第一篇：外貿(mào)學(xué)習(xí)之租船訂艙

外貿(mào)學(xué)習(xí)之租船訂艙

備貨報(bào)驗(yàn)工作結(jié)束后，出口商必須按照合同信用證規(guī)定安排貨物的運(yùn)輸，負(fù)責(zé)租船訂艙和裝船出運(yùn)事宜。實(shí)務(wù)操作中，CFR、CIF成交方式下，出口商可以選擇外運(yùn)公司；FOB成交方式下，一般由進(jìn)口商指定船公司承運(yùn)，但還是由出口商安排出運(yùn)的具體工作。

在本章節(jié)中，外運(yùn)公司通常視出口商為委托人或托運(yùn)人。希望通過(guò)本章的學(xué)習(xí)，使大家了解租船定艙的基本流程，掌握租船定艙時(shí)所需的單據(jù)。

租船定艙分為詢(xún)價(jià)、訂艙和裝貨三個(gè)步驟。

詢(xún)價(jià)

詢(xún)價(jià)又稱(chēng)詢(xún)盤(pán)。通常是指承租人根據(jù)自己對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)男枰驅(qū)Υ暗奶厥庖笸ㄟ^(guò)租船經(jīng)紀(jì)人在租船市場(chǎng)上要求租用船舶。詢(xún)價(jià)主要以電報(bào)或電傳等書(shū)面形式提出。承租人所期望條件的內(nèi)容一般應(yīng)包括：需要承運(yùn)的貨物種類(lèi)、數(shù)量、裝貨港和卸貨港、裝運(yùn)期限、租船方式或期限、期望的運(yùn)價(jià)（租金）水平以及所需用船舶的詳細(xì)說(shuō)明等內(nèi)容。詢(xún)價(jià)也可以由船舶所有人為承攬貨載而首先通過(guò)租船經(jīng)紀(jì)人向租船市場(chǎng)發(fā)出。由船舶所有人發(fā)出的詢(xún)價(jià)內(nèi)容應(yīng)包括出租船舶的船名、國(guó)籍、船型、船舶的散裝和包裝容積、可供租用的時(shí)間、希望承攬的貨物種類(lèi)等。訂艙

訂艙是貨物托運(yùn)人(shipper)或其代理人根據(jù)其具體需要，選定適當(dāng)?shù)拇跋虺羞\(yùn)人(即班輪公司或它的營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu))以口頭或訂艙函電進(jìn)行預(yù)約恰訂艙位裝貨、申請(qǐng)運(yùn)輸，承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)給予承諾的行為。

當(dāng)賣(mài)方備妥貨物，收到國(guó)外開(kāi)來(lái)的信用證，并且經(jīng)過(guò)審核無(wú)誤后，能否做到船貨銜接，按合同及信用證規(guī)定的時(shí)間及時(shí)將貨物出運(yùn)，主要決定于租船訂艙這個(gè)環(huán)節(jié)。租船訂艙的準(zhǔn)則

1、出口公司根據(jù)船公司提供的船期表掌握船、貨情況，在船舶抵達(dá)港口或截止簽單前，及時(shí)辦理托運(yùn)手續(xù)。

2、出口公司辦理訂艙手續(xù)時(shí)，力求準(zhǔn)確無(wú)誤，盡量避免加載（增加訂艙數(shù)量）、退載和變載的情況發(fā)生，以免影響承運(yùn)人和船、貨代理人以及港務(wù)部門(mén)的工作。

3、對(duì)于發(fā)生額外特殊貨物，如散裝油類(lèi)，冷藏貨和鮮活貨物的訂艙，出口公司應(yīng)事先通知承運(yùn)人或船、貨代理人，并列明要求。

租船訂艙的程序

在C.I.F.或C.F.R.條件下，租船訂艙是賣(mài)方的主要職責(zé)之一

如出口貨物數(shù)量較大，需要整船載運(yùn)的，則要對(duì)外辦理租船手續(xù)；如出口貨物數(shù)量不大，勿需整船裝運(yùn)的，可由外運(yùn)公司代為洽訂班輪或租訂部分艙位運(yùn)輸。

1、進(jìn)出口公司委托外運(yùn)公司辦理托運(yùn)手續(xù)，填寫(xiě)托運(yùn)單（shipping note），亦稱(chēng)“訂艙委托書(shū)”遞送外運(yùn)公司作為訂艙依據(jù)。

2、外運(yùn)公司收到托運(yùn)單后，審核托運(yùn)單，確定裝運(yùn)船船舶后，將托運(yùn)單的配艙回單退回，并將全套裝貨單（shipping order）交給進(jìn)出口公司填寫(xiě)，然后由外運(yùn)公司代表進(jìn)出口公司作為托運(yùn)人向外輪代理公司辦同物托運(yùn)手續(xù)。

3、貨物經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)放行后，即由船長(zhǎng)或大副簽收“收貨單（”又稱(chēng)大副收據(jù)，matereceipt）。收貨單的船公司簽發(fā)給托運(yùn)人的表明貨物已裝妥的臨時(shí)收據(jù)。托運(yùn)人憑收貨單向外輪代理公司交付運(yùn)費(fèi)并換取正式提單。然后就是裝貨。報(bào)關(guān)

報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物裝船出運(yùn)前，向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)。按照我國(guó)海關(guān)法規(guī)定：凡是進(jìn)出國(guó)境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車(chē)站、國(guó)際航空站出，并由貨物所有人向海關(guān)申報(bào)，經(jīng)過(guò)海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。

當(dāng)前，我國(guó)的進(jìn)出口公司在辦理報(bào)關(guān)時(shí)，必須填寫(xiě)出口貨物報(bào)關(guān)單，必要時(shí)還需提供出口合同副本、發(fā)票、裝箱單或重量單，商品檢驗(yàn)證書(shū)及其他有關(guān)證件，向海關(guān)申報(bào)出口。

投保

凡是按C.I.F.價(jià)格成交的出口合同，賣(mài)方在裝船前，須及時(shí)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)，填制投保單。出口商品的投保的續(xù)一般都是逐筆辦理的。投保人在投保時(shí)應(yīng)將貨物名稱(chēng)、保額、運(yùn)輸路線(xiàn)、運(yùn)輸工具、開(kāi)航日期、投保險(xiǎn)別等一一列明。由于我進(jìn)出口公司同中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)量較大，為簡(jiǎn)化手續(xù)，一般不真寫(xiě)投保單，而是利用出口貨物明細(xì)單或貨物出運(yùn)分析單等替代投保單，保險(xiǎn)公司接受投保，簽發(fā)保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

報(bào)關(guān)報(bào)檢租船訂艙業(yè)務(wù)流程圖 實(shí)際操作流程

訂艙委托-----給貨代公司------貨代公司找船公司訂艙------船公司出入貨通知給貨代------貨代出入貨通知給您------您安排貨物集港或者讓貨代安排產(chǎn)裝------操作的同時(shí)------您要把報(bào)關(guān)單據(jù)給貨代------報(bào)關(guān)委托-箱單-發(fā)票-核銷(xiāo)單及其它相關(guān)單證------通關(guān)完畢------貨物集港------裝船------船開(kāi)------付款------買(mǎi)提單

一份基本的訂艙運(yùn)輸委托書(shū)除了要顯示：發(fā)票號(hào)，目的港，價(jià)格條款，件重尺，貨物品名，發(fā)貨人，收貨人，通知人等還需要注意一下以下這些問(wèn)題：

1.LC上要求不能轉(zhuǎn)運(yùn)------那么訂艙的時(shí)候一定要聯(lián)系好船公司或代理問(wèn)清楚，避免出現(xiàn)提單的顯示會(huì)產(chǎn)生不附點(diǎn)。

2.LC的裝期-------有些港口的船期一周只有一班，那么在訂艙前就要問(wèn)好船期，不能過(guò)了LC的裝期，而且最好不要趕在正好的那個(gè)最后的裝期那天。因?yàn)榭赡軙?huì)因?yàn)橐恍┮蛩卮黹_(kāi)，那么只能：要么問(wèn)問(wèn)船公司能否倒簽，要么換其他船公司。3.LC上的一些特殊要求-------（1）訂艙時(shí)務(wù)必在出口運(yùn)輸委托書(shū)上明確寫(xiě)上LC要求顯示在提單上的信息要求。船公司或代理在收到時(shí)，如不能滿(mǎn)足應(yīng)及時(shí)溝通，要么更改LC，要么換船公司。（2）還有些會(huì)要求不能在以色列轉(zhuǎn)運(yùn)什么的，這樣的話(huà)就得事先咨詢(xún)下船公司的運(yùn)輸情況。（3）有些LC還要求出具船證明，例如船齡需在15年以上什么的，如果是新開(kāi)的船公司或船齡未到，而無(wú)法出具這樣的證明，需更改。4.運(yùn)價(jià)和限重問(wèn)題---------如果客戶(hù)沒(méi)有具體要求船期的，可以多詢(xún)些價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力的船公司?；蚩蛻?hù)一直比較喜歡的船公司。另外，有些船公司對(duì)貨重有一定的限制，如果我們出運(yùn)的貨物較重的話(huà)，訂艙前需先確認(rèn)。或確認(rèn)該補(bǔ)上的超重費(fèi)。

5.收貨人和通知人---------一般情況下，訂艙時(shí)的收貨人，通知人沒(méi)有嚴(yán)格的要求，我們可在貨物出運(yùn)后，再按客人LC的要求來(lái)更改確認(rèn)提單。且訂艙時(shí)最好寫(xiě)上收貨人或通知人的聯(lián)系電話(huà)。因?yàn)楹芏啻径紩?huì)要求提供的，以便在船到港了他們和客人聯(lián)系。6.詳細(xì)的訂艙要求----------委托人應(yīng)在委托書(shū)上明確表面訂艙的要求，例如，（1）貨物X月X號(hào)好；（2）定X月X號(hào)的XX船公司的1X40'HQ或1X20'FCL的超重箱等；（3）確認(rèn)運(yùn)費(fèi)XXXXX或運(yùn)費(fèi)到付，客人約號(hào)為XXXX；（4）幾票報(bào)關(guān)資料（幾個(gè)關(guān)單號(hào)訂艙）；（5）提單上需顯示XXXXX；（6）裝柜地點(diǎn)，確認(rèn)拖車(chē)費(fèi)XXXX等等。

7.關(guān)于檢驗(yàn)----------貨物出運(yùn)前如果需經(jīng)過(guò)ITS,SGS或其他檢驗(yàn)公司檢驗(yàn)的，需在托書(shū)中備注下，好讓代理訂好艙后可以合理的安排提柜的時(shí)間及貨柜到廠(chǎng)/庫(kù)時(shí)間。

8.關(guān)于到付--------很多人都覺(jué)得到付的指定貨代一般都很拽，呵呵，這個(gè)沒(méi)辦法，客人自己指定的，只要我們把自己的工作做好，該怎么配合人家就怎么去做。費(fèi)用方面，他們開(kāi)的再高，合理的話(huà)，我們還是要接受的。如還是很不滿(mǎn)，時(shí)間長(zhǎng)了就和客戶(hù)反應(yīng)。到時(shí)候讓客戶(hù)去和他們溝通就是。期間，如果訂好艙后客戶(hù)又來(lái)了新的要求，或工廠(chǎng)趕不及交貨，或加貨柜等等一些其他要求，一定要及時(shí)通知代理更改，以免耽誤事情哦。總之，還是那句話(huà)吧，細(xì)心最重要，呵呵！

訂艙單據(jù)——出口十聯(lián)單

第一聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單（貨主留底）第二聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單（船代留底)第三聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知（1）

第四聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知（2）第五聯(lián)：場(chǎng)站收據(jù)（裝貨單）第五聯(lián)副本：繳納出口貨物港務(wù)費(fèi)申請(qǐng)書(shū) 第六聯(lián)：大副聯(lián)（場(chǎng)站收據(jù)副本）第七聯(lián)：場(chǎng)站收據(jù) 第八聯(lián)：貨代留底

第九聯(lián)：配艙回單（1）第十聯(lián)：配艙回單（2）

租船業(yè)務(wù)

租船人在租船時(shí)，主要應(yīng)注意以下幾方面的問(wèn)題：

1、租船前應(yīng)熟悉貿(mào)易合同有關(guān)的條款，做到租船合同條款與貿(mào)易合同條款相一致。

2、要了解裝卸港口碼頭的有關(guān)情況，泊位水深、一般侯泊時(shí)間（擁擠情況）、裝卸效率、港口習(xí)慣等。

3、在挑選船舶時(shí)，應(yīng)選船齡較短，質(zhì)量較好的船，在一般情況下，不租船齡15年以上的超齡船。

租船洽談的程序

1、詢(xún)租，指租船人向船東或租船經(jīng)紀(jì)人發(fā)出租船單，讓對(duì)方知道你有什么貨，要租什么船。

2、報(bào)價(jià)和還價(jià)，報(bào)價(jià)是指報(bào)價(jià)人向?qū)Ψ教岢鲎獯闹饕獥l件，通常是船東先報(bào)，報(bào)價(jià)和還價(jià)是交替進(jìn)行的，這就是討價(jià)還價(jià)，通常要經(jīng)若干回合才能成交。

3、簽約，是指簽訂租船合同，如果是直接船東租下來(lái)的，由租船人自己簽，如是通過(guò)代理人租下來(lái)的，可由代理人簽，也可由自己簽。租船合同通?？樦普緝煞?，雙方各執(zhí)一份。

租船合同

租船合同涉及的內(nèi)容很多，為了使租船人和船東在洽談租船合同時(shí)有所參考和引用，國(guó)際上的航運(yùn)組織和各種大宗貨物商會(huì)制定了多種標(biāo)準(zhǔn)租船合同，其中應(yīng)用比較廣泛的有“統(tǒng)一雜貨租船合同”“統(tǒng)一定期租船合同”等。中國(guó)租船公司也制定有“定期租船合同標(biāo)準(zhǔn)格式”，我國(guó)對(duì)外定期租船業(yè)務(wù)中均以此為依據(jù)。

第二篇：外貿(mào)單證租船訂艙流程

理論流程

一、租船訂艙

1、進(jìn)出口公司委托外運(yùn)公司辦理托運(yùn)手續(xù)，填寫(xiě)托運(yùn)單（shipping note），亦稱(chēng)“訂艙委托書(shū)”遞送外運(yùn)公司作為訂艙依據(jù)。

2、外運(yùn)公司收到托運(yùn)單后，審核托運(yùn)單，確定裝運(yùn)船船舶后，將托運(yùn)單的配艙回單退回，并將全套裝貨單（shipping order）交給進(jìn)出口公司填寫(xiě)，然后由外運(yùn)公司代表進(jìn)出口公司作為托運(yùn)人向外輪代理公司辦同物托運(yùn)手續(xù)。

3、貨物經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)放行后，即由船長(zhǎng)或大副簽收“收貨單”（又稱(chēng)大副收據(jù)，matereceipt）。收貨單的船公司簽發(fā)給托運(yùn)人的表明貨物已裝妥的臨時(shí)收據(jù)。托運(yùn)人憑收貨單向外輪代理公司交付運(yùn)費(fèi)并換取正式提單。

二、報(bào)關(guān)

報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物裝船出運(yùn)前，向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)。按照我國(guó)海

關(guān)法規(guī)定：凡是進(jìn)出國(guó)境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車(chē)站、國(guó)際航空站出，并由貨物所有人向海關(guān)申報(bào)，經(jīng)過(guò)海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。

當(dāng)前，我國(guó)的進(jìn)出口公司在辦理報(bào)關(guān)時(shí)，必須填寫(xiě)出口貨物報(bào)關(guān)單，必要時(shí)還需提供出口合同副本、發(fā)票、裝箱單或重量單，商品檢驗(yàn)證書(shū)及其他有關(guān)證件，向海關(guān)申報(bào)出口。

三、投保

凡是按C.I.F.價(jià)格成交的出口合同，賣(mài)方在裝船前，須及時(shí)中國(guó)人民

保險(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)，填制投保單。出口商品的投保的續(xù)一般都是逐筆辦理的。投保人在投保時(shí)應(yīng)將貨物名稱(chēng)、保額、運(yùn)輸路線(xiàn)、運(yùn)輸工具、開(kāi)航日期、投保險(xiǎn)別等一一列明。由于我進(jìn)出口公司同中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)量較大，為簡(jiǎn)化手續(xù)，一般不真寫(xiě)投保單，而是利用出口貨物明細(xì)單或貨物出運(yùn)分析單等替代投保單，保險(xiǎn)公司接受投保，簽發(fā)保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

從以上出口合同履行的環(huán)節(jié)可以看出，在出口合同履行過(guò)程中，貨、證、船的銜接是一項(xiàng)極其細(xì)致而復(fù)雜的工作。因此，進(jìn)出口公司為做好出口合同履行，必須加強(qiáng)對(duì)出口合同的科學(xué)管理，建立起能反映出口合同執(zhí)行情況的進(jìn)程管理制度，采取相應(yīng)的管理措施，做好“四排”、“三平衡”的工作?！八呐拧笔琴I(mǎi)賣(mài)合同為對(duì)象，根據(jù)進(jìn)程卡片反映的情況，其中包括信用證是否開(kāi)到、貨源能否落實(shí)，進(jìn)行分析排隊(duì)。并歸納為四類(lèi)：即“有證有貨、有證無(wú)貨、無(wú)證有貨、無(wú)證無(wú)貨”通發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決?！叭胶狻笔侵敢孕庞米C為對(duì)象，根據(jù)信用證規(guī)定的貨物裝船期和信用的有效期遠(yuǎn)近，結(jié)合貨源和運(yùn)輸能力的具體情況部署，分清輕重緩急，力求做到證、貨、船三方面的銜接和平衡。盡力避免交貨期不準(zhǔn)、拖延交貨期或不交貨等現(xiàn)象的產(chǎn)生

報(bào)關(guān)報(bào)檢租船訂艙業(yè)務(wù)流程圖

實(shí)際操作流程

訂艙委托-----給貨代公司------貨代公司找船公司訂艙------船公

司出入貨通知給貨代------貨代出入貨通知給您------您安排貨物集

港或者讓貨代安排產(chǎn)裝------操作的同時(shí)------您要把報(bào)關(guān)單據(jù)給貨

代------報(bào)關(guān)委托-箱單-發(fā)票-核銷(xiāo)單及其它相關(guān)單證------通關(guān)完

畢------貨物集港------裝船------船開(kāi)------付款------買(mǎi)提單 一份基本的訂艙運(yùn)輸委托書(shū)除了要顯示：發(fā)票號(hào)，目的港，價(jià)格條款，件重尺，貨物品名，發(fā)貨人，收貨人，通知人等還需要注意一下以下這些問(wèn)題：

1.LC上要求不能轉(zhuǎn)運(yùn)------那么訂艙的時(shí)候一定要聯(lián)系好船公司或代理問(wèn)清楚，避免出現(xiàn)提單的顯示會(huì)產(chǎn)生不附點(diǎn)。

2.LC的裝期-------有些港口的船期一周只有一班，那么在訂艙前就要問(wèn)好船期，不能過(guò)了LC的裝期，而且最好不要趕在正好的那個(gè)最后的裝期那天。因?yàn)榭赡軙?huì)因?yàn)橐恍┮蛩卮黹_(kāi)，那么只能：要么問(wèn)問(wèn)船公司能否倒簽，要么換其他船公司。

3.LC上的一些特殊要求-------（1）訂艙時(shí)務(wù)必在出口運(yùn)輸委托書(shū)上明確寫(xiě)上LC要求顯示在提單上的信息要求。船公司或代理在收到時(shí)，如不能滿(mǎn)足應(yīng)及時(shí)溝通，要么更改LC，要么換船公司。（2）還有些會(huì)要求不能在以色列轉(zhuǎn)運(yùn)什么的，這樣的話(huà)就得事先咨詢(xún)下船公司的運(yùn)輸情況。（3）有些LC還要求出具船證明，例如船齡需在15年以上什么的，如果是新開(kāi)的船公司或船齡未到，而無(wú)法出具這樣的證明，需更改。

4.運(yùn)價(jià)和限重問(wèn)題---------如果客戶(hù)沒(méi)有具體要求船期的，可以多詢(xún)些價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力的船公司?；蚩蛻?hù)一直比較喜歡的船公司。另外，有些船公司對(duì)貨重有一定的限制，如果我們出運(yùn)的貨物較重的話(huà)，訂艙前需先確認(rèn)?；虼_認(rèn)該補(bǔ)上的超重費(fèi)。

5.收貨人和通知人---------一般情況下，訂艙時(shí)的收貨人，通知人沒(méi)有嚴(yán)格的要求，我們可在貨物出運(yùn)后，再按客人LC的要求來(lái)更改確認(rèn)提單。且訂艙時(shí)最好寫(xiě)上收貨人或通知人的聯(lián)系電話(huà)。因?yàn)楹芏啻径紩?huì)要求提供的，以便在船到港了他們和客人聯(lián)系。

6.詳細(xì)的訂艙要求----------委托人應(yīng)在委托書(shū)上明確表面訂艙的要求，例如，（1）貨物X月X號(hào)好；（2）定X月X號(hào)的XX船公司的1X40'HQ或1X20'FCL的超重箱等；（3）確認(rèn)運(yùn)費(fèi)XXXXX或運(yùn)費(fèi)到付，客人約號(hào)為XXXX；（4）幾票報(bào)關(guān)資料（幾個(gè)關(guān)單號(hào)訂艙）；（5）提單上需顯示XXXXX；（6）裝柜地點(diǎn)，確認(rèn)拖車(chē)費(fèi)XXXX等等。

7.關(guān)于檢驗(yàn)----------貨物出運(yùn)前如果需經(jīng)過(guò)ITS,SGS或其他檢驗(yàn)公司檢驗(yàn)的，需在托書(shū)中備注下，好讓代理訂好艙后可以合理的安排提柜的時(shí)間及貨柜到廠(chǎng)/庫(kù)時(shí)間。

8.關(guān)于到付--------很多人都覺(jué)得到付的指定貨代一般都很拽，呵呵，這個(gè)沒(méi)辦法，客人自己指定的，只要我們把自己的工作做好，該怎么配合人家就怎么去做。費(fèi)用方面，他們開(kāi)的再高，合理的話(huà)，我們還是要接受的。如還是很不滿(mǎn)，時(shí)間長(zhǎng)了就和客戶(hù)反應(yīng)。到時(shí)候讓客戶(hù)去和他們溝通就是。

期間，如果訂好艙后客戶(hù)又來(lái)了新的要求，或工廠(chǎng)趕不及交貨，或加貨柜等等一些其他要求，一定要及時(shí)通知代理更改，以免耽誤事情哦?？傊?，還是那句話(huà)吧，細(xì)心最重要，呵呵！

第三篇：租船訂艙流程

租船訂艙的簡(jiǎn)單程序?yàn)椋?/p>

1、進(jìn)出口公司委托外運(yùn)公司辦理托運(yùn)手續(xù)，填寫(xiě)托運(yùn)單（shipping note），亦稱(chēng)“訂艙委托書(shū)”遞送外運(yùn)公司作為訂艙依據(jù)。

2、外運(yùn)公司收到托運(yùn)單后，審核托運(yùn)單，確定裝運(yùn)船船舶后，將托運(yùn)單的配艙回單退回，并將全套裝貨單（shipping order）交給進(jìn)出口公司填寫(xiě)，然后由外運(yùn)公司代表進(jìn)出口公司作為托運(yùn)人向外輪代理公司辦同物托運(yùn)手續(xù)。

3、貨物經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)放行后，即由船長(zhǎng)或大副簽收“收貨單”（又稱(chēng)大副收據(jù)，matereceipt）。收貨單的船公司簽發(fā)給托運(yùn)人的表明貨物已裝妥的臨時(shí)收據(jù)。托運(yùn)人憑收貨單向外輪代理公司交付運(yùn)費(fèi)并換取正式提單。

B、報(bào)關(guān)

報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物裝船出運(yùn)前，向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)。按照我國(guó)海關(guān)法規(guī)定：凡是進(jìn)出國(guó)境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車(chē)站、國(guó)際航空站出，并由貨物所有人向海關(guān)申報(bào)，經(jīng)過(guò)海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。

當(dāng)前，我國(guó)的進(jìn)出口公司在辦理報(bào)關(guān)時(shí)，必須填寫(xiě)出口貨物報(bào)關(guān)單，必要時(shí)還需提供出口合同副本、發(fā)票、裝箱單或重量單，商品檢驗(yàn)證書(shū)及其他有關(guān)證件，向海關(guān)申報(bào)出口。

C、投保

凡是按C.I.F.價(jià)格成交的出口合同，賣(mài)方在裝船前，須及時(shí)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)，填制投保單。出口商品的投保的續(xù)一般都是逐筆辦理的。投保人在投保時(shí)應(yīng)將貨物名稱(chēng)、保額、運(yùn)輸路線(xiàn)、運(yùn)輸工具、開(kāi)航日期、投保險(xiǎn)別等一一列明。由于我進(jìn)出口公司同中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)量較大，為簡(jiǎn)化手續(xù)，一般不真寫(xiě)投保單，而是利用出口貨物明細(xì)單或貨物出運(yùn)分析單等替代投保單，保險(xiǎn)公司接受投保，簽發(fā)保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

從以上出口合同履行的環(huán)節(jié)可以看出，在出口合同履行過(guò)程中，貨、證、船的銜接是一項(xiàng)極其細(xì)致而復(fù)雜的工作。因此，進(jìn)出口公司為做好出口合同履行，必須加強(qiáng)對(duì)出口合同的科學(xué)管理，建立起能反映出口合同執(zhí)行情況的進(jìn)程管理制度，采取相應(yīng)的管理措施，做好“四排”、“三平衡”的工作。“四排”是買(mǎi)賣(mài)合同為對(duì)象，根據(jù)進(jìn)程卡片反映的情況，其中包括信用證是否開(kāi)到、貨源能否落實(shí)，進(jìn)行分析排隊(duì)。并歸納為四類(lèi)：即“有證有貨、有證無(wú)貨、無(wú)證有貨、無(wú)證無(wú)貨”通發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決?！叭胶狻笔侵敢孕庞米C為對(duì)象，根據(jù)信用證規(guī)定的貨物裝船期和信用的有效期遠(yuǎn)近，結(jié)合貨源和運(yùn)輸能力的具體情況部署，分清輕重緩急，力求做到證、貨、船三方面的銜接和平衡。盡力避免交貨期不準(zhǔn)、拖延交貨期或不交貨等現(xiàn)象的產(chǎn)生。

第四篇：租船訂艙介紹及流程

訂艙簡(jiǎn)介

訂艙是貨物托運(yùn)人(shipper)或其代理人根據(jù)其具體需要，選定適當(dāng)?shù)拇跋虺羞\(yùn)人(即班輪公司或它的營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu))以口頭或訂艙函電進(jìn)行預(yù)約恰訂艙位裝貨、申請(qǐng)運(yùn)輸，承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)給予承諾的行為。

訂艙單上通常會(huì)有貨名，重量及尺碼、起運(yùn)港，目的港、收發(fā)貨人、船名等內(nèi)容。承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)(預(yù)約)給予承諾后，就會(huì)在艙位登記簿上登記，即表明承托雙方已建立了有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)系，并著手開(kāi)始貨物裝船承運(yùn)的一系列準(zhǔn)備工作。

什么是租船訂艙

租船訂艙是租船和訂艙的合成詞。租船訂艙，在貨物交付和運(yùn)輸過(guò)程之中，如貨物的數(shù)量較大，可以洽租整船甚至多船來(lái)裝運(yùn)，這就是“租船”。如果貨物量不大，則可以租賃部分艙位來(lái)裝運(yùn)，這就是“訂艙”。

當(dāng)賣(mài)方備妥貨物，收到國(guó)外開(kāi)來(lái)的信用證，并且經(jīng)過(guò)審核無(wú)誤后，能否做到船貨銜接，按合同及信用證規(guī)定的時(shí)間及時(shí)將貨物出運(yùn)，主要決定于租船訂艙這個(gè)環(huán)節(jié)。

租船訂艙的準(zhǔn)則

1、出口公司根據(jù)船公司提供的船期表掌握船、貨情況，在船舶抵達(dá)港口或截止簽單前，及時(shí)辦理托運(yùn)手續(xù)。

2、出口公司辦理訂艙手續(xù)時(shí)，力求準(zhǔn)確無(wú)誤，盡量避免加載（增加訂艙數(shù)量）、退載和變載的情況發(fā)生，以免影響承運(yùn)人和船、貨代理人以及港務(wù)部門(mén)的工作

3、對(duì)于發(fā)生額外特殊貨物，如散裝油類(lèi)，冷藏貨和鮮活貨物的訂艙，出口公司應(yīng)事先通知承運(yùn)人或船、貨代理人，并列明要求。

租船訂艙流程-怎樣租船訂艙?

1、出口公司填寫(xiě)托運(yùn)單，作為訂艙依據(jù)。托運(yùn)單是指托運(yùn)人（發(fā)貨人）根據(jù)買(mǎi)賣(mài)合同和信用證內(nèi)容填寫(xiě)的向承運(yùn)人或其代理人辦理貨物托運(yùn)的單證。承運(yùn)人或其代理人根據(jù)托運(yùn)單內(nèi)容，結(jié)合般舶的航線(xiàn)掛靠港、船期和艙位等條件綜合考慮，認(rèn)為合適即可接受托運(yùn)。

2、船運(yùn)公司或其代理人收到托運(yùn)單后，經(jīng)審核確定接受承運(yùn)，即將托運(yùn)單的配艙回單退回，并發(fā)給托運(yùn)人裝貨單。裝貨單（俗稱(chēng)下貨紙）是接受人托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請(qǐng)的船公司或外輪代表公司簽發(fā)給托運(yùn)人，憑以命令船長(zhǎng)將承運(yùn)貨物裝船的單據(jù)。

3、貨物經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)入行裝船后，即由船長(zhǎng)或大副簽收“收貨單”。收貨單是船公司簽發(fā)給托運(yùn)人的表明貨物已裝妥的臨時(shí)收據(jù)。托運(yùn)人憑收貨單向外輪代理公司交付運(yùn)費(fèi)并換取正式提單。

如何訂艙-訂艙費(fèi)-訂艙流程

一、接受貨主詢(xún)價(jià)

二、接單（接受貨主委托）

三、訂艙

四、做箱

五、報(bào)關(guān)（有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱）

六、提單確認(rèn)和修改

七、簽單

八、航次費(fèi)用結(jié)算

九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）

十、應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主核銷(xiāo)單以及報(bào)關(guān)單。

租船訂艙的簡(jiǎn)單程序?yàn)椋?/p>

1、進(jìn)出口公司委托外運(yùn)公司辦理托運(yùn)手續(xù)，填寫(xiě)托運(yùn)單（shipping note），亦稱(chēng)“訂艙委托書(shū)”遞送外運(yùn)公司作為訂艙依據(jù)。

2、外運(yùn)公司收到托運(yùn)單后，審核托運(yùn)單，確定裝運(yùn)船船舶后，將托運(yùn)單的配艙回單退回，并將全套裝貨單（shipping order）交給進(jìn)出口公司填寫(xiě)，然后由外運(yùn)公司代表進(jìn)出口公司作為托運(yùn)人向外輪代理公司辦同物托運(yùn)手續(xù)。

3、貨物經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)放行后，即由船長(zhǎng)或大副簽收“收貨單”（又稱(chēng)大副收據(jù)，matereceipt）。收貨單的船公司簽發(fā)給托運(yùn)人的表明貨物已裝妥的臨時(shí)收據(jù)。托運(yùn)人憑收貨單向外輪代理公司交付運(yùn)費(fèi)并換取正式提單。

B、報(bào)關(guān)：報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物裝船出運(yùn)前，向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)。按照我國(guó)海關(guān)法規(guī)定：凡是進(jìn)出國(guó)境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車(chē)站、國(guó)際航空站出，并由貨物所有人向海關(guān)申報(bào)，經(jīng)過(guò)海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。

當(dāng)前，我國(guó)的進(jìn)出口公司在辦理報(bào)關(guān)時(shí)，必須填寫(xiě)出口貨物報(bào)關(guān)單，必要時(shí)還需提供出口合同副本、發(fā)票、裝箱單或重量單，商品檢驗(yàn)證書(shū)及其他有關(guān)證件，向海關(guān)申報(bào)出口。

C、投保：凡是按C.I.F.價(jià)格成交的出口合同，賣(mài)方在裝船前，須及時(shí)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)，填制投保單。出口商品的投保的續(xù)一般都是逐筆辦理的。投保人在投保時(shí)應(yīng)將貨物名稱(chēng)、保額、運(yùn)輸路線(xiàn)、運(yùn)輸工具、開(kāi)航日期、投保險(xiǎn)別等一一列明。由于我進(jìn)出口公司同中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)量較大，為簡(jiǎn)化手續(xù)，一般不真寫(xiě)投保單，而是利用出口貨物明細(xì)單或貨物出運(yùn)分析單等替代投保單，保險(xiǎn)公司接受投保，簽發(fā)保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

從以上出口合同履行的環(huán)節(jié)可以看出，在出口合同履行過(guò)程中，貨、證、船的銜接是一項(xiàng)極其細(xì)致而復(fù)雜的工作。因此，進(jìn)出口公司為做好出口合同履行，必須加強(qiáng)對(duì)出口合同的科學(xué)管理，建立起能反映出口合同執(zhí)行情況的進(jìn)程管理制度，采取相應(yīng)的管理措施，做好“四排”、“三平衡”的工作?！八呐拧笔琴I(mǎi)賣(mài)合同為對(duì)象，根據(jù)進(jìn)程卡片反映的情況，其中包括信用證是否開(kāi)到、貨源能否落實(shí)，進(jìn)行分析排隊(duì)。并歸納為四類(lèi)：即“有證有貨、有證無(wú)貨、無(wú)證有貨、無(wú)證無(wú)貨”通發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決。“三平衡”是指以信用證為對(duì)象，根據(jù)信用證規(guī)定的貨物裝船期和信用的有效期遠(yuǎn)近，結(jié)合貨源和運(yùn)輸能力的具體情況部署，分清輕重緩急，力求做到證、貨、船三方面的銜接和平衡。盡力避免交貨期不準(zhǔn)、拖延交貨期或不交貨等現(xiàn)象的產(chǎn)生。

配艙回單”是貨代在取得貨主的報(bào)關(guān)資料向船公司定艙后取得的單證。而提單是提貨的單證之一。

出口訂艙流程：

一、接受貨主詢(xún)價(jià)

海運(yùn)詢(xún)價(jià)：

① 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線(xiàn)常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格 ；

② 主要船公司船期信息 ；

③ 需要時(shí)應(yīng)向詢(xún)價(jià)貨主問(wèn)明一些類(lèi)別信息，如 貨名，危險(xiǎn)級(jí)別等。（水路危規(guī)）

陸運(yùn)詢(xún)價(jià)：（人民幣費(fèi)用）

① 需掌握各大 主要城市公里數(shù) 和拖箱價(jià)格；

② 各港區(qū)裝箱價(jià)格；

③ 報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動(dòng)植檢 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

不能及時(shí)提供的，需請(qǐng)顧客留下電話(huà)、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。

二、接單（接受貨主委托）

接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點(diǎn)信息： 船期、件數(shù)、箱型、箱量、毛重、體積、付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法、做箱情況，門(mén)到門(mén)還是內(nèi)裝。

各項(xiàng)型最大體積為：(長(zhǎng)*寬*高)可裝體積，可裝重量

1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT

1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT

1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38

1×45'GP=86CBM

（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱）

三、訂艙

繕制委托書(shū)（十聯(lián)單）；

制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過(guò)程的頻繁更改。

加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的（如船公司價(jià)格確認(rèn)件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。

取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號(hào)信息。

四、做箱

門(mén)到門(mén)：

填妥裝箱計(jì)劃中：做箱時(shí)間、船名、航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門(mén)點(diǎn)、聯(lián)系人、電話(huà)等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車(chē)班。

內(nèi)裝：

填妥裝箱計(jì)劃中:船期船名航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號(hào)等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車(chē)班。

取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）

五、報(bào)關(guān)（有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱）

了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料：① 需商檢，② 需配額，③ 需許可證，④ 需產(chǎn)地證，⑤ 需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名，⑥ 出口香港地區(qū)貨值超過(guò)$10萬(wàn)，其他地區(qū)超過(guò)$50萬(wàn)，核銷(xiāo)時(shí)需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件），⑦ 需提供商會(huì)核價(jià)章

填妥船名航次，提單號(hào)，對(duì)應(yīng)裝箱單(packing list)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類(lèi)，金額，體積，貿(mào)易方式，審核報(bào)關(guān)單的正確性（單證一致）。

顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的 “中文品名”，對(duì)照 海關(guān)編碼 大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件。

備妥報(bào)關(guān)委托書(shū)，報(bào)關(guān)單，手冊(cè)，發(fā)票（原件），裝箱單（原件），合同，核銷(xiāo)單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。

跟蹤場(chǎng)站收據(jù)，確保配載上船。

凡是退關(guān)改配的，若其中有下個(gè)航次，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動(dòng)植檢之類(lèi)的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá)，以便（報(bào)運(yùn)部）順利抽回資料，重新利用。否則只會(huì)順延船期，造成麻煩。

六、提單確認(rèn)和修改

問(wèn)明顧客“提單”的發(fā)放形式：① 電放： 需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。② 預(yù)借：(經(jīng)船公司同意)需顧客提供正本“預(yù)借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。③ 倒簽 ：(經(jīng)船公司同意)需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。*此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSE B/L.④ 分單：(經(jīng)船公司同意)應(yīng)等船開(kāi)以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。⑤ 并單：(經(jīng)船公司同意)應(yīng)等船開(kāi)以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單⑥ 異地放單：(經(jīng)船公司同意)須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話(huà)，傳真，公司名，地址等資料方可放單。

依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。

七、簽單

查看每張正本提單是否都簽全了證章。

是否需要手簽。

八、航次費(fèi)用結(jié)算

海運(yùn)費(fèi)：① 預(yù)付(FREIGHT PREPAID)；② 到付(FREIGHT COLLECT)。

陸運(yùn)費(fèi)

① 訂艙

② 報(bào)關(guān)(包括返關(guān)之前己經(jīng)報(bào)關(guān)的費(fèi)用)

③ 做箱(內(nèi)裝/門(mén)到門(mén))

④ 其他應(yīng)考慮的費(fèi)用：

沖港費(fèi)/沖關(guān)費(fèi)

商檢、動(dòng)植檢、提貨費(fèi)、快遞費(fèi)、電放、更改

九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）

貨主自來(lái)取件的,需簽收通過(guò)EMS和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號(hào)”、“發(fā)票號(hào)”、“核銷(xiāo)單號(hào)”、“許可證號(hào)”、“配額號(hào)"等要素以備日后查證

十、應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主的“核銷(xiāo)退稅單”

一般應(yīng)該在備齊貨物的時(shí)候訂艙，因?yàn)樨浳镂磦浜弥?，無(wú)法確定貨物的運(yùn)輸狀態(tài)，也就無(wú)法制作訂艙單。

如果全部委托貨代報(bào)關(guān)加訂艙，應(yīng)該提交的單據(jù)有：核銷(xiāo)單，商業(yè)發(fā)票，裝箱單，訂艙單（shipping order),或許還需要委托單。

第五篇：外貿(mào)單證員的租船訂倉(cāng)流程

10.租船訂倉(cāng)：

10.1.如果跟客人簽定的合同是 FOB CHINA條款，通?？腿藭?huì)指定運(yùn)輸代理公司或船公司。應(yīng)盡早與貨代聯(lián)系，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，確認(rèn)工廠(chǎng)的交貨能否早于開(kāi)船期至少一周以前，以及船期能否達(dá)到客人要求的交貨期。應(yīng)在交貨期兩周之前向貨運(yùn)公司發(fā)出書(shū)面定倉(cāng)通知(ING ORDER)，通常在開(kāi)船一周前可拿到定倉(cāng)紙。10.2.如果是由賣(mài)方支付運(yùn)費(fèi)，應(yīng)盡早向貨運(yùn)公司或船公司咨詢(xún)船期，運(yùn)價(jià)，開(kāi)船口岸等。經(jīng)比較，選擇價(jià)格優(yōu)惠，信譽(yù)好，船期合適的船公司，并告訴業(yè)務(wù)員通告給客人。如客人不同意時(shí)要另選客人認(rèn)可的船公司。開(kāi)船前兩周書(shū)面定倉(cāng)，程序同上。

10.3.如果貨物不夠一個(gè)小柜，需走散貨時(shí)，向貨代公司定散貨倉(cāng)位。拿到入倉(cāng)紙時(shí)，還要了解截關(guān)時(shí)間，入倉(cāng)報(bào)關(guān)要求，等內(nèi)容。

10.4.向運(yùn)輸公司定倉(cāng)時(shí)，一定要傳真書(shū)面定倉(cāng)紙，注明所定船期，柜型及數(shù)量，目的港等內(nèi)容，以避免差錯(cuò)。

11.1.貨物做好并驗(yàn)貨通過(guò)后，委托拖車(chē)公司提柜，裝柜。拖車(chē)公司應(yīng)選擇安全可靠，價(jià)格合理的公司簽定協(xié)議長(zhǎng)期合作，以確保安全及準(zhǔn)時(shí)。要給拖車(chē)公司傳真以下資料：定倉(cāng)確認(rèn)書(shū)/放柜紙，船公司，定倉(cāng)號(hào)，拖柜委托書(shū)，注明裝柜時(shí)間，柜型及數(shù)量，裝柜地址，報(bào)關(guān)行，及裝船口岸等。如果有驗(yàn)貨公司看裝柜，要專(zhuān)門(mén)聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號(hào)、車(chē)牌號(hào)、司機(jī)及聯(lián)系電話(huà)等

11.2.傳真一份裝車(chē)資料給工廠(chǎng)，列明上柜時(shí)間、柜型、訂倉(cāng)號(hào)、訂單號(hào)、車(chē)牌號(hào)以及司機(jī)聯(lián)系電話(huà)。

11.3.要求工廠(chǎng)在貨柜離開(kāi)工廠(chǎng)后盡快傳真一份裝貨通知給業(yè)務(wù)部，列明貨柜離廠(chǎng)時(shí)間、實(shí)際裝貨數(shù)量等，并記裝箱號(hào)碼和封條號(hào)碼作為提單的資料。要求工廠(chǎng)裝柜后一定要記住上封條。

12.委托報(bào)關(guān)：在拖柜同時(shí)將報(bào)關(guān)所需資料交給合作報(bào)關(guān)行，委托出口報(bào)關(guān)及做商檢通關(guān)換單。通常要給報(bào)關(guān)留出兩天時(shí)間(船截關(guān)前)。委托報(bào)關(guān)時(shí)，應(yīng)提供一份裝柜資料，內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量，口岸，船公司，定倉(cāng)號(hào)，柜號(hào)，船開(kāi)截關(guān)時(shí)間，拖車(chē)公司，柜型及數(shù)量，本公司的聯(lián)系人和電話(huà)等。