第一篇：江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)蘇通卡-電子標(biāo)簽使用協(xié)議(一式兩份)

江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)蘇通卡/電子標(biāo)簽使用協(xié)議

甲方：江蘇高速公路聯(lián)網(wǎng)營(yíng)運(yùn)管理有限公司 乙方： 友好提示：

◆乙方或其代理人應(yīng)具有完全民事行為能力，在簽署本協(xié)議前乙方或其代理人已仔細(xì)閱讀本協(xié)議全部條款，如有疑問(wèn)請(qǐng)及時(shí)咨詢(xún)。

◆甲方向社會(huì)公開(kāi)發(fā)行的蘇通卡/電子標(biāo)簽系乙方自愿購(gòu)買(mǎi)，乙方或其代理人簽署本協(xié)議后即視為完全理解并同意接受本協(xié)議的全部條款。◆乙方所需辦理的業(yè)務(wù)、手續(xù)以及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)?jiān)斠?jiàn)甲方的相關(guān)業(yè)務(wù)說(shuō)明。

◆乙方或其代理人已仔細(xì)閱讀并同意遵守《江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)蘇通卡（ETC專(zhuān)用卡）章程》約定，《江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)蘇通卡（ETC專(zhuān)用卡）章程》內(nèi)容已在網(wǎng)站或客服網(wǎng)點(diǎn)公告。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》等有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、公平、誠(chéng)實(shí)、信用的基礎(chǔ)上，就蘇通卡/電子標(biāo)簽服務(wù)的有關(guān)事宜，達(dá)成如下協(xié)議，共同信守。

一、蘇通卡/電子標(biāo)簽定義

1、蘇通卡是記載用戶和車(chē)輛信息，用于非現(xiàn)金方式支付通行費(fèi)的IC卡，可在已聯(lián)網(wǎng)的封閉式高速公路收費(fèi)應(yīng)用模式下兼作通行券使用，在已聯(lián)網(wǎng)的普通收費(fèi)公路上可使用蘇通卡繳費(fèi)，蘇通卡綁定電子標(biāo)簽還可實(shí)現(xiàn)ETC專(zhuān)用車(chē)道的不停車(chē)?yán)U費(fèi)。蘇通卡包括儲(chǔ)值卡和記賬卡。

（1）儲(chǔ)值卡采用實(shí)名制，乙方需在卡內(nèi)預(yù)存通行費(fèi)，其車(chē)輛在通過(guò)聯(lián)網(wǎng)高速公路或已聯(lián)網(wǎng)的普通收費(fèi)公路收費(fèi)站、以及已聯(lián)網(wǎng)的停車(chē)場(chǎng)等第三方應(yīng)用領(lǐng)域時(shí)，系統(tǒng)直接從卡內(nèi)扣除當(dāng)次消費(fèi)金額。

（2）記賬卡采用實(shí)名制，甲方僅對(duì)審核通過(guò)的用戶以及辦理了銀行聯(lián)名卡（含信用卡綁定）的個(gè)人用戶發(fā)行，可先使用后結(jié)算，其車(chē)輛在通過(guò)聯(lián)網(wǎng)高速公路或已聯(lián)網(wǎng)的普通收費(fèi)公路收費(fèi)站、以及已聯(lián)網(wǎng)的停車(chē)場(chǎng)等第三方應(yīng)用領(lǐng)域時(shí)，可用刷卡記賬方式繳納當(dāng)次消費(fèi)金額。

2、電子標(biāo)簽是記載車(chē)輛信息并與ETC車(chē)道內(nèi)安裝的專(zhuān)用微波通訊設(shè)備進(jìn)行短程通訊和信息交互的車(chē)載設(shè)備。

二、甲方的權(quán)利和義務(wù)

1、甲方負(fù)責(zé)蘇通卡/電子標(biāo)簽的發(fā)行、收費(fèi)、結(jié)算、客服等業(yè)務(wù)，與道路提供方共同保障ETC系統(tǒng)正常運(yùn)營(yíng)。

2、甲方向乙方發(fā)行蘇通卡/電子標(biāo)簽（具體銷(xiāo)售方案與價(jià)格詳見(jiàn)甲方公告），電子標(biāo)簽符合GB/T 20851.1～4—2007《電子收費(fèi)專(zhuān)用短程通信》系列標(biāo)準(zhǔn)。

3、甲方負(fù)責(zé)為乙方提供充值、信息變更、掛失、銷(xiāo)戶等售后服務(wù)工作。

4、乙方新開(kāi)戶時(shí)，甲方免費(fèi)提供蘇通卡給乙方使用，乙方可購(gòu)買(mǎi)電子標(biāo)簽配合蘇通卡使用ETC（貨車(chē)僅可使用蘇通卡），乙方如辦理銷(xiāo)戶等情況時(shí)，蘇通卡須退回甲方。

5、甲方通過(guò)客服網(wǎng)點(diǎn)及網(wǎng)站等方式向乙方公布服務(wù)項(xiàng)目、服務(wù)時(shí)限、服務(wù)范圍及消費(fèi)記錄查詢(xún)等內(nèi)容。

6、甲方確保電子收費(fèi)系統(tǒng)交易數(shù)據(jù)真實(shí)有效，并承諾對(duì)乙方辦理相關(guān)業(yè)務(wù)時(shí)提供的資料信息保密。

三、乙方的權(quán)利和義務(wù)

1、乙方保證所提供的辦理蘇通卡/電子標(biāo)簽全部資料真實(shí)、準(zhǔn)確、完整、合法。

2、乙方應(yīng)妥善保管蘇通卡/電子標(biāo)簽，在使用過(guò)程中保證蘇通卡/電子標(biāo)簽記載的車(chē)輛車(chē)牌號(hào)信息與登記使用的車(chē)輛車(chē)牌號(hào)一致、專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用。若違反本約定，乙方應(yīng)以現(xiàn)金全額支付消費(fèi)金額并承擔(dān)由此引起的全部責(zé)任。

3、乙方不得自行拆卸、安裝電子標(biāo)簽或擅自移用到其他車(chē)輛上。若違反，乙方須承擔(dān)包括但不限于補(bǔ)交消費(fèi)金額、終止電子付費(fèi)服務(wù)、賠償甲方經(jīng)濟(jì)損失等責(zé)任。

4、乙方信息發(fā)生變更，應(yīng)于7日內(nèi)到甲方客服網(wǎng)點(diǎn)辦理變更手續(xù)，并提供相關(guān)證件資料，若未及時(shí)變更信息造成任何損失由乙方承擔(dān)。

5、乙方可通過(guò)甲方提供的電話、網(wǎng)站查詢(xún)高速公路通行、交易及消費(fèi)信息。

6、乙方購(gòu)買(mǎi)、辦理蘇通卡/電子標(biāo)簽后，同意按照使用說(shuō)明正確使用。

7、乙方認(rèn)可和接受甲方所使用的電子收費(fèi)系統(tǒng)交易數(shù)據(jù)的記載方式。

四、蘇通卡/電子標(biāo)簽使用約定

（一）一般約定

1、儲(chǔ)值卡

（1）乙方預(yù)先在卡內(nèi)存入一定的金額，不可透支使用，余額不足時(shí)應(yīng)轉(zhuǎn)人工車(chē)道以現(xiàn)金方式全額繳納消費(fèi)金額。

（2）卡內(nèi)充值限額按客服網(wǎng)點(diǎn)規(guī)定辦理，卡內(nèi)充值的資金不計(jì)利息，在聯(lián)網(wǎng)區(qū)域ETC車(chē)道通行時(shí)依照省政府相關(guān)規(guī)定享受通行費(fèi)優(yōu)惠政策。

（3）乙方可辦理銷(xiāo)戶，申請(qǐng)銷(xiāo)戶時(shí)，乙方須提供有效證件原件及最近一期不小于卡內(nèi)金額的發(fā)票原件或其他有效證明。甲方自受理銷(xiāo)戶申請(qǐng)之日起45日內(nèi)，將儲(chǔ)值卡余額退還持卡人或按雙方約定進(jìn)行處理，甲方退還乙方余額以卡內(nèi)金額及31日內(nèi)產(chǎn)生的賬戶回補(bǔ)、補(bǔ)錄交易之和為準(zhǔn)，如不能讀取卡片信息，則以甲方系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

2、記賬卡

（1）記賬卡可先使用后付費(fèi)，如因乙方劃款不及時(shí)或超額透支消費(fèi)，甲方有權(quán)將乙方記賬卡列入限制狀態(tài)名單，乙方在通過(guò)收費(fèi)車(chē)道時(shí)，該記賬卡將不能使用，乙方須以現(xiàn)金方式全額繳納消費(fèi)金額。

（2）乙方需按照協(xié)議約定及時(shí)劃撥費(fèi)用，如延遲付款構(gòu)成違約的，續(xù)費(fèi)時(shí)需先償還欠費(fèi)款及違約金（違約金從欠款之日起，按欠費(fèi)金額每天的萬(wàn)分之五計(jì)算），續(xù)費(fèi)24小時(shí)后方可使用。

（3）乙方可辦理銷(xiāo)戶，銷(xiāo)戶時(shí)乙方需歸還賬戶下所有記賬卡；對(duì)不能歸還的記賬卡，乙方須先辦理記賬卡掛失。甲方受理銷(xiāo)戶申請(qǐng)之日起45日內(nèi)，將乙方賬戶下保證金余額退還乙方。

3、電子標(biāo)簽

（1）乙方購(gòu)買(mǎi)電子標(biāo)簽后，應(yīng)由甲方專(zhuān)業(yè)人員安裝。乙方不得擅自拆卸、轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)借或移用到其它車(chē)輛上使用。否則，因電子標(biāo)簽失效造成無(wú)法通行或其他財(cái)產(chǎn)損失由乙方自行承擔(dān)。

（2）乙方應(yīng)當(dāng)按照本協(xié)議的約定使用電子標(biāo)簽，不得篡改、偽造或者以其它方式破譯電子標(biāo)簽以逃避應(yīng)付消費(fèi)金額。否則，乙方需承擔(dān)全部法律責(zé)任并賠償甲方損失。

（3）乙方通過(guò)ETC車(chē)道時(shí)應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)的限速標(biāo)志規(guī)定行駛，與前車(chē)保持10米以上的距離，并遵守當(dāng)?shù)氐慕煌ǚㄒ?guī)規(guī)定，按照車(chē)道信號(hào)燈提示通行。若不能正常通行，須停車(chē)配合現(xiàn)場(chǎng)工作人員處理。

（4）電子標(biāo)簽對(duì)外數(shù)據(jù)接口，只作為制造商軟件升級(jí)使用，嚴(yán)禁接入任何包括充電器在內(nèi)的外部設(shè)備。否則，可能造成產(chǎn)品損壞甚至電池爆炸等危險(xiǎn)，產(chǎn)生后果由乙方負(fù)責(zé)。

4、蘇通卡/電子標(biāo)簽自辦理之日起兩年內(nèi)非因人為損壞的，甲方免費(fèi)更換（人為損壞及過(guò)質(zhì)保期的蘇通卡/電子標(biāo)簽，補(bǔ)辦蘇通卡/電子標(biāo)簽時(shí)需支付工本費(fèi)），質(zhì)保期另行計(jì)算；辦理之日起兩年后蘇通卡發(fā)生損壞的，甲方按更換時(shí)的價(jià)格收取工本費(fèi)。電子標(biāo)簽發(fā)生損壞的，甲方提供有償維修服務(wù)，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)甲方公告。

（二）特別約定

1、如蘇通卡遺失或被盜，乙方可憑有效證件及卡號(hào)向客服網(wǎng)點(diǎn)辦理掛失手續(xù)，掛失后可當(dāng)場(chǎng)補(bǔ)辦新卡并繳納新卡工本費(fèi)，蘇通卡在掛失前和掛失后24小時(shí)內(nèi)所產(chǎn)生的消費(fèi)金額，均由乙方承擔(dān)。對(duì)于掛失補(bǔ)辦、卡片損壞或過(guò)戶換卡等無(wú)法讀取原卡余額的情況，乙方可在辦理掛失、換卡或過(guò)戶等手續(xù)滿31日后到客服網(wǎng)點(diǎn)按原卡最后一次消費(fèi)后的金額轉(zhuǎn)存。

2、若乙方發(fā)生逃漏消費(fèi)金額或提供偽造證件辦理蘇通卡的行為，甲方有權(quán)單方面凍結(jié)乙方賬戶資金，通過(guò)下發(fā)限制狀態(tài)名單方式停止乙方使用蘇通卡，同時(shí)按照甲方系統(tǒng)記載的記錄追繳逃漏消費(fèi)金額。情節(jié)嚴(yán)重的，甲方有權(quán)向司法機(jī)關(guān)報(bào)案，乙方須承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任并賠償由此給甲方造成的損失。

3、乙方對(duì)甲方提供的蘇通卡交易數(shù)據(jù)記錄如有異議，應(yīng)自爭(zhēng)議交易月結(jié)算清單發(fā)布之日起30日內(nèi)向甲方提出，乙方逾期未提出的視為認(rèn)可。

4、蘇通卡/電子標(biāo)簽自發(fā)行之日起有效期為10年，到期后不能使用。如乙方需繼續(xù)使用，需提前持蘇通卡/電子標(biāo)簽到甲方客服網(wǎng)點(diǎn)按規(guī)定辦理延期事宜。

5、蘇通卡/電子標(biāo)簽實(shí)行一車(chē)一卡一標(biāo)簽綁定使用，如發(fā)生車(chē)輛、車(chē)牌過(guò)戶等情況，蘇通卡持卡人應(yīng)于7日內(nèi)到蘇通卡客服網(wǎng)點(diǎn)辦理銷(xiāo)戶或過(guò)戶手續(xù)。否則，新的所有人有權(quán)申請(qǐng)禁用該車(chē)號(hào)所綁定的蘇通卡和電子標(biāo)簽。蘇通卡和電子標(biāo)簽禁用后將無(wú)法使用，乙方需到甲方客服網(wǎng)點(diǎn)辦理信息變更后方可繼續(xù)使用，因此造成的損失由乙方自行承擔(dān)。

6、甲乙雙方充分理解道路提供方數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)可能因通訊繁忙出現(xiàn)延遲或因其他原因出現(xiàn)中斷等情況，從而使交易出現(xiàn)延遲或中斷，如造成上述情況出現(xiàn)的原因非甲方所能控制，甲方不承擔(dān)責(zé)任，但甲方可協(xié)助相關(guān)方解決。

五、不可抗力

乙方使用蘇通卡消費(fèi)如遇不可抗力等法律規(guī)定的情形時(shí)，甲方無(wú)需對(duì)此承擔(dān)責(zé)任。

六、違約

本協(xié)議中任何一方違反本協(xié)議內(nèi)容的可視為違約，守約方可在法律的范圍內(nèi)阻止違約方的違約行為，并有權(quán)向違約方追索相關(guān)損失。

七、爭(zhēng)議解決

有關(guān)本協(xié)議的爭(zhēng)議適用中華人民共和國(guó)法律，與本協(xié)議及其執(zhí)行有關(guān)的任何糾紛應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商予以解決。如果協(xié)調(diào)未果，可向甲方住所地人民法院起訴。

八、其他事項(xiàng)

1、甲方提供的有償服務(wù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以物價(jià)部門(mén)批復(fù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

2、乙方簽訂本協(xié)議視為已經(jīng)清楚了解本協(xié)議全部?jī)?nèi)容，并同意接受本協(xié)議所有條款，本協(xié)議對(duì)雙方均具有法律約束力。

3、甲方可根據(jù)業(yè)務(wù)擴(kuò)展情況，適時(shí)對(duì)本協(xié)議及其附件內(nèi)容進(jìn)行修改，并在客服網(wǎng)點(diǎn)或網(wǎng)站以公告的方式通知乙方。

4、對(duì)于未辦理電子標(biāo)簽的用戶，本協(xié)議中有關(guān)電子標(biāo)簽的約定條款不適用。

5、本協(xié)議內(nèi)容包括但不限于聯(lián)網(wǎng)公路通行費(fèi)電子支付，如甲方提供的電子支付應(yīng)用于其他領(lǐng)域，乙方持有的蘇通卡和電子標(biāo)簽也可比照適用。

6、本協(xié)議自雙方簽訂之日起生效，有效期為兩年，雙方各執(zhí)一份。協(xié)議到期后雙方無(wú)異議自動(dòng)順延，每次順延期限為一年。甲方 ：（蓋章）

乙方或代理人：（簽字或蓋章）

簽署日期： 年

月

日

第二篇：江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)蘇通卡(ETC專(zhuān)用卡)章程(一式兩份)

江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)蘇通卡（ETC專(zhuān)用卡）章程

第一條 為提高江蘇省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路通行能力并方便用戶，改善聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路車(chē)輛通行費(fèi)結(jié)算方式，經(jīng)江蘇省人民政府批準(zhǔn)江蘇高速公路聯(lián)網(wǎng)營(yíng)運(yùn)管理有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)聯(lián)網(wǎng)公司）為制作、發(fā)行江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)預(yù)付卡（以下簡(jiǎn)稱(chēng)蘇通卡）的主體。為方便客戶使用江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)ETC），并規(guī)范蘇通卡（ETC專(zhuān)用卡）的使用和管理，制定本章程。

第二條 聯(lián)網(wǎng)公司負(fù)責(zé)蘇通卡的制作、發(fā)行、結(jié)算和管理工作。按照方便用戶的原則，設(shè)置客服網(wǎng)點(diǎn)或者委托銀行代理蘇通卡的發(fā)售、充值、掛失、換卡、銷(xiāo)卡、查詢(xún)業(yè)務(wù)。

第三條 用戶（包括單位和個(gè)人）車(chē)輛在長(zhǎng)三角區(qū)域（包括蘇、滬、贛、皖）已聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路通行時(shí)，使用蘇通卡繳納通行費(fèi)。有關(guān)高速公路車(chē)輛通行費(fèi)和收費(fèi)按國(guó)家和長(zhǎng)三角區(qū)域的規(guī)定執(zhí)行。

第四條 蘇通卡作人工刷卡使用時(shí)，在高速公路入口處無(wú)需再領(lǐng)高速公路通行卡。第五條 蘇通卡分為儲(chǔ)值卡（C卡）和記賬卡（D卡）。以上卡種均可配合電子標(biāo)簽可用于不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）。蘇通卡必須與登記使用的車(chē)輛為唯一對(duì)應(yīng)關(guān)系，一車(chē)一卡。

1、儲(chǔ)值卡（C卡）：用戶預(yù)先在卡內(nèi)存入一定的金額，卡內(nèi)記錄用戶資金信息，用戶在通過(guò)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路出口收費(fèi)站時(shí)，用刷卡支付代替現(xiàn)金支付通行費(fèi)，通行費(fèi)由電子支付系統(tǒng)在卡中自動(dòng)記扣。當(dāng)卡內(nèi)余額不足以支付應(yīng)付通行費(fèi)時(shí)，用戶應(yīng)用現(xiàn)金足額繳納通行費(fèi)。

2、記賬卡（D卡）： D卡僅對(duì)通過(guò)聯(lián)網(wǎng)公司審核的單位用戶和辦理了信用卡綁定的個(gè)人客戶發(fā)行。當(dāng)用戶通過(guò)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路出口收費(fèi)站時(shí)，用刷卡記賬方式繳納通行費(fèi)，由電子支付系統(tǒng)自動(dòng)記錄用戶通行費(fèi)數(shù)據(jù)，在約定扣款日將扣款期限內(nèi)通行費(fèi)數(shù)據(jù)匯總后由指定銀行從用戶專(zhuān)用賬戶中扣繳通行費(fèi)。

第六條 蘇通卡的發(fā)票管理。

1、儲(chǔ)值卡（C卡）：用戶在充值時(shí)，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)或銀行代理點(diǎn)出具同等金額的高速公路通行費(fèi)發(fā)票。車(chē)輛從ETC車(chē)道通過(guò)時(shí)不提供通行費(fèi)發(fā)票。

2、記賬卡（D卡）：用戶在聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路ETC車(chē)道支付成功后不提供通行費(fèi)發(fā)票。待用戶將扣款期限內(nèi)全額通行費(fèi)劃到聯(lián)網(wǎng)公司賬戶后，單位用戶由聯(lián)網(wǎng)公司出具全額車(chē)輛通行費(fèi)發(fā)票。個(gè)人用戶攜蘇通卡至相應(yīng)銀行打印發(fā)票。

3、蘇通卡用戶打印的發(fā)票名稱(chēng)默認(rèn)為開(kāi)戶時(shí)用戶名稱(chēng)。如需更換發(fā)票名稱(chēng)，用戶可持單位相關(guān)證明至服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)辦理變更手續(xù)。第七條 儲(chǔ)值卡（C卡）可由個(gè)人憑本人身份證和機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證申領(lǐng)，單位用戶憑單位介紹信、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證及經(jīng)辦人身份證件申領(lǐng)?？啥啻纬渲?，長(zhǎng)期使用。C卡用戶在江蘇省內(nèi)全額刷卡支付通行費(fèi)時(shí)享受折扣（已執(zhí)行省政府相關(guān)文件在費(fèi)率表中進(jìn)行的優(yōu)惠，不再進(jìn)行打折處理），當(dāng)卡內(nèi)余額不足以全額支付通行費(fèi)時(shí)，應(yīng)現(xiàn)金足額支付通行費(fèi)，不享受折扣。

記賬卡（D卡）用戶申領(lǐng)需按規(guī)定提供相應(yīng)的申請(qǐng)材料，經(jīng)聯(lián)網(wǎng)公司審定批復(fù)后，由用戶憑有效證件并且和聯(lián)網(wǎng)公司簽訂相關(guān)協(xié)議章程后申領(lǐng)，并約定通行費(fèi)扣款期限。用戶在聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路出口收費(fèi)站刷卡繳費(fèi)時(shí)，電子支付系統(tǒng)自動(dòng)記錄通行費(fèi)數(shù)據(jù)，聯(lián)網(wǎng)公司根據(jù)與用戶約定的扣款期限，在扣款日將用戶扣款期限內(nèi)通行費(fèi)從其通行費(fèi)扣款專(zhuān)用賬戶中劃入聯(lián)網(wǎng)公司專(zhuān)用收費(fèi)賬戶。用戶須按章程規(guī)定按時(shí)在其通行費(fèi)扣款專(zhuān)用賬戶中足額存入通行費(fèi)。辦理信用卡綁定業(yè)務(wù)的個(gè)人記賬卡客戶按客戶、聯(lián)網(wǎng)公司、銀行三方約定的方式進(jìn)行扣款。

如因D卡帳戶余額不足致使通行費(fèi)扣款不成功的，聯(lián)網(wǎng)公司有權(quán)終止該卡的通行繳費(fèi)功能，用戶需繳費(fèi)現(xiàn)金通行。第八條 安裝蘇通C卡、D卡和電子標(biāo)簽的車(chē)輛通過(guò)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路時(shí)有以下四種方式。

⑴不停車(chē)收費(fèi)車(chē)道入---不停車(chē)收費(fèi)車(chē)道出。車(chē)輛通行于收費(fèi)站入、出口不停車(chē)收費(fèi)車(chē)道時(shí)，無(wú)需停車(chē)?yán)U費(fèi)。

⑵不停車(chē)收費(fèi)車(chē)道入---人工收費(fèi)車(chē)道出。車(chē)輛通行于收費(fèi)站入口不停車(chē)收費(fèi)車(chē)道，無(wú)需停車(chē)?yán)U費(fèi)；出口時(shí)車(chē)輛通行于人工收費(fèi)車(chē)道，司機(jī)將蘇通卡從電子標(biāo)簽中取出，交予收費(fèi)員進(jìn)行刷卡扣費(fèi)操作。

⑶人工收費(fèi)車(chē)道入---不停車(chē)收費(fèi)車(chē)道出。車(chē)輛通行于收費(fèi)站入口人工收費(fèi)車(chē)道，司機(jī)將蘇通卡交予收費(fèi)員進(jìn)行寫(xiě)卡操作（無(wú)需領(lǐng)取通行卡），出口時(shí)車(chē)輛通行于不停車(chē)收費(fèi)車(chē)道，無(wú)需停車(chē)?yán)U費(fèi)。

⑷人工收費(fèi)車(chē)道入----人工收費(fèi)車(chē)道出。車(chē)輛通行于收費(fèi)站入口人工收費(fèi)車(chē)道，司機(jī)將蘇通卡交予收費(fèi)員進(jìn)行寫(xiě)卡操作（無(wú)需領(lǐng)取通行卡），出口時(shí)車(chē)輛通行于人工收費(fèi)車(chē)道，司機(jī)將蘇通卡從電子標(biāo)簽中取出，交予收費(fèi)員進(jìn)行刷卡扣費(fèi)操作。

第九條 用戶應(yīng)妥善保管蘇通卡，如有遺失或被盜等情形，若有任何人持該卡造成通行費(fèi)交易，該通行費(fèi)交易應(yīng)由用戶無(wú)條件承擔(dān)。

第十條蘇通卡遺失或被盜，用戶可憑有效證件及卡號(hào)向客服網(wǎng)點(diǎn)辦理書(shū)面掛失手續(xù)。書(shū)面掛失滿72小時(shí)后，用戶可到客服網(wǎng)點(diǎn)補(bǔ)領(lǐng)新卡并繳納新卡工本費(fèi)。蘇通卡在書(shū)面掛失前和書(shū)面掛失后二十四時(shí)內(nèi)所發(fā)生的通行費(fèi)，均由用戶自行承擔(dān)。

第十一條 蘇通卡自購(gòu)買(mǎi)之日起兩年內(nèi)因非人為原因無(wú)法使用的，個(gè)人用戶可持原卡及有效證件到客服網(wǎng)點(diǎn)辦理?yè)Q卡業(yè)務(wù)，單位用戶需持單位介紹信（注明壞卡卡號(hào)）及經(jīng)辦人身份證件辦理，原卡需由客服網(wǎng)點(diǎn)收回。C卡用戶換卡時(shí)，客服網(wǎng)點(diǎn)將原卡余額轉(zhuǎn)入新卡。蘇通卡若由于人為原因不能正常使用的，換卡時(shí)需繳納工本費(fèi)，并按申領(lǐng)新卡程序辦理。

C卡充值后余額不退還，如因特殊原因需要銷(xiāo)戶的用戶可至客服網(wǎng)點(diǎn)辦理余額轉(zhuǎn)存業(yè)務(wù)，可將銷(xiāo)戶卡內(nèi)剩余款項(xiàng)轉(zhuǎn)入同類(lèi)型卡內(nèi)。用戶再憑有效證件及外觀與性能完好無(wú)損的蘇通卡到客服網(wǎng)點(diǎn)辦理銷(xiāo)戶手續(xù)。

第十二條 用戶可持C卡到客服網(wǎng)點(diǎn)或代理網(wǎng)點(diǎn)或自動(dòng)圈存機(jī)上充值，C卡每次充值為100元的倍數(shù)，卡內(nèi)最高充值金額為20000元人民幣，卡內(nèi)充值的資金不計(jì)任何利息。用戶可憑C卡到客服網(wǎng)點(diǎn)或代理網(wǎng)點(diǎn)或自動(dòng)圈存機(jī)上查詢(xún)余額。

第十三條 用戶應(yīng)規(guī)范使用蘇通卡。用戶在用卡時(shí)，若遇電子支付系統(tǒng)出現(xiàn)故障或自然災(zāi)害導(dǎo)致不能正常使用時(shí)，應(yīng)用現(xiàn)金繳納通行費(fèi)。

第十四條 使用已掛失，偽造或非聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)行等情形的“非法卡”，各收費(fèi)站有權(quán)收繳。情節(jié)嚴(yán)重的，聯(lián)網(wǎng)公司及各收費(fèi)站將提交有關(guān)部門(mén)依法追究責(zé)任。

第十五條 C卡不能透支使用。D卡可以透支，但需按協(xié)議要求及時(shí)劃拔通行費(fèi)，如推遲付款構(gòu)成違約，續(xù)費(fèi)時(shí)需先償還欠費(fèi)款及滯納金（滯納金從不能按照正常周期結(jié)算時(shí)開(kāi)始，按欠費(fèi)金額每天的萬(wàn)分之五計(jì)算）。

第十六條 用戶在高速公路收費(fèi)站區(qū)發(fā)生的爭(zhēng)議，用戶應(yīng)先行在現(xiàn)場(chǎng)與道路提供方協(xié)商解決。現(xiàn)場(chǎng)不能解決的，由用戶提供證據(jù)，事后相關(guān)方協(xié)商解決。協(xié)商不成的由聯(lián)網(wǎng)公司所在地人民法院解決。

第十七條 對(duì)聯(lián)網(wǎng)公司提供的蘇通卡交易記錄有異議，應(yīng)自爭(zhēng)議交易發(fā)生之日起30日內(nèi)提出。

第十八條 以上內(nèi)容如發(fā)生變更，聯(lián)網(wǎng)公司在其客戶服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)以張貼通告的方式通知用戶，或以其他方式發(fā)布通告。

第十九條 用戶使用蘇通卡進(jìn)行消費(fèi)以及本公司提供的用戶服務(wù)不可避免會(huì)受到網(wǎng)絡(luò)覆蓋、網(wǎng)絡(luò)故障及系統(tǒng)優(yōu)化、升級(jí)的影響，并可能造成服務(wù)中斷。本公司無(wú)需對(duì)此承擔(dān)責(zé)任。

第二十條 本章程由聯(lián)網(wǎng)公司負(fù)責(zé)制定，修改和解釋。

客戶簽字：

（單位用戶請(qǐng)加蓋公章）

年 月 日

第三篇：MQ典型使用場(chǎng)景---MQ在高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用

MQ典型使用場(chǎng)景---MQ在高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用

MQ典型使用場(chǎng)景

---MQ在高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用

前言

ApusicMQ介紹系列主要用來(lái)向中間件的技術(shù)支持人員、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)人員，以及對(duì)MQ感興趣的同事做的一個(gè)完整體系化的介紹。

在中間件的產(chǎn)品家族里面，消息中間件是一個(gè)比較特殊的產(chǎn)品，它既不像應(yīng)用服務(wù)器那樣有著廣泛的用戶基礎(chǔ)，也沒(méi)有云計(jì)算、SOA那樣的噱頭，很多人根本就不知道消息中間件是個(gè)什么東西，有什么用。事實(shí)上，消息中間件是一個(gè)古老而經(jīng)久不衰的產(chǎn)品，說(shuō)它古老是因?yàn)樗a(chǎn)生的時(shí)間甚至早于應(yīng)用服務(wù)器，且一出來(lái)就備受推崇；說(shuō)它經(jīng)久不衰是因?yàn)楝F(xiàn)在只要涉及到數(shù)據(jù)通信它仍然是首選。這是一個(gè)經(jīng)過(guò)時(shí)間驗(yàn)證的產(chǎn)品，它的用途已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)形成了廣泛的共識(shí)，不再需要額外的炒作。

公司早在2006年便開(kāi)始了Apusic消息中間件的開(kāi)發(fā)，即便如此，這個(gè)時(shí)間也比IBM、東方通晚了十多年。之后便一直處于斷斷續(xù)續(xù)發(fā)展的境地，再加上它實(shí)在是太底層、太基礎(chǔ)了，以至于很多同事都對(duì)它不太了解。從2010年下半年開(kāi)始，公司加大了對(duì)它的投入，形成了一個(gè)穩(wěn)定的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)來(lái)加速它的發(fā)展，并于2010年底發(fā)行了一個(gè)穩(wěn)定性和健壯性都大幅提升的版本：Apusic MQ7.5。

本系列致力于完整的介紹MQ產(chǎn)品，從而改變?nèi)藗儗?duì)它不了解的現(xiàn)狀，主要內(nèi)容將會(huì)包括MQ概念介紹、MQ運(yùn)作原理和術(shù)語(yǔ)介紹、Apusic MQ功能和性能介紹、典型使用場(chǎng)景和案例分析等。

本文檔是該系列的第四篇，主要描述MQ在高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用。該案例不對(duì)整個(gè)系統(tǒng)和業(yè)務(wù)進(jìn)行介紹，而只是針對(duì)其中的數(shù)據(jù)傳輸模塊進(jìn)行闡述。

背景介紹

我國(guó)的高速公路經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，規(guī)模日趨完善，但高速公路的管理卻明顯跟不上高速公路自身的發(fā)展。由于投資體制、管理體制等多方面的原因，我國(guó)高速公路基本上都是分段建設(shè)，一路一公司，分散管理。在我國(guó)高速公路里程不斷增加且逐步貫通成網(wǎng)的情況下，這種分段割據(jù)的管理狀況，一方面嚴(yán)重影響了路網(wǎng)的統(tǒng)一性;另一方面增大了管理成本。如一些地方同一路線上多個(gè)合資公司并存，互相獨(dú)立，分段收費(fèi)，造成主線站設(shè)置過(guò)密，影響暢通。

為了打破這種分散式管理的局面，交通部頒布了《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的技術(shù)要求》。車(chē)輛只需在高速公路的出入口停車(chē)收費(fèi)，即使跨區(qū)段行使也是如此，分段計(jì)費(fèi)、財(cái)務(wù)結(jié)算和分割由計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成，駕駛員無(wú)需在同一高速公路上分段停車(chē)?yán)U費(fèi)，從而提升通行效率。

系統(tǒng)介紹

高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)一般由車(chē)道收費(fèi)與控制系統(tǒng)、收費(fèi)站系統(tǒng)、路公司分中心系統(tǒng)、收費(fèi)結(jié)算中心系統(tǒng)構(gòu)成。

聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)示意圖

其中，車(chē)道和收費(fèi)站之間是局域網(wǎng)，其他的都是廣域網(wǎng)。

上述各系統(tǒng)間存在大量的數(shù)據(jù)通信，例如車(chē)道系統(tǒng)每天需要將原始繳費(fèi)記錄和對(duì)一些違章違法車(chē)輛的抓拍圖像逐級(jí)上傳到結(jié)算中心，結(jié)算中心除了負(fù)責(zé)定期財(cái)務(wù)結(jié)算外還負(fù)責(zé)日常的管理，結(jié)算中心需要將各種通知、命令、費(fèi)率表以及配置信息及時(shí)的逐級(jí)下發(fā)到各個(gè)車(chē)道，因此系統(tǒng)中的通信模塊在其中的作用至關(guān)重

要。

MQ解決方案

經(jīng)過(guò)分析，該案例的數(shù)據(jù)通信具有如下特點(diǎn)：

? 通信系統(tǒng)之間是典型的樹(shù)形結(jié)構(gòu)；

? 任意兩級(jí)系統(tǒng)之間最好采用異步的通信模式，異步通信的好處在于當(dāng)對(duì)方系

統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)狀況正常的時(shí)候會(huì)很快的將數(shù)據(jù)傳遞過(guò)去，否則會(huì)將數(shù)據(jù)暫存起來(lái)，等到正常后再發(fā)送。以車(chē)道系統(tǒng)和收費(fèi)站系統(tǒng)為例，當(dāng)兩者之間的網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)（盡管是局域網(wǎng)，仍然有可能故障），車(chē)道系統(tǒng)會(huì)將數(shù)據(jù)緩存起來(lái)，等到故障排除后再進(jìn)行發(fā)送；如果采用同步的方式，則必須等到故障排除后才能進(jìn)行下一步操作，這對(duì)過(guò)往的車(chē)主來(lái)說(shuō)是無(wú)法忍受的。

另外，根據(jù)這個(gè)案例的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，相關(guān)的通信需求如下：

? 由于涉及到資金等關(guān)鍵業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，因此必須保證數(shù)據(jù)的可靠傳輸。例如在發(fā)

生各種突發(fā)故障時(shí)（如網(wǎng)路斷線，機(jī)器掉電等故障）保證數(shù)據(jù)不丟失，并在故障排除后能夠被繼續(xù)傳輸；

? 由于系統(tǒng)需要7*24小時(shí)的收費(fèi)運(yùn)營(yíng)，必須保證通信子系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行； ? 收費(fèi)站在某些時(shí)候可能會(huì)有大量的車(chē)輛通過(guò)，如節(jié)假日，這就要求通信子系

統(tǒng)要具有長(zhǎng)時(shí)間傳輸大量數(shù)據(jù)的能力；

? 隨著車(chē)流量的不斷增加，收費(fèi)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)量也會(huì)不斷增加，現(xiàn)有的主機(jī)處理

能力可能難以滿足需求，這就要求通信子系統(tǒng)具備很好的擴(kuò)展能力，在不影響現(xiàn)有系統(tǒng)的前提下能夠動(dòng)態(tài)的增刪車(chē)道、收費(fèi)站、路公司分中心節(jié)點(diǎn)。綜合上述這些需求和特點(diǎn)：異步通信、層次化或網(wǎng)狀的通信網(wǎng)絡(luò)、可靠傳輸、大數(shù)據(jù)量傳輸、動(dòng)態(tài)擴(kuò)展…等，我們可以發(fā)現(xiàn)：消息中間件是這個(gè)案例中通信子系統(tǒng)的最好選擇。以下就是基于MQ的解決方案：

MQ解決方案示意圖

整個(gè)數(shù)據(jù)流程如下：

1)車(chē)道收費(fèi)系統(tǒng)將車(chē)輛原始繳費(fèi)信息等提交到與之關(guān)聯(lián)的MQ Server；

2)車(chē)道MQServer將記錄暫存在本地并返回；同時(shí)MQServer會(huì)檢查收費(fèi)站的MQ Server是否可達(dá)，如果可達(dá)則將原始的繳費(fèi)記錄投遞過(guò)去；

3)收費(fèi)站MQ Server定期（一般是一天傳一次）將本收費(fèi)站所有車(chē)道的原始

記錄投遞到路公司分中心進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總；

4)路公司分中心MQ Server定期將匯總信息上傳到結(jié)算中心；

5)結(jié)算中心定期進(jìn)行結(jié)算、財(cái)務(wù)分割，后端還可能與銀行、車(chē)輛通行卡管理中

心進(jìn)行對(duì)接，進(jìn)行資金劃撥和通行卡賬戶金額管理。與這些系統(tǒng)對(duì)接也最好通過(guò)MQ來(lái)完成，本文檔為了簡(jiǎn)單起見(jiàn)就不再展開(kāi)來(lái)描述。

后續(xù)根據(jù)業(yè)務(wù)需求如果需要增加車(chē)道或收費(fèi)站，對(duì)通信子系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，只需要在相應(yīng)的節(jié)點(diǎn)上增加一個(gè)MQ Server，并分別配置一條傳輸通道到它的上級(jí)節(jié)點(diǎn)和下級(jí)節(jié)點(diǎn)即可，對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)不需要做任何改動(dòng)。

案例總結(jié)

以上只是對(duì)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)單描述，實(shí)際使用場(chǎng)景可能會(huì)有一定的出入，比如系統(tǒng)的組網(wǎng)可能會(huì)更加復(fù)雜，除了樹(shù)狀的組網(wǎng)外還有網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，也有可能組網(wǎng)的層次會(huì)更多，但組網(wǎng)越復(fù)雜越能體現(xiàn)MQ的優(yōu)勢(shì)。

從這個(gè)例子我們也可以看到，MQ雖然是一個(gè)底層的中間件產(chǎn)品，但并非難以理解，它提供的功能其實(shí)非常單一，就是“提供可靠的數(shù)據(jù)傳輸”。在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)高度發(fā)達(dá)的時(shí)代，這種應(yīng)用之間的通信場(chǎng)景比比皆是，以本案例所在的交通行業(yè)為例，除了高速收費(fèi)外，在公安局的停車(chē)場(chǎng)監(jiān)管系統(tǒng)、海事局的水上交通安全

管理系統(tǒng)，以及地鐵、城市交通等系統(tǒng)中，都能找到大量的MQ使用場(chǎng)景。