第一篇：串橋成圈”打造滬甬舟最短陸路交通DOC

舟山欲“串橋成圈”打造滬甬舟最短陸路交通

來源:現(xiàn)代金報 發(fā)表時間: 2013/7/19 8:25:58 編輯：忻曉穎

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舟滬通道建成后寧波到上海將會更方便

昨天,記者從舟山市規(guī)劃局了解到,舟山群島新區(qū)規(guī)劃了一條從浙江到上海的跨海大橋——舟滬通道。根據(jù)規(guī)劃,舟滬通道與目前已建成的寧波到舟山的跨海大橋接連,同時還將在北侖到金塘島之間新建海底隧道,與舟滬跨海大橋連通,從舟山直通上海浦東。

根據(jù)舟山群島新區(qū)規(guī)劃,舟滬跨海大橋?qū)⒂?030年之前完工。該大橋設(shè)計為公路鐵路兩用,建成后將分別與2008年、2009年通車的杭州灣跨海大橋、舟山跨海大橋“串橋成圈”,使上海、寧波、舟山形成最短的陸路交通。屆時,上海浦東新區(qū)、浙江舟山群島新區(qū)這兩個國家級新區(qū)將直接連通。

□記者 徐再良

舟滬跨海大橋?qū)⑦M行前期調(diào)研

“城市要發(fā)展,交通是基礎(chǔ)!”舟山市規(guī)劃局辦公室有關(guān)負責人介紹,國務(wù)院對舟山群島的路網(wǎng)建設(shè)十分重視。其批復(fù)的《浙江舟山群島新區(qū)發(fā)展規(guī)劃》明確提出:完善綜合交通網(wǎng)。進一步推進連島通道建設(shè),加強與上海、寧波快速便捷的陸島交通聯(lián)系。規(guī)劃建設(shè)寧波——舟山港六橫梅山疏港公路等項目,建成主要大島環(huán)島公路,規(guī)劃研究寧波——舟山鐵路。

近期國務(wù)院批復(fù)的《浙江舟山群島新區(qū)建設(shè)三年行動計劃》更為明確,開工建設(shè)寧波-舟山港六橫梅山疏港公路;加快推進岱山、官山至秀山大橋及接線和配套碼頭工程;開展舟山本島至上海北向大通道、岱山至舟山本島疏港公路、甬舟鐵路等一批重大項目前期研究。

“舟滬通道,南起寧波北侖,建海底隧道到舟山,再建大橋到上海浦東?！敝凵绞幸?guī)劃局相關(guān)負責人介紹說,整條通道將分階段進行建設(shè),先修建舟山本島至岱山段,然后接入規(guī)劃修建的東海二橋,該大橋最終將與上海浦東貫通的舟滬跨海大橋接連。

據(jù)悉,交通運輸部在國家公路網(wǎng)布局研究中指出,要在原有甬舟高速的基礎(chǔ)上,將舟山—岱山—嵊泗公路通道納入國道調(diào)整方案。根據(jù)交通部規(guī)劃研究院《環(huán)杭州灣東方大通道戰(zhàn)略研究》,其主要建設(shè)內(nèi)容分為兩段:一是上海奉賢——嵊泗大洋山島的公鐵兩用大橋。目前上海方面已將此工程列入上海市城市總體規(guī)劃,并在奉賢預(yù)留至大洋山的鐵路接口。二是舟山本島——岱山本島——大洋山島的跨海大橋。

寧波到舟山以后或會通上鐵路

舟滬跨海大橋設(shè)計比較超前,考慮到了今后舟山的鐵路交通問題,將大橋規(guī)劃為公路鐵路兩用。而目前浙江的鐵路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃,已經(jīng)與舟滬跨海大橋?qū)⒃O(shè)計成公路鐵路兩用的規(guī)劃相配套。

記者從規(guī)劃部門提供的《浙江省鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2011~2030年)》中看到,該規(guī)劃勾勒出了浙江省未來鐵路、軌道交通和港口后方鐵路的藍圖。其中,寧波到舟山鐵路將作為近期興建的快速城際通道,列入了該規(guī)劃。

浙江鐵路規(guī)劃中指出,甬舟通道內(nèi)規(guī)劃寧波——舟山鐵路,初步功能定位為以客為主兼顧貨運,以適應(yīng)舟山作為長三角區(qū)域海洋休閑旅游度假中心暨浙江省海洋旅游核心區(qū)的運輸需求。在全力完善路網(wǎng)的基礎(chǔ)上,將大力推進港口鐵路支線建設(shè),支撐海洋經(jīng)濟發(fā)展。

據(jù)了解,國家鐵路規(guī)劃研究設(shè)計單位已對舟山鐵路建設(shè)的必要性、線路和站場規(guī)劃、經(jīng)濟與社會效益、投資估算等方面進行了專題研究。初步方案,甬舟鐵路起點位于舟山本島,然后經(jīng)冊子島至金塘島,以海底隧道形式穿越金塘水道至寧波,與北侖支線上的寶幢站接軌,線路全長54公里。

寧波至金塘島段作為一期工程先行建設(shè)。隨著舟山本島客貨需求的增加,適時建設(shè)金塘島至舟山本島的鐵路,為舟山本島和長三角地區(qū)及內(nèi)陸地區(qū)之間的客貨交流服務(wù)。此外,遠期規(guī)劃六橫島港口鐵路支線,全長15.14公里。

北侖至舟山的六橫公路大橋10月或開工

除了舟滬跨海大橋線路的規(guī)劃建設(shè),舟山群島新區(qū)的交通規(guī)劃網(wǎng)還有一條近期將馬上動工的大橋,那就是寧波到舟山港的六橫公路大橋。

記者從舟山市六橫跨海大橋建設(shè)指揮部獲悉,寧波——舟山港六橫公路大橋項目建議書三月份已獲國家發(fā)改委批復(fù),這標志著六橫公路大橋項目正式立項,預(yù)計今年十月份將正式動工。

據(jù)了解,該項目路線起自舟山市六橫島干巖村,接已建成通車的孫家至干巖公路,經(jīng)雙嶼門水道、佛渡島、青龍門水道、汀子門水道、梅山島、梅山港水道、春曉,止于北侖區(qū)嘉溪村,接已建成通車的大碶疏港高速公路,全長約40公里,其中跨海橋梁長約22公里,陸地接線長約18公里。全線采用高速公路標準建設(shè),具體技術(shù)指標在項目可行性研究階段論證確定。項目估算總投資約為175.2億元。

“屆時六橫至寧波市區(qū)的時間將縮短到45分鐘至1小時車程?！绷鶛M管委會相關(guān)負責人介紹說,項目建成后,將把舟山的六橫港區(qū)、寧波的梅山港區(qū)有機聯(lián)系起來。與舟山跨海大橋一起實現(xiàn)寧波、舟山港域南北陸路銜接,對促進寧波——舟山港一體化建設(shè)、完善港口集疏運服務(wù)水平將起到至關(guān)重要的作用,對舟山建設(shè)國際物流島,具有深遠而重大的戰(zhàn)略意義。

雖然六橫公路大橋與滬舟跨海大橋不是同一條線路,但是它的建成將彌補舟山南部區(qū)域的公路運輸線路落后的問題，對舟山群島新區(qū)的建設(shè)至關(guān)重要。

嘉紹跨海大橋正式通車

遇突發(fā)狀況可撥救援電話12122

■相關(guān)新聞

昨天上午,嘉紹大橋的通車儀式在紹興舉行,這意味著歷經(jīng)四年多建設(shè)的嘉紹跨海大橋正式建成,順利進入運營階段。嘉紹大橋已于今天零時零分正式對社會車輛開放,通車運行。

大橋通車后,紹興與嘉興、杭州、寧波等杭州都市經(jīng)濟圈城市可實現(xiàn)一小時到達,空間距離的拉近,物流成本的降低,將極大地促進杭州灣產(chǎn)業(yè)帶的壯大和發(fā)展。金華、麗水、臺州、義烏、溫州等地與杭州都市經(jīng)濟圈的聯(lián)系會更加緊密,與大上海的接軌將更加便捷。

交警同時提醒,橋上橫風比較大,車子有晃動感,經(jīng)過大橋一定要控制好車速,一旦出現(xiàn)突發(fā)事件,可撥打嘉紹大橋統(tǒng)一應(yīng)急救援平臺“12122”。

記者 陸冠均 編輯：忻曉穎