第一篇：外貿(mào)單證制作_信用證開證申請書制單要點

信用證開證申請書 制單要點

? 銀行保函(Letter of Guarantee，L/G)(一)保函，又稱保證書，是指銀行、保險公司、擔(dān)保公司或擔(dān)保人應(yīng)申請人的請求，向受益人開立的一種書面信用擔(dān)保憑證，保證在申請人未能按雙方協(xié)議履行其責(zé)任或義務(wù)時，由擔(dān)保人代其履行一定金額、一定時限范圍內(nèi)的某種支付或經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。銀行保函是由銀行開立的承擔(dān)付款責(zé)任的一種擔(dān)保憑證，銀行根據(jù)保函的規(guī)定承擔(dān)絕對付款責(zé)任。銀行保函大多屬于“見索即付”(無條件保函)，是不可撤銷的文件。銀行保函的當(dāng)事 人有委托人(要求銀行開立保證書的一方)、受益人(收到保證書并憑以向 銀行索償?shù)囊环?、擔(dān)保人(保函的開立人)。其主要內(nèi)容根據(jù)國際商會第458號出版物《UGD458》規(guī)定：(1)有關(guān)當(dāng)事人(名稱與地址)。(2)開立 保函的依據(jù)。(3)擔(dān)保金額和金額遞減條款。(4)要求付款的條件。銀行保函的種類按用途可分為：(1)投標(biāo)保證書。指銀行、保險公司或其他保證人向招標(biāo)人承諾，當(dāng)申請人(投標(biāo)人)不履行其投標(biāo)所產(chǎn)生的義務(wù)時，保證人應(yīng)在規(guī)定的金額 限度內(nèi)向受益人付款。(2)履約保證書。保證人承諾，如果擔(dān)保申請人(承包人)不履行他與受益人(業(yè)主)之間訂立的合同時，應(yīng)由保證人在約定的金額限度內(nèi)向受益人付款。此保證書除應(yīng)用于國際工程承包業(yè)務(wù)外，同樣適用于貨物的進(jìn)出口交易。(3)還款保證書。指銀行、保險公司或其他保證人承諾：如申請人不履行他與受益人訂立的合同的義務(wù)，不將受益人預(yù)付、支付的款項退還或 還款給受益人，銀行則向受益人退還或支付款項。還款保證書除在工程 承包項目中使用外，也適用于貨物進(jìn)出口、勞務(wù)合作和技術(shù)貿(mào)易等業(yè)務(wù)。國際保理(InternattionalE Factoring)又稱為承購應(yīng)收賬款。指在以商業(yè)信用出口貨物時(如以D／A作為 付款方式)，出口商交貨后把應(yīng)收賬款的發(fā)票和裝運單據(jù)轉(zhuǎn)讓給保理商，即可取得應(yīng)收取的大部分貸款，日后一旦發(fā)生進(jìn)口商不付或逾期付款，則由保理商承擔(dān)付款責(zé)任，在保理業(yè)務(wù)中，保理商承擔(dān)第一付款責(zé)任。若保 理商對上述預(yù)付款沒有追索權(quán)，對余款也要擔(dān)保付款，即稱之為無追索權(quán)保理，反之則為有追索權(quán)保理。常見的還有融資保理及到期保理(到期保理指出口商將其應(yīng)收款出售給保理商后，保理商在發(fā)票到期日從債務(wù)人 手中收回債款，扣除服務(wù)費后，把款項付給出口商)。國際保理服務(wù)的范圍主要有：資金服務(wù)、信用保險服務(wù)、管理服務(wù)、資 信調(diào)查服務(wù)等。

?（一)銀行償付費的問題

在信用證交易中，銀行扮演了一個重要的角色。從開證開始，銀行就須承擔(dān)通知、審單、承兌等一系列的責(zé)任，為買賣雙方提供銀行信用。當(dāng)銀行提供這些服務(wù)之后，究竟應(yīng)該由誰償付銀行的這匹費用呢?在一些國際貿(mào)易糾紛中，買賣雙方為此爭執(zhí)不休，都認(rèn)為應(yīng)由對支付。而筆者則認(rèn)為，銀行償付費一般應(yīng)由買方承擔(dān)。以下就從三個角度闡述筆者的觀點：(1)目的說。開立信用證的原意是因為賣方并不滿足于買方具有付款的能力和意愿而堅持由銀行開證的方式來消除任何買方不能履行付款的可能性。銀行通過信用證向受益人提供銀行信用，承諾受益人憑信用證規(guī)定的單據(jù)可得到其付款。所以買方申請銀行開證的行為可以被看作是作為賣方的代理行事，是買方應(yīng)賣方的要求或授權(quán)而安排的一種付款的方式，從根本上說，是買方為拓展同際貿(mào)易所付出的一種商業(yè)成本。(2)約因說。買方承擔(dān)開證費用是因為買方要替賣方提供銀行承擔(dān)責(zé)任方面的約因。所謂約因，即指當(dāng)事人為了取得合同利益所付出的代價，這是英美法的概念。按照英美法的規(guī)定，合同只有在有對價或約因時，才是法律上有效的合同，無對價或無約因的合同是得不到法律保障的。所以，約因也叫對價或?qū)Υo付，一方要對接受條件進(jìn)行某項行為、擔(dān)負(fù)某項債務(wù)，放棄某項權(quán)利或蒙受某種損失等等的另一方作出補償。開證行和受益人通過信用證發(fā)生關(guān)系，信用證以出口商為受益人而開出的信用證，其性質(zhì)如同要約。開證行憑受益人通過銀行交來單據(jù)表面核對后應(yīng)對其付款，不能以無付款能力、買方押金不足等理由而表示對信用證不再負(fù)責(zé)。要銀行作出以上行為，必須給予其相應(yīng)的補償，也就是所謂的“約因”。上面已經(jīng)分析到，信用證是買方為了受益人利益而根據(jù)開證申請書這一合同訂立的另一契約，那么前一合同中的買方交納的開證保證金也同時成了受益人與開證行之間契約的約因。關(guān)于約因的第三者承擔(dān)問題，許多國家都是承認(rèn)的，美國和英國的信托制度均有力地支持了這一觀點。

(3)合同說。根據(jù)國際慣例，在通常情況下，國際貨物買賣合同中的買方，依據(jù)買賣合同中以信用證方式支付貨款的約定，向其往來銀行申請開出以賣方為受益人的信用證來結(jié)算貨款。買賣合同規(guī)定有信用證條款時，買方負(fù)有按合同規(guī)定的時間、種類和方式開立以賣方為受益人的信用證的義務(wù)。買方作為貨物合同的付款人及開證申請人，根據(jù)合同的要求向其開戶銀行提交合同，申請辦理開證1。開證申請構(gòu)成開證申請人的單方面意思表示，銀行在決定是否接受之前，還要考慮其自身利益，對申請人的信譽進(jìn)行調(diào)查，以決定是否要求繳付全部或部分押金，在多大限度內(nèi)接受申請人的請求。如果銀行接受買方的此項請求，雙方之間就成立了開立信用證的合同，開證申請書成為雙方之間有約束力的合同，構(gòu)成雙方權(quán)利義務(wù)的基礎(chǔ)。開證申請書既是對開證行的委托書，也是與開證行簽訂的付款代理合同。根據(jù)這個合同，開證行只是付款代理人，而申請人則是付款人。一般來說，申請人要向開證行交付不低于開證金額20%的保證金，或提供抵押、質(zhì)押及其金融機(jī)構(gòu)的保函，在提單前要在開證行備足開證金額的資金；提單后應(yīng)立即向開證行支付因其資金不足而由開證行墊付的款項。

實踐中，多數(shù)開證合同中都明確了開證申請人有義務(wù)償付開證行根據(jù)信用證所作的付款。因此，在多數(shù)情況下，開證行獲得償付的權(quán)利乃是一種合同權(quán)利，如果開證合同中沒有此類條款，法院一般將其視為默示條款而仍然支持開證行的合同權(quán)利?！睹绹y(tǒng)一商法典》第5?114條第(3)項規(guī)定：“除非另有協(xié)議，開證人(指開信用證或其他人)在正常兌付匯票或支付命令后，有權(quán)要求就信用證項下支付的任何款項取得即時補償。

以上已經(jīng)從三個角度對同一問題作了充分的闡述，故買方應(yīng)支付銀行償付費是無疑的。至于開證申請人償付開證行的具體時間，《統(tǒng)一慣例》未作具體規(guī)定。美國的一般作法是：允許當(dāng)事人先約定請求償付的具體時間。多數(shù)開證申請書格式中規(guī)定開證申請人應(yīng)在不遲于匯票到期前一個營業(yè)日進(jìn)行償付。由于這種償付發(fā)生在開證行實際支付受益人之前，因此與其說是償付，不如說是預(yù)付。開證行要求預(yù)付的這種合同權(quán)利既適用于遠(yuǎn)期匯票也適用于即期匯票。遠(yuǎn)期匯票經(jīng)承兌后，到期日是確定的；而在即期匯票的情況下，開證行通常知道即期匯票何時提示，況且開證行有合理時間去審核單據(jù)，開證行拒受單據(jù)可在收到單據(jù)后第三個銀行營業(yè)日結(jié)束前任何時候作出。因此，對即期匯票的付款可以推遲一到兩天，可以在這段時間內(nèi)要求開證申請人提供資金。銀行在買方已向銀行提出開立信用證申請且依照銀行規(guī)定辦妥各項手續(xù)(如繳納開證押金和手續(xù)費)后，就及時開出信用證。

當(dāng)然有一點需要明確的是，并非所有與信用證有關(guān)的費用均由買方承擔(dān)，嚴(yán)格按國際慣例，信用證規(guī)定開證行所在國境內(nèi)的費用諸如開證費、修改費等由申請人支付，而開證行所在國以外的費用均由受益人支付。(二)審證與改證問題

由于信用證一般是由買方開出的，基本上能體現(xiàn)其意志，故信用證的修改通常會發(fā)生在賣方審證之后。審證是賣方的一項非常重要的工作，它關(guān)系到貨款能否安全迅速收回。賣方(受益人)收到信用證之后，一般都會進(jìn)行細(xì)致的審核。凡是不符合買賣合同的內(nèi)容原則上都應(yīng)要求修改的解釋是不夠全面的，因為信用證上必然包含有一些買賣合同中沒有的內(nèi)容。所以審證的依據(jù)應(yīng)當(dāng)是三條：一是買賣合同；二是收證時的政策法令；三是備貨和船期等的實際情況。三者應(yīng)結(jié)合進(jìn)行考慮。同時，審證時要住的要點也可概括為以下三個方面：第一，從政治上考慮，來證內(nèi)容有無違反一國政策法令規(guī)定地方，如有發(fā)現(xiàn)，必須要求改證。第二，從經(jīng)濟(jì)上考慮，來證有無影響賣方安全及時收匯或會增加賣方費用開支地方。前者如信用證的種類不符合要求、金額不足、漏掉有效期、缺少開證行保證付款的文句等；后者如未列明選港費用、銀行費用全部或大部分由賣方負(fù)擔(dān)等。審證時如發(fā)現(xiàn)此類問題，應(yīng)根據(jù)雙方原來的約定或國際慣例要求對方改證。第三，從當(dāng)時的實際情況考慮，有無賣方辦不到的地方。例如寫錯公司名稱，要求提供品質(zhì)分析證書而非檢驗證書，規(guī)定的裝運期無法辦到，要求提供的特殊單據(jù)不能接受等。審證時如發(fā)現(xiàn)此類問題，也應(yīng)要求對方該改證，尤其要注意“陷阱”條款。

除了賣方有審證的義務(wù)外，通知行也要對信用證的真?zhèn)呜?fù)責(zé)。它經(jīng)過核對印鑒密押證實有關(guān)信用證是真實的，才將其交給受益人；反之，“如通知行不能確定信用證的表面真實性，它必須不延誤地告知從其收到該指示的銀行”。在這種情況下，通知行可以暫不通知信用證?！叭缤ㄖ腥詻Q定通知該信用證，則必須告知受益人他不能核對信用證的真實性”(第7條b款)。因此，當(dāng)賣方收到通知行轉(zhuǎn)來國外所開的信用證時：(一)如果證上注明“印押相符”或類似語句時，即來證內(nèi)容完全符合賣方要求。賣方即可據(jù)此按照合同規(guī)定履行備貨、發(fā)貨和交單議付的義務(wù)；

(二)如果證上注明“印押不符”、“印押尚待證實”或其他類似語句時，則只能備貨而不能發(fā)運，以免遭受損失，必須等收到通知行的進(jìn)一步通知，證實了有關(guān)信用證的真實性，才能發(fā)貨和交單議付。具體來說，又分以下兩種情況：

1、如果發(fā)現(xiàn)信用證規(guī)定有與買賣合同內(nèi)容不一致的地方，賣方有權(quán)要求買方修改信用證。若買方不修改信用證，就意味著買方未遵守合同，其行為構(gòu)成違約，賣方有權(quán)根據(jù)買方違約的程度采取救濟(jì)措施，或解除合同，或請求損害賠償，或表示接受信用證，但保留對不符信用證索賠的權(quán)利；

2、如果信用證系對買賣雙方合同進(jìn)行添加，即明確合同未規(guī)定的事項，那么，買方是否違約取決于該添加是否構(gòu)成補充空缺原則中的適當(dāng)條款2。如果該添加屬于適當(dāng)條款，即買方開出的信用證所明確的事項是合理的，公平的且與買賣合同不矛盾，則買方不構(gòu)成違約，賣方的異議不能成立；如該添加不符合適當(dāng)條款的標(biāo)準(zhǔn)，則買方構(gòu)成違約；

(三)但如果信用證規(guī)定與買賣合同的內(nèi)容相一致，而賣方因情況有變(不是不可抗力所引起的)無法照辦時，例如裝運期問題、不準(zhǔn)分運問題、不準(zhǔn)轉(zhuǎn)運問題等，則賣方只能與買方協(xié)商要求修改，如買方同意改證，應(yīng)視為雙方協(xié)商同意修改買賣合同；但此時買方也有權(quán)不同意改證。

(四)相反，如果賣方對開證行開立的與買賣合同不符或有添加的信用證未提出異議并裝運了貨物，又向銀行提示了單據(jù)要求銀行議付、承兌或付款，此時，人們常說賣方接受了買方開立的信用證。因為在信用證的執(zhí)行過程中，通常我們認(rèn)為信用證被通知到受益人，受益人沒有提出異議并按信用證的要求備貨、準(zhǔn)備單據(jù)時，即形成雙方當(dāng)事人意思表示的標(biāo)志。但在法律上，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為買賣雙方對合同變更達(dá)成了協(xié)議，變更的內(nèi)容即為信用證對買賣合同修改或添加的部分?？傊?，買方負(fù)有修改信用證的義務(wù)。不管是賣方還是買方自己欲改證，雙方都必須經(jīng)過協(xié)商，對信用證包含的條款達(dá)成一致意見后，買方才據(jù)此修改信用證。申請人修改信用證，要向原信用證開證行填寫信用證修改申請書、信用證修改申請人承諾書，并出具受益人同意修改的書面證明，明確修改的內(nèi)容。如要增加信用證的結(jié)算金額，還要追加開證擔(dān)保。(三)裝運問題

在國際貿(mào)易中，貨物裝運是一個至關(guān)重要的階段。貨物有否裝運、何時裝運、如何裝運等等問題均直接牽涉到合同的實際履行以及雙方的切身利益，其中貨物的裝運方式與裝運時間（裝運期)成為制造買賣雙方糾紛的兩大熱點。

1、裝運方式。

裝運方式在此主要指是否分批裝運。關(guān)于分批裝運，《UCP500》第40條a款規(guī)定：“除非信用證另有規(guī)定，允許分批支款及／或分批裝運?！県款規(guī)定：“運輸單據(jù)表面注明貨物系使用同一運輸工具并經(jīng)過同一路線運輸?shù)?，即使每套運輸單據(jù)注明的裝運日期不同及／或裝運港、接受監(jiān)管地、發(fā)運地不同，只要運輸單據(jù)注明的目的地相同，也不視為分批裝運。”第41條又規(guī)定：“信用證規(guī)定在指定的不同期限內(nèi)分期支款及／或分期裝運，如其中任何一期未按信用證所規(guī)定的期限支款／或裝運，則信用證對該期及以后各期均視為無效，信用證另有規(guī)定者除外。” 上面幾條關(guān)于分批裝運的規(guī)定，概括起來包括下列幾層意思： 第一，只要信用證中未規(guī)定禁止分運，均應(yīng)理解為準(zhǔn)許分運，但實際上分運與否，由受益人自行掌握。

第二，一張信用證項下的貨物，只要是使用同一運輸工具，經(jīng)同一運輸路線，運往同一目的地的，雖然運輸單據(jù)有兩套以上，各套運輸單據(jù)上注明的裝運日期不同，及／或各套運輸單據(jù)上注明的裝貨港、接受監(jiān)管地、發(fā)運地不同，也不視為分批裝運。第三，如果信用證中定死貨物分若干期裝運，例如“1995年7月至9月每月100公噸”，則受益人必須分期分批按時按量發(fā)貨，不能中斷，如其中有任何一批未能按時裝出，則信用證對該期(批)及以后各期(批)均失去效力。這一規(guī)定比較嚴(yán)格，受益人應(yīng)特別注意。

《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》對此問題也作了約定，但不盡相同。其中第73條規(guī)定：“對于分批交付貨物的合同，如果一方當(dāng)事人不履行對任何一批貨物的義務(wù)，便對該批貨物構(gòu)成根本違反合同，則另一方當(dāng)事人可以有充分理由斷定對今后各批貨物將發(fā)生根本違反合同，該另一方當(dāng)事人可以在一段合理的時間宣告合同今后無效?一買方宣告公司對任何一批貨物的交付為無效時，可以同時宣告合同對已交付的或今后交付的各批貨物均為無效，如果各批貨物是相互依存的，不能單獨用于雙方當(dāng)事人在訂立合同時所設(shè)想的目的?！卑凑赵摋l款，對于規(guī)定分批交貨的合同，如果一方當(dāng)事人違反了對其中一批貨物的義務(wù)，另一方有三種處理情況：宣布該批貨物無效；宣告該批及以后貨物無效；宣布全部合同貨物無效。由上可見，同樣是關(guān)于分批裝運，《UCP500》與《公約》的規(guī)定有不相一致的地方。根據(jù)《UCP500》，其意即若信用證未規(guī)定可否分批裝運，則理解為可以；而《公約》中對此無約定，而按國外合同法，如合同中未規(guī)定是否可以分批裝運，則不等于可以分批裝運。如果發(fā)生了合同與信用證中均未規(guī)定可否分批裝運，而賣方分批裝運時，一方面他可得到開證行的付款，另一方面他卻造成了違約。可見，由于信用證獨立于合同的特點，如賣方發(fā)生類似違約，前面幾批他仍可得到貨款，而對于合同來說，買方在一定條件下可宣布前面幾批也無效，賣方仍要負(fù)違約責(zé)任。當(dāng)《公約》與《UCP500》的規(guī)定在相關(guān)問題上時，就容易出現(xiàn)對賣方的同一行為都有兩種截然不同的處理，如信用證下可得到貨款而對于合同卻是違約。面對這種情形，作為制定游戲規(guī)則的立法者，應(yīng)加強這兩者的磨合；而作為遵守游戲規(guī)則的法律工作者，尤其是律師，可以充分利用這個灰色地帶，盡量選用對己方當(dāng)事人有利的法律。故熟悉《公約》與《UCP500》，對國際貿(mào)易中法律糾紛的解決是很有好處的。另分批付款同樣面臨分批裝運方面的難題，故應(yīng)對策略上是相同的。

2、裝運時間(裝運期)。

首先，信用證中規(guī)定的裝運期理應(yīng)與貿(mào)易合同中的規(guī)定完全一致。如果兩者不相一致，則應(yīng)視為進(jìn)口商(開證申請人)單方面要修改貿(mào)易合同，出口商(受益人)可以同意，也有權(quán)不予同意?！禪CP500》第42條a款規(guī)定：“所有信用證均規(guī)定一個到期日及一個付款、承兌交單地點，對議付信用證尚須規(guī)定一個議付交單的到期日?！钡?3條a款又規(guī)定：“除規(guī)定一個交單到期日外，凡要求提交運輸單據(jù)的信用證，尚須規(guī)定一個在裝運日后按信用證規(guī)定必須交單的特定期限。如未規(guī)定該期限，銀行將不予接受遲于裝運日期后21天提交的單據(jù)。但無論如何，提交單據(jù)不得遲于信用證的到期日?！彼裕庞米C上應(yīng)當(dāng)列明三個日期，即裝運期(或稱最遲裝運日期)、到期日(亦即議付到期日或交單到期日，通常稱為信用證有效期)和最遲交單日期。因此，要解決好裝運時間的問題，就必須把握好裝運期、信用證有效期和交單期三者之間的關(guān)系。

根據(jù)國際慣例，尤其是英美法的規(guī)定，在通常情況下，買方開立信用證的義務(wù)是賣方履行交貨義務(wù)的前提條件。買方按時開立信用證是執(zhí)行合同的必要前提，買方借口不開證，就有不執(zhí)行合同的意圖。所以出口合同中一般須明確要求確切的開證日期，買方不按期開證，賣方有權(quán)提出索賠(當(dāng)然也有沒規(guī)定開證時間，但規(guī)定裝運的一段時間的情況，以下詳述)。信用證應(yīng)依據(jù)合同規(guī)定明確的裝運期，如分期裝運應(yīng)明確每月數(shù)量。判斷實際裝運日是否符合信用證的規(guī)定，一般是以運輸單據(jù)的簽發(fā)日期為準(zhǔn)，過期裝運肯定屬于重大的單證不符。信用證中規(guī)定裝運期時，不應(yīng)使用“迅速”、“立即”、“盡快”之類的詞語，如使用此類詞語，銀行將不予置理(UCP500第46條a款)?！叭缡褂谩诨蚣s于’之類的詞語限定裝運日期，銀行將視為在所述日期前后各五天內(nèi)裝運，起訖日期包括在內(nèi)”(同條C款)，亦即前后共ll天。

按慣例，信用證中應(yīng)規(guī)定一個運輸單據(jù)出單日后必須向信用證中指定的銀行提交單據(jù)、要求付款，承兌或議付的特定期限，即“交單期”。關(guān)于最遲交單日期，根據(jù)《UCP500》第43條的規(guī)定，有兩種情況：凡是信用證中列明最遲交單日期的按規(guī)定日期辦；如信用證中沒有列明最遲交單日期的，則最遲不得超過實際裝運日期后2l天。在任何情況下，單據(jù)必須不遲于信用證到期日提交。如信用證規(guī)定的交單期距交貨期過近，例如運輸單據(jù)出單日后2天或3天，則應(yīng)提前交運貨物且應(yīng)作好全套接結(jié)匯單據(jù)的準(zhǔn)備工作，或要求開證人修改信用證推遲交單期限，以保證能在交付貨物后如期向銀行交單。根據(jù)上述條款，一切信用證均需規(guī)定一個有效期，且有效期必須是從裝運期起算，以作為交單付款、承兌或議付的最后到期日。若有的來證中只規(guī)定了到期日而未規(guī)定最遲裝運日期，不符合《UCP500》第43條“所有信用證均須規(guī)定一個到期日”的要求，其有效性存在重大疑問，必須要求對方改證。至于有效期的長短，應(yīng)考慮到貨物裝船完畢取得正式提單的時間，出具一整套單據(jù)憑證的時間，議付行審單議付的時間，以便賣方在此期間辦理制單、結(jié)匯等手續(xù)。按慣例，信用證最后有效期一般應(yīng)晚于最后裝運期15天到30天。在我國的出口業(yè)務(wù)中，一般都在合同中要求對方來證規(guī)定“議付有效期至裝運期后第15天”。作為賣方與信用證的受益人，就必須將合同裝運期與信用證的有效期結(jié)合一起考慮。信用證的有效期何時截止，賣方要從最遲的交貨日去考慮。信用證的受益人必須在信用證的有效期內(nèi)向銀行要求議付、承兌或付款。賣方交貨并取得貨運單據(jù)后，要留有充裕的時間制單及到銀行辦理交單議付手續(xù)。賣方在交單時仍要把交單時間與裝運日結(jié)合起來，即不能晚于裝運日2l天。有時來證規(guī)定最后交貨期和議付到期日為同一天，或未規(guī)定交貨期限，則稱為“雙到期”。在這種情況下，如果能夠做到在這一天之前的一周或更早的時間里裝運，可以接受，否則應(yīng)要求對方改證，以免發(fā)貨后做單改單的時間太過短促，影響議付；又或者在信用證到期日提早幾天將貨物裝上運輸工具或交給承運人，以便留出時間制備單據(jù)向銀行交單辦理議付。

如果買賣合同沒有規(guī)定開立信用證的時間，但規(guī)定了裝運貨物的一段時間，根據(jù)英美國家的慣例，買方應(yīng)當(dāng)在裝運期開始的第一天以前一段合理的時間內(nèi)開出信用證，最晚應(yīng)在裝運期開始的第一天提供。如果買賣合同規(guī)定的是裝運的具體日期，而不是一段時間，買方應(yīng)當(dāng)在該日期前的一段合理時間內(nèi)開出信用證。對賣方而言，買方開立信用證的時間是指信用證開到的時間，即賣方收到信用證或收到經(jīng)授權(quán)的開立信用證的書面通知的時間，而不是指申請開立的時間。也就是說，買方對銀行在傳遞信用證過程中的延誤負(fù)責(zé)。

另外，《UCP500》第44條c款還規(guī)定，如信用證到期日或最遲交單期的最后一天適逢接受單據(jù)的銀行因不可抗力以外的原因而中止?fàn)I業(yè)，則規(guī)定的到期日或交單期的最后一天將順延至該銀行開業(yè)的第一個營業(yè)日，但此項規(guī)定還適用于最遲裝運日期?！禪CP500》第17條中又規(guī)定，除非經(jīng)特別授權(quán)，銀行因發(fā)生不可抗力而致營業(yè)中斷期間的信用證，將不再對其負(fù)責(zé)。

由上可見，“三期”問題是緊密相連，環(huán)環(huán)相扣的。裝運期不僅是解決裝運問題的一個關(guān)鍵，也是解決許多有關(guān)信用證問題的關(guān)鍵。因此把握好裝運期、交單期與有效期這三期的關(guān)系，對于買賣雙方都很有好處：

首先是裝運期直接影響賣方安排生產(chǎn)的時間。由于買方開立信用證僅僅是賣方發(fā)貨的必要條件而非備貨的必要條件，如果賣方想在收到信用證之后才安排生產(chǎn)，可以采取將裝運期的起算時間與信用證到達(dá)時間掛鉤的策略。雙方可在合同中明確約定買方將信用證開到的時間(不是開立的時間)，同時將裝運期與信用證開到的時間掛鉤，如將裝運期約定為：信用證到達(dá)出口商后XX天內(nèi)裝船，等等。如此約定后，即使信用證晚于合同約定的時間到達(dá)，而賣方又想繼續(xù)完成該交易，由于裝運期與信用證掛鉤，則信用證晚到，裝貨期也就相應(yīng)順延了。反之亦然，買方開立了信用證也不能保證賣方按時發(fā)貨裝船，若買方希望賣方能事先備好貨物，收到信用證后能迅速發(fā)貨，他在申請開證的時候，可以要求開證行先向賣方發(fā)出一個開證的預(yù)先通知書，其中列明信用證的部分主要條款；受益人收到這樣的通知書時，可以先著手備貨，但不能發(fā)貨，必須等收到信用證時，才能發(fā)貨、交單和收款3。

二是信用證有效期是買方解除合同進(jìn)行索賠的關(guān)鍵點：l、首先要以信用證的有效期屆滿，合同無法履行，對方無法取得貨款的時間作為聲明合同無效，要求賠償?shù)臅r間上的分界點。

2、對方根本違反合同是我方宣告合同無效，有權(quán)單方面解除合同的前提。對方在信用證有效期滿之前多次告知我方未能裝船，要求變更船期；同時無任何證據(jù)證明其已準(zhǔn)備好合同規(guī)定的貨源，導(dǎo)致信用證有效期已過，合同的履行已成為不可能，該責(zé)任應(yīng)由對方承擔(dān)。

以上三個方面，僅僅是筆者在研究一個實際案例中發(fā)掘出來的幾個比較有意思的問題。事實上，信用證問題很復(fù)雜，不是一篇短文就能解決的。筆者希望以己之“磚”引大家之“玉”，共同繼續(xù)探討信用證的話題。

1、《跟單信用證統(tǒng)一慣例》是國際商會為了減少因各國對信用證有關(guān)當(dāng)事人的權(quán)利、責(zé)任、付款的定義和術(shù)語的解釋不同而引起爭端、調(diào)和各有關(guān)當(dāng)事人的矛盾而擬訂的慣例。此慣例1930年擬訂，經(jīng)過多次的修訂，1993年再次進(jìn)行修訂稱為《國際商會500號出版物(《UCP500》)。該慣例現(xiàn)已被世界各國銀行普遍采用。

2、《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》是與我國進(jìn)行貨物進(jìn)出口貿(mào)易關(guān)系最大最重要的一項國際公約，該公約是聯(lián)合國國際貿(mào)易委員會擬訂的，旨在發(fā)展國際貿(mào)易與制定國際貨物銷售的統(tǒng)一規(guī)則。其內(nèi)容主要是國際貨物銷售合同訂立的規(guī)則、合同當(dāng)事人權(quán)利和義務(wù)、違約責(zé)任等。該公約在法院和仲裁機(jī)構(gòu)處理國際經(jīng)濟(jì)合同糾紛時引用得最為廣泛。

3、在執(zhí)行這類合同時，一般包括備貨、催證、審證、租船訂艙、報關(guān)、報驗以及可能出現(xiàn)的索賠。我國的出口合同多以CFRT和CIF條件成交。

4、在客戶要求遠(yuǎn)期付款的情形下，如果要達(dá)到安全收匯的目的，可以選擇做保理(factor-ing)。在做保理時，出口商在出口后即將全部單據(jù)無追索權(quán)地賣給保理商，由保理商負(fù)責(zé)向進(jìn)口商索要貨款。出口商在出口后即可獲得款項。即使進(jìn)口商今后因無力付款，或無理拒付，也不影響出口商的收匯。

5、申請人填寫的開證申請書，一般是按銀行提供的標(biāo)準(zhǔn)合同，主要包括以下兩方面的內(nèi)容：(1)買方對銀行的開證指示，如申請人、受益人、信用證的期限、銀行憑以付款的單據(jù)，等等。這些內(nèi)容將出現(xiàn)在以后開立的信用證中，構(gòu)成信用證的主要內(nèi)容。(2)雙方之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系、銀行的抵押權(quán)利、手續(xù)費以及銀行的免責(zé)事由等。

6、根據(jù)各國法律及國際公約規(guī)定，買方應(yīng)按補充空缺原則(gap-filling rules)確定適當(dāng)條款開立信用證。主要考慮：(1)各方當(dāng)事人的意圖；(2)合同的性質(zhì)與目的；(3)誠實信用和公平交易原則；(4)合理性。具體說，如買賣合同沒有規(guī)定信用證的種類，但由于可撤消信用證不能構(gòu)成一個有效的保障(a good security)，所以應(yīng)當(dāng)推定買賣雙方同意買方必須開立不可撤消信用證。這與國際商會《跟單信用證統(tǒng)一慣例》1993年版(下簡稱UCP500)第6條的思想 是相符的。

7、在這種情形下，為了保障賣方的合法利益，《UCP500》第11條c款專門規(guī)定：“唯有準(zhǔn)備開立有效信用證?一一的開證行，才可以對不可撤銷信用證?一一發(fā)出預(yù)先通知書，除非開證行在其預(yù)先通知書中另有規(guī)定，發(fā)出預(yù)先通知書的開證行應(yīng)不可撤銷地保證不延誤地開出一一信用證，且條款不能與預(yù)先通知書相矛盾?！鄙鲜鲆?guī)定主要包含兩層意思：第一，開證行如果反出了關(guān)于開證的預(yù)先通知書，就必須不延誤地開出信用證；第二，信用證的內(nèi)容不能與預(yù)先通知書的內(nèi)容相矛盾，但《UCP500》中并未說明如果開證行竟然違反了這兩項規(guī)定之一時又如何處理。

第二篇：國內(nèi)信用證開證申請書

附件一

ABC（2010）5135-1

國內(nèi)信用證開證申請書編號：

信用證編號：

中國農(nóng)業(yè)銀行：

申請人:名稱:賬號:

地址、郵政編碼:受益人:名稱:賬號:

地址、郵政編碼:

聯(lián)系電話：

受益人開戶行：

合同號碼：

信用證金額：

有效期及有效地點：

付款方式：□即期付款□延期付款□ 議付

付款期限：□即期□發(fā)運日后天

運輸方式：

分批裝運：□允許□不允許

轉(zhuǎn)運：□允許□不允許

貨物運輸起止地：自至

最遲裝運日期：年月日

貨物描述：

受益人應(yīng)提交的單據(jù)：

1、()發(fā)票□增值稅專用發(fā)票□，注明信用證號碼及合同號碼。

2、()鐵路□公路□運單，收貨人，注明運費已付□/未付□。

3、()全套海運□河運□空運□提單，正本份，副本份，收貨

人，注明運費已付□/未付□。

4、()郵政收據(jù)□貨物收據(jù)□，收貨人，注明運費已付□ /未付□。

5、()裝箱單份，注明每一包內(nèi)貨物數(shù)量及每件的毛、凈重。

6、()保險單據(jù)正本份，副本份，投保金額元，投保險別。

其他單據(jù)：

其他條款：

（）在開證行發(fā)生的費用由□開證申請人 □受益人 承擔(dān)，在開證行以外發(fā)生的費用由□開證申請人 □受益人承擔(dān)。

（）單據(jù)必須自運輸單據(jù)簽發(fā)日起天內(nèi)提交，但不能晚于信用證有效期。

（）貨物數(shù)量□信用證金額□可有%的浮動范圍。

（）其他

聯(lián)系人：

電話：

開證申請人（簽章）

年月日

注：開證申請書一式三聯(lián)，第一聯(lián)受理回單；第二聯(lián)開證依據(jù)；第三聯(lián)銀行開證存查。

第三篇：LC信用證開證申請書范本

IRREVOCABLE DOCUMENTARY CREDIT APPLICATION

不可撤銷信用證開證申請書

Credit available with 填寫此信用證可由銀行即期付款，承兌，議

付，延期付款，即押匯銀行（出口地銀行）名稱。如果該信用證為自

由議付信用證，銀行可用“ANY BANK IN …(地名/國名)“表示；如

果該信用證為自由議付信用證，而且對議付地點也無限制，可用”ANY

BANK“表示；

()by sight payment【開具即期付款信用證】(X)by acceptance【開具

承兌信用證】()by negotiation【開具議付信用證】

()by deferred payment at【開具延期付款信用證】

即期信用證是指受益人根據(jù)開證行的指示開立即期匯票，或無須匯票

僅憑運輸單據(jù)即可向指定銀行提示請求付款的信用證。

承兌信用證是指信用證規(guī)定開證行對于受益人開立以開證行為付款人

或以其他銀行為付款人的遠(yuǎn)期匯票，在審單無誤后，應(yīng)承擔(dān)承擔(dān)匯票

并與到期日付款的信用證。

議付信用證是指開證行承諾延伸至第三當(dāng)事人，即議付行，其擁有議

付或購買受益人提交信用證規(guī)定的匯票/單據(jù)權(quán)利行為的信用證。如果

信用證不限制某銀行議付，可由受益人選擇任何愿意議付的銀行，提

交匯票單據(jù)給所選銀行，請求議付的信用證稱自由議付信用證，否則

為限制性議付信用證。

延期付款信用證是指不需匯票，僅憑受益人交來的單據(jù)，審核相符，指定銀行承擔(dān)延期付款責(zé)任起，延長直至到期日付款。該信用證能夠

為歐洲地區(qū)進(jìn)口商避免向政府交納印花稅而免開匯票外，其他都類似

于遠(yuǎn)期信用證。如果開具這類信用證，需要寫明延期多少天付款，如 at

60days from payment confirmation(60天承兌付款);at 60days from B/L

date(提單日期后60天付款)。

against the documents detailed herein and beneficiary’s draft for 100 % of invoice value

at 90 DAYS AFTER B/L DATE

drawn on[指定付款人，匯票的付款人應(yīng)為開證行或指定的付款行]

連同下列單據(jù)：

受益人按發(fā)票金額%，作為限制為天，付款人為的匯票，注

意延期付款信用證不需要選擇連同此單據(jù)。

“atsight”為付款期限，如果是即期，需要在”atsight”之間填“***”

或“---“，不能留空；若為遠(yuǎn)期，有如下情況：at xxx days after date(出

This L/C is subject to the Uniform Customs and Practice for Documentary Credit(1993 Revision)ICC Publication No.500.ATTACHMENT

NAME OF COMMODITYQUANTITYUNIT PRICETOTAL AMOUNT HDPE GRADE NO.9004204MTUSD937.00/MT CNF SHANGHAIUSD191148.00

HDPE GRADE NO.3234198MTUSD927.00/MT CNF SHANGHAIUSD183546.00

-----TOTAL:402MTUSD374694.00

第四篇：外貿(mào)單證與單證制作實驗報告

外貿(mào)單證及單證制作實驗

一、實習(xí)軟件

Simtrade外貿(mào)實習(xí)的平臺是一個十分專業(yè)的國際貿(mào)易實務(wù)模擬軟件，它在很大程度上解決了我們實習(xí)難的問題。我們可以自由地在網(wǎng)上進(jìn)行國際貨物買賣實務(wù)的具體操作，能夠熟悉進(jìn)出口的成本核算、詢盤、發(fā)盤與還盤等各種基本技能；熟悉國際貿(mào)易的物流、資金流與業(yè)務(wù)流的運作方式；切身體會到國際貿(mào)易中不同角色面臨的具體工作以及他們之間的相互聯(lián)系；學(xué)會外貿(mào)公司利用各種方式控制成本以達(dá)到利潤最大化的思路。真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

二、角色扮演

國際貿(mào)易不同于國內(nèi)貿(mào)易，在國際貿(mào)易中我們將面對各種顧客，要培養(yǎng)適應(yīng)環(huán)境、應(yīng)對各種角色和處理各種問題的能力。在Simtrade模擬訓(xùn)練中我分別扮演三種角色。

1、出口商

出口商是最為重要的角色，在扮演出口商的角色的過程中，經(jīng)過準(zhǔn)備、磋商、簽約、履約、善后幾個流程。準(zhǔn)備階段，及時了解市場行情，并同工廠和進(jìn)口商建立廣泛而牢固的業(yè)務(wù)關(guān)系。掌握國內(nèi)外市場行情，根據(jù)信息確定目標(biāo)，同工廠建立業(yè)務(wù)關(guān)系，為備貨做準(zhǔn)備。磋商階段，根據(jù)成本、稅率情況準(zhǔn)確計算成本和報價，是至關(guān)重要的，通過詢盤、發(fā)盤、還盤、接受四個環(huán)節(jié)，就交易條件達(dá)成一致，更是體現(xiàn)我們業(yè)務(wù)能力的地方。在交易過程中市場是變化的，作為出口商需不斷核算成本、費用和利潤，才能獲取最佳交易條件和價格。

在貿(mào)易術(shù)語上，我們分別采用了CFR術(shù)語，F(xiàn)OB術(shù)語，CIF術(shù)語，結(jié)匯以L/C，D/P，D/A等方式，信用證結(jié)匯可以保證出口商及時得到貨款。Simtrade系統(tǒng)的在線幫助為每一步的進(jìn)行在線指導(dǎo)，業(yè)務(wù)日志提醒我們需要做什么，單據(jù)的檢驗系統(tǒng)更讓我們及時更正單據(jù)中的錯誤。在業(yè)務(wù)進(jìn)行中，我們還通過銀行借款或同行間拆借得到更多的資金，以便業(yè)務(wù)的開展和做大做強。

2、進(jìn)口商

進(jìn)口商的利潤來自于對產(chǎn)品的銷售，及時掌握市場信息，尋找交易產(chǎn)品和對象，同進(jìn)口商建立業(yè)務(wù)關(guān)系，為進(jìn)口做好準(zhǔn)備。Simtrade的業(yè)務(wù)中心的消費市場為進(jìn)口商及時提供市場信息，使進(jìn)口商可以及時查詢產(chǎn)品銷售價格，不斷核算成本、費用和利潤，方可獲取最佳交易條件和價格，同時選擇合適的交易方式簽訂 1

合約關(guān)系到進(jìn)口商的利益。國際貨運風(fēng)險和保險為我們著實上了一課：我們實習(xí)的平臺風(fēng)險是10%左右，非常高，所以學(xué)會如何降低風(fēng)險和減少損失是很必要的。

最后進(jìn)口商要在市場上及時將貨物銷售出去，方可實現(xiàn)利潤最大化。

3、工廠

工廠扮演的是供應(yīng)產(chǎn)品的角色，作為供應(yīng)商我認(rèn)為應(yīng)該做到主動為先，確定

目標(biāo)市場，尋找交易產(chǎn)品和交易對象，同出口商建立業(yè)務(wù)關(guān)系，為銷售做好準(zhǔn)備，這都應(yīng)該及時主動。供貨商的交易對象是多家的，在Simtrade模擬系統(tǒng)中心的市

場里查詢產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，并不斷核算成本、費用和利潤，以期獲取最佳成交條

件和價格，這如同顯示生產(chǎn)中，工廠的廠長要及時到生產(chǎn)車間了解產(chǎn)品的生產(chǎn)狀

況一樣。

三、實習(xí)遇到的問題

1、預(yù)算錯誤

這是個大問題，也是我們開始接觸Simtrade時所最容易忽略的問題。雖然老

師曾多次提醒，做貿(mào)易前一定要計算好了一切費用，選好貿(mào)易術(shù)語，最后再簽定

合同。但我們都是比較懵懂的，經(jīng)常就是做出口商的在還沒有調(diào)查進(jìn)口商所在地

市場的情況下就先去工廠進(jìn)貨了。如果工廠角色也沒有做好預(yù)算，草草就簽訂了

合同，那么可能出口商和工廠都賺不到錢。

2、貨物數(shù)量問題

這個問題也是我們從沒做過國際貿(mào)易的學(xué)生所最容易出錯的問題。因為我們

要做的是國際貿(mào)易，要加上很多中間費用的。不是國內(nèi)貿(mào)易簡單的加上運費成本

就行。但大多同學(xué)都沒意識到這個問題。可笑的是好多同學(xué)包括我，在做第一筆

貿(mào)易時，在沒仔細(xì)預(yù)算的前提下，簽訂了很少貨物數(shù)量的合同！這樣，在做中間

制單過程中，我們經(jīng)常在填單時大叫“啊，這個運費怎么比我的貨物數(shù)量還多??？”

“這個保險費怎么這么貴，我要賠錢了！”

3、填單錯誤量大

這個問題是必然的，我們都在努力著。因為以前沒有接觸過這個問題，所以

我們每個人在開始填單時都很慢。幸好這個實驗有幫助選項，而且?guī)椭茉敿?xì)，我們開始都是參照這個幫助選項才能耐心地把這個業(yè)務(wù)做下去。試驗后期，我們

填單都不用參考幫助了，而且錯誤量減少，并且速度加快。

4、計算錯誤

這個計算包括很多內(nèi)容。例如出口商要在CIF術(shù)語下計算海運費，內(nèi)陸運費，出口報關(guān)費，保險費等等費用。進(jìn)口商也要計算自己的費用。這些費用計算量大，所以在填單過程經(jīng)常因為計算錯誤而導(dǎo)致業(yè)務(wù)進(jìn)行不下去。

5、郵件問題

做完了幾筆交易，我一查看我的“系統(tǒng)提示”，上面寫著：寫的郵件太少，郵

件內(nèi)容過簡單。這都是我們所沒有注意的問題。我在這次實驗中，沒有好好的發(fā)

幾個正規(guī)的郵件。而且內(nèi)容真的很簡單。這也是我們該反思的問題。如果不是實

驗而是真的貿(mào)易，正因為我們少發(fā)幾個郵件，可能會對對方或自己造成很大的損

失的。

六、實驗體會

通過這次實習(xí)，我們收獲了很多課堂上學(xué)不到的知識，比如說我們熟悉了外

貿(mào)實務(wù)的具體操作流程，鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識，提高了在貿(mào)易實務(wù)這

方面的操作能力，掌握了進(jìn)出口的成本核算、詢盤、發(fā)盤與還盤等各種基本技巧；

切身體會到了國際貿(mào)易中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，為

以后的工作打下良好基礎(chǔ)。收獲的同時，我們也發(fā)現(xiàn)了自己的不足與缺陷，一是

做事情心浮氣躁，有時過于急躁，過于粗心大意，導(dǎo)致犯下不該犯的錯誤，尤其

是進(jìn)行進(jìn)出口預(yù)算的時候；二是英語基礎(chǔ)不夠扎實，寫郵件的時候有些詞句 表達(dá)

不夠準(zhǔn)確；三是我們的專業(yè)知識也不夠扎實，在實習(xí)過程中不知道某些單據(jù)的用

途等等。國際貿(mào)易比我們想像中的要復(fù)雜得多，它的中間環(huán)節(jié)多，涉及面廣，一

旦某個環(huán)節(jié)出了問題，就會影響整筆交易的正常進(jìn)行，帶來一連串的麻煩，甚至

引起法律上的糾紛。國際貿(mào)易中，要注重正確填寫單據(jù)的重要性。填寫單據(jù)始終

要以“單單一致”“單證一致”為原則，因為很多單據(jù)是有關(guān)聯(lián)的，單單不一致、單證不一致，則會給后面的工作帶來一連串的麻煩，甚至帶來不可挽回的損失。

總體來講，這次實習(xí)收獲是豐富的，我們不僅鞏固所學(xué)到的國際貿(mào)易實務(wù)專

業(yè)知識，還能把我們所學(xué)的理論知識轉(zhuǎn)化為實踐動手經(jīng)驗，提高了我們的動手操

作能力。

第五篇：信用證開證申請書的填寫

信用證開證申請書的填寫 不可撤銷信用證開證申請書

進(jìn)口方與出口方簽訂國際貿(mào)易貨物進(jìn)出口合同并確認(rèn)以信用證為結(jié)算方式后，即由進(jìn)口方向有關(guān)銀行申請開立信用證。開證申請是整個進(jìn)口信用證處理實務(wù)的第一個環(huán)節(jié)，進(jìn)口方應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定的時間或在規(guī)定的裝船前一定時間內(nèi)申請開證，并填制開證申請書，開證行根據(jù)有關(guān)規(guī)定收取開證押金和開證費用后開出信用證。

開證申請人（進(jìn)口方）在向開證行申請開證時必須填制開證申請書。開證申請書是開證申請人對開證行的付款指示，也是開證申請人與開證行之間的一種書面契約，它規(guī)定了開證申請人與開證行的責(zé)任。在這一契約中，開證行只是開證申請人的付款代理人。

開證申請書主要依據(jù)貿(mào)易合同中的有關(guān)主要條款填制，申請人填制后附合同副本一并提交銀行，供銀行參考、核對。但信用證一經(jīng)開立則獨立于合同，因而在填寫開證申請時應(yīng)審慎查核合同的主要條款，并將其列入申請書中。

一般情況下，開證申請書都由開證銀行事先印就，以便申請人直接填制。開證申請書通常為一式兩聯(lián)，申請人除填寫正面內(nèi)容外，還須簽具背面的“開證申請人承諾書”。TO

致_________________________行。

填寫開證行名稱。Date

申請開證日期。如：050428。Issue by airmail

以信開的形式開立信用證。

選擇此種方式，開證行以航郵將信用證寄給通知行。With brief advice by teletransmission

以簡電開的形式開立信用證。

選擇此種方式，開證行將信用證主要內(nèi)容發(fā)電預(yù)先通知受益人，銀行承擔(dān)必須使其生效的責(zé)任，但簡電本身并非信用證的有效文本，不能憑以議付或付款，銀行隨后寄出的“證實書”才是正式的信用證。Issue by express delivery

以信開的形式開立信用證。

選擇此種方式，開證行以快遞（如：DHL）將信用證寄給通知行。Issue by teletransmission(which shall be the operative instrument)以全電開的形式開立信用證。

選擇此種方式，開證行將信用證的全部內(nèi)容加注密押后發(fā)出，該電訊文本為有效的信用證正本。如今大多用“全電開證”的方式開立信用證。

Credit No.信用證號碼，由銀行填寫。Date and place of expiry

信用證有效期及地點，地點填受益人所在國家。

如：050815 IN THE BENEFICIARY’S COUNTRY.Applicant

填寫開證申請人名稱及地址。

開證申請人(applicant)又稱開證人(opener)，系指向銀行提出申請開立信用證的人，一般為進(jìn)口人，就是買賣合同的買方。開證申請人為信用證交易的發(fā)起人。Beneficiary(Full name and address)

填寫受益人全稱和詳細(xì)地址。

受益人指信用證上所指定的有權(quán)使用該信用證的人。一般為出口人，也就是買賣合同的賣方。Advising Bank

填寫通知行名址。

如果該信用證需要通過收報行以外的另一家銀行轉(zhuǎn)遞、通知或加具保兌后給受益人，該項目內(nèi)填寫該銀行。Amount

填寫信用證金額，分別用數(shù)字小寫和文字大寫。以小寫輸入時須包括幣種與金額。

如：USD89600

U.S.DOLLARS EIGHTY NINE THOUSAND SIX HUNDRED ONLY。Parital shipments

分批裝運條款。填寫跟單信用證項下是否允許分批裝運。Transhipment

轉(zhuǎn)運條款。填寫跟單信用證項下是否允許貨物轉(zhuǎn)運。Loading on board/dispatch/taking in charge at/from

填寫裝運港。not later than

填寫最后裝運期。如：050610。For transportation to

填寫目的港。

價格條款

根據(jù)合同內(nèi)容選擇或填寫價格條款。Credit available with

填寫此信用證可由_________銀行即期付款、承兌、議付、延期付款，即押匯銀行（出口地銀行）名稱。

如果信用證為自由議付信用證，銀行可用“ANY BANK IN?（地名／國名）”表示。

如果該信用證為自由議付信用證，而且對議付地點也無限制時，可用“ANY BANK”表示。sight payment

勾選此項，表示開具即期付款信用證。

即期付款信用證是指受益人（出口商）根據(jù)開證行的指示開立即期匯票、或無須匯票僅憑運輸單據(jù)即可向指定銀行提示請求付款的信用證。acceptance

勾選此項，表示開具承兌信用證。

承兌信用證是指信用證規(guī)定開證行對于受益人開立以開證行為付款人或以其他銀行為付款人的遠(yuǎn)期匯票，在審單無誤后，應(yīng)承擔(dān)承兌匯票并于到期日付款的信用證。negotiation

勾選此項，表示開具議付信用證。

議付信用證是指開證行承諾延伸至第三當(dāng)事人，即議付行，其擁有議付或購買受益人提交信用證規(guī)定的匯票/單據(jù)權(quán)利行為的信用證。如果信用證不限制某銀行議付，可由受益人（出口商）選擇任何愿意議付的銀行，提交匯票、單據(jù)給所選銀行請求議付的信用證稱為自由議付信用證，反之為限制性議付信用證。deferred payment at

勾選此項，表示開具延期付款信用證。

如果開具這類信用證，需要寫明延期多少天付款，例如：at 60 days from payment confirmation(60天承兌付款)、at 60 days from B/L date(提單日期后60天付款)等等。

延期付款信用證指不需匯票，僅憑受益人交來單據(jù)，審核相符，指定銀行承擔(dān)延期付款責(zé)任起，延長直至到期日付款。該信用證能夠為歐洲地區(qū)進(jìn)口商避免向政府交納印花稅而免開具匯票外，其他都類似于遠(yuǎn)期信用證。against the documents detailed herein

and beneficiary's draft(s)for% of invoice value

atsight drawn on

連同下列單據(jù)：

受益人按發(fā)票金額____%，作成限制為____天，付款人為__________的匯票。注意延期付款信用證不需要選擇連同此單據(jù)。

“atsight”為付款期限。如果是即期，需要在“atsight”之間填“****”或“----”，不能留空。遠(yuǎn)期有幾種情況：at xx days after date(出票后xx天)，at xx days after sight(見票后xx天)或at xx days after date of B/L(提單日后xx天)等。如果是遠(yuǎn)期，要注意兩種表達(dá)方式的不同：一種是見票后xx天(at xx days after sight)，一種是提單日后xx天(at xx days after B/L date)。這兩種表達(dá)方式在付款時間上是不同的，“見單后xx天”是指銀行見到申請人提示的單據(jù)時間算起，而“提單日后xx天”是指從提單上的出具日開始計算的xx天，所以如果能盡量爭取到以“見單后xx天”的條件成交，等于又爭取了幾天遲付款的時間。

“drawn on”為指定付款人。注意匯票的付款人應(yīng)為開證行或指定的付款行。如：against the documents detailed herein

and beneficiary's draft(s)for 100 % of invoice valueat **** sight

drawn on THE CHARTERED BANK Documents required:(marked with X)

信用證需要提交的單據(jù)（用“X”標(biāo)明）。

根據(jù)國際商會UCP500《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，信用證業(yè)務(wù)是純單據(jù)業(yè)務(wù)，與實際貨物無關(guān)，所以信用證申請書上應(yīng)按合同要求明確寫出所應(yīng)出具的單據(jù)，包括單據(jù)的種類，每種單據(jù)所表示的內(nèi)容，正、副本的份數(shù)，出單人等。一般要求提示的單據(jù)有提單（或空運單、收貨單）、發(fā)票、箱單、重量證明、保險單、數(shù)量證明、質(zhì)量證明、產(chǎn)地證、裝船通知、商檢證明等等以及其他申請人要求的證明等。

注意：如果是以CFR或CIF成交，就要要求對方出具的提單為“運費已付”(Freight Prepaid)，如果是以FOB成交，就要要求對方出具的提單為“運費到付”(Freight Collect)。如果按CIF成交，申請人應(yīng)要求受益人提供保險單，且注意保險險別，賠付地應(yīng)要求在到貨港，以便一旦出現(xiàn)問題，方便解決。匯票的付款人應(yīng)為開證行或指定的付款行，不可規(guī)定為開證申請人，否則會被視作額外單據(jù)。1.經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票一式____份，標(biāo)明信用證號________和合同號________。2.全套清潔已裝船海運提單，作成空白抬頭、空白背書，注明“運費[ ]待付/[ ]已付”，[ ]標(biāo)明運費金額，并通知_________________。

空運提單收貨人為___________，注明“運費[ ]待付/[ ]已付”，[ ]標(biāo)明運費金額，并通知_____________。3.保險單/保險憑證一式___份，按發(fā)票金額的____%投保，注明賠付地在_________，以匯票同種貨幣支付，空白背書，投保____________。4.裝箱單/重量證明一式____份，注明每一包裝的數(shù)量、毛重和凈重。

5.數(shù)量/重量證一式____份，由_____________出具。6.品質(zhì)證一式____份，由[ ]制造商/[ ]公眾認(rèn)可的檢驗機(jī)構(gòu)

________________出具。7.產(chǎn)地證一式____份，由___________________出具。8.受益人以傳真/電傳方式通知申請人裝船證明副本，該證明須在裝船后

______日內(nèi)發(fā)出，并通知該信用證號、船名、裝運日以及貨物的名稱、數(shù)量、重量和金額。Other documents, if any

其他單據(jù)。Description of goods

貨物描述。

如：01005 CANNED SWEET CORN, 3060Gx6TINS/CTN

QUANTITY: 800 CARTON

PRICE: USD14/CTN Additional instructions

附加條款，是對以上各條款未述之情況的補充和說明，且包括對銀行的要求等。1.開證行以外的所有銀行費用由受益人擔(dān)保。2.所需單據(jù)須在運輸單據(jù)出具日后______天內(nèi)提交，但不得超過信用證有效期。3.第三方為托運人不可接受，簡式/背面空白提單不可接受。4.數(shù)量及信用證金額允許有____%的增減。5.所有單據(jù)須指定___________船公司。Other terms, if any

其他條款。