第一篇：還原美國歷史上著名的洛杉磯光化學(xué)煙霧污染事件

還原美國歷史上著名的洛杉磯光化學(xué)煙霧污染事件

當(dāng)我們中國人在于霧霾戰(zhàn)斗的時候，我們也發(fā)現(xiàn)，其實我們不過是正在走過歐美國家人民曾經(jīng)走過的路，遭受著他們曾經(jīng)遭受過的罪，而和我們遠(yuǎn)隔重洋的美國人，早就和霧霾搏斗50多年了。

在整個視頻里，柴靜試圖直截了當(dāng)?shù)鼗卮鹨粋€問題：治理霧霾，到底該怎么辦?柴靜把矛頭指向兩個方面：尾氣和煤炭，她也拿兩個地方做標(biāo)本：洛杉磯和英國——前者曾發(fā)生光化學(xué)污染，而后者的“倫敦霧”聞名世界。

關(guān)于洛杉磯，它“攤大餅”的城市規(guī)劃堪稱失敗，1970 年以來私家車數(shù)量增長了 3 倍——但洛杉磯的尾氣排放卻削減了 75%。這里要求每輛柴油車安裝 DPF 顆粒過濾器，否則罰款 1000 美金，DPF 過濾器能過濾排放物中 99% 的顆粒物。由此得出的結(jié)論是：嚴(yán)格執(zhí)法能管住 90% 的人。那么我們今天來看看美國人與霧霾斗爭，都做了什么。

柴靜在片子中提到了美國歷史上著名的洛杉磯光化學(xué)煙霧污染事件

當(dāng)時甚至有些人把污染的洛杉磯空氣裝進(jìn)罐子出售，當(dāng)然這是個惡作劇，但這些罐子一直在警示者美國人民空氣污染的危害。

圖片：柴靜紀(jì)錄片《穹頂之下》截圖

現(xiàn)在在洛杉磯博物館中收藏的洛杉磯霧霾的罐頭

曾經(jīng)，煙塵，是繁華富庶的象征。曾經(jīng)，霧霾，是大城市的標(biāo)記

美國，這個工業(yè)強(qiáng)國自然也經(jīng)歷過這個。

一位美國作家這樣描述了1861年西弗吉尼亞的鋼鐵城威靈(Wheeling)的生活：“這個城市最特別的是煙。它們陰沉沉地從鋼鐵廠高大的煙囪中涌出來，在泥濘的街道上黑黑的、油膩地沉淀下來??給房屋的正面、枯萎的白楊樹和路人的臉上披上了一層油煙的外套。煙塵，無處不在!??從后窗望去，我能看到??人類生命緩慢前行，??他們從出生到死亡都呼吸著那些有害于精神與肉體的、充滿著霧、油，以及黑煙的空氣?！?/p>

在美國，人們最開始用來解決環(huán)境問題的法律是侵權(quán)法，這種傳統(tǒng)而古老的普通法中有一個概念，叫公共侵害(public nuisance)，受害者通過此向?qū)焿m制造者提出索賠要求。但是這只是單個的解決方式，19世紀(jì)初，集中的通過政府行政力量進(jìn)行的法律管制開始起步。這種管制首先是從地方政府開始的。

1815年左右，匹茲堡市制定了美國歷史上第一部空氣污染控制法令。1881，年，紐約市制定了《煙塵法令》(Smoke Ordinance)，禁止在城市內(nèi)排放濃煙，并對燃燒高硫煤者處以10-100美元的罰款。1902年，圣路易斯市制定了煙塵法令，底特律市于1907年制定了煙塵

法令。

其他城市如芝加哥、布法羅、丹佛等城市也相繼制定了煙塵法令。在各城市制定法律的同時，有的州也制定了煙塵法令，如馬薩諸塞州。這些法令主要是一些大城市的立法，不是州也不是聯(lián)邦。法條也很簡單，內(nèi)容并不豐富。法條最多的紐約的《煙塵法令》也不過28條。

美國的“鋼都”匹茲堡市中心1935年時的景象

在執(zhí)行了嚴(yán)格的空氣污染防治法令之后的10年，匹茲堡的霧霾得到了極大的控制

1948年10月27日至10月31日，位于賓西法尼亞州西部山區(qū)的工業(yè)城市多諾拉(Donora)，發(fā)生了一起嚴(yán)重的空氣污染事件。當(dāng)時，在午后，視線也僅僅能看到街的對面，除了煙囪之外，工廠都消失在煙霧中。空氣使人作嘔，甚至有種怪味。1952年12月5日至8日，英國倫敦上空連續(xù)四天煙霧彌漫，煤煙粉塵蓄積不散，“殺人霧”造成了1600人死亡。1963年11月，紐約發(fā)生的類似空氣逆流現(xiàn)象造成200人死亡。污染事件喚起了人民的對空氣污染的注意。

聯(lián)邦認(rèn)識到他必須介入空氣污染的治理，1955年《空氣污染防治法》出臺，美國有了第一部聯(lián)邦空氣污染規(guī)制立法。1963年美國國會頒布了《1963清潔空氣法》，1967年頒布了《空氣質(zhì)量控制法》，1970年《清潔空氣法》修正案的出臺。依據(jù)該法案，聯(lián)邦政府得以設(shè)立聯(lián)邦環(huán)境保護(hù)總署這一獨立的聯(lián)邦政府部門，監(jiān)管全國的空氣質(zhì)量、公共環(huán)境健康，并進(jìn)行環(huán)境保護(hù)技術(shù)開發(fā)等方面的管理，環(huán)境保護(hù)署成為美國進(jìn)行統(tǒng)一空氣污染治理的最重要的聯(lián)邦機(jī)構(gòu)。

1970年《清潔空氣法》由此成為一個具有里程碑意義的立法，1970年12月31日簽署該草案的美國總統(tǒng)理查德·尼克松總統(tǒng)認(rèn)為《清潔空氣法》是一個起點，他說，“我認(rèn)為從1970年開始，我們進(jìn)行了真正地行動，為美國的未來幾代人謀求清潔的空氣、干凈的水和開放的空間”。[2]1990年，美國國會大幅修改《清潔空氣法》，賦予EPA更廣泛的權(quán)力。5 8 年，洛杉磯。連續(xù)3 天霧霾之后，一位女士正擦拭不斷流淚的眼睛。她準(zhǔn)備呼吸一瓶由城外采集的新鮮空氣。瓶身上寫著“如水晶般透明的空氣”

《清潔空氣法案》設(shè)立的制度有：

1.國家空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制度(National Ambient Air Quality Standards，NAAQS)。1970年《清空氣法》修正案建立了國家空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制度，以創(chuàng)設(shè)一個覆蓋聯(lián)邦各州的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)框架。空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)由聯(lián)邦政府制定后，各州和地區(qū)依據(jù)“州政府獨立實施原則”制定具體實施方案以實現(xiàn)聯(lián)邦政府的標(biāo)準(zhǔn)。

2.州政府獨立實施原則(State Implementation Plans，SIPs)。州政府獨立實施原則是指各州政府根據(jù)國家空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在其轄區(qū)內(nèi)獨立行使空氣質(zhì)量監(jiān)管職責(zé)。各州政府在各

自管轄范圍內(nèi)的“空氣質(zhì)量控制區(qū)”獨立進(jìn)行監(jiān)管和實施。對每一種空氣污染物質(zhì)制定具體的州政府管理計劃，并且每年都應(yīng)當(dāng)將新的計劃呈報于聯(lián)邦環(huán)境保護(hù)總署接受審查。

3.新源控制原則(New Source Performance Standards，NSPS)。新源控制原則是指在新建一項固定排放源企業(yè)或者對某項原有的固定排放源企業(yè)進(jìn)行實質(zhì)性的“改建”時，必須首先進(jìn)行“新源排放分析”，并報環(huán)境監(jiān)管機(jī)構(gòu)備案，獲取“預(yù)防重大危害”行政許可之后方可施工。確立這一原則的目的是確保新建項目能夠切實達(dá)到國家空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。

4.有害大氣污染物國家排放標(biāo)準(zhǔn)(National Emissions Standards for Hazardous Air Pollutants，NESHAPs))。至2009年2月美國聯(lián)邦環(huán)保局已經(jīng)據(jù)此發(fā)布了22項固定源排放標(biāo)準(zhǔn)[3]

中國華北地區(qū)衛(wèi)星圖，可以清楚看到霧霾覆蓋的地區(qū)

除以上制度外，《清潔空氣法》將對移動空氣污染物質(zhì)排放源的管理置于首位。《清潔空氣法》為加強(qiáng)移動空氣污染物質(zhì)排放源的管理，采取了分類管理的辦法，設(shè)置了輕型汽車管理項目、重型汽車管理項目和非陸上交通使用發(fā)動機(jī)管理項目。聯(lián)邦環(huán)境保護(hù)總署立足于從源頭上防止超標(biāo)排放車輛的生產(chǎn)，制定了認(rèn)證制度、檢測制度、減排配件應(yīng)用制度等多項制度，以保證各類管理項目的落實。

為了改善機(jī)動車使用燃料，減少污染，美國清潔空氣法建立了氧化劑汽油項目。通過添加氧化劑促進(jìn)燃料的充分燃燒，以減少一氧化碳的形成。該項目要求所有一氧化碳“未達(dá)標(biāo)區(qū)”的地區(qū)只能銷售氧化劑汽油，所有進(jìn)入一氧化碳“未達(dá)標(biāo)區(qū)”的機(jī)動車必須使用氧化劑汽油。美國《清潔空氣法》針對酸雨管理項目采取了排放許可制度。

此外，《清潔空氣法》還規(guī)定了公民訴訟條款。公民訴訟的原告可以是公民、地方政府或非政府組織。也就是說，任何人均可對違反環(huán)保法律的行為提起訴訟，而不要求與訴訟標(biāo)的有直接利害關(guān)系。

我們應(yīng)該慶幸，霧霾發(fā)生在城市，這使得它更受到關(guān)注。事實上，中國農(nóng)村的污染也相當(dāng)嚴(yán)重了!這是一個警告，這也是一個進(jìn)步，當(dāng)人開始注重生活質(zhì)量而不是GDP的增長，當(dāng)人開始關(guān)注人自身的健康需要，也許就是得救之日，畢竟誰都不想在肺癌的巨大的疼痛中死去。

第二篇：光化學(xué)煙霧事件所有的

光化學(xué)煙霧事件所有的

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1943年美國洛杉磯光化學(xué)煙霧事件

洛杉礬位于美國西南海岸，西面臨海，三面環(huán)山，是個陽光明媚，氣候溫暖，風(fēng)景宜人的地方。早期金礦、石油和運河的開發(fā)，加之得天獨厚的地理位置，使它很快成為了一個商業(yè)、旅游業(yè)都很發(fā)達(dá)的港口城市。洛杉礬市很快就變得空前繁榮，著名的電影業(yè)中心好萊塢和美國第一個“迪斯尼樂園”都建在了這里。城市的繁榮又使洛杉礬人口劇增。白天，縱橫交錯的城市高速公路上擁擠著數(shù)百萬輛汽車，整個城市仿佛一個龐大的蟻穴。

然而好景不長，從40年代初開始，人們就發(fā)現(xiàn)這座城市一改以往的溫 柔，變得“瘋狂”起來。每年從夏季至早秋，只要是晴朗的日子，城市上空就會出現(xiàn)一種彌漫天空的淺藍(lán)色煙霧，使整座城市上空變得渾濁不清。這種煙霧使人眼睛發(fā)紅，咽喉疼痛，呼吸憋悶、頭昏、頭痛。1943年以 后，煙霧更加肆虐，以致遠(yuǎn)離城市100千米以外的海拔2000米高山上的大片松林也因此枯死，柑橘減產(chǎn)。僅19550－1951年，美國因大氣污染造成的損失就達(dá)15億美元。1955年，因呼吸系統(tǒng)衰竭死亡的65歲以上的老人達(dá)400多人；1970年，約有75％以上的市民患上了紅眼病。這就是最早出現(xiàn)的新型大氣污染事件——光化學(xué)煙霧污染事件。

光化學(xué)煙霧是由于汽車尾氣和工業(yè)廢氣排放造成的，一般發(fā)生在濕度 低、氣溫在24－32℃度的夏季晴天的中午或午后。汽車尾氣中的烯烴類碳?xì)浠衔锖投趸∟O2）被排放到大氣中后，在強(qiáng)烈的陽光紫外線照射下，會吸收太陽光所具有的能量。這些物質(zhì)的分子在吸收了太陽光的能量后，會變得不穩(wěn)定起來，原有的化學(xué)鏈遭到破壞，形成新的物質(zhì)。這種化學(xué)反應(yīng)被稱為光化學(xué)反應(yīng)，其產(chǎn)物為含劇毒的光化學(xué)煙霧。

洛杉礬在40年代就擁有250萬輛汽車，每天大約消耗1100噸汽油，排出1000多噸碳?xì)洌–H）化合物，3O0多噸氮氧（NOx）化合物，700多噸一氧化碳（CO）。另外，還有煉油廠、供油站等其他石油燃燒排放，這些化合物被排放到陽光明媚的洛杉磯上空，不啻制造了一個毒煙霧工廠。

光化學(xué)煙霧可以說是工業(yè)發(fā)達(dá)、汽車擁擠的大城市的一個隱患。5O年代以來，世界上很多城市都木斷發(fā)生過光化學(xué)煙霧事件。光化學(xué)煙霧的形成機(jī)理十分復(fù)雜，其主要污染物來自汽車尾氣。因此，目前人們主要在改善城市交通結(jié)構(gòu)、改進(jìn)汽車燃料、安裝汽車排氣系統(tǒng)催化裝置等方面做著積極的努力，以防患于未然。

英國倫敦?zé)熿F事件

英國倫敦?zé)熿F事件是世界有名的公害事件之一，1952年12月5～8日發(fā)生在英國倫敦。

1952年12月3日，是英國倫敦一個可愛的冬日。氣象臺報告說，一個冷鋒已在夜間通過；到中午，氣溫達(dá)到5.6℃，相對濕度大約70%。風(fēng)從北方吹來令人舒適。天空中點綴著絨毛狀積云，這是英格蘭有名的在天氣晴朗的片刻才有的云彩。總之，這是美好的一天。老年人與病人特別高興，他們坐著曬太陽，迎著從北海吹來的清凈的風(fēng)喝茶。這股風(fēng)吹遍了英格蘭，把中部地區(qū)的工廠和城市住戶煙筒里冒出來的煙統(tǒng)統(tǒng)刮走了。倫敦正處于一個巨大的反氣旋，也就是高氣壓地區(qū)的東南邊緣。風(fēng)圍繞這一高壓中心以順時針的方向吹著。

12月4日，這個反氣旋沿著通常的路徑移向東南方，其中心在倫敦以西幾百公里風(fēng)向已稍轉(zhuǎn)，從西北偏北的方向吹來，風(fēng)速比原來慢了。幾層陰云幾乎遮蔽了天空，透過較低層廣闊均勻的暗灰色層云裂縫間，可以看到約3000米高空處還有較高的云層。它們把太陽和天空統(tǒng)統(tǒng)遮住。中午的氣溫為38℉，相對濕度是82%。

空氣中充滿了煙味。成千上萬個煙筒排出的煤煙和灰粒悄悄飄進(jìn)大氣中。大的顆粒落在屋頂、街道上，落在帽子和衣服上。較小的煙塵隨著空氣而飄動。玩耍的孩子們跑進(jìn)跑出房子時，一陣陣的風(fēng)就把這些煙塵與煤氣帶進(jìn)室內(nèi)。煙霧甚至自己有辦法進(jìn)入門窗都關(guān)閉著的房子：當(dāng)室內(nèi)外氣溫變化時，房屋“吸入”污染的外面空氣，“呼出”了室內(nèi)較清潔的空氣。但是，從所有的因素考慮，12月4日這一天的天氣還不是太壞的，僅是和前一天比起來顯得天氣不好而已。隨后的數(shù)日內(nèi)，在倫敦的人才知道天氣之壞達(dá)到何等可怕的程度。

12月5日，高壓中心幾乎已經(jīng)移到了倫敦上空。風(fēng)非常微弱，大霧降低了能見度，以至使人走路都有困難。中午氣溫是33℉，相對濕度約80%。

煙的氣味漸漸變得強(qiáng)烈。風(fēng)太弱，不能刮走煙筒排出的煙。煙和濕氣積聚在離地面幾千米的大氣層里。人們開始向他們的鄰居相互叫苦，汽車司機(jī)嘟嘟囔囔地咒罵著濃霧。

12月6日，情況更壞。濃霧遮住了整個天空，城市處于反氣旋西端。中午溫度降到－2℃，同時相對濕度升到100%，大氣能見度僅為幾十呎。所有飛機(jī)的飛行都取消了，只有最有經(jīng)驗的司機(jī)才敢于駕駛汽車上路。步行的人沿著人行道摸索著走動。風(fēng)速表不轉(zhuǎn)動，讀數(shù)為零。由于空氣流動太慢，慢到不足以轉(zhuǎn)動風(fēng)速表上的轉(zhuǎn)杯，風(fēng)速不超過每小時二三公里。有時可以勉強(qiáng)察覺的微風(fēng)時而吹向這一方，時而吹向另一方。當(dāng)空氣停滯不動地浮懸在城市上空時，工廠的鍋爐、住家的壁爐及其他冒煙的爐子往空氣內(nèi)增添著毒素。霧滴混雜上煙里的一些氣體和顆粒，霧不再是潔凈的霧了，也不再是清潔的小水滴了，而是煙和霧的混合物，我們稱之為“煙霧”的混合物。

煙霧彌漫全城，侵襲著一切有生命的東西。當(dāng)人們的眼睛感覺到它時，眼淚就會順著面頰流下來。每吸一口氣就吸入一肺臟的污染氣體。凡是在有人群的地方，都可以聽到咳嗽聲。學(xué)校里講課的人不得不提高聲調(diào)以超過干咳聲和哮喘聲。對于這一異常情況首先有反應(yīng)的是當(dāng)時正準(zhǔn)備在倫敦展出的一群獲獎牛，表現(xiàn)為呼吸困難，舌頭外伸，其中一頭當(dāng)即死亡，另有12頭因病重只能送往屠宰場。

12月7日和8日的倫敦天氣仍沒有變好。煙霧厲害極了。幾天以前曾享受來自北方的爽快和風(fēng)的老年人和病人，現(xiàn)在在這污濁的空氣中就感到呼吸非常困難，甚至一些年青人也感到不適，患有呼吸器官疾病的人更覺得難于使肺部得到氧氣。對于氣喘患者來說，這煙霧簡直是一種苦刑。倫敦的醫(yī)院擠滿了病人，都是煙霧的受難者，并且有許多人因此而死亡。

12月9日，天氣略有好轉(zhuǎn)。大霧依然存在，但是風(fēng)不斷地從南方輕輕吹來。一些潔凈的空氣與煙霧混合，沖淡了原有的煙霧。中午的氣溫為3℃，相對濕度為95%。

12月10日，一個冷鋒通過英格蘭。輕快的西風(fēng)帶來了北大西洋的空氣。人們的肺部又重新吸進(jìn)了新鮮清潔的空氣。這時都共同長嘆一聲，放下了心?；叵肫鹉?天（包括了12月9日），就好像作了一場惡夢。

據(jù)事后統(tǒng)計，在煙霧期間（12月5～8日）4天中死亡人數(shù)較常年同期約多4000人。45歲以上的死亡最多，約為平時的3倍；1歲以下的兒童死亡數(shù)，約為平時的2倍。事件發(fā)生的一周中因支氣管炎、冠心病、肺結(jié)核和心臟衰弱者死亡，分別為事件發(fā)生前一周同類死亡人數(shù)的9.3倍、2.4倍、5.5倍和2.8倍。肺炎、肺癌、流感及其他呼吸道病患者死亡率均有成倍增加。

除死亡之外，還有成千上萬的人病情大大加重，也還有些人由此而引起呼吸系統(tǒng)疾病，這些人尚未統(tǒng)計在內(nèi)。另外，受難人數(shù)中還應(yīng)包括病人和死者的親屬，他們雖然幸存，可是他們所受的損失使他們的生活變了樣。不管怎樣說，這肯定得算是一場大災(zāi)禍。

倫敦巨大煙霧的發(fā)生，是因為潮濕有霧的空氣在城市上空停滯不動，溫度逆增，逆溫層在40米～150米低空，大量的煙噴入其中，使煙霧不斷積聚。倫敦上空的大氣成了堆置工廠和住戶煙筒里出來的粉碎了的廢物的垃圾場。事后調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，塵粒濃度高達(dá) 4.46μg/L，為平時的10倍；二氧化硫高達(dá)1.34μg/L，為平時的6倍。煙霧中的三氧化二鐵促使二氧化硫氧化產(chǎn)生硫酸泡沫，凝結(jié)在煙塵上形成酸霧 回答者： 烈將軍 | 四級 | 2006-9-19 17:10

美國的落杉磯光化學(xué)煙霧事件 美國洛杉磯光化學(xué)煙霧事件

洛杉礬位于美國西南海岸，西面臨海，三面環(huán)山，是個陽光明媚，氣候溫暖，風(fēng)景宜人的地方。早期金礦、石油和運河的開發(fā)，加之得天獨厚的地理位置，使它很快成為了一個商業(yè)、旅游業(yè)都很發(fā)達(dá)的港口城市。洛杉礬市很快就變得空前繁榮，著名的電影業(yè)中心好萊塢和美國第一個“迪斯尼樂園”都建在了這里。城市的繁榮又使洛杉礬人口劇增。白天，縱橫交錯的城市高速公路上擁擠著數(shù)百萬輛汽車，整個城市仿佛一個龐大的蟻穴。

然而好景不長，從40年代初開始，人們就發(fā)現(xiàn)這座城市一改以往的溫柔，變得“瘋狂”起來。每年從夏季至早秋，只要是晴朗的日子，城市上空就會出現(xiàn)一種彌漫天空的淺藍(lán)色煙霧，使整座城市上空變得渾濁不清。這種煙霧使人眼睛發(fā)紅，咽喉疼痛，呼吸憋悶、頭昏、頭痛。1943年以后，煙霧更加肆虐，以致遠(yuǎn)離城市100千米以外的海拔2000米高山上的大片松林也因此枯死，柑橘減產(chǎn)。僅19550－1951年，美國因大氣污染造成的損失就達(dá)15億美元。1955年，因呼吸系統(tǒng)衰竭死亡的65歲以上的老人達(dá)400多人；1970年，約有75％以上的市民患上了紅眼病。這就是最早出現(xiàn)的新型大氣污染事件——光化學(xué)煙霧污染事件。

光化學(xué)煙霧是由于汽車尾氣和工業(yè)廢氣排放造成的，一般發(fā)生在濕度低、氣溫在24－32℃度的夏季晴天的中午或午后。汽車尾氣中的烯烴類碳?xì)浠衔锖投趸∟O2）被排放到大氣中后，在強(qiáng)烈的陽光紫外線照射下，會吸收太陽光所具有的能量。這些物質(zhì)的分子在吸收了太陽光的能量后，會變得不穩(wěn)定起來，原有的化學(xué)鏈遭到破壞，形成新的物質(zhì)。這種化學(xué)反應(yīng)被稱為光化學(xué)反應(yīng)，其產(chǎn)物為含劇毒的光化學(xué)煙霧。

洛杉礬在40年代就擁有250萬輛汽車，每天大約消耗1100噸汽油，排出1000多噸碳?xì)洌–H）化合物，3O0多噸氮氧（NOx）化合物，700多噸一氧化碳（CO）。另外，還有煉油廠、供油站等其他石油燃燒排放，這些化合物被排放到陽光明媚的洛杉磯上空，不啻制造了一個毒煙霧工廠。

光化學(xué)煙霧可以說是工業(yè)發(fā)達(dá)、汽車擁擠的大城市的一個隱患。5O年代以來，世界上很多城市都木斷發(fā)生過光化學(xué)煙霧事件。光化學(xué)煙霧的形成機(jī)理十分復(fù)雜，其主要污染物來自汽車尾氣。因此，目前人們主要在改善城市交通結(jié)構(gòu)、改進(jìn)汽車燃料、安裝汽車排氣系統(tǒng)催化裝置等方面做著積極的努力，以防患于未然。

落杉磯位于美國西南海岸。早期這里僅僅是一個牧區(qū)的小村，至加尼福尼亞金礦發(fā)現(xiàn)后，人口劇增，很快成為名聞遐邇的大城市，單是汽車就增加了數(shù)百萬輛。于是，這個依山傍水、風(fēng)光明媚的城市，簡直變成了擁擠不堪的汽車城。到20世紀(jì)40年代初期，每年5—8月，在強(qiáng)烈陽光的照射下，在城市上空常常出現(xiàn)迷漫天空的淺藍(lán)色煙霧，致使整座城市變得渾濁不清。這種煙霧刺激于喉、鼻，引發(fā)喉頭炎、頭痛等許多疾病，同時使遠(yuǎn)在一百公里之外的高山上的柑桔減產(chǎn)，松樹枯黃。這是怎么回事，研究發(fā)現(xiàn)，這正是大量的汽車尾氣所致。這些成份復(fù)雜的汽車尾氣，在洛杉磯三面環(huán)山的特定地勢下，使市區(qū)大氣的水平流動相對緩慢，他們在強(qiáng)烈陽光的照射下就能產(chǎn)生臭氧，并發(fā)生一系列化學(xué)變化來危害人們的健康，因此，人們把這種城市上空的淺藍(lán)色煙霧稱之為光化學(xué)煙霧。據(jù)報到，當(dāng)落杉磯發(fā)生光化學(xué)煙霧之時，在飛機(jī)上，明顯可見落杉磯光化學(xué)煙霧是汽車尾汽造成的。落杉磯光化學(xué)煙霧事件是汽車尾氣所造成的污染公害的典型實例。

光化學(xué)煙霧

氮氧化物(NOx)主要是指NO和NO2。NO和NO2都是對人體有害的氣體。氮氧化物和碳?xì)浠衔?HC)在大氣環(huán)境中受強(qiáng)烈的太陽紫外線照射后產(chǎn)生一種新的二次污染物----光化學(xué)煙霧,在這種復(fù)雜的光化學(xué)反應(yīng)過程中,主要生成光化學(xué)氧化劑(主要是O3)及其他多種復(fù)雜的化合物,統(tǒng)稱光化學(xué)煙霧。

經(jīng)過研究表明,在60(N(北緯)～60(S(南緯)之間的一些大城市,都可能發(fā)生光化學(xué)煙霧。光化學(xué)煙霧主要發(fā)生在陽光強(qiáng)烈的夏、秋季節(jié)。隨著光化學(xué)反應(yīng)的不斷進(jìn)行,反應(yīng)生成物不斷蓄積,光化學(xué)煙霧的濃度不斷升高,約3 h～4 h后達(dá)到最大值。這種光化學(xué)煙霧可隨氣流飄移數(shù)百公里,使遠(yuǎn)離城市的農(nóng)村莊稼也受到損害。

1943年,美國洛杉磯市發(fā)生了世界上最早的光化學(xué)煙霧事件,此后,在北美、日 本、澳大利亞和歐洲部分地區(qū)也先后出現(xiàn)這種煙霧。經(jīng)過反復(fù)的調(diào)查研究,直到1958年才發(fā)現(xiàn),這一事件是由于洛杉磯市擁有的250萬輛汽車排氣污染造成的,這些汽車每天消耗約1600 t汽油,向大氣排放1000多噸碳?xì)浠衔锖?00多噸氮氧化物,這些氣體受陽光作用,釀成了危害人類的光化學(xué)煙霧事件。

1970年,美國加利福尼亞洲發(fā)生光化學(xué)煙霧事件,農(nóng)作物損失達(dá)2500多萬美元。

1971年,日本東京發(fā)生了較嚴(yán)重的光化學(xué)煙霧事件,使一些學(xué)生中毒昏倒。同一天,日本的其他城市也有類似的事件發(fā)生。此后,日本一些大城市連續(xù)不斷出現(xiàn)光化學(xué)煙霧。日本環(huán)保部門經(jīng)對東京幾個主要污染源排放的主要污染物進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn),汽車排放的CO、NOx、HC三種污染物約占總排放量的80%。

目前,由于我國內(nèi)地汽車油耗量高,污染控制水平低,已造成汽車污染日益嚴(yán)重。部分大城市交通干道的NOx和CO嚴(yán)重超過國家標(biāo)準(zhǔn),汽車污染已成為主要的空氣污染物;一些城市臭氧濃度嚴(yán)重超標(biāo),已具有發(fā)生光化學(xué)煙霧污染的潛在危險。據(jù)國家環(huán)境保護(hù)局《一九九六年環(huán)境質(zhì)量通報》: 我國大城市氮氧化物污染逐漸加重。1996污染較嚴(yán)重的城市分別為:廣州、北京、上海、鞍山、武漢、鄭州、沈陽、蘭州、大連、杭州。從總體上看,氮氧化物污染突出表現(xiàn)在人口100萬以上的大城市或特大城市。