第一篇：道路運(yùn)輸法規(guī)、政策

道路運(yùn)輸法規(guī)、政策 2學(xué)時(shí)

道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸法規(guī)

我國(guó)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)闹饕ㄒ?guī)簡(jiǎn)介 我國(guó)對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸一直有比較嚴(yán)格的管理，特別加強(qiáng)了對(duì)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)牧⒎ü芾?，近幾年，修改或頒布實(shí)施了一系列有關(guān)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)姆?、法?guī)、條例和標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)成了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸法規(guī)體系。作為一名道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理人員和從業(yè)人員，都必須了解這些法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施意義和所規(guī)定要求，并在實(shí)際生產(chǎn)中嚴(yán)格執(zhí)行，本章節(jié)所摘錄的法律條文與在崗的危運(yùn)駕駛員、押運(yùn)員日常安全營(yíng)運(yùn)服務(wù)息息相關(guān)，對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員、押運(yùn)員具有重要的指導(dǎo)意義，是駕駛員必須熟悉掌握的行業(yè)法律法規(guī)。

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》（以下簡(jiǎn)稱《安全生產(chǎn)法》）由中華人民共和國(guó)第九屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十八次會(huì)議于2002年6月29日通過(guò)，自2002年11月1日起施行，根據(jù)2014年8月31日第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)關(guān)于修改《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的決定修正自2014年12月1日起施行。

（二）頒布主旨

為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國(guó)制定了《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》。

（一）安全生產(chǎn)重要意義。

《安全生產(chǎn)法》第三條：安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持安全發(fā)展，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主體責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會(huì)監(jiān)督的機(jī)制。

《安全生產(chǎn)法》第四條：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須遵守本法和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，改善安全生產(chǎn)條件，推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高安全生產(chǎn)水平，確保安全生產(chǎn)。

（二）從業(yè)人員安全生產(chǎn)管理規(guī)范。

《安全生產(chǎn)法》第二十五條：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，了解事故應(yīng)急處理措施，知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。

（三）從業(yè)人員基本權(quán)利。

1.從業(yè)人員知情和建議權(quán)?！栋踩a(chǎn)法》第五十條：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施及事故應(yīng)急措施，有權(quán)對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議。

2.從業(yè)人員批評(píng)、檢舉等權(quán)利?！栋踩a(chǎn)法》第五十一條：從業(yè)人員有權(quán)對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問(wèn)題提出批評(píng)、檢舉、控告；有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不得因從業(yè)人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作提出批評(píng)、檢舉、控告或者拒絕違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)而降低其工資、福利等待遇或者解除與其訂立的勞動(dòng)合同。

3.從業(yè)人員享有其他特定的權(quán)利?！栋踩a(chǎn)法》第五十二條：從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場(chǎng)所。

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不得因從業(yè)人員在前款緊急情況下停止作業(yè)或者采取緊急撤離措施而降低其工資、福利等待遇或者解除與其訂立的勞動(dòng)合同。

4.從業(yè)人員依法要求賠償權(quán)利?！栋踩a(chǎn)法》第五十三條：因生產(chǎn)安全事故受到損害的從業(yè)人員，除依法享有工傷社會(huì)保險(xiǎn)外，依照有關(guān)民事法律尚有獲得賠償?shù)臋?quán)利的，有權(quán)向本單位提出賠償要求。

5.從業(yè)人員義務(wù)和操作規(guī)范要求?！栋踩a(chǎn)法》第五十四條：從業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。

《安全生產(chǎn)法》第五十五條：從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識(shí)，提高安全生產(chǎn)技能，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。

《安全生產(chǎn)法》第五十六條：從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》（以下簡(jiǎn)稱《安全法》）由中華人民共和國(guó)第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第三十一次會(huì)議于2007年12月29日通過(guò)，自2008年5月1日起施行。另外，安全法的修改決定還由中華人民共和國(guó)第十一屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十次會(huì)議于2011年4月22日通過(guò)，自2011年5月1日起施行。

道路交通安全法是為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率，而制定的。

（一）準(zhǔn)入要求

《安全法》第十九條：駕駛機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

（二）駕駛員基本要求

《安全法》第二十一條：駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查；不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車。

（三）日常行駛準(zhǔn)則

1.按速行駛規(guī)定?！栋踩ā返诙l：機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。

夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。

2.保持車距規(guī)定。《安全法》第四十三條：同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：一是前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；二是與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能的；三是前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的；四是行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等是沒(méi)有超車條件的。

3.減速慢性規(guī)定?！栋踩ā返谒氖臈l：機(jī)動(dòng)車通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò)；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行?！栋踩ā返谒氖邨l：機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓。

（四）交通事故處理

1.保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)救援?！栋踩ā返谄呤畻l：在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。

在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。

2.交通事故責(zé)任認(rèn)定?！兜缆方煌ㄊ鹿收J(rèn)定書》應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

《安全法》第七十四條：對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

3.事故責(zé)任賠償問(wèn)題?！栋踩ā返谄呤鶙l：機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： 一是機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任；二是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》

《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》（以下簡(jiǎn)稱《安全管理?xiàng)l例》）已經(jīng)2011年2月16日國(guó)務(wù)院第144次常務(wù)會(huì)議修訂通過(guò)，自2011年12月1日起施行。

（二）頒布主旨

為了加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品的安全管理，預(yù)防和減少危險(xiǎn)化學(xué)品事故，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境。

二、重要規(guī)定摘選

《安全管理?xiàng)l例》第四十四條：危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)、水路運(yùn)輸企業(yè)的駕駛?cè)藛T、船員、裝卸管理人員、押運(yùn)人員、申報(bào)人員、集裝箱裝箱現(xiàn)場(chǎng)檢查員應(yīng)當(dāng)經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門考核合格，取得從業(yè)資格。具體辦法由國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門制定。

危險(xiǎn)化學(xué)品的裝卸作業(yè)應(yīng)當(dāng)遵守安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和制度，并在裝卸管理人員的現(xiàn)場(chǎng)指揮或者監(jiān)控下進(jìn)行。

《安全管理?xiàng)l例》第四十五條：運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，應(yīng)當(dāng)根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)特性采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，并配備必要的防護(hù)用品和應(yīng)急救援器材。

用于運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的槽罐以及其他容器應(yīng)當(dāng)封口嚴(yán)密，能夠防止危險(xiǎn)化學(xué)品在運(yùn)輸過(guò)程中因溫度、濕度或者壓力的變化發(fā)生滲漏、灑漏；槽罐以及其他容器的溢流和泄壓裝置應(yīng)當(dāng)設(shè)置準(zhǔn)確、起閉靈活。

運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的駕駛?cè)藛T、船員、裝卸管理人員、押運(yùn)人員、申報(bào)人員、集裝箱裝箱現(xiàn)場(chǎng)檢查員，應(yīng)當(dāng)了解所運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)特性及其包裝物、容器的使用要求和出現(xiàn)危險(xiǎn)情況時(shí)的應(yīng)急處置方法。

《安全管理?xiàng)l例》第四十七條：通過(guò)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的，應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險(xiǎn)化學(xué)品，不得超載。

危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的安全技術(shù)條件，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。

危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)懸掛或者噴涂符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的警示標(biāo)志。

《安全管理?xiàng)l例》第四十八條：通過(guò)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的，應(yīng)當(dāng)配備押運(yùn)人員，并保證所運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品處于押運(yùn)人員的監(jiān)控之下。

運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品途中因住宿或者發(fā)生影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r，需要較長(zhǎng)時(shí)間停車的，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的安全防范措施；運(yùn)輸劇毒化學(xué)品或者易制爆危險(xiǎn)化學(xué)品的，還應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)告。

《安全管理?xiàng)l例》第五十一條：劇毒化學(xué)品、易制爆危險(xiǎn)化學(xué)品在道路運(yùn)輸途中丟失、被盜、被搶或者出現(xiàn)流散、泄漏等情況的，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)立即采取相應(yīng)的警示措施和安全措施，并向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)告。公安機(jī)關(guān)接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況立即向安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、環(huán)境保護(hù)主管部門、衛(wèi)生主管部門通報(bào)。有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)采取必要的應(yīng)急處置措施。

《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》

《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》（以下簡(jiǎn)稱《道條》）經(jīng)2004年4月14日國(guó)務(wù)院第48次常務(wù)會(huì)議通過(guò)，自2004年7月1日起施行，根據(jù)2012年11月9日中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第628號(hào)公布 自2013年1月1日起施行的《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改和廢止部分行政法規(guī)的決定》修正。

（二）頒布背景

道路運(yùn)輸與人民群眾的生產(chǎn)、生活密切相關(guān)，直接影響人民群眾的利益和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，改革開放以來(lái)，我國(guó)的道路運(yùn)輸事業(yè)取得的了很大發(fā)展，但是也出現(xiàn)了一些新的問(wèn)題。因此，為了維護(hù)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，保障道路運(yùn)輸安全，保護(hù)道路運(yùn)輸有關(guān)各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展，國(guó)務(wù)院于2004年頒布了《條例》，以促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。

二、重要規(guī)定

（一）準(zhǔn)入要求

《道條》第二十二條：從事貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)的駕駛?cè)藛T，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

1.取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證； 2.年齡不超過(guò)60周歲；

3.經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)貨運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和貨物裝載保管基本知識(shí)考試合格。

（二）安全管理要求

《道條》第二十六條：國(guó)家鼓勵(lì)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者實(shí)行封閉式運(yùn)輸，保證環(huán)境衛(wèi)生和貨物運(yùn)輸安全。

貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物應(yīng)當(dāng)采取必要措施，防止危險(xiǎn)貨物燃燒、爆炸、輻射、泄露等。

《道條》第二十七條：運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物應(yīng)當(dāng)配備必要的押運(yùn)人員，保證危險(xiǎn)貨物處于押運(yùn)人員的監(jiān)管之下，并懸掛明顯的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)志。

《道條》第二十八條：客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育，確保道路運(yùn)輸安全。

道路運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4個(gè)小時(shí)。

《道條》第三十三條：道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶車輛營(yíng)運(yùn)證，不得轉(zhuǎn)讓、出租。

《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》

《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《危規(guī)》）（中華人民共和國(guó)交通部2013年第2號(hào)令）由國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸部于2012年12月31日經(jīng)第10次部務(wù)會(huì)議通過(guò)，現(xiàn)予公布，自2013年7月1日起施行。

(原2005年6月3經(jīng)第11次部務(wù)會(huì)議通過(guò)的《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》停止執(zhí)行）。

（二）頒布主旨

由于國(guó)務(wù)院在2011年2月16日頒布《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，舊的《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》未能達(dá)到《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》要求，為了加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品的安全管理，預(yù)防和減少危險(xiǎn)化學(xué)品事故，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境，因此交通部對(duì)舊的《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》進(jìn)行修訂。

（二）頒布主旨

為規(guī)范道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境，維護(hù)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸各方當(dāng)事人的合法權(quán)益。

二、重要規(guī)定摘選

《危規(guī)》第八條：

（三）有符合下列要求的從業(yè)人員和安全管理人員：

1．專用車輛的駕駛?cè)藛T取得相應(yīng)機(jī)動(dòng)車駕駛證，年齡不超過(guò)60周歲。

2．從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府交通運(yùn)輸主管部門考試合格，并取得相應(yīng)的從業(yè)資格證；從事劇毒化學(xué)品、爆炸品道路運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運(yùn)人員，應(yīng)當(dāng)經(jīng)考試合格，取得注明為“劇毒化學(xué)品運(yùn)輸”或者“爆炸品運(yùn)輸”類別的從業(yè)資格證。

3．企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員。

（四）有健全的安全生產(chǎn)管理制度：

1.企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理部門負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度。

2.從業(yè)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度。

3.安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度。

4.安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度。

5.從業(yè)人員、專用車輛、設(shè)備及停車場(chǎng)地安全管理制度。

6.應(yīng)急救援預(yù)案制度。

7.安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程。

8.安全生產(chǎn)考核與獎(jiǎng)懲制度。

9.安全事故報(bào)告、統(tǒng)計(jì)與處理制度。

《危規(guī)》第二十二條：道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)按照《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》中有關(guān)車輛管理的規(guī)定，維護(hù)、檢測(cè)、使用和管理專用車輛，確保專用車輛技術(shù)狀況良好。

《危規(guī)》第二十三條：設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期對(duì)專用車輛進(jìn)行審驗(yàn)，每年審驗(yàn)一次。審驗(yàn)按照《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》進(jìn)行，并增加以下審驗(yàn)項(xiàng)目：

（一）專用車輛投保危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)情況；

（二）必需的應(yīng)急處理器材、安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備和專用車輛標(biāo)志的配備情況；

（三）具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置的配備情況。

《危規(guī)》第二十四條：禁止使用報(bào)廢的、擅自改裝的、檢測(cè)不合格的、車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)不到一級(jí)的和其他不符合國(guó)家規(guī)定的車輛從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。

《危規(guī)》第二十五條：運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品專用車輛及罐式專用車輛（含罐式掛車）應(yīng)當(dāng)?shù)骄邆涞缆肺ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行維修。

牽引車以及其他專用車輛由企業(yè)自行消除危險(xiǎn)貨物的危害后，可到具備一般車輛維修資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行維修。

《危規(guī)》 第二十七條：罐式專用車輛的常壓罐體應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求》（GB18564.1）、《道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛第2部分：非金屬常壓罐體技術(shù)要求》（GB18564.2）等有關(guān)技術(shù)要求。

《危規(guī)》第二十八條：道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位對(duì)重復(fù)使用的危險(xiǎn)貨物包裝物、容器，在重復(fù)使用前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行檢查；發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的，應(yīng)當(dāng)維修或者更換。

道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)對(duì)檢查情況作出記錄，記錄的保存期限不得少于2年。

《危規(guī)》第二十九條：道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)?shù)骄哂形廴疚锾幚砟芰Φ臋C(jī)構(gòu)對(duì)常壓罐體進(jìn)行清洗（置換）作業(yè)，將廢氣、污水等污染物集中收集，消除污染，不得隨意排放，污染環(huán)境。

《危規(guī)》第三十一條:危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)委托具有道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)承運(yùn)。

危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)托運(yùn)的危險(xiǎn)貨物種類、數(shù)量和承運(yùn)人等相關(guān)信息予以記錄，記錄的保存期限不得少于1年。

《危規(guī)》第三十二條：危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定妥善包裝并在外包裝設(shè)置標(biāo)志，并向承運(yùn)人說(shuō)明危險(xiǎn)貨物的品名、數(shù)量、危害、應(yīng)急措施等情況。需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定添加，并告知承運(yùn)人相關(guān)注意事項(xiàng)。

危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品的，還應(yīng)當(dāng)提交與托運(yùn)的危險(xiǎn)化學(xué)品完全一致的安全技術(shù)說(shuō)明書和安全標(biāo)簽。

《危規(guī)》第三十三條:不得使用罐式專用車輛或者運(yùn)輸有毒、感染性、腐蝕性危險(xiǎn)貨物的專用車輛運(yùn)輸普通貨物。

其他專用車輛可以從事食品、生活用品、藥品、醫(yī)療器具以外的普通貨物運(yùn)輸，但應(yīng)當(dāng)由運(yùn)輸企業(yè)對(duì)專用車輛進(jìn)行消除危害處理，確保不對(duì)普通貨物造成污染、損害。

不得將危險(xiǎn)貨物與普通貨物混裝運(yùn)輸。

《危規(guī)》第三十七條:道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位不得運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铩?/p>

法律、行政法規(guī)規(guī)定的限運(yùn)、憑證運(yùn)輸貨物，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)運(yùn)輸手續(xù)。

法律、行政法規(guī)規(guī)定托運(yùn)人必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)齊全有效后方可承運(yùn)。

《危規(guī)》第三十八條：道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)采取必要措施，防止危險(xiǎn)貨物脫落、揚(yáng)散、丟失以及燃燒、爆炸、泄漏等。

《危規(guī)》第三十九條:駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)隨車攜帶《道路運(yùn)輸證》。駕駛?cè)藛T或者押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)按照《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（JT617）的要求，隨車攜帶《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡》。

《危規(guī)》第四十條:在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中，除駕駛?cè)藛T外，還應(yīng)當(dāng)在專用車輛上配備押運(yùn)人員，確保危險(xiǎn)貨物處于押運(yùn)人員監(jiān)管之下。

《危規(guī)》第四十一條:道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸途中，駕駛?cè)藛T不得隨意停車。

因住宿或者發(fā)生影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r需要較長(zhǎng)時(shí)間停車的，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)設(shè)置警戒帶，并采取相應(yīng)的安全防范措施。

運(yùn)輸劇毒化學(xué)品或者易制爆危險(xiǎn)化學(xué)品需要較長(zhǎng)時(shí)間停車的，駕駛?cè)藛T或者押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)告。

《危規(guī)》第四十二條:危險(xiǎn)貨物的裝卸作業(yè)應(yīng)當(dāng)遵守安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和制度，并在裝卸管理人員的現(xiàn)場(chǎng)指揮或者監(jiān)控下進(jìn)行。

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸托運(yùn)人和承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照合同約定指派裝卸管理人員；若合同未予約定，則由負(fù)責(zé)裝卸作業(yè)的一方指派裝卸管理人員。

《危規(guī)》第四十三條:駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員和押運(yùn)人員上崗時(shí)應(yīng)當(dāng)隨身攜帶從業(yè)資格證。

《危規(guī)》第四十四條:嚴(yán)禁專用車輛違反國(guó)家有關(guān)規(guī)定超載、超限運(yùn)輸。

道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位使用罐式專用車輛運(yùn)輸貨物時(shí)，罐體載貨后的總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)和專用車輛核定載質(zhì)量相匹配；使用牽引車運(yùn)輸貨物時(shí)，掛車載貨后的總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)與牽引車的準(zhǔn)牽引總質(zhì)量相匹配。

《危規(guī)》第四十五條:道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)要求駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員在運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)，嚴(yán)格遵守有關(guān)部門關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸線路、時(shí)間、速度方面的有關(guān)規(guī)定，并遵守有關(guān)部門關(guān)于劇毒、爆炸危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸車輛在重大節(jié)假日通行高速公路的相關(guān)規(guī)定。

《危規(guī)》第四十六條:道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)通過(guò)衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺(tái)或者監(jiān)控終端及時(shí)糾正和處理超速行駛、疲勞駕駛、不按規(guī)定線路行駛等違法違規(guī)駕駛行為。

監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存3個(gè)月，違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存3年。

《危規(guī)》第四十八條:道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)通過(guò)崗前培訓(xùn)、例會(huì)、定期學(xué)習(xí)等方式，對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行經(jīng)常性安全生產(chǎn)、職業(yè)道德、業(yè)務(wù)知識(shí)和操作規(guī)程的教育培訓(xùn)。

《危規(guī)》第四十九條:道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期組織應(yīng)急救援演練，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全制度。

《危規(guī)》第五十一條:在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒或者被盜、丟失、流散、泄漏等事故，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)立即根據(jù)應(yīng)急預(yù)案和《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡》的要求采取應(yīng)急處置措施，并向事故發(fā)生地公安部門、交通運(yùn)輸主管部門和本運(yùn)輸企業(yè)或者單位報(bào)告。運(yùn)輸企業(yè)或者單位接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)按照本單位危險(xiǎn)貨物應(yīng)急預(yù)案組織救援，并向事故發(fā)生地安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生主管部門報(bào)告。

《危規(guī)》第五十二條:在危險(xiǎn)貨物裝卸過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)，輕裝輕卸，堆碼整齊，防止混雜、撒漏、破損，不得與普通貨物混合堆放。

《危規(guī)》第五十八條:任何單位和個(gè)人對(duì)違反本規(guī)定的行為，有權(quán)向道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)舉報(bào)。

《危規(guī)》第五十九條:違反本規(guī)定，有下列情形之一的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，有違法所得的，沒(méi)收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒(méi)有違法所得或者違法所得不足2萬(wàn)元的，處3萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

（一）未取得道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可，擅自從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)模?/p>

（二）使用失效、偽造、變?cè)?、被注銷等無(wú)效道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證件從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)模?/p>

（三）超越許可事項(xiàng)，從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)模?/p>

（四）非經(jīng)營(yíng)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單位從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的。

《危規(guī)》第六十條:違反本規(guī)定，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位非法轉(zhuǎn)讓、出租道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證件的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止違法行為，收繳有關(guān)證件，處2000元以上1萬(wàn)元以下的罰款；有違法所得的，沒(méi)收違法所得。

《危規(guī)》第六十一條:違反本規(guī)定，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位有下列行為之一，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期投保；拒不投保的，由原許可機(jī)關(guān)吊銷《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》或者《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證》，或者吊銷相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)范圍：

（一）未投保危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的；

（二）投保的危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)已過(guò)期，未繼續(xù)投保的。

《危規(guī)》第六十二條:違反本規(guī)定，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位未按規(guī)定維護(hù)或者檢測(cè)專用車輛的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并處1000元以上5000元以下的罰款。

《危規(guī)》第六十三條:違反本規(guī)定，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位不按照規(guī)定隨車攜帶《道路運(yùn)輸證》的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處警告或者20元以上200元以下的罰款。

《危規(guī)》第六十四條:違反本規(guī)定，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位以及托運(yùn)人有下列情形之一的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并處5萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款，拒不改正的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

（一）駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運(yùn)人員未取得從業(yè)資格上崗作業(yè)的；

（二）托運(yùn)人不向承運(yùn)人說(shuō)明所托運(yùn)的危險(xiǎn)化學(xué)品的種類、數(shù)量、危險(xiǎn)特性以及發(fā)生危險(xiǎn)情況的應(yīng)急處置措施，或者未按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定對(duì)所托運(yùn)的危險(xiǎn)化學(xué)品妥善包裝并在外包裝上設(shè)置相應(yīng)標(biāo)志的；

（三）未根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)特性采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，或者未配備必要的防護(hù)用品和應(yīng)急救援器材的；

（四）運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑，托運(yùn)人未添加或者未將有關(guān)情況告知承運(yùn)人的。

《危規(guī)》第六十五條:違反本規(guī)定，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位未配備專職安全管理人員的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可以處1萬(wàn)元以下的罰款；拒不改正的，對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)或單位處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款，對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品以外其他危險(xiǎn)貨物的企業(yè)或單位處1萬(wàn)元以上2萬(wàn)元以下的罰款。

《危規(guī)》第六十六條:違反本規(guī)定，道路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸托運(yùn)人有下列行為之一的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處10萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下的罰款，有違法所得的，沒(méi)收違法所得；拒不改正的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

（一）委托未依法取得危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸許可的企業(yè)承運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品的；

（二）在托運(yùn)的普通貨物中夾帶危險(xiǎn)化學(xué)品，或者將危險(xiǎn)化學(xué)品謊報(bào)或者匿報(bào)為普通貨物托運(yùn)的。

《危規(guī)》第六十七條:違反本規(guī)定，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)擅自改裝已取得《道路運(yùn)輸證》的專用車輛及罐式專用車輛罐體的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并處5000元以上2萬(wàn)元以下的罰款。

中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法

總則

第一條 為了保護(hù)勞動(dòng)者的合法權(quán)益，調(diào)整勞動(dòng)關(guān)系，建立和維護(hù)適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的勞動(dòng)制度，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，根據(jù)憲法，制定本法。

第二條 在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的企業(yè)、個(gè)體經(jīng)濟(jì)組織(以下統(tǒng)稱用人單位)和與之形成勞動(dòng)關(guān)系的勞動(dòng)者，適用本法。第二條 勞動(dòng)者享有平等就業(yè)和選擇職業(yè)的權(quán)利、取得勞動(dòng)報(bào)酬的權(quán)利、休息休假的權(quán)利、獲得勞動(dòng)安全衛(wèi)生保護(hù)的權(quán)利、接受職業(yè)技能培訓(xùn)的權(quán)利、享受社會(huì)保險(xiǎn)和福利的權(quán)利、提請(qǐng)勞動(dòng)爭(zhēng)議處理的權(quán)利以及法律規(guī)定的其他勞動(dòng)權(quán)利。

第三條 勞動(dòng)者應(yīng)當(dāng)完成勞動(dòng)任務(wù)，提高職業(yè)技能，執(zhí)行勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)程，遵守勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德。第四條 用人單位應(yīng)當(dāng)依法建立和完善規(guī)章制度，保障勞動(dòng)者享有勞動(dòng)權(quán)利和履行勞動(dòng)義務(wù)。第十六條 勞動(dòng)合同是勞動(dòng)者與用人單位確立勞動(dòng)關(guān)系、明確雙方權(quán)利和義務(wù)的協(xié)議。

建立勞動(dòng)關(guān)系應(yīng)當(dāng)訂立勞動(dòng)合同。

第十七條 訂立和變更勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)遵循平等自愿、協(xié)商一致的原則，不得違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定。

勞動(dòng)合同依法訂立即具有法律約束力，當(dāng)事人必須履行勞動(dòng)合同規(guī)定的義務(wù)。

第十八條 下列勞動(dòng)合同無(wú)效：(一)違反法律、行政法規(guī)的勞動(dòng)合同;(二)采取欺詐、威脅等手段訂立的勞動(dòng)合同。

無(wú)效的勞動(dòng)合同，從訂立的時(shí)候起，就沒(méi)有法律約束力。確認(rèn)勞動(dòng)合同部分無(wú)效的，如果不影響其余部分的效力，其余部分仍然有效。

勞動(dòng)合同的無(wú)效，由勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)或者人民法院確認(rèn)。

第十九條 勞動(dòng)合同應(yīng)當(dāng)以書面形式訂立，并具備以下條款：(一)勞動(dòng)合同期限;(二)工作內(nèi)容;(三)勞動(dòng)保護(hù)和勞動(dòng)條件;(四)勞動(dòng)報(bào)酬;(五)勞動(dòng)紀(jì)律;(六)勞動(dòng)合同終止的條件;(七)違反勞動(dòng)合同的責(zé)任。

勞動(dòng)合同除前款規(guī)定的必備條款外，當(dāng)事人可以協(xié)商約定其他內(nèi)容。

第二十條 勞動(dòng)合同的期限分為有固定期限、無(wú)固定期限和以完成一定的工作為期限。

勞動(dòng)者在同一用人單位連續(xù)工作滿10年以上，當(dāng)事人雙方同意續(xù)延勞動(dòng)合同的，如果勞動(dòng)者提出訂立無(wú)固定限期的勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)訂立無(wú)固定限期的勞動(dòng)合同。

第二十一條 勞動(dòng)合同可以約定試用期。試用期最長(zhǎng)不得超過(guò)6個(gè)月。第二十二條 勞動(dòng)合同當(dāng)事人可以在勞動(dòng)合同中約定保守用人單位商業(yè)秘密的有關(guān)事項(xiàng)。

第二十三條 勞動(dòng)合同期滿或者當(dāng)事人約定的勞動(dòng)合同終止條件出現(xiàn)，勞動(dòng)合同即行終止。

第二十四條 以解除。

經(jīng)勞動(dòng)合同當(dāng)事人協(xié)商一致，勞動(dòng)合同可

第二篇：關(guān)于加快道路運(yùn)輸發(fā)展的若干政策(征求意見(jiàn)稿)

關(guān)于加快道路運(yùn)輸發(fā)展的若干政策

（征求意見(jiàn)稿）

道路運(yùn)輸是綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路運(yùn)輸取到了長(zhǎng)足發(fā)展，運(yùn)輸總量增長(zhǎng)較快，運(yùn)輸能力有了較大提高，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展起到了重要的促進(jìn)和保障作用。當(dāng)前，我國(guó)正處在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要時(shí)期，為全面建設(shè)小康社會(huì)、構(gòu)建和諧社會(huì)、適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整的要求，必須加快道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，優(yōu)化資源配置，提高效益與質(zhì)量，加快道路運(yùn)輸現(xiàn)代化進(jìn)程，全面提升道路運(yùn)輸行業(yè)整體素質(zhì)和保障能力。

道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展目標(biāo)是建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一、開放、競(jìng)爭(zhēng)、有序的道路運(yùn)輸市場(chǎng)，建立一個(gè)反應(yīng)靈敏、保障有力的運(yùn)輸系統(tǒng)，為社會(huì)提供安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、高效的道路運(yùn)輸服務(wù)，滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)道路運(yùn)輸?shù)囊?，?shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸現(xiàn)代化。發(fā)展道路運(yùn)輸，要以黨的十六大和十六屆三中、四中全會(huì)精神為指導(dǎo)，進(jìn)一步解放思想，堅(jiān)持以人為本，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，打破地區(qū)封鎖，創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)道路運(yùn)輸持續(xù)健康發(fā)展。為此，提出以下意見(jiàn)：

一、進(jìn)一步開放道路運(yùn)輸市場(chǎng)

（一）大力推進(jìn)道路運(yùn)輸市場(chǎng)對(duì)內(nèi)對(duì)外開放，修訂和廢止設(shè)置行政壁壘、排斥外地運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者等妨礙公平競(jìng)爭(zhēng)的各種制度和規(guī)定，打 破地區(qū)封鎖和地方保護(hù)。依法在我國(guó)設(shè)立的道路運(yùn)輸企業(yè)，不分國(guó)有、集體、私有，不論外商獨(dú)資、中外合資、中外合作，都應(yīng)一視同仁，享受同等待遇。

允許道路運(yùn)輸企業(yè)依法在全國(guó)設(shè)立運(yùn)輸分支機(jī)構(gòu)。取消客運(yùn)班線招投標(biāo)的地域限制和客運(yùn)班線的“對(duì)等對(duì)開”規(guī)定，鼓勵(lì)客運(yùn)企業(yè)異地參加客運(yùn)班線投標(biāo)。

（二）在推進(jìn)建立全國(guó)統(tǒng)一道路運(yùn)輸市場(chǎng)的過(guò)程中，按照互惠互利、共同發(fā)展、效率優(yōu)先的原則，積極推進(jìn)“長(zhǎng)三角”、“泛珠三角”、“環(huán)渤海灣”等區(qū)域道路運(yùn)輸一體化，整合交通資源，優(yōu)化區(qū)域發(fā)展環(huán)境，降低運(yùn)輸成本，提升整體競(jìng)爭(zhēng)力。鼓勵(lì)區(qū)域內(nèi)各?。ㄊ校┙f(xié)調(diào)機(jī)制，制定統(tǒng)一的運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃、政策、規(guī)則和制度；鼓勵(lì)各經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間聯(lián)合與交流。

二、鼓勵(lì)、支持非公有制經(jīng)濟(jì)投資道路運(yùn)輸業(yè)

（三）鼓勵(lì)各種經(jīng)濟(jì)成分投資道路運(yùn)輸業(yè)，鼓勵(lì)外商依法投資道路運(yùn)輸業(yè)。全面貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于鼓勵(lì)支持和引導(dǎo)個(gè)體私營(yíng)等非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見(jiàn)》的規(guī)定，允許非公有制經(jīng)濟(jì)在法律法規(guī)規(guī)定的范圍內(nèi)投資經(jīng)營(yíng)道路客運(yùn)、道路普通貨物運(yùn)輸、道路運(yùn)輸站（場(chǎng)）、機(jī)動(dòng)車維修和機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)以及其他道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)，允許非公有制企業(yè)按照法律法規(guī)的規(guī)定投資經(jīng)營(yíng)道路危險(xiǎn)化學(xué)貨物運(yùn)輸和國(guó)際道路運(yùn)輸。

三、鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)規(guī)?；?、集約化經(jīng)營(yíng)

（四）進(jìn)一步推進(jìn)國(guó)有道路運(yùn)輸企業(yè)的股份制改造，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，實(shí)現(xiàn)國(guó)有資本有進(jìn)有退和合理流動(dòng)。鼓勵(lì)企業(yè)間以資產(chǎn)為紐帶跨地區(qū)、跨行業(yè)進(jìn)行重組、兼并，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)公車公營(yíng)，提高企業(yè)管理水平和服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、集約化和網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)。開展道路運(yùn)輸企業(yè)等級(jí)評(píng)定，引導(dǎo)道路運(yùn)輸企業(yè)做大做強(qiáng)。禁止各種形式的以包代管、只包不管的經(jīng)營(yíng)方式。

四、推動(dòng)城鄉(xiāng)交通一體化

（五）堅(jiān)持“五個(gè)統(tǒng)籌”，采取積極措施，推進(jìn)城鄉(xiāng)交通一體化。在堅(jiān)持依法管理、公平競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)上，鼓勵(lì)公交客車向農(nóng)村地區(qū)延伸客運(yùn)線路，鼓勵(lì)農(nóng)村班車實(shí)行公交化運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)途班車進(jìn)城”、“公共汽車下鄉(xiāng)”，做到長(zhǎng)途汽車與公共汽車的無(wú)縫銜接，促進(jìn)班車客運(yùn)、公共客運(yùn)、出租客運(yùn)的協(xié)調(diào)發(fā)展，方便旅客換乘和廣大人民群眾出行。積極理順城鄉(xiāng)客運(yùn)管理體制，統(tǒng)籌合理規(guī)劃城鄉(xiāng)客運(yùn)線路、站點(diǎn)，構(gòu)建城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化網(wǎng)絡(luò)。

五、引導(dǎo)建立道路運(yùn)輸行業(yè)誠(chéng)信體系

（六）積極建立道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制度，建立道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者誠(chéng)信檔案，加大信息交換，強(qiáng)化道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的責(zé)任意識(shí)，形成企業(yè)誠(chéng)信與市場(chǎng)資源分配掛鉤的市場(chǎng)準(zhǔn)入、退出機(jī)制，推動(dòng)道路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，全面推進(jìn)行業(yè)誠(chéng)信建設(shè)。對(duì)誠(chéng)信好的道路運(yùn)輸經(jīng) 營(yíng)者，在客運(yùn)線路招投標(biāo)和新增車輛等方面，可給予優(yōu)先權(quán)。積極實(shí)施企業(yè)品牌戰(zhàn)略，鼓勵(lì)企業(yè)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，公平競(jìng)爭(zhēng)。

六、大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)

（七）認(rèn)真貫徹《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)農(nóng)民增加收入若干政策的意見(jiàn)》，加大農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，促進(jìn)農(nóng)村公路和農(nóng)村客運(yùn)站的協(xié)調(diào)發(fā)展；鼓勵(lì)大中型客運(yùn)企業(yè)“車頭向下”從事農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)；簡(jiǎn)化農(nóng)村客運(yùn)班線的行政許可程序，鼓勵(lì)采取“冷、熱”線捆綁招標(biāo)的形式發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)班線；鼓勵(lì)各地因地制宜地制訂出臺(tái)稅費(fèi)減免政策，減輕經(jīng)營(yíng)者的負(fù)擔(dān)；鼓勵(lì)農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者根據(jù)農(nóng)民出行特點(diǎn)，采取多種運(yùn)營(yíng)方式，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)自主權(quán)。禁止拖拉機(jī)、貨車等非客車從事農(nóng)村客運(yùn)。

七、引導(dǎo)和鼓勵(lì)道路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流

（八）鼓勵(lì)道路貨運(yùn)企業(yè)構(gòu)建企業(yè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。鼓勵(lì)道路貨運(yùn)企業(yè)間建立業(yè)務(wù)合作關(guān)系，形成松散型經(jīng)營(yíng)協(xié)作網(wǎng)絡(luò)。鼓勵(lì)發(fā)展貨運(yùn)信息系統(tǒng)，降低車輛空駛率。鼓勵(lì)貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展結(jié)點(diǎn)運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、小件快運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)等高效運(yùn)輸組織形式，提高運(yùn)輸效率。鼓勵(lì)道路貨運(yùn)企業(yè)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍和延伸服務(wù)領(lǐng)域，向產(chǎn)品制造和商貿(mào)企業(yè)提供供應(yīng)鏈服務(wù)，逐步從傳統(tǒng)貨運(yùn)企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)化。鼓勵(lì)貨運(yùn)企業(yè)和物流企業(yè)發(fā)展城市物流配送業(yè)務(wù)，為社會(huì)提供“門到門”運(yùn)輸服務(wù)。

八、鼓勵(lì)發(fā)展安全可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的客運(yùn)車型

（九）繼續(xù)推進(jìn)道路運(yùn)輸客車等級(jí)評(píng)定工作，鼓勵(lì)發(fā)展高檔客車； 在客源充足的線路，鼓勵(lì)發(fā)展大型客車，提高運(yùn)輸能力，降低單位運(yùn)輸成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力；加快推進(jìn)符合《鄉(xiāng)村公路營(yíng)運(yùn)客車結(jié)構(gòu)和性能通用要求》（JT/T 616）的安全、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的農(nóng)村客運(yùn)專用車型；通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿等手段，推動(dòng)道路客運(yùn)企業(yè)加快道路客運(yùn)車輛報(bào)廢和更新步伐，加速淘汰能耗高、性能不符合要求的客運(yùn)車型；引導(dǎo)客車生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、節(jié)能型的實(shí)用車型，禁止非法改裝客運(yùn)車輛。

九、鼓勵(lì)發(fā)展封閉式貨物運(yùn)輸車輛和多軸重型專用車輛

（十）發(fā)布貨運(yùn)汽車及汽車列車推薦車型，鼓勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)化的廂式、罐式貨車和集裝箱貨車，實(shí)現(xiàn)封閉式運(yùn)輸，并在費(fèi)收上給予優(yōu)惠；認(rèn)真貫徹《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589），嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入，對(duì)非標(biāo)準(zhǔn)貨運(yùn)車型實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)管，堅(jiān)決遏制超限超載運(yùn)輸和裸露運(yùn)輸；鼓勵(lì)發(fā)展集散用封閉小貨車，適應(yīng)城市內(nèi)貨物配送的需求；鼓勵(lì)發(fā)展多軸重型專用車輛；禁止使用“大噸小標(biāo)”車輛；鼓勵(lì)道路貨運(yùn)企業(yè)加快道路貨運(yùn)車輛報(bào)廢和更新步伐，加速淘汰能耗高、性能不符合要求的貨運(yùn)車型；引導(dǎo)貨車生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)生產(chǎn)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)代貨運(yùn)發(fā)展方向的標(biāo)準(zhǔn)車型，禁止非法改裝貨運(yùn)車輛。

十、加大道路運(yùn)輸站（場(chǎng)）建設(shè)力度

（十一）道路運(yùn)輸站（場(chǎng)）是公眾出行和貨物集散的公益性基礎(chǔ)設(shè)施，是建立布局協(xié)調(diào)、銜接順暢、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系的重要節(jié)點(diǎn)。鼓勵(lì)城市發(fā)展綜合樞紐型客運(yùn)站，實(shí)現(xiàn)與鐵路、地鐵、公共汽車等的“零距離”換乘；鼓勵(lì)建設(shè)能夠提供綜合運(yùn)輸服務(wù)和物流服務(wù)的貨運(yùn)站，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸。

（十二）各級(jí)交通主管部門要加大對(duì)道路運(yùn)輸站（場(chǎng)）的投資力度，客貨運(yùn)附加費(fèi)要主要用于向社會(huì)開放的公用型運(yùn)輸站（場(chǎng)）建設(shè)。鼓勵(lì)和吸引社會(huì)資金、民間資本投資站場(chǎng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)投資主體多元化。鼓勵(lì)對(duì)現(xiàn)有的公用型站場(chǎng)設(shè)施的經(jīng)營(yíng)權(quán)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，并運(yùn)用籌集的轉(zhuǎn)讓金作為新建站場(chǎng)項(xiàng)目的資本金，實(shí)行滾動(dòng)發(fā)展。

（十三）社會(huì)資本投入道路運(yùn)輸站場(chǎng)設(shè)施，應(yīng)推行投資人招標(biāo)制度。鼓勵(lì)建立道路運(yùn)輸站場(chǎng)特許經(jīng)營(yíng)制度，實(shí)行所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)分離，并在確定經(jīng)營(yíng)期限的基礎(chǔ)上，簽定經(jīng)營(yíng)合同，明確各自責(zé)任。對(duì)于面向社會(huì)服務(wù)的公用型道路運(yùn)輸站場(chǎng)，實(shí)施獨(dú)立管理、獨(dú)立經(jīng)營(yíng)。

十一、全面提升機(jī)動(dòng)車維修保障能力

（十四）引導(dǎo)建立能力充分、布局合理、規(guī)范有序、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、清潔環(huán)保的機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)保障體系。鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)實(shí)行專業(yè)化經(jīng)營(yíng)、品牌經(jīng)營(yíng)和連鎖經(jīng)營(yíng)，大力推廣安全、節(jié)能、環(huán)保的先進(jìn)維修技術(shù)；建立機(jī)動(dòng)車維修專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格管理制度，引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)注重從業(yè)人員職業(yè)素質(zhì)建設(shè)；規(guī)劃建設(shè)全國(guó)機(jī)動(dòng)車維修救援網(wǎng)絡(luò)，全面提高維修服務(wù)能力；實(shí)行機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量保證期制度，切實(shí)保護(hù)車主利益；完善機(jī)動(dòng)車維修市場(chǎng)監(jiān)管體系，營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境。

十二、規(guī)范機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)

（十五）鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)專業(yè)化經(jīng)營(yíng)，引導(dǎo)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的規(guī)?；?；推行“計(jì)時(shí)制”培訓(xùn)和駕駛模擬教學(xué)；規(guī)范收費(fèi)，提高質(zhì)量，注重服務(wù)；倡導(dǎo)駕駛員素質(zhì)教育理念，注重學(xué)員安全行車知識(shí)的掌握 和安全意識(shí)、規(guī)范操作、文明行車?yán)砟畹呐囵B(yǎng)；推行教練員職業(yè)資格管理制度，鼓勵(lì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)加強(qiáng)教練員素質(zhì)建設(shè)，完善教練員誠(chéng)信考評(píng)制度，全面提高教練員隊(duì)伍整體素質(zhì)。

十三、進(jìn)一步落實(shí)道路運(yùn)輸行業(yè)安全管理職責(zé)

（十六）圍繞“三關(guān)一監(jiān)督”的安全生產(chǎn)管理職責(zé)，積極推進(jìn)道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的源頭管理；強(qiáng)化運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體地位，積極引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)建立科學(xué)、有效的安全生產(chǎn)規(guī)范化管理體系，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制；鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲機(jī)制，完善長(zhǎng)效管理制度；鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)采用現(xiàn)代科技手段，加強(qiáng)安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，提高安全管理科學(xué)水平；大力倡導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，提高安全生產(chǎn)意識(shí)和能力；督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)從業(yè)人員定期輪訓(xùn)和安全考核。

（十七）鼓勵(lì)發(fā)展專業(yè)化、規(guī)?；奈ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)，根據(jù)危險(xiǎn)貨物種類及性質(zhì)實(shí)施分類管理；嚴(yán)禁不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛和與運(yùn)輸業(yè)務(wù)不適應(yīng)的車輛從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，嚴(yán)禁無(wú)上崗資格的人員從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸；督促危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)對(duì)駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員和押運(yùn)員進(jìn)行定期輪訓(xùn)和安全考核。

十四、進(jìn)一步發(fā)展國(guó)際道路運(yùn)輸

（十八）充分利用現(xiàn)有的雙邊、多邊合作機(jī)制，加強(qiáng)和周邊國(guó)家間的溝通與協(xié)調(diào)，為國(guó)際道路運(yùn)輸發(fā)展?fàn)I造良好的環(huán)境。加大公路、客貨運(yùn)輸站場(chǎng)等口岸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度，以適應(yīng)我國(guó)國(guó)際道路運(yùn)輸發(fā)展的需要。積極推動(dòng)大湄公河次區(qū)域及上海合作組織成員國(guó)間實(shí)現(xiàn) 便利運(yùn)輸，提高運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的利用效率，降低運(yùn)輸成本。打破地域界限，引導(dǎo)非邊境省區(qū)的運(yùn)輸企業(yè)和邊境省區(qū)的運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)合與合作，推動(dòng)內(nèi)地省份開展直通境外的直達(dá)運(yùn)輸。

十五、加快道路運(yùn)輸行業(yè)科技進(jìn)步，努力創(chuàng)建節(jié)約型環(huán)保型行業(yè)（十九）加大資金投入，開展科技創(chuàng)新，推動(dòng)行業(yè)科技進(jìn)步。鼓勵(lì)道路運(yùn)輸企業(yè)采用先進(jìn)技術(shù)，提高裝備水平和管理水平。鼓勵(lì)利用行業(yè)內(nèi)外的資金和力量，加快道路運(yùn)輸信息化進(jìn)程，建立道路運(yùn)輸信息平臺(tái)，構(gòu)建運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)。鼓勵(lì)推廣使用互聯(lián)網(wǎng)、GPS、GIS、ITS以及條形碼等技術(shù)，提高道路運(yùn)輸管理效率和駕馭市場(chǎng)的能力。

（二十）鼓勵(lì)和引導(dǎo)道路運(yùn)輸企業(yè)選用自重輕承載量大、能耗低、污染小的環(huán)保型、節(jié)約型運(yùn)輸車輛，淘汰落后的運(yùn)輸車輛。鼓勵(lì)道路運(yùn)輸企業(yè)采用新技術(shù)、新工藝、新裝備，降低能源消耗，減少環(huán)境污染，提高能源利用水平。推廣標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸、封閉運(yùn)輸?shù)认冗M(jìn)的運(yùn)輸組織方式，積極引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的物流技術(shù)和裝備等，提高運(yùn)輸組織化程度，提高車輛實(shí)載率。

第三篇：道路運(yùn)輸工作總結(jié)

篇一：道路運(yùn)輸安全工作總結(jié)

20xx年安全生產(chǎn)月活動(dòng)自6月1日起至6月30日止，巴東縣運(yùn)管所緊緊圍繞關(guān)愛(ài)生命，安全發(fā)展的活動(dòng)主題，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主，綜合治理的方針，強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，全面落實(shí)隱患排查治理措施，進(jìn)一步提高應(yīng)急救援和事故防范能力，活動(dòng)取得了一定的成效?，F(xiàn)特將活動(dòng)情況具體總結(jié)如下：

一、認(rèn)真組織，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

為確保2009年安全生產(chǎn)月活動(dòng)的各項(xiàng)工作任務(wù)落到實(shí)處，結(jié)合全縣道路運(yùn)輸工作實(shí)際及行業(yè)特點(diǎn)，縣運(yùn)管所成立了安全生產(chǎn)月活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了詳實(shí)可行的活動(dòng)工作方案，由所長(zhǎng)侯培軍任組長(zhǎng)，副所長(zhǎng)鄭著敦、汪騫、譚均任副組長(zhǎng)，各股室負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，袁玉卓兼任辦公室主任。同時(shí)，要求各運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位也相應(yīng)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)月活動(dòng)的組織和領(lǐng)導(dǎo)，真正做到思想上高度重視，措施上完善具體，行動(dòng)上快速有力，確?；顒?dòng)有組織、有方案、有行動(dòng)、有效果。

二、強(qiáng)化宣傳，營(yíng)造氛圍

強(qiáng)化宣傳教育，努力營(yíng)造安全生產(chǎn)、遵章守紀(jì)、關(guān)愛(ài)生命的良好氛圍是保證安全生產(chǎn)月活動(dòng)有效開展的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在今年活動(dòng)中，我所要求各客、貨運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站、駕校、二類以上維修企業(yè)、檢測(cè)站都認(rèn)真制作了宣傳標(biāo)語(yǔ)（共100張）和橫幅（共15幅）面向社會(huì)進(jìn)行了廣泛宣傳，大張旗鼓地宣傳安全生產(chǎn)月活動(dòng)的意義、任務(wù)，宣傳運(yùn)輸安全法律、法規(guī)。同時(shí)對(duì)各自單位所有從業(yè)人員集中組織進(jìn)行了一次安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育，組織召開了一次安全生產(chǎn)形勢(shì)分析會(huì)，對(duì)半年安全工作進(jìn)行了一次回頭看，認(rèn)真開展了一次安全生產(chǎn)隱患大排查，切實(shí)把安全生產(chǎn)月活動(dòng)引向深入并取得了一定實(shí)效。

三、強(qiáng)化措施，務(wù)求實(shí)效

1、認(rèn)真履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)，扎實(shí)開展安全隱患排查治理工作。按照三關(guān)一監(jiān)督的安全管理職責(zé)要求，我所組織專班對(duì)各運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位的安全管理制度、機(jī)構(gòu)、管理人員等落實(shí)情況進(jìn)行了一次嚴(yán)格檢查，對(duì)檢查出的隱患共下達(dá)了《責(zé)令整改通知書》11份限期整改；對(duì)不符合技術(shù)性能要求的營(yíng)運(yùn)車輛要求各運(yùn)輸企業(yè)堅(jiān)決停運(yùn)；嚴(yán)禁未取得從業(yè)資格或與所從事的運(yùn)輸種類不符的駕駛員參運(yùn)；督促車站進(jìn)一步加強(qiáng)車輛安全例檢和出站檢查登記以及三品查堵工作，嚴(yán)禁未經(jīng)安全檢查或安全檢查不合格的車輛載客出站。同時(shí)，還對(duì)各運(yùn)輸企業(yè)所有運(yùn)輸車輛的座位進(jìn)行了進(jìn)一步的清理核對(duì)，從車輛源頭上嚴(yán)防超載行為發(fā)生。

2、繼續(xù)抓好縣（市）際以上客運(yùn)班線和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的gps安裝工作，提高科技興安水平。所有從事縣（市）際以上客運(yùn)班線和危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囕v必須統(tǒng)一安裝gps系統(tǒng)，在6月底前要全部安裝并投入使用。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛標(biāo)志必須規(guī)范、齊全，對(duì)未配齊危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)志的車輛要嚴(yán)厲查處。目前，客運(yùn)車輛gps安裝工作已基本結(jié)束，而危險(xiǎn)貨物車輛因種種原因暫還未安裝結(jié)束，目前已按程序上報(bào)州運(yùn)管處責(zé)令公司整改。

3、嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和安全生產(chǎn)管理責(zé)任制。通過(guò)安全生產(chǎn)月活動(dòng)的開展，各運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，實(shí)行安全生產(chǎn)法人負(fù)責(zé)制，把安全生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)落實(shí)到人頭，進(jìn)一步完善了運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任制度，認(rèn)真組織各安全崗位人員進(jìn)行了安全知識(shí)培訓(xùn)教育，加大了運(yùn)輸安全生產(chǎn)投入，同時(shí)，還按照持久開展安全隱患排查治理的工作要求，針對(duì)安全生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)全面開展了安全生產(chǎn)隱患排查及治理工作，積極消除當(dāng)前嚴(yán)重威脅安全生產(chǎn)的各類隱患。

4、嚴(yán)守規(guī)程，狠剎三違。在安全生產(chǎn)月活動(dòng)中，我所把安全生產(chǎn)月活動(dòng)與反三違有機(jī)結(jié)合起來(lái)，切實(shí)把反三違作為安全生產(chǎn)月活動(dòng)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，進(jìn)一步提高對(duì)三違危害性的認(rèn)識(shí)，全面落實(shí)安全管理制度與操作規(guī)程，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，抓好源頭防范，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為發(fā)生。切實(shí)做好六防（防壓傷、防燙傷、防中毒、防爆炸、防火災(zāi)、防觸電）工作，有效增強(qiáng)了運(yùn)輸從業(yè)人員的自我防范意識(shí)。

5、精心組織，認(rèn)真完成縣委、政府交辦的運(yùn)輸工作任務(wù)。今年，高考學(xué)生運(yùn)輸任務(wù)面臨著新的形勢(shì)和新的壓力，為了圓滿完成運(yùn)輸工作任務(wù)，我所成立了由12人組成的運(yùn)輸工作專班，精心組織客運(yùn)運(yùn)力45輛參運(yùn)，強(qiáng)化車輛安全檢查，有力的保證了共3天16趟210車次3990人次的高考學(xué)生運(yùn)送任務(wù)得以安全、準(zhǔn)時(shí)、高效、優(yōu)質(zhì)的完成，受到了政府、主管局及社會(huì)各界的高度表?yè)P(yáng)。與此同時(shí)，還認(rèn)真完成了由交通局統(tǒng)一部署的交通應(yīng)急處理等工作任務(wù)，沒(méi)出現(xiàn)任何差錯(cuò)和失誤。

6、積極開展客運(yùn)市場(chǎng)專項(xiàng)整頓，全力規(guī)范道路客運(yùn)市場(chǎng)秩序。自6月中旬起，我所積極向縣交通局及政府領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并與縣交警部門協(xié)調(diào)，全面啟動(dòng)了我縣江北客運(yùn)市場(chǎng)的專項(xiàng)整治工作。整個(gè)整治工作分三個(gè)步驟進(jìn)行：宣傳發(fā)動(dòng)，客車規(guī)范進(jìn)站，無(wú)證車輛打擊。目前，根據(jù)整治開展情況，已準(zhǔn)備實(shí)施全力打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)車輛階段。

在20xx年安全生產(chǎn)月活動(dòng)工作中，我所緊緊圍繞關(guān)愛(ài)生命，安全發(fā)展的活動(dòng)主題，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊密結(jié)合工作實(shí)際，認(rèn)真履行三關(guān)一監(jiān)督職責(zé)，以夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)為重點(diǎn)，以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和強(qiáng)化安全生產(chǎn)應(yīng)急處理為主要內(nèi)容，加大安全隱患排查整改工作力度，努力營(yíng)造人人講安全，事事講安全，時(shí)時(shí)講安全的良好安全工作氛圍，并取得了一定實(shí)效。但是，也還有不足尚待我們下一步研究解決：一是農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展有待進(jìn)一步加快，運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整已刻不容緩；二是城內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)急待進(jìn)一步規(guī)范，大批面的小客車無(wú)限制購(gòu)入，無(wú)證經(jīng)營(yíng)車輛急劇增多，急需要盡快遏止其惡性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。對(duì)此，還必須要得到縣政府及相關(guān)部門的高度重視以及交警部門的大力支持。

篇二：道路運(yùn)輸管理站工作總結(jié)

一、強(qiáng)化管理，全面抓好運(yùn)輸市場(chǎng)整頓。

我縣的運(yùn)輸市場(chǎng)問(wèn)題一直是一個(gè)社會(huì)矚目，百姓關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題，也是多年來(lái)困擾著縣委、縣政府領(lǐng)導(dǎo)班子的老大難問(wèn)題，為此，多年來(lái)，我們始終把整頓市場(chǎng)秩序當(dāng)作頭等大事來(lái)抓。xx年以來(lái)，針對(duì)我縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序混亂的實(shí)際，我們多次主持召開會(huì)議，專題研究運(yùn)輸市場(chǎng)問(wèn)題，并協(xié)調(diào)有關(guān)部門配合工作，按照集中整頓與經(jīng)常性質(zhì)管理相結(jié)合的原則，采取了強(qiáng)有力的綜合措施，對(duì)全縣運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)行了徹底的整治，收到了較好的效果。特別是去年４月份以來(lái)，按照縣政府和局黨委以及省市業(yè)務(wù)部門的統(tǒng)一部署，精心組織，周密安排，積極行動(dòng)，在全縣范圍內(nèi)開展了道路運(yùn)輸百日會(huì)戰(zhàn)和集中整頓道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序活動(dòng)。一是通過(guò)散發(fā)宣傳單、出動(dòng)宣傳車、張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)、掛過(guò)街橫幅、召開車主座談會(huì)等形式向車主和群眾對(duì)百日安全和集中整頓道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序活動(dòng)工作進(jìn)行了廣泛宣傳，營(yíng)造了良好輿論氛圍。二是依據(jù)會(huì)戰(zhàn)的重點(diǎn)內(nèi)容，針對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)整頓的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，強(qiáng)化源頭管理?；殛?duì)、客運(yùn)股、貨運(yùn)股根據(jù)各自的職責(zé)、范圍，分頭行動(dòng)，嚴(yán)把關(guān)口，結(jié)合我縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)實(shí)際，嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)口，通過(guò)營(yíng)運(yùn)車輛年檢，對(duì)經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)手段經(jīng)營(yíng)范圍、技術(shù)狀況、服務(wù)設(shè)施等內(nèi)容進(jìn)行全面審核，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛堅(jiān)決取締。同時(shí)加大了三無(wú)黑車的打擊力度。去年以來(lái)，共取締非法運(yùn)營(yíng)車輛２8臺(tái)，處罰違章運(yùn)營(yíng)車輛７４臺(tái)，收繳罰沒(méi)款７萬(wàn)余元，補(bǔ)繳規(guī)費(fèi)1.6萬(wàn)元。三是在客運(yùn)市場(chǎng)整頓方面，在重點(diǎn)打擊了亂停亂放、隨意攬客、甩班掉線、拱抬票價(jià)、等無(wú)序經(jīng)營(yíng)行為的同時(shí)，加大了客運(yùn)出租車輛的管理力度，對(duì)客運(yùn)出租車輛實(shí)行了車型、車標(biāo)志、車容車貌三統(tǒng)一，對(duì)于車型老化，車貌不整，嚴(yán)重影響市容的出租車輛堅(jiān)決清除出市場(chǎng)。四是按照《黑龍江省汽車維修市場(chǎng)整頓方案》要求，嚴(yán)格整頓了汽車維修企業(yè)、檢測(cè)站經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，積極抓好審驗(yàn)工作，使汽車維修企業(yè)做到了執(zhí)照和標(biāo)志上墻，查處取締維修黑戶6戶，沒(méi)收汽車維修假冒偽劣配件價(jià)值達(dá)4000元。五是加強(qiáng)從業(yè)人員崗位培訓(xùn)管理，嚴(yán)格執(zhí)行從業(yè)人員持證上崗規(guī)定，在道路稽查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)無(wú)證上崗人員一律取消其營(yíng)口運(yùn)資格，從而使我縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)從業(yè)人員持證上崗率達(dá)到100%。通過(guò)治理整頓，使我縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序井然，為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)良的交通運(yùn)輸環(huán)境。

二、強(qiáng)化措施，全力抓好規(guī)費(fèi)征收。

兩年以來(lái)，面對(duì)費(fèi)改稅輿論，車輛保有量大幅下降，國(guó)家降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等各種不利因素。我們多次召開專題會(huì)議，分析形勢(shì)，研究對(duì)策，制定措施。堅(jiān)持開源、挖潛、多征、杜免的原則，加大路檢路查、查漏補(bǔ)繳力度，挖掘征收潛力，堵塞征繳漏洞。一是完善制定措施，強(qiáng)化內(nèi)業(yè)管理。從抓費(fèi)源入手，對(duì)全縣所有營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行摸底調(diào)查、登記造冊(cè)，詳細(xì)登錄規(guī)費(fèi)征繳情況。建立約束機(jī)制，加強(qiáng)內(nèi)收內(nèi)查，堵塞征費(fèi)漏洞。二是廣開征費(fèi)渠道，上門服務(wù)收費(fèi)。征費(fèi)人員深入企業(yè)、停車場(chǎng)、施工工地、車輛聚集場(chǎng)所以及專業(yè)戶家中，主動(dòng)上門服務(wù)，收繳規(guī)費(fèi)。三是積極宣傳政策，增強(qiáng)納費(fèi)意識(shí)。在征費(fèi)稽查過(guò)程中，征稽人員不失時(shí)機(jī)向廣大車主和群眾宣傳國(guó)家法律法規(guī)，澄清有關(guān)政策，增強(qiáng)車主的法制觀念和納費(fèi)意識(shí)，營(yíng)造有利征費(fèi)的良好輿論氛圍。四是加大稽查力度，稽查隊(duì)不辭辛苦，晝夜稽查，輪流作業(yè)，查漏補(bǔ)繳顯著。通過(guò)采取各種行之有效的積極措施，極大地促進(jìn)了規(guī)費(fèi)計(jì)劃的完成。xx年、xx年、以及xx上半年分別完成行業(yè)規(guī)費(fèi)征收(包括運(yùn)管費(fèi)、客票附加費(fèi)和貨運(yùn)附加費(fèi))235萬(wàn)元、238萬(wàn)元、118萬(wàn)元，分別占年計(jì)劃的110%、105%、51.3 %，連年超額完成上級(jí)下達(dá)的規(guī)費(fèi)征收任務(wù)指標(biāo)，為運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的提供了可靠的資金來(lái)源。

三、求真務(wù)實(shí)，扎實(shí)抓好兩風(fēng)建設(shè)工作。

兩年來(lái)，根據(jù)縣委、局黨委和市處黨委關(guān)于今年開展兩風(fēng)活動(dòng)的工作重點(diǎn)，我們深入貫徹三個(gè)代表重要思想，本著以三個(gè)代表為統(tǒng)領(lǐng)，圍繞運(yùn)管工作實(shí)際，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，結(jié)合深入開展的正行風(fēng)，促發(fā)展民主評(píng)議行風(fēng)活動(dòng)，堅(jiān)持標(biāo)本兼治和糾建并舉的方針，和管行業(yè)必管行風(fēng)的原則，扎扎實(shí)實(shí)地開展了兩風(fēng)建設(shè)活動(dòng)，并取得了良好的成效，為縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)良的交通運(yùn)輸環(huán)境，在社會(huì)上樹立了良好的交通形象。在具體工作中，我們根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)腳踏實(shí)地、求實(shí)務(wù)實(shí)，切實(shí)改善和優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，落實(shí)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)惠政策和便民措施。為企業(yè)、為經(jīng)營(yíng)者、為群眾排憂解難辦實(shí)事。在優(yōu)化運(yùn)輸市場(chǎng)中，認(rèn)真履行行業(yè)管理職能，嚴(yán)格公正執(zhí)法，依法打擊非法經(jīng)營(yíng)行為，取締了一批黑車、黑戶。規(guī)范和凈化了運(yùn)輸市場(chǎng)和維修市場(chǎng)，為廣大經(jīng)營(yíng)者創(chuàng)造了公平競(jìng)爭(zhēng)的寬松環(huán)境，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在證件年檢上，組織有關(guān)人員深入到出租車停車場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)辦公，實(shí)行一條龍服務(wù)，登記、查費(fèi)、技術(shù)評(píng)定、二級(jí)維護(hù)、審驗(yàn)工作一次完成，提高了工作效率，方便了廣大車主。在便民服務(wù)上，支持和扶持在停車場(chǎng)內(nèi)辦小型修理部，熱心幫助檢修、維修車輛，充分發(fā)揮檢測(cè)車綜合檢測(cè)作用，不僅對(duì)二保車輛嚴(yán)格檢測(cè)維修，而且為一些平時(shí)有故障的車輛進(jìn)行診治維修，即保證了車輛的安全性，又方便了車主。這些具體措施，受到社會(huì)各界的好評(píng)和認(rèn)可，獲得良好的社會(huì)效果。

四、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，全面抓好文明單位建設(shè)。

我站是出席市的精神文明單位，幾年來(lái)，為了抓好精神文明單位建設(shè)，鞏固文明單位成果，我們把文明單位建設(shè)擺上重要工作日程，把文明單位創(chuàng)建工作與業(yè)務(wù)工作同安排同部署，經(jīng)常教育全站干部職工忠于職守，文明服務(wù)，遵章執(zhí)法，精通業(yè)務(wù)，提高效率，廉潔奉公，不謀私利，堅(jiān)持用科學(xué)的理論武裝人，用正確的輿論引導(dǎo)人，堅(jiān)持用高尚的精神塑造人，堅(jiān)持用有益的活動(dòng)啟迪人，用科學(xué)的知識(shí)教育人，使全站職工的世界觀、人生觀和價(jià)值觀不斷得到改造，敬業(yè)意識(shí)明顯增強(qiáng)，思想道德素質(zhì)和科學(xué)文化素質(zhì)有了明顯的提高，文明單位創(chuàng)建工作開展的卓有成效，保持了市級(jí)文明單位標(biāo)兵的榮譽(yù)。

五、大力加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)全站職工的戰(zhàn)斗力。

事業(yè)的成敗，關(guān)鍵在人，行業(yè)管理工作的好壞，關(guān)鍵在于人的素質(zhì)。為此，我們不斷加強(qiáng)職工隊(duì)伍的思想政治教育，努力提高職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)。通過(guò)政策理論學(xué)習(xí)，提高了職工的政策理論水平和思想覺(jué)悟；通過(guò)軍事化正規(guī)訓(xùn)練，嚴(yán)肅了紀(jì)律，端正了儀表，樹立了良好的形象；通過(guò)組織考試，檢驗(yàn)了職工業(yè)務(wù)技能和學(xué)習(xí)成績(jī)，激發(fā)了職工的學(xué)習(xí)熱情；通過(guò)、完善工作機(jī)制，強(qiáng)化監(jiān)督檢查，自覺(jué)接受人民群眾和社會(huì)各界的監(jiān)督，樹立了運(yùn)政管理人員廉潔、勤政、務(wù)實(shí)、高效的良好形象?，F(xiàn)在全站職工都能做到嚴(yán)格遵守工作制度，工作中不飲酒，接待外來(lái)辦事人員態(tài)度和藹，對(duì)詢問(wèn)一些政策，能做好耐心解釋和宣傳工作，在管理上做到罵不還口，打不還手，不吃當(dāng)事人飯，不喝當(dāng)事人的酒，積極推行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)程度、收費(fèi)情況公開。收費(fèi)窗口杜絕了門難進(jìn)、臉難看、話難聽(tīng)、事難辦的衙門作風(fēng)。稽查收費(fèi)人員堅(jiān)持著裝上崗，掛牌服務(wù)，禮貌待人，深入站場(chǎng)和養(yǎng)車戶家中進(jìn)行登門征費(fèi)。樹立了良好交通形象，依法行政的水平不斷提高，同時(shí)，為招商引資，改善縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通環(huán)境做出了積極的貢獻(xiàn)。

總之，兩年來(lái)，在縣、局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下，在全站職工的共同努力下，運(yùn)管站的各項(xiàng)工作取得了一定的成績(jī)。但是，按照縣、局黨委的要求，還有很大差距，與全縣人民的期望尚有很大距離。在今后的工作中，我們一定深入踐行三個(gè)代表重要思想，以深入開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)為動(dòng)力，克服困難，團(tuán)結(jié)奮斗，拼搏進(jìn)取，與時(shí)俱進(jìn)、全面完成今年的各項(xiàng)工作任務(wù)，為加快我縣交通的快速發(fā)展作出新的更大的貢獻(xiàn)。

篇三：道路運(yùn)輸工作總結(jié)

一、強(qiáng)化機(jī)制，保障創(chuàng)建組織運(yùn)行 一是強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制。我們成立了由處黨委班子成員、各專業(yè)部門和吸收道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)同志參加的創(chuàng)建活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，實(shí)施一把手抓兩手的一把手工程，制定了一崗雙責(zé)的文明目標(biāo)管理考核獎(jiǎng)懲制度，形成班子成員誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的管理機(jī)制，領(lǐng)導(dǎo)小組分設(shè)了綜合、客運(yùn)、貨運(yùn)、汽修技術(shù)、稽查5個(gè)專項(xiàng)推進(jìn)組。各基層單位也建立了相應(yīng)組織，形成了一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)體系，確保了創(chuàng)建活動(dòng)有組織地運(yùn)行。

二是強(qiáng)化目標(biāo)管理機(jī)制。按照省局、市局創(chuàng)建文明行業(yè)規(guī)劃的部署，我們從上到下制定了文明行業(yè)創(chuàng)建十五規(guī)劃、2010年遠(yuǎn)景目標(biāo)及每年文明行業(yè)創(chuàng)建工作規(guī)劃。為確保目標(biāo)的完成和規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)，我們把目標(biāo)層層分解、量化、細(xì)化，層層落實(shí)責(zé)任制。由一把手與各科室和各縣（市）運(yùn)管站簽訂創(chuàng)建雙文明目標(biāo)責(zé)任狀，年終考評(píng)與評(píng)優(yōu)獎(jiǎng)勵(lì)直接掛鉤。各縣（市）運(yùn)管站也層層簽定責(zé)任狀，把創(chuàng)建任務(wù)分解落實(shí)到每個(gè)科室、職工、經(jīng)營(yíng)者身上，做到人人肩上有擔(dān)子，個(gè)個(gè)心中有目標(biāo)，調(diào)動(dòng)廣大職工和經(jīng)營(yíng)者參與的主觀能動(dòng)性和積極性。三是強(qiáng)化監(jiān)督檢查機(jī)制。為了強(qiáng)化運(yùn)政管理監(jiān)督機(jī)制，我們制定了18 項(xiàng)76條規(guī)章制度，堅(jiān)持實(shí)行了道路運(yùn)輸審批、報(bào)停、收費(fèi)、違章處罰的四公開，成立了督查室，負(fù)責(zé)工作督辦檢查和人員執(zhí)法糾查。處領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持親自帶隊(duì)深入基層單位面對(duì)面地檢查創(chuàng)建工作，重點(diǎn)部署和指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，當(dāng)即研究，現(xiàn)場(chǎng)拍板，幫助解決。同時(shí)全市市縣兩級(jí)運(yùn)管部門聘請(qǐng)了黨政機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體、新聞單位、經(jīng)營(yíng)者代表等167人為監(jiān)督員，定期組織召開經(jīng)營(yíng)者及用戶座談會(huì)，向社會(huì)發(fā)放征求意見(jiàn)信，與經(jīng)營(yíng)者建立聯(lián)系戶制度，做到內(nèi)部監(jiān)督與外部監(jiān)督相結(jié)合，對(duì)窗口部門的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行測(cè)評(píng)，對(duì)社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題及時(shí)解決，共取消261臺(tái)文明出租車，取消14條文明線路，取消38臺(tái)文明客車，取消13戶文明汽修廠，提高了創(chuàng)建活動(dòng)的社會(huì)透明度和群眾認(rèn)可率，群眾滿意率在98%以上。

二、育人為本，提高行業(yè)隊(duì)伍素質(zhì) 一是抓宣傳教育工作。我們通過(guò)召開動(dòng)員大會(huì)、散發(fā)宣傳單、出動(dòng)宣傳車、懸掛宣傳橫幅、開辟新聞媒體專欄等形式，面向全社會(huì)做了大量充分的宣傳動(dòng)員教育工作，大造聲勢(shì)，大造影響，創(chuàng)造濃厚有利的輿論環(huán)境，極大地調(diào)動(dòng)了廣大運(yùn)管人員和經(jīng)營(yíng)者的參與意識(shí)，贏得了社會(huì)各方面的理解與支持。從2001年6月份開始，我處在交通廣播電臺(tái)開通了《道路運(yùn)輸市場(chǎng)新干線》欄目，每周二次30分鐘政策法規(guī)、好人好事等行業(yè)管理內(nèi)容的宣傳教育，不斷增強(qiáng)了運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的文明守法意識(shí)，大力倡導(dǎo)了文明經(jīng)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的行業(yè)新風(fēng)。

二是抓運(yùn)政隊(duì)伍建設(shè)。我們開展以三個(gè)代表重要思想、三德、三觀、五愛(ài)為主題的理想信念教育，開展以服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)為主題的宗旨教育,開展以依法行政、文明執(zhí)法為主題的法制教育，開展以《交通行業(yè)執(zhí)法職業(yè)道德基本規(guī)范》、珍惜環(huán)境、愛(ài)我交通為主題的職業(yè)道德教育，采取集中培訓(xùn)和組織學(xué)習(xí)相結(jié)合的方式對(duì)全體運(yùn)政人員進(jìn)行培訓(xùn)，聘請(qǐng)了省運(yùn)管局領(lǐng)導(dǎo)、市中級(jí)法院行政庭法官、部隊(duì)教官等專家授課，先后舉辦了政策法規(guī)、駕駛證、英語(yǔ)等各種適應(yīng)性崗位培訓(xùn)班，培訓(xùn)625人次，培訓(xùn)率達(dá)100%，及格率達(dá)99%。我們堅(jiān)持把學(xué)習(xí)教育同研究解決道路運(yùn)輸市場(chǎng)建設(shè)中遇到的新情況、新問(wèn)題結(jié)合起來(lái)，每年都進(jìn)行理論研討活動(dòng)，有36篇行業(yè)指導(dǎo)性論文先后被部、省主管部門征用發(fā)表，12篇論文受到省市有關(guān)部門的表彰獎(jiǎng)勵(lì)。我們還制定《運(yùn)政人員違章違紀(jì)管理辦法》和五不準(zhǔn)職業(yè)道德工作制度（即不準(zhǔn)吃情、不準(zhǔn)講情、不準(zhǔn)勒卡、不準(zhǔn)參與養(yǎng)車、不準(zhǔn)當(dāng)保護(hù)傘），與每名運(yùn)政人員簽定責(zé)任狀，實(shí)行責(zé)任追究制。通過(guò)一系列教育實(shí)踐活動(dòng)，基本建立了一支政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)正、服務(wù)優(yōu)的運(yùn)政隊(duì)伍。

三是抓從業(yè)人員培訓(xùn)。針對(duì)從業(yè)人員的實(shí)際情況，我們有計(jì)劃、有組織地舉辦各類培訓(xùn)班，對(duì)客車駕駛員、乘務(wù)員、站務(wù)員、汽車維修人員、零擔(dān)運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)運(yùn)輸法規(guī)、經(jīng)營(yíng)規(guī)范和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，使從業(yè)人員的服務(wù)水平和技術(shù)能力有了明顯提高，培訓(xùn)近3萬(wàn)余人次。2002年5月份開始，按《黑龍江省機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理辦法》和交通部2001年第7號(hào)令《營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)培訓(xùn)管理規(guī)定》的要求，積極穩(wěn)妥地抓好營(yíng)運(yùn)駕駛員職業(yè)培訓(xùn)、考試及從業(yè)資格證書發(fā)放等管理工作，在培訓(xùn)、考試、核發(fā)從業(yè)人員資格證時(shí)，對(duì)駕駛員的身體狀況、職業(yè)道德、駕駛技術(shù)等進(jìn)行考核和審查，同時(shí)對(duì)安全常識(shí)、行車安全等進(jìn)行審查，凡不符合條件的不批準(zhǔn)合格和不予以年審，現(xiàn)已培訓(xùn)近2萬(wàn)名從業(yè)駕駛員。

篇四：20xx年道路運(yùn)輸管理上半年工作總結(jié)

20xx年是十二五的開局之年，更是全市道路運(yùn)輸管理行業(yè)廣大干部職工順應(yīng)形勢(shì)，迎接挑戰(zhàn)，振奮精神，真抓實(shí)干，努力推進(jìn)我市道路運(yùn)輸管理行業(yè)跨越發(fā)展之年。半年來(lái)，我局繼續(xù)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)黨的十七大、十七屆五中全會(huì)和省委九屆八次全會(huì)、市委三屆十三次全會(huì)精神，緊緊圍繞市委、市政府奮進(jìn)工作年主題和提速增效，跳起摸高，奮進(jìn)工作，圓滿開局工作基調(diào)，進(jìn)一步持續(xù)務(wù)實(shí)運(yùn)管基礎(chǔ)工作，促使行業(yè)管理穩(wěn)中求進(jìn)，不斷轉(zhuǎn)變工作機(jī)制和加強(qiáng)行業(yè)文明建設(shè)，努力提升道路運(yùn)輸行政執(zhí)法能力和公共服務(wù)水平，各項(xiàng)工作都取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。

一、運(yùn)政管理基礎(chǔ)工作完成情況

(一)、客運(yùn)管理工作不斷加強(qiáng)?？茖W(xué)布置受阻線路(省道307線)客運(yùn)工作，確保旅客利益不受損害。靈活運(yùn)用春運(yùn)服務(wù)措施，方便廣大市民出行需要。合理調(diào)度客運(yùn)班車，完滿完成各小長(zhǎng)假、藏區(qū)維穩(wěn)、中高考、云南盈江地震運(yùn)輸組織工作。積極探索城際客運(yùn)組織方式和經(jīng)營(yíng)模式，培育、引導(dǎo)宜賓至南溪進(jìn)行公司化改造，在宜南快速通道開行城際公交，建設(shè)優(yōu)質(zhì)文明運(yùn)輸服務(wù)精品示范線。

(二)、貨運(yùn)物流發(fā)展迅速。加快推進(jìn)綜合物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)和貨運(yùn)市場(chǎng)信息平臺(tái)建設(shè)。大力發(fā)展第三方物流，引導(dǎo)傳統(tǒng)貨運(yùn)企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展，著力提升物流業(yè)專業(yè)化、社會(huì)化服務(wù)水平。積極籌備全市道路貨運(yùn)暨現(xiàn)代物流貨運(yùn)發(fā)展論壇。開展全市12家危險(xiǎn)貨運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核。

(三)、城市客運(yùn)科學(xué)發(fā)展。堅(jiān)持以公共交通優(yōu)先為戰(zhàn)略目標(biāo)，以人民群眾的根本利益為宗旨，與社會(huì)不斷進(jìn)步相協(xié)調(diào)發(fā)展，提升公交出租服務(wù)水平，與提高人民生活質(zhì)量相適應(yīng)。根據(jù)區(qū)域發(fā)展的總體規(guī)劃，充分利用公交網(wǎng)絡(luò)資源，合理布局，不斷完善公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完成公交線路規(guī)劃的運(yùn)力運(yùn)量調(diào)研工作。完成公交車換發(fā)營(yíng)運(yùn)證照和制定了公交車審驗(yàn)規(guī)范。完成中心城區(qū)出租車行業(yè)運(yùn)價(jià)調(diào)整工作，并取得中心城區(qū)出租車行業(yè)營(yíng)運(yùn)證照的換發(fā)和年審工作的階段性成果。

(四)、駕培市場(chǎng)不斷規(guī)范。通過(guò)開展駕校、教練員質(zhì)量信譽(yù)考核，提高培訓(xùn)質(zhì)量。全面清理教練車，進(jìn)一步規(guī)范教練車新增程序，杜絕非法違規(guī)行為。重新確認(rèn)教練員身份，重審教練員資質(zhì)，規(guī)范駕駛培訓(xùn)行為。開展經(jīng)營(yíng)許可證換證工作，建立和完善駕校檔案資料。全面布置我市機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)學(xué)時(shí)計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)和機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藞?bào)名考試及質(zhì)量跟蹤管理系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)工作，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，規(guī)范駕校經(jīng)營(yíng)行為。

(五)、機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)能力大幅提升。積極引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展，指導(dǎo)翠屏區(qū)舉樺汽修廠、翠屏區(qū)鑫泰汽修廠兩家二類維修企業(yè)的籌建和開業(yè)許可。采取有力措施，加強(qiáng)三類維修業(yè)戶管理。抓好維修企業(yè)安全管理工作, 對(duì)維修企業(yè)進(jìn)行安全檢查337戶次。指導(dǎo)宜賓岷江專用汽車有限責(zé)任公司申報(bào)燃料消耗達(dá)標(biāo)車型目錄，認(rèn)真開展燃料消耗達(dá)標(biāo)車型車輛參數(shù)及配置核查工作。調(diào)解汽車維修糾紛5次。積極開展維修協(xié)會(huì)工作，召開了三屆一次常務(wù)理事擴(kuò)大會(huì)，通過(guò)了關(guān)于人事調(diào)整的決議，對(duì)維修協(xié)會(huì)法人進(jìn)行了調(diào)整。

(六)、進(jìn)一步規(guī)范行業(yè)服務(wù)質(zhì)量。全面開展道路客運(yùn)企業(yè)、危化品運(yùn)輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)、駕駛員培訓(xùn)學(xué)校及教練員質(zhì)量信譽(yù)考核工作，促使各運(yùn)輸企業(yè)將誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、服務(wù)至上理念貫穿始終，合法經(jīng)營(yíng)行為得到進(jìn)一步規(guī)范。

(七)、運(yùn)輸組織安全有序。建立和完善應(yīng)急運(yùn)輸預(yù)案。先后圓滿完成春運(yùn)、元旦、清明、五

一、端午小長(zhǎng)假期間以及涼姜鄉(xiāng)村旅游節(jié)、宜賓佛現(xiàn)山梔子花節(jié)的運(yùn)輸保障任務(wù)。積極開展愛(ài)心送考公益行動(dòng)，確保迎考期間運(yùn)輸有保障。

(八)、安全態(tài)勢(shì)總體穩(wěn)定。嚴(yán)格履行三關(guān)一監(jiān)督職責(zé)，深化三項(xiàng)行動(dòng)和三項(xiàng)建設(shè)，認(rèn)真組織開展安全生產(chǎn)月活動(dòng)，強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)。認(rèn)真做好道路運(yùn)輸行業(yè)穩(wěn)定工作。2012年上半年，我市累計(jì)發(fā)生道路旅客運(yùn)輸行車安全一般事故10起，造成10人死亡(行人死亡6人，第三者摩托車死亡3人，旅客死亡1人)。其中負(fù)全責(zé)事故1起、同責(zé)事故3起、次責(zé)事故1起、無(wú)責(zé)事故1起、事故責(zé)任待定4起，班線客運(yùn)車輛9起，出租車1起。與去年同期

第四篇：道路運(yùn)輸安全

安全生產(chǎn)責(zé)任制度

一、經(jīng)理職責(zé)

1、認(rèn)真貫徹國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)把安全工作列入企業(yè)管理的重要議事日程。主持例行安全工作回憶，傳達(dá)上級(jí)有關(guān)生產(chǎn)方面的文件精神，負(fù)責(zé)有關(guān)安全工作的重大決定。

2、負(fù)責(zé)落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，督促檢查本公司安全工作的落實(shí)情況，切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作。

3、建立健全安全管理機(jī)制，組織安全生產(chǎn)管理人員不定期檢查，聽(tīng)取安全生產(chǎn)管理部門的工作匯報(bào)，及時(shí)研究解決有關(guān)安全生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)的事故隱患。

4、組織人員研究制定企業(yè)安全規(guī)章制度、安全業(yè)務(wù)操作規(guī)程和重大安全應(yīng)急措施。

5、按照事故處理的“四不放過(guò)”原則即：（事故原因不查清不放過(guò)、事故責(zé)任者得不到處理不放過(guò)、整改措施不落實(shí)不放過(guò)、教訓(xùn)不吸取不放過(guò)），負(fù)責(zé)組織對(duì)事故的調(diào)查處理。

6、加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)安全活動(dòng)的監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)，研究制定安全生產(chǎn)方面的重要獎(jiǎng)懲方案。

二、副經(jīng)理職責(zé)

協(xié)助經(jīng)理抓好本公司工作，對(duì)分管范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，同時(shí)抓好以下工作：

1、貫徹“五同時(shí)”的原則。即：在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)工作的同時(shí)，做好安全工作。督察檢查分管的安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)和各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行落實(shí)情況，及時(shí)糾正失職和違章行為。

2、組織從業(yè)人員學(xué)習(xí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全業(yè)務(wù)操作規(guī)程，不斷提高法律法規(guī)意識(shí)和技術(shù)操作水平。

3、按照組織安全生產(chǎn)大檢查和開展安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)，總結(jié)推廣安全生產(chǎn)工作先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

4、負(fù)責(zé)管理人員和駕駛?cè)藛T的安全生產(chǎn)教育與考核工作。

5、認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)有關(guān)交通安全的規(guī)定，督促駕駛員對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查和保養(yǎng)，按期對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)、審驗(yàn)、安全教育和考核工作。

6、定期召開安全生產(chǎn)工作會(huì)議，聽(tīng)取駕駛?cè)藛T意見(jiàn)，分析安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，及時(shí)解決安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題和矛盾。

三、安全科職責(zé)

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家及上級(jí)安全生產(chǎn)方針、政策、法令、法規(guī)、指示，在經(jīng)理和主管副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)企業(yè)的安全生產(chǎn)工作。

2、認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)有關(guān)交通安全的規(guī)定，做好機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員的年審、安全教育及考核工作。

3、協(xié)助主管經(jīng)理制定本公司安全生產(chǎn)管理制度和安全技術(shù)規(guī)程，編制安全技術(shù)措施計(jì)劃，提出安全技術(shù)措施方案，并檢查落實(shí)情況。

4、深入現(xiàn)場(chǎng)檢查，解決有關(guān)安全問(wèn)題，糾正違章作業(yè)。遇有危險(xiǎn)安全生產(chǎn)的緊急情況，有權(quán)責(zé)令其停止作業(yè)，并立即報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)處理。

5、負(fù)責(zé)各類事故的匯總統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作，并建立、健全事故檔案。按規(guī)定參加事故的調(diào)查、處理工作。

6、負(fù)責(zé)安全考核評(píng)比工作，認(rèn)真組織從業(yè)人員開展安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)，總結(jié)交流安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，積極推廣安全科研成果，先進(jìn)技術(shù)及現(xiàn)代安全管理方法。

7、建立健全安全生產(chǎn)管理體系，加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)建設(shè)，定期召開安全例會(huì)，不斷提高從業(yè)人員的自身素質(zhì)。

四、生產(chǎn)調(diào)度職責(zé)

1、及時(shí)傳達(dá)、貫徹有關(guān)安全生產(chǎn)的指示，堅(jiān)持生產(chǎn)與安全“五同時(shí)”制度。

2、組織指揮生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)有違反安全生產(chǎn)制度和安全業(yè)務(wù)操作規(guī)程的應(yīng)及時(shí)制止，嚴(yán)禁違章指揮。

3、在生產(chǎn)中出現(xiàn)不安全因素、險(xiǎn)情及事故時(shí)，要果斷正確處理，防止失態(tài)擴(kuò)大，并通知有關(guān)主管部門共同處理，認(rèn)真做好記錄。

4、加強(qiáng)安全生產(chǎn)科學(xué)搞好調(diào)度工作，隨時(shí)掌握車輛動(dòng)態(tài)，認(rèn)真做好調(diào)度臺(tái)帳的登記、統(tǒng)計(jì)。

五、保衛(wèi)科職責(zé)

1、落實(shí)公司安全保衛(wèi)制度，負(fù)責(zé)企業(yè)內(nèi)部車輛的出入登記和易燃、易爆、等物品的管理。

2、掌握熟悉企業(yè)情況，經(jīng)常深入到火源、火險(xiǎn)及防火設(shè)備處查看，確保消防設(shè)施設(shè)備保持正常有效、消防道路暢通。

3、加強(qiáng)值班，不準(zhǔn)脫崗和私自離崗，嚴(yán)格交接班登記制度。

4、嚴(yán)禁外來(lái)車輛和人員進(jìn)入，確需進(jìn)入的要問(wèn)清原因或抱主管經(jīng)理批準(zhǔn)，并做好登記。

5、認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)有關(guān)交通安全的規(guī)定，做好機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員的年審、安全教育和考核工作。安陽(yáng)市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司

安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

為了加強(qiáng)對(duì)道路貨物運(yùn)輸和貨運(yùn)車輛經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的監(jiān)督檢查，確保在安全生產(chǎn)過(guò)程中減少事故的發(fā)生，做到早發(fā)現(xiàn)、早維護(hù)。公司經(jīng)理組織實(shí)施監(jiān)督檢查，真正使制度落實(shí)到實(shí)處，不斷提高安全生產(chǎn)保障水平和管理能力。特制定本制度。

一、安全生產(chǎn)檢查內(nèi)容

1、安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度、安全業(yè)務(wù)規(guī)程、業(yè)務(wù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)情況。

2、車輛的技術(shù)性能是否按國(guó)家規(guī)定的技術(shù)規(guī)范對(duì)貨運(yùn)車輛進(jìn)行定期維護(hù)，確保貨運(yùn)車輛技術(shù)狀況良好。

3、駕駛?cè)藛T是否按規(guī)定接受安全教育培訓(xùn)，考核情況。

4、各種生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備、裝置是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

5、公司的日常安全管理情況。

6、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志，事故搶救設(shè)備設(shè)施。

7、各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任貫徹落實(shí)情況。

8、貨物運(yùn)輸車輛事故的調(diào)查處理、原因分析及整改情況。

二、安全生產(chǎn)檢查的形式和方法

1、自查：崗位操作人員對(duì)從事的專業(yè)設(shè)備進(jìn)行檢查，單位組織或邀請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員本安慰進(jìn)行檢查。

2、定期檢查：包括日查、夜查、周查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查。

3、臨時(shí)檢查：根據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)進(jìn)行檢查，如抽查、氣候變化前后的檢查。

4、專業(yè)檢查：按照專業(yè)，如：機(jī)械、安全、消防等組織的檢查。

5、全面檢查：對(duì)公司的安全制度落實(shí)情況、運(yùn)輸車輛、設(shè)備設(shè)施、人員安全技術(shù)素質(zhì)的全面檢查。

三、全生產(chǎn)檢查表

在進(jìn)行各種檢查前，將需要或者按規(guī)定應(yīng)檢查的內(nèi)容列表，包括名稱、項(xiàng)目、檢查部位要求標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)際狀況等。

四、安全檢查應(yīng)注意的問(wèn)題

1、安全檢查人員應(yīng)具備一定的專業(yè)知識(shí)，具有崇高的職業(yè)道德，嚴(yán)格把關(guān)，不留死角。

2、安全檢查必須有明確的目的要求和具體計(jì)劃，要指定有專人負(fù)責(zé)。

3、安全檢查一定要深入現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真查看，嚴(yán)格依照有關(guān)規(guī)定，不能走過(guò)場(chǎng)。

4、安全價(jià)差應(yīng)始終貫徹檢查到位、整改徹底的愿則。

安陽(yáng)市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司

駕駛員安全生產(chǎn)管理制度

一、牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的方針。

二、遵章守紀(jì)，安全行車，嚴(yán)格遵守有關(guān)交通和運(yùn)輸法規(guī)及行業(yè)管理規(guī)定，服從調(diào)度，聽(tīng)從安排。

三、文明、禮貌行車，在行駛中做到禮讓三先，不盲目開快車，不開英雄車，不開斗氣車。按規(guī)定路線，速度行駛。

四、愛(ài)崗敬業(yè)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。不僅要遵循社會(huì)道德，還要遵守道路運(yùn)輸職業(yè)道德。承運(yùn)貨物要保質(zhì)保量，安全送達(dá)，如發(fā)生貨損貨差與交通事故，按照“四不放過(guò)”（事故原因不查清不放過(guò)、事故責(zé)任者得不到處理不放過(guò)、整改措施不落實(shí)不放過(guò)、教訓(xùn)不吸取不放過(guò)）原則，查明原因，按有關(guān)規(guī)定處理。

五、駕駛車輛時(shí)不準(zhǔn)吸煙，飲食、談話。

六、嚴(yán)禁超限超載、超速行駛，攜帶的證件應(yīng)齊全有效。

七、不準(zhǔn)駕駛與從業(yè)資格證不相符的車輛和將車輛交與多業(yè)資格證和駕駛證不相符的人駕駛。

八、駕駛員在經(jīng)營(yíng)性運(yùn)輸活動(dòng)中，連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)，24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛車輛時(shí)間累計(jì)不得超過(guò)8小時(shí)。

安陽(yáng)市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司

應(yīng)急救援預(yù)案

為了加強(qiáng)對(duì)道路普通貨物的安全生產(chǎn)管理，維護(hù)道路貨物運(yùn)輸正常有序運(yùn)營(yíng)，保障國(guó)家和人民群眾的生命及財(cái)產(chǎn)安全，做到預(yù)防為主，注重事效。保障國(guó)家和人民群眾的生命及財(cái)產(chǎn)安全做到預(yù)防為主，注重實(shí)效。建立健全應(yīng)急救援組織體系，能夠及時(shí)、有效地重置各種事故、自然災(zāi)害等突發(fā)性事故的發(fā)生，將損失盡可能地降低到最低程度。根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》和《道路運(yùn)輸及戰(zhàn)場(chǎng)管理規(guī)定》等法律法規(guī)，本公司制定《道路運(yùn)輸應(yīng)急救援預(yù)案》。

一、公司基本情況

本公司成立于2004年5月（即：安陽(yáng)市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司），現(xiàn)有管理和從業(yè)人員6人，主要從事普通貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，公司地址位于安陽(yáng)市殷都區(qū)安水路中段路南。

二、指導(dǎo)思想

在公司董事會(huì)、經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照國(guó)家的法律法規(guī)和上級(jí)管理部門的規(guī)定及公司制定的應(yīng)急預(yù)案辦事，不得任何人違反或超出本預(yù)案范圍。一旦發(fā)生道路運(yùn)輸事故后，應(yīng)根據(jù)事故情況啟動(dòng)本預(yù)案，并在第一時(shí)間內(nèi)按照?qǐng)?bào)告程序，逐級(jí)上報(bào)各有關(guān)管理部門，本公司應(yīng)急小組視出現(xiàn)事故地點(diǎn)遠(yuǎn)近以最快方式趕往現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救。

三、應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組 組長(zhǎng)：張紅利 副組長(zhǎng)：李飛 成員：董秀杰 張旭

應(yīng)急救援小組辦公室設(shè)在貨運(yùn)經(jīng)理辦公室，李飛任主任。辦公室電話：0372-3921981

四、應(yīng)急小組成員的職責(zé)

組長(zhǎng)：具體負(fù)責(zé)事故救援的指揮、協(xié)調(diào)、決策等全面工作。副組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)，事故原因調(diào)查、記錄、處理、向上級(jí)主管部門報(bào)告。如有傷亡、火情立即向當(dāng)?shù)?20、119報(bào)告。

成員：協(xié)助組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)完成救援工作，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)指派的各項(xiàng)工作任務(wù)，搞好安全保衛(wèi)、后勤保障、事故保障、事故調(diào)查記錄和善后處理等各項(xiàng)工作任務(wù)。

五、突發(fā)事件類型

1、一般事故，指沒(méi)有人員傷亡和車輛事故不太嚴(yán)重的，并且沒(méi)有造成重大經(jīng)濟(jì)損失的，經(jīng)交警部門協(xié)調(diào)解決。

2、重大、特別重大事故，指本公司運(yùn)輸車輛在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，由于駕駛員和車輛發(fā)生不安全因素引起的突發(fā)性事故，導(dǎo)致他人傷亡的，按照事故情況分為重大、特別重大事故。并啟動(dòng)本預(yù)案。

六、報(bào)告程序

發(fā)生安全事故時(shí)按下列程序報(bào)告：

1、根據(jù)事故的大小程度，如一般事故，保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)通報(bào)到公司應(yīng)急指揮辦公室，并且記錄好事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、運(yùn)送貨物名稱、和簡(jiǎn)要情況，向當(dāng)?shù)毓步痪块T報(bào)告。

2、發(fā)生重大、特別重大事故后，公司應(yīng)急指揮辦公室接到報(bào)警情況及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)，根據(jù)人員上網(wǎng)等情況，立即向當(dāng)?shù)?10、120、119報(bào)告事故險(xiǎn)情實(shí)施搶救。

3、公司應(yīng)同事采取施救措施，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員或目擊證人、當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)查、取證等，及時(shí)向本地“交通管理部門”報(bào)告。

4、向上級(jí)管理部門報(bào)告時(shí)，應(yīng)說(shuō)明出事地點(diǎn)、時(shí)間、傷亡、數(shù)量、車輛、貨物種類、聯(lián)系電話等情況。

七、應(yīng)急關(guān)閉程序

在事故處理結(jié)案后；

1、公司應(yīng)把事故處理情況形成文字材料上報(bào)市交通局有關(guān)科室。

2、關(guān)閉本級(jí)應(yīng)急預(yù)案。

八、應(yīng)急培訓(xùn)計(jì)劃

公司定期組織應(yīng)急救援小組人員，進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，請(qǐng)有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)、人工呼吸、胸外按壓、外傷、骨折進(jìn)行培訓(xùn)傳教。結(jié)合本公司實(shí)際搞好消防宣傳和演練，不斷提高應(yīng)急救援小組的施救措施技能。

安陽(yáng)市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司

公司安全生產(chǎn)管理工作職責(zé)

一、貫徹執(zhí)行國(guó)家和省、市安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)，并結(jié)合實(shí)際制定本大衛(wèi)安全生產(chǎn)制度、規(guī)程和技術(shù)規(guī)范，組織安全生產(chǎn)。

二、建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員。

三、對(duì)生產(chǎn)各環(huán)節(jié)進(jìn)行安全管理，并提出預(yù)防事故發(fā)生的措施，組織開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)整改事故隱患，確保公司安全生產(chǎn)正常有序進(jìn)行。

四、嚴(yán)格營(yíng)運(yùn)車輛的管理，達(dá)到國(guó)家規(guī)定的車輛營(yíng)運(yùn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全運(yùn)行條件。

五、對(duì)存在有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。

六、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，推行從業(yè)人員安全生產(chǎn)目標(biāo)管理。

七、主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員必須具備與本單位從事的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力。對(duì)從業(yè)人員、安全管理人員定期組織學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。

八、對(duì)特殊工種作業(yè)人員按照國(guó)家和省有關(guān)規(guī)定，經(jīng)專業(yè)的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特殊工種作業(yè)從業(yè)資格證書，方可上崗作業(yè)。

九、負(fù)責(zé)安全管理及從業(yè)人員的日常安全考核和上崗從業(yè)資格的管理，以及必要的身體素質(zhì)檢查，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)。

十、嚴(yán)格執(zhí)行事故報(bào)告制度，準(zhǔn)確、及時(shí)地填報(bào)安全生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。按時(shí)上報(bào)道路運(yùn)輸管理部門。

十一、負(fù)責(zé)對(duì)貨物運(yùn)輸車輛事故的調(diào)查處理，剖析事故原因，落實(shí)整改措施。

安陽(yáng)市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司

安全教育活動(dòng)制度

一、加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育，嚴(yán)防事故發(fā)生，公司組織各崗位管理人員、駕駛?cè)藛T第月組織一次安全教育活動(dòng)，每周安排一次安全自查，并把存在安全隱患上報(bào)公司安全科。

二、安全教育制度的主要內(nèi)容是：學(xué)習(xí)國(guó)家關(guān)于安全工作的方針、政策、安全工作的重要意義、職業(yè)道德規(guī)范、交通規(guī)則、安全基礎(chǔ)常識(shí)、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程、安全行車經(jīng)驗(yàn)、安全評(píng)比條件、典型交通事故安全分析等。

三、安全教育通過(guò)安全日，開安全例會(huì)，出車前進(jìn)行安全囑咐，以及圖片展覽，智力競(jìng)賽，觀看錄像，辦安全專欄，開展安全對(duì)話，舉辦安全常識(shí)講座等。

四、聯(lián)系實(shí)際，開展職業(yè)道德教育，宣傳好人好事，針對(duì)交通狀況，加強(qiáng)安全工作的計(jì)論，針對(duì)從業(yè)人員的工作特點(diǎn)，開展安全思想教育，強(qiáng)化從業(yè)人員安全意識(shí)，避免空洞說(shuō)教。

五、要結(jié)合事故后果、原因及責(zé)任分析，反復(fù)進(jìn)行教育，使從業(yè)人員痛定思痛，居安思危，吸取事故教訓(xùn)，警鐘長(zhǎng)鳴，長(zhǎng)抓不懈，時(shí)刻不忘安全工作。

六、做好安全教育會(huì)議記錄，嚴(yán)格簽到制度，不準(zhǔn)代簽、補(bǔ)簽，對(duì)參加教育活動(dòng)缺席人員，要組織補(bǔ)課。

安陽(yáng)市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司

安全責(zé)任追究制度

為加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，規(guī)范管理行為，不斷提高公司領(lǐng)導(dǎo)和從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，根據(jù)國(guó)家、省、市有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和業(yè)務(wù)管理部門的要求，特制定本規(guī)定：

一、對(duì)未按國(guó)家、省、市有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和業(yè)務(wù)管理部門的要求，違規(guī)操作造成重大人員傷亡或者巨大財(cái)產(chǎn)損失的以及性質(zhì)嚴(yán)重的，給公司造成影響的依法追究其公司經(jīng)理及相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

二、對(duì)瀆職、脫離崗位、指揮失誤、隱瞞事故不報(bào)、謊報(bào)或者拖延不報(bào)的追究公司經(jīng)理及當(dāng)事人責(zé)任。

三、對(duì)公司安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患后未能及時(shí)督促整改、沒(méi)有記錄在案、出現(xiàn)事故的追究其檢查組長(zhǎng)及其它成員的責(zé)任。

四、公司管理人員、駕駛員及其他從業(yè)人員嚴(yán)重違反操作規(guī)程，未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)知情擅自從事貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，使用失效、偽造、被注銷的無(wú)效道路運(yùn)輸證件從事

貨物經(jīng)營(yíng)的追究其當(dāng)事管理人員、駕駛員及其它責(zé)任人責(zé)任。

五、對(duì)他人索取、收受財(cái)物，給公司造成損失或不良影響的追究當(dāng)事人責(zé)任。

六、未經(jīng)公司同意擅自運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铮?、行政法?guī)規(guī)定的限運(yùn)、憑證運(yùn)輸貨物，沒(méi)有按照有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)運(yùn)輸手續(xù)的，因配載造成超限、超載，擅自改裝發(fā)生重大事故，被行政機(jī)關(guān)處罰的追究當(dāng)事駕駛員和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

七、運(yùn)輸、裝卸不符合國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以外的貨物，沒(méi)有采取必要措施防止貨物脫落、揚(yáng)撒的，造成重大污染的追究當(dāng)班駕駛員及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

安陽(yáng)市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司

安全工作例會(huì)制度

一、部門每月召開一次工作例會(huì)．由安全保衛(wèi)部門負(fù)責(zé)組織．主要對(duì)上月的安全工作情況進(jìn)行總結(jié)、分析，安排部署下月安全工作重點(diǎn)。參加人員是公司管理人員和全部駕駛員，有特殊情況不能到會(huì)的，利用時(shí)間補(bǔ)上，并負(fù)責(zé)作好會(huì)議記錄。

二、安全保衛(wèi)部門每周五在生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議上向公司經(jīng)理匯報(bào)，對(duì)本周安全工作情況進(jìn)行總結(jié)，部署下周安全工作。參加人公司經(jīng)理及各科室管理人員，由安全保衛(wèi)部門保存會(huì)議記錄。

三、安全保衛(wèi)部門根據(jù)實(shí)際情況，應(yīng)不定期組織相關(guān)人員召開會(huì)議，傳達(dá)、學(xué)習(xí)國(guó)家各項(xiàng)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和公司的各項(xiàng)安全管理規(guī)章、制度。

四、公司利用多種形式組織開展安全生產(chǎn)專題活動(dòng)，時(shí)間可根據(jù)實(shí)際情況安排，由安全員負(fù)責(zé)活動(dòng)記錄。妥善保管記錄備查。

五、參加會(huì)議人員嚴(yán)格簽到，不準(zhǔn)代簽。

安陽(yáng)市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司

安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度．不違反勞動(dòng)紀(jì)律．不違章作業(yè)．對(duì)本崗位的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。

二、精心操作，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)紀(jì)律，做好記錄。交接班必須交接安全情況。

三、正確分析，判斷和處理各種事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，如發(fā)生事故，要下正確處理，及時(shí)、如實(shí)地向上級(jí)報(bào)告，并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，做好詳細(xì)記錄。

四、按時(shí)認(rèn)真進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理和上報(bào)。

五、正確操作，精心維護(hù)設(shè)備，保持作業(yè)環(huán)境整潔，搞好文明生產(chǎn)。

六、上崗必須按規(guī)定著裝，妥善保管和正確使用各種防護(hù)器具和滅火器材。

七、積極參加各種安全活動(dòng)。

八、有權(quán)拒絕違章作業(yè)的指令，對(duì)他人違章作業(yè)加以勸阻和制止。

安陽(yáng)市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司

安全事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告、分析、獎(jiǎng)懲制度

根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《傷亡事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》等有關(guān)法律、法規(guī)及公司安全生產(chǎn)管理規(guī)定，為防事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，特制定以下制度。

一、公司車輛一旦發(fā)生道路貨物運(yùn)輸事故，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向當(dāng)?shù)毓膊块T報(bào)告，同時(shí)向本單位事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及安全生產(chǎn)科報(bào)告。

二、公司事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及安全生產(chǎn)科接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施，立即啟動(dòng)公司應(yīng)急救援預(yù)案，組織實(shí)施救護(hù)，并及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)毓病h(huán)境保護(hù)、保險(xiǎn)公司等有關(guān)部門，同時(shí)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定立即報(bào)告企業(yè)主管部門。

三、搞好現(xiàn)場(chǎng)事故統(tǒng)計(jì)記錄，對(duì)事故不得隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者拖延不報(bào)，不得故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)、毀滅有關(guān)證據(jù)。

四、公司對(duì)事故原因進(jìn)行及時(shí)研究分析，對(duì)一般事故3日內(nèi)、重大事故7日內(nèi)由安全生產(chǎn)科定出事故原因分析報(bào)告，上報(bào)公司經(jīng)理。公司經(jīng)理審查后提交辦公會(huì)研究，根據(jù)交通警責(zé)任認(rèn)定和財(cái)產(chǎn)損失大小對(duì)司機(jī)做出相應(yīng)的處罰。

五、公司安全生產(chǎn)科，應(yīng)及時(shí)整理好事故記錄，并分別建檔、作好臺(tái)帳記錄。按照管理部門要求做好月、季、年事故報(bào)表，搞好統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作。

六、對(duì)全年未發(fā)生安全責(zé)任事故的部門和人員，公司給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。

安陽(yáng)市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司

車輛安全管理制度

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、‘道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》等相關(guān)法規(guī)的要求，為切實(shí)加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛的安全管理，確保運(yùn)輸車輛的技術(shù)狀況良好，使道路運(yùn)輸車輛達(dá)到安全運(yùn)行，特制定本制度：

一、嚴(yán)格按照國(guó)家的技術(shù)規(guī)范對(duì)貨運(yùn)車輛進(jìn)行定期二級(jí)維護(hù)、檢測(cè)、維護(hù)、保養(yǎng)，確保貨運(yùn)車輛技術(shù)狀況良好。

二、嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(GB18565)和《道路車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量限值》(GB1589)的定進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》(JT/T198)評(píng)定車輛技術(shù)等級(jí)。貨運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)分為一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)。

三、嚴(yán)格車輛改裝，車輛的載質(zhì)量及外廓尺寸要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB7258--2004)，嚴(yán)禁超限超載，一經(jīng)核實(shí)，取消其營(yíng)運(yùn)資格。

四、車輛運(yùn)載易散落、飛揚(yáng)、泄漏物品時(shí)，應(yīng)封蓋嚴(yán)密，防止拋撒。

五、車輛所有證牌要齊全有效，標(biāo)志要按規(guī)定裝置。

六、建立車輛登記臺(tái)帳、貨運(yùn)車輛技術(shù)檔案（包括主要部件更換情況、修理和二級(jí)維護(hù)的記錄、技術(shù)等級(jí)評(píng)定記錄、車輛變更記錄、行駛里程記錄、交通事故記錄等）。

七、做好車輛的日常維護(hù)，主要內(nèi)容為：三檢即：（出車前、途中、回場(chǎng)后），檢查車輛的安全結(jié)構(gòu)及各部件連接的緊固情況；保持四清即：（保持機(jī)油、空氣燃油、濾清器和蓄電池的清潔）；防止四漏即：（防止漏水、漏油、漏氣、漏電）；保持車容整潔。

安陽(yáng)市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司

第五篇：道路運(yùn)輸站工作總結(jié)

道路運(yùn)輸站工作總結(jié)

2020年彈指間一過(guò)，總結(jié)我這一年來(lái)的工作，只能說(shuō)是忙碌而充實(shí)，一年來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)關(guān)心下，在同事們的幫助和親切配合下，我的工作取得了一定進(jìn)步，為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，更好地前行，現(xiàn)將我這一年的工作總結(jié)如下：

一、新冠疫情防控工作方面

1、簽發(fā)疫情防控上級(jí)文件145份。

2、接上級(jí)命令到火車站值班值守進(jìn)行疫情防控。

3、到客運(yùn)監(jiān)管企業(yè)汽車站值班值守進(jìn)行疫情防控。

4、和柏局長(zhǎng)、支部田書記等到幫扶村修善村進(jìn)行疫情防控檢查慰問(wèn)。

5、配合各室辦進(jìn)行疫情防控復(fù)工復(fù)產(chǎn)檢查。

二、分管的安全法制方面

1、簽發(fā)上級(jí)文件188份。

2、帶領(lǐng)安全辦人員配合各室辦到客、貨、維、駕監(jiān)管企業(yè)檢查，累積7次。下發(fā)整改通知書25份，起到了督促檢查的效果。

3、安全宣傳月懸掛橫幅3條，印發(fā)傳單100余份，并參加對(duì)各室辦的安全生產(chǎn)工作開展情況進(jìn)行資料收集整理、匯總上報(bào)。

4、召開會(huì)議開展為期1個(gè)月的安全生產(chǎn)隱患排查大整治行動(dòng)。

5、核對(duì)各室辦上報(bào)的“掃黑除惡”資料匯總上報(bào)。

6、配合公安禁毒科召開2次禁毒宣傳會(huì)議，企業(yè)共簽禁毒目標(biāo)責(zé)任書128家（貨運(yùn)72家，客運(yùn)6家，駕校3家，維修47家），駕駛員簽定禁毒承諾書2965人（客運(yùn)81人，貨運(yùn)2846人，駕校38人）。

7、帶領(lǐng)安全辦人員對(duì)社會(huì)化平臺(tái)進(jìn)行疫情防控、安全生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)宣傳等工作督促檢查。

8、參加客運(yùn)辦組織的6家客運(yùn)企業(yè)消防演練。

9、“憲法宣傳月”對(duì)全中心人員進(jìn)行普法知識(shí)考試。

三、其他分管工作方面

1、防汛工作。從7月22日開始，接上級(jí)命令組織參加汾河大壩西薛村段的防汛值班值守工作，做到值班人員24小時(shí)在崗，圓滿完成了防汛任務(wù)。

2、交通戰(zhàn)備工作。成立了交通運(yùn)輸連，在原基礎(chǔ)上調(diào)整了人員編制，調(diào)整了各建制排排長(zhǎng)，完成了上報(bào)。

3、信訪維穩(wěn)工作。召開了信訪維穩(wěn)工作會(huì)議，建立了臺(tái)賬登記制度，與應(yīng)急值班相結(jié)合，采取誰(shuí)值班、誰(shuí)接訪、誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)上報(bào)的落實(shí)到人負(fù)責(zé)制。

4、互聯(lián)互通信息工作。加強(qiáng)信息建設(shè)，根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)“+”文件精神，信息辦負(fù)責(zé)及時(shí)與上級(jí)部門對(duì)接，完成信息共享等上報(bào)工作任務(wù)。

5、黨建宣傳工作。強(qiáng)化黨建引領(lǐng)，扎實(shí)開展黨章黨規(guī)精準(zhǔn)扶貧政策和黨的十九屆一中、二中、三中、四中、五中全會(huì)精神宣傳，積極開展主題黨日活動(dòng)，認(rèn)真履行支部宣傳委員職責(zé)。

6、參加縣局組織的“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”“散煤清零”和“煤改氣煤改電”專項(xiàng)幫扶工作隊(duì)駐稷峰鎮(zhèn)苑曲村工作。通過(guò)努力完成了工作任務(wù)，受到了稷峰鎮(zhèn)政府徐主任、苑曲村劉村長(zhǎng)和縣局史局長(zhǎng)的表?yè)P(yáng)。

總之，一年來(lái)的工作已經(jīng)結(jié)束，有成績(jī)也有不足，我將不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更新觀念，提高各方面的工作能力，緊緊圍繞縣局、縣中心工作目標(biāo)任務(wù)，以對(duì)工作、對(duì)事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作。