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      杭州郵政速遞《機(jī)動(dòng)車個(gè)性號(hào)牌寄遞業(yè)務(wù)》開發(fā)案例

      時(shí)間:2019-05-14 00:21:37下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:杭州郵政速遞《機(jī)動(dòng)車個(gè)性號(hào)牌寄遞業(yè)務(wù)》開發(fā)案例

      杭州郵政速遞《機(jī)動(dòng)車個(gè)性號(hào)牌寄遞業(yè)務(wù)》開發(fā)案例

      一、項(xiàng)目背景

      機(jī)動(dòng)車號(hào)牌管理作為公安交通管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié),是社會(huì)綜合管理的一個(gè)有機(jī)組成部分。公安部對(duì)《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》進(jìn)行了修改,新的《規(guī)定》已于2008年10月1日起正式施行。跟原規(guī)定相比,新規(guī)定更具人性化:簡(jiǎn)化了辦事流程、取消了部分審批程序、延伸服務(wù)窗口等等。杭州作為試點(diǎn)城市,提前于2008年9月23日開始核發(fā)“九二式”機(jī)動(dòng)車自編自選號(hào)牌,機(jī)動(dòng)車所有人可按相關(guān)規(guī)定編排號(hào)牌號(hào)碼。

      二、業(yè)務(wù)介紹

      機(jī)動(dòng)車個(gè)性號(hào)牌寄遞業(yè)務(wù)是指用戶在當(dāng)?shù)毓簿纸痪ш?duì)車輛管理所(以下簡(jiǎn)稱車管所)及車牌領(lǐng)取代理點(diǎn)申請(qǐng)辦理機(jī)動(dòng)車自編自選號(hào)牌時(shí),根據(jù)自愿原則,選擇郵政特快專遞服務(wù)將制作好的自選車牌直接投遞到戶的業(yè)務(wù)。機(jī)動(dòng)車號(hào)牌號(hào)碼有二種選取方式:一是通過計(jì)算機(jī)公開自動(dòng)選擇,并可以至少從8個(gè)號(hào)牌號(hào)碼中選?。眰€(gè);第二種是由機(jī)動(dòng)車所有人按照機(jī)動(dòng)車號(hào)牌編碼規(guī)則自行編排確定,只要選定的號(hào)牌號(hào)碼先前沒有人使用,即可由本人使用。車主領(lǐng)取車牌有二種方式,一個(gè)是到管理所自取,另一個(gè)是車牌通過郵寄方式到達(dá)車主手中。將申請(qǐng)辦理的車牌運(yùn)用郵政特快專遞服務(wù)直接寄到用戶手上,對(duì)車主來說,省心、省力而且省時(shí)間,同時(shí),大大減輕了各地交管所辦證人員的工作量。

      三、業(yè)務(wù)流程

      具體業(yè)務(wù)基本流程:車管所將選擇郵政特快寄遞車牌的車主的詳細(xì)信息(包括地址、聯(lián)系電話、自選車牌號(hào)碼等)上傳至省車牌制作中心,車牌制作中心統(tǒng)一將車主信息、制作好的車牌交郵政特快寄遞,投遞時(shí)向用戶收取郵寄費(fèi)。流程如圖:

      每次車牌寄遞的資費(fèi)按杭州市區(qū)(不含蕭山、余杭)每件10元,省內(nèi)其它地區(qū)每件15元的標(biāo)準(zhǔn)收??;并承諾車主從選號(hào)到拿到號(hào)牌,市內(nèi)3天,省內(nèi)7天的寄遞時(shí)限。

      四、取得效益 1.經(jīng)濟(jì)效益

      此業(yè)務(wù)自2008年9月開辦以來至今,已取得經(jīng)濟(jì)收入205萬元。前期的良好運(yùn)作,給業(yè)務(wù)的擴(kuò)張帶來了可能。省車牌制作中心已經(jīng)開始考慮將全省教練車車牌更換、全年全省公私車牌的更新、補(bǔ)牌、大車車牌制作等等全部移到此平臺(tái)上進(jìn)行操作。如果考慮更新、補(bǔ)牌等業(yè)務(wù)的擴(kuò)張,預(yù)計(jì)2009年收入可達(dá)300萬元以上。

      2.社會(huì)效益

      由郵政速遞寄遞車牌,可操作性強(qiáng),是一項(xiàng)“三贏”業(yè)務(wù)。車主只需要填好郵寄地址就可及時(shí)收到制作好的車牌;各地交管所辦證人員的也減輕了工作負(fù)擔(dān);對(duì)郵政速遞來說,也贏得了“便民利民”的聲譽(yù)。案例分析

      浙江郵政速遞抓住機(jī)動(dòng)車更換個(gè)性車牌這一契機(jī),適時(shí)開發(fā)了車牌寄遞業(yè)務(wù),彌補(bǔ)了交通類業(yè)務(wù)駕駛證、行駛證換證完畢帶來的收入缺口,為車牌類業(yè)務(wù)的開發(fā)提供了參考。

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