第一篇：城市地理信息系統(tǒng)課程論文

城市地理信息系統(tǒng)課程論文

姓名： 學(xué)號： 專業(yè)： 指導(dǎo)老師： 日期：

李想 *** 地理信息科學(xué)

李春杰 2016年 6月 12 日

淺談城市地理信息系統(tǒng)的原理與應(yīng)用

摘要：城市地理信息系統(tǒng)（UGIS）是GIS技術(shù)在城市空間的綜合應(yīng)用，是將反應(yīng)城市現(xiàn)狀、規(guī)劃、變遷的各類空間數(shù)據(jù)（如地形、地貌、建筑物、道路、綜合管線等）以及描述這些空間特性數(shù)據(jù)通過計算機(jī)進(jìn)行輸入、存儲、查詢、統(tǒng)計、分析、輸出的一門綜合性空間信息系統(tǒng)，它是在GIS技術(shù)高度發(fā)展和城市科學(xué)研究對信息數(shù)據(jù)處理的技術(shù)手段要求不斷提高的前提下產(chǎn)生的，城市地理信息系統(tǒng)在城市規(guī)劃、建設(shè)和管理中有著極其重要的意義。

本系統(tǒng)是一種運用計算機(jī)硬件、軟件及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)，實現(xiàn)對城市各種空間和非空間數(shù)據(jù)的輸入、存儲、查詢、檢索、處理、分析、顯示、更新和提供應(yīng)用，以處理城市各種空間實體及其關(guān)系為主的技術(shù)系統(tǒng)。本系統(tǒng)具有穩(wěn)定性、安全性、易操作性、可擴(kuò)展性、開放性和運行高效性，完全達(dá)到規(guī)劃業(yè)務(wù)處理、圖形瀏覽、網(wǎng)絡(luò)查詢等日常工作要求。

本文將對城市地理信息系統(tǒng)的基本概念及其構(gòu)成、發(fā)展和實現(xiàn)方法進(jìn)行闡述，并對基于GIS建立城市地理信息系統(tǒng)做了深入的研究。在分析了基于ArcGIS軟件建立城市地理信息系統(tǒng)的可行性基礎(chǔ)上，提出了設(shè)計思路、數(shù)據(jù)組織模式和功能模塊劃分方法等；其次，實現(xiàn)城市地理信息系統(tǒng)的查詢、統(tǒng)計、緩沖區(qū)分析很功能模塊，并解決了最短路徑查詢問題；追蹤建立了基于ArcGIS的城市地理信息系統(tǒng)。

關(guān)鍵字：城市地理信息系統(tǒng)；信息服務(wù)；數(shù)據(jù)處理；GIS

一、城市地理信息系統(tǒng)的概念

城市地理信息系統(tǒng)，簡稱“UGIS”。它是GIS的一個分支，是一種運用計算機(jī)硬件、軟件及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)，實現(xiàn)對城市各種空間和非空間數(shù)據(jù)的輸入、存儲、查詢、檢索、處理、分析、顯示、更新和提供應(yīng)用，以處理城市各種空間實體及其關(guān)系為主，滿足城市建設(shè)、企業(yè)管理、居民生活對空間信息的需求，同時借助其特有的空間分析功能和可視化表達(dá)，進(jìn)行各種輔助決策的技術(shù)系統(tǒng)。它是城市基礎(chǔ)設(shè)施之一，也是一種城市現(xiàn)代化管理、規(guī)劃和科學(xué)決策的先進(jìn)工具。其應(yīng)用由各個業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)、電信基礎(chǔ)設(shè)施、互聯(lián)網(wǎng)和網(wǎng)站群、信息化終端、城市空間基礎(chǔ)信息平臺、城市綜合信息平臺等要素組成。

目前在我國的電子政務(wù)和城市信息化建設(shè)中，GIS收到了廣泛的關(guān)注。作為實現(xiàn)社會經(jīng)濟(jì)信息與空間位置配準(zhǔn)的重要手段，GIS也已經(jīng)開始融入到許多日常業(yè)務(wù)系統(tǒng)中，為提高管理和決策的定量化、科學(xué)化發(fā)揮著不可替代的作用。

二、國內(nèi)外的發(fā)展概況

國際上的城市地理信息系統(tǒng)研究始于 70 年代初、中期，經(jīng)過 20 多年的迅猛發(fā)展，目前發(fā)達(dá)國家已將它作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施之一，用于城市動態(tài)管理和規(guī)劃發(fā)展.并將它作為對城市重大問題和突發(fā)性事件進(jìn)行科學(xué)決策的現(xiàn)代化手段。美國、日本、澳大利亞等許多國家在城市規(guī)劃、市政工程、交通設(shè)施、公共服務(wù)、動態(tài)監(jiān)測等方面都廣泛應(yīng)用城市地理信息系統(tǒng)，美國首都華盛頓持區(qū)啟用 34 個城市信息子系統(tǒng)進(jìn)行城市動態(tài)管理，定時發(fā)布交通狀況信息，導(dǎo)向車輛運行，即一成功范例。

我國城市地理信息系統(tǒng)研究以遙感為先導(dǎo)，1980年在天津和 1983 年在京、津、渤地區(qū)都進(jìn)行了有益的探索。1989 年利用世界銀行貸款正式在常州、洛陽和沙市三個中等城市進(jìn)行城市規(guī)劃管理信息系統(tǒng)的研究探索和建設(shè)。1999 年后，計算機(jī)技術(shù)發(fā)展迅速，隨著國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城市化進(jìn)程的加快，特別在經(jīng)濟(jì)特區(qū)和東南沿海城市，對 UGIS 的需求出現(xiàn)了一股熱潮，加大了資金和技術(shù)投入。深圳、廣州等城市的 UGIS 建設(shè)已進(jìn)入城市管理和規(guī)劃的業(yè)務(wù)應(yīng)用階段。我國在城市信息的查詢、數(shù)據(jù)和信息的更新、土地規(guī)劃和房地產(chǎn)管理的計算機(jī)化、城市問題的分析評價與科學(xué)決策等方面, 在不同程度上借助 UGIS 這一先進(jìn)技術(shù)，產(chǎn)生了非常明顯的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

總體上講，我國的城市 GIS 目前己逐步趨于成熟。UGIS 作為城市管理和決策的現(xiàn)代化工具已被許多城市列為一項重要的基礎(chǔ)設(shè)施來進(jìn)行建設(shè)。由于它具有綜合信息的存儲、分析、交換和服務(wù)的功能, 可為城市規(guī)劃、管理和建設(shè)的定量化、科學(xué)化以及各類信息的進(jìn)行快速查詢和分析提供先進(jìn)的技術(shù)手段和方法,并為決策提供輔助支持。因此, 城市地理信息系統(tǒng)是數(shù)字城市不可缺少的工具。當(dāng)前，城市 GIS 技術(shù)更加成熟并呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化、分布式、集成化、組件化和三維可視化的發(fā)展趨勢。

三、城市地理信息系統(tǒng)的原理

城市地理信息系統(tǒng)是由硬件、軟件和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)對城市各種空間、非空間數(shù)據(jù)的輸入、存貯、查詢、檢索、處理、分析、顯示、更新，并以處理城市各種空間實體及其關(guān)系為主的技術(shù)系統(tǒng)。城市地理信息系統(tǒng)是一種城市現(xiàn)代化管理，規(guī)劃和科學(xué)決策的先進(jìn)工具，由數(shù)據(jù)、硬件和網(wǎng)絡(luò)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)隊伍以及組織管理五大要素構(gòu)成。通過建立城市地理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)各種信息的數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化和計算機(jī)化，從而達(dá)到統(tǒng)一管理數(shù)據(jù)共享和促進(jìn)辦公自動化，實現(xiàn)信息的快速查詢檢索，實時交換以及可視化表達(dá)和輸出，逐步形成一個以計算機(jī)為核心的城市動態(tài)管理系統(tǒng)，對城市實行現(xiàn)代化管理。通過建立不同的分析模型和輔助決策支持系統(tǒng)，對城市城市綜合管網(wǎng)進(jìn)行綜合評價分析，提出方案，供主管部門

決策參考。

四、城市地理信息系統(tǒng)的基本要求 1.數(shù)據(jù)輸入輸出方面

系統(tǒng)應(yīng)具有完善的地形和管線圖形及屬性信息的輸入編輯功能，保證基礎(chǔ)地形數(shù)據(jù)庫和管線數(shù)據(jù)庫的準(zhǔn)確性、安全性、現(xiàn)勢性。能夠讓數(shù)據(jù)維護(hù)人員方便地輸入各種數(shù)據(jù)和地形圖，包括對圖形的各種方式的輸入（文本、手工、轉(zhuǎn)換等）和編輯功能（增加、刪除、修改、移動），對屬性數(shù)據(jù)的輸入和編輯功能，對數(shù)據(jù)庫的管理功能（復(fù)制、刪除、修改等）。

系統(tǒng)應(yīng)具有完善的數(shù)據(jù)接口，能夠方便可靠地進(jìn)行各類數(shù)據(jù)和地形數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)入和轉(zhuǎn)出。系統(tǒng)需要提供一些必要的輔助工具來檢測輸入數(shù)據(jù)的質(zhì)量和準(zhǔn)確性，如屬性錄入情況檢查、屬性庫清潔、圖形數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)的一致性檢測等。

2.管理與分析功能

系統(tǒng)應(yīng)具有強大的數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計功能，完成對現(xiàn)有數(shù)據(jù)的查詢。統(tǒng)計和分類管理，并可以根據(jù)查詢或統(tǒng)計的結(jié)果生成滿足要求的報表、圖形等信息。系統(tǒng)應(yīng)具備建立正確的政府決策支持模型的能力，從而為政府的宏觀決策提供信息支持。系統(tǒng)要具有功能強大的專業(yè)圖形制作功能，能為政府決策、規(guī)劃建設(shè)等提供詳實的專業(yè)圖形和報表資料，如平面圖、帶狀圖、縱橫斷面圖等。系統(tǒng)要有較為完整的符合國家標(biāo)準(zhǔn)的符號庫，使得圖形數(shù)據(jù)的表示準(zhǔn)確可靠。

3.系統(tǒng)的可靠性與易用性

系統(tǒng)要具有較高的安全性，包括對數(shù)據(jù)庫的管理、系統(tǒng)使用的安全管理和系統(tǒng)正常運行管理等，并提供相應(yīng)的安全管理工具。系統(tǒng)在界面功能的開發(fā)上，要符合目前國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及管理的一些習(xí)慣，使系統(tǒng)容易掌握和使用。系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)方面要簡單、實用，并具有較高的安全保障。系統(tǒng)要有較靈活的圖形顯示和管理功能，是用戶能夠較為自由地選擇自己的顯示方式，體現(xiàn)個性化的表達(dá)特點。

五、城市地理信息系統(tǒng)的主要應(yīng)用領(lǐng)域 1.城市規(guī)劃管理

國際上的城市規(guī)劃管理信息系統(tǒng)研究始于 20 世紀(jì)70 年代初期，經(jīng)過近30 年的迅猛發(fā)展，目前發(fā)達(dá)國家已將城市規(guī)劃管理信息系統(tǒng)作為城市現(xiàn)代化標(biāo)志與重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，用于城市動態(tài)管理和規(guī)劃發(fā)展，并將它作為對城市重大問題和突發(fā)性事件進(jìn)行科學(xué)決策的現(xiàn)代化手段。城市規(guī)劃管理系統(tǒng)的主要功能包括文

檔管理和圖形管理。其中文檔管理包括數(shù)據(jù)錄入、傳輸、案件處理、結(jié)案處理、監(jiān)督處理、統(tǒng)計、輸出等；圖形管理包括圖形數(shù)據(jù)的輸入與輸出、編輯、專題圖

生成與調(diào)用、動態(tài)更新、查詢等。2.城市規(guī)劃設(shè)計

城市規(guī)劃設(shè)計的專業(yè)性更強，它是規(guī)劃管理工作的基礎(chǔ)。城市規(guī)劃設(shè)計遠(yuǎn)比其他設(shè)計對空間信息的依賴程度更大。首先通過 3S 等技術(shù)可以直接的將現(xiàn)實中 的地形、地貌、建筑物等信息輸入計算機(jī)系統(tǒng)，使規(guī)劃設(shè)計依據(jù)更加準(zhǔn)確及時。其次，通過計算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)繪制出符合要求的城市發(fā)展藍(lán)圖。第三，可以采用仿真、虛擬現(xiàn)實等技術(shù)對規(guī)劃設(shè)計方案進(jìn)行分析、比較和瀏覽用于與實際效果的比較及發(fā)展預(yù)測。最后，還可根據(jù)社會公眾的意見及時修改和調(diào)整，使城市的規(guī)

劃設(shè)計方案更加符合城市的發(fā)展和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展各方面的要求。以四川山水畫卷風(fēng)格生態(tài)人文濱江城市規(guī)劃設(shè)計方案為例

3.城市交通管理

在城市道路建設(shè)方面，可以對 3S 系統(tǒng)所產(chǎn)生的城市空間信息充分利用，對城市的道路進(jìn)行合理布局與規(guī)劃，利用動態(tài)模擬技術(shù)、虛擬現(xiàn)實技術(shù)等對規(guī)劃方案進(jìn)行仿真、模擬，進(jìn)行評估，使方案滿足需要的同時又能預(yù)留出一定的發(fā)展空間。在交通工具方面，對公共車輛配置 GPS 接收設(shè)備，對車輛進(jìn)行導(dǎo)航。市民出行可以辦理公交智能卡，方便快捷。在交通管理方面，城市 GIS 將城市道路系統(tǒng)與交通管理部門需要的交通管理信息疊加，通過信號燈管理、警力配置系統(tǒng)，每輛車配的置的專用傳感器，可使設(shè)置在路邊的信號采集設(shè)備及時將每輛車在城市中的流動情況反饋到數(shù)據(jù)處理中心，數(shù)據(jù)處理中心將采集到的數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)的交通規(guī)劃全景情況進(jìn)行分析、對比并將結(jié)果送往指揮中心，指揮中心的計算機(jī)系統(tǒng)對相關(guān)路段的交通信號進(jìn)行控制，通過信號的變化對交通流量進(jìn)行調(diào)度。

以道路選線（成本距離分析）為例

分辨率不一致，輸出數(shù)據(jù)中分辨率（比例尺不同，即數(shù)據(jù)精度不同，輸出數(shù)

據(jù)以精度最高的輸入數(shù)據(jù)中的最低精度），坡度（elevation）的分辨率為25，選擇用高程數(shù)據(jù)做出坡度圖，選擇拉伸的著色方式對其進(jìn)行重分類，對不同地類賦予相應(yīng)的工程成本值，新建字段，為短整型，將lu_cost的值轉(zhuǎn)換給value，用重分類工具，加載導(dǎo)入數(shù)據(jù)后點在進(jìn)行賦值，設(shè)置環(huán)境，把分辨率設(shè)置為和坡度一致，然后綜合考慮坡度修路成本的影響和土地利用對修路成本的影響的因素，分別復(fù)制為0.6和0.4，以為坡度的影響比較大，利用成本距離計算公式基本成本距離，然后計算成本方向，將結(jié)果轉(zhuǎn)為矢量圖輸出即為最終結(jié)果。

4.城市地下管線管理

城市綜合地下管線管理系統(tǒng)就是指利用 GIS 技術(shù)和其他專業(yè)技術(shù)，采集、管理、更新、分析和處理地下管線數(shù)據(jù)的一種技術(shù)系統(tǒng)。在城市 GIS 應(yīng)用中，對每一個地下管線都有一個空間定位，根據(jù)空間信息可以制作出能反映地下管線狀況的數(shù)字地圖，將不同的管線圖疊加到數(shù)字地形圖上，就可以顯示出不同管線

在同一標(biāo)準(zhǔn)地形圖上的準(zhǔn)確位置，同時將管線的屬性數(shù)據(jù)輸入到根據(jù)管網(wǎng)圖形信息而建立的屬性信息數(shù)據(jù)庫中，使二者一致，即可以通過圖形信息查閱其屬性信息，又能檢索屬性數(shù)據(jù)也可直觀地查詢到管線位置的圖形。這樣一方面，在進(jìn)行城市建設(shè)過程中可以及時查清建設(shè)項目所在位置地下管線的分布情況，避免因建設(shè)工地地下信息不清造成重大損失，同時也可以合理布局。另一方面，各部分還可以建立相應(yīng)的管理系統(tǒng)，對這些數(shù)據(jù)實行動態(tài)管理和更新。

5.城市水資源管理與配置應(yīng)用

應(yīng)用 GIS，可以從空間上、時間上徹底了解水資源的現(xiàn)狀與變化發(fā)展，奠定水資源管理所需要的數(shù)字基礎(chǔ)；可以直觀表現(xiàn)水資源狀況，更好地認(rèn)識水資源的變化規(guī)律；為水資源管理提供直觀、系統(tǒng)、科學(xué)的管理工具；可以規(guī)范管理數(shù)據(jù)，實現(xiàn)信息共享，便于各部門數(shù)據(jù)的交換，改進(jìn)和完善水資源調(diào)度管理與數(shù)據(jù)更新維護(hù)機(jī)制。在配置方面，要在制水過程中建立數(shù)字化系統(tǒng)，包括配給、過濾、生產(chǎn)、供應(yīng)等全過程。同時在數(shù)字地圖基礎(chǔ)上建立供水監(jiān)控系統(tǒng)，利用 GPS定位與各監(jiān)測點相連，隨時將大范圍的監(jiān)測信息反饋到中央控制中心，保障供水的需要。

6.房地產(chǎn)領(lǐng)域應(yīng)用

將 GIS 引入房地產(chǎn)管理是對傳統(tǒng)房地產(chǎn)管理方式的一個突破，它標(biāo)志著房地產(chǎn)管理走向更加成熟、更加規(guī)范的管理模式。其總體功能結(jié)構(gòu)如圖 1 所示。

圖 1 城市房地產(chǎn)管理信息系統(tǒng)總體功能結(jié)構(gòu) 城市房地產(chǎn)信息系統(tǒng)的建立既滿足目前國內(nèi)房產(chǎn)管理部門所迫切需要的自動化辦公要求，又具有處理速度快、精度高、分析科學(xué)、查詢方便、圖形和屬性一體化管理、界面友好的特點。同時, 隨著計算機(jī)在房產(chǎn)管理部門的普及, MIS 技術(shù)的完善, 建立一套滿足房產(chǎn)管理的自動化、網(wǎng)絡(luò)化、科學(xué)、高效的辦公系統(tǒng)，使房產(chǎn)管理部門通過系統(tǒng)真正實現(xiàn)技術(shù)的整體鏈接，從而使房產(chǎn)管理部門之間形成統(tǒng)一的整體。

7.政府決策支持方面

城市 GIS 應(yīng)用的建設(shè)過程中，很多應(yīng)用領(lǐng)域都以政府管理的需求與應(yīng)用為主導(dǎo)和發(fā)展方向。為政府部門提供多方面的交流，及時的數(shù)據(jù)和信息，是減少

政府決策失誤的有力保證。如城市遭受自然災(zāi)害的情況時有發(fā)生，建立相應(yīng)的系統(tǒng)和電子地圖就可以對現(xiàn)狀作出及時判斷和分析，對災(zāi)害影響和災(zāi)情發(fā)展進(jìn)行模擬，系統(tǒng)根據(jù)模擬結(jié)果提出緊急響應(yīng)方案，政府根據(jù)方案立即部署，同時采取行動以最大限度地減少損失。災(zāi)后還要評估災(zāi)情，及時作出災(zāi)后重建工作規(guī)劃。特別是 3S 等為基礎(chǔ)的高新技術(shù)的應(yīng)用，為政府在制訂有關(guān)城市可持續(xù)發(fā)展的政策方面提供更加客觀、科學(xué)、可靠的決策依據(jù)。

七、總結(jié)

在GIS眾多的應(yīng)用領(lǐng)域中，城市是應(yīng)用最早、最成功、最活躍的領(lǐng)域之一，我國的城市GIS目前已逐步趨于成熟，這種成熟不僅表現(xiàn)在GIS開發(fā)商上，更主要體現(xiàn)在GIS用戶身上。在我國現(xiàn)代城市中，信息量急劇膨脹，社會管理日益復(fù)雜，對城市管理手段的要求越來越高。面對有限的空間資源，如何使之產(chǎn)生最大的效益，是城市管理面臨的共同課題。針對現(xiàn)代城市的社會空間結(jié)構(gòu)，利用 UGIS技術(shù)，實施戰(zhàn)略信息綜合管理是一項面向未來的具有重大意義的事業(yè)。由于GIS本身的特點，過去建立起來的城市GIS系統(tǒng)的實際效益在未來幾年將會逐步顯示出來，人們的認(rèn)識會進(jìn)一步提高，城市GIS的生命力將愈加旺盛，并將會發(fā)揮應(yīng)有的、符合其特點的作用，城市GIS也將真正走向產(chǎn)業(yè)化和市場化。作為實現(xiàn)社會經(jīng)濟(jì)與空間位置配準(zhǔn)的重要手段，GIS也已經(jīng)開始融入到許多日常業(yè)務(wù)系統(tǒng)中，為提高管理和決策的定量化、科學(xué)化發(fā)揮著不可替代的作用。21世紀(jì)我國的城市將會有更大的發(fā)展，城市的發(fā)展將給城市GIS技術(shù)帶來新的機(jī)遇。城市GIS雖然面臨挑戰(zhàn)，但未來無限光明。

第二篇：城市地理信息系統(tǒng)

07地信一班 董利榮

淺談城市地理信息系統(tǒng)

城市是人類文明的象征，是人類社會物質(zhì)和精神財富生產(chǎn)，積聚和傳播的中心。社會、經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步促進(jìn)了城市化的發(fā)展。同時，城市化的發(fā)展也引起了一系列的環(huán)境及社會經(jīng)濟(jì)問題，以城市為中心的環(huán)境問題，交通問題，基礎(chǔ)建設(shè)壓力增大的問題。為了城市的健康發(fā)展，要求建立建全城市地理信息系統(tǒng)。

城市地理信息系統(tǒng)(UGIS：Urban Geographic Information System)是城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施和實現(xiàn)現(xiàn)代化管理的主要技術(shù)手段。城市地理信息系統(tǒng)服務(wù)于城市規(guī)劃，地籍管理，交通管理，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與投資環(huán)境研究。目前由于城市化的需求正快速推進(jìn)城市地理信息系統(tǒng)的科技進(jìn)步及產(chǎn)業(yè)化，而城市地理信息系統(tǒng)又成為城市社會經(jīng)濟(jì)活動的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，成為城市發(fā)展的不可分割的部分。

在我國，80年代初，中國科學(xué)院資源與環(huán)境信息系統(tǒng)國家重點實驗室就配合沿海城市改革開放的浪潮，積極開展了城市地理信息系統(tǒng)的試驗研究，采用遙感和自動制圖的方法，研究了城市的環(huán)境評價污染環(huán)境，交通控制和城市化的發(fā)展模式；1990年以后，城市地理信息系統(tǒng)研究進(jìn)入辦公自動化的專題應(yīng)用階段，開展珠海三角洲土地利用變化，土地增值，人口發(fā)展對城市化與區(qū)域發(fā)展的影響研究，緊密配合城市規(guī)劃管理部門和地方行政部門開展了城市地理信息系統(tǒng)的總體設(shè)計，建設(shè)模式，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)程，城市地理信息系統(tǒng)與城市管理辦公自動化一體化結(jié)構(gòu)的研究得到了深圳、廈門、?？?、寧波和北海五城市的支持，從1995年起，該實驗又展開了海岸帶城市地理信息系統(tǒng)的研究工作，以上海、廈門和山東為典型，地理信息系統(tǒng)技術(shù)和區(qū)域分析方法相結(jié)合研究海岸帶城市化問題。城市地理信息系統(tǒng)不僅具有存儲、查詢、檢索等功能，而且還可充分發(fā)揮其模擬、評價和科學(xué)預(yù)測的功能，使之成為提高現(xiàn)代化城市管理、規(guī)劃和決策水平的有效手段。

經(jīng)濟(jì)與科技的發(fā)展,推動了社會的進(jìn)步,加速了人類的城市化進(jìn)程。由此形成的現(xiàn)代城市特征與突出表現(xiàn)為:城市信息量急劇增加,處理與傳遞信息的速度明顯加快,處理信息的方式方法復(fù)雜多樣,導(dǎo)致了城市規(guī)劃與管理日益復(fù)雜,從而對城市規(guī)劃和管理提出了更高的要求。

目前,我國的城市規(guī)劃正發(fā)生著四個方面的變化:由靜態(tài)規(guī)劃(ｓｔａｔｉｃｐｌａｎｎｉｎｇ)向動態(tài)規(guī)劃(ｄｙｎａｍｉｃｌａｎｎｉｎｇ)發(fā)展,從物質(zhì)規(guī)劃轉(zhuǎn)向社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃,由專家審查到公眾參與(ｒｅｓｉｄｅｎｔｐａｒｔｉｃｉｐａｔｉｏｎ)城市規(guī)劃,規(guī)劃的實施由行政管理向法制化管理轉(zhuǎn)變。與此同時,現(xiàn)代城市規(guī)劃與管理正面臨著大量信息的收集與處理。一方面,做好城市規(guī)劃與管理工作,需要越來越大量和復(fù)雜的信息;另一方面,規(guī)劃師、建筑師、工程師以及城市建設(shè)和規(guī)劃管理者必須有能力迅速處理大量的信息,并作出正確的規(guī)劃決策和專業(yè)判斷。如何有效利用有限的城市空間資源和信息資源產(chǎn)生最佳的經(jīng)濟(jì)、社會、文化效益,是目前城市規(guī)劃與管理所面臨的最大挑戰(zhàn)。因此,規(guī)劃與管理的方式方法也正發(fā)生著根本性的變化。針對城市的空間結(jié)構(gòu),可以認(rèn)為城市不應(yīng)在被視為各類建筑物、構(gòu)筑物等簡單的空間組合體,而應(yīng)被視為人與空間的有機(jī)結(jié)合體,在計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、電子智能技術(shù)下生存活動著的復(fù)雜生命系統(tǒng)。其中,ＵＧＩＳ扮演著神經(jīng)中樞的重要角色。

1.城市地理信息系統(tǒng)(ＵＧＩＳ)概述

隨著現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市的規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市作為一個巨大系統(tǒng)其子系統(tǒng)日益增多，子系統(tǒng)間的相互關(guān)系日益復(fù)雜，以至于我們對自己建設(shè)起來的城市變得日益不了解了，比如哪里有煤氣管道、哪里有自來水管道、哪里有電纜、50年的建筑都分布在什么地方、醫(yī)院和學(xué)校都分布在哪里等等。要把對城市的每個感興趣的空間目標(biāo)的有關(guān)信息記錄下來，信息量極為龐大，巨大的空間信息和屬性信息需要用GIS對之進(jìn)行存儲和有效的管

理,另外，城市管理與發(fā)展決策需要深層的空間信息。隨著城市的發(fā)展，用傳統(tǒng)的方式為城市規(guī)劃管理和城市發(fā)展提供可靠的決策依據(jù)，日益變得力不從心，甚至無能為力。比如想迅速知道要修理某一處水管，多少戶居民將停水，他們分布在哪里；如果要把一條道路拓寬50米哪些房屋要被折除，它們屬于哪些單位和個人，拆遷面積多大、需要多少資金等等，采用傳統(tǒng)的管理辦法可能根本無法弄清這些數(shù)據(jù)。為了快速、靈活而準(zhǔn)確地提供各種深層次的信息，客觀上需要建立城市地理信息系統(tǒng)。

城市地理信息系統(tǒng)不僅是用來收集、存儲、檢索城市化過程的過去與現(xiàn)在，更主要的是用來輔助城市發(fā)展的評估、規(guī)劃和決策，模擬和預(yù)測城市化的未來。

因此，城市地理信息系統(tǒng)作為城市規(guī)劃管理最有效最現(xiàn)代的技術(shù)手段，在城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民日常生活中有著極為廣泛的應(yīng)用。城市地理信息系統(tǒng)（UrbenGIS—簡稱UGIS），已經(jīng)成為GIS的一個重要分支。它主要應(yīng)用在如下部門和領(lǐng)域：

（1）城市規(guī)劃管理；(2)地下管網(wǎng)管理與維護(hù)；(3)土地管理，包括地籍管理、土地規(guī)劃利用；(4)房地產(chǎn)管理；（5）城市交通管理；(6)市政工程實施與大型工程實施管理；(7)給排水；(8)公共設(shè)施管；(9)大型工礦企業(yè)的建設(shè)與管理；（10）公安、消防;（11）旅游，向?qū)?導(dǎo)購/出租汽車；（12）通訊、電力、有線電視等。

以數(shù)據(jù)處理、分析與管理為主要特征的現(xiàn)代城市規(guī)劃信息技術(shù)主要包括計算機(jī)輔助設(shè)計、遙感技術(shù)、地理信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)四個方面。ＵＧＩＳ是專業(yè)化的地理信息系統(tǒng),是為城市建設(shè)、城市規(guī)劃、城市管理和信息服務(wù)的空間性地理信息系統(tǒng)。具體地講,它是一種利用計算機(jī)技術(shù)及信息工程技術(shù)等實現(xiàn)對城市各種數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行采集、處理、存儲、管理、查詢、分析、應(yīng)用和維護(hù)更新的空間信息系統(tǒng)。

ＵＧＩＳ作為城市管理和決策的現(xiàn)代化工具已被許多城市列為一項重要的基礎(chǔ)設(shè)施來進(jìn)行建設(shè),它擔(dān)負(fù)著整個城市綜合信息的存儲、分析、交換和服務(wù)的功能,為城市規(guī)劃、管理和建設(shè)的定量化、科學(xué)化以及為城市地理信息進(jìn)行快速查詢和分析提供了先進(jìn)的技術(shù)手段和方法,并為決策提供輔助支持,成為未來數(shù)字城市不可缺少的工具。其主要特點有:

(1)基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)全面,數(shù)據(jù)類型多樣,數(shù)據(jù)更新方便,且能長期保留各時期城市空間狀況,便于分析城市的發(fā)展規(guī)律、變遷過程和特點。

(2)數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)可進(jìn)行多用戶、多目的的重復(fù)使用,實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

(3)便于利用現(xiàn)代數(shù)學(xué)方法加以模擬和評價,如回歸分析、層次分析、系統(tǒng)動力分析、聚類分析等,提供定量信息。

(4)便于與其他數(shù)據(jù)綜合利用,提供綜合信息。

(5)定量描述規(guī)劃方案及城市發(fā)展戰(zhàn)略。

(6)提高了城市規(guī)劃空間布局的準(zhǔn)確性。

(7)可視化、動態(tài)的表現(xiàn)方法使得城市現(xiàn)狀及規(guī)劃方案更為直觀和易于理解,并能提供標(biāo)準(zhǔn)、美觀的文檔及各類報表。

(8)有利于城市復(fù)雜信息和數(shù)據(jù)管理的規(guī)范化、智能化和可視化。

2.ＵＧＩＳ在城市規(guī)劃與管理中的應(yīng)用

一個完善的ＵＧＩＳ系統(tǒng)包含了從數(shù)據(jù)錄入到數(shù)據(jù)(圖形、報表)輸出等各個階段的工作。它具有良好的交互界面、順暢的輸入系統(tǒng)、完整的數(shù)據(jù)庫(包括空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù))、完備的應(yīng)用子系統(tǒng)、詳盡的城市規(guī)劃知識庫、智能的輔助決策支持系統(tǒng)、完美的輸出系統(tǒng)等。

在城市規(guī)劃與管理中,依據(jù)使用目的的不同,ＵＧＩＳ子系統(tǒng)可分為城市規(guī)劃信息系統(tǒng)(ＵｒｂａｎＰｌａｎ ｎｉｎｇＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍ,簡稱ＵＰＩＳ)和城市管理信息系統(tǒng)(ＵｒｂａｎＭａｎａｇｅｍｅｎｔＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍ,簡稱ＵＭＩＳ)。

城市總體規(guī)劃大致可分為資料收集、現(xiàn)狀調(diào)查、現(xiàn)狀分析、預(yù)測分析、適宜性評價、方案制作、方案評審、成果整理等多個階段。原則上,城市規(guī)劃信息系統(tǒng)可以適合現(xiàn)狀分析及后期各階段的工作。

(1)現(xiàn)狀分析、評價及發(fā)展預(yù)測。

通過對現(xiàn)狀的自然環(huán)境、土地利用、道路、建筑物、經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)等的定性、定量、定位進(jìn)行分析,輔以適當(dāng)?shù)臄?shù)學(xué)模型加以論證,可以對城市各要素的現(xiàn)狀進(jìn)行評估和評價,從中找出城市發(fā)展的動力因素和制約因素,進(jìn)而提出促進(jìn)城市發(fā)展的建議和措施。還可以預(yù)測城市及

各要素的發(fā)展趨勢,為規(guī)劃者和城市決策者提供參考,以便在以后的規(guī)劃決策中既能充分利用城市發(fā)展的有利條件,因勢利導(dǎo),促進(jìn)城市的健康快速發(fā)展,同時又能避免各種不利因素對城市發(fā)展的阻礙,使城市的發(fā)展既滿足自身生長的客觀規(guī)律,又可以滿足人們的不同需求。典型的實例如Ｔｈｏｍｓｏｎ和Ｈａｒｄｉｎ利用ＧＩＳ和ＲＳ圖像去尋找、確定曼谷城市圈地收入居民點的位置,加以綜合分析評價,從而找出適宜的住宅發(fā)展地塊。

(2)規(guī)劃方案的生成與比較。

城市總體規(guī)劃一般要求進(jìn)行多個方案比較,以便形成更加科學(xué)、合理且符合實際、切實可行的規(guī)劃方案。ＵＧＩＳ允許計算機(jī)改變傳統(tǒng)的手工制圖方式,使設(shè)計及方案修改、變更等工作變得方便、快捷、明了。利用ＵＧＩＳ的屏幕數(shù)字化和人機(jī)交互的功能,可以方便地實施某些城市要素的規(guī)劃設(shè)計,包括城市交通網(wǎng)的結(jié)構(gòu)和布局、用地發(fā)展方向選擇和布局、城市基礎(chǔ)設(shè)施(供水、排水、供電、通訊等)的規(guī)劃布局和綜合協(xié)調(diào)等。同時,ＵＧＩＳ的分析計算模塊可以及時、準(zhǔn)確地計算出總體規(guī)劃中需要的各種技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),包括用地平衡表、土地利用率、投資估算等。從而通過比較得出各規(guī)劃成果的指標(biāo)與國家標(biāo)準(zhǔn)、相鄰主要城市相應(yīng)指標(biāo)的差異以及方案的經(jīng)濟(jì)性。專業(yè)的3S站 3s8.cn

在多方案進(jìn)行比較中運用ＵＧＩＳ可以節(jié)省大量的人力、物力和財力,并且更方便和精確,并具有較強的時效性。例如,在選址時的操作可按如下步驟進(jìn)行,在城市規(guī)劃數(shù)據(jù)庫中將規(guī)劃區(qū)域內(nèi)各要素(地質(zhì)、地形、水文、土地利用、人口密度等)分成不同的數(shù)據(jù)層,每個要素又分成不同的等級(即權(quán)值,一般有三標(biāo)度、五標(biāo)度不等),同時,各要素也應(yīng)依據(jù)其對評價結(jié)果的影響程度的不同而賦予不同的權(quán)重。然后將各數(shù)據(jù)層與用地規(guī)劃圖進(jìn)行疊置(ｏｖｅｒｌａｐ),從而得出各地塊的適宜度,從中挑出合適的地塊進(jìn)行相應(yīng)的用地布局。同樣地,我們還

可進(jìn)行城市現(xiàn)狀及規(guī)劃方案的環(huán)境質(zhì)量影響狀況評價,居住方便性、災(zāi)害風(fēng)險、工程合理性、經(jīng)濟(jì)性等的分析。

(3)規(guī)劃成果的輸出。

由機(jī)助制圖生成規(guī)劃成果,包括文字報告及二維圖件、三維模擬等,這是目前最成熟、最普及的ＵＧＩＳ功能模塊。不但解放了規(guī)劃師,使其不必耗費過多的精力于制圖和編寫相關(guān)報告上,同時也使規(guī)劃成果更加美觀、標(biāo)準(zhǔn),更易被非規(guī)劃專業(yè)人士理解。但值得注意的是,我們不能認(rèn)為這就是ＵＧＩＳ的全部而走入誤區(qū)。

3.1 當(dāng)前ＵＧＩＳ的主要問題

(1)幾乎沒有專門的ＵＧＩＳ模塊和軟件,大都只是利用ＧＩＳ軟件二次開發(fā)后來進(jìn)行規(guī)劃及管理,許多必要的分析功能及決策功能由于軟件中沒有相應(yīng)的工具而不能進(jìn)行。

(2)各城市、各部門各自為戰(zhàn),各搞各的系統(tǒng),相互之間無法溝通與共享,造成浪費。

(3)重視硬件設(shè)備,輕視軟件投入,忽視技術(shù)人才的培養(yǎng),使得建成的系統(tǒng)成了擺設(shè),無法發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

3.2 當(dāng)前的發(fā)展策略

(1)有針對性地展開ＵＧＩＳ模塊的開發(fā)與應(yīng)用。不求大而全,而應(yīng)力求實用、方便。如今,控件ＧＩＳ和網(wǎng)絡(luò)ＧＩＳ的興起正為這項措施的實施提供了條件。只有開發(fā)完善的用戶界面,設(shè)計出各種業(yè)務(wù)管理與決策分析的查詢、統(tǒng)計和分析功能模塊,才能滿足城市規(guī)劃與管理科學(xué)化、現(xiàn)代化要求。

(2)標(biāo)準(zhǔn)化。應(yīng)盡快統(tǒng)一全行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。包括軟件標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)分類及編碼的標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)及格式標(biāo)準(zhǔn)化、圖示、圖例及報表標(biāo)準(zhǔn)化等。

(3)全面開展應(yīng)用培訓(xùn),培養(yǎng)各層次的專業(yè)人才。包括模塊開發(fā)人員、管理維護(hù)人員、應(yīng)用人員等。結(jié) 語

城市規(guī)劃與管理的基本目標(biāo)始終是保障城市的健康發(fā)展,為人們創(chuàng)造優(yōu)美宜人的生存環(huán)境。而迅猛發(fā)展的ＵＧＩＳ技術(shù),已成為數(shù)字化和信息化多源城市空間信息的統(tǒng)一載體,為城市規(guī)劃與管理提供了方便、快捷的技術(shù)手段,提高了規(guī)劃、管理與決策的效率和質(zhì)量。如何充分利用和挖掘ＵＧＩＳ潛力,使之與城市規(guī)劃與管理更好地結(jié)合在一起,造福于全社會,是目前亟待解決的問題。因此,應(yīng)充分認(rèn)識到目前ＵＧＩＳ發(fā)展存在的問題與不足,加快相關(guān)技術(shù)的研究與開發(fā),跟上“信息化、數(shù)字化”時代的步伐。

第三篇：地理信息系統(tǒng)論文

淺析GIS在交通領(lǐng)域中的應(yīng)用

班級：城規(guī)13-1

姓名：張墨男學(xué)號：***

摘要：介紹了GIS 的研究內(nèi)容與在交通規(guī)劃應(yīng)用的現(xiàn)狀及實例，最后結(jié)合相關(guān)學(xué)科的發(fā)展現(xiàn)狀和前景提出了GIS 的發(fā)展趨勢 關(guān)鍵詞：GIS 交通規(guī)劃北京交通系統(tǒng)

1地理信息系統(tǒng)簡介

地理信息系統(tǒng)(GIS,Geographic Information System)是指在計算機(jī)軟硬件支持下,運用系統(tǒng)工程和信息科學(xué)方法,對地表空間數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲、顯示、查詢、操作、分析和建模,以提供對資源、環(huán)境和區(qū)域等方面規(guī)劃、管理、決策和研究的人—機(jī)系統(tǒng)。結(jié)合道路交通工作的實際,運用GIS和現(xiàn)代計算機(jī)技術(shù),建立交通地理信息系統(tǒng)(TransportationGeographic Information Sys-tem,簡稱T-GIS),對促進(jìn)道路交通的規(guī)劃、管理與建設(shè),具有極其重要的現(xiàn)實意義?？臻g輔助決策支持是GIS 的重要發(fā)展方向。GIS 輔助交通和土地利用主要表現(xiàn)在交通設(shè)施的規(guī)劃和交通網(wǎng)球絡(luò)的優(yōu)化上。交通設(shè)施的規(guī)劃主要內(nèi)容是確定規(guī)劃區(qū)的地理范圍和內(nèi)容、主要交通設(shè)施的布局、應(yīng)用模型評價客、貨流的空間相互聯(lián)系、根據(jù)客貨流的空間特點進(jìn)一步優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)；根據(jù)交通設(shè)施對特定土地利用區(qū)進(jìn)行影響評價，并確定影響區(qū)；根據(jù)土地類型對地域的空間相互作用做出評價，衡量整個規(guī)劃區(qū)的可達(dá)性水平等。

2在交通中的應(yīng)用

2.1 在道路建設(shè)中的應(yīng)用

由于GIS 應(yīng)用在交通中能夠更好的考慮和評估公路對環(huán)境的影響，因此在公路路線的選擇和初步設(shè)計中，GIS-T 將得到廣泛應(yīng)用。尤其是道路的選線，可以用3D 的形式來顯現(xiàn)。這對于從各個角度協(xié)調(diào)橫、縱的關(guān)系十分重要，使道路設(shè)計直接與規(guī)劃統(tǒng)籌發(fā)展，可以較容易地修訂原設(shè)計中的不當(dāng)之處。通過選取設(shè)計地區(qū)的數(shù)字化地圖，交互性選取控制點，使其連接，確定路線的走向，輸入一些平曲線要素，即定了一條線路方案。2.2 在道路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

隨著道路密度的逐年增加，土地資源與人口數(shù)量的矛盾日益突出，加強對已建成使用公路的養(yǎng)護(hù)與管理將變得愈加重要。GIS 與路面管理系統(tǒng)、橋梁管理系統(tǒng)等公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)相關(guān)連（這些系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)信息模塊、路況分析評價模塊、政策分析模塊、計劃決策及輸出模塊等），不僅可完善地表達(dá)路段的空間、屬性數(shù)據(jù)，還能對所采集的公路設(shè)施檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析評價，提出編制公路建設(shè)的養(yǎng)護(hù)、修理和改建計劃，提高現(xiàn)有公路的養(yǎng)護(hù)管理的信息水平，使現(xiàn)有公路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)效益。

2.3 GIS 在交通管控中的應(yīng)用 2.3.1

交通網(wǎng)絡(luò)控制及管理對一定區(qū)域內(nèi)的交通網(wǎng)絡(luò)，如何發(fā)揮其最大效率，一直是交通專家和交通控制主管部門不可避免的難題，這在過去的管理方式下是難以做到的，因為這需要對整個區(qū)域的交通網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀有一個透徹的、全面了解，包括各路段的長度、寬度、車道數(shù)、設(shè)施配備情況，整個網(wǎng)絡(luò)的交點數(shù)、轉(zhuǎn)向設(shè)置、轉(zhuǎn)向延遲、客貨流量、本區(qū)交通與外部交通的銜接情況、本區(qū)內(nèi)的重要物資集散地等等，所有這些信息還要有機(jī)地結(jié)合起來，構(gòu)成一完整的、描述本區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀信息系統(tǒng)，然后才能對其進(jìn)行分析，找出一個最優(yōu)調(diào)度及控制方案，使整個網(wǎng)絡(luò)的整體通行能力達(dá) 到最大。

2.3.2 GIS用于車輛導(dǎo)航與監(jiān)控

它能夠?qū)崿F(xiàn)主要功能包括：a.電子地圖顯示功能。縮放、漫游、動態(tài)標(biāo)記等。b.標(biāo)注當(dāng)前車位。實時接收車載GPS的數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)換地理坐標(biāo)為屏幕坐標(biāo)，軟件誤差修正，或者通過各種傳感器和地圖數(shù)據(jù)計算車位，實時對車輛所在位置進(jìn)行修正。c.地物分類索引及標(biāo)注點狀地物功能。用戶可通過選擇方式輸入其屬性信息，利用圖層操作、分類信息提示，響應(yīng)用戶的信息查詢，為設(shè)定目的地通過索引查詢地圖功能。d.最佳路徑選擇。用戶根據(jù)自己需求，在電子地圖上可設(shè)定行車路線，能夠同時設(shè)定多條行車路線，來確定其最佳路徑，如輔助路線決策、最短距離、禁左等功能。

3GIS在交通領(lǐng)域中的應(yīng)用實例

3.1 在道路設(shè)計中的應(yīng)用-------BJRMS的主要功能模塊

BJRMS主要是對北京道路系統(tǒng)進(jìn)行計算機(jī)管理,實現(xiàn)道路的快速查詢與統(tǒng)計功能,并形成各種路網(wǎng)圖和統(tǒng)計報表。在該系統(tǒng)中,道路系統(tǒng)被劃分為現(xiàn)狀道路系統(tǒng)和規(guī)劃道路系統(tǒng),其中現(xiàn)狀道路是按任意指定的歷史年份生成的路網(wǎng)。目前,BJRMS已完成的功能主要有地圖管理功能、查詢功能、打印功能。3.BJRMS較突出的功能特點BJRMS是以桌面地圖化系統(tǒng)為平臺,使用VB5.0作為開發(fā)前臺,因而它兼有強大的地理信息處理功能和Win-dows用戶界面,其中幾個比較突出的功能特點。

3.2.1良好的用戶界面

BJRMS系統(tǒng)采用大家所熟知的Windows用戶界面,提供中文菜單、中文對話框、圖標(biāo)按鈕(有中文標(biāo)注信息),整個系統(tǒng)操作簡單、易學(xué)。3.2.2按歷史年份生成路網(wǎng)

隨著道路的新建和現(xiàn)有道路的改建、擴(kuò)建,道路信息也在隨之不斷地變化,但每條道路的歷史信息仍具有保存價值。BJRMS系統(tǒng)采用地理分析法,實現(xiàn)了按歷史年份生成路網(wǎng),并可查詢當(dāng)年內(nèi)的道路變化信息。也就是說既能保存道路每一次的變化信息,又能再現(xiàn)道路的歷史風(fēng)貌。3.2.3按區(qū)域統(tǒng)計道路信息

這里所指的區(qū)域可以是固定的,如【提要】“北京道路管理系統(tǒng)”是地理信息系統(tǒng)(GIS)在交通規(guī)劃領(lǐng)域中的一次嘗試性應(yīng)用。本文簡要介紹了“北京道路管理系統(tǒng)”的開發(fā)背景、主要功能模塊、突出的功能特點和應(yīng)用實例,并對GIS在交通規(guī)劃領(lǐng)域中的應(yīng)用前景進(jìn)行了展望。二環(huán)路以內(nèi)、二環(huán)路至三環(huán)路、三環(huán)路至四環(huán)路、四環(huán)路至公路一環(huán)或行政區(qū)界等地理范圍,也可以是用戶在地圖窗口中任意勾畫的區(qū)域。BJRMS可以按指定區(qū)域的邊界自動切隔道路,實現(xiàn)按區(qū)域統(tǒng)計道路信息。

3.2.4同步獲取道路圖象信息和屬性信息 BJRMS可提供地圖窗口、信息窗口和數(shù)據(jù)庫瀏覽窗口。當(dāng)在地圖上任意選定一個或多個對象,便能獲得這些對象的數(shù)據(jù)信息。反之,從數(shù)據(jù)庫表中任意選出數(shù)據(jù)記錄,便能在地圖上定位相應(yīng)的道路對象,同步獲取道路圖象信息和屬性信息。3.2.5規(guī)劃道路與現(xiàn)狀道路信息的交叉查詢

規(guī)劃道路與現(xiàn)狀道路是兩個獨立的系統(tǒng)。但在交通規(guī)劃中,規(guī)劃人員往往需要獲得某條現(xiàn)狀道路的規(guī)劃情況,或某條規(guī)劃道路的現(xiàn)狀情況。BJRMS通過在道路上或其鄰近的范圍內(nèi)找尋相應(yīng)的道路,實現(xiàn)了兩個道路系統(tǒng)的交叉查詢。3.2.6統(tǒng)計信息的多樣性

每次查詢的同時, BJRMS也進(jìn)行著相應(yīng)的統(tǒng)計。由于道路的信息屬性是多重的(不僅有自身的技術(shù)屬性,還有地理屬性),因此,BJRMS提供了兩類屬性的混合統(tǒng)計。如地理屬性按二環(huán)路劃分,那么BJRMS系統(tǒng)就可以統(tǒng)計出二環(huán)路以內(nèi)各種路幅型式和各種路面寬度的道路長度,同時也可以統(tǒng)計出各種道路的指標(biāo)。由以上的介紹,我們可以看到,BJRMS除了具有良好的用戶界面以外,更突出的功能特征是按歷史年份生成路網(wǎng)、按區(qū)域統(tǒng)計道路信息、道路圖象與屬性信息的同步查詢、規(guī)劃道路與現(xiàn)狀道路信息的交叉查詢、多樣的信息統(tǒng)計。可以說, BJRMS真正做到了快速、簡便、形象地管理道路信息,為交通規(guī)劃提供了有利的工具。GIS在交通規(guī)劃應(yīng)用的前景與發(fā)展

傳統(tǒng)意義上的交通安全分析主要有如下缺點：a.不能實時更新，每次更新需更換新的地圖，浪費大量人力物力；b.無論標(biāo)注還是更新，都會造成很大的誤差，精度不夠，只能提供交通事故發(fā)生地點的大致地理位置；c.不能將大量相關(guān)信息充分地在一張地圖上表示和直觀地反映出來。為了進(jìn)行有目的的交通安全分析，應(yīng)全面了解交通事故的空間和時間特性。

GIS與ITS 系統(tǒng)的聯(lián)合應(yīng)用智能運輸系是新近發(fā)展起來的交通管理系統(tǒng)。GIS、GPS 理論和技術(shù)將一道融入這個系統(tǒng)中，為ITS 提供數(shù)字化平臺?；贕IS、GPS的ITS，能夠為道路用戶提供實時動態(tài)交通信息服務(wù)，改善出行方式；也能夠為道路管理者提供控制信息，大大提高現(xiàn)有道路的通行能力和安全性。GIS 在交通領(lǐng)域中的應(yīng)用還不只這些，上面所涉及到的僅是GIS 在交通領(lǐng)域中應(yīng)用的幾個主要方面。我們有理由相信智能化GIS 的實現(xiàn)以及將以其優(yōu)良的特性和卓越的性能，服務(wù)于交通領(lǐng)域的各個方面。GIS 是當(dāng)今交通領(lǐng)域發(fā)展中不可缺少的一部分, 發(fā)揮著重要作用。GIS-T 是交通信息化發(fā)展的一個重要領(lǐng)域, 不但涉及眾多部門, 還包括與其他各級政府管理部門(如土地管理、環(huán)保、交通管理等部門)之間的信息交流, 發(fā)展空間很大。我相信, 隨著GIS 技術(shù)的不斷完善和發(fā)展, GIS 定會更好地應(yīng)用于交通領(lǐng)域的各個方面。

參考文獻(xiàn)

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第四篇：地理信息系統(tǒng)論文

地理信息系統(tǒng)論文

姓

名：車宇

班

級：城規(guī)13-2 學(xué)

號：***

GIS地理信息系統(tǒng)在城市規(guī)劃中的應(yīng)用

摘要：本文概述了地理信息系統(tǒng)在城市規(guī)劃中的應(yīng)用背景，介紹了地理信息系統(tǒng)的概念及城市規(guī)劃的相關(guān)內(nèi)容，并簡單說明了GIS在城市規(guī)劃過程中的一些具體應(yīng)用。并基于GIS技術(shù)本身的發(fā)展特點，探討了其在城市規(guī)劃中的應(yīng)用優(yōu)勢、存在問題及設(shè)計實現(xiàn)內(nèi)容，并對GIS技術(shù)在城市規(guī)劃中的應(yīng)用前景作了展望。

關(guān)鍵詞 ：GIS；城市規(guī)劃；數(shù)據(jù)；技術(shù)應(yīng)用；

正文：地理信息系統(tǒng)——簡稱GIS，是一種用來捕捉、儲存、合成、處理、分析和表示具有地理坐標(biāo)屬性的空間數(shù)據(jù)的操作系統(tǒng)，它是由計算機(jī)硬件系統(tǒng)，計算機(jī)軟件系統(tǒng)及組織管理系統(tǒng)所組成。它具有以下3個特征：一是具有采集、管理、分析和輸出多種地學(xué)空間信息能力，具有空間性和動態(tài)性。二是以地學(xué)研究和地學(xué)決策為目的，以地學(xué)模型方法為手段,具有區(qū)域空間分析、多要素綜合分析和動態(tài)預(yù)測能力，產(chǎn)生高層次高質(zhì)量的派生信息。三是由計算機(jī)系統(tǒng)支持進(jìn)行空間數(shù)據(jù)管理．并由計算機(jī)程序模擬，獲得專門數(shù)據(jù)的地學(xué)分析方法或模型，作用于空間數(shù)據(jù)產(chǎn)生有用信息，快速準(zhǔn)確地提供科學(xué)決策依據(jù)。

目前隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，城市化速度大大加快，而城市規(guī)劃是人居環(huán)境各層面上的、以城市層次為主導(dǎo)工作對象的空間規(guī)劃。但是城市規(guī)劃的現(xiàn)狀并不令人滿意。在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中如市政管線事故時有發(fā)生城市交通、土地．水資源、能源、災(zāi)害管理和決策的水平急需改善和提高。為尋求解決這些問題的對策．廣大城市規(guī)劃師和城市決策者迫切希望能夠更完整、準(zhǔn)確和全面地把握城市及其周邊環(huán)境的動態(tài)空間特征。

城市建設(shè)規(guī)劃設(shè)計的因素非常多，開發(fā)新城要征用土地，改建舊城要拆遷安置，同時需要基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施的配套。在開發(fā)建設(shè)活動中，如果不注意各工程項目之間的協(xié)調(diào)就可能造成混亂，而采用GIS對各種信息進(jìn)行管理，并基于此進(jìn)行分析和輔助決策，可以有效地防止這種混亂局面的出現(xiàn)。由于城市在不斷地建設(shè)發(fā)展，所以需要隨時更新城市基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，這就要求用用GIS管理日常城市建設(shè)活動，以保證信息的實效性。由此可見GIS在城鄉(xiāng)規(guī)劃中具有重要的作用。

1、GIS技術(shù)在城市規(guī)劃中的具體應(yīng)用

GIS在城市規(guī)劃中的作用既是數(shù)據(jù)庫，又是工具箱?；跀?shù)據(jù)庫的GIS可以存儲空間數(shù)據(jù)、屬性數(shù)據(jù)．通過空間關(guān)系模型將二者連接起來，高效率地存取數(shù)據(jù)查詢和制圖。同時還可以從數(shù)據(jù)庫中抽取數(shù)據(jù)，輸入到其他模型或空間分析程序中，或者和其他專門調(diào)查獲

得的表狀數(shù)據(jù)相結(jié)合，為決策服務(wù)。將GIS當(dāng)作工具箱時，可使用地學(xué)信息處理功能，如空間插值、疊合、緩沖區(qū)和空間連接等。

2、GIS在城市規(guī)劃中的應(yīng)用優(yōu)勢

2.1、實現(xiàn)規(guī)劃的直觀和理性

GIS具有對空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理與分析能力，極大的豐富了規(guī)劃設(shè)計手段和成果，直觀而理性的空間分析模塊可以輔助規(guī)劃師對規(guī)劃方案進(jìn)行模擬、選擇和評估，從而優(yōu)選優(yōu)化設(shè)計，彌補了原來城市規(guī)劃純圖形、純文字、定量分析與定性分析脫節(jié)的缺陷。使空間數(shù)據(jù)的圖形表達(dá)與屬性數(shù)據(jù)的空間分析有了很大的提高，為城市規(guī)劃提供了一個直觀和理性的工具。2.2、高效地查詢和管理規(guī)劃的信息數(shù)據(jù)

GIS的產(chǎn)生與發(fā)展，為規(guī)劃設(shè)計提供了科學(xué)的方法，它既能管理和處理海量數(shù)據(jù)，支持多種形式的數(shù)據(jù)存儲，又能減少重復(fù)性的工具，方便數(shù)據(jù)修改與調(diào)整、避免錯誤，叉能解決空間數(shù)據(jù)與非空間數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)問題，對城市規(guī)劃信息數(shù)據(jù)管理具有重要的意義。利用GIS的空間查詢功能對這些信息進(jìn)行查詢、檢索、統(tǒng)計、顯示、輸出，實現(xiàn)管理的自動化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，提高城市規(guī)劃的管理水平和建設(shè)項目的審批質(zhì)量。

3、GIS在城市規(guī)劃中的應(yīng)用存在問題

3.1、GIS在一些技術(shù)及應(yīng)用上的局限

傳統(tǒng)GIS建設(shè)投資巨大，見效時間長，且需要實時維護(hù)，不斷更新才能真正充分發(fā)揮其功效，尤其集中體現(xiàn)在數(shù)據(jù)庫建設(shè)上，投資大。建設(shè)難，還涉及到數(shù)據(jù)能否獲得，怎樣有效組織等多方面的問題。GIS應(yīng)用很大程度上取決于適當(dāng)?shù)姆治鰯?shù)據(jù)的取得及合理的數(shù)據(jù)組織，而有限的數(shù)據(jù)迫使在模型設(shè)計中一些重要的參數(shù)被刪節(jié)或忽略。

3.2、城市規(guī)劃本身的局限性

目前城市規(guī)劃工作中，對背景分析、趨勢預(yù)測、影響評價的要求還未形成一個專業(yè)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)劃專業(yè)隊伍也不健全，一般規(guī)劃專業(yè)人員中了解GIS的還很少，應(yīng)用開發(fā)和研究的人才也不足。城市規(guī)劃基礎(chǔ)信息資料的收集、數(shù)據(jù)輸人、實時更新、共享往往受到規(guī)劃及其相關(guān)部門體制、經(jīng)費、管理的制約，這也對GIS的應(yīng)用帶來了很大影響。

4、應(yīng)用前景

隨著城市的發(fā)展，城市問題日趨繁多復(fù)雜，未來若干年內(nèi)，城市規(guī)劃技術(shù)和 GIS技術(shù)將面 臨更大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，GIS技術(shù)的一些新發(fā)展將在城市規(guī)劃中得到實際應(yīng)用，從而提高GIS城市規(guī)劃應(yīng)用的水平。以三維GIS建模互動技術(shù)和虛擬現(xiàn)實技術(shù)為代表的真三維技術(shù)和產(chǎn)品的出現(xiàn)，從根本上打破了人類在地理空間信息表達(dá)和處理方面的限制日。這種結(jié)合必將為數(shù)字城市建設(shè)提供真三維的表現(xiàn)和處理技術(shù)平臺，可以突破現(xiàn)有的規(guī)劃效果圖框架。兩者有機(jī)結(jié)合能實現(xiàn)虛擬場景、虛擬城市的實時動畫要求，加上強大的空間屬性數(shù)據(jù)庫的空間分析功能。這必將帶來一場設(shè)計的革命。

地理信息系統(tǒng)與城市規(guī)劃模型的結(jié)合可以模擬遠(yuǎn)景發(fā)展設(shè)想方案，并將模擬結(jié)果以專題圖顯示出來，便于決策人員理解、作出判斷。如借助GIS可預(yù)測人口與經(jīng)濟(jì)增長，為了估算人口及經(jīng)濟(jì)增長的趨勢和影響，需建立空間模型模擬他們的空間分布，并對模型結(jié)果進(jìn)行評價。還可以預(yù)測，如果當(dāng)前的發(fā)展趨勢保持不變，未來的環(huán)境會受到什么影響。因此，GIS將會與其他技術(shù)進(jìn)行結(jié)合，以滿足越來越高的需求。

結(jié)語：隨著信息化進(jìn)程的加快、城市的急劇發(fā)展，以及GIS及其相關(guān)技術(shù)的進(jìn)一步完善與普及，GIS技術(shù)在城市規(guī)劃中的應(yīng)用已經(jīng)取得了重大的進(jìn)展和豐碩的成果。城市規(guī)劃管理領(lǐng)域的GIS技術(shù)應(yīng)用建設(shè)，在今后必將得到進(jìn)一步的發(fā)展和推廣，這是符合發(fā)展規(guī)律的。國正處在城市迅速的發(fā)展時期，城市的發(fā)展離不開現(xiàn)代化的高科技技術(shù)。GIS技術(shù)在城市規(guī)劃領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛和深入。我們應(yīng)認(rèn)識到GIS在城市規(guī)劃應(yīng)用中存在的問題，把握GIS未來的發(fā)展趨勢。提高規(guī)劃建設(shè)效率和城市管理水平，為城市的發(fā)展規(guī)劃更加美好的明天。

第五篇：地理信息系統(tǒng)導(dǎo)論論文

地理信息系統(tǒng)導(dǎo)論

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼幾周的學(xué)習(xí)時光就匆匆的過去了，在這里我想總結(jié)一下我的收獲。

地理信息是有關(guān)地理實體和地理現(xiàn)象的性質(zhì)、特征和運動狀態(tài)的表征和一切有用的知識，它是對表達(dá)地理特征與地理現(xiàn)象之間關(guān)系的地理數(shù)據(jù)的解釋，而地理數(shù)據(jù)則是各種地理特征和現(xiàn)象間關(guān)系的數(shù)字化表示。地理特征和現(xiàn)象的數(shù)據(jù)描述包括空間位置、屬性特征（簡稱屬性）及時域特征三部分。地理數(shù)據(jù)具有空間上的分布性、數(shù)據(jù)量上的海量性、載體的多樣性和位置與屬性的對應(yīng)性等特征。

地理信息具有空間多樣性、空間層次性、空間區(qū)域性和空間相關(guān)性的特征。空間多樣性是指地理對象種類的多樣性、復(fù)雜性以及變化的多樣性；空間層次性是指地理對象在地理空間的尺度多與內(nèi)容層次多；空間相關(guān)性是指地理地理對象在相互聯(lián)系、相互影響、相互制約的關(guān)系；空間區(qū)域性是指地理對象在空間的分布具有一定的規(guī)律，呈現(xiàn)一定的變化格局。

信息系統(tǒng)的基本特征是其對數(shù)據(jù)的加工和信息提取能力。由計算機(jī)硬件、軟件、數(shù)據(jù)和用戶四大要素組成。信息系統(tǒng)是具有采集、管理、分析和表達(dá)數(shù)據(jù)能力的系統(tǒng)。信息系統(tǒng)根據(jù)數(shù)據(jù)處理對象可分為空間信息系統(tǒng)和非空間信息系統(tǒng)，前者主要處理帶有位置特征的數(shù)據(jù)（包括屬性數(shù)據(jù)），而后則只有一般的事務(wù)性數(shù)據(jù)（不含空間特征）；從應(yīng)用層次上，信息系統(tǒng)有事務(wù)處理系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)等系統(tǒng)。地理信息系統(tǒng)在處理對象上屬空間信息系統(tǒng)，在應(yīng)用層次上則屬決策支持系統(tǒng)。

地理信息系統(tǒng)（GIS）與全球定位系統(tǒng)(GPS)、遙感系統(tǒng)(RS)合稱3S系統(tǒng)。地理信息系統(tǒng)(GIS)是一種具有信息系統(tǒng)空間專業(yè)形式的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。在嚴(yán)格的意義上, 這是一個具有集中、存儲、操作、和顯示地理參考信息的計算機(jī)系統(tǒng)。例如，根據(jù)在數(shù)據(jù)庫中的位置對數(shù)據(jù)進(jìn)行識別。實習(xí)者通常也認(rèn)為整個GIS系統(tǒng)包括操作人員以及輸入系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。

地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)能夠應(yīng)用于科學(xué)調(diào)查、資源管理、財產(chǎn)管理、發(fā)展規(guī)劃、繪圖和路線規(guī)劃。例如，一個地理信息系統(tǒng)(GIS)能使應(yīng)急計劃者在自然災(zāi)害的情況下較易地計算出應(yīng)急反應(yīng)時間，或利用GIS系統(tǒng)來發(fā)現(xiàn)那些需要保護(hù)不受污染的濕地。

GIS可以分為以下五部分：人員，是GIS中最重要的組成部分。開發(fā)人員必須定義GIS中被執(zhí)行的各種任務(wù)，開發(fā)處理程序。熟練的操作人員通?？梢钥朔礼IS軟件功能的不足，但是相反的情況就不成立。最好的軟件也無法彌補操作人員對GIS的一無所知所帶來的負(fù)作用。數(shù)據(jù)，精確的可用的數(shù)據(jù)可以影響到查詢和分析的結(jié)果。硬件，硬件的性能影響到軟件對數(shù)據(jù)的處理速度，使用是否方便及可能的輸出方式。軟件，不僅包含GIS軟件，還包括各種數(shù)據(jù)庫，繪圖、統(tǒng)計、影像處理及其它程序。過程，GIS 要求明確定義，一致的方法來生成正確的可驗證的結(jié)果。

三維GIS是布滿整個三維空間的GIS，與傳統(tǒng)的二維GIS或2.5維GIS明顯不同，尤其體現(xiàn)在空間位置和拓?fù)潢P(guān)系的描述及空間分析的擴(kuò)展上。在二維平面上增加屬性數(shù)據(jù)如高程、溫度等進(jìn)行DTM表示還只能是2.5維表示；而在三維GIS中，空間目標(biāo)通過X、Y、Z三個坐標(biāo)軸來定義。

當(dāng)前研究和開發(fā)三維GIS的思路可歸納為兩種: 由于三維GIS首先要將地理數(shù)據(jù)變?yōu)榭梢姷牡乩硇畔?因此人們一方面從三維可視化領(lǐng)域向三維GIS系統(tǒng)擴(kuò)展,這一點同早期的二維GIS來源于計算機(jī)制圖管理一樣,是從可視化角度出發(fā)的。另一方面,GIS需要存儲和管理大量的空間信息和屬性信息,因此另一部分人從數(shù)據(jù)庫的角度出發(fā)向三維GIS發(fā)展,從商用數(shù)據(jù)庫向非標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)展,將三維空間信息的管理融入RDBMS中,或是從底層開發(fā)全新的面向空間的OODBMS。

3DGIS源生于GIS系統(tǒng)，3DGIS之所以被稱為三維地理信息系統(tǒng)，是因為它把3D與GIS相結(jié)合起來，3D就是我們經(jīng)?？吹降娜S模擬圖像，而GIS系統(tǒng)可以對收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析開發(fā)，最終以三維實景圖的形式在各大屏幕展示出來，其主要原理就是利用監(jiān)控攝像機(jī)或人工測繪或組織機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行三維模型組建，最終接上終端顯示器直觀顯示出來。

3DGIS在城市規(guī)劃中主要實現(xiàn)七大功能，分別是：快速真實再現(xiàn)城市三維景觀、三維場景實時操作、屬性信息快速查詢、鍵盤操作控制漫游、任意給定線路的三維飛行、圖形及動畫輸出、數(shù)據(jù)的更新與維護(hù)。

利用GPS定位衛(wèi)星，在全球范圍內(nèi)實時進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)，稱為全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，簡稱GPS。GPS是由美國國防部研制建立的一種具有全方位、全天候、全時段、高精度的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，能為全球用戶提供低成本、高精度的三維位置、速度和精確定時等導(dǎo)航信息，是衛(wèi)星通信技術(shù)在導(dǎo)航領(lǐng)域的應(yīng)用典范，它極大地提高了地球社會的信息化水平，有力地推動了數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

GPS的空間部分是由24顆衛(wèi)星組成（21顆工作衛(wèi)星；3顆備用衛(wèi)星），它位于距地表20200km的上空，運行周期為12h。衛(wèi)星均勻分布在6個軌道面上（每個軌道面4顆），軌道傾角為55°。衛(wèi)星的分布使得在全球任何地方、任何時間都可觀測到4 顆以上的衛(wèi)星，并能在衛(wèi)星中預(yù)存導(dǎo)航信息，GPS的衛(wèi)星因為大氣摩擦等問題，隨著時間的推移，導(dǎo)航精度會逐漸降低。地面控制系統(tǒng)由監(jiān)測站、主控制站、地面天線所組成，主控制站位于美國科羅拉多州春田市。地面控制站負(fù)責(zé)收集由衛(wèi)星傳回之訊息，并計算衛(wèi)星星歷、相對距離，大氣校正等數(shù)據(jù)。用戶設(shè)備部分即GPS信號接收機(jī)。其主要功能是能夠捕獲到按一定衛(wèi)星截止角所選擇的待測衛(wèi)星，并跟蹤這些衛(wèi)星的運行。當(dāng)接收機(jī)捕獲到跟蹤的衛(wèi)星信號后，就可測量出接收天線至衛(wèi)星的偽距離和距離的變化率，解調(diào)出衛(wèi)星軌道參數(shù)等數(shù)據(jù)。根據(jù)這些數(shù)據(jù)，接收機(jī)中的微處理計算機(jī)就可按定位解算方法進(jìn)行定位計算，計算出用戶所在地理位置的經(jīng)緯度、高度、速度、時間等信息。接收機(jī)硬件和機(jī)內(nèi)軟件以及GPS 數(shù)據(jù)的后處理軟件包構(gòu)成完整的GPS 用戶設(shè)備。GPS接收機(jī)的結(jié)構(gòu)分為天線單元和接收單元兩部分。接收機(jī)一般采用機(jī)內(nèi)和機(jī)外兩種直流電源。設(shè)置機(jī)內(nèi)電源的目的在于更換外電源時不中斷連續(xù)觀測。在用機(jī)外電源時機(jī)內(nèi)電池自動充電。關(guān)機(jī)后機(jī)內(nèi)電池為RAM存儲器供電，以防止數(shù)據(jù)丟失。各種類型的接受機(jī)體積越來越小，重量越來越輕，便于野外觀測使用。其次則為使用者接收器，現(xiàn)有單頻與雙頻兩種，但由于價格因素，一般使用者所購買的多為單頻接收器。

GPS模塊系統(tǒng)采用第三代高線式GPS模塊接受SIRF STAR GPS模塊SIRF靈活性。該芯片是小于10米的定位精度，能夠同時追蹤20個衛(wèi)星信道。其內(nèi)部的可充電電池，可以保持星歷數(shù)據(jù)，快速定位。對于數(shù)據(jù)的輸出電平的串行數(shù)據(jù)格式，通信速度。

波特率4800，每名GPS數(shù)據(jù)輸出。該模塊采用MMCX GPS天線接口，為6線連接器，數(shù)據(jù)線接口電纜輸出，使用簡單，一般情況下只需要使用三個輸出線，第一連接3.5 ~ 5.5V的直流供電，第五腳是電源，腳的第二行是GPS測量輸出的是TTL電平信號，串行端口，高大于2.4V，低小于400mV，輸出驅(qū)動器的啟動，直接與單片機(jī)的接口。如果只使用默認(rèn)設(shè)置，單片機(jī)讀取數(shù)據(jù)只能從模塊可以。

GPS的特點：全球全天候定位、定位精度高、觀測時間短、測站間無需通視、儀器操作簡便、可提供全球統(tǒng)一的三維地心坐標(biāo)以及應(yīng)用廣泛。

經(jīng)過幾周的學(xué)習(xí)，我收獲許多，讓我了解了更多有關(guān)地理方面的課外知識，拓寬了我的知識面。在此，我想感謝老師的深深教誨。