第一篇：冬季交通安全常識(shí)

冬季交通安全常識(shí)

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對(duì)行車(chē)安全有較大影響。東阿交警大隊(duì)幫你整理了冬季安全行車(chē)小常識(shí)如下：

一、增強(qiáng)冬季行車(chē)安全意識(shí)

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對(duì)行車(chē)安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)加強(qiáng)冬季駕駛的知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車(chē)。

二、及時(shí)了解路況信息

駕車(chē)出行前，提前通過(guò)電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等方式掌握路況信息，也可以定期查看東阿交警大隊(duì)官方微博，提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

三、車(chē)輛換季保養(yǎng)

要做好車(chē)輛的換季保養(yǎng)工作，對(duì)車(chē)輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)，為車(chē)輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機(jī)油、齒輪油。

四、雨雪天氣駕車(chē)要注意：

雨雪天行車(chē)一定要低速行駛，保持安全距離。盡量避免變換車(chē)道，以免發(fā)生刮蹭。避免急加速和急踩制動(dòng)，以免發(fā)生側(cè)滑。起步要穩(wěn)，油門(mén)要輕。手自一體的車(chē)，在下雪天最好使用手動(dòng)模式，選擇適當(dāng)?shù)臋n位可以更好的控制車(chē)速。露天停車(chē)，車(chē)頭最好背風(fēng)向?？蓽p少風(fēng)雪對(duì)汽車(chē)水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的危害。坡路停車(chē)，車(chē)頭最好朝上坡方向。以免排氣系統(tǒng)的冷凝水結(jié)冰而堵塞排氣道，使下次汽車(chē)啟動(dòng)困難。早上第一次發(fā)動(dòng)汽車(chē)時(shí)最好預(yù)熱一兩分鐘。如果著車(chē)就走，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不易太高，最好不要超過(guò)2000轉(zhuǎn)/分鐘，待發(fā)動(dòng)機(jī)水溫至60攝氏度以上再加速行駛，以免加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

五、冬季雨雪霧天氣的行車(chē)安全常識(shí)：

由于雨、雪、霜天氣時(shí)車(chē)輛輪胎與路面的附著力減小，輪胎容易打滑，制約了車(chē)輛的制動(dòng)性能。為避免車(chē)輛打滑或側(cè)翻，要做到以下幾點(diǎn)：

1.行駛中須嚴(yán)格控制車(chē)速，并保持平穩(wěn)，不可突然加速或減速，嚴(yán)禁空檔滑行。行駛中最好多采用預(yù)防性措施，少用制動(dòng)，如遇情況，要采用不分離發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)法或間斷制動(dòng)，不可使用緊急制動(dòng)，以免發(fā)生側(cè)滑。

2.會(huì)車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇寬闊平坦地點(diǎn)，提前降速，加大橫向間距，緩行交會(huì)，并應(yīng)避免使用剎車(chē)。

3.超車(chē)時(shí)，只有在前車(chē)主動(dòng)禮讓?zhuān)业缆穼掗煟暰€良好又無(wú)危險(xiǎn)的情況下超車(chē)。

4.轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度要慢，轉(zhuǎn)彎半徑要大，不可急轉(zhuǎn)急回，以免側(cè)滑。5.密切注意行人、自行車(chē)動(dòng)態(tài)，寒冷季節(jié)，人們往往戴風(fēng)雪帽或用圍巾裹頭，以致視聽(tīng)不靈，同時(shí)在結(jié)冰路面上，行人與自行車(chē)容易滑倒，所以要放寬橫向安全距離，提前預(yù)防，以防意外。

六、霧天時(shí)能見(jiàn)度低，安全行車(chē)很受影響。因此，在霧天須注意做到： 1.降低車(chē)速，使制動(dòng)距離小于駕駛員的可見(jiàn)距離。

2.充分利用各種車(chē)燈(如霧燈、尾燈、應(yīng)急燈)提高自身車(chē)輛的視認(rèn)性。3.增大跟車(chē)距離，防止發(fā)生追尾事故。4.平穩(wěn)制動(dòng)，防止側(cè)滑。

5.保持擋風(fēng)玻璃干凈，確保視線少受影響。

6.不論有無(wú)中心線，車(chē)輛都不要超過(guò)道路中心行駛，以免迎面來(lái)車(chē)避讓不及，同時(shí)，須注意路面行人，非機(jī)動(dòng)車(chē)動(dòng)態(tài)，防止意外。

7.霧大不能行車(chē)時(shí)，車(chē)不能停在路口或彎道上。停車(chē)時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟示寬燈、尾燈、應(yīng)急燈，予以警示。

七、擋風(fēng)玻璃的除霧：

由于冬季車(chē)內(nèi)溫度低，人進(jìn)入車(chē)內(nèi)后會(huì)在前擋風(fēng)玻璃上形成大量哈氣，影響駕駛員前方視線。解決方法：1.自動(dòng)空調(diào)：把模式開(kāi)關(guān)調(diào)到除霧檔，這時(shí)空調(diào)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為外循環(huán)，外面新鮮空氣進(jìn)入駕駛室，除霧就開(kāi)始了。2.手動(dòng)空調(diào)：把風(fēng)向開(kāi)關(guān)調(diào)至除霧檔，啟動(dòng)外循環(huán)讓新鮮空氣吹進(jìn)，壓縮機(jī)和風(fēng)速調(diào)到最高可以加快除霧速度。如果感覺(jué)側(cè)玻璃除霧不夠快，最好關(guān)閉兩個(gè)中央出風(fēng)口，使兩側(cè)出風(fēng)口氣流快速吹散霧氣，也可以適當(dāng)開(kāi)窗來(lái)加快除霧。

東阿交警大隊(duì) 二〇一五年一月十四日

第二篇：冬季行車(chē)交通安全常識(shí)

冬季行車(chē)交通安全常識(shí)：

一、增強(qiáng)冬季行車(chē)安全意識(shí)

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對(duì)行車(chē)安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)加強(qiáng)冬季駕駛的知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車(chē)。

二、及時(shí)了解路況信息

駕車(chē)出行前，提前通過(guò)電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等方式掌握路況信息，提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

三、車(chē)輛換季保養(yǎng)

要做好車(chē)輛的換季保養(yǎng)工作，對(duì)車(chē)輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)，為車(chē)輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機(jī)油、齒輪油。

四、蓄電池保暖及充電

汽車(chē)的蓄電池多為鉛酸電池，蓄電池最怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。因此應(yīng)補(bǔ)充蓄電池的電解液，同時(shí)清潔蓄電池的接線柱，并涂上專(zhuān)用油脂加以保護(hù)，延長(zhǎng)蓄電池壽命。如果車(chē)輛在露天停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防蓄電池結(jié)冰損壞。

雨雪天氣駕車(chē)要注意：

雨雪天行車(chē)一定要低。速行駛，保持安全距離。盡量避免變換車(chē)道，以免發(fā)生刮蹭。避免急加速和急踩制動(dòng)，以免發(fā)生側(cè)滑。起步要穩(wěn)，油門(mén)要輕。

露天停車(chē)，車(chē)頭最好背風(fēng)向。可減少風(fēng)雪對(duì)汽車(chē)水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的危害。坡路停車(chē)，車(chē)頭最好朝上坡方向。以免排氣系統(tǒng)的冷凝水結(jié)冰而堵塞排氣道，使下次汽車(chē)啟動(dòng)困難。

早上第一次發(fā)動(dòng)汽車(chē)時(shí)最好預(yù)熱一兩分鐘。如果著車(chē)就走，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不易太高，最好不要超過(guò)2000轉(zhuǎn)/分鐘，待發(fā)動(dòng)機(jī)水溫至60攝氏度以上再加速行駛，以免加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

冬季雨雪霧天氣的行車(chē)安全常識(shí)：

由于雨、雪、霜天氣時(shí)車(chē)輛輪胎與路面的附著力減小，輪胎容易打滑，制約了車(chē)輛的制動(dòng)性能。為避免車(chē)輛打滑或側(cè)翻，要做到以下幾點(diǎn)：1.行駛中須嚴(yán)格控制車(chē)速，并保持平穩(wěn)，不可突然加速或減速，嚴(yán)禁空檔滑行.行駛中最好多采用預(yù)防性措施，少用制動(dòng)，如遇情況，要采用不分離發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)法或間斷制動(dòng)，不可使用緊急制動(dòng)，以免發(fā)生側(cè)滑。

2.會(huì)車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇寬闊平坦地點(diǎn)，提前降速，加大橫向間距，緩行交會(huì)，并應(yīng)避免使用剎車(chē)。

3.超車(chē)時(shí)，只有在前車(chē)主動(dòng)禮讓?zhuān)业缆穼掗?，視線良好又無(wú)危險(xiǎn)的情況下超車(chē)。

4.轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度要慢，轉(zhuǎn)彎半徑要大，不可急轉(zhuǎn)急回，以免側(cè)滑。

5.密切注意行人、自行車(chē)動(dòng)態(tài)，寒冷季節(jié)，人們往往戴風(fēng)雪帽或用圍巾裹頭，以致視聽(tīng)不靈，同時(shí)在結(jié)冰路面上，行人與自行車(chē)容易滑倒，所以要放寬橫向安全距離，提前預(yù)防，以防意外。

霧天時(shí)能見(jiàn)度低，安全行車(chē)很受影響。因此，在霧天須注意做到：

1.降低車(chē)速，使制動(dòng)距離小于駕駛員的可見(jiàn)距離。

2.充分利用各種車(chē)燈(如霧燈、尾燈、應(yīng)急燈)提高自身車(chē)輛的視認(rèn)性。

3.增大跟車(chē)距離，防止發(fā)生追尾事故。

4.平穩(wěn)制動(dòng)，防止側(cè)滑。

5.保持擋風(fēng)玻璃干凈，確保視線少受影響。

6.不論有無(wú)中心線，車(chē)輛都不要超過(guò)道路中心行駛，以免迎面來(lái)車(chē)避讓不及，同時(shí)，須注意路面行人，非機(jī)動(dòng)車(chē)動(dòng)態(tài)，防止意外冬季安全行車(chē)常識(shí)資格證考試。7.霧大不能行車(chē)時(shí)，車(chē)不能停在路口或彎道上,停車(chē)時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟示寬燈、尾燈、應(yīng)急燈，予以警示。

擋風(fēng)玻璃的除霧：

由于冬季車(chē)內(nèi)溫度低，人進(jìn)入車(chē)內(nèi)后會(huì)在前擋風(fēng)玻璃上形成大量哈氣，影響駕駛員前方視線。解決方法：1.自動(dòng)空調(diào)：把模式開(kāi)關(guān)調(diào)到除霧檔，這時(shí)空調(diào)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為外循環(huán)，外面新鮮空氣進(jìn)入駕駛室，除霧就開(kāi)始了。2.手動(dòng)空調(diào)：把風(fēng)向開(kāi)關(guān)調(diào)至除霧檔，啟動(dòng)外循環(huán)讓新鮮空氣吹進(jìn)，壓縮機(jī)和風(fēng)速調(diào)到最高可以加快除霧速度。如果感覺(jué)側(cè)玻璃除霧不夠快，最好關(guān)閉兩個(gè)中央出風(fēng)口，使兩側(cè)出風(fēng)口氣流快速吹散霧氣，也可以適當(dāng)開(kāi)窗來(lái)加快除霧。

第三篇：交通安全常識(shí)

交通安全常識(shí)你知道嗎？

一、什么是交通法規(guī)以及他的主要內(nèi)容?交通法規(guī)是指《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，實(shí)施于2005年5月1日，它是我國(guó)道路安全管理現(xiàn)行“交通安全法規(guī)”。內(nèi)容包括：凡在道路上通行的車(chē)輛、行人、乘車(chē)人以及在道路上進(jìn)行交通活動(dòng)的人員，都必須遵守該法規(guī)：機(jī)關(guān)、軍隊(duì)、團(tuán)體、企業(yè)、學(xué)校等組織，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常教育所屬人員遵守該《安全法》：駕駛車(chē)輛、騎車(chē)、行人、乘車(chē)人和道路管理以及交通違章處罰等，都作了比較具體的規(guī)定。還規(guī)定交通警察必須秉公執(zhí)法，對(duì)違反該《道路交通安全法》的人，應(yīng)根據(jù)情節(jié)輕重，給予批評(píng)教育或適當(dāng)處罰。

大家要注意，一定要認(rèn)識(shí)到交通安全法重要性，從小養(yǎng)成遵紀(jì)守法的好習(xí)慣，遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動(dòng)，服從指揮，做一名品學(xué)兼優(yōu)的好學(xué)生、好公民。

二、汽車(chē)的性能和我們必須知道的內(nèi)容

在一般情況下，汽車(chē)在行駛中，如遇到危險(xiǎn)情況，駕駛員踩剎車(chē)減速或停車(chē)就可能避免交通事故。但是，遇到緊急突然情況，如行人或騎車(chē)人在車(chē)輛臨近時(shí)橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車(chē)的措施，也難免發(fā)生撞車(chē)、撞人的事幫。同學(xué)們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到采取緊急剎車(chē)到汽車(chē)完全停止，需要兩個(gè)過(guò)程，即“制動(dòng)停車(chē)過(guò)程”和“制動(dòng)停車(chē)距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來(lái)，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車(chē)行駛速度越快，慣性力越大，制動(dòng)停車(chē)距離越長(zhǎng)。因此，汽車(chē)不是一剎車(chē)就能停止的。

檢測(cè)結(jié)果表明，當(dāng)汽車(chē)以每小時(shí)40公里的速度行駛行進(jìn)時(shí)，從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況急剎車(chē)到制動(dòng)有效，車(chē)會(huì)向前繼續(xù)行駛18。82米遠(yuǎn)，才能停?。憾谟辍⒀┨鞖?，由于路面較滑，會(huì)向前繼續(xù)行駛達(dá)24米。

在日常生活中，有許多人不懂得汽車(chē)慣性的道理，以為汽車(chē)只要一剎車(chē)應(yīng)付以立即停止，于是便毫無(wú)顧忌地在行駛著汽車(chē)前橫過(guò)馬路或從停著車(chē)頭車(chē)尾突然走向車(chē)行道上，結(jié)果被汽車(chē)撞倒了。這種案例在我市時(shí)常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路和小學(xué)生更為突出。對(duì)于這種情況，汽車(chē)駕駛員也無(wú)可奈何。如果出現(xiàn)類(lèi)似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負(fù)責(zé)主要責(zé)任。

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎：當(dāng)汽車(chē)的方向燈一閃一閃時(shí)，它告誡人們，汽車(chē)要轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間寬度大于車(chē)輛本身的寬度，這是因?yàn)槠?chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪不會(huì)在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的。這個(gè)差別就叫“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可能通過(guò)道路的某一物體，而后輪卻不能通過(guò)。

懂得了汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的基本原理后，我們?cè)诘缆飞吓鲆?jiàn)轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛時(shí)，不能靠車(chē)輛太近，不要以為汽車(chē)的車(chē)頭可以過(guò)去，就沒(méi)有事情了。其實(shí)，如果你離轉(zhuǎn)彎的汽車(chē)太近，就很可能被車(chē)尾撞倒，離轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛橫距一公尺以外。標(biāo)志牌反光膜

三、自行車(chē)使用常識(shí)

我國(guó)《中華人民共和國(guó)交通安全法》明文規(guī)定：未滿十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車(chē)。而當(dāng)你已達(dá)到法定的騎車(chē)年齡，準(zhǔn)備騎車(chē)，則必須認(rèn)真學(xué)一學(xué)交通規(guī)則和掌握安全騎車(chē)要領(lǐng)。

自行車(chē)首先應(yīng)該保持機(jī)件完好，安全設(shè)備、牌證齊全有效。騎車(chē)前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車(chē)、車(chē)輪、龍頭等是否完好。學(xué)騎自行車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇廣場(chǎng)、操場(chǎng)或人車(chē)稀少的道路。嚴(yán)禁在交通繁華地段學(xué)騎自行車(chē)。

當(dāng)你騎車(chē)時(shí)，你還應(yīng)該掌握以下幾條安全騎車(chē)規(guī)則：

1、在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)按順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道。在沒(méi)有劃分非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上行駛，就盡量靠右邊行駛（距路邊邊緣線1。5米以內(nèi)），不要在公路中間行駛，不要扶身

并行，互相追逐或曲折競(jìng)駛，不要雙手離把、攀扶其他車(chē)輛或手中持物，更不能逆向（在路左邊）行駛。

2、騎車(chē)至路口，應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車(chē)先行，遇（紅燈）停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)停在停止線以外（不得超越停止線）。嚴(yán)禁越線闖紅燈。遇有陡坡或冰雪路段應(yīng)以及車(chē)閘失效進(jìn)下車(chē)推行。

3、騎車(chē)轉(zhuǎn)彎前，要減速慢行向后了望，伸手示意。左轉(zhuǎn)彎前伸出左手示意。同時(shí)要選擇前后無(wú)來(lái)往車(chē)輛時(shí)轉(zhuǎn)彎，切不可在前后有來(lái)往車(chē)輛進(jìn)突然猛拐，爭(zhēng)道搶行。在交叉路口轉(zhuǎn)彎時(shí)要轉(zhuǎn)大彎行駛。橫過(guò)公路時(shí)應(yīng)下車(chē)推行。

4、自行車(chē)在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序的停放。在沒(méi)有設(shè)置交通標(biāo)志的路上停放也不要影響車(chē)輛、行人的正常能行。

5、在大、中城市市區(qū)道路上，不準(zhǔn)騎自行車(chē)帶人。

四、乘車(chē)須知標(biāo)志牌反光膜

我們不少人乘坐車(chē)輛。然而乘坐車(chē)輛也應(yīng)該講究社會(huì)公德和掌握應(yīng)有的乘車(chē)常識(shí)，以保障人身安全。

1、乘車(chē)須在站臺(tái)指定地點(diǎn)依次候車(chē)，待車(chē)輛停穩(wěn)后先下后上。上車(chē)后主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客：下車(chē)后，應(yīng)隨即走上人行道，千萬(wàn)不要在車(chē)前或車(chē)尾急穿馬路，以防被車(chē)撞倒。

2、不準(zhǔn)在車(chē)行道上招呼出租車(chē)。因?yàn)樵谲?chē)行道上招車(chē)妨礙交通，很容易被你招來(lái)的以及路上來(lái)往的車(chē)輛撞倒自己。甚至?xí)斐梢虮徽泻舻能?chē)突然導(dǎo)致后車(chē)追尾相撞事故。所以，在人行道或路邊招呼出租車(chē)才能保證安全。

3、不準(zhǔn)拾易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘車(chē)。這些物品會(huì)受熱、擠壓或意外情況引起或爆炸，造成人身傷亡和車(chē)輛損壞。

4、機(jī)動(dòng)車(chē)在行駛中，乘車(chē)人要坐穩(wěn)扶牢，防止緊急剎車(chē)，不得將頭、手伸出窗外，以免被來(lái)往車(chē)輛擦傷自己。不準(zhǔn)在車(chē)輛未停穩(wěn)時(shí)急忙下車(chē)。

5、乘坐大卡車(chē)時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐在車(chē)廂欄板上。否則，如遇車(chē)輛緊急剎或轉(zhuǎn)彎時(shí)慣力或拋出車(chē)外。乘坐大卡車(chē)時(shí)，應(yīng)蹲下，并抓牢車(chē)廂欄板。

五、愛(ài)路護(hù)路與交通安全

我們不僅要自覺(jué)遵守交通法規(guī)，而且要做愛(ài)路護(hù)路的好市民。因此，大家必須努力做到：

1、保護(hù)道路上的安全防護(hù)設(shè)施。不要跨、跳、蹬、鉆、翻越人行道護(hù)欄和車(chē)行道護(hù)欄，不要在護(hù)欄上倚、坐或晾曬衣物等。

2、路上的崗?fù)?、崗臺(tái)、候車(chē)棚、交通標(biāo)志等都是為保障車(chē)輛、行人安全服務(wù)的，應(yīng)得到保護(hù)和護(hù)理。不得推、搖、扳、拆，發(fā)現(xiàn)有人損壞要堅(jiān)決制止，并及時(shí)向交警部門(mén)報(bào)告，使之得以保護(hù)和修理。

3、不準(zhǔn)向公路上拋物，如：果殼、垃圾、磚瓦、石塊等，不準(zhǔn)在路上打場(chǎng)曬糧或放養(yǎng)牲畜。

4、不準(zhǔn)向行駛中的車(chē)輛身彈弓，擲危險(xiǎn)物品以及水果、易拉罐、磚瓦、石子等雜物。上述違章行為都將危害交通安全，希望大家不僅自己能夠遵守交通規(guī)則，還要積極宣傳交通法規(guī)，讓全社會(huì)的人都來(lái)維護(hù)交通安全，預(yù)防事故的發(fā)生。

六、馬路不是游戲場(chǎng)

道路是為了便利交通而建造的。道路上車(chē)輛、行為川流不息，交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、追逐，把它當(dāng)成“游戲場(chǎng)”，不僅影響交通，而且非常危險(xiǎn)?，F(xiàn)實(shí)生活中，已經(jīng)產(chǎn)生了不少悲劇和血的教育。

中小學(xué)生處在生長(zhǎng)發(fā)育、增長(zhǎng)知識(shí)階段，對(duì)很多事物非常感興趣。例如踢足球、滾鐵環(huán)、溜冰、打羽毛球、放風(fēng)箏等，不少人不僅在課間休息時(shí)間玩，而在上學(xué)、放學(xué)的道路上也玩。

殊死搏斗不知這樣非常危險(xiǎn)，有時(shí)為追趕玩的物品跑向路中，導(dǎo)致汽車(chē)駕駛員措手不及，而發(fā)生交通事故。在人行道上跳橡皮筋、踢毽子、玩呼拉圈，都會(huì)給來(lái)往人帶來(lái)不便，也是妨礙交通的違章行為。

在道路上追追打打，車(chē)前車(chē)后亂竄，互相扔石子、泥塊、處于開(kāi)心、好奇，在道路上追車(chē)、扒車(chē)，向行駛中的車(chē)輛投擲雜物，以此取樂(lè)等等，這些都是危害交通導(dǎo)致事故的根源，是必須嚴(yán)格禁止的行為。

馬路不是游戲場(chǎng)所，不能在道路上玩耍。同學(xué)們要互相提醒，相互監(jiān)督，相互照應(yīng)，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。

七、如何過(guò)馬路標(biāo)志牌反光膜

外出活動(dòng)，我們幾乎天天都要在馬路上行走。走路要保障安全，這里的學(xué)問(wèn)多著呢！有不少行人因?yàn)椴欢眠^(guò)馬路的學(xué)問(wèn)，結(jié)果招來(lái)車(chē)禍、喪身于車(chē)輪之下。那么，過(guò)馬路要注意哪些交通安全事項(xiàng)呢？

第一，行人須在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道時(shí)靠路邊（距路邊緣線1米處以內(nèi)）行走，并注意前后車(chē)輛。

第二，橫過(guò)車(chē)行道，必須走人行橫道。沒(méi)有人行橫道的，須事先看清左右來(lái)往車(chē)輛，待車(chē)輛走過(guò)后直行通過(guò)，不要追逐、猛跑。

第三，不準(zhǔn)在車(chē)輛監(jiān)控時(shí)或車(chē)輛停著的車(chē)后突然橫穿馬路，也不要走在路中突然回頭走。這些會(huì)導(dǎo)致駕駛員措施不力、判斷失誤，導(dǎo)致交通事故。

第四，學(xué)齡前兒童及幼小學(xué)生無(wú)自我判斷和保護(hù)能力的，在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)。

第五，晴天過(guò)公路，如有灰塵應(yīng)回避一下，但不要盲目搶上風(fēng)；雨雪天氣，打傘、穿雨衣不要遮信視線，停止與車(chē)輛碰撞。

第六，過(guò)交叉路口，要注意交通信號(hào)，熟記紅燈停，綠燈行。有些路口設(shè)置了紅綠兩種顏色的人行橫道燈。綠燈這兒時(shí)，準(zhǔn)許行人從人行橫道內(nèi)通過(guò)；綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，這時(shí)行人應(yīng)讓在人行道上等候。

八、行路常識(shí)

大家會(huì)說(shuō)，行路有什么常識(shí)可言，人自從出生蹣跚學(xué)步時(shí)就會(huì)走路。其實(shí)不然，行路有很多學(xué)問(wèn)和常識(shí)，必須要充分加以認(rèn)識(shí)和運(yùn)用，才能夠有效地保護(hù)自己。那么行路要注意哪些事項(xiàng)呢？

首先要有交通安全意識(shí)。外出走路，隨時(shí)都會(huì)遇到威脅自己生命安全的復(fù)雜情況，因此要集中思想，注意不要撞著別人，也要防止別人撞你自己，做到安全行路。走路時(shí)不可低頭看書(shū)看畫(huà)；遇風(fēng)、雪、雨、或烈日天氣，不要將衣物、雨具擋住行走視線；遇大風(fēng)刮起灰塵不要突然橫過(guò)公路搶上風(fēng)；冰雪天氣，還要在馬路堆雪人、滾雪球、打雪仗、滑冰等；不要在公路上滑旱冰、做游戲等。上述不良行為極易引發(fā)交通事故。

其次要規(guī)范自己的走路行為。在城市街道，走路必須走人行道，在農(nóng)村公路須靠路邊行走。橫過(guò)街道必須走“人行橫道”、“人行天橋”或“地下通道”。這樣可以避免與車(chē)輛發(fā)生碰撞。第三，要有良好的行路心態(tài)。在城市要橫過(guò)街道確實(shí)叫人膽顫心驚，南來(lái)北往的各種車(chē)輛往往叫人進(jìn)退兩難。這時(shí)要覺(jué)著不要慌張，做到“寧停三分鐘、不搶一秒”。過(guò)馬路時(shí)要先左看看，右看看，待確無(wú)來(lái)往車(chē)輛時(shí)再通過(guò)。切忌過(guò)馬路時(shí)猶豫不決，停停走走、跑向路中又回頭或者盲目突然橫穿。

學(xué)校如位于馬路（街道）邊，放學(xué)時(shí)，學(xué)校組織學(xué)生列隊(duì)過(guò)馬路，這樣才能有效保障行路安全。標(biāo)志牌反光膜

九、發(fā)生交通事故怎么辦

交通事故是指車(chē)輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車(chē)人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)人員，因違反《中華人民共和國(guó)交通安全法》和其他道路交通管理法規(guī)、規(guī)章的行為，過(guò)失造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的事故。

“事故現(xiàn)場(chǎng)”是指發(fā)生交通事故的車(chē)、物、人、畜以及有關(guān)痕跡物證等所在空間場(chǎng)所。發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人應(yīng)在交警到來(lái)之前，用繩索、石塊等設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)警界線，以防止現(xiàn)場(chǎng)被破壞。因搶救傷者需移動(dòng)傷者和車(chē)輛，要?jiǎng)澓迷敿?xì)標(biāo)記，以保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)原貌。

發(fā)生事故后，當(dāng)事人或目擊者應(yīng)將事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、肇事車(chē)輛及傷亡情況，迅速撥打電話“122”、“110”或委托過(guò)往車(chē)輛、行人報(bào)告附近交警部門(mén)。

在交通民警未到時(shí)，當(dāng)事人絕不允許隨便離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)或私自處理。當(dāng)事人肇事逃逸或者有意破壞、造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證握，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或未及時(shí)報(bào)案，使事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)負(fù)全部責(zé)任；當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而均未報(bào)案，或未及時(shí)報(bào)案，使事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定時(shí)，負(fù)同等責(zé)任。我們?nèi)绻鲆?jiàn)交通事故，要立即幫助維護(hù)交通秩序，幫助打電話報(bào)警，記清車(chē)輛牌號(hào)，尋找傷者，幫助求護(hù)。如果事故無(wú)人員受傷，對(duì)責(zé)任沒(méi)有大的意見(jiàn)分歧，雙方可以自行協(xié)商解決。如果發(fā)生了交通事故除了應(yīng)該注意以上幾點(diǎn)外，還要特別留心幾點(diǎn)：

1，如傷勢(shì)不重的情況下，及時(shí)尋求幫助，及時(shí)打“110”報(bào)警，通知交通警察趕到現(xiàn)場(chǎng)處置。如傷勢(shì)嚴(yán)重還要拔打 “120”。

2、如果肇事車(chē)輛逃逸，一定要及時(shí)記住肇事車(chē)輛車(chē)牌號(hào)、顏色、大小、形狀，以防肇事車(chē)輛逃逸。

3、不要隨便移動(dòng)傷者和車(chē)輛，一定要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)以使認(rèn)清事故責(zé)任。確實(shí)要移動(dòng)的，也要?jiǎng)潪楹迷敿?xì)標(biāo)記。

第四篇：交通安全常識(shí)

交通安全常識(shí)

1、機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上發(fā)生故障怎么辦？

答：《道路交通安全法》第52條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上發(fā)生故障，需要停車(chē)排除故障時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車(chē)移至不妨礙交通的地方停放；難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來(lái)車(chē)方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，（駕駛?cè)撕统塑?chē)人迅速撤離到右側(cè)應(yīng)急車(chē)道或者路肩外），必要時(shí)迅速報(bào)警?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第60條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在車(chē)后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志（高速路上設(shè)置警告標(biāo)示應(yīng)在車(chē)后150米以外），夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開(kāi)啟示廓燈和后位燈。所以，機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上發(fā)生故障停放處于靜止?fàn)顟B(tài)被告撞，是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的關(guān)鍵是機(jī)動(dòng)車(chē)輛的駕駛?cè)耸欠癫扇×吮匾姆雷o(hù)、警告措施。

2、機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，遇有霧、雨雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定？

答：惡劣的自然氣象條件和復(fù)雜的路況會(huì)給行車(chē)安全行駛帶來(lái)極大的困難，如果沒(méi)有妥善的應(yīng)對(duì)措施，很容易發(fā)生交通事故。

(1)遇到風(fēng)沙、冰雹、下雨、下雪等天氣或者地面有結(jié)冰現(xiàn)象時(shí)，視線不好，路面打滑，可見(jiàn)度低等不利于行駛的條件，首先降低車(chē)速，保持安全的行車(chē)距離和車(chē)速，不要緊急制動(dòng)，不要搶行，不要占道，不要隨意并線和穿插車(chē)隊(duì)，同時(shí)開(kāi)啟相應(yīng)的前照燈、示廓燈、后位燈，文明禮讓?zhuān)匾獣r(shí)車(chē)速降到20 km/h，以保證車(chē)輛安全行駛。

(2)大霧天氣，能見(jiàn)度極低，除了減速靠右行駛外，應(yīng)開(kāi)啟防霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。

(3)夜間行車(chē)，光線差，視距短，視物不如白天清楚，應(yīng)開(kāi)啟前照燈、示廓燈、后位燈，在同方向行駛的后車(chē)與前車(chē)近距行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈。通過(guò)急彎、坡路、拱橋、人行橫道、交叉路口時(shí)，應(yīng)交替使用遠(yuǎn)、近光燈示意，以確保行人和車(chē)輛安全運(yùn)行。

(4)通過(guò)漫水橋、漫水路時(shí)，應(yīng)停車(chē)查明情況，確認(rèn)安全并采取必要的安全措施后方可低速通過(guò)。

(5)下陡坡時(shí)不準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、空擋滑行。

(6)易發(fā)生交通事故的路段，如山區(qū)崎嶇不平公路，狹窄路段，急轉(zhuǎn)彎處，須靠右側(cè)行駛，嚴(yán)禁侵占對(duì)方路線，避免相互碰掛，引起事故。

(7)通過(guò)鐵路道口時(shí)，要提前減速，注意觀察道口信號(hào)，服從看守人員的指揮。無(wú)人看守的道口，要停車(chē)觀望，確認(rèn)安全后再通過(guò)。

(8)“十”字形，“丁”字形、“T”形，“X”形等交叉路口，行車(chē)應(yīng)遵守交通規(guī)則，減速慢行，禮讓行人及優(yōu)先通行的車(chē)輛，然后緩速通過(guò)。

(9)在路況不好的情況下，會(huì)車(chē)要先慢、先讓、先停、不搶行，不開(kāi)冒險(xiǎn)車(chē)。

(10)在險(xiǎn)區(qū)、冰雪路面上，要嚴(yán)格控制車(chē)速，車(chē)速不超過(guò)20 km/h，禁止緊急制動(dòng)和猛打方向。

在高速公路上行駛要更加注意??！

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高速公路通車(chē)?yán)锍萄杆僭黾?，高速公路上通行的?chē)輛越來(lái)越多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路發(fā)生的交通事故呈上升趨勢(shì)。高速公路車(chē)輛密度大、車(chē)速快，一旦發(fā)生交通事故極易造成相互追尾、碰撞及群死群傷的惡性特大事故，后果極為嚴(yán)重。

為了使車(chē)輛在高速公路上行駛達(dá)到快速、安全、舒適的目的，要把駕乘人員的安全放在第一位，嚴(yán)格遵守《高速公路交通管理規(guī)定》，確?？蛙?chē)安全運(yùn)行。

(1)保持車(chē)輛具有良好的安全技術(shù)性能，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、前輪輪胎、燈光等系統(tǒng)及安全部件齊全有效，技術(shù)狀況完好。

(2)駕駛?cè)藛T與坐在前排的乘客系好安全帶，行車(chē)中乘客頭、手不要伸出車(chē)外，避免發(fā)生意外事故。

(3)駕駛?cè)藛T駕車(chē)要集中精力，謹(jǐn)慎駕駛。長(zhǎng)途行車(chē)應(yīng)配有2名駕駛員，嚴(yán)禁疲勞駕駛。行車(chē)中駕駛員不得撥打接聽(tīng)手機(jī)、觀看電視，連續(xù)駕車(chē)不準(zhǔn)超過(guò)4 h。

(4)正確判斷行車(chē)速度和行車(chē)間距。車(chē)輛一般情況下車(chē)速控制在100 km/h以內(nèi)，行車(chē)間距為100 m以上。如遇大風(fēng)、雨雪、有霧天氣，應(yīng)降低車(chē)速，增至1.5～3倍的車(chē)距，以保證在發(fā)生情況或前車(chē)制動(dòng)時(shí)，留有制動(dòng)減速、停車(chē)而不相撞的余地。

(5)遇有霧、雨雪、沙塵、風(fēng)暴等能見(jiàn)度低的氣象條件時(shí)，能見(jiàn)度小于200 m，應(yīng)開(kāi)啟近光燈、霧燈、示廓燈、前后位燈、危險(xiǎn)報(bào)警燈，車(chē)速不得超過(guò)60 km/h，與前車(chē)保持100 m以上距離；能見(jiàn)度小于100 m時(shí)，除開(kāi)啟上述燈光外，還應(yīng)把車(chē)速降到40 km/h以下，車(chē)距在50 m以上；能見(jiàn)度小于50 m時(shí)，除開(kāi)啟上述燈光外，車(chē)速應(yīng)低于20 km/h，并從最近出口駛離高速公路。

(6)行駛中需要超車(chē)或變更車(chē)道時(shí)，必須提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，夜間使用遠(yuǎn)、近光燈，確認(rèn)與要進(jìn)入的車(chē)道前方車(chē)輛及后方來(lái)車(chē)均有足夠車(chē)距后，再駛?cè)胍M(jìn)入的車(chē)道，超車(chē)時(shí)只允許使用相鄰車(chē)道，駛?cè)氤?chē)道超車(chē)后，應(yīng)立即駛回行車(chē)道。

(7)在高速公路行車(chē)，不準(zhǔn)倒車(chē)、逆行，不準(zhǔn)穿越分隔帶掉頭或轉(zhuǎn)彎；不準(zhǔn)在匝道、加速車(chē)道或減速車(chē)道上停車(chē)、超車(chē)；不準(zhǔn)騎、壓車(chē)道分界線行駛和在超車(chē)道上 連續(xù)行駛；不準(zhǔn)右側(cè)超車(chē)；不準(zhǔn)隨意停車(chē)；不準(zhǔn)停車(chē)上下乘客或裝卸行李；不準(zhǔn)在緊急停車(chē)帶上、路肩上行車(chē)；嚴(yán)禁在行車(chē)道上修車(chē)。

(8)因故障、事故原因不能離開(kāi)行車(chē)道或在路肩上停車(chē)時(shí)，駕駛員須立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在行駛方向后方100 m處設(shè)置故障車(chē)警告標(biāo)志，夜間同時(shí)還要開(kāi)啟示寬燈和尾燈。駕駛員、乘客迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上和緊急停車(chē)帶內(nèi)，并立即向當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)報(bào)告。

(9)車(chē)輛駛離高速公路時(shí)，應(yīng)按出口預(yù)告標(biāo)志進(jìn)入與出口相接的車(chē)道，減速行駛;從匝道駛離高速公路時(shí)，必須提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車(chē)道，然后經(jīng)匝道駛離。

3、發(fā)生交通事故怎么辦？

答：在道路上發(fā)生交通事故車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救傷員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。

因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。

交通肇事報(bào)警電話：122

急救電話：120

第五篇：冬季交通安全

50109隊(duì)冬季車(chē)輛安全教育

當(dāng)前，已臨近冬季，是霧天多發(fā)季節(jié)，隨著氣溫的不斷下降，雪天也隨之而來(lái)。惡劣的天氣道路環(huán)境給安全行車(chē)造成了極大的安全風(fēng)險(xiǎn)。為做好我隊(duì)交通安全工作，預(yù)防重特大交通事故的發(fā)生，確保人身生命安全和生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行，特制定以下安全措施：

一、充分認(rèn)識(shí)，高度警惕，切實(shí)加強(qiáng)冬季惡劣天氣道路環(huán)境下交通事故預(yù)防工作

充分認(rèn)識(shí)雪霧天氣、冰雪路滑等惡劣道路交通環(huán)境的高風(fēng)險(xiǎn)性和元旦、春節(jié)期間道路交通環(huán)境的復(fù)雜性，牢固樹(shù)立“防范勝于救災(zāi)”和“以人為本”的觀念，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)憂患意識(shí)，認(rèn)真落實(shí)交通安全責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)制度措施，狠反各種交通安全違法違規(guī)行為和事故。

1、要認(rèn)真識(shí)別分析冬季、兩節(jié)（元旦、春節(jié)）特別是雪霧天氣影響安全行車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)因素，及時(shí)跟蹤天氣變化情況，注意安全部門(mén)和車(chē)輛管理單位發(fā)布的惡劣天氣和道路信息預(yù)警，提出風(fēng)險(xiǎn)防控和險(xiǎn)情處置措施；

2、要深入查找分析影響安全行車(chē)的心理因素和行為特點(diǎn)，注意糾正不安全心理和駕駛操作行為；

3、要通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別分析，知道冬季及惡劣天氣安全行車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)有哪些、在哪里？可能產(chǎn)生最大后果有多大？通過(guò)安全行車(chē)知識(shí)和應(yīng)急處置知識(shí)的學(xué)習(xí)，將相關(guān)交通安全法律法規(guī)知識(shí)和安全行車(chē)技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)知識(shí)結(jié)合起來(lái)，使自己知道如何做？注意什么？達(dá)到預(yù)防事故、安全行車(chē)的目的。

4、要將“七想七不干”措施用好用活，出車(chē)前清楚風(fēng)險(xiǎn)、知曉措施，行車(chē)中牢記安全、注意防范，收車(chē)后安安全全、幸福美滿。

5、要認(rèn)真識(shí)別分析車(chē)輛日常運(yùn)行工作中存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，強(qiáng)化運(yùn)行監(jiān)控管理。雪霧天氣等惡劣天氣，要嚴(yán)格控制車(chē)輛外出，惡劣天氣長(zhǎng)途車(chē)輛派放，必須經(jīng)過(guò)二級(jí)主要領(lǐng)導(dǎo)審批。要充分利用GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的安全運(yùn)行監(jiān)控，嚴(yán)格控制車(chē)速和限制路線，確保車(chē)輛的安全行駛。

二、嚴(yán)格落實(shí)“三交一定”、晚歸匯報(bào)和長(zhǎng)途車(chē)審批與“三交一驗(yàn)”等制度，確保規(guī)章制度落地生根、執(zhí)行到位。

1、要認(rèn)真落實(shí)車(chē)輛維護(hù)、維修和檢查整改制度，確保車(chē)輛本質(zhì)化安全。在認(rèn)真做好車(chē)輛日常檢查整改的基礎(chǔ)上，近期要進(jìn)行一次車(chē)輛全面檢查，重點(diǎn)針對(duì)所有車(chē)輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、喇叭、雨刮器、防霧燈等系統(tǒng)或裝置和滅火器、三角警示牌等應(yīng)急器材，要做到一項(xiàng)不漏，逐項(xiàng)檢查整改；對(duì)車(chē)輛的安全附件、安全防護(hù)裝置和安全錘等應(yīng)急逃生裝置要嚴(yán)格檢查，確保齊全有效；不得攜帶或放置易燃易爆物品或影響安全的其他物品。

2、加強(qiáng)應(yīng)急知識(shí)的學(xué)習(xí)，切實(shí)提高交通事故及險(xiǎn)情的應(yīng)急處置能力

要認(rèn)真吸取“12.9” 津汕高速黃驊境內(nèi)重大交通事故教訓(xùn)，高度重視交通事故應(yīng)急處理工作，嚴(yán)格執(zhí)行惡劣天氣和惡劣道路交通環(huán)境安全行車(chē)措施和險(xiǎn)情應(yīng)急處置措施，通過(guò)學(xué)習(xí)，努力提高事故與險(xiǎn)情的應(yīng)急處置能力。

駕駛員簽名：

勝利西南石油工程管理中心50109隊(duì)

2011年10月

50109隊(duì)冬季車(chē)輛安全教育

隨著機(jī)動(dòng)車(chē)輛的迅猛增長(zhǎng)和職工生活水平的不斷提高，汽車(chē)已成為職工家庭現(xiàn)代化交通工具，極大地方便了職工的生活，提高了生活質(zhì)量。但是，同時(shí)也帶來(lái)了嚴(yán)重威脅職工生命健康的交通安全問(wèn)題。不論是坐車(chē)、開(kāi)車(chē)、騎車(chē)或者步行，也不論在是公路、街道、胡同里弄還是在家屬區(qū)，都有遭遇車(chē)輛傷害的可能，職工的交通安全不容忽視。加強(qiáng)職工的交通安全教育，教育和引導(dǎo)職工做好交通安全工作，不僅是法律法規(guī)的規(guī)定要求，更是企業(yè)關(guān)心職工、為民服務(wù)義不容辭的責(zé)任和義務(wù)。組織單位職工私家車(chē)駕駛?cè)碎_(kāi)展冬季及惡劣天氣交通安全教育，并按照集團(tuán)公司和油田的規(guī)定要求，將交通安全教育落實(shí)到基層隊(duì)班組的HSE活動(dòng)中，提高私家車(chē)駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R(shí)和應(yīng)對(duì)惡劣天氣和道路交通環(huán)境的安全行車(chē)知識(shí)，是保證職工實(shí)現(xiàn)交通安全的有效手段。在日常工作和生活中，要關(guān)注職工駕車(chē)長(zhǎng)途出行和可能飲酒駕車(chē)的各種活動(dòng)，進(jìn)行適時(shí)地引導(dǎo)和勸導(dǎo)，提醒職工駕駛車(chē)輛時(shí)要重視自己的心身狀態(tài)，確保駕駛車(chē)輛精力充沛、情緒穩(wěn)定、心境良好、遵守交規(guī)、安全行駛。

2011年全國(guó)各地發(fā)生的多起重特大交通事故 1、2011年3月12日，吉林省某運(yùn)輸公司一輛大貨車(chē)載37噸木板材前往東營(yíng)途中，因連續(xù)下坡制動(dòng)失效，與前方同向行駛的客車(chē)追尾，將其撞入萬(wàn)良河內(nèi)，當(dāng)場(chǎng)造成21人死亡、25人受傷。2、2011年4月8日，一輛甘肅省重型油罐車(chē)，在蘭海高速公路新七道梁隧道內(nèi)與前方同向行駛重型油罐車(chē)發(fā)生追尾，兩車(chē)內(nèi)裝載的近40噸溶劑油發(fā)生燃燒爆炸，造成4人死亡、1人受傷、隧道嚴(yán)重?fù)p毀、兩油罐車(chē)報(bào)廢及其他車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p毀的特大交通事故。3、2011年7月4日，武漢一輛大型客車(chē)，在隨岳高速公路停車(chē)時(shí)，被后方一輛半掛式大型貨車(chē)追尾相撞，導(dǎo)致兩車(chē)同時(shí)翻出高速公路護(hù)欄外，并起火燃燒，造成26人死亡，26人受傷。事故原因是大客車(chē)違規(guī)高速公路停車(chē)下人，貨車(chē)駕駛員疲勞開(kāi)車(chē)。4、2011年7月22日，威海市一輛長(zhǎng)途雙層臥鋪客車(chē)（核載35人，實(shí)載47人），沿京珠高速行駛至河南信陽(yáng)明港段時(shí)突然起火，造成41人死亡，1人重傷，5人輕傷。事故原因是中途上車(chē)的乘客攜帶了易燃危險(xiǎn)化學(xué)品。5、2011年10月7日，河北省唐山市一輛大客車(chē)（實(shí)載55人），沿濱保高速公路行駛，與前方順行的豐田小客車(chē)右側(cè)車(chē)身相撞，大客車(chē)失控沖向右側(cè)護(hù)欄側(cè)翻，造成35人死亡、20人受傷。6、2011年11月1日，貴州兩輛運(yùn)輸炸藥的貨車(chē)停在收費(fèi)站附近的在建檢測(cè)站時(shí)發(fā)生爆炸，目前已致8人死亡，有200多名傷員在醫(yī)院接受救治，其中重傷9人。初步調(diào)查結(jié)果顯示，運(yùn)輸炸藥車(chē)輛存在未按規(guī)定運(yùn)輸路線行車(chē)和違規(guī)停靠等行為。

霧天行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別分析與安全行車(chē)措施

一、風(fēng)險(xiǎn)分析

1、霧天行車(chē)的主要風(fēng)險(xiǎn)因素是能見(jiàn)度低，視野不佳，可視距離和范圍縮小，駕駛?cè)说挠^察判斷受到了極大影響。霧越大、能見(jiàn)度越低，可視距離和范圍越小，對(duì)駕駛?cè)擞^察判斷的影響越大。特別是能見(jiàn)度極低的濃霧和霧天車(chē)燈照射下的夜晚，更是茫茫一片，幾乎十幾米以內(nèi)的物體都看不清楚。

2、擋風(fēng)玻璃和車(chē)窗上容易凝聚水汽，不僅影響駕駛?cè)艘暰€，而且對(duì)面來(lái)車(chē)車(chē)燈射出的光線也顯得特別耀眼。

3、在霧天特別是濃霧環(huán)境中開(kāi)車(chē)，由于能見(jiàn)度低、控制著車(chē)速跑不起來(lái)等原因，容易造成駕駛?cè)诵那閴阂?、煩躁和情緒波動(dòng)。一些急于趕時(shí)間和趕路程的駕駛?cè)?，更容易造成急躁不安、耐不住性子，往往開(kāi)著開(kāi)著車(chē)速就快了起來(lái)。

4、霧天發(fā)生事故類(lèi)型主要有：

①車(chē)速較快，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)前車(chē)或前車(chē)遇有情況剎車(chē)，發(fā)生追尾事故，甚至連環(huán)追尾事故；

②在沒(méi)有中心隔離帶的道路上超車(chē)時(shí)，在超車(chē)前因沒(méi)有發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)或距離、速度判斷有誤，發(fā)生迎面碰撞；

③在沒(méi)有中心隔離帶的道路上會(huì)車(chē)時(shí)，因雙方或其中的一方?jīng)]有發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)，發(fā)生迎面碰撞。

④在交叉路口，因看不清紅綠燈或左右兩側(cè)駛來(lái)的車(chē)輛，交叉行駛的車(chē)輛發(fā)生側(cè)面碰撞；

⑤因視線不清，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路上的非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人或路邊

停駛的車(chē)輛而發(fā)生事故。

一般情況下，霧天發(fā)生的事故都比較大，特別是在高速公路上發(fā)生的交通事故，往往后果都非常嚴(yán)重。

二、安全行車(chē)措施

霧天尤其是濃霧天氣，開(kāi)車(chē)風(fēng)險(xiǎn)非常大，盡量不要駕車(chē)外出特別是中長(zhǎng)途外出。不僅要預(yù)防自己碰撞他人，也要防止他人撞到自己。若確需駕車(chē)外出時(shí)，應(yīng)做好以下安全措施：

1、出車(chē)前，要認(rèn)真檢查車(chē)輛燈光、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵裝置部位是否齊全有效、靈活好用，將擋風(fēng)玻璃、車(chē)燈擦拭干凈，并注意行李廂內(nèi)是否帶有三角警示牌或其他警示標(biāo)志，以便應(yīng)急時(shí)使用。

2、出車(chē)前特別是長(zhǎng)途外出，應(yīng)確認(rèn)自己是否精力充沛、情緒穩(wěn)定、心無(wú)雜念和身體狀況良好?確保觀察、判斷和操作處于良好狀態(tài)，不至于失時(shí)、失誤。

3、駕車(chē)外出時(shí)，要考慮到車(chē)速低、堵車(chē)等問(wèn)題，給開(kāi)車(chē)留出足夠的時(shí)間，避免趕路心急而造成超速行駛。

4、霧中行車(chē)時(shí)，一定要嚴(yán)格遵守交通安全法律法規(guī)關(guān)于限速行駛的規(guī)定，千萬(wàn)不可開(kāi)快車(chē)。霧越大，可視距離越短，車(chē)速就必須越低。當(dāng)能見(jiàn)度小于200米大于100米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)60公里；能見(jiàn)度小于100米大于50米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)40公里；能見(jiàn)度小于50米時(shí)，時(shí)速應(yīng)控制在20公里以下，如果在高速公路上，應(yīng)從最近的出口盡快駛出。

5、霧天行車(chē)一定要遵守?zé)艄馐褂靡?guī)定：開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，利用燈光來(lái)提高能見(jiàn)度，看清

前方車(chē)輛、行人及路況，也讓別人容易看到自己。注意不要使用遠(yuǎn)光燈，這是由于遠(yuǎn)光偏上，射出的光線會(huì)被霧氣反射，在車(chē)前形成白茫茫一片，反而什么都看不清楚。

6、當(dāng)遇大霧能見(jiàn)度極低時(shí)，應(yīng)將車(chē)輛停到路邊安全地帶或停車(chē)場(chǎng)，待大霧散去或能見(jiàn)度改善后再繼續(xù)行駛。

7、行駛中要勤用車(chē)輛雨刮刷去凝結(jié)在擋風(fēng)玻璃上的水汽，以提高視線的清晰度；勤按喇叭警告行人和其他車(chē)輛；當(dāng)聽(tīng)到其他車(chē)的喇叭聲時(shí)，應(yīng)立刻鳴笛回應(yīng)，提示自己的行車(chē)位置。

8、會(huì)車(chē)時(shí)要按喇叭提醒對(duì)面車(chē)輛注意，不可搶會(huì)。如果對(duì)方車(chē)速較快，應(yīng)主動(dòng)減速讓行，必要時(shí)靠邊停車(chē)。前方路側(cè)有障礙時(shí)會(huì)車(chē)，要留出提前量和安全間距。切勿盲目?jī)e幸會(huì)車(chē)。

9、大霧天氣盡量不要超車(chē)，若確需超車(chē)，超車(chē)前要適時(shí)鳴笛，一是示意被超車(chē)輛注意，二是給對(duì)面來(lái)車(chē)發(fā)出信號(hào)，試探有無(wú)來(lái)車(chē)，若被超車(chē)不讓行、對(duì)面有來(lái)車(chē)或?？柯愤叺能?chē)輛有起步意圖時(shí)，切勿超車(chē)。超越車(chē)輛時(shí)，要從被超車(chē)左側(cè)低速通過(guò)，切記不可盲目?jī)e幸超車(chē)。

10、行車(chē)中要保持車(chē)距，尤其是要與前車(chē)保持足夠的安全車(chē)距，不要跟車(chē)太近，防止前車(chē)突然剎車(chē)，因視線不請(qǐng)，發(fā)現(xiàn)不及時(shí)而發(fā)生追尾事故。行車(chē)中切勿緊急制動(dòng)，謹(jǐn)防后面來(lái)車(chē)因觀察不清而發(fā)生追尾事故。

11、行車(chē)中一定要找好并盯緊參照物，如道路標(biāo)線、路樁、路邊樹(shù)木等，盡量靠道路中間參照著分道線行駛，不可越線侵占對(duì)面來(lái)車(chē)路線，不要沿著路邊行駛和騎著分道線行駛。一是防止車(chē)輛偏

離行車(chē)路線而駛出道路造成事故；二是防止因侵占對(duì)面來(lái)車(chē)路線迎頭相撞；三是防止與路邊行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)或停駛的車(chē)輛相撞。

12、進(jìn)入彎道和折線道路行駛時(shí)，應(yīng)提前減速，避免對(duì)道路觀察不清而駛出道路。

13、注意調(diào)節(jié)因濃霧環(huán)境而引起的急躁、煩悶心情和情緒波動(dòng)，堅(jiān)持不開(kāi)快車(chē)、賭氣車(chē)、迷糊車(chē)、逞強(qiáng)車(chē)，不因趕路程、趕時(shí)間而超速行駛。當(dāng)出現(xiàn)堵車(chē)、魯莽駕駛?cè)饲謹(jǐn)_等情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)控制情緒，并提醒自己“寧忍一日保平安，不逞強(qiáng)一時(shí)惹禍端”，做到坦然處之，禮貌行車(chē)，保持應(yīng)付突發(fā)情況的良好心理狀態(tài)。

14、遇到車(chē)輛發(fā)生故障等情況停車(chē)時(shí)，一定要在車(chē)輛后方100米或150米處擺放警示牌，提醒其他車(chē)輛注意，人員撤離到安全地帶。

雪天行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別分析與安全行車(chē)措施

一、風(fēng)險(xiǎn)分析

1、雪天，道路積雪，被冰雪覆蓋，道路摩擦系數(shù)非常小，汽車(chē)的制動(dòng)性能極差，是安全行車(chē)的主要風(fēng)險(xiǎn)。

行車(chē)過(guò)程中一腳急剎車(chē)，車(chē)輪滑動(dòng)形成的距離要比空檔車(chē)輪滾動(dòng)形成的距離還要長(zhǎng)，并且極易造成車(chē)輛側(cè)滑甩尾甚至轉(zhuǎn)圈。行駛在車(chē)輛壓實(shí)積雪路面上，摩擦系數(shù)更小，制動(dòng)性能更差。行駛在積雪融化早上又結(jié)冰的路面上，不僅摩擦系數(shù)小，而且路面積雪被車(chē)輪碾壓形成的凹凸不平的車(chē)轍溝痕，結(jié)冰后容易造成車(chē)輛左右滑動(dòng)，更容易發(fā)生側(cè)滑、甩尾、轉(zhuǎn)圈等現(xiàn)象。行駛在路上，車(chē)輛來(lái)來(lái)往往，其它車(chē)輛的側(cè)滑、甩尾、轉(zhuǎn)圈也很有可能會(huì)碰撞到你的車(chē)，即使是駕車(chē)多年的老駕駛員也很難保證不發(fā)生事故。

易造成刮擦、碰撞、翻車(chē)、墜入溝內(nèi)（坡底）等交通事故。一到冬天下雪，因此發(fā)生的大小交通事故沿途隨處可見(jiàn)，不少事故甚至造成車(chē)毀人亡的嚴(yán)重后果。

2、道路被積雪覆蓋后，道路病害同樣也被覆蓋，難以被提前發(fā)現(xiàn)，也會(huì)給安全行車(chē)造成很大危險(xiǎn)，特別是車(chē)輛較少的低等級(jí)公路、等外公路、鄉(xiāng)村公路和油區(qū)生產(chǎn)路等，一般道路病害較多、較重，危險(xiǎn)更大。

3、下雪時(shí)停放的車(chē)輛會(huì)被積雪覆蓋，前后擋風(fēng)玻璃和車(chē)窗被積雪遮擋的無(wú)法看到車(chē)外，如不及時(shí)清除，融化結(jié)冰后清除較為困難。若開(kāi)車(chē)時(shí)清除不凈會(huì)影響駕駛視線。同時(shí)，因下雪空氣濕度大，在車(chē)輛內(nèi)外溫差的作用下，車(chē)內(nèi)人員的呼氣遇到冰冷的擋風(fēng)玻璃和車(chē)

窗玻璃，極易在玻璃上凍結(jié)成冰霜或形成霜霧，嚴(yán)重影響駕駛視線。下雪時(shí)，飛飛揚(yáng)揚(yáng)的雪花或雪花落在擋風(fēng)玻璃上會(huì)影響駕駛員的視線。

4、下雪的夜晚，路面的積雪和飛揚(yáng)的雪花在大燈的照射下，十分耀眼炫目，會(huì)車(chē)時(shí)影響對(duì)道路情況的觀察判斷。

5、在冰雪路滑道路上行走的行人或行駛的摩托車(chē)及非機(jī)動(dòng)車(chē)，也因路滑頻頻摔倒或因車(chē)輛側(cè)滑與車(chē)輛發(fā)生碰撞。同時(shí)，道路上的行人、騎車(chē)人，會(huì)因?yàn)樘旌﹥龃┲裰?、蒙面遮耳，行?dòng)不靈活，聽(tīng)力視力受影響，這些因素也都會(huì)給安全行車(chē)造成困難。

二、安全行車(chē)措施

雪天開(kāi)車(chē)風(fēng)險(xiǎn)非常大，盡量不要駕車(chē)外出特別是中長(zhǎng)途外出。若確需駕車(chē)外出時(shí)，應(yīng)做好以下安全措施：

1、出車(chē)前要對(duì)車(chē)輛的安全技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，確保車(chē)輛處于良好狀態(tài)，絕對(duì)不能讓車(chē)輛帶有故障上路。長(zhǎng)途行車(chē)時(shí)，車(chē)輪最好安裝防滑設(shè)施。

2、出車(chē)前特別是長(zhǎng)途外出，應(yīng)確認(rèn)自己是否精力充沛、情緒穩(wěn)定、心無(wú)雜念和身體狀況良好?確保觀察、判斷和操作處于良好狀態(tài)，不至于失時(shí)、失誤。

3、駕車(chē)外出時(shí)，要考慮到車(chē)速低、堵車(chē)等問(wèn)題，給開(kāi)車(chē)留出足夠的時(shí)間，避免趕路心急而造成超速行駛。

4、雪天（冬季）起步前要預(yù)熱2-3分鐘。在冰雪路面上起步時(shí)，要用一檔，輕踩油門(mén)，慢抬離合器。不可踩踏油門(mén)過(guò)猛或松開(kāi)離合器過(guò)快，否則車(chē)輛輪胎打滑、側(cè)滑難以起步。

5、雪天在冰雪道路上行駛時(shí)，一定要謹(jǐn)慎駕駛，安全禮讓?zhuān)哟罂v向和橫向行車(chē)距離，集中精力觀察判斷道路交通情況，發(fā)現(xiàn)情況時(shí)要提前采取措施，謹(jǐn)防行人、騎車(chē)人摔倒和周?chē)?chē)輛側(cè)滑或發(fā)生事故，造成措手不及。切勿超員、超載、超速、強(qiáng)超搶會(huì)和空檔滑行。

6、行車(chē)過(guò)程中要雙手握穩(wěn)方向盤(pán)、低速行駛，自動(dòng)擋汽車(chē)最好將檔桿放在S或L檔位，保持直線行駛、少動(dòng)方向，盡量不變更車(chē)道或超越車(chē)輛；若需修正方向或變更車(chē)道時(shí)，應(yīng)小幅度輕打方向；若確需超車(chē)時(shí)，要輕打方向提前進(jìn)入超車(chē)道，并修正方向調(diào)正車(chē)身，不可升檔加速。切勿轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)過(guò)急過(guò)猛和方向過(guò)度。

7、遇有情況或轉(zhuǎn)彎、停車(chē)等需要減速時(shí)，要提前慢松油門(mén)，換入低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力降低速度，剎車(chē)時(shí)可分次輕輕“點(diǎn)剎”。切勿踩松油門(mén)過(guò)急過(guò)猛和急踩剎車(chē)，更不可在轉(zhuǎn)彎時(shí)踩剎車(chē)。

8、當(dāng)車(chē)輛行駛中發(fā)生側(cè)滑時(shí)，要冷靜謹(jǐn)慎，把穩(wěn)方向盤(pán)，迅速判明側(cè)滑的原因，切勿急剎車(chē)。如果是前輪側(cè)滑，是因?yàn)橹苿?dòng)過(guò)猛引起的，應(yīng)立即松開(kāi)制動(dòng)踏板；若是轉(zhuǎn)彎?rùn)M向力過(guò)大引起的，應(yīng)立即收油門(mén)降低車(chē)速，同時(shí)前輪側(cè)滑還應(yīng)反打方向。如果后輪側(cè)滑，也要根據(jù)情況采用收油門(mén)或搶掛低速擋的方法降低車(chē)速，并將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可打反方向。打方向時(shí)，一定要迅速、柔和、適量，注意幅度，不可過(guò)急過(guò)猛。

9、遇有陡坡上坡有困難時(shí)，千萬(wàn)不要采取曲線行駛的方式來(lái)提高車(chē)輛的爬坡能力。曲線行駛由于車(chē)身不正，更易發(fā)生車(chē)輛側(cè)滑甩尾。

10、雪后陽(yáng)光強(qiáng)烈炫目時(shí)，最好要戴上防護(hù)鏡，以保證駕駛員在行車(chē)過(guò)程中對(duì)道路情況的觀察。

11、駕駛車(chē)輛時(shí)要盡量遠(yuǎn)離自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)和行人，謹(jǐn)防其滑倒發(fā)生事故。

12、開(kāi)車(chē)新手最好不要在雪天開(kāi)車(chē)。職工簽名：

勝利西南石油工程管理中心50109隊(duì)