量的一半即24．37t)。

h、全橋合龍后，梁體從靜定結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)槌o定結(jié)構(gòu)，由于張拉鋼絞線張拉和混凝土長期收縮、徐變等因素的影響，墩頂將發(fā)生縱向水平位移，從而產(chǎn)生對橋梁結(jié)構(gòu)不利的附加內(nèi)力。為減小和避免這種附加內(nèi)力的影響，在活動支座處通過設(shè)置預(yù)偏量來平衡；在墩梁固結(jié)處，在合龍段鋼筋和合攏支架與模板鎖定前在合龍段梁端間施加水平推力使墩頂預(yù)偏，以抵消墩頂以后將要發(fā)生的縱向水平位移。鑒于該原因，在吊裝完平衡重、安裝臨時支撐前，應(yīng)首先在中跨合攏段處用千斤頂對兩側(cè)的T構(gòu)進(jìn)行對頂，頂粱時也需選在日最低氣溫時進(jìn)行。頂梁的頂力將由設(shè)計方提供，經(jīng)計算后提供設(shè)計方審核。

i、同樣，為防止T構(gòu)因熱脹冷縮而對合龍段混凝土產(chǎn)生不利影響，在灌注混凝土前，選擇氣溫最低的時間，按設(shè)計的位置和數(shù)量焊接型鋼支撐(水平支撐)，并張拉部分頂板和底板合攏束(每束張拉力未定無圖)，從而將中跨現(xiàn)澆段兩邊的兩個T構(gòu)臨時鎖定、連成一體。m、固定合龍段底模板和外側(cè)模板。

n、綁扎底腹板鋼筋、安裝底腹板波紋管，立合龍段內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋和波紋管等，做好灌注混凝土前的一切準(zhǔn)備工作。

8、將邊跨合龍段的混凝土灌注時間選在一天中氣溫較低(20℃左右)、溫差變化比較小的午夜前后?；炷凉嘧⑦^程中，要等量同步地逐漸卸除合龍段兩邊的平衡重。合攏段混凝土的配合比設(shè)計要比普通段高一個等級，并摻入微量膨脹劑，加強振搗，以免新老混凝土的連接處產(chǎn)生裂縫?；炷磷鳂I(yè)結(jié)束時間要根據(jù)天氣情況，安排在氣溫回升之前?；炷凉嘧⑼戤吅螅陧斆娓采w厚層草袋；在合攏段箱體內(nèi)外及前后1m范圍內(nèi)，由專人不停地撒水養(yǎng)護(hù)。

o、待合龍段混凝土齡期達(dá)到3天且強度達(dá)到90％的設(shè)計強度后，按圖紙要求張拉頂?shù)装蹇v向合龍束和豎向預(yù)應(yīng)力筋并壓漿，張拉前，先解除體外臨時水平支撐，以消除體外水平支撐對預(yù)應(yīng)力張拉效果的影響。張拉的一般順序為：先底板束后頂板東，先長束后短束，頂?shù)装褰诲e進(jìn)行，將合龍束補拉到設(shè)計噸位。p、拆除合攏段內(nèi)外模板和中跨合攏段體外臨時支撐。2.9.3、合攏段施工中的其它事項

①、為減少額外工作，合攏段的外模、底模和內(nèi)模均可由掛籃模板改制而成，底模及外模的安裝加固方法與掛籃模板相同。

②、每個合攏段都設(shè)4個體外支撐(頂板2個，底板2個)，一般用型鋼，其型號根據(jù)受力計算確定。頂板支撐的布置要考慮避免與豎向預(yù)應(yīng)力筋產(chǎn)生沖突。安裝支撐時，先將其一端焊牢，另一端加楔稍稍打緊，待合攏段的臨時鋼絞線束張拉前再將楔子打緊，并在楔子與支撐、楔子與預(yù)埋鋼板間施以點焊。焊接支撐時，要采取溫控措施，避免燒傷混凝土。

③、合攏段混凝土灌注完成后養(yǎng)生期間，要做好合龍段的降溫工作。常用的降溫措施有：梁頂面灑水降溫，梁側(cè)噴水降溫，箱梁內(nèi)灑水及通風(fēng)降溫。④、混凝土達(dá)到強度后盡快進(jìn)行合龍段預(yù)應(yīng)力束的張拉。

⑤、若合攏時的氣溫與設(shè)計相差較大，要提前與設(shè)計單位聯(lián)系確定方案。2.10 預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿：

2.10.1縱向預(yù)應(yīng)力張拉:本橋所有縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉按照左右對稱，先下后上，先縱后橫的原則進(jìn)行，為減少混凝土的收縮徐變對預(yù)應(yīng)力的不利影響，避免由于混凝土收縮徐變過大造成永存預(yù)應(yīng)力不滿足設(shè)計要求，需要采取混凝土強度、齡期雙控指標(biāo)，在混凝土施工后3天且強度達(dá)到90%以上時方能張拉。張拉步驟為： 初始張拉力張拉檢查油路的可靠性，安裝正確后，開動油泵向張拉油缸緩慢進(jìn)油，使鋼絞線略為拉緊后調(diào)整千斤頂位置，使其中心與預(yù)應(yīng)力管道軸線一致，以保證鋼絞線的自由伸長，減少摩阻，同時調(diào)整夾片使其夾緊鋼絞線，以保證各根鋼絞線受力均勻。然后兩端千斤頂以正常速度對稱加載到初始張拉力后停止加油，測量并記錄鋼絞線初始伸長量，完成上述操作后繼續(xù)加載至控制張拉力，量測實際伸長量并與計算伸長量相比較。由于張拉力設(shè)計值較大，因此初始張拉力取值為25%σK。

預(yù)應(yīng)力張拉前對預(yù)應(yīng)力千斤頂及配套設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定采，用ZB4-500型油泵配合液壓千斤頂進(jìn)行，采取雙控法控制，即在張拉力滿足設(shè)計要求的情況下，預(yù)應(yīng)力筋伸長量與設(shè)計計算伸長量之差在±6%，（應(yīng)計算預(yù)應(yīng)力筋在千斤頂內(nèi)的長度）張拉前需要對千斤頂及配套油泵進(jìn)行檢校標(biāo)定，可以采取壓力機反壓千斤頂?shù)姆椒ǖ珘毫C的精度應(yīng)為一級精度，確定千斤頂壓力與液壓油泵油壓間的關(guān)系，同時預(yù)應(yīng)力筋的伸長量計算應(yīng)準(zhǔn)確無誤，預(yù)應(yīng)力筋彈性模量、截面積等技術(shù)指標(biāo)取值準(zhǔn)確，取用檢驗單位提供的數(shù)據(jù)。張拉按照設(shè)計圖紙的順序進(jìn)行，或按照規(guī)范規(guī)定的先下后上，先中間后兩邊的順序，先張拉縱向預(yù)應(yīng)力束，再張拉橫向預(yù)應(yīng)力束及豎向預(yù)應(yīng)力筋。張拉應(yīng)準(zhǔn)確，準(zhǔn)確預(yù)估預(yù)應(yīng)力管道的摩阻力，使預(yù)應(yīng)力筋的永存應(yīng)力達(dá)到設(shè)計要求。

張拉作業(yè)。按照兩端張拉并錨固結(jié)的方法進(jìn)行。所有縱向預(yù)應(yīng)力束張拉均按“左右對稱、兩端同時”的原則進(jìn)行，下列說明就是建立在此基礎(chǔ)上的。由于張拉是一項非常重要的工作，因此在施工時要做好安排，張拉施工時需注意：

1、為保證預(yù)應(yīng)力的準(zhǔn)確，對張拉設(shè)備進(jìn)行定期和不定期的配套檢查和必須的。校正后需將千斤頂?shù)膶嶋H張拉噸位和相應(yīng)的壓力表讀數(shù)關(guān)系制成圖表，以便于查找使用。在下列情況下應(yīng)對千斤頂和油泵進(jìn)行配套檢驗：設(shè)備標(biāo)定期已到；千斤頂或油泵發(fā)生故障修理后；儀表受碰撞；張拉100次后；鋼絞線伸長量出現(xiàn)系統(tǒng)偏差等。千斤頂加載和卸載時要做到平穩(wěn)、均勻、緩慢、無沖擊。千斤頂在加載過程中如混入氣體，在空載下將千斤頂油缸往返二至三次即可排出空氣，保證千斤頂運行平穩(wěn)。

2、張拉作業(yè)中，梁的兩端要隨時保持聯(lián)系。發(fā)生異?，F(xiàn)象時應(yīng)及時停止，找出原因，及時處理。張拉順序為：先腹板后頂板，先下后上，左右對稱。

3、張拉作業(yè)中，要對鋼絞線束的兩端同步施加預(yù)應(yīng)力，因此兩端伸長量應(yīng)基本相等。若兩端的伸長量相差較大時，應(yīng)查找原因，糾正后再進(jìn)行作業(yè)。

4、張拉作業(yè)中，兩端危險區(qū)內(nèi)不許有人，并立牌警示。

5、張拉過程中，要有專人填寫張拉記錄，同時張拉作業(yè)需安排專人負(fù)責(zé)指揮。

6、當(dāng)氣溫下降到+5℃以下時，禁止進(jìn)行張拉作業(yè)，以免因低溫而使鋼在夾片處發(fā)生脆斷。

7、張拉時的混凝土強度不得低于圖紙規(guī)定的90%R設(shè)計和7天齡期。

8、張拉中，要控制千斤頂工作行程在最大允許行程以內(nèi)。

9、張拉完畢卸下工具錨及千斤頂后，要檢查是否有斷絲，以及工具每根鋼鉸線上的楔片壓痕是否平齊，若不平齊則說明有滑絲。若有斷絲、滑絲出現(xiàn)，須視具體問題采取相應(yīng)的解決措施后，才能進(jìn)行下一道工序。

10、預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢后，嚴(yán)禁撞擊錨頭。多余的鋼絞線應(yīng)用切割砂輪機割，切割后剩下的長度L>3cm。

11、定期或不定期地更換油泵、千斤頂上的易損件和液壓油，保證機械在需要的時候能夠正常運轉(zhuǎn)。

12、張拉現(xiàn)場須有明顯標(biāo)志，與該工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)；張拉或退楔時，千斤頂及錨具后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或夾片飛出傷人；油泵運轉(zhuǎn)有異常情況時，要立即停機檢查。在測量伸長量時，要停止開動油泵。

13、具體張拉操作順序為：

A、初試張拉力，張拉檢查油管路連接可靠、安裝正確后，開動油泵向油缸緩慢進(jìn)油，使鋼鉸線略為拉緊后隨時調(diào)整千斤頂位置，使其中心遁軸線方向基本一致，以保證鋼鉸線自由伸長，減少摩阻。同時調(diào)整夾片使之卡緊鋼鉸線，以保證各根鋼鉸線受力均勻。然后兩端千斤頂常速度對稱加載到初始張拉力后停止進(jìn)油加載，測量并記錄鋼鉸線初長量。完成如上操作后，繼續(xù)向千斤頂進(jìn)油加載，直至達(dá)到控制張拉初始張拉力取控制張拉力的25％。B、控制張拉力張拉

鋼鉸線達(dá)到控制張拉力時，不關(guān)閉油泵，而繼續(xù)保持油壓2分鐘，以補償鋼鉸線的松弛所造成的張拉力損失，并檢驗張拉結(jié)果。然后測量并記錄控制張拉力下的鋼鉸線伸長量。鋼鉸線束實際伸長量的量測有如下兩種方法：

①：在相應(yīng)張拉力下量取與之對應(yīng)的千斤頂油缸伸長量。將每個初張拉力和終張拉力下對應(yīng)的千斤頂油缸伸長量的差值，作為本次鋼鉸線的實際伸長量。則各個張拉循環(huán)的實際伸長量之和，也即為鋼鉸線初始張拉力至控制 張拉力之間的實際伸長量。

②：開始張拉前，將本束所有鋼鉸線尾端切割成一個平面或采用有較大色差較大的顏料標(biāo)注出一個平面。在任一張拉力下量測伸長量平面至喇叭口端面之間的距離。將每個張拉循環(huán)中初張拉力和終對應(yīng)的量測值的差值，作為本張拉循環(huán)中鋼鉸線束的實際伸長量。張拉循環(huán)的實際伸長量之和，即為該束鋼鉸線初始張拉力至控制張拉力的實際伸長量，與鋼鉸線束實際伸長量的計算互為校核。鋼絞線束實際伸長量△L的計算公式為：△L=ΣΔL1+ΣΔL2其中ΔL1：初始張拉力至控制張拉力間的鋼鉸線束實測伸長量。ΔL2：為初始張拉力下的鋼鉸線束伸長量，其值通過計算得出。

鋼鉸線束張拉采用張拉力與伸長值雙控法，即在張拉力達(dá)到設(shè)計要求際伸長值與理論伸長值之間的誤差若在±6％之間，即表明本束張拉合格。否則，若張拉力雖已達(dá)到設(shè)計要求，但實際伸長值與理值之間的誤差超標(biāo)，則應(yīng)暫停施工，在分析原因并處理后，繼續(xù)張拉直至達(dá)到設(shè)計應(yīng)力。當(dāng)出現(xiàn)伸長量超標(biāo)時應(yīng)從如下方面入手分析：①、張拉設(shè)備的可靠性即千斤頂與油泵的標(biāo)定是否準(zhǔn)確；②、彈性模量計算值與實際值的偏離，③、伸長量量測方面的原因，④、計算方面的原因如未考慮千斤頂內(nèi)的鋼鉸線伸長值等。⑤、孔道對鋼絞線的摩阻系數(shù)預(yù)計準(zhǔn)確度，一般來講，伸長量超標(biāo)總是能夠找到原因的。③、滑絲和斷絲的判斷

張拉完畢卸下工具錨及千斤頂后，目視檢查斷絲情況：仔細(xì)察看工具處每根鋼鉸線上的楔片壓痕是否平齊，若不平齊則說明有滑絲；察看本鋼鉸線尾端張拉前標(biāo)注的平面是否平齊，若不平齊則說明有滑絲。

④、滑絲處理：在張拉過程中，多種原因都可能引起預(yù)應(yīng)力筋滑絲和斷絲，使預(yù)應(yīng)力受力不均，甚至使構(gòu)件不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力，從而影響橋梁的使用壽命，因此需要限制預(yù)應(yīng)力筋的滑絲和斷絲數(shù)量。當(dāng)滑絲和斷絲數(shù)量在規(guī)范內(nèi)時，不需特別處理，即可進(jìn)入下道工序；當(dāng)滑絲和斷絲數(shù)量過規(guī)范允許范圍時，則需對其處理。斷絲處理的常用方法有：

a、提高其它鋼絞線束的控制張拉力作為補償。但最大超張拉力不得超鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強度的78％；b、換束，重新張拉或啟用備用束。在發(fā)生斷絲問題時，具體采用何種方式，需與設(shè)計、監(jiān)理單位協(xié)商后確定。具體操作為：

把專用卸荷座支承在錨具上，用專用千斤頂張拉發(fā)生滑絲的鋼絞線，至將其既有夾片取出，換土新夾片，然后用該千斤頂重新張拉至設(shè)計張，力并頂壓楔緊夾片即可。如遇兩根以上的嚴(yán)重滑絲或在滑絲過程中鋼絞線受到了嚴(yán)重?fù)p傷，則將該錨具上的所有鋼絞線全部卸荷、更換該束的全部鋼絞線后，重新張，并頂壓楔緊夾片。退出夾片、放松鋼絞線時，首先將千斤頂油缸外伸至千斤頂行程的一后，在滑絲鋼絞線的一端把專用千斤頂按張拉狀態(tài)裝在單根鋼絞線上。鋼絞線受力伸長時，夾片稍被帶出。這時立即用改錐或鋼釬卡住夾片螺，(鋼釬可用鋼絲打制成，長20—30cm)。然后油缸緩慢回油，鋼絞線縮，而夾片因被卡住而不能與鋼絲同時內(nèi)縮。主缸再次進(jìn)油，張拉鋼絞夾片又被帶出，再用鋼釬卡住夾片后使主缸回油。如此反復(fù)進(jìn)行，直至退出為止。然后根據(jù)滑絲情況，決定是更換夾片或是抽出鋼絞線束更換新束。C、錨固鋼絞線

持荷2min油表讀數(shù)無明顯下降時即可關(guān)閉油泵進(jìn)油閥，打開油泵回油，油缸退回，則工作錨自動錨固鋼絞線。錨固時先錨固一端，待該端錨成并退去工具夾片、卸去工具錨及千斤頂、觀察鋼鉸線無滑絲和斷絲后，將另一端補足拉力后再錨固這一端。然后卸去這一端的工具夾片、錨及千斤頂，同樣觀察鋼鉸線有無滑絲和斷絲現(xiàn)象。當(dāng)鋼絞線長度較長而千斤頂油缸長度較短，一次張拉不能到位，則需多次張拉循環(huán)。操作方法和步驟與上述方法和步驟相同，只是，一循環(huán)的錨固拉力作為本次循環(huán)的初始拉力。如此循直至達(dá)到最終的控制張拉力。若一切正常，則接著進(jìn)行下一步工作。D、封錨、壓漿

如一切正常，則用快硬水泥或砂漿封堵錨具端頭，2.10.2、懸灌梁縱向預(yù)應(yīng)力筋管道壓漿

由于壓漿質(zhì)量對整個預(yù)應(yīng)力體系的建立至關(guān)重要，針對以往傳統(tǒng)壓漿工藝出現(xiàn)的壓漿不飽滿、預(yù)應(yīng)力筋容易銹蝕導(dǎo)致橋梁使用的耐久性出現(xiàn)問題，我們擬對叉河大橋的預(yù)應(yīng)力孔道壓漿采取；A、真空輔助壓漿方案；B普通壓漿方案。真空輔助壓漿的施工設(shè)備、工藝壓漿施工，以保證壓漿的質(zhì)量。施工工藝為： ①、準(zhǔn)備，所有的進(jìn)漿口、吸氣孔安置閥門，組裝真空設(shè)備和壓漿設(shè)備，清理孔道內(nèi)的水及雜物；

②、打開孔道的抽真空端閥門，關(guān)閉其他閥門，開啟真空閥門抽取孔道內(nèi)的空氣。使孔道內(nèi)處于80%的真空狀態(tài)，使孔道的水蒸發(fā)為水氣。③、在負(fù)壓力下，壓漿泵將漿體壓入孔道。

④、按次序關(guān)閉抽氣端的閥門，分別打開蓋帽的排氣孔，在正壓力下分別進(jìn)行排漿，然后關(guān)閉其他排氣孔；

⑤、孔道加壓至0.4Mpa，關(guān)閉進(jìn)漿口閥門之前保壓一段時間，結(jié)束。在普通壓漿方案中，孔道壓漿有如下主要工作：(1)、孔道壓漿前的準(zhǔn)備工作

①、水泥漿配合比：水泥漿配合比要根據(jù)孔道形式、壓漿方法、壓漿設(shè)備等因素通過試驗，根據(jù)經(jīng)驗，本橋孔道壓漿用水泥漿的配合比擬采用如下指標(biāo)： l、水灰比0.35~0.4，并摻適量減水劑和不含氯鹽的膨脹劑(UEA)。

2、水泥采用普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號為P.O42.5普硅水泥。

3、水泥漿的28天強度不低于C40級。

4、泌水率最大不超過3％，拌和后3h的泌水率不超過2％，24h后泌水全部被漿體吸收；流動度為16s左右，具體值需根據(jù)季節(jié)和溫度作適當(dāng)調(diào)整

5、膨脹率。膨脹劑的摻量經(jīng)試驗確定，摻入膨脹劑后水泥漿的自由膨脹率控制在2％左右。

施工時要沖洗管道后再用空壓機吹去孔內(nèi)積水，其中壓縮空氣不能含有油污。水泥漿在拌漿機內(nèi)按照先放水和減水劑后再放水泥，最后放膨脹劑的順序。拌合時間不能低于 2min，拌好的灰漿過篩后存放于儲漿桶內(nèi)。儲漿桶要不停地低速攪拌并保持足夠的數(shù)量以保證每根管道的壓漿能一次連續(xù)完成。水泥漿自壓漿到完到壓入管道的時間不得超過40分鐘。

②、切割錨外多余鋼絞線。使用砂輪機切割，切割后的余留長度不低于 ③、封錨。錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙和壓漿管用無收縮快硬性水泥封堵.④、沖洗孔道?？椎涝趬簼{前用壓力水沖洗，以排除孔內(nèi)無雜物、暢通。(2)、孔道壓漿施工程序：在做好上述準(zhǔn)備工作后，即可進(jìn)行壓漿作業(yè)。其作業(yè)程序為：

①、攪拌水泥漿，使其流動度等性能達(dá)到技術(shù)要求。

②、啟動壓漿泵，當(dāng)壓漿泵輸出的漿體無自由水并達(dá)到要求稠度時，將漿泵土的輸送管連接到喇叭的進(jìn)漿管上，開始壓漿。

③、壓漿過程中，壓漿泵保持連續(xù)工作。當(dāng)水泥漿從排漿(氣)管順暢出，且稠度與灌入的漿體相當(dāng)時，關(guān)閉排漿(氣)管。勁關(guān)閉排漿(氣)管的時侯，壓漿泵繼續(xù)工作，直至壓力達(dá)到0.7MPa，壓漿泵停機，持壓2分鐘。

④、在持壓2分鐘的過程中，若漿體壓力無明顯下降，則關(guān)閉進(jìn)漿管。萑漿；在持壓2分鐘的過程中，若漿體壓力有明顯的下降，則在查找后決定是繼續(xù)持壓或是沖洗管道、處理問題后重新壓漿。⑤、壓漿泵回壓至零。

⑥、拆卸外接管路、閥門及附件。⑦、清洗干凈所有沾上水泥漿的設(shè)備。

⑧、壓漿后根據(jù)氣溫情況，在漿體初凝時卸下進(jìn)漿管和排漿(氣)管，沖洗干凈。（3）、壓漿注意事項

①在波紋管每個波峰的最高點設(shè)一排氣管兼壓漿管以土。壓漿泵輸漿管應(yīng)選用抗壓能力10Mpa以上的抗高壓橡膠管，輸漿管連接件之間的連接要牢固可靠。水泥漿進(jìn)入灌漿泵之前應(yīng)通過1—l5mm的篩網(wǎng)過濾。

②、攪拌后的水泥漿要做流動度試驗，并根據(jù)試驗結(jié)果作必要的調(diào)整，以壓漿的順利。

③、灌漿要在灰漿流動性下降前(約40min左右)進(jìn)行。同一根管道的要一次連續(xù)進(jìn)行，出現(xiàn)意外情況中斷時，應(yīng)立即用高壓水沖洗干凈理好后，再重新壓漿。④、在現(xiàn)場做好灌漿孔數(shù)和位置及水泥漿配合比的記錄，以防漏壓。壓漿時必須采取壓漿過后再穩(wěn)壓3—5分鐘的辦法以增加漿體的密實度，保證預(yù)應(yīng)力筋的永存應(yīng)力達(dá)到設(shè)計要求，減少應(yīng)力損失。(4)、封端

對懸灌過程中的腹板束和頂板束，在張拉壓漿后將其直接澆注在下一混凝土內(nèi)作為封端，因而對腹板束和頂板束不再另外封端。而對合龍頂板束和底板束，由于錨頭外露，因此必須另做封端。封端的施工和要求如下：

①、孔道壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，并將端面混凝土鑿毛。②、綁扎端部鋼筋網(wǎng)，并將鋼筋網(wǎng)焊在端面預(yù)留鋼筋上。

2.10.3、豎向預(yù)應(yīng)力張拉：豎向預(yù)應(yīng)力筋采用精軋粗螺紋鋼筋，標(biāo)準(zhǔn)強度為，彈性模量2×105Mpa，采取同一梁段兩端對稱張拉的方案，具體操作為：清理錨墊板，在錨墊板上做伸長量的標(biāo)記點并量取從粗鋼筋頭至錨墊板標(biāo)記點之間的豎向距離δ1作為計算伸長量的初始值→安裝工作螺帽→安裝千斤頂→安裝聯(lián)結(jié)器與張拉桿→安裝工具螺帽→初張拉至控制張拉力的10%→張拉至控制張拉力P→持荷2min→旋緊螺帽→卸去千斤頂及其他附件→1-2天后再次張拉至控制應(yīng)力并旋緊工作螺帽→量取從許鋼筋頭至錨墊板上標(biāo)記點的豎向距離δ2為計算伸長量終值→計算實際伸長量Δ=δ2-δ1，將該值與理論計算值比較若誤差在±6%內(nèi)則在24h內(nèi)完成壓漿，若誤差超出±6%則分析處理。

注意事項為:

1、除橫隔板處的豎向預(yù)應(yīng)力筋使用聯(lián)結(jié)器接長外，其他原則為通長束，不能接長。

2、張拉時調(diào)整千斤頂位置，使千斤頂中心與粗鋼筋中心在同一直線上。

3、張拉后要用加力桿旋緊螺帽，確保錨固力足夠。

4、每束及每輪張拉完成后作出標(biāo)記防止漏張拉及壓漿。5伸長量量測以粗鋼筋頭至錨墊板上的固定點的豎向距離為準(zhǔn)

6、張拉時每段梁的橫向應(yīng)保持對稱

7、每節(jié)段懸臂尾部的一組豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋留待與下一節(jié)段同時張拉，以使預(yù)應(yīng)力在混凝土接縫的兩端均能發(fā)揮作用。

8、在擰緊螺帽時要停止開動油泵。

9、聯(lián)結(jié)器的兩端聯(lián)結(jié)的粗鋼筋長度要保持相等并等于聯(lián)結(jié)器長度的一半，避免長度不一導(dǎo)致過短的一側(cè)粗鋼筋滑脫失錨。

10、工具錨一定要用雙螺帽。2.11、橋面系及附屬工程施工

(1)、橋面鋪裝施工：橋面鋪裝前先用高壓水沖洗干凈，然后測量橋面高程，布設(shè)橋面鋼筋，準(zhǔn)備橋面砼鋪裝。鋪裝時要在規(guī)范允許溫度內(nèi)施工。橋面鋪裝按設(shè)計要求分聯(lián)施工，每聯(lián)一次鋪完。澆筑時嚴(yán)格控制標(biāo)高，并在橋梁全寬范圍內(nèi)同時攤鋪。砼由機械攤鋪、人工配合，振動梁壓實，整平板整平，真空吸水后鏝平，并做好二次收漿及橋面拉毛工作。橋面鋪裝時，先預(yù)留伸縮縫處預(yù)留槽，待橋面砼現(xiàn)澆施工完成后，再施工伸縮縫； 砼橋面鋪裝完成后，立即覆蓋養(yǎng)護(hù)。橋面鋪裝砼達(dá)到設(shè)計強度后，施做防水層，以便鋪裝瀝青砼面層。

(2)、砼防撞護(hù)欄：采用現(xiàn)澆，模板采用整體鋼模，模板要有足夠的強度[和光滑的表面，以保證砼表面光潔、棱角分明。防撞護(hù)欄模板內(nèi)側(cè)若用砂漿塞縫，拆模后必須全部挫除干凈。在墩頂護(hù)欄處必須伸縮縫隙。

(3)橋頭搭板施工：搭板采用現(xiàn)澆，為防止靠近臺背的搭板和路基脫空，要采取有效措施嚴(yán)格控制臺背回填土的密實度。2.12、永久支座安裝：待施工圖下發(fā)后制定

第三篇：現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)交底

高架橋上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁

一:施工方案概述:

39#墩～52#墩跨全長261.696m,針對梁跨布置及現(xiàn)場條件,決定在道路部分6%灰土完成后,綠化范圍內(nèi)填20cm碎石土,在其頂面澆筑15cm厚C20砼，搭設(shè)滿堂式碗扣式支架現(xiàn)澆施工。第40～43孔和第44～47孔連續(xù)箱梁均為4孔,設(shè)置后澆帶濕接縫,寬度為2米。

每聯(lián)澆注順序為：從兩端向中間方向順序施工。在整聯(lián)箱梁（除現(xiàn)澆段外）澆注完成后5-7天再澆注現(xiàn)澆段，現(xiàn)澆段處應(yīng)注意滿足鋼筋的焊接長度與錨固長度。C50砼配合比詳見附表。為了有效減少砼裂縫,在C50砼中摻加AEA微膨脹劑，其用量約為水泥用量的10%。AEA微膨脹劑的各項性能詳見附表。

1．硬化場地

在道路部分6%灰土完成后，然后澆注混凝土(混凝土厚度為15cm左右)，其余部分20cm6%灰土(軟土處需處理),上鋪15cmC20砼，并相應(yīng)做好場地排水設(shè)施，C20砼在完工后破碎挖除外運(或輔道范圍C20砼保留,20～30cm左右切縫,上鋪土工格棚,以防產(chǎn)生反射裂縫)。

2．搭設(shè)滿堂支架

支架采用碗扣式支架,天一花園處通道采用碗扣式集束支架(水平間距30cm)和槽鋼［30。立桿由300cm、240cm組成，立桿間距：橫向為90cm，縱向在變截面腹板厚56cm～36cm處為60cm,橫梁下加密≤15cm,腹板厚36cm處為90cm。頂、底托可調(diào)范圍＜60cm，一般控制10～50cm。每1.2M設(shè)置水平桿一層；在滿堂支架內(nèi)部設(shè)置斜向鋼管剪刀撐，確保鋼管支架穩(wěn)定性。搭設(shè)鋼管支架時應(yīng)特別注意將管卡擰緊，保證澆注梁體混凝土?xí)r不打滑。

3．支架預(yù)壓：支架預(yù)壓的目的是消除支架、地基及底模塑性變形，求出支架的彈性變形，檢驗支架的承載力及穩(wěn)定性，為底模預(yù)留沉落量提供依據(jù)。預(yù)壓材料采用土袋，預(yù)壓重量為梁段重量的1.1。在加載前，加載過程中，卸載前，卸載后作沉降觀測記錄。預(yù)壓時間為24小時，當(dāng)沉降變化趨于穩(wěn)定時(≤(8-10)㎜/d)，即可卸載。預(yù)壓后若發(fā)現(xiàn)支架的地基變形較大，必須進(jìn)行加固處理。

4.鋪設(shè)底模：

先在支架頂托上鋪設(shè)縱方木。在(15cm×15cm)縱方木上鋪設(shè)橫方木(10cm×10cm)，再在橫木上鋪設(shè)竹夾板。為了保證梁的線性平順,橫木間隙應(yīng)該控制在30CM以內(nèi)。底模鋪設(shè)必須根據(jù)支架預(yù)壓情況預(yù)留沉落量，沉落量按二次拋物線布置。

5.安裝外側(cè)模：

外側(cè)模與底模一樣，采用竹夾板，應(yīng)特別注意側(cè)模的垂直度以及側(cè)模與底模相交部位的密封性，對有空隙部分應(yīng)采用膠泥封死，確保澆注混凝土不漏漿。

6.安裝底板,腹板普通鋼筋。

鋼筋應(yīng)按設(shè)計及規(guī)范要求放樣加工，通過人力配合吊車運至模內(nèi)安裝綁扎，鋼筋安裝應(yīng)注意以下幾點：

(1)鋼筋間距,數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求，綁扎應(yīng)牢固。

(2)混凝土保護(hù)層應(yīng)符合設(shè)計要求，注意塑料墊塊放置應(yīng)均勻規(guī)則,以提高梁體外觀質(zhì)量。

(3)鋼筋搭接或焊接長度應(yīng)符合設(shè)計要求，焊接頭應(yīng)錯開布置，每斷面焊接頭數(shù)量不得超過鋼筋總數(shù)的50%

(4)底板鋼筋應(yīng)設(shè)置適量的架筋保證能承受施工荷載，不變形。

(5)安裝鋼筋前應(yīng)將底，側(cè)模涂抹一層色拉油作隔離劑。

7.安裝內(nèi)側(cè)模：

內(nèi)側(cè)模采用標(biāo)準(zhǔn)平面直角鋼模。底部倒角采用木模，內(nèi)側(cè)模與外側(cè)模之間應(yīng)設(shè)置拉桿加固。外、中、內(nèi)腹板之間應(yīng)設(shè)置鋼管對撐，外側(cè)模應(yīng)斜撐至支架上，確保澆注混凝土?xí)r不變形，腹板不傾斜。

8.澆筑第一次混凝土

為了減輕支架及地基負(fù)荷，減少梁體施工撓度，梁體分兩次澆注，第一層澆至頂板與腹板倒角位置，使施工縫不明顯，確保梁體外觀質(zhì)量。梁體采用商品混凝土，1～2臺汽車泵灌注。每聯(lián)砼澆筑順序為：從兩端向中間方向順序施工。

先澆底板，順序再澆內(nèi)外腹板、中腹板，澆注時注意砼的平衡施工，即掌握腹板砼澆筑的時機及砼振搗的順序、嚴(yán)禁腹板砼澆筑時，再去振搗底板砼。腹板混凝土必須分層澆注，每層厚度控制在30CM左右.澆筑時注意控制混凝土的坍落度，一般為≤14cm左右。另外應(yīng)特別注意混凝土振搗質(zhì)量，振搗采用二次振搗。振搗棒應(yīng)快插慢拔，注意振搗時間，不得漏振過振，否則混凝土表面不是蜂窩麻面，就是表面翻砂。振搗人員必須相對固定,不能任意更換?；炷敛剂蠎?yīng)均勻，層層澆注，逐段推進(jìn)。另外在澆筑過程中應(yīng)派專人負(fù)責(zé)檢查模板加固及支架狀況，若有異常必須立即停止施工。砼澆筑至腹板頂面時應(yīng)用抹子抹平，以保證施工縫平直，混凝土終凝后，必須將接茬鑿毛。嚴(yán)格按規(guī)范要求處理。

9．安裝內(nèi)頂模：

內(nèi)頂模采用平面直角鋼模,鋼管支撐。

10．綁扎頂板鋼筋，澆筑頂板混凝土：

頂板鋼筋安裝注意事項同腹板，底板鋼筋。澆筑頂板混凝土主要是注意控制頂板表面平整度。特別在氣溫較高時，應(yīng)注意對頂板進(jìn)行二次抹平，防止出現(xiàn)收縮裂縫。并注意頂板預(yù)留人孔。

11.養(yǎng)生：混凝土澆筑初凝后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)使其保持濕潤，防止雨淋、日曬。因此，對混凝土外露面，待表面收漿、凝固后即用草麻袋或薄膜等物覆蓋，并應(yīng)經(jīng)常灑水，灑水養(yǎng)護(hù)的時間，應(yīng)不少于《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》所規(guī)定的時間?；炷猎陴B(yǎng)護(hù)期間或未達(dá)到一定強度之前，防止遭受振動。因此，在強度未達(dá)到2.5MPa以前，禁止通行，并禁止安裝其上層結(jié)構(gòu)的模板及支撐物等設(shè)施。灑水養(yǎng)護(hù)時間要盡量延長，以減少環(huán)境對徐變撓度的影響。

12.預(yù)應(yīng)力施工

（1）概況。本標(biāo)段的橫梁為現(xiàn)澆后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁，采用兩端張拉，張拉時以張拉控制應(yīng)力為主，引伸量為輔。預(yù)應(yīng)力束采用高強度低松弛鋼絞線Ryb=1860MPa,Фj=15.20mm，張拉控制應(yīng)力σ

=0.75 Ry。大部分采用φ90mm，少部分采用φ80 mm、φ70mm的塑料波紋管，錨具采用OVM15系列鋼

絞線預(yù)應(yīng)力群錨。錨下設(shè)置鋼筋網(wǎng)和配套螺旋鋼筋。波紋管定位先在底模上彈中線，以此作為標(biāo)準(zhǔn)定kb

位波紋管，確保位置準(zhǔn)確、圓順。在波紋管最高處設(shè)置壓漿排氣孔。

（2）張拉施工工藝。

①張拉前準(zhǔn)備。橫梁主筋以及骨架片就位以后進(jìn)行波紋管就位安裝，同時綁扎橫梁箍筋和其他鋼筋?？紤]波紋管定位時要到鋼筋里面操作、電焊，部分箍筋要斷開，波紋管定位后再綁扎搭接。按照圖紙上的平彎、豎彎尺寸用22#鐵絲和小鋼筋將波紋管固定在橫梁鋼筋上。每隔1m要有一道定位鋼筋，確保波紋管位置準(zhǔn)確、牢固，澆注砼時不變形、移位。波紋管定位以后穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線，同時綁扎螺旋筋和鋼筋網(wǎng)片。砼澆注過程及完成以后適當(dāng)拉動鋼絞線。

A、根據(jù)設(shè)計要求，張拉前橫梁梁體砼強度須達(dá)到設(shè)計強度的90%以上。梁體砼澆筑完成后,取3組試塊隨橫梁養(yǎng)護(hù),張拉前出具試塊的抗壓強度報告。

B、鋼絞線和錨具進(jìn)場應(yīng)有出廠質(zhì)量保證書，并按規(guī)范取樣進(jìn)行試驗并進(jìn)行外觀檢查，鋼絞線要測定其屈服強度、彈性模量和截面面積，錨環(huán)和夾片要測定其硬度。進(jìn)場的鋼絞線和錨具應(yīng)入庫堆放，并防銹和防油。制作鋼束和搬運穿束時，應(yīng)防止產(chǎn)生硬彎。

C、千斤頂與壓力表應(yīng)在授權(quán)的法定計量技術(shù)機構(gòu)進(jìn)行校驗，以確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線，張拉機具設(shè)備要配套標(biāo)定，張拉前應(yīng)再次進(jìn)行檢查，看是否按標(biāo)定的相應(yīng)編號進(jìn)行配套，如發(fā)現(xiàn)不配套應(yīng)及時調(diào)整。

D、張拉前應(yīng)檢查波紋管孔道是否暢通，進(jìn)漿孔和出漿孔有無堵塞。錨圈與墊板接觸處如有焊渣、毛刺、混凝土殘渣，應(yīng)清除干凈。檢查鋼絞線每束的下料長度，根數(shù)是否準(zhǔn)確，工作段長度是否足夠。鋼絞線如銹蝕較多須立刻更換。鋼絞線每隔1m用22#鉛絲扎住,防止鋼束扭結(jié)錯位。

E、張拉施工的數(shù)據(jù)確定

設(shè)計張拉控制應(yīng)力為1395Mpa，據(jù)此計算控制張拉力，由壓力曲線表求得操作時的壓力表讀數(shù)。鋼束的伸長量施工時應(yīng)進(jìn)行修正：

ΔLs（施工控制伸長量）=ΔLl（設(shè)計控制伸長量）×Ey（設(shè)計彈模）/Es（實測彈模）

②預(yù)應(yīng)力張拉的操作步驟

為消除鋼絞線的彎曲不直，初期受力不均勻等現(xiàn)象，決定先初張拉至控制應(yīng)力的10%，分級張拉至20%控制應(yīng)力、60%控制應(yīng)力，然后張拉至控制應(yīng)力，持荷2分鐘后，卸荷錨固。即：

0→初應(yīng)力10%σk→20%σk→60%σk→100%σk→（持荷2卸荷錨固

A、千斤頂就位，就位時要使千斤頂、錨具、孔道三心一線。張拉前技術(shù)人員應(yīng)事先將每束張拉的初始應(yīng)力和控制應(yīng)力值根據(jù)不同的千斤頂相應(yīng)標(biāo)于與千斤頂相匹配的壓力表上。

B、兩端同時張拉至初應(yīng)力10%σk，測量油缸伸長量和夾片外露長度。張拉至20%σk測量伸長量、再

張拉至60%σk持荷1～2分鐘。

C、兩端同時張拉至控制應(yīng)力100%σk，再次測量油缸伸長量和夾具外露長度，核對伸長量。

D、持荷2分鐘，卸荷錨固。

E、確認(rèn)鋼絞線不回縮后，切割端頭多余的鋼絞線（保證端頭外露大于30mm）。

③張拉注意事項

A、交底清楚，杜絕忙中出錯的現(xiàn)象。張拉時專人記錄、專人測量、專人開油泵。

B、張拉時兩側(cè)張拉端要有專人隨時進(jìn)行通信聯(lián)系與指揮，保證兩端同時張拉，各環(huán)節(jié)同步進(jìn)行。在發(fā)現(xiàn)異常情況時，及時通告，立即停機檢查。

C、千斤頂、錨具和孔口必須在一個同心圓內(nèi)，以防斷絲和夾片崩裂。

D、張拉應(yīng)緩慢進(jìn)行，逐次分級加荷，穩(wěn)步上升。千萬不要操之過急，供油忽快忽慢，防止事故發(fā)生，保證張拉質(zhì)量。

E、各束伸長值的測量是以初始應(yīng)力10%σk的伸長值為起點，直接量取千斤頂活塞的伸出量來得到，每次量得的缸體伸長量，都要從千斤頂上同一固定點量起。10%σk時量取的初始伸長量與σK時量取的伸長

量之差即為缸體的總伸長量，其中需扣除夾片的回縮值，即10%σk時與σk時夾片外露長度之差。再加上

10%σk～20%σk的伸長值，即為0～σk的伸長值。測量伸長值要用鋼板尺，做到讀數(shù)準(zhǔn)確，記錄認(rèn)真。

F、每束張拉完畢，要及時計算伸長率。如伸長率不在規(guī)定的范圍(+6%)之內(nèi)，應(yīng)停下來分析原因，找出原因并作相應(yīng)調(diào)整后再繼續(xù)進(jìn)行張拉施工。

G、張拉完畢，卸下千斤頂及工具錨后要檢查工具錨處每根鋼絞線上夾片刻痕是否平齊，若不平齊則說明有滑絲現(xiàn)象。如遇此現(xiàn)象應(yīng)用千斤頂對其進(jìn)行補拉。

H、割束時，應(yīng)用砂輪鋸切割，嚴(yán)禁用電焊或氧割。

（3）孔道壓漿施工

①壓漿前水泥漿的配制應(yīng)嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行，外加劑的用量必須準(zhǔn)確，水泥漿稠度需控制在16—18S之間。

②壓漿前應(yīng)進(jìn)行封錨和孔道清洗。封錨用水泥砂漿填塞。

③水泥漿自拌制至壓入孔道的延續(xù)時間，視氣溫情況而定一般在30—45分鐘范圍內(nèi)。水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)連續(xù)攪拌，對于因延遲使用所致的流動度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動度。

④壓漿應(yīng)緩慢，均勻的進(jìn)行，不得中斷，壓漿時的最大壓力宜為0.5—0.7Mpa，壓漿應(yīng)達(dá)到孔道飽滿和另一端出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5Mpa的一個穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不小于2分鐘。

⑤壓漿后應(yīng)檢查壓漿的密實情況，如有不實，應(yīng)及時處理和糾正。每一個工作班應(yīng)留取不少于3組的70.7mm×70.7mm×70.7mm立方體試件，作為評定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。

⑥施工技術(shù)員應(yīng)認(rèn)真填寫孔道壓漿的施工記錄。

（4）封錨施工。橫梁澆注前先按照鋼束角度用木材和竹膠板制成端頭模板。錨墊板緊靠竹膠板，并用螺絲與與端頭模板固定。蓋梁有部分主筋伸出端頭模板以外，因此在端頭竹膠板上有外露鋼筋位置處開槽，模板安放就位后用小木板封堵。等到所有鋼束張拉壓漿結(jié)束以后，用砂輪機切斷多余的鋼絞線，砼面鑿毛并扎好封錨鋼筋網(wǎng)，再安裝定型封頭鋼模澆注封頭砼。

13.支架的拆除

（1）

（2）支架拆除的時機，即現(xiàn)澆砼達(dá)到設(shè)計強度； 拆除順序：由跨中向兩側(cè)墩方向拆除；

拆除步驟：由上向下，逐步拆除。

第四篇：現(xiàn)澆箱梁施工方案

現(xiàn)澆箱梁施工方案

一、工程概況

K135+199.445分離立交橋位于鄆城互通區(qū)內(nèi)，橫跨338省道，交角為90°，跨徑為22-28-22m，全長72m。該橋基礎(chǔ)形式為鉆孔灌注樁，共30顆，橋臺鉆孔樁直徑1.2m，長38m，橋墩鉆孔樁直徑1.5m，右幅鉆孔樁樁長47m，左幅鉆孔樁樁長48m。橋墩、橋臺樁頂皆設(shè)有承臺，橋臺為肋式臺，橋墩為立柱，立柱直徑1.3m。上部構(gòu)造為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，左幅箱梁寬13.5m，為三室結(jié)構(gòu)，右幅箱梁寬17.0m，為4室結(jié)構(gòu)。箱梁高1.4m，梁室高0.98m，底板厚0.2m，頂板厚0.22m，腹板寬0.45m。箱梁采用C50混凝土，共1381.56m3。

二、現(xiàn)澆箱梁施工方案

現(xiàn)澆箱梁支架采用滿堂式碗扣支架，搭設(shè)滿堂支架時，封閉338省道交通，從3#臺路基進(jìn)行改道，確保滿堂支架施工的安全。碗扣支架上搭設(shè)縱橫方木，箱梁底模板及側(cè)模板采用厚1.5cm的高強度竹膠板，箱室內(nèi)模采用木模板。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法，第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處，第二次澆筑頂板，待箱梁砼強度達(dá)到100%時進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。Ⅰ、地基處理

1、地基處理1、338省道兩側(cè)排水溝回填處理

將排水溝內(nèi)松散浮土和淤泥挖除干凈，然后按照50cm一層分層回填山皮石，回填高度略低于省道路面高度，用壓路機分層碾壓至無沉降為止。然后填筑40cm厚6%灰土，分兩層回填，壓實度達(dá)到93%以上，回填土頂面與省道路面齊平，并做出2%—4%的橫坡，以利于排水。

2、橋梁范圍內(nèi)路基地表處理

用平地機及推土機清除地表，并將地表整平。然后用鏵犁翻松30cm厚表面土層，摻入10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均勻，待含水量合適實，壓路機碾壓密實，壓實度達(dá)到90%以上。然后再填筑30cm厚10%灰土，并做出2%—4%橫坡，壓實度達(dá)到93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影響。

3、排水溝挖設(shè)

在10%灰土處理過的地基范圍四周挖設(shè)50×50cm的排水溝，排水溝與路線右側(cè)的省道兩側(cè)的自然排水溝連通，將雨水引進(jìn)排水溝，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產(chǎn)生不均勻沉降。

Ⅱ、支架搭設(shè)

K135+199.445分離立交橋現(xiàn)澆箱梁為單幅3跨整體施工，支撐方式采用滿堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支架，架桿外徑4.8cm，壁厚0.35cm，內(nèi)徑4.1cm。支架順橋向縱向間距0.9m，橫隔板處縱向間距0.6m，橫橋向橫向間距梁底為0.9m，翼緣板底為1.2m，縱橫水平桿豎向間距1.2m?？紤]支架的整體穩(wěn)定性，在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐。

1、測量放樣

測量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線，并用白灰撒上標(biāo)志線，現(xiàn)場技術(shù)員根據(jù)投影線定出單幅箱梁的中心線，同樣用白灰線做上標(biāo)記。根據(jù)中心線向兩側(cè)對稱布設(shè)碗扣支架。

2、布設(shè)立桿墊塊

根據(jù)立桿位置布設(shè)立桿墊板，墊板采用5cm木板，使立桿處于墊板中心，墊板放置平整、牢固，底部無懸空現(xiàn)象。

3、碗扣支架安裝

根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時應(yīng)保證立桿處于墊塊中心，一般先全部裝完一個作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時安

裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩(wěn)定性。斜撐通過扣件與碗扣支架連接，安裝時盡量布置在框架結(jié)點上。

4、頂托安裝

為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設(shè)左、中、右三個控制點，精確調(diào)出頂托標(biāo)高。然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量，以便校驗。最后再用拉線內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個頂托的標(biāo)高，頂托伸出量一般控制在30cm以內(nèi)為宜。

Ⅲ、縱橫梁安裝

頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其上安放10×15cm的方木縱梁，在縱梁上間距30

cm安放10×10cm的方木橫梁，橫梁長度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時，應(yīng)注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。

Ⅳ、支架預(yù)壓

為減少支架變形及地基沉降對現(xiàn)澆箱梁線形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進(jìn)行支架預(yù)壓施工。預(yù)壓采用砂袋，預(yù)壓范圍為箱梁底部，重量不小于箱梁總重的1.2倍。因懸臂板本身重量較輕，可根據(jù)實測的預(yù)壓結(jié)果，對懸臂板模板的預(yù)拱度作相應(yīng)調(diào)整。

1、加載順序：分三級加載，第一、二次分別加載總重的30%，第三次加載總重的40%。

2、預(yù)壓觀測：觀測位置設(shè)在每跨的L/2，L/4處及墩部處，每組分左、中、右三個點。在點位處固定觀測桿，以便于沉降觀測。

采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀測，布設(shè)好觀測桿后，加載前測定出其桿頂標(biāo)高。沉降觀測過程中，每一次觀測均找測量監(jiān)理工程師抽檢，并將觀測結(jié)果報監(jiān)理工程師認(rèn)可同意。第一次加載后，每2個小時觀測一次，連續(xù)兩次觀測沉降量不超過3mm，且沉降量為零時，進(jìn)行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。第三次加載沉降穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可進(jìn)行卸載。

3、卸載：人工配合吊車吊運砂袋均勻卸載，卸載的同時繼續(xù)觀測。卸載完成后記錄好觀測值以便計算支架及地基綜合變形。根據(jù)觀測記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，調(diào)整碗扣支架頂托的標(biāo)高來控制箱梁底板及懸臂的預(yù)拱高度。

Ⅴ、模板安裝

1、底模板

底模板采用1.5cm厚高強度竹膠板，模板在安裝之前進(jìn)行全面的涂刷脫模劑。底板橫坡按設(shè)計圖紙規(guī)定的2%橫坡，橫向?qū)挾纫笥诹旱讓挾?，梁底兩?cè)模板要各超出梁底邊線不小于5cm，以利于在底模上支立側(cè)模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯臺不超過1mm。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現(xiàn)錯縫現(xiàn)象。

底模板鋪設(shè)完畢后，進(jìn)行平面放樣，全面測量底板縱橫向標(biāo)高，縱橫向間隔5m檢測一點，根據(jù)測量結(jié)果將底模板調(diào)整到設(shè)計標(biāo)高。底板標(biāo)高調(diào)整完畢后，再次檢測標(biāo)高，若標(biāo)高不符合要求進(jìn)行二次調(diào)整。

2、側(cè)模板和翼緣板模板

側(cè)模板和翼緣板模板采用1.5cm厚高強度竹膠板，根據(jù)測量放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然后安裝側(cè)模板。側(cè)模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側(cè)模板外側(cè)背設(shè)縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側(cè)模板。

翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側(cè)擋板安裝與側(cè)模板安裝相同。擋板模板安裝完畢后，全面檢測標(biāo)高和線型，確保翼緣板線型美觀。

3、箱室模板

由于箱梁混凝土分兩次澆筑，箱室模板分兩次安裝。第一次用鋼模板做內(nèi)模板，用方木

做橫撐，同時用定位筋進(jìn)行定位固定，并拉通線校正鋼模板的位置和整體線型。當(dāng)?shù)谝淮位炷吝_(dá)到一定強度后拆除內(nèi)模，再用方木搭設(shè)小排架，在排架上鋪設(shè)2cm厚的木板，然后在木板上鋪一層油毛氈，油毛氈接頭相互搭接5cm，用一排鐵釘釘牢，防止漏漿。在澆筑砼過程中派專人檢查內(nèi)模的位置變化情況。為方便內(nèi)模的拆除，在每孔的設(shè)計位置布設(shè)人孔。Ⅵ、鋼筋加工安裝

1、鋼筋安裝順序

（1）安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網(wǎng)；

（2）安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋；

（3）安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋；

（4）安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網(wǎng)及側(cè)角鋼筋；

（5）第一次澆筑混凝土，待強度上拉以后，安裝和綁扎頂板上下層鋼筋網(wǎng)、側(cè)角鋼筋和護(hù)欄、伸縮縫等預(yù)埋件。

2、鋼筋加工及安裝

鋼筋加工時，應(yīng)按照設(shè)計要求尺寸進(jìn)行下料、成型，鋼筋安裝時控制好間距、位置及數(shù)量。要求綁扎的要綁扎牢固，要求焊接的鋼筋，可事先焊接的應(yīng)提前成批次焊接，以提高工效。焊縫長度、飽滿度等方面應(yīng)滿足規(guī)范要求。

鋼筋加工及安裝應(yīng)注意以下事項：

（1）鋼筋在場內(nèi)必須按不同鋼種、等級、規(guī)格、牌號及生產(chǎn)廠家分別掛牌堆放。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。

（2）鋼筋在加工場內(nèi)集中制作，運至現(xiàn)場安裝。

（3）鋼筋保護(hù)層采用提前預(yù)制與主梁等標(biāo)號的砼墊塊，砼保護(hù)層的厚度要符合設(shè)計要求。

（4）在鋼筋安裝過程中，及時對設(shè)計的預(yù)留孔道及預(yù)埋件進(jìn)行設(shè)置，設(shè)置位置要正確、固定牢固。

（5）鋼筋骨架焊接采用分層調(diào)焊法，即從骨架中心向兩端對稱、錯開焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。鋼筋焊接要調(diào)整好電焊機的電流量，防止電流量過大或操作不當(dāng)造成咬筋現(xiàn)象。鋼筋焊接優(yōu)先采用雙面焊，當(dāng)雙面焊不具備施工條件時，采用單面焊接。鋼筋焊接完畢后，將焊渣全部敲除掉。鋼筋焊接完成后自檢合格后，報請監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。

（6）鋼筋安裝位置與預(yù)應(yīng)力管道或錨件位置發(fā)生沖突時，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置，確保預(yù)應(yīng)力構(gòu)件位置符合設(shè)計要求。焊接鋼筋時應(yīng)避免鋼絞線和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無法進(jìn)行壓漿。

鋼筋加工安裝完畢，經(jīng)自檢合格報請監(jiān)理工程師抽檢合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。Ⅶ、混凝土澆筑

混凝土采用2座混凝土拌和站拌和，分別為本合同段K137+600處混凝土拌合站，距離施工現(xiàn)場2.5公里，十二合同段K124+100處混凝土拌合站，距離施工現(xiàn)場11公里?；炷吝\輸采用5臺罐車運送，本合同段采用2臺罐車運送，十二合同段采用3臺罐車運送。現(xiàn)場采用1臺泵車澆注混凝土，再聯(lián)系1臺泵車以備用。

箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，澆注至肋板頂部，第二次澆筑頂板和翼板，兩次澆筑接縫按施工縫處理?；炷翝仓囊欢讼蛄硪欢顺侍轄罘謱舆B續(xù)澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持2m左右，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土?；炷翝仓?yīng)注意以下事項：

1、混凝土澆筑前，用人工及吹風(fēng)機將模板內(nèi)雜物清除干凈，對支架、模板、鋼筋和預(yù)

埋件進(jìn)行全面檢查，同時對吊車、拌合站、罐車、發(fā)電機和振搗棒等機械設(shè)備進(jìn)行檢查，確保萬無一失。

2、混凝土澆筑應(yīng)對稱縱向中心線，先中心，后兩側(cè)對稱澆筑。混凝土分層厚度為30cm，澆注過程中，隨時檢查混凝土的坍落度。

3、混凝土振搗采用插入式振動棒，移動間距不應(yīng)超過振動棒作用半徑的1.5倍，作用半徑約為振動棒半徑的8~9倍。

4、振動棒振搗時與側(cè)模保持5~10cm的距離，避免振搗棒接觸模板和預(yù)應(yīng)力管道等。振搗上層混凝土?xí)r，振搗棒要插入下層混凝土10cm左右。對每一振動部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過振，每一處振完后應(yīng)徐徐提出振動棒。

5、在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，要用海綿條進(jìn)行填塞。在澆筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下掛垂線，每截面分左邊、左中、中線、右中、右邊設(shè)五道垂線。垂線下系鋼筋棍，在地面對應(yīng)位置埋設(shè)鋼筋棍，在兩根鋼筋棍交錯位置劃上標(biāo)記線，以此來觀測混凝土澆筑過程中底板沉降情況，若發(fā)生異常情況，立即停止?jié)仓炷?，查明原因后再繼續(xù)施工。

6、第一次澆筑混凝土，澆注至腹板頂部時，做好施工縫?；炷粮叨嚷愿叱鲈O(shè)計腹板頂部1cm左右，將頂面的水泥漿和松散砼鑿除掉，露出堅硬的混凝土粗糙面，用水沖洗干凈。

7、第二次澆筑箱梁頂板混凝土?xí)r，在L/2,L/4墩頂?shù)葦嗝嫣帲瑥膬?nèi)側(cè)向外側(cè)間距5m布設(shè)鋼筋棍，將鋼筋棍焊在頂層鋼筋上，使頂端標(biāo)高為頂板標(biāo)高，以此辦法來控制頂板砼澆筑標(biāo)高及橫坡度。混凝土經(jīng)振實整平后進(jìn)行真空吸水。真空吸水時間（min）為板厚（cm）的1~1.5倍，為10~15min，以剩余水灰比來檢驗真空吸水效果。真空吸水機開機后真空度逐漸增加，當(dāng)達(dá)到要求的真空度（500~600mm汞柱）開始正常出水后，真空度要保持均勻。結(jié)束吸水工作前，真空度逐漸減弱，防止在混凝土內(nèi)部留下出水通路，影響混凝土的密實度。真空吸水完畢后，用提漿棍滾壓，使其表面出漿，便于抹面。提漿棍滾壓后，緊跟著人工抹面，抹面時要架設(shè)木板，不得踩砼面，以免影響平整度。待抹面后約半小時左右，采用抹光機再次進(jìn)行抹面整平，最后再人工進(jìn)行收漿抹面。

混凝土收漿抹面后進(jìn)行人工拉毛，采用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在1~2mm。要掌握好拉毛時間，早了帶漿嚴(yán)重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經(jīng)驗掌握，在砼表面用手指壓時有輕微硬感時拉毛為宜。分兩次進(jìn)行抹面。第一次抹面對混凝土進(jìn)行找平，在混凝土接近終凝、表面無泌水時，進(jìn)行二次抹面收光。然后橫橋向進(jìn)行拉毛處理。

8、在澆筑箱梁頂板預(yù)留孔混凝土前，應(yīng)清除箱內(nèi)雜物，避免堵塞底板排水孔。主梁頂面預(yù)留孔四壁鑿毛，填筑預(yù)留孔混凝土要振搗密實。

9、混凝土養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，保證混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生時間不少于7天。用于控制張拉、落架的混凝土強度試塊放置在箱梁室內(nèi)，同條件進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生期內(nèi)，橋面嚴(yán)禁堆放材料。

Ⅷ、預(yù)應(yīng)力工程

預(yù)應(yīng)力工程作為現(xiàn)澆箱梁的重中之重，從預(yù)留孔道的布設(shè)、錨墊板的安裝、錨下砼的振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。一旦某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會造成質(zhì)量問題。預(yù)應(yīng)力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個步驟：

1、孔道成型

預(yù)應(yīng)力管道成型采用金屬波紋管，金屬波紋管在使用前要逐根檢查，不得使用有銹包裹及沾有油污，泥土或有撞擊、壓痕，裂口的波紋管。金屬波紋管在安放時，根據(jù)管道座標(biāo)值，安設(shè)計圖紙要求設(shè)置定位筋，并用綁絲綁扎牢固，曲線部分采用U型定位環(huán)與定位筋綁扎，卡牢波紋管。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其密封，不漏漿。

錨頭安裝時，應(yīng)使錨頭入槽，不得隨意放置。限位板安裝過程中注意鋼絞線與孔洞一一對應(yīng)，防止錯位，造成張拉過程中鋼絞線斷絲，限位板槽的深淺合適，防止過淺鋼絞線刻痕厲害，過深造成夾片外露較長或錯位。

2、下料編束

首先檢查鋼絞線質(zhì)量是否符合設(shè)計要求，保證鋼絞線表面無裂紋毛刺，機械損傷，氧化鐵皮或油跡。鋼絞線下料長度經(jīng)計算確定，L=(兩錨頭間的設(shè)計長度)+2(錨具厚度+限位板厚度+千斤頂長度+預(yù)留長度)。鋼絞線切割用砂輪機切割后編成束，編束時保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔1—1.5m綁扎一道鉛絲，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放，離開地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。

3、穿束

箱梁鋼絞線采用鋼套牽引法，穿束時鋼絞線頭纏膠帶，防止鋼絞線頭被掛住。

4、張拉

① 張拉設(shè)備的選型：

張拉設(shè)備為2臺350噸千斤頂和兩臺ZB4-500油泵，為了保證張拉工作安全可靠和準(zhǔn)確性，所選用設(shè)備的額定張拉力要大于所張拉預(yù)應(yīng)力筋的張拉力。預(yù)應(yīng)力筋的張拉力計算如下：

(3)縱梁施加在每根立桿重量：N3=0.9×0.1×0.15×7.5=0.10KN

(4)支架自重：立桿單位重：0.06KN/m，橫桿單位重：0.04KN/m

N4=［5×5.77+5×（0.9+0.9）×5.12］/100=0.75KN

每根立桿總承重：

N=N1+N2+N3+N4=23.59+0.20+0.10+0.75=24.64KN＜30KN

立桿承重滿足要求。

2、支架穩(wěn)定性驗算

立桿長細(xì)比λ=L/i=1200/［0.35×（48+41）÷2］=77

由長細(xì)比可查得軸心受壓構(gòu)件的縱向彎曲系數(shù)φ=0.732

立桿截面積Am=π（242-20.52）=489mm2

由鋼材容許應(yīng)力表查得彎向容許應(yīng)力［σ］=145MPa

所以，立桿軸向荷載［N］=Am×φ×［σ］=489×0.732×145

=51.9KN＞N=24.64KN

支架穩(wěn)定性滿足要求。

綜上，碗扣支架受力滿足要求

第五篇：現(xiàn)澆箱梁冬季施工方案

山西陽五高速公路五臺山至盂縣段建設(shè)工程

五臺至盂縣高速公路第一合同段

（K0+017.046~K3+000）

現(xiàn) 澆 箱 梁 冬 施 工 方 案

中國建筑第二工程局有限公司 五盂高速LJ1標(biāo)項目經(jīng)理部

二零一二年十一月

編制：

審核：

審批：

現(xiàn)澆箱梁冬季施工方案

一、工程概況

為了保證按期完成施工任務(wù)，我標(biāo)段擬對張家莊樞紐A匝道橋第四聯(lián)、張家莊樞紐D匝道橋第四聯(lián)實施冬季施工。

本標(biāo)段所處地區(qū)屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候，海拔800m～900m,一年四季受大氣環(huán)流的影響變化較大。冬季受蒙古西北氣流控制，氣候寒冷而干燥，并且很漫長，11月中旬封凍，次年3月中旬地表解凍，4月中旬土壤解凍，冰凍期150天左右，最大凍結(jié)深度為1.5m。大雪集中在11月、12月和1月，積雪厚度可達(dá)0.2m。年平均氣溫-5～10℃，最高氣溫 35.5℃，最低氣溫-35.2℃。

為確保冬季施工順利進(jìn)行，保證冬季施工安全、質(zhì)量，根據(jù)當(dāng)?shù)囟練夂蛱攸c和本工程的實際情況，特制定本冬季施工方案。

二、成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組

為保證冬季施工工作順利進(jìn)行，項目成立以項目經(jīng)理柯昌喜為組長的冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，小組的主要責(zé)任：保證現(xiàn)場施工按計劃方案實施，確保項目工程實體結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，做好項目部各部門與施工隊之間的相互協(xié)調(diào)工作，做好后勤保障工作，確保冬季施工的順利開展，為冬季施工創(chuàng)造組織保障條件。

小組人員構(gòu)成如下： 組 長：柯昌喜

副組長：顧紅星 邊宏偉 周德來 組 員：尹宏岸 汪 軍 張二春 黃 科 張明堂 譚再兵 王 舉 鄧硯 李廣峰

冬季施工組織框圖：

三、冬季施工安排1、2012年10月30日前，完成各項原材、半成品實驗，配合比的驗證等試驗工作。

2、2012年11月15日前，完成拌合站冬季施工暖棚架設(shè)。鍋爐、管道安裝并試運行完畢。

3、2012年11月15日前，完成張家莊互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁保溫措施。

4、2012年11月15日前完成張家莊互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁冬季保溫材料的采購。5、2012年11月25日前完成張家莊樞紐A、D匝道橋第四聯(lián)暖棚搭設(shè)。

四、冬季施工保溫措施

1、拌和站保溫措施 詳見冬季施工方案

2、鋼筋棚保溫措施 詳見冬季施工方案

3、現(xiàn)澆箱梁的保溫措施

在現(xiàn)澆箱梁澆筑混凝土前用帆布在碗口支架外圍搭設(shè)保溫棚。在支架外側(cè)帆布用φ16鋼筋通長外壓。14#鐵絲與碗扣支架牢固綁扎在一起。帆布搭接處搭接長度不小于30cm，并用膠帶密封接縫，防止被大風(fēng)吹散。梁頂帆布綁扎在防撞護(hù)欄預(yù)留鋼筋處。澆筑混凝土前將梁頂帆布卷在一起，在混凝土澆筑過程中，邊澆筑混凝土，邊對已澆筑完成的混凝土及時展開帆布覆蓋保溫。

4、現(xiàn)澆箱梁的加熱措施

混凝土澆筑完成后保溫棚全部封閉，在每聯(lián)底層支架內(nèi)均勻布設(shè)45個焦炭爐升溫。第一次混凝土澆筑完成后，箱梁上表面采用帆布覆蓋養(yǎng)生；第二次澆筑箱梁頂翼板完成后，混凝土表面采用加厚塑料布+帆布覆蓋養(yǎng)生保溫，另外每箱室內(nèi)從施工人孔洞內(nèi)向里架設(shè)碘鎢燈2個加溫，保證梁體養(yǎng)生溫度。

5、砼澆筑

砼澆筑前對模板加熱,保證模板溫度不低于10℃。箱梁混凝土澆筑采用泵車泵送混凝土,入模溫度不低于10℃,在澆筑過程中為防止砼溫度下降過快,振搗完成后立即用帆布覆蓋保溫。

6、現(xiàn)澆箱梁養(yǎng)護(hù)

現(xiàn)澆混凝土箱梁的養(yǎng)護(hù)采用在澆筑混凝土?xí)r搭設(shè)保溫暖棚、火爐加熱養(yǎng)護(hù)。

⑴ 測溫設(shè)置

在冬期施工期間，由專門人員分別負(fù)責(zé)對大氣溫度、水泥、石子、砂、水等原材料溫度、砼出盤溫度、入模溫度、養(yǎng)護(hù)溫度進(jìn)行測定記錄，測定的次數(shù)為：

a、氣溫的測定每天7：30，14：00，21：00 03:00時共測四次。

b、對拌合材料的溫度，砼出盤溫度，入模溫度每工作班兩次或視情況需要測定記錄。

c、測定記錄澆筑完畢和開始養(yǎng)護(hù)時的砼溫度。d、測溫使用玻璃酒精溫度計。⑵ 預(yù)應(yīng)力張拉及孔道壓漿

預(yù)應(yīng)力張拉時，溫度不得低于-15℃，預(yù)應(yīng)力孔道壓漿應(yīng)在常溫下進(jìn)行，壓漿過程及壓漿后48h 內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼的溫度不得低于5℃，當(dāng)管道壓漿強度達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)值的70%即可停止養(yǎng)生。

五、質(zhì)量保證措施

1、管理措施

提前擬定對應(yīng)措施，對工班、作業(yè)組進(jìn)行技術(shù)交底，物資部門做好工人保暖和施工防凍材料供應(yīng)，做好過冬物資儲備；機械部門組織對機械全面檢修，下發(fā)冬季機械操作注意條例并定期對設(shè)備進(jìn)行檢查；技術(shù)、安全、質(zhì)檢部門利用冬休期組織人員進(jìn)行技術(shù)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

在冬季施工前，做好現(xiàn)場水管的保溫工作；配發(fā)必備的冬季防凍勞保用品。

2、技術(shù)措施

⑴ 保證拌制砼的各項材料的溫度，應(yīng)滿足砼拌合物攪拌合成所需的溫度。

⑵ 石料、砂等不得夾有冰塊、積雪，需要盡量減少運輸時間，隨拌隨用。

⑶ 混凝土拌合摻防凍劑，每盤拌合時間不得少于150s。⑷ 鋼筋加工必須在室內(nèi)進(jìn)行。最低溫度不宜低于-20℃，并應(yīng)采取防雪擋風(fēng)措施，減少焊件溫度差，焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪。

3、溫控暖棚措施

在保溫棚內(nèi)和設(shè)置2個溫度計，現(xiàn)場技術(shù)人員每兩小時進(jìn)行一次溫度檢查，并做好記錄，保證拌合站暖棚內(nèi)溫度不低于10℃。

七、施工安全措施 冬期施工應(yīng)遵守安全法規(guī)和規(guī)程，并結(jié)合如下內(nèi)容進(jìn)行安全管理。

1、冬期施工安全教育

⑴ 須對全體職工定期進(jìn)行技術(shù)安全教育。結(jié)合工程任務(wù)在冬施前做好安全技術(shù)交底。配備好安全防護(hù)用品。

⑵ 對工人必須進(jìn)行安全教育和操作規(guī)程教育，對變換工種及臨時參加生產(chǎn)勞動的人員，也要進(jìn)行安全教育和安全交底。

2、現(xiàn)場安全管理

⑴ 現(xiàn)場內(nèi)的的各種材料、砼構(gòu)件、乙炔瓶、氧氣瓶等存放場地和宜燃物品都要符合安全存放要求，并加強管理。

⑵ 加強季節(jié)性勞動保護(hù)工作。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒等工作。腳手架，霜雪天后要及時清掃。大風(fēng)雪后及時檢查腳手架，防高空墜落事故發(fā)生。

⑶ 現(xiàn)場安全標(biāo)志牌齊全、醒目。

3、冬期電氣安全管理

⑴ 在冬期施工期間，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)電工負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理用電設(shè)備。嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改。

⑵ 施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用裸線。電線鋪設(shè)要防砸、防碾壓，防止電線凍結(jié)在冰雪之中。大風(fēng)雪后，應(yīng)對供電線路進(jìn)行檢查，防止斷線造成觸電事故。

4、防止CO中毒

保溫棚內(nèi)燒煤時，容易產(chǎn)生CO，施工前對施工人員進(jìn)行教育。安排8個值班人員分兩組值班，每組4人，3人在保溫棚內(nèi)為火爐加煤，一人守候在棚外。進(jìn)入棚內(nèi)的加煤人員每15分鐘輪換一次，防止棚內(nèi)加煤人員煤氣中毒。加煤時每人配備防毒面具一套。應(yīng)提高警惕，一旦感覺呼吸不順或呼吸困難，應(yīng)及時撤出棚外，并對進(jìn)行局部通風(fēng)。棚外要專門安排值班人員定期到棚內(nèi)檢查，防止棚內(nèi)CO濃度過高。

5、冬季防火措施

在棚外，設(shè)置一套消防設(shè)施，在生活區(qū)和鍋爐房之間設(shè)一套消防設(shè)施，防止火災(zāi)發(fā)生。

嚴(yán)禁在保溫棚旁邊吸煙，火爐應(yīng)距離保溫棚邊距離不少于3m，防止引發(fā)篷布著火。

八、文明施工及環(huán)境保護(hù)

1、文明施工保證措施

⑴ 嚴(yán)格遵守國家和地方有關(guān)文明施工的規(guī)定，認(rèn)真貫徹地方政府和業(yè)主有關(guān)文明施工的各項要求，執(zhí)行現(xiàn)代管理辦法，科學(xué)組織施工，做好現(xiàn)場文明施工的各項管理工作。

⑵ 結(jié)合本工程的實際情況，對項目經(jīng)理部及各作業(yè)隊負(fù)責(zé)人進(jìn)行明確分工，落實文明施工現(xiàn)場責(zé)任區(qū)，制定相關(guān)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場管理的有章可循，做到事事有人管，處處有人負(fù)責(zé)。

⑶ 加強宣傳教育，統(tǒng)一思想，使全體職工認(rèn)識到文明施工是企業(yè)的形象、是隊伍素質(zhì)的反映、是安全生產(chǎn)的保證，以提高員工文明施工和加強現(xiàn)場管理的自覺性。

⑷ 施工過程中，對不再使用的設(shè)備和材料及時清退，工程完工后，按要求及時拆除所有工地圍蔽、安全防護(hù)設(shè)施和其他臨時設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境清理干凈，做到“工完、料凈、場地清”。

⑸ 現(xiàn)場各類施工標(biāo)志牌清晰醒目。現(xiàn)場材料、機械擺放規(guī)則、整齊。

尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，正確處理好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，建立良好的社會關(guān)系，搞好工地文明建設(shè)。

2、環(huán)境保護(hù)措施

規(guī)劃施工用地，在施工準(zhǔn)備階段，我們將結(jié)合設(shè)計圖紙，對現(xiàn)場拌合站的設(shè)置、棄渣場的選擇、施工便道的設(shè)置等進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查，詳細(xì)掌握第一手資料，以“減少植被破壞，少占耕地”為原則，合理規(guī)劃臨時用地。最大限度減少施工用地。