第一篇：國家對電動車的優(yōu)惠政策

北京市將正式實施對電動車的優(yōu)惠政策

——購買純電動車不搖號直接上牌 補貼12萬

本報訊 今年9月份，北汽300輛純電動汽車C30DB車型將投入北京各區(qū)域示范運營，從這款車型開始，北京市將正式實施對電動車的優(yōu)惠政策。

據(jù)了解，北汽C30DB是一款純電動車，該款車可以在國家電網(wǎng)的設(shè)施系統(tǒng)完成充電，每次充滿電需要耗電17度左右，行駛里程可以達到100公里，最高時速達到每小時130公里。最快于今年9月份，投入北京示范運營。北汽C30DB上市后將成為北京市首款針對個人消費者出售的電動車，C30DB預計售價30萬元。

據(jù)了解，北京市將采取跟國家補貼一樣的補貼政策，即純電動車每輛最高補貼6萬元。再加上中央財政規(guī)定的最高6萬元補貼，北京個人消費者購買純電動車最高補貼額度將達12萬元。

北汽新能源汽車有限公司市場部負責人表示，除有財政方面的補貼措施外，從政策上，北京市政府也給予了電動車諸多支持，現(xiàn)在可以確定的是，北京市購買電動車不需要搖號，另外也不受限購方面的約束。

年初，北京市政府為了緩解北京的道路交通擁堵問題，可謂是出了一個狠招：搖號購車。新規(guī)一出臺，讓那些意欲購車而還未付諸行動的人們有些著急。搖號，中標的概率有多大？萬一第一次沒中上，還得再接再厲，實在是影響人們的購車心情和用車需要。就像時下去飯館吃飯，若想去個生意紅火的特色飯館吃頓美餐，那得先預訂；如果您沒提前預訂而直奔飯館，就得憑“號”排隊吃飯；要等多久，得看有多少人在等；所以，說不好需等多久。如今北京市民購車，就有點這個意思，然而是否參加了搖號就意味著能中標？本報2月15日曾對北京購車搖號這一新規(guī)做過報道：“不少人為了提高自己的中標幾率，幾乎是發(fā)動了七大姑八大姨，只要有本，統(tǒng)統(tǒng)上陣。”雖說是提高了中標幾率，但不保證首輪搖號就能中標，因為每月限制購車人數(shù)不超2萬，而參加搖號的人遠不止這個數(shù)。上一輪沒被搖中，就被刷到下輪，如此積累，參加搖號的人可是越來越多，中標的概率越來越小。此次推出純電動車上牌不搖號的政策，相信會受到相當一部分購車者的青睞。

業(yè)內(nèi)人士認為，私人購買純電動車依賴優(yōu)惠政策的支持以及充電設(shè)施的完善。而北京的限號、限行政策給了電動汽車一個發(fā)展的機會。電動汽車的節(jié)能減排目標、發(fā)展規(guī)模、零部件發(fā)展以及汽車零部件制造等被寫進了北京汽車行業(yè)“十二五”規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，2015年，北京純電動汽車用車將達到10萬輛的規(guī)模。（陸鳴）

電動車啟動政策優(yōu)惠第二季 北京電動

車或不限購

發(fā)布時間:2011年06月26日 11:40 | 進入復興論壇 | 來源：中國

新聞網(wǎng)

國家財政對私人購買新能源汽車實行補貼一年來，效果甚微。這一問題目前正引起各方強烈關(guān)注。而近日公布的車船稅法實施條例征求意見稿，對新能源汽車作出了減免稅收的規(guī)定。這顯示政策優(yōu)惠繼續(xù)加碼支持新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化。同時，北京醞釀消費者在購買純電動車時不限購措施，深圳借助“大運會”力推電動車。

美國波士頓咨詢公司近日預測，中國未來10年中預計會有500萬輛電動汽車上路行駛，到2020年將成為世界最大的電動汽車市場，歐洲和美國只能屈居第二和第三位。該公司認為，如果財政補貼還不足以吸引消費者購買電動汽車，中國政府主管部門將會采取更為激進的措施。

北京醞釀電動車不限購

2010年6月，財政部確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作，純電動車每輛最高補6萬元。但各地消費者對財政補貼幾乎視而不見。在私人消費領(lǐng)域，截至目前上海市場只售出10輛純電動汽車，杭州僅25輛。

但新能源汽車已被定為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，政策將對其實施長期的鼓勵。日前出臺的車船稅法實施條例征求意見稿規(guī)定，“純電動汽車、燃料電池汽車和插電式混合動力汽車免征車船稅，其他混合動力汽車按照同類車輛適用稅額減半征稅?！边@可能是對新能源汽車第二波鼓勵政策的啟動。

北京市也對醞釀新的優(yōu)惠政策――― 消費者在購買純電動車時，將享受“不搖號、不限行、不納稅(國家代付)”的特殊優(yōu)惠。汽車分析師賈新光認為，這不失為發(fā)展電動車的一個好機會。

電動車趕集“大運會”

將在深圳舉行的大運會，也成為另一個新能源汽車推廣的契機，并讓深圳成為名副其實的新能源汽車推廣先鋒城市。

深圳已確定新增1179輛新能源車，全市新能源車保有量將達2011輛。同時30座為大運而建的公交、社會充電站已經(jīng)投入使用，2349個社會用充電樁投建，其中1600余個大運前后將陸續(xù)投用。按照有關(guān)規(guī)劃，到2012年，深圳將推廣使用新能源汽車2.4萬輛，屆時建設(shè)公交大巴充電站50個，公務車充電樁2500個，社會公共充電站200個，充電樁近3萬個，充電配套設(shè)施極大完善。

純電動車或免征車船稅 新能源汽車優(yōu)惠政策盤

點

2011年06月16日 09:14 來源：新華汽車 手機看新聞

車船稅征求意見稿公布純電動汽車或免征

新華網(wǎng)北京６月１５日專電（記者陳菲）１５日開始征求社會各界意見的車船稅法實施條例征求意見稿規(guī)定，純電動汽車、燃料電池汽車和插電式混合動力汽車免征車船稅，其他混合動力汽車按照同類車輛適用稅額減半征稅。

根據(jù)車船稅法的規(guī)定，對節(jié)約能源、使用新能源的車船可以減征或者免征車船稅。具體辦法由國務院規(guī)定，并報全國人民代表大會常務委員會備案。據(jù)此，征求意見稿作出規(guī)定，指出“節(jié)約能源、使用新能源的車輛包括純電動汽車、燃料電池汽車和混合動力汽車”。> 車船稅法實施條例征求意見稿 全文>>>>>

新能源汽車補貼細則出臺 電動車成最大贏家

2011年6月1日，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》(以下簡稱《通知》)，備受關(guān)注的新能源汽車補貼實施細則正式出臺，確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作，對1.6升以下及節(jié)油20%的弱混、插電式混合動力乘用車及純電動車每輛最高補貼3000元至6萬元。> 北京私人購買純電動車不搖號不限行不納稅

日前，記者獲悉，北京汽車行業(yè)“十二五”規(guī)劃已獲批，電動汽車的節(jié)能減排目標、發(fā)展規(guī)模、零部件發(fā)展以及汽車零部件再制造等也被寫入北京市汽車和交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃目標之中。

據(jù)透露，消費者在購買純電動車時，除將享受與深圳相同水平的優(yōu)惠補貼外，還將享受“不搖號、不限行、不納稅（國家代付）”的特殊優(yōu)惠。> 北京市民購買純電動轎車最高可享受12萬補貼

北京市科委副主任張繼紅在兩會上表示，今年年內(nèi)北京市民將可買到北京生產(chǎn)的純電動汽車?？莆€首次披露，純電動轎車每輛最高可享受12萬元補貼，補貼面向企業(yè)而非購車個人。> 最高補貼12萬 深圳、合肥率先推出新能源配套補貼

深圳市私人購買新能源汽車試點工作率先啟動。在國家政府補貼的基礎(chǔ)上，深圳對雙模電動車追加補貼3萬元，對純電動車追加補貼6萬元，加上國家補貼的6萬元，最高可補貼12萬元。與此前最高追加2萬補貼的方案相比，深圳市此次公布的補貼力度明顯加大。據(jù)了解，補貼款項將直接補貼給車企，再在銷售時返還給消費者。除購車補貼外，深圳市還將給購車市民每臺車9000元的用電補貼。> 電動車遭遇普及難題 賈新光：電動汽車是浮云嗎？

“電動汽車20年內(nèi)難普及” 電池性能是瓶頸

有報道稱，即將出臺的新能源汽車補貼標準將完全傾向于電動汽車。為此，本田技研工業(yè)株式會社社長伊東孝紳上周表示，由于技術(shù)水平等問題的限制，未來20年內(nèi)電動汽車將很難普及發(fā)展。> 電動汽車推廣時機尚不成熟 混合動力宜先行

現(xiàn)在實現(xiàn)零排放的目標是以巨額的投入為條件的。目前在世博園區(qū)，跑著純電動、燃料電池、混合動力、超級電容四大類新能源汽車，每輛車的成本都超過傳統(tǒng)汽車50%甚至2倍，而這還沒有算上為此投入的專用充電站成本。> 普及電動汽車如何跨過三道坎？居民大多持觀望態(tài)度 盡管電動汽車在使用上，要比燃油汽車節(jié)省得多，但記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，許多車主在選擇上仍持審慎的態(tài)度。業(yè)內(nèi)人士和車主都認為，電動汽車要真正普及，大面積走進普通家庭，至少得解決三大問題。> 來源清潔性不解決 電動車難解決排放問題

第二篇：國家電動車標準

電動自行車主要是在非機動車車道里行駛，確實需要制定不同于機動車的安全生產(chǎn)標準。但是，GB17761-1999這個生產(chǎn)標準本身就是極不合理的。它提出的那些限制條件，表面上是為了保障行駛安全，實質(zhì)上是強行使得電動自行車失去實際使用價值，從而達到變相禁止電動自行車的目的。

要禁止一件商品，大致上有三種辦法：

1）直接禁止生產(chǎn)；

2）制定的生產(chǎn)標準非常高，無法達到，使生產(chǎn)實際上成為不可能；

3）生產(chǎn)標準可以達到，但達到標準的商品實際上基本沒有使用價值。

這個電動自行車生產(chǎn)標準，就屬于第三種。

這個標準對電動自行車設(shè)計指標的主要限制是：

“5.1.1 最高車速電動自行車最高車速應不大于20k m/h.5.1.2 整車質(zhì)量（重量）電動自行車的整車質(zhì)量（重量）應不大于40k g.5.1.7 電動機功率電動自行車的電動機額定連續(xù)輸出功率應不大于240W.”

車速20公里/小時，大約相當于5.5米/秒的速度，這個車速實際上只比通常的自行車騎行速度稍微快一點點。當然，電動自行車既然與普通自行車使用相同的車道，速度差不多也是可以接受的。問題在于：該標準提出的對電動機功率的限制，使得實際上這個上限車速并不一定達到。

根據(jù)中學物理知識，在車輛勻速行駛的時候，牽引力等于功率除以速度。這樣，按照這個標準，當電動自行車以最高車速5.5米/秒行駛時，如果電動機以上限額定功率240瓦輸出，則此時電動自行車獲得電動機的牽引力是240/5.5=43.6牛頓=4.45公斤，也就是9斤左右！

而這個標準給出的車速試驗條件是：“6．1 整車主要技術(shù)性能試驗

6.1.1 最高車速試驗（電助動的不進行本試驗）

6.1.1.1 試驗條件a）騎行者質(zhì)量（重量）：75k g，不足75k g者應加配重至75k g?！?/p>

因此，騎行者的張宏良至少應該為75公斤。如果電動自行車的整車質(zhì)量是上限規(guī)定的40公斤，那么，人與車的總質(zhì)量至少是75+40=125公斤，即250斤。根據(jù)前面計算的結(jié)果，如果以最高速度行駛，電動機以最高的額定功率輸出，則牽引力是4.45公斤，即9斤左右。這樣，在人車總質(zhì)量和最高車速都等于上限的情況下，為了滿足電動機額定功率的上限要求，牽引力最多只能是人車總重量的1/28。不到9斤的牽引力，可能帶動動人車總重為250斤的電動自行車么？考慮到傳動系統(tǒng)的能量損耗，實際的牽引力比這個數(shù)值還要小。

實際上，對于瀝青等普通路面，低速勻速行駛的車輛的總重量與發(fā)動機的牽引力的比值最多是10左右，不可能達到28。也就是說，人車總重量為250斤，則電動機的牽引力至少應該有25斤。這樣，要想車速能夠達到上限速度，電動機的額定功率至少應該是那個標準給出的數(shù)值的三倍左右（25/9=2.8），也就是240X2.8=672瓦。

上面算出來的這個672瓦，其實是牽引力的功率，考慮到傳動系統(tǒng)的能量損耗，電動機的額定功率應該比牽引力的功率要高一些。機械傳動系統(tǒng)的功率傳輸效率大約為90%左右，為了使得實際牽引力的功率達到672瓦，電動機的功率應該為672/90%=747瓦，所以700——800瓦才是合適的電動機額定功率上限數(shù)值。目前市面上的電動車實際功率本來就是在700瓦到800瓦之間的，是完全符合對車速和載重的限制的。如果按照那個標準，最高功率只能為240瓦，則當車重為45公斤時，上限速度將只有5.5/2.8=2米/秒，還不如步行的速度快呢。而且，與四輪的汽車不同，電動自行車是雙輪的，為了維持行駛的穩(wěn)定，要求行駛速度不能太慢。如果最高速度只能2米/秒，那是很難保持行駛穩(wěn)定的。

當然，有人可能要問：如果額定功率是700瓦，對于車重40公斤的情況，最高速度確實只有5米/秒，但是如果車重減少，能達到的最高速度豈不就超標了么？

由于車重被限制在40公斤以下，所以人車總重量實際上以人的重量為主，車重的降低，對于最高車速的影響并不大。如果假設(shè)人重為75公斤，車重從40公斤降為20公斤，人車總重量只是從125公斤降到105公斤，最高車速提高了20%左右，也就是從時速20公里提高到了時速24公里，仍然是滿足剎車距離要求的。20公斤的車重如果要進一步下降，基本上已經(jīng)不大可能了。

綜上所述，電動自行車標準（GB17761—1999）為了限制電動車的速度，對電動機的功率提出了與車重上限和車速上限無法匹配的上限條件，使得滿足車重上限和電動機功率上限條件的電動自行車其上限速度只能有2米/秒。提出這樣完全不合理、缺乏使用價值的生產(chǎn)標準，實際上是在變相禁止電動自行車。

第三篇：國家電價優(yōu)惠政策

國家電價優(yōu)惠政策

1、國家電力部門按照每千瓦時1元的上網(wǎng)標桿電價全額收購光伏地面電站所發(fā)電量。

2、國家電力部門對分布式光伏發(fā)電實行按照全電量補貼的政策，電價補貼標準為每千瓦時0.42元，分布式發(fā)電系統(tǒng)自用有余上網(wǎng)的電量，按照我省燃煤機組標桿上網(wǎng)電價收購（目前每千瓦時0.3974元），補貼資金按財政部財建[2013]390號、國家發(fā)改委發(fā)改價格[2013]1638號文件規(guī)定結(jié)算。

商洛市優(yōu)惠政策解讀

根據(jù)《商洛市人民政府關(guān)于加快光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，我市的主要優(yōu)惠政策：

1、電價政策：對在我市注冊并全部使用市內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的電池板、組件的發(fā)電企業(yè)，除享受中省有關(guān)補貼外，市財政再按其發(fā)電量給予地面光伏電站和分布式光伏電站補貼0.01元和0.05元每千瓦時，補貼時限暫定15年。

2、土地政策：光伏發(fā)電項目建設(shè)用地可以采取劃撥方式供地，也可以根據(jù)企業(yè)要求采取協(xié)議出讓方式供地。對不占用土地的分布式屋頂電站、建筑一體化光伏電站、光伏照明工程和利用大型設(shè)施農(nóng)業(yè)、養(yǎng)殖場等不新增用地的光伏電站項目，7個工作日內(nèi)出具相關(guān)證明文件；優(yōu)先保障利用荒山、荒坡、荒灘、護坡等未利用林地土地建設(shè)光伏地面電站項目用地，相關(guān)手續(xù)在法定時限內(nèi)辦理完畢。

3、金融政策。加大對光伏并網(wǎng)發(fā)電企業(yè)的扶持力度，對具有自主知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)先進、發(fā)展?jié)摿Υ蟮钠髽I(yè)和有市場、有訂單、有效益、有信譽的光伏發(fā)電企業(yè)優(yōu)先提供信貸支持；根據(jù)光伏產(chǎn)業(yè)特點和企業(yè)資金運轉(zhuǎn)周期，采取靈活多樣的信貸政策，支持企業(yè)正常生產(chǎn)運營；支持符合條件的光伏發(fā)電企業(yè)通過股票、債券市場融資，鼓勵社會團體、社會資金以多種方式投資建設(shè)光伏發(fā)電及光伏發(fā)電配套項目，提倡光伏產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)采取項目總承包或以產(chǎn)品（設(shè)備）入股的形式參與光伏發(fā)電項目建設(shè)；積極引導集體經(jīng)濟組織和個人，以自有土地、空閑屋頂?shù)荣Y產(chǎn)，參股投資光伏電站，減少項目融資成本。

4、財政政策。對分布式光伏發(fā)電自發(fā)自用電量免收可再生能源電價附加等針對電量征收的政府性基金；光伏企業(yè)研發(fā)費用符合有關(guān)條件的，按稅法規(guī)定在計算應納稅所得額時加計扣除；對在我市注冊、繳納稅金且累計在市內(nèi)安裝光伏發(fā)電裝機達到50MW以上、管理維護光伏發(fā)電裝機超過100MW的公司，按其繳納勞務報酬計征的個人所得稅的5%給予一次性獎勵；對在我市注冊、繳納稅金的逆變器、光伏電纜、變壓器及光伏玻璃、彩鋼、構(gòu)件等配套產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，按照其繳納地方本級次稅金的5%予以返還；市縣區(qū)要在已設(shè)立的企業(yè)發(fā)展專項資金中，優(yōu)先支持在我市注冊納稅的光伏發(fā)電運營、重點光伏發(fā)電示范項目、重點示范企業(yè)貸款貼息、以獎代補等。

5、項目政策。發(fā)改、工信、財政、建設(shè)、商務、環(huán)保、科技等相關(guān)部門要加強與中省部門的溝通銜接，積極引導企業(yè)申報產(chǎn)業(yè)引導、產(chǎn)業(yè)振興、節(jié)能環(huán)保、光伏建筑一體化、科技計劃、高新技術(shù)等項目，爭取中省資金支持。

6、并網(wǎng)政策。國家電網(wǎng)商洛供電局和商洛市地方電力公司要加強電網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)，提高電網(wǎng)吸納光伏發(fā)電能力，全額收購光伏電站所發(fā)電量，免收分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)備用容量費和其他相關(guān)并網(wǎng)服務費用。簡化項目受理、咨詢、調(diào)試、驗收程序，并通過網(wǎng)絡(luò)、媒體、文件等形式公布；在收到項目單位并網(wǎng)申請后，應出具書面受理函，凡申請材料不全或不符合要求的，應一次性書面告知，對不具備接入條件的項目，應及時書面說明理由。對分布式光伏發(fā)電項目，提供一站式服務，無障礙接入。接入公共電網(wǎng)的光伏發(fā)電項目，接網(wǎng)工程以及接入引起的公共電網(wǎng)改造部分由電網(wǎng)企業(yè)投資建設(shè)；接入用戶側(cè)的分布式光伏發(fā)電，接入引起的公共電網(wǎng)改造部分由電網(wǎng)企業(yè)投資建設(shè)；鼓勵光伏發(fā)電業(yè)主代建電網(wǎng)未覆蓋區(qū)域接入系統(tǒng)。

7、技術(shù)政策。鼓勵光伏企業(yè)與高校、科研機構(gòu)、上下游協(xié)作單位合作組建研發(fā)機構(gòu)，開展原始創(chuàng)新、引進消化吸收創(chuàng)新和集成創(chuàng)新，加快光伏材料降本提質(zhì)、光電轉(zhuǎn)化效率、電站系統(tǒng)集成、逆變器、高效蓄能電池、建筑光伏構(gòu)件等技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的光伏發(fā)電應用技術(shù)，積極參與光伏發(fā)電行業(yè)技術(shù)標準制定，提升光伏發(fā)電行業(yè)競爭力。

8、審批政策。分布式光伏發(fā)電項目按屬地原則，實行分級備案管理，豁免分布式光伏發(fā)電應用發(fā)電業(yè)務許可，發(fā)改、住建、環(huán)保、規(guī)劃等相關(guān)部門要簡化能評、環(huán)評、規(guī)劃等手續(xù)，優(yōu)先審批配套建設(shè)光伏發(fā)電的基礎(chǔ)設(shè)施項目。鼓勵中小企業(yè)、個人（家庭）自建自用分布式光伏發(fā)電項目，單個項目不大于10千瓦的個人（家庭）分布式光伏發(fā)電項目，采用登記制管理（填報備案登記表）。對不需要國家資金補貼的分布式光伏發(fā)電項目，如具備接入電網(wǎng)運行條件，可放開規(guī)模建設(shè)。

9、配套政策。住建部門將屋頂和建筑一體化光伏電站建設(shè)作為建筑節(jié)能的重要內(nèi)容，納入城鄉(xiāng)發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃部門將屋頂分布式光伏發(fā)電項目作為規(guī)劃許可審查的前置條件，確保新建廠房、公共建筑、民用建筑等能夠安全承載光伏發(fā)電板件。凡符合光伏發(fā)電條件而無光伏發(fā)電相關(guān)設(shè)計規(guī)劃的，相關(guān)部門在項目審批、核準或備案時不予受理。發(fā)改、統(tǒng)計、電網(wǎng)企業(yè)將分布式光伏發(fā)電全部電量納入全社會發(fā)電量和用電量統(tǒng)計，作為縣區(qū)政府和電網(wǎng)企業(yè)節(jié)能考核的重要依據(jù)，自發(fā)自用發(fā)電量不計入階梯電價適用范圍，計入地方政府和用戶節(jié)能量。工信部門對市內(nèi)應用企業(yè)和個人優(yōu)先采購本市光伏產(chǎn)品的，按采購金額給予一定獎勵。氣象部門免費提供6MW及以下分布式光伏發(fā)電項目防雷接地咨詢，檢測服務等費用按物價部門核定標準減半收取。

第四篇：國家對大學生就業(yè)的優(yōu)惠政策

國家對大學生就業(yè)的優(yōu)惠政策

據(jù)中央電視臺報道，國家對到基層、到中西部地區(qū)和中小企業(yè)就業(yè)、應征入伍、參加志愿服務西部計劃、農(nóng)村特教崗位等國家基層項目，參加國家、地方重大科研項目以及家庭困難的五類大學畢業(yè)生將分別給予各種優(yōu)惠政策。

這些政策主要有：補償學費、代償助學貸款、考研(論壇)加分、免試就讀成人本科、報考政法院校定向生優(yōu)先錄取等。

為鼓勵和支持高校畢業(yè)生到中小企業(yè)就業(yè)，今后除直轄市外，各地城市應取消落戶限制。

參加國家和地方重大科研項目的畢業(yè)生，還可享受勞務費和社會保險費，工作結(jié)束后另行就業(yè)，可連續(xù)計算工齡。

《公告》鼓勵高校畢業(yè)生到基層、到中西部地區(qū)就業(yè)：對到中西部地區(qū)和艱苦邊遠地區(qū)縣以下農(nóng)村基層單位就業(yè)并履行一定服務期限的，由政府補償學費，代償助學貸款。

《公告》鼓勵高校畢業(yè)生應征入伍服義務兵役：由政府補償學費，代償助學貸款；退役后報考碩士研究生初試總分加10分。

《公告》強調(diào)，積極聘用優(yōu)秀高校畢業(yè)生參與國家和

地方重大科研項目。聘用期滿，根據(jù)需要可以續(xù)聘或到其它崗位就業(yè)，就業(yè)后工齡與參與項目研究期間的工作時間合并計算。

《公告》鼓勵和支持高校畢業(yè)生到中小企業(yè)就業(yè)和自主創(chuàng)業(yè)：對企業(yè)招用非本地戶籍的?？埔陨袭厴I(yè)生，各地城市應取消落戶限制（直轄市按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行）；登記失業(yè)并自主創(chuàng)業(yè)的，如自籌資金不足，可申請5萬元小額擔保貸款。

更多資訊，百渡搜----閱善老師。

希望對讀者有所幫助，致敬！

第五篇：國家對畜牧業(yè)養(yǎng)殖用地的優(yōu)惠政策

國家對畜牧業(yè)養(yǎng)殖用地的優(yōu)惠政策

在農(nóng)村，幾乎家家戶戶都養(yǎng)雞養(yǎng)豬，因為它是來活錢的一個重要手段。因此歷年有關(guān)畜牧業(yè)的政策都是大家關(guān)注的焦點。那么2009年又有哪些政策來保障農(nóng)民六畜興旺呢？市農(nóng)業(yè)局專家從10個方面給出了詳細解讀。

問：國家對飼養(yǎng)能繁母豬的補貼標準是多少？補貼如何發(fā)放？

答：從2008年7月1日至2009年6月30日，國家對飼養(yǎng)能繁母豬的養(yǎng)殖戶（場）給予每頭100元的補貼。補貼方式：經(jīng)張榜公示并經(jīng)市、縣（市）財政部門會同有關(guān)部門核實后，通過“一卡通”將補貼資金直接兌現(xiàn)到農(nóng)戶（場）。

問：我省政策性能繁母豬保險由哪家保險公司承保？保額和保費標準是多少？

答：我省的能繁母豬保險由中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司江西省分公司承保。為滿足我省養(yǎng)殖戶對保險保障的不同需求，分二個檔次，供農(nóng)戶自行選擇。第一檔：每頭保險金額1000元；保費60元，其中：保戶自負12元、中央財政負擔30元、省財政負擔12元、縣財政負擔6元。保險公司賠付1000元/頭。第二檔：每頭保險金額880元；保費52.8元，其中：保戶自負4.8元、中央財政負擔30元、省財政負擔12元、縣財政負擔6元。保險公司賠付880元/頭。

問：國家對良種豬人工授精技術(shù)的財政補貼政策包括哪些內(nèi)容？如何實施？

答：從2007年開始，國家實行在生豬主產(chǎn)區(qū)推廣良種豬人工授精技術(shù)的財政補貼政策。補貼對象為項目區(qū)內(nèi)使用良種豬精液開展人工授精的母豬養(yǎng)殖者，包括散養(yǎng)戶和規(guī)模養(yǎng)殖戶（場）。補貼標準為按每頭能繁母豬年繁殖兩胎，每胎配種使用2份精液，每份精液補貼10元，每頭能繁母豬年補貼40元。補貼資金下?lián)芙o經(jīng)省級畜牧主管部門選定或認可的、符合條件的良種豬精液供應單位（供精單位指包括種公豬站、種豬場等生產(chǎn)良種豬精液的單位和組織）；供精單位按照補貼后的優(yōu)惠價格向養(yǎng)殖者提供精液。

問：生豬標準化規(guī)模養(yǎng)殖場（小區(qū)）建設(shè)項目的申報條件、建設(shè)內(nèi)容是什么？補助標準是多少？

答：從2007年開始，國家對生豬標準化規(guī)模養(yǎng)殖場（小區(qū)）建設(shè)實施補助政策。項目申報條件：實行人畜分離、集中飼養(yǎng)、封閉管理；符合鄉(xiāng)鎮(zhèn)土地利用總體規(guī)劃，不在法律法規(guī)規(guī)定的禁養(yǎng)區(qū)內(nèi)；經(jīng)改造后糞污集中處理、達標排放，實現(xiàn)飼養(yǎng)標準化。優(yōu)先支持農(nóng)民專業(yè)合作組織的規(guī)模養(yǎng)殖場（小區(qū)）。建設(shè)內(nèi)容：主要建設(shè)內(nèi)容包括糞污處理、豬舍標準化改造以及水、電、路、防疫等配套建設(shè)；要優(yōu)先安排糞污處理設(shè)施建設(shè)。中央投資補助標準：年出欄500∽999頭的養(yǎng)殖場（小區(qū)）每個中央補助投資20萬元。年出欄1000∽1999頭的養(yǎng)殖場（小區(qū)）每個中央補助投資40萬元。年出欄2000∽2999頭的養(yǎng)殖場（小區(qū)）每個中央補助投資60萬元。年出欄3000頭以上的養(yǎng)殖場（小區(qū)）每個中央補助投資80萬元。該項目按程序?qū)嵭兄鸺壣陥?，擇?yōu)給予補助。

問：蛋雞標準化規(guī)模養(yǎng)殖場改造以獎代補項目實施的范圍如何？標準是多少？

答：

（一）獎勵范圍：按照公開、自愿、直接受益的原則，當年開工建設(shè)并于當年改造完工后，達到蛋雞標準化規(guī)模養(yǎng)殖場（小區(qū)）建設(shè)規(guī)范的要求，存欄10000∽50000羽的商品蛋雞規(guī)模養(yǎng)殖場（戶）和重點支持的蛋雞重點縣。種雞場和存欄5萬羽以上、1萬羽以下商品蛋雞養(yǎng)殖場（戶），不在本次補貼范圍。

（二）獎勵標準：根據(jù)蛋雞養(yǎng)殖場（戶）不同養(yǎng)殖規(guī)模，對標準化建設(shè)內(nèi)容改造具體分為四個檔次進行補貼：飼養(yǎng)規(guī)模10000∽19999羽，每戶平均補貼8萬元；飼養(yǎng)規(guī)模20000∽29999羽，每戶平均補貼10萬元；飼養(yǎng)規(guī)模30000∽39999羽，每戶平均補貼12萬元；飼養(yǎng)規(guī)40000∽50000羽，每戶平均補貼15萬元。

問：國家在信貸、稅收方面如何扶持生豬生產(chǎn)？

答：國家在信貸、稅收方面扶持生豬生產(chǎn)的主要措施包括：⑴鼓勵標準化、規(guī)?；i養(yǎng)殖場、養(yǎng)殖小區(qū)建設(shè)，在融資、擔保、貼息等方面給予支持。對標準化規(guī)模養(yǎng)豬場（小區(qū)）的糞污處理和沼氣池等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給予適當支持。⑵農(nóng)行、農(nóng)發(fā)行等金融機構(gòu)，要充分運用信貸政策，簡化貸款手續(xù)，重點支持標準化規(guī)模養(yǎng)殖場。⑶鼓勵信用擔保和保險機構(gòu)擴大業(yè)務范圍，采取聯(lián)戶擔保、專業(yè)合作社擔保等多種方式，為規(guī)模養(yǎng)殖場和養(yǎng)殖戶貸款提供信用擔保和保險服務，目前，全省已有部分市縣的農(nóng)村銀行、農(nóng)村信用聯(lián)社開辦保單質(zhì)押貸款業(yè)務。對保險機構(gòu)提供的生豬養(yǎng)殖業(yè)保單，實行保單質(zhì)押貸款，可按照保單價值的75%以內(nèi)給予貸款額度；對擔保機構(gòu)提供生豬養(yǎng)殖業(yè)貸款積極給予信貸支持。⑷發(fā)展壯大生豬屠宰加工龍頭企業(yè)。對參與生豬規(guī)模養(yǎng)殖或?qū)r(nóng)戶飼養(yǎng)生豬實行訂單收購的加工龍頭企業(yè)，優(yōu)先安排貸款貼息資金。⑸清理整頓涉及生豬屠宰、銷售環(huán)節(jié)收費，減輕養(yǎng)豬戶、生豬經(jīng)營者負擔，每頭生豬稅費總額實行上限控制，最高不得超過55元。

問：國家對畜牧業(yè)用地、用水、用電方面有何優(yōu)惠？

答：⑴國土資源管理部門要合理安排畜牧業(yè)生產(chǎn)用地，對規(guī)模養(yǎng)豬場（小區(qū)）生產(chǎn)和管理設(shè)施、附屬建筑物，視為農(nóng)業(yè)用地，并納入當?shù)赝恋乩每傮w規(guī)劃優(yōu)先安排。⑵水利部門對規(guī)模養(yǎng)豬場（小區(qū)）用水免收地下水資源費。⑶電力部門對畜禽養(yǎng)殖用電執(zhí)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)電價。

問：國家對奶牛凍精補貼政策的內(nèi)容是什么？

答：2008年國家對全國荷斯坦奶牛全部實施凍精補貼。補貼數(shù)量為各地2007年底能繁母牛數(shù)；補貼對象是奶牛養(yǎng)殖場、養(yǎng)殖小區(qū)和養(yǎng)殖戶；補貼標準是荷斯坦奶牛每劑凍精補貼15元，每頭能繁母牛按兩劑標準進行補貼。補貼辦法是補貼資金下?lián)芙o經(jīng)省級畜牧主管部門選定或認可的、符合條件的種公牛站；種公牛站按照補貼后的優(yōu)惠價格向養(yǎng)殖者提供精液。

問：國家規(guī)定實行強制免疫的動物疫病病種有哪些？誰來實施？

答：國家動物疫病實行預防為主的方針，并對嚴重危害養(yǎng)殖業(yè)生產(chǎn)和人體健康的動物疫病實行強制免疫，目前包括高致病性禽流感、牲畜口蹄疫、高致病性豬藍耳病、豬瘟4種。每年春季、秋季開展兩次集中強制免疫，平時根據(jù)補欄情況隨時補免。規(guī)模飼養(yǎng)場戶在獸醫(yī)部門指導下由本場技術(shù)人員進行，農(nóng)戶分散飼養(yǎng)的畜禽由村級動物防疫員上門服務。

問：對動物強制免疫是否收費？

答：強制免疫疫苗經(jīng)費全部由各級財政承擔，疫苗由政府免費提供，獸醫(yī)部門負責供應，免疫后發(fā)放免疫證明，對豬、牛、羊佩戴耳標，不收取任何費用。