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      關(guān)于做好企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知

      時(shí)間:2019-05-13 21:13:07下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:關(guān)于做好企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知

      關(guān)于做好企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知

      金陽(yáng)集團(tuán)、金明熱電等有關(guān)國(guó)有企業(yè):

      為進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)有企業(yè)的安全生產(chǎn)工作,嚴(yán)防各類事故發(fā)生,確保經(jīng)濟(jì)社會(huì)安全穩(wěn)定,根據(jù)省、市、縣要求,結(jié)合實(shí)際,特作如下通知。

      一、提高認(rèn)識(shí),加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

      各企業(yè)要從深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,講政治、顧大局、保穩(wěn)定的高度出發(fā),牢固樹立安全發(fā)展理念,切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),充分認(rèn)識(shí)做好全生產(chǎn)工作的重要性任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,健全和落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度,有針對(duì)性地制定工作方案,層層抓好落實(shí)。各企業(yè)要嚴(yán)格按照縣煤炭局、安監(jiān)局有關(guān)要求,要嚴(yán)格安全管理,確保安全生產(chǎn)。

      二、強(qiáng)化措施,落實(shí)責(zé)任

      強(qiáng)化生產(chǎn)過程管理和安全技術(shù)管理,強(qiáng)化職工安全培訓(xùn),層層落實(shí)內(nèi)部責(zé)任制度,不斷提升企業(yè)本質(zhì)安全水平。全面排查企業(yè)潛在的事故隱患,做到不放過每一個(gè)車間、每一個(gè)重點(diǎn)部位和環(huán)節(jié),不留死角和盲區(qū)。對(duì)可能引發(fā)事故災(zāi)難的地方、部位和隱患,要全面進(jìn)行檢查和分析評(píng)估,并落實(shí)各項(xiàng)監(jiān)控和防范措施,確保萬(wàn)無(wú)一失。

      各企業(yè)要針對(duì)冬季氣候特點(diǎn),立足超前防范,做好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)

      —1— 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、隱患排查和物資儲(chǔ)備等工作。

      三、認(rèn)真落實(shí)值班工作制度

      各企業(yè)要高度重視值守工作,切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),認(rèn)真落實(shí)值班各項(xiàng)制度。嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班和領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度,保證領(lǐng)導(dǎo)干部在崗帶班,所有值班人員必須堅(jiān)守崗位,盡職盡責(zé),嚴(yán)禁擅離職守,遇有重大突發(fā)事件或事故,及時(shí)妥善處置。

      嚴(yán)格執(zhí)行事故專報(bào)制度,暢通信息報(bào)送渠道,確保信息及時(shí)準(zhǔn)確上報(bào),堅(jiān)決防止遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)事故的行為。密切關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)、新聞媒體披露及群眾舉報(bào)的事故信息,組織人員及時(shí)核查,對(duì)情況屬實(shí)的事故要及時(shí)按規(guī)定上報(bào)并妥善處置。

      —2 —

      第二篇:淺談如何做好縣級(jí)供電企業(yè)安全生產(chǎn)工作

      淺談如何做好縣級(jí)供電企業(yè)安全生產(chǎn)工作

      自學(xué)昌

      (南澗供電有限公司)

      內(nèi)容提要:根據(jù)供電企業(yè)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體質(zhì)及經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式從粗放型到集約型的轉(zhuǎn)變,結(jié)合縣級(jí)供電企業(yè)管理現(xiàn)狀,提出如何做好安全生產(chǎn)管理工作,不斷提高與完善,以達(dá)到安全生產(chǎn)工作的“規(guī)范化、合理化、精細(xì)化、經(jīng)濟(jì)化”。

      關(guān)鍵詞:安全管理方法

      當(dāng)前,縣級(jí)供電企業(yè)的管理環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化,已由原來(lái)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)體制,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式從粗放型向集約型轉(zhuǎn)變, 經(jīng)濟(jì)規(guī)模和產(chǎn)值都有很大的提升,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí),人們對(duì)電壓質(zhì)量、供電可靠率、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全生產(chǎn)等方面的要求越來(lái)越高,從而給縣級(jí)供電企業(yè)管理水平、技術(shù)進(jìn)步、發(fā)展途徑、經(jīng)營(yíng)機(jī)制、組織結(jié)構(gòu)等方面提出了更新、更高的要求。伴隨著信息革命的沖擊,知識(shí)經(jīng)濟(jì)的到來(lái),使得企業(yè)管理轉(zhuǎn)向知識(shí)和無(wú)形的資產(chǎn),知識(shí)成為決勝的法寶,人力資產(chǎn)的管理無(wú)比重要。面對(duì)這一變化,我們?nèi)绾无D(zhuǎn)變思維方式,學(xué)會(huì)競(jìng)爭(zhēng)與合作,創(chuàng)造雙贏或多贏的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局,以適應(yīng)這樣復(fù)雜多變的環(huán)境是縣級(jí)供電企業(yè)管理面臨的新課題。那么,我們?cè)鯓硬拍茏龅桨踩a(chǎn)的“規(guī)范化、合理化、精細(xì)化、經(jīng)濟(jì)化”管理,以確保人身、電網(wǎng)、設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行?

      一、完善管理制度

      凡有企業(yè)必有管理制度,篇幅不一,多者洋洋萬(wàn)言,少者僅有薄薄幾頁(yè),但是它們都在不同程度地發(fā)揮著作用。多者的優(yōu)點(diǎn)在于規(guī)定了所有的人做何事及所有的事如何做,可謂是面面俱到,管理有序;缺點(diǎn)在于增加了管理成本。少者的優(yōu)點(diǎn)在于簡(jiǎn)明扼要,運(yùn)行成本較低;缺點(diǎn)在于規(guī)定的面較窄,例外情形較多,經(jīng)常出現(xiàn)一事一議現(xiàn)象,不便于控制。那么企業(yè)到底需要什么樣的管理制度?如何進(jìn)行企業(yè)制度管理呢?

      首先,制度、辦法的起草必須本著公平、公正、全面、切實(shí),有利于推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的前提及時(shí)進(jìn)行。其次,管理制度在實(shí)施過程中需得到領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大力支持,本著與職工、企業(yè)共同進(jìn)退的原則,用一個(gè)普通職工的心態(tài)與行動(dòng)來(lái)維護(hù)管理制度,“制度面前人人平等”。再次,制-1-

      度、辦法及規(guī)定是企業(yè)生存與發(fā)展的基石,總是隨著管理水平的提高和進(jìn)步不斷變化的,倘若管理制度只是以一種擺設(shè)存在,那管理并散失了前進(jìn)的方向,所以這就要求我們每一位企業(yè)管理工作者全面掌握各塊工作之間的聯(lián)系,熟悉工作細(xì)節(jié),制定、修編切合實(shí)際的管理制度,從而推動(dòng)企業(yè)的不斷提高與發(fā)展。

      二、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制

      安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)是一項(xiàng)難以開展的工作,它與生產(chǎn)、營(yíng)銷、人事、財(cái)務(wù)等工作環(huán)環(huán)相扣,缺少其中一環(huán),并成不了一個(gè)整體。就像一架鋼琴斷了弦,怎么也彈奏不出精美的音樂。

      第一,公司需要根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行合理的崗位設(shè)置,以及明確崗位職責(zé),讓各部門、人員有規(guī)可依,嚴(yán)肅管理紀(jì)律。

      第二,根據(jù)崗位設(shè)置和職責(zé)分工,制定各部門安全生產(chǎn)職責(zé)及各級(jí)人員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制,將各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作充分得到落實(shí)。

      第三,必須針對(duì)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作加以考核,通過反復(fù)的工作檢驗(yàn)與缺陷整改,來(lái)達(dá)到進(jìn)一步的提高。

      三、完善安全生產(chǎn)管理、監(jiān)督體系建設(shè)

      安全生產(chǎn)管理體系是一個(gè)與時(shí)俱進(jìn)的安全管理方法的總稱,通過對(duì)人力、物力資源的最優(yōu)組合,達(dá)到最佳的經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)效益。

      安全生產(chǎn)監(jiān)督體系輔助于安全管理工作的建設(shè),且在職權(quán)上又高于安全管理,對(duì)安全管理工作實(shí)施全面監(jiān)督,促進(jìn)安全管理工作的不斷創(chuàng)新與發(fā)展。

      安全生產(chǎn)管理體系和監(jiān)督體系不等同,卻又相互并存。沒有管理,監(jiān)督失去了對(duì)象,沒有監(jiān)督,管理得不到提高。所以必須明顯劃分二者的責(zé)任部門及其職責(zé)所在。

      四、管理流程化

      流程管理是持續(xù)提高組織績(jī)效為目的的系統(tǒng)化方法。流程是流程管理的核心,它是企業(yè)運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ),是各項(xiàng)工作開展的航標(biāo),它將數(shù)據(jù)、信息根據(jù)特定條件從一個(gè)部門(人員)傳輸另一個(gè)部門(人員),從而將各項(xiàng)工作得到更好的落實(shí)。

      流程圖反映了組織系統(tǒng)中各項(xiàng)工作之間的邏輯關(guān)系,是對(duì)一個(gè)項(xiàng)目或工作最直觀、最簡(jiǎn)單的體現(xiàn),假如,將安全生產(chǎn)的每一項(xiàng)工作都轉(zhuǎn)化為一張流程圖,那么,它就能為我們的管理節(jié)約投資、贏得時(shí)間、明確方式、提高效率,從而有效促進(jìn)各項(xiàng)工作的順利完成。

      五、體現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的權(quán)威性

      隨著我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,安全問題日漸凸現(xiàn)出來(lái),在社會(huì)經(jīng)濟(jì)和國(guó)家安全中的位置越來(lái)越突出。在這樣的形勢(shì)下,安全問題逐漸進(jìn)入人們的視野,引起人們的高度關(guān)注,成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)問題。

      盡管安全問題已列入國(guó)家必須長(zhǎng)期抓好的重點(diǎn)工作。但在我們企業(yè)內(nèi)部,這只是一個(gè)理論高度的提升,很多工作并未得到重視。

      第一,從人員合理化方面來(lái)講,各級(jí)安全生產(chǎn)管理人員在安全生產(chǎn)工作中得不到充分利用,并未體現(xiàn)出他的權(quán)威性,都是在站所負(fù)責(zé)人的安排下完成一些零碎的安全管理工作。第二,從經(jīng)濟(jì)收入的角度來(lái)講,無(wú)論是在崗級(jí)設(shè)置、風(fēng)險(xiǎn)抵押管理等方面都應(yīng)該得到充分體現(xiàn)。第三,從管理權(quán)限來(lái)講,基層一級(jí)一般只設(shè)一名兼職安全員,不僅要干好其他工作,還要干好安全管理工作,把安全管理工作擺在了一個(gè)輔助性工作位置。

      安全生產(chǎn)管理工作,不僅是在理論高度提升,同時(shí)也要在實(shí)際工作中體現(xiàn)出來(lái)。我們是否可以考慮,將安全管理工作獨(dú)立出來(lái),各生產(chǎn)單位設(shè)置一名專職安全員,由安監(jiān)部進(jìn)行統(tǒng)一管理,改變安全管理工作輔助其他工作的傳統(tǒng)觀念。無(wú)論在人員合理化、收入水平、管理權(quán)限等方面都得到充分體現(xiàn)。既然承擔(dān)了這個(gè)責(zé)任,就要履行自己的義務(wù);既然干,就要干好;干好了我們就獎(jiǎng)勵(lì),干不好或不愿干的我們就換,出了安全問題我們就嚴(yán)肅處理。

      六、內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)

      在企業(yè)管理制度與考核機(jī)制不完善的現(xiàn)狀下,很多員工散失了奮斗的目標(biāo),對(duì)工作產(chǎn)生了不滿的想法,造成了一些明爭(zhēng)暗斗、勾心斗角的現(xiàn)象,形成了部分以自我為中心的小團(tuán)體,嚴(yán)重阻礙了公司的不斷向前發(fā)展。

      要解決好這一問題,就必須進(jìn)行切合實(shí)際的崗位設(shè)置,從崗位設(shè)置上體現(xiàn)出個(gè)人收入差距,讓員工擁有奮斗的目標(biāo),產(chǎn)生不斷學(xué)習(xí)和提高的自我意識(shí),體現(xiàn)出和諧發(fā)展的無(wú)形競(jìng)爭(zhēng)力,不斷推動(dòng)安全管理,乃至企業(yè)管理快速高效的發(fā)展。

      七、提高基層單位安全管理人員綜合素質(zhì)

      基層各生產(chǎn)單位安全員(兼職安全員)的技術(shù)、技能素質(zhì)普遍較低,對(duì)上級(jí)部門及領(lǐng)導(dǎo)安排的工作得不到落實(shí),不知道從何入手,找不到最佳的工作方式,安全生產(chǎn)工作難以得到提高。

      面對(duì)安全生產(chǎn)管理工作起步晚、經(jīng)驗(yàn)不足,制度、辦法不全面,考核力度不夠,員工安全生產(chǎn)意識(shí)薄弱等諸多問題的情況下,有針對(duì)性的培養(yǎng)一批年輕有為的安全生產(chǎn)管理人員,建立完善的安全生產(chǎn)管理體系,將安全生產(chǎn)目標(biāo)層層落實(shí),嚴(yán)格、有效的開展各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作,是當(dāng)前搞好安全生產(chǎn)工作的關(guān)鍵性問題。

      從基層各生產(chǎn)單位選派出一名具有一定理論知識(shí)及技術(shù)技能的管理人員,定期或不定期由公司相關(guān)部門組織培訓(xùn),加強(qiáng)學(xué)習(xí)安全、生產(chǎn)、營(yíng)銷等方面的專業(yè)知識(shí),做到統(tǒng)籌兼顧,全面提高,解決安全生產(chǎn)工作技術(shù)技能全面性要求高、事故突發(fā)性強(qiáng)、安全管理范圍大、點(diǎn)多面廣等一系列問題。

      八、合理競(jìng)技,調(diào)整心態(tài)

      為尋找員工在安全生產(chǎn)工作中存在的不足,抓住著重點(diǎn),從最關(guān)鍵的部分入手,全面進(jìn)行隱形知識(shí)競(jìng)賽,通過“減壓”的工作方式,使職工的技術(shù)技能素質(zhì)在輕松、舒暢的環(huán)境下得到提高,從而應(yīng)用于嚴(yán)肅的安全管理工作,全面做好安全生產(chǎn)管理,確保人身、電網(wǎng)、設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。

      所謂隱形知識(shí)競(jìng)賽,就是由相關(guān)部門制定切合實(shí)際的競(jìng)賽計(jì)劃,確定時(shí)間、人員、考場(chǎng)等內(nèi)容,然后發(fā)文通知相關(guān)人員進(jìn)行競(jìng)賽。文件通知中不明確競(jìng)賽內(nèi)容(競(jìng)賽內(nèi)容只有主辦方知道),競(jìng)賽開始前臨時(shí)告訴參賽者競(jìng)賽內(nèi)容。

      隱形知識(shí)競(jìng)賽的目的是,充分考驗(yàn)員工在各個(gè)方面的技術(shù)技能素質(zhì),通過這種競(jìng)賽的方式,對(duì)其進(jìn)行提高,縮小員工之間的技術(shù)技能差距。改變?cè)瓉?lái)那種不愿學(xué)或是學(xué)不會(huì)的觀念,只有員工的綜合素質(zhì)提升了,我們的安全管理工作才能進(jìn)一步提高。如果不解決這個(gè)根本的問題,那么,無(wú)論我們的軟、硬件設(shè)備、設(shè)施多么先進(jìn),管理制度多么完善,我們的安全生產(chǎn)工作還是止步不前。

      九、新員工的培養(yǎng)

      目前,企業(yè)后備技術(shù)骨干正在不斷增加,人員結(jié)構(gòu)逐漸走向年輕化,走出了企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展與提高的第一步。然而,面對(duì)當(dāng)今飛速發(fā)展的領(lǐng)先科技與激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,怎樣培養(yǎng)新一代的年輕人已經(jīng)成為一項(xiàng)比較重要的任務(wù)。

      就當(dāng)前縣級(jí)供電企業(yè)來(lái)講,最初戰(zhàn)斗在電力行業(yè)一線的工作人員,電力行業(yè)的開創(chuàng)者,正在逐漸減少,他們具備了最全面的技術(shù)技能知識(shí)與豐富的工作經(jīng)驗(yàn),面對(duì)精細(xì)化管理的不斷深入?yún)s得不到傳承。加之,新一代的企業(yè)員工從理論知識(shí)到實(shí)際工作的轉(zhuǎn)變得不到充分體現(xiàn),逐漸散失了“戰(zhàn)斗力”。這給我們行業(yè)內(nèi)部帶來(lái)了“技能危機(jī)”。

      面對(duì)這一“技能危機(jī)”的來(lái)臨,我們可以邀請(qǐng)企業(yè)內(nèi)部技術(shù)性強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富、能力突出的人員擔(dān)任學(xué)習(xí)培訓(xùn)的技術(shù)導(dǎo)師。通過對(duì)各塊工作的梳理,制定切合實(shí)際的培訓(xùn)計(jì)劃,讓新一代的年輕人全面掌握行業(yè)知識(shí)與工作技能,為企業(yè)下一步的管理提升打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

      十、完善考核機(jī)制

      工作要得到提高,就必須有針對(duì)性考核,形成閉環(huán)管理,考核結(jié)果是部門和個(gè)人在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)最真實(shí)的工作反映。就當(dāng)前來(lái)講,我們的人員素質(zhì)和道德觀念還保留在一個(gè)很低的層次,在當(dāng)前激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,單有制度,不加以考核,企業(yè)不僅止步不前,反而退之千里。所以,必須用“獎(jiǎng)”來(lái)提高員工的工作積極性,用“懲”來(lái)約束員工不良的行為習(xí)慣與歪曲的思想動(dòng)態(tài),俗話說(shuō),無(wú)規(guī)矩不成方圓,所以制定簡(jiǎn)明扼要的獎(jiǎng)懲制度是一項(xiàng)關(guān)鍵性的工作。

      十一、安全文化建設(shè)

      安全是公司的生命線,對(duì)企業(yè)的生存和發(fā)展具有重大而深遠(yuǎn)的意義,生命線一旦出了問題,企業(yè)就會(huì)遭受重大的經(jīng)濟(jì)損失和面臨破產(chǎn)的命運(yùn)。安全文化是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分,是企業(yè)的靈魂。安全文化的建設(shè),是一個(gè)漫長(zhǎng)而復(fù)雜的過程。

      首先,加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)和宣傳教育。從員工的思想意識(shí)入手,思想決定意識(shí),意識(shí)決定行動(dòng),通過各種安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)和宣傳教育,增強(qiáng)員工對(duì)安全生產(chǎn)工作的認(rèn)識(shí)和安全意識(shí),將安全理念滲透到每一位員工的工作和生活中去,從而營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍。

      其次,提高員工專業(yè)技能水平與綜合素質(zhì)。加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)技能的學(xué)習(xí),把員工對(duì)安全生產(chǎn)工作的充分認(rèn)識(shí)和高度意識(shí)與較高的技術(shù)技能水平結(jié)合在一起,規(guī)范作業(yè)行為,自覺遵守各種法律、法規(guī)及規(guī)定,形成一種文化貫徹到我們的實(shí)際工作中,并傳承下去。擁有了這樣一個(gè)較高的平臺(tái),我們的安全生產(chǎn)工作才能得到穩(wěn)步、快速的發(fā)展。

      【參考文獻(xiàn)】無(wú)具體參考文獻(xiàn)。

      【作者簡(jiǎn)介】2008年畢業(yè)于云南農(nóng)業(yè)大學(xué)水利水電工程專業(yè),畢業(yè)后在南澗供電有限公司安監(jiān)部擔(dān)任安全管理專責(zé)至今,主要承擔(dān)了安全性評(píng)價(jià)安全管理類、基礎(chǔ)管理達(dá)標(biāo)安全管理類、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)組織、策劃及實(shí)施等重點(diǎn)工作,2010年評(píng)為助理工程師,2011年技能鑒定為高級(jí)工。

      【電子郵件】momo2088@126.com、234984222@qq.com

      【聯(lián)系電話】***

      第三篇:工作通知3號(hào) 關(guān)于做好2014交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化

      重慶市交通運(yùn)輸企業(yè)

      安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)考評(píng)辦公室工作通知

      2014-003

      關(guān)于做好2014交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化

      考評(píng)員網(wǎng)上報(bào)名的通知

      各區(qū)縣(自治縣)交通局(委)、渝中區(qū)建交委,委屬相關(guān)單位,市內(nèi)各交通運(yùn)輸企業(yè)及考評(píng)機(jī)構(gòu):

      2014年交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)員報(bào)名工作已正式啟動(dòng),根據(jù)交通運(yùn)輸部《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)員實(shí)施辦法》(廳安監(jiān)字〔2012〕134號(hào))文件要求,考評(píng)員報(bào)名工作全國(guó)統(tǒng)一采用網(wǎng)上報(bào)名方式進(jìn)行,現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下:

      一、報(bào)名條件

      凡中華人民共和國(guó)公民,遵守法律、法規(guī)和規(guī)章,恪守職業(yè)道德,符合下列條件的,均可報(bào)考考評(píng)員。

      (一)具有大學(xué)??埔陨蠈W(xué)歷,相關(guān)專業(yè)技術(shù)職稱,且從事交通運(yùn)輸相關(guān)工作5年以上;

      (二)熟悉交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定;

      (三)有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力和文字語(yǔ)言表達(dá)能力;

      (四)年齡原則上不得超過60周歲,身體健康。

      二、報(bào)名網(wǎng)址

      交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理信息系統(tǒng):http://202.96.42.100/esp/

      三、報(bào)名專業(yè)

      道路運(yùn)輸、城市客運(yùn)、水路運(yùn)輸、港口運(yùn)營(yíng)、交通建設(shè)。1

      四、注意事項(xiàng)

      (一)申請(qǐng)人填寫表單時(shí),請(qǐng)將主管機(jī)關(guān)選擇為重慶市,并按要求詳細(xì)填寫,提交完整的附件信息,以便主管部門審核。系統(tǒng)默認(rèn)身份證號(hào)碼為用戶代碼,建議將身份證號(hào)碼最后四位設(shè)置為用戶密碼,以便用戶日后進(jìn)行信息修改。

      (二)申請(qǐng)人在線填寫申請(qǐng)表單,需上傳本人一寸免冠彩色白底照片一張,上傳的照片應(yīng)與身份證照片相符。

      (三)申請(qǐng)表單中專業(yè)技術(shù)職稱及相關(guān)材料主要指:交通運(yùn)輸工程,汽車運(yùn)輸工程,船舶運(yùn)輸工程,道路與橋梁、隧道工程(含地質(zhì)勘測(cè)),港口及航道工程(含地質(zhì)勘測(cè)、航標(biāo)),軌道交通,交通通訊與導(dǎo)航技術(shù),交通安全監(jiān)督(含救撈),汽車修造、船舶修造及檢驗(yàn),公路運(yùn)輸樞紐、站場(chǎng)、航電樞紐、水上交通管制工程,工程項(xiàng)目管理、質(zhì)量監(jiān)督、筑養(yǎng)路設(shè)備應(yīng)用與管理,港航設(shè)備應(yīng)用與管理,道路運(yùn)輸管理、水路運(yùn)輸管理、港口管理、航道管理等專業(yè)的技術(shù)職稱。

      相關(guān)交通運(yùn)輸專業(yè)的講師、助理研究員可等同于相關(guān)交通運(yùn)輸專業(yè)的中級(jí)職稱;相關(guān)交通運(yùn)輸專業(yè)副教授、副研究員可等同于相關(guān)交通運(yùn)輸專業(yè)的副高級(jí)職稱;相關(guān)交通運(yùn)輸專業(yè)的教授、研究員可等同于相關(guān)交通運(yùn)輸專業(yè)的正高級(jí)職稱。

      (四)申請(qǐng)人提供的相關(guān)證明文件(包括身份證明、學(xué)歷證明、職業(yè)資格證、培訓(xùn)合格證明、單位人事部門加蓋公章的工作經(jīng)歷證明等)應(yīng)符合要求,并對(duì)真實(shí)有效性承擔(dān)法律責(zé)任。

      (五)同一申請(qǐng)人可獲得累計(jì)不超過兩個(gè)專業(yè)類型的考評(píng)員資格,每次只能提交一個(gè)專業(yè)類型申請(qǐng),如已經(jīng)獲得一個(gè)專業(yè)類型考評(píng)員資格,可以申請(qǐng)新增一個(gè)業(yè)務(wù)類型。

      (六)申請(qǐng)人完成網(wǎng)絡(luò)報(bào)名后,請(qǐng)隨時(shí)登錄報(bào)名系統(tǒng)查詢審核狀態(tài),市交委考評(píng)辦會(huì)根據(jù)考評(píng)員培訓(xùn)安排,通知審核通過的報(bào)名人員,參加考評(píng)員統(tǒng)一培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

      2014年3月24日

      第四篇:關(guān)于做好春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知

      關(guān)于做好春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知

      集團(tuán)各公司:

      為加強(qiáng)春節(jié)期間的安全管理工作,根據(jù)集團(tuán)統(tǒng)一布署和上級(jí)主管部門的要求,各公司應(yīng)將放假時(shí)間、檢修計(jì)劃、領(lǐng)導(dǎo)值班人員名單、安全防范措施,于2月4日前以書面上報(bào)集團(tuán)總調(diào)度室。

      集團(tuán)總調(diào)度室

      2010-2-3

      第五篇:關(guān)于做好秋冬季安全生產(chǎn)工作的通知

      阜汽發(fā)〔2021〕129號(hào)

      關(guān)于做好秋冬季安全生產(chǎn)工作的通知

      各成員單位:

      當(dāng)前正值秋季,冬季即將來(lái)臨。霧霾、雨雪、冰凍、寒潮等極端天氣多發(fā),特別是臨近年底時(shí)期,人流、物流、車流進(jìn)入高峰期,也是事故的高發(fā)期、易發(fā)期。為切實(shí)做好秋冬季安全生產(chǎn)工作,確保集團(tuán)公司安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定,現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)要求如下:

      一、提高政治站位,切實(shí)把習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要指示精神和黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署落到實(shí)處

      黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視安全生產(chǎn)工作,近年以來(lái),習(xí)近平總書記多次就安全生產(chǎn)作出重要指示??倳洀?qiáng)調(diào),要堅(jiān)持人民至上、生命至上,把人民群眾生命安全和身體健康放在第一位。強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任落實(shí),牢牢守住安全生產(chǎn)底線,切實(shí)維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。各單位要深入學(xué)習(xí)、貫徹總書記重要指示精神,全面落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦。認(rèn)真落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施,切實(shí)排查整治安全隱患,堅(jiān)決防范各類事故發(fā)生。

      二、履職盡責(zé),層層壓實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任

      各單位要切實(shí)加強(qiáng)秋冬季道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo),牢固樹立紅線意識(shí)和底線思維。要結(jié)合本單位的實(shí)際,針對(duì)秋冬季道路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),提前準(zhǔn)備,周密部署,精心安排。主要負(fù)責(zé)人要親自研究部署安全生產(chǎn)工作,強(qiáng)化從業(yè)人員安全教育培訓(xùn),以上率下,按照“三必須”的要求落實(shí)安全責(zé)任,把安全責(zé)任和措施落實(shí)到崗到人,以嚴(yán)和實(shí)的工作作風(fēng),扎實(shí)做好旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作。

      三、加強(qiáng)預(yù)防預(yù)控,抓好秋冬季各項(xiàng)安全工作

      各單位要以開展 “三年行動(dòng)”2021年攻堅(jiān)內(nèi)容為主線,持續(xù)落實(shí)各項(xiàng)安全管控措施,積極防范一般事故、堅(jiān)決遏制較大以上事故,全力確保集團(tuán)公司安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。

      (一)切實(shí)做好預(yù)警工作。各單位要密切關(guān)注氣候變化,及時(shí)掌握氣象災(zāi)害信息,遇有大霧、冰凍雨雪等惡劣天氣時(shí),利用手機(jī)短信平臺(tái)、車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)、微信等有效手段,及時(shí)發(fā)布警示信息,提示駕駛員、責(zé)任經(jīng)營(yíng)者采取防凍、防霧、防滑措施。

      (二)做好安全教育工作。各單位要通過安全教育活動(dòng),讓每位駕駛員了解近期全國(guó)各地事故,剖析事故原因,深刻汲取事故教訓(xùn)。及時(shí)向廣大駕駛員、責(zé)任經(jīng)營(yíng)者分析惡劣天氣造成的不利影響,認(rèn)真開展《駕駛員行車操作規(guī)范》和《道路運(yùn)輸駕駛員應(yīng)急駕駛操作指南(試行)》為內(nèi)容的應(yīng)急處置培訓(xùn)。并做好學(xué)習(xí)效果考核測(cè)試及相應(yīng)的駕駛員檔案記錄工作。讓每位駕駛員掌握惡劣天氣下的安全駕駛操作技能和應(yīng)急處置措施,知曉違法違規(guī)行駛的危害性和嚴(yán)重后果,提高駕駛員安全意識(shí)和應(yīng)急避險(xiǎn)的能力。

      各客運(yùn)站要通過廣播、電子屏等形式循環(huán)播放《旅客乘車安全須知》等宣傳片,向旅客宣傳安全帶使用方法。

      (三)做好車輛檢查維護(hù)工作。各單位要嚴(yán)格落實(shí)車輛管理責(zé)任,確保車輛按規(guī)定配備防滑鏈、安全帶、安全錘、三角木、警示牌等安全設(shè)備,配足有效滅火器;嚴(yán)格落實(shí)車輛技術(shù)管理制度,按國(guó)家規(guī)定的技術(shù)規(guī)范對(duì)車輛進(jìn)行定期維護(hù)與檢測(cè),嚴(yán)禁安全設(shè)施設(shè)備不齊全、安全技術(shù)狀況不合格的車輛參加營(yíng)運(yùn)。

      (四)落實(shí)客運(yùn)站“三不進(jìn)站、六不出站”制度。各客運(yùn)站要嚴(yán)格禁止未經(jīng)安全例檢或安全例檢不合格客車排班發(fā)車;要對(duì)進(jìn)站旅客及隨身攜帶行包逐一進(jìn)行安全檢查,嚴(yán)禁危險(xiǎn)品進(jìn)站上車;出站安全人員要認(rèn)真檢查出站客車、駕駛員相關(guān)情況,不符合規(guī)定的,不得放行出站;檢查旅客使用安全帶情況,禁止旅客不佩戴安全帶的車輛出站。

      (五)做好車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作。各單位要確保車輛衛(wèi)星定位裝置正常使用,保持車輛運(yùn)行時(shí)在線。落實(shí)24小時(shí)監(jiān)控值班制度,監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)車輛不在線的,監(jiān)控人員要及時(shí)查明原因,對(duì)車載設(shè)備不能正常使用的車輛,予以停運(yùn)整修,直至正常使用。發(fā)現(xiàn)車輛超速、超員、駕駛員分心駕駛、凌晨2-5點(diǎn)運(yùn)行等違法違規(guī)行為的,要及時(shí)給予警告和糾正,車輛駕駛員或經(jīng)營(yíng)者拒不執(zhí)行指令消除違法違規(guī)行為的,監(jiān)控人員要立即告知單位分管負(fù)責(zé)人,屬嚴(yán)重交通違法行為的要及時(shí)報(bào)告公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

      (六)加強(qiáng)城市公交的安全管理

      臨泉、阜南、界首公交公司要針對(duì)公交車輛的運(yùn)行特點(diǎn),加強(qiáng)安全管理,強(qiáng)化駕駛?cè)说陌踩嘤?xùn),切實(shí)提高駕駛?cè)说陌踩庾R(shí)、駕駛技能和應(yīng)急處置能力;要針對(duì)性培訓(xùn)駕駛?cè)藨?yīng)對(duì)“搶奪方向盤”等突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力,加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)诵睦硎鑼?dǎo)、精神慰藉,防范從業(yè)人員心理異常導(dǎo)致事故發(fā)生。堅(jiān)決保障城市公交安全運(yùn)營(yíng)。

      (七)做好安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理工作。各單位要編排值班表,按照《現(xiàn)場(chǎng)安全叮囑檢查記錄》表中的檢查項(xiàng)目,逐車逐人進(jìn)行檢查登記,要求司乘人員督促旅客系好安全帶并進(jìn)行安全告知。遇雨、雪、霧等惡劣氣候,要及時(shí)對(duì)駕駛員進(jìn)行重點(diǎn)安全叮囑。各車站應(yīng)做好站場(chǎng)封閉管理,無(wú)關(guān)車輛、無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入發(fā)車現(xiàn)場(chǎng),并做好旗語(yǔ)哨音指揮工作。遇能見度較低的大霧天氣,各車站要延遲發(fā)車時(shí)間,不具備發(fā)車條件的要關(guān)閉大門,不得發(fā)車;遇大雪或路面冰凍天氣,發(fā)出的車輛必須配備防滑鏈。

      (八)落實(shí)凌晨2時(shí)至5時(shí)停車休息制度或接駁運(yùn)輸方案。車輛單位應(yīng)執(zhí)行長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停車休息制度或接駁運(yùn)輸方案,駕駛員日間連續(xù)駕駛不得超過4小時(shí),夜間連續(xù)駕駛不得超過2小時(shí),每次停車休息時(shí)間不得少于20分鐘;駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間不超過8小時(shí);單程運(yùn)行里程超過400公里(高速公路直達(dá)600公里)的車輛應(yīng)當(dāng)配備2名以上駕駛員。

      (九)開展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查治理工作。各單位要對(duì)駕駛員、車輛和動(dòng)態(tài)監(jiān)控情況進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)管控和安全隱患排查治理。包括駕駛員、車輛證件是否齊全、有效;駕駛員是否按時(shí)參加安全教育活動(dòng);風(fēng)險(xiǎn)管控責(zé)任和措施是否落到崗、到人;車輛防滑鏈、安全帶、安全錘、三角木、警示牌、滅火器配備是否齊全、有效;輪胎磨損程度是否符合安全要求;車輛有無(wú)拖、漏二級(jí)維護(hù)情況;動(dòng)態(tài)監(jiān)控車載終端是否正常使用等。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題隱患要及時(shí)整改,影響行車安全的要停運(yùn)整改。

      (十)嚴(yán)厲懲治各類違法違規(guī)行為。各單位要對(duì)監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)或交通交警部門抄告的交通違法違規(guī)行為及時(shí)處理,每月對(duì)本單位全部駕駛員進(jìn)行交通違法行為查詢,有違法行為的及時(shí)督促處理,加大安全教育力度,并做好記錄;對(duì)違反凌晨2-5點(diǎn)落地休息制度、嚴(yán)重超員、超速等交通違法違規(guī)的車輛一律予以停運(yùn)整改;當(dāng)班駕駛員一律列入黑名單,不準(zhǔn)駕駛集團(tuán)公司任何營(yíng)運(yùn)車輛;對(duì)失職失責(zé)人員一律進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

      四、做好值班值守和應(yīng)急準(zhǔn)備工作。各單位要切實(shí)加強(qiáng)值班和應(yīng)急值守工作,嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制和節(jié)假日期間領(lǐng)導(dǎo)帶班、關(guān)鍵崗位24小時(shí)值班制度。要進(jìn)一步完善事故、惡劣天氣等各類應(yīng)急預(yù)案,做好救援隊(duì)伍、裝備、物資等應(yīng)急準(zhǔn)備;一旦發(fā)生突發(fā)事件和事故險(xiǎn)情,做到科學(xué)應(yīng)對(duì)、及時(shí)妥善處置,并按照有關(guān)規(guī)定將信息及時(shí)、準(zhǔn)確上報(bào),嚴(yán)禁遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)。

      2021年10月9日

      抄報(bào):阜陽(yáng)市應(yīng)急管理局,市交通運(yùn)輸局,市運(yùn)管服務(wù)中心,市公安交警支隊(duì)

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