第一篇：建筑施工安全類別注冊(cè)安全工程師[大全]

附件

3建筑施工安全類別注冊(cè)安全工程師

繼續(xù)教育大綱（試行）

繼續(xù)教育大綱由繼續(xù)教育對(duì)象、繼續(xù)教育目的、繼續(xù)教育要求、繼續(xù)教育內(nèi)容和學(xué)時(shí)安排五部分組成。

1．繼續(xù)教育對(duì)象

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位或安全生產(chǎn)中介機(jī)構(gòu)聘用的建筑施工安全類別注冊(cè)安全工程師。

2．繼續(xù)教育目的使繼續(xù)教育對(duì)象掌握建筑施工安全生產(chǎn)方面新頒布的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，熟悉建筑施工安全生產(chǎn)的新理論、新方法、新技術(shù)，完善相關(guān)專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)，提升專業(yè)素質(zhì)、執(zhí)業(yè)能力和職業(yè)道德素養(yǎng)。

3．繼續(xù)教育要求

3.1繼續(xù)教育應(yīng)當(dāng)由具備資質(zhì)的安全生產(chǎn)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)承擔(dān)，按照本大綱規(guī)定的內(nèi)容、學(xué)時(shí)實(shí)施。

3.2注冊(cè)安全工程師在注冊(cè)有效期（3年）內(nèi)接受繼續(xù)教育不得少于48學(xué)時(shí)。

3.3繼續(xù)教育要堅(jiān)持理論與實(shí)踐相結(jié)合，可采用集中授課、專題講座、研討交流等形式，做到有計(jì)劃、有組織、有考核，講求實(shí)效。

4．繼續(xù)教育內(nèi)容

4.1職業(yè)道德規(guī)范

4.2新頒布的建筑施工安全法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

4.3建筑施工安全生產(chǎn)管理

4.3.1 國(guó)內(nèi)外先進(jìn)安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)

包括國(guó)內(nèi)外建筑施工企業(yè)先進(jìn)安全生產(chǎn)管理理論、施工現(xiàn)場(chǎng)管理

方法與制度等內(nèi)容。

4.3.2 事故應(yīng)急管理

主要包括建筑施工安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案策劃與編制、演練與評(píng)審等有關(guān)內(nèi)容。

4.3.3 安全評(píng)價(jià)

主要包括建筑施工重大危險(xiǎn)源辨識(shí)、常用安全評(píng)價(jià)方法和建筑施工常見(jiàn)重大危險(xiǎn)源控制等有關(guān)內(nèi)容。

4.3.4 職業(yè)健康安全管理體系

4.3.5 安全文化

4.4建筑施工安全生產(chǎn)技術(shù)

4.4.1 土方工程安全生產(chǎn)技術(shù)

4.4.2 模板工程安全生產(chǎn)技術(shù)

4.4.3 起重吊裝安全生產(chǎn)技術(shù)

4.4.4 拆除工程安全生產(chǎn)技術(shù)

4.4.5 建筑機(jī)械安全生產(chǎn)技術(shù)

4.4.6 垂直運(yùn)輸機(jī)械安全生產(chǎn)技術(shù)

4.4.7 腳手架工程安全生產(chǎn)技術(shù)

4.4.8 高處作業(yè)安全技術(shù)

4.4.9 臨時(shí)用電安全技術(shù)

4.4.10 焊接工程安全生產(chǎn)技術(shù)

4.4.11 職業(yè)衛(wèi)生

4.4.12 施工現(xiàn)場(chǎng)防火技術(shù)

4.4.13 季節(jié)性施工安全生產(chǎn)技術(shù)

4.4.14 危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)技術(shù)

4.4.15 鍋爐及壓力容器安全生產(chǎn)技術(shù)

4.5案例分析與研討

4.5.1 建筑施工安全生產(chǎn)事故分類

4.5.2 建筑施工安全生產(chǎn)事故分析

4.5.3 建筑施工安全生產(chǎn)事故預(yù)防與控制

5．學(xué)時(shí)安排

繼續(xù)教育時(shí)間不少于48學(xué)時(shí)，具體內(nèi)容學(xué)時(shí)安排參見(jiàn)附表。附表

第二篇：中級(jí)注冊(cè)安全工程師《建筑施工安全》高頻考點(diǎn)總結(jié)

中級(jí)注冊(cè)安全工程師

《建筑施工實(shí)務(wù)》高頻考點(diǎn)整合版

中級(jí)注冊(cè)安全工程師-《建筑施工實(shí)務(wù)》高頻考點(diǎn)

建筑施工安全科目介紹 1.考試特點(diǎn) 考試基本信息 專業(yè)安全技術(shù) 安全生產(chǎn)案例分析 單選題 單選題、多選題 綜合案例分析題 20 分 10 分 70 分 2019 年 11 月 16-17 日，150 分鐘 2.學(xué)習(xí)內(nèi)容框架 2019 年需要學(xué)習(xí)內(nèi)容

分析、安全檢查表法等方法?？谠E：現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，查閱工作表

考點(diǎn) 3：危險(xiǎn)因素監(jiān)控措施（1）

列出危險(xiǎn)源清單。

（2）

登記建檔，重大危險(xiǎn)源檔案應(yīng)包括：識(shí)別評(píng)價(jià)記錄、重大危險(xiǎn)源清單、分布區(qū)域與警示布置、監(jiān)控記錄、應(yīng)急預(yù)案等。

（3）

編制方案。（4）監(jiān)督實(shí)施：旁站式監(jiān)督。

（5）

公示告知，建筑施工企業(yè)應(yīng)建立施工現(xiàn)場(chǎng)重大危險(xiǎn)源公示制度，告知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員及相關(guān)方。

（6）

跟蹤監(jiān)控。（7）制定應(yīng)急預(yù)案。（8）告知應(yīng)急措施。

速記：請(qǐng)登記（制），監(jiān)示跟預(yù)案與措施。

必要參數(shù) 最大起重量、起升高度、起升速度、小車變幅速度、回轉(zhuǎn)速度、慢降速度 速記：高速起重回變慢。

考點(diǎn) 3：塔式起重機(jī)的基本構(gòu)造及原理 金屬結(jié)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)、安全防護(hù)裝置四個(gè)部分。速記：金工驅(qū)動(dòng)安全 工作機(jī)構(gòu)包括：

起升機(jī)構(gòu) 實(shí)現(xiàn)物品的上升或下降 變幅機(jī)構(gòu) 動(dòng)臂變幅機(jī)構(gòu)和小車變幅機(jī)構(gòu)，改變吊鉤的幅度位置 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 使起重臂架作 360°的回轉(zhuǎn)，改變吊鉤在工作平面內(nèi)的位置

大車運(yùn)行機(jī)構(gòu) 使整臺(tái)塔式起重機(jī)移動(dòng)位置，改變其作業(yè)地點(diǎn)，一般情況下其大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)只適合塔高 40～60m 以下使用，移動(dòng)式塔式起重機(jī)超過(guò) 規(guī)定的行走高度使用時(shí)必須改裝為固定附著式塔式起重機(jī) 頂升機(jī)構(gòu) 使塔式起重機(jī)的上部塔身和回轉(zhuǎn)部分升降，從而改變塔式起重機(jī)的 工作高度。

（1）塔式起重機(jī)的安全防護(hù)裝置 塔式起重機(jī)的安全防護(hù)裝置可分為：

①限位開(kāi)關(guān)（限位器）； ②超載荷保險(xiǎn)器（超載斷電裝置）； ③緩沖止擋裝置；④鋼絲繩防脫裝置；⑤風(fēng)速計(jì)； ⑥緊急安全開(kāi)關(guān)；⑦安全保護(hù)音響信號(hào)。速記：縣委超載超音速緊急止擋防逃脫。

1、行程限位器 起升高度限位器 用以防止吊鉤行程超越極限，以免碰壞起重機(jī)臂架和出現(xiàn)鋼絲繩亂繩現(xiàn)象。

分為吊鉤上極限位置的起升高度限位器和吊鉤下極限位置的起升高度限位 器，在施工現(xiàn)場(chǎng)一般情況下只設(shè)置吊鉤上極限位置的起升高度限位器。

回轉(zhuǎn)限位器 用以限制塔式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)角度，防止扭斷和損壞電纜。塔式起重機(jī)的幅度限位的限制范圍是 1080°（即可旋轉(zhuǎn)三圈），并不具備限制起重臂的回轉(zhuǎn)角 度的能力，且根據(jù)塔式起重機(jī)的特性也不允許采用此種方法限制回轉(zhuǎn)范圍。

使小車在到達(dá)臂架頭部或臂架根端之前停車，防止小車越位事故的發(fā)生。

幅度 對(duì)于動(dòng)臂變幅式塔式起重機(jī)，設(shè)置臂架低位置和臂架高位置的限位開(kāi)關(guān)，用 限位器 以防止俯仰變幅臂架在變幅過(guò)程中，由于誤操作而使臂架向上仰起過(guò)度，導(dǎo)

致整個(gè)臂架向后翻倒事故。

行走限位器 用以限制大車行走范圍，防止由于大車越位行走而造成的出軌倒塔事故。

考點(diǎn) 4：塔式起重機(jī)的安裝作業(yè)程序 1.安裝、頂升、附著和拆卸工程專項(xiàng)施工方案的編制塔式起重機(jī)安裝、拆卸前應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案。

專項(xiàng)施工方案應(yīng)由本單位技術(shù)、安全、設(shè)備等部門審核，技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后，經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)實(shí)施。

塔式起重機(jī)在使用過(guò)程中需要附著的，亦應(yīng)制定相應(yīng)的附著專項(xiàng)施工方案，并由使用單位委托原安裝單位或者具有相應(yīng)資質(zhì)的安裝單位按照專項(xiàng)施工方案實(shí)施，并按規(guī)定組織驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后，方可投入使用。

專項(xiàng)施工方案實(shí)施前，應(yīng)按照規(guī)定組織安全施工技術(shù)交底并簽字確認(rèn)，同時(shí)將專項(xiàng)施工方案、安裝拆卸人員名單、安裝拆卸時(shí)間等資料報(bào)施工總承包單位和監(jiān)理單位審核合格后，告知工程所在地縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)主管部門。

考點(diǎn) 5：塔式起重機(jī)的安裝流程（1）

基礎(chǔ)的制作與安裝。

（2）

安裝塔身。

（3）

安裝頂升套架。

（4）

安裝回轉(zhuǎn)支承。

安裝回轉(zhuǎn)支承和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，因回轉(zhuǎn)部分是安裝過(guò)程中起重量最大的環(huán)節(jié)。建議在正式吊裝前 進(jìn)行試吊裝。

（5）

安裝塔司節(jié)和司機(jī)室。

（6）

安裝平衡臂。（7）安裝塔尖。（8）安裝起重臂。

（9）安裝鋼絲繩和電氣裝置。（10）調(diào)試。

速記：基礎(chǔ)-塔身-頂升-回轉(zhuǎn)支承-司機(jī)室-平衡臂-塔尖-起重臂-鋼絲繩電氣-調(diào)試

考點(diǎn) 6：塔式起重機(jī)的驗(yàn)收 塔式起重機(jī)安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行的驗(yàn)收程序如下：

程序 相關(guān)說(shuō)明

安裝單位自檢 安裝單位安裝完成后，應(yīng)及時(shí)組織單位的技術(shù)人員、安全人員、安裝組長(zhǎng)對(duì)塔式起重機(jī)進(jìn)行驗(yàn)收。

驗(yàn)收內(nèi)容包括：塔式起重機(jī)安裝方案及交底、基礎(chǔ)資料、金屬結(jié)構(gòu)、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（起升、變幅、回轉(zhuǎn)、行走）、安全裝置、電氣系統(tǒng)、繩輪鉤部件

考點(diǎn) 8：施工升降機(jī) 施工升降機(jī)的分類方式 傳動(dòng)型式 齒輪齒條式（C）、鋼絲繩式（S）混合式（H）

導(dǎo)軌架型式 垂直式、傾斜式（Q）、曲線式（Q）

導(dǎo)軌架截面形狀 三角形導(dǎo)軌架式（T）、矩形導(dǎo)軌架式、單片導(dǎo)軌架式 吊籠的數(shù)量 單籠式、雙籠式 吊籠載荷種類 人貨兩用式、貨用式 工作機(jī)構(gòu)的形狀 吊籠式、平臺(tái)式 是否帶對(duì)重 帶對(duì)重式（D）、不帶對(duì)重式 提升速度 低速式、中速式、高速式 是否帶變頻調(diào)速 普通式、變頻式 2.型號(hào)編制方法

代號(hào) 說(shuō)明 主參數(shù)代號(hào) 單吊籠施工升降機(jī)只標(biāo)注一個(gè)數(shù)值，雙吊籠施工升降機(jī)標(biāo)注兩個(gè)數(shù)值，用符號(hào) “／”分開(kāi)，每個(gè)數(shù)值均為一個(gè)吊籠的額定載重量代號(hào) 特性代號(hào) 表示施工升降機(jī)兩個(gè)主要特性的符號(hào)。對(duì)重代號(hào)：有對(duì)重時(shí)標(biāo)注 D，無(wú)對(duì)重時(shí) 省略

標(biāo)記示例 齒輪齒條式施工升降機(jī)，雙吊籠有對(duì)重，一個(gè)吊籠的額定載重量為 2000kg，另一個(gè)吊籠的額定載重量為 2500kg，導(dǎo)軌架截面為矩形，表示為：

施工升降機(jī) SCD200/250

考點(diǎn) 9：安裝和拆卸工程專項(xiàng)施工方案的編制 1.方案的編制要求 安裝作業(yè)前，安裝單位應(yīng)編制施工升降機(jī)安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案，由安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后，將安裝、拆卸時(shí)間等材料報(bào)施工總承包單位或使用單位、監(jiān)理單位審核，并告知工程所在地建設(shè)行政主管部門。

3.附著的要求 使用過(guò)程中需要附著的，使用單位應(yīng)當(dāng)委托原安裝單位或者具有相應(yīng)資質(zhì)的安裝單位按照專項(xiàng)施工方案實(shí)施；安裝完畢后，組織安裝、監(jiān)理等有關(guān)單位進(jìn)行檢驗(yàn)，并委托具有相應(yīng)資

質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收；驗(yàn)收合格后，由安監(jiān)單位辦理使用登記證，然后才可正式投入使用。實(shí)行施工總承包的，由施工總承包單位組織驗(yàn)收。

考點(diǎn) 10：施工升降機(jī)的安全使用 施工升降機(jī)的司機(jī)必須經(jīng)專門安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

每班首次運(yùn)行時(shí)，必須空載及滿載運(yùn)行，梯籠升離地面 1m 左右停車，檢查制動(dòng)器靈敏性，然后繼續(xù)上行樓層平臺(tái)，檢查安全防護(hù)門、上限位、前后門限位，確認(rèn)正常方可投入運(yùn)行。

運(yùn)行至最上層和最下層時(shí)仍應(yīng)操縱按鈕，嚴(yán)禁以行程限位開(kāi)關(guān)自動(dòng)碰撞的方法停機(jī)。作業(yè)后，將梯籠降到底層，各控制開(kāi)關(guān)扳至零位，切斷電源，鎖好閘箱和梯門。

樓層平臺(tái)安全防護(hù)門必須向內(nèi)開(kāi)啟設(shè)計(jì)，乘坐人員卸貨后必須插好安全防護(hù)門。乘坐人員不得在梯籠運(yùn)行過(guò)程中將手指或雜物從梯籠門縫隙伸到外邊。

安全吊桿有懸掛物時(shí)不得開(kāi)動(dòng)梯籠。

考點(diǎn) 11：物料提升機(jī)分類 分類標(biāo)準(zhǔn) 類型 結(jié)構(gòu)形式 龍門架式和井架式 驅(qū)動(dòng)方式 卷?yè)P(yáng)式和曳引式 高度 高架體和低架體 高架體：高度在 30m 以上的物料提升機(jī)稱為高架提升機(jī)。

低架體：高度在 30m 以下（含 30m）的物料提升機(jī)稱為低架提升機(jī)。

考點(diǎn) 12：物料提升機(jī)的構(gòu)造及原理 2.提升與傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 卷?yè)P(yáng)機(jī)是物料提升機(jī)主要的提升機(jī)構(gòu)。

不得選用摩擦式卷?yè)P(yáng)機(jī)。

卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒應(yīng)符合下列要求：卷筒邊緣外周至最外層鋼絲繩的距離應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的2 倍，且應(yīng)有防止鋼絲繩滑脫的保險(xiǎn)裝置；卷筒與鋼絲繩直徑的比值應(yīng)不小于 30。

吊籠（吊籃）。吊籠（吊籃）是裝載物料沿提升機(jī)導(dǎo)軌作上下運(yùn)行的部件。吊籠（吊籃）的兩側(cè)應(yīng)設(shè)置高度不小于 100cm 的安全擋板或擋網(wǎng)。

3.附墻架 附墻架鋼材與建筑結(jié)構(gòu)的連接應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，附墻架與立柱及建筑物連接時(shí)應(yīng)采用剛性連接，并形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)； 附墻架的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其間隔不宜大于 9m，且在建筑物的頂層宜設(shè)置 1 組，附墻后立柱頂部的自由高度不宜大于 6m。

4.纜風(fēng)繩 纜風(fēng)繩應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定，直徑不得小于 9.3mm；按規(guī)范要求當(dāng)鋼絲繩用作纜風(fēng)繩時(shí)，其安全系數(shù)為 3.5（計(jì)算主要考慮風(fēng)載）；

高架物料提升機(jī)在任何情況下均不得采用纜風(fēng)繩； ①提升機(jī)高度在 20m（含 20m）以下時(shí)，纜風(fēng)繩不少于 1 組（4～8 根）； ②提升機(jī)高度在 20～30m 時(shí)不少于 2 組； ③纜風(fēng)繩與地面的夾角不應(yīng)大于 60°，應(yīng)以 45°～60°為宜；

考點(diǎn) 13：物料提升機(jī)的安全保護(hù)裝置物料提升機(jī)的安全保護(hù)裝置主要包括：

①安全停靠裝置 ②斷繩保護(hù)裝置 ③載重量限制裝置 ④上極限限位器 ⑤下極限限位器 ⑥吊籠安全門 ⑦緩沖器和通信信號(hào)裝置等。

速記：吊籠載重極限斷繩，緩沖安全停靠 考點(diǎn) 14：汽車起重機(jī)安全裝置 施工升降機(jī)的分類方式：水平儀、壓力表、溢流閥、平衡閥、緩沖閥、液壓鎖、蓄能器、各種機(jī)械式的鎖定裝置（插鎖等）、制動(dòng)器乃至于起重特性標(biāo)牌等，都是起重機(jī)常見(jiàn)的不可缺少的安全裝置與元件。此外，還有起升高度限位裝置、三圈過(guò)放裝置、力矩限制器等不是每臺(tái)產(chǎn)品必備的安全裝置，它們的作用對(duì)起重機(jī)的安全作業(yè)亦是不可或缺的。

力矩限制器：

對(duì)于汽車起重機(jī)來(lái)說(shuō)，力矩限制器是：重量檢測(cè)器、長(zhǎng)度檢測(cè)器、幅度檢測(cè)器等元件及顯示器等的總稱。

一旦起重力矩達(dá)到額定力矩的 95%，其黃燈會(huì)亮，對(duì)操作者提出預(yù)警，一旦起重力矩達(dá)到 額定力矩 100%～102%將切斷起重機(jī)危險(xiǎn)方面的動(dòng)作，有效防止破壞的現(xiàn)象發(fā)生。

防過(guò)放裝置由開(kāi)關(guān)、電位器和一套傳動(dòng)裝置組成。當(dāng)卷筒下放鋼絲繩，只剩下最后三圈時(shí)，開(kāi)關(guān)接通，通過(guò)一個(gè)電磁換向閥，使起升系統(tǒng)溢流閥遠(yuǎn)控口直接接通油箱，而導(dǎo)致溢流閥卸荷，停止下放動(dòng)作，故稱為防過(guò)放裝置；又因?yàn)榇藭r(shí)卷筒上設(shè)定的鋼絲繩還剩三圈，故又稱三圈過(guò)放裝置。此時(shí)，吊鉤向上的動(dòng)作即安全方向的動(dòng)作仍能進(jìn)行。

起升高度限位裝置由重錘和行程開(kāi)關(guān)等元件組成。行程開(kāi)關(guān)及其安裝盒安裝在吊臂頭部，重錘穿在最內(nèi)的一股鋼絲繩中，吊鉤起升時(shí)，當(dāng)鉤體碰到重錘時(shí)，行程開(kāi)關(guān)失重，使行程開(kāi)關(guān)得電（或失電），上升動(dòng)作被切斷。與此同時(shí)，吊臂的伸臂、落臂等危險(xiǎn)方向的動(dòng)作（使吊鉤相對(duì)于吊臂頭部向上的動(dòng)作）都將被切斷，只有安全方向的動(dòng)作能進(jìn)行。

考點(diǎn) 15：汽車起重機(jī)的安全使用

起重機(jī)應(yīng)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上作業(yè)、行走和停放。在正常作業(yè)時(shí)，坡度不得大于 3°,并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。

（1）汽車起重機(jī)在作業(yè)前應(yīng)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢查：

開(kāi)動(dòng)油泵前先使發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。調(diào)節(jié)支腿，務(wù)必按規(guī)定順序打好完全伸出的支腿，使起重機(jī)呈水平狀態(tài)，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無(wú)載荷時(shí)不大于 1/1000（水準(zhǔn)泡居中）。

考點(diǎn) 16：汽車起重機(jī)起吊作業(yè)中的注意事項(xiàng)起升（或下降）動(dòng)作：

①嚴(yán)格按載荷表的規(guī)定，禁止超載，禁止超過(guò)額定力矩。

②在起重機(jī)作業(yè)中絕不能斷開(kāi)全自動(dòng)超重防止裝置（ACS 系統(tǒng)）

③禁止從臂桿前方或側(cè)面拖曳載荷，禁止從駕駛室前方吊貨。

④操縱中不準(zhǔn)猛力推拉操縱桿，開(kāi)始起升前，檢查離合器桿必須處于斷開(kāi)位置上。

⑤自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時(shí)或所吊載荷小于許用載荷的 30%時(shí)使用，禁止在自由下落中緊急制動(dòng)。

⑥當(dāng)起吊載荷要懸掛停留較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，應(yīng)該鎖住卷筒鼓輪。在下降貨物時(shí)禁止鎖住鼓輪。

⑦在起重作業(yè)時(shí)要注意鳴號(hào)警告。在起重作業(yè)范圍內(nèi)除信號(hào)員外其他人不得進(jìn)入。

⑧兩臺(tái)起重機(jī)共同起吊一貨物時(shí)，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩臺(tái)起重機(jī)性能、速度應(yīng)相同，各自分擔(dān)的載荷值，應(yīng)小于一臺(tái)起重機(jī)的額定總起重量的 80%;其重物的重量不得超過(guò)兩機(jī)起重量總和的 75%。

考點(diǎn) 17：橋式起重機(jī)的分類：

根據(jù)構(gòu)造形式分類 單主梁橋式、雙主梁橋式、多主梁橋式、雙小車橋式、多小車橋式等。

根據(jù)不同的 取物裝置分類 吊鉤橋式起重機(jī)、抓斗橋式起重機(jī)、電磁橋式起重機(jī)、集裝箱橋式起 重機(jī)等。

根據(jù)用途分類 通用橋式起重機(jī)、冶金橋式起重機(jī)、防爆橋式起重機(jī)。

考點(diǎn) 18：門式起重機(jī)的分類 根據(jù)構(gòu)造形式分類 單主梁門式起重機(jī)、雙主梁門式起重機(jī) 根據(jù)懸臂方式分類 單懸臂門式起重機(jī)、雙懸臂門式起重機(jī)等 根據(jù)支承方式分類 軌道式門式起重機(jī)、輪胎式門式起重機(jī) 根據(jù)取物裝置分類 吊鉤門式起重機(jī)、抓斗門式起重機(jī)、電磁門式起重機(jī)等 根據(jù)使用場(chǎng)合分類 通用門式起重機(jī)、造船門式起重機(jī)、水電站門式起重機(jī)等 根據(jù)起重小車分類 自行小車式門式、牽引小車式門式、手拉葫蘆式門式起重機(jī)等。

考點(diǎn) 19：橋式、門式起重機(jī)的安全保護(hù)裝置

起重量限制器 起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)起重量限制器。并要求當(dāng)實(shí)際起重量超過(guò) 95%額定起重量時(shí)，起重量限制器發(fā)出報(bào)警信號(hào)，在 100%～110%的額定起重量之間時(shí)，起重 量限制器起作用，此時(shí)應(yīng)自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源，但允許物品做下降運(yùn)動(dòng)

軌道清掃裝置 物料有可能積存在軌道上成為運(yùn)行的障礙，在軌道上行駛的起重機(jī)和起重小車，在其臺(tái)車架（或端梁）下面和小車架下面應(yīng)裝設(shè)軌道清掃裝置，其掃軌 板底面與軌道頂面的間隙一般為 5～10mm

夾軌器 用鉗口夾住軌道，使起重機(jī)不能滑移，從而達(dá)到防風(fēng)目的。要想使夾軌器的防風(fēng)作用可靠，必須保證鉗口具有足夠的夾緊力。

夾軌器可分為：手動(dòng)夾軌器、電動(dòng)夾軌器、手電兩用夾軌器 防偏斜裝置 對(duì)于大跨度的起重機(jī)還要安裝防偏斜裝置和偏斜指示裝置 防碰撞裝置 有兩臺(tái)起重機(jī)在同一軌道上工作時(shí)還應(yīng)安裝防碰撞裝置等 總結(jié)：橋式、門式起重機(jī)的安全保護(hù)裝置 ①起重量限制器②起升高度限位器③運(yùn)行行程限位器④軌道清掃裝置⑤緩沖器及端部止擋⑥ 防護(hù)罩⑦連鎖保護(hù)⑧夾軌器⑨防偏斜裝置和偏斜指示裝置⑩防碰撞裝置 考點(diǎn) 20：橋式、門式起重機(jī)的安全使用（1）

每臺(tái)起重機(jī)必須在明顯的地方掛上額定起重量的標(biāo)牌。

（2）

工作中，橋架上不許有人或用吊鉤運(yùn)送人。

（3）

起重機(jī)不允許超荷使用。

（4）

起重機(jī)在沒(méi)有障礙物的線路上運(yùn)行時(shí)，吊鉤或吊具以及吊物底面，必須離地面 2m 以上。越過(guò)障礙物時(shí)，須超過(guò)障礙物 0.5m 高。

（5）

吊運(yùn)小于額定起重量 50%的物件，允許兩個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)動(dòng)作；吊大于額定起重量 50%的物件，則只可以一個(gè)機(jī)構(gòu)動(dòng)作。

（6）

具有主、副鉤的橋式起重機(jī)，不要同時(shí)上升或下降主、副鉤（特殊例外）。

（7）

不允許用碰限位開(kāi)關(guān)作為停車的辦法。

（8）

吊鉤處于下極限位置時(shí)，卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。

考點(diǎn) 21：起重機(jī)械安拆作業(yè)安全管理 房屋建筑工地和市政工程工地用起重機(jī)械、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的安裝、使用的監(jiān)督管理，由建設(shè)行政主管部門依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。

被納入特種設(shè)備目錄的起重機(jī)械在房屋建筑工地和市政工程工地安裝、拆卸和使用由 建設(shè)主管部門 對(duì)租賃、安裝、拆卸、使用實(shí)施監(jiān)督管理。建筑起重機(jī)械應(yīng)當(dāng)具備建筑起重機(jī)械特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證，制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明（此證明于 2016 年取消）和建設(shè)主管部門辦理的備案登記。

施工現(xiàn)場(chǎng)使用的額定起重力矩大于或者等于 40t?m 的塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)（物料提

升機(jī)在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)參照人員可進(jìn)入的貨用施工升降機(jī)）為特種設(shè)備。

在建筑起重機(jī)械的租賃、安裝、拆卸和使用過(guò)程中，出租單位、安裝單位、使用單位、總承包單位和監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)進(jìn)行相應(yīng)的管理。對(duì)于以下幾種類型的設(shè)備不得出租和使用：

（1）

屬國(guó)家明令淘汰或者禁止使用的。

（2）

超過(guò)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者制造廠家規(guī)定的使用年限的。

（3）

經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)不到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的。

（4）

沒(méi)有完整安全技術(shù)檔案的。

（5）

沒(méi)有齊全有效的安全保護(hù)裝置的。

安裝單位應(yīng)當(dāng)履行如下安全職責(zé)：

（1）

按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建筑起重機(jī)械性能要求，編制建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案，并由本單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。

（2）

按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安裝使用說(shuō)明書(shū)等檢查建筑起重機(jī)械及現(xiàn)場(chǎng)施工條件。

（3）

組織安全施工技術(shù)交底并簽字確認(rèn)。

（4）

制定建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

（5）

將建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案，安裝、拆卸人員名單，安裝、拆卸時(shí)間等材料報(bào)施工總承包單位和監(jiān)理單位審核后，告知工程所在地縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)主管部門。

安裝單位在安裝過(guò)程中應(yīng)當(dāng)按照專項(xiàng)施工方案及安全操作規(guī)程組織安裝、拆卸作業(yè)。專業(yè)技術(shù)人員、專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)定期巡查。在安裝完畢后應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安裝使用說(shuō)明書(shū)的有關(guān)要求對(duì)建筑起重機(jī)械進(jìn)行自檢、調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)。自檢合格的，應(yīng)當(dāng)出具自檢合格證明，并向使用單位進(jìn)行安全使用說(shuō)明。

安裝單位應(yīng)當(dāng)建立建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程檔案，檔案中應(yīng)包含以下內(nèi)容：

（1）

安裝、拆卸合同及安全協(xié)議書(shū)。

（2）

安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案。

（3）

安全施工技術(shù)交底的有關(guān)資料。

（4）

安裝工程驗(yàn)收資料。

（5）

安裝、拆卸工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

使用單位在建筑起重機(jī)械使用過(guò)程中應(yīng)當(dāng)履行如下安全職責(zé)：

（1）

根據(jù)不同施工階段、周圍環(huán)境以及季節(jié)、氣候的變化，對(duì)建筑起重機(jī)械采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施。

（2）

制定建筑起重機(jī)械生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

（3）

在建筑起重機(jī)械活動(dòng)范圍內(nèi)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，對(duì)集中作業(yè)區(qū)做好安全防護(hù)。

（4）

設(shè)置相應(yīng)的設(shè)備管理機(jī)構(gòu)或者配備專職的設(shè)備管理人員。

（5）

指定專職設(shè)備管理人員、專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。

（6）

建筑起重機(jī)械出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況的，立即停止使用，消除故障和事故隱患后，方可重新投入使用。

施工總承包單位應(yīng)當(dāng)履行下列安全職責(zé)：

（1）

向安裝單位提供擬安裝設(shè)備位置的基礎(chǔ)施工資料，確保建筑起重機(jī)械進(jìn)場(chǎng)安裝、拆卸所需的施工條件。

（2）

審核建筑起重機(jī)械的特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、備案證明等文件。

（3）

審核安裝單位、使用單位的資質(zhì)證書(shū)、安全生產(chǎn)許可證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作。

（4）

審核安裝單位制定的建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

（5）

審核使用單位制定的建筑起重機(jī)械生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

（6）

指定專職安全生產(chǎn)管理人員監(jiān)督檢查建筑起重機(jī)械安裝、拆卸、使用情況。

（7）

施工現(xiàn)場(chǎng)有多臺(tái)塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)組織制定并實(shí)施防止塔式起重機(jī)相互碰撞的安全措施。

速記：一提供四審核監(jiān)督制定 對(duì)于依法發(fā)包給兩個(gè)及兩個(gè)以上施工單位的工程，不同施工單位在同一施工現(xiàn)場(chǎng)使用多臺(tái)塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)組織制定防止塔式起重機(jī)相互碰撞的安全措施。

建筑起重機(jī)械的相關(guān)特種作業(yè)人員(安裝拆卸工、起重信號(hào)工、起重司機(jī)、司索工等)應(yīng)當(dāng)經(jīng)建設(shè)主管部門考核合格，并取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)后，方可上崗作業(yè)。速記：安心思索

考點(diǎn) 3：機(jī)動(dòng)翻斗車 爬坡時(shí)如道路情況不良，應(yīng)根據(jù)車速情況，事先換低速擋爬坡。下坡時(shí)，不宜調(diào)擋行駛，嚴(yán)禁脫擋高速滑行，避免緊急剎車，防止車子向前傾翻，禁止下 25°以上的陡坡。

翻斗車停穩(wěn)后，才能抬起鎖緊機(jī)構(gòu)子柄進(jìn)行卸料，禁止在制動(dòng)的同時(shí)翻斗卸料；在坑邊緣倒料時(shí)，必須設(shè)置安全可靠的車擋方可進(jìn)行施工。車輛離坑邊 10m 處必須減速行駛，到靠近車擋處倒料時(shí)，防止車輛翻入坑內(nèi)造成事故。粘結(jié)在斗子里的混凝土、灰漿，翻斗倒不出來(lái)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行人工清除，禁止用車輛高速行駛，突然制動(dòng)，慣性翻斗的辦法來(lái)清除斗內(nèi)殘留物。

考點(diǎn) 4：推土機(jī) 托運(yùn)裝卸車時(shí)，跳板必須搭設(shè)牢固穩(wěn)妥，推土機(jī)開(kāi)上、開(kāi)下時(shí)必須低擋運(yùn)行。裝車就位停穩(wěn)后要將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，并將主離合器桿、制動(dòng)器都放在操縱位置上，同時(shí)用三角木把履帶塞牢，如長(zhǎng)途運(yùn)輸還要用鐵絲綁扎固定，以防在運(yùn)輸時(shí)移動(dòng)。

在陡坡上縱向行駛時(shí)，不能拐死彎，否則會(huì)引起履帶脫軌，甚至造成側(cè)向傾翻。下坡時(shí)，不準(zhǔn)切斷主離合器滑行，否則推土機(jī)速度將不易控制，造成機(jī)件損壞或發(fā)生事故。

在下陡坡時(shí)，應(yīng)使用低速擋，將油門放在最小位置，慢速行駛。必要時(shí)，可將推土機(jī)調(diào)頭下行，并將推土板接觸地面，利用推土板和地面產(chǎn)生的阻力控制推土機(jī)速度。

高速行駛時(shí)，切勿急轉(zhuǎn)彎，尤其在石子路上和黏土路上不能高速急轉(zhuǎn)彎，否則會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞行走裝置，甚至使履帶脫軌。

考點(diǎn) 5：挖掘機(jī) 挖掘機(jī)作業(yè)中，如發(fā)現(xiàn)地下電纜、管道或其他地下建筑物，應(yīng)立刻停止工作，并立即通知有關(guān)單位處理。挖掘機(jī)在工作時(shí)，應(yīng)等汽車司機(jī)將汽車制動(dòng)停穩(wěn)后方可向車廂回轉(zhuǎn)倒土，回轉(zhuǎn)時(shí)禁止鏟斗從駕駛室上越過(guò)，卸土?xí)r鏟斗應(yīng)盡量放低，并注意不得撞擊汽車任何部位。

在操作中，進(jìn)鏟不應(yīng)過(guò)深，提斗不宜過(guò)猛。一次挖土高度不能高于 4m。正鏟作業(yè)時(shí)，禁止任何人在懸空鏟斗下面停留或工作。挖掘機(jī)停止工作時(shí)鏟斗不得懸空吊著。司機(jī)的腳不得離開(kāi)腳踏板。鏟斗滿載時(shí)，不得變換動(dòng)臂的傾斜度。

在挖掘工作過(guò)程中，應(yīng)做到“四禁止”即：

（1）

禁止鏟斗未離開(kāi)工作面時(shí)，進(jìn)行回轉(zhuǎn)。

（2）

禁止進(jìn)行急劇的轉(zhuǎn)動(dòng)。

（3）

禁止用鏟斗的側(cè)面刮平土堆。

（4）

禁止用鏟斗對(duì)工作面進(jìn)行側(cè)面沖擊。

挖掘機(jī)動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)范圍，應(yīng)控制在 45°～60°，傾斜角控制在 30°～45°。

禁止將挖掘機(jī)布置在上下兩個(gè)采掘段（面）內(nèi)同時(shí)作業(yè)；在工作面轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)選取平整地面并排除通道內(nèi)的障礙物；在松軟地面移動(dòng)時(shí)，須在行走裝置下墊方木。禁止在電線等高空架設(shè)物下作業(yè)，不準(zhǔn)滿載鏟斗長(zhǎng)時(shí)間滯留在空間。

挖掘機(jī)需在斜坡上停車時(shí)，鏟斗必須降落到地面，所有操縱桿置于中位，停機(jī)制動(dòng)，且應(yīng)

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間不得超過(guò) 30s，如果需要再次啟動(dòng)必須把鑰匙回轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置，等待 2min 后再啟動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，各儀表讀數(shù)必須在允許的范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不得操作冷啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，否則

在履帶或輪胎后部墊置模塊。

考點(diǎn) 6：裝載機(jī) 機(jī)械在發(fā)動(dòng)前，先將變速桿置于空擋位置，各操縱桿置于停車位置，鏟斗操作桿置于浮動(dòng)位置，然后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

作業(yè)前，應(yīng)檢查作業(yè)場(chǎng)地周圍有無(wú)障礙物和危險(xiǎn)品，并對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行平整，便于裝載機(jī)和汽車的出人；裝載機(jī)應(yīng)先無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 3～5min，檢查各部是否完好，確認(rèn)一切正常后，再開(kāi)始裝載作業(yè)。除駕駛室外，機(jī)上其他地方嚴(yán)禁載人。

在裝載作業(yè)中，應(yīng)經(jīng)常注意液力變矩器油溫情況，當(dāng)油溫超過(guò)規(guī)定數(shù)值時(shí)，應(yīng)停機(jī)降溫后再繼續(xù)作業(yè)。裝載機(jī)一般應(yīng)采用中速行駛。在平坦的路面上行駛時(shí)，可以短時(shí)間采用高速擋。在上坡及不平坦的道路上行駛應(yīng)采用低速擋。下坡時(shí)，應(yīng)采用制動(dòng)減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動(dòng)力發(fā)生溜車事故。

行駛中，在不妨礙通過(guò)性能的前提下，鏟斗應(yīng)盡可能降低高度。

裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，鏟斗下邊嚴(yán)禁站人。操作人員離開(kāi)駕駛位置時(shí)，必須將鏟斗落地。裝載機(jī)應(yīng)停放在平坦、安全、不妨礙交通的地方，并將鏟斗落到地面。停機(jī)前，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5min，切忌突然停車熄火。

考點(diǎn) 7：鏟運(yùn)機(jī) 多臺(tái)拖式鏟運(yùn)機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，各機(jī)之間前后距離不得小于 10m（鏟土?xí)r不得小于 5m），左右距離不得小于 2m； 多臺(tái)自行式鏟運(yùn)機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，前后距離不得小于 20m（鏟土?xí)r不得小于 10m），左右距離不得小于 2m。行駛中，應(yīng)遵守：下坡讓上坡、空載讓重載、支線讓干線的原則。

在狹窄地段運(yùn)行時(shí)，未經(jīng)前機(jī)同意，后機(jī)不得超越。兩機(jī)交會(huì)或超越平行時(shí)應(yīng)減速，兩機(jī)間距不得小于 0.5m。

鏟運(yùn)機(jī)上、下坡道時(shí)，應(yīng)低速行駛，不得中途換擋，下坡時(shí)不得空擋滑行，行駛的橫向坡度不得超過(guò) 6°，坡寬應(yīng)大于機(jī)身 2m 以上。

在新填筑的土堤上作業(yè)時(shí)，離堤坡邊緣不得小于 1m。需要在斜坡橫向作業(yè)時(shí)，應(yīng)先將斜坡挖填，使機(jī)身保持平衡。

在坡道上不得進(jìn)行檢修作業(yè)。在陡坡上嚴(yán)禁轉(zhuǎn)彎、倒車或停車。在坡上熄火時(shí)，應(yīng)將鏟斗落地、制動(dòng)牢靠后再行啟動(dòng)。下陡坡時(shí)，應(yīng)將鏟斗觸地行駛，幫助制動(dòng)。

在下陡坡鏟土?xí)r，鏟斗裝滿后，在鏟斗后輪未到達(dá)緩坡地段前，不得將鏟斗提離地面，應(yīng)防止鏟斗快速下滑沖擊主機(jī)。沿溝邊或填方邊坡作業(yè)時(shí)，輪胎離路肩不得小于 0.7m，并應(yīng)放低鏟斗，降速緩行。

考點(diǎn) 8：平地機(jī)

會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。

行駛過(guò)程中應(yīng)該把刮刀提高，并保持平地機(jī)寬度，確保轉(zhuǎn)向時(shí)前輪不碰撞刮刀。轉(zhuǎn)向時(shí)，或者用軸驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)向時(shí)，不得鎖止差速器?？梢允骨拜唭A斜以減少平地機(jī)轉(zhuǎn)向半徑，但是在高速的時(shí)候不能夠使用，以防止出現(xiàn)急劇的反作用力。轉(zhuǎn)向后應(yīng)該把前輪定在垂直的位置。在陡坡上作業(yè)時(shí)，不得使用鉸接機(jī)架，以防止翻車，造成嚴(yán)重的人機(jī)傷害。在陡坡上來(lái)回 作業(yè)的時(shí)候，刮刀伸出的方向應(yīng)該始終朝向下坡方向。

差速器：汽車在拐彎時(shí)車輪的軌線是圓弧，如果汽車向左轉(zhuǎn)彎，圓弧的中心點(diǎn)在左側(cè)，在相同的時(shí)間里，右側(cè)輪子走的弧線比左側(cè)輪子長(zhǎng)，為了平衡這個(gè)差異，就要左邊輪子慢一點(diǎn)，右邊輪子快一點(diǎn)，用不同的轉(zhuǎn)速來(lái)彌補(bǔ)距離的差異。

考點(diǎn) 9：壓路機(jī) 壓路機(jī)靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)路堤的高度，留有必要的安全距離。碾壓傍山道路時(shí)，必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓。

兩臺(tái)以上壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)，其前后距離不得小于 3m；在坡道上行駛時(shí)，其間距不得小于20m。

必須在規(guī)定的碾壓路段外轉(zhuǎn)向，不允許壓路機(jī)在慣性滾動(dòng)的狀態(tài)下變換方向。嚴(yán)禁用換向離合器作制動(dòng)用。

三輪壓路機(jī)在正常情況下，禁止使用差速鎖止裝置，特別在轉(zhuǎn)彎時(shí)嚴(yán)禁使用。

上坡時(shí)變速應(yīng)在制動(dòng)后進(jìn)行。壓路機(jī)在坡道上行駛禁止換擋，下坡時(shí)禁止脫擋滑行。嚴(yán)禁用牽引法拖動(dòng)壓路機(jī)，不允許用壓路機(jī)牽引其他機(jī)具。嚴(yán)禁在壓路機(jī)沒(méi)有熄火，下無(wú)支墊、三角木的情況下，進(jìn)行機(jī)下檢修。

考點(diǎn) 10：破碎機(jī) 作業(yè)人員必須戴工作帽，發(fā)辮應(yīng)罩在帽內(nèi)，扣緊袖口，禁止將上衣敞開(kāi)，禁止用繩、線綁扎衣、褲和袖口。

（4）應(yīng)進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，方可正式啟動(dòng)破碎機(jī)進(jìn)行作業(yè)。

（6）當(dāng)破碎機(jī)發(fā)生故障時(shí)，必須停機(jī)處理，故障排除后，要由處理故障人員通知，別人才能開(kāi)動(dòng)破碎機(jī)；禁止單獨(dú)一人處理故障，處理故障時(shí)必須有監(jiān)護(hù)人。

（9）

破碎機(jī)發(fā)生故障時(shí)，必須停機(jī)處理故障，并在破碎機(jī)啟動(dòng)位置掛上“有人檢修，禁止啟動(dòng)”的警告牌，同時(shí)要有監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)。

（10）

運(yùn)行結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行信號(hào)聯(lián)系，拉下電閘，切斷電源，做好善后處理工作，方可離開(kāi)。

機(jī)；G 一鼓形；Z 一錐形反轉(zhuǎn)出料；E 一錐形傾翻出料；Q 一強(qiáng)制式；R 一內(nèi)燃式。

考點(diǎn) 2：混凝土攪拌機(jī)的使用 移動(dòng)式的應(yīng)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上支架牢靠，不準(zhǔn)以輪胎代替支撐，使用時(shí)間較長(zhǎng)的（一般超過(guò) 3 個(gè)月的），應(yīng)將輪胎卸下妥善保管。使用前要空車運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各機(jī)構(gòu)的離合器及制動(dòng)裝置情況，不得在運(yùn)行中做注油保養(yǎng)。

作業(yè)中嚴(yán)禁將頭或手伸進(jìn)料斗內(nèi)，也不得貼近機(jī)架察看，運(yùn)轉(zhuǎn)出料時(shí)，嚴(yán)禁用工具或手進(jìn)入攪拌筒內(nèi)扒動(dòng)。運(yùn)轉(zhuǎn)中途不準(zhǔn)停機(jī)也不得在滿載時(shí)啟動(dòng)攪拌機(jī)。作業(yè)中發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，將攪拌筒內(nèi)的混凝土清理干凈，然后再進(jìn)行檢修。檢修過(guò)程中電源處應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)（或掛牌）并拴牢上料斗的搖把，以防誤動(dòng)搖把，使料斗提升，發(fā)生擠傷事故。

考點(diǎn) 3：混凝土攪拌機(jī)安全技術(shù)（3）

操作司機(jī)必須是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，取得操作證者，嚴(yán)禁非司機(jī)操作。

（4）

司機(jī)必須按清潔、緊固、潤(rùn)滑、調(diào)整、防腐的十字作業(yè)法，每次對(duì)攪拌機(jī)進(jìn)行認(rèn)真的維護(hù)與保養(yǎng)。

（5）

每次工作開(kāi)始時(shí)，應(yīng)認(rèn)真檢視各部件有無(wú)異?，F(xiàn)象。開(kāi)機(jī)前應(yīng)檢查離合器、制動(dòng)器和各防護(hù)裝置是否靈敏可靠，鋼絲繩有無(wú)破損，軌道、滑輪是否良好，機(jī)身是否平衡，周圍有無(wú)障礙，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題時(shí)，方能合閘試機(jī)。以 2～3min 試運(yùn)轉(zhuǎn)，滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)平衡，不跳動(dòng)，不跑偏，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)異常聲響后，再正式生產(chǎn)操作。

（6）

機(jī)械開(kāi)動(dòng)后，司機(jī)必須思想集中，堅(jiān)守崗位，不得擅離職守。并須隨時(shí)注意機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，若發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽(tīng)到不正常的聲響，必須將筒內(nèi)的存料放出，停機(jī)進(jìn)行檢修。

（7）

攪拌機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁修理和保養(yǎng)，并不準(zhǔn)用工具伸到筒內(nèi)扒料。

（8）

上料不得超過(guò)規(guī)定，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。

（10）檢修攪拌機(jī)時(shí)，必須切斷電源，如需進(jìn)入滾筒內(nèi)檢修，必須在電閘箱上掛有“有人工作，禁止合閘”的標(biāo)示牌，并設(shè)專人看守，要絕對(duì)保證能夠避免誤送電源事故的發(fā)生。

考點(diǎn) 4：混凝土振搗器（2）

操作人員應(yīng)掌握一般安全用電知識(shí)。操作振搗器作業(yè)時(shí)，應(yīng)穿戴好膠鞋和絕緣橡皮手套。

（3）

振搗器停止使用時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉電動(dòng)機(jī)；搬動(dòng)振搗器時(shí)，應(yīng)切斷電源，以確保安全。不得用軟管和電纜拖拉、扯動(dòng)電動(dòng)機(jī)。

（5）

振搗器作業(yè)時(shí)，軟管彎曲半徑不得小于 50cm；軟管不得有斷裂。

（6）

振搗器啟振時(shí)，必須由操作人員掌握，不得將啟振的振搗棒平放在鋼板或水泥板等堅(jiān)硬物上，以免撞壞發(fā)生危險(xiǎn)。

考點(diǎn) 5：卷?yè)P(yáng)機(jī)安全使用要點(diǎn)：

（1）

從卷筒到

（4）

鋼絲繩要定期涂油并放在專用的槽道，以防碾壓傾軋破壞鋼絲繩的強(qiáng)度。

考點(diǎn) 6:夯土機(jī)械安全技術(shù)（1）

夯土機(jī)械的操作手柄必須采取絕緣措施。

（2）

操作人員必須穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套，兩人操作，一人扶夯，一人負(fù)責(zé)整理電纜。

（3）

夯土機(jī)械必須裝設(shè)防濺型漏電保護(hù)器。其額定漏電動(dòng)作電流小于 15mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間小于 0.1s。

（4）

夯土機(jī)械的負(fù)荷線應(yīng)采用橡皮護(hù)套銅芯電纜。其電纜長(zhǎng)度應(yīng)小于 50m。

（5）

多機(jī)作業(yè)時(shí)，其平列間距不得小于 5m，前后間距不得小于 10m。夯機(jī)前進(jìn)方向和夯機(jī)四周 1m 范圍內(nèi)，不得站立非操作人員。夯機(jī)連續(xù)作業(yè)時(shí)間不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)超過(guò)額定溫升時(shí)，應(yīng)停機(jī)降溫。夯機(jī)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)先切斷電源，然后排除故障。作業(yè)后，應(yīng)切斷電源，卷好電纜線，清除夯機(jī)上的泥土，并妥善保管。

考點(diǎn) 7：砂輪鋸安全要求（1）

工作前穿好緊身合適的防護(hù)服，不要穿過(guò)于肥大的外套。不許裸身、穿背心、短褲、涼鞋等。

（2）

操作者應(yīng)佩戴防護(hù)手套和防擊打的護(hù)目鏡。

（3）

工作地點(diǎn)要保持清潔，不準(zhǔn)存放易燃易爆物品。

（4）

為了防止砂輪破損時(shí)碎片傷人，砂輪鋸必須裝有防護(hù)罩，禁止用沒(méi)有防護(hù)罩的砂輪鋸進(jìn)行操作。

（7）

不準(zhǔn)切割裝有易燃易爆物品的工件或各種密閉件。

（8）

工作中，砂輪鋸附近及正前方嚴(yán)禁站人。

考點(diǎn) 2：吊籃的安全裝置（1）

安全鎖：是懸吊平臺(tái)下滑速度達(dá)到鎖繩速度或懸吊平臺(tái)傾斜角度達(dá)到鎖繩角度時(shí)，能自動(dòng)鎖住安全鋼絲繩，使懸吊平臺(tái)停止下滑或傾斜的裝置。

（2）

上行程限位裝置。

（3）

手動(dòng)滑降裝置：在斷電時(shí)使懸吊平臺(tái)平穩(wěn)下降。

（4）

安全鋼絲繩：安全鋼絲繩應(yīng)獨(dú)立設(shè)置并通過(guò)安全鎖。

考點(diǎn) 3：吊籃的驗(yàn)收 吊籃安裝結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，必須進(jìn)行：吊籃安全鎖的鎖繩試驗(yàn)、承載能力試驗(yàn)。

考點(diǎn) 4：吊籃在使用中應(yīng)遵守的要求吊籃在使用中應(yīng)遵守如下要求：

（1）

在正常工作狀態(tài)下，吊籃懸掛機(jī)構(gòu)的抗傾覆力矩與傾覆力矩的比值不得小于 2。

（2）

對(duì)于籃體的懸掛點(diǎn)不在端部的吊籃，鋼絲繩吊點(diǎn)距懸吊平臺(tái)端部距離應(yīng)不大于懸吊平臺(tái)全長(zhǎng)的 1/4，懸掛機(jī)構(gòu)的抗傾覆力矩與額定載重量集中作用在懸吊平臺(tái)外伸段中心引起的最大傾覆力矩之比不得小于 1.5。

（3）

吊籃的每個(gè)吊點(diǎn)必須設(shè)置 2 根鋼絲繩，安全鋼絲繩必須裝有安全鎖或相同作用的獨(dú)立安全裝置。

（4）

安全鋼絲繩和工作鋼絲繩均應(yīng)在地面墜有重物。

（5）

提升機(jī)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象應(yīng)立即停止使用。

中級(jí)注冊(cè)安全工程師-《建筑施工實(shí)務(wù)》高頻考點(diǎn)

、以分若干分路向若干分配電箱配電；每一分路也可分支支接若干分配電箱。

（2）

從二級(jí)分配電箱向三級(jí)開(kāi)關(guān)箱配電，一個(gè)分配電箱可以分若干分路向若干開(kāi)關(guān)箱配電，每一分路也可以支接或鏈接若干開(kāi)關(guān)箱，但鏈接線路的總長(zhǎng)度不得超過(guò) 30m。

（3）

從三級(jí)開(kāi)關(guān)箱向用電設(shè)備配電不得分路，實(shí)行“一機(jī)一閘”制，每一臺(tái)用電設(shè)備必須有其獨(dú)立專用的開(kāi)關(guān)箱，每一開(kāi)關(guān)箱只能連接控制一臺(tái)與其相關(guān)的用電設(shè)備，每一照明開(kāi)關(guān)箱的 容量不超過(guò) 30A 負(fù)荷的照明器。

（4）

總配電箱、分配電箱內(nèi)動(dòng)力與照明合置共箱配電，動(dòng)力與照明必須分路配電，分配電箱的分路應(yīng)動(dòng)、照分設(shè)，設(shè)置動(dòng)力開(kāi)關(guān)箱和照明開(kāi)關(guān)箱。

考點(diǎn) 2：TN-S 接零保護(hù)系統(tǒng) 在施工現(xiàn)場(chǎng)用電工程專用的電源中性點(diǎn)直接接地的 220/380V 三相四線制低壓電力系統(tǒng)中，必須采用 TN-S 接零保護(hù)系統(tǒng)。

①當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時(shí)，電氣設(shè)備的接地、接零保護(hù)應(yīng)與原系統(tǒng)保持一致。

②不得一部分設(shè)備做保護(hù)接零，另一部分設(shè)備做保護(hù)接地。

③當(dāng)采用 TN 系統(tǒng)做保護(hù)接零時(shí)，工作零線（N 線）必須通過(guò)總漏電保護(hù)器，保護(hù)零錢（PE 線）必須由電源進(jìn)線零線重復(fù)接地處或總漏電保護(hù)器電源側(cè)零線處引出形成局部 TN-S 接零保護(hù)系統(tǒng)。

考點(diǎn) 3：二級(jí)漏電保護(hù)系統(tǒng) 施工現(xiàn)場(chǎng)供配電實(shí)行分級(jí)分段漏電保護(hù)，總配電箱(配電柜)開(kāi)關(guān)箱配電必須設(shè)置漏電保護(hù)器。

開(kāi)關(guān)箱中的漏電保護(hù)器：

一般場(chǎng)所 額定漏電動(dòng)作電流為不大于 30mA，額定漏 電動(dòng)作時(shí)間為不大于 0.1s。

施工降水、夯實(shí)、振搗、地面抹光（水磨石）

水泵供水、I 類和Ⅱ類（非塑料外殼）手持電 動(dòng)工具、施工與生活設(shè)施照明和腐蝕介質(zhì)場(chǎng)所 額定漏電動(dòng)作電流為不大于 15mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間為不大于 0.1S。

總配電箱中的漏電保護(hù)器 額定漏電動(dòng)作電流為大于 30mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)大于 0.1s，但其額定漏電動(dòng)作電流與額定漏電動(dòng)作時(shí)間的乘積不超過(guò)安 全界限值 30mA?s。

員編制，經(jīng)安全、技術(shù)、設(shè)備、施工、材料等相關(guān)部門審核，企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后進(jìn)行報(bào)驗(yàn)；如果有變更，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充有關(guān)的圖紙資料。

（3）

臨時(shí)用電工程必須經(jīng)編制、審核、批準(zhǔn)部門和使用單位共同驗(yàn)收，合格后方可投入使用。

（4）

對(duì)于小型工地（現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電設(shè)備 5 臺(tái)或者設(shè)備總?cè)萘吭?50kW 以下），可不編制臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)，但仍要編制安全用電措施和電氣防火措施，并且也須經(jīng)過(guò)“編制、審核、批準(zhǔn)、驗(yàn)收”的管理程序。

考點(diǎn) 2：臨時(shí)用電安全管理 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)加強(qiáng)臨時(shí)用電管理，明確專門的電氣技術(shù)人員，組織臨時(shí)用電工程的定期檢查，及時(shí)處理安全隱患，并履行復(fù)查驗(yàn)收手續(xù)。

施工現(xiàn)場(chǎng)安裝、巡檢、維修或拆除臨時(shí)用...

第三篇：中級(jí)注冊(cè)安全工程師考試建筑施工安全精講

課程咨詢：

注冊(cè)安全工程師

? 備考要求

安全生產(chǎn)實(shí)務(wù) —— 建筑施工安全

精講課至關(guān)重要——形式階段不限，至少過(guò)一遍教材。

做模擬題——題不在多而在精，做題必須做透，錯(cuò)題考前重點(diǎn)看。

各科目時(shí)間分配—根據(jù)難度安排時(shí)間，法規(guī)考察比較簡(jiǎn)單，技術(shù)考察細(xì)致，管理內(nèi)容繁雜，案例注意細(xì)節(jié)，管理和案例分配 70%的復(fù)習(xí)時(shí)間。

有效利用教材、講義課件、學(xué)習(xí)的平臺(tái)—考前切勿花費(fèi)大量時(shí)間去死記硬背題，應(yīng)回歸教材本源掌握做題方法，學(xué)會(huì)靈活運(yùn)用。

? 課程設(shè)置目的面向所有的考生，提供學(xué)習(xí)路徑、備考策略、學(xué)習(xí)安排和學(xué)習(xí)方法，明確考試重點(diǎn)和考試要求，提高考生學(xué)習(xí)效率 ? 目 目錄

01 重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)解析

02 管理相關(guān)知識(shí)補(bǔ)充

03 案例題專項(xiàng)訓(xùn)練

04 模擬題解析

? 重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)解析

01 安全基礎(chǔ) 02 機(jī)械安全 03 用電安全 04 安全防護(hù) 05 土石方及基坑

06 腳手架、模板 07 軌道交通 08 專項(xiàng)工程 09 應(yīng)急管理課程咨詢：

第一章

建筑施工安全基礎(chǔ)

考試大綱要求：

掌握建筑施工安全生產(chǎn)特點(diǎn)，施工過(guò)程中危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)方法，建筑施工生產(chǎn)安全事故類型和預(yù)防措施。

運(yùn)用工程施工組織設(shè)計(jì)和危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案，規(guī)范施工安全生產(chǎn)。

第一節(jié)

我國(guó)建筑施工概述

【考點(diǎn)一】

建筑業(yè)自身特點(diǎn)對(duì)安全生產(chǎn)的影響

【例題·多選題】下列關(guān)于建筑行業(yè)安全生產(chǎn)特點(diǎn)的說(shuō)法中，正確的是（）。A.建設(shè)工程是一個(gè)龐大的人機(jī)工程 B.建設(shè)項(xiàng)目的施工具有單件性的特點(diǎn)C.項(xiàng)目施工還具有離散性的特點(diǎn) D.建筑施工大多在露天的環(huán)境中進(jìn)行

E.目前我國(guó)的建筑業(yè)屬于技術(shù)先進(jìn)型產(chǎn)業(yè)

【答案】ABCD

【解析】目前我國(guó)的建筑業(yè)屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)。

【例題·單選題】下列有關(guān)建筑行業(yè)自身特點(diǎn)對(duì)安全生產(chǎn)不利客觀因素的說(shuō)法中正確的是（）。A.施工人員的不安全行為是導(dǎo)致意外傷害事故造成損害的間接原因 B.項(xiàng)目施工人員在面對(duì)具體的生產(chǎn)問(wèn)題時(shí)，仍舊需要依靠自己的判斷和決定 建設(shè)工程是一個(gè)龐大的 建設(shè)項(xiàng)目的施工具有 的特點(diǎn)

項(xiàng)目施工還具有 的特點(diǎn)。

建筑施工大多在 中進(jìn)行。

目前世界各國(guó)的建筑業(yè)仍屬于 業(yè)，技術(shù)含量相對(duì)偏低，建筑工人的文化素質(zhì)較差。

勞動(dòng)密集型產(chǎn)

（6）

（5）

露天的環(huán)境

（4）

離散性

（3）

單件性

（2）

（1）

不 利 客 觀 因 素

人機(jī)工程。

建設(shè)工程往往有多方參與，管理層次比較多，管理關(guān)系復(fù)雜。課程咨詢：

C.同一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目在不同的建設(shè)階段所面臨的風(fēng)險(xiǎn)基本相同 D.不同的建設(shè)項(xiàng)目所面臨的事故風(fēng)險(xiǎn)的多少和種類都是相同的 【答案】B

【解析】施工人員的不安全行為是導(dǎo)致意外傷害事故造成損害的直接原因；同一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目在不同的建設(shè)階段所面臨的風(fēng)險(xiǎn)基本不相同；

不同的建設(shè)項(xiàng)目所面臨的事故風(fēng)險(xiǎn)的多少和種類也是不相同的。

【考點(diǎn)二】建筑施工生產(chǎn)安全事故情況

伴隨著我國(guó)建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展，建筑施工安全生產(chǎn)問(wèn)題日益嚴(yán)重。由于行業(yè)特點(diǎn)、工人素質(zhì)、管理水平、文化觀念、社會(huì)發(fā)展水平等因素的影響，我國(guó)建筑施工傷亡事故頻發(fā)，令很多工人失去生命。

從圖 1-1 可以看出，11 年間我國(guó)建筑施工事故總量呈逐年下降的趨勢(shì)，但 2016 年和 2017 年事故起數(shù)和死亡人數(shù)連續(xù)增長(zhǎng)，保持了多年事故呈連續(xù)下降的態(tài)勢(shì)被打破

預(yù)防和控制建筑施工事故尤其是群死群傷事故一直是建筑施工安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)。從圖1-2 可以看出，除 2008 年出現(xiàn)較大反彈之外（由 144 人增至 187 人），總體來(lái)看，11 年間我國(guó)建筑施工較大以上事故總體下降并趨于穩(wěn)定，但必須看到，期間造成人員重大傷亡和社會(huì)重大影響重大、特大事故仍時(shí)有發(fā)生。課程咨詢：

企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人及其工作人員、施工現(xiàn)場(chǎng)專職安全生產(chǎn)管理人員

操作層

施工現(xiàn)場(chǎng)承擔(dān)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人

【考點(diǎn)三】建筑施工安全生產(chǎn)管理內(nèi)容

決策層 ：在建筑施工領(lǐng)域，對(duì)本企業(yè)或本單位日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)、有生

產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策權(quán)的人員；包括 企業(yè)法定代表人、經(jīng)理、企業(yè)分管生產(chǎn)和安全的副經(jīng)理、安全總監(jiān)及技術(shù)

等，他們?cè)诎踩a(chǎn)管理中起決策和指揮作用，是企業(yè)決策層安全生產(chǎn)管理的主要負(fù)責(zé)人。

：項(xiàng)目經(jīng)理是企業(yè)安全生產(chǎn)管理層的重要角色，更是。

：操作層是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。在建筑施工企業(yè)，專職從事安全生產(chǎn)管理工作的人員，包括，是企業(yè)操作層 的安全生產(chǎn)管理負(fù)責(zé)人。

（1）

施工單位主要負(fù)責(zé)人，包括 企業(yè)法定代表人、企業(yè)安全生產(chǎn)工作的負(fù)責(zé)人等。

（2）

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，包括 項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目總工。

（3 3）

專職安全生產(chǎn)管理人員，包括 企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人及其工作人員和施工現(xiàn)場(chǎng)專

【例題·單選題】下列關(guān)于建筑施工安全生產(chǎn)管理的說(shuō)法中，正確的是（）。

A.在安全生產(chǎn)管理中起決策和指揮作用的人員包括企業(yè)安全總監(jiān)、技術(shù)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人B.項(xiàng)目經(jīng)理是施工現(xiàn)場(chǎng)承擔(dān)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人 C.企業(yè)操作層的安全生產(chǎn)管理負(fù)責(zé)人包括項(xiàng)目經(jīng)理

D.施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理的決策人物是項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

【答案】B

【解析】在建筑施工領(lǐng)域，對(duì)本企業(yè)或本單位日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)、有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策權(quán)的人員；包括企業(yè)法定代表人、經(jīng)理、企業(yè)分管生產(chǎn)和安全的副經(jīng)理、安全總監(jiān)及技術(shù)負(fù)責(zé)人等。項(xiàng)目經(jīng)理是企業(yè)安全生產(chǎn)管理層的重要角色，更是施工現(xiàn)場(chǎng)承擔(dān)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理負(fù)總責(zé)，是施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理的決策人物。操作層是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。在建筑施工企業(yè)，專職從事安全生產(chǎn)管理工作的人員。

職安全員。

對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理負(fù)總責(zé)，是施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理的決策人物

管理層

負(fù)責(zé)人

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注冊(cè)安全工程師

安全生產(chǎn)實(shí)務(wù) —— 建筑施工安全

第二節(jié)建筑施工生產(chǎn)安全事故主要類型

【考點(diǎn)一】建筑施工生產(chǎn)安全事故總體事故類型

根據(jù) 2017 年房屋和市政工程事故類型的統(tǒng)計(jì)分析，事故類型

事故數(shù)量

事故占總數(shù)百分比

高處墜落

331 起

47.83%

物體打擊

起

11.85%

坍

塌

起

11.71%

起重傷害

起

10.40%

機(jī)械傷害

起

4.77%

觸電、車輛傷害、中毒和窒息、火災(zāi)和爆炸及其他類型事故 93 起，占總數(shù)的 13.44%

高處墜落之所以 排在首位，是由建筑物主要往高空發(fā)展這個(gè)固有特點(diǎn)所決定的，即建筑施工作業(yè)絕大部分 活動(dòng)都在高空，這自然增加了高處墜落事故發(fā)生的概率。

除非建筑施工生產(chǎn)方式或技術(shù)裝 備發(fā)生根本性的變化，否則，高處墜落事故仍然很難得到有效遏制。

【例題·多選題】下列建筑安全生產(chǎn)事故中，屬于建筑施工中經(jīng)常出現(xiàn)的安全生產(chǎn)事故的是（）。A.高處墜落 B.土方坍塌 C.火災(zāi)和爆炸D.中毒和窒息E.淹溺 【答案】ABCD 【解析】建筑施工中經(jīng)常出現(xiàn)的安全生產(chǎn)事故包括：高處墜落、土方坍塌、火災(zāi)和爆炸、中毒和 高處墜落不僅在中國(guó)，在世界范圍內(nèi)都位居建筑業(yè)傷亡事故的首位。

一建、二建、造價(jià)、安全、咨詢、監(jiān)理、消防等資料請(qǐng)關(guān)注公眾號(hào)ABC安全 2 課程咨詢：

窒息觸電、車輛傷害、中毒和窒息、火災(zāi)和爆炸等。

【考點(diǎn)二】較大以上((含較大))事故類型

雖然高處墜落事故在全部事故中是第一高發(fā)類型，但是，近年來(lái)造成群死群傷的事故當(dāng)中，類型則有所變化。造成群死群傷常見(jiàn)五類安全事故：土方坍塌、起重傷害、模板支撐體系坍塌、吊籃傾覆、中毒和窒息。

【例題·單選題】下列各項(xiàng)屬于高處墜落傷害的是（）。A.建筑物坍塌，員工被水泥板砸傷 B.員工不慎墜落，撞擊到腳手架導(dǎo)致死亡C.起吊的重物脫落，將員工擊傷 D.腳手架上墜落的鋼筋打擊員工頭部，導(dǎo)致其死亡 【答案】B 【解析】建筑物坍塌，員工被水泥板砸傷屬于坍塌事故；起吊的重物脫落，將員工擊傷屬于起重傷害；腳手架上墜落的鋼筋打擊員工頭部，導(dǎo)致其死亡屬于高出墜落。

【例題·單選題】根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441—1986)，企業(yè)機(jī)動(dòng)車輛在行駛中引起的人體墜落和物體倒塌、下落、擠壓傷亡事故，屬于（）。

A.機(jī)械傷害B.起重傷害C.車輛傷害D.物體打擊 【答案】C 【解析】根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441—1986)，企業(yè)機(jī)動(dòng)車輛在行駛中引起的人體墜落和物體倒塌、下落、擠壓傷亡事故，屬于車輛傷害。

第三節(jié)建筑施工危險(xiǎn)因素辨識(shí)方法

【考點(diǎn)一】危險(xiǎn)等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)

《安全生產(chǎn)法》第三十七條規(guī)定：

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)重大危險(xiǎn)源應(yīng)當(dāng)?shù)怯浗n，進(jìn)行定期檢測(cè)、評(píng)估、監(jiān)控，并制定應(yīng)急預(yù)案，告知從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況下應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施。

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定將本單位重大危險(xiǎn)源及有關(guān)安全措施、應(yīng)急措施報(bào)有關(guān)地方

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人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和有關(guān)部門備案。

根據(jù)發(fā)生生產(chǎn)安全事故可能產(chǎn)生的后果，《建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范》（GB50870)將建筑施工危險(xiǎn)等級(jí)劃分為:I、Ⅱ、Ⅲ級(jí)。

在建筑施工過(guò)程中，應(yīng)結(jié)合工程施工特點(diǎn)和所處環(huán)境，根據(jù)建筑施工危險(xiǎn)等級(jí)實(shí)施分級(jí)管理，并應(yīng)綜合采用相應(yīng)的安全技術(shù)。

【例題·單選題】根據(jù)發(fā)生生產(chǎn)安全事故可能產(chǎn)生的后果，《建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范》（GB50870)將建筑施工危險(xiǎn)等級(jí)劃分為 I、II、III 級(jí)。對(duì)于危險(xiǎn)等級(jí)為 II 級(jí)的建筑施工危險(xiǎn)等級(jí)，其事故后果和安全系數(shù)分別是（）。

A.嚴(yán)重、1.00 B.嚴(yán)重、1.05 C.很嚴(yán)重、1.10 D.不嚴(yán)重、1.10 【答案】B 【解析】對(duì)于危險(xiǎn)等級(jí)為 II 級(jí)的建筑施工危險(xiǎn)等級(jí)，其事故后果是嚴(yán)重和安全系數(shù)是 1.05。

【考點(diǎn)二】危險(xiǎn)因素辨識(shí)方 法

建筑施工企業(yè)必須根據(jù)工程對(duì)象的特點(diǎn)和條件充分識(shí)別各個(gè)施工階段、部位和場(chǎng)所需控制的危險(xiǎn)源。識(shí)別方法可采用方法：現(xiàn)場(chǎng)交談詢問(wèn)、經(jīng)驗(yàn)判斷、查閱事故案例、工作任務(wù)和工藝過(guò)程分析、安全檢查表法等。

【考點(diǎn)三】危險(xiǎn)因素監(jiān)控措施

（1）

列出危險(xiǎn)源清單。施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的類型編制施工作業(yè)流程，逐層分解作業(yè)活動(dòng)情況，并分析辨識(shí)出可能存在的危險(xiǎn)源，列出危險(xiǎn)源清單。

（2）

登記建檔。建筑施工企業(yè)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)重大危險(xiǎn)源辨識(shí)后，要及時(shí)登記建檔。重大危險(xiǎn)源檔

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案應(yīng)包括：識(shí)別評(píng)價(jià)記錄、重大危險(xiǎn)源清單、分布區(qū)域與警示布置、監(jiān)控記錄、應(yīng)急預(yù)案等。

（3）

編制方案。

施工項(xiàng)目部對(duì)存在重大危險(xiǎn)源的分部分項(xiàng)工程應(yīng)編制管理方案或?qū)ｍ?xiàng)施工方案，嚴(yán)格履行審批、論證、檢驗(yàn)檢測(cè)等相關(guān)手續(xù)。

（4）

監(jiān)督實(shí)施。

施工項(xiàng)目部在對(duì)存在重大危險(xiǎn)源的分部分項(xiàng)工程組織施工時(shí)，應(yīng)按照經(jīng)審核、批準(zhǔn)的管理方案或?qū)ｍ?xiàng)施工方案組織實(shí)施。

項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)重大危險(xiǎn)源作業(yè)過(guò)程進(jìn)行旁站式監(jiān)督，對(duì)旁站式監(jiān)督過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的事故隱患及時(shí)糾正，發(fā)現(xiàn)重大問(wèn)題時(shí)應(yīng)停止施工。

（5）

公示告知。建筑施工企業(yè)應(yīng)建立施工現(xiàn)場(chǎng)重大危險(xiǎn)源公示制度，告知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員及相關(guān) 方。

公示牌應(yīng)設(shè)置于醒目位置，內(nèi)容應(yīng)包括：危險(xiǎn)性較大的工程的名稱、部位、措施、施工期限、安 全監(jiān)控責(zé)任人和舉報(bào)電話等。

（6）

跟蹤監(jiān)控。建筑施工企業(yè)對(duì)登記建檔的重大危險(xiǎn)源應(yīng)跟蹤管理，定期進(jìn)行檢測(cè)、評(píng)估、監(jiān)控。

（7）

制定應(yīng)急預(yù)案。建筑施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)本單位重大危險(xiǎn)源的實(shí)際情況，在企業(yè)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案體系下制定并落實(shí)重大危險(xiǎn)源事故應(yīng)急預(yù)案管理。

（8）

告知應(yīng)急措施。建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)告知從業(yè)人員及相關(guān)方在緊急情況下應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施，并報(bào)有關(guān)地方人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和有關(guān)部門備案。

【例題·多選題】建筑施工企業(yè)必須根據(jù)工程對(duì)象的特點(diǎn)和條件充分識(shí)別各個(gè)施工階段、部位和場(chǎng)所需控制的危險(xiǎn)源。對(duì)于危險(xiǎn)性較大的工程應(yīng)進(jìn)行公示告知，下列屬于需要公示告知的內(nèi)容的是（）。

A.名稱、部位B.控制措施 C.施工期限 D.安全監(jiān)控責(zé)任人和舉報(bào)電話E.危害方式 【答案】ABCD

【解析】公示牌應(yīng)設(shè)置于醒目位置，內(nèi)容應(yīng)包括：危險(xiǎn)性較大的工程的名稱、部位、措施、施工期限、安全監(jiān)控責(zé)任人和舉報(bào)電話等。

【例題·多選題】施工過(guò)程中，危險(xiǎn)源的控制措施主要有（）。A.登記建檔 B.告知應(yīng)急措施

C.公示告知

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D.制定應(yīng)急預(yù)案E.應(yīng)急預(yù)案評(píng)價(jià) 【答案】ABCD

【解析】施工過(guò)程中，危險(xiǎn)源的控制措施主要有：列出危險(xiǎn)源清單、登記建檔、編制方案、告知應(yīng)急措施、公示告知、監(jiān)督實(shí)施、跟蹤監(jiān)控、制定應(yīng)急預(yù)案等。

第四節(jié)建筑施工組織設(shè)計(jì)

【考點(diǎn)一】建筑施工組織設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)定

《建筑法》第三十八條規(guī)定：

建筑施工企業(yè)在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)建筑工程的特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施；對(duì)專業(yè)性較強(qiáng)的工程項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)，并采取安全技術(shù)措施。

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十六條規(guī)定:

施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案，對(duì)下列達(dá)到一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程編制專項(xiàng)施工方案，并附具安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總、監(jiān)理工程師簽字后實(shí)施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。

【考點(diǎn)二】建筑施工組織設(shè)計(jì)定義與分 類

施工組織設(shè)計(jì)是以施工項(xiàng)目為對(duì)象編制的，用以指導(dǎo)施工的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理的綜合性、綱領(lǐng)性文件。

具體來(lái)講，施工組織設(shè)計(jì)是施工單位在施工前，根據(jù)工程概況、施工工期、場(chǎng)地環(huán)境以及機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具和變配電設(shè)施等配備計(jì)劃，擬定工程施工程序、施工流向、施工順序、施工進(jìn)度、施工方法、施工人員、技術(shù)措施（包括質(zhì)量、安全）、材料供應(yīng)，對(duì)運(yùn)輸?shù)缆贰⒃O(shè)備設(shè)施和水電能源等現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施的布置和建設(shè)作出規(guī)劃。

【例題·單選題】下列關(guān)于施工組織設(shè)計(jì)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。

A.施工組織總設(shè)計(jì)是以若干單位工程組成的群體工程或特大型項(xiàng)目為主要對(duì)象編制的施工組織設(shè) 計(jì)

B.單位工程施工組織設(shè)計(jì)是指在群體工程項(xiàng)目中，以單項(xiàng)工程為對(duì)象編制的施工組織設(shè)計(jì)

C.施工方案是以分部（分項(xiàng)）工程或?qū)ｍ?xiàng)工程為主要對(duì)象編制的施工技術(shù)與組織方案，用以具體

為主要對(duì)象 以分部（分項(xiàng)）工程或?qū)ｍ?xiàng)工程

施工方案

編制施工方案的基礎(chǔ) 以單位（子單位）工程為對(duì)象 單位工程施工組織設(shè)計(jì)

工程施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ) 程或特大型項(xiàng)目為對(duì)象 統(tǒng)籌規(guī)劃、重點(diǎn)控制，編制單位 以若干單位工程組成的群體工

施工組織總設(shè)計(jì)

作

用

對(duì)

象

類

型

用以具體指導(dǎo)其施工過(guò)程

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指導(dǎo)其施工過(guò)程

D.單位工程施工組織設(shè)計(jì)是施工方案的編制基礎(chǔ)

【答案】B

【解析】單位工程施工組織設(shè)計(jì)是指在群體工程項(xiàng)目中，以單位工程為對(duì)象編制的施工組織設(shè)計(jì)。

【考點(diǎn)三】建筑施工組織設(shè)計(jì)編制原則

（1）

符合施工合同或招標(biāo)文件中有關(guān)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、造價(jià)等方面的要求。

（2）

積極開(kāi)發(fā)，使用新技術(shù)和新工藝，推廣應(yīng)用新材料和新設(shè)備。

（3）

堅(jiān)持科學(xué)的施工程序和合理的施工順序，采用流水施工和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃等方法，科學(xué)配置資源，合理布置現(xiàn)場(chǎng)，采取季節(jié)性施工措施，實(shí)現(xiàn)均衡施工，達(dá)到合理的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。

（4）

采取技術(shù)和管理措施，推廣建筑節(jié)能和綠色施工。

（5）

與質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全三個(gè)管理體系有效結(jié)合。

【例題·單選題】不符合施工組織設(shè)計(jì)編制原則的是（）。

A.符合施工合同或招標(biāo)文件中有關(guān)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、造價(jià)等方面的要求B.不使用新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備 C.堅(jiān)持科學(xué)的施工程序和合理的施工順序，采取季節(jié)性施工措施D.采取技術(shù)和管理措施，推廣建筑節(jié)能和綠色施工 【答案】B

【解析】積極開(kāi)發(fā)，使用新技術(shù)和新工藝，推廣應(yīng)用新材料和新設(shè)備。

【考點(diǎn)四】建筑施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)

（1）

與工程建設(shè)有關(guān)的法律、法規(guī)和文件。

（2）

國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

（3）

工程所在地區(qū)行政主管部門的批準(zhǔn)文件，建設(shè)單位對(duì)施工的要求。

（4）

工程施工合同或招標(biāo)投標(biāo)文件。

（5）

工程設(shè)計(jì)文件。

（6）

工程施工范圍內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)條件，工程地質(zhì)及水文地質(zhì)，氣象等自然條件

（7）

與工程有關(guān)的資源供應(yīng)情況。

（8）

施工企業(yè)的生產(chǎn)能力、機(jī)具設(shè)備狀況、技術(shù)水平等。

【考點(diǎn)五】施工組織設(shè)計(jì)編制和審批

施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)由施工單位組織編制，根據(jù)需要分階段編制和審批。

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類

型

審

批

施工組織總設(shè)計(jì)

總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

單位工程施工組織設(shè)計(jì)

施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

施工方案

項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

【例題·單選題】實(shí)行施工總承包的項(xiàng)目，施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)由（）審批。A.施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 B.總包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人C.總包單位負(fù)責(zé)人 D.建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

【答案】B

【解析】實(shí)行施工總承包的項(xiàng)目，施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)由總包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。

【例題·單選題】施工組織設(shè)計(jì)是以施工項(xiàng)目為對(duì)象編制的，用以指導(dǎo)施工的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理的綜合性、綱領(lǐng)性文件，是施工單位在施工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施的布置和建設(shè)作出的規(guī)劃。下列關(guān)于施工組織設(shè)計(jì)描述中錯(cuò)誤的是（）。

A.施工組織設(shè)計(jì)按編制對(duì)象一般分為施工組織總設(shè)計(jì)、單位工程施工組織設(shè)計(jì)和施工方案三類

B.施工組織總設(shè)計(jì)是以若干單位工程組成的群體工程或特大型項(xiàng)目為主要對(duì)象編制的施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的施工過(guò)程起統(tǒng)籌規(guī)劃、重點(diǎn)控制的作用

C.單位工程施工組織設(shè)計(jì)是在群體工程項(xiàng)目中，以單位（子單位）工程為對(duì)象編制的施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)單位（子單位）工程的施工過(guò)程起到指導(dǎo)和制約作用，也是編制施工組織總設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)

D.施工方案是以分部（分項(xiàng)）工程或?qū)ｍ?xiàng)工程為主要對(duì)象編制的施工技術(shù)與組織方案，用以具體指導(dǎo)其施工過(guò)程

【答案】C

【解析】單位工程施工組織設(shè)計(jì)是以單位（子單位）工程為對(duì)象編制的施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)單位（子單位）工程的施工過(guò)程起到指導(dǎo)和制約作用，也是編制施工方案的基礎(chǔ)。

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安全生產(chǎn)實(shí)務(wù) —— 建筑施工安全第二章

建筑施工機(jī)械安全技術(shù)

【注：課件中知識(shí)點(diǎn)序號(hào)有誤，參考講義即可?！?/p>

【考點(diǎn)五】塔式起重機(jī)的安裝準(zhǔn)備安裝前準(zhǔn)備工作：

交底應(yīng)具體且具有針對(duì)性，應(yīng)有書(shū)面記錄，并寫明交底時(shí)間、交底人，所有接受交底的人員均應(yīng) 簽字，不得代簽 ； 交底內(nèi)容應(yīng)包含：參加安裝作業(yè)的人員、工種及責(zé)任，所使用起重設(shè)備的起重能力 和特點(diǎn)，作業(yè)環(huán)境，安全操作規(guī)程，注意事項(xiàng)以及防護(hù)措施。

環(huán)境要求：安裝現(xiàn)場(chǎng)道路必須便于進(jìn)出運(yùn)輸車輛，有滿足安裝要求的平整場(chǎng)地堆放塔式起重機(jī)。安裝用汽車起重機(jī)或履帶起重機(jī)等輔助機(jī)械的施工范圍內(nèi)，不得有妨礙安裝的構(gòu)筑物、建筑物、高壓線以及其他設(shè)施或設(shè)備。安裝用輔助機(jī)械的站位基礎(chǔ)必須滿足吊裝要求，基礎(chǔ)下不得有空洞、墓穴、溝槽等不實(shí)結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)承載力必須滿足要求?；舆叞惭b應(yīng)注意邊坡、坡道、地下室頂板、棧橋或屋頂上站位時(shí)的穩(wěn)定性及承載力，應(yīng)計(jì)算其是否符合要求；當(dāng)在樁基礎(chǔ)、格構(gòu)柱基礎(chǔ)上的混凝土承臺(tái)或鋼承臺(tái)上安裝時(shí)，必須驗(yàn)算樁及格構(gòu)柱承載力，格構(gòu)柱被挖露出地面時(shí)應(yīng)及時(shí)加固處理；安裝工地應(yīng)具備能量足夠的電源，并須配備一個(gè)專用電源箱。

安裝前應(yīng)仔細(xì)檢查如下可靠性：安裝工具、設(shè)備及安全防護(hù)用品（包括輔助機(jī)具如汽車起重機(jī)，輔助工具如繩索、卡環(huán)，安全防護(hù)用具）確保無(wú)任何問(wèn)題方可開(kāi)始施工。

【考點(diǎn)六】塔式起重機(jī)的安裝流程

（1）

基礎(chǔ)的制作與安裝。安裝前應(yīng)檢查塔式起重機(jī)的基礎(chǔ)條件是否達(dá)到說(shuō)明書(shū)規(guī)定的要求，固定式塔式起重機(jī)應(yīng)檢查預(yù)埋結(jié)構(gòu)件頂部的水平度。

（2）

安裝塔身。使用輔助安裝設(shè)備（汽車起重機(jī)或履帶起重機(jī)）安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。

（3）

安裝頂升套架。使用輔助安裝設(shè)備安裝頂升套架，之后吊裝液壓系統(tǒng)。

（4）

安裝回轉(zhuǎn)支承。安裝回轉(zhuǎn)支承和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，因回轉(zhuǎn)部分是安裝過(guò)程中起重量最大的環(huán)節(jié)，在吊裝前應(yīng)核實(shí)輔助起重設(shè)備的起重能力是否滿足要求，在吊裝過(guò)程中應(yīng)密切觀察輔助起重設(shè)備支腿的變化情況。建議在正式吊裝前進(jìn)行試吊裝。

（5）

安裝塔司節(jié)和司機(jī)室。

（6）

安裝平衡臂。平衡臂吊裝結(jié)束后應(yīng)根據(jù)說(shuō)明書(shū)的要求在平衡重的安裝位置安放必要的平衡重。

（7）

安裝塔尖。

（8）

安裝起重臂。起重臂安裝前應(yīng)在地面進(jìn)行拼裝，并安裝變幅小車。因起重臂較長(zhǎng)，在吊裝 1.安裝施工技術(shù)交底。

2.檢查安裝場(chǎng)地及施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件。

3.檢查安裝工具設(shè)備及安全防護(hù)用具。

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前應(yīng)選擇合適的吊點(diǎn)位置，并將輔助起重設(shè)備停放在符合起重能力的位置。在正式吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊裝檢查是否平衡、輔助起重設(shè)備支車位置的情況。

（9）

安裝鋼絲繩和電氣裝置。

（10）

調(diào)試。

【例題·單選題】塔式起重機(jī)的安裝流程中包含：①安裝塔身；②安裝平衡臂；

③安裝起重臂；④安裝頂升套架；⑤基礎(chǔ)的制作與安裝；⑥安裝回轉(zhuǎn)支撐等步驟。以上步驟中，按照塔式起重機(jī)的安裝流程要求進(jìn)行排序，正確的是（）。

A.①②③④⑤⑥ B.⑥⑤④③②① C.⑤①④⑥②③ D.⑤①④⑥③② 【答案】C

【解析】塔式起重機(jī)的安裝流程：①基礎(chǔ)的制作與安裝；②安裝塔身;③安裝頂升套架；④安裝回轉(zhuǎn)支撐；⑤安裝塔司節(jié)和司機(jī)室；⑥安裝平衡臂;⑦安裝塔尖；⑧安裝起重臂；⑨安裝鋼絲繩和電器裝置；⑩調(diào)試。

【考點(diǎn)七】塔式起重機(jī)的頂升

塔式起重機(jī)的頂升應(yīng)嚴(yán)格遵守產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的相關(guān)要求，在頂升操作前應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)的完好性和液壓油是否變質(zhì)。在頂升操作過(guò)程中不得隨意拆卸液壓元器件。

（1）

頂升前的準(zhǔn)備：應(yīng)在頂升時(shí)起重臂的正下方準(zhǔn)備好頂升用的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，并選擇好配平的用的重物。

（2）

頂升系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)：應(yīng)在頂升油缸的全行程進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。

（3）

將待頂升的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安放到引進(jìn)梁（或平臺(tái)）上。

（4）

吊起配平用的重物，調(diào)整變幅小車的位置找到平衡點(diǎn)（檢查頂升套架靠輪的間隙是否符合要求）。

（5）

根據(jù)說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行頂升作業(yè)。

【考點(diǎn)八】塔式起重機(jī)的驗(yàn)收

塔式起重機(jī)安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行的驗(yàn)收程序如下：

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（1）安裝單位自檢。安裝單位安裝完成后，應(yīng)及時(shí)組織單位的技術(shù)人員、安全人員、安裝組長(zhǎng)對(duì)塔式起重機(jī)進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收內(nèi)容包括：塔式起重機(jī)安裝方案及交底、基礎(chǔ)資料、金屬結(jié)構(gòu)、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(起升、變幅、回轉(zhuǎn)、行走)、安全裝置、電氣系統(tǒng)、繩輪鉤部件

需要注意的是，檢測(cè)單位完成檢測(cè)后，出具的檢測(cè)報(bào)告是整機(jī)合格，其中可能會(huì)有一些一般項(xiàng)目不合格；設(shè)備供應(yīng)方應(yīng)對(duì)不合格項(xiàng)目進(jìn)行整改，并出具整改報(bào)告。

（3）

資料審核。施工單位對(duì)上述資料原件進(jìn)行審核，審核通過(guò)后，留存加蓋單位公章的復(fù)印件，并報(bào)監(jiān)理單位審核。監(jiān)理單位審核完成后，施工單位組織設(shè)備驗(yàn)收。

（4）

組織驗(yàn)收。施工單位組織設(shè)備供應(yīng)方、安裝單位、使用單位、監(jiān)理單位對(duì)塔式起重機(jī)聯(lián)合驗(yàn)收。

塔式起重機(jī)安裝驗(yàn)收合格之日起 30 日內(nèi)，施工單位應(yīng)向工程所在地縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)主管部門辦理建筑起重機(jī)械使用登記。

【例題·單選題】塔式起重機(jī)安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行的驗(yàn)收流程有（）。A.安裝單位自檢 B.第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)C.資料審核 D.組織驗(yàn)收E.備案登記 【答案】ABCD

【解析】安裝單位自檢，第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)，資料審核，組織驗(yàn)收。

（2）委托第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)。

實(shí)行施工總承包的，由施工總承包單位組織驗(yàn)收。

(5）驗(yàn)收完成后的使用登記

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1000m

【考點(diǎn)九】塔式起重機(jī)的使用

（1）

當(dāng)塔式起重機(jī)的制造單位未作特殊申明時(shí)，應(yīng)能在以下條件下安全正常使用：

①工作環(huán)境溫度為-20~+40℃。

②安裝架設(shè)時(shí)塔式起重機(jī)頂部時(shí)距平均瞬時(shí)風(fēng)速不大于 12m/s，工作狀態(tài)時(shí)不大于 20m/s，非工作狀態(tài)時(shí)風(fēng)壓按 GB/T13752 規(guī)定。

③無(wú)易燃和/或易爆氣體、粉塵等非危險(xiǎn)場(chǎng)所。

④海拔高度 以下。

【例題·單選題】

塔式起重機(jī)使用環(huán)境正確的是（）。A.工作環(huán)境溫度-20~+20℃ B.裝架設(shè)時(shí)起重機(jī)頂部平均瞬時(shí)風(fēng)速不大于 10m/s C.工作狀態(tài)時(shí)起重機(jī)頂部平均瞬時(shí)風(fēng)速不大于 20m/s D.海拔高度 2000m 以下 【答案】C

【解析】塔式起重機(jī)使用環(huán)境：工作環(huán)境溫度-20~+40℃裝架設(shè)時(shí)塔式起重機(jī)頂部 3s 時(shí)距平均瞬時(shí)風(fēng)速不大于 12m/s，工作狀態(tài)時(shí)不大于 20m/s，非工作狀態(tài)時(shí)風(fēng)壓按 GB/T13752 規(guī)定；海拔高度 1000m以下；工作電源符合 GB5226.2 規(guī)定。

（2）

塔式起重機(jī)起重司機(jī)、起重信號(hào)工等操作人員應(yīng)取得特種作業(yè)人員資格證書(shū)，嚴(yán)禁無(wú)證上崗。塔式起重機(jī)使用前，應(yīng)對(duì)起重司機(jī)、起重信號(hào)工等作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

（3）

塔式起重機(jī)的安全操作要求

①塔式起重機(jī)的安全保護(hù)裝置不得隨意調(diào)整和拆除，嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。安全裝置有失靈時(shí)，不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。

②塔式起重機(jī)進(jìn)行回轉(zhuǎn)、變幅、行走、起吊動(dòng)作前應(yīng)示意警示。起吊時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，明確指揮信號(hào)；當(dāng)指揮信號(hào)不清楚時(shí)，不得起吊。

③塔式起重機(jī)起吊作業(yè)前，應(yīng)按規(guī)程的要求對(duì)吊具與索具進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)；吊具與索具不符合相關(guān)規(guī)定的，不得用于起吊作業(yè)。當(dāng)?shù)跷锱c地面或其他物件之間存在吸附力或

④作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將吊物降落到安全地點(diǎn)，嚴(yán)禁吊物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中。

⑤塔式起重機(jī)不得起吊重量超過(guò)額定載荷的吊物，并不得起吊重量不明的吊物。

⑥物件起吊時(shí)應(yīng)綁扎牢固，不得在吊物上堆放或懸掛其他物件；零星材料起吊時(shí)，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固。當(dāng)?shù)跷锷险救藭r(shí)不得起吊。

摩擦力而未采取處理措施時(shí)，不得起吊。

一建、二建、造價(jià)、安全、咨詢、監(jiān)理、消防等資料請(qǐng)關(guān)注公眾號(hào)ABC安全 5 課程咨詢：

⑦標(biāo)有綁扎位置或記號(hào)的物件，應(yīng)按標(biāo)明位置綁扎。得小于 30°。吊索與吊物棱角之間應(yīng)有防護(hù)措施； ⑧作業(yè)完畢后，應(yīng)松開(kāi)回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，各部件應(yīng)置于總電源。移動(dòng)式塔式起重機(jī)停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)，控制開(kāi)關(guān)應(yīng)置于零位，并應(yīng)切斷 ⑨塔式起重機(jī)使用高度超過(guò)30m 時(shí)應(yīng)配置障礙燈，起重臂根部佼點(diǎn)高度超過(guò)50m 時(shí)應(yīng)配備風(fēng)速儀。

⑩每班作業(yè)應(yīng)做好例行保養(yǎng)，并應(yīng)做好記錄。

【例題·單選題】

下列關(guān)于塔式起重機(jī)的安全使用的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。

A.塔式起重機(jī)起重司機(jī)、起重信號(hào)工等操作人員應(yīng)取得特種作業(yè)人員資格證書(shū)，嚴(yán)禁無(wú)證上崗B.作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將吊物降落到安全地點(diǎn)，嚴(yán)禁吊物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中 C.標(biāo)有綁扎位置或記號(hào)的物件，應(yīng)按標(biāo)明位置綁扎。鋼絲繩與物件的夾角宜為 45°~60°，且不得小于 30°

D.為施工方便，若存在有效的安全措施，人員可以站在起重上隨起重物一同上升

【答案】D

【解析】人員不可以站在起重上隨起重物一同上升。

（4）

塔式起重機(jī)的檢查與維護(hù)保養(yǎng)要求

①應(yīng)執(zhí)行交接班制度，認(rèn)真填寫交接班記錄，接班司機(jī)經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)誤后，方可開(kāi)機(jī)作業(yè)。

②重要部件和安全裝置等應(yīng)進(jìn)行經(jīng)常性檢查，每月不得少于一次，并應(yīng)留有記錄，發(fā)現(xiàn)有安全隱患時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整改。

③使用過(guò)程中塔式起重機(jī)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)維修，維修期間應(yīng)停止作業(yè)。

④修理后應(yīng)對(duì)維修部位進(jìn)行檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)無(wú)誤后方可作業(yè)。

【例題·單選題】

下列關(guān)于塔式起重機(jī)安裝后的檢驗(yàn)驗(yàn)收的說(shuō)法中，正確的是（）。

A.若第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)塔式起重機(jī)的安裝檢驗(yàn)不合格，安裝單位應(yīng)重新安裝B.監(jiān)理單位應(yīng)組織設(shè)備供應(yīng)方等相關(guān)單位對(duì)塔式起重機(jī)進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收 C.實(shí)行施工總承包的項(xiàng)目，有施工總承包單位組織驗(yàn)收

D.安裝單位安裝完成后，應(yīng)及時(shí)報(bào)送監(jiān)理單位驗(yàn)收，不得拖延

【答案】C

【解析】塔式起重機(jī)安裝、拆卸前應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案。專項(xiàng)施工方案應(yīng)由本單位技術(shù)、安全、設(shè)備等部門審核，技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后，經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)實(shí)施。總包單位只有具備塔式起重機(jī)安裝、拆卸資質(zhì)并由總包單位施工時(shí)，才由總包單位進(jìn)行編制，本題選項(xiàng) C 施工單位更符合題意。

鋼絲繩與物件的夾角宜為 45°~60°，且不 未采取防護(hù)措施的，不得起吊。

非工作狀態(tài) 鎖緊夾軌器。

第四篇：建筑施工安全

案例

51某公司1998年購(gòu)置的一臺(tái)QTZ123塔機(jī)在工地施工完畢正進(jìn)行拆卸時(shí)發(fā)生事故，造成整機(jī)結(jié)構(gòu)報(bào)廢及3人重傷、2人輕傷的惡果。事故的經(jīng)過(guò)及現(xiàn)場(chǎng)的情況為：在拆底部第六個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并已將其引出頂升套架后往下降時(shí)突然失去控制，套架以上總體急速下墜撞到第五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂部，塔機(jī)平衡臂根鉸點(diǎn)耳板斷裂，平衡臂中部折斷后根段靠在套架上。起重臂吊點(diǎn)處上弦桿拉彎，配平衡用的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂面45°斜腹桿由兩端焊縫處斷裂分離與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一起掉落地面，掛節(jié)用的鋼絲繩留在吊鉤上，底部第四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的一個(gè)頂升踏步向內(nèi)側(cè)變形，套架上同側(cè)換踏步的卡爪變形嚴(yán)重。試分析此事故的原因及應(yīng)吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

答案提要：

（1）事故的原因是在降塔收油缸時(shí)，卡爪未收到位阻擋在踏步上使頂升橫梁脫離了踏步后造成了事故;（2）在裝拆過(guò)程中必須定人定崗，各司其職，確保每個(gè)步驟準(zhǔn)確無(wú)誤;（3）在進(jìn)行下一步驟前，指揮人員必須對(duì)上一步驟檢查確認(rèn)后才可進(jìn)行；

（4）新的《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》GB/T 9462—1999標(biāo)準(zhǔn)已增加了“頂升系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置防頂升裝置和踏步非人為脫開(kāi)功能”的要求，所以在要求安全方面，舊塔機(jī)也應(yīng)按最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

案例

52某工地使用一臺(tái)QTZ40塔機(jī)，一天在吊載回轉(zhuǎn)時(shí)突然傾倒靠在邊上的建筑物上，幸未造成人員傷亡。調(diào)查結(jié)果顯示，事故時(shí)未超載，事故原因?yàn)樗砀柯菟〝嗔眩?jīng)試驗(yàn)，此螺栓質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題，螺栓斷裂是因剪切破壞所致。事故塔機(jī)采用混凝土基礎(chǔ)安裝在一基坑內(nèi)，四周用紅磚圍砌，坑內(nèi)存有積水。經(jīng)詢問(wèn)，機(jī)修工說(shuō)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓的松緊已按規(guī)定每半個(gè)月用敲擊扳手進(jìn)行檢查過(guò)（不能提供證據(jù)），司機(jī)說(shuō)他剛接手，對(duì)這臺(tái)設(shè)備的狀況不太清楚，操作時(shí)只是感覺(jué)比別的塔機(jī)晃動(dòng)要大，螺栓為什么斷的不知道。請(qǐng)指出有哪些說(shuō)法違反的安全要求? 答案提要

（1）基坑四周用紅磚圍砌，坑內(nèi)存有積水違反塔機(jī)結(jié)構(gòu)不能在水中浸泡的要求;（2）檢查不規(guī)范、不徹底，可以肯定塔機(jī)最底部的螺栓未按規(guī)定進(jìn)行檢查；（3）未執(zhí)行專機(jī)專人的規(guī)定；

（4）未按規(guī)定履行正常的交接班手續(xù)。

案例53 某工地一臺(tái)軌行式龍門吊正在作業(yè)中，突然風(fēng)力超過(guò)六級(jí)，司機(jī)急忙停車，匆忙中拉斷電源，即離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。過(guò)了一會(huì)，發(fā)現(xiàn)龍門吊開(kāi)始帶著吊載沿軌道移動(dòng)，趕緊返回現(xiàn)場(chǎng)向軌道上放了一塊枕木，試圖防止吊車運(yùn)行。但為時(shí)已晚，吊車在風(fēng)力作用下，加速運(yùn)行撞擊枕木后，吊物大幅擺動(dòng)，將司機(jī)撞傷，隨后龍門吊整體傾翻，造成了事故，試分析原因。

案例提要

（1）司機(jī)未經(jīng)培訓(xùn)，或培訓(xùn)不到位，對(duì)龍門吊停機(jī)后應(yīng)作哪些工作不清楚；（2）司機(jī)嚴(yán)重違反了軌行式起重機(jī)必須在斷電后卡緊軌鉗的規(guī)定；

（3）司機(jī)嚴(yán)重違反了停機(jī)時(shí)必須將吊物發(fā)到地面必將吊鉤升至最上端的規(guī)定。

-***0-

第五篇：注冊(cè)安全工程師資料

注冊(cè)安全工程師資料匯編

一、機(jī)械電氣安全技術(shù)

△ 非機(jī)械行業(yè)的主要產(chǎn)品包括鐵道機(jī)械、建筑機(jī)械、紡織機(jī)械、輕工機(jī)械、船舶機(jī)械等。

△ 機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)措施：直接(設(shè)計(jì)時(shí)考慮消除機(jī)器本身不安全因素)

間接(安裝防護(hù)裝置，克服使用過(guò)程中不安全因素)

指導(dǎo)性(制定規(guī)定和安全標(biāo)志)

△ 齒輪傳動(dòng)機(jī)：全封閉型防護(hù)裝置，機(jī)器外部絕不允許有裸露的齒合齒輪。

△ 防護(hù)罩涂成紅色，最好裝電氣聯(lián)鎖，防護(hù)裝置在開(kāi)啟的情況下機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

△ 皮帶摩擦后易靜電，皮帶傳動(dòng)機(jī)械不適用容易發(fā)生燃燒和爆炸場(chǎng)所。

△ 皮帶傳動(dòng)裝置防護(hù)罩—金屬骨架防護(hù)網(wǎng)，與皮帶距離不小于50mm，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)離地面2m以下設(shè)防護(hù)罩。

但2m以上也加防護(hù)的為：

1、皮帶輪中心距之間距離3m以上;

2、皮帶寬15cm以上;

3、皮帶回轉(zhuǎn)速度9m/min以上。

△ 皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)防護(hù)：

1、將皮帶全部遮蓋;

2、防護(hù)欄桿。

△ 聯(lián)軸器等的防護(hù)螺釘一般應(yīng)采用沉頭螺釘。

△ 物體打擊不包括主體機(jī)械設(shè)備、車輛、起重機(jī)械、坍塌等引發(fā)的物體打擊。

△ 車輛傷害不包括起重提升、牽引車輛、和車輛停駛時(shí)發(fā)生的事故。

△ 灼燙不包括電灼燙和火災(zāi)引起的燒傷。

△ 高處墜落不包括觸電墜落事故。

△ 坍塌不適用于礦山冒頂片幫和車輛、起重機(jī)械、爆破引起的坍塌。

△ 機(jī)械傷害預(yù)防對(duì)策：

1、實(shí)現(xiàn)機(jī)械本質(zhì)安全;

2、保護(hù)操作者和有關(guān)人員安全。

△ 防護(hù)罩一般不準(zhǔn)腳踏和站立，必須做平臺(tái)或階梯時(shí)，應(yīng)能承受1500N的垂直力，防滑。

△ 本質(zhì)安全技術(shù)：機(jī)械預(yù)定功能的設(shè)計(jì)和制造。

△ 機(jī)械零件的機(jī)械應(yīng)力不超過(guò)許用值。

△ 預(yù)防電氣危害：防止電擊、電燒傷、短路、過(guò)載、靜電。

△ 自動(dòng)安全裝置(僅限低速運(yùn)動(dòng)機(jī)器)

△ 煤氣站安全技術(shù)管理：煤氣發(fā)生爐看火孔蓋應(yīng)嚴(yán)密，看火孔及加煤裝置氣密完好，空氣進(jìn)口管道設(shè)控制閥和逆止閥，管道末端設(shè)防爆閥和放散閥。水煤氣、半水煤氣含氧量達(dá)1%時(shí)必須停爐。發(fā)生爐出口處設(shè)置聲光報(bào)警裝置，排送機(jī)與鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)聯(lián)鎖。雙路電源供電，放散管至少高出廠房頂4m以上，防雨防傾倒。

△ 制氧站安全技術(shù)管理：空分設(shè)備吸氣口超出制氧屋檐1m以上，離地面垂直高度大于10m，應(yīng)有隔熱、防止陽(yáng)光直設(shè)措施，單層建筑。與純氧接觸的工具嚴(yán)禁黏附油脂。氧氣排放管避開(kāi)熱源并防雷。實(shí)瓶庫(kù)存量不超過(guò)2400只，空實(shí)分開(kāi)，隔1.5m以上。站區(qū)外圍設(shè)圍墻或欄桿不低于1.2m。

△ 空壓站安全技術(shù)管理：安全閥、壓力表每年檢驗(yàn)一次鉛封，做記錄簽名。操作間噪聲低于85分貝。儲(chǔ)氣罐每年一次除銹油漆，測(cè)厚記錄。

△ 乙炔發(fā)生站安全技術(shù)：含銅量不高于70%的銅合金，管道系統(tǒng)有回火防止器。嚴(yán)禁空氣與電石桶內(nèi)電石長(zhǎng)期接觸。人力破碎電石用除塵裝置，電石入水法。惰性介質(zhì)置換，浮筒式氣柜應(yīng)有與極限位置聯(lián)鎖的報(bào)警裝置，設(shè)置噴淋裝置。消防通道最好環(huán)形布置。嚴(yán)禁水、泡沫滅火器撲火電石，嚴(yán)禁四氯化碳等鹵族類物質(zhì)進(jìn)入站房。

△ 采光：廠房跨度大于12m時(shí)單跨廠房?jī)蛇呌袀?cè)窗，窗戶寬度不小于開(kāi)間長(zhǎng)度一半。多跨廠房，相連各跨有天窗，互相不得有墻封死，車間照明覆蓋長(zhǎng)度應(yīng)大于90%車間安全通道。

△ 通道：車輛雙向行駛寬度≥5m ,單向≥3m。危險(xiǎn)地段設(shè)置限速限高牌、指示牌和警示牌。通行汽車道寬度>3m，電瓶車>1.8m，手推車>1.5m，人行>1m，道路施工夜間紅燈警示。

△ 設(shè)備分類：大型設(shè)備>12m、中型6~12m、小型<6m。

△ 設(shè)備間距：大型≥2m、中型≥1m、小型≥0.7m。

△ 設(shè)備與墻：大型≥0.9m、中型≥0.8m、小型≥0.7m。高于2m有防護(hù)罩，低于2m有防護(hù)欄，攔高不低于1.05m。

△ 物料堆放：產(chǎn)品坯料限量存入，白天為每班加工量1.5倍，夜間2.5倍，但大件不得超過(guò)當(dāng)班定額。垛底比垛高1：2。垛高不超過(guò)2m，砂箱堆垛不超過(guò)3.5m。

△ 地面狀態(tài)：坑深大于0.2m，寬大于0.1m，有防護(hù)欄或蓋板。

△ 金屬切削機(jī)床及砂輪：嚴(yán)禁戴手套，由于振動(dòng)產(chǎn)生的故障率60~70%。零部件故障檢測(cè)重點(diǎn)為傳動(dòng)軸、軸承、齒輪、葉輪。砂輪機(jī)正面裝設(shè)不低于1.8m防護(hù)擋板。直徑大于或等于200mm砂輪裝上法蘭盤后先平衡調(diào)試。砂輪法蘭盤直徑不小于被安裝砂輪直徑1/3。規(guī)定砂輪磨損到直徑比法蘭盤直徑大10mm時(shí)更換。砂輪防護(hù)罩開(kāi)口角度在主軸水平面以上不允許超過(guò)65℃。防護(hù)罩在主軸水平面以上開(kāi)口大于等于30℃時(shí)設(shè)擋屑屏板。砂輪圓周表面與檔板間隙應(yīng)小于6mm。砂輪直徑在150mm以上必須設(shè)置可調(diào)托架。砂輪與托架之間距離小于被磨工件最小外形尺寸的1/2，但最大不應(yīng)超過(guò)3mm。

砂輪機(jī)使用：

1、禁止側(cè)面磨削;

2、不準(zhǔn)正面操作;

3、不準(zhǔn)共同操作。

△ 鍛壓與沖剪機(jī)械：

鍛造分熱鍛、溫鍛、冷鍛。鍛造傷害：機(jī)械傷、燙傷、電氣傷害。防護(hù)罩用鉸鏈安裝在鍛壓設(shè)備不動(dòng)部件上。停車按扭紅色，位置比啟動(dòng)按扭高10~20mm。高壓蒸汽管道上安裝安全閥和凝結(jié)罐。安全閥的重錘必須封在帶鎖的錘盒內(nèi)。重力式蓄力器裝荷重位置指示器。沖壓作業(yè)安全技術(shù)用手用安全工具(彈性?shī)A鉗、專用夾鉗、磁性吸盤、真空吸盤、氣動(dòng)夾盤。

沖壓設(shè)備安全裝置(機(jī)械式、按扭式、光電式、感應(yīng)式)。

剪板機(jī)(平剪、滾剪、震動(dòng)剪)。剪切厚度小于10mm為機(jī)械傳動(dòng)，大于10mm為液壓傳動(dòng)。不應(yīng)獨(dú)自操作，應(yīng)2~3人協(xié)調(diào)操作，并確定1人指揮。不準(zhǔn)同時(shí)剪切2種不同規(guī)格材質(zhì)的板料，不得疊料。

△ 起重機(jī)械：分類(輕小型、橋架類型、臂架類型、升降類型)。起重機(jī)械主要采用饒性較好的雙繞繩。順繞用于小車牽引繩，不用于提升繩。起重機(jī)械多用交繞鋼絲繩。線接觸鋼絲繩使用壽命比普通型提高1.5~2倍。麻芯繞性彈性潤(rùn)滑好。鋼絲繩使用每月至少潤(rùn)滑2次，潤(rùn)滑油加熱到80℃以上。斷絲數(shù)計(jì)算：細(xì)絲1算1，粗絲1算1.7。一般橋架式起重機(jī)械采用單層卷繞的卷筒。T字形斷面最合理，最常用的是梯形。鍛鉤檢查用煤油洗凈鉤體，用20倍放大鏡檢查。吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸10%報(bào)廢。不允許補(bǔ)焊后使用。吊鉤每季度至少檢查一次。襯套磨損量超過(guò)原厚度5%，銷子磨損量超過(guò)名義直徑3%~5%更新。吊鉤額定1.25倍做負(fù)荷實(shí)驗(yàn)，不少于10min，開(kāi)口度不應(yīng)超過(guò)0.25%。制動(dòng)器作用(支持、停止、落重)，制動(dòng)器分類(常閉、常開(kāi)、綜合式)。

△ 木工機(jī)械：刀軸轉(zhuǎn)速2500~4000r/min。帶鋸機(jī)應(yīng)裝鋸盤制動(dòng)控制器。圓鋸上裝分離刀(松口刀)和活動(dòng)防護(hù)罩。圓鋸安全裝置(防護(hù)罩、導(dǎo)板、分離刀、防木料反彈擋架)。降低噪聲用開(kāi)有小孔的定位墊片，降低10~15分貝。手壓平刨必須用圓柱形刀軸，刨刀刃口伸出量不超過(guò)刀軸外徑1.1mm。

△ 電石庫(kù)房地面應(yīng)高出室外地面0.25~1.6m，周圍10m內(nèi)不得有明火。開(kāi)啟電石桶使用不發(fā)生火花的陂銅合金工具，含銅量低于70%。備有黃砂和干粉、二氧化碳等不含水的滅火器。乙炔發(fā)生器內(nèi)水溫不得超過(guò)60℃，氣體溫度不得超過(guò)90℃。宜采用塊度25~80mm的電石，不宜采用塊度15mm以下的電石。

△ 乙炔發(fā)生器用熱水、蒸汽解凍。不得用氧氣頂吹乙炔皮管。使用前放出乙炔發(fā)生器內(nèi)乙炔與空氣混合物，每班工作結(jié)束前放出乙炔發(fā)生器內(nèi)電石灰和污水?；鼗鸱乐蛊髦荒芙右话押笜?，水封式回火防止器垂直安裝。冰凍季節(jié)采用干式回火防止器。乙炔發(fā)生器安全膜強(qiáng)度按工作壓力1.5倍確定，壓力不超過(guò)150kpa。液化石油氣瓶出口裝減壓器。

△ 氧氣瓶或減壓器凍結(jié)時(shí)不得用明火、熾熱鐵塊烘烤或用鐵器敲擊，只能用溫水。不能用盡，充氣前留100~150kpa的壓力。

△ 交流弧焊機(jī)空載輸出電壓多為60~75V，焊條與工件之間產(chǎn)生電弧，焊鉗上工作電壓維持30V左右。弧焊機(jī)二次側(cè)的一個(gè)點(diǎn)也應(yīng)當(dāng)接保護(hù)導(dǎo)體。弧焊機(jī)應(yīng)經(jīng)端子排接線。多臺(tái)焊機(jī)均勻分接于三相電源，三相平衡。電源線應(yīng)用銅心橡皮電纜(橡皮套軟線)一次長(zhǎng)度不超過(guò)2~3m。在電擊危險(xiǎn)性大的環(huán)境作業(yè)，弧焊機(jī)二次側(cè)宜裝熄弧自動(dòng)斷電裝置。離焊接作業(yè)點(diǎn)5m內(nèi)及以下方不得有易燃物品，10m內(nèi)不得有乙炔發(fā)生器或氧氣瓶。不得在儲(chǔ)存汽油、煤油等容器上焊接作業(yè)，焊接管子時(shí)兩端應(yīng)打開(kāi)，不得帶壓焊接壓力容器，焊接盛過(guò)可燃?xì)怏w容器前先開(kāi)蓋反復(fù)清洗殘留危險(xiǎn)物。

△ 電氣事故種類：觸電、雷擊、靜電、電磁輻射、電器裝置事故。

△ 觸電指電擊，分直接接觸電擊(正常狀態(tài)下帶電)和間接接觸電擊(故障狀態(tài)下帶電)。

△ 電弧燒傷是由弧光放電造成的燒傷，是最危險(xiǎn)的電傷，溫度達(dá)8000度

△ 輻射電磁波頻率100kHz以上，防止危害措施(屏蔽、吸收)。對(duì)于高頻防護(hù)的板狀屏蔽和網(wǎng)狀屏蔽用銅材、鋁材或鋼材。必要時(shí)雙層屏蔽。

△ 數(shù)十毫安電流通過(guò)人體使呼吸停止，數(shù)十微安電流直接流過(guò)心臟使心室纖維性顫動(dòng)。

△ 電流對(duì)人體損傷程度與電流大小，電流持續(xù)時(shí)間，電流種類，電流途徑，人體健康狀況。

△ 人的工頻感知電流0.5~1mA、人的工頻擺脫電流5~10mA、室顫電流50mA。

△ 直接接觸電擊預(yù)防措施(絕緣、屏護(hù)、間距)

△ 絕緣：任何情況下絕緣電阻不得低于每伏工作電壓1000Ω。

△ 屏護(hù)：遮攔與低壓裸導(dǎo)體的距離不應(yīng)小于0.8m，網(wǎng)眼遮攔與裸導(dǎo)體之間距離，低壓設(shè)備不小于0.15m，10kv設(shè)備不小于0.35m。遮攔出入口的門上應(yīng)安裝信號(hào)裝置和聯(lián)鎖裝置。間距：低壓操作中人體與帶電體距離不小于0.1m。

△ 間接接觸電擊預(yù)防技術(shù)(IT保護(hù)接地，TT，TN保護(hù)接零)

△ IT系統(tǒng)(I表示配電網(wǎng)不接地或經(jīng)高阻抗接地，T表示電氣設(shè)備外殼接地)適用各種不接地配電網(wǎng)，金屬部分均應(yīng)接地。在380V不接地低壓系統(tǒng)中，保護(hù)接地電阻≤4Ω。當(dāng)配電變壓器或發(fā)電機(jī)容量不超過(guò)100kVA時(shí)要求電阻≤10Ω。在不接地10KV配電網(wǎng)中，如果高低壓設(shè)備共用接地裝置，接地電阻不超過(guò)10Ω。

△ TT系統(tǒng)(T表示配電網(wǎng)直接接地，T表示電氣設(shè)備外殼接地)接地電阻能大幅度降低漏電設(shè)備上故障電壓，但一般不能降低到安全范圍，因此，采用TT系統(tǒng)必須裝設(shè)漏電保護(hù)裝置或過(guò)電流保護(hù)裝置，并優(yōu)先采用前者，主要用于低壓用戶。

△ TN系統(tǒng)第一位的安全作用是迅速切斷電源。分TN—S(安全性能最好，危險(xiǎn)性大場(chǎng)合，PE線與N線完全分開(kāi))，TN—C—S(廠內(nèi)低壓配電及民用樓房，PE線與N線前一段共用、后一段分開(kāi))，TN—C(危險(xiǎn)性小場(chǎng)合，PE線與N線完全共用)。用于用戶裝有配電變壓器，且其低壓中性點(diǎn)直接接地的220/380V三相四線配電網(wǎng)。

△ 保護(hù)接零應(yīng)注意：

1、同一接零系統(tǒng)中，一般不允許部分或個(gè)別設(shè)備只接地、不接零的做法;

2、重復(fù)接地合格，每一重復(fù)接地的接地電阻不得超過(guò)10Ω，在低壓接地的接地電阻不超過(guò)10Ω場(chǎng)合，每一重復(fù)接地接地電阻允許不超過(guò)30Ω，但不得少于3處;

3、發(fā)生對(duì)PE線的單相短路時(shí)能迅速切斷電源，手持或移動(dòng)保證故障持續(xù)時(shí)間不超過(guò)0.4s，配電或固定時(shí)間不超過(guò)5s;

4、工作接地合格，工作接地電阻不超過(guò)4Ω，高土壤電阻率地區(qū)不超過(guò)10Ω;

5、PE線和PEN線上不得安裝單極開(kāi)關(guān)和熔斷器，PE線支線不得串聯(lián);

6、保護(hù)導(dǎo)體截面面積合格 有機(jī)械防護(hù)的PE線不得小于2.5 mm2，沒(méi)有機(jī)械防護(hù)不小于4 mm2，銅制不小于10 mm2，鋁制不小于16 mm2，系電纜芯線不小于4 mm2;

7、等電位連結(jié)提高TN可靠性。

△ 其他電擊預(yù)防技術(shù)：

1、雙重絕緣和加強(qiáng)絕緣：Ⅱ類設(shè)備，“回”形標(biāo)志，工作絕緣電阻不低于2MΩ，保護(hù)絕緣電阻不低于5MΩ，加強(qiáng)絕緣電阻不低于7MΩ;

2、安全電壓(特低電壓)：我國(guó)規(guī)定工頻安全電壓有效值限值為50V，額定值有42 V、36 V、24 V、12 V和6 V，特別危險(xiǎn)環(huán)境42V，水上作業(yè)6V;

3、電氣隔離：電氣隔離的電源變壓器必須是隔離變壓器，保證電源電壓≤500V，線路長(zhǎng)度≤200m;

4、漏電保護(hù)(剩余電流保護(hù))：用于防止間接接觸電擊和直接接觸電擊，也用于防止漏電火災(zāi)和監(jiān)測(cè)一相接地故障，保護(hù)裝置額定不動(dòng)作電流不得低于額定動(dòng)作電流的1/2。

△ 雷電種類：直擊雷(先導(dǎo)放電、主放電、余光、時(shí)間不超過(guò)500ms)、感應(yīng)雷(靜電感應(yīng)雷和電磁感應(yīng)雷)、雷球。

△ 第一類防雷建筑物(危險(xiǎn)行業(yè)建筑物)、第二類防雷建筑物(重要意義建筑物)、第三類防雷建筑物。

△ 直擊雷防護(hù)：避雷針、避雷線、避雷網(wǎng)、避雷帶。

△ 二次放電防護(hù)：第一類不小于3m、第二類不小于2m。

△ 感應(yīng)雷防護(hù)：將平行管道、相距不到100mm的管道用金屬線跨接起來(lái)。

△ 靜電的特點(diǎn)：電壓高、泄露慢、影響因素多。

△ 變配電站宜設(shè)企業(yè)上風(fēng)側(cè)，地勢(shì)低洼處不宜建，門向外開(kāi)啟，長(zhǎng)度超過(guò)7m高壓配電室，長(zhǎng)度超過(guò)10m低壓配電室應(yīng)有2個(gè)門。

△ 鋁導(dǎo)體與變壓器的連接應(yīng)采用銅鋁過(guò)渡接頭。

△ 10kV變壓器殼體距門不小于1m，距墻不小于0.8m，地面高出室外1.1m。

△ 室外變壓器底部距地面高度不小于2.5m，裸導(dǎo)體距離地面不小于3.5m，變壓器臺(tái)高度不低于0.5m，圍欄高度不低于1.7m，殼體距圍欄不小于1m，變壓器操作面距離圍欄不小于2m。

△ 變壓器運(yùn)行偏差不超過(guò)額定正負(fù)5%，低壓最大不平衡電流不超過(guò)額定25%，上層油溫不超過(guò)85℃。

△ 干式變壓器安裝場(chǎng)所空氣相對(duì)濕度不超過(guò)70%。

△ 電壓器環(huán)境溫度不超過(guò)40℃，空氣濕度不超過(guò)80%，海拔高度不超過(guò)1000m，受陽(yáng)光直射玻璃窗白色。

△ 高壓開(kāi)關(guān)分類：高壓斷路器、隔離開(kāi)關(guān)(溫度不超過(guò)75℃)、高壓負(fù)荷開(kāi)關(guān)。

△ 架空線路：木電桿梢徑不小于150mm，夾角不小于45℃，拉線穿過(guò)公路高度不小于6m，拉線絕緣子高度不小于2.5m。

△ 電纜線路：三相四線系統(tǒng)應(yīng)采用四芯電力電纜，電纜直接敷設(shè)不得應(yīng)用非鎧裝電纜。

△ 落地安裝的配電柜底面高出地面50~100mm，操作手柄中心高度1.2~1.5m，柜前方0.8~1.2m無(wú)障礙物。

△ 電動(dòng)機(jī)電壓波動(dòng)不超過(guò)-5%~+10%，電壓不平衡不超過(guò)5%，電流不平衡不超過(guò)10%，絕緣電阻不低于1000Ω。

△ 手持電動(dòng)工具和移動(dòng)式電氣設(shè)備安全使用條件：Ⅰ類設(shè)備必須保護(hù)接地或保護(hù)接零，在潮濕或金屬構(gòu)架等作業(yè)，必須使用Ⅱ、Ⅲ類設(shè)備，絕緣電阻合格，Ⅰ類設(shè)備不低于2 MΩ、Ⅱ類設(shè)備不低于7 MΩ。

△ 電焊設(shè)備：高度觸電危險(xiǎn)環(huán)境中安裝空載自停裝置，弧焊機(jī)電源線上裝隔離電器、主開(kāi)關(guān)和短路保護(hù)電器。二次側(cè)接焊鉗的一端不允許接地或接零?；『笝C(jī)一次絕緣電阻不低于1 MΩ，二次絕緣電阻不低于0.5 MΩ。

△ 刀開(kāi)關(guān)額定電流應(yīng)大于負(fù)荷電流的3倍。

△ 低壓斷路器：動(dòng)作電流調(diào)整范圍為額定電流4~10倍，觸頭磨損超過(guò)1/3更換。

△ 爆炸危險(xiǎn)物分為：Ⅰ類礦井甲烷，Ⅱ類爆炸性氣體蒸汽薄霧，Ⅲ類爆炸性粉塵纖維。

△ 氣體、蒸汽爆炸危險(xiǎn)環(huán)境：0區(qū)(連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間或短時(shí)間頻繁出現(xiàn)爆炸性)，1區(qū)(預(yù)計(jì)周期或偶然出現(xiàn))，2區(qū)(不出現(xiàn)或短時(shí)間偶然出現(xiàn))。

△ 粉塵、纖維爆炸危險(xiǎn)環(huán)境：10區(qū)(連續(xù)或長(zhǎng)時(shí)間或短時(shí)間頻繁出現(xiàn))11區(qū)(正常運(yùn)行不出現(xiàn)，不正常運(yùn)行時(shí)短時(shí)間偶然出現(xiàn))。

△ 火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境：21區(qū)(可燃液體)22區(qū)(可燃粉塵或可燃纖維)23區(qū)(固體狀可燃物質(zhì))。

△ 防爆電氣線路：爆炸危險(xiǎn)環(huán)境等級(jí)1區(qū)用銅芯，劇烈運(yùn)動(dòng)用多股銅芯，礦井下不得用鋁芯。

△ 電氣線路連接：1區(qū)用隔爆型接線盒，2區(qū)用增安型接線盒。

二、防火防爆安全技術(shù)

△ 燃燒三要素：氧化劑、可燃物、點(diǎn)火源。

△ 火災(zāi)分類：A固體、B液體、C氣體、D金屬。

△ 火災(zāi)發(fā)展規(guī)律：初起期、發(fā)展期、最盛期、減弱期、熄滅期。

△ 滅火原理：冷卻、窒息、隔離、化學(xué)抑制。

△ 滅火措施：控制可燃物、隔絕助燃物、消除點(diǎn)火源、阻止火勢(shì)蔓延。

△ 七氟丙烷滅火劑FM—200、混合氣體IG—541值得推廣。

△ 高倍數(shù)泡沫滅火劑發(fā)泡倍數(shù)201~1000倍。

△ 易燃易爆場(chǎng)所嚴(yán)禁使用鐵制工具，用銅或木。

△ 低層建筑層數(shù)不超過(guò)4層，樓梯間首層對(duì)外出口設(shè)置距樓梯間不超過(guò)15m處?！?高層門應(yīng)為乙級(jí)防火門。

△ 室外疏散樓梯最小凈寬不小于0.9m，傾斜角不大于45度，欄桿扶手高不小于1.1m。

△ 疏散走道距離住宅門不超過(guò)15m、人員密集處不超過(guò)30m。

△ 人員密集安全出口門不設(shè)門檻，門內(nèi)外1.4m范圍無(wú)踏步，安全出口相互距離不小于5m。

△ 疏散通道指示標(biāo)志牌距離地面不大于1m，標(biāo)志間距不大于20m,袋形走廊盡頭離標(biāo)志不大于10m。

△ 標(biāo)志在門框上距天花板不小于0.5m，位于門邊，距面不小于2 m。

△ 懸掛室內(nèi)大廳，距離地面高度不小于2m。

△ 疏散應(yīng)急照明照度不低于0.5lx，連續(xù)供電時(shí)間不少于20min，高度超過(guò)100m建筑連續(xù)供電時(shí)間不少于30m，5秒內(nèi)切換應(yīng)急電源。

△ 攪拌滅火適用撲救儲(chǔ)罐、容器、反應(yīng)器內(nèi)高閃點(diǎn)的液體火災(zāi)。

△ 劇院吊燈掉落時(shí)間一般在起火后15~20min。

△ 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)組成：觸發(fā)元件、火災(zāi)報(bào)警裝置、火災(zāi)警報(bào)裝置、電源。

△ 滅火系統(tǒng)：水滅火系統(tǒng)、氣體(不使用船舶，海上石油平臺(tái)，儲(chǔ)存液化徑場(chǎng)所)、泡沫(鹵和二氧化碳適用撲救A類火災(zāi)中一般固體物質(zhì)表面火災(zāi)，二氧化碳適用撲救棉毛織物紙張等部分固體深位火災(zāi))。

△ 滅火器適用范圍A(水、泡沫、磷酸按鹽干粉、鹵)

B(干粉、泡沫、鹵、二氧化碳，不得用化學(xué)泡沫)

C(鹵、二氧化碳、干粉)

D(設(shè)計(jì)部門和當(dāng)?shù)毓蚕澜鉀Q)

△ 手提示頂部距離地面高度小于1.5m，底部距離地面不小于0.15m。

△ 爆炸分類：物體爆炸、化學(xué)爆炸、核爆炸。

△ 按反應(yīng)相態(tài)分：氣相爆炸、液相爆炸、固相爆炸。

△ 鏈?zhǔn)椒磻?yīng)歷程：鏈引發(fā)、鏈傳遞、鏈終止。

△ 壓力對(duì)爆炸極限影響：在0.1~2.0mpa壓力下對(duì)爆炸上限影響較大，壓力大于2.0mpa爆炸范圍擴(kuò)大。

△ 容器材料傳熱性好，管徑越細(xì)爆炸極限范圍變小。

△ 粉塵爆炸特點(diǎn)：破壞程度大、爆炸感應(yīng)期長(zhǎng)、有產(chǎn)生二次爆炸可能。

△ 粉塵爆炸危險(xiǎn)性主要特征參數(shù)：爆炸極限、最小點(diǎn)火能量、最低著火溫度、粉塵爆炸壓力及壓力上升速率。

△ 民用爆破器材分類：工業(yè)炸藥、起爆器材、專用民用器材。

△ 火藥燃燒特性：能量特征、燃燒特征、力學(xué)特征、安定性、安全性。

△ 炸藥爆炸三特征：反應(yīng)過(guò)程的放熱性、反應(yīng)過(guò)程的高速度、反應(yīng)生成物含有大量氣態(tài)物質(zhì)。

△ 爆炸所產(chǎn)生的空氣沖擊波初始?jí)毫_(dá)100mpa以上。

△ 工廠布置成矩形。

△ 電氣設(shè)備防爆：Ⅰ類場(chǎng)所不安裝電氣設(shè)備，儀表本質(zhì)安全型，Ⅱ類電氣設(shè)備表面溫度不超過(guò)允許表面溫度，Ⅲ類密封型、防水防塵型設(shè)備。

△ 煙花爆竹黑火藥原料的粉碎應(yīng)將硫磺和木炭?jī)煞N原料混合粉碎。

△ 粉碎和篩選原料作到三固定：固定廠房、固定設(shè)備、固定最大粉碎藥量。

△ 壓藥和造粒工房藥物升溫不超過(guò)20℃。

△ 煙花爆竹防火防爆措施：

1、領(lǐng)藥時(shí)“少量多次勤運(yùn)走”;

2、嚴(yán)禁鐵制工具;

3、鉆孔切割每間工房定員2人，人均不少于3.5m2，嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間使用同一件工具;

4、封口操作間主通道寬度不少于1.2m，人均不得超過(guò)裝藥工序限量的2倍;

5、手工生產(chǎn)硝酸鹽引火線每人每次限量領(lǐng)藥1kg，機(jī)器生產(chǎn)限量2臺(tái)機(jī)組，不超過(guò)2.5kg，氯鹽酸引火線單房單機(jī)單人限量0.5kg。

△ 專職安全生產(chǎn)管理人員的配備：煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)配備占本企業(yè)從業(yè)人員總數(shù)1%以上，至少1名專職安全生產(chǎn)管理人員。

三、特種設(shè)備安全技術(shù)

鍋爐

△ 鍋爐工作特性：爆炸的危險(xiǎn)性、易于損壞性、使用的廣泛性、可靠的連續(xù)運(yùn)行性。

△ 安全閥：每年檢驗(yàn)定壓一次并鉛封完好，每月自動(dòng)排放試驗(yàn)一次，每周手動(dòng)排放試驗(yàn)一次，并做好記錄。

△ 壓力表：應(yīng)在工作壓力1.5~3倍，表盤直徑不小于100mm，最高壓力紅線標(biāo)志，每半年校驗(yàn)一次，鉛封完好。

△ 水位計(jì)：每臺(tái)鍋爐至少裝2只獨(dú)立水位計(jì)，額定蒸發(fā)量小于0.2t/h可只裝1只。

壓力容器

△ 裝有安全閥的壓力容器，設(shè)計(jì)壓力不得低于安全閥開(kāi)啟壓力或爆破壓力。

△ 易燃介質(zhì)：與空氣混合的爆炸下限小于10%，或爆炸上限和下限值之差大于等于20%的氣體，如一甲胺、乙烷、乙烯。

△ 壓力容器分類：第三類壓力容器高壓、第二類中壓低壓、第一類低壓容器。

△ 安全閥分類：靜重式、杠桿式、彈簧式、先導(dǎo)式。

△ 爆破帽多用于超高壓容器。

機(jī)電類特種設(shè)備

△ 電梯轎門和層門中為齒合7mm以上時(shí)，電梯不能啟動(dòng);緊急開(kāi)鎖鑰匙只能交一名負(fù)責(zé)人員;電梯電氣安全保護(hù)措施(直接觸電防護(hù)、間接、電氣故障防護(hù)、電氣安全裝置)。

△ 露天工作于軌道上運(yùn)行的起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)防風(fēng)防爬裝置(夾軌器、錨定裝置、鐵鞋)。流動(dòng)式起重機(jī)和動(dòng)臂式塔式起重機(jī)應(yīng)裝防后傾裝置。超載保護(hù)裝置功能(動(dòng)載抑制功能，自動(dòng)工作功能、自動(dòng)保險(xiǎn)功能)。

△ 大型游樂(lè)設(shè)施：最大運(yùn)行線速度≥2m/s，高度≥2m，水上摩托、快艇和游船除外。

△ 特種設(shè)備檢測(cè)技術(shù)：直觀檢查工具5~10倍放大鏡、0.5kg尖頭手錘。

△ 射線安全防護(hù)：時(shí)間防護(hù)、距離防護(hù)、屏蔽防護(hù)。

△ 磁粉檢測(cè)不能用于非鐵磁材料;滲透檢測(cè)不能用于疏松多孔性材料;氣密試驗(yàn)用氣體溫度不低于5℃;應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試只用于承壓設(shè)備表面應(yīng)力，不能顯示應(yīng)力梯度的情況。

△ 鍋爐啟動(dòng)上水，從防止產(chǎn)生過(guò)大熱應(yīng)力出發(fā)，上水溫度最高不超過(guò)90℃，水溫與筒壁溫差不超過(guò)50℃，對(duì)水管鍋爐，全部上水時(shí)間夏季不小于1小時(shí)，冬天不小于2小時(shí)，點(diǎn)火升壓用木材引火，嚴(yán)禁用揮發(fā)性強(qiáng)烈的油類或者易燃物引火。

△ 防止?fàn)t膛爆炸：點(diǎn)火前開(kāi)動(dòng)引風(fēng)機(jī)或自然通風(fēng)給鍋爐通風(fēng)5~10min。

△ 鍋爐水位監(jiān)督調(diào)節(jié)：允許在正常水位線上下50mm內(nèi)波動(dòng)。

△ 停爐規(guī)程：停燃料、停送風(fēng)、減少引風(fēng)、減低鍋爐負(fù)荷、減少鍋爐上水、?；鸷笠L(fēng)機(jī)至少要持續(xù)引風(fēng)5min以上。

△ 為防止鍋爐降溫過(guò)快，正常停爐的4~6H內(nèi)應(yīng)緊閉爐門和煙道檔板，停爐18~24H在鍋水溫度降至70℃以下時(shí)方可全部放水。

△ 因缺水緊急停爐時(shí)，嚴(yán)禁給鍋爐上水，并不得開(kāi)啟空氣閥及安全閥。

△ 鍋爐保養(yǎng)方法：壓力保養(yǎng)、濕法保養(yǎng)、干法保養(yǎng)、充氣保養(yǎng)。

△ 期瓶充裝注冊(cè)登記證有效期為5年?！?永久氣體氣瓶充裝量原則：氣瓶?jī)?nèi)氣體的壓力在基準(zhǔn)溫度20℃下應(yīng)不超過(guò)其公稱工作壓力，在最高使用溫度60℃時(shí)不應(yīng)超過(guò)氣瓶的許用壓力。

△ 氣瓶充裝系統(tǒng)用的壓力表精度不低于1.5級(jí)，表盤直徑不小于150mm。

△ 向氣瓶?jī)?nèi)充氣速度不得大于8 m3/h，充裝時(shí)間不得少于30min。

△ 用充氣排管按瓶組充裝氣瓶時(shí)，在瓶組壓力達(dá)到充裝壓力10%以后，禁止再插入空瓶進(jìn)行充裝。

△ 充氣單位負(fù)責(zé)保管氣瓶充裝記錄不少于半年。

△ 低壓液化氣體充裝系數(shù)不在于在氣瓶最高使用溫度下液體密度的97%，在溫度高于氣瓶最高使用溫度5℃時(shí)，瓶?jī)?nèi)不滿液。

△ 乙烯中氧含量2%或者其他易燃?xì)怏w中氧含量4%時(shí)，易燃液化氣體嚴(yán)禁裝瓶。

△ 液化氣體充氣單位應(yīng)保存充裝記錄不少于1年。

△ 未經(jīng)省級(jí)以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格的進(jìn)口乙炔瓶嚴(yán)禁充裝。

△ 乙炔瓶充裝宜分次進(jìn)行，每次充裝后靜置時(shí)間不少于8小時(shí)，并應(yīng)關(guān)閉瓶閥，沖罐時(shí)流量不得大于0.015 m3/h，充裝過(guò)程用冷水均勻噴淋氣瓶，瓶壁溫度大于40℃嚴(yán)禁充裝，充裝后靜置24H，不合格氣瓶嚴(yán)禁出廠。

△ 安放氣瓶的10米內(nèi)不得有明火，解凍時(shí)溫水，嚴(yán)禁用超過(guò)40℃熱源對(duì)氣瓶加熱。

△ 在用電梯安全定期監(jiān)督檢驗(yàn)周期為1年。

△ 在用起重機(jī)械安全定期監(jiān)督檢驗(yàn)周期為2年。

△ 每年對(duì)所有在用起重機(jī)械至少進(jìn)行1次全面檢查，停用1年以上，遇4級(jí)以上地震或發(fā)生重大事故，受9級(jí)以上風(fēng)力后的起重機(jī)使用前都應(yīng)全面檢查。

△ 露天作業(yè)的軌道起重機(jī)風(fēng)力大于6級(jí)停止作業(yè)，工作結(jié)束錨定住起重機(jī)。

△ 目測(cè)估算，應(yīng)增大20%來(lái)選擇吊具。

△ 游樂(lè)設(shè)施安全保證負(fù)責(zé)人必須具有3年以上管理工作經(jīng)驗(yàn)或工程師以上任職資格。

△ 鍋爐檢修時(shí)降低爐膛溫度，降到80度以下時(shí)把被檢驗(yàn)鍋爐各門孔全部打開(kāi)，在潮濕鍋筒內(nèi)照明電壓不超過(guò)24V，干燥不高于36V，進(jìn)入容器檢驗(yàn)使用電壓不超過(guò)12V或24V的低壓防爆燈。

△ 鍋爐缺水時(shí)水位表內(nèi)無(wú)水位，表內(nèi)發(fā)白發(fā)亮，通常判斷缺水程度的方法是“叫水”。鍋爐滿水時(shí)水位表內(nèi)無(wú)水位，表內(nèi)發(fā)暗。汽水共騰時(shí)，水位表內(nèi)出現(xiàn)泡沫，水位急劇波動(dòng)。

△ 壓力容器爆破碎片初速度80~120m/s，有毒介質(zhì)由容器泄放氣體后，體積增大100~250倍。

四、安全人機(jī)工程

△ 人機(jī)系統(tǒng)的類型：

1、機(jī)械化、半機(jī)械化控制的人機(jī)系統(tǒng);

2、全自動(dòng)化控制的人機(jī)系統(tǒng)。

△ 人暗適應(yīng)需要30min，明適應(yīng)需要1min。

△ 眼睛能承受的最大亮度106cd/m，300mm以下短波紫外線引起紫外線眼疾，紫外線照射4~5H眼睛充血，10~12H不能睜眼(暫時(shí)性，可醫(yī)治)，紅外線引起白內(nèi)障，直視高亮度光黃斑燒傷無(wú)法恢復(fù)的視力減退。

△ 視線突然轉(zhuǎn)移3%視覺(jué)能看清目標(biāo)，要得到視覺(jué)印象，最短注視時(shí)間0.07~0.3s，視覺(jué)暫停時(shí)間0.17s。

△ 聽(tīng)覺(jué)域限與頻率和聲壓有關(guān)，一般識(shí)別聲音需要最短持續(xù)時(shí)間20~50ms，聲源與兩耳之間距離每相差1m傳播時(shí)間差0.029ms，距離每增加一倍，聲壓級(jí)減少6dB(A)。

△ 人對(duì)刺激反應(yīng)時(shí)間0.1~0.5s，對(duì)復(fù)雜選擇性反應(yīng)時(shí)間1~3m，聽(tīng)覺(jué)和知覺(jué)反應(yīng)時(shí)間最短，為0.1~0.2s。

△ 機(jī)械安全的特性：系統(tǒng)性、防護(hù)性、友善性、整體性。

△ 機(jī)械設(shè)備故障診斷步驟：信號(hào)檢測(cè)→特征提取→狀態(tài)識(shí)別→診斷決策。

△ 常用探測(cè)器：熱電探測(cè)器、熱敏探測(cè)器、光子探測(cè)器;相關(guān)儀器：紅外測(cè)溫儀、紅外成像儀、紅外攝象機(jī)。

△ 超聲探傷技術(shù)常用1~5mHz超聲波。

△ 表面缺陷探傷技術(shù)：磁粉探傷、滲透探傷、渦流探傷。

△ 產(chǎn)品失效過(guò)程：早期故障期、偶發(fā)故障期、磨損故障期。

△ 人機(jī)系統(tǒng)的任何活動(dòng)實(shí)質(zhì)是信息及能量的傳遞和交換。

△ 人在人機(jī)系統(tǒng)中的主要功能：傳感、信息處理、操縱。

△ 人機(jī)特性：信息感受、信息處理與決策、操作能力、工作能力。

五、職業(yè)危害控制技術(shù)

生產(chǎn)性粉塵

△ 生產(chǎn)性粉塵來(lái)源：物質(zhì)加熱時(shí)產(chǎn)生的蒸氣，有機(jī)物質(zhì)的不完全燃燒產(chǎn)生的煙等。

△ 生產(chǎn)性粉塵分類：無(wú)機(jī)性粉塵(礦、金屬)、有機(jī)性粉塵(植物、人工合成)、混合性粉塵。

△ 直徑小于5μm的粉塵對(duì)機(jī)體危害大，易于達(dá)到呼吸器官深部。

△ 荷電性與作業(yè)環(huán)境溫度濕度有關(guān)，荷電塵粒在呼吸道可被阻留。

△ 可爆炸粉塵最小濃度：煤塵30~40g/m3、淀粉、鋁、硫磺7 g/m3、糖10.3 g/m3

△ 生產(chǎn)性粉塵治理：改革工藝、濕式作業(yè)、密閉抽風(fēng)除塵。

生產(chǎn)性毒物

△ 懸浮于空氣中的粉塵、煙、霧等微粒，統(tǒng)稱為氣溶膠。

△ 生產(chǎn)性毒物進(jìn)入人體途徑主要是經(jīng)呼吸道，也可經(jīng)皮膚和消化道進(jìn)入。

△ 密閉空間急性中毒環(huán)境：可燃?xì)怏w超過(guò)爆炸下限10%，爆炸粉塵濃度超過(guò)爆炸下限30%，氧含量低于18%或超過(guò)22%，有害物質(zhì)濃度超過(guò)職業(yè)接觸限值，有害濃度超過(guò)立即危險(xiǎn)生命或健康濃度。

△ 生產(chǎn)過(guò)程密閉化、自動(dòng)化是解決毒物危害的根本途徑，采用無(wú)毒、低毒物質(zhì)代替是從根本上解決的首選辦法。

△ 生產(chǎn)性毒物控制措施：

1、密閉通風(fēng)排毒

2、局部排氣罩(密閉罩 開(kāi)口罩 通風(fēng)櫥)

3、排出氣體的凈化

4、個(gè)體防護(hù)

△ 就地密閉，就地排出，就地凈化，是通風(fēng)防毒工程的一個(gè)重要的技術(shù)準(zhǔn)則。

△ 物理性職業(yè)危害因素：噪聲、振動(dòng)、輻射、異常氣象條件。

△ 生產(chǎn)性噪聲：空氣動(dòng)力噪聲、機(jī)械性噪聲、電磁性噪聲。

△ 輻射：電離輻射量子能量達(dá)12eV，小于則屬于非電離輻射。

△ 非電離輻射：

1、射頻輻射(高頻電磁場(chǎng)、超高頻電磁場(chǎng)、微波)

2、紅外線輻射(眼睛皮膚)

3、紫外線輻射(皮炎 彌漫性紅斑 電光性眼疾 雪盲癥)

4、激光(燒傷皮膚)

△ 外照射防護(hù)基本方法：時(shí)間防護(hù)、距離防護(hù)、屏蔽防護(hù)。

△ 內(nèi)照射防護(hù)基本方法：圍封隔離、除污保潔、個(gè)人防護(hù)。

△ 生產(chǎn)性粉塵作業(yè)危害程度分級(jí)指標(biāo)：粉塵中游歷二氧化硅含量、人工接塵時(shí)間肺總通氣量、粉塵濃度超標(biāo)倍數(shù)。該標(biāo)準(zhǔn)將具有人體致癌性的石棉塵列入游離二氧化硅大于70%一類。

△ 高溫作業(yè)是工作地點(diǎn)平均WBGT指數(shù)≥25度的作業(yè)，高溫作業(yè)Ⅳ級(jí)熱強(qiáng)度最大。

△ 工作地點(diǎn)定向輻射熱強(qiáng)度平均值大于或等于2KW/M2的高溫作業(yè)，應(yīng)在分級(jí)表再提高一個(gè)等級(jí)，不超過(guò)Ⅳ級(jí)。

△ 采樣點(diǎn)數(shù)目確定：1~3臺(tái)機(jī)器設(shè)1個(gè)采樣點(diǎn)，4~10臺(tái)設(shè)2點(diǎn)以上，10臺(tái)以上至少3點(diǎn)，流動(dòng)作業(yè)每10m設(shè)置1點(diǎn)，儀表控制室和作業(yè)人員休息室至少設(shè)置1點(diǎn)。

六、交通運(yùn)輸安全技術(shù)

△ 行車工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。

△ 行車基本閉塞法：自動(dòng)閉塞和半自動(dòng)閉塞兩種

△ 列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)域內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)度，并預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離。

△ 運(yùn)行機(jī)車上必須安裝機(jī)車信號(hào)、列車無(wú)線調(diào)度電話、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置(三項(xiàng)設(shè)備)。

△ 擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時(shí)間超過(guò)6H必須實(shí)行班前待乘休息制度，臥床時(shí)間不少于4H。

△ 鐵路線路分：正線、站線、段管線、岔線、特別用途線。

△ 編入貨物列車關(guān)門車數(shù)不超過(guò)6%，超過(guò)時(shí)換算閘瓦壓力不低于280km，列車中關(guān)門車不得掛于后部3輛，連續(xù)不得超過(guò)2輛。

△ 紅外線軸溫探測(cè)站間距按30km設(shè)置。

△ 人員與牽引供電設(shè)備帶電部分安全距離不少于2000mm。

△ 鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測(cè)：鐵路列車檢測(cè)、鐵路列車超速防護(hù)、鐵路車輛探測(cè)系統(tǒng)。

△ 道路交通系統(tǒng)基本要素：人、車、路、環(huán)境。

△ 特種車輛執(zhí)行緊急任務(wù)可使用警報(bào)器、標(biāo)志燈，不受行駛路線、方向、速度、信號(hào)燈限制。

△ 道路養(yǎng)護(hù)車、工程作業(yè)車作業(yè)時(shí)，行駛路線、方向不受限制。

△ 灑水車、清掃車作業(yè)不受車輛分道行駛限制，但不得逆向行駛。

△ 運(yùn)送易燃物專用車安裝紅色標(biāo)志燈，排氣管裝在車身前部，車尾安裝接地裝置，座位數(shù)大于9的客車裝滅火器。

△ 超限運(yùn)輸車輛：車貨總高度地面算起4m以上，車貨長(zhǎng)18m以上，寬2.5m以上，重40000kg以上(必須經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，按指定時(shí)間、線路、速度行駛)。

△ 每2~3個(gè)月對(duì)護(hù)欄定期檢查，每季度對(duì)隔離欄定期檢查。

△ 道路交通事故救援：事故調(diào)查、救護(hù)救援。

△ 道路交通事故形態(tài)：11類;事故原因：6類;事故嚴(yán)重程度：4類，特大、重大、一般、輕微。

△ 特別重大事故：死亡30人及其以上或直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元。

△ 保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)：來(lái)車方向100m處樹(shù)立警告標(biāo)志。

△ 撥打電話說(shuō)明：地點(diǎn)、類型、受傷人數(shù)、傷勢(shì)。

△ 水運(yùn)擱淺事故：停航24H以上7D內(nèi)為一般事故、停航7D以上30D以內(nèi)大事故、停航30D以上重大事故。

△ 水運(yùn)事故：小事故、一般事故、大事故、重大事故、特大事故;船舶污染(非因交通引起)、船員工傷、船員旅客失足落水、自殺他殺不作為水運(yùn)交通事故。

△ 水運(yùn)特別重大事故：死亡50及其以上，直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元及其以上。

△ 船舶交通管理系統(tǒng)(VTS，VesselTrafficService)由：VTS機(jī)構(gòu)、使用VTS船舶與通信組成。

△ VTS設(shè)備：雷達(dá)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。

△ 全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)：報(bào)警、通信、尋位、播發(fā)海上安全信息。

△ 重大物件貨物運(yùn)裝：遠(yuǎn)洋運(yùn)輸單件質(zhì)量超過(guò)5t或長(zhǎng)度超過(guò)9m，沿海運(yùn)輸單件質(zhì)量超過(guò)3t或長(zhǎng)度超過(guò)12m。