第一篇：央視紀(jì)錄片京劇第二集《宇宙鋒·吶喊》解說(shuō)詞

第二集 宇宙鋒·吶喊

位于上海市福州路701號(hào)的天蟾舞臺(tái)，始建于民國(guó)初年，距今已有近百年的歷史。從當(dāng)年“不進(jìn)天蟾不成名”的梨園公論，到如今“看戲就到天蟾逸夫”的滬上常識(shí)，百年以來(lái)，這個(gè)舞臺(tái)幾乎見(jiàn)證了每一位京劇名角兒的動(dòng)人身影。

2011年9月17日，為紀(jì)念辛亥革命一百周年，一臺(tái)名為《梨園少將》的新編歷史劇在此隆重首演。很多觀眾也許不會(huì)相信，如果時(shí)光可以倒轉(zhuǎn)，100年前的夜晚，故事中的主角潘月樵本人，或許正站在同一個(gè)舞臺(tái)、在來(lái)自相同方向的這束舞臺(tái)燈光的照耀下，為臺(tái)下戲迷載歌載舞。時(shí)光的流逝已經(jīng)把一段留在歷史中的現(xiàn)實(shí)人生，改寫成了一部屬于今天的驚艷傳奇。從伶人到少將，這樣的身份跨越，喚醒的應(yīng)該不止是關(guān)于一個(gè)京劇藝人的光榮記憶，更有古老的京劇演到100年前注定要上演的那出彷徨與吶喊、抗?fàn)幣c覺(jué)醒。

倡優(yōu)并列，這是戲曲藝人在“嗜戲薄伶”的封建專制社會(huì)里無(wú)可擺脫的身份宿命。自打徽班進(jìn)京起，即使是那些名動(dòng)京師的要角兒，也只能與青樓歌妓為鄰，偏居于北京南城前門以外的八大胡同一帶。1949年以前，這里曾經(jīng)是北京著名的紅燈區(qū)，在世人口中，末等妓院有個(gè)“下處”的別稱，而戲班聚居的地方則由此被人們稱為 “大下處”。

明朝嘉靖年以后，北京城分成內(nèi)城和外城的基本格局，從正陽(yáng)門、宣武門、崇文門這三個(gè)城門及城墻往南地區(qū)被稱為外城，是一個(gè)長(zhǎng)方形的城池。清代的娛樂(lè)設(shè)施基本建在外城，這是因?yàn)閮?nèi)城旗籍的居民為多，當(dāng)時(shí)的統(tǒng)治者不愿意自己的旗民沉溺于娛樂(lè)之中精神渙散，除了紫禁城內(nèi)的戲臺(tái)和王府內(nèi)的私人戲臺(tái)，內(nèi)城不允許建大眾戲園子，戲園大多建在前門外以南一帶，并且在清中葉以前沒(méi)有旗人當(dāng)票友，也不允許八旗子弟和梨園行有所往來(lái)。

清嘉慶以降，朝廷頒詔嚴(yán)禁京城官員狎妓，蓄養(yǎng)“相公”之風(fēng)由此悄然盛行。“相 公”也稱“像姑”，據(jù)傳是從“像姑娘”衍化而來(lái)，當(dāng)時(shí)的梨園名伶除演戲之外，還要在自己的私寓接待客人，從事陪酒等有償服務(wù)，俗稱 “堂子”。

20世紀(jì)初年的上海，既是洋行買辦的天堂，也是京劇藝人的樂(lè)園。據(jù)時(shí)人統(tǒng)計(jì)，當(dāng)時(shí)的上海灘，僅從寶善街至四馬路一帶，就有茶樓戲院統(tǒng)共不下50家，京劇登臨這座城市的舞臺(tái)不過(guò)30年，即已成為最普遍的時(shí)尚和最通用的交際話語(yǔ)。人流密集的茶樓戲院，給當(dāng)時(shí)越來(lái)越多留日歸來(lái)的革命黨人開展革命宣傳提供了最好的場(chǎng)所。他們或秘密散發(fā)革命報(bào)章，或在戲臺(tái)發(fā)表公開演講，革命也由此漸漸與京劇走到了一起。

最初的變革之聲來(lái)自梁?jiǎn)⒊?、蔡元培、陳?dú)秀等一批知識(shí)分子。1903年起，他們相繼在《新民叢報(bào)》、《俄事警聞》等媒體發(fā)表文章，宣傳戲曲改良主張，闡發(fā)戲曲之于社會(huì)的 “高臺(tái)教化”作用。他們宣稱，戲曲作為 “改良社會(huì)的不二法門”應(yīng)為 “普天下人之大學(xué)堂”；伶人也不應(yīng)是 “倡優(yōu)并列”俗見(jiàn)中的 “下九流”，而應(yīng)為 “普天下人之大教師”。

1904年10月，一本名為《二十世紀(jì)大舞臺(tái)》的戲曲專刊開始在滬上伶界廣泛流傳。刊物公然號(hào)召滬上伶界用戲曲的方式奮發(fā)民情，推翻大清王朝的專制統(tǒng)治。當(dāng)時(shí)的革命人士、南社詩(shī)人柳亞子在刊物《發(fā)刊詞》中痛陳 “張目四顧，河山如死”的現(xiàn)實(shí)時(shí)局，號(hào)召 “南都樂(lè)部”即上海伶界以戲曲改良為武器，率先在黑暗世界，灼放一線光明。

與此同時(shí)，上海春仙茶園演出的一部名為《瓜種蘭因》，抨擊賣國(guó)通敵的新戲，引起了滬上媒體的關(guān)注。而這出新戲的編創(chuàng)、主演，即為《二十世紀(jì)大舞臺(tái)》的創(chuàng)辦人之一汪笑儂。對(duì)于京劇史上這破天荒的演出，當(dāng)時(shí)的戲迷是這樣評(píng)論汪笑儂心境的：“檀板一聲，凄涼幽郁，茫茫大千，幾無(wú)托足之地……將有心人一種深情和盤托出，借他人酒杯澆自己之塊壘。笑儂殆以歌場(chǎng)為痛苦之地者也?！?/p>

對(duì)于當(dāng)時(shí)汪笑儂“借波蘭亡國(guó)之恨，寓中國(guó)近世變亂之恥”的演出本意，滬保守 勢(shì)力卻紛紛抓住《瓜種蘭因》的外在形式不放，戲稱汪笑儂為不懂戲曲的“舊劇界之維新派，新劇界之國(guó)粹派”。對(duì)此，當(dāng)時(shí)有“儒伶”之譽(yù)的汪笑儂回應(yīng)道：“我之所以成為伶人，沒(méi)有什么‘莊嚴(yán)’可說(shuō)！我的志向不在于賣藝。我獻(xiàn)身于舞臺(tái)，只因這舞臺(tái)是陶冶我性情之地。”《二十世紀(jì)大舞臺(tái)》不久后被查禁，汪笑儂不得不離開上海，流落天津。

時(shí)代的風(fēng)云際會(huì)，很快將另一些有志于用戲曲來(lái)表達(dá)自我、控訴現(xiàn)實(shí)的伶人知己聚合到了一起。1907年底，一部最初由留日進(jìn)步學(xué)生改編排演的話劇《黑奴吁天錄》在上海租界蘭心大戲院首演。當(dāng)時(shí)，與汪笑儂同在上海丹桂茶園掛牌演出的潘月樵、夏月珊、夏月潤(rùn)等京劇藝人和革命黨人王鐘聲、劉藝舟走到了一起，他們共同參與了話劇的排演。這是京劇藝人首次參演西式話劇，也是話劇這一源自西方的舞臺(tái)藝術(shù)形式與中國(guó)觀眾的首次見(jiàn)面，時(shí)人稱其為 “文明戲”。

在上?！靶挛枧_(tái)”的新戲演出中，潘月樵等人打出的旗號(hào)是以“清歌妙舞，招還祖國(guó)之魂”，在一個(gè)風(fēng)雨飄搖的沒(méi)落亂世，這樣的告白，呈現(xiàn)的也許只是身份卑微，地位低下的伶人們，在政治與藝術(shù)面前，義無(wú)反顧的共同抉擇，而在這一方舞臺(tái)曾經(jīng)上演的所有揭露或抨擊，謳歌或吶喊，究竟能對(duì)當(dāng)時(shí)的觀眾產(chǎn)生如何巨大的召喚，又到底曾經(jīng)在人們的內(nèi)心掀起過(guò)怎樣的波瀾？對(duì)此，當(dāng)時(shí)的報(bào)紙是這樣描述的：“前晚初開鑼，已人滿為患，座客多嘆息傷悲，甚至有泣下沾襟者”。這樣的場(chǎng)面，對(duì)走過(guò)近百年歷程的傳統(tǒng)京劇而言，顯然是不可比擬也是從來(lái)不可想象的。1911年10月，一場(chǎng)旨在推翻清王朝封建統(tǒng)治的資產(chǎn)階級(jí)民主革命--辛亥革命在湖北武昌爆發(fā)了，一個(gè)月后這場(chǎng)改朝換代的革命，終于從武昌城頭傳遞至上海，在攻打清朝統(tǒng)治象征的江南制造總局的戰(zhàn)斗中，擔(dān)任總突擊隊(duì)的隊(duì)員全部是上海新舞臺(tái)的京劇藝人，總隊(duì)長(zhǎng)是潘月樵和夏月珊。這些曾經(jīng)用一出出時(shí)裝新戲點(diǎn)燃臺(tái)下觀眾內(nèi)心革命火焰的伶人戲子，終將命運(yùn)的恥辱與憤恨化為無(wú)可阻擋的革命激情與熊熊烈焰，直接燒向了他們置身的 這個(gè)腐朽黑暗的世界。

上海光復(fù)后，京劇藝人潘月樵被授予少將軍銜。孫中山批準(zhǔn)成立上海伶界聯(lián)合會(huì)，親筆題贈(zèng) “現(xiàn)身說(shuō)法”的匾額一幅。夏月珊為首任會(huì)長(zhǎng)，并且成立了上海伶界小學(xué)，以改變藝人不識(shí)字的生活現(xiàn)狀。時(shí)代的轉(zhuǎn)換如這塊世紀(jì)舞臺(tái)的幕起幕落，伴隨著這段從梨園伶人到革命少將的梨園佳話的書寫完成，京劇的另一個(gè)百年開始了。

1912年的京城，茶樓戲院依舊熱鬧，天橋雜耍依然精彩，對(duì)蟄居京城的名角兒們而言，時(shí)代的更迭也許首先是人們腦后這根陸續(xù)剪去的辮子。供奉內(nèi)廷的榮耀和頭銜，已是茶余飯后談資中的前朝往事，當(dāng)年八月為了區(qū)別于妓院小班的稱呼，京城“戲班”統(tǒng)一改稱“戲社”，作為京劇藝人行會(huì)組織的 “精忠廟”也更名為“正樂(lè)育化會(huì)”。這個(gè)類似于工會(huì)的組織，有專人處理有關(guān)藝人的生活福利事項(xiàng)，維護(hù)藝人在社會(huì)的權(quán)益。在今天的北京智化寺里，珍藏著上百塊京劇藝人參加梨園公會(huì)進(jìn)獻(xiàn)的牌匾，“梨園永固，發(fā)揚(yáng)國(guó)粹”的說(shuō)法不僅是藝人們對(duì)飯碗的渴望，更是他們的政治訴求。這年年底，“正樂(lè)育化會(huì)”首任會(huì)長(zhǎng)、65歲的譚鑫培又一次來(lái)到上海演出。

民國(guó)元年的滬上舞臺(tái)在伶界大王譚鑫培看來(lái)，想必已有隔世之感，20余家新型劇院相繼建成開業(yè)，昔日的傳統(tǒng)戲園在十里洋場(chǎng)的花花世界幾乎已了無(wú)蹤影。明亮如白晝的舞臺(tái)燈光照耀下，傳統(tǒng)戲曲舞臺(tái)“一桌二椅”的擺設(shè)顯然已有些孤單，新奇的舞臺(tái)機(jī)關(guān)布景、真刀真槍的舞臺(tái)交鋒和情節(jié)曲折的連臺(tái)本戲，讓譚鑫培感慨萬(wàn)端，京劇的“聽?wèi)颉睍r(shí)代，已率先在這座城市向“看戲”時(shí)代讓渡。從“聽?wèi)颉钡健翱磻颉?，這一字之差帶來(lái)的改變又豈止是一個(gè)日益花哨的舞臺(tái)，當(dāng)時(shí)裝新戲的熱潮隨革命的結(jié)束而快速引退，以動(dòng)作豐富、“做打”見(jiàn)長(zhǎng)的武生、架子花臉、刀馬旦，也迅速取代一板一眼、擅長(zhǎng)“唱念”的老生、青衣，而成為滬上戲迷的新寵，在登臨這座城市不到半個(gè)世紀(jì)后，京劇終于在這塊變了模樣的嶄新舞臺(tái)生長(zhǎng)浮現(xiàn)出別樣的生命印記，“海派京劇”的說(shuō)法也由此而來(lái)。時(shí)代轉(zhuǎn)換的背后，也許從來(lái)就緊隨著命運(yùn)的升降沉浮，只是對(duì)立于舞臺(tái)之上的藝人而言，這樣的命運(yùn)交錯(cuò)尤其快捷。十里洋場(chǎng)的華麗舞臺(tái)，迎來(lái)了又一位來(lái)自京城的京劇藝人，這個(gè)人就是年僅19歲的梅蘭芳。

鮮花和掌聲，適時(shí)地開啟了一名京劇旦角新秀往后大紅大紫的演藝人生，也正是在此次上海的演出以后，梅蘭芳這個(gè)名字開始風(fēng)行大江南北，成為無(wú)數(shù)中國(guó)人愛(ài)上京劇、走進(jìn)戲院的理由。也正是從這個(gè)時(shí)候起，梅蘭芳這個(gè)名字在京劇舞臺(tái)上整整紅了半個(gè)世紀(jì)。從某種意義上說(shuō)，僅屬梅蘭芳個(gè)人的一炮而紅為業(yè)已走過(guò)百年的京劇開啟了一條新的變革之路，京城的戲迷也終于走進(jìn)“看戲”的時(shí)代。梅蘭芳在他晚年的回憶錄里這樣寫道：“1913年我從上海回來(lái)以后，就有了一點(diǎn)新的理解，覺(jué)得我們唱的老戲都是取材于古代的史實(shí)，如果直接采取現(xiàn)代的時(shí)事編成新劇，看得人豈不更親切有味。”這樣的想法也許并不僅僅屬于當(dāng)年梅蘭芳這樣的年輕京劇藝人，當(dāng)向來(lái)位列下九流的傳統(tǒng)戲曲藝人們突然被一種來(lái)自大眾而不是宮廷的追捧與禮贊包圍，他們內(nèi)心深處的感覺(jué)顯然要比舞臺(tái)之外的人們更為強(qiáng)烈而真實(shí)，這是一個(gè)新的時(shí)代對(duì)于藝人的特殊饋贈(zèng)，當(dāng)然更是一名藝人面對(duì)這種特殊饋贈(zèng)時(shí)必然的回報(bào)。

京師梨園的戲曲改良與上海一樣，也是以時(shí)裝新戲的排演為開始，但卻多了一份捧角之士的陪伴與參與，這樣的改良沒(méi)有共赴革命的慷慨激昂，卻多了一份基于演出市場(chǎng)的平實(shí)和持久。從《孽海波瀾》到《宦海潮》、從《一縷麻》到《鄧霞姑》，回到北京后，在馮耿光等最初幾位“梅黨”的幫助下，梅蘭芳很快投入到時(shí)裝新戲的排演中，并迅速引領(lǐng)京師舞臺(tái)的新戲演出蔚然成風(fēng)，而一位真正足以改寫梅蘭芳演藝人生的文人，也注定將由此走向前臺(tái)，走進(jìn)他的生活，這個(gè)人的名字叫齊如山。

齊如山生于1876年，是中國(guó)受過(guò)系統(tǒng)舊式教育的最后一代知識(shí)分子，年輕時(shí)曾游學(xué)歐洲考察戲劇，與梅蘭芳相識(shí)時(shí)是京師大學(xué)堂和北京女子文理學(xué)院的教授。大概在1915年秋天，40歲的齊如山與22歲的梅蘭芳終于在一次次書信往來(lái)后，第一次面對(duì)面走到了一起，此次見(jiàn)面的結(jié)果就是這出至今依然還在京劇舞臺(tái)上傳唱的經(jīng)典《嫦娥 奔月》。在此后的近20年里，齊梅二人幾乎朝夕與共，他們用一次又一次的演出轟動(dòng)，書寫了中國(guó)京劇史上一個(gè)又一個(gè)華彩瞬間。而京劇也正是在他們親密合作的這二十年，不斷變得雍容華貴、高貴典雅，并綻放出前所未有的璀璨光芒。

1915年秋，因?yàn)榫芙^袁世凱生日堂會(huì)的演出，68歲的伶界大王譚鑫培遭遇了生平第一次禁戲的處罰。事實(shí)上，對(duì)一位即將在人生和戲園這兩塊舞臺(tái)上做最后謝幕的老人而言，禁不禁演已經(jīng)是一件不那么緊要的事情。戲迷趣味的轉(zhuǎn)換、身體的日漸衰朽，無(wú)不時(shí)時(shí)提醒著伶界大王，這塊日益敞亮的舞臺(tái)其實(shí)已不再是屬于他的天下。在生命的最后幾年，他所做的一件轟動(dòng)梨園的事情，就是將自己的長(zhǎng)孫譚富英送進(jìn)了京城著名的科班“富連成”。

1917年5月10日，領(lǐng)袖群倫近三十年的伶界大王譚鑫培徹底解脫了，死后的譚鑫培安葬在今天的北京門頭溝區(qū)永定鎮(zhèn)栗園莊村。整整九十年后，在他的故鄉(xiāng)湖北武漢市江夏區(qū)矗立起一座“譚鑫培公園”，并且以譚鑫培這個(gè)名字命名了一條寬敞的馬路，這也許是中國(guó)唯一的一條以京劇藝人命名的大道了。

譚鑫培去世10年后，京劇的《順天時(shí)報(bào)》刊登了一則評(píng)選“五大名伶新劇奪魁”的啟事，在京劇舞臺(tái)如火如荼的那個(gè)年代，人們對(duì)這樣的排名其實(shí)早已見(jiàn)慣不驚，不出任何人所料，當(dāng)時(shí)的京師第一名伶梅蘭芳再奪頭魁，而排在他后面的4個(gè)名字，竟已全部屬于旦角，“四大名旦”的說(shuō)法由此成為長(zhǎng)盛不衰的坊間話題。

梅蘭芳在齊如山等人的幫助下相繼推出《黛玉葬花》、《天女散花》等古裝新戲，在這位旦角第一人載歌載舞、曼妙多姿的舞臺(tái)形象引領(lǐng)下，京師京劇新戲創(chuàng)編和演出風(fēng)潮空前熾熱。1918年5月，一場(chǎng)關(guān)于“舊劇”的論戰(zhàn)隨這本名為《新青年》的期刊日益風(fēng)行遽然開啟，古老的京劇在剛剛跨入一個(gè)屬于旦角的時(shí)代之際，不由自主地迎來(lái)一場(chǎng)前所未有的文化審判。

在當(dāng)時(shí)，新文化運(yùn)動(dòng)的主要領(lǐng)導(dǎo)人和參與者是這樣評(píng)論京劇的，胡適說(shuō)“臉譜、嗓子、臺(tái)步、武把子、唱工、鑼鼓等等，都是戲劇的‘遺形物’，就像男子的乳房”；傅斯年說(shuō)“形式太嫌固定；意態(tài)動(dòng)作粗鄙”；周作人提出“‘中國(guó)舊戲沒(méi)有存在的價(jià)值’即 ‘舊戲應(yīng)廢’”……連篇累牘的批判，為京劇勾勒出一副妖魔化的容顏，卻絲毫無(wú)以動(dòng)搖這塊舞臺(tái)真實(shí)的風(fēng)光與熱烈，所有的新舊之辯、存廢之見(jiàn)，今天看來(lái)其實(shí)告白更多的僅是人們基于現(xiàn)實(shí)的不滿，對(duì)所有新生與未來(lái)的熱切冀望寄托在所有關(guān)于歷史與傳統(tǒng)之舊的徹底否定之中，而京劇所有的不幸與原罪，僅僅因?yàn)樗撎ビ谝粋€(gè)人們剛剛揮別的專制王朝。

時(shí)代的裹挾、思想激流的澎湃泛濫，將曾經(jīng)標(biāo)舉戲劇改良大旗的京劇不容分說(shuō)的擱置在相同的這面大旗下重新考量，如此滿含戲謔與反諷的歷史過(guò)往，其實(shí)從來(lái)就無(wú)損京劇本身走過(guò)百年的尊嚴(yán)，在那個(gè)風(fēng)云激蕩的二十世紀(jì)初始，中國(guó)人的衣食住行甚至語(yǔ)言文字都在向著一個(gè)現(xiàn)代化的方向做著努力改變的時(shí)候，傳統(tǒng)的京劇沒(méi)有變，舞臺(tái)上依然是唱念做打的程式化演繹。

20世紀(jì)的第二個(gè)10年，古老的京劇依然款款行走在一條前行之路上，儀態(tài)萬(wàn)方、雍容華貴，在戲劇改良的發(fā)祥地上海，街頭里弄的電臺(tái)廣播時(shí)時(shí)回蕩的已是“劇界大王”梅蘭芳的一出全本戲《宇宙鋒》，沉醉于甜美豐潤(rùn)的梅氏聲腔，人們或許已經(jīng)不復(fù)想起當(dāng)時(shí)在上海挽起“戲曲改良”大旗的人們，當(dāng)所有的風(fēng)云散盡，生活平靜如初，藝人們發(fā)現(xiàn)除了這個(gè)舞臺(tái)他們高高在上，生活里政治地位依然如故。當(dāng)年的新劇第一人汪笑儂痛感中國(guó)社會(huì)“大夢(mèng)沉沉終不悟，千呼萬(wàn)喚總徒然”，只得寄情于煙土，1918年便成了死于鴉片的“黑籍冤魂”；梨園少將潘月樵在辛亥革命后被上海軍政府封為調(diào)查部長(zhǎng)，但很快便在官場(chǎng)排擠中黯然辭職，隨后他因反對(duì)袁世凱稱帝遭到通緝，家財(cái)全被抄沒(méi)，1928年孤苦病逝于常州。對(duì)推動(dòng)著京劇不斷前行的人們而言，現(xiàn)實(shí)的“舊壘”堅(jiān)硬如舊，縱然手握鋒利如“宇宙鋒”的這柄寶劍，除了方寸舞臺(tái)，他們其實(shí)什么也劈不開、斬不斷，藝人們爭(zhēng)取社會(huì)地位的路依然漫長(zhǎng)。

第二篇：小議京劇《宇宙鋒》

小議京劇《宇宙鋒》

05漢語(yǔ)言文學(xué)四班

在這學(xué)期的“京劇藝術(shù)與近代中國(guó)社會(huì)”課上，我懷著極大的興趣聆聽了孫老師對(duì)京劇與傳統(tǒng)藝術(shù)的見(jiàn)解，也欣賞了許多杰出的京劇作品，受益頗多。我以前接觸的中國(guó)傳統(tǒng)戲劇不是很多，主動(dòng)學(xué)習(xí)的也較少，但這學(xué)期的“京劇藝術(shù)與近代中國(guó)社會(huì)”這門課中，在孫老師的引導(dǎo)下，我對(duì)京劇有了初步的了解，也培養(yǎng)起了對(duì)京劇的興趣，我自己找了一些京劇的光盤觀看，其中給我印象最深的就是梅蘭芳先生的代表作之一《宇宙鋒》。

“宇宙鋒”是一口寶劍的名字，該劇描寫了一場(chǎng)激烈的政治斗爭(zhēng)。在秦朝末年，丞相趙高想把女兒趙艷蓉許配給匡扶之子匡忠為妻，匡扶不肯。趙高請(qǐng)秦二世下詔主婚，匡扶無(wú)奈，只好答應(yīng)。婚后，匡扶發(fā)現(xiàn)趙艷蓉為人賢惠，與其父迥然不同，夫妻倒也和諧。一次，外地獻(xiàn)鹿，趙高在殿上指鹿為馬，只有匡扶一人仗義執(zhí)言。趙高懷恨在心，與康建定計(jì)，派人盜取匡扶的御賜寶劍“宇宙鋒”，入宮行刺，致使刺客被誅。秦二世看到寶劍，懷疑匡扶謀反，遂下旨將匡扶全家鎖拿入獄。趙艷蓉聞?dòng)嵑?，采納家人趙忠之計(jì)，使匡忠喬裝逃走?？到嗜藖?lái)到，誤將趙忠殺死，趙艷蓉上前痛哭“丈夫”，瞞過(guò)眾人后，自己回到娘家居住，一天，秦二世胡亥夜入趙府，見(jiàn)趙艷蓉貌美欲立為妃，趙高立即奉迎許諾送女入宮。趙艷蓉聞知，矢志不從，他得到丫環(huán)啞奴的暗示，分別在家里和殿上裝瘋苦鬧。胡亥見(jiàn)狀，十分掃興，將趙艷蓉趕出宮門。此后兆艷蓉寄居尼姑庵。匡忠在外投軍，立功還朝，在金殿上與趙高爭(zhēng)辯，澄清了事實(shí)真相，遂與趙艷蓉團(tuán)圓?！队钪驿h》是京劇藝術(shù)大師梅蘭芳先生的代表作之一，在這出戲里，梅蘭芳先生以精湛的演技，優(yōu)美的唱腔，塑造了一個(gè)敢于向封建勢(shì)力進(jìn)行頑強(qiáng)斗爭(zhēng)的婦女——趙艷蓉的形象。在人物氣度和性格方面掌握得十分準(zhǔn)確，尤其是人物的精神世界和內(nèi)心活動(dòng)更是刻畫入微。在“修本”、“金殿”兩場(chǎng)戲里，把趙艷蓉的憂傷與和痛苦集中地反映在一個(gè)“瘋”字上，雖然是裝瘋，然而聯(lián)想到自己的遭遇和處境，則真真假假，不但騙過(guò)了趙高，而且瞞過(guò)了秦二世，獲得了斗爭(zhēng)的勝利?！靶薇尽敝械某粌?yōu)美動(dòng)聽，如泣如訴，配以瘋癲的身段，載歌載舞，有力地展現(xiàn)了趙艷蓉的內(nèi)心世界?！敖鸬睢敝械拇蠖文畎?，慷慨陳詞，揭露了皇帝的荒淫無(wú)道。字句鏗鏘，頗見(jiàn)功力。表現(xiàn)出人物大義凜然的精神境界。梅蘭芳先生的演出一絲不茍，精益求精，不斷的加工錘煉，漸趨化境。

《宇宙鋒》中的趙艷容，為反抗皇命、父命是裝瘋，是假瘋?！把b瘋”的趙艷容心情是復(fù)雜的，與之相應(yīng)，梅蘭芳先生的表演也是多側(cè)面的。此時(shí)趙艷容的心情，一是怨恨，怨恨父親貪圖富貴、為人奸詐；二是悲涼，白己的命運(yùn)如此不幸，如此凄慘；三是假瘋，被迫無(wú)奈，要瘋出個(gè)樣兒來(lái)，只有用這種形式才能反抗；四是羞慚，大家閨秀怎么能說(shuō)這樣的瘋話，做這樣的瘋事，多么難為情。這四種心情和作為，梅蘭芳先生通過(guò)唱、念、表演多方面地體現(xiàn)出來(lái)。其中他特別注意眼神的運(yùn)用和水袖的配合，使這一段的唱做表演很精彩。

在劇中，著名花臉演員劉連榮扮演的趙高也很吸引我，他嗓音寬厚，扮相魁梧，表演細(xì)膩，身段優(yōu)美，與梅蘭芳先生合作的非常默契。如“修本”一場(chǎng)中趙女唱了一段表示感恩戴德，而趙高則在音樂(lè)節(jié)奏中聚精會(huì)神一筆一劃的給皇帝上書。這樣趙女唱完，趙高寫完，二人配合默契，珠聯(lián)璧合。又如，在趙女裝瘋時(shí)，趙高的察言觀色，將信將疑的沮喪神情，以及明日早朝交不了旨的不安心理都在神情中表露出來(lái)了。在“指鹿為馬”一場(chǎng)中，趙高驕橫跋扈，不可一世。順我者昌。逆我者亡的奸詐蠻橫的嘴臉暴露無(wú)遺。這些表演都表現(xiàn)了老一輩藝術(shù)家們經(jīng)過(guò)千錘百煉、深入鉆研，很好地掌握了人物的性格特征。

經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期“京劇藝術(shù)與近代中國(guó)社會(huì)”課程的學(xué)習(xí)，我對(duì)京劇的唱腔、流派、臉譜藝術(shù)、伴奏樂(lè)器和京劇的歷史等等相關(guān)的知識(shí)都有所了解，京劇是綜合性表演藝術(shù)。即唱（歌唱）、念（念白）、做（表演）、打（武打）、舞(舞蹈)為一體；京劇是中國(guó)最大戲曲劇種。其劇目之豐富、表演藝術(shù)家之多、劇團(tuán)之多、觀眾之多、影響之深均為全國(guó)之冠。京劇中蘊(yùn)含的文化元素以及他在中國(guó)傳統(tǒng)藝術(shù)傳承中有著很重要的作用，我將在今后的生活中更多的了解京劇、學(xué)習(xí)京劇，以求能拓寬自己的視野、加深自身的藝術(shù)修養(yǎng)。

最后，要感謝孫老師一個(gè)學(xué)期以來(lái)的耐心講解，是您的辛勤勞動(dòng)和對(duì)藝術(shù)的熱情感染了我，將我領(lǐng)入了京劇藝術(shù)的瑰麗殿堂，謝謝孫老師！

第三篇：一帶一路紀(jì)錄片第二集 互通之路解說(shuō)詞

一帶一路紀(jì)錄片解說(shuō)詞

第二集 互通之路

在烏茲別克語(yǔ)中，撒馬爾罕意為肥沃的土地，它是中亞最古老的城市之一，自公元前二世紀(jì)開始，他先后成為連接中國(guó)與波斯帝國(guó)、羅馬帝國(guó)和阿拉伯帝國(guó)的重要樞紐，是絲綢之路上一座久負(fù)盛名的城市，但中國(guó)經(jīng)由撒馬爾罕通往西方的貿(mào)易商道，不是以戰(zhàn)馬和長(zhǎng)矛打通的，而是用駝隊(duì)和驛道開辟出來(lái)的，從漢王朝的首都長(zhǎng)安出發(fā)，漫長(zhǎng)的驛道向樓蘭延伸，向于闐延伸，向撒馬爾罕延伸，然后繼續(xù)向大馬士革延伸，向波斯灣和地中海延伸，辟建陸路商道的同時(shí)，人們修建船塢、碼頭，開辟航線，打造海上通途。唐代時(shí)，從廣州出發(fā)的航道，經(jīng)南海、馬六甲海峽、孟加拉灣、阿拉伯海到波斯灣，再由河口上溯至大食都城巴格達(dá)。

九世紀(jì)中葉，阿拉伯商人蘇萊曼記下了他從波斯灣到廣州的航程，全程大約需要120天，千百年來(lái)，從陸地到海洋、從驛站到港口構(gòu)筑一條條聯(lián)通東西方商路的努力，從未停止過(guò)，互聯(lián)互通，這是人類對(duì)交往的渴望，這種渴望與生俱來(lái)，融合著對(duì)未知世界的好奇，對(duì)和平與友誼的期盼以及生命中根深蒂固的夢(mèng)想。

楊紅每天的工作就是這樣完成裝配的筆記本電腦分裝入箱，面對(duì)流水線上不斷涌入的電腦，她并不知道全世界每四臺(tái)筆記本電腦中就有一臺(tái)是重慶制造的，作為全球最大的筆記本電腦生產(chǎn)基地，2015年，重慶的產(chǎn)量是5575萬(wàn)臺(tái)，這些筆記本電腦大多銷往國(guó)外，其中歐洲市場(chǎng)占一半左右，以前重慶出口貨物只能東運(yùn)上海，裝船后南下穿越馬六甲海峽，再前往歐洲，一臺(tái)筆記本電腦擺在歐洲消費(fèi)者面前，最快也要30多天，現(xiàn)在，差不多每天都有一趟貨運(yùn)班列從重慶開出，通過(guò)這條國(guó)際鐵路大通道，重慶制造的筆記本電腦最快16天就能進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，由重慶等城市，經(jīng)由新疆、內(nèi)蒙古前往歐洲的鐵路班列，被稱為中歐班列，穿行上萬(wàn)公里，在中國(guó)內(nèi)陸與歐洲市場(chǎng)之間構(gòu)筑起快捷的貨運(yùn)走廊，暢通從波羅的海到太平洋，從中亞到印度洋和波斯灣的交通運(yùn)輸走廊，構(gòu)筑連接?xùn)|亞、西亞、南亞的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，是歐亞各國(guó)融合發(fā)展的基本條件，也是共同的夢(mèng)想。然而對(duì)于一帶一路沿線的大多數(shù)國(guó)家來(lái)說(shuō)，現(xiàn)狀并不樂(lè)觀，每天都會(huì)有很多人，專程從萬(wàn)象跑到塔納愣來(lái)拍攝婚紗照，這里坐落著老撾國(guó)內(nèi)唯一的一座火車站。從泰國(guó)廊開駛來(lái)的列車，將在塔納愣停留幾個(gè)小時(shí)，于是列車便成了最受年輕人歡迎的婚紗照背景，人們并不把火車當(dāng)成交通工具，而是作為景點(diǎn)看待，因?yàn)槔蠐霂缀醪煌ɑ疖?，從泰?guó)廊開延伸出來(lái)的鐵路，在老撾境內(nèi)只有3.5公里的長(zhǎng)度。

吉爾吉斯斯坦伊塞克湖邊的卡拉闊爾港，停泊著一艘艘運(yùn)煤船，作為內(nèi)陸國(guó)家，吉爾吉斯斯坦的水運(yùn)主要依靠的就是伊塞克湖，但每年貨運(yùn)量不超過(guò)5萬(wàn)噸，卡米拉就讀的學(xué)校就在卡拉闊爾港附近，她是巴勒克奇市第六小學(xué)四年級(jí)的學(xué)生，這天上的是歷史課，老師講到了絲綢之路，這讓他又一次對(duì)遠(yuǎn)方產(chǎn)生了強(qiáng)烈的向往，卡米拉的家正對(duì)著當(dāng)?shù)刈畲蟮幕疖囌?，可是每年只有夏季，火車才?huì)載著乘客一周開行兩次，已經(jīng)十幾歲了，但卡米拉還不曾坐過(guò)火車，她最大的樂(lè)趣就是畫那些奔跑的列車，并渴望有一天能實(shí)現(xiàn)自己的心愿。然而，吉爾吉斯斯坦的鐵路總長(zhǎng)度只有400多公里，而且被分割成互不相連的南北兩部分，沒(méi)有出?？冢瑳](méi)有覆蓋成網(wǎng)的鐵路線，吉爾吉斯斯坦的交通主要依賴公路，但總里程34000公里的公路，差不多一半是鋪著粗碎石的鄉(xiāng)村公路，陸上交通不暢，導(dǎo)致高昂的運(yùn)輸成本，研究表明，一個(gè)內(nèi)陸國(guó)家的運(yùn)輸成本要比一個(gè)沿海國(guó)家高50%，貿(mào)易量值低60%，而運(yùn)輸成本降低10%便可使貿(mào)易量增加25%，吉爾吉斯斯坦從南到北就一條路，如果這條路遇到冬天雪崩或其他地質(zhì)災(zāi)害不通了，南北的商業(yè)行為 和人員旅行就徹底中斷了，為了再多一條大通道的情況下，形成一個(gè)國(guó)家路網(wǎng)，他們決定建一條新的南北大通道。改造公路，修建國(guó)際級(jí)公路，曾被列入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，但對(duì)人均國(guó)民產(chǎn)值不足1300美元、工業(yè)基礎(chǔ)薄弱的吉爾吉斯斯坦來(lái)說(shuō)，面對(duì)的不僅是資金短缺的困擾，還有來(lái)自工程技術(shù)的挑戰(zhàn)。

除了鐵路、公路等陸上交通設(shè)施，水路、空中航線、輸電網(wǎng)以及油氣管道和通信，都是發(fā)展中國(guó)家所面臨的普遍挑戰(zhàn)，2014年，一張記錄非洲移民生活的照片，脫穎而出，榮膺世界新聞攝影比賽新聞圖片獎(jiǎng)，在這張題為《信號(hào)》的照片中，幾個(gè)聚集在吉布提海岸的年輕人，向著夜空舉起手機(jī)，以接收來(lái)自鄰國(guó)的信號(hào)，《信號(hào)》揭示了這樣的主題，生活在全球化時(shí)代的人們，渴望溝通、渴望信號(hào)?；A(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，是人員、商品、資金、信息等得以順暢流通的物質(zhì)載體，也是一帶一路沿線各國(guó)的共同需要，發(fā)展中國(guó)家渴望實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有、從少到多的跨越。歐洲發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體在推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)換代的同時(shí)，則希望暢通整個(gè)歐亞大陸的交通運(yùn)輸走廊。作為一帶一路倡議所描繪的愿景之一，完善跨境基礎(chǔ)設(shè)施這一公共產(chǎn)品的供給，已成為沿線國(guó)家的廣泛共識(shí)。

土耳其安卡拉火車站的月臺(tái)上，乘客們正在等待下一列高鐵列車，歐麥爾的家在伊斯坦布爾，他經(jīng)常利用周末來(lái)安卡拉和大學(xué)時(shí)代的好友聚會(huì)，由于輕車熟路，他甚至沒(méi)有攜帶任何行李，以250公里時(shí)速奔馳的列車平穩(wěn)舒適，曾經(jīng)令人疲憊的長(zhǎng)途旅行，如今顯得輕松而愜意，兩個(gè)多小時(shí)后，歐麥爾就回到了自己在伊斯坦布爾的家，安卡拉是土耳其的首都，地處安納托利亞高原腹地，這里距離全國(guó)最大城市伊斯坦布爾有500多公里，其間山谷縱橫，丘陵密布，2014年，一條穿越安納托利亞高原、直抵地中海沿岸的高速鐵路建成通車，從而在安卡拉和伊斯坦布爾之間構(gòu)筑起迅捷的交通走廊，這條全長(zhǎng)533公里的高速鐵路，其中158公里的路段由中國(guó)企業(yè)修建，雖然不到總里程的1/3，但卻是全線建造工程最艱巨的一段，包括37座隧道以及總長(zhǎng)度10公里的橋梁。交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善和優(yōu)化，不僅提升了人們的生活品質(zhì)，凸現(xiàn)出其作為社會(huì)公共產(chǎn)品的功能，也重塑著新的經(jīng)濟(jì)格局，這是改革開放的中國(guó)，所得出的成功經(jīng)驗(yàn)，“要想富，先修路”，這句中國(guó)人耳熟能詳?shù)乃渍Z(yǔ)就概括了這一點(diǎn)。

過(guò)去20年來(lái)，中國(guó)一直致力于國(guó)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，推動(dòng)交通、通信以及城市建設(shè)，發(fā)生舉世矚目的改變，中國(guó)是基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，無(wú)論是在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，還是凝聚全社會(huì)的支持方面，因此，過(guò)去20年，在這里發(fā)生的一切，都令人驚嘆。中國(guó)是全球高速鐵路建設(shè)規(guī)模最大、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的國(guó)家，從2008年8月開通第一條高速鐵路，到2015年年底，中國(guó)建成運(yùn)營(yíng)的高速鐵路達(dá)1.9萬(wàn)公里，占世界高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程的60%以上，從高速鐵路的設(shè)計(jì)、建造到運(yùn)營(yíng)，從高速列車的制造到通訊信號(hào)系統(tǒng)，中國(guó)都擁有完備的技術(shù)體系和豐富經(jīng)驗(yàn)。中國(guó)是全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力增長(zhǎng)最快的國(guó)家，從1988年10月建成第一條高速公路，到2015年末，中國(guó)的高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)10.8萬(wàn)公里。2015年底，中國(guó)已有25個(gè)城市建成112條城市軌道交通線，合計(jì)運(yùn)營(yíng)里程近3300公里，而10年前，中國(guó)內(nèi)地僅有7條地鐵線路，總里程146公里。全球十大集裝箱港口，中國(guó)占據(jù)了7席，2015年，上海港以3654萬(wàn)標(biāo)箱的巨大體量繼續(xù)穩(wěn)居全球第一。從鐵路到公路，從地鐵到港口，中國(guó)展現(xiàn)出強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施建造實(shí)力，而越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)正在全球范圍內(nèi)展開合作，幫助發(fā)展中國(guó)家改善基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)互聯(lián)互通建設(shè)。中國(guó)有豐富的人力資源，學(xué)習(xí)新技術(shù)非?？?，中國(guó)有大量的技術(shù)資源，在研究、開發(fā)、創(chuàng)新方面有很大的投入，我認(rèn)為與合作伙伴分享這種經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于將來(lái)倡議的發(fā)展極有幫助，中國(guó)不僅有資本，還有很多智慧的頭腦，有人力資源，有專業(yè)技術(shù)能力，還有創(chuàng)新。

吉達(dá)是沙特阿拉伯的第一大港，東距伊斯蘭教的圣城麥加約70公里，至17世紀(jì)以來(lái)，吉達(dá)便作為朝覲者的中轉(zhuǎn)港而興盛不衰，世居于此的阿哈邁德一家，祖祖輩輩都靠經(jīng)營(yíng)朝覲飲食為生，現(xiàn)在阿哈邁德從事的工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)祖輩們的想象，他所供職的一家中國(guó)企業(yè)，正在修建連接麥加和伊斯蘭教另一大圣城麥地那的高速鐵路，這條麥麥高鐵全長(zhǎng)450公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速360公里，是沙特國(guó)內(nèi)建造的第一條高速鐵路，中鐵十八局承擔(dān)者的是麥加至吉達(dá)段的線路工程，此前，他們?cè)藿撕车貐^(qū)鐵路網(wǎng)的重要組成部分——沙特南北鐵路，以及專門為朝覲者服務(wù)的高架城鐵——麥加輕軌，2015的麥加朝覲正日益臨近，但施工路段還剩下麥加城內(nèi)一座1500米長(zhǎng)的鐵路橋，他們必須搶在朝覲之前完成大橋的主體結(jié)構(gòu)，大橋主體結(jié)構(gòu)終于如期完工的這一天，阿哈邁德和同事來(lái)到海邊，打算用頓燒烤大餐犒賞一下連日來(lái)的辛勞，就在他們享受假期的同時(shí)，數(shù)百萬(wàn)來(lái)自世界各地的穆斯林正涌向麥加，展開一年一度的朝圣之旅，阿哈邁德期望等麥麥高鐵通車后，它將幫助更多的穆斯林實(shí)現(xiàn)他們的朝覲夢(mèng)想，除此之外，更重要的是它將為沙特構(gòu)造出“陸地飛行”的嶄新時(shí)空。

數(shù)據(jù)顯示，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的建設(shè)規(guī)模將超過(guò)8萬(wàn)億美元，這既是巨大的市場(chǎng)，也是重大的機(jī)遇，它將為歐亞大陸打造出經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新版圖。

苦盞，塔吉克斯坦第二大城市，古絲綢之路上的重鎮(zhèn)，位于市區(qū)的博物館，珍藏這座中亞古城的歷史和文明，但在陳列古老文物的展廳內(nèi)，卻擺放著一件中國(guó)筑路工人的工作服，而它的背后則是一個(gè)有關(guān)現(xiàn)代絲綢之路的故事。塔吉克斯坦是一個(gè)多山的國(guó)家，93%的國(guó)土被連綿的群山覆蓋，長(zhǎng)達(dá)5公里的沙赫里斯坦隧道，位于塔國(guó)南北大通道的咽喉地帶，在它竣工通車之前，巨大的山體構(gòu)成南北交通的一道屏障，來(lái)自中國(guó)路橋公司的建設(shè)者，歷經(jīng)六年艱苦努力，在2012年10月貫通了這條中亞最長(zhǎng)的公路隧道，塔吉克斯坦總統(tǒng)拉赫蒙稱贊這一工程打通了被高山阻隔的交通，實(shí)現(xiàn)了塔國(guó)南北的真正統(tǒng)一，他親自為中國(guó)企業(yè)代表授予友誼勛章，以表彰他們的貢獻(xiàn)，這是塔吉克斯坦國(guó)家元首第一次向外國(guó)企業(yè)授勛，苦盞博物館特意收藏了那件隧道建設(shè)工作者的工作服，以銘記功勛，表達(dá)敬意。

千百年來(lái)，奔波于古絲綢之路上的商人，跨過(guò)被稱為蔥嶺的帕米爾高原，將東西方的貨物，通過(guò)塔吉克斯坦往來(lái)運(yùn)送，現(xiàn)在塔中公路、塔烏公路正在使這個(gè)內(nèi)陸山地國(guó)家，與世界重新連接，從哈薩克斯坦第一大城市阿拉木圖出發(fā)，一直向西延伸的公路，在哈國(guó)內(nèi)穿行了2700多公里，覆蓋460萬(wàn)人口，公路名叫雙西公路，因?yàn)檫@是一條從中國(guó)西部，直抵歐洲西部的交通走廊，他與中國(guó)境內(nèi)的連霍高速公路相連接，經(jīng)由哈薩克斯坦進(jìn)入俄羅斯，最終與歐洲公路網(wǎng)相連，修筑雙西公路，是哈薩克斯坦“光明大道”計(jì)劃的一部分，2014年11月，哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫，正式提出“光明大道”計(jì)劃，目的在于推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，以形成公路、鐵路和航空一體化的交通網(wǎng)絡(luò)，這個(gè)雄心勃勃的計(jì)劃將于建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶倡議相對(duì)接，成為未來(lái)哈薩克斯坦經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎，僅修建公路就將創(chuàng)造20萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

蒙古，僅次于哈薩克斯坦的世界第二大內(nèi)陸國(guó)，當(dāng)哈薩克斯坦展開“光明大道”計(jì)劃時(shí)，一個(gè)名為“草原之路”的愿景，也在蒙古鋪就。蒙古國(guó)政府?dāng)M定了貫穿五大項(xiàng)目的龐大計(jì)劃，將構(gòu)筑連接中國(guó)和俄羅斯的977公里高速鐵路，1100公里電氣化鐵路以及穿越蒙古腹地，通向境外的油氣管道。

當(dāng)歐亞大陸腹地的內(nèi)陸國(guó)家，以各種計(jì)劃推進(jìn)互聯(lián)互通之時(shí)，地處太平洋 和印度洋之間的印度尼西亞，也正在構(gòu)筑“海上高速公路”。過(guò)去每天早上8點(diǎn)，印度尼西亞泗水碼頭都是人頭攢動(dòng)的景象，行人和車輛蜂擁的涌向輪渡，每隔半小時(shí)開行一班輪渡，緩緩駛向?qū)γ娴鸟R都拉島，泗水，印度尼西亞的第二大城市，它與馬都拉島相距不過(guò)五公里，卻被一道淺淺的海峽所阻隔，如今連接泗水和馬都拉的斜拉橋，早已建成通車，它由中國(guó)企業(yè)建造，全場(chǎng)5438米，主跨434米，一度是東南亞最大的跨海大橋，53歲的蘇加納是當(dāng)?shù)氐囊幻涇囁緳C(jī)，以前從泗水和馬都拉依靠輪渡，排隊(duì)等待是痛苦的經(jīng)歷，跨海大橋的建成，帶給他的是莫大的便利?？绾４髽颍粌H使天塹變通途，而且已成為連通泗水和馬都拉兩地經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。未來(lái)十年，印尼將建造3733公里高速公路以及10個(gè)機(jī)場(chǎng)，10個(gè)港口，高速鐵路也將連接首都雅加達(dá)和萬(wàn)隆、泗水這些大城市。由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)長(zhǎng)期滯后，物流成本已經(jīng)占到印尼國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的25%至30%，極大限制了印尼產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)改善基礎(chǔ)設(shè)施，印尼希望5年內(nèi)使物流成本占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比例降至19.2%。

巴基斯坦喀喇昆侖公路，這是地球上最令人敬畏的山地公路，它如一條飄帶，穿行于喀喇昆侖山脈、興都庫(kù)什山脈、帕米爾高原和喜馬拉雅山脈西端，全長(zhǎng)1224公里的喀喇昆侖公路，北起中國(guó)新疆喀什，經(jīng)紅其拉甫山口，進(jìn)入巴基斯坦，他的興建始于1966年，前后歷時(shí)12年，被看作是中巴友誼的象征，如今喀喇昆侖公路正在經(jīng)歷大規(guī)模的改造和擴(kuò)建，這是“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)的一部分，而改建后的喀喇昆侖公路將延伸至印度洋畔的深水良港——瓜達(dá)爾港，此時(shí)，瓜達(dá)爾港，正在為投入全面運(yùn)營(yíng)，做最后的準(zhǔn)備。早在1964年，巴基斯坦就決定將瓜達(dá)爾建成港口，但直到2002年，中國(guó)企業(yè)參與這個(gè)深水港的建設(shè)和開發(fā)，港口才步入實(shí)施階段，擴(kuò)建后的喀喇昆侖公路，從瓜達(dá)爾港出發(fā)，將延伸出一條經(jīng)濟(jì)走廊，直抵中國(guó)新疆喀什，北接陸路絲綢之路，南連海上絲綢之路，這條3000公里長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)走廊，將為中國(guó)西北內(nèi)陸和中亞國(guó)家，打造出便捷的海陸通道。伴隨著瓜達(dá)爾港即將變成一個(gè)商業(yè)繁榮的港都，這座不到10萬(wàn)人口的小城，正在發(fā)生巨變，一所小學(xué)校已破土動(dòng)工，剛剛落成的醫(yī)院正在裝修，新的國(guó)際機(jī)場(chǎng)已完成圈地，城市供水設(shè)施、燃煤電廠和輸電線路已列入計(jì)劃，這許多工程都來(lái)自中國(guó)的援助和推動(dòng)，從住宅區(qū)到工廠區(qū)，以及自由貿(mào)易區(qū)，瓜達(dá)爾整個(gè)市區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，都參考了中國(guó)深圳的規(guī)劃設(shè)計(jì)，作為中巴經(jīng)濟(jì)走廊的門戶，它將成為經(jīng)濟(jì)走廊上最耀眼的一顆明珠，我們用鏡頭記錄下瓜達(dá)爾港的今天，是為了與瓜達(dá)爾港明天進(jìn)行對(duì)話。

斯里蘭卡是古代海上絲綢之路的必經(jīng)之地，中國(guó)典籍稱“獅子國(guó)”、“ 僧迦羅國(guó)”，與新興的瓜達(dá)爾相比，科倫坡則是歷史悠久的港城，這座斯里蘭卡的最大城市，擁有世界著名的人工海港，途經(jīng)科倫波港前往霍爾木茲海峽和歐洲的運(yùn)輸量占全球海上航運(yùn)的一半，科倫坡南港碼頭，由招商局集團(tuán)主導(dǎo)設(shè)計(jì)建造和運(yùn)營(yíng)，這是一家總部設(shè)于香港的中資企業(yè)，于2013年8月開港的南港碼頭，年吞吐能力可達(dá)240萬(wàn)標(biāo)箱，而在此之前，斯里蘭卡全國(guó)港口的年吞吐量，僅有400萬(wàn)標(biāo)箱，伴隨著南港碼頭的運(yùn)營(yíng)，科倫坡這座印度洋上的明珠，正在重現(xiàn)歷史光彩。

如同科倫坡港在斯里蘭卡港口中的地位，瀕臨東地中海的比雷埃夫斯港，則是希臘的第一大碼頭，這里位于歐亞非三大交匯要地，是中國(guó)通往歐洲的門戶，從中國(guó)沿海通過(guò)蘇伊士運(yùn)河，到達(dá)比雷埃夫斯港，是中國(guó)進(jìn)入歐洲的最短海運(yùn)航線，比繞經(jīng)好望角的傳統(tǒng)航線可縮短航程7到11天。2008年6月，作為全球最大的海洋運(yùn)輸公司之一的中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)，中標(biāo)比雷埃夫斯港第二、三號(hào)集裝 箱碼頭35年的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，自中國(guó)與希臘雙方推進(jìn)港口合作以來(lái)，比雷埃夫斯港迅速成為全球發(fā)展最快的遠(yuǎn)洋物流碼頭之一，從2010年到2015年，集裝箱吞吐量由88萬(wàn)標(biāo)箱增長(zhǎng)至336萬(wàn)標(biāo)箱, 其全球排名也由93名上升至第39名，當(dāng)今世界，海運(yùn)仍然是大宗商品的主要運(yùn)輸形式，全球90%的貨物依靠海洋完成運(yùn)輸，而通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)，能夠有效的提高商品的周轉(zhuǎn)效率，2014年12月17日，中國(guó)、匈牙利、塞爾維亞宣布將匈牙利至塞爾維亞的鐵路延伸至比雷埃夫斯港，共同打造“中歐陸海快線”，沿著這條物流新路徑，當(dāng)中國(guó)的商品海運(yùn)至比雷埃夫斯港后，將通過(guò)鐵路直接運(yùn)往中東歐。

當(dāng)中東歐國(guó)家聯(lián)手打造“陸海快線”之時(shí)，遠(yuǎn)在非洲的肯尼亞也在建造自獨(dú)立以來(lái)最大的鐵路工程——蒙內(nèi)鐵路，蒙內(nèi)鐵路連接了東非第一大港——蒙巴薩港和肯尼亞首都內(nèi)羅畢，全長(zhǎng)480公里，建成后，兩地之間的旅行時(shí)間將從目前的十幾個(gè)小時(shí)縮短到四個(gè)多小時(shí)，隨著全線鋪軌的完成，這條由來(lái)自中國(guó)的工程技術(shù)人員和3萬(wàn)多名當(dāng)?shù)毓と斯餐藿ǖ蔫F路，即將迎來(lái)通車的時(shí)刻！

會(huì)議室工程師張雪才正在和同事們討論莫喀高鐵的規(guī)劃設(shè)計(jì)圖，莫喀高鐵連接俄羅斯首都莫斯科與伏爾加河中游的工業(yè)重鎮(zhèn)喀山，全長(zhǎng)770公里，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行時(shí)速400公里（這是目前全世界速度最高的高速鐵路），張雪才所在的單位中國(guó)鐵道第二勘察設(shè)計(jì)院，已經(jīng)與俄羅斯企業(yè)組成聯(lián)合體，中標(biāo)莫喀高鐵的勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目。

就在人們打造陸路高速走廊的同時(shí)，一條能源大通道已穿越數(shù)千公里，將古老的絲路名城與中國(guó)最現(xiàn)代化的城市聯(lián)系起來(lái)，在上海長(zhǎng)寧區(qū)的這條老弄堂里，黃阿姨每天最重要的事情，就是按時(shí)給家人做好晚餐，燒制地道的本幫菜是黃阿姨的拿手手藝，但她不知道的是隨手打開的天然氣來(lái)自遙遠(yuǎn)的中亞，在土庫(kù)曼斯坦，三條天然氣管道真直通中國(guó)，中亞天然氣管道是當(dāng)今線路最長(zhǎng)的天然氣管道，途經(jīng)撒馬爾汗、布哈拉等古絲綢之路上的歷史名城，被譽(yù)為新時(shí)期的“能源絲綢之路”，（原來(lái)的絲綢之路的物流方向是由東向西，我們這個(gè)管道因?yàn)槭琴?gòu)買中亞的天然氣，輸送到中國(guó)，所以我們的物流方向是由西向東，不管怎么說(shuō)它也是一條通道）距離上海4000多公里的新疆霍爾果斯，每逢月底哈薩克斯坦的海關(guān)專員艾爾瑟蘭都會(huì)經(jīng)過(guò)口岸來(lái)到這里，他的使命是核對(duì)天然氣的輸氣量數(shù)據(jù)，計(jì)量站設(shè)在霍爾果斯郊外，根據(jù)中哈兩國(guó)商定，每月最后一天零點(diǎn)整，雙方工作人員要同時(shí)聚集在計(jì)量站，對(duì)這一個(gè)月來(lái)的輸氣量數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)，通過(guò)霍爾果斯的天然氣管道，是中國(guó)首條引進(jìn)的天然氣通道工程，干線全長(zhǎng)近9000公里，截止2014年11月13日，輸往中國(guó)國(guó)內(nèi)的天然氣已突破一千億立方米。

當(dāng)管道構(gòu)筑起能源流通的大通道，電網(wǎng)聯(lián)通也正逐步從夢(mèng)想走向現(xiàn)實(shí)，老撾瑯勃拉邦林木茂密的深山之中，三名巡線工披荊斬棘艱難前行，自從老撾北部電網(wǎng)建成以來(lái)，巡視線路成為他們的日常工作，2015年11月29日，由中國(guó)南方電網(wǎng)公司承建的老撾北部電網(wǎng)落成，經(jīng)過(guò)中老兩國(guó)技術(shù)人員的共同努力，瑯勃拉邦電網(wǎng)的“孤立”狀態(tài)成為歷史。老撾萬(wàn)象入夜后的湄公河畔華燈初上，這座千年佛都顯得分外璀璨！老撾正在悄然經(jīng)歷著巨大的變化。

蒙古國(guó)科布多省的布爾根縣與中國(guó)新疆阿勒泰地區(qū)的青河縣接壤，2009年，由中國(guó)承建的蒙古國(guó)科布多省輸電工程竣工，布爾根縣及周邊地區(qū)的兩萬(wàn)多居民從此用上了中國(guó)電，阿由西是蒙古國(guó)科布多省布爾根縣供電公司經(jīng)理，一大早，他就等在中蒙邊界的塔克什肯口岸，迎接來(lái)自中國(guó)的老朋友，王叢新是新疆青河縣塔克什肯鎮(zhèn)供電所所長(zhǎng)，由于工作關(guān)系，他經(jīng)常要穿越口岸，去布爾根縣巡查和檢修電力線路，就這樣一來(lái)二去，他和同齡的阿由西結(jié)為好友。輸電線路全長(zhǎng)近65公里，其中47公里鋪設(shè)在蒙古國(guó)境內(nèi)，遠(yuǎn)道而來(lái)的“中國(guó)電” 給生活在草原上的人們帶來(lái)生活的便利與歡樂(lè)！為了表示感謝，牧民巴特爾，特意邀請(qǐng)老王和阿由西來(lái)自己家里過(guò)圣誕。在布爾根縣，老王早已是耳熟能詳?shù)拿?，家宴上，巴特爾特意?zhǔn)備了一套蒙古袍送給老王，祈福他來(lái)年吉祥平安，阿由西覺(jué)得他和老王的友情如同醇酒，歷久彌香。

從中國(guó)東南沿海到地中海，從太平洋到印度洋，道路聯(lián)通、管道聯(lián)通、電網(wǎng)聯(lián)通、通信聯(lián)通，人們正在以現(xiàn)實(shí)的成果，跨越地理的阻礙，穿越時(shí)空的距離，將彼此緊緊的聯(lián)系在一起，而在相互連通的通途上，貿(mào)易將更加興旺！城鎮(zhèn)將更加繁榮，溝通將更加順暢。

2015年12月9日，中國(guó)西安空港舉行了一場(chǎng)特殊的首航式，這天，海南航空正式開通西安至羅馬的國(guó)際航線，西安與羅馬曾經(jīng)是東西方并駕齊驅(qū)的兩大古都，也是古代絲綢之路的起點(diǎn)和終點(diǎn)，從西安到羅馬的商道締造了延續(xù)十幾個(gè)世紀(jì)的國(guó)際貿(mào)易，鐫刻著東西方之間政治、經(jīng)濟(jì)、文化交往最具象征性的歷史記憶，昔日，走完這場(chǎng)漫長(zhǎng)的貿(mào)易通道，不僅需要跋山涉水，而且要花費(fèi)數(shù)年的時(shí)間，如今，伴隨著寬體客機(jī)翱翔藍(lán)空，從西安直飛羅馬耗時(shí)不到12小時(shí)，這歷史的跨越，架設(shè)起一帶一路建設(shè)的空中橋梁，當(dāng)人類以共同的努力建造互聯(lián)互通的愿景時(shí)，也在鑄就通向未來(lái)的希望。