第一篇：簡氏 中國東風12近程導彈可突破愛國者[大全]

簡氏 中國東風12近程導彈可突破愛國者

2013年10月22日 09:12來源：南寧晚報

東風12彈道導彈模型（資料圖）

英國《簡氏防務周刊》網站近日報道稱，中國可能在裝備新型短程彈道導彈中國一家新聞網站近日提供的進一步的證據暗示，中國人民解放軍可能正在裝備一種中國企業(yè)已經出口了近10年的短程彈道導彈。這家網站的報道首次表示，出口版的M-20導彈在中國軍方內部的名字是“東風”-12。如果確實如此，那么這意味著中國人民解放軍第二炮兵部隊已經裝備了這種導彈。

快發(fā)射準備僅12分鐘

報道稱，M-20/“東風”-12導彈長約7.8米，彈徑0.75米，重4噸。此前公開的射程為100至280公里，但其實際射程可能超過300公里，增程版本的射程或可達到420公里。這種導彈使用慣性／全球定位系統(tǒng)復合制導，據說圓概率誤差不超過30米。借助可選裝的末段制導系統(tǒng)，誤差還能進一步縮小。該導彈的發(fā)射準備時間僅需12分鐘。

報道還稱，中國還在研發(fā)基于擴大版火箭炮系統(tǒng)的新型短程彈道導彈，其中包括射程為200公里的“衛(wèi)士”-2火箭炮和射程在200至280公里之間的“衛(wèi)士”-3/3A火箭炮。中國軍方顯然尚未裝備這些火箭炮。美國空軍下屬的國家航空航天情報中心日前發(fā)布的《2013年彈道導彈和巡航導彈威脅評估報告》首次指出，中國正在研發(fā)6款射程在150至280公里之間的新型短程彈道導彈。鑒于二炮此前曾為確保裝備充足而購買過其他同等水平的導彈系統(tǒng)（如“東風”-15和“東風”-11系列），其此番裝備M-20/“東風”-12導彈意味著，中國可能同樣擁有了這一新系列短程彈道導彈的其他版本。

隨著一些導彈慢慢老化，中國軍方可能有意用型號更新、造價更低的彈道導彈取而代之，這些新導彈還將作為目前已經服役的“東風”-16短程彈道導彈（射程為800至1000公里）的補充。顯然，兩種新導彈都是為了增加臺灣的導彈防御壓力。鑒于與老型號導彈相比“東風”-16導彈的飛行速度更快，而“東風”-12導彈的飛行時間更短，因此它們可以減少預警和作出反應的時間。

準用“北斗”系統(tǒng)更精確

2011年曾有分析人士指出，M-20導彈酷似俄制9K720“伊斯坎德爾”導彈(SS-26戰(zhàn)地彈道導彈)。消息人士稱，他們并未發(fā)現中國直接從俄羅斯購買過“伊斯坎德爾”導彈，但又表示，中國極有可能是從烏克蘭或白俄羅斯那里獲得了相關技術。

據說，M-20/“東風”-12導彈與“伊斯坎德爾”導彈一樣擁有包括末段機動在內的內置對抗技術，能夠對抗美國的PAC-2/3“愛國者”系統(tǒng)（美國向臺灣出售了這種系統(tǒng)以保護臺灣主要的城市中心區(qū)域）和臺灣自主研發(fā)的“天弓”-2型系統(tǒng)這樣的戰(zhàn)區(qū)導彈防御系統(tǒng)。此外，據說M-20導彈精確度非常高，依靠慣性／全球定位系統(tǒng)復合制導，且很有可能使用的是中國自己的“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)。

M-20導彈攜帶一枚8801b彈頭，此外還可攜帶集束彈頭、高爆破片彈頭、侵徹彈頭以及高爆燃燒彈頭。每輛移動發(fā)射車可攜載兩枚導彈。

臺灣軍方和美國國防部都認為，中國大陸有1600多枚導彈瞄準了臺灣。目前，二炮對臺灣構成的威脅主要依靠的是“東風”-11短程彈道導彈。近年來，又增加了“東風”-15和“東風”-16中程彈道導彈。“東風”-12的裝備將為大陸針對臺灣所部署的陸基導彈系統(tǒng)新增添一支力量，同時令臺灣的防空任務變得更加復雜。

第二篇：簡氏：4-6艘航母計劃或促中國繼續(xù)洽購蘇-33 100604

簡氏：4-6艘航母計劃或促中國繼續(xù)洽購蘇-33 星島環(huán)球網 004km.cn 2010-06-04 [ 打印 ] [ 大 中 小 ] [ 關閉 ]

星島環(huán)球網消息：《簡氏防務周刊》2日刊發(fā)該刊駐華盛頓通訊記者特德-帕森斯（Ted Parsons）的文章，文章題為《中國測試艦載版殲-11B原型機》。簡氏提到，中國FYJS軍事網站近日透露出一款新版殲-11B的照片，鴨式翼面和短小尾椎等特征均與蘇-33一致，簡氏還提到，中國在發(fā)展自己艦載版殲-11B的同時，很可能也會采購蘇-33，也有可能是中國利用艦載版殲-11B來推動與俄羅斯方面進一步討價還價。簡氏還猜測，中國4-6艘航母建造計劃和迅速建造航母的結果或許就是俄羅斯蘇-33的訂單。

環(huán)球網報道，文章首先說，沈陽飛機公司（Shenyang Aircraft Corporation）機場的照片看上去顯示出：中國如今正在測試一款殲-11B戰(zhàn)斗機的艦載版早期原型機。

簡氏文章說，中國FYJS軍事網站5月20日透露出的照片顯示一款新版的殲-11B戰(zhàn)機，該型機的機翼前部帶有明顯的“鴨”式翼面，尾椎較為短小。上述特征均與俄羅斯蘇霍伊公司出產的蘇-33艦載機相一致，而據報道，沈陽多年來一致試圖“復制”該機型。

簡氏文章接著說，在這組最新的圖片之前，還有一組圖片顯示，解放軍海軍航空兵（PLANAF）部隊也在采購陸地版（非艦載）的殲-11B戰(zhàn)機。在2009年8月份末期，數家中國的軍事論壇網站就傳布一個軼聞稱，殲-11B艦載版已經開始測試，新近的網絡消息則暗示，如今或許還包括滑躍（起飛）測試。

簡氏稱，然而，最新中國出現的照片僅僅說明原型機的存在，至于原型機是否配有折疊機翼，還并不清楚，雖然有一張照片顯示有阻攔尾鉤，但尚不能以此做出最后的結論。至于這架原型機到底是配備了俄羅斯“土星”（Saturn）公司的Al-31渦扇發(fā)動機，還是裝備了中國制造的沈陽黎明航空發(fā)動機公司WS-10A“太行”發(fā)動機，目前還不能確定，簡氏接著評論說，后者經歷了“混亂”的研發(fā)過程，有一則2009年末期的報道說，首架雙座殲-11BS原型機由于發(fā)動機葉片脫落而墜毀。

簡氏文章接著說，自從2005年俄羅斯方面開始就“滿足中國需求而重啟蘇-33生產線與中國商談”一事向簡氏做出評論，俄羅斯方面反復強調，他們對中國能否掌握很多必要的機身改進（技術）從而將殲-11/蘇-27轉化為一款安全的艦載戰(zhàn)斗機，持有懷疑態(tài)度。他們也意識到中國已從烏克蘭獲得了一架T-10K或蘇-33原型機。在2009年8月份的莫斯科航展上，有消息傳出說，中國必須采購大約40架改進型蘇-33以便與重啟生產線的所需費用相適合，這則消息還暗示，中國在發(fā)展自己艦載版殲-11B的同時，很可能也會采購俄羅斯制造的蘇-33。當然，也有可能是中國利用殲-11B艦載版的成功來推動與俄羅斯方面進一步討價還價。

簡氏最后說，中國對航母的潛在需求或許是一個對俄羅斯有利的因素。在2009年早期中國香港的消息源透露說，除了正在大連接收改裝的瓦良格號航母之外，北京正考慮建造4-6艘航母。中國在大連和上海均有新的能夠建造航母的造船廠；而（中國）迅速建造航母的結果或許就是俄羅斯蘇-33的訂單。