第一篇：交通征文 提高安全意識,遵守交通規(guī)則

提高安全意識，遵守交通規(guī)則

隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，一平浪已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通 安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護能力，70%的意外傷害事故是可以避免的。

記得有一個故事。幾個學(xué)者與一個老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳??？”學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“你們就失去了全部的生命?！?/p>

雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子，人民公仆

??無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。

遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

大地蘇醒，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

提高安全意識，遵守交通規(guī)則

新安鎮(zhèn)第一中心小學(xué) 五年級二班 張俊怡

提高安全意識，遵守交通規(guī)則

新安鎮(zhèn)第一中心小學(xué) 五年級二班 張晶晶

第二篇：交通征文 遵守交規(guī)

遵守交規(guī)，文明迎奧運

隨著奧運的來臨，人們對交通也越來越關(guān)注，而事故每天都在發(fā)生，每天都有人喪生在事故之中。只要留意一下身邊，我們就不難發(fā)現(xiàn)“安全”兩字遍布我們生活的各個角落，大到國家安全，小到每天的交通安全，處處透露出人們對交通問題的重視，那么為什么每天都有交通事故呢？這一切都要源于違反交通規(guī)則的人們。當(dāng)然，違反交通規(guī)則不一定出交通事故，但是，中國有句老話叫做“常在河邊走，哪有不濕鞋的”，說的正是這個道理。人的生命是脆弱的，哪里禁得起這樣的威脅，所以我們就不要冒著生命危險去以身試法了，這一試，必將付出慘重的代價。

我曾聽過這樣一段交通事故：

在A市的年三十，原本忙碌單調(diào)的都市已換上節(jié)日的盛裝。楓――最近剛被提升為某汽車公司的經(jīng)理，在朋友們的祝賀聲中他興致勃勃地載著朋友去兜風(fēng)。

車子剛拐上大道就遇見了紅燈，楓不耐煩地握著方向盤，突然眼睛一亮，他便用力一踩油門，紅燈就丟在了身后。

晚上，他準(zhǔn)備開車回家同父母吃團圓飯。車子駛往十字路口，又遇上了紅燈。他只好停下車，心里卻十分焦急，這時，下午超車的那股勁頭便又在楓的心中涌起，于是他使勁踩下油門，車子如箭一般駛?cè)ィ劭淳鸵J過了，一個小女孩突然出現(xiàn)在車前，楓瞪大眼睛，狠命一轉(zhuǎn)方向盤，朝欄桿一頭撞去。鮮紅的血從楓的頭上淌下，映著路邊的霓虹燈??

楓走了，留下了一餐永遠都不能團圓的年夜飯。

生命無價，希望每個人都遵守交通規(guī)則，讓那可怕的一幕永遠發(fā)生不了，讓我們用朝氣蓬勃的生命去迎接奧運會吧！

家長評語：本次交通安全征文活動，教育了孩子自覺遵紀(jì)守法，遵守交通規(guī)則，不到交通干線練自行車等，讓孩子知道“生命誠可貴，安全價更高”的道理。

第三篇：如何提高全民交通安全意識

如何提高全民交通安全意識

交通安全宣傳，這是近幾年來各級政府以及各交警部門所致力于的重點項目，為了達到防事故于未然，完成年事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬車死亡率三下降以及特大交通事故起數(shù)同比減少的工作目標(biāo)。而群眾們卻不能很好的理解什么是交通安全，交通安全是指人們在道路上進行活動、玩耍中，按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全的行車、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財物損失。

現(xiàn)如今，百姓出行，無視交通法規(guī)的現(xiàn)象層出不窮，闖紅燈，爬護欄的現(xiàn)象都不在少數(shù)。也正因為出行者沒有較好的交通安全意識，在出行時任意妄行，使得交通事故數(shù)居高不下，使得道路交通成為人意外死亡的一大“金牌殺手”，而造成這種種事故發(fā)生的“幕后黑手”往往就是出行者自身對于交通安全認(rèn)識的不清晰，或者說是一絲懈怠或是一絲僥幸。

就我國而言，由于起初對這一方面，政府與交警部門沒有足夠的重視，導(dǎo)致國內(nèi)的交通安全宣傳工作力度不夠，且不能起到有效的作用，如今較之前重視程度雖有改善，但民眾的交通安全意識依舊沒有得到顯著地提高，交通安全問題依舊令人堪憂。并且隨著社會的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂械闹髁鹘煌üぞ?，但是人們不夠高的交通安全意識會使得汽車成為“馬路殺手”！或許在這些交通事故之中有些是意外導(dǎo)致的，但是在公交車進站，人們蜂擁而上，機動車司機視紅綠燈不見，行人視斑馬線為裝飾線條，機動車司機逆行、超速行搜索駛、行人馬路中間翻越護欄等現(xiàn)象屢見不鮮，他們將生命置之度外，法律置之度外，完全背離文明。這些行為還能夠算是意外嗎？這些完全是因為人們沒有足夠的交通安全意識，只是貪圖一時的便利，殊不知這樣的行為會使得他們的家庭與他人的家庭變得支離破碎。

在國外，或許有許多從發(fā)達國家回來的僑胞或者旅行歸來的國人會發(fā)出如此的感慨：無論是在深夜，還是在遠郊，即使在空曠的道路，但只要有紅綠燈，也不需要警察，人們都會十分自覺地按“燈”行事。

為什么在中國與在其他發(fā)達國家，人民的行為會有如此巨大的不同？這只是因為在國外，那里的人們都具有良好的交通安全意識！

許多國家都十分重視交通安全教育，孩子們從小就接受交通知識的教育，這也使得那里的民眾自小起就有很好的交通安全意識，并且通過他們父母的言傳身教，使得他們明白交通安全意識的重要性，并且自覺的遵守各項交通規(guī)定。例如，在德國，交通管理部門經(jīng)常組織學(xué)齡前兒童舉行交通知識大獎賽。德國的街道上，最引人注目的是大街小巷的紅綠燈，大的十字路口的紅綠燈都是自動裝置，中小路口有指示先行或后行的交通牌。在學(xué)校、幼兒園或孩子集中的地區(qū)，路牌上會印有小孩的圖案，提醒司機注意。

想要真正的提高全民交通安全意識，我們不能夠僅僅關(guān)注一個單獨的個體，我們針對各個不同年齡段不同工作的人群展開不同的交通安全教育宣傳，提高他們的交通安全意識。

追根溯源，要從根本上解決這一問題，我們需要分析哪些因素會影響交通安全。

駕駛員，是道路交通中的“主角”，他們的行為的變化會導(dǎo)致整個“劇情”的變化，雖然也有意外，但不可否認(rèn)，駕駛員的行為一般“主宰”著道路交通的安全與否。通過交通安全宣傳，要讓駕駛員提高交通安全意識，必須先讓他們明白什么時候駕車是危險的，據(jù)研究表明，駕駛員在一天中要經(jīng)過幾個“危險時段”，應(yīng)引起駕駛員的高度重視：

1、大約在11時—13時

此時由于人的大腦神經(jīng)已趨疲勞，導(dǎo)致反應(yīng)靈敏度減弱，加之有的司機急于趕路，把本該吃飯的時間一拖再拖，饑腸轆轆，手腳發(fā)軟，極易發(fā)生意外。同時，午餐后人體內(nèi)大量血液集中作用于胃腸等消化器官，腦部供血相對減少，會出現(xiàn)短暫的困倦感。

2、大約在18時—22時

該時段通常為夜間交通事故的高發(fā)期。因為現(xiàn)在人們的夜生活豐富多彩，此時，不論是行人還是駕車人都十分疲倦，安全意識薄弱，極易發(fā)生交通事故。

3、大約23時—3時

此時萬籟俱寂，萬物處于“休眠狀態(tài)”，駕駛員也不可避免的會有疲憊感，且加之路上行人車輛稀少，駕駛員易產(chǎn)生麻痹心理，此外，這段時間為全天溫度最低時刻，易導(dǎo)致大腦反應(yīng)遲鈍，血壓降低，手足血管神經(jīng)僵硬、麻痹。

通過這方面的宣傳教育，使得駕駛員能夠在這些時段打起精神，專注駕駛，或者避開這些時段，然后安全的駕駛。

再者，對于駕駛員，我們應(yīng)當(dāng)在最初時就應(yīng)當(dāng)加強交通安全教育---在考駕照之初。現(xiàn)在，想要考取機動車駕駛證，不僅要求在上車進行科目二與科目三之前要進行駕駛理論考試，并且在科目三之后還要進行一次駕駛理論考試，這樣的措施，使得人們在考取駕照時更加注重理論的學(xué)習(xí)，而不是專注于駕駛。而駕駛理論考試中，包含了不少交通安全的介紹，這樣的措施使得人們在成為駕駛員之前能夠更好的擁有一個較為良好的交通安全意識。但是這僅是機動車駕駛員的，由于現(xiàn)在法律法規(guī)的缺乏，非機動駕駛員的學(xué)習(xí)并不是硬性的要求，這就使得大量的非機動車駕駛員未能很好的掌握駕駛的技能，并且由于交通安全宣傳工作在非機動車駕駛這一方面的滯后，使得更多的非機動車駕駛者不具備交通安全常識，缺乏交通安全意識。并且這一類人群為了一時的方便，任意穿行交叉口，逆行等等，這些都會造成交通擁堵和交通事故。因此，針對這一方面，政府與交警部門應(yīng)當(dāng)兩頭抓起，不僅要關(guān)注機動車駕駛員的交通安全宣傳，還要關(guān)注非機動車駕駛員的交通安全宣傳，這有這樣兩頭使勁，才能夠設(shè)兩大道路交通“主體”能夠文明駕駛，安全出行。

（相關(guān)新聞：

1至10月全國近3萬人死于交通信號違法

晨報11月30日訊（記者許江）今年1至10月全國近3萬人死于交通信號違法。其中，因闖紅燈肇事導(dǎo)致涉及人員傷亡的道路交通事故4227起，造成798人死亡（其中：駕駛機動車肇事造成739人死亡，駕駛非機動車肇事造成55人死亡）；因違反道路標(biāo)志標(biāo)線肇事導(dǎo)致涉及人員傷亡的道路交通事故87852起，造成26154人死亡（其中：駕駛機動車肇事造成25182人死亡，駕駛非機動車肇事造成694人死亡）；步行肇事造成262人死亡；因機動車未禮讓行人肇事造成429人死亡；因違法占用應(yīng)急車道肇事造成161人死亡。

從今年1至10月份全國查處道路交通違法行為統(tǒng)計情況看，駕駛機動車違反交通信號的行為主要有違反禁令標(biāo)志和禁止標(biāo)線指示、闖紅燈、不按車道通行等，分別占全國查處總量的10.33%、8.16%、4.4%；駕駛非機動車違反交通信號的行為主要有不走非機動車道、逆向行駛、闖紅燈等；行人違反交通信號的行為主要有闖紅燈、不在人行道內(nèi)行走、不服從交警指揮等。）

行人，“步行肇事造成262人死亡；行人違反交通信號的行為主要有闖紅燈、不在人行道內(nèi)行走、不服從交警指揮等。”在新聞中，我們不難看出，行人也是道路交通安全中的一大“頑固分子”。想要提高行人的交通安全意識，我們必須

要讓行人明白交通安全意識的重要性。但是單純的交通安全宣傳的效果并沒有想象中的那么有效，因此我們要另辟蹊徑。對于絕大部分的行人來說，他們都以自己的家庭或者是愛的人，因此，我們要從這一方面入手，在交通安全宣傳時要加入人性化的一面，而不是一昧的以血腥的圖片來告誡他們違反交通規(guī)則會造成什么樣的后果，反而，我們可以定期的為他們開展講座，比如，進入社區(qū)，讓他們一家人在同一時間接受學(xué)習(xí)，讓他們明白遵守交通規(guī)則對于彼此的重要性。我認(rèn)為，交通安全宣傳更應(yīng)當(dāng)注重人性化，過于單調(diào)的宣傳容易使人產(chǎn)生疲勞感，并且不利于交通安全意識的樹立。

兒童，俗話說的好“要從娃娃抓起”，這句話用到交通安全意識的樹立與提高中也不為過。兒童作為將來社會的主角，我們應(yīng)當(dāng)在他們小時候就為他們樹立起良好的交通安全意識，并且通過他們“反哺”他們的長輩，從而達到一個持續(xù)而又協(xié)調(diào)的機制，真正達到從根本上提高全民交通安全意識的這一目的。也可以說，“如何提高全民交通安全意識”，兒童是一個關(guān)鍵點，是重中之重。兒童如同一張純潔的白紙，我們應(yīng)當(dāng)在這張白紙上刻畫上交通安全意識這一個名詞，使他們能夠自然的接受，自覺的遵守交通規(guī)則，而要做到這一切，就要依靠交警部門與學(xué)校之間的相互合作，形成一個長期的合作機制，定期的來學(xué)校，為孩子們開展一切有關(guān)于交通安全的講座，也可以在假期為孩子們制定一些有關(guān)于交通安全的實訓(xùn)，讓他們從實踐中真正認(rèn)識到交通安全的重要性，遵守交通規(guī)則的重要性，而不是一昧的灌輸，灌輸只是一時有效，過了一定的期限或者一定限度，再怎么灌輸也起不到任何作用，只有讓孩子們從心底里真心的接受交通安全意識這一詞，他們才能夠真正的擁有交通安全意識！

提高全民交通安全意識是一項必須長期堅持的工作，這項工作不可能一蹴而就，我們必須耐著性子，秉著全心全意為人民服務(wù)的態(tài)度，從人民的角度去思考，我們才能更好的宣傳交通安全，才能更好地提高全民的交通安全意識。

第四篇：增強交通安全意識

增強交通安全意識，提高自我保護能力

老師們、同學(xué)們：

這次安全教育課的主題是“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。

說到交通安全教育，多年來，這一工作一直受到學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的極大關(guān)注和高度重視。由于我校所處的特殊地理位置，同學(xué)們上下學(xué)過馬路存有潛在安全隱患。因此，學(xué)校各級領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門把交通安全教育作為學(xué)校安全工作的重點內(nèi)容常抓不懈?；仡欉^去我們在加強交通安全教育方面做了大量的工作，比如，請交警到學(xué)校作交通安全教育報告；在校園中展出了交通案例展板，播放交通安全教育電視片，以血的教訓(xùn)和代價向同學(xué)們發(fā)出警示；還通過校會和班會、廣播宣傳等各種形式廣泛地進行教育。這一系列的教育活動在全體師生的共同努力和積極參與下取得了可喜的成績，近年來均沒有發(fā)生重大交通安全事故。

然而，我們在交通安全方面還存在許多問題：例如，有相當(dāng)部分同學(xué)交通安全意識淡漠，過馬路注意力不集中、說笑打鬧、不服從交警的統(tǒng)一指揮、逆向行駛、強行闖紅燈，在陡坡上騎飛車等等。我們感到很慚愧，這些同學(xué)可以不顧及學(xué)校的名譽，但你不能不顧自己的生命安全吧！你已經(jīng)把自己的生命置于車輪和死亡的邊緣。希望全校同學(xué)都能夠引以為戒，“增強交通安全意識，提高自我保護能力”要把這一交通安全主題貫穿于現(xiàn)實生活中的每一天，并以此為契機把交通安全教育深入持久地搞下去，真正抓出實效。

為此，我提出號召：

1、請各班組織召開一次交通安全主題班會，總結(jié)過去，查找不足，立足當(dāng)前，安全第一。

2、每個同學(xué)都要審視自己的交通行為，是否做到遵守交通法規(guī)，是否做到安全出行，把交通行為與自己的生命安全緊密地聯(lián)系在一起。13、放學(xué)后不要在校門口因等人而堵塞交通，過馬路要注意力集中，密切注視機動車的行駛情況，預(yù)防交通事故的發(fā)生。

4、有車接送的同學(xué)，要告訴家長盡量不要因停車而影響同學(xué)們的出行，停車時離校門要遠一些。

同學(xué)們，交通安全是關(guān)系到我們每一個人的生命財產(chǎn)安全的大事，因此我們不能有絲毫的疏乎大意。為了你，為了他，為了大家，我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)，掌握交通安全知識，提高自我保護能力。最后讓我們以一條標(biāo)語來警示和共勉：“關(guān)注交通安全，共赴美好明天！”

第五篇：淺談如何提高中職生的交通安全意識

淺談如何提高中職生的交通安全意識

【摘要】中職生作為即將走入社會的專業(yè)技術(shù)群體，是經(jīng)濟建設(shè)的重要人才力量。他們的健康和安全是政府關(guān)注、學(xué)校關(guān)心、師生關(guān)切的重要問題。很多家庭為培養(yǎng)一個孩子而負(fù)債累累，不知道多少父母為他們辛苦勞作。而如果這時候出了交通事故，絕對是對一個家庭毀滅性的打擊。中職生雖然已經(jīng)屬于成人群體，以為有足夠的能力保護自己，但道路交通事故卻時有發(fā)生。因此，加強中職生道路安全教育、提高交通安全意識，既是時代的呼喚，也是素質(zhì)教育發(fā)展的必然要求?！娟P(guān)鍵字】 安全意識 存在問題 提高策略

生命，是從巖石縫中生存的小草的頑強，亦是玻璃的脆弱，而交通事故，是摧毀這塊玻璃的最強有力的雙手。在跨越圍欄的一瞬間，在搶紅燈的一剎那，在馬路中央回頭望去的一片刻，這雙手就足以讓一條生命灰飛煙滅，就足以讓一個家庭支離破碎......面對這心驚膽戰(zhàn)的場景，各個學(xué)校對“學(xué)生安全”的重視程度不斷提高，無論是學(xué)校的教師還是管理者，都有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰之感。但我國每年死于交通事故的學(xué)生約有8000人，交通安全事故依然率高不下，原因何在呢？根本原因在于交通安全觀念并未深入到學(xué)生潛意識中。

一、中職生安全意識中存在的問題

（一）缺乏良好的交通習(xí)慣

中職生課余空閑時間很多是去購物、逛街、訪友，大多要到市區(qū)去活動，有的同學(xué)在走路的時候當(dāng)身后出現(xiàn)車輛時能適當(dāng)躲避或趕快閃開，讓車先走，但也有不少的同學(xué)會不理睬后來的車輛，有時靠右，有時靠左，憑心情走路。

校內(nèi)面積較大的情況下，學(xué)生經(jīng)常會選擇自行車作為交通的主要工具，而中職生年輕好勝，有的騎飛車、賽車速，還有同學(xué)經(jīng)常載人行駛，不按自行車道行駛這些情況時有發(fā)生。

（二）交通安全意識比較淡薄

中職生在步行或駕駛電瓶車時為了圖方便節(jié)省時間而經(jīng)常有闖紅燈，翻越護欄、走反道等許多不按道路交通安全規(guī)則的行為，有很多人明明知道后果卻依然不遵守，都是按主觀意識而行事，置公共安全于不顧，給個人、社會乃至國家?guī)順O大的危害，是發(fā)生道路交通事故的最主要原因。

很多中職生剛剛離開父母和家庭，缺乏社會生活經(jīng)驗。他們了解道路安全知識主要是通過電視廣播、新聞報紙以及網(wǎng)絡(luò)方面獲得，相對而言學(xué)習(xí)渠道較少，交通安全意識比較淡薄。

（三）道路安全設(shè)施不健全

道路安全設(shè)施不健全對于在自身安全意識不強的學(xué)生來說無異于雪上加霜，很容易造成事故。例如學(xué)校門口道路屬于國道，機動車輛絡(luò)繹不絕，周邊交通安全標(biāo)志設(shè)施有部分不完善，路面雖然平直，但較狹窄，道路兩旁樹木較多，岔道口也多，視線不好。機動車、非機動車、行人都在同一條道路平面內(nèi)通行，而所有的老師、學(xué)生需要穿過馬路時，遵循了“湊夠一撮人就可以走了”的方法，給師生的人身安全帶來極大隱患。

（四）應(yīng)對交通事故時維權(quán)意識比較差

基于中職生對道路安全規(guī)則的不熟悉以及自身缺乏經(jīng)驗所以難免會發(fā)生交通事故，當(dāng)發(fā)生交通事故時很多人并不懂得利用法律武器來維護自己的合法權(quán)益，有的會自認(rèn)倒霉，放肇事者走，也有的選擇私了，讓肇事者賠錢了事等等。這都顯示了他們對交通事故維權(quán)的不認(rèn)知，不了解。

二、提高中職生道路安全意識的策略

（一）養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣

1.開設(shè)相關(guān)的法律課程，加強安全規(guī)則的培訓(xùn)

應(yīng)該開設(shè)相關(guān)的法律課程讓學(xué)生們認(rèn)識到在道路上行走要走人行道，無人行走時靠右邊行走。不與機動車搶道，不忽然橫穿馬路、翻越護攔，過街走人行橫道；不闖紅燈。騎自行車不騎“快車”，不載人行駛，不與機動車搶道。讓學(xué)生能早日形成良好的交通習(xí)慣。

2.選擇合適的交通出行方式，增強自我保護意識

應(yīng)該選擇正確合理的出行方式，定期保養(yǎng)自己的交通工具。當(dāng)發(fā)現(xiàn)違章的車輛向自己駛來，要主動避讓，防止傷害到自己。盡量要購買新自行車，使其性能得到保證。并且要定期的檢查，保證車輪磨損是否嚴(yán)重，保證剎車是否靈敏等等。對于雨天雪天出行要尤為注意，雨雪天氣會使駕駛?cè)说囊曇笆艿较拗?，更會對于電瓶車的控制力下降，使交通事故的概率大大增加，所以雨天雪天出行盡量選擇公交車等安全的出行方式，以保證安全。

（二）提高交通安全意識

1.學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)，掌握基本的交通安全知識

中職生自身應(yīng)當(dāng)加強相關(guān)安全法律法規(guī)，掌握基本的安全知識，努力提高自己的安全意識。特別要多了解道路通行條件中的交通信號燈、交通標(biāo)志；道路通行中的一般規(guī)定，非機動車、行人和乘車人的通行規(guī)定；交通事故處理中的保護現(xiàn)場、搶救受傷人員、報警等方面的知識。

2.開設(shè)思想道德修養(yǎng)課，加強中職生思想道德修養(yǎng)

必須從加強高校思想政治教育入手，開設(shè)思想道德修養(yǎng)課，使中職生樹立正確的人生觀、道德觀和價值觀，讓他們能夠充分認(rèn)識到個人應(yīng)有的思想品質(zhì)，不完全依照自己的想法做事，認(rèn)真遵守交通規(guī)則。

3.通過請律師開講座多宣傳等途徑加大道路交通安全規(guī)則的宣傳力度

請律師在學(xué)校開講座，放有關(guān)道路安全方面的免費電影，在學(xué)校通過書寫宣傳標(biāo)語、發(fā)放宣傳資料、宣傳展板、廣播和在學(xué)校人員流動較大的地方設(shè)立宣傳點等方式，廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)和交通安全防范知識。

（三）完善道路安全設(shè)施、加強監(jiān)督管理 1.完善學(xué)校及學(xué)校周邊道路交通安全標(biāo)志設(shè)施

建議學(xué)校相關(guān)部門認(rèn)真檢查學(xué)校及周邊道路交通安全標(biāo)志設(shè)施，對于自己能夠完善的盡量自己解決，對于學(xué)校周邊的道路交通安全標(biāo)志設(shè)施找政府相關(guān)部門抓緊時間完善，以免再發(fā)生交通事故。2.學(xué)校對中職生交通安全管理

建議學(xué)校加強對學(xué)校里保安部門的巡查力度，對于學(xué)生的違規(guī)行為按照學(xué)校的相關(guān)規(guī)定進行處理，增強學(xué)生的道路安全意識，遵守道路交通安全的意識。3.交警部門加強監(jiān)管，嚴(yán)格按照法律規(guī)定管理

交警部門按照法律規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行自己的職能，對于違反道路交通安全規(guī)則的行人、騎自行車的人、騎電車或摩托車的非機動車駕駛?cè)诉M行相應(yīng)的處罰。

（四）選擇正確方法，提高發(fā)生事故后的交通維權(quán)意識 1.及時報案

當(dāng)發(fā)生交通事故后，首先是及時報案，不能與肇事者“私了”。若在校外發(fā)生交通事故，除及時報案外，還應(yīng)該及時與學(xué)校取得聯(lián)系，由學(xué)校有關(guān)部門協(xié)助處理有關(guān)事宜。

2.保護現(xiàn)場

事故現(xiàn)場的勘察結(jié)論是劃分事故責(zé)任的主要依據(jù)之一，當(dāng)發(fā)生交通事故后要保護好事故現(xiàn)場，但要在不影響交通的情況下，選擇拍照等保留事故現(xiàn)場資料，等待交通警察來處理。

3.控制肇事者

若肇事者想逃脫，一定要設(shè)法控制。自己不能控制可以發(fā)動周圍的人幫忙控制，若實在無法控制也要記住肇事車輛的車輛牌號等特征。

交通安全教育背后真正的核心是生命教育。我們教育工作者不能僅僅將傳授科學(xué)知識給學(xué)生作為己任，更應(yīng)把生命安全教育作為首要任務(wù)，讓學(xué)生明白生命存在的意義。生命，兩個再熟悉不過的字眼。它如夏花般絢麗。生命之花是剛強的，它讓人思索，讓人感受，讓人傾聽，只要有毅力，它能克服任何困難；然而，它又如同一棵弱不禁風(fēng)的小草，那么脆弱，稍不注意，它便會從你手中悄悄溜走。安全就如一顆光芒四射的太陽，照亮我們整個人生，安全就如一根長長的紐帶，聯(lián)系著我們的生死存亡。有了安全，我們才能以休閑的心情漫步在夕陽西下的田野上、小河邊；有了安全，我們才能以堅定的意志去攀登人生的階梯！