第一篇：地鐵3號(hào)線首期段和西新聞通稿：延段工程均超額完成年度投資計(jì)劃

地鐵3號(hào)線首期段和西延段超額完成年度計(jì)劃

本報(bào)訊

記者李中華，特約記者王朝霞報(bào)道：2008年地鐵3號(hào)線工程首期段（紅嶺—雙龍）完成投資29.5億元，占年度計(jì)劃29.2億元的101%；西延段（益田—紅嶺）工程完成7.5億元，占年度投資計(jì)劃4.8億元的158%。1月9日下午，地鐵三號(hào)線公司召開(kāi)年終總結(jié)表彰大會(huì)，記者獲斷，經(jīng)過(guò)地鐵3號(hào)線工程建設(shè)者一年的努力工作，地鐵3號(hào)線首期段和西延段工程均超額完成年度投資計(jì)劃，圓滿兌現(xiàn)了年初與市政府簽訂的責(zé)任狀。龍崗區(qū)委書(shū)記余偉良，區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)鐘新明出席該公司總結(jié)表彰大會(huì)。

據(jù)了解，08年上半年，冰雪災(zāi)害和汶川地震等給地鐵3號(hào)線工程的人員和材料的到位帶來(lái)極大的困難，4～9月，6場(chǎng)臺(tái)風(fēng)及幾十年一遇的持續(xù)特大暴雨也嚴(yán)重影響了地鐵施工。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年地鐵3號(hào)線工程發(fā)生因臺(tái)風(fēng)、大雨下發(fā)停工令17次,全線完全不能施工54天，全線工程處于基本停滯狀態(tài)長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月之久。再加上建筑材料價(jià)格的大幅波動(dòng)等都給施工造成影響。在這樣的情況下，三號(hào)線公司及時(shí)組織召開(kāi)年中生產(chǎn)工作會(huì)議，號(hào)召 “發(fā)揚(yáng)特區(qū)拼搏精神，打贏2008年生產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)”，開(kāi)展了 “大干180天勞動(dòng)競(jìng)賽”活動(dòng)。各參建施工單位積極響應(yīng)，全力組織，7月、8月加大了人員和設(shè)備等資源投入，9月份工程進(jìn)度開(kāi)始步入正軌，第三季度形成正常生產(chǎn)能力，四季度掀起攻艱高潮。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自10月份之后，3號(hào)線工地持續(xù)保有15000人的會(huì)戰(zhàn)場(chǎng)面，其中橫崗車輛段3000多名工人24小時(shí)倒班在工地上，創(chuàng)出了月度完成8000萬(wàn)元投資的佳績(jī)，運(yùn)用庫(kù)提前15天封頂；3107標(biāo)段（愛(ài)聯(lián)站—雙龍站）加大上部結(jié)構(gòu)施工投入，將熔巖對(duì)工期的不利影響降到最低程度，高架橋梁施工進(jìn)度迎頭趕上；3104標(biāo)段（丹竹頭站—松柏站）通過(guò)加大投入，極大地減弱了拆遷滯后的不利影響，高峰月產(chǎn)值達(dá)到3000多萬(wàn)元。

另外，由地鐵三號(hào)線公司承擔(dān)建設(shè)管理任務(wù)的其他幾項(xiàng)工程建設(shè)也交上了滿意的年度答卷，其中，國(guó)道205改建工程完成4.7億元，占年度投資計(jì)劃3.3億元的142%；福田綜合交通樞紐工程完成1.3億元，占年度投資計(jì)劃1.1億元的119%；布吉客運(yùn)樞紐工程完成0.5億元，占年度投資計(jì)劃0.45億元的112%。

余偉良