第一篇：中國(guó)夢(mèng)鐵路夢(mèng)我的夢(mèng)

一個(gè)平凡不平庸的中國(guó)夢(mèng)鐵路夢(mèng)

（調(diào)度 李丹）

每一個(gè)民族都有一個(gè)傳奇，每一個(gè)人都有一個(gè)屬于自己的夢(mèng)。我，一個(gè)平凡而不平庸的九零后中國(guó)人，我的中國(guó)夢(mèng)——實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興。盡管說我的夢(mèng)想也許很遙遠(yuǎn)，可誰又能懷疑我的這個(gè)夢(mèng)呢？

作為一名年輕的鐵路職工，“中國(guó)鐵路在實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興中應(yīng)該有所作為，一定能夠有所作為！”這句話一直是我心中所永恒而不忘的信念。中國(guó)鐵路事業(yè)從零起步到如今的輝煌業(yè)績(jī)，應(yīng)該能準(zhǔn)確地折射出百年中國(guó)從貧弱到富強(qiáng)的發(fā)展足跡。承載著先人的精神。我們從昨天走到今天，中國(guó)鐵路正由短缺型向基本適應(yīng)型轉(zhuǎn)變，面對(duì)新的規(guī)劃，新的困難，新的挑戰(zhàn)，新的開始，中國(guó)鐵路事業(yè)任重而道遠(yuǎn)。

我的夢(mèng)伴隨著畢業(yè)，分配到鐵路上開始啟程。前年的七月，走出校門成為一名武漢鐵路局武漢北車站職工的同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到武漢鐵路處于一個(gè)高度發(fā)展及快步完善的時(shí)期。定職為車號(hào)員后，我所該做的和我的夢(mèng)也越來越接近，配合新線的快步保質(zhì)建設(shè)，我們所做的一點(diǎn)付出都將匯集成新鮮血液注入祖國(guó)鐵路運(yùn)輸這條大動(dòng)脈。夢(mèng)就在當(dāng)前，夢(mèng)就在身邊，每一個(gè)細(xì)微的動(dòng)作都將為我的夢(mèng)增添一分色彩，每一天工作的付出，都將讓我的夢(mèng)提早一天實(shí)現(xiàn)。鐵路強(qiáng)則國(guó)穩(wěn)，鐵路興則民旺，堅(jiān)守崗位，敬業(yè)愛路，正是我夢(mèng)實(shí)現(xiàn)的保障。

九零后的我們奮發(fā)圖強(qiáng)夢(mèng)就在當(dāng)前，夢(mèng)就在身邊，每一個(gè)細(xì)微的動(dòng)作都將為我的夢(mèng)增添一分色彩，每一天工作的付出，都將讓我的夢(mèng)提早一天實(shí)現(xiàn)。鐵路強(qiáng)則國(guó)穩(wěn)，鐵路興則民旺，堅(jiān)守崗位，敬業(yè)愛路，正是我夢(mèng)實(shí)現(xiàn)的保障。是的，生應(yīng)無所息。一葉綻放一追尋，一花盛開一世界。

中國(guó)夢(mèng)不是莊周夢(mèng)蝶，更不是南柯一夢(mèng)，是幾代中國(guó)人前赴后繼用血與生命追求的強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。今年是反法西斯抗戰(zhàn)勝利70周年，總書記在9月3日閱兵大會(huì)上指出：“撫今追昔，我們可以告慰那些為國(guó)捐軀的烈士們的是，中華民族偉大復(fù)興的光輝前景已展現(xiàn)在眼前”，何其豪邁”，在嘹亮的軍歌聲中，我們可以告慰黨旗下的英靈，你們的強(qiáng)國(guó)夢(mèng)在與時(shí)俱進(jìn)。是的，回首百年需要我們憑調(diào)的追夢(mèng)人數(shù)不勝數(shù)，歷歷在目，“為中華之崛起而讀書”的周總理，“深深熱愛祖國(guó)”的鄧小平，九省通衢的鐵路建設(shè)者??，就讓夢(mèng)想地火炬點(diǎn)燃慶典的禮花，照徹中華大地，讓他們真切看到神州在巨變。我有一個(gè)夢(mèng)想，夢(mèng)想中國(guó)龍成為維護(hù)世界和平的強(qiáng)者；我有一個(gè)夢(mèng)想，夢(mèng)想我的國(guó)家與鄰邦友好相處，共同繁榮；我有一個(gè)夢(mèng)想，夢(mèng)想有一天和家人到世界之巔去游歷；我有一個(gè)夢(mèng)想，夢(mèng)想國(guó)人在和諧的社會(huì)中藝術(shù)的生活??，這也是每個(gè)華夏兒女的信念。我想說：“今天你為民族竭盡一份心血和力量，明天，中國(guó)將回贈(zèng)給你一個(gè)光榮和夢(mèng)想”。就讓我們生命的火花在中華歷史最壯麗的一幕—偉大的民族復(fù)興中放射出璀璨地光芒！

第二篇：鐵路夢(mèng) 中國(guó)夢(mèng) 我的夢(mèng)

鐵路夢(mèng) 中國(guó)夢(mèng) 我的夢(mèng)

最近從一些網(wǎng)評(píng)上看的了一些對(duì)鐵路的不滿于誹議。車票難買，票價(jià)增長(zhǎng)等等諸如此類，其實(shí)國(guó)人應(yīng)該給些寬容和理解。鐵路的改革有著怎樣的機(jī)遇就伴隨著怎樣的挑戰(zhàn)。不要總是看到‘黑暗’的一幕，其實(shí)那都是鐵路要著手解決的問題。要參與式的，建議式的，去整理和推敲鐵路的，長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和短期效應(yīng)。使之盡快的，把鐵路的服務(wù)進(jìn)行延伸。變成便捷式的，高速式的、集綜合服務(wù)為一體的全新鐵路。讓遠(yuǎn)去的糟粕離我們而去。給鐵路一個(gè)轉(zhuǎn)變的空間和必要的時(shí)間。讓便捷和周到的服務(wù)離我們近些…

過去了這么多年了，回頭看看。絕對(duì)讓人覺得“心驚肉跳”從蒸汽到內(nèi)燃到電氣化到動(dòng)車組，再到現(xiàn)在的高速動(dòng)車組，鐵路不斷的把我們的憧憬和城市的距離縮短，朝發(fā)夕至變成了現(xiàn)實(shí)，覺得空間給我的想象不斷的在縮短著，日新月異著。變的好像是不似真實(shí)一樣。新建線路多了，可乘坐的車多了、可供人選擇的多了，眼花的很。在許多人的意識(shí)上還存留著過去的影印時(shí)。即從現(xiàn)在的生活上得到的快捷，讓生活在七十年代的我覺得，有一點(diǎn)不敢想象。如果說倒退二十年，聽著蒸汽機(jī)的轟鳴聲，聽著汽笛聲的我，想到?jīng)]想到現(xiàn)在的變化？實(shí)話說“沒想到！真沒想到！”

現(xiàn)有模式下的鐵路，設(shè)備的陳舊老化，隊(duì)伍的素質(zhì)不高。其實(shí)說到底都是整體基礎(chǔ)薄弱。看到的是一個(gè)光鮮的表象，其實(shí)鐵路還是有很多的地方需要發(fā)展和改進(jìn)的，車提速了，但人的意識(shí)還留有積疾。這樣那樣的問題都需要解決，攤子還是那個(gè)攤子，弊病還需要逐步的改進(jìn)。但是首要的，服務(wù)性改革必須是當(dāng)務(wù)之急的。這就需要點(diǎn)草船借箭的意識(shí)了，就是要化腐朽為神奇了。要以，以弱勝強(qiáng)的戰(zhàn)略性行動(dòng)開始。要把各種服務(wù)性資源。整合在一起，用人性化的服務(wù)這個(gè)具有穩(wěn)定性，長(zhǎng)期有效性及先進(jìn)性的軟件，去替換哪些薄弱的硬件系統(tǒng)。轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略思想，戰(zhàn)略重心、戰(zhàn)略布局。

“君子務(wù)本本立而道生”中國(guó)人的職業(yè)操守其實(shí)在3千年前就在《論語》中就有所敘述。中國(guó)人的可塑性，也是世界首屈一指的。從孫武的整肅軍紀(jì)就可見一般！其實(shí)就是要?jiǎng)拥蹲?。要敢于向舊有的體制下刀子，割除沒用的毒瘤，從根上釋放生產(chǎn)力轉(zhuǎn)變服務(wù)作風(fēng)。把宣傳企業(yè)的優(yōu)良形象，轉(zhuǎn)變成潛移默化的固定格局。從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的騰飛夢(mèng)。

那誠(chéng)然就是“鐵路夢(mèng)，中國(guó)夢(mèng)”，是所有奮戰(zhàn)在一線鐵路職工的夢(mèng)。她怡然接近…

第三篇：中國(guó)夢(mèng)鐵路夢(mèng)我的夢(mèng)

中國(guó)夢(mèng)鐵路夢(mèng)我的夢(mèng)

民族強(qiáng)盛離不開有夢(mèng)想的年輕人，還記得100多年前，英國(guó)殖民者用大炮轟開了沉溺在自己的繁榮強(qiáng)大的中國(guó)大門，簽訂了喪權(quán)辱國(guó)的條約。從那時(shí)起，中國(guó)人就開始?jí)粝胱屪约旱淖鎳?guó)強(qiáng)大起來，只有國(guó)家強(qiáng)盛，中國(guó)人才能過上安逸的生活。

夢(mèng)想是一個(gè)人的靈魂，一個(gè)民族的精神紐帶，一個(gè)國(guó)家進(jìn)步的源泉。實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興，是中華民族所有兒女近代最偉大的夢(mèng)，是要用13億人的智慧和力量來共同實(shí)現(xiàn)的中國(guó)夢(mèng)。

上小學(xué)幻想自己有一天成為數(shù)學(xué)家；后來到了中學(xué)最大的夢(mèng)想就是考上理想的大學(xué)，成為社會(huì)有用之人；再后來上了大學(xué)，面對(duì)無極大的就業(yè)壓力就希望自己能找一份讓自己學(xué)有所用的工作；參加工作，到了需要自己的崗位，夢(mèng)想就變得切合實(shí)際，希望自己能勝任工作，并能讓自己把夢(mèng)想一點(diǎn)點(diǎn)照亮。是??！我的夢(mèng)正在一步步的實(shí)現(xiàn)，當(dāng)然是離不開中國(guó)夢(mèng)這片沃土的，“天生我才必用”每個(gè)人都可以通過實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想來推進(jìn)中國(guó)夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)。

一年前我還是一個(gè)靠父母生活、無憂無慮的學(xué)生，可現(xiàn)在我參加了工作，徹底告別了學(xué)生時(shí)代，從工作的那天起就意味著我要用自己的雙手改變自己的未來，這對(duì)我來說是新的開始，更是巨大的挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)越多成長(zhǎng)的越快，在困難與挑戰(zhàn)面前我將勇往直前。這一年里我主要學(xué)習(xí)了水質(zhì)化驗(yàn)和給水值班員，在面對(duì)工作，新環(huán)境，我有過期盼，有過緊張，有過高興和感動(dòng)。期盼自己會(huì)為鐵路建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)，緊張自己能否勝任工作，感動(dòng)師傅樂此不疲的知道和無微不至的關(guān)懷。作為一名新員工，我要低調(diào)實(shí)干，要在榮耀面前退一步。在困難面前進(jìn)一步，同時(shí)應(yīng)保持做事不貪大，做人不計(jì)較小的心態(tài)，認(rèn)真做人，踏實(shí)做事，通過努力工作提高自己，提高的不僅僅是自己的技能水平，還有道德素養(yǎng)。因?yàn)榈虏偶鎮(zhèn)洳攀钱?dāng)今社會(huì)的正能量。問渠那得清如許，唯有源頭活水來。夢(mèng)想就是我們生活激情的來源?？墒菈?mèng)想和現(xiàn)實(shí)之間總有一段漫長(zhǎng)的奮斗過程，在實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的道路上有我們每個(gè)人不懈追夢(mèng)的身影。我們每一個(gè)鐵路有志青年都應(yīng)該正視自我，挑戰(zhàn)自我，完善自我，樹雄心方壯志。花開堪折直須折，莫待無花空折枝。趁著我們還年輕來實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想，在這個(gè)過程中我們不需要轟轟烈烈，只需要向著自己的夢(mèng)想腳踏實(shí)地，在自己平凡的崗位上不斷奮斗，不斷創(chuàng)新，夢(mèng)想就會(huì)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。努力吧，新一代的鐵路職工，讓我們共譜美好明天，攜手照亮中國(guó)夢(mèng)。

第四篇：中國(guó)夢(mèng) 鐵路夢(mèng) 我的夢(mèng)（推薦）

中國(guó)夢(mèng) 鐵路夢(mèng) 我的夢(mèng)

夢(mèng)，是雨后的彩虹；夢(mèng)，是絢麗的暢想；夢(mèng)，是生命的渴望。夢(mèng)，是追求；是奮斗；是揮灑的汗水。

有這樣一群人，他們胸中流淌著沸騰千年的熱血，踏著孔孟文化的浪潮，帶著修身治國(guó)平天下的夢(mèng)想，走向世界。

有這樣一群人，他們不屈于列強(qiáng)的鐵蹄蹂躪，攜時(shí)代風(fēng)雷，挽狂瀾于既倒，為民族求存之夢(mèng)而拼搏。

有這樣一群人，扎根貧瘠的土壤，在黑暗中執(zhí)著探索，為實(shí)現(xiàn)民族崛起而拼搏.這就是中國(guó)人———一群為夢(mèng)而生，都不知道的弄潮兒，這就是中國(guó)———一個(gè)歷盡滄桑，而不減銳氣的國(guó)度！

暮然回首，璀璨星空中的“神十”的足跡，見證了中國(guó)孕育千年的飛天夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)；薩馬蘭奇的一句“北京”，開啟了中華奧運(yùn)夢(mèng)之旅；上海展館的華麗謝幕，讓中國(guó)的百年世博夢(mèng)留下令世人感慨的驚嘆號(hào)！這個(gè)古老而美麗的國(guó)度正為一個(gè)有一個(gè)孕育千年的夢(mèng)想而奔跑！國(guó)有夢(mèng)，國(guó)人亦有夢(mèng)。一行“老驥伏櫪，志在千里，烈士暮年，壯心不已”道出一代梟雄的豪情壯志；一句“安得廣廈千萬間，大庇天下寒士俱歡顏”鵬用處子美心懷天下的夢(mèng)。歷史的筆鋒一轉(zhuǎn)，我們看到周總理為中華之崛起而讀書的夢(mèng)想，毛主席“數(shù)風(fēng)流人物，還看今朝”的宣言。在乒壇神將鄧亞萍眼里，夢(mèng)想是永不停止追求，永不放棄追求；在水稻之父袁隆平眼里夢(mèng)想是讓水稻像高粱一樣挺拔，穗子向掃帚一樣大，稻米結(jié)得像葡萄一樣一串又一串！等??這些都是我們的中國(guó)夢(mèng)！

2013年3月14日，一個(gè)新的夢(mèng)想伴隨著第一縷朝陽冉冉升起。歷經(jīng)了64載的鐵道部光榮的退出了歷史的舞臺(tái)，在這樣一個(gè)春意盎然的日子里，“中國(guó)夢(mèng)”邁出了堅(jiān)決的第一步，那就是體制的改革。于是即將卸下的“鐵道部”門前頓時(shí)成了鐵路職工、鐵路迷最后留念的地方，那些手捧榮譽(yù)證書的鐵路勞模、那些白發(fā)蒼蒼的退休老鐵路人、還有那一張張風(fēng)華正茂懷揣著一顆“鐵路夢(mèng)”的年輕面孔，還有不知名的游客紛至而來。伴隨著“鐵道部門前最后留念”的鏡頭，不難看出人們心中都懷揣著”鐵路夢(mèng)“?？吹搅岁P(guān)注鐵路發(fā)展在人們心中的份量，看到了鐵路在公眾心中的位置，看到了更多的信任與希望。鐵路作為國(guó)家的大動(dòng)脈，掌控著人口大范圍的遷移。通過新的鐵路改革，我們都應(yīng)該看到希望看到國(guó)家在為鐵路謀新的出路，新的機(jī)遇。在這樣的大環(huán)境下，我們堅(jiān)信用鐵路自身的智慧，實(shí)現(xiàn)鐵路人長(zhǎng)久以來的“鐵路夢(mèng)”詮釋這一個(gè)概念，中國(guó)鐵路總公司的誕生如同新鮮的血液般注入這偉大夢(mèng)想。相信鐵路會(huì)以更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度，更加科學(xué)有效的經(jīng)營(yíng)管理理念，更為至上的人為關(guān)懷去應(yīng)對(duì)改革的困難與挑戰(zhàn)。有夢(mèng)想才會(huì)有希望，有希望才會(huì)有激情，有激情才會(huì)有未來，“鐵路夢(mèng)”能否為“中國(guó)夢(mèng)”而做貢獻(xiàn)就要靠我們?nèi)w鐵路人的共同奮斗和不懈的努力！

當(dāng)然我們作為一名鐵路職工我們更應(yīng)該有自己的夢(mèng)想，夢(mèng)就在當(dāng)前，夢(mèng)就在身邊，每一個(gè)細(xì)微的動(dòng)作都將為我的夢(mèng)增添一分色彩，每一天工作的付出，都將讓我的夢(mèng)提早一天實(shí)現(xiàn)。鐵路強(qiáng)則國(guó)穩(wěn)，鐵路興則民旺，堅(jiān)守崗位，敬業(yè)愛路，正是我夢(mèng)實(shí)現(xiàn)的保障。

是的作為我們更應(yīng)該奮發(fā)圖強(qiáng)樂以忘憂，青燈黃卷，宵衣肝食，生應(yīng)無所息。一葉一世界，一花一菩提，我們的夢(mèng)是希望,是暖流,是燕子在梁間的呢喃,是林徽因筆下的那人間四月天!維修一工班 劉旭東 2013年6月14號(hào) 0

第五篇：鐵路中國(guó)夢(mèng)演講稿

塵夢(mèng)

海闊憑魚躍，天高任鳥飛。每個(gè)人都懷揣著一個(gè)屬于自己的夢(mèng)想。

我們的夢(mèng)想，是一個(gè)簡(jiǎn)單的信念，是一份對(duì)自己未來與生命的責(zé)任。無數(shù)的“可能”，無數(shù)的“希望”，因?yàn)槲覀兊那啻簹q月充滿奇跡，我們心中大大小小的夢(mèng)，在生活的每一個(gè)角落里芬芳彌漫。

隨著年齡的增長(zhǎng)，我們從那個(gè)天真的孩子長(zhǎng)成了國(guó)之棟梁，思想開始變得成熟，心中的夢(mèng)想也漸漸清晰，并且我們?yōu)橹粩嗯Γ?/p>

問渠那得清如許，為有源頭活水來，而夢(mèng)想就是我們生活激情的來源。十八大，讓我們知道了中國(guó)夢(mèng)，習(xí)主席讓我們敢于追夢(mèng)，可這個(gè)夢(mèng)要如何實(shí)現(xiàn)呢？其實(shí)，中國(guó)夢(mèng)，就是由我們一個(gè)個(gè)百姓夢(mèng)所組成的，我們每個(gè)人，都能完成一個(gè)屬于自己的夢(mèng)想，我們的中國(guó)夢(mèng)也就實(shí)現(xiàn)了。而我們的百姓夢(mèng)如何實(shí)現(xiàn)呢？我想，我們不需要轟轟烈烈，只需要仰望夢(mèng)想，腳踏實(shí)地，一個(gè)腳印一個(gè)腳印的去走，在自己的崗位上平凡而又不平凡的奮斗，就能實(shí)現(xiàn)！入路快兩年的時(shí)間了，漸漸地在這個(gè)平凡的崗位上，找到了屬于自己的夢(mèng)想！那一粒微塵的夢(mèng)想。

這些，更讓我們鐵路人明白，安全是鐵路的生命線，有安全才會(huì)有夢(mèng)想，而確保安全的唯一方法就是嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

我們車務(wù)系統(tǒng)，所從事的工作，其實(shí)并不復(fù)雜，也許在別人看來很簡(jiǎn)單，作為值班員的我，也許只是坐在顯示器前動(dòng)一動(dòng)手指，點(diǎn)一下鼠標(biāo)，但殊不知，這每一個(gè)動(dòng)作里都關(guān)乎著旅客的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

萬米高樓平地起，靠的是堅(jiān)實(shí)的根基。我的師傅，他也許算得上是還在值班員這個(gè)崗位上工作著的年齡很大的值班員之一了，從入路到現(xiàn)在，他在值班員這個(gè)崗位上一坐就做了三十年，在跟他學(xué)習(xí)的時(shí)候，他用自己教會(huì)了我很多，記得剛上夜班的時(shí)候，很不適應(yīng)，其實(shí)，現(xiàn)在也不是很適應(yīng)，但他，一個(gè)年過半百的老頭卻從不抱怨半句，以每一份的熱情，愉快的工作著，我為之嘆服，工作時(shí)的他很細(xì)心，不但忙而不亂，而且還教我要每一次辦完預(yù)告，把預(yù)告點(diǎn)打在行車日志上，要保證行車日志的每一欄都必填之，以免自己在忙中出錯(cuò)。30年里，他遇到過幾乎所有的非正常情況，如何處理，如何應(yīng)對(duì)，他都很細(xì)心的教我。有時(shí)他跟我說，所謂的業(yè)務(wù)好，其實(shí)就是用心的去把你每一天的這個(gè)工作做好。三十年如一日的重復(fù)同樣的動(dòng)作，說無數(shù)次同樣的話，但他卻自得其樂，不叫苦叫累，寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，也許就是如此。

我們要做的，是盡心盡力去干好目前的工作，不去仰望明天，不去回顧昨天，而是踏踏實(shí)實(shí)的過好每一個(gè)今天！作為曲靖車務(wù)段的一員，我的夢(mèng)想，就是做那紅塵中的一粒微塵，做好每一天該做的能做好的事情，用每一個(gè)今天去創(chuàng)造屬于我的明天！

始終銘記標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是職工最基本的職業(yè)道德規(guī)范、是堅(jiān)持“安全第一”思想的具體體現(xiàn)、是樹牢安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的核心內(nèi)容。

也許，當(dāng)你抬著頭看多了天上的藍(lán)，偶爾低下身子，看看地上的綠，你會(huì)發(fā)現(xiàn)不一樣的風(fēng)景。

古語云：“大器晚成！”如果我們能俯下身，甘做一粒塵，也許，你就會(huì)在不經(jīng)意之間得到你想要的。我想十八大主題中的攻堅(jiān)克難，也許就是如此！

如果我們能俯下身，甘做一粒塵，也許，你就會(huì)在渺小中變得偉大。

從小事做起、從力所能及的事做起，去尋找自己的人生。遵章守紀(jì)，在平凡中構(gòu)建自己不平凡的中國(guó)夢(mèng)！久旱逢甘霖，他鄉(xiāng)遇故知，洞房花燭夜，金榜題名時(shí)，而我只甘做那一粒塵！

完成屬于自己的塵夢(mèng)，完成那平凡而偉大的中國(guó)夢(mèng)！