第一篇：神舟十號成功發(fā)射并與天宮一號實(shí)現(xiàn)對接的重

神舟十號成功發(fā)射并與天宮一號實(shí)現(xiàn)對接的重大意義和深刻啟示四

神舟十號成功發(fā)射并與天宮一號實(shí)現(xiàn)對接的重大意義和深刻啟示

總書記在接見天宮一號與神舟十號載人飛行任務(wù)參研參試單位代表時指出，發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強(qiáng)國，是我們不懈追求的航天夢。神舟十號發(fā)射成功并與天宮一號實(shí)現(xiàn)交會對接，這是我國航天戰(zhàn)線艱苦奮斗、自強(qiáng)不息、開拓進(jìn)取、不懈追求航天夢的新成果，是追逐強(qiáng)國夢、強(qiáng)軍夢的成功實(shí)踐。它向世人昭示，中華兒女完全有能力依靠自己的智慧和力量，建設(shè)航天強(qiáng)國，建成創(chuàng)新型國家，實(shí)現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化和民族偉大復(fù)興。實(shí)現(xiàn)中國夢的最新成果

神舟十號載人飛船的成功發(fā)射，既是中華民族推進(jìn)航天夢的新跨越，全體中華兒女追逐中國夢的新起點(diǎn)，也是我黨我軍實(shí)現(xiàn)強(qiáng)軍夢的新典范，展示了中華民族偉大復(fù)興的光明未來。航天夢的新跨越。中華民族是世界上最早仰望星空的民族之一，飛天夢想是中華民族的千年夙愿。然而，圓夢九天的壯麗實(shí)踐，離不開國家戰(zhàn)略意志和科技創(chuàng)新能力的引導(dǎo)和助推。中華民族航天夢照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的歷程，就是黨中央領(lǐng)導(dǎo)我國科技戰(zhàn)線不斷跨越的偉大征程，就是廣大科技工作者大力協(xié)同、集智攻關(guān)、勇于創(chuàng)造、敢于超越、奮力跨越的過程。神舟十號載人飛船成功發(fā)射、準(zhǔn)確入軌，我國第五次載人航天飛行任務(wù)首戰(zhàn)告捷，開創(chuàng)了中國載人航天應(yīng)用性飛行的先河，標(biāo)志著我國完整掌握了天地往返、出艙活動、交會對接等載人航天三大基礎(chǔ)性技術(shù)，一舉跨越了發(fā)達(dá)國家近半個世紀(jì)的發(fā)展歷程，中華民族航天夢開始走入空間實(shí)驗(yàn)室和空間站建設(shè)的新時代。中國夢的新起點(diǎn)。神舟十號載人飛船的成功發(fā)射，是我國載人航天工程的新突破，更是我國全面發(fā)展進(jìn)程中取得的重大戰(zhàn)略性新成果，為實(shí)現(xiàn)中國夢奠定了新起點(diǎn)。載人航天工程是當(dāng)今世界高新科技中最前沿和最具挑戰(zhàn)性的領(lǐng)域，也是一個國家綜合國力和科技競爭力的集中體現(xiàn)。神舟十號載人飛船的成功發(fā)射，是中華民族在攀登世界科技高峰征程上、全面建成小康社會進(jìn)程中取得的新成就、實(shí)現(xiàn)的新跨越，進(jìn)一步提高了我國的綜合國力和國際競爭力，必將極大增強(qiáng)全體中華兒女的民族自信心和凝聚力，堅(jiān)定中國人民繼續(xù)推進(jìn)改革開放和社會主義現(xiàn)代化、在中國特色社會主義道路上實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的決心和信念。強(qiáng)軍夢的新典范。廣大國防科技工作者和參與發(fā)射官兵自覺以建設(shè)一支聽黨指揮、能打勝仗、作風(fēng)優(yōu)良的人民軍隊(duì)這一黨在新形勢下的強(qiáng)軍目標(biāo)為指引，積極投身我國的載人航天事業(yè)，為神舟十號載人飛船的成功發(fā)射做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)，為實(shí)現(xiàn)強(qiáng)軍夢樹立了

新典范。參與神舟十號載人飛船發(fā)射的廣大官兵，自覺高舉旗幟、聽黨指揮，牢記重托、不辱使命，為我國載人航天事業(yè)不斷實(shí)現(xiàn)新跨越默默奉獻(xiàn)，譜寫了“聽黨指揮”的忠誠詩篇；以零缺陷、零失誤的高標(biāo)準(zhǔn)，確保了飛船發(fā)射高可靠、高安全，展現(xiàn)了“能打勝仗”的過硬本領(lǐng)；大力發(fā)揚(yáng)“兩彈一星”精神和載人航天精神，特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)，弘揚(yáng)了“作風(fēng)優(yōu)良”的光榮傳統(tǒng)。

追逐中國夢的成功實(shí)踐

神舟十號載人飛船的成功發(fā)射，我國載人航天事業(yè)的科學(xué)發(fā)展，是航天科技戰(zhàn)線和人民解放軍堅(jiān)持走中國特色科技創(chuàng)新道路，積極弘揚(yáng)載人航天精神，不斷凝聚中國科技創(chuàng)新力量自主創(chuàng)新，努力實(shí)現(xiàn)中國夢的成功實(shí)踐。

堅(jiān)持走中國特色科技創(chuàng)新道路的偉大勝利。貫徹執(zhí)行自主創(chuàng)新、重點(diǎn)跨越、支撐發(fā)展、引領(lǐng)未來的指導(dǎo)方針，堅(jiān)持走國家主導(dǎo)、大力協(xié)同、集中力量辦大事的中國特色科技創(chuàng)新道路，是神舟十號載人飛船成功發(fā)射的制度保障。作為世界上最大的發(fā)展中國家，我國在科技發(fā)展方面同發(fā)達(dá)國家還有較大差距。中國特色科技創(chuàng)新道路，正是立足于新中國成立之初一窮二白、科技落后的現(xiàn)實(shí)國情，通過實(shí)施“兩彈一星”工程、載人航天工程等一系列國家重大科技工程項(xiàng)目，集中力量辦大事孕育形成的，與中國特色社會主義道路一脈相承。神舟十號載人飛船的成功發(fā)射，再一次昭示我們，集中力量辦大事是中國特色科技創(chuàng)新道路的顯著政治優(yōu)勢，是我們戰(zhàn)勝艱難險阻、鑄就科技輝煌偉業(yè)的強(qiáng)大制度保證。

大力弘揚(yáng)載人航天精神的生動寫照。大力弘揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的載人航天精神，是神舟十號載人飛船成功發(fā)射的信念支撐。在實(shí)施載人航天工程的進(jìn)程中，廣大科技工作者牢記黨和人民的重托，滿懷為國爭光的雄心壯志，堅(jiān)定自信、增強(qiáng)自覺、奮力自強(qiáng)，以驚人的毅力和勇氣攻克了一項(xiàng)又一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題，譜寫了共和國載人航天事業(yè)的壯麗史詩，也鑄就了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的載人航天精神。這是以愛國主義為核心的偉大民族精神和以改革創(chuàng)新為核心的時代精神的生動體現(xiàn)，是我們黨、國家、軍隊(duì)和人民的寶貴精神財富。凝聚中國科技力量自主創(chuàng)新的輝煌成就。載人航天工程是中國航天領(lǐng)域迄今規(guī)模最龐大、系統(tǒng)最復(fù)雜、技術(shù)難度大、質(zhì)量可靠性安全性要求最高和極具風(fēng)險性的一項(xiàng)重點(diǎn)工程。黨中央堅(jiān)持人才是第一資源的觀念，堅(jiān)定不移地實(shí)施科教興國戰(zhàn)略和人才強(qiáng)國戰(zhàn)略，尊重科技工作者的主體地位和勞動創(chuàng)造，探索出了依

托重大工程培養(yǎng)創(chuàng)新型人才和領(lǐng)軍人物的有效途徑和體制機(jī)制，形成了老一代航天人甘當(dāng)人梯、新一代航天人茁壯成長的生動局面。神舟十號載人飛船的成功發(fā)射，正是我們凝聚中國科技力量的生動寫照，彰顯了我國載人航天事業(yè)的核心競爭力和持續(xù)創(chuàng)新活力。助推中國夢的光輝典范

航天夢連著中國夢，航天夢助推中國夢。我國載人航天事業(yè)的發(fā)展，最直觀地展現(xiàn)了中國道路、中國精神、中國力量的強(qiáng)大生命力和現(xiàn)實(shí)感召力，最生動地展示著我國科技事業(yè)和社會主義現(xiàn)代化事業(yè)繁榮發(fā)展的燦爛前景，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，樹立了光輝典范，提供了成功借鑒。必須始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展。神舟十號載人飛船的成功發(fā)射昭示我們，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢，必須堅(jiān)持實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步推進(jìn)創(chuàng)新型國家建設(shè)，努力贏得發(fā)展先機(jī)和主動權(quán)。加快實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，必須把科技服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展放在首位，激發(fā)創(chuàng)新活力，大力提高自主創(chuàng)新能力，強(qiáng)化產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合，提升國家創(chuàng)新體系整體效能，發(fā)揮舉國體制在實(shí)施國家科技重大專項(xiàng)中的作用，統(tǒng)籌落實(shí)國家中長期科技、教育、人才規(guī)劃綱要，改革完善科技體制機(jī)制，提高科技發(fā)展的科學(xué)化水平和國際化程度。必須始終堅(jiān)持弘揚(yáng)中國精神。神舟十號載人飛船的成功發(fā)射昭示我們，愛國主義始終是把中華民族堅(jiān)強(qiáng)團(tuán)結(jié)在一起的精神力量，改革創(chuàng)新始終是鞭策我們在改革開放中與時俱進(jìn)的精神力量。偉大的載人航天精神，不僅培養(yǎng)造就了一支高素質(zhì)載人航天人才隊(duì)伍，也成為各行業(yè)各領(lǐng)域勞動者奮發(fā)進(jìn)取的動力，成為全社會、全民族團(tuán)結(jié)奮斗的思想基礎(chǔ)。神舟十號載人飛船的成功發(fā)射充分證明，以愛國主義為核心的民族精神和以改革創(chuàng)新為核心的時代精神，是凝心聚力的興國之魂、強(qiáng)國之魂，是中華民族生命力、凝聚力、創(chuàng)造力的源頭活水，是實(shí)現(xiàn)中國夢的精神紐帶、精神依托。

必須始終堅(jiān)持苦干實(shí)干。神舟十號載人飛船的成功發(fā)射昭示我們，功崇惟志，業(yè)廣惟勤；“人世間的一切幸福都是要靠辛勤的勞動來創(chuàng)造的”。奮斗是創(chuàng)造歷史的法寶，也是成就事業(yè)的基石。中華民族之所以迎來復(fù)興的曙光，靠的就是一代又一代人的艱辛奮斗和埋頭苦干。神舟十號載人飛船的成功發(fā)射，正是一代代中國航天人自覺弘揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的載人航天精神，接力奮斗、實(shí)干興邦的必然結(jié)果。中國夢既是國家的夢、民族的夢，也是個人的夢。每一個中華兒女都要胸懷家國夢、做好分內(nèi)事，腳踏實(shí)地，為全面建成小

康社會、奪取中國特色社會主義新勝利貢獻(xiàn)自己的正能量，共同托起民族偉大復(fù)興的中國夢。

第二篇：大學(xué)生11月思想?yún)R報：神舟八號與天宮一號成功對接

大學(xué)生11月思想?yún)R報：神舟八號與天

宮一號成功對接

敬愛的黨組織：

2011年11月3日凌晨1時43分，載人航天工程總指揮常萬全宣布：天宮一號、神舟八號首次交會對接取得圓滿成功。頓時，飛控大廳里一片歡騰。

從“牽手”到“相擁”，交會對接歷時7分12秒。它標(biāo)志著，繼掌握天地往返、出艙活動技術(shù)后，中國突破了載人航天三大基礎(chǔ)性技術(shù)的最后一項(xiàng)——空間交會對接。

11月3日凌晨1時29分，經(jīng)歷近43小時飛行和五次變軌的“神舟八號”飛船飛抵距地面343公里的近圓軌道，與等待已久的“天宮一號”成功對接范文網(wǎng)[*]，在靜謐太空中上演了一場屬于中國的“天神擁吻”盛景。這是中國載人航天工程完成的首次空間交會對接試驗(yàn)。

按照計(jì)劃，天宮一號與神舟八號組合體經(jīng)過12天左右飛行，兩個航天器

將分離，進(jìn)行第二次交會對接試驗(yàn)。此后，神舟八號飛船返回艙返回地面，天宮一號目標(biāo)飛行器轉(zhuǎn)入長期運(yùn)行管理，等待與神舟九號、神舟十號飛船進(jìn)行交會對接。

不過，中國目前的太空能力與國際頂尖水平還有很大距離。對接成功后的天宮一號只是個試驗(yàn)艙，并非空間站構(gòu)造。與美國和蘇聯(lián)早在30多年前就開始構(gòu)建空間站相比，中國的航天計(jì)劃還落后很多。中國航天技術(shù)發(fā)展晚，起點(diǎn)低，進(jìn)步卻飛速。向世界展示課件下載[*]了中國航天技術(shù)雄厚實(shí)力與吃苦耐勞的精神。標(biāo)志著改革開放下的中國在雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)支持下，突破西方技術(shù)封鎖，自主開發(fā)航天科技進(jìn)步迅速，再向航天強(qiáng)國邁出一大步。LocaLHOST中國有責(zé)任再接再厲，大力發(fā)展航天技術(shù)，提升國家核心競爭力，同時積極推動航天領(lǐng)域的國際合作，為和平利用太空資源、造福人類萬物作出更大貢獻(xiàn)。

不僅對中國的航天科技發(fā)展具有

里程碑式的意義，同時相關(guān)上市公司的投資價值也會被市場進(jìn)一步挖掘！中國在航天技術(shù)又上了一個臺階！

第三篇：神舟八號天宮一號對接過程詳解

神舟八號天宮一號對接過程詳解

118個傳感器、5個控制器、上千個齒輪軸承、18個電機(jī)和電磁拖動機(jī)構(gòu)、數(shù)以萬計(jì)的零件和緊固件……呈現(xiàn)在記者眼前的兩臺銀灰色圓柱狀的精密復(fù)雜儀器，就是與“神舟八號”與“天宮一號”對接機(jī)構(gòu)一模一樣的試驗(yàn)鑒定件。

在“神舟八號”與“天宮一號”即將執(zhí)行我國首次空間交會對接任務(wù)之際，新華社記者來到對接機(jī)構(gòu)的研制單位－－上海航天技術(shù)研究院805所，探訪這兩個航天器如何進(jìn)行“太空之吻”？

對接結(jié)構(gòu)在地面已進(jìn)行1101次試驗(yàn)

在太空將兩個航天器對接起來形成一個“組合航天器”的對接技術(shù)，是人類載人航天活動的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。目前，世界載人航天領(lǐng)域使用的對接機(jī)構(gòu)有兩大類：一類是美國航天飛機(jī)的“異體同構(gòu)周邊”式對接機(jī)構(gòu)，另一類是俄羅斯和歐空局ATV飛船上的“錐－桿”式對接機(jī)構(gòu)。

“瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水平，我國對接機(jī)構(gòu)采用了導(dǎo)向板內(nèi)翻式的異體同構(gòu)周邊式構(gòu)型，對接機(jī)構(gòu)所有的儀器設(shè)備都安裝在周邊，中間留了直徑800毫米的人孔通道，宇航員和貨物就是從這個通道運(yùn)送?！鄙虾：教旒夹g(shù)研究院研究員、交會對接大型地面試驗(yàn)系統(tǒng)原負(fù)責(zé)人陶建中介紹說。

陶建中說，對接機(jī)構(gòu)在我國是一項(xiàng)全新技術(shù)，許多問題都是以前從未遇到的，其中最主要的技術(shù)難點(diǎn)有四個方面：一是如何保證兩個飛行器相撞時“不撞壞、不彈開”，軟硬適度；二是如何保證很多相互矛盾的動作(如推－拉、合－分等)組合在一起具有高可靠度；三是許多復(fù)雜的產(chǎn)品要協(xié)調(diào)安裝于周邊，中間留出人孔通道，如何實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成；四是如何在地面充分試驗(yàn)、模擬天上微重力情況下的對接分離過程。

對接分為8個步驟約需十分鐘時間

兩個航天器在太空的交會和對接是兩個不同過程。

陶建中介紹，當(dāng)“神舟八號”和“天宮一號”在同一時刻以同樣的速度到達(dá)同一個地點(diǎn)順利交會，兩個飛行器的速度、位置、姿態(tài)、偏差等11個參數(shù)滿足對接的初始條件后，飛行器就將停止控制，讓它們根據(jù)慣性進(jìn)行碰撞，整個對接過程一共大約需要十分鐘時間。

對接過程分為8個步驟：

第一步是“相撞”。在慣性作用下，8噸重的“神舟八號”與8.6噸重的“天宮一號”以每秒0.2米左右的速度進(jìn)行相撞，當(dāng)“神舟八號”上的主動對接機(jī)構(gòu)碰撞上“天宮一號”上的被動對接機(jī)構(gòu)，對接過程正式開始。

第二步是“捕獲”。當(dāng)“神舟八號”主動對接機(jī)構(gòu)上的對接環(huán)，接到失衡傳感器發(fā)出對接指令信號后，6根滾珠絲桿就會向外推出200多毫米，對接環(huán)上安裝的3對捕獲鎖，撞到“天宮一號”被動對接機(jī)構(gòu)相對應(yīng)的卡板器，就會被牢牢卡住。

第三步是“緩沖”?！吧裰郯颂枴睂迎h(huán)受到撞擊后，將會通過一套傳動機(jī)構(gòu)，聯(lián)向?qū)訖C(jī)構(gòu)上的摩擦自動器和電磁阻尼器，分別吸收縱向和橫向的撞擊能量，進(jìn)行緩沖。碰撞、捕獲、緩沖三個步驟共需要大約60秒時間。

第四步是“校正”。當(dāng)“神舟八號”成功捕獲“天宮一號”并實(shí)施緩沖后，“神舟八號”對接環(huán)的6根滾珠絲桿繼續(xù)往外推至300毫米，同時對兩個航天器的姿態(tài)、位置和偏差等進(jìn)行強(qiáng)行校準(zhǔn)，校準(zhǔn)時間約需80秒。

第五步是“拉近”。校準(zhǔn)后，“神舟八號”對接環(huán)的6根滾珠絲桿緩緩收縮，將兩個飛行器“拉近”，這一過程約需240秒。

第七步是“密封”。兩個飛行器拉緊后，對接機(jī)構(gòu)上的驅(qū)動電機(jī)將帶動鋼絲繩系統(tǒng)，將兩個連接器面上的密封圈壓縮，保持密封。

第八步是“剛性連接”。通過對接鎖使兩個連接器貼合，實(shí)現(xiàn)“剛性連接”，將兩個航天器組合成一體。拉緊、密封和剛性連接共需220秒。

連接后的“組合航天器”由“天宮一號”控制

據(jù)陶建中介紹，“神舟八號”和“天宮一號”實(shí)現(xiàn)剛性連接后，將通過制動控制系統(tǒng)，接通兩個航天器的電氣液路通道，進(jìn)行信息和能源并網(wǎng)?！吧裰郯颂枴鄙系暮教靻T和貨物通過直徑800毫米的人孔通道進(jìn)入“天宮一號”。連接后的“組合航天器”由天宮一號控制，“神舟八號”處于?？繝顟B(tài)，但如果出現(xiàn)故障，“神舟八號”則可以立即進(jìn)行“替補(bǔ)”。

在聯(lián)合飛行任務(wù)結(jié)束后，或在緊急狀態(tài)下，實(shí)現(xiàn)兩個飛行器的安全分離也至關(guān)重要。根據(jù)程序設(shè)計(jì)，“神舟八號”和“天宮一號”的對接鎖可自動分離，一旦出現(xiàn)故障，宇航員可手動分離，將兩個對接機(jī)構(gòu)掰開；此外，還可以采用火工品將對接機(jī)構(gòu)炸開，實(shí)行強(qiáng)行分離。

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第四篇：2011祝賀天宮一號成功發(fā)射的思想?yún)R報

2011祝賀天宮一號成功發(fā)射的思想?yún)R報

敬愛的黨組織:

“明月幾時有，把酒問青天。不知天上宮闕，今夕是何年?！惫糯?，中華民族就對太空充滿好奇，想象出女媧補(bǔ)天、夸父追日、嫦娥奔月、牛郎織女、敦煌飛天壁畫---………。明代官員萬戶甚至坐在捆綁著火箭的椅子上，進(jìn)行飛天試驗(yàn)。隨著天宮一號的啟程，建立“天上宮闕”不再是夢想，中國人的飛天事業(yè)再登高峰，書寫了中國航天史的新篇章。

從建國初期航空事業(yè)的零基礎(chǔ)到航天技術(shù)的逐步成熟；從神舟一號小試牛刀到天宮一號成功升空。我們可以看到，中國載人航天工程幾乎是以一步一個乃至數(shù)個跨越的速度在前進(jìn)，以一個后來者居上的氣魄震驚世界。

中國航天技術(shù)發(fā)展晚，起點(diǎn)低，進(jìn)步卻飛速。天宮一號的成功升天，向世界展示了中國航天技術(shù)雄厚實(shí)力與吃苦耐勞的精神。標(biāo)志著改革開放下的中國在雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)支持下，突破西方技術(shù)封鎖，自主開發(fā)航天科技進(jìn)步迅速，再向航天強(qiáng)國邁出一大步。中國有責(zé)任再接再厲，大力發(fā)展航天技術(shù)，提升國家核心競爭力，同時積極推動航天領(lǐng)域的國際合作，為和平利用太空資源、造福人類萬物作出更大貢獻(xiàn)。

天宮一號的發(fā)射在國慶前期，有人把其稱為國慶獻(xiàn)禮。的確天宮一號的發(fā)射是一件值得舉國歡慶的大事，向世界展示中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)力的同時也提高了國際地位。我們有什么理由不為其喝彩呢？

相信中國作為世界航天領(lǐng)域的后起之秀，必將勇往直前，向著更遠(yuǎn)的路進(jìn)發(fā)，那么就讓我們期待著一個月后神舟八號飛船與天宮一號的完美對接吧！

匯報人：XXXX

2011年10月15日

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第五篇：神舟十一號與天宮二號對接成功

神舟十一號與天宮二號對接成功，中國將穩(wěn)步進(jìn)入空間站建設(shè)階段

2015級物聯(lián)網(wǎng)工程一班

王冰玉

北京時間19日凌晨3點(diǎn)多，天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室與神舟十一號載人飛船成功實(shí)施了交會對接。這是中國首次模擬未來空間站的交會對接方式，即載人飛船利用自身機(jī)動能力去主動追蹤空間站。這次交會對接的成功為我國未來建設(shè)自己的空間站打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在航天歷史上，中國是世界上第三個完整掌握空間交會對接技術(shù)的國家。2011年11月3日，神舟八號與天宮一號于北京時間凌晨1點(diǎn)36分完成了中國航天史上的首次交會對接。2012 年6月18日14點(diǎn)14分，神舟九號與天宮一號成功對接，完成了中國航天史上的首次載人交會對接。2013年6月13日13時18分，神舟十號與天宮一號成功對接，完成了中國首次載人交會對接應(yīng)用性飛行任務(wù)。三年內(nèi)三次飛行任務(wù)，中國共在軌完成了8次交會、6次對接，覆蓋了自動和手動、前向和后向、陽照區(qū)和陰影區(qū)等多種交會對接模式，系統(tǒng)突破并掌握了交會對接技術(shù)。

在中國之前，世界上只有美國和俄羅斯系統(tǒng)地掌握了完整的交會對接技術(shù)。當(dāng)時，處于冷戰(zhàn)時期的蘇聯(lián)看到美國已經(jīng)在載人航天上取得了第一，于是改變發(fā)展思路，下大力氣開展空間站領(lǐng)域的研究，最終成為了世界上第一個成功發(fā)射了國際空間站的國家，即禮炮1號?；蛟S是由于禮炮1號的發(fā)射，繼承前蘇聯(lián)大部分資源的俄羅斯成為了目前世界上進(jìn)行航天器空間交會對接次數(shù)最多的國家。從1971年4月6日成功發(fā)射禮炮1號空間站開始，到在軌運(yùn)行達(dá)15年之久的和平號空間站，歷時23年，期間共發(fā)射三代空間站。進(jìn)行了近百次的交會對接任務(wù)，成功率超過90%，約有8次失敗，且主要發(fā)生在初期。

美國在載人航天計(jì)劃中不斷研究、發(fā)展，和完善了自己的交會對接技術(shù)。早在阿波羅登月計(jì)劃中，為了發(fā)展和驗(yàn)證交會對接中的關(guān)鍵技術(shù)，美國研制并發(fā)射了雙子星座號系列飛船。并且在1965年12月15日，美國“雙子星座6”號和“雙子星座7”號飛船在航天員的參與下，成功實(shí)現(xiàn)了世界上第一次有人參與的太空對接交會。在隨后的1995-1998年間，美國后續(xù)發(fā)射的航天飛船成功完成了與和平號空間站的9次交會對接任務(wù)。

與美蘇兩國相比，中國的交會對接技術(shù)起步較晚，技術(shù)積累也比較薄弱，但是憑借清晰的發(fā)展規(guī)劃和艱苦的努力，僅通過幾次發(fā)射就實(shí)現(xiàn)了從載人航天到空間實(shí)驗(yàn)室對接的高速發(fā)展。就像中國載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平說的：“未來，隨著空間實(shí)驗(yàn)室技術(shù)的進(jìn)一步成熟，我國自己的大規(guī)?？臻g站建設(shè)也將進(jìn)入一個高速的發(fā)展的時期?！?/p>

這次神舟十一號和天宮二號交會對接的成功也是我國航天史上的一個重要里程碑，其重要意義有一下幾個方面：

1、迄今持續(xù)時間最長的載人飛行！景海鵬和陳冬將在軌飛行30天

此次神舟十一號的一個重要任務(wù)，就是為天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室在軌運(yùn)營提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù)，考核驗(yàn)證空間站運(yùn)行軌道的交會對接和載人飛船返回技術(shù)。

據(jù)介紹，執(zhí)行神舟十一號飛行任務(wù)的各系統(tǒng)已完成綜合演練，航天員飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射前各項(xiàng)準(zhǔn)備已基本就緒。神舟十一號飛船入軌后，2天內(nèi)完成與天宮二號的自動交會對接，形成組合體，航天員進(jìn)駐天宮二號，組合體在軌飛行30天。

期間，2名航天員將按照飛行手冊、操作指南和地面指令進(jìn)行工作和生活，按計(jì)劃開展有關(guān)科學(xué)實(shí)驗(yàn)。完成組合體飛行后，神舟十一號撤離天宮二號，并于1天內(nèi)返回至著陸場，天宮二號轉(zhuǎn)入獨(dú)立運(yùn)行模式。

2、實(shí)現(xiàn)與天宮二號交會對接，為中國空間站建設(shè)打基礎(chǔ)

神舟十一號載人飛船的另一大核心任務(wù)是，與天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室對接形成組合體，進(jìn)行航天員中期駐留，考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力。

據(jù)神舟十一號飛船總設(shè)計(jì)師張柏楠介紹，這次的神舟十一號任務(wù)是我國神舟飛船的第二次應(yīng)用飛行，這也是未來我國空間站建設(shè)和運(yùn)營的重要基礎(chǔ)。根據(jù)中國航天工程三步走計(jì)劃，從實(shí)現(xiàn)航天員的天地往返，到發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，下一次的任務(wù)就是建造空間站。神舟十一號任務(wù)是神舟飛船在建造空間站之前的最后一次載人飛行，也是我們最后一次驗(yàn)證相關(guān)技術(shù)的機(jī)會。

3、“黑科技”很多，將這樣影響你我生活

作為我國第一個真正意義上的太空實(shí)驗(yàn)室，天宮二號在與神舟十一號進(jìn)行對接后，將開展航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、在軌維修等技術(shù)試驗(yàn)等多項(xiàng)試驗(yàn)。

比如，首次開展我國航天飛行中的醫(yī)學(xué)超聲檢查，可以實(shí)時檢測航天員心肺功能；他們將參與多項(xiàng)應(yīng)用載荷技術(shù)試驗(yàn)，更換空間材料制備樣品，進(jìn)行太空植物栽培試驗(yàn)等；還將開展在軌維修操作，進(jìn)行人機(jī)協(xié)同驗(yàn)證。

同時，天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室還裝載了寬波段成像光譜儀、三維成像微波高度計(jì)等新一代對地觀測遙感儀器和地球科學(xué)研究儀器，這些載荷的應(yīng)用，將提高我國在全球氣候變化研究、大氣污染和大氣成分監(jiān)測等領(lǐng)域的技術(shù)水平。

4、神舟十一號之后，中國明年將進(jìn)入“空間站時間”

天宮二號和神舟十一號載人飛行任務(wù)，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是載人航天工程“第二步走”關(guān)鍵一環(huán)。接下來，天舟一號貨運(yùn)飛船預(yù)計(jì)將于明年上半年訪問天宮二號，為其補(bǔ)加推進(jìn)劑并驗(yàn)證空間站貨物運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)。只要明年空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)一完成，我國就進(jìn)入了空間站建設(shè)階段，真正進(jìn)入“空間站時間”。

據(jù)中國航天科技集團(tuán)董事長雷凡培透露，2018年前后，我國計(jì)劃發(fā)射空間站核心艙；2022年前后發(fā)射20噸級艙段組合的空間站。屆時，中國將成為繼俄羅斯之后，以一國之力獨(dú)自完成空間站建設(shè)的國家，航天員在空間站駐留可達(dá)一年以上。