第一篇：汽車(chē)知識(shí)宣傳活動(dòng)報(bào)告

汽車(chē)知識(shí)宣傳活動(dòng)報(bào)告

7月8日上午，交通工程學(xué)院暑期社會(huì)實(shí)踐團(tuán)所有隊(duì)員在隊(duì)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，按照原計(jì)劃來(lái)到淮安市清浦區(qū)制定地點(diǎn)。因前期準(zhǔn)備比較充分所以活動(dòng)進(jìn)行的比較順利。我們?cè)谒x地點(diǎn)懸掛好橫幅，把準(zhǔn)備好的有關(guān)汽車(chē)介紹的展板擺放整齊，并邀請(qǐng)社區(qū)群眾參與我們的活動(dòng)，同時(shí)進(jìn)行傳單的分發(fā)。

接著，我們分組行動(dòng)，向過(guò)往區(qū)民介紹活動(dòng)詳情，并邀請(qǐng)他們前來(lái)參加我們的活動(dòng)。為使更多的區(qū)民前來(lái)參加，我們擴(kuò)大宣傳的范圍，造成更大的影響力和公眾效應(yīng)，也是為了讓汽車(chē)知識(shí)宣傳能夠受益更多的群眾，能夠大范圍的提高社區(qū)的文化建設(shè)。

我們每個(gè)展板都有隊(duì)員進(jìn)行講解，將不同汽車(chē)的款型和對(duì)應(yīng)汽車(chē)的性能細(xì)心地為每一位在場(chǎng)的群眾講解和分析，并結(jié)合自身的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為有需要的人群推薦幾款適宜的車(chē)型。同時(shí)我們還對(duì)車(chē)輛保養(yǎng)相關(guān)知識(shí)進(jìn)行了普及，通過(guò)給周?chē)罕姲l(fā)放傳單并進(jìn)行講解的方法，讓社區(qū)群眾們了解到更多關(guān)于車(chē)輛保養(yǎng)的重要性、必要性及保養(yǎng)的小常識(shí)和基本方法。我讓自己從課堂中學(xué)習(xí)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，在解決實(shí)際問(wèn)題的時(shí)候發(fā)揮作用，也讓社區(qū)群眾的知識(shí)面得到了拓廣，也為這次的“三下鄉(xiāng)活動(dòng)”增添了不少色彩。

“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，對(duì)于一些對(duì)汽車(chē)知識(shí)不是很了解的群眾，我們也是竭盡所能用他們最能理解的方式進(jìn)行講解。有些東西他們可能現(xiàn)在還不懂，但在以后的駕車(chē)生活中一定能理解到當(dāng)初所說(shuō)的一些專(zhuān)業(yè)名詞的概念，在活動(dòng)過(guò)程中我們有頗深的感觸，也深刻了解了大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐的重要意義，從而更好地服務(wù)三農(nóng)，詮釋好為人民服務(wù)的宗旨，達(dá)到暑期社會(huì)實(shí)踐團(tuán)的目的。

第二篇：汽車(chē)環(huán)保知識(shí)宣傳活動(dòng)總結(jié)

汽車(chē)環(huán)保知識(shí)宣傳

活

動(dòng)

總

結(jié)

汽車(chē)系社團(tuán)部

汽車(chē)愛(ài)好者協(xié)會(huì)

青年志愿者協(xié)會(huì)

2011年12月3日

“汽車(chē)環(huán)保知識(shí)宣傳”活動(dòng)總結(jié)

隨著社會(huì)的迅速發(fā)展，環(huán)境污染越來(lái)越威脅到人類(lèi)身體健康。近幾年汽車(chē)工業(yè)迅速發(fā)展，我國(guó)的汽車(chē)保有量迅猛增長(zhǎng)，隨之而來(lái)的人們對(duì)汽車(chē)使用環(huán)保的重視。為了提高有車(chē)一族的用車(chē)環(huán)保知識(shí)，有效減少汽車(chē)尾氣的排放，真正的提高人們的環(huán)保意識(shí)，人人共建和諧環(huán)保的新型社會(huì)主義社會(huì)。通過(guò)實(shí)踐讓青少年增加環(huán)保意識(shí)及社會(huì)責(zé)任感，培養(yǎng)自己保護(hù)環(huán)境的好習(xí)慣，為在全社會(huì)營(yíng)造建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的良好氛圍、使環(huán)保成為全社會(huì)人民的自覺(jué)行動(dòng)而貢獻(xiàn)力量。

我們渴望清潔的空氣，渴望健康的生命，渴望環(huán)保的交通工具。我們相信，總有那么一天，中國(guó)人民終將能夠在優(yōu)美的環(huán)境中充分享受到汽車(chē)帶來(lái)的便利與快樂(lè)，綠色環(huán)保汽車(chē)將會(huì)在全國(guó)的每一個(gè)角落閃爍醉人的星光 同學(xué)們，讓我們攜起手來(lái)，讓我們一起都來(lái)學(xué)習(xí)汽車(chē)環(huán)保知識(shí)，增強(qiáng)汽車(chē)環(huán)保法律法規(guī)，積極參加汽車(chē)環(huán)?；顒?dòng)。

通過(guò)深入社區(qū)，大力普及汽車(chē)環(huán)保知識(shí)，提高有車(chē)一族的汽車(chē)使用環(huán)保意識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生關(guān)注社會(huì)發(fā)展的責(zé)任感，熱愛(ài)社會(huì)公益事業(yè)的品質(zhì)；學(xué)習(xí)掌握汽車(chē)使用環(huán)保知識(shí)，有效減少汽車(chē)尾氣的排在宣傳教育別人的同時(shí)，不斷提高自己的汽車(chē)環(huán)保水平和知識(shí)水平，讓我們彼此教育，負(fù)起汽車(chē)環(huán)保責(zé)任；建設(shè)和諧社會(huì)，促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展。

汽車(chē)系社團(tuán)部

汽車(chē)愛(ài)好者協(xié)會(huì)

青年志愿者協(xié)會(huì)

2011年12月3日

第三篇：汽車(chē)知識(shí)競(jìng)賽宣傳稿

汽車(chē)工程系首屆汽車(chē)知識(shí)競(jìng)賽初賽圓滿(mǎn)結(jié)束

11月26日，汽車(chē)工程系首屆汽車(chē)知識(shí)競(jìng)賽在大家的期待中終于拉開(kāi)了帷幕。首先，在我系學(xué)生會(huì)的組織下設(shè)置報(bào)名點(diǎn)并向全院學(xué)生宣傳汽車(chē)相關(guān)知識(shí)和本次活動(dòng)規(guī)則與流程。此次汽車(chē)知識(shí)競(jìng)賽吸引了全學(xué)院很多大一，大二同學(xué)的踴躍參加，共有60多支隊(duì)伍報(bào)名參賽。

接著，11月29日和12月04日18:30-19:10，班級(jí)組（由汽車(chē)系開(kāi)設(shè)汽車(chē)知識(shí)相關(guān)的班級(jí)組參賽對(duì)，代表本班參加）和自由組（在學(xué)生會(huì)設(shè)的報(bào)名點(diǎn)報(bào)名，自由組隊(duì)）依次在我系中銳實(shí)訓(xùn)中心參加了汽車(chē)知識(shí)競(jìng)賽初賽。比賽是三人小組制，初賽試題由汽車(chē)基礎(chǔ)和小常識(shí)、汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)維護(hù)和汽車(chē)銷(xiāo)售等幾個(gè)板塊構(gòu)成。在初賽期間，小組組員積極參與、認(rèn)真答題、互相協(xié)商、分工明確，保證了活動(dòng)開(kāi)展順利，達(dá)到了本次活動(dòng)預(yù)期的效果。

經(jīng)過(guò)了激烈的初賽角逐，六支參賽隊(duì)選手的表現(xiàn)都十分出色，發(fā)揮優(yōu)良，成功晉級(jí)決賽。他們分別來(lái)自自動(dòng)化系的楊明、金鵬鵬、王磊，航空維修工程系的王剛、李帆、王志鵬，數(shù)學(xué)建模的毛明淵、江學(xué)翔、熊莘松，汽車(chē)工程系的闕長(zhǎng)武、任韋韋、張偉，汽車(chē)工程系的李釗、朱浩然、韓羽，航空管理工程系的杜猛、楊露、吉倩倩，祝賀他們。

此次汽車(chē)知識(shí)競(jìng)賽得到了學(xué)院老師的幫助和支持，也吸引了大一，大二同學(xué)的踴躍參與，通過(guò)這次競(jìng)賽，同學(xué)們的汽車(chē)方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)得到了進(jìn)一步鞏固和增長(zhǎng)，同時(shí)也培養(yǎng)了同學(xué)們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，在豐富了大家課余生活的同時(shí)，也增進(jìn)了班級(jí)同學(xué)的凝聚力，擴(kuò)展了大家的知識(shí)面，讓大家理解了許多平時(shí)不太熟悉的汽車(chē)知識(shí)。

再次期待決賽的到來(lái)吧！

第四篇：汽車(chē)宣傳銷(xiāo)售活動(dòng)方案

汽車(chē)宣傳銷(xiāo)售活動(dòng)方案

一、目的：以風(fēng)行汽車(chē)為主體，整合公司多頂業(yè)務(wù)內(nèi)容，協(xié)調(diào)公司下屬各單位，采用靈活有趣、富有創(chuàng)意的多種宣傳方式，達(dá)到增加銷(xiāo)售量、擴(kuò)大風(fēng)行汽車(chē)影響力及知名度、提高明晨商貿(mào)品牌價(jià)值的最終目的。

二、活動(dòng)主題： 首付XX元

分期付款

低價(jià)格 大空間

風(fēng)行汽車(chē)貸回家

三、活動(dòng)時(shí)間：2012年元旦期間（具體選定）

四、活動(dòng)標(biāo)語(yǔ)：大空間 低油耗

首付XXX 風(fēng)行汽車(chē)貸回家

五、宣傳方式及活動(dòng)內(nèi)容： 1、26個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)醒目位置懸掛活動(dòng)主題26條橫幅雙面或張貼活動(dòng)海報(bào)100cm-75cm噴繪52張（交廣告公司處理）

預(yù)算：條幅約3600元

噴繪約600元

2、縣城各醒目地點(diǎn)張貼活動(dòng)海報(bào)100cm-75cm噴繪約100-300張（交廣告公司處理）

預(yù)算：約1500元--4000元

3、活動(dòng)宣傳單發(fā)約3-6萬(wàn)份 預(yù)算：約4500元

所需人員：約2人

4、汽車(chē)游街，以本店其中新車(chē)或租借（2-4輛）與修理廠皮卡車(chē)（2輛）組成，新車(chē)居中，皮卡做為廣告車(chē)一前一后。（如圖展示）

（1）用KT板及廣告寫(xiě)真紙制作風(fēng)行汽車(chē)標(biāo)志，置于第一輛皮卡廣告車(chē)上，車(chē)身周?chē)鷱堎N廣告主題內(nèi)容，后廂敲鑼打鼓。

（2）用KT板及廣告寫(xiě)真紙制作1比2風(fēng)行汽車(chē)模型一輛，以人抬的方式置與后面皮卡廣告車(chē)

所需人員：司機(jī)6名，敲鑼打鼓2-3人。

預(yù)算：皮卡車(chē)身廣告約300-800元

汽車(chē)模型約300-400元

敲鑼打鼓約150元/天

皮卡租金約180元/天

5、縣城中心廣場(chǎng)活動(dòng)：

（1）風(fēng)行汽車(chē)展示，邀請(qǐng)美女車(chē)模，汽車(chē)宣傳單發(fā)放。

（2）租借2-3輛風(fēng)行汽車(chē)，舉行汽車(chē)障礙挑戰(zhàn)賽、慢行挑戰(zhàn)賽，參與即有獎(jiǎng)品。

所需人員：車(chē)模2-4人，汽車(chē)比賽裁判1-2人，宣傳臺(tái)、銷(xiāo)售、禮品發(fā)放2人

預(yù)算：活動(dòng)展臺(tái)

美女車(chē)模

6、向外拓展宣傳，輻射周邊范圍，德?？h、那坡縣活動(dòng)內(nèi)容可如上1-5點(diǎn)或相對(duì)減少。

六、活動(dòng)優(yōu)惠項(xiàng)目及禮品

在兼顧成本的情況下，結(jié)合酒店與修理廠內(nèi)容，1、現(xiàn)場(chǎng)全額購(gòu)車(chē)贈(zèng)送，如座墊、腳墊、一年洗車(chē)卡、加油卡500元、酒店免費(fèi)住1-2天或其他；

2、現(xiàn)場(chǎng)訂車(chē)后付全額贈(zèng)送，如座墊、腳墊、8月洗車(chē)卡、加油卡300元、酒店免費(fèi)住1天或其他；

3、現(xiàn)場(chǎng)訂車(chē)后分期付款贈(zèng)送，如座墊、腳墊、6月洗車(chē)卡、加油卡200元或其他；

4、活動(dòng)期間內(nèi)訂車(chē)后分期付款贈(zèng)送（如座墊、腳墊、3月洗車(chē)卡、加油卡200元或其他；

5、汽車(chē)比賽禮品贈(zèng)送：洗車(chē)體驗(yàn)卡、掛歷、臺(tái)歷、過(guò)年吉祥物或其他；

第五篇：汽車(chē)知識(shí)

關(guān)于常見(jiàn)名詞

很多人不清楚一些最常見(jiàn)的基本名詞是什么意思，我就簡(jiǎn)單舉例說(shuō)明，從最基礎(chǔ)開(kāi)始

ABS（Anti-lock Brake System）直譯中文為防止剎車(chē)鎖死，也就是防抱死系統(tǒng)。在很早以前，經(jīng)?？梢钥吹浇葸_(dá)車(chē)的后屁股上貼有該字母，現(xiàn)在我覺(jué)得應(yīng)該所有車(chē)都有這個(gè)最基本的系統(tǒng)了吧，作用就是在采取緊急制動(dòng)時(shí)，防止車(chē)輪直接抱死不動(dòng)，造成失控，同時(shí)可以在緊急制動(dòng)的同時(shí)，采取相應(yīng)打方向盤(pán)避讓障礙物。可以減少緊急制動(dòng)對(duì)輪胎磨損，簡(jiǎn)短制動(dòng)距離，更有效的避讓障礙物。最近有朋友留言說(shuō)ABS會(huì)加大制動(dòng)距離而不是減少，呵呵，這個(gè)最早我什么也不懂的時(shí)候也是這么認(rèn)為的，但是緊急制動(dòng)時(shí)滑動(dòng)摩擦，ABS會(huì)變成滾動(dòng)摩擦和滑動(dòng)摩擦交替，說(shuō)白了就是一直點(diǎn)剎車(chē)似的，這個(gè)沒(méi)什么可爭(zhēng)得，如果ABS會(huì)延長(zhǎng)制動(dòng)距離，那它就不是安全標(biāo)配了，更危險(xiǎn)了！但是ABS在沙地，水面，冰面等濕滑路面會(huì)延長(zhǎng)制動(dòng)距離！下雪的時(shí)候剎車(chē)踩狠了你就能體會(huì)到ABS是多么讓你發(fā)愁了

ESP（Electronic Stability Program）車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。一種更常見(jiàn)于中級(jí)以上車(chē)的基本配置，被作為一個(gè)車(chē)安全配置的標(biāo)準(zhǔn)，有很多品牌在原有基礎(chǔ)之上加以自己的技術(shù)改進(jìn)，形成了不同的名稱(chēng)，比如VSC，VSA，DSC，ASC等等，說(shuō)的其實(shí)意思都差不多，是一種牽引力控制裝置，最基本作用是防止轉(zhuǎn)向不足，或者是轉(zhuǎn)向過(guò)度，再簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，能讓你轉(zhuǎn)向時(shí)，行車(chē)軌跡可以保持一種正確的軌跡，ESP系統(tǒng)包含ABS（防抱死剎車(chē)系統(tǒng)）及ASR（防側(cè)滑系統(tǒng)），所謂側(cè)滑，就是常見(jiàn)的甩尾，還不懂？那漂移你知道吧，就是通過(guò)甩尾實(shí)現(xiàn)的，但是你要想漂移，可是需要很高的技術(shù)的啊，漂移是車(chē)輛一種失控的體現(xiàn)，通過(guò)駕駛技術(shù)修正車(chē)輛行駛軌跡的，所以想要漂移，需要你把ESP先關(guān)掉，它主要是在監(jiān)測(cè)到某個(gè)車(chē)輪打滑時(shí)，對(duì)打滑車(chē)輪采取相應(yīng)的制動(dòng)，達(dá)到修正行車(chē)軌跡以及車(chē)身平穩(wěn)狀態(tài)作用，所以在下雪的時(shí)候，由于地面濕滑，ESP是經(jīng)常介入的，但畢竟是電子系統(tǒng)，所以很多車(chē)在雪地里無(wú)法起步，特別是后驅(qū)車(chē)，在起步困難時(shí)候應(yīng)該先暫時(shí)關(guān)閉ESP！

關(guān)于氣門(mén)正時(shí)可變

這個(gè)在日系品牌中被作為重點(diǎn)宣傳對(duì)象，比如豐田的VVT-I 本田的VTEC，三菱的MIVEC等等，有的叫氣門(mén)正時(shí)可變，有的叫什么連續(xù)可變之類(lèi)的等等，太多了，被宣傳的神乎其神，被貼在了自己車(chē)屁股上，生怕別人不知道，其實(shí)這種東西大部分車(chē)都有，奔馳寶馬不宣傳這些就代表沒(méi)有嗎？只不過(guò)人家覺(jué)得這些東西完全就是應(yīng)該有的，沒(méi)什么值得一提的，這也從側(cè)面反映出日系品牌的營(yíng)銷(xiāo)觀點(diǎn)和手法，這些正時(shí)可變系統(tǒng)的簡(jiǎn)單作用就是通過(guò)電腦控制氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間或者氣門(mén)升程實(shí)現(xiàn)節(jié)油，有的還會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)效率有所提高，當(dāng)然工作過(guò)程肯定不會(huì)像我說(shuō)的這么簡(jiǎn)單，但由于相對(duì)會(huì)比較復(fù)雜，牽扯到凸輪軸之類(lèi)的東西，大家只要知道這東西是干嘛的就行，在選購(gòu)日系品牌的時(shí)候，不要對(duì)這些東西過(guò)多留戀，沒(méi)什么新鮮的。

對(duì)于這些車(chē)輛技術(shù)名詞，大家沒(méi)有必要太在意，還有什么防溜車(chē)，坡道起步輔助，牽引力控制系統(tǒng)之類(lèi)的，出現(xiàn)了不一樣的字母，其實(shí)你開(kāi)車(chē)能體會(huì)到的作用基本都一樣，別讓人忽悠了，名字不一樣，作用其實(shí)都大同小異的。

常見(jiàn)的汽車(chē)技術(shù)名詞先到這，有什么其他的你可以留言問(wèn)我。

關(guān)于車(chē)系

我們買(mǎi)車(chē)時(shí)候總會(huì)提到日系（主要成員有馬自達(dá)，豐田，本田，三菱，日產(chǎn)-尼桑，斯巴魯?shù)龋?，韓系（現(xiàn)代，起亞等），德系（奔馳，寶馬，奧迪，大眾等等），法系（標(biāo)志，雪鐵龍，雷諾等），美系（通用-別克，雪佛蘭，林肯，JEEP，福特，道奇等等）還有國(guó)產(chǎn)車(chē)，我相信懂點(diǎn)車(chē)的都會(huì)買(mǎi)德系，為什么呢，因?yàn)榈聡?guó)人做工是非常細(xì)膩的，無(wú)論是從你看的到地方，看不到的地方，都用料做工扎實(shí)，相對(duì)安全，耐用，技術(shù)方面成熟，常見(jiàn)的新技術(shù)通常會(huì)被德系車(chē)使用，而日系車(chē)呢，你能看到的地方覺(jué)得是漂漂亮亮的，能給你安的配置全給你安上，讓你覺(jué)得特別牛逼，你看不到的地方呢，盡量偷工減料，什么鋼板薄吧，保險(xiǎn)杠薄吧等等，在日系品牌銷(xiāo)售口中對(duì)于安全方面經(jīng)常會(huì)提到潰縮吸能，也就是通過(guò)鋼板的變形阻擋或減緩能量的傳遞，在我自己的腦子里存在三種吸能方式，就是直接吸能，潰縮吸能，分散系能，直接吸能就是用剛度，厚度較大的鋼板作為抗撞擊材料，對(duì)于輕微撞擊，可以做到幾乎不變形，或者輕微變形，一般車(chē)保險(xiǎn)杠都會(huì)采用鋁合金等材質(zhì)做成，硬度很高，作為第一道抗撞擊屏障，再易懂點(diǎn)，坦克你知道吧？呵呵，潰縮吸能也就日系品牌經(jīng)常推銷(xiāo)的，鋼板很薄，很軟，通常被作為第二道抗撞擊屏障，分散吸能，這個(gè)一般常見(jiàn)于F1，你看F1一撞到墻上立馬滿(mǎn)天飛碎片, 這跟F1制造的車(chē)身材料有關(guān)，通過(guò)碎片飛散方式，將撞擊帶來(lái)的能量分布在飛散出去的碎片上。在這里我要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，不要以為鋼板后就一定是安全的，用奔馳舉例，在保險(xiǎn)杠鋼梁采用鋁合金，厚度硬度較大，作為第一道安全屏障，該硬的時(shí)候就得硬，能頂?shù)米?，但是由于撞擊力度過(guò)大，第一道屏障失守，進(jìn)入第2道屏障，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱片之間的空隙，在這個(gè)地方會(huì)有潰縮吸能區(qū)，一般到這里就足夠了，再狠點(diǎn)，撞到發(fā)動(dòng)機(jī)了，這個(gè)大家伙能幫你頂一下，還沒(méi)停?那你這撞得也太狠了，一個(gè)新名詞出現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，什么意思？發(fā)動(dòng)機(jī)下沉就是在發(fā)動(dòng)機(jī)收到劇烈撞擊情況下，在它設(shè)計(jì)角度上會(huì)直接按照一定角度斜向下掉落到車(chē)底盤(pán)之下，防止發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱這龐然大物直接裝到駕駛室中來(lái)，它要是被撞到里面來(lái)，你要是不殘廢或者掛掉，那你就買(mǎi)彩票去吧。撞擊會(huì)帶來(lái)沖擊波，所以你開(kāi)著一個(gè)坦克去撞一面很厚的墻，也許坦克沒(méi)什么事，但是里面的人未必能受得了，有的時(shí)候你追尾，你會(huì)發(fā)現(xiàn)后面的翼子板也變形了，這就是沖擊波的力量。說(shuō)多了，日系車(chē)說(shuō)自己省油？我認(rèn)為沒(méi)有絕對(duì)的省油，只有相對(duì)的，同級(jí)別的一輛德系車(chē)能做到1.5噸自重，你整個(gè)1.3噸不到，還好意思說(shuō)自己省油？你要是1.5我看你也不一定能省油了吧？再說(shuō)韓系，跟日系的營(yíng)銷(xiāo)策略一樣，配置流車(chē)輛，最擅長(zhǎng)的時(shí)尚外觀設(shè)計(jì)，全面的配置全給你用上，你就會(huì)感覺(jué)氣派，牛逼了。美系車(chē)，做工非常粗糙，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)很可笑的失誤!也是相對(duì)費(fèi)油的。法系車(chē)中規(guī)中矩，外觀和內(nèi)飾做的顯得很浪漫，不過(guò)還是感覺(jué)一般，我自己開(kāi)法系，一般吧！剩下的我就不多評(píng)論了，蘿卜白菜各有所愛(ài)嘛。您別跟我較勁，群眾的眼睛是雪亮的，我不想罵人，你別跟我這犯賤，你不喜歡看了，覺(jué)得我扯淡，直接關(guān)閉！謝謝合作！很多人說(shuō)我寫(xiě)的太偏激，我可能確實(shí)比較極端的寫(xiě)出了個(gè)人意見(jiàn)，但是不可否認(rèn)，無(wú)論什么車(chē)系，甚至國(guó)產(chǎn)車(chē)，都會(huì)有自己相對(duì)的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是安全，價(jià)格，還是經(jīng)濟(jì)實(shí)用等等，關(guān)于德系車(chē)，很多朋友評(píng)論說(shuō)我是德系車(chē)的托，我不是，你買(mǎi)不買(mǎi)跟我一毛錢(qián)關(guān)系沒(méi)有，德系車(chē)也有它的弊端，比如同價(jià)位下，跟其他車(chē)系相比，配置很一般，最熱門(mén)的速騰，雖然買(mǎi)的朋友很多，但是我不是很喜歡，車(chē)內(nèi)空間我就不說(shuō)了，剛上市的時(shí)候我也覺(jué)得不錯(cuò)，后來(lái)明白那就是一個(gè)捷達(dá)的升級(jí)版，1.6L的之前發(fā)動(dòng)機(jī)跟普通捷達(dá)一樣，這也夠糊弄，雖然技術(shù)夠成熟穩(wěn)定吧，可用在速騰上，1.6的豈是一個(gè)肉字了得！凡事要從兩面看，有利肯定也有弊，但是我總不能在這一個(gè)車(chē)一個(gè)車(chē)跟您辯證吧，自己琢磨就完了！我個(gè)人建議，買(mǎi)車(chē)盡量別買(mǎi)日本車(chē)，如果買(mǎi)，別買(mǎi)豐田車(chē)，買(mǎi)什么車(chē)都行，別買(mǎi)韓國(guó)車(chē)，誰(shuí)要告訴你韓國(guó)車(chē)省油，你就直接大嘴巴抽他就行！如果你開(kāi)豐田或者韓國(guó)車(chē)，也別罵我，我只是事實(shí)求是，至于為什么別買(mǎi)豐田，我下面告訴你！我沒(méi)條件出國(guó)，我也不知道國(guó)外汽車(chē)市場(chǎng)什么樣，所以您也別跟我說(shuō)國(guó)外怎么樣怎么樣，我只能說(shuō)，這是中國(guó)！技術(shù)閹割，配置閹割，價(jià)格昂貴，這在我們國(guó)家體現(xiàn)的卻是也是淋漓盡致了！也許這些問(wèn)題不在廠家，而在我們政策上！為什么北京不讓賣(mài)柴油版？？對(duì)吧，所以您也別跟我討論DSG變速箱和TSI技術(shù)閹割問(wèn)題了！關(guān)于日系車(chē)，銷(xiāo)量最大的肯定還是豐田，本田，日產(chǎn)尼桑，馬自達(dá)其次，三菱和斯巴魯算小眾！這些車(chē)，代步，家用沒(méi)什么，別跟我較勁豐田怎么好了好嗎？你喜歡你買(mǎi)，我又沒(méi)攔著你！別跟我討論什么G-BOOK，我上面說(shuō)了，我討論汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)，不跟你討論配置，也別跟我說(shuō)什么混合動(dòng)力之類(lèi)的，要說(shuō)電池技術(shù)，比亞迪真不錯(cuò)！只可惜能力有限~沒(méi)能更好的發(fā)展，什么車(chē)都有好車(chē)，豐田的銳志和皇冠，價(jià)格不看了，當(dāng)然皇冠我肯定不買(mǎi)，其實(shí)個(gè)人認(rèn)為，銳志還可以，因?yàn)楹篁?qū)車(chē)！價(jià)格相對(duì)合理！~

關(guān)于召回

這個(gè)詞經(jīng)常出現(xiàn)，所謂召回就是由于技術(shù)缺陷或者材料缺陷導(dǎo)致車(chē)輛存在使用不便或者安全隱患，我希望大家可以客觀的看待這兩個(gè)字，因?yàn)楫吘拐倩卣f(shuō)明廠家是敢于面對(duì)錯(cuò)誤的，一輛車(chē)有幾十萬(wàn)上百萬(wàn)的零件，出現(xiàn)點(diǎn)問(wèn)題是難免的，又何況這些零件來(lái)自于各個(gè)生產(chǎn)商，甚至世界各地呢，要說(shuō)召回最多的那必須是豐田了，豐田曾經(jīng)一度是世界級(jí)大哥，銷(xiāo)量排世界第一，導(dǎo)致它召回的數(shù)量全球第一啊?？墒钦倩夭慌拢墒悄隳昴暾倩?，三天一小召，五天一大召，說(shuō)明什么問(wèn)題呢？特別是安全問(wèn)題，剎車(chē)問(wèn)題，你年年召回，你怎么就不解決呢？在豐田召回門(mén)事件發(fā)生后，你徹底傻了吧？美國(guó)公訴你，弄得你差點(diǎn)破產(chǎn)，你糊弄誰(shuí)呢？中國(guó)人不懂不搭理你，美國(guó)人最喜歡有事沒(méi)事打個(gè)官司了，你慫了吧？從凱美瑞的斷軸，剎車(chē)失靈，到最后雷克薩斯的安全問(wèn)題，這好像不是一回兩回了吧？你作為世界級(jí)大哥，這么點(diǎn)問(wèn)題你都解決不了啊？這就是我為什么不希望大家買(mǎi)豐田車(chē)的原因，就倆字“糊弄”！一會(huì)我再說(shuō)你雷克薩斯！

關(guān)于品牌以及旗下品牌

我在這就不給車(chē)標(biāo)盲掃盲了啊，現(xiàn)在收購(gòu)，吞并，合作這種事情太常見(jiàn)了，為了企業(yè)更好的生存發(fā)展，這種現(xiàn)象太正常了，有錢(qián)出錢(qián)，有力出力。但我覺(jué)得有錢(qián)才是王道，集團(tuán)實(shí)力不代表品牌實(shí)力！吉利把沃爾沃收購(gòu)了，你能說(shuō)吉利品牌牛逼嗎？說(shuō)正題，奧迪，大眾，保時(shí)捷都是德國(guó)大眾旗下的品牌，都是被收購(gòu)的，蘭博基尼是奧迪公司旗下的，這不代表奧迪車(chē)牛逼，這完全是兩回事，旗艦品牌跟旗下品牌可是兩回事哦，邁巴赫，SMART是奔馳的，邁巴赫是奔馳的旗艦品牌，勞斯萊斯是寶馬的，賓利也是大眾旗下的，法拉利，瑪莎拉蒂是菲亞特旗下的，路虎，捷豹兩大英國(guó)品牌被印度塔塔汽車(chē)收購(gòu)，斯巴魯是富士重工的，現(xiàn)在一部分屬于豐田，日產(chǎn)的旗艦品牌是英菲尼迪，豐田的旗艦品牌是雷克薩斯，本田的旗艦品牌是謳歌，凱迪拉克是通用的，林肯是福特的。這我就不一一說(shuō)明了，這關(guān)系到企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，很多最牛逼的跑車(chē)都是一個(gè)獨(dú)立的品牌，但是由于產(chǎn)品單調(diào)，價(jià)格昂貴，產(chǎn)量太小，導(dǎo)致無(wú)法正常生存發(fā)展，只好依托于比較有實(shí)力的集團(tuán)旗下，而汽車(chē)品牌呢，最重要的發(fā)展條件是產(chǎn)品細(xì)分區(qū)間，讓它的產(chǎn)品劃分與各個(gè)價(jià)格區(qū)間就算是牛逼了，為什么奔馳寶馬出的新車(chē)型越來(lái)越便宜？就是為了打開(kāi)中低端的產(chǎn)品區(qū)間，讓自己的品牌從20萬(wàn)到1000萬(wàn)都涵蓋，這樣由于自己品牌影響力大，無(wú)論你想買(mǎi)多少錢(qián)的車(chē)，都會(huì)考慮選擇他們品牌的車(chē)輛！說(shuō)幾句雷克薩斯，特別是最受歡迎的，ES系列，ES350就是他媽進(jìn)口凱美瑞換個(gè)外觀，加點(diǎn)配置，裝個(gè)雷克薩斯標(biāo)，ES240那就是國(guó)產(chǎn)凱美瑞！價(jià)格卻翻個(gè)好幾倍！蒙傻子去吧！

關(guān)于銷(xiāo)售顧問(wèn)

當(dāng)你步入4S店大門(mén)，第一接觸的可能是前臺(tái)，在得知你的來(lái)意之后為你叫來(lái)一個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)，首先希望你明白，銷(xiāo)售顧問(wèn)不是服務(wù)員，也不是導(dǎo)購(gòu)，而是專(zhuān)業(yè)的SALES，哈哈，因?yàn)槠?chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)大部分都是精挑細(xì)選出來(lái)的，你來(lái)看車(chē)，銷(xiāo)售顧問(wèn)會(huì)根據(jù)你的需求幫你分析，幫你挑選合適的車(chē)型以及配置，往往銷(xiāo)售顧問(wèn)是隨機(jī)的，不是你挑的，所以能給你介紹那是緣分，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候盡量從當(dāng)?shù)厝虽N(xiāo)售中買(mǎi)，因?yàn)樗夏愕乃枷搿?duì)于銷(xiāo)售顧問(wèn)所說(shuō)的話(huà)，不可以全信，也不能不信，很少有銷(xiāo)售顧問(wèn)會(huì)在產(chǎn)品上騙你，這車(chē)有的東西就說(shuō)有，沒(méi)有的東西就說(shuō)沒(méi)有，這他騙不了你，如果你對(duì)銷(xiāo)售顧問(wèn)彬彬有禮，他會(huì)尊重你，會(huì)耐心為你講解，以后也有很多地方可以用到銷(xiāo)售顧問(wèn)，他會(huì)幫你，如果你一開(kāi)始就總難為銷(xiāo)售顧問(wèn)，讓他反感你，即使你買(mǎi)了車(chē)，他也不會(huì)念你好的，得罪銷(xiāo)售顧問(wèn)沒(méi)好處的。別覺(jué)得是顧客多牛逼，銷(xiāo)售顧問(wèn)賺的錢(qián)可不一定比你少，至于顏色，你不用問(wèn)銷(xiāo)售顧問(wèn)：“你覺(jué)得哪個(gè)顏色好？”，哪個(gè)顏色不好賣(mài)，哪個(gè)顏色庫(kù)存多，哪個(gè)顏色就好，哈哈，但是銷(xiāo)售顧問(wèn)的意見(jiàn)還是要聽(tīng)的，比如你問(wèn)黑色有嗎，他說(shuō)有現(xiàn)車(chē)，但是我覺(jué)得你最好是買(mǎi)銀色吧，這時(shí)候可以多聽(tīng)銷(xiāo)售的意見(jiàn)！價(jià)格方面，你也不用問(wèn)銷(xiāo)售顧問(wèn)這車(chē)最低能到多少錢(qián)，專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售顧問(wèn)是只聊車(chē)，不聊價(jià)格的，你可能得到的答復(fù)往往會(huì)是，“您放心，車(chē)的價(jià)格我會(huì)在您訂車(chē)或購(gòu)車(chē)當(dāng)天幫您申請(qǐng)一個(gè)最優(yōu)惠的價(jià)格”，不是因?yàn)槲覀儾幌胱屇阒赖變r(jià)，是怕你知道底價(jià)去詢(xún)價(jià)，還有，你要買(mǎi)車(chē)也不用在電話(huà)里問(wèn)價(jià)格，一般是不會(huì)告訴你的。為什么？如果大家都告訴你底價(jià)，你去第一家，價(jià)格10萬(wàn)，第二家9.9萬(wàn)，第三家9.8萬(wàn)，你去誰(shuí)那兒買(mǎi)？當(dāng)然是9.8萬(wàn)了，雖然沒(méi)差多少錢(qián)，但是你肯定買(mǎi)最便宜的啊，所以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還是要貨比三家的，這樣你就會(huì)知道市場(chǎng)價(jià)格是多少了，你也不要認(rèn)為你親戚或者朋友是銷(xiāo)售顧問(wèn)就可以給你打折了，國(guó)產(chǎn)車(chē)的進(jìn)價(jià)是4~8個(gè)點(diǎn)，也就是9.6~9.2折進(jìn)價(jià)，進(jìn)口車(chē)最多的可能回到15~18個(gè)點(diǎn)，也就是8.5~8.2折，你自己用廠家指導(dǎo)價(jià)乘一下就能知道大概進(jìn)價(jià)是多少了，當(dāng)然人家不可能會(huì)按照那個(gè)價(jià)格賣(mài)給你，當(dāng)然特殊促銷(xiāo)車(chē)型除外，而且有的時(shí)候是賠錢(qián)賣(mài)的。這點(diǎn)你也許不會(huì)相信，但事實(shí)就是這樣，因?yàn)?S店靠的是售后賺錢(qián)，不是銷(xiāo)售！所以除了特殊品牌外，現(xiàn)在都是4S店了，沒(méi)有人會(huì)傻到開(kāi)一家只賣(mài)車(chē)，不修車(chē)的展廳，即使沒(méi)有修車(chē)，也一般是某個(gè)4S店開(kāi)的分店，接著說(shuō)你朋友是銷(xiāo)售顧問(wèn)的話(huà)，無(wú)非是省的你到處去轉(zhuǎn)了，他會(huì)給你一個(gè)市場(chǎng)最低的價(jià)格，起碼能對(duì)你上心，不會(huì)糊弄你。我們是強(qiáng)烈鄙視那種進(jìn)來(lái)隨便看看還叫銷(xiāo)售顧問(wèn)接待你的人的，你要是隨便看看就別麻煩銷(xiāo)售顧問(wèn)了。

關(guān)于4S店

剛才我已經(jīng)說(shuō)了，現(xiàn)在基本都是4S店，沒(méi)有什么光賣(mài)不修的展廳了，除非是分店，可能是展廳，其實(shí)你車(chē)哪買(mǎi)的不一定去哪修，買(mǎi)車(chē)的話(huà)，你覺(jué)得哪個(gè)銷(xiāo)售服務(wù)態(tài)度好你就從哪買(mǎi)。或者誰(shuí)的價(jià)格低，就從哪買(mǎi)，修車(chē)你可以從隨便哪家4S店修都成的，為什么說(shuō)銷(xiāo)售不是賺錢(qián)的，售后才是賺錢(qián)的，因?yàn)檐?chē)價(jià)格不合理你可能會(huì)不買(mǎi)，但是維修保養(yǎng)，無(wú)論我們價(jià)格多么不合理，有本事你別修??！買(mǎi)車(chē)的時(shí)候新車(chē)保險(xiǎn)現(xiàn)在都是9折的，這個(gè)一般給你報(bào)價(jià)的時(shí)候都是打完折的，你可以問(wèn)句能讓點(diǎn)嗎。他要說(shuō)不能，那就算了，一般都不行，你要是覺(jué)得你認(rèn)識(shí)保險(xiǎn)公司的人，非自己上外面去上保險(xiǎn)，有你哭的時(shí)候，新車(chē)保險(xiǎn)有15個(gè)點(diǎn)左右的利潤(rùn)，你找朋友能給你剩13~15個(gè)點(diǎn)的錢(qián)，但是一但需要出險(xiǎn)，走不了直賠，你就哭吧，自己墊款修車(chē)再找保險(xiǎn)公司報(bào)銷(xiāo)，然后還得跑這跑那兒的，麻煩，圖省事省心，你就多花個(gè)千八百塊錢(qián)跟4S店直接一起上了就成了！而且銷(xiāo)售都是有保險(xiǎn)率的，你買(mǎi)車(chē)時(shí)候一起上保險(xiǎn)，銷(xiāo)售會(huì)感謝你的！現(xiàn)在說(shuō)說(shuō)亞市——亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)和拼縫！亞市原來(lái)位于朝陽(yáng)區(qū)亞運(yùn)村，后來(lái)搬到了昌平北七家附近，是個(gè)非常大的汽車(chē)交易市場(chǎng)，被譽(yù)為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)，在那里，你什么品牌的車(chē)基本都可以買(mǎi)到，甚至美規(guī)車(chē)，走私車(chē)，也會(huì)現(xiàn)身亞運(yùn)村交易市場(chǎng)，那里是很多4S店開(kāi)的分店展廳，當(dāng)然那里面是非常亂的，銷(xiāo)售大多是外地人，在路上你還會(huì)經(jīng)常會(huì)碰到一些跟社會(huì)人士一樣的人問(wèn)“大哥，你看什么車(chē)，我這什么車(chē)都有”這種人就是拼縫的了，如果你不懂車(chē)，建議你別去了，那邊的騙子太多了，一般外地來(lái)的購(gòu)車(chē)者會(huì)去那里買(mǎi)車(chē)，因?yàn)橘Y源充足，而且省的到處瞎跑找4S店看車(chē)了，如果你想開(kāi)開(kāi)眼或者一天把你要轉(zhuǎn)的車(chē)都看了，那你就去吧，但是買(mǎi)車(chē)盡量還是選擇其他4S店，特別是那種跟你搭話(huà)的，那就是拼縫的，他們會(huì)跟4S店的經(jīng)理或者銷(xiāo)售合作，給他們一個(gè)價(jià)格，然后他們會(huì)再給你一個(gè)價(jià)格，當(dāng)然是非常低的價(jià)格，然后賺取差價(jià)，或者管你直接要好處費(fèi)，再或者管4S店要提成，如果你真的特別著急買(mǎi)到某一個(gè)型號(hào)的車(chē)，那你就試試找他們，他們跟每家店都有人，能迅速告訴你誰(shuí)家有這車(chē)，但是他們有的人是非常危險(xiǎn)的，雖然給你一個(gè)非常合適的價(jià)格，甚至比4S店低出很多，但是羊毛出在羊身上，他會(huì)跟你說(shuō)保險(xiǎn)得上多少錢(qián)的，或者是得做多少錢(qián)裝飾，有的更狠，等你交完錢(qián)以后，直接不給你發(fā)票或者合格證，或者關(guān)單商檢，他說(shuō)了，如果你想要全手續(xù)，再加5萬(wàn)吧，這時(shí)候你就傻眼了，那些人你也惹不起的，至于為什么他們價(jià)格比4S店低，很好理解，因?yàn)樗麄兪菐?S店沖量的，所以會(huì)給他們一點(diǎn)比4S店低個(gè)幾百或幾千的價(jià)格，價(jià)格這東西，別從網(wǎng)上看，不可信的，說(shuō)優(yōu)惠10萬(wàn)，等你到4S店一問(wèn)，沒(méi)有那事，都是惡意炒作或者是沒(méi)告訴你是哪個(gè)配置的，都是吸人一種手段而已。如果你在亞市買(mǎi)不到某一個(gè)配置的車(chē)，那一般4S店也沒(méi)有了，因?yàn)槟抢锒紱](méi)有的資源，外面更難找！在4S店買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，到了最后一步談價(jià)格，銷(xiāo)售顧問(wèn)肯定會(huì)根據(jù)對(duì)你的簡(jiǎn)單了解做出判斷，如果認(rèn)為你是個(gè)實(shí)在人或者痛快人，他們會(huì)直接告訴你底價(jià)，如果看你是個(gè)愛(ài)占便宜或者摳門(mén)的雞賊，那就會(huì)給自己留點(diǎn)量，讓你有砍價(jià)的空間，其實(shí)銷(xiāo)售顧問(wèn)是不愿意對(duì)你隱瞞底價(jià)的，因?yàn)?S店很多的，價(jià)格相對(duì)透明，沒(méi)有必要讓你認(rèn)為他不實(shí)在，況且他只想賣(mài)車(chē)，你多少錢(qián)買(mǎi)的跟他沒(méi)關(guān)系，大部分是沒(méi)有額外提成的，何必提公司頂個(gè)雷呢？所以你愛(ài)買(mǎi)不買(mǎi)，不用難為銷(xiāo)售顧問(wèn)。羊毛出在羊身上，讓銷(xiāo)售顧問(wèn)送你這送你那得，其實(shí)都是自己買(mǎi)單了。至于雷克薩斯的車(chē)，他們給你提供的是上帝般的服務(wù)，售后服務(wù)幾年之內(nèi)是免費(fèi)的，保養(yǎng)什么的都不要錢(qián)，我剛才說(shuō)過(guò)了，車(chē)的贏利點(diǎn)在售后，他免費(fèi)，說(shuō)明什么？說(shuō)明它的車(chē)是暴利！

關(guān)于顏色-車(chē)漆

在你選車(chē)的時(shí)候會(huì)選擇顏色，有的人問(wèn)什么顏色保值？如果你很關(guān)心保值率的話(huà)，那我告訴你，黑色和銀色是最保值的，但是具體問(wèn)題具體分析，比如奧迪A6它主要生產(chǎn)的是黑色，但也偶爾生產(chǎn)銀色，所以黑色是保值的，銀色是不保值的，也就是要具體到某個(gè)車(chē)型的時(shí)候，看他什么顏色是最大眾化的，是產(chǎn)量最大的顏色，再說(shuō)捷達(dá)，肯定是銀色保值了，如果你不在乎這個(gè)，那你就可以買(mǎi)一些個(gè)性的顏色。對(duì)于車(chē)漆嘛。黑色是最怕臟的，有點(diǎn)土就非常明顯，而且黑色車(chē)漆最軟，很容易留下太陽(yáng)紋，什么是太陽(yáng)紋？在有光直射的地方，你側(cè)著身子觀察漆面，會(huì)看到一圈一圈跟劃痕似的紋路就是太陽(yáng)紋，黑色車(chē)最容易留下小劃痕了，所以不勤快的人別買(mǎi)黑色，如果你買(mǎi)深顏色，比如藍(lán)色，深綠，黑色等等顏色，再提車(chē)的時(shí)候，你發(fā)現(xiàn)車(chē)上有小劃痕也別生氣，因?yàn)槟鞘强隙〞?huì)有的！白色是這幾個(gè)常見(jiàn)顏色中最不保值的顏色，為什么？白色車(chē)漆一般很少有金屬漆？什么是金屬漆？一會(huì)告訴你~車(chē)漆也是會(huì)被氧化的，所以白色日子久了，就會(huì)有點(diǎn)發(fā)黃，一但需要補(bǔ)漆，那就很難免會(huì)有色差，關(guān)于色差啊，如果你車(chē)刮蹭沒(méi)有大礙，沒(méi)有露出底漆的情況下，盡量不要去從重新噴漆了，原廠漆最值錢(qián)，賣(mài)2手車(chē)的時(shí)候，如果你車(chē)有小傷，但是車(chē)漆都是原廠漆都比你把整成重新噴漆值錢(qián)，如果露底漆了就去修吧，特別是露出鋼板了。金屬漆其實(shí)跟普通漆沒(méi)什么太多成本區(qū)別，就是你在光的照射下，會(huì)看到漆面里面好像有反光的小碎片或者是小顆粒，那就是所謂的金屬漆了，金屬漆會(huì)比普通漆光澤度好點(diǎn)，而且看上去更加漂亮，白色很少有金屬漆，像是豐田白色金屬漆是要額外加錢(qián)的。但是金屬漆一般不會(huì)是純色，因?yàn)橐坏┨砑恿祟~外的東西，他原有的顏色就會(huì)不純正了，不過(guò)現(xiàn)在大部分都是金屬漆了，選車(chē)的時(shí)候盡量選擇金屬漆。不過(guò)也不一定非要金屬漆不可！

關(guān)于選車(chē)要素

選車(chē)無(wú)非是問(wèn)自己三句話(huà)，要舒適性？要安全性？還是要操控性?當(dāng)然導(dǎo)航之類(lèi)的電子設(shè)備肯定都放在舒適性了，操控性一般會(huì)在你看不到的地方下功夫，別如底盤(pán)，懸架調(diào)教，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教，變速箱調(diào)教等。安全性在一般事故中都差不多，很多是在更為嚴(yán)重的事故中體現(xiàn)出來(lái)的，在這方做的最好的我覺(jué)得是奔馳，有人說(shuō)是沃爾沃，其實(shí)他只是宣傳的很好罷了，奔馳有主動(dòng)碰撞響應(yīng)式頭枕，有完整整體式安全理念（包括特殊的預(yù)防性安全），在設(shè)計(jì)上更加的人性化，做到主動(dòng)安全更完美，對(duì)于事故后安全，做到更容易逃脫現(xiàn)場(chǎng)，這些別的車(chē)幾乎沒(méi)有或者做的很一般的。但是每款車(chē)的設(shè)計(jì)偏重點(diǎn)是不一樣的，所以問(wèn)清楚自己這三點(diǎn)里最重視哪一天，那就可以更好，更快的選擇出自己的愛(ài)車(chē)了

關(guān)于改裝

你可別以為改個(gè)大燈，改個(gè)外觀，改個(gè)排氣管子就是改裝了，真正的改裝是非常復(fù)雜的，改排氣就要改進(jìn)氣，改發(fā)動(dòng)機(jī)，就要改輪轂，改剎車(chē)，還要改輪胎，改懸架等等，應(yīng)該說(shuō)是牽一發(fā)動(dòng)全身，隨隨便便在性能上改一下，普通車(chē)的話(huà)，起碼5萬(wàn)塊錢(qián)沒(méi)了，每個(gè)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都是有改裝空間的，用專(zhuān)用的工具把電腦一刷，功率扭矩就會(huì)有所提升，當(dāng)然肯定也不會(huì)這么簡(jiǎn)單。改裝是很燒錢(qián)的。一輛10萬(wàn)的車(chē)，花個(gè)30~50改裝也不是什么新鮮事~

關(guān)于加價(jià)

加價(jià)二字現(xiàn)在已經(jīng)是老生常談了，為什么要加價(jià)？供求關(guān)系導(dǎo)致價(jià)格問(wèn)題這不難理解吧，要的人太多，可是永遠(yuǎn)供不應(yīng)求，自然就加價(jià)了，有的人說(shuō)我告你去，你去吧，看有人搭理你嗎。你愛(ài)買(mǎi)不買(mǎi)，你不買(mǎi)有的是人買(mǎi)，加價(jià)是4S店經(jīng)銷(xiāo)商個(gè)人行為，與廠家無(wú)關(guān)，我們看到的報(bào)價(jià)是廠家指導(dǎo)價(jià)，就是建議零售價(jià)，所以低于這個(gè)價(jià)格，你高興，高于這個(gè)價(jià)格你就不高興??？加價(jià)分好幾種，一種是新車(chē)上市，供不應(yīng)求，買(mǎi)這種車(chē)是沒(méi)必要的，因?yàn)橐坏笃诋a(chǎn)量跟上，價(jià)格立馬下來(lái)，完全沒(méi)有必要，還有一種是永遠(yuǎn)供不應(yīng)求，說(shuō)點(diǎn)離咱們近的高6，總是加價(jià)，因?yàn)橄胭I(mǎi)的人太多，所以一直都得加，這種車(chē)是很保值的，因?yàn)榧觾r(jià)不只是代表一個(gè)時(shí)期行為，再說(shuō)奔馳S級(jí)，從S300~S600,S65是AMG的就不說(shuō)了，加價(jià)從1萬(wàn)到20萬(wàn)不等，優(yōu)惠你想都別想，即使有優(yōu)惠，也就針對(duì)一兩輛車(chē)，一兩天而已，你很難碰到的。產(chǎn)量太小，供不應(yīng)求，你等到死，這車(chē)還是加價(jià)呢，不加價(jià)的時(shí)候太少，偶爾也有那么幾天平價(jià)出車(chē)的。對(duì)于這種車(chē)，你也不用等了，如果真喜歡就加價(jià)買(mǎi)吧，不然永遠(yuǎn)買(mǎi)不到！還有一種是加價(jià)提現(xiàn)車(chē)，這就挺傻逼的了，奧迪就這樣，加價(jià)讓你提現(xiàn)車(chē)，不加價(jià)就一直踏實(shí)等著吧，耗到你主動(dòng)提出加價(jià)或者到了不能再拖為止。

關(guān)于挑車(chē)

已經(jīng)決定買(mǎi)了，那肯定得挑挑了，其實(shí)也沒(méi)什么可挑的，如果是國(guó)產(chǎn)車(chē)就挑一下，如果是合資品牌或者是進(jìn)口的就不必了，沒(méi)有那么多車(chē)讓你挑，而且都一樣，沒(méi)什么可挑的，大致看下漆面，打著車(chē)聽(tīng)一下有沒(méi)有明顯雜音或者異響就成了，往往是心理作用，別跟傻逼似的整的自己多專(zhuān)業(yè)，非用個(gè)聽(tīng)診器或者金屬棒之類(lèi)的貼在發(fā)動(dòng)機(jī)上聽(tīng)，有什么意義嗎？這種人往往出門(mén)就撞！遇到太多次了，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候特別事逼，買(mǎi)了沒(méi)幾天就撞了。汽車(chē)生產(chǎn)除了純手工打造之外都是模具和機(jī)床生產(chǎn)，誤差很小的，所以買(mǎi)車(chē)盡量買(mǎi)第一批，因?yàn)槟＞咝?，誤差是最小的。

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械配置參數(shù)

同一個(gè)品牌不同型號(hào)的同一個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱什么的都一樣的。比如你說(shuō)我買(mǎi)個(gè)奔馳C200,跟買(mǎi)個(gè)E200發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，買(mǎi)個(gè)E300，排量是3.0,跟S300,ML300等等發(fā)動(dòng)機(jī)也是一樣的。有個(gè)別配置會(huì)存在細(xì)微調(diào)教差別，這不難理解吧，奔馳在中國(guó)有售的配置共有差不多小100個(gè)，人家不能給你準(zhǔn)備100個(gè)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)吧，所以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，同一個(gè)系類(lèi)同一個(gè)型號(hào)，配置區(qū)別，除非排量變了，否則你也別問(wèn)低配和高配發(fā)動(dòng)機(jī)一樣嗎？差的只是配置罷了！至于發(fā)動(dòng)機(jī)排列形式，有L4（直列四缸），V6（V型6缸），V8,V10,V12,W12,水平對(duì)置，直列6缸，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)等等，說(shuō)了這么多，其中水平對(duì)置是斯巴魯和保時(shí)捷車(chē)用的最多的，其他車(chē)型很少會(huì)用到，W12是奧迪的，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)是馬自達(dá)的RX跑車(chē)的，直列6缸是寶馬引以為豪的，這些特殊排列形式的發(fā)動(dòng)機(jī)，自然會(huì)有它獨(dú)到的賣(mài)點(diǎn)以及不尋常的地方，但是自然缺點(diǎn)也會(huì)更加明顯，先說(shuō)直列6缸，寶馬為了自己品牌一直宣傳的牛逼操控，研究使用直列6缸，讓自己車(chē)輛的操控以及動(dòng)力更加突出，同時(shí)為了做到50:50重心的黃金分配，打造更進(jìn)一步的操控樂(lè)趣，只能把這巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)放在前軸上，所以我們看到寶馬很多車(chē)鼻子是很長(zhǎng)的，操控，動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，但是一但嚴(yán)重撞擊，這巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱會(huì)直接撞到駕駛室中來(lái)，這后果就不用我說(shuō)了，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是斯巴魯一直宣傳最狠得，優(yōu)點(diǎn)是重心低，加強(qiáng)了車(chē)輛的操控，縱向占用空間小等，缺點(diǎn)是受地球引力影響嚴(yán)重，下方缸體磨損會(huì)非常嚴(yán)重，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)動(dòng)力流失明顯，后期維護(hù)費(fèi)用高，同時(shí)對(duì)燃油系統(tǒng)以及潤(rùn)滑系統(tǒng)要求非常高，這種排列形式簡(jiǎn)單的理解可以理解成把一個(gè)V型發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)合角度打開(kāi)到180度，V變成—這樣夠直觀了吧？轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來(lái)自子飛機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)形狀類(lèi)似于一個(gè)橢圓的球形，也是很牛逼的，但是磨損是非?？斓?，但是無(wú)論什么排量形式，發(fā)動(dòng)機(jī)工作都是一樣的，分為吸氣，壓縮，做功，排氣這4個(gè)階段的。發(fā)動(dòng)機(jī)是幾缸，主要取決于排量，通常情況下，6缸都是2.5排量以上的，所以以后去看車(chē)的時(shí)候，別看這一個(gè)2.0以下的車(chē)就問(wèn)V6嗎?是很愚蠢丟人的。而且我發(fā)現(xiàn)很多人買(mǎi)車(chē)的時(shí)候偏向于買(mǎi)V6發(fā)動(dòng)機(jī)的，缸數(shù)越多，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性越好，震動(dòng)的噪音也小，但是沒(méi)必要什么都非要V6吧。一般V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)少說(shuō)一般也得20萬(wàn)以上了吧。而且保養(yǎng)貴，費(fèi)油！現(xiàn)在說(shuō)增壓，常見(jiàn)增壓是渦輪增壓和機(jī)械增壓，兩種，渦輪就是turbo,被寫(xiě)成T，所以往往會(huì)有1.8T，2.0T之類(lèi)的。渦輪長(zhǎng)得有點(diǎn)像個(gè)蝸牛，我們平常所說(shuō)的渦輪增壓裝置其實(shí)就是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，一般來(lái)說(shuō)，渦輪增壓都是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入汽缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，所以渦輪又成為廢氣渦輪增壓，后來(lái)又出現(xiàn)了TSI，大眾奧迪都很常見(jiàn)的，其實(shí)是T SI，渦輪增壓缸內(nèi)直噴的意思，所以帶渦輪的車(chē)，動(dòng)力會(huì)好，而且省油。但是很多人不喜歡買(mǎi)渦輪的車(chē)，因?yàn)檎f(shuō)渦輪愛(ài)壞，其實(shí)也不是，渦輪工作溫度是非常高的，所以是要靠機(jī)油去冷卻的，所有會(huì)稍微有點(diǎn)損耗機(jī)油，渦輪只是怕熱罷了！不過(guò)現(xiàn)在技術(shù)很成熟了，渦輪一般也沒(méi)有什么問(wèn)題，奔馳也有，只是不說(shuō)你們不知道罷了，叫CGI，也是渦輪增壓缸內(nèi)直噴，不過(guò)CGI指的不光是硬件層面，還有很多其他方面的軟件系統(tǒng)調(diào)教，但是渦輪增壓可以增加車(chē)輛的加速性能，不能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，1.8T它還是1.8排量，只不過(guò)加速比1.8更猛罷了。渦輪增壓的車(chē)最好在啟動(dòng)之后等一會(huì)再猛加速，還有在長(zhǎng)途或者高速行駛之后最好停一下再滅車(chē)，可以增加壽命，但是現(xiàn)在技術(shù)很發(fā)達(dá)了，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)直接滅車(chē)，滅車(chē)以后通過(guò)電腦繼續(xù)讓它散熱，還有一種是機(jī)械增壓，在奔馳車(chē)以前用的比較多，KOMPRESSOR,就是機(jī)械增壓的意思，這個(gè)裝置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上并由皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連接，從發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸獲得動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)增壓器的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，從而將空氣增壓吹到進(jìn)氣岐道里。優(yōu)點(diǎn)是與發(fā)動(dòng)機(jī)同步進(jìn)行增壓，增壓穩(wěn)定，輸出平穩(wěn)，所以不存在加速滯后的問(wèn)題，渦輪就會(huì)有滯后現(xiàn)象，所以開(kāi)著會(huì)相對(duì)舒適一點(diǎn)，但缺點(diǎn)是由于與曲軸連接，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)一部分能力會(huì)給增壓器，所以效果并沒(méi)有渦輪明顯。渦輪跟機(jī)械各有千秋吧。功率，扭矩你不需要過(guò)深的去理解，簡(jiǎn)單說(shuō)就把功率理解為持續(xù)能力，可以達(dá)到更高的極速，扭矩就是爆發(fā)力，扭矩越大，車(chē)的爆發(fā)力越強(qiáng)。功率單位是KW，也有另外一種表達(dá)叫馬力，單位是P，都說(shuō)這車(chē)多少批馬力，因?yàn)轳R力是功率換算，1千瓦大概是1.34P馬力，所以說(shuō)馬力會(huì)感覺(jué)比較大一點(diǎn)。壓縮比，普通車(chē)都是9~9.5:1，也有10~10.5：1的，好點(diǎn)的車(chē)一般是11:1以上的，什么意思？就是把空氣分成份，11:1就是能把11份空氣壓縮成1份，壓縮比越高，通常來(lái)講發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率越高，很多人買(mǎi)完車(chē)頭疼自己是該加97號(hào)油還是93號(hào)油，這先看下你車(chē)的壓縮比是多少，11:1以上的一般都必須使用97號(hào)油，壓縮比低的車(chē)沒(méi)有必要追求97號(hào)，沒(méi)準(zhǔn)會(huì)有反作用！

關(guān)于車(chē)型，SUV，越野車(chē)

車(chē)型是我們經(jīng)常提到的，什么轎車(chē)啊，跑車(chē)啊，轎跑車(chē)啊，SUV啊，MPV啊，越野車(chē)等等，轎車(chē)就是咱們最常見(jiàn)的了，有人不明白什么是三廂，什么是兩廂？簡(jiǎn)單說(shuō)有個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的屁股作為后備箱的就是三廂，沒(méi)有屁股的就是兩廂。轎跑車(chē)就是轎車(chē)中加入了一點(diǎn)跑車(chē)的元素，比如尾翼啊，運(yùn)動(dòng)包圍等等，或者是兩個(gè)門(mén)之類(lèi)的。一般這種車(chē)比轎車(chē)短一點(diǎn)，MPV(multi-Purpose Vehicles)，多用途汽車(chē)，就是所謂的子彈頭啊，公務(wù)艙之類(lèi)的，空間會(huì)比較大，車(chē)會(huì)比較長(zhǎng)，舒適性比較好，可作為旅行車(chē)使用，其實(shí)從源頭上來(lái)講就是旅行轎車(chē)演變而來(lái)的，有很多人會(huì)把旅行車(chē)看成SUV，旅行車(chē)也是兩廂的，只不過(guò)比轎車(chē)底盤(pán)一般高那么一點(diǎn)或者車(chē)身高一些，就被人當(dāng)成SUV了，至于SUV嘛，Sport Utility Vehicle，運(yùn)動(dòng)型多功能汽車(chē)，跟越野車(chē)有區(qū)別，雖然外形上都是大家伙，但實(shí)際用途上是不一樣的，所以經(jīng)常被稱(chēng)為城市SUV，通常采用轎車(chē)的平臺(tái)，換個(gè)外觀，加個(gè)四驅(qū)，升高底盤(pán)，比轎車(chē)實(shí)用性更高，具有一定的越野能力，但并不代表是越野車(chē)啊，常見(jiàn)的SUV有本田CRV，采用了思域平臺(tái)，所謂平臺(tái)一般就是電腦系統(tǒng)，底盤(pán)，懸架，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱等等，豐田的RAV采用了卡羅拉平臺(tái)，看看有多糊弄人吧，豐田的漢蘭達(dá)，凱美瑞平臺(tái)，哎。三菱的歐藍(lán)德，寶馬的X3,X5,X6等，奔馳的ML,GL，奧迪的Q5,Q7等等，這種城市SUV的特點(diǎn)是，外觀華麗，配置比較高，一般純正的越野車(chē)是做工很粗狂，配置也沒(méi)什么的。如果你非要用SUV來(lái)越野的話(huà)，也不是不行，說(shuō)白了只是走一些復(fù)雜一點(diǎn)的道路而已，你要是非把他開(kāi)到?jīng)]人，沒(méi)路的地方，那就慘了。下面重點(diǎn)說(shuō)下越野車(chē)，以及越野能力好的SUV，不是所有的SUV都是越野車(chē)的，不要混為一談，越野車(chē)的幾點(diǎn)重要指標(biāo)是：車(chē)身，最小離地間隙，通過(guò)角，接近角，離去角，四驅(qū)，差速器鎖。如果你去4S店問(wèn)銷(xiāo)售顧問(wèn)這幾個(gè)問(wèn)題的話(huà)，他會(huì)認(rèn)為你是懂車(chē)的，你指著越野車(chē)直接問(wèn)0~100加速是多少？他會(huì)認(rèn)為你是個(gè)棒槌的。先說(shuō)車(chē)身，車(chē)身分為承載式車(chē)身和非承載式車(chē)身。三菱自己有個(gè)半承載式車(chē)身，承載式車(chē)身一般是轎車(chē)用的，一般SUV都會(huì)采用承載式車(chē)身，非承載式車(chē)身是卡車(chē)還有傳統(tǒng)越野車(chē)用的，承載式車(chē)身舒適性好，靈活型好，質(zhì)量輕，抗顛簸能力差，抗翻滾能力強(qiáng)，非承載式車(chē)身，是帶有大梁的，舒適性差，笨重，質(zhì)量大，抗顛簸能力強(qiáng)，抗翻滾能力差，像是悍馬，豐田的霸道（普拉多），JEEP，奔馳的G系，還有路虎衛(wèi)士，都采用這種非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，所以是很笨重的，開(kāi)著不會(huì)太舒服。三菱帕杰羅采用半承載式車(chē)身，集中了承載式和非承載式車(chē)身的優(yōu)點(diǎn)，如果你要是想極限越野的話(huà)，那就用非承載式車(chē)身的車(chē)，世界上三大硬派越野車(chē)是奔馳G系，路虎衛(wèi)士，還有JEEP的羅賓漢（就是牧馬人的3門(mén)版），越野車(chē)不是越大越好的，跑達(dá)喀爾拉力賽的車(chē)都是短軸版的，也就是3門(mén)版，主副駕駛是兩個(gè)門(mén)，后備箱是第3個(gè)門(mén)。四驅(qū)，分為智能四驅(qū)（適時(shí)四驅(qū)），分時(shí)四驅(qū)，超選分時(shí)四驅(qū)（三菱帕杰羅），全時(shí)四驅(qū)，都是用的時(shí)間的時(shí)，適時(shí)四驅(qū)就是在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候變成四驅(qū)，分時(shí)四驅(qū)是手動(dòng)在不同時(shí)間或者路況選擇兩驅(qū)還是四驅(qū)，超選分時(shí)四驅(qū)多了低速四驅(qū)還有高速四驅(qū)，還有帶差速鎖模式的，全時(shí)四驅(qū)，就是所有時(shí)間都采用四驅(qū)狀態(tài)，智能四驅(qū)（適時(shí)四驅(qū)）常用于入門(mén)級(jí)的SUV，比如本田CRV，現(xiàn)代的新勝達(dá)，等等，這種四驅(qū)被稱(chēng)為假四驅(qū)，啟用條件是，在車(chē)輪打滑到一定程度時(shí)候會(huì)變成四驅(qū)，什么是一定程度呢？通過(guò)電腦的東西不可靠的，所以在復(fù)雜路況的時(shí)候這種四驅(qū)一點(diǎn)用都沒(méi)有，分時(shí)四驅(qū)，比如三菱歐藍(lán)德，日產(chǎn)尼桑的奇駿，可以手動(dòng)選擇兩驅(qū)還是四驅(qū)，全時(shí)四驅(qū)就很多了，但是全時(shí)四驅(qū)各個(gè)車(chē)型以及品牌的區(qū)別可能會(huì)在技術(shù)上，以及前后車(chē)輪驅(qū)動(dòng)比例，常見(jiàn)的有45:55,50:50,55:45等等這樣的，讓前后軸驅(qū)動(dòng)力正好分配100%，這些各有各的優(yōu)勢(shì)，沒(méi)什么可說(shuō)的，如果你買(mǎi)越野車(chē)的時(shí)候，還是買(mǎi)全時(shí)或者分時(shí)的！另外一點(diǎn)，差速器鎖，這個(gè)是非常重要的，一般越野車(chē)有一把在中央，成為中央差速鎖，越野能力好的城市SUV有的會(huì)有差速器鎖，比如三菱歐藍(lán)德，還有的有前差速鎖，中央差速鎖，兩把，或者中央，后差速鎖，最好的是三把，前中后三把鎖，干嘛用的？先說(shuō)差速器干嘛用的，車(chē)輛前中后各有一個(gè)差速器，前差速器是用來(lái)讓倆個(gè)前輪可以有不同的轉(zhuǎn)速的，中央是前后軸，后軸是后輪的，簡(jiǎn)單理解作用就是在轉(zhuǎn)向的時(shí)候，內(nèi)側(cè)車(chē)輪比外側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)慢才能轉(zhuǎn)向，而差速器鎖的作用就是讓差速器暫時(shí)失效的，在車(chē)輪打滑時(shí)，車(chē)的驅(qū)動(dòng)力會(huì)全部或者大部分分配到打滑車(chē)輪上，這樣的話(huà)，我們就出不去了，所以如果有差速器鎖呢，開(kāi)啟差速鎖，就不會(huì)讓車(chē)輪全部分配到打滑車(chē)輪了，一般前輪如果在打滑，中央差速鎖開(kāi)啟，這樣后輪還有驅(qū)動(dòng)力就可以出去了，差速鎖都是手動(dòng)開(kāi)啟的，因?yàn)槿绻焰i你全開(kāi)著，那你也別拐彎了。一般情況下，一把差速器鎖足夠了，三把一般是用不到那么多的。所以喜歡SUV的朋友，如果你是因?yàn)橛X(jué)得你車(chē)可以越野的話(huà)，那就多問(wèn)問(wèn)這些指標(biāo)吧，最小離地間隙是越大越好的，接近角，通過(guò)角，離去角也是越大越好。你要是不明白這三個(gè)角度是怎么來(lái)的，就去查查吧，或者你問(wèn)問(wèn)銷(xiāo)售，如果他能很清楚的給你解釋?zhuān)f(shuō)明他的知識(shí)來(lái)自于自己學(xué)習(xí)，不是背來(lái)的數(shù)據(jù)。

關(guān)于自己驗(yàn)車(chē)上牌

有的人非得省那幾百塊錢(qián)自己上牌去，好吧，4S店一般收600左右，自己弄得話(huà)好像是300左右，發(fā)票分為正聯(lián)（自己留的），抵扣聯(lián)（經(jīng)銷(xiāo)商留存的），交稅聯(lián)（交購(gòu)置稅用），注冊(cè)登記聯(lián)（上牌用），也就是在自己手里有三聯(lián)，同時(shí)還有合格證，進(jìn)口車(chē)叫關(guān)單和商檢單，拿完發(fā)票，復(fù)印自己兩張身份證，一張合格證或者一套關(guān)單商檢就可以了，然后拿著發(fā)票和合格證，如果是進(jìn)口車(chē)的話(huà)，需要拿著關(guān)單商檢以及4S店的備案表，這個(gè)一般人家不會(huì)給你，你讓銷(xiāo)售陪你去就行了，拿著這些去工商局做工商驗(yàn)證，就是在你發(fā)票上給你蓋個(gè)章，這個(gè)如果不做的話(huà)，以后不要了是不能賣(mài)的，所以對(duì)于外地上牌的客戶(hù)還有特別雞賊的客戶(hù)一般我們就不給他做了，能做工商驗(yàn)證常去的地方時(shí)玲瓏路有一個(gè)，菜戶(hù)營(yíng)橋豐臺(tái)工商局也行，姚家園東方基業(yè)汽車(chē)城可以，亞市我記得也行。做完工商驗(yàn)證就該繳稅了，去專(zhuān)門(mén)交購(gòu)置稅的稅務(wù)所去交，稅的算法是你開(kāi)票價(jià)格除以11.7別問(wèn)我為什么，就是這么算的，如果你車(chē)買(mǎi)的低于指導(dǎo)價(jià)很多，那就可能會(huì)有最低征收額，特別是進(jìn)口車(chē)。至于是多少，你問(wèn)問(wèn)就知道了，繳稅常去的是瓷器口有一個(gè)，萬(wàn)柳新貴大廈7層有一個(gè)，別忘帶復(fù)印件哦，特別注意只能刷卡，不收現(xiàn)金！交完稅了就可以驗(yàn)車(chē)去了，國(guó)產(chǎn)車(chē)根據(jù)你身份證所在區(qū)縣選擇檢測(cè)場(chǎng)，豐臺(tái)的岳各莊，海淀的學(xué)院路，朝陽(yáng)的勝華等等，進(jìn)口車(chē)是都在北苑檢測(cè)場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車(chē)拿牌都是在驗(yàn)車(chē)所在的檢測(cè)場(chǎng)，進(jìn)口車(chē)還要去十八里店的車(chē)管總所拿牌！等牌子也OK了，你拿著行駛本和身份證去地稅局交車(chē)船使用稅，一年480我記得，如果你懶得去，那就等著跟第二年的交強(qiáng)險(xiǎn)一起交就可以了，補(bǔ)上點(diǎn)滯納金，就成了，以后每年的車(chē)船使用稅都會(huì)包含在交強(qiáng)險(xiǎn)里！

我先寫(xiě)這么多吧，我寫(xiě)了好幾個(gè)小時(shí)了，我快累死了，胳膊都酸了，等我想起來(lái)什么再接著寫(xiě)吧，如果有不明白的可以留言問(wèn)我，希望大家可以分享一下。讓我的辛苦沒(méi)白費(fèi)，謝謝！請(qǐng)留口德，謝謝！