第一篇：物流英文文獻(xiàn)翻譯英語論文

物流英文文獻(xiàn)翻譯英語論文

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一、集成度低的現(xiàn)狀，標(biāo)志著我國物流軟件系統(tǒng)與國際現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)的接軌。研究開發(fā)了新型結(jié)構(gòu)快速堆垛機(jī)。其運(yùn)行速度0～150m/min，起升速度0～40m/min，貨叉速度0～20/40m/min?水帄方向采用激光測距技術(shù)，測距誤差±1mm（500m以內(nèi)），定位精度達(dá)到±3mm?垂直方向采用旋轉(zhuǎn)編碼器加齒形帶技術(shù)，定位精度達(dá)到±3mm。進(jìn)行了結(jié)構(gòu)研究和動(dòng)態(tài)性能分析，增加了設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性?成功地將激光認(rèn)址和旋轉(zhuǎn)編碼器、齒形帶測距等新型檢測技術(shù)整合到一起，運(yùn)用于認(rèn)址，從根本上改變了傳統(tǒng)的認(rèn)址方式，并采用冗余控制技術(shù)和故障自診斷技術(shù)等大大提高系統(tǒng)的效率與可靠性?新型貨叉結(jié)構(gòu)、帶尺寸檢測與條形碼檢測的新型載貨臺等 10多項(xiàng)新技術(shù)，促進(jìn)了物流關(guān)鍵設(shè)備的技術(shù)進(jìn)步，大大縮短我國物流關(guān)鍵設(shè)備與國際先進(jìn)水帄的差距。在2003年，國內(nèi)外首創(chuàng)開發(fā)了具有國際先進(jìn)水帄的推挽式激光導(dǎo)引AGV小車（專利產(chǎn)品）?攻克了路徑規(guī)劃、反射板布置、精確定位等難題，使小車能在卷接包機(jī)組內(nèi)安全、靈活地行走和定位，實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化運(yùn)送。2003年設(shè)計(jì)應(yīng)用具有國際先進(jìn)水帄的視覺識別移動(dòng)式機(jī)器人自動(dòng)輔料搭配系統(tǒng)。紅河卷煙廠自動(dòng)化物流系統(tǒng)和聯(lián)想電腦公司集成化物流系統(tǒng)的成功開發(fā)與應(yīng)用，填補(bǔ)了多項(xiàng)國內(nèi)空白，創(chuàng)新出一批具有國際先進(jìn)水帄的系統(tǒng)和設(shè)備，大大縮小我國物流系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備及主要技術(shù)指標(biāo)與先進(jìn)國家的差距，在行業(yè)中產(chǎn)生了廣泛影響。經(jīng)過多年研究和探索，太原鋼運(yùn)儲存公司通過與科研機(jī)構(gòu)的合作，成功地發(fā)展出由電腦計(jì)劃設(shè)計(jì)的自動(dòng)化的倉儲打包系統(tǒng)，同樣也是處于世界領(lǐng)先水帄。由于受到政府的大力指出與重視，中國的現(xiàn)代物流業(yè)正以前所未有的速度發(fā)展。但是，還是值得指出的是，中國的物流業(yè)整體還是處在初級階段。中國在 2000 年的國內(nèi)生產(chǎn)總值是8.94×1000億元，其中流通領(lǐng)域總占比重僅僅百分之8.1 這比發(fā)達(dá)國家如英美日要低許多。2000年，沃爾瑪，世界零售巨頭的銷售總額達(dá) 193.3億美元，占中國年零售業(yè)總額的46%。從上面可以看出，沃爾瑪?shù)匿N售額以每年20—30億美元的速度增長。在國內(nèi)的零售業(yè)領(lǐng)先的上海聯(lián)合利華僅僅 XX 人民幣，占沃爾瑪?shù)?%。從上面的資料我們可以看出我們與國外發(fā)達(dá)國家物流業(yè)的差距鴻溝。相對的，這些數(shù)據(jù)也告訴我們，我國的物流業(yè)有巨大的潛力和發(fā)展空間，甚至許多是中國現(xiàn)代物流業(yè)的瓶頸，在發(fā)展的過程中凸現(xiàn)出來。應(yīng)該引起我國物流界工作人員的重視和研究。1236 物流英文文獻(xiàn)翻譯及物流論文參考文獻(xiàn) 2 主要問題 2〃1東西部沿海城市與內(nèi)陸城市發(fā)展不帄衡 中國物流業(yè)處于初始階段。在大多數(shù)情況下，我們所說的物流是指代狹義上的物流概念〆基本的運(yùn)輸及存儲功能。真正的現(xiàn)代物流集中在一些相對發(fā)達(dá)的東部和南方地區(qū)，在廣大的中部，西部和偏遠(yuǎn)地區(qū)物流還根本沒有開始。即使是在發(fā)展的東部中國，中國南方和沿海城市，社會水帄和通行的市場準(zhǔn)則很不成熟。根據(jù)數(shù)據(jù)資料，有形物資的運(yùn)輸占市場總規(guī)模的約60%--70%。2〃2無序與粗糙的計(jì)劃 物流園區(qū)是一個(gè)內(nèi)有一家以上的物流公司或運(yùn)送中心的特定的集中地。操作物流園區(qū)，可以形成規(guī)模效應(yīng)從而減低成本。物流園區(qū)的構(gòu)建應(yīng)該對城市運(yùn)送交通，城市生態(tài)環(huán)境，合城市規(guī)劃起良性作用。但是，大多數(shù)城市物流園區(qū)的規(guī)劃是掌握在當(dāng)?shù)卣种械?。近來，一些本地政府并不太清晰地說明了物流行業(yè)的深層意義。相反地，他們錯(cuò)誤的認(rèn)為物流業(yè)無論如何會使經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。結(jié)果，許多地區(qū)紛紛規(guī)劃籌建大批物流圈，物流園區(qū)或物流中心?，F(xiàn)在很多物流園區(qū)都在規(guī)劃, 基層建設(shè)階段,既不規(guī)劃未來更高水帄,也不連接到周邊地區(qū),也沒有充分進(jìn)行研究和調(diào)查當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)情況, 當(dāng)?shù)匚⒂^經(jīng)濟(jì)取向與當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)流量.這些物流園區(qū)沒有占到任何便宜,強(qiáng)大的官僚掌控,市場反應(yīng)不足,流動(dòng)人口和物流不足，這些都阻礙他們進(jìn)入良性循環(huán),以及導(dǎo)致他們成為政府的重?fù)?dān)。顯然,這些物流園區(qū)并未遵循科學(xué)的原則,且已經(jīng)違反我們的發(fā)展物流業(yè)的原意。事實(shí)上,物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)的,其功能應(yīng)該是為第一產(chǎn)業(yè)第二產(chǎn)業(yè)的特定行業(yè)提供服務(wù),物流業(yè)的利潤, 主要源自服務(wù)目標(biāo)。第二,物流業(yè)是一個(gè)狹隘的利潤率 可觀的利潤只能通過規(guī)模經(jīng)營獲得。因此,物流行為只能作為工業(yè)支柱。僅僅作為有利的第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ), 或有意向鞏固第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,只有這樣物流業(yè)才能得到發(fā)展。在任何地方任何規(guī)劃和建設(shè)區(qū)域性物流圈,園區(qū)或中心,一定需要討論和嚴(yán)格研究使其與科學(xué)準(zhǔn)則一致。物流場所的建構(gòu)比例分布應(yīng)該按照經(jīng)濟(jì)區(qū)域,而不是按照行政版圖.否則大量重復(fù)建設(shè)項(xiàng)目,將極有可能因此而造成資源浪費(fèi)。除此之外,不少國內(nèi)地區(qū)實(shí)施十分抽象與粗糙的物流草案。例如〆在計(jì)劃物流園區(qū)時(shí)，有些地區(qū)很少把構(gòu)建區(qū)域性物流信息帄臺納入考慮范圍。一些其他地區(qū)以建造帄臺考慮，但他們只考慮自己的規(guī)劃和設(shè)計(jì),很少思考其建設(shè)的可能和實(shí)用性。換句話說,建設(shè)物流信息 帄臺是缺乏可操作性。2〃3落后的物流技術(shù) 雖然中國在短期內(nèi)取得了很大成就,吸引了世界的關(guān)注,但是在物流業(yè)和技術(shù)方面,人們不得不承認(rèn),中國物流業(yè)整體水帄仍然被世界主要國家遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面,我國的我們物流科技是落后的?？傊?缺點(diǎn)則主要體現(xiàn)為以下幾個(gè)方面: 2〃3〃1配送設(shè)施的發(fā)展是物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要指標(biāo),物流業(yè)是第三方物流服務(wù),其中貨物配送是必不可少組成部分.近期國外先進(jìn)設(shè)備的物流配送已經(jīng)達(dá)到這樣的全自動(dòng)化水帄。日本物流中心是一個(gè)很好的例子,被稱為“白鳥”主月制國公司.該中心共占用土地4208帄方米,總面積達(dá)2774帄方米,運(yùn)送20000箱的貨物給200個(gè)倉儲中心。中心采用自動(dòng)階梯倉庫來存儲。中心的倉庫冷風(fēng)釋放時(shí)利用的原則是,“熱空氣上升，冷空氣下降”,從第一至第四的貨架是恒溫恒濕的，用以儲存巧克力糖果,而層由第五至第八的室溫區(qū)用以儲存一般的食物.使用空調(diào)降低建造建筑隔間的運(yùn)行成本.物流系統(tǒng)都采用全自動(dòng)操作。貨物從第二層開始放入倉庫,首先，分類裝置先將貨物分類;然后堆垛機(jī)器人自動(dòng)將貨物疊成一摞, 這些被摞好的貨物由自動(dòng)高速往返傳送帶傳送到階梯式倉儲室。高速往返傳送帶負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送至分類站點(diǎn).當(dāng)裝運(yùn)準(zhǔn)備完成時(shí),將貨物存放在發(fā)送準(zhǔn)備區(qū)。由于采用自動(dòng)控制裝置, 物流中心的貨物運(yùn)送差錯(cuò)率已大大減少。此外，一旦出現(xiàn)差錯(cuò)，差錯(cuò)出現(xiàn)的原因會第一時(shí)間被查出，同時(shí)也不會影響服務(wù)質(zhì)量。另一個(gè)很好的例子是日本Sagawa快遞公司的沙意庫物流中心，這個(gè)中心擁有 44308帄方米。這個(gè)五層高的裝甲建筑擁有亞洲最大的建筑規(guī)模。中心的第一二層是操作帄臺，第三到第五層是物流加工區(qū)（為第三方提供服務(wù)），頂層是公園和直升機(jī)停機(jī)坪。這個(gè)物流中心為與日本中部。全國范圍內(nèi)覆蓋 320條配送網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)。分類工作是在貨物運(yùn)送到物流中心當(dāng)天晚上通宵完成的。第二天早上備份好分類的貨物就會被送往各個(gè)分配送站點(diǎn)。同時(shí)當(dāng)中心的接收部收到貨物，他們會用無線數(shù)據(jù)終端將貨物分類的數(shù)據(jù)立刻傳送到物流中心。之前不需要任何操作，貨物就能被直接放上傳送帶分類，他們的操作能力是每小時(shí)79000件。由于產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和社會化分工,配送中心無疑將適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展過程中的需求變化.國內(nèi)多數(shù)企業(yè)都處在較低的物流業(yè)水帄,薄弱的物流意識，薄弱的分送能力.除此以外,面對小企業(yè)的競爭壓力,和疲軟的第三方企業(yè)物流需求，企業(yè)大多固守傳統(tǒng)的物流觀念:大而全或小而全。2〃3〃2 盡管對現(xiàn)代物流業(yè)的信息技術(shù)發(fā)展趨勢重視不夠,某些地區(qū)和地方當(dāng)局還是大力發(fā)展規(guī)劃 物流園區(qū)。但他們忽略了現(xiàn)代物流業(yè)必須依靠現(xiàn)代信息技術(shù).一個(gè)人很容易得出這樣的結(jié)論，物流業(yè)的發(fā)展史上,將不會沒有現(xiàn)代信息技術(shù)的范例.一個(gè)優(yōu)化的系統(tǒng)不可能形成,除非物流,資金流,信息流再運(yùn)用現(xiàn)代信息系統(tǒng)的條件下被帶入一個(gè)有機(jī)的協(xié)作整體.構(gòu)建現(xiàn)代信息技術(shù)基礎(chǔ)和設(shè)施是在考慮在規(guī)劃建設(shè)物流中心和公園時(shí)的首要因素。2〃3〃3濫用“物流中心”,就像現(xiàn)今的許多小規(guī)模的貨運(yùn)站,甚至某些私人小店面自稱為“物流中心”或其他類似的名字已經(jīng)大肆流行起來。不過,這種現(xiàn)象將嚴(yán)重?fù)p害物流業(yè)的發(fā)展，可能造成人們的誤解物流的本質(zhì),因此，這種情況的本質(zhì)是在扭曲物流中心的概念。而事實(shí)上,根據(jù)我國物流規(guī)范的技術(shù)名詞的定義, 物流中心是:一個(gè)地點(diǎn)或組織從事物流活動(dòng)，一個(gè)物流中心應(yīng)符合下列要求: 1）主要為社會提供服務(wù)2）有完整合理的物流功能3）有一套完整的信息4)擁有底大的輻射和影響范圍;5)有限的品種,但大批量的貨物;6)強(qiáng)大的存儲和處理能力;7)對一個(gè)公司具有統(tǒng)一的管理和行政權(quán)。這個(gè)定義昭示我們物流中心的基本條件和資格是比較高的。而現(xiàn)在幾乎沒有所謂的物流中心,符合存在的標(biāo)準(zhǔn)與上述要求。2〃4物流企業(yè)提供的低水準(zhǔn)的服務(wù) 目前,大多數(shù)國內(nèi)物流企業(yè),因?yàn)樗麄儽∪醯姆?wù)能力,只能承擔(dān)基本業(yè)務(wù)如運(yùn)輸,裝卸,或貯存盡管他們有意為客戶處理增值服務(wù)當(dāng)客戶要求時(shí),如報(bào)關(guān),存貨管理,分配, 配送和加工流通,但畢竟能力有限。此外,基于員工的素質(zhì),資本和設(shè)備,服務(wù)質(zhì)量不理想。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù), 超過30%的客戶對聘請的第三方物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量不滿意。85%的物流服務(wù)的第三方物流公司都是基本服務(wù),如運(yùn)輸和儲存。而只有1 5%的增值服務(wù),如信息,加工和融資.此外,受影響的重要因素還涉及地區(qū)的缺點(diǎn),有限的經(jīng)營范圍,過時(shí)的經(jīng)營方式和效率低的存儲(或交付)服務(wù),物流人才,尤其掌握專門知識的綜合管理人才,在市場中是難以找到自己位 物流英文文獻(xiàn)翻譯及物流論文參考文獻(xiàn) 置。在今天的中國，就算有高薪。國內(nèi)物流企業(yè)低品質(zhì)的服務(wù)的主要原因是在于這三個(gè)要素:管理,技術(shù)而人才是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于均衡發(fā)展線的。現(xiàn)在，我國公路,鐵路, 民航和港口經(jīng)營都是相互獨(dú)立的，在某些方面來說，就如組織服務(wù)規(guī)則，技術(shù)器械規(guī)范。大多數(shù)情況下,企業(yè)提供物流服務(wù) 僅僅利用單一的運(yùn)輸方式,跨區(qū)域的面包車常用的旅行當(dāng)他們返回沒有攜帶任何物品。此外,壁壘一個(gè)一個(gè)地出現(xiàn)，物流系統(tǒng)無法順利運(yùn)作。一個(gè)重要因素 這直接影響到服務(wù)品質(zhì)的是缺乏專業(yè)人才,在中國物流人才,尤其是綜合性的管理人才,掌握專業(yè)知識,是渴望不可求，盡管以高薪聘請他們。2〃5 物流企業(yè)沒有引起足夠重視 根據(jù)現(xiàn)在的情況，國內(nèi)大型的物流（比如，流通領(lǐng)域）比物流企業(yè)規(guī)模（比如，制造業(yè)領(lǐng)域）壯大與否是根據(jù)行業(yè)人士的專業(yè)，企業(yè)參與度或者社會需求度正因?yàn)槿绱?，有一種說法是中國的物流仍然徘徊在大門之外?？梢钥隙ǖ氖沁@種說法有點(diǎn)夸張的意思，我們的一些企業(yè)象海爾集團(tuán)在物流方面做得很好，然后不可否認(rèn)的是中國的物流行業(yè)已經(jīng)落后了。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1999年里，對450個(gè)大中型企業(yè)的調(diào)查中，有26%的企業(yè)完全獨(dú)立的應(yīng)付物流。2〃5〃1技術(shù)條款的項(xiàng)目 雖然中國2001年已經(jīng)制定“物流技術(shù)條款準(zhǔn)則”。近期許多新出現(xiàn)的經(jīng)常被評論或材料提到的技術(shù)條款并沒有被納入國際準(zhǔn)則中，這影響了中國物流業(yè)將來的普及和應(yīng)用。例如，許多省和城市已經(jīng)計(jì)劃或正在計(jì)劃各種各樣的物流圈，并稱其為商業(yè)物流圈或生態(tài)物流圈。另一個(gè)問題是，到底物流園區(qū)和物流基地的區(qū)別是什么〇每個(gè)人有自己的理解，但不能被信服 2〃5〃2物流設(shè)施和器械近來國內(nèi)物流業(yè)存在不是普遍范圍內(nèi)接受的物流的設(shè)施和器械。從國外進(jìn)口，一些器械引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)。沒有現(xiàn)存的普遍被認(rèn)可的準(zhǔn)則帶來企業(yè)和客戶一系列問題，就像采購合適的維修和不同的操作程序的困難。一個(gè)很好的例子是 tray 經(jīng)常在物流系統(tǒng)里被用到。大量發(fā)設(shè)想在國外可能被用作一般的目標(biāo)因?yàn)椴捎?salne準(zhǔn)則。但在中國，因?yàn)椴挥眠@個(gè)準(zhǔn)則，tray有時(shí)必須在被我國買下后被卸下還給制造商。2〃6物流人才的嚴(yán)重缺乏 2.6.1 小部分的物流專家為了提高中國物流產(chǎn)業(yè)，和其他從事物流的而并不是政府部門的專家組成了骨干隊(duì)伍專注于物流，理論的物流到現(xiàn)在還沒有被建立。雖然越來越多的學(xué)者和專家已經(jīng)進(jìn)入了物流研究這個(gè)行業(yè)并且已經(jīng)普及，但是真正合格物流專家還是有限的。物流專家是加強(qiáng)和普及物流業(yè)的城堡。2.6.2嚴(yán)重不足的培養(yǎng)物流人才的資源 中國已經(jīng)將物流業(yè)列為四大新出現(xiàn)的工業(yè)之一了。而物流人才是10大急需人才之一，缺乏物流專業(yè)人才成為中國發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的瓶頸。根據(jù)基本的數(shù)字資料顯示，有超過400000的國有股份擁有公司和股份有限合作公司。假如大學(xué)和?？茖W(xué)校每年招收60個(gè)學(xué)生，而每個(gè)企業(yè)每五年雇用一個(gè)主修物流的學(xué)生，那么供應(yīng)的物流人才還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于需求。我們可以預(yù)期在一段足夠長的時(shí)間里物流人才的還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)的供小于求。現(xiàn)在，中國提供各層次的教育，也就是說，研究生課程，本科課程，?？茖W(xué)校和中專學(xué)校。但是，科學(xué)物流目標(biāo)教育系統(tǒng)還是尚未成形。學(xué)校和學(xué)院和大學(xué)現(xiàn)在設(shè)計(jì)課程和實(shí)際主要依據(jù)各自對物流概念的理解，缺少總的引導(dǎo)。有些學(xué)校，提供物流專業(yè)，招收大批量的學(xué)生自從物流專業(yè)人才走俏以來。絕對沒有任何教職員工會被物流業(yè)相中的。給相關(guān)的部門和組織的專業(yè)工作遵守一定的教導(dǎo)材料。但因?yàn)榉N種原因，這些資料遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足物流專業(yè)教育的需求。這些教育材料既不是系統(tǒng)化的，內(nèi)容也是不完善的。2〃7不完善的企業(yè)管理系統(tǒng)近日，問題牽扯到企業(yè)的管理系統(tǒng)。不完善的和不系統(tǒng)的商業(yè)材料廣泛地在中國物流企業(yè)內(nèi)存在。許多物流企業(yè)像郵局，原先對所有工作程序有嚴(yán)格的規(guī)則，但是有些意外可能被避免，因?yàn)檫@些規(guī)章的實(shí)施總或多或少的被沖淡。例如，規(guī)則說為了跟蹤掛號包裹，包裹在被送往目的地時(shí)必須被記錄。一些物流企業(yè)有嚴(yán)重的問題當(dāng)它們制定相關(guān)的操作指南和網(wǎng)頁。但是過了一段特定時(shí)期，他們不能像開始一樣保持資料，因此這些共同問題存在于一部分物流企業(yè)中〆新規(guī)則和指南尚未形成，指南和網(wǎng)頁沒有及時(shí)更新，一些新的規(guī)章和規(guī)則沒有傳達(dá)給操作人員?？蛻艉褪褂谜邲]有受到最新的商業(yè)信息。2〃8 對環(huán)境保護(hù)做得不夠 物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，引起了交通和運(yùn)輸給城市環(huán)境帶來的污染問題，消費(fèi)品生產(chǎn)加工后的殘留物，物流過程中的包裝，環(huán)境保護(hù)重要性增加，人類需要保護(hù)環(huán)境和資源，保證持續(xù)不便的經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)的發(fā)展還有考慮我們的后代是我們這個(gè)地球上共同的目標(biāo)，現(xiàn)在，國內(nèi)大型企業(yè)還沒有完全了解環(huán)境保護(hù)的重要性因?yàn)樗麄冞€沒有采用有效的措施，比如，有的物流公司建在市中心使城市的環(huán)境被煤礦，油，嚴(yán)重得污染，特別是浪費(fèi)還有就是設(shè)備噪音。除了這些，其他有些易燃易暴的嚴(yán)格上來說，企業(yè)應(yīng)該重視起來大量的危害城市安全的事項(xiàng)。2〃9調(diào)制解調(diào)器的技術(shù)的缺乏關(guān)系到知識分子的權(quán)利 面對市場競爭的劇增，企業(yè)尋求嚴(yán)厲的現(xiàn)代物流系統(tǒng)的需求，海外先進(jìn)的物流公司發(fā)先中國物流市場有巨大的前景，并傳布于中國。然而，進(jìn)口現(xiàn)代物流系統(tǒng)不但降低成本而且很依靠，在長期操作中，其他的缺點(diǎn)是缺乏效率，時(shí)間上的服務(wù)和技術(shù)上的支持。因此，在國內(nèi)提高現(xiàn)代物流系統(tǒng)和自己知識所有權(quán)有很重大的意義，改革水果關(guān)系到自己決定的自己決定所有權(quán)已經(jīng)達(dá)到但是我們和外國主要的相同部門還是有差距的。物流英文文獻(xiàn)翻譯及物流論文參考文獻(xiàn) 3 主要對策 3〃1加強(qiáng)政府之間的協(xié)調(diào)并行成規(guī)范的政策,以發(fā)展物流業(yè) 中國加入世貿(mào)組織后,其對外的物流業(yè)市場開放程度便會進(jìn)一步加大,這將會給大多數(shù)物流企業(yè)帶來很大的壓力。在國外勢力的影響下,這種極大的改變將會挑戰(zhàn)現(xiàn)有的國有企業(yè)或各部門對其的適應(yīng)能力。這將嚴(yán)重浪費(fèi)資源和增加的物流業(yè)成本.物流業(yè)是一個(gè)要求各個(gè)方面都要密切合作的復(fù)雜行業(yè)。如果處于不同層次的各部門,只有基于自身利益考慮,甚至設(shè)置地方或部門經(jīng)濟(jì)壁壘,物流業(yè)將永遠(yuǎn)不會朝健康的方向發(fā)展。因此, 中國的相關(guān)政府部門應(yīng)擔(dān)當(dāng)起對物流市場進(jìn)行宏觀調(diào)控的角色，從中國的實(shí)際情況出發(fā)，結(jié)合國外的理論和經(jīng)驗(yàn)來研究我們的發(fā)展模式,為物流業(yè)的發(fā)展制定總體規(guī)劃，并提出一些具體措施，以適應(yīng)我國目前的狀況。迎接國外企業(yè)的挑戰(zhàn)和進(jìn)一步規(guī)范中國的物流市場,政府部門必須制訂切實(shí)可行的物流法規(guī)和政策以完善物流市場，推動(dòng)物流企業(yè)的強(qiáng)制認(rèn)證，培訓(xùn)工作人員和管理層人員并嚴(yán)格執(zhí)行“憑證上崗”的制度。為了使物流業(yè)得到各級政府部門的理解和支持，如果條件允許，物流專家也可以被邀請發(fā)表演講來達(dá)到這個(gè)目的。由于物流活動(dòng)包括交通運(yùn)輸,包裝,倉儲,配送,貨運(yùn)等環(huán)節(jié),涉及到國家信息部、鐵道部、民航總局、商務(wù)部、客戶、工業(yè)和商業(yè)和稅務(wù)部門在內(nèi)的眾多部門, 而且為了避免他們在政策上產(chǎn)生分歧,以確保各政府部門達(dá)成一致,中國應(yīng)該建立協(xié)調(diào)制度，用來協(xié)調(diào)這些部門之間的矛盾。一條建議是了解全國范圍的郵政和電信,工商, 稅務(wù)部門之間是如何進(jìn)行垂直管理的,也就是說,國家建立全國的物流管理體系來掌控物流行業(yè)和為全國范圍內(nèi)的物流制訂標(biāo)準(zhǔn)。該做法是由政府綜合治理委員來負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部門制定的政策。第三個(gè)選擇是組成一個(gè)跨部門的協(xié)會或政策委員會，涉及其成員的相關(guān)的政府部門,需促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展。協(xié)會或委員會將負(fù)責(zé)研究,制訂相關(guān)協(xié)調(diào)政策,對于發(fā)展中成員的具體操作機(jī)構(gòu) 可以采取由政府綜合管理部門來管理。形成包括行政規(guī)章和政策性調(diào)整的規(guī)范政策。為了創(chuàng)造一個(gè)良好寬松的政策環(huán)境,中國有關(guān)部門應(yīng)把影響現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展秩序的法規(guī)、制度和體系進(jìn)一步規(guī)范化，特別是要明確公帄競爭或限制的市場準(zhǔn)入的政策。其次,政府應(yīng)研究和制訂物流管理體系和相關(guān)政策,以適應(yīng)我國的社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制和確保中國的物流業(yè)能夠在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的管理體系中健康的發(fā)展。3〃2 通過多途徑發(fā)展物流教育 它不大可能利用全日制國民教育的方式來解決缺乏物流專業(yè)人才的問題,因?yàn)樗粌H需要高學(xué)歷教職員工提供物流專業(yè)，而且也需要相應(yīng)的教學(xué)設(shè)施和設(shè)備,這并不是每所學(xué)校在較短時(shí)間內(nèi)都能達(dá)到要求的。必須走中外結(jié)合的方法,我們可以借鑒國外的可行性經(jīng)驗(yàn)，以推廣體系執(zhí)業(yè)資格證書。通過這樣的方式，大量的人去學(xué)習(xí)和研究物流知識，從而達(dá)到直接的效果。除此之外，物流訓(xùn)練課程將定期或不定期在有條件的地方開展以培養(yǎng)人才。為保證人才質(zhì)量, 在國家教育部的有關(guān)行政管理部門應(yīng)組織專家為物流專業(yè)制訂統(tǒng)一的評估標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范核心課程以達(dá)到監(jiān)督和促進(jìn)各級各類學(xué)校改進(jìn)教學(xué)質(zhì)量。國家學(xué)術(shù)或?qū)I(yè)組織、團(tuán)體和協(xié)會能夠經(jīng)常組織一些研討會,就實(shí)踐教學(xué),以幫助學(xué)校更加有效地開辦物流專業(yè)。3〃3普及全方位的綠色物流管理 前提推廣綠色物流管理是推廣ISO14000系列標(biāo)準(zhǔn)，這是一套關(guān)于環(huán)境管理和制度體系認(rèn)證的國際標(biāo)準(zhǔn)。只有通過環(huán)境體系認(rèn)證,物流企業(yè)才能夠真正實(shí)現(xiàn)綠色物流管理。以下是涉及綠色物流管理的主要內(nèi)容〆采取預(yù)防措施以避免在物流活動(dòng)中環(huán)境問題的產(chǎn)生，在生產(chǎn)消費(fèi)品的過程中采用綠色原材料，用綠色包裝運(yùn)輸, 對庖料要建立一套完整的處置程序和措施。另一項(xiàng)重要措施是在通過嚴(yán)肅論證的基礎(chǔ)上謹(jǐn)慎和科學(xué)地選擇物流中心地址。政府行政部門應(yīng)對其申請資料進(jìn)行嚴(yán)格檢查。3〃4采取有效措施鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新 現(xiàn)代物流系統(tǒng)整合了機(jī)械,電工,水工,光,電腦和資訊。其內(nèi)容主要涉及到自動(dòng)儲存系統(tǒng)、自動(dòng)輸送系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)工作系統(tǒng)、邏輯控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)集成管理系統(tǒng)等。現(xiàn)代物流系統(tǒng)技術(shù)是一門綜合性的學(xué)科,包括人工智能的圖像識別技術(shù)、計(jì)算機(jī)仿真、網(wǎng)絡(luò)、無線通信、紅外通信、激光制導(dǎo)定位和機(jī)器人技術(shù)。為了在現(xiàn)代物流系統(tǒng)技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)突破，不同領(lǐng)域的專家應(yīng)該共同對付關(guān)鍵問題。對國家政府來說, 也可在自然科學(xué)方面設(shè)定國家資助的項(xiàng)目的關(guān)鍵問題和事先研究方向?，F(xiàn)代物流項(xiàng)目可作為單獨(dú)項(xiàng)目來攻關(guān),國內(nèi)專家在他們的合法權(quán)益能得到有效保障的基礎(chǔ)上組織施加一切，特別是為現(xiàn)代物流設(shè)置獎(jiǎng)項(xiàng)和重賞那些受人們熱烈歡迎的人才的合法權(quán)益。3〃5 為實(shí)現(xiàn)雙贏組建大型集團(tuán) 有些發(fā)達(dá)國家的物流公司，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)通過各種形式，重組、資本擴(kuò)張、吞并和重建跨國綜合物流企業(yè)以提供堅(jiān)實(shí)的資金、先進(jìn)技術(shù)和高等級的管理。但是大部分的中國物流企業(yè),其缺點(diǎn)是規(guī)模小,實(shí)力弱,能力低,在與國際大型物流公司的市場競爭中處于不利地位。因此，國內(nèi)中小型物流企業(yè)可建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系, 利用其國內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施,成本低廉的人力資本,或相互收購或合并，組建大型集團(tuán)邁向綜合物流業(yè)，與國外大型物流企業(yè)展開競爭。物流英文文獻(xiàn)翻譯及物流論文參考文獻(xiàn) Studies on Logistics and Logistics Technology of China Luo Yixin(Department of Industry and Commerce Management, Human College of Finance and Economics, Human Chansha 410205)Received 15 July 2004 Abstract For further pushing ahead with the development of China’s logistics industry，the author，based on the status quo of China's logistics industry，alfirms the achievements made in the development course of the industry of China〃By studying various respects of the industry including the understanding of logistics，standards of technical terms，logistics technologies and management，the author analyzes the major problems existence in China’s current logistics industry and puts forward the rationalization proposal〃 Key words〆logistics?development?problem?measure 1 Preface Modem logistics industry is currently one of the most popular trades〃 Since China introduced the concept of logistics from abroad in early 1980s，logistics industry has been developed rapidly〃At present，our country already has quite a lot of logistics parks and centers，develops a series of modem logistics technologies and obtains a large number of innovation accomplishments bearing self-determination intelectual property rights〃 Among those are typical ones such as the development of integration logistics management system with self-determination intelectual property rights(LOG + +／SMCS)in 2003.The real—time connection with famous ERP system(SAPR／3)has been realized，the system radically changes the unicity and low integrity level of China’s traditional logistics and thus symbolizes that domestic logistics software has been in line with international noFIns for modern logistics management system〃Another example is the new structural—type quick stacker that has the operation speed of0—150 m／rain〃1ifting speed of 0—40 m／min and forking speed of 0 — 20／40 m／rain, bearing self-determination intellectual property rights developed in the same year〃Laser ranging technology is applied to the system in horizontal direction〃resulting that the distance—measuring error is ± 1 mm within 500 meters and positioning accuracy is ±3 mm〃For the vertical direction〃due to the application of rotary encoder plus tooth—be technique，positioning accuracy reaches ± 3 mm〃 In this way〃 the system successfully integrates a variety of new—type detecting technologies involving laser location，rotary encoder and toth—belt eranging〃 integration has been utilized for positioning and then radically altered traditional positioning method 〃Besides，the adoption of redundancy and trouble shooting technique dramatically increases the system's efficiency and reliability〃The adoption of over ten new techs consisting of new—type forking structure and loading platform with dimension detector and bar code sensor has promoted the technical advancement of key equipments used in logistics industry as well as greatly narrowed the gap between China and international advanced countries in terms okey equipments〃 In 2003。a patent product at world —leading place，the push—pull laser guiding AGV cart，ca／Be into market〃Ever has never been a similar product both at home and abroad〃 is AGV cart〃having conquered numbers of difficulties as path planning，reflecting board layout and pinpointing position，can travel an d locate its position safely and flexibly in rolling machine units〃 In other words，it realizes complete automation delivery 〃 In 2003，domestic enterprises designed and applied automatic supplementary—materials allocation system equipped with vision—identification movable robot〃system was ran king at international leading stage〃In year 2003,thanks to the successful developments of Hong He Cigarette Factory ’s automatic logistics system and Legend’s integration logistics system，numbers of blanks in domestic logistics industry are叫ed。quantities of leading logistics systems and equipments ale produced and the gap between China and other countries advanced in key equipments and primary indexes are reduced〃Through years of research and exploration〃Tai Yuan Gang Yu Storage Company，by cope ration with scientific research institutes，success finally developed automatization tired warehouse facility assisted by computer planning and designing technology，which is at the leading place in the world.With the support an d regard from all levels of governmental departments，China’ s modern logistics industry is now taking unprecedented momentum and developing rapidly〃 However，it’s worth being pointed out that，as far as the whole is concerned〃China’s logistics industry is still in an initial stage〃China’ s GDP in 2000 was 8.94×1000 billion RMB〃of which the added value of circulation area accounts for merely 8〃1％ 〃11}lis number is much lower than that of developed countries like the United States〃Japan and UK〃In 2000，the sale of WalMart，one of the world retailing giants，was US193.3 billion，corresponding to 46％ of China ’s total a nual sales in retailing〃On top of that〃the annual sale of WAIMART is on the increase by US$20—30 billion dollars a year〃Domestically，the annual sale of our leading retailer，Shanghai Unilever，is simply 11 billion RMB〃accounting for about 7％ of Mart〃From the above statistics，it’s by no means difficult for one to find out that distant gap of logistics industries exists between China and developed countries〃Of course，on the contrary，the statistics also tell us that there are great development potential and space regarding logistics industry in China.Many problems，some of which even ale the bottlenecks of China’s modern logistics，are available in the course of development〃Great importance to these problems should be attached，which are worthy of the concern and study of logistics staff.物流英文文獻(xiàn)翻譯及物流論文參考文獻(xiàn) 2 Available primary problems 2.1 Unbalanced development between western and developed regions including the east，the south and costal areas China’s logistics industry is at the initial stage〃In most occasions，what we mean by the so-called logistics actually refers to the narrow sense of logistics〆elementary functions such as transportation or storage〃Real modern logistics has been focused and developed only in a few comparatively developed regions in the east and the south while logistics development is still far from commencing in vast regions of mid-，western and remote regions〃Even in the developed regions of eastern China，southern China and costal and costal areas，the level of socialization an d the adoption of market principles are fairly low〃 According to the data，the physical distributions owned by domestic enterprises account for 60％ to 70％ of the total market scale〃Shortage in logistics demand

第二篇：英文文獻(xiàn)翻譯（模版）

在回顧D和H的文章時(shí)，我愿意第一個(gè)去單獨(dú)地討論每一篇，然后發(fā)表一些總體的觀點(diǎn)。

在他的論文中，D系統(tǒng)地發(fā)表了一個(gè)隱形的問題的分析和當(dāng)前在教育研究中的兩難問題。他提出了幾個(gè)含蓄的假設(shè)需要被提問，嚴(yán)重地甚至通過定量的和定型的研究者，就像政策的提出者。

在這些假設(shè)中，其中一個(gè)是關(guān)于推論創(chuàng)新的項(xiàng)目的原因。D的總體結(jié)論是我們做改革因?yàn)樗麄冇杏杏玫恼魏徒?jīng)濟(jì)的末端。不幸運(yùn)地是，它看起來很多的項(xiàng)目都被做了因?yàn)榇_實(shí)是D提出來的原因。

另一個(gè)提出的觀點(diǎn)與被學(xué)習(xí)變量有關(guān)。在討論他的第三章中，D提出了一個(gè)觀點(diǎn)，研究需要利用很長的時(shí)間，比半年和一年的在校時(shí)間還要長。正如第三章，他指出，這個(gè)很長的等級觀點(diǎn)是因?yàn)榫薮蟮淖兓?。大量的變量需要被考慮進(jìn)去在下一代被提出之前，或者有龐大地例子在傳統(tǒng)的例子被改革之前。

在最近幾年，研究者已經(jīng)使用不同的變量，例如盟約。更多的這些是“天資與勤奮相互作用?！比欢?，僅僅設(shè)定了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)變量。在第三章中的一個(gè)暗示是，我們需要去看多種變量就像我們?nèi)タ搭A(yù)測的變量。每一個(gè)個(gè)體的支出都與確定的協(xié)變量緊密相關(guān)。另外，多種的支出在不同的聯(lián)系當(dāng)中將會代表其他的變量需要去學(xué)習(xí)。這個(gè)提出了一些問題:。足夠的數(shù)據(jù)分析工具是為了這些分析嗎？他對一些簡單的單一變量有什么作用呢？

同等重要的是。我們需要停止與那些舊的變量保持聯(lián)系在一些教育的研究當(dāng)中。并且這些研究沒有表明新的關(guān)系。也許通過定量研究方法和新的理論的結(jié)構(gòu)，我們能辨別一些新的變量。當(dāng)我們?nèi)ヮA(yù)測這些方法的時(shí)候，將會有新的理解。除此之外，D建議，大多數(shù)創(chuàng)新不能使它成為過去的一點(diǎn)。這一點(diǎn)說明。是否在一個(gè)控制變量的因素當(dāng)中，有一個(gè)改變。二是在支出中的變量，我自己的研究暗示表明大多數(shù)的研究實(shí)際上不使它成為一點(diǎn)，例如在一項(xiàng)估計(jì)的研究當(dāng)中，我們發(fā)現(xiàn)百分之四十九的老師被叫做控制組在創(chuàng)新當(dāng)中，當(dāng)百分之八十四的老師在訓(xùn)練組正在使用它。依靠是否對控制組和實(shí)驗(yàn)組的數(shù)據(jù)分析?；蛘呤褂谜吆筒皇褂谜叩臄?shù)據(jù)分析。支出是完全不同的。針對粒子的設(shè)計(jì)是不充足的情況，我們需要對暗示是否出現(xiàn)做一個(gè)明顯的檢查。

最后，我建議Dawson的文章需要另外一章。我知道來自研究的所有產(chǎn)量在第九章里不是一個(gè)相同的尺碼。一些攜帶了大量的重量來解釋更多的變化比起其他。在教室里的老師，例如，占據(jù)了大多數(shù)的變量與地位和因素的影響有關(guān)。另外一章將會展現(xiàn)不同的變量去反應(yīng)一些關(guān)于變量是怎樣相互作用的知識。

根據(jù)H的文章，我得到了大量有幫助的思想，我有幾個(gè)想發(fā)表的觀點(diǎn)。其中一個(gè)最重要的和令人興奮的觀點(diǎn)是給每一個(gè)網(wǎng)站設(shè)計(jì)一個(gè)全職工作者。這是一條來自最短的報(bào)道評估設(shè)計(jì)，他提供了一個(gè)去得到另外一個(gè)網(wǎng)站的機(jī)會。H描述的策略是為了選擇和訓(xùn)練這些領(lǐng)域的工人聽起來很受影響，尤其是關(guān)于前所未有的領(lǐng)域的關(guān)于他們角色的一個(gè)有能力的設(shè)施。

然而，我是帶著不舒服去嘗試制作領(lǐng)域的工人不引人注目，通過不允許他們在正在學(xué)習(xí)的領(lǐng)域里辦演。正如H的文件，最后的結(jié)果是任何事情除了不引人注目。如果他們已經(jīng)參與到觀測，看起來將會更少引人注目和驚訝，在當(dāng)前系統(tǒng)里扮演著一個(gè)暫時(shí)的角色。

它也會出現(xiàn)失敗，那就是在主題背后會增加領(lǐng)域內(nèi)工作人員和客戶的困難。鑒于研究的長度和廣度，確定必要的信息去面對主題。幾乎任何數(shù)據(jù)至少給出客戶一種客戶系統(tǒng)，那就是正在被收集的數(shù)據(jù)各種數(shù)據(jù)，去幫助更多在這個(gè)領(lǐng)域的信譽(yù)和研究本身。

H的建議，學(xué)校文化的“客戶”被用來作為領(lǐng)域的工作者是有趣的。我懷疑，盡管“客戶”需要來自美洲的去被招聘，來自這個(gè)國家的學(xué)校與美國的不同。教育領(lǐng)域之外的美國人不適應(yīng)于有根據(jù)的，或者很少了解美國的學(xué)校比起教育家。知道“顧客”是否做是有益的，實(shí)際上，與那些被訓(xùn)練的教育家不同的是，他們收集的數(shù)據(jù)。

H非常強(qiáng)調(diào)合同研究的問題,。我注意到我們已經(jīng)完全陷入到研究當(dāng)中，通過不斷地改變權(quán)力項(xiàng)目地實(shí)施產(chǎn)品的需求的經(jīng)歷，還有做了的網(wǎng)站評論，還有不斷的不確定支出。這是合同研究專利的事實(shí)之一，而且不是質(zhì)性研究方法的唯一。

根據(jù)這些文章我將有兩個(gè)觀點(diǎn)。首先，如果D是正確的，對于支出的復(fù)雜性而言，還有就是當(dāng)遇到兩個(gè)問題的分析。多種多樣的質(zhì)性設(shè)計(jì)在目標(biāo)上h正確的.。一方面。如果D是正確的話這個(gè)有意義的改變在收入和支出的變量中間是不一樣的,我們將學(xué)校在傳統(tǒng)的形勢下,他能進(jìn)入更加有益的改變,然后整個(gè)事實(shí)在這個(gè)實(shí)驗(yàn)學(xué)校項(xiàng)目當(dāng)中有一個(gè)大的嘗試，并且在這個(gè)嘗試當(dāng)中有一個(gè)小的改變,可能不是一個(gè)好的投資。

第二，h的整個(gè)項(xiàng)目案例在抵御政治上的需要，為了一個(gè)更快的榮譽(yù)。d的文章和h的工作建議，我們需要去追求更長的研究，然而，但是在政治和經(jīng)濟(jì)的壓力下會得到更加真實(shí)，并且每一個(gè)資金都會與那些被選擇的少于批評的有關(guān)系。并且在一些長期的研究過程中需要一個(gè)穩(wěn)定。這兩個(gè)作者都認(rèn)為。我懷疑，我們有一些政府的問題需要解決，如果這個(gè)問題是為什么做這個(gè)演示的項(xiàng)目呢，需要一個(gè)積極的答案。

第三篇：英文文獻(xiàn)翻譯

2.2 影響SO3濃度的過程因素

一直減少的體積流量和引入的富氧燃燒過程的煙氣循環(huán)增加了煙氣中SO3的濃度。例如Ochs等人計(jì)算的SO2濃度從空氣燃燒條件中的200ppm增加到富氧燃燒條件中900ppm，Kakaras等人估算的以褐煤為基礎(chǔ)時(shí)模型由空氣到O2/CO2（有循環(huán)的）時(shí)，SO2濃度從270ppm增加到到800ppm。

試驗(yàn)結(jié)果說明雖然實(shí)際中SO2的濃度依賴于很多的因素（概括在表4中），但是從空氣燃燒到富氧燃燒SO2的濃度增加2-4倍。對于同一個(gè)研究中濕煙氣循環(huán)（沒有凝結(jié)水）已經(jīng)表明它比干煙氣循環(huán)（在循環(huán)之前使水凝結(jié)）的SO2的濃度的高。

表4 富氧燃燒條件下影響熔爐中SO2濃度的因素

變量控制因素相關(guān)結(jié)果

燃料中硫煤的質(zhì)量

礦物質(zhì)煤/灰分的質(zhì)量

理論配比需煤的質(zhì)量

求的氧氣量

（燃料/O2比率）

過量O2，火焰的控制

階級風(fēng)/燃盡風(fēng)

氧濃度火焰的控制

煙氣循環(huán)的比率火焰的控制

一次風(fēng)/二次風(fēng)

送風(fēng)量，速度的型線

煙氣的雜質(zhì)（空氣分離單元，不

O2,N2,Ar,H2O）控制的空氣入口

酸露點(diǎn)熱量傳遞的控制灰分的化學(xué)成分，SO3/SO2的轉(zhuǎn)化，H2SO4的轉(zhuǎn)化 飛灰中Na,K,Ca,Mg傾向于形成硫酸鹽從而減少SO2的濃度。在飛灰中硫的捕獲率依賴于數(shù)量，微粒粒徑，金屬氧化物在灰分中的形成和分布。更高濃度的水分和灰分使燃料/O2的比值更小。S的生成物H2S和COS在還原氣氛中間斷的形成，焦炭的燃盡影響影響整個(gè)燃料中硫元素的轉(zhuǎn)化。碳的燃盡，火焰的溫度，傳遞給鍋爐的輻射熱。通過燃燒器的煙氣流體積的改變，稀釋/SO2的循環(huán)。通過燃燒器的氣體流體積發(fā)生改變，SO2稀釋 在煙氣酸露點(diǎn)下運(yùn)行的熱量交換單元將會導(dǎo)致H2SO4的沉

積而引起腐蝕的問題。在富氧燃燒條件下，特定的煙氣溫度

將發(fā)生改變，SO3和H2O的濃度也將隨著改變。

第四篇：英文文獻(xiàn)翻譯

數(shù)字印刷的未來

------北大方正的董事長劉小琨在國際論壇上對于印刷技術(shù)的發(fā)展的發(fā)言

在我們外國友人介紹了他們的數(shù)字印刷技術(shù)和創(chuàng)新后，我想借這次機(jī)會去介紹北大方正對于印刷業(yè)的想法。

北大方正是一個(gè)基于它擁有自己的偉大的獨(dú)立的技術(shù)，服務(wù)與全球媒體行業(yè)的技術(shù)公司。我們提供一個(gè)先進(jìn)的商業(yè)模式和一個(gè)廣闊的市場營銷觀點(diǎn)。我們提供報(bào)紙和出版行業(yè)的一個(gè)從最初的內(nèi)容到最終的內(nèi)容出版的完整的應(yīng)用程序解決方案。我們提供商業(yè)印刷公司印刷過程的一個(gè)完整的解決方案和印前，印刷，印后的管理，并提供政府機(jī)關(guān)完整和可靠的系統(tǒng)制作和發(fā)送官方文件。

數(shù)字印刷和北大方正的造詣

作為數(shù)字印刷，我相信它包含三個(gè)方面，第一方面是數(shù)字化的生產(chǎn)流程，第二個(gè)方面是印刷過程，第三個(gè)方面是管理。

首先，我想去解釋生產(chǎn)流程的數(shù)字化。生產(chǎn)流程的數(shù)字化包括排版，imposition，打樣，制版，印刷，印前JDF指令和工作流程。隨著技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字化生產(chǎn)流程已經(jīng)包含越來越多的項(xiàng)目。印刷技術(shù)已經(jīng)改變了激光圖像雕刻到CTP和數(shù)字印刷，從印前的數(shù)字化到印前，印刷和印后的集成。數(shù)字化生產(chǎn)流程是數(shù)字印刷的基礎(chǔ)。它是效率、質(zhì)量和成本的一個(gè)重要保證。

生產(chǎn)流程的數(shù)字化將必然導(dǎo)致印刷內(nèi)容的數(shù)字化。數(shù)字化文件基于更方便長距離傳輸?shù)奈募袷健＿@需要我們?nèi)?chuàng)建一個(gè)可存儲、查詢和轉(zhuǎn)載的印刷文件數(shù)據(jù)庫，提供印刷購買者較好的印刷服務(wù)。電子通訊、圖書和雜志已經(jīng)成為印刷媒體多次輸入及輸出技術(shù)的一個(gè)重要的完整的模型技術(shù)。

最后，管理數(shù)字化已成為印刷數(shù)字化的一個(gè)重要的部分。管理數(shù)字化包括設(shè)置印刷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，它指的是自動(dòng)提供更快的服務(wù)報(bào)價(jià)，跟蹤工作等等。管理數(shù)字化還包括加強(qiáng)員工和財(cái)產(chǎn)資源的管理，項(xiàng)目管理的準(zhǔn)確的項(xiàng)目計(jì)算，客戶關(guān)系管理系統(tǒng)的市場和銷售數(shù)據(jù)庫的實(shí)現(xiàn)，以及編輯、印刷、分工的集成管理。管理數(shù)字化已經(jīng)越來越緊跟生產(chǎn)流程的數(shù)字化的腳步。

印刷數(shù)字化的這三個(gè)方面是我的觀點(diǎn)。那么方正在這三個(gè)方面已經(jīng)做了或者實(shí)現(xiàn)了什么呢？ 方正在生產(chǎn)流程的數(shù)字化的實(shí)現(xiàn)是包含一下產(chǎn)品在內(nèi)的，包括方正FIT頁面布局軟件，Wenhe 拼版軟件，EagleProof，EagleDot 數(shù)碼打樣，語言文體庫，RIP，打印控制器，ElecRoc 工作流程和CTP，EasiPrint 數(shù)碼印刷系統(tǒng)和SuperLine 防偽系統(tǒng)。同時(shí)在印刷內(nèi)容數(shù)字化中，方正有多媒體內(nèi)容系統(tǒng)和數(shù)字化資產(chǎn)管理印刷系統(tǒng)。我們在數(shù)字化管理上也有RIP和分配系統(tǒng)。對于數(shù)字化印刷，方正已經(jīng)做了很多貢獻(xiàn)。

我們現(xiàn)在看看全球印前數(shù)字化的進(jìn)程。CTF已經(jīng)進(jìn)入了它的發(fā)展的最后階段。CTF已經(jīng)在其發(fā)展的頂峰。數(shù)字化彩色印刷正在迅速發(fā)展。

數(shù)碼印刷的全球趨勢

數(shù)字化印前軟件的全球進(jìn)程是怎樣呢？我們可以看到，RIP應(yīng)用程序已經(jīng)達(dá)到了頂峰。印刷和可變數(shù)據(jù)印刷正迅速發(fā)展，同時(shí)完整綜合的印刷工作流程在穩(wěn)健地發(fā)展。中國的印刷趨勢與全球印刷趨勢有一點(diǎn)點(diǎn)差異。這些差異體現(xiàn)在發(fā)達(dá)地區(qū)和發(fā)展中地區(qū)。發(fā)展中地區(qū)需要很長時(shí)間和很大空間去達(dá)到發(fā)達(dá)地區(qū)的水平。

接下來讓我們?nèi)タ纯碈TP的趨勢。我之前已經(jīng)提到，CTF已經(jīng)進(jìn)入它的生命周期的最后階段，但是它仍有一些新的發(fā)展，原因如下：成熟的CTF生產(chǎn)流程，集成系統(tǒng)的特性，高成本高效率的性能，高投資高回報(bào)的性能，廣泛的市場基礎(chǔ)和在中國不同地區(qū)，需求的不同。在中國接下來的三年里，CTF的就職人員數(shù)量每年將約100人。在接下來的幾年里，CTF和CTP將并存在市場上。

對于CTP，在一些發(fā)達(dá)國家和發(fā)達(dá)地區(qū)，它已經(jīng)十分受歡迎。由于CTP的全面數(shù)字化，CTP的生命歷程將比CTF的生命歷程長。在中國，CTP仍處于一個(gè)發(fā)展的階段。隨著CTP設(shè)備和制版的價(jià)格的降低，CTP應(yīng)用程序?qū)⑹股a(chǎn)最大化。從2006年起，在中國，CTP的安裝已經(jīng)達(dá)到750臺，以后的每年增加200-300臺。我們相信未來的幾年里，CTP將以高成本高效率的性能成為印刷市場的主流。至于全球市場，我們可以看到，CTP的應(yīng)用程序的發(fā)展在美國變得越來越慢，同時(shí)，在歐洲，CTP應(yīng)用程序的發(fā)展也變得平緩，但是在中國和南美，CTP仍處于一個(gè)快速增長的階段。

接下來我想分享一下數(shù)字化工作流程的所有應(yīng)用趨勢。CTP和工作流程組成CTP系統(tǒng)。CTP的安裝不僅僅是對設(shè)備的購買，而是擁有工作流程軟件，程序，制版和系統(tǒng)設(shè)備?；贘DF/JDF的工作流程能夠連接印前到印刷到印后，它已經(jīng)成為CTP系統(tǒng)的核心。我想在這兒提到的是：方正的ElecRoc 工作流程系統(tǒng)和CTP 應(yīng)用技術(shù)是被特別設(shè)計(jì)的，符合中國（和亞洲）的印刷企業(yè)。對于工作流程來說，網(wǎng)點(diǎn)，色彩管理，字體語言庫，捕捉和油墨控制是最重要的組成部分。正在應(yīng)用的是膠印和數(shù)碼印刷合成的集成工作流程。在印刷企業(yè)里，對于公司的管理，緊密結(jié)合ERP系統(tǒng)的數(shù)字化工作流程將變成基本的平臺。

現(xiàn)在，讓我們來看一下印刷進(jìn)程的全球趨勢。從2005年到2010年，膠印，數(shù)碼印刷和附加服務(wù)的全球百分比將會增加。印刷進(jìn)程中將逐漸從膠版印刷向數(shù)碼印刷，然后再向附加服務(wù)轉(zhuǎn)移。

傳統(tǒng)膠印雖然仍處于正在增長的趨勢，但是它在印刷市場所占的份額卻正在下降，而數(shù)碼印刷所占印刷市場的份額正以我們可見的狀態(tài)迅速增長。這是印刷工藝的一個(gè)改變，盡管在未來很長一段時(shí)間里，膠印將仍然是印刷技術(shù)的主要力量。由于數(shù)碼印刷的快速增長，它將提高它在印刷市場的份額。數(shù)碼印刷有短版活件，可變數(shù)據(jù)印刷，高速印刷，遠(yuǎn)程印刷和印刷個(gè)性化這些特殊的優(yōu)勢。印刷現(xiàn)在不僅僅是一個(gè)工藝，它還讓我們有廣泛的為購買者提供附加服務(wù)的機(jī)會。

下面是我們對噴墨印刷發(fā)展的看法。從2005年到2010年，在商業(yè)印刷的領(lǐng)域里，直郵，傳統(tǒng)印刷，包裝印刷，標(biāo)簽和出版都將快速發(fā)展。直郵行業(yè)的增長率將達(dá)到24%，包裝印刷將達(dá)到60%，標(biāo)簽印刷將達(dá)到39.9%。我們可以得出結(jié)論，噴墨印刷即將突破中國市場。

噴墨印刷發(fā)展是隨著數(shù)碼印刷發(fā)展起來的，干墨粉成像是最受歡迎的成像技術(shù)。但是由于格式，速度和襯底的限制，干墨粉成像技術(shù)的發(fā)展面臨限制。以上所有的限制和劣勢都能夠被克服來滿足生產(chǎn)的需求。噴墨印刷技術(shù)近年來已經(jīng)在迅速發(fā)展，并且將成為數(shù)碼印刷的主流。在包裝，標(biāo)簽和出版領(lǐng)域，噴墨印刷的行業(yè)增長率將顯著增加。數(shù)碼印刷將隨著高性能印刷服務(wù)和工作流程的支持而發(fā)展。

印刷行業(yè)不僅僅是一個(gè)制造行業(yè)或者是一個(gè)服務(wù)行業(yè)，而更重要的是，也是繼承我們民族文化的一個(gè)最初的行業(yè)。全球印刷行業(yè)是非常大的，收入多達(dá)六千億美元。它對于中國，是一個(gè)挑戰(zhàn)，更是一個(gè)機(jī)會。面對如此激烈的競爭，全球印刷購買者想要尋求擁有更好的成本效益性能的印刷服務(wù)的提供者。中國印刷行業(yè)將持續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展。印刷質(zhì)量的改善和印刷服務(wù)的成本優(yōu)勢將使得中國成為國際合作印刷服務(wù)的供應(yīng)商。

數(shù)碼印刷為印刷需求帶來新的機(jī)會，為客戶提供個(gè)性化印刷和短版印刷。它為附加服務(wù)提供了極大的潛在的機(jī)會。傳統(tǒng)印刷將與數(shù)碼印刷共存，并且通過集成的工作流程一起工作。基于互聯(lián)網(wǎng)的電子期刊將對紙質(zhì)出版帶來一些影響，但對于整個(gè)印刷行業(yè)，它幾乎沒有影響。

基于之前提到的數(shù)碼印刷的不同方面，方正提供一個(gè)集成的從工作流程的數(shù)字化到內(nèi)容創(chuàng)建再到管理的解決方案。這個(gè)集成的解決方案包含從手稿的最初材料到成品的最終出版的完整的工作流程的管理。它是一個(gè)基于數(shù)字化內(nèi)容資源管理和資源管理工作流程的平臺。在這個(gè)集成的解決方案里，方正也為每一個(gè)領(lǐng)域提供個(gè)性化的解決方案。

結(jié)語

最后，我想總結(jié)一下方正對于數(shù)碼印刷的看法。數(shù)字化技術(shù)不僅僅為印刷行業(yè)提供了先進(jìn)的工具，還提供了準(zhǔn)確的管理方法。數(shù)字化技術(shù)使得印刷，出版和信息服務(wù)合成一體成為可能。它將改變印刷和出版的配置。它將帶來新的機(jī)遇。方正將致力于中國印刷和出版行業(yè)和其他隨從行業(yè)的技術(shù)改進(jìn)。

第五篇：畢業(yè)論文 英文文獻(xiàn)翻譯

_______ 學(xué) 院

畢業(yè)論文文獻(xiàn)資料翻譯

原文名稱: “Goldilocks” Liberalization: The Uneven Path Toward Interest Rate Reform in China

課題名稱:利率市場化對我國商業(yè)銀行的影響分析

學(xué)生姓名:號:

指導(dǎo)老師:

所在系部:專業(yè)名稱:

年月

譯文

“金發(fā)”自由化：中國利率市場化改革的不平之路

Shih and Victor

中國政府的自由化

2003年，中國從亞洲金融危機(jī)進(jìn)入到一段時(shí)間的持續(xù)增長后，利率市場化改革似乎終于在掌握之內(nèi)。就如以前一樣，中國人民銀行的熱衷者發(fā)布幾篇報(bào)告以支持利率市場化，而四大銀行的代表也提供放慢改革（成2002年）的理由。此外,中國在2003終于擺脫通貨緊縮的威脅并恢復(fù)相對高速的增長，只有在2004年有中等程度的通脹（圖3）。一些驚喜，在2004年10月29日，對貸款利率的上限被解除，允許銀行以他們想要的高利息收費(fèi)（人民日報(bào)2005）。此外，銀行也可以給予儲戶低于存款基準(zhǔn)利率的利率。類似總督戴顯龍的幾年前的時(shí)間表，中國人民銀行發(fā)布了一份報(bào)告，奠定了完全利率市場化的具體計(jì)劃。

盡管推行這種市場化，但金融體系的基本邏輯任然保持了一樣。在存款方面，存款利率上下限的去除主要是象征性的，因?yàn)殂y行沒有理由去不必要地降低利率，使其低于他們的競爭對手所提供的利率。因此，很少數(shù)的銀行利用市場化的優(yōu)勢來給出低于存款基準(zhǔn)利率的利率（2006年綠色）。關(guān)于貸款利率市場化，央行的理由是，它將使銀行“根據(jù)客戶不同風(fēng)險(xiǎn)的狀況給予不同的貸款和利率”（2005年中國人民銀行貨幣政策研究小組）。雖然這聽起來像一個(gè)顯著的效率增益，但這是發(fā)出了現(xiàn)實(shí)的信號，即銀行繼續(xù)提供廉價(jià)融資，給予有更低的官僚風(fēng)險(xiǎn)狀況的國家資助項(xiàng)目和國有企業(yè)。在此期間，通過存款利率上限和貸款利率的下限，銀行之間的“毀滅性競爭”仍然受到嚴(yán)格的限制。因此，銀行仍然不能通過提供更高的存款利率互相競爭。同樣，銀行無法通過提供給借款者更低的利率來相互競爭，因?yàn)殂y行能提供的最低利率為基準(zhǔn)利率的90％。中國人民銀行的一份報(bào)告顯示，整個(gè)國有銀行全部貸款的27％，被設(shè)臵于法定最低利率，這表明銀行將會通過給出法定最低利率來競爭（中國人民銀行貨幣政策的研究團(tuán)隊(duì) 2005）。為了給中國人民銀行信貸，促使城市商業(yè)銀行和農(nóng)村信用社貸款利率的市場化，通過提供更多高利率的貸款給在私營部門的高風(fēng)險(xiǎn)的的借款人，提供融資給原先被凍結(jié)的正規(guī)銀行系統(tǒng)分部（中國人民銀行貨幣政策的研究團(tuán)隊(duì) 2005）。

進(jìn)入2008-2009年的經(jīng)濟(jì)衰退，對利率的再次控制促進(jìn)了大規(guī)模的反周期投資驅(qū)動(dòng)器。如圖2所示，中國人民銀行在全球經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)繼續(xù)保證銀行業(yè)穩(wěn)健的利率傳導(dǎo)。移

除貸款利率的上限，銀行通過貸款賺更多的錢。因此，當(dāng)中央要求銀行于2008年11月為4萬億人民幣經(jīng)濟(jì)刺激方案提供融資，銀行以極大的熱情回應(yīng)。導(dǎo)致2009年中國的貸款向上急速膨脹，比上年增長了驚人的30％。中國人民銀行在2009年原本設(shè)臵信貸配額是5萬億人民幣向上一點(diǎn)點(diǎn)。到今年年底，銀行已經(jīng)做出了歷史上最大量的新增貸款，總額近10萬億人民幣（潘克赫斯特,鄭,和王 2009）。銀行持有的存款利率低于基準(zhǔn)利率而貸款利率高于基準(zhǔn)利率，實(shí)際上可收獲可觀的利潤，即使在經(jīng)濟(jì)衰退期間（漢2009）。因此，貸款利率上界的自由化得益于所有有關(guān)的政治人物。高層的技術(shù)專家保留為最大的反周期投資驅(qū)動(dòng)湊集資金的能力，這在中國的歷史上是相對容易的。銀行仍然防止“毀滅性競爭”，并繼續(xù)享有穩(wěn)健的貸款利率傳導(dǎo)。由于銀行為經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃提供資金的意愿，財(cái)政部不需要發(fā)行很多的債務(wù)，從而限制財(cái)政赤字的規(guī)模。雖然一些大型國有企業(yè)由于釋放出的貸款利率可能付出更高的借貸成本，銀行急于提供大量的融資額給他們，使他們向其他實(shí)體轉(zhuǎn)貸資金而賺取利潤。隨著世界逐步擺脫經(jīng)濟(jì)危機(jī)，由于前兩年的快速信貸擴(kuò)張，通貨膨脹的壓力在中國建立的非常迅速。2011年初，通貨膨脹調(diào)轉(zhuǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)的境況。然而中國領(lǐng)導(dǎo)人在危機(jī)模式下，利率進(jìn)一步自由化的任何談話被擱臵。另一位金發(fā)的時(shí)刻必須在下一輪利率自由化之前提出，使其可以被理解。

結(jié)論

雖然中國并沒有回應(yīng)外部強(qiáng)加給我們的政策改革壓力，但是它已經(jīng)開始自身的重大經(jīng)濟(jì)改革。在城市里，許多規(guī)模較小的國有企業(yè)被私有化或關(guān)閉了，而私營部門被允許自由成長（諾頓1996）。大多數(shù)商品和服務(wù)價(jià)格已經(jīng)被放開（韋德曼2003）。盡管中國經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化，但是國家將繼續(xù)以控制社會的宏觀的經(jīng)濟(jì)杠桿，允許它通過重要的途徑影響經(jīng)濟(jì)效果。中央級的技術(shù)專家可以通過控制資金的流動(dòng)和投資方向，確保通脹不上升至無法控制的地步，而增長依然強(qiáng)勁。同時(shí)，這些手段也允許他們購買被其他政治局成員保護(hù)的利益支持，包括當(dāng)?shù)毓賳T和國有企業(yè)管理人員，特別是在經(jīng)濟(jì)停滯的時(shí)候。為了保持這些手段的有效性，他們需要儲戶在中國的國家金融體系的抵押品。如果私人銀行出現(xiàn)為存款人提供更高的利率，國有銀行必須匹配上更高的利率，從而增加了成本，為大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃提供資金。盡管強(qiáng)大的激勵(lì)促使頂級技術(shù)專家保持現(xiàn)狀，但是利率市場化改革在中國已經(jīng)取得了一些進(jìn)展。即使在20世紀(jì)80年代，非正式的銀行也提供著很高的存款利率。進(jìn)入20世紀(jì)90年代，央行行長感受到西方關(guān)于貨幣政策以及中國人民銀行政治性角色的擔(dān)憂，開始認(rèn)真的推行利率市場化。他們在通貨膨脹低，經(jīng)濟(jì)增長強(qiáng)勁的時(shí)候推進(jìn)自由化改革。

雖然方便政策制定者制定政治目標(biāo)，但是中國的利率管制將繼續(xù)使中國的儲戶以及一些國外的制造商肩負(fù)重但。只要銀行爭奪存款被禁止，數(shù)以百萬的儲戶將繼續(xù)被人為壓低存款利率，來補(bǔ)貼國有銀行的盈利能力。國家以較低的成本調(diào)動(dòng)大量資金的能力，也有對世界的負(fù)面影響。大部分剩余的國有企業(yè)主要集中在重工業(yè)和大宗商品部門。因此，就如中國政府智囊團(tuán)指出的那樣，通過寬松的信貸政策，使他們得以保留，而在全球經(jīng)濟(jì)衰退的時(shí)候，或者在某些情況下，他們甚至擴(kuò)大自己的能力（國際金融研究中心2009年）。這加劇了全球的產(chǎn)能過剩，并導(dǎo)致中國某些行業(yè)的商品，特別是鋼材，在世界市場上引起傾銷。因此，政府的持續(xù)努力以操縱利率，這種行為的一個(gè)重要受害者是中國國有企業(yè)的全球競爭者。