第一篇：2017年便道施工工地會(huì)議

S245線（哈密至敦煌）公路建設(shè)項(xiàng)目 2017年便道施工工地會(huì)議紀(jì)要

會(huì)議時(shí)間：2017年11月3日 20:00 會(huì)議地點(diǎn)：項(xiàng)目部會(huì)議室 會(huì)議主題：便道施工工地會(huì)議 與

會(huì)

人

員 ：

監(jiān)理單位：劉靈敏 周建軍 朱銀 張萌

承包單位：周向陽(yáng) 王海峰 王保衛(wèi) 任龍 姜利勝 主持人：周向陽(yáng)

會(huì)議內(nèi)容：

由S245線項(xiàng)目部組織相關(guān)各方，落實(shí)施工便道施工方案、便道施工進(jìn)度計(jì)劃編制、各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)控制要求、安全文明施工等事項(xiàng)。主要內(nèi)容如下。

一、項(xiàng)目部總工周向陽(yáng)介紹目前工作情況：

1、項(xiàng)目部由總工周向陽(yáng)、王海峰，生產(chǎn)經(jīng)理王保衛(wèi)、任龍，技術(shù)部楊德進(jìn)，質(zhì)檢部姜利勝，試驗(yàn)室曹萬芹、商務(wù)部等組成。

2、介紹現(xiàn)階段工作任務(wù)，施工便道的修筑，路基試驗(yàn)段的施實(shí)施，試驗(yàn)段實(shí)施地段分為：沙漠路段、鹽漬土路段、石方填筑路段。

3、計(jì)劃2017年施工便道完成K0+000-K65+OOO段填筑；水泥穩(wěn)定砂礫配合比完成試配并進(jìn)行冬季備料。

二、監(jiān)理單位介紹施工便道實(shí)施程序、工作要點(diǎn)：

1、要求各施工隊(duì)于二日內(nèi)上報(bào)便道施工組織方案，質(zhì)量、安全、環(huán)保三大保證體系人員組織結(jié)構(gòu)。

2、要求各施工隊(duì)于五日內(nèi)上報(bào)進(jìn)場(chǎng)人員資質(zhì)證件、機(jī)械設(shè)備，及保證便道按項(xiàng)目部工期要求如期完成所需的機(jī)械設(shè)備數(shù)量表。監(jiān)理組組織專人對(duì)施工隊(duì)上報(bào)的人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行核查。

3、各施工隊(duì)在便道施工前，認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)圖紙，根據(jù)圖紙中便道參數(shù)：路基寬6.0m、路面寬4.5m、路面厚度15cm，進(jìn)行便道施工。

4、各施工隊(duì)在便道施工時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中料場(chǎng)合理安排取料，如新變更取料場(chǎng)，提前通知項(xiàng)目部、監(jiān)理組對(duì)新定料場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)取樣，試驗(yàn)測(cè)定各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)。

5、各施工隊(duì)在便道施工時(shí)，應(yīng)考慮路基試驗(yàn)段實(shí)施時(shí)間，合理安排工作計(jì)劃，以保證試驗(yàn)段技術(shù)指標(biāo)、試驗(yàn)參數(shù)精確提取，為下階段全面展開路基施工做好準(zhǔn)備。

6、各施工隊(duì)在便道施工時(shí)，必須保證最小平曲線半徑≥30m、最大縱坡滿足載重車輛滿負(fù)荷順利通行、路線線形平順、路面平整堅(jiān)實(shí)、具有足夠強(qiáng)度等技術(shù)要求。

7、各施工隊(duì)根據(jù)施工任務(wù)要求，合理安排機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)工作，并安排專職安全員對(duì)機(jī)械操作手進(jìn)行崗前安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患檢查排除。

8、各施工隊(duì)在便道施工時(shí)，不得隨意破壞沿線生態(tài)環(huán)境，注重環(huán)境保護(hù)，文明施工。

三、會(huì)議決議：

1、施工便道嚴(yán)格按照工序要求進(jìn)行驗(yàn)收。

2、便道驗(yàn)收技術(shù)指標(biāo)：壓實(shí)度＞95%，平整度＜30mm，最大縱坡＜9%。

3、各施工隊(duì)二日內(nèi)上報(bào)便道施工組織方案、工作進(jìn)度計(jì)劃，人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)數(shù)量，五日內(nèi)上報(bào)人員資質(zhì)證件。

4、各施工隊(duì)建立農(nóng)民工臺(tái)賬，上報(bào)項(xiàng)目部、監(jiān)理組。

烏魯木齊天山明杰工程咨詢有限公司 S245線（哈密至敦煌）公路建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理組

二O一七年十一月三日

第二篇：施工便道施工協(xié)議

便道施工協(xié)議

甲方：（以下簡(jiǎn)稱甲方）

乙方：（以下簡(jiǎn)稱乙方）

為建設(shè)，確保材料和設(shè)備順利進(jìn)場(chǎng)，甲方將的施工便道交由乙方施工，經(jīng)雙方協(xié)商決定，簽訂協(xié)議如下：

一、工程施工范圍

施工范圍：。

二、工程施工內(nèi)容

1、路基拓寬。采用借土將原有路基拓寬（含清表、土方開挖、運(yùn)輸、壓實(shí)、整平等費(fèi)用），拓寬后的路基頂寬不得小于8m（水塘處為6m）。

2、砂石路面鋪設(shè)（厚30cm），寬度為7m。

3、邊溝開挖。

4、樹穴的處理。

三、工程數(shù)量及單價(jià)：

1、拓寬填土方數(shù)量約為m3，單價(jià)按元/m3。

2、砂石路面為m3，單價(jià)按元/m3。

3、其他作業(yè)內(nèi)容不計(jì)。

四、工期要求：

總工期為天，自年月日至年月日完成。

五、質(zhì)量要求和驗(yàn)收：

1、應(yīng)嚴(yán)格按照路基施工工藝控制施工，確保便道的施工質(zhì)量。

2、在施工中必須無條件接受甲方委派的現(xiàn)場(chǎng)施工人員的質(zhì)量監(jiān)督和管理。

3、邊溝滿足排水要求。

4、施工完工后由甲方組織驗(yàn)收。

六、工程款支付款方式

工程完工并經(jīng)驗(yàn)收合格后，參照中交二航局青榮城際鐵路指揮部第一項(xiàng)目部的結(jié)算和支付方式進(jìn)行。

七、未盡事宜以雙方另行協(xié)商意見為準(zhǔn)。

八、本協(xié)議一式六份，甲方五份，乙方一份。

九、本合同自簽訂日起生效。

甲方：（公章）乙方（蓋章）：

甲方代表簽字：乙方代表簽字：

年月日年月日

第三篇：施工便道申請(qǐng)報(bào)告

長(zhǎng)韶婁高速公路第19合同段

分項(xiàng)工程開工報(bào)告

施工便道

起 迄 樁 號(hào)：k109+200～k116+100 合 同 號(hào)：第 19合同段

編 制 單 位：湖南尚上公路橋梁建設(shè)有限公司 日 期：2011年4 月25 日 目 錄

1、工程分項(xiàng)開工申請(qǐng)批復(fù)單

2、施工技術(shù)方案申報(bào)批復(fù)單

3、施工放樣報(bào)驗(yàn)單

4、施工放樣測(cè)量記錄表

5、便道施工組織設(shè)計(jì)

工程分項(xiàng)開工申請(qǐng)批復(fù)單

承包單位：湖南尚上公路橋梁建設(shè)有限公司 監(jiān)理單位：湖北華捷工程咨詢監(jiān)理有限公司

合同號(hào)： 19 編 號(hào)：

施工技術(shù)方案申報(bào)批復(fù)單

監(jiān)理單位：湖北華捷工程咨詢監(jiān)理有限公司 編 號(hào)：

承包單位：湖南尚上公路橋梁建設(shè)有限公司 合同號(hào)：19 便道施工組織設(shè)計(jì)

一、初步說明

我項(xiàng)目地勢(shì)起伏較大，k110+100～k112+000主線段設(shè)置在主線前進(jìn)方向左側(cè)，施工便道均設(shè)置于路基左側(cè)紅線與路基邊坡坡腳之間，k112+000～k116+200段主線，其路基段落便道設(shè)置于路基左側(cè)紅線與路基邊坡坡腳之間；便道坡度最大控制在7%以內(nèi)（具體視修筑便道時(shí)的實(shí)際情況而定），且在轉(zhuǎn)彎處設(shè)立緊急剎車帶，以備車輛下坡出現(xiàn)緊急狀況使用，為使便道順暢，必須征用臨時(shí)用地。

依照業(yè)主要求便道的平、縱面指標(biāo)原則上不應(yīng)低于4級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，圓曲線最小半徑不小于15m，最大縱坡不大于9％，路基寬度不小于4.5m，路面寬度不小于3.5m，曲線或地形復(fù)雜地段適當(dāng)加寬，在150～200m的合適位置設(shè)置一處錯(cuò)車道，錯(cuò)車道路基寬度不小于6.5m，路面寬度不小于5.5m，長(zhǎng)度不小于30m。

一般土質(zhì)便道的路面基層不小于20cm厚的片、碎石碴墊層，面層為不小于5cm厚的泥結(jié)碎石；一般石質(zhì)挖方便道的路面用碎石找平。

通過水田等軟土地基的施工便道采用片石材料進(jìn)行換填或拋石擠淤處理，然后用小石子填隙整平厚鋪筑5cm厚泥結(jié)碎石路面，處治厚度不小于60cm，并滿足變形和穩(wěn)定性要求；通過水溝、灌溉渠等設(shè)施時(shí)，先清除溝底淤泥，然后安裝臨時(shí)圓管涵，回填碎、片石透水性材料，再在圓管涵頂部澆筑厚度不小于20cm厚的c20砼。

施工便道路基高度高于原地面50cm，路面設(shè)不小于2％的橫坡，便道外側(cè)邊緣設(shè)置邊溝或排水溝。

便道采用全寬全斷面法施工。在紅線內(nèi)永久性路面平面投影范圍內(nèi)的新建便道（含其進(jìn)出口），便道路基施工按相應(yīng)高速公路施工要求進(jìn)行施工，路基93區(qū)、94區(qū)施工必須分層壓實(shí)，挖好臺(tái)階；路基96區(qū)施工全斷面填筑。監(jiān)理工程師全過程旁站并驗(yàn)收。汽車便橋橋面寬度不小于4m，并設(shè)置防護(hù)欄桿和限載標(biāo)牌。為避免施工便道的不暢通各種材料不能進(jìn)場(chǎng)而造成工期的耽擱，施工便道要經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)，以達(dá)到結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、平整度較好、晴天不揚(yáng)塵、雨天不泥濘的效果。

工程完工后，紅線內(nèi)的施工便道和便橋予拆除，紅線外的施工便道，我部將根據(jù)與地方政府簽訂的相關(guān)協(xié)議要求，移交地方管理或拆除，直至得到道路所有者及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的認(rèn)可為止。篇二：關(guān)于解決施工便道請(qǐng)示

關(guān)于解決“營(yíng)山縣濱河北路垮拱橋至北門橋 道路及管網(wǎng)工程一標(biāo)段項(xiàng)目”施工便道的請(qǐng)示

營(yíng)山縣南北兩河綜合治理工程建設(shè)指揮部：

我司中標(biāo)承建“營(yíng)山縣濱河北路垮拱橋至北門橋道路及管網(wǎng)工程一標(biāo)段項(xiàng)目”后迅速組建了該工程項(xiàng)目部，開展具體的組織實(shí)施工作。根據(jù)指揮部相關(guān)會(huì)議安排，確定本工程項(xiàng)目于10月20日進(jìn)場(chǎng)，其后因諸多不確定因素推至11月6日進(jìn)場(chǎng)。我司工程項(xiàng)目部于11月6日上午準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)，立刻開展對(duì)道路控制樁的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，受阻于紅光村三社6＋00－4＋80范圍內(nèi)道路控制樁無法測(cè)設(shè)，涉及李興德、趙國(guó)林等近10戶房屋、竹木及二座墳?zāi)沟牟疬w；其次在0＋00－1＋20范圍內(nèi)道路控制樁點(diǎn)無法測(cè)設(shè)，涉及洗車場(chǎng)、天府機(jī)器有限公司等數(shù)家企業(yè)的房屋及沿線竹林、樹木的拆遷；其三，11月8日大型施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后，嚴(yán)重受阻于施工便道不通，無法進(jìn)入預(yù)定作業(yè)面，導(dǎo)致本標(biāo)段工程項(xiàng)目無法開展。為了解決制約本標(biāo)段工程項(xiàng)目施工的關(guān)鍵瓶頸，“施工便道”問題，特提出以下幾種方案：

方案一：從垮拱橋0＋0m處，開通施工便道，本為最佳選擇方案，但從該處具體情況看，涉及相關(guān)企業(yè)房屋設(shè)施未拆遷，短期內(nèi)無法實(shí)現(xiàn)，只能放棄作為施工便道的選擇。

門橋道路及管網(wǎng)工程二標(biāo)段”施工路段作為我標(biāo)段施工便道。但是，由此引發(fā)的關(guān)鍵問題就在于“二標(biāo)段”工程建設(shè)已具雛形，而我標(biāo)段大型機(jī)械進(jìn)入將會(huì)嚴(yán)重阻礙和影響“二標(biāo)段”施工進(jìn)度與質(zhì)量。那么，本方案亦不得不作放棄。

方案三：從iw06樁點(diǎn)跨河至“河道一標(biāo)段”施工區(qū)域內(nèi)，架設(shè)水中臨時(shí)施工通道，將是解決我標(biāo)段施工便道的最佳選擇的唯一切實(shí)可行的首選方案。

妥否，請(qǐng)批復(fù)為感！

四川萬達(dá)建設(shè)集團(tuán)有限公司營(yíng)山項(xiàng)目部

二〇一〇年十一月十二日篇三：道路封閉申請(qǐng)報(bào)告

申請(qǐng)報(bào)告 申報(bào)內(nèi)容：

1、關(guān)于封路申請(qǐng)報(bào)告

我公司中標(biāo)的2012年下水管網(wǎng)集中清疏、整治工程的佳山公廁污水外排工程即將開工建設(shè)，我公司經(jīng)過對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍交通情況的考察，提議對(duì)我公司現(xiàn)將施工的該段路（北側(cè)慢車道部分）實(shí)行頭尾封閉 施工12天的申請(qǐng)報(bào)告，請(qǐng)予以批示。要求封閉的路段：(1)、湖南路：西至佳山公廁（公交站臺(tái)邊）、東至黨校路與湖南路慢車道叉口，采用頭尾封閉，中間正常通行。

封閉時(shí)間：2013年1月12日至2013年1月24日

附件：

（1、交通安全方案

（2、現(xiàn)場(chǎng)平面圖

2、關(guān)于該工程段提供城市管網(wǎng)圖、地質(zhì)報(bào)告物探工作的申請(qǐng) 由于該工程中的管道工程大部分為水平導(dǎo)向鉆進(jìn)的施工工藝，考慮到該施工工藝的特殊性（地下隱蔽施工），我施工單位建議業(yè)主方為我方提供該工程施工段有效的城市管網(wǎng)圖、地質(zhì)報(bào)告、及該工程施工段的物探工作，以確保該工程的安全施工。以上事宜懇請(qǐng)業(yè)主盡快給予解決為感！

交通安全方案

本工程位于湖南路上，施工范圍為東至黨校路與湖南路慢車道叉口、西至佳山公廁（公交站臺(tái)邊），由我公司對(duì)該路段的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況經(jīng)商議后提議對(duì)該施工路段（北側(cè)慢車道部分）進(jìn)行頭尾封閉交通管理，我公司設(shè)立如下保證交通安全的施工方案：

1、在項(xiàng)目部中設(shè)立專職的安全員管理該段施工安全，并將

有關(guān)交通安全的知識(shí)和措施給下面的施工人員進(jìn)行交底。

2、施工前在批準(zhǔn)的地方設(shè)置施工警示牌、安全防護(hù)欄等警 示標(biāo)牌，且放于施工前50米處。

3、在夜間，對(duì)已施工路段兩端除設(shè)警示牌后，對(duì)危險(xiǎn)地點(diǎn)

還將設(shè)置警示紅燈。

4、安排守夜人員夜間巡查。

編制：馬鞍山市遠(yuǎn)安市政工程有限責(zé)任公司 時(shí)間：2013年1月8日

·

篇四：道路封閉申請(qǐng)報(bào)告

申 請(qǐng) 報(bào) 告

要求封閉路段為：

體封閉。

封閉時(shí)間：2014年7月25日至2014年9月30日 申請(qǐng)單位：包頭市廣泰路橋有限責(zé)任公司

申請(qǐng)日期：2014年7月23日

交通安全方案 1.在項(xiàng)目部中設(shè)立專職的安全員管理這一塊任務(wù),并將有關(guān)交通安全的知識(shí)和措施給下面的施工人員進(jìn)行交底。2.3.我公司對(duì)所要施工的路段進(jìn)行圍護(hù)。開挖前，在批準(zhǔn)的半封閉施工路段前安放好施工警示牌、安全護(hù)欄等標(biāo)志牌，并在主要路口邊設(shè)立施工告示牌。4.在夜間，對(duì)于已施工路段兩端除設(shè)立警示牌后，對(duì)危險(xiǎn)地點(diǎn)還將設(shè)立警示紅燈。5.安排守夜人員夜間巡查。篇五：暫停施工申請(qǐng)報(bào)告

暫停施工申請(qǐng)報(bào)告

致：

由我單位承建的xxxx項(xiàng)目至今開工建設(shè)已有將近五個(gè)多月。截至目前，施工條件允許范圍內(nèi)的施工項(xiàng)目已基本完成，累計(jì)完成工程產(chǎn)值僅約300余萬元，占合同總額的21.7%，平均每月完成產(chǎn)值不足60萬元；且實(shí)際進(jìn)度遠(yuǎn)落后于計(jì)劃進(jìn)度。對(duì)此，我單位對(duì)造成該情況的原因進(jìn)行了分析，主要原因有以下幾點(diǎn)：

一、施工用地政策處理協(xié)調(diào)困難較大。土地征用未能解決，致頻頻出現(xiàn)停機(jī)待地、停工待地的情況；另外征地線范圍內(nèi)土地征用未能全部解決，導(dǎo)致我部原本可以在堤頂修筑的便道只能修筑在溪底，時(shí)值汛期x溪和xx溪經(jīng)常因?yàn)閺?qiáng)降雨和上游電站發(fā)電漲水（兩條溪流洪水徑流量大、水流湍急），便道在每次漲水后必須重新修筑，且修筑完成后不能立馬投入使用，必須得晾曬3-5天。故導(dǎo)致我單位施工無路可走，施工進(jìn)度進(jìn)展緩慢，且由于多次修筑施工便道導(dǎo)致了工程成本投入增加。

二、天氣、洪水等不可抗拒因素影響較大；我單位應(yīng)貴部要求于2013年11月份組建成立項(xiàng)目部，根據(jù)申報(bào)且已批復(fù)的《施工組織設(shè)計(jì)》計(jì)劃于項(xiàng)目部組建之后利用去年的枯水期進(jìn)行常水位水下部分結(jié)構(gòu)的施工，但是由于土地征用遲遲未能協(xié)調(diào)落實(shí)，錯(cuò)過了最佳施工期；待我單位接到監(jiān)理部的開工令已是2014年4月16日，正好適逢梅雨期，梅雨期雨量豐富也導(dǎo)致了我單位施工成本的增加，主要表現(xiàn)為基礎(chǔ)重復(fù)開挖、基礎(chǔ)降排水、成品修復(fù)、坡面受雨水沖刷重復(fù)修筑、河道疏浚斷面重復(fù)開挖等。

三、由于工程進(jìn)度款支付滯后，使我項(xiàng)目部資金流轉(zhuǎn)困難，嚴(yán)重影響我項(xiàng)目部的原材料采購(gòu)和人工費(fèi)發(fā)放，導(dǎo)致部分材料到位不及時(shí)和工人生產(chǎn)積極性不高。

四、工程簽證辦理事項(xiàng)流程不統(tǒng)一，導(dǎo)致我單位已發(fā)生的本應(yīng)簽證的工程量不能及時(shí)進(jìn)行辦理簽證手續(xù)，給我單位的后續(xù)施工造成影響。設(shè)計(jì) 變更手續(xù)完備我單位申報(bào)的工程款項(xiàng)也由于種種原因不能支付，故涉及到變更的部位，我單位建議待手續(xù)完備后方進(jìn)行變更部位的施工。綜上所述，為控制成本，節(jié)約資源，我單位申請(qǐng)對(duì)合同內(nèi)包含的所有項(xiàng)目于2014年9月20日暫停施工，機(jī)械人員暫時(shí)退場(chǎng)。待上述問題全部解決后，我單位再次重新進(jìn)場(chǎng)。

第四篇：關(guān)于解決施工便道請(qǐng)示

關(guān)于解決“營(yíng)山縣濱河北路垮拱橋至北門橋 道路及管網(wǎng)工程一標(biāo)段項(xiàng)目”施工便道的請(qǐng)示

營(yíng)山縣南北兩河綜合治理工程建設(shè)指揮部：

我司中標(biāo)承建“營(yíng)山縣濱河北路垮拱橋至北門橋道路及管網(wǎng)工程一標(biāo)段項(xiàng)目”后迅速組建了該工程項(xiàng)目部，開展具體的組織實(shí)施工作。根據(jù)指揮部相關(guān)會(huì)議安排，確定本工程項(xiàng)目于10月20日進(jìn)場(chǎng)，其后因諸多不確定因素推至11月6日進(jìn)場(chǎng)。我司工程項(xiàng)目部于11月6日上午準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)，立刻開展對(duì)道路控制樁的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，受阻于紅光村三社6＋00－4＋80范圍內(nèi)道路控制樁無法測(cè)設(shè)，涉及李興德、趙國(guó)林等近10戶房屋、竹木及二座墳?zāi)沟牟疬w；其次在0＋00－1＋20范圍內(nèi)道路控制樁點(diǎn)無法測(cè)設(shè)，涉及洗車場(chǎng)、天府機(jī)器有限公司等數(shù)家企業(yè)的房屋及沿線竹林、樹木的拆遷；其三，11月8日大型施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后，嚴(yán)重受阻于施工便道不通，無法進(jìn)入預(yù)定作業(yè)面，導(dǎo)致本標(biāo)段工程項(xiàng)目無法開展。為了解決制約本標(biāo)段工程項(xiàng)目施工的關(guān)鍵瓶頸，“施工便道”問題，特提出以下幾種方案：

方案一：從垮拱橋0＋0M處，開通施工便道，本為最佳選擇方案，但從該處具體情況看，涉及相關(guān)企業(yè)房屋設(shè)施未拆遷，短期內(nèi)無法實(shí)現(xiàn)，只能放棄作為施工便道的選擇。

方案二：9＋80至11＋40M樁點(diǎn)處借“濱河北路垮拱橋至北 門橋道路及管網(wǎng)工程二標(biāo)段”施工路段作為我標(biāo)段施工便道。但是，由此引發(fā)的關(guān)鍵問題就在于“二標(biāo)段”工程建設(shè)已具雛形，而我標(biāo)段大型機(jī)械進(jìn)入將會(huì)嚴(yán)重阻礙和影響“二標(biāo)段”施工進(jìn)度與質(zhì)量。那么，本方案亦不得不作放棄。

方案三：從IW06樁點(diǎn)跨河至“河道一標(biāo)段”施工區(qū)域內(nèi)，架設(shè)水中臨時(shí)施工通道，將是解決我標(biāo)段施工便道的最佳選擇的唯一切實(shí)可行的首選方案。

妥否，請(qǐng)批復(fù)為感！

四川萬達(dá)建設(shè)集團(tuán)有限公司營(yíng)山項(xiàng)目部

二〇一〇年十一月十二日

第五篇：便道硬化施工方案

××隧道出口尖山鄉(xiāng)至何家溝便道硬化施工方案

總體思路：由于××隧道出口僅有一條施工便道，便道硬化只能使用隧道進(jìn)口4攪拌站供應(yīng)C30砼；5#攪拌站僅供應(yīng)隧道出口砼。

一、工程概況

#尖山鄉(xiāng)至何家溝道路為江口鎮(zhèn)通往××隧道出口的必經(jīng)之路，原路面為泥結(jié)碎石層，因2011年9月18日洪水沖洗導(dǎo)致道路損壞嚴(yán)重，現(xiàn)因縣及鄉(xiāng)鎮(zhèn)要求，由××承建將道路硬化施工。道路硬化長(zhǎng)度4800m（尖山鄉(xiāng)為K0+000）?，F(xiàn)階段需施工C30混凝土路面；底層為泥結(jié)碎石路面和水穩(wěn)層已施工完成。道路硬化混凝土由××四號(hào)攪拌站供應(yīng)，運(yùn)距3.9km,C20砼2628m。

二、地面硬化具體計(jì)算與工期安排

1、路面硬化砼量計(jì)算

3⑴尖山鄉(xiāng)至元寶村三叉口1800m，原硬化便道420m，新硬化便道1380m，C30砼路面寬3.5m，厚度18cm,原便化便道再加厚5cm砼。

1800×3.5×0.18-420×3.5×0.13=943 m(平均運(yùn)距2.4km)⑵元寶村三叉口至元寶村小學(xué)住處3000m，原硬化便道450m，新硬化便道2550m，C30砼路面寬3.5m，厚度18cm,原便化便道再加厚5cm砼。

33000×3.5×0.18-450×3.5×0.13=1685m(平均運(yùn)距3.9km)本次硬化合計(jì)943+1685=2628m（已完成地面硬化457m）。

2、路面硬化施工順序

333首先從4攪拌站運(yùn)輸砼，從元寶村小學(xué)向元寶村三叉口方向進(jìn)行施工3km段，再?gòu)脑獙毚迦婵谙蚣馍洁l(xiāng)方向逐漸進(jìn)行施工作業(yè)。3、4#攪拌材料儲(chǔ)備 #C20砼配合比為：水泥：砂：碎石：水=311kg：839 kg：1025 kg

水泥：311×3604/1000=1120.8T(不含6月份徐家灣隧道進(jìn)口用量)砂：839×3604/1400=2160m 碎石：1025×3604/1600=2309m

4、便道施工進(jìn)度安排

33混凝土攤鋪：混凝土放料時(shí)攤鋪均勻，每延米攤鋪混凝土為0.63 m，安排6輛8方罐車，由于路遠(yuǎn)8方罐車僅能裝6方砼。6m砼攤鋪長(zhǎng)度9.5m。33每輛罐車裝6方砼需20min,運(yùn)輸一車加待料外加回來需100min，每天工作10h一輛車共運(yùn)輸10/2=5車。每天計(jì)算攤鋪長(zhǎng)度： 9.5×5×

由于進(jìn)口施工、攪拌站、罐車維修、材料供應(yīng)、下雨等影響要考慮一個(gè)20%折減系數(shù)。285×

所以每天按220m攤鋪長(zhǎng)度進(jìn)行綜合考慮是合適的。計(jì)算總工期：

（1380+2550）/220+870/（21.6×20）+7(最后一段養(yǎng)護(hù)期)=27d 5、5攪拌站備料使用時(shí)間計(jì)算 #由于5攪拌站有4個(gè)水泥罐，3個(gè)裝散裝水泥270T，1個(gè)裝散裝粉煤灰90T。#根據(jù)C30砼配合比（水泥：粉煤灰=264：106）進(jìn)行計(jì)算： 粉煤灰：90×1000/106=849m 水泥：270×1000/264=1022m

33選其中小值粉煤灰進(jìn)行控制徐家灣隧道出口進(jìn)度指標(biāo)。墻、仰拱每延米11.75m，6月份二襯按24m，仰拱及填充按100m

初期支護(hù)100m控制。

110×2+3.96×100+2.22×100=838m＜849m(粉煤灰1罐儲(chǔ)量)徐家灣隧道出口一個(gè)月單口掘進(jìn)原計(jì)劃可完成120m；現(xiàn)計(jì)劃二襯按24m，仰拱及填充按100m，初期支護(hù)100m控制，折合為75m成洞米。

3375/120×30=18.7d≈

根據(jù)以上計(jì)算可知，5攪拌站備足料后僅夠19d使用，剩余8d處在停工待料階段。

#

6、便道硬化對(duì)××隧道進(jìn)口施工影響

晚上8：00至第二天早上7：00前施工隧道進(jìn)口仰拱和二襯，由于二襯施工時(shí)間長(zhǎng)達(dá)10～12h，可能影響路面硬化盡可能少安排二襯施工。

進(jìn)口計(jì)劃二襯按36m，仰拱及填充按120m，初期支護(hù)120m進(jìn)行施工安排。

7、節(jié)點(diǎn)工期

2012年6月8日開始便道硬化施工； 2012年6月28日便道硬化完成； 2012年7月5日硬化便道達(dá)到通車要求。

8、具體責(zé)任分工 2012年6月6日便道地面補(bǔ)坑與排水 負(fù)責(zé)人：×× 2012年6月7日便道基底驗(yàn)收 負(fù)責(zé)人：×× 物資供應(yīng) 負(fù)責(zé)人：×× 攪拌站砼供應(yīng) 負(fù)責(zé)人：×× 技術(shù)指導(dǎo) 負(fù)責(zé)人：×× 施工隊(duì)20人 負(fù)責(zé)人：××

9、便道施工的建議

建議便道硬化施工前先將分部7個(gè)樁基進(jìn)行灌注完成后，把水泥罐和粉煤灰罐打滿后，且各種材料備足后方可進(jìn)行便道硬化施工。

三、路面硬化施工技術(shù)要求

1、砼路面要求

便道硬化長(zhǎng)度為4800mC30砼,路面寬度為3.5m，厚度為18cm。

2、施工工序

邊線放樣→模板安裝→模板加固→混凝土澆筑→安裝6cm寬伸縮縫板→混凝土面層收光→混凝土表面刻紋→混凝土澆筑8h后灑水養(yǎng)生。

3、機(jī)械設(shè)備

⑴小型柴油發(fā)電機(jī)2臺(tái) ⑵混凝土振搗器 4臺(tái)套 ⑶模板 雙側(cè)700m ⑷混凝土刻紋機(jī) 2臺(tái) ⑸滾杠式振動(dòng)器 1臺(tái)

4、施工技術(shù)要求 A邊線放樣

(1)以尖山原有公路為基線放樣，內(nèi)側(cè)邊線以外側(cè)邊線為準(zhǔn)放設(shè)；(2)確保放樣線形在曲線地段圓順，在直線地段順直；(3)放樣寬度為3.5m。B模板安裝及加固(1)模板安裝前，人工將模板安裝線上的底基層找平，以利于確?；炷翝仓r(shí)模板邊緣不漏漿和拆模后混凝土外觀質(zhì)量；

(2)的方式填補(bǔ)，嚴(yán)禁在模板內(nèi)側(cè)填補(bǔ)，避免混凝土“爛根”現(xiàn)象；

(3)模板安裝時(shí)嚴(yán)格按照白灰線鋪設(shè)，確保線形圓順或順直；(4)模板加固采用40-60cm長(zhǎng)Φ16mm鋼筋打入地下作為模板外側(cè)線形限制，鋼筋間距不得大于50cm，要確保模板支撐剛度，避免跑?；驍嗝娉霈F(xiàn)倒梯形。C混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)

(1)尖山至元寶村公路道路硬化混凝土標(biāo)號(hào)為C30，斷面尺寸為3.5m寬×0.18m厚；

(2)混凝土攤鋪：混凝土放料時(shí)攤鋪均勻，每延米攤鋪混凝土為0.63立方米，攤鋪距離： 8立方米罐車裝6方攤鋪長(zhǎng)度

(3)混凝土澆筑過程必須均勻振搗，尤其在模板邊緣部位必須振搗到位，避免拆模后的蜂窩麻面或露石現(xiàn)象，混凝土振搗要求：混凝土振搗以混凝土表面冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，振搗棒移動(dòng)間距不應(yīng)大于40cm，距模板邊緣不應(yīng)小于20cm，也不應(yīng)與模板直接接觸；

(4)混凝土表面收光：混凝土攤鋪、整平、充分振搗后，采用抹子對(duì)混凝土表面進(jìn)行壓漿、收光，確?；炷帘砻婀饣巾?，避免出現(xiàn)抹平后的漿條，平整度要求：用3m直尺檢測(cè)表面平整度，≤5mm，合格率應(yīng)≥90%；(5)混凝土表面刻紋：在混凝土澆筑完成表面收光后2-3h內(nèi)用刻紋機(jī)與混凝土接觸不粘漿后，對(duì)混凝土表面刻紋，刻紋走向要求垂直于道路走向，刻紋深度2-3mm；

(6)混凝土養(yǎng)生：在混凝土澆筑完成8h左右開始灑水養(yǎng)生，確?；炷帘砻姹３譂駶?rùn)狀態(tài)，必要時(shí)采用保濕材料對(duì)路面進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間7×24h；

(7)每個(gè)工作日混凝土澆筑停止時(shí)，端頭采用垂直于道路走向的模板封端，使施工接縫平整順齊。D混凝土路面伸縮縫設(shè)置

為避免混凝土因氣溫改變熱脹冷縮而產(chǎn)生斷板或裂紋，要求每5m用1cm模板插入6cm深，保證伸縮縫垂直于線路中線。

5、質(zhì)量檢查和進(jìn)度要求

⑴外觀質(zhì)量：表面目測(cè)平整，側(cè)邊厚度均勻，無蜂窩麻面、漏石，表面刻紋清晰可見并與道路走向垂直；

⑵平整度：3m直尺檢查不大于5mm； ⑶結(jié)構(gòu)尺寸滿足3.5m×0.18m要求； ⑷養(yǎng)生期間混凝土表面保持濕潤(rùn)；

6、安全文明施工及其他要求

⑴進(jìn)入工地現(xiàn)場(chǎng)施工人員著裝整齊，不得袒胸露背，穿拖鞋； ⑵施工過程中，設(shè)專職技術(shù)員、領(lǐng)工員，督促工作，并嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制，施工人員必需服從現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、領(lǐng)工員的正確指令；

⑶嚴(yán)禁酒后作業(yè),嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)嬉戲打鬧；

⑷一切廢物和垃圾要集中外運(yùn)至指定地方處理，不亂扔亂放，不污染周圍環(huán)境； ⑸機(jī)修的廢油廢料集中處理，不能隨意丟棄；

⑹現(xiàn)場(chǎng)物料堆放要按品種規(guī)格不同分別堆放整齊、規(guī)則、界線分明，一切雜物要及時(shí)處理。

××項(xiàng)目部 2012年5月29日