第一篇：聯(lián)網(wǎng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)前景分析

【關(guān) 鍵 詞】聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)

【報(bào)告來(lái)源】前瞻網(wǎng)

【報(bào)告內(nèi)容】中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告前瞻（百度報(bào)告名可查看最新資料及詳細(xì)內(nèi)容）

無(wú)人駕駛汽車是很多人的夢(mèng)想。想象一下，完全無(wú)需用手操控，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)就能為我們帶來(lái)安全、連貫的駕駛體驗(yàn)，順利將我們送達(dá)目的地，這種感覺(jué)多么棒。我們完全可以將釋放出來(lái)的時(shí)間用來(lái)工作、學(xué)習(xí)或者聊天。Telefónica Digital網(wǎng)站最近發(fā)表文章稱，內(nèi)置互聯(lián)網(wǎng)連接功能的汽車已經(jīng)達(dá)到10%，到2020年預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)至90%。

到2020年時(shí)，已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)的汽車是否具有夜視功能呢？是否能夠通過(guò)會(huì)呼吸的監(jiān)視器自動(dòng)進(jìn)行酒精檢測(cè)、提供虛擬駕駛模擬，或者擁有其他先進(jìn)功能呢？物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)在汽車行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，這為創(chuàng)新和發(fā)展提供了廣闊的空間。

我曾與世界各地的人探討過(guò)《2013年聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)報(bào)告》，汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的深度和熱度讓我感到震驚。在我看來(lái)，這將是汽車行業(yè)發(fā)展100多年來(lái)經(jīng)歷的規(guī)模最大、破壞力最強(qiáng)的變革。在探討的過(guò)程中，德國(guó)各大汽車OEM廠商，英國(guó)和美國(guó)其他供應(yīng)鏈人士，都對(duì)這份報(bào)告提出了自己的觀點(diǎn)，我對(duì)此進(jìn)行了整理，其中最重要的是：

嵌入VS內(nèi)置VS混合模式

汽車生產(chǎn)商該如何處理互聯(lián)網(wǎng)連接功能呢？是采取完全內(nèi)置的方式，還是采用嵌入式或者混合模式，從而方便用戶將自己的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備帶到車上，獲得個(gè)性化的聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)？對(duì)聯(lián)網(wǎng)汽車來(lái)說(shuō)，用戶體驗(yàn)是創(chuàng)新的核心目的，但也有觀點(diǎn)認(rèn)為，信息通訊技術(shù)（整合電信與信息，比如GPS功能）同樣至關(guān)重要。

混合模式與基于智能手機(jī)的信息通訊解決方案引起了業(yè)界的關(guān)注，但要追蹤電池電量狀況或者其他運(yùn)行參數(shù)，就必須在特定的汽車中采用嵌入式連接，這導(dǎo)致福特汽車在電動(dòng)版福克斯中放棄了內(nèi)置方式。隨著各種技術(shù)的不斷完善，汽車有望成為下一個(gè)平臺(tái)戰(zhàn)爭(zhēng)的臺(tái)階，不同的政策將影響消費(fèi)者的選擇，使他們傾向于信息通訊整合的風(fēng)格。

是否搭載4G網(wǎng)絡(luò)

汽車是大宗消費(fèi)品，用戶往往會(huì)使用很多年，因此聯(lián)網(wǎng)汽車商不僅要關(guān)注消費(fèi)者現(xiàn)在在想什么，還必須預(yù)測(cè)出他們未來(lái)想要什么。通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)，汽車能夠成為WiFi熱點(diǎn)，但這樣是不是操之過(guò)急了，是不是太超前了？

使汽車搭載4G網(wǎng)絡(luò)，需要配備特殊的硬件和芯片，這在導(dǎo)致成本上升的同時(shí)，還會(huì)帶來(lái)更多的數(shù)據(jù)消耗（自然會(huì)讓用戶產(chǎn)生額外的費(fèi)用）。盡管覆蓋范圍不斷擴(kuò)大，但世界上大多數(shù)地方仍然無(wú)法提供4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

很多人認(rèn)為，4G技術(shù)將是移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，汽車行業(yè)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)周期相對(duì)緩慢（通常情況下需要一兩年的計(jì)劃時(shí)間，然后才能進(jìn)入市場(chǎng)），因此有必要提前采用這項(xiàng)技術(shù)。

賬單與支付

出現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)汽車，這固然值得高興，但是如何有效付費(fèi)是個(gè)問(wèn)題，誰(shuí)付款，如何付，都是問(wèn)題。

聯(lián)網(wǎng)汽車可以提供一系列新服務(wù)，然后問(wèn)題就變成了誰(shuí)為服務(wù)買(mǎi)單。有的很簡(jiǎn)單，如嵌入式通話、短消息服務(wù)，費(fèi)用直接通過(guò)電信商支付。但是，如果聯(lián)網(wǎng)是為了診斷、使用Wi-Fi熱點(diǎn)，誰(shuí)為數(shù)據(jù)買(mǎi)單？消費(fèi)者是否愿意再建立一種付費(fèi)關(guān)系？是否有恰當(dāng)?shù)挠嗛喎绞?？是額外付費(fèi)，還是包括在銷售價(jià)格里？

通用汽車OnStar系統(tǒng)可以提供緊急服務(wù)、撞車測(cè)試、路邊援助等服務(wù)，它使用訂閱模式；但Spotify式的服務(wù)（音樂(lè)流媒體服務(wù)）采用什么收費(fèi)機(jī)制呢？

聯(lián)網(wǎng)汽車二手車市場(chǎng)怎么辦？一些二手車與賬戶捆綁，繼續(xù)提供數(shù)據(jù)支持，會(huì)不會(huì)成為消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)，成為確保用戶數(shù)據(jù)準(zhǔn)確企業(yè)的負(fù)擔(dān)？

聯(lián)網(wǎng)汽車是新領(lǐng)域，會(huì)成為全新消費(fèi)環(huán)境，會(huì)帶來(lái)潛在商業(yè)模式和營(yíng)收渠道。

第二篇：中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)五年前景分析

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中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)五年前景分析

中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（一）產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述

國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了學(xué)習(xí)研究、政府推動(dòng)以及業(yè)界應(yīng)用推廣階段。2009年前國(guó)務(wù)院總理溫家寶提出“感知中國(guó)”以來(lái)，中央和地方政府對(duì)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在資金和政策上均給予了大量的支持。無(wú)錫市率先建立了“感知中國(guó)”研究中心。2012年工信部制定了《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，提出重點(diǎn)培養(yǎng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)10個(gè)聚集區(qū)和100個(gè)骨干企業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的匯集和產(chǎn)業(yè)資源整合。2012年也因此成為了中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)整體實(shí)施的元年。截止2014年，我國(guó)已有5個(gè)示范機(jī)場(chǎng)依托RFID等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了航空運(yùn)輸行李全生命周期的可視化跟蹤與精確化定位，使工人勞動(dòng)強(qiáng)度降低20%，分揀效率提高15%以上。圖表 中美物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程對(duì)比

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)

（二）行業(yè)發(fā)展特征

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的逐步深入，中國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展既具備了一些國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的共性特征，也呈現(xiàn)出一些鮮明的中國(guó)特色和階段特點(diǎn)。

一是多層面的政策投入成為推動(dòng)現(xiàn)階段中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最強(qiáng)動(dòng)力。如果說(shuō)國(guó)外物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展屬于“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)型”，國(guó)內(nèi)更貼近“政策驅(qū)動(dòng)型”?？梢灶A(yù)見(jiàn)，未來(lái)中長(zhǎng)期內(nèi)，物聯(lián)網(wǎng)將成為國(guó)家推進(jìn)信息化工作的重點(diǎn)，政策支持力度可望繼續(xù)加大。

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二是中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)各層面技術(shù)成熟度不同，傳感器技術(shù)是攻關(guān)重點(diǎn)?？傮w來(lái)看，物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)門(mén)檻似乎不高，但核心環(huán)節(jié)關(guān)鍵技術(shù)的成熟度參差不齊，導(dǎo)致物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定和應(yīng)用發(fā)展遲緩。雖然從全球物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展來(lái)看，中國(guó)與美歐日韓等并駕齊驅(qū)，但目前在物聯(lián)網(wǎng)核心器件和軟件方面尚做不到自主可控。

三是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈逐步形成，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域逐漸明朗。經(jīng)過(guò)業(yè)界的共同努力，國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)體系逐漸形成，產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。安防、交通和醫(yī)療三大領(lǐng)域，有望在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中率先受益，成為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)容量大、增長(zhǎng)最為顯著的領(lǐng)域。

中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景

國(guó)家對(duì)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展高度重視，我國(guó)在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)方面也具有較好的發(fā)展基礎(chǔ)，過(guò)去五年，我國(guó)有超過(guò)1000家企業(yè)牽頭研究物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)，通信、工業(yè)、電子等領(lǐng)域在信息化建設(shè)和應(yīng)用方面發(fā)展迅速，RFID產(chǎn)業(yè)、智能卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅猛，積累了豐富的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

2013-2017年間，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了更加良好的發(fā)展機(jī)遇，主要表現(xiàn)在：第一，作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)得到了國(guó)家的高度重視和積極推動(dòng)；第二，產(chǎn)業(yè)界對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已不再僅僅停留在概念上，正在推出具有廣泛市場(chǎng)應(yīng)用前途的產(chǎn)品和系統(tǒng)，并得到了業(yè)內(nèi)各方面的積極支持；第三，資本市場(chǎng)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展給予了積極響應(yīng)和參與，在近兩年經(jīng)濟(jì)危機(jī)的形勢(shì)下，物聯(lián)網(wǎng)概念股都逆勢(shì)上揚(yáng)，充分表現(xiàn)了資本市場(chǎng)的認(rèn)可；第四，國(guó)家各相關(guān)部委、各地區(qū)都在積極地推出物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展計(jì)劃，出臺(tái)各類政策措施，務(wù)實(shí)支持物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展；第五，國(guó)家的ICT產(chǎn)業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已經(jīng)具備了較好的基礎(chǔ)，完全可以支持物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展。

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第三篇：物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

（復(fù)制轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，否則后果自負(fù)?。?/p>

物聯(lián)網(wǎng)又名傳感網(wǎng)，是指將各種信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來(lái)而形成的一個(gè)巨大網(wǎng)絡(luò)，可使所有的物品與網(wǎng)絡(luò)連接，方便識(shí)別和管理。物聯(lián)網(wǎng)具有全面感知、可靠傳遞、智能處理的特點(diǎn)，是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信網(wǎng)之后的又一次信息產(chǎn)業(yè)浪潮。

在“物聯(lián)網(wǎng)”這個(gè)全新產(chǎn)業(yè)中，我國(guó)的技術(shù)研發(fā)水平處于世界前列。中科院早在1999年就啟動(dòng)了傳感網(wǎng)研究，在無(wú)線智能傳感器網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、微型傳感器、傳感器終端機(jī)、移動(dòng)基站等方面取得重大進(jìn)展，已擁有從材料、技術(shù)、器件、系統(tǒng)到網(wǎng)絡(luò)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。在世界物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，中國(guó)與德國(guó)、美國(guó)、韓國(guó)一起，成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定的主導(dǎo)國(guó)。

隨著電信網(wǎng)絡(luò)特別是無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展，傳感技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)推廣物聯(lián)網(wǎng)的條件逐步成熟。國(guó)家工信部明確提出要進(jìn)一步研究建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)，加快傳感中心建設(shè)，推進(jìn)信息技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，提高資源利用率、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效益和投入產(chǎn)出效率。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示：我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系已形成初步框架，物聯(lián)網(wǎng)在廣東、江蘇、上海等地都已經(jīng)有了局部的建設(shè)。2012年，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到3650億元，比上年增長(zhǎng)38.6%。

2013年2月，《國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》正式公布?！吨笇?dǎo)意見(jiàn)》提出，到2015年，實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)重要領(lǐng)域的規(guī)模示范應(yīng)用，突破一批核心技術(shù)，初步形成物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系，安全保障能力明顯提高。

物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈可細(xì)分為標(biāo)識(shí)、感知、處理和信息傳送四個(gè)環(huán)節(jié)，關(guān)鍵技術(shù)包括RFID、傳感器、智能芯片和電信運(yùn)營(yíng)商的無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)。與射頻識(shí)別設(shè)備、傳感器等單個(gè)的微觀產(chǎn)業(yè)鏈相比，電信運(yùn)營(yíng)商在物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)中的發(fā)展空間較大，運(yùn)營(yíng)商將在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中強(qiáng)勢(shì)介入多個(gè)環(huán)節(jié)。面對(duì)市場(chǎng)機(jī)遇，中國(guó)三大電信運(yùn)營(yíng)商爭(zhēng)相發(fā)力物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用拓展。物聯(lián)網(wǎng)的推廣將會(huì)成為推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的又一驅(qū)動(dòng)器，未來(lái)中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

前瞻網(wǎng)：2013-2017年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域市場(chǎng)需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告，共九章。首先介紹了物聯(lián)網(wǎng)的定義、原理、應(yīng)用等方面內(nèi)容，接著全面闡述了中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)面臨的外部環(huán)境及總體發(fā)展?fàn)顩r。隨后，報(bào)告具體介紹了物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的區(qū)域發(fā)展、技術(shù)進(jìn)展，并對(duì)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、運(yùn)營(yíng)商等相關(guān)行業(yè)進(jìn)行細(xì)致透析。最后，報(bào)告對(duì)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)及前景進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)。

資料來(lái)源：前瞻網(wǎng)：2013-2017年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域市場(chǎng)需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告，百度報(bào)告名稱可看報(bào)告詳細(xì)內(nèi)容。

第四篇：汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

（復(fù)制轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，否則后果自負(fù)?。?/p>

汽車保險(xiǎn)，簡(jiǎn)稱車險(xiǎn)，是指對(duì)機(jī)動(dòng)車輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失負(fù)賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險(xiǎn)。汽車保險(xiǎn)是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種，在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)領(lǐng)域中，汽車保險(xiǎn)屬于一個(gè)相對(duì)年輕的險(xiǎn)種，這是由于汽車保險(xiǎn)是伴隨著汽車的出現(xiàn)和普及而產(chǎn)生和發(fā)展的。

改革開(kāi)放以來(lái)，隨著我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大，保險(xiǎn)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)中發(fā)揮的功能和作用越來(lái)越突出，尤其是汽車保險(xiǎn)在30多年間更是得到了迅速發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民生活穩(wěn)定提供了重要保障。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示：1988年，汽車保險(xiǎn)的保費(fèi)收入超過(guò)20億元，占財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)份額的37.6%，首次超過(guò)了企業(yè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)，成為財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的第一大險(xiǎn)種。此后，汽車保險(xiǎn)一直保持高增長(zhǎng)率。2010年車險(xiǎn)保費(fèi)增長(zhǎng)超過(guò)40%，總保費(fèi)量達(dá)3060億元，而同期賠付率則降至46%；2011年1-11月，車險(xiǎn)全行業(yè)實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入3142億元，同比增長(zhǎng)16.35%。

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)汽車工業(yè)增長(zhǎng)迅猛，已成為世界汽車產(chǎn)銷大國(guó)。中國(guó)汽車以平均每年40%的速度實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，銷量增長(zhǎng)63倍（其中轎車銷量增長(zhǎng)1849倍）。2011年，我國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷量月月超過(guò)120萬(wàn)輛，平均每月產(chǎn)銷突破150萬(wàn)輛，全年汽車銷售超過(guò)1850萬(wàn)輛，再次刷新全球歷史紀(jì)錄。為汽車保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的源頭，我國(guó)汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展預(yù)示著汽車保險(xiǎn)和汽車保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)主體都將獲得更加廣闊的發(fā)展空間。隨著我國(guó)私家車的數(shù)量越來(lái)越多，汽車逐漸成為城市居民家庭財(cái)產(chǎn)的主要部分，如何更好的保護(hù)自己的財(cái)產(chǎn)已經(jīng)成為各個(gè)家庭的主要任務(wù)，中國(guó)將是世界上最大最有潛力的汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)。

預(yù)計(jì)2013-2017年，我國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)收入年均增長(zhǎng)率約為26.4%，2016年收入將達(dá)到11,294億元。今后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期，車險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)仍將起著決定性的作用。車險(xiǎn)業(yè)正在探索建立與汽車產(chǎn)業(yè)鏈中各主體利益共享、協(xié)同發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制，圖謀以汽車保險(xiǎn)為紐帶的“產(chǎn)業(yè)鏈”效應(yīng)。

前瞻網(wǎng)：2013-2017年中國(guó)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告，共十章。首先介紹了汽車保險(xiǎn)的概念、分類、特征等，接著分析了國(guó)際國(guó)內(nèi)汽車保險(xiǎn)行業(yè)的現(xiàn)狀，然后具體介紹了汽車保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展和機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。隨后，報(bào)告對(duì)汽車保險(xiǎn)業(yè)做了主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析、營(yíng)銷模式及中介組織發(fā)展分析、競(jìng)爭(zhēng)狀況以及投資及經(jīng)營(yíng)分析。最后對(duì)汽車保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)做出了科學(xué)的預(yù)測(cè)。

資料來(lái)源：前瞻網(wǎng)：2013-2017年中國(guó)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告，百度報(bào)告名稱可看報(bào)告詳細(xì)內(nèi)容。

第五篇：汽車租賃業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

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汽車租賃業(yè)被稱為“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”，它因?yàn)闊o(wú)須辦理保險(xiǎn)、無(wú)須年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn)，以租車代替買(mǎi)車來(lái)控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，日益受到國(guó)內(nèi)企事業(yè)單位和個(gè)人用戶的青睞。

在我國(guó)，早期的汽車租賃業(yè)主要是面對(duì)外企、大型國(guó)企等企業(yè)用戶，真正大規(guī)模投入個(gè)人業(yè)務(wù)的也是近幾年的事情。隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，人們的消費(fèi)水平和出行需求也相應(yīng)提升。這為汽車租賃業(yè)的規(guī)?；l(fā)展創(chuàng)造了基本條件。

“十一五”期間，隨著電子商務(wù)等科技手段的不斷投入，中國(guó)汽車租賃行業(yè)步入一個(gè)快速發(fā)展階段。多家企業(yè)開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)展布局，越來(lái)越多的商務(wù)人士和個(gè)人在享受著汽車租賃帶來(lái)的便利。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示：到2010年底，全國(guó)有租賃用車10萬(wàn)多輛，汽車租賃行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到140多億元。從2010年下半年開(kāi)始，資本的密集進(jìn)入，讓汽車租賃成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。而北京的限購(gòu)、限行也讓更多企業(yè)看到了蘊(yùn)藏的商機(jī)，汽車租賃企業(yè)也開(kāi)始持續(xù)發(fā)力，以求搶奪市場(chǎng)的先機(jī)。

交通部2011年4月發(fā)布促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展通知稱，今后5-10年，是我國(guó)汽車租賃業(yè)發(fā)展的重要時(shí)期，交通部將加強(qiáng)行業(yè)管理促進(jìn)其規(guī)范發(fā)展。無(wú)論是從中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的走向趨勢(shì)還是微觀的社會(huì)基礎(chǔ)來(lái)看，中國(guó)汽車租賃行業(yè)都有著光明的發(fā)展前途。未來(lái)幾年，隨著信用體系的逐步健全，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步完善，中國(guó)汽車租賃業(yè)將會(huì)有更快的發(fā)展。

前瞻網(wǎng)：2013-2017中國(guó)汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告，共九章。首先介紹了汽車租賃的定義、模式等，接著分析了國(guó)際國(guó)內(nèi)汽車租賃行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，然后具體介紹了北京、上海、廣州等地汽車租賃業(yè)的發(fā)展。隨后，報(bào)告對(duì)汽車租賃行業(yè)做了國(guó)內(nèi)外主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析、風(fēng)險(xiǎn)控制分析和政策法規(guī)及實(shí)踐分析。最后，報(bào)告對(duì)汽車租賃業(yè)的發(fā)展?jié)摿扒熬摆厔?shì)進(jìn)行科學(xué)的分析和預(yù)測(cè)。

資料來(lái)源：前瞻網(wǎng)：2013-2017中國(guó)汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告，百度報(bào)告名稱可看報(bào)告詳細(xì)內(nèi)容。