第一篇：發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是什么原因造成？它與潤(rùn)滑油質(zhì)量有多大關(guān)系？

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是什么原因造成？它與潤(rùn)滑油質(zhì)量有多大關(guān)系？

拉缸原因：

1.活塞與氣缸配合間隙過(guò)小

2.活塞與氣缸之間潤(rùn)滑不良，機(jī)油選用不當(dāng)

3.活塞環(huán)折斷，咬死在活塞上，或活塞銷卡簧折斷或脫落 4.活塞和活塞環(huán)傾倒一側(cè)，緊壓氣缸壁上

5.發(fā)動(dòng)機(jī)大修后沒(méi)經(jīng)磨合好即長(zhǎng)時(shí)間高速或重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 6.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不良，冷卻系統(tǒng)有故障 7.機(jī)油不清潔，含大量雜質(zhì) 8.長(zhǎng)期超載低速行駛

9.非正規(guī)廠家生產(chǎn)的氣缸硬底低，質(zhì)量差

10.空氣濾清器失效，空氣雜質(zhì)混入燃燒室后落入汽缸壁上 排除機(jī)械故障而追求至機(jī)油方面原因，有四方面因素：

1.機(jī)油粘度選用不當(dāng)，有可能因油稠難以達(dá)到汽缸壁而潤(rùn)滑失效而拉缸 2.機(jī)油級(jí)別選用不當(dāng)，選用低檔油可能會(huì)因抗磨性不足而拉缸 3.機(jī)油雜質(zhì)過(guò)多，混有雜質(zhì)的機(jī)油帶至氣缸處也會(huì)拉缸

4.空氣濾清器失效，讓有雜質(zhì)的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，雜質(zhì)混落于機(jī)油中，這時(shí)易燒機(jī)油，竄氣的車輛影響較大

可見(jiàn)造成拉缸事故、機(jī)械故障與潤(rùn)滑系統(tǒng)故障均有可能導(dǎo)致。機(jī)油自身質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致拉缸的可能性很少，與機(jī)油油質(zhì)關(guān)系不大，關(guān)鍵在于車上如何選用，平時(shí)如何維護(hù)保養(yǎng)車輛。