第一篇：中國汽車關(guān)稅要降了!當(dāng)全球都在歡呼時(shí),中國網(wǎng)民卻在說同一句話

中國汽車關(guān)稅要降了！當(dāng)全球都在歡呼時(shí)，中國網(wǎng)民卻在說

同一句話

?中國汽車關(guān)稅要降了！當(dāng)全球都在歡呼時(shí)，中國網(wǎng)民卻在說同一句話?中國汽車關(guān)稅，降了！22日，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)宣布了這一重大消息：從今年7月1日起，我國汽車的整車平均稅率和零部件平均稅率均會(huì)下調(diào)?！?cái)政部官網(wǎng)截圖無論對(duì)于中國消費(fèi)者、汽車業(yè)，還是對(duì)于全世界汽車制造企業(yè)而言，“中國汽車關(guān)稅調(diào)降”這支靴子的落地，顯然都意義重大。在社交媒體上，中國網(wǎng)友紛紛稱贊中國主動(dòng)降低汽車關(guān)稅舉動(dòng)“利國利民”“開放自信”。而正如路透社形容降低汽車關(guān)稅是“中國開放市場努力的一部分”，作為中國市場主動(dòng)開放系列舉措之一，汽車關(guān)稅的下調(diào)則引來外媒“點(diǎn)贊”，和全球車企對(duì)中國市場信心的提振。但就在空前一致的叫好聲中，許多中國網(wǎng)友也沒有忘記給中國汽車企業(yè)們送上勉勵(lì)：隨著汽車進(jìn)口關(guān)稅降低，進(jìn)口品牌的競爭力將相應(yīng)提高，“中國車企要加油了！”實(shí)實(shí)在在的改革紅利來了“終于等到你！”在社交媒體上，有網(wǎng)民如此熱切表達(dá)自己對(duì)于中國政府這一惠民舉措的高度認(rèn)可。而這種認(rèn)可，則來自于公告中那組實(shí)實(shí)在在的數(shù)字：自2018年7月1日起，將稅率分別為25%、20%的汽車整車關(guān)稅降至15%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關(guān)稅降至6%。降稅后，我國汽車整車平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%，符合中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)際。很顯然，對(duì)于普通消費(fèi)者而言，這次關(guān)稅調(diào)降可能意味著實(shí)實(shí)在在的好處。來自國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人的解釋，也進(jìn)一步坐實(shí)了民眾對(duì)于汽車降價(jià)的美好期待。該負(fù)責(zé)人表示，汽車價(jià)格是由多方面因素決定的，進(jìn)口關(guān)稅只是其中的因素之一。“但可以肯定的是，相對(duì)于原本高昂的價(jià)格，降低關(guān)稅可以有效減少進(jìn)口車一部分價(jià)格?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會(huì)秘書長助理許海東說?！氯A社報(bào)道截圖許海東表示，目前我國汽車整車進(jìn)口的關(guān)稅水平是正常的保護(hù)性水平，降低關(guān)稅之后，消費(fèi)者將能夠購買到更低價(jià)格的進(jìn)口汽車，并獲得更低價(jià)格的售后服務(wù)。降關(guān)稅是既定步伐，更是“中國開放市場努力的一部分”“本次關(guān)稅下調(diào)，是市場意料之內(nèi)的事情?！闭缰袊嚵魍▍f(xié)會(huì)進(jìn)口車委員會(huì)主任王存所說，作為中國主動(dòng)擴(kuò)大汽車市場開放的舉措之一，此次減稅僅僅是既定規(guī)劃中的一個(gè)開始。4月，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，汽車行業(yè)將分類型放寬外資股比限制，并公布了開放時(shí)間步驟。▲國家發(fā)改委官網(wǎng)截圖在路透社看來，“這是中國開放市場努力的一部分”。而不久前閉幕的博鰲亞洲論壇2018年年會(huì)上，中國領(lǐng)導(dǎo)人宣布的中國主動(dòng)擴(kuò)大開放的一系列重磅舉措更是落地有聲。隨后，商務(wù)部在4月26日表示，正會(huì)同有關(guān)部門研究進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)口的系列措施，將進(jìn)一步降低汽車和部分日用消費(fèi)品的進(jìn)口關(guān)稅?！虅?wù)部發(fā)布會(huì)現(xiàn)場由此，才有了中國開放市場的一系列堅(jiān)定舉措：從取消抗癌藥等藥品進(jìn)口關(guān)稅，到放寬汽車等行業(yè)外資股比限制，再到允許外資控股合資券商、降低汽車進(jìn)口關(guān)稅……短短數(shù)月，中國切實(shí)兌現(xiàn)擴(kuò)大開放的承諾，秉持開放共贏理念，成為穩(wěn)定世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)期、維護(hù)多邊貿(mào)易體系的建設(shè)性力量，同時(shí)為內(nèi)需不足、急于開拓海外市場的西方商家提供發(fā)展良機(jī)?！皣H金融危機(jī)之后，中國日益成為穩(wěn)定世界經(jīng)濟(jì)的堅(jiān)實(shí)堡壘?！蹦戏菢?biāo)準(zhǔn)銀行中國經(jīng)濟(jì)學(xué)家杰里米·斯蒂文斯如是說。外國車企們歡欣鼓舞：要降價(jià)！對(duì)中國汽車關(guān)稅下調(diào)同樣歡欣鼓舞的，還有正以實(shí)際行動(dòng)表達(dá)歡迎的外國車企們。據(jù)路透社22日?qǐng)?bào)道，奧迪表示歡迎中國市場“進(jìn)一步開放”。寶馬則表示將考慮其定價(jià)，并稱此舉是“中國將繼續(xù)開放的強(qiáng)烈信號(hào)”。豐田也稱將調(diào)整進(jìn)口汽車的零售價(jià)格，為中國消費(fèi)者提供“有競爭力”的產(chǎn)品。福特汽車上海辦事處的發(fā)言人稱，美國汽車制造商對(duì)新的關(guān)稅政策表示歡迎?！吠干鐖?bào)道截圖新能源汽車巨頭特斯拉，則更是于22日當(dāng)天“連夜”宣布降價(jià)，并稱已經(jīng)傳達(dá)到全中國所有銷售網(wǎng)點(diǎn)。與外國車企一起歡呼雀躍的，還有眾多外媒。“中國降低進(jìn)口車關(guān)稅——德國人很高興！”德國《南德意志報(bào)》22日表示，中國是世界上最大的汽車市場，尤其對(duì)德國汽車制造商來說非常重要。英國《金融時(shí)報(bào)》亦刊文稱，最大的受益者可能是德國汽車制造商。文章說，去年中國進(jìn)口汽車的三分之一來自德國，22%來自美國。而且，在從美國工廠出售給中國的車輛中，很多也都是德國品牌，比如寶馬和奔馳等。▲《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道截圖文章還補(bǔ)充道，除了德國汽車，日本和英國汽車制造商也將從中獲益。路透社援引日產(chǎn)汽車一名高管的話佐證了這一點(diǎn)：“這對(duì)于我們的業(yè)務(wù)來說，好處是巨大的，特別是英菲尼迪?！蓖瑯拥?，美國金融新聞和服務(wù)網(wǎng)站TheStreet評(píng)價(jià)說，中國降低汽車進(jìn)口關(guān)稅的舉措，將對(duì)汽車制造商及其合資伙伴將產(chǎn)生積極影響?！斑@是一個(gè)令人鼓舞的決定！”美國CNBC網(wǎng)站這樣總結(jié)道。國產(chǎn)車企“鴨梨山大”？業(yè)內(nèi)人士：倒逼產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)就在中國降低汽車關(guān)稅在全球范圍內(nèi)贏得贊譽(yù)時(shí)，作為此次關(guān)稅下調(diào)受到影響的關(guān)鍵一方，中國車企將要面臨的處境也引起關(guān)注。相關(guān)新聞的評(píng)論區(qū)中，有國內(nèi)網(wǎng)友表達(dá)了擔(dān)憂，并敦促國產(chǎn)車要“加油”。

但在全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹看來，壓力之外，關(guān)稅降低其實(shí)對(duì)中國車市“是一個(gè)重大的利好”。新華社也在22日?qǐng)?bào)道中指出，關(guān)稅降低好比“鯰魚效應(yīng)”，更多國外品牌進(jìn)入中國市場，市場競爭將更加激烈，同時(shí)也將激勵(lì)國產(chǎn)品牌的崛起和發(fā)展，倒逼產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。工業(yè)和信息化部信息中心工業(yè)和經(jīng)濟(jì)研究所所長于佳寧認(rèn)為，降低關(guān)稅水平并放寬外資投資限制，在短期內(nèi)會(huì)增加市場競爭壓力，從長期看會(huì)倒逼我國產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效步伐，激發(fā)我國產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新活力，有利于推動(dòng)我國汽車工業(yè)走上高質(zhì)量發(fā)展之路，增強(qiáng)國際競爭力。事實(shí)上，中國已經(jīng)連續(xù)9年成為世界第一汽車產(chǎn)銷大國，國產(chǎn)汽車也在逐步銷往海外，此次降低關(guān)稅，或?qū)⒊蔀橹袊嚠a(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)的新起點(diǎn)。在社交媒體上，不少網(wǎng)友充分表達(dá)了對(duì)國產(chǎn)車由此走向新階段的期待，并表示中國“對(duì)外開放的大門永遠(yuǎn)不會(huì)關(guān)閉”！

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? ? ? ? ?進(jìn)口關(guān)稅實(shí)錘落地，你想買的車省了多少錢？ ?? 汽車進(jìn)口關(guān)稅終于落下了實(shí)錘。5月22日，財(cái)政部宣布，中國進(jìn)口關(guān)稅將實(shí)行下調(diào)。自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。將汽車整車稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個(gè)稅號(hào)的稅率降至6%。國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這次相當(dāng)幅度降低汽車進(jìn)口關(guān)稅后，汽車產(chǎn)業(yè)需要有一個(gè)逐步適應(yīng)的過程。汽車整車及零部件是否會(huì)繼續(xù)降低進(jìn)口關(guān)稅，將主要根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力和發(fā)展變化情況而定。對(duì)于此次降稅方案的具體情況，他表示，根據(jù)《中華人民共和國進(jìn)出口稅則》，中國汽車整車共178個(gè)稅號(hào)，降稅前最惠國算術(shù)平均稅率為21.5%，稅率介于3%至25%之間。其中：135個(gè)稅號(hào)的稅率為25%，包括9座及以下小型客車、大中型客車、車重5噸及以下的輕型貨車；4個(gè)稅號(hào)的稅率為20%，包括車重5噸以上的汽油型貨車、車重在5噸至20噸之間的柴油型貨車；4個(gè)稅號(hào)的稅率為15%，包括車重20噸以上的柴油型貨車、混凝土攪拌車、部分起重車；10個(gè)稅號(hào)的稅率為12%，包括鉆探車、環(huán)境監(jiān)測車等部分特種用途車輛；其余25個(gè)稅號(hào)的稅率分別為10%、9%、8%、6%、4%、3%，包括公路牽引車、拖拉機(jī)、機(jī)坪客車、貨運(yùn)自卸車等。他進(jìn)一步表示，主動(dòng)降低汽車進(jìn)口關(guān)稅，是中國進(jìn)一步擴(kuò)大改革開放的需要，也是汽車產(chǎn)業(yè)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要，有利于滿足人民日益增長的美好生活需要。市場、企業(yè)怎么看？“毫無疑問，這是一個(gè)積極的消息?！狈ㄌm克福汽車研究部負(fù)責(zé)人Juergen Pieper說。中國下調(diào)汽車進(jìn)口關(guān)稅的消息宣布后，國外汽車企業(yè)普遍表示歡迎。據(jù)彭博消息，Evercore ISI在報(bào)告中稱，中國將乘用車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)15%的舉措，是中國最新一個(gè)利好貿(mào)易的消息；鑒于德國汽車制造商對(duì)中國的出口量，德國汽車制造商預(yù)計(jì)將表示歡迎。Evercore估計(jì)，中國將乘用車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)將有利于寶馬EBIT增加12億歐元收入，戴姆勒增加11億歐元收入，大眾汽車增加7.5億歐元收入。歐洲汽車板塊也應(yīng)聲大漲1%，創(chuàng)近4個(gè)月新高，領(lǐng)漲歐股，其中寶馬漲1.5%，戴姆勒漲1%，大眾漲0.7%。此外，多家外資車企也紛紛表示將下調(diào)出口中國的汽車價(jià)格。據(jù)日本共同社報(bào)道，豐田將下調(diào)出口至中國的汽車價(jià)格。寶馬表示，對(duì)中國下調(diào)汽車進(jìn)口關(guān)稅的公告表示歡迎，在進(jìn)行價(jià)格評(píng)估后將作出積極回應(yīng)。稍早保時(shí)捷稱已開始評(píng)估中國汽車關(guān)稅新政，將宣布調(diào)價(jià)措施。大眾汽車表示，對(duì)中國市場的進(jìn)一步開放表示歡迎。將評(píng)估進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)對(duì)中國市場的影響并采取相應(yīng)行動(dòng)。保時(shí)捷方面表示，對(duì)于中國下調(diào)汽車進(jìn)口關(guān)稅表示歡迎，并透露針對(duì)新政公司已啟動(dòng)對(duì)調(diào)價(jià)的評(píng)估和內(nèi)部流程，晚些時(shí)候?qū)⒐枷嚓P(guān)調(diào)整的具體細(xì)節(jié)。賓利方面稱，會(huì)積極響應(yīng)新出臺(tái)的相關(guān)政策并將對(duì)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。奧迪稱，非常歡迎中國進(jìn)一步推動(dòng)市場開放的舉措。將仔細(xì)了解與評(píng)估此舉對(duì)汽車市場帶來的影響，并采取相應(yīng)措施。沃爾沃方面則表示，對(duì)中國下調(diào)汽車進(jìn)口關(guān)稅表示歡迎。為最大程度地惠及消費(fèi)者，目前，沃爾沃正積極開展對(duì)此項(xiàng)政策的評(píng)估，具體信息將盡快向外界公布。其實(shí)，在今年5月1日增值稅下調(diào)新政實(shí)施的第一天，奔馳、寶馬、捷豹路虎等外資車企就紛紛開啟了新一輪的官降周期。以梅賽德斯-奔馳為例，S級(jí)轎車級(jí)梅賽德斯-邁巴赫不同車型會(huì)有約7000-25000元的降幅，梅賽德斯-AMG車型最高降幅超過32000元。那么，對(duì)于消費(fèi)者來說，此次汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)后，購車價(jià)格會(huì)便宜多少？

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