第一篇：叉車安全駕駛培訓準則

叉車安全駕駛培訓準則

1、必須經(jīng)過培訓和授權(quán)后才能操作叉車。

2、在靠近叉車的工作區(qū)域內(nèi)，最好穿勞保鞋。

3、駕駛叉車一定要系上安全帶上安全帶。

4、駕駛員的駕駛員的手腳不要伸手腳不要伸出車外。你只有兩只手腳只有兩只手腳，因此要特別注意。

5、在門架之在門架之間，不能放不能放入手足。

6、叉車不能做為升降人員用。該做法非常危險。

7、不要超載!如果貨物超重，請換更大噸位的叉車。

8、貨叉上貨物的位置和重量應(yīng)有良好量應(yīng)有良好的平衡。

9、嚴禁任何人站在貨叉下叉下，或從貨叉下經(jīng)過。

10、不要叉取任何不穩(wěn)定的貨物定的貨物。

11、確認托盤上的貨物是否有松弛，有松弛需要穩(wěn)定而安全捆扎好的貨物才便于才便于搬運和堆垛。

12、叉幅盡可能寬大。在保證進出貨叉方便的前提下，叉幅的寬大，可以保以保證載貨的穩(wěn)定載貨的穩(wěn)定。

13、門架前傾時，不能舉升貨物貨物。舉升起的貨物在放下貨堆時，才能前傾。

14、裝載貨物行駛時駛時，盡可盡可能離地面越近越好近越好，在普通情況下，約離地面約離地面100--150mm就行。切不可 把貨叉升舉到超過規(guī)定的離地高度，帶貨行駛。

15、如果貨物擋住視線，請倒著行駛！

16、安全停好叉車，離開叉車前確定作到以下幾點：叉車的停放不要堵塞消防通道和安全出口，貨叉完全降到底，關(guān)閉了馬達，拉上了剎車，取走走叉車車鑰匙，除非保險公司條例另有要求。

17、如果聽到噪音或看到叉車有泄露，或感覺到有任何不安全的因素，請立即通知主管。

18、不要搭乘其他人員，除非叉車上留有專門的座位。

19、學習和遵守公司內(nèi)部管理條例管理條例。

20、在醉酒或在醉酒或服用了用了一些可能對安全操作叉車有影響的藥物后，請不要駕駛叉車。

21、開叉車時要集中注意力，目不斜視目不斜視，在駕駛中，不能心猿意馬，要集中注意，目不斜視進行駕駛。

22、禁止玩耍式操作叉車。

23、能讓貨叉尖碰觸物體，在行駛到工作臺，貨堆，或任何固定物件前或站有人員的地方，應(yīng)多加注意。同時經(jīng)常要把貨叉降經(jīng)常要把貨叉降落后前進。

24、在一個工作空間操作，叉車應(yīng)該得到雇主或 主管的書面授權(quán)。

25、在公路在公路上駕駛叉車駕駛叉車，你至少需要執(zhí)Ｂ照。（視國家或視國家或地方政府方政府要求而定）。

26、在將要靠近視線被阻擋的角落，要減慢速度并用喇叭警示周圍的人。

27、濕滑路面要減速行駛。

28、未得到生產(chǎn)廠家或廠未得到生產(chǎn)廠家或廠家授權(quán)供應(yīng)商的允許請不要隨意更換零部件或用非原廠的零部件來代替。

29、為了避免事故，應(yīng)保持過道的清潔。

30、盡可能斜角并緩行通過鐵路通過鐵路軌道及大的地板接縫等類似障礙.。

31、如遇到翻車事故，雙雙手抓緊方向盤，千萬不要跳車，以免發(fā)生危險。

32、隨時注意障，門架間的距離。注意兩側(cè)的空隙，在運載寬大貨物時，注意兩側(cè)空隙，盡可能在道路中間行駛。同時，更要注意到通道外的操作工，有無其他的不相干的人員。

33、在狹小通道和場所，應(yīng)注意車輛尾部的擺動。

34、避免人力去搬動過重的貨物，以免人受傷，請用叉車等搬運設(shè)備。

35、避免疲勞駕駛，應(yīng)該在工作中安排合理的休息時間。

36、根據(jù)個人需要調(diào)整座位，方向盤等使人操作舒服為宜。

37、如果在一個非常嘈雜的環(huán)境工作，最好用上耳機或耳塞，以保護聽力。

38、在操作叉車前在操作叉車前，查看叉車的銘牌和載荷圖，弄清叉車的最大承重量及在一定高度下的最大載重量。

39、弄清楚叉車的載荷中心對載重量的影響。并在操作叉車中注意到載荷中心的變化。

40、注意叉車的舉升高度會影響叉車的穩(wěn)定性。在行駛時，請將貨叉降到最低位。

41、清楚在斜坡上如何駕駛: 載貨的前移式叉車和平衡重叉車無論是上坡還是下坡都是貨物面向上坡。沒有載貨的前移式叉車和平衡重叉車無論是上坡還是下坡都是貨叉面向下坡。

42、在斜坡上千萬不要轉(zhuǎn)向。

43、不要用有缺陷或破損的托盤，小心叉取托盤，正確小心地放置托盤。

44、運輸叉車時要弄清楚叉車的總重量：查看貨車車廂的地面狀況。叉車上下貨車時確保貨車輪子被固定。貨車車廂的高度比叉車門架高。

45、搬運危險物品需要經(jīng)過特別的培訓。

46、明確危險標識所表達的含義。這些標識會讓你了解這些貨物的危險性。

47、查看相關(guān)危險品運輸規(guī)定，并了解運輸該危險品需要采取哪些防護措施。

48、如果有事故發(fā)生，請立刻撥打報警電話。

49、在每天工作之前檢查叉車狀況。特別是剎車是否靈敏。

50、維護叉車，使叉車保持一個良好的工作狀態(tài)－－這是叉車駕駛員的責任。

51、保養(yǎng)好電瓶，經(jīng)常充電不足會縮短電池壽命。

52、按照充電要求按照充電要求，正確充電。

53、當維護保養(yǎng)電瓶時，請帶上眼罩和手套。

54、拔開充電線時，請關(guān)掉充電器電源。

第二篇：叉車駕駛注意事項

叉車駕駛員開車注意事項

為加強對公司叉車使用管理、正確使用柴油叉車，降低車輛的故障率。提高車輛使用效率，保證公司各項工作的順利進行，叉車駕駛員開車注意事項如下：

一、叉車只能由具備資格的人員來操作。駕駛叉車必須持有叉車證書。

二、為更好管理叉車使用，車輛專車專用，每車由專門保管人員保管。駕駛員嚴禁將車輛交由無駕駛證人員駕駛，未經(jīng)公司部門主管同意認可，駕駛員不得將車輛交給其它人駕駛。由此引發(fā)的任何交通事故或人為操作不當造成車輛機械損壞，除個人承擔全部經(jīng)濟損失外，要嚴肅追究該車駕駛員的責任。

三、駕駛員應(yīng)該自覺遵守“精神”“安全”“準點”“禮貌”“熱情”的行為準則。

四、駕駛員必須自覺遵守國家法律法規(guī)，遵守公司各項規(guī)章制度熱愛本職工作，服從管理，具有良好地思想素質(zhì)和專業(yè)技能。

五、駕駛員要愛護車輛，嚴格按照操作規(guī)章制度和維修保養(yǎng)手冊地要求。做好駕駛檢察和維護工作，確保車輛運行狀況良好，保證車輛內(nèi)外環(huán)境地整潔衛(wèi)生。

六、每日必須檢察

1、機油油量：必須在油標尺定標準刻度內(nèi)，不得過度或過少。

2、冷卻液：必須在水箱(副水箱)的水平面標準刻度線內(nèi)，不得過度或過少。

3、輪胎：檢察輪胎裝接螺絲是否松動、氣壓是否過低，夏天輪胎壓力不宜過高。

4、剎車系統(tǒng)：剎車是否正常，左右輪是否工作正常。

5、啟動電瓶：液面高度是否在規(guī)定刻度線內(nèi)。

七、工作時各儀器表及燈

1、水溫表：在工作中隨時注意，如指示冷卻液在高溫時應(yīng)當立即停車，檢查是否漏水、風扇皮帶是否松脫、折斷的現(xiàn)象。

2、機油報警燈：使用過程中，簡接閃或一直亮應(yīng)立即停車找維修人員檢察。

3、發(fā)電充電燈：同上2。

八、車輛未啟動時，不能長時間使用大燈，以免造成電瓶電力損耗太多影響正常啟動。車輛啟動作業(yè)時，運行六小時后必須停息半小時，以確保車輛各零件正常運行。

九、操縱方向盤時，方向不要打到底后長時間不回位，否則易造成方向泵損壞。行駛時不要超速、超載、不要急轉(zhuǎn)彎。

十、離合器的使用：在使用過程中，起步(或換檔)時離合器要分離澈底，盡量避免離合器處于半分離狀態(tài)，以減少離合器各部件的磨損，要漸漸加速，不要猛加油門。

十一、叉車用完后或不用時，門架貨叉要放到底，以延長舉升缸修理包的使用壽命和避免人員不必要的傷害。

＊＊＊＊有限公司

第三篇：長沙叉車駕駛培訓,叉車駕駛員您是在安全駕駛嗎？

長沙叉車駕駛培訓，叉車駕駛員您是在安全駕駛嗎？

許多人認為只要有普通的駕駛證就能夠駕馭的了叉車，認為開叉車是一件非常簡單的事情。開過叉車的人就會知道其實叉車駕駛并沒有大家想象的那樣簡單，這需要一定的技巧和熟練程度，都是需要經(jīng)過訓練才可以的，否則就會造成諸多的安全事故。下面天天向上教育長沙叉車駕駛培訓就為我們介紹一下怎樣駕駛叉車！

叉車是工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛，它常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅(qū)動。天天向上教育長沙叉車駕駛培訓告訴大家在駕駛啟動是踩下離合器踏板,起動發(fā)動機,要逐漸加油提升發(fā)動機的溫度,適當操縱多路閥,將貨叉提升離開地面約15-20CM.然后掛低檔,選擇前進或后退檔,輕抬離合,緩加油門,叉車起步，對位,到取貨地,放慢車速,調(diào)整貨叉高度與水平,輕踩離合,半聯(lián)動,調(diào)整方向,只到貨叉全部叉入貨物，這時候加油提升貨叉,離地面15-20CM.還要注意移動叉車時,速度要慢,車要穩(wěn),少用剎車.最后強調(diào)在放貨的時候,叉車到放貨地點,放慢車速,輕動操縱桿,待貨物放穩(wěn)后,貨叉騰空才可退車。只有注意這些問題，按部就班的，才能做到安全駕駛。

近年來叉車應(yīng)用范圍逐漸的廣泛，叉車安全事故也在不斷的曝光，這些事故的背后與駕駛員的技術(shù)和認真程度有著很深的關(guān)系。因此天天向上教育長沙叉車駕駛培訓提醒叉車司機去在駕駛叉車前一定要經(jīng)過嚴格的訓練，做到駕駛熟練化，這樣才能減少事故的多發(fā)，保證自己的安全！

第四篇：廠內(nèi)車輛駕駛安全技術(shù)考核題庫(叉車)

磷銨廠廠（場）內(nèi)車輛駕駛安全技術(shù)考試

培訓時間：

考試時間： 姓名：

性別：

文化程度：

得分：

一、判斷題（20分）

()

1、CPQ3表示起重量為3噸，以汽油為燃料的平衡重式叉車。()

2、CTD0.5A表示第一次改進的起重量為0.5噸的前移式蓄電池叉車。

()

3、叉車的載荷中心距一般在1000mm左右。()

4、叉車無論載重量是多少最大起升高度是一樣的。()

5、應(yīng)當最大限度地提高叉車的行駛速度以提高工作效率。()

6、叉車行駛時應(yīng)當盡量縮小轉(zhuǎn)彎半徑以利行車安全。()

7、叉車輪距越大橫向穩(wěn)定性越好。

()

8、當貨物無法用雙叉叉起時可以用單叉作業(yè)。()

9、叉車門架輪槽磨損量不得大于原尺寸的10％。

()

10、叉車滿載將貨物起升到最大高度時進行碼垛，門架后傾角愈大，愈有利于縱向穩(wěn)定性，但對橫向穩(wěn)定性有損。

()11﹑叉車滿載貨物起升到最大高度進行碼垛時，由于門架后傾會使叉車橫向側(cè)翻的可能性加大。

()

12、起升高度較小的叉車，空車出現(xiàn)的翻車事故較重車的多。()

13、叉車重心高度愈低，對縱向和橫向穩(wěn)定性愈有利。()

14、重心越靠后，橫向穩(wěn)定性越好。

()

15、在搬運龐大物件時，物件檔住駕駛員的視線，應(yīng)倒開叉車。()

16、叉車禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。()

17、不得用叉車貨叉來撥起埋入物，必要時首先計算撥取力。()

18、在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器穩(wěn)定叉車。()

19、為了提高工作效率叉車可以用制動慣性溜放物品。()20、根據(jù)需要叉車可以在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物。

二、填空（40分）

1、機動車輛的制動性包括（）、（）。

2、制動效能受（）、（）、（）等影響。

3、廠內(nèi)叉車具有（）、（）、（）等特點。

4、廠內(nèi)運輸?shù)淖鳂I(yè)方式分為（）、（）、（）、（）。

5、進出廠房、倉庫大門、停車場、加油站、上下地中衡、危險地段、生產(chǎn)現(xiàn)場、倒車或拖帶損壞車輛時不得超過（）千米每小時。

6、安全教育包括（）、（）、（）、（）

7、廠內(nèi)車輛事故可以預(yù)防是指（）和（）。

8、廠內(nèi)車輛事故一般分為()和()兩大類。

9、廠內(nèi)車輛多發(fā)事故的原因有（）、（）、（）、（）、（）。

10、廠內(nèi)交通安全標志有（）、（）、（）、（）等。

三、單選題（20分）

1、叉車的載荷中心距一般在 mm左右。A、500 B、800 C、1000

2、叉車門架輪槽磨損量不得大于原尺寸的 ％。A、10 B、20 C、30

3、叉車鏈條的節(jié)距不得超出原長度的 ％，否則應(yīng)更換鏈條。A、4 B、8 C、10

4、叉車左、右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的 ％。A、3 B、8 C、10

5、叉車在額定載荷下，l0min門架自沉量不大于 mm，傾角不大于0.5°。

A、10 B、20 C、30

6、叉車滿載時起升速度不應(yīng)低于標準值的。A、1／3 B、1／2 C、2／3

7、叉車滿載將貨物起升到最大高度時進行碼垛，門架后傾角愈大，愈有利于。

A、縱向穩(wěn)定性 B、橫向穩(wěn)定性

8、叉車滿載將貨物起升到最大高度進行碼垛時，由于門架后傾，貨物及貨叉重心后移，貨物與貨叉以及叉車自重的合力重心后移會使

側(cè)翻的可能性將愈大。

A、縱向 B、橫向

9、起升高度較小的叉車，空車出現(xiàn)的翻車事故較重車的。A、多 B、少 C、—樣

10、重心越靠后，越有利于 穩(wěn)定性。A、橫向 B、縱向

四、多選題（20分）

1、叉車的主要技術(shù)參數(shù)有：，門架傾角，最大行駛速度，最小轉(zhuǎn)彎半徑，最小離地間隙和軸距、輪距等。

A、額定最大起重量 B、載荷中心距 C、最大起升高度

D、自重

2、叉車行駛時，下列操作方法正確的是：。

A、門架后傾 B、貨叉底端距地高度保持500mm

tk

C、物件擋住視線時倒開叉車 D、禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫

跨坡道行駛

3、叉車作業(yè)時，下列 操作方法是正確的。A、嚴禁電瓶叉車的行駛和油泵電動機同時使用 B、叉載的重量應(yīng)符合載荷中心曲線標志牌的規(guī)定 C、不得用叉車貨叉來撥起埋入物，必要時首先計算撥取力 D、當雙叉無法完成作業(yè)時，可以用單叉作業(yè)

4、叉車作業(yè)時，下列 操作方法是正確的。A、在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器穩(wěn)定叉車 B、叉車不準用制動慣性溜放物品 C、不準在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物

D、卸完貨后，不必將貨叉放到最低點也可回駛裝貨

5、叉車的穩(wěn)定性實驗包括：。

A、叉車滿載碼垛時的縱向穩(wěn)定性、橫向穩(wěn)定性 B、叉車滿載行

駛時的縱向穩(wěn)定性

C、叉車空載行駛時的橫向穩(wěn)定性 D、叉車爬坡時的穩(wěn)定性 磷銨廠廠（場）內(nèi)車輛駕駛安全技術(shù)考試

培訓時間：

考試時間： 姓名：

性別：

文化程度：

得分：

一、判斷題（20分）

(√)

1、CPQ3表示起重量為3噸，以汽油為燃料的平衡重式叉車。(×)

2、CTD0.5A表示第一次改進的起重量為0.5噸的前移式蓄電池叉車。

(×)

3、叉車的載荷中心距一般在1000mm左右。(×)

4、叉車無論載重量是多少最大起升高度是一樣的。(×)

5、應(yīng)當最大限度地提高叉車的行駛速度以提高工作效率。(×)

6、叉車行駛時應(yīng)當盡量縮小轉(zhuǎn)彎半徑以利行車安全。(√)

7、叉車輪距越大橫向穩(wěn)定性越好。

(×)

8、當貨物無法用雙叉叉起時可以用單叉作業(yè)。(√)

9、叉車門架輪槽磨損量不得大于原尺寸的10％。

(√)

10、叉車滿載將貨物起升到最大高度時進行碼垛，門架后傾角愈大，愈有利于縱向穩(wěn)定性，但對橫向穩(wěn)定性有損。

(√)11﹑叉車滿載貨物起升到最大高度進行碼垛時，由于門架后傾會使叉車橫向側(cè)翻的可能性加大。

(√)

12、起升高度較小的叉車，空車出現(xiàn)的翻車事故較重車的多。(√)

13、叉車重心高度愈低，對縱向和橫向穩(wěn)定性愈有利。(×)

14、重心越靠后，橫向穩(wěn)定性越好。

(√)

15、在搬運龐大物件時，物件檔住駕駛員的視線，應(yīng)倒開叉車。(√)

16、叉車禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。(√)

17、不得用叉車貨叉來撥起埋入物，必要時首先計算撥取力。(√)

18、在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器穩(wěn)定叉車。(×)

19、為了提高工作效率叉車可以用制動慣性溜放物品。

(√)20、根據(jù)需要叉車可以在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物。

二、填空（40分）

1、機動車輛的制動性包括（制動效能）、（制動方向穩(wěn)定性）。

2、制動效能受（道路）、（氣候條件）、（車型）等影響。

3、廠內(nèi)叉車具有（轉(zhuǎn)彎半徑?。?、（輪距窄）、（載貨后重心偏高）等特點。

4、廠內(nèi)運輸?shù)淖鳂I(yè)方式分為（有軌運輸）、（無軌運輸）、（連續(xù)機械運輸）、（人力搬運）。

5、進出廠房、倉庫大門、停車場、加油站、上下地中衡、危險地段、生產(chǎn)現(xiàn)場、倒車或拖帶損壞車輛時不得超過（5）千米每小時。

6、安全教育包括（安全知識教育）、（安全技術(shù)教育）、（安全思想教育）、（典型事故案例教育）

7、廠內(nèi)車輛事故可以預(yù)防是指（損失預(yù)防措施）和（事故預(yù)防措施）。

8、廠內(nèi)車輛事故一般分為(自然事故)和(人為事故)兩大類。

9、廠內(nèi)車輛多發(fā)事故的原因有（廠內(nèi)車輛違章駕駛）、（廠內(nèi)車輛高速行駛）、（車輛技術(shù)狀態(tài)不良）、（駕駛技術(shù)不熟練）、（廠內(nèi)道路不好）。

10、廠內(nèi)交通安全標志有（警告標志）、（禁令標志）、（指示標志）、（輔助標志）等。

三、單選題（20分）

1、叉車的載荷中心距一般在 A mm左右。A、500 B、800 C、1000

2、叉車門架輪槽磨損量不得大于原尺寸的 A ％。A、10 B、20 C、30

3、叉車鏈條的節(jié)距不得超出原長度的 A ％，否則應(yīng)更換鏈條。A、4 B、8 C、10

4、叉車左、右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的 A ％。A、3 B、8 C、10

5、叉車在額定載荷下，l0min門架自沉量不大于 B mm，傾角不大于0.5°。

A、10 B、20 C、30

6、叉車滿載時起升速度不應(yīng)低于標準值的 B。A、1／3 B、1／2 C、2／3

7、叉車滿載將貨物起升到最大高度時進行碼垛，門架后傾角愈大，愈有利于 A。

A、縱向穩(wěn)定性 B、橫向穩(wěn)定性

8、叉車滿載將貨物起升到最大高度進行碼垛時，由于門架后傾，貨物及貨叉重心后移，貨物與貨叉以及叉車自重的合力重心后移會使 B 側(cè)翻的可能性將愈大。

A、縱向 B、橫向

9、起升高度較小的叉車，空車出現(xiàn)的翻車事故較重車的 A。A、多 B、少 C、—樣

10、重心越靠后，越有利于 B 穩(wěn)定性。A、橫向 B、縱向

四、多選題（20分）

1、叉車的主要技術(shù)參數(shù)有： ABC，門架傾角，最大行駛速度，最小轉(zhuǎn)彎半徑，最小離地間隙和軸距、輪距等。

A、額定最大起重量 B、載荷中心距 C、最大起升高度

D、自重

2、叉車行駛時，下列操作方法正確的是： ACD。

A、門架后傾 B、貨叉底端距地高度保持500mm

tk

C、物件擋住視線時倒開叉車 D、禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫

跨坡道行駛

3、叉車作業(yè)時，下列 ABC 操作方法是正確的。A、嚴禁電瓶叉車的行駛和油泵電動機同時使用 B、叉載的重量應(yīng)符合載荷中心曲線標志牌的規(guī)定 C、不得用叉車貨叉來撥起埋入物，必要時首先計算撥取力 D、當雙叉無法完成作業(yè)時，可以用單叉作業(yè)

4、叉車作業(yè)時，下列 ABC 操作方法是正確的。A、在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器穩(wěn)定叉車 B、叉車不準用制動慣性溜放物品 C、不準在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物

D、卸完貨后，不必將貨叉放到最低點也可回駛裝貨

5、叉車的穩(wěn)定性實驗包括： ABC。

A、叉車滿載碼垛時的縱向穩(wěn)定性、橫向穩(wěn)定性 B、叉車滿載行

駛時的縱向穩(wěn)定性

C、叉車空載行駛時的橫向穩(wěn)定性 D、叉車爬坡時的穩(wěn)定性

第五篇：廠內(nèi)車輛駕駛安全技術(shù)考核題庫(叉車)

廠內(nèi)車輛駕駛安全技術(shù)考核題庫-叉車部分

一、判斷題

(√)

1、CPQ3表示起重量為3噸，以汽油為燃料的平衡重式叉車。(×)

2、CTD0.5A表示第一次改進的起重量為0.5噸的前移式蓄電池叉車。

(×)

3、叉車的載荷中心距一般在1000mm左右。(×)

4、叉車無論載重量是多少最大起升高度是一樣的。(×)

5、應(yīng)當最大限度地提高叉車的行駛速度以提高工作效率。(×)

6、叉車行駛時應(yīng)當盡量縮小轉(zhuǎn)彎半徑以利行車安全。(√)

7、叉車輪距越大橫向穩(wěn)定性越好。

(×)

8、當貨物無法用雙叉叉起時可以用單叉作業(yè)。(√)

9、叉車門架輪槽磨損量不得大于原尺寸的10％。

(√)

10、叉車滿載將貨物起升到最大高度時進行碼垛，門架后傾角愈大，愈有利于縱向穩(wěn)定性，但對橫向穩(wěn)定性有損。

(√)11﹑叉車滿載貨物起升到最大高度進行碼垛時，由于門架后傾會使叉車橫向側(cè)翻的可能性加大。

(√)

12、起升高度較小的叉車，空車出現(xiàn)的翻車事故較重車的多。(√)

13、叉車重心高度愈低，對縱向和橫向穩(wěn)定性愈有利。(×)

14、重心越靠后，橫向穩(wěn)定性越好。

(√)

15、在搬運龐大物件時，物件檔住駕駛員的視線，應(yīng)倒開叉車。(√)

16、叉車禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。

(√)

17、不得用叉車貨叉來撥起埋入物，必要時首先計算撥取力。(√)

18、在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器穩(wěn)定叉車。(×)

19、為了提高工作效率叉車可以用制動慣性溜放物品。(√)20、根據(jù)需要叉車可以在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物。(√)

21、叉車滿載堆垛時，貨叉架越靠后叉車越穩(wěn)定。

(×)

22、叉車叉裝貨物時應(yīng)盡可能大的門架前傾角，以便于叉裝貨物。

(×)

23、叉車叉裝貨物時應(yīng)采用最大的門架后傾來穩(wěn)定載荷，以免載荷向后滑動。

(×)

24、為了提高生產(chǎn)效率，叉車可以邊行駛邊升降貨叉。(√)

25、叉車的額定最大起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時，允許起升貨物的最大重量，以噸表示。

(√)

26、叉車載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨物時，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離，以毫米表示。

(√)

27、叉車最大起升高度是指在平坦堅實的地面上，叉車滿載，貨物升到最高位置時，貨叉水平段的上表面離地面的垂直距離。

(√)

28、叉車最大起升速度通常是指叉車滿載時，貨物起升的最大速度，以m／min表示。

(√)

29、叉車最小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的最低點至地面的距離，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。

(√)30、CPQD3表示起重量為3噸、液力傳動、以汽油為燃料的平衡重式叉車。(√)

31、貨叉表面不得有裂紋、焊縫開焊現(xiàn)象。貨叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺寸的90％。

(√)

32、叉車在作業(yè)時，可能由于貨物重心“過遠”或超載，對前輪支承點產(chǎn)生的力矩過大，而使叉車失去穩(wěn)定向前傾翻。

(√)

33、為了保證叉車的作業(yè)安全，必須使叉車沿車身前后方向具有必要的穩(wěn)定性，這種穩(wěn)定性稱為縱向穩(wěn)定性。

(√)

34、為了保證叉車的安全作業(yè)，還必須使叉車具有必要的沿車身側(cè)面方向的穩(wěn)定性，即橫向穩(wěn)定性。

(√)

35、我國叉車標準規(guī)定，叉車應(yīng)進行四種穩(wěn)定性試驗：叉車滿載碼垛時的縱向穩(wěn)定性、橫向穩(wěn)定性，叉車滿載行駛時的縱向穩(wěn)定性，叉車空載行駛時的橫向穩(wěn)定性。

(√)

36、禁止使用單叉作業(yè)。

(√)

37、叉車重心高度愈低，對縱向和橫向穩(wěn)定性愈有利。重心愈靠后，愈有利于縱向穩(wěn)定性，而有損于橫向穩(wěn)定性。

(√)

38、內(nèi)燃叉車在下坡時嚴禁熄火滑行。(√)

39、不準在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物。

(√)40、叉車由后輪控制轉(zhuǎn)向，所以必須時刻注意車后的擺幅，避免初學者駕駛時經(jīng)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)彎過急的現(xiàn)象。

(√)

41、不準用制動慣性溜放物品。

(√)

42、叉車叉載物品時，應(yīng)按需要調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠檔貨架。(√)

43、叉車叉載的重量應(yīng)符合載荷中心曲線標志牌的規(guī)定，如貨物重心升高，其裝載量應(yīng)相應(yīng)減少。

(√)

44、貨叉架下絕對禁止站人，不得在貨叉上乘人起升。(√)

45、貨叉在接近或撤離物品時，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品墊木，以免碾壓物蹦起傷人。

(√)

46、貨叉叉貨時，貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。

二、單選題

1、叉車的載荷中心距一般在 A mm左右。A、500 B、800 C、1000

2、叉車門架輪槽磨損量不得大于原尺寸的 A ％。A、10 B、20 C、30

3、叉車鏈條的節(jié)距不得超出原長度的 A ％，否則應(yīng)更換鏈條。

A、4 B、8 C、10

4、叉車左、右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的 A ％。

A、3 B、8 C、10

5、叉車在額定載荷下，l0min門架自沉量不大于 B mm，傾角不大于0.5°。

A、10 B、20 C、30

6、叉車滿載時起升速度不應(yīng)低于標準值的 B。A、1／3 B、1／2 C、2／3

7、叉車滿載將貨物起升到最大高度時進行碼垛，門架后傾角愈大，愈有利于 A。

A、縱向穩(wěn)定性 B、橫向穩(wěn)定性

8、叉車滿載將貨物起升到最大高度進行碼垛時，由于門架后傾，貨物及貨叉重心后移，貨物與貨叉以及叉車自重的合力重心后移會使 B 側(cè)翻的可能性將愈大。

A、縱向 B、橫向

9、起升高度較小的叉車，空車出現(xiàn)的翻車事故較重車的 A。

A、多 B、少 C、—樣

10、重心越靠后，越有利于 B 穩(wěn)定性。A、橫向 B、縱向

11、叉車的起重量應(yīng)符合 C 標志牌的規(guī)定。A、額定起重量 B、技術(shù)參數(shù) C、載荷曲線

12、表示叉車通過性能的技術(shù)參數(shù)是： C。A、轉(zhuǎn)彎半徑 B、載荷中心距 C、離地間隙

13、表示叉車的機動性能的參數(shù)是： A。A、最小轉(zhuǎn)彎半徑 B、載荷中心距 C、軸距

14、叉車行駛時，門架須后傾，貨叉底端距地高度應(yīng)保持 A mm。禁止高速急轉(zhuǎn)彎。非特殊情況，禁止載物行駛中緊急制動。A、300～400 B、100～200 C、500～600 D、800～900

三、多選題

1、叉車的主要技術(shù)參數(shù)有： ABC，門架傾角，最大行駛速度，最小轉(zhuǎn)彎半徑，最小離地間隙和軸距、輪距等。

A、額定最大起重量 B、載荷中心距 C、最大起升高度

D、自重

2、叉車行駛時，下列操作方法正確的是： ACD。A、門架后傾 B、貨叉底端距地高度保持500mmtk

C、物件擋住視線時倒開叉車 D、禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛

3、叉車作業(yè)時，下列 ABC 操作方法是正確的。A、嚴禁電瓶叉車的行駛和油泵電動機同時使用 B、叉載的重量應(yīng)符合載荷中心曲線標志牌的規(guī)定

C、不得用叉車貨叉來撥起埋入物，必要時首先計算撥取力 D、當雙叉無法完成作業(yè)時，可以用單叉作業(yè)

4、叉車作業(yè)時，下列 ABC 操作方法是正確的。A、在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器穩(wěn)定叉車 B、叉車不準用制動慣性溜放物品 C、不準在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物

D、卸完貨后，不必將貨叉放到最低點也可回駛裝貨

5、叉車的穩(wěn)定性實驗包括： ABC。

A、叉車滿載碼垛時的縱向穩(wěn)定性、橫向穩(wěn)定性 B、叉車滿載行駛時的縱向穩(wěn)定性

C、叉車空載行駛時的橫向穩(wěn)定性 D、叉車爬坡時的穩(wěn)定性

6、影響叉車的穩(wěn)定性因素有： ABC。

A、行駛速度 B、轉(zhuǎn)彎半徑 C、載重量 D、載荷中心距

7、內(nèi)燃叉車按燃料種類分 ABC 種。

A、汽油叉車 B、柴油叉車 C、液化氣叉車

8、叉車主要由 ABCDE 組成。

A、動力裝置 B、輪式底盤 C、電氣系統(tǒng) D、液壓系統(tǒng) E、工作裝置

9、叉車的工作裝置是由 ABCD 和鏈輪等組成。A、貨叉 B、叉架 C、門架 D、起升鏈條