第一篇：冬季行車交通安全常識

冬季行車交通安全常識：

一、增強冬季行車安全意識

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復雜，對行車安全有較大影響。駕駛人員應加強冬季駕駛的知識和技能的學習，做到防凍、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季節(jié)的駕駛習慣行車。

二、及時了解路況信息

駕車出行前，提前通過電視、廣播、網絡等方式掌握路況信息，提前做好應對準備。

三、車輛換季保養(yǎng)

要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對車輛制動、轉向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機油、齒輪油。

四、蓄電池保暖及充電

汽車的蓄電池多為鉛酸電池，蓄電池最怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此應補充蓄電池的電解液，同時清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天停放數周不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內，以防蓄電池結冰損壞。

雨雪天氣駕車要注意：

雨雪天行車一定要低。速行駛，保持安全距離。盡量避免變換車道，以免發(fā)生刮蹭。避免急加速和急踩制動，以免發(fā)生側滑。起步要穩(wěn)，油門要輕。

露天停車，車頭最好背風向。可減少風雪對汽車水箱和發(fā)動機的危害。坡路停車，車頭最好朝上坡方向。以免排氣系統(tǒng)的冷凝水結冰而堵塞排氣道，使下次汽車啟動困難。

早上第一次發(fā)動汽車時最好預熱一兩分鐘。如果著車就走，發(fā)動機的轉速不易太高，最好不要超過2000轉/分鐘，待發(fā)動機水溫至60攝氏度以上再加速行駛，以免加速發(fā)動機的磨損。

冬季雨雪霧天氣的行車安全常識：

由于雨、雪、霜天氣時車輛輪胎與路面的附著力減小，輪胎容易打滑，制約了車輛的制動性能。為避免車輛打滑或側翻，要做到以下幾點：1.行駛中須嚴格控制車速，并保持平穩(wěn)，不可突然加速或減速，嚴禁空檔滑行.行駛中最好多采用預防性措施，少用制動，如遇情況，要采用不分離發(fā)動機的制動法或間斷制動，不可使用緊急制動，以免發(fā)生側滑。

2.會車時，應選擇寬闊平坦地點，提前降速，加大橫向間距，緩行交會，并應避免使用剎車。

3.超車時，只有在前車主動禮讓，而且道路寬闊，視線良好又無危險的情況下超車。

4.轉彎時，速度要慢，轉彎半徑要大，不可急轉急回，以免側滑。

5.密切注意行人、自行車動態(tài)，寒冷季節(jié)，人們往往戴風雪帽或用圍巾裹頭，以致視聽不靈，同時在結冰路面上，行人與自行車容易滑倒，所以要放寬橫向安全距離，提前預防，以防意外。

霧天時能見度低，安全行車很受影響。因此，在霧天須注意做到：

1.降低車速，使制動距離小于駕駛員的可見距離。

2.充分利用各種車燈(如霧燈、尾燈、應急燈)提高自身車輛的視認性。

3.增大跟車距離，防止發(fā)生追尾事故。

4.平穩(wěn)制動，防止側滑。

5.保持擋風玻璃干凈，確保視線少受影響。

6.不論有無中心線，車輛都不要超過道路中心行駛，以免迎面來車避讓不及，同時，須注意路面行人，非機動車動態(tài)，防止意外冬季安全行車常識資格證考試。7.霧大不能行車時，車不能停在路口或彎道上,停車時，應開啟示寬燈、尾燈、應急燈，予以警示。

擋風玻璃的除霧：

由于冬季車內溫度低，人進入車內后會在前擋風玻璃上形成大量哈氣，影響駕駛員前方視線。解決方法：1.自動空調：把模式開關調到除霧檔，這時空調自動轉換為外循環(huán)，外面新鮮空氣進入駕駛室，除霧就開始了。2.手動空調：把風向開關調至除霧檔，啟動外循環(huán)讓新鮮空氣吹進，壓縮機和風速調到最高可以加快除霧速度。如果感覺側玻璃除霧不夠快，最好關閉兩個中央出風口，使兩側出風口氣流快速吹散霧氣，也可以適當開窗來加快除霧。

第二篇：冬季交通安全常識

冬季交通安全常識

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復雜，對行車安全有較大影響。東阿交警大隊幫你整理了冬季安全行車小常識如下：

一、增強冬季行車安全意識

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復雜，對行車安全有較大影響。駕駛人員應加強冬季駕駛的知識和技能的學習，做到防凍、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季節(jié)的駕駛習慣行車。

二、及時了解路況信息

駕車出行前，提前通過電視、廣播、網絡等方式掌握路況信息，也可以定期查看東阿交警大隊官方微博，提前做好應對準備。

三、車輛換季保養(yǎng)

要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對車輛制動、轉向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機油、齒輪油。

四、雨雪天氣駕車要注意：

雨雪天行車一定要低速行駛，保持安全距離。盡量避免變換車道，以免發(fā)生刮蹭。避免急加速和急踩制動，以免發(fā)生側滑。起步要穩(wěn)，油門要輕。手自一體的車，在下雪天最好使用手動模式，選擇適當的檔位可以更好的控制車速。露天停車，車頭最好背風向。可減少風雪對汽車水箱和發(fā)動機的危害。坡路停車，車頭最好朝上坡方向。以免排氣系統(tǒng)的冷凝水結冰而堵塞排氣道，使下次汽車啟動困難。早上第一次發(fā)動汽車時最好預熱一兩分鐘。如果著車就走，發(fā)動機的轉速不易太高，最好不要超過2000轉/分鐘，待發(fā)動機水溫至60攝氏度以上再加速行駛，以免加速發(fā)動機的磨損。

五、冬季雨雪霧天氣的行車安全常識：

由于雨、雪、霜天氣時車輛輪胎與路面的附著力減小，輪胎容易打滑，制約了車輛的制動性能。為避免車輛打滑或側翻，要做到以下幾點：

1.行駛中須嚴格控制車速，并保持平穩(wěn)，不可突然加速或減速，嚴禁空檔滑行。行駛中最好多采用預防性措施，少用制動，如遇情況，要采用不分離發(fā)動機的制動法或間斷制動，不可使用緊急制動，以免發(fā)生側滑。

2.會車時，應選擇寬闊平坦地點，提前降速，加大橫向間距，緩行交會，并應避免使用剎車。

3.超車時，只有在前車主動禮讓，而且道路寬闊，視線良好又無危險的情況下超車。

4.轉彎時，速度要慢，轉彎半徑要大，不可急轉急回，以免側滑。5.密切注意行人、自行車動態(tài)，寒冷季節(jié)，人們往往戴風雪帽或用圍巾裹頭，以致視聽不靈，同時在結冰路面上，行人與自行車容易滑倒，所以要放寬橫向安全距離，提前預防，以防意外。

六、霧天時能見度低，安全行車很受影響。因此，在霧天須注意做到： 1.降低車速，使制動距離小于駕駛員的可見距離。

2.充分利用各種車燈(如霧燈、尾燈、應急燈)提高自身車輛的視認性。3.增大跟車距離，防止發(fā)生追尾事故。4.平穩(wěn)制動，防止側滑。

5.保持擋風玻璃干凈，確保視線少受影響。

6.不論有無中心線，車輛都不要超過道路中心行駛，以免迎面來車避讓不及，同時，須注意路面行人，非機動車動態(tài)，防止意外。

7.霧大不能行車時，車不能停在路口或彎道上。停車時，應開啟示寬燈、尾燈、應急燈，予以警示。

七、擋風玻璃的除霧：

由于冬季車內溫度低，人進入車內后會在前擋風玻璃上形成大量哈氣，影響駕駛員前方視線。解決方法：1.自動空調：把模式開關調到除霧檔，這時空調自動轉換為外循環(huán)，外面新鮮空氣進入駕駛室，除霧就開始了。2.手動空調：把風向開關調至除霧檔，啟動外循環(huán)讓新鮮空氣吹進，壓縮機和風速調到最高可以加快除霧速度。如果感覺側玻璃除霧不夠快，最好關閉兩個中央出風口，使兩側出風口氣流快速吹散霧氣，也可以適當開窗來加快除霧。

東阿交警大隊 二〇一五年一月十四日

第三篇：冬季安全行車

?冬季安全行車“四要素”

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開車增加了很多困難，也給行車安全帶來許多不利因素。為確保冬季行車安全，重點應做好以下“防凍、防滑、防霧、防火”等四項工作：

一要防凍因為冬季嚴寒氣溫低，大多數車輛在露天或一般車庫停放過夜，易出現凍壞車輛的現象。因此，停車過夜的車輛，應選擇干燥避風的地點，車頭應朝著順風方向，要注意把散熱器和發(fā)動機體內的水徹底排放干凈，儲氣筒內的存氣和余水也要排放干凈，避免結凍。第二天啟動發(fā)動機時，要先做好預熱工作。一般可采用加注熱水或蒸氣預熱的辦法，啟動發(fā)動機時，切記不能大轟油門，以防燒瓦、拉缸。起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，起步后要用低速擋慢行一段路，待底盤運轉正常后，方可加速行駛。(南昌汽修學校)

二要防滑冬季，在結冰打滑的道路上行車，車輛極易橫滑，轉向的準確性往往失常。若遇有坡道險橋窄路，要特別謹慎，限速緩行。上坡保持均勻車速，下坡要使用發(fā)動機控制，轉彎時車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。若是路面特別滑時，要使用防滑鏈條。通過十字路口時，應事先降低車速，避免緊急制動，引起側滑現象，前后兩車之間的距離也應當增加到正常行車間距的兩倍以上。會車時，應在相距100米至150米處時，選擇寬闊處停車禮讓。(汽車機修)

三要防霧當遇到濃霧彌漫無法前進時（視線不到三米），應停車避讓，待霧氣減退情況好轉再走，視線在30米以內，時速不得超過20公里。行進中應開亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對方來車要先鳴笛，減速讓道，不準逆道行駛，不準搶行，不準超越同方向正在行駛的車輛。

四要防火火源，是一切失火事故的外在條件和直接起因。以駕駛員來說，一定要控制人為火源。嚴禁用噴燈或炭火去烘烤發(fā)動機和油箱及燃油導管；禁止用打火機、火柴、油燈在車輛上進行照明；加注燃油時，不準吸煙，嚴禁在駕駛室內私自安裝電爐絲或點煙器等裝置；車輛在停駛和保養(yǎng)時不應在車輛周圍設置爐火和進行焊接等工作。同時也不能把高壓線頭伸進火花塞螺紋孔內進行“燒缸”，更不能采用“吊火”方法進行跳火。

總之，駕駛員在冬季開車困難大，不利因素也很多，但是只要繃緊“安全第一”這根弦，就一定能安全度過冬季。

冬季安全知識

剛才，聽到一個很悲慘的事。

在平行路附近的一戶人家，昨天晚上2點多發(fā)生了火災。有母子二人在事故中喪生。

孩子還不足一歲！

據說并沒有燒傷，是吸入有毒氣體（電視著火）致死。

很多火場都是有許多不知不懂逃生自救知識的人喪命！

在此找了幾篇關于冬季“三防”的知識，推薦給大家。

家庭冬季防火七忌

進入冬季，在家庭大量的用火、用電、用油生活取暖的同時也增加了火災危險性，加之冬季天干物燥，是家庭火災發(fā)生比較頻繁的季節(jié)，如何在這一時期預防家庭火災，至關重要。

一忌———生產生活用火方面要忌

進入冬季家庭日常做飯、照明、取暖等用火次數較多，主要是冬季取暖，空調、火爐等取暖設施的使用頻率較高。稍有不慎易引發(fā)火災；在生產引發(fā)的家庭火災多見于農業(yè)生產中，一些農村居民在從事燒荒、漚糞、烤煙等農業(yè)生產用火作業(yè)時，一旦燃燒失控，就容易引發(fā)火災，甚至造成連營火災。

二忌———電氣設備安裝使用不當和家用電器引發(fā)電器引火災。

電氣線路火災就是指輸配電及用電線路使用、安裝不當，其中包括保險裝置、開關、插座以及移動式接線板等設施、設備。主要是指當電氣線路發(fā)生短路、過負荷、接觸不良等故障，引燃周圍可燃物而引發(fā)的火災。家用電器火災一類是使用電爐子、電褥子、電暖氣、電熨斗、電水壺等電加熱器具時，因使用方法不當或器具本身存在質量問題，造成電加熱器具長時間接觸可燃物，或溫度控制裝置發(fā)生故障，引起火災，由電熱毯使用不當引發(fā)的火災每年都有發(fā)生。另一類是電視機、電冰箱、洗衣機等家用電器，因使用不當或電器設備內部元器件、線路老化等原因，導致其故障發(fā)熱引起的火災。因此，警方提醒大家，家用電器出現故障，一定要及時維修，千萬不能讓電器帶“病”工作，以免引發(fā)火災。另外，選好插座對避免火災同樣重要。

三忌———吸煙

一些居民吸煙不注意消防安全，如大風天室外吸煙，亂扔煙頭，在一些禁火地點吸煙或躺在床上吸煙等，很容易引發(fā)火災事故

四忌———兒童玩火

家長們往往對孩子防火教育不夠重視、缺少告誡，加之兒童引火物很感興趣。使一些小孩在可燃物較多的地方用明火作游戲，在可燃物附近燃放煙花爆竹，用火柴或打火機在住宅內玩火，都有可能引發(fā)火災事故。

五忌———存放、使用易燃易爆危險品不妥

家庭里經常使用和存放的易燃易爆危險品主要是液化石油氣鋼瓶、氣體打火機以及發(fā)膠摩絲等。同時，隨著生活水平的提高，一些城鄉(xiāng)家庭已經購置上了小汽車，不少農村居民家中也購買了農用車、卡車等車輛從事農業(yè)生產或運輸行業(yè)，隨之而來，液化石油氣、汽油、柴油等危險品的使用和儲存也給一些家庭帶來了火災隱患。

六忌———烘烤衣物

有的家庭為了增加室內溫度，經常使用電暖氣、電爐子等取暖設備，這類設備的用電量很大，溫度也很高，有些人就習慣用它們來烘烤衣物。事實上，這種做法危險性極大，不僅容易烤壞衣物，還容易引發(fā)火災事故。

七忌———氣體泄漏

為了保證冬季市內溫度，許多市民將陽臺和窗戶進行了密封，這直接造成了市內空氣無法與室外空氣交換。一旦出現煤氣、液化氣泄漏，往往會造成嚴重后果。居民在使用煤氣時，要確認氣體閥門置于關閉位置。如一旦發(fā)現煤氣漏氣，要迅速關閉閥門，打開門窗；切勿驚慌失措，不能動用明火。為了您和他人的安全，請時刻注意火災的隱患！

家庭冬季防火七忌

季風高物燥，是火災隱患的高發(fā)期。消防防火專家建議，冬季家庭防火要注意以下“七忌”：

一忌家用電器故障引起火災。使用電爐、電熱毯、電熨斗等，要避免因線路老化、經常搬運導致電線受損而引發(fā)火災。

二忌亂扔煙頭引起火災?！耙恢銦?，能毀萬丈樓”，不能亂扔煙頭，尤其像廚房這樣易燃物質多的地方要格外注意。

三忌燃放煙花爆竹引起火災。燃放煙花、爆竹要掌握正確的燃放方法，燃放后對現場要進行檢查清理，消除火險隱患。

四忌烤火取暖引起火災。冬季烤火取暖嚴禁用汽油、煤油、酒精等易燃物引火，火爐周圍不要堆放可燃物品，取暖器材不要用來烘烤衣物。

五忌燃燒垃圾引起火災。垃圾里可能有可燃可爆物，如液化氣殘液、玻璃瓶、鞭炮、廢舊液體打火機等，一旦燃燒就有爆炸的可能。

六忌氣體泄漏引起火災。一旦發(fā)現煤氣泄漏，應立即關閉氣閥和爐具開關并打開門窗，此時不要開關室內任何電器或使用室內電話，發(fā)現鄰居家燃氣泄漏應立刻敲門通知，切勿使用門鈴。

七忌不配備消防器材。每個家庭都應配備小型滅火器等，每位成員都要掌握使用方法。

寶貝冬季防寒食物

冬天來了，你給孩子穿上了厚厚的棉襖，可是孩子怎么還冷得發(fā)抖？其實，御寒不能全靠多穿衣服，這里教給你一招。

對寒冷的耐受力差，原因很多，以下兩種微量元素的缺乏也是其中之一。碘 碘是合成甲狀腺素的重要原料。甲狀腺素能夠促進身體中的蛋白質、碳水化合物、脂肪轉化成能量，從而產生體熱，抵御寒冷。如果體內長期缺碘，合成甲狀腺素的原料不足，身體的御寒能力也會因此降低。碘主要由含碘食鹽和食物供給。

所以，如果要增強孩子抵抗寒冷的能力，除了保證他的食物中有充足的熱量以外，還應多吃些含碘豐富的食品，如海帶、海蜇、蝦皮及海魚等。

鐵 鐵是參與造血的重要原料，血液中的紅細胞擔負著機體中氧的運輸和代謝的重任。要把蛋白質、碳水化合物和脂肪變成熱量，就需要充足的氧氣來“燃燒”它們。如果孩子的食物中缺鐵，就容易患缺鐵性貧血；而缺少運輸氧的“工具”，最終的結果就是產熱不夠，孩子就容易感到寒冷。

所以，冬天讓孩子多吃富含鐵質的食品，如動物肝臟、牛肉、魚、蛋、黑木耳、大棗、乳類、豆制品等，能提高孩子對寒冷的抵抗。

熱水器冬季防凍

山東省科學院專家給您談防凍：

太陽能熱水器以其安全、節(jié)能、水量大、用途廣、使用方便等優(yōu)點日益得到了廣大消費者的青睞。但在使用中，由于其在室外設置，在冬季低溫天氣的影響下，使用時尤其需要注意管道的防凍問題。下面介紹幾種常用的防凍方法。

滴水防凍：當氣溫降到-7℃以下時，晚上把熱水閥松開一點，使其慢慢滴水，以保持管道內水的流動。

放空防凍：用完水后，當天晚上不要上水，并保持熱水閥常開。冬季防凍知識

一、最常見的凍傷部位：多發(fā)生在手指、足趾、手背、足跟、耳廓、鼻尖、面頰部等處。這些部位都在身體的末端或表面，血流緩慢，且又經常暴露在外，局部溫度低，極易受寒冷的傷害。

二、最容易發(fā)生凍傷的時機：

冬季夜間溫度很低，經常在－8℃以下，若夜間行走也容易發(fā)生凍傷。

三、判斷凍傷的程度：

1一度凍傷皮膚蒼白、麻木，進而皮膚充血、水腫、發(fā)癢和疼痛。2二度凍傷除皮膚紅腫外，出現大小不等的水皰，水皰破潰后流出黃水，自覺皮膚發(fā)熱，疼痛較重。

3三度凍傷局部皮膚或肢體壞死，出現血性水皰，皮膚呈紫褐色，局部感覺消失。

四、凍傷的野外救護措施：

原則：盡快脫離低溫環(huán)境，保暖。

(1)一度凍傷，可讓自己主動活動，并按摩受凍部位，促進血液循環(huán)。可用熱水（不能太燙）浸泡，再涂以凍瘡膏即可。

(2)二、三度凍傷,應盡快脫離低溫環(huán)境，保暖，促進肢體復溫，不可用雪擦、火烤或溫水浸泡，否則會加重凍傷。

(3)二度凍傷的水皰可在消毒后刺透，使黃水流出再包扎，傷口已破潰者按感染傷口處理。

(4)多喝熱飲料（姜糖水、感冒沖劑），如疼痛可服2片去痛片治療。

(5)除去濕的衣服，進入羽絨睡袋保暖。

(6)用溫水輕輕地清潔傷處，由于解凍的傷處很疼并且皮膚及肌肉有 可能失去知覺，所以要格外小心。

(7)確使傷處完全干燥（包括趾間）。有創(chuàng)面的用消毒棉花，無創(chuàng)面的用干凈、松軟的棉墊子包裹保護傷處并保溫。

五、凍傷急救注意事項

凍傷急救時，若一時無法獲得溫熱水，可將凍傷部位或凍傷患兒置于救護者懷中或腋下復溫。注意凍傷后不可直接用火烤，也不能把浸泡的熱水加熱，所有凍傷部位應盡可能緩慢地使之溫暖而恢復正常體溫。切忌直接用雪團按摩患部及用毛巾用力按摩，否則會使傷口糜爛，患處不易愈合。對已復溫的患處，不能再用溫熱水浸泡，否則會加重組織損傷和壞死。

六、常用藥品：

外用：凍瘡膏（1支）、消毒棉墊（1包）、紗布（1袋）、繃帶（1個）。內服：感冒沖劑、姜糖水、去痛片、安定

冬季人體的防寒與保暖

冬季，北風呼嘯，寒氣逼人。我們如何做好人體的防寒保暖呢？

一、要穿著適當厚度的保暖御寒衣服。怎樣科學地衡量衣服的保溫能力呢？科學上設計了一種衣著指數叫克洛，1克洛是衣服表里溫差為0.18℃每一平方米面積上1小時內通過1千卡熱量。這樣的隔熱水平，相當于在室內氣溫為2℃，風速在3米／秒以下，相對濕度為50％的情況下，靜坐的人所需要的衣服厚度。如果按1克洛需要穿0.64厘米厚某種織物的衣服來計算，根據我國各地不同氣候特點，華南冬季御寒衣服的厚度可小于1.9厘米，長江至南嶺為2.3厘米，長江以北為2.9厘米，東北南部和中部分別為3.5和4.2厘米，黑龍江和內蒙古呼盟的冬衣厚度則需超過4.5厘米。在厚度一定時，則要講究保暖層的密度。試驗表明，各保暖層衣服間的空氣厚度以0.5—1.5厘米為最好。不同質地衣物而有些差別。

二、做好人體直接接觸空氣部位的保暖。據研究表明：在氣溫為15℃時，周身保暖的人在靜止狀態(tài)下通過頭部散出去的熱量占全身的34％;在氣溫為4℃時，占50％;氣溫降到—15℃時，則占75％。由此不難看出，在冬季戴上帽子，可以減少頭部的散熱量，同樣能達到周身保暖的目的。在更加嚴寒的時候，還應戴上口罩和手套。俗話說：“寒從腳下起。”在嚴冬，人們還必須穿上棉鞋，注意腳部保暖。

三、在冬季宜穿深色衣服。研究表明，黑色衣服吸收太陽輻射為88％，軍綠色為57％，白色為20％。因此，深色衣服可以使人體多獲得一些熱量，具有保暖的功能。

四、要勤曬被褥。大家知道，空氣是熱的不良導體，其散熱系數僅為0.027。因此，增加被褥內的空氣量就等于提高了保暖能力。被褥經過日曬，變得蓬松，不僅增加了空氣量，而且還增加了厚度。因此，蓋著曬過的被子，總覺得很暖和。

五、在生活、工作環(huán)境中保持適宜的溫濕度。如在室內生爐子和設置暖氣或空調設備等，使室內溫度經常處于18℃—20C，相對濕度50一60％為最好。人們不應該長時間地處于10℃以下的環(huán)境中。此外，進行冬季長跑等體育活動，既可增強體質，也可以提高人體對寒冷的忍耐性。

第四篇：冬季行車安全措施范文

冬季行車防范措施

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開車增加了很多困難，也給行車安全帶來許多不利因素。為確保冬季行車安全，特制定以下防范措施：

1、駕駛員必須高度重視冬季特殊天氣下的行車安全，提高安全行車意識；出車前；教練員必須對學員多講解、多示范特殊天氣條件下安全駕駛要領；教學過程中，教練員要集中精力，控制車速，及時督促學員規(guī)范駕駛，在起步、停車、掉頭、轉向、變更車道、會車等情況下要預見性地處理打滑、側滑、跑偏、行人及非機動車橫穿等突發(fā)事件；冰雪天氣下嚴禁坡道起步練習。

2、出車前駕駛員必須認真檢查車上的安全設備：轉向，制動，燈光，儀表，喇叭，雨刮器等要齊全有效；特別長途運輸車輛或大型客車，要配備隨車防滑工具，如三角木，牽引鋼繩，十字鎬或鋤頭，防滑鏈等。整車輪胎氣壓要合乎標準，氣壓不宜過高，輪胎花紋對稱安裝。霧天出車時應將風窗玻璃和車燈玻璃擦干凈，按規(guī)定打開防霧燈，近光燈，前后小燈及示寬燈和尾燈，充分利用燈光提高能見度，看清前方道路，車輛及行人動態(tài)。

3、平穩(wěn)駕駛。冬日雪后路滑，駕車時注意車速平穩(wěn)，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉向等均是雪地行車大忌。行進中平穩(wěn)加速，中低速行駛。

4、緩加油。在起步和加速時，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側滑現象的發(fā)生。由于你加油過急，使車輛的驅動力大于路面的附著力，造成驅動輪的空轉及車輛橫向偏移。所以油門一定要控制好，使驅動力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側滑現象的發(fā)生。

5、巧減速。減速時，要充分利用發(fā)動機的阻力進行減速，即在不脫擋且不踏下離合器的情況下迅速放開油門，使發(fā)動機轉速立即下降，迫使驅動輪轉速降低，使車輛減速的方法。如果需要使用制動器停車，也要先用引擎制動將車速降下來，再輕踩制動器。冰雪路面絕對禁止采取緊急制動，以防引起車輛的側滑。沒有ABS的車尤其要注意防止側滑。停車要盡量選擇沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋，必要時可墊住車輪。

6、慢轉向。在轉向時，一定要先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤。方向盤的操作要勻順和緩，不然也會發(fā)生側滑，使車尾向外側甩出(甩尾)。轉彎產生側滑的原因是由于轉向過猛，轉向輪橫向偏轉，造成車輛前部阻力突然加大，車尾在慣性的作用下向外側甩出的現象。一旦發(fā)生側滑，可采取適當回輪的方法予以解除。

7、巧妙上下坡。雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋。

8、多預見。由于冰雪路面滑的特點，使車輛不能按你的意志去操縱，會給駕駛造成很大困難，所以駕駛時要特別小心，要有高度的預見性，對將要發(fā)生的事件作出預先判斷，爭取時間，以便提前采取措施，防止因事件發(fā)生時不能準確操作而發(fā)生事故。

9、行車時應根據行道樹、路標、水渠等判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處行駛。若路面傾斜或成拱形，應選擇平坦處或道路中間行駛；若有車轍，應循車轍行駛；當車轍已結冰且較淺時，應騎車轍行駛。

10、加大車距。由于冰雪路面的阻力較小，要避免跟車過近，盡量減少超車。雪路制動距離比干路制動距離長3倍，比濕路長2倍多；冰路制動距離比干路制動距離長4倍，比濕路長2.7倍。因此，冰雪路面上行車要嚴格控制時速。每小時不得超過20km。跟車距離應保持50m以上。

11、降低車速。遇風，雨，雪，霧天能見度在30m以內，機動車最高時速不準超過20km/h，能見度在15m之內車速不得超過5km/h，能見度在5m之內應選擇適當地點，靠路邊停車，并開亮前小燈和后尾燈，以引起來往車輛，行人的注意，待大霧減退或能見度有相當改善后再駕車行駛。

第五篇：冬季行車總結

XXX

冬季行車

工 作 總 結

（20xx年）

xxx冬季行車安全

工 作 總 結

根據XXX發(fā)【XXX】字第XXX號文《關于認真做好冬季行車和新兵運輸安全工作的通知》文件精神，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真開展冬季行車安全生產活動，現將我司貫徹落實“冬季行車”專項行動工作總結如下：

一、加強領導，建立健全組織機構

成立以分公司經理XXX為組長、副經理XXX為副組長、安全科長XXX、經營科長XXX、經營副科長XXX、計財科長XXX、辦公室主任XX為成員的“冬季安全行車及新兵運輸安全工作”管理領導小組。

二、突出重點、落實責任

1、落實了安全主體責任和安全生產“一崗雙責”將安全責任落實到車頭、人頭，制定了切實可行的冬季安全行車安全工作的安全管理措施。

2、在20XX年X月X日前重新修訂完善了《冬季安全行車運輸預案》。

三、加強安全宣傳教育、加強管理

1、冬季安全行車牢固樹立了“以人為本、安全第一、生命至上”的工作原則。定期召開了安全生產分析會，及時解決了冬季安全生產可能出現的問題。

2、分公司根據文件精神，使用安全提示，事故通報，簡報、宣傳欄、在站內懸掛大幅安全標語1幅，出墻報專欄1期、發(fā)放宣傳資料100余份，在站場車上張貼小標語等方式進行“冬季安全行車”的安全宣傳工作。大力宣傳安全知識，努力營造“冬季安全行車”安全運輸的氛圍。

四、加強駕乘人員培訓，增強安全責任心

在XX月XX日前，分公司（XX站）組織駕乘人員進行了一次針對冬季雨霧天氣和冰雪道路行車安全知識、應急處置技能和職業(yè)道德的專項教育培訓和測試，重點學習相關法律、法規(guī)和冬季冰雪及雨霧天氣的安全行車操作知識。結合冬季行車事故案例，逐條重點講解駕駛員冬季行車安全規(guī)定和冬季行車安全操作規(guī)程，通過培訓，提高駕乘人員冬季行車的技能和安全意識。增強駕乘人員的工作責任心?？己撕细窈蟮姆娇缮蠉?。

五、加強車輛技術狀況、設施、設備檢查

分公司在X月X日前對所屬車輛的技術狀況、設施、設備進行了1次全面檢查。重點檢查了轉向、制動、傳動、燈光、雨亂、油路管道、電器線路、輪胎、滅火器、行李倉、GPS、倒車雷達、車載硬盤、應急設施、設備等，對檢查不合格的車輛必須修復或配備合格后，才能參加營運，確保“冬季安全行車”期間運行車輛安全技術性能良好，設施、設備齊全有效。嚴格執(zhí)行車輛的二級維護制度，派有專人對維修質量監(jiān)控，在此期間車輛進行二保23車次，完成率為100℅。

六、加強路檢路查工作，杜絕“三超”，確保冬季行車安全

1、分公司加大了路檢路查工作，在此期間共上路檢查23次，共檢查車輛253車次。由分公司領導帶隊，采取不定期、不定時的上路開展路檢路查工作，及時了解、掌握冬季各條線路天氣和道路變化情況，發(fā)現垮方、路阻、冰凍路面、雨霧天氣等危險情況，及時通知駕駛員采取防范措施，并派人親臨現場組織指揮，在安全得不到保證時，絕不能強行通行，避免事故發(fā)生。

2、根據分公司經營線路的實際情況，重點監(jiān)控XX路段、XX至XX路段、XX至XX路段和高速公路雨霧及冰凍路面現象并通過GPS及時的告知了駕駛員。

七、加強源頭安全生產管理，1、分公司（XX站）強化了“三不進站、五不出站”的管理規(guī)定，采取不定期、不定時的對分公司（XX站）各崗位進行進行檢查，發(fā)現問題立即解決，特別是對車輛例檢崗位、“三品”檢查崗位、兼職“三品”檢查崗位、出站檢查崗位、站場秩序維護崗位進行了重點檢查，督促以上崗位人員認真履行崗位職責，嚴把各道關口，杜絕安全隱患車輛出站和“三品”上車及站場內安全生產事故的發(fā)生?；顒悠陂g共檢查三品3069人次，不合格1次，對查出的危險品，不過夜，當天就上繳了派出所處理（有記錄在冊）。

2、進一步加強了對進站客運車輛技術狀況、駕乘人員資質情況的認真查驗，將車輛防滑鏈條，沙袋，三角木，滅火器，警示標志等隨車安全設施、設備納入安全檢查，并做好了相關記錄。共計安檢11260車次不合格車輛4車次，對不合格車輛都要求其停班整改，整改后安檢合格才準予應班。

八、對所屬轄區(qū)及各條行駛線路進行安全生產隱患排查

1、分公司（XX站）在11月30日前對所屬轄區(qū)及我司各條行駛線路進行了一次全面的隱患排查和消防安全檢查，重點對分公司（XX站）的消防設施、設備及各條行駛線路的路面狀況、冬季氣侯可能對路面的影響程度進行了檢查、分析。對檢查出的隱患落實措施、時間、人員、經費進行了整改。

2、提前做好了雨雪天氣各項應急保障物質的準備工作，將應急保障物質重新清理登記。

九、加強對車輛運行情況的監(jiān)控

1、、GPS、車載硬盤監(jiān)控人員，值班人員每天通過GPS監(jiān)控平臺對所屬車輛的運行路線、車速進行全天監(jiān)控，同時根據天氣變化情況及反饋回來的路況信息，活動期間及時掌握氣象信息，每天查看天氣預報，利用板報及GPS平臺每天發(fā)布氣象及路況信息，及時群發(fā)了63條信息提示駕駛員注意行車安全；車載硬盤的查看嚴格按照了公司管理規(guī)定進行。重點檢查駕駛員的操作及行駛路線是否按規(guī)定進行、對違規(guī)駕駛員嚴格按照公司《GPS安全管理規(guī)定》《車載硬盤安全管理規(guī)定》給予了及時提示、警告、處罰。

通過〈冬季行車安全工作〉的貫徹落實，我司切實加強了“人、車、路、環(huán)”的監(jiān)控，保證了冬季道路客運運輸的安全。

XXXXX

20XX年X月X日