第一篇：畢業(yè)實(shí)習(xí)周記 (800字)

桂林山水職業(yè)技術(shù)學(xué)院

畢業(yè)實(shí)習(xí)周記

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姓名：

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2012.1.12 星期三

第一周 今天是我來(lái)“博達(dá)汽車服務(wù)”實(shí)習(xí)的第一周，汽車公司的一位負(fù)責(zé)人把我人帶到了公司經(jīng)理的辦公室讓我們等一下經(jīng)理給我們面試，我們很快等到了負(fù)責(zé)給我們面試的經(jīng)理，他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，我說我想作汽車美容保養(yǎng)，他說為什么呢？要知道美容保養(yǎng)可是很苦很累的工作要在車間工作很長(zhǎng)一段時(shí)間至少要兩到三年的時(shí)間在車間實(shí)習(xí)，你有決心工作下去嗎？我沒有半點(diǎn)猶豫告訴他說“不吃點(diǎn)苦怎么會(huì)有以后的甜呢、年輕人就應(yīng)該知道知道什么是苦什么是累，這樣才能知道什么苦盡甘來(lái)。”他點(diǎn)了點(diǎn)頭，然后說讓我們等等一會(huì)兒車間主管回來(lái)接你們。過了幾分鐘車間主管就來(lái)了和我們聊了半個(gè)多小時(shí)就把我們帶到了車間，我被分到了第二車間，經(jīng)理告訴了我們一些相關(guān)事宜后把我交給了車間主管，主管帶我找了一個(gè)聽說是技術(shù)能力很強(qiáng)的師傅，以后的一段日子里我和我的師傅都和他在一起工作和生活。師傅我把握領(lǐng)到了工位上他給我介紹了工友，這里的人也很好工作能力很強(qiáng)，我們都成了好朋友。

雖然我是被安排在美容組，但實(shí)際上車間內(nèi)的工種都是可以交替工作的，這也擴(kuò)大了我的學(xué)習(xí)范圍充實(shí)了我的汽車專業(yè)知識(shí)。這一周我的工作主要是熟悉工作和生活環(huán)境，接待客戶、洗車、等容易上手的工作，工作的時(shí)候把在學(xué)校學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際當(dāng)中。

當(dāng)我看見有車打方向燈，將進(jìn)入我中心時(shí)，以最快的速度，把來(lái)車帶到正確的洗車區(qū)位置上，注意帶車安全和手勢(shì), 之后主動(dòng)為車主開車門，另一只手側(cè)扶在車門框頂，防止車主下車時(shí)頭撞在車門框上，同時(shí)熱情的真誠(chéng)的說道：“你好，歡迎光臨。”之后咨詢車主需要服務(wù)的項(xiàng)目，叫專人登記；在車主下時(shí)告知車主取走車上貴重物品，以免出現(xiàn)不必要的糾紛，并請(qǐng)車主將輪胎調(diào)正，最后請(qǐng)車主去客戶休息中心休息，當(dāng)客戶離開我中心時(shí)，注意車匙是否已留在我中心；工作人員應(yīng)迅速對(duì)來(lái)車檢查一遍,若發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)報(bào)告；做后立即放置‘雪糕桶’，并按照自己學(xué)到的技術(shù)認(rèn)真的開始洗車。洗車步驟大致為:1.車容的外部檢查2.引導(dǎo)車輛 3.取出腳墊清潔 4.沖洗車身5.噴灑泡沫（洗車液）6.擦洗車身 7.擦洗鋼圈 8.沖洗泡沫 9.大毛巾擦車 10.擦拭門邊 11.縫隙吹水1 2.擦拭玻璃 13.車內(nèi)擦拭14.內(nèi)室吸塵 15.輪胎上蠟 16.還原腳墊 17.施工自檢

18.清理施工現(xiàn)場(chǎng)：做好設(shè)備的保養(yǎng)。

最后到休息室請(qǐng)車主檢查車體，并詢問交錢沒有和還有什么問題嗎？當(dāng)車主交完錢后我走到車旁為車主開車門, 另一只手側(cè)扶在車門框頂，防止車主下車時(shí)頭撞在車門框上，并道：歡迎再次光臨，當(dāng)車主開動(dòng)汽車并注意到你的時(shí)候，我揮手致意。

我的工作態(tài)度得到了組長(zhǎng)的贊賞，這也使我得到了肯定，同時(shí)有了責(zé)任感，使我感受參加社會(huì)實(shí)踐的重要性和必然性。

2012.1.19 星期三

第二周 經(jīng)過兩周的實(shí)習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有用處，比如說尖嘴鉗子和長(zhǎng)嘴鉗子是用來(lái)剪斷東西和拔東西用的，還有機(jī)濾扳子是用來(lái)松緊機(jī)油機(jī)濾的，還有很多工具例如 ；一字或十字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，中公斤扳子，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉(zhuǎn)接頭，短桿，長(zhǎng)干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字，一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個(gè)黑棒，中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些，還有一套工具是大飛棒的工具只是用的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤總成拆下來(lái)，要把空調(diào)總成拆下來(lái)，要把整個(gè)前儀表盤卸下來(lái)，是一個(gè)很費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。

在維修和保養(yǎng)車輛時(shí)經(jīng)常會(huì)用到一些儀器，例如；診斷電腦5052a，5052和5051，剎車油機(jī)器，四輪定位儀，油路機(jī)等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì)用到電腦檢測(cè)，給車載電腦升級(jí)也要用到電腦，剎車油機(jī)器是用來(lái)?yè)Q汽車的剎車油的，油路機(jī)是用來(lái)清洗油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。

除了工具的認(rèn)識(shí)我還了解了一些敲門：汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個(gè)過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。

活性碳有吸附功能，當(dāng)汽車運(yùn)行或熄火時(shí)，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進(jìn)入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進(jìn)入活性碳罐（吸附汽油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)回路的燃油蒸氣）。

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性碳罐中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，裝在活性碳罐與進(jìn)氣歧管之間的燃油蒸發(fā)凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進(jìn)氣歧管參加燃燒。

從1995年起，我國(guó)規(guī)定所有新出廠的汽車必須安裝碳罐。一般裝在汽油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之前。每只100元左右。

加油時(shí)，由于汽油注入油箱，里邊的空氣會(huì)往外跑，夏天汽油揮發(fā)快，加注時(shí)容易揮發(fā)蒸汽，如果膨脹的蒸汽加上汽油頂出來(lái)的氣來(lái)不及釋放，就會(huì)嗆油，所以在添加到快滿的時(shí)候要慢一些，另外注意不要添加太滿，這樣不僅會(huì)嗆油，對(duì)我們的炭罐還會(huì)有極大的傷害。

加油太滿有害處，太滿的話，汽油箱上端沒有空間，汽油形成蒸汽就沒地方走，這樣，進(jìn)到碳罐里的是汽油液體而不是汽油蒸汽，這樣就構(gòu)成了對(duì)碳罐的危害，所以說，每次加油不要太滿，標(biāo)定45升的油箱，每次在剩下十升左右汽油開始加油，一般加到第二次跳槍為止就合適了。

如果車輛油箱加油過多（油箱口能見油）造成油箱出氣口埋在汽油里，使得出氣管往碳罐流油，直到漏到路上，這種情況很少有人知道，應(yīng)改變加油方式（不要加到跳槍為止）。

2012.1.26星 期 三

第三周 年底了很多車都紛紛來(lái)做汽車保養(yǎng)，目前是最忙的時(shí)候.一級(jí)保養(yǎng);一般在汽車行駛到1500~2000km時(shí)進(jìn)行。它以緊固、潤(rùn)滑為主。一級(jí)保養(yǎng)作業(yè)的項(xiàng)目有：

1、在駕駛員做好例行保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)。一級(jí)保養(yǎng)作業(yè)前，應(yīng)將汽車沖洗干凈，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤擦拭后應(yīng)無(wú)油垢、泥垢。

2、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、汽油、空氣濾請(qǐng)器，清除或排除各濾清器中的沉積物，排除貯器筒內(nèi)的油污。

3、檢查并向發(fā)動(dòng)機(jī)油盤、變速器、使其潤(rùn)滑油面至標(biāo)準(zhǔn)部位。

4、潤(rùn)滑水泵、轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、前后鋼板彈簧銷及車門等各潤(rùn)滑部位，并配齊各潤(rùn)滑點(diǎn)的油嘴。

5、檢查并緊固發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母，各鎖緊裝置應(yīng)按規(guī)定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固可靠。

6、檢查并調(diào)整空氣壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)等各傳動(dòng)帶的松緊度。

7、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)罩、駕駛室門窗座椅。

8、檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣。

9、檢查電器系統(tǒng)，如發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)及各種儀表工作是否正常；檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。

10、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤(rùn)滑備胎升降器各部位。

二級(jí)保養(yǎng);二級(jí)保養(yǎng)一般在汽車行駛6000~8000km是進(jìn)行。二級(jí)保養(yǎng)以檢查、調(diào)整為中心，對(duì)行駛一定里程的車輛進(jìn)行一次較深入的技術(shù)狀況檢查和調(diào)整，其目的是為了保持車輛在以后較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，能保持良好的運(yùn)行性能。二級(jí)保養(yǎng)的作業(yè)較多，除進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)的全部工作外，還必須消除一些保養(yǎng)工作中發(fā)現(xiàn)的故障和隱患，保養(yǎng)的時(shí)間較長(zhǎng)，一般由保養(yǎng)<工人實(shí)施。進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)前，駕駛員應(yīng)將本車運(yùn)行中的不良技術(shù)情況提供給執(zhí)行保養(yǎng)的保養(yǎng)工人，以提高保養(yǎng)質(zhì)量。駕駛員也應(yīng)了解二級(jí)保養(yǎng)的主要內(nèi)容，以便對(duì)保養(yǎng)的質(zhì)量有所掌握。二級(jí)保養(yǎng)的主要內(nèi)容有：

1、執(zhí)行一級(jí)保養(yǎng)的全部?jī)?nèi)容。

2、測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力，調(diào)整氣門間隙。

3、清洗各濾清器、機(jī)油盤、集濾器浮自總成等。

4、檢查調(diào)整連桿軸承磨損情況及間隙。

5、檢查并緊固發(fā)動(dòng)機(jī)前后支架螺栓。

6、檢查調(diào)整制動(dòng)器，進(jìn)行輪胎換位。

7、檢查調(diào)整離合器工作情況，檢查其它總成，是需要進(jìn)行調(diào)整。

三級(jí)保養(yǎng);三級(jí)保養(yǎng)周期一般為36000~40000km，是經(jīng)幾次二級(jí)保養(yǎng)后，為了鞏固和保持各個(gè)總成、組合件的正常使用性能而采取的保養(yǎng)措施。在汽車行駛較長(zhǎng)里程后，對(duì)總成和組合件進(jìn)行的保養(yǎng)作業(yè)。三級(jí)保養(yǎng)以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整和清除隱患為中心。其主要作業(yè)內(nèi)容為：拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)及拉桿、軸承磨損情況，清除積炭、結(jié)膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調(diào)整間隙；對(duì)前橋、轉(zhuǎn)向、變速器、傳動(dòng)軸、后橋、懸掛和制動(dòng)器等總成英進(jìn)行解體，進(jìn)行清洗、檢查、調(diào)整、故障排除等工作。必要是對(duì)車架和車身進(jìn)行檢查、除銹、補(bǔ)漆等。三級(jí)保養(yǎng)要求作業(yè)的項(xiàng)目較多，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，技術(shù)性強(qiáng)，一般應(yīng)由專業(yè)保養(yǎng)工人完成。而汽車大修是指：用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎(chǔ)件）的方法，恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況和完全（或接近完全）恢復(fù)汽車壽命的恢復(fù)性修理。

2012.2.02星期三

第四周 現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時(shí)候，時(shí)常會(huì)有不容易著車的情況，這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個(gè)“三洗”。

工作開始了，先是清洗進(jìn)氣道。現(xiàn)在最流行的就是用“專業(yè)免拆清洗液”清洗，俗稱“打吊瓶”，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實(shí)。我們自己平時(shí)有了小傷病小痛癢，到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎？經(jīng)驗(yàn)告訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了，汽車也有這種待遇了，貴是貴了點(diǎn)兒，但誰(shuí)讓它好呢？

然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來(lái)，看得見摸得著，功夫沒白費(fèi)，工時(shí)費(fèi)掏一百?？蛇@比起清洗噴油嘴的300元來(lái)說，并不算什么，雖然噴油嘴30000－50000公里清洗一次就完全可以。

三洗過后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門，問題就已經(jīng)可以解決了。那“吊瓶”雖然不敢說是完全沒有作用，但絕對(duì)療效欠佳。真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來(lái)，像清洗抽油煙機(jī)一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)心，10萬(wàn)公里以上再洗也不遲，而且這樣徹底洗的價(jià)錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。

還有很多客戶來(lái)添加防凍夜的，首先：1.先擰開水箱上面的加蓋子；2.排空水箱里的水后再擰緊螺栓（出水螺栓在水箱的下方，也許需要用一個(gè)鉗子，有的直接 用手用力就可以擰開），徹底放完之前水箱里的水；3.用起子或合適的扳手?jǐn)Q下節(jié)溫器上的放水小螺絲（在節(jié)溫器上，約8毫米的直徑那一個(gè)，因車而異）；4.向水箱里加防凍液，加至節(jié)溫器上的小放水小螺絲口流水，即擰緊節(jié)溫器上的小放水小螺絲；5.繼續(xù)向水箱口加防凍液加到不能加為止，之后，拔下水箱蓋旁邊的橡膠排空氣的管子；6.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，一般踩油門至3000轉(zhuǎn)以上，直至散熱器風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)散熱，即松油門，（這個(gè)時(shí)候水箱口的水會(huì)下降一些）讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，再往水箱口繼續(xù)加防凍液，直至排空氣的管子流水，讓水流3-5秒左右，即插上排空氣的管子，再踩油門至3000轉(zhuǎn)以上，即松油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，再往水箱口加防凍液，加到水箱出廠規(guī)定的那根線。（一定要重復(fù)此程序一次，要不水在發(fā)動(dòng)機(jī)體的循環(huán)管子中會(huì)有氣泡，這樣會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，一定要排空氣）；7.擰緊水箱蓋子，完畢！這個(gè)過程中要注注意：一般小型車水箱的容積在2公斤左右，防凍液價(jià)格10-50元之間一瓶，防凍液除了可以讓水箱里的水提高冰點(diǎn)（水的冰點(diǎn)0度，加了后在冬季可以在-25度都不結(jié)冰），還可以提高沸點(diǎn)和清除水箱里的積垢。

在這一天里，雖然在這比較冷的天氣中，但是組員的工作熱情如同太陽(yáng)一般，感染著我。大家都表現(xiàn)出那份責(zé)任心、那份耐心，這就是職業(yè)精神。是什么讓他們這么敬業(yè)呢？我覺得是企業(yè)的文化氛圍以及企業(yè)的內(nèi)部管理，帶動(dòng)了員工的積極性，才能為公司創(chuàng)造財(cái)富

2012.2.9星期三

第五周 火花塞的作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來(lái)的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的基本條件：高能量穩(wěn)定的火花、混合均勻的混合氣、高壓縮比。如火花塞上有積碳、積油等時(shí)，可用汽油或煤油、丙酮溶劑浸泡，待積碳軟化后，用非金屬刷刷凈電極上和瓷芯與殼體空腔內(nèi)的積碳，用壓縮空氣吹干，切不可用刀刮、砂紙打磨或蘸汽油燒，以防損壞電極和瓷質(zhì)絕緣體。火花塞間隙檢查調(diào)整:(1)間隙測(cè)量;用專用量規(guī)或厚薄規(guī)檢查，但厚薄規(guī)所測(cè)值不太準(zhǔn)確。(2)間隙調(diào)整;應(yīng)用專用工具扳動(dòng)側(cè)電極來(lái)調(diào)整，不能扳動(dòng)或敲擊中心電極。注意：調(diào)整多極性火花塞間隙時(shí)，應(yīng)盡可能使各側(cè)電極與中心電極間隙一致。各缸火花塞間隙應(yīng)基本保持一致?；鸹ㄈg隙與使用條件有關(guān)，如ca6102型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，規(guī)定火花塞電極間隙冬季為0.6-0.7mm，其它季節(jié)為0.9-1.0mm?；鸹ㄈ鹧b注意事項(xiàng):(1)拔下高壓線接頭時(shí)應(yīng)輕柔，操作時(shí)不可用力搖晃火花塞絕緣體，否則會(huì)破壞火花塞密封性能。(2)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后方可拆卸，當(dāng)旋松所要拆卸的火花塞后，用一根細(xì)軟管逐一吹凈火花塞周圍的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃燒室內(nèi)。(3)螺絲周圍、火花塞電極和密封墊必須保持清潔，干燥無(wú)油污，否則會(huì)引發(fā)漏電、漏氣、火花減弱等故障。(4)安裝時(shí)，先用套筒將火花塞對(duì)準(zhǔn)螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長(zhǎng)的1/2后，再用加力杠桿緊固。若擰動(dòng)時(shí)手感不暢，應(yīng)退出檢查是否對(duì)正螺口或螺紋中有無(wú)夾帶雜質(zhì)，切不可盲目加力緊固，以免損傷螺孔，殃及缸蓋，特別是鋁合金缸蓋。(5)應(yīng)按要求力矩?cái)Q緊，過松會(huì)造成漏氣，過緊使密封墊失去彈性，同樣會(huì)造成漏氣。錐座型火花塞由于不用密封墊，遵守?cái)Q緊力矩尤顯重要。

換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會(huì)建議你兩、三萬(wàn)公里就換，但實(shí)際用到五、六萬(wàn)公里也是沒問題的，有些日系車的火花塞甚至可以堅(jiān)持到10萬(wàn)公里?；蛘吣阌X得油耗增大了、不好著車了，再考慮換個(gè)火花塞吧。這里介紹一個(gè)可以省錢的辦法：自己去買一個(gè)火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個(gè)中型店鋪，花一、二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個(gè)更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來(lái)的半新的火花塞再給你的車裝上。

修理廠也有省錢的辦法，換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會(huì)。一般捷達(dá)車大約需要機(jī)油4.5升，富康至少需要3.2升，奧拓則需要3升左右。標(biāo)準(zhǔn)是將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。但即使你親眼看見維修工將機(jī)油加到了這個(gè)位置，也并不一定眼見為實(shí)。因?yàn)榫拖褡兡g(shù)一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)候。比如捷達(dá)，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候，就可以省下半升了，誰(shuí)讓我們沒有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。對(duì)于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了。除非我們活到老學(xué)到老，不然沒法對(duì)付得了。

2012.2.16 星期三

第六周 這好像是每個(gè)修理廠招牌菜。四輪定位所要調(diào)整的是前后輪的前束角、外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。數(shù)學(xué)好的人一下就能算出來(lái)了，四輪定位是至少要調(diào)6項(xiàng)內(nèi)容。但修理工的算術(shù)都一般，因?yàn)橛?0％的維修店都只給我們調(diào)--前輪的前束角，其它的一概省去。有演技不錯(cuò)的，還會(huì)在你仔細(xì)盯著看的時(shí)候，在后輪附近表演有如卓別林在大機(jī)器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。于是所謂的四輪定位10分鐘就搞掂。你一定會(huì)覺得他們干活麻利收錢少。結(jié)果呢？八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。

現(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，但價(jià)錢卻有從三、五十到三百多的差距。簡(jiǎn)單的監(jiān)督辦法不是看師傅的扳子怎么擰，而是那個(gè)電腦屏幕。如果那上面眾多的專業(yè)名詞和數(shù)據(jù)我們不懂，“ok”字樣我們總看得明白的。當(dāng)一個(gè)車輪角度調(diào)好的時(shí)候，那個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)變成綠色的“ok”的。

一般維修之剎車系統(tǒng) ； 剎車問題也比較急人。一般來(lái)講，剎車片和剎車盤的更換頻率以2：1為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理廠執(zhí)意每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副1000多元的剎車盤。遇到汽車的abs系統(tǒng)的報(bào)警器報(bào)警，我們就會(huì)比較緊張。其實(shí)這時(shí)，abs本身可能并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查并排除的。有時(shí)是傳感器壞了，100多元換個(gè)傳感器也就可以了。千萬(wàn)別動(dòng)不動(dòng)就換個(gè)abs總成，那可就得花上千元了。

剎車油的更換周期由剎車油的保質(zhì)期決定，與行駛里程并無(wú)直接關(guān)聯(lián)。通常合格油液的保質(zhì)期為3年（市面上某些經(jīng)濟(jì)型油液的保質(zhì)期為2年左右）。

一、工作原理：剎車油的作用是將施加于制動(dòng)踏板的力量傳遞給制動(dòng)鉗，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果，良好的剎車油性能是保證安全行駛的前提條件；

二、不更換的危害：

1、汽車制動(dòng)時(shí)有少量的空氣進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng)，會(huì)使剎車油變臟及變質(zhì)；剎車油有很強(qiáng)的吸濕性，空氣中的水分被剎車油吸收后其含水量升高；剎車油在高溫、高壓的環(huán)境下

工作，老化變質(zhì)的速度較快；剎車油變質(zhì)、變稀后沸點(diǎn)降低，剎車油沸騰，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果甚 至剎車失靈；

2、變質(zhì)的剎車油容易腐蝕剎車系統(tǒng)中的密封橡膠件，造成剎車油泄。

備注：

1、裝剎車油時(shí)，必須排空，排盡里面的空氣

2、粘過剎車油的零件必須要用清水洗干凈，因?yàn)閯x車油（制動(dòng)液）有醇醚型、酯醚型、酯型和硅油型三在類型。有比較強(qiáng)的吸濕性，會(huì)產(chǎn)生酸性或堿性物質(zhì)腐蝕零件。

第七周 遇到發(fā)動(dòng)機(jī)、波箱大修（其他組的）。由于今天我們組的修車單非常少，就有時(shí)間去觀看其他組大修發(fā)動(dòng)機(jī)和波箱。慶幸的是：我看了裝發(fā)動(dòng)機(jī)的大部分和拆裝波箱的整個(gè)過程。美中不足的是：我沒能動(dòng)手操作一下。在看的過程中，我覺得他們的每個(gè)動(dòng)作都非常的簡(jiǎn)單，也感覺到他們的那份細(xì)致、認(rèn)真。但每個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作你真是記得了嗎？能做到嗎？我不敢說：我可以，我能。不是因?yàn)槲胰鄙僮孕?，而是我深知由看到做，還是有很大的距離的。如：同事將螺絲擰緊，看起來(lái)非常簡(jiǎn)單，而如果是自己去做的話，就要考慮需不需要墊片、用什么工具、要用多少斤的力等。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，不懂車的人對(duì)于車的“心臟病”是很害怕的，要是汽車呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠，人家說發(fā)動(dòng)機(jī)得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的，也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病就可以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)大修要等到10萬(wàn)－15萬(wàn)公里以后，感到車走起來(lái)沒勁兒、提不起速度來(lái)時(shí)再說吧。而汽車小修是指：用更換或修理個(gè)別零件的方法，保證或恢復(fù)汽車工作能力的運(yùn)行性修理。

修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招，就是在價(jià)格上做游戲。我們要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價(jià)錢相差甚多。除了剛才提到的，價(jià)格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。

這幾天我們組修理一部前支臂柱有雜音的車，于是將其拆下來(lái)，沒有查看是否能修理就直接換了一個(gè)新的。而我在清洗舊的前支臂柱時(shí)，看到有個(gè)環(huán)套沒有套好。由這件事以及這段時(shí)間內(nèi)的所見所聞，我發(fā)現(xiàn)4s店里有個(gè)潛規(guī)則：在保修期內(nèi)就粗略檢查，過了保修期就細(xì)心檢查；在不影響安全問題上，如果覺得可換也可不換，就一定會(huì)選擇換（企業(yè)的內(nèi)部管理帶動(dòng)了員工的這種積極性）。一般，假如每一部車的維修時(shí)間是10分鐘，會(huì)用5分鐘檢測(cè)，4分鐘更換零件，1分鐘測(cè)試。這里面也有商業(yè)學(xué)問：比如，要換一個(gè)水泵，有的地方標(biāo)價(jià)220元，有的地方只標(biāo)180元。你在標(biāo)180元的店修完之后，他卻向你要280元。他的解釋是換水泵要拆下正時(shí)皮帶，拆皮帶工費(fèi)100元。你一看報(bào)價(jià)單，還真有這一項(xiàng)，也就啞口無(wú)言了。實(shí)際上，這拆皮帶的工費(fèi)是應(yīng)該包含在換水泵的工費(fèi)里面的，他分開來(lái)報(bào)價(jià)，就是用低價(jià)吸引不注意或是不懂行又貪便宜的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說，被欺騙的感覺也要獨(dú)自消化幾天。

第八周

我們組修理一臺(tái)水溫高的汽車。當(dāng)溫度比較低（小于八十四五度）時(shí)，其進(jìn)行小循環(huán)，而在八十四五度時(shí)，節(jié)溫器會(huì)自動(dòng)打開，讓-水進(jìn)行大循環(huán)，降低水溫，維持汽車各部件工作的適當(dāng)溫度。造成水溫高可能有以下幾種原因：一．冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。冷卻風(fēng)扇可能由溫控開關(guān)控制；也可能由水溫傳感器控制。二．冷卻介質(zhì)不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加注防凍液；②水或蒸餾水：臨時(shí)代用；③水箱蓋漏水。（防凍液的沸點(diǎn)是130-140 溫度低 也不會(huì)凍 還有防腐蝕水箱的保護(hù)作用）三．節(jié)溫器損壞。①拆掉節(jié)溫器，此時(shí)應(yīng)把小循環(huán)堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節(jié)溫器時(shí)應(yīng)注意有過水孔（桑塔納就沒有過水孔，此時(shí)應(yīng)用6mm鉆頭鉆一個(gè)孔。一個(gè)作用是做標(biāo)記用）；另一個(gè)作用是車子在升溫過程中，節(jié)溫器兩邊產(chǎn)生溫差，使節(jié)溫器隨水溫準(zhǔn)確地打開。四．水箱或水管堵塞。①外部堵塞應(yīng)用水或氣將臟物除掉；②內(nèi)部堵塞會(huì)影響冷卻液的循環(huán)，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生壓力，這時(shí)會(huì)有兩種結(jié)果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時(shí)水溫特別高。五．水泵故障。①葉輪打滑或卡死導(dǎo)致正時(shí)皮帶斷掉；②葉輪變形。六．汽缸損蝕。①燃燒室與水道沖，這時(shí)會(huì)從排水管排水或排白煙，造成水箱經(jīng)常性缺水；②水道與油道沖（機(jī)油有水呈白色）；③水道與水道沖，造成缸體散熱不良，尤其在高速時(shí)影響更大；④水道堵。七．點(diǎn)火正時(shí)不正確（用正時(shí)燈校正）

我們檢測(cè)了所有方面都沒發(fā)現(xiàn)問題，后來(lái)叫車主試車的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)是車主的問題?！袄咚佟笔桥芨咚龠€是拉高轉(zhuǎn)速？相信這三個(gè)字對(duì)任何一位駕駛者都不會(huì)陌生。拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動(dòng)，讓?shí)湫碌凝X輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動(dòng)力，以及換擋時(shí)的順暢。

在路況允許的情況下，掛上最高擋位開到了140km/h甚至更高。這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這樣做不但達(dá)不到拉高速的意義，還白白浪費(fèi)掉了汽油。

隨著擋位的升高，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)越來(lái)越低。當(dāng)掛到最高擋位時(shí)，若車輛時(shí)速在100km時(shí)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大致在2500---3000轉(zhuǎn)。而發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的活塞工作情況隨著最高擋位時(shí)變速箱內(nèi)最大的齒輪工作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。

真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速。將每一個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速拉到5000轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，達(dá)到拉高速的意義。

要說明的是，拉高速時(shí)，當(dāng)每個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速到達(dá)極致時(shí)，一定要加擋。不可長(zhǎng)時(shí)間的在一個(gè)擋位下高轉(zhuǎn)速行駛，否則會(huì)導(dǎo)致水溫迅速升高，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)抱瓦。拉高速本是對(duì)車有益處的做法，但如操作不當(dāng)也會(huì)起到反作用的。此外，在拉高速時(shí)要把

第九周 手自一體d擋換手動(dòng)擋需要停車換擋？

手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動(dòng)換擋時(shí)的駕駛樂趣，同時(shí)又可選用自動(dòng)擋享受舒適的駕駛感覺。兩種感覺是可以在駕駛中隨時(shí)切換的，從d擋掛入手動(dòng)擋只需要輕輕推入，完全不必停車操作。

為什么呢？原理很簡(jiǎn)單。傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，改變齒比值而換擋的；而自動(dòng)擋的擋位是模擬擋位，所謂手動(dòng)擋的擋位本質(zhì)上還是自動(dòng)擋。

d擋時(shí)電腦依據(jù)行駛時(shí)速及轉(zhuǎn)速來(lái)自動(dòng)加減擋的。手動(dòng)模式下駕駛，變速箱電腦此時(shí)只需判斷出當(dāng)時(shí)的擋位，而不再自動(dòng)為車加減擋了。無(wú)非就是自動(dòng)換檔功能沒有了，改成手動(dòng)完成而已。

磨合階段要加抗磨劑么？不跑高速加燃油添加劑是浪費(fèi)錢？

眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對(duì)于年限長(zhǎng)一些的車是有幫助的?？墒怯幸恍﹦傎?gòu)置完新車的朋友，怕發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，就給車加上了抗磨劑。

新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合？發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)都是金屬部件在工作，并且有良好的機(jī)油潤(rùn)滑在其中。

新車加上抗磨劑不但毫無(wú)用處，還是在磨合期間因未完成磨合造成發(fā)動(dòng)機(jī)提速無(wú)力等現(xiàn)象。

在加油站經(jīng)常會(huì)遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，其添加劑可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優(yōu)點(diǎn)都是存在的，但是前提是，要跑高速方可發(fā)揮最大效果。

磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。不要因一點(diǎn)點(diǎn)油耗偏高就加入這些添加劑。況且在跑高速時(shí)，車輛勻速行駛本身就是最省油。別說新車的噴油嘴沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗的。一些因駕駛方式日積月累造成的噴油嘴積碳可以用這些輔助的添加劑來(lái)清洗。對(duì)還不存在嚴(yán)重積碳的新車而言，添加劑沒有任何意義。謝謝師兄給我機(jī)會(huì)實(shí)踐，讓我動(dòng)手的工作比以前多一些，拆裝機(jī)油濾清器、加放機(jī)油、拆車頭燈等。在這其中我還是體會(huì)到兩個(gè)字：細(xì)致。有許多我平時(shí)沒有注意的細(xì)節(jié)大都在下午暴露出來(lái)。修車的過程中，我看到現(xiàn)在服務(wù)行業(yè)有很大的發(fā)展空間，并且隨著時(shí)間的推移，服務(wù)質(zhì)量也會(huì)不斷提升；另一方面，我也覺得自己的視野太狹窄了，我什么時(shí)候才有資格去體驗(yàn)大千世界的豐富多彩，才能更合理地看待問題、處理問題呢？

第十周 不知不覺中來(lái)博達(dá)技術(shù)服務(wù)公司已經(jīng)兩個(gè)月的時(shí)間了，在這期間知道了怎么保養(yǎng)和日常保養(yǎng)汽車的的常識(shí)。雖然今天還是做日常保養(yǎng)，但收獲還是有的：機(jī)油壓力傳感器若檢測(cè)機(jī)油壓力，在壓力不夠的情況下發(fā)出報(bào)警信號(hào)。機(jī)油壓力不夠的時(shí)候儀表盤上的機(jī)油燈會(huì)亮。機(jī)油壓力不夠報(bào)警的故障一般為機(jī)油感應(yīng)塞失靈、機(jī)油不夠、機(jī)油泵濾網(wǎng)堵塞、機(jī)油泵損壞等。這都要感謝我的師傅，平日里我們是好兄弟好朋友，在車間叫我怎么保養(yǎng)和維修車輛和一些基本知識(shí)；吃飯的時(shí)候我們常聊到了一些關(guān)于汽車的事，老款b5和b6為什么是

的，師傅說； passt叫 b開頭b5 是因?yàn)樗牡乇P標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了 b5的標(biāo)準(zhǔn)，邁騰叫b6是因?yàn)樗_(dá)到了b6的標(biāo)準(zhǔn)，今年七月份還會(huì)推出新邁騰b7和b7l，只有在中國(guó)才會(huì)有b7l因?yàn)橹袊?guó)人喜歡大一點(diǎn)的車所以才在中國(guó)市場(chǎng)推出b7l其他國(guó)家都沒有?？梢娖嚿a(chǎn)廠商對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。

我想了想說；一汽大眾cc也是邁騰的地盤和邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)那是不是大眾cc應(yīng)該也叫b6。他說；不是，大眾cc的地盤是根據(jù)cc這款車有所改動(dòng)比不是本身邁騰的地盤所以不能稱之為b6。

回想高中時(shí)，只專注學(xué)習(xí)課本知識(shí)（為了高考），而其他方面的知識(shí)都不認(rèn)識(shí)我，我沒有去關(guān)注我所生活的社會(huì)。而在當(dāng)今社會(huì)中，如果沒有對(duì)社會(huì)現(xiàn)實(shí)的關(guān)注，如果自己的視野只局限于自己的利益范圍之內(nèi)，那他只會(huì)被這個(gè)社會(huì)孤立在非常狹小的空間里，豐富多彩的人生對(duì)其來(lái)說也只是一個(gè)傳說。恩師曾跟我說：人生、珍惜、度的概念，我覺得若能真正把握這些概念，你的人生不會(huì)缺少思考，而只要你善于思考，生活中可以讓你發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)空缺的機(jī)會(huì)會(huì)數(shù)不勝數(shù)，當(dāng)然親情、友情、愛情也都是這樣。

雖然最近的修車單比較少，我們組的修車單更少，但因?yàn)橛薪M員的指導(dǎo)，我的收獲也不少。非常幸運(yùn)的是我們車間任一時(shí)刻都有車伯伯要看醫(yī)生。當(dāng)我們組沒有修車單時(shí)，但我沒有停住腳步，而是到其他組去偷師（謝謝你們）。呵呵??

汽車空調(diào)雪種壓力表：

1、壓力表上刻有壓力值，并在始端上標(biāo)有壓力的單位。

2、找到kgf/cm2（讀作公斤力每平方厘米）欄目后把把壓力表指針調(diào)零，就是指向0公斤力每平方厘米。

3、把壓力表接到汽車空調(diào)上面去，排掉連接管里的空氣，假如你的空調(diào)正常，制冷又好，低壓表指針應(yīng)該指向1.8-2.2公斤力每平方厘米；高壓壓力要看你的是進(jìn)口車原配空調(diào)，還是國(guó)產(chǎn)車原配空調(diào)，或者是自己加裝的空調(diào)，壓力值有偏差，一般好的車原配空調(diào)比如奔馳轎車，高壓表指針指向13-15公斤力每平方厘米，差一點(diǎn)的車比如農(nóng)用車，高壓表指針指向15-18公斤力每平方厘米，這就是正常的汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力。

4、高壓350左右，低壓100左右才算正常

周末是公司檢查周，所以要求比較嚴(yán)格，我從早上就開始打掃及清洗車間一直到下午才結(jié)束。

第十一周

這周主要想說一下汽車的蓄電池。目前，車用蓄電池大多是干荷式蓄電池。其優(yōu)點(diǎn)是添加電解液后不充電，30至40分鐘之后汽車也可啟動(dòng)。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會(huì)維護(hù)，使蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從七個(gè)方面著手：1.蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái)，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。2.當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)車輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。3.電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。4.在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。5.在啟動(dòng)汽車時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長(zhǎng)不超過5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。6.日常行車時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。7.檢查電池的正、負(fù)級(jí)有無(wú)被氧化的跡象?？梢杂脽崴畷r(shí)常澆電瓶的電線連接處。買蓄電池時(shí)看清上面的字母，凡帶有qa字母的為干荷式蓄電池?，F(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護(hù)的，所以電池過了兩年就應(yīng)該換了不過也有維護(hù)好的用了三到四年的時(shí)間。

我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器，合稱為三慮，既然它們起的是過濾作用，臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?。很多車都是?500公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時(shí)，維修人員都會(huì)建議我們換三濾。我們愛車心切的同時(shí)，又切實(shí)感受到人家真是為我們好的誠(chéng)懇態(tài)度，所以就每次都換了。實(shí)際上，三濾每15000－20000公里換一次，就是說，保養(yǎng)時(shí)隔一次換一次就足夠了。像空濾這樣的，時(shí)常清理一下壽命會(huì)更長(zhǎng)。當(dāng)然，換得勤了對(duì)車是沒有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢。但可恨的是，我們做了好事卻并不一定買得來(lái)好，他們總會(huì)偷工減料地最多只給換兩個(gè)，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時(shí)汽濾也被省略。

第十二周 周四一輛本田雅閣來(lái)我們店做貼膜，待詢問客戶的要求后，按要求：

1、外部清洗 ；用鏟刀或刮板配合玻璃清洗液清洗每塊玻璃的外面，然后再用軟制橡膠刮板，將玻璃上的清洗液刮干凈。然后進(jìn)行初步的裁切操作，期間汽車膜必須牢牢地貼在玻璃上。（潛在的塵?？刂圃谧钌俪潭?，確信輕微下降每塊玻璃以擦洗到頂部，因那兒有更多的塵埃。）

2、防護(hù) ；在車內(nèi)貼膜前，要用吸水性較好的大毛巾做最好的防護(hù)。儀表臺(tái)上出風(fēng)口、要用紙膠帶封住。以免流水進(jìn)入儀表臺(tái)，損壞其它電源設(shè)備。

3、內(nèi)部清洗 ；當(dāng)裁切和任何所需的熱整形完成后，要用塑料刮板和軟膠板及不掉毛的紙巾將玻璃的內(nèi)面徹底清洗干凈，然后把容易藏塵的玻璃軌道，用清洗液做徹底的沖洗，窗玻璃最后刮干凈。

4、剝離保護(hù)膜 ；在玻璃清洗完成后，撕去窗膜的保護(hù)膜，用安裝液噴灑在暴露的膠上。這樣壓敏膠臨時(shí)失去黏性，允許窗膜在干凈的玻璃內(nèi)表面平穩(wěn)地滑動(dòng)。在窗膜的粘膠表面噴灑安裝液后，玻璃內(nèi)表面也同樣噴灑安裝液。

5、窗膜的鋪貼；隨著保護(hù)膜的剝離和安裝液噴灑在玻璃與窗膜的粘膠層上，窗膜現(xiàn)在能滑移到位。

6、擠水工藝 ；在每片窗膜安定于它的最終位置后，應(yīng)立即在窗膜表面再次噴灑安裝液，潤(rùn)滑需擠水的表面。專用的擠水工具排除所有“氣泡”和盡可能多的安裝液。

7、烤膜方式；烤槍應(yīng)該由遠(yuǎn)至近的原則，并觀察膜的收縮狀態(tài)，同一個(gè)地方不要反復(fù)烤，在烤槍加溫下待防爆膜出現(xiàn)收縮時(shí)，要借助手刮板將折皺處趕平，然后于玻璃弧度形成一致。

8、邊部檢查、密封邊緣 ；檢查窗膜的所有邊緣，并用特氟隆硬片（或其它同系列工具）擠封。所有邊緣必須擠封，以免在固化期間空氣、水分、灰粒從邊部滲入窗膜底下。通常，這些擠邊工具邊部需要包覆比較薄的吸水材料（紙巾或棉布）以吮吸擠出的水分。24小時(shí)內(nèi)貼膜的玻璃不能升降。要兩到三周才能對(duì)玻璃進(jìn)行清洗。

9、最后清潔和檢查，然后移交！

在日光下檢查，顯示無(wú)任何缺陷后，準(zhǔn)備提交汽車給客戶，并向客戶解釋你們的質(zhì)保程序和基本的保養(yǎng)維護(hù)說明。

第十三周 這周公司開會(huì)總結(jié)后，要求我們新員工對(duì)離合器和汽車空調(diào)技術(shù)培訓(xùn)

一、傳統(tǒng)離合器的結(jié)構(gòu)是由壓盤、摩擦片、分離軸承、撥叉等構(gòu)成的。切斷汽車動(dòng)力的過程是：踩踏離合器總泵-液壓油從總泵油缸押送至離合器分泵-分泵受到壓力后推動(dòng)推桿向前運(yùn)動(dòng)-頂住撥叉-撥叉推動(dòng)離合器壓盤-（注意，此時(shí)撥叉如果與正在高速旋轉(zhuǎn)中的離合器壓盤結(jié)合的話，必須需要一個(gè)軸承來(lái)消除直接摩擦產(chǎn)生的熱力與阻力，因此安裝在這個(gè)位置的軸承叫做分離軸承）-分離軸承推動(dòng)壓盤使其與摩擦片分離于是切斷了曲軸輸出的動(dòng)力。

二、空調(diào)系統(tǒng)的流動(dòng)過程：壓縮機(jī)（輸送氣體和提高氣體壓力的一種從動(dòng)的流體機(jī)械，是制冷系統(tǒng)的心臟。）→干燥器（吸收制冷系統(tǒng)中的水分，阻擋系統(tǒng)中的雜質(zhì)使其不能通過，防止制冷系統(tǒng)管路發(fā)生冰堵和臟堵。）→制冷系統(tǒng)

空調(diào)檢漏的七種方法：

目測(cè)檢漏；發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)某處有油跡時(shí)，此處可能為滲漏點(diǎn)。目測(cè)檢漏簡(jiǎn)便易行，沒有成本，但是有很大缺陷，除非系統(tǒng)突然斷裂的大漏點(diǎn)，并且系統(tǒng)泄漏的是液態(tài)有色介質(zhì)，否則目測(cè)檢漏無(wú)法定位，因?yàn)橥ǔB漏的地方非常細(xì)微，而且汽車空調(diào)本身有很多部位幾乎看不到。肥皂水檢漏 ；向系統(tǒng)充入 10-20kg/cm2 壓力氮?dú)猓僭谙到y(tǒng)各部位涂上肥皂水，冒泡處即為滲漏點(diǎn)。這種辦法是目前路邊修理廠最常見的檢漏方法，但是人的手臂是有限的，人的視力范圍是有限的，很多時(shí)候根本看不到漏點(diǎn)。氮?dú)馑畽z漏 ；向系統(tǒng)充入 10-20kg/cm2 壓力氮?dú)?，把系統(tǒng)浸入水中，冒泡處即為滲漏點(diǎn)。這種方法和前面的肥皂水檢漏方法實(shí)質(zhì)一樣，雖然成本低，但有明顯的缺點(diǎn)：檢漏用的水分容易進(jìn)入系統(tǒng)，導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)的材料受到腐蝕，同時(shí)高壓氣體也有可能對(duì)系統(tǒng)造成更大的損害，進(jìn)行檢漏時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度也很大，這樣就使維護(hù)檢修的成本上升。鹵素?zé)魴z漏 ；點(diǎn)燃檢漏燈，手持鹵素?zé)羯系目諝夤?，?dāng)管口靠近系統(tǒng)滲漏處時(shí)，火焰顏色變?yōu)樽纤{(lán)色，即表明此處有大量泄漏。這種方式有明火產(chǎn)生，不但很危險(xiǎn)，而且明火和制冷劑結(jié)合會(huì)產(chǎn)生有害氣體，此外也不易準(zhǔn)確地定位漏點(diǎn)。所以這種辦法現(xiàn)在幾乎沒有人使用了，如果您能夠看到，那可能是正處在非文明社會(huì)階段。氣體差壓檢漏 ；利用系統(tǒng)內(nèi)外的氣壓差，將壓差通過傳感器放大，以數(shù)字或聲音或電子信號(hào)的方式表達(dá)檢漏結(jié)果。此方法也是只能 “ 定性 ” 地知道系統(tǒng)是否滲漏而不能準(zhǔn)確地找到漏點(diǎn)。（今天的檢漏就是用這種方法）電子檢漏；用探頭對(duì)著有可能滲漏的地方移動(dòng)，當(dāng)檢漏裝置發(fā)出警報(bào)時(shí)，即表明此處有大量的泄漏。電子檢漏產(chǎn)品容易損壞，維護(hù)復(fù)雜，容易受到環(huán)境化學(xué)品如汽油、廢氣的影響，不能準(zhǔn)確定位漏點(diǎn)。熒光檢漏 ；它是利用熒光檢漏劑在紫外/藍(lán)光檢漏燈照射下會(huì)發(fā)出明亮的黃綠光的原理，對(duì)各類系統(tǒng)中的流體滲漏進(jìn)行檢測(cè)的。在使用時(shí)，只需將熒光劑按一定比例加入到系統(tǒng)中，系統(tǒng)運(yùn)作 20 分鐘后戴上專用眼鏡，用檢漏燈照射系統(tǒng)的外部，泄漏處將呈黃色熒光。這是

第十四周 最近我們組負(fù)責(zé)的車主要是簡(jiǎn)單的保養(yǎng)而已，不過，我也有所收獲。但是我這樣是不夠的，為什么呢？因?yàn)閷?shí)際操作沒有可能跟課本上的知識(shí)那樣，從淺到深，或各個(gè)系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)詳細(xì)說明。最重要的一點(diǎn)是：實(shí)際操作不可能面面俱到，不能進(jìn)行系統(tǒng)的實(shí)操。所以無(wú)論做什么工作都要找些相關(guān)書籍，一邊學(xué)習(xí)一邊工作，用比較系統(tǒng)理論指導(dǎo)實(shí)際，用實(shí)際來(lái)拓展理論。

一、三元催化器；三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的co、hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用墨跡為無(wú)害的二氧化碳、水、氮?dú)?。由于這種催化器可同時(shí)將廢所中的工種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)，故稱三元。

二、催化轉(zhuǎn)換器有相當(dāng)嚴(yán)格的使用條件

a、裝有催化轉(zhuǎn)換器的發(fā)動(dòng)機(jī)只能使用無(wú)鉛汽油，否則會(huì)覆蓋在催化表面而使其失效。

b、只有當(dāng)溫度超過350攝氏充時(shí)，催化轉(zhuǎn)換器才起催化作用，溫度低時(shí)轉(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)換效率很低，因此催化轉(zhuǎn)換器都安裝在溫度較高的排氣支管后面。

c、必須向辨才須待七年期有三無(wú)催化轉(zhuǎn)換器的發(fā)動(dòng)機(jī)供給理論混合比的混合氣，才能保證有較好的轉(zhuǎn)換效果，否則co和hc的氧化反應(yīng)或nox的還原反應(yīng)不可能進(jìn)行得很完全。

三、故障現(xiàn)象：踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)燈不亮。

故障原因：

1.燈泡燈絲燒斷（比較常見）或搭鐵不良

2.制動(dòng)燈開關(guān)損壞或線路斷路。

故障診斷排除：

1.更換新燈泡，如果更換后踏下制動(dòng)踏板，制動(dòng)燈亮，則故障在燈泡本身。若燈仍不亮，則應(yīng)檢查相關(guān)線路。

2.踩下制動(dòng)踏板，用導(dǎo)線在制動(dòng)燈電源與搭鐵處試火，如有火為搭鐵不良；否則應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行檢查。

3.踩下制動(dòng)踏板，用導(dǎo)線將制動(dòng)燈開關(guān)短路，如燈亮，則為制動(dòng)燈開關(guān)故障；否則應(yīng)檢查相關(guān)線路。

四、驅(qū)動(dòng)橋殼漏油；拆出驅(qū)動(dòng)橋殼的油封，擦干凈內(nèi)表面與傳動(dòng)軸的接觸面。先不更換油封，而是將滾動(dòng)軸承、差速器左殼（除油封之外）等零件辨裝好并擰緊。搖動(dòng)差速器左殼，如果有間隙，就表明只有油封壞了。如果沒有間隙，說明里面的半軸齒輪平墊片也壞了，應(yīng)該更換。

2012.4.20星期三

第十五周 四月下旬天氣天氣漸漸炎熱，許多車友都準(zhǔn)備給愛車武裝一下，打蠟成為許多車友的首選。這周好多車友組隊(duì)前來(lái)我們店面為愛車打蠟： 1.打蠟前，需將車身洗凈晾干。

薦在有頂棚的車庫(kù)中)2.不要在陽(yáng)光下和夜間露水中進(jìn)行。(推 陽(yáng)光下打蠟會(huì)令蠟質(zhì)中的軟化劑迅速揮發(fā)，導(dǎo)致車蠟中的有效成分迅速固化，不利于充分滲透；在露水及潮濕環(huán)境中蠟質(zhì)不能固化，令最后的擦拭工作無(wú)法完成。3.打蠟應(yīng)按車身沙板區(qū)域逐塊進(jìn)行(如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是一整塊、單側(cè)翼子板是一整塊、單扇車門是一塊等等)。4.玻璃、黑色(無(wú)漆面)塑料部位和輪胎橡膠不要上蠟。5.打蠟手法： 用海綿或柔軟棉質(zhì)布團(tuán)沾上少量車蠟，以點(diǎn)省略號(hào)手法點(diǎn)上一整排，隨即運(yùn)轉(zhuǎn)手腕功力以畫小圓圈狀整行遞進(jìn)。力度要均勻流暢。必須點(diǎn)一排、即刻抹一排。畫出的圓圈和排行應(yīng)盡量整齊(不要重復(fù)擦拭已干結(jié)的部位)。遇到頑固痕跡(如異物刮碰留下的傷痕、油漆印等)，可適當(dāng)用力摩擦清除。6.全車身打蠟結(jié)束后，打開車門，將門框四周補(bǔ)充一下。機(jī)艙蓋、尾箱蓋內(nèi)部無(wú)須打蠟。將用過的蠟罐及時(shí)蓋緊，以防揮發(fā)變質(zhì)。接近車底盤部位最后進(jìn)行，免得讓沙礫混入其中。7.待蠟面干結(jié)后(半小時(shí)左右)，用柔軟毛巾按上蠟的先后順序依序擦拭干凈。擦拭時(shí)務(wù)必關(guān)閉所有車門窗，以防塵埃飄入車內(nèi)。擦拭完畢，用雞毛撣揮去薄塵。此時(shí)，你會(huì)打心底里覺得暢快。想與愛駒合影，但又為一身邋遢臭汗而自慚形穢。8.打蠟最好每月一次，不易太頻；雨季時(shí)不要瞎忙乎。9.打蠟后，對(duì)付每天早晨的露水或霧氣，不要用毛巾擦拭車身，那樣做會(huì)令你前面的工作前功盡棄；只要擦凈玻璃即可行車。待水分蒸發(fā)后，再視情形用雞毛撣或軟布輕輕拂去灰塵。

還有一些朋友選擇了封釉其和打蠟大致一樣；標(biāo)準(zhǔn)施工流程為：

一、外部清潔針對(duì)準(zhǔn)備施工車輛的車身部位進(jìn)行比較徹底的清洗，洗車時(shí)建議使用中性成分的洗車液。

二、犀牛泥去漬洗后不擦，將施工車輛駛?cè)朊廊莨の?，?duì)漆面進(jìn)行去漬處理。首先3m漆面清洗劑（38377）噴于漆面，然后用3m洗車泥（38070）按引擎蓋、前葉子板、前后車門、車頂、后葉子板、后背蓋順序?qū)ζ崦妗⒉Ａ?、反光鏡、門拉手凹槽和前后車燈上的蟲膠、油煙點(diǎn)、漆霧、輕微氧化物等頑固臟點(diǎn)進(jìn)行清除，以獲得手感光滑的漆面。

三、外部清潔對(duì)車身部位進(jìn)行徹底的清洗，擦干車身表面。

四、遮蔽防護(hù)對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行遮蔽處理。用美文紙對(duì)燈框、塑料部位、引擎蓋和后背玻璃水出水口、徽標(biāo)、門拉手進(jìn)行粘貼保護(hù)，最后用長(zhǎng)毛巾遮蔽前擋風(fēng)玻璃，避免拋光磨損以及施工飛濺產(chǎn)生后續(xù)處理問題。

五、拋光根據(jù)漆面情況，進(jìn)行相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)拋光流程。若是新車且無(wú)劃痕的車輛可不用拋光，直接封釉。

六、揭開美文膠帶紙，用細(xì)毛巾處理粘貼痕跡。

七、外部清洗對(duì)車身部位進(jìn)行徹底的清洗，擦干車身表面，高壓氣吹出反光鏡、車身縫隙、后備門、油箱蓋、前后車牌、門拉手和徽標(biāo)等處的水并擦干。保證車身干凈無(wú)水漬。

八、封釉將格奈釉均勻的倒在高頻振拋機(jī)的海綿上，振釉時(shí)保持釉面三分之一重疊。自然環(huán)境晾干20-30分鐘，同時(shí)用1m-q1000（紅外烤燈）進(jìn)行15分鐘紅外線照射。在等待漆面材料干燥時(shí)，對(duì)車內(nèi)地毯腳墊、座騎、后窗臺(tái)、門側(cè)格、煙灰缸、后備箱進(jìn)行吸塵、擦拭。擦拭儀表臺(tái)、玻璃，并使用標(biāo)榜表

板蠟對(duì)儀表臺(tái)進(jìn)行上光，使用標(biāo)榜玻璃防霧對(duì)玻璃進(jìn)行防霧處理。使用尼爾森除銹劑配以清水、牙刷對(duì)輪轂進(jìn)行清洗至無(wú)明顯污垢，用毛刷將輪胎上的污漬刷凈后用標(biāo)榜輪胎泡沫光亮劑對(duì)輪胎進(jìn)行上光處理，當(dāng)光亮劑基本滲入輪胎后，用毛巾將輪胎、輪轂擦凈。漆面材料晾干至干粉狀，用納米毛巾擦拭處理，注意力度，防止產(chǎn)生劃痕，達(dá)到漆面光亮即可。

九、細(xì)部整理、上光對(duì)中網(wǎng)徽標(biāo)、字標(biāo)用毛巾擦拭干凈，同時(shí)使用安利麗寶魔力亮潔劑對(duì)全車鍍鉻件進(jìn)行增亮處理，使用尼爾森皮革塑膠養(yǎng)護(hù)劑對(duì)全車塑料件進(jìn)行潤(rùn)光處理。

十、質(zhì)量自檢封釉后漆面鏡面效果突出，邊角縫隙無(wú)殘蠟，玻璃防霧處理過，塑料裝飾件，進(jìn)氣格，輪胎均已上光保護(hù)。

十一、驗(yàn)車、交車、請(qǐng)質(zhì)檢查員驗(yàn)車并通知業(yè)務(wù)員。

汽車美容方面是比較容易著手的，但是相對(duì)機(jī)修要嚴(yán)格一些，因?yàn)橥庥^的效果直接面對(duì)客戶，所以要求我們細(xì)致的檢查車身每一處保持在標(biāo)準(zhǔn)以的成果提交給客戶。

2012.4.27星期三

第十六周 前幾天我把學(xué)校讓交的實(shí)習(xí)鑒定的事跟主任說了告訴他學(xué)校讓我們五月初交實(shí)習(xí)鑒定，主任很痛快的告訴了說；等一下我一會(huì)兒叫車間經(jīng)理跟你說然后然我等等給車間經(jīng)理打了個(gè)電話，一會(huì)兒車間經(jīng)理就來(lái)了，主任告訴他情況后和我說；你要先寫一份實(shí)習(xí)感受我才能給你寫評(píng)語(yǔ)和蓋章。我說；好沒問題明天我就交給您。他說；好?；丶抑笪揖烷_始寫關(guān)于實(shí)習(xí)的感受，寫了在車間學(xué)會(huì)了如何做美容保養(yǎng)如何修車。第二天我交給了主任，他說；好吧我給你寫評(píng)語(yǔ)明天來(lái)拿吧，然后你再去公司蓋章就可以了。今天我去公司拿實(shí)習(xí)鑒定表，原來(lái)蓋章還需要這么多的程序，原來(lái)這就是企業(yè)的工作模式。

就快要離開眾合力，離開相處五個(gè)月的同事，心中不免有些不舍。但我還是跟往常一樣，認(rèn)真工作，盡理避免引起那種不舍的情懷。中午吃完飯之后，我利用業(yè)余時(shí)間將（草稿）實(shí)習(xí)總結(jié)寫到a4紙上，并給謝站長(zhǎng)閱讀，閱讀完之后，我就將其交給主任。

實(shí)習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏、冬季的炎熱和寒冷，也要消耗大量的體力。特別在忙的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。

總的來(lái)說，一線實(shí)習(xí)要注意三個(gè)問題：安全，質(zhì)量，效率。

首先是安全問題。安全第一。來(lái)到一個(gè)新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時(shí)也要防止傷到別人?？傊踩仨氊灤徫蛔鳂I(yè)的全過程。拿件的時(shí)候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來(lái)砸到自己，走動(dòng)的時(shí)候要注意周圍的危險(xiǎn)，件不能對(duì)著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷。這說起來(lái)很容易，但做起來(lái)就很難，在裝右后車門線束的時(shí)候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無(wú)經(jīng)于事，因?yàn)槭忠爝M(jìn)車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進(jìn)機(jī)艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實(shí)習(xí)尤其要時(shí)刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時(shí)避開；第二注意交通安全，注意來(lái)往的車輛。這里重點(diǎn)提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險(xiǎn)的，車遇到人，司機(jī)可以饒過去，但是重物掉下來(lái)是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來(lái)的事故，幸運(yùn)的是沒有傷到人。吊發(fā)動(dòng)機(jī)軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個(gè)窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個(gè)窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢？聯(lián)系自己所學(xué)的知識(shí)，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時(shí)間不斷擴(kuò)展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時(shí)更換，不管它看起來(lái)是不是完好無(wú)損。其次還可以加一道保險(xiǎn)，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動(dòng)，小車連著一個(gè)裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時(shí)候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟?。但?dāng)受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼

續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來(lái)。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好。

質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來(lái)激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔?。比如在裝薩普v傳動(dòng)軸的時(shí)候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對(duì)正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔?。安裝完之后自己也會(huì)多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。安裝傳動(dòng)軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。

效率不是機(jī)械地提高干活的速度，而是減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長(zhǎng)教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對(duì)比較費(fèi)勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時(shí)候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機(jī)蓋密封條的時(shí)候，彎腰站起來(lái)用拇指壓密封條的同時(shí)，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來(lái)壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會(huì)拉線。不過也因?yàn)樽约涸诿總€(gè)崗位干的時(shí)間不長(zhǎng)久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個(gè)道理。

第二篇：畢業(yè)實(shí)習(xí)周記簡(jiǎn)單

畢業(yè)實(shí)習(xí)周記簡(jiǎn)單1

鍛煉遠(yuǎn)不止這些，叢中學(xué)到東西才是最重要的。又有一件事情是我記憶猶新，那天天陰著，風(fēng)吹著，冷極了。老板叫我們?nèi)ニ?，這些簡(jiǎn)單的東西對(duì)于我來(lái)說都是沒做過，不怎樣會(huì)做。我都不怎樣情愿去做，老板說了不得不做，正所謂在別人的屋檐下吃飯，不得不低頭。硬著頭皮拿著家伙干了起來(lái)，起初上一臉不愿意，慢慢做起來(lái)覺得里面還是有必須的學(xué)問，比如說一般樹干要刷多高，此時(shí)才能到達(dá)保護(hù)樹的最佳效果，書皮上面一般刷成什么樣貌才能最好，怎樣樣刷才能使多有的白色在同意高度，怎樣樣刷才能讓人看上去更加的美觀舒服等等，從臆見小的事情上就能學(xué)到很多，只是有些時(shí)候自我并沒有發(fā)現(xiàn)而已。畢業(yè)實(shí)習(xí)周記簡(jiǎn)單2

地球總是在轉(zhuǎn)的，時(shí)間在一秒一秒的過去，而我還是在為工作的事在發(fā)愁，天天去面試，去網(wǎng)吧上網(wǎng)投簡(jiǎn)歷，重復(fù)的做同一樣事情，結(jié)果都是一樣。但是我還是沒有放下，而是繼續(xù)在尋找貼合自我的工作，身上的錢花了差不多，這時(shí)候的我跟是萬(wàn)分的焦急，又不怎樣好意思在開口往家里的人要。此時(shí)最后工夫不負(fù)有心人，讓我找到一分工作。

來(lái)到公司陌生的環(huán)境、陌生的人和事，讓我感覺有點(diǎn)拘謹(jǐn)，努力讓自我的微笑減少言語(yǔ)上的笨拙。

第一天并不像我想象的那樣，由人事經(jīng)理帶我們熟悉公司的環(huán)境，結(jié)識(shí)新的同事。大家似乎都很忙，可能此刻是業(yè)務(wù)的旺季吧。

畢業(yè)實(shí)習(xí)周記簡(jiǎn)單3

俗話說的好一年之季在于春，一天之季在于晨，又是一個(gè)星期的開始，早上起來(lái)呼吸著窗外的新鮮空氣，來(lái)到廠里開始新的工作，將上個(gè)星期的零件圖把他裝

配起來(lái)，我以為本來(lái)是很簡(jiǎn)單的事，但是事實(shí)并不是想象中的那樣的簡(jiǎn)單，在裝配過程中出現(xiàn)了許多問題，這下可把我個(gè)弄葷了，都不明白該從何下手，比如說在裝配的過程中出現(xiàn)尺寸的不一樣，出現(xiàn)很大的間隙等等其他的許多問題。一時(shí)間看出許多的毛病和錯(cuò)誤，只好在次慢慢的修改，此時(shí)尋找還有沒有其他的錯(cuò)誤。經(jīng)過幾天的奮斗，修改和檢查這個(gè)工作快臨近尾聲了，我總是在期望我的圖不要在出現(xiàn)其他的錯(cuò)誤。這個(gè)星期雖然結(jié)束了，但是我還是有地方值得我去學(xué)習(xí)的，真的是不易樂呼第六周周記

圖是弄好了，接下來(lái)是開始進(jìn)行生產(chǎn)，調(diào)試。真是毛病重重，錯(cuò)誤多多??！產(chǎn)品剛出來(lái)進(jìn)行調(diào)試微出現(xiàn)這樣那樣的毛病。之后才清楚明白是怎樣一回事。但是透過這件事能夠?qū)W到不少在學(xué)校所學(xué)不到的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，原先在設(shè)計(jì)繪圖，這個(gè)零件是思考的并不單單是把圖繪出來(lái)，還要了解一些關(guān)于市場(chǎng)方面的信息，比如說價(jià)格，一些常用的毛坯，怎樣做起來(lái)才方便簡(jiǎn)潔，此時(shí)如何把他設(shè)計(jì)成又好又方便的產(chǎn)品。還要思考在加工過程中出現(xiàn)的誤差，還有一些熱處理方面的知識(shí)等等。如果不想到這些結(jié)果會(huì)是難以想象的，浪費(fèi)時(shí)間上其次的，最重要的是公司經(jīng)濟(jì)的損失。

畢業(yè)實(shí)習(xí)周記簡(jiǎn)單4

學(xué)習(xí)總是永無(wú)止境的，正所謂活到老學(xué)到老。公司是搞二手?jǐn)備仚C(jī)的維修，這一次家里來(lái)個(gè)大家伙，要進(jìn)行大修，這下好了一忙就大伙給忙壞了，大家一天到晚就開始為著這個(gè)大家伙弄來(lái)弄去，開始天天加班。一天從早到晚都干個(gè)不停，晚上還要加班，那幾天真是一個(gè)盡的叫累??！此時(shí)恨不得一下就過去，事實(shí)是不可能的，只能一天又一天在忙碌中度過。回頭想想這幾個(gè)星期感覺自我嘗到人間的酸甜苦辣，感覺時(shí)光是度日如年，十分的難熬。有些時(shí)候整個(gè)人早上都不怎樣想起來(lái)，盼望著什么時(shí)候能夠放假休息一下，好好的放松個(gè)一天兩天，最后結(jié)束了一個(gè)星期的勞累生活，回過頭在想想這個(gè)星期的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，不禁的笑了起來(lái)。

畢業(yè)實(shí)習(xí)周記簡(jiǎn)單5

雖然時(shí)間是過的那么的艱苦，但是還是有快樂的時(shí)光的，那天我和師傅出去吃飯了，此時(shí)在飯桌上，師傅沒有以前那一臉的嚴(yán)肅，讓我感覺到自我和他們就象兄弟一樣，并沒有那么的陌生。在吃飯的時(shí)候叫我注意一些細(xì)節(jié)方面，并不象在學(xué)校大家在一齊吃飯那么的隨便，要有必須的規(guī)矩和禮數(shù)。叫我如何去喝酒，雖然我不會(huì)喝，他們就讓我少喝點(diǎn)，意思一下，叫怎樣在那里結(jié)交新朋友，也好為自我以后在社會(huì)混多一條路，多見見世面。那天我們吃的很高興，也很開心，我第一次感覺這樣無(wú)拘無(wú)束?；氐綇S里的宿舍，呼吸著外面的空氣，感覺到無(wú)比的舒暢，來(lái)到廠里最后有了一次真正的放松，心理覺得樂滋滋的。

畢業(yè)實(shí)習(xí)周記簡(jiǎn)單6

臨近畢業(yè)的最后一年，是我們真正實(shí)習(xí)生活的開始，是匯報(bào)我們這三年來(lái)在學(xué)校學(xué)習(xí)成果的開始，是步入社會(huì)大展宏圖的開始。

我對(duì)社會(huì)充滿了信心和對(duì)我自我充滿自信參加了多場(chǎng)的招聘會(huì)、面試了多家的公司、但是一次又一次的失落快把我剛叢那學(xué)校里出來(lái)的一腔熱情磨滅了，自我好回念當(dāng)時(shí)在學(xué)校讀書的時(shí)光，此時(shí)但是時(shí)間是不可能倒流根本就無(wú)法回到過去，每一天拖這沉重的腳步穿梭在這個(gè)繁華的城市間。就象一個(gè)沒有頭的蒼蠅到處亂撞，沒有目標(biāo)更沒有方向，時(shí)間是那樣的殘酷，一個(gè)星期就這樣過去了，沒什么成功的收獲，有的只是失敗與無(wú)奈。

畢業(yè)實(shí)習(xí)周記簡(jiǎn)單7

經(jīng)過一周的實(shí)習(xí)，對(duì)公司的運(yùn)作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務(wù)不再不知所措，學(xué)會(huì)了如何去處理一些突發(fā)事件。懂得從中學(xué)到必須的處理事情的發(fā)那個(gè)發(fā)，而且從工作地過程中明白了主動(dòng)出擊的重要性，在你能夠選取的時(shí)候，就要把主動(dòng)權(quán)握在自我手中。相信大家剛開始實(shí)習(xí)的時(shí)候，都做過類似復(fù)印打字、整理文檔等的“雜活”，因?yàn)閯傞_始對(duì)于公司的工作資料、流程還不了解，所以做“雜活”成了實(shí)習(xí)工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學(xué)到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要用心學(xué)習(xí)用心辦事，做好份內(nèi)事，勤學(xué)、勤問、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲。

畢業(yè)實(shí)習(xí)周記簡(jiǎn)單8

經(jīng)過一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，雖然對(duì)公司不是那么的太了解，但是多少不等也有所了解。天天做著一樣的事，感覺得無(wú)比的枯燥只有自我一個(gè)人坐在電腦面前一整天，只有電腦從早到晚的陪者我，覺得好孤獨(dú)，沒有了以前在學(xué)校的那種歡聲笑語(yǔ)，沒有在學(xué)校的那種簡(jiǎn)單悠閑自在了，有的只是空虛和寂寞。有些時(shí)候閑下來(lái)就坐在電腦面前發(fā)呆，不明白做什么。就這樣一天一天的耗著，感覺除了工作以外，自我的生活中就沒有其他的新鮮的事情，或者是值得人去回憶，留念的了，沒有了色彩斑斕的生活，此時(shí)有的只是枯燥的工作有些時(shí)候都有點(diǎn)沖動(dòng)想不干了，去換換別的工作，想給累積更多的社會(huì)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，但是想了想還沒有那么的沖動(dòng)，還是在原先的地方老實(shí)的呆著。

畢業(yè)實(shí)習(xí)周記簡(jiǎn)單9

經(jīng)過了一段時(shí)間的工作，又開始踏上了新的征程，進(jìn)行新的鍛煉。此時(shí)經(jīng)過一段時(shí)間的匆匆忙碌后，最后有了能夠閑下來(lái)的一點(diǎn)時(shí)間。能夠稍微的'偷懶一下，好好的享受一下工作之余的快樂。在這以后才上體驗(yàn)生活那種家庭生活的開始，開始我的新的工作：學(xué)習(xí)怎樣做好日常生活中的細(xì)事，比如說說是挖排水溝，看似一件簡(jiǎn)單事，但是實(shí)際哂納感做起來(lái)就顯得的十分的棘手，對(duì)于我們剛步入社會(huì)的新大學(xué)生來(lái)說無(wú)疑是一個(gè)重大的考驗(yàn)，雖然我并不明白怎樣去弄，更不明白如何弄好，但是我還是在其中努力的學(xué)習(xí)，領(lǐng)悟其中的心得。這些活原先在家里并要自我去做，但我在那里能夠親身的體驗(yàn)到家人的辛苦與勞累。只有自我親身經(jīng)歷，才能深刻體會(huì)。

上一周的勞累與辛苦使我牢記心理，但是這一周又學(xué)到新的東西，雖然簡(jiǎn)單但是也很容易出錯(cuò)，我和我一個(gè)師傅去澆水泥板，在澆焊一塊鐵架子，放在里面來(lái)增加的它的強(qiáng)度，以防被什么大型機(jī)器從上面走的時(shí)候壓壞了，我看著師傅做，便好奇的問你為什么不做成和扳子一樣大的架子呢？師傅起初并沒有告訴我為什么這樣做，我一向帶著這樣的疑問。之后和他一齊澆的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，如果和它弄成一樣大的話結(jié)果就放不進(jìn)去，或者說以后弄出來(lái)，邊上就會(huì)不平齊，不僅僅外觀上面不怎樣好看，此時(shí)而且有些時(shí)候不注意的話，他人從它旁邊經(jīng)過的會(huì)弄傷其他人。這個(gè)雖然簡(jiǎn)單，也許在書上的時(shí)候大家都會(huì)說，但你一旦在真正實(shí)踐的時(shí)候就會(huì)想不到，只有實(shí)踐了，才能更深的體會(huì)。

畢業(yè)實(shí)習(xí)周記簡(jiǎn)單10

時(shí)間過的真是快啊！不知不覺的將近兩個(gè)多月了。對(duì)于剛出學(xué)校的我來(lái)說生活的點(diǎn)滴都是一個(gè)學(xué)習(xí)的過程，比如說自我的日常生活，從學(xué)校出來(lái)了，什么都要靠自我，剛來(lái)廠里的時(shí)候，自我連做飯都不怎樣會(huì)，有些時(shí)候都煮的不熟，正所謂在家里過慣了那中衣來(lái)伸手，反來(lái)張口的生活。開始幾次都沒做好，但是之后慢慢的適應(yīng)了，越做越好了，同時(shí)自我也開始慢慢的學(xué)習(xí)做菜了，雖然做的不怎樣好，但是自我還是每一天堅(jiān)持的去做，相信總有一天會(huì)做好的，正所謂功夫不負(fù)有心人，我堅(jiān)信總有一天會(huì)弄好的。離開了學(xué)校，怎樣樣去搞好自我的生活也是一個(gè)重要的過程。也是有很多地方值得自我去學(xué)習(xí)的，生活中處處能夠?qū)W習(xí)，只要你去用心。

到了這一周說說我的感想最深刻的還是交際方面的。象我一個(gè)人在外面，生活確實(shí)不容易。俗話說的好在家靠家人，出門靠朋友。出來(lái)交朋友是十分重要的，而看準(zhǔn)人，看好人，交好人是更重要的，在結(jié)交新朋友之前要思考好這個(gè)人是否值得自我去交，看準(zhǔn)人是交朋友的一個(gè)重要條件，看好人則是交朋友的一個(gè)中心環(huán)節(jié)，交好人則是最簡(jiǎn)單的了。我的公司雖然不怎樣大，但是有幾個(gè)人就有幾種不一樣的社會(huì)形態(tài)。有些時(shí)候我都會(huì)不禁的發(fā)出感慨，也許正因?yàn)樯鐣?huì)上有這些不一樣的人，不一樣事，不用的物體才能構(gòu)成這個(gè)復(fù)雜而又無(wú)奇不有的社會(huì)。社會(huì)真是讓我感慨萬(wàn)千，如果說社會(huì)是大海，那我就是一滴水，終究會(huì)隨著時(shí)間的流逝而滾入滔滔的大海隨波逐流。

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第三篇：畢業(yè)實(shí)習(xí)周記

畢業(yè)實(shí)習(xí)周記1

在線上工作兩個(gè)月后，我被調(diào)職進(jìn)入測(cè)試工程部。對(duì)于實(shí)習(xí)的我們來(lái)說，知識(shí)的渴望是非常強(qiáng)烈的，進(jìn)入社會(huì)后更是知道只有真本事才不怕沒飯吃，沒工作干。所以經(jīng)過我的努力，也順利的進(jìn)入工程部，希望能學(xué)更多更有用的知識(shí)。進(jìn)入工程的前幾天，我什么也不懂，只是默默的跟在師傅后面學(xué)校，不懂就問，希望他能多教我一些技術(shù)。能讓自己更加自信！這周都在看SOP，熟悉測(cè)試的環(huán)境，感覺和學(xué)校讀書差不多，要用心學(xué)才能學(xué)到東西。畢業(yè)實(shí)習(xí)周記2

人往往都是這樣，沒有經(jīng)歷過的話，永遠(yuǎn)都不明白事情到底是怎樣一個(gè)樣貌，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎樣樣，即使是自我完全陌生的事情，只要有機(jī)會(huì)，都必須要去嘗試，努力去做好。因?yàn)闆]有經(jīng)驗(yàn)，那么就需要做更多的準(zhǔn)備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就能夠了。等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次做那些不起眼的小事時(shí)，雖然我做得不夠好。

畢業(yè)實(shí)習(xí)周記3

慢慢的在別的部門的幫忙工作也慢慢熟悉了，得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)及贊揚(yáng)。相比剛進(jìn)入這個(gè)公司的時(shí)候不管是在為人處世上還是在工作的處理能力上也有所提高了，慢慢覺得一個(gè)人不管工作能力有多強(qiáng)要是不懂得怎么去和別人相處一切都是空談的。這個(gè)實(shí)習(xí)教給我們最多的不是讓我們?nèi)ト绾芜\(yùn)用我們的專業(yè)知識(shí)，不是讓我們?nèi)カ@得更多的知識(shí)，而是讓我們明白何如去生活。相信沒有一個(gè)人不懂的如何生活，但是卻不是所有人都懂得如何在這個(gè)社會(huì)上生活。通過在這里的觀察我發(fā)現(xiàn)一般個(gè)性太強(qiáng)烈的人都不會(huì)再這里呆的太久，反倒是一些較為平和的人留了下來(lái)。我想了很久，也許是因?yàn)檩^為平和的人更加適應(yīng)這個(gè)社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)吧。

畢業(yè)實(shí)習(xí)周記4

經(jīng)過了一段時(shí)間的工作，又開始踏上了新的征程，進(jìn)行新的鍛煉。經(jīng)過一段時(shí)間的匆匆忙碌后，最后有了能夠閑下來(lái)的一點(diǎn)時(shí)間。能夠稍微的偷懶一下，好好的享受一下工作之余的快樂。在這以后才上體驗(yàn)生活那種家庭生活的開始，開始我的新的工作：學(xué)習(xí)怎樣做好日常生活中的細(xì)事，比如說說是挖排水溝，看似一件簡(jiǎn)單事，但是實(shí)際哂納感做起來(lái)就顯得的十分的棘手，對(duì)于我們剛步入社會(huì)的新大學(xué)生來(lái)說無(wú)疑是一個(gè)重大的考驗(yàn)，雖然我并不明白怎樣去弄，更不明白如何弄好，但是我還是在其中努力的學(xué)習(xí)，領(lǐng)悟其中的心得。這些活原先在家里并要自我去做，但我在那里能夠親身的體驗(yàn)到家人的辛苦與勞累。只有自我親身經(jīng)歷，才能深刻體會(huì)。

畢業(yè)實(shí)習(xí)周記5

經(jīng)過一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，雖然對(duì)公司不是那么的太了解，但是多少不等也有所了解。天天做著一樣的事，感覺得無(wú)比的枯燥只有自我一個(gè)人坐在電腦面前一整天，只有電腦從早到晚的陪者我，覺得好孤獨(dú)，沒有了以前在學(xué)校的那種歡聲笑語(yǔ)，沒有在學(xué)校的那種簡(jiǎn)單悠閑自在了，有的只是空虛和寂寞。有些時(shí)候閑下來(lái)就坐在電腦面前發(fā)呆，不明白做什么。就這樣一天一天的耗著，感覺除了工作以外，自我的生活中就沒有其他的新鮮的事情，或者是值得人去回憶，留念的了，沒有了色彩斑斕的生活，有的只是枯燥的工作有些時(shí)候都有點(diǎn)沖動(dòng)想不干了，去換換別的工作，想給累積更多的社會(huì)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，但是想了想還沒有那么的沖動(dòng)，還是在原先的地方老實(shí)的呆著。

畢業(yè)實(shí)習(xí)周記6

公司的項(xiàng)目有很多，我現(xiàn)在在跟的是其中的一個(gè)項(xiàng)目“華三項(xiàng)目”，主要生產(chǎn)的對(duì)象是交換機(jī)。作為測(cè)試技工的我每天要做的就是確認(rèn)產(chǎn)線的不良產(chǎn)品是否為產(chǎn)品本身的真正不良，還是應(yīng)為環(huán)境因素或是人為操作失誤而導(dǎo)致的誤測(cè)！我們確認(rèn)它就必須先要會(huì)測(cè)試這些產(chǎn)品。所以我現(xiàn)在要做的是先學(xué)會(huì)測(cè)試這些產(chǎn)品。產(chǎn)品分29系列和36系列。系列下又有很多分類，此項(xiàng)目包含內(nèi)容很大，我必須要用心學(xué)習(xí)！在學(xué)校的時(shí)候動(dòng)手實(shí)踐機(jī)會(huì)少，在公司卻有很多。我不會(huì)說應(yīng)該多而不去珍惜這些動(dòng)手學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)！我會(huì)盡量多做，多思考，勇創(chuàng)新！扎實(shí)自己的知識(shí)和技術(shù)。

畢業(yè)實(shí)習(xí)周記7

到單位已經(jīng)有一段時(shí)間了，但對(duì)單位的了解緊是片面還需要進(jìn)一步的了解。我本是個(gè)不善于交際的人，這也一直是我的障礙。所以我到單位這么長(zhǎng)時(shí)間了，交際圈只限于我們部門，對(duì)于部門的同事也是了解得甚少，由于平時(shí)的生活除了上班和下班沒有多大的交集，因此每次一下班之后和同事之間也就沒有了什么交流。由于一些老員工彼此相處的時(shí)間比較長(zhǎng)，對(duì)彼此也要更加的了解地多，在他們之間的友誼會(huì)比我們新來(lái)的同事要深厚，于是我明顯感覺到了新老員工之間的區(qū)別。我努力嘗試要改變這樣的狀態(tài)，但是即使遇上面熟的同事也只是偶爾打個(gè)招呼，有時(shí)候我只是不知該如何開口，我做過很多這方面的努力，只是效果不佳。我希望在接下來(lái)的日子里這種狀態(tài)會(huì)有所改變。我也會(huì)更加努力的'融合進(jìn)這個(gè)部門。

畢業(yè)實(shí)習(xí)周記8

（1）20xx年11月16日：倉(cāng)庫(kù)的同事們知道我已經(jīng)把貨品認(rèn)識(shí)的差不多了，所以說是要用中午午休的時(shí)間給我搞個(gè)測(cè)試。中午吃完飯，他們讓我去外面等著，他們要給我準(zhǔn)備試題，好了就會(huì)叫我進(jìn)來(lái)了，還有人開玩笑的說，你一個(gè)大學(xué)生最不怕應(yīng)該就是考試了吧！其實(shí)我心里還是很緊張的，雖然我很努力，但是畢竟這么短的時(shí)間，這么龐大的數(shù)量，想要完全辨認(rèn)出來(lái)也是很有難度的。他們讓我在15分鐘內(nèi)寫出他們選出的100種產(chǎn)品的名稱。交卷后的10分鐘后，那個(gè)害羞小姑娘告訴我，我可以回辦公室上班去了，不需要再來(lái)倉(cāng)庫(kù)了。我突然眼淚止不住的流下來(lái)了，我成功的完成了我的第二個(gè)工作任務(wù)，而且這群可愛的同事都對(duì)我這么好，我好舍不得你們。我以后一定會(huì)經(jīng)?；貋?lái)回來(lái)看你們的。

（2）20xx年11月17日：再次回到辦公室上班，有種久違了的感覺。還是一樣很早的來(lái)到辦公室打掃衛(wèi)生，燒好開水，再把今天的新報(bào)紙換上。沒想到這已經(jīng)成為我一曾經(jīng)的懶人的習(xí)慣了，現(xiàn)在覺得做完了這些心里才覺得踏實(shí)。同事們逐漸開始來(lái)上班了，沒想到每個(gè)人都還記掛著我在倉(cāng)庫(kù)工作的這段時(shí)間，說我不在的時(shí)候他們還是很希望我能早點(diǎn)回來(lái)的。而且還告訴我，我的師父更加擔(dān)心我，怕我受不了那里的工作環(huán)境，每天都找倉(cāng)庫(kù)的同事來(lái)詢問我的情況。在倉(cāng)庫(kù)的這段時(shí)間，師傅從來(lái)沒有來(lái)看過我，沒想到他私下一直關(guān)心著我的情況。這些溫暖的關(guān)懷總是鼓舞著我，讓我更有動(dòng)力前進(jìn)。雖然本來(lái)以為實(shí)習(xí)生會(huì)受到欺負(fù)，但是每個(gè)人都對(duì)我很好，這樣的工作氛圍，誰(shuí)會(huì)不安心工作，老板又怎么會(huì)擔(dān)心員工跳槽呢。

畢業(yè)實(shí)習(xí)周記9

上一周的勞累與辛苦使我牢記心理，但是這一周又學(xué)到新的東西，雖然簡(jiǎn)單但是也很容易出錯(cuò)，我和我一個(gè)師傅去澆水泥板，在澆焊一塊鐵架子，放在里面來(lái)增加的它的強(qiáng)度，以防被什么大型機(jī)器從上面走的時(shí)候壓壞了，我看著師傅做，便好奇的問你為什么不做成和扳子一樣大的架子呢？師傅起初并沒有告訴我為什么這樣做，我一向帶著這樣的疑問。之后和他一齊澆的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，如果和它弄成一樣大的話結(jié)果就放不進(jìn)去，或者說以后弄出來(lái)，邊上就會(huì)不平齊，不僅僅外觀上面不怎樣好看，而且有些時(shí)候不注意的話，他人從它旁邊經(jīng)過的會(huì)弄傷其他人。這個(gè)雖然簡(jiǎn)單，也許在書上的時(shí)候大家都會(huì)說，但你一旦在真正實(shí)踐的時(shí)候就會(huì)想不到，只有實(shí)踐了，才能更深的體會(huì)。

畢業(yè)實(shí)習(xí)周記10

這一周我們的工作比較忙，大部分的時(shí)間里我們都是在加班。加班的時(shí)間多了工人的工資也就比較高了。雖然很累但是大部分的員工還是很高興，也許對(duì)于我們

這些剛出社會(huì)的人來(lái)說不太能夠理解。在加班的過程中和一位老員工閑聊，在閑聊的過程中我得知原來(lái)他已經(jīng)在這個(gè)廠里面工作了7、8年。我很冒昧的問了他一個(gè)問題：為什么，在這里工作了那么多年還是一個(gè)普通員工。他沒有責(zé)備我如此唐突。而是跟我說：那也沒辦法大字都不認(rèn)識(shí)幾個(gè)呢，怎么能去做那些工作呢？我突然覺得知識(shí)是多么的重要，雖然我們不能說一個(gè)人的學(xué)時(shí)就代表了一個(gè)人的能力，但是在如此功力、競(jìng)爭(zhēng)如此大的社會(huì)。在一定的程度上一個(gè)人的學(xué)歷代表著一個(gè)人的水平。因?yàn)闆]有企業(yè)有時(shí)間、而且愿意花時(shí)間去驗(yàn)證你到底有沒有能力。所以只能通過一個(gè)人的學(xué)歷來(lái)判斷了。第一次覺得原來(lái)知識(shí)是那么的重要。

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第四篇：畢業(yè)實(shí)習(xí)周記（定稿）

第一周大學(xué)生活在不知不覺中悄然離去，終于迎來(lái)了期以及待已久的實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)，雖然不是正式上班，但卻是我們從學(xué)生階段走向社會(huì)走向成熟的一個(gè)必經(jīng)之路。

起初，廠領(lǐng)導(dǎo)給我們介紹了工廠的發(fā)展史以及“十二五”期間鋼鐵主業(yè)主要建設(shè)的項(xiàng)目等等。讓我們對(duì)自己的公司和即將要迎來(lái)的生活有了一個(gè)大體了解。

接著，我們開始了新員工入職安全教育，目的是保護(hù)廣大職工的生命財(cái)產(chǎn)安全；減少安全事故的發(fā)生和促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。廠領(lǐng)導(dǎo)從安全生產(chǎn)、安全生產(chǎn)基本知識(shí)、勞動(dòng)紀(jì)律等，進(jìn)行了詳細(xì)解說，使我們了解到什么是職業(yè)病，以及導(dǎo)致事故的三大因素：人的不安全行為；物的不安全狀態(tài)；管理上的缺陷；以及各種各樣需要我們了解注意的事情。

最后，領(lǐng)導(dǎo)給我們分析了廠內(nèi)外各種典型事故，和發(fā)生事故該如何處理，以及防范措施都做了詳細(xì)演練。從中我們了解到安全色和安全標(biāo)志，紅色表示禁止、停止；黃色表示注意、警告；藍(lán)色表示指令、必須遵守；綠色表示通行、安全。以及防范措施如：防中暑，防坍塌，防電，防起重等傷害。還有一系列急救措施，如：救治煤氣中毒，摔傷，燒傷，火災(zāi)等等。諸如此類，都給我們留下了深刻的影響，讓我們時(shí)刻銘記在心。

經(jīng)過這次培訓(xùn)，我們不僅了解了更多知識(shí)，最主要的是在以后工作中自身安全也得到更大保證。非常感謝廠區(qū)給予的這才培訓(xùn)。

第二周很快迎來(lái)了實(shí)習(xí)的第二周，為了能更快的熟悉自己將要面臨的崗位，單位特的為我們安排了專業(yè)課學(xué)習(xí)。如：扎鋼原理、連鑄、燒結(jié)生產(chǎn)工藝、金屬學(xué)原理、熱處理高爐煉鐵原理、管材生產(chǎn)技術(shù)等等。有的課程以前略有涉及，但有的一竅不通。好在老師們都很敬職敬業(yè)，給我們進(jìn)行了耐心的講解，使我們對(duì)專業(yè)性知識(shí)的了解更加到位。也對(duì)每個(gè)崗位有了一些了解。首先我們了解鋼鐵工藝的發(fā)展概況。然后開始層層遞進(jìn)，從扎鋼方面，我們對(duì)軌梁廠、高速線材廠、鋼管廠薄板廠等都進(jìn)行了大體了解，知道了什么廠產(chǎn)什么鋼。接著我們學(xué)習(xí)了各種煉鋼方法：1·平爐煉鋼法 2·轉(zhuǎn)爐煉鋼法 3·電弧爐煉鋼法 4·爐外精煉，和煉鋼的工藝流程和生產(chǎn)流程。煉鋼工藝方面，我們對(duì)工藝制度、裝入制度、供氧制度、造渣制度、溫度制度、終點(diǎn)及脫氧合金化制度進(jìn)行了詳細(xì)學(xué)習(xí)。還有對(duì)鐵水的要求、原材料分類等等都一一記錄了下來(lái)。連鑄方面，從高爐開始，到鋼液澆鑄（摸鑄、連鑄），還有鋼包及其組成和鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)、中間包都讓我們大開眼見，以前沒聽過的，現(xiàn)在都細(xì)細(xì)了解了一番。使我們對(duì)以后的工作更加期待了。

學(xué)習(xí)是漫長(zhǎng)的，雖然只是過了一周，但我感覺受益匪淺。以前學(xué)過的，現(xiàn)在加深了記憶，新知識(shí)豐富了我們的大腦。而且通過不斷的學(xué)習(xí)，同事們之間互相的討論，不但使所學(xué)的知識(shí)更加容易理解，還使得同事們從之前的陌生，已經(jīng)越來(lái)越熟悉了。也使得我們更快的成為了一個(gè)大家庭。

第三周今天已經(jīng)是第三周了，我對(duì)學(xué)習(xí)的環(huán)境已經(jīng)基本熟悉，同事之間相處很融洽，我的學(xué)習(xí)效率也因此提高了不少，因?yàn)橛胁欢耐聜冎g會(huì)主動(dòng)互相幫助、討論。大家都已經(jīng)很好的融入了集體，對(duì)干好以后的工作都信心滿滿。

這一周我們的學(xué)習(xí)和上周沒什么太大的變化。我們主要還是專業(yè)知識(shí)，但是所接觸的知識(shí)越來(lái)越深了。如包晶轉(zhuǎn)變反應(yīng)式、共晶轉(zhuǎn)變反應(yīng)式、共析轉(zhuǎn)變反應(yīng)式、艾克隆德公式、合金相圖等等。都讓我們絞盡腦汁，但對(duì)于新知識(shí)的探索又使我們興趣高昂。看著大家火熱的探討、辯論，不僅讓人心馳神往。雖然這周學(xué)習(xí)內(nèi)容沒有太大變化，但是學(xué)習(xí)效率卻比以前提高了不少，帶我們的老師也會(huì)在閑暇之余教我們一些新的東西，比如在工廠零件的代號(hào)、工作時(shí)主要需要注意什么等等。讓我們以后能更快、更好的投入工作、在這三周里，每一天我都過得很充實(shí)，因?yàn)槲医佑|的人和事都是學(xué)校里未能接觸過的，我也深深體會(huì)到把書本上的知識(shí)轉(zhuǎn)化到實(shí)踐中去的重要性。只有理論和實(shí)踐相結(jié)合了，所學(xué)來(lái)的知識(shí)才不是紙上談兵。我相信下一周我會(huì)過得更充實(shí)，也更有意義。

第四周終于要下廠實(shí)習(xí)了，有點(diǎn)期待又忐忑不安。來(lái)到車間，領(lǐng)導(dǎo)給我們安排了車間級(jí)安全教育培訓(xùn)。培訓(xùn)完，還對(duì)我們進(jìn)行考核，考試合格后才能跟班上崗。

因?yàn)槲覀冘囬g人員多、工作環(huán)境復(fù)雜、現(xiàn)場(chǎng)多、工種雜、交叉作多、新項(xiàng)目介入多、新設(shè)備投入多等情況，車間給我們每個(gè)人發(fā)了《各崗位安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及預(yù)防措施》冊(cè)，要求員工學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)并掌握。在實(shí)際工作當(dāng)中對(duì)本崗位存在的風(fēng)險(xiǎn)做到“知風(fēng)險(xiǎn)，懂防范”。而且加大了安全宣傳力度，主抓我們的安全教育，拓寬安全知識(shí)面，提高安全技能，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，嚴(yán)防生產(chǎn)安全事故。讓我們掌握職業(yè)安全技能、自救、互救知識(shí)及事故的應(yīng)急處理能力。為實(shí)際的安全操作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而且單位針對(duì)本車間實(shí)際、各崗位的作業(yè)環(huán)境及特點(diǎn)，各崗位安全知識(shí)、危險(xiǎn)因素分析及預(yù)防措施、公司重大危險(xiǎn)源的分布位置及防范措施、觸電、中毒急救知識(shí)等為教材，對(duì)我們進(jìn)行實(shí)際理論知識(shí)教育和現(xiàn)場(chǎng)模擬示范演練，這樣既增強(qiáng)了我們的理論知識(shí)也提高了我們動(dòng)手的救護(hù)能力。

經(jīng)過這次的安全教育學(xué)習(xí)，收獲、感慨也很多。我們只有保證了自己的安全，才能更好的工作?？傊囬g安全無(wú)小事。事事、處處都存在安全隱患。我們?nèi)巳藰淞踩庾R(shí)，采取安全措施，嚴(yán)加防范，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，只有這樣，車間的安全工作才能做好。在今后的工作中，我們深信：在總結(jié)過去經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過全我們的共同努力，我們車間的安全工作一定能確保萬(wàn)無(wú)一失。

包頭鋼鐵職業(yè)技術(shù)學(xué)院

實(shí)習(xí)報(bào)告

姓名：劉雙飛

學(xué)

系

班級(jí)：機(jī)電J一班

第五篇：畢業(yè)實(shí)習(xí)周記

實(shí)習(xí)周記

（一）今天非常的開心，我工作實(shí)習(xí)的第一天，我懷著惴惴不安的心情，之前聽過很多關(guān)于實(shí)習(xí)生的傳聞，說他們?cè)趩挝灰幢划?dāng)成透明人，要么就凈干些雜活，于是有點(diǎn)擔(dān)心自己會(huì)和他們一樣。踏進(jìn)辦公室，只見幾個(gè)陌生的面孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠(chéng)的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片，我擔(dān)心變成“透明人”的事情根本沒有發(fā)生。我想，應(yīng)該是我的真誠(chéng)，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。

所以待人一定要“真誠(chéng)”，做事也要“真誠(chéng)”。做事必需按部就班，不能說是死板那是做事的程序必須遵守。事實(shí)是怎樣就怎樣，不要不懂裝懂，這不同于作業(yè)錯(cuò)了可以一改再改!這就是我第一個(gè)星期的收獲。

剛開始公司的人并不安排我做一些實(shí)質(zhì)性的工作，而先是讓我了解訂單，了解公司的數(shù)據(jù)庫(kù)，公司也知道對(duì)于銷售，我是一個(gè)很新的新手，讓我主要是通過電話跟客戶溝通。

現(xiàn)在開始便需要跟客戶交談，要能夠很好的領(lǐng)會(huì)客戶的意圖，同時(shí)準(zhǔn)確的向客戶傳達(dá)公司，以及公司產(chǎn)品相關(guān)的信息。這就要求我對(duì)公司本身的一些業(yè)務(wù)流程和產(chǎn)品特點(diǎn)有相當(dāng)?shù)氖煜?。于是每天上班我都?huì)比同事去的早一些，準(zhǔn)備一些資料在身邊已被隨時(shí)查閱，當(dāng)然如果這次信息能夠放在腦子里那就更好了，于是我一有空就多看幾遍，慢慢的熟記在胸。

工作進(jìn)行的還是比較順利的，通常每天都要接受好多個(gè)電話，電話通常都較短，只需要簡(jiǎn)單的作一些相關(guān)的介紹即可，當(dāng)然也有些客戶需要更詳細(xì)的信息，于是我需要對(duì)全局都做一番描述，力圖讓對(duì)方更深的了解我們的產(chǎn)品，最重要的是讓他們覺得我們的產(chǎn)品是非常出色的。雖然自認(rèn)為口才并不好，但我能夠把事情描述的比較清晰，如此也令客戶滿意。而每次讓客戶滿意的掛電話的時(shí)候，自己心里都會(huì)覺得很踏實(shí)，雖然已經(jīng)講的口干舌燥了。

工作都是辛苦的，特別是周末前的一兩天，電話特別的多，似乎大家都想在周末前做完一些事情，等到放假的時(shí)候可以安心的休息。電話一多就容易亂，幸好有同事在旁邊一同應(yīng)付，更多的時(shí)候他們幫我，有時(shí)候我也幫他們。大家互相幫助也使問題容易解決得多了。

實(shí)習(xí)周記

（二）這是大四的開始了一個(gè)月了，在這個(gè)周里，我開始了自己的新學(xué)習(xí)——實(shí)習(xí)。來(lái)到大豐收股份有限公司，了解公司的各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程及各項(xiàng)規(guī)章制度。熟悉了公司的工作安排、人員分配、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)范圍等。對(duì)市場(chǎng)有充分的了解和分析?；ヂ?lián)網(wǎng)不僅僅是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的工具和平臺(tái)，也是一種新的市場(chǎng)環(huán)境。策劃書中應(yīng)對(duì)企業(yè)所處的網(wǎng)上網(wǎng)下環(huán)境進(jìn)行分析，包括營(yíng)銷的宏觀市場(chǎng)環(huán)境和微觀市場(chǎng)環(huán)境，分析市場(chǎng)中的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

實(shí)習(xí)第一個(gè)禮拜，算是適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景、產(chǎn)品、發(fā)展方向等。另外，嘗試更同事多溝通，從交談中也能夠?qū)W到不少東西。同事們都很熱心，很照顧我，經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候便主動(dòng)伸出援助之手，令我非常感動(dòng)。為了能夠真正的學(xué)到知識(shí)，我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡(jiǎn)單的事情我都會(huì)認(rèn)真考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后便交給我自己去處理，同時(shí)還不時(shí)提供一些幫助。等慢慢熟悉起來(lái)，做起事情也越來(lái)越順手了.我可以簡(jiǎn)單的總結(jié)為幾個(gè)字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考！

工作進(jìn)行的還是比較順利的，只需要簡(jiǎn)單的作一些相關(guān)的操作即可，當(dāng)然也有些客戶需要更詳細(xì)的信息，于是我需要對(duì)全局都做一番描述，力圖讓對(duì)方更深的了解我們的產(chǎn)品，最重要的是讓他們覺得我們的產(chǎn)品是非常出色的。雖然自認(rèn)為口才并不好，但我能夠把事情描述的比較清晰，如此也令客戶滿意。而每次讓客戶滿意的掛電話的時(shí)候，自己心里都會(huì)覺得很踏實(shí)，雖然已經(jīng)講的口干舌燥了，但一想，也許我剛才一番話就搞定了一筆生意，即使再辛苦也是值得的。也可以了解目前市場(chǎng)的行情與競(jìng)爭(zhēng)者公司.了解行情以便于公司對(duì)產(chǎn)品的配送。一個(gè)星期的時(shí)間，雖然短，但學(xué)到的東西可不少，如果快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團(tuán)體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來(lái)的。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認(rèn)識(shí)，今天我學(xué)到的所有這些都必將對(duì)我將來(lái)的就業(yè)產(chǎn)生深刻的影響。而對(duì)我來(lái)說，真正的就業(yè)也已經(jīng)不遠(yuǎn)了。我慶幸也感謝有這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，能夠在就業(yè)前很好的提高自己、鍛煉自己。同時(shí)也讓自己對(duì)自己的能力更加自信，相信自己將來(lái)能夠成為一個(gè)對(duì)社會(huì)有用的一員。

實(shí)習(xí)周記

（三）對(duì)上一周的工作進(jìn)行收尾、整理，總結(jié)前兩周的工作。本周重點(diǎn)是收集客戶資料，對(duì)客戶的訂單進(jìn)行跟進(jìn)，第一次接到客戶的催單，有點(diǎn)手忙腳亂，覺得是不是自己的工作做得不好，還是不適合作為一個(gè)客服人員。工作總會(huì)有挫折，遇到問題，應(yīng)該從多個(gè)角度去考慮，當(dāng)你成功完成一件任務(wù)的時(shí)候，你應(yīng)該在肯定自己的同時(shí)，肯定給你提供這個(gè)平臺(tái)，肯定在你的業(yè)務(wù)上游為你順利完成工作而努力的同事和前輩。在遇到客戶的不滿時(shí)，在檢討自己的同時(shí)，也應(yīng)該以微笑耐心解答客戶的問題，這才是一個(gè)跟單員服務(wù)至上的理念。隨著長(zhǎng)時(shí)間對(duì)客戶訂單的處理，通過對(duì)流程和推廣業(yè)務(wù)的實(shí)踐操作，對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷和電子商務(wù)的基本程序和內(nèi)容有了更深入的了解。只有通過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經(jīng)驗(yàn)，才能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足，然后在彌補(bǔ)不足的時(shí)候，我們便實(shí)實(shí)在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好！

平時(shí)在寢室晃晃蕩蕩沒事干，覺得日子過得好慢好無(wú)聊。而在公司里，就完全不一樣了，每天緊張的工作狀態(tài)，完全沒有時(shí)間考慮其它事情。于是不知不覺的，就發(fā)現(xiàn)原來(lái)我短暫的二個(gè)星期的事情就快要過去了,對(duì)大豐收股份有限公司的網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)也得心應(yīng)手。更進(jìn)一步對(duì)大豐收有限公司的網(wǎng)站商品進(jìn)行整理.收集信息.調(diào)研.回饋客戶信息各項(xiàng)營(yíng)銷策略的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策劃。對(duì)庫(kù)存剩余商品進(jìn)行核對(duì)和訂單核對(duì)。由于公司的商品普遍價(jià)格比較高昂，所以在公司的庫(kù)存是不多的，當(dāng)公司有剩余庫(kù)存的時(shí)候，訂單的發(fā)送就可以從公司出發(fā)，不必經(jīng)過生產(chǎn)商的環(huán)節(jié)，而當(dāng)公司剩余庫(kù)存不足的時(shí)候，就要我進(jìn)行訂單和產(chǎn)品的匹配和產(chǎn)品對(duì)訂單的分配，對(duì)無(wú)法滿足的訂單信息回饋給負(fù)責(zé)采購(gòu)的同事，讓他們處理這一類的特殊訂單。.而在閑時(shí)，充分利用沒有新的工作任務(wù)的時(shí)間在公司指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下通過書籍、網(wǎng)路等途徑了解學(xué)習(xí)網(wǎng)上營(yíng)銷相關(guān)知識(shí)。一方面要發(fā)揚(yáng)自主思考問題的能力，在碰到問題的事情，自覺努力去獨(dú)立解決，這樣對(duì)問題便能夠有一個(gè)更深刻的了解，當(dāng)解決的時(shí)候也會(huì)獲益良多。

回顧自己一周所做的所學(xué)的知識(shí)；導(dǎo)師們的教導(dǎo)；與同事團(tuán)結(jié)合作，跟公司同事們和睦相處，共同討論的日子。我覺得這兩個(gè)星期受益匪淺。這將會(huì)成為以后我真正走上工作崗位的重要經(jīng)驗(yàn)，也是我重要的一段回憶。充分實(shí)現(xiàn)了開始時(shí)制定的綜合實(shí)踐的目標(biāo)要求。臨別的時(shí)候，更經(jīng)理道別，跟同事道別，茫茫人海，也許以后都不再相見，但我會(huì)記住這段時(shí)間你們對(duì)我熱心的照顧和無(wú)私的幫助，感謝你們。

實(shí)習(xí)周記

（四）我慢慢適應(yīng)了上班的生活，慢慢適應(yīng)了公司的環(huán)境，曾經(jīng)的孤獨(dú)似乎逐步淡化。那天部門經(jīng)理安排我去產(chǎn)品部幫忙，我好開心，我終于可以有有公司核心業(yè)務(wù)的事情做了。到了那，了解了產(chǎn)品部運(yùn)作的一些基本流程，主管安排了一些網(wǎng)站維護(hù)，產(chǎn)品統(tǒng)計(jì)的任務(wù)給我。面對(duì)著那些我從來(lái)沒有見過的表格、從來(lái)沒有見過的憑證、從來(lái)沒有使用過的軟件，我似乎被打倒了，突然感覺自己什么都不會(huì)做，感覺自己學(xué)的都是理論，真正使用起來(lái)談何容易?？上攵?，那天我是怎么窘迫的度過的，當(dāng)然那天我甚至連一個(gè)月的訂單統(tǒng)計(jì)都沒有完成。沒有辦法，不會(huì)也要硬著頭皮做，我相信自己會(huì)慢慢學(xué)會(huì)，于是我遇到不懂的地方就問知道導(dǎo)師和，一開始還覺得不大好意思，后來(lái)臉皮好像變厚了不停的問，呵呵，都不知道老師有沒有嫌我很煩阿。慢慢的，我有了點(diǎn)思路，每個(gè)產(chǎn)品目錄我要首先獲取或編制明細(xì)表，然后根據(jù)編制的程序表實(shí)施一些統(tǒng)計(jì)和記錄、錄入，主要是查看訂單、查看日期和數(shù)量，再根據(jù)抽查的結(jié)果填制檢查情況表，最后再完成數(shù)據(jù)的錄入工作。仔細(xì)想想這個(gè)過程最起碼從表面上看也沒有什么復(fù)雜的，不過對(duì)于一個(gè)什么實(shí)務(wù)也沒有接觸過的我卻被它困擾了一周。

看似簡(jiǎn)單倒有點(diǎn)需要耐心去計(jì)算.隨著這幾年發(fā)展,公司月開的訂單幾乎都超出我的料想之外,這就要求我做這些內(nèi)部的核對(duì)工作，一個(gè)失誤可能會(huì)導(dǎo)致售后服務(wù)和跟單無(wú)法正常進(jìn)行,當(dāng)然我也只能從頭學(xué)起,畢竟沒有經(jīng)驗(yàn),登陸數(shù)據(jù)庫(kù)，查看上一個(gè)月的訂單情況，再根據(jù)賬號(hào)權(quán)限進(jìn)入核對(duì)的部分，剛開始的時(shí)候怕出錯(cuò)誤，不敢快速瀏覽，都是一個(gè)一個(gè)訂單反復(fù)看上好幾遍，但是這樣又延誤了工作，無(wú)法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)。但是隨著兩天的操作，已經(jīng)能有一套固定的步驟來(lái)快速完成一系列的流程任務(wù)。

逐步適應(yīng)了這里的工作，每天似乎在重復(fù)著做一些事情，可這一切卻仍然對(duì)我充滿了新鮮感。抽憑的時(shí)候，我接觸了大量的客戶訂單和客戶信息反饋甚至有客戶電話和意見，我對(duì)電子商務(wù)交易的認(rèn)識(shí)也得到了進(jìn)一步提高。編表的時(shí)候，我逐步掌握了一些技巧，操作的速度也越來(lái)越快，Excel水平提高很多!那天，我被經(jīng)理安排到他們廠房去進(jìn)行盤點(diǎn)，當(dāng)時(shí)真的是又害怕又興奮。我害怕我會(huì)做不好，因?yàn)槲覐膩?lái)沒見過別人怎么做，這對(duì)我來(lái)講是一個(gè)挑戰(zhàn);但我我又因?yàn)檫@種挑戰(zhàn)感而興奮。在他們相關(guān)人員的陪同下，我們來(lái)到了他們的廠區(qū)。面對(duì)那些我熟悉的物流機(jī)器設(shè)備，大概我也最多看看上面的標(biāo)簽而已;還有那成堆的產(chǎn)成品，當(dāng)時(shí)我就顧著他們?cè)诟艺f，我真不知道怎么去盤那滿屋堆放的東西。就這么糊里糊涂的盤點(diǎn)完，出來(lái)感覺好失敗，感覺都是他們?cè)谡f，他們要是真想掩飾點(diǎn)什么，我根本發(fā)現(xiàn)不了的。也許是第一次做吧，有點(diǎn)緊張哈，不過感覺也就是那么回事。

實(shí)習(xí)還在繼續(xù)，我在接下來(lái)的實(shí)習(xí)生活中必須要認(rèn)真努力熟悉自己的工作任務(wù)，讓自己的努力工作，不會(huì)對(duì)自己的同時(shí)產(chǎn)生大的困擾，對(duì)自己的導(dǎo)師也有交代。也對(duì)我的工作生涯有交代，為以后的工作生活打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。